中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600650公务机项目立项环境评估报告表.doc

'建设项目竣工环境保护验收监测报告黑环验[2015]30号项目名称：中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目建设单位：哈尔滨安博威飞机工业有限公司2015年9月 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告目录一、前言1二、验收监测依据3三、建设项目工程概况43.1工程基本情况43.4主要污染源、污染物及其排放情况133.5污染治理设施及措施14四、环评结论及环评批复的要求184.1环评结论184.2环评批复的要求19五、验收监测评价标准215.1废水验收监测评价标准215.2废气验收监测评价标准215.3厂界噪声验收监测评价标准215.4总量控制标准226.1验收监测期间工况监督246.2废水验收监测内容246.3废气验收监测内容246.4噪声验收监测内容25七、验收监测数据的质量控制和质量保证267.1监测分析方法及监测仪器267.2质量控制和质量保证26八、验收监测结果及分析评价2813 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告8.1验收监测期间工况监督结果288.2废水验收监测结果及评价288.3废气验收监测结果及评价Error!Bookmarknotdefined.8.4厂界噪声验收监测结果及评价308.5固体废物处置及综合利用情况308.6污染物排放总量核算结果30九、环境管理检查319.1环保审批手续及“三同时”执行情况319.2环保管理机构的设置及人员配备329.3环境管理规章制度329.5固体废物处置及综合利用检查339.6污染物总量情况核查33十、结论与建议3410.1结论3410.2建议35附件1：3713 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告一、前言哈尔滨安博威飞机工业有限公司是由巴西航空工业公司与中国航空工业集团公司所属的哈尔滨航空工业（集团）有限责任公司和哈飞航空工业股份有限公司合资组建，注册资本为2500万美元。合资公司采用巴西航空工业公司的先进技术和管理经验，组装生产ERJ145系列涡扇支线客机，向我国和部分国际市场销售，并由巴方提供全方位的技术支援和售后服务，生产能力为年产24架，合同期15年。巴方以专用工装、设备、工具、零备件库存和部分现金的形式投入，占注册资本的51%；中方以总装厂房、喷漆厂房、办公室、工装设备和部分现金的形式投入，占注册资本的49%。中方还有偿为合资公司提供试飞、交付使用的相关设施。为了顺应市场需求，中航工业与巴航积极磋商，达成了合资生产莱格赛600/650公务机的共识。本项目投资8100万元进行技术改造，利用哈尔滨安博威飞机工业有限公司现有厂房，新增工艺设备12台（套），建设规模为年产莱格赛600/650公务机飞机6架。哈尔滨工业大学于2011年10月完成了《中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境影响报告书》。2011年12月26日本项目通过黑龙江省环境保护厅环评批复（黑环审[2011]369号）。2014年4月16日，本项目变更通过黑龙江省环境保护厅批复（黑环审[2014]16号）。项目总投资为8100万，其中环保投资100万元，占工程总投资的13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告1.2%。本工程于2012年10月开工建设，2013年8月完成设备安装，2014年8月获得试生产批复。目前各项环保设施的建设均已按设计要求与主体工程同时建设并投入运行，运行情况良好，具备验收监测条件。根据国家环境保护部关于建设项目环境保护设施竣工验收管理规定及竣工验收监测的有关要求，黑龙江省环境工程评估中心于2014年12月对本项目进行了现场勘察，根据验收监测方案确定的验收监测和检查内容，北京新奥环标理化分析测试中心于2014年12月4-5日，2015年1月6日-7日对项目中废气、噪声等污染物排放现状和环保治理设施的处理能力进行了现场监测。黑龙江省环境工程评估中心根据监测结果和参考有关资料，编制了本项目竣工环境保护验收监测报告。在报告编制过程中，得到了黑龙江省环境保护厅、哈尔滨市环境保护局等单位的支持和指导，及建设单位哈尔滨安博威飞机工业有限公司积极协助与支持，使得验收监测工作能顺利完成，在此一并表示感谢。13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告二、验收监测依据1．《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号，1998.11.29）。2．《建设项目竣工环境保护验收管理办法》（国家环保总局令第13号令，2001.12.27）。3．关于印发《环境保护部建设项目“三同时”监督检查和竣工环保验收管理规程（试行）》的通知（环发[2009]150号，环境保护部，2009.12.17）。4．《关于建设项目环境保护设施竣工验收监测管理有关问题的通知》（国家环境保护总局环发[2000]38号文，2000.2.22）。5．关于印发《中国环境监测总站建设项目环境保护验收监测管理规定〉的通知》（总站验字[2005]172号，中国环境监测总站，2005.12.14）。6．《关于印发〈黑龙江省建设项目竣工环境保护验收管理意见〉的通知》（黑环发[2007]18号，黑龙江省环境保护局，2007.4.26）。7．《关于进一步加强建设项目竣工环境保护验收工作的通知》（黑龙江省环境保护局黑环办[2003]22号文，2003.2.12）。8.《中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境影响报告书》哈尔滨工业大学（2011.11）。9．《关于中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境影响报告书的批复》黑龙江省环境保护厅（黑环审[2011]369号，2011.12.26）。13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告10.《关于中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目变更的复函》黑龙江省环境保护厅（黑环审[2014]16号，2014.4.16）13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告三、建设项目工程概况3.1工程基本情况3.1.1项目名称：中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目3.1.2项目性质：技术改造3.1.3厂址：本项目厂址位于安博威公司租用哈飞公司现有厂房内。哈飞公司位于哈尔滨市平房区友协大街15号，地理坐标为：东经126°38′，北纬45°48′，厂址距市中心约25km。哈飞公司厂区东侧隔保国大街与东安公司相邻，南侧为南秀公园，西侧为家属区，北侧为飞行试验机场。本项目地理位置图见图3-1，厂区平面布置图3-2。13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告图3-1项目地理位置示意图13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告图3-2厂区平面布置示意图13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告3.1.4建设规模本次技术改造，不需新增（租用）生产面积，通过新增工艺设备，并充分利用安博威现有支线飞机生产系统的生产能力，年产莱格赛600/650公务机6架。表3-1工程建设基本情况建设情况环评设计情况实际建设情况备注建设内容主体工程租用哈飞厂房，利用原有年生产ERJ145飞机24架24台（套）设备，新增12台（套）设备。年组装600/650公务飞机6架生产能力租用哈飞厂房，利用原有年生产ERJ145飞机24架24台（套）设备，新增12台（套）设备。年组装600/650公务飞机6架生产能力，实际产品为1架（2014年）无变化辅助公用工程本项目租用哈飞现有厂房不新增供热负荷，依托哈飞公司供水、供电、污水处理站、排水。喷漆间只存放当天喷漆量，其余放在哈飞危险品库。机身喷漆配有QGL型漆雾过滤器。家具喷漆设有带过滤设施的喷漆舱。喷漆厂房设有通排风系统主厂房新增通除尘排风系统。危废贮存间主厂房西北角。本项目租用哈飞现有厂房不新增供热负荷，依托哈飞公司供水、供电、污水处理站、排水。喷漆间只存放当天喷漆量，其余放在哈飞危险品库。机身喷漆配有QGL型漆雾过滤器。家具喷漆设有带过滤设施的喷漆舱。喷漆厂房设有通排风系统主厂房新增通除尘排风系统。危废贮存间主厂房西北角。无变化无变化总投资8100万元8100万元无变化3.1.5主要设备现有主要设备见表3-1，3-2。表3-1利用现有主要设备一览表序号车间设备名称数量备注13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告1喷漆通风系统1套（1）2台55kw进风电机（2）6台排风2喷漆无泵水幕漆雾过滤器13喷漆去离子水系统14主厂房GPU55主厂房大液压车26主厂房气压试验台17主厂房吊发起重机18主厂房手动起重机29主厂房小液压车310主厂房升降机311主厂房气动压接泵312主厂房林德牵引车1合计24表3-2本项目新增设备一览表序号设备名称数量（台）1除尘排风系统32方向舵调平工装13升降舵调平工装14缝纫机35喷漆舱16抛光间17打磨间18漆料混合舱1总计123.1.6主要原辅材料及公用工程消耗现有主要原辅材料及公用工程消耗情况见表3-3。表3-3主要原辅材料及公用工程消耗一览表序号名称单位数量来源备注1飞机零部件个约6000种零件欧美、巴西进口数据来自1073架机物料清单13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告2面漆t/a0.72国内采购数据参考巴西Legacy650数据3底漆t/a0.198国内采购数据参考巴西Legacy650数据4稀料t/a0.408国内采购数据参考巴西Legacy650数据5喷漆舱吸附材料个/a2424242424进口595*595*45mm,595*595*600mm1340*1400mm610*4850mm595*595*600mm6水m3/a生活用水：6800t/a生产用水：2500t/a哈飞提供7电1000kWh/a人员用电：310生产用电：942哈飞提供ERJ145数据参考2010年度数据8蒸汽——哈飞提供蒸汽取暖采用使用面积计费，无流量数据8压缩空气——哈飞提供按月计费，无流量数据3.1.7生产工艺流程莱格赛600/650的生产线由机身对接；架外铆接；预装配；总装试验；机身喷漆；内设家具加工、喷漆及安装；飞行准备等组成。生产工艺流程见图3-3。图4-2-1工艺流程示意图（1）机身对接及架外铆接机身对接和架外铆接站位依然是初始站位，完成机身连接和机图3-3生产工艺流程13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告（1）机身对接及架外铆接外部结构件的安装，将各个机身段进行连接，装配出一个完整的机身。机身对接将采用简便易行的工艺接头水平定位技术以及相应的密封铆接等铆装技术。（2）预装配及总装试验预装配和总装测试采用先进的增压、液压、集成测试技术，保证飞机环控，操控及电子等各系统的有效运行。在预装配和总装与试验站位，对莱格赛600/650对飞机的整机系统重新整合，使安装与测试功能特点将更加明显，更利于保证飞机飞行的生产安全需要。在此部分完成机身内部一些系统件（导线，导管）的安装，安装激光扫描机翼，水平面和起落架，电子设备，APU，空调，液压系统，主起落架，发动机等的安装及测试。（3）喷漆莱格赛600/650机身喷漆站位将使用原ERJ145的喷漆场房，由原来的机身和大部件独立喷漆改为整机喷漆。内饰家具喷漆将在主厂房内，新建一个独立的喷漆区域，新增封闭喷漆舱等设备。（4）内设安装主要完成内设件的涂漆，抛光，胶接，零部件组装等准备工作及飞机内部家俱的安装与调整。（5）飞行准备飞行准备主要完成飞机飞行，冷浸飞行，生产性能飞行等任务。现有生产工艺主要为对巴西进口的机身各部件进行组装，组装完毕后对机身进行喷漆。污染物主要产生在喷漆工序，现有生产工序喷漆工艺流程见图3-4。13 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告图3-4喷漆工艺流程3.2基础设施情况安博威公司租用哈飞厂房进行生产，公用工程全部依托哈飞公司。3.2.1给排水3.2.1.1给水哈飞公司给水水源来自哈尔滨城市自来水，从城市引两个DN300mm的给水管分别进入厂区东、西区的蓄水池，经二次加压后送往厂区给水管网，厂区设有生产、生活、消防合一的供水系统。东区引入管处有2个V=1000m3的蓄水池及加压泵房，泵房内设有两台生产泵（一用一备），每台泵的供水能力为200m3/h，供水压力为0.34MP；两台消防泵（一用一备），每台泵的供水能力为500m3/h，供水压力0.6MP。每个蓄水池内储存300m3的消防水量。西区引入管处有2个V=1000m3的蓄水池及加压泵房，泵房内设有两台生产泵（一用一备），每台泵的供水能力为110m313 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告/h，供水压力为0.34MP；两台消防泵（一用一备），每台泵的供水能力为500m3/h，供水压力0.6MP。每个蓄水池内储存300m3的消防水量。本厂区共储存1200m3消防用水。平时厂区管网供水压力为0.2MP，最大日供水能力约7400m3/d。厂区目前生产、生活用水量约为176万m3/a。3.2.1.2排水系统厂区排水采用清污分流制，雨水与污水分流。厂内较洁净的生产废水和雨水排至厂区雨水管，雨水经道路雨水井集中流入暗管排入何家沟。工厂设有两个污水预处理站和一个总口污水处理站，一个中水回用系统。生产、生活废水经相应的预处理、处理后一部分进入中水回用系统深度处理后回用，其余达标排放，废水排至市政排水管网，然后经何家沟排入松花江。3.2.1.3生产供汽和采暖厂内现有的70号锅炉房，装有8台锅炉运行，均为蒸汽锅炉，产汽量分别为3台35t/h、1台30t/h和4台20t/h，以上锅炉均配有除尘设备，额定产气量195t/h。锅炉房现有烟囱4座，全部高50m。具体污染物排放情况见表3-4-1(数据来源见附件5，2010年3月监测报告，监测单位为哈尔滨环境监测中心站)。3.2.1.4供电电力供应由哈尔滨电业局供应，位于哈西地区的一次变电所有两条60kV的专线（一条主供电源线、一条备用电源线），其一进入一二二厂变电所，再由一二二厂变电所经飞伟线60kV输电线到伟建变电所（主供电源）；其二进入东轻厂变电所，再由东轻厂变电所经新线60kV输电线到伟建变电所（备用线）。公司有自备电站（位于6号工房），内装两台QF-3-2型、容量为3000kW的汽轮发电机组。▲213 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告3.4主要污染源、污染物及其排放情况根据该工程项目环境影响报告书以及对生产建设现场的核查，确定本项目建成投入生产后，主要污染物有废气、废水、噪声和固体废物等。3.4.1废水污染源及污染物本项目生产废水包括喷漆前后机身冲洗及对机身进行的水膜试验用水和漆雾净化废水，生产废水主要成分是退漆剂，主要污染物是COD和石油类。工作人员的生活污水。3.4.2废气污染源及污染物本项目在喷漆阶段产生喷漆废气，内饰表面在喷漆后的抛光抛光过程会产生粉尘。本项目废气污染源包括有组织排放点源和无组织排放面源，点源主要是喷漆、晾干以及家具抛光过程的有组织排放，废气有漆雾和有机废气（二甲苯）和粉尘。无组织排放面源主要为喷漆时由喷漆厂房门窗等逸散的少量无组织排放。3.4.3噪声污染源及源强本项目主要新增设备为内饰家具加工设备，均设在主厂房内。3.4.4固体废物本项目固废主要为喷漆产生的漆渣、油漆罐和超期报废的有害材料（漆，密封剂等），各类报废的喷漆舱过滤网，生活垃圾，纸质包装箱。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告3.5污染治理设施及措施3.5.1废水处理废水用潜污泵提升至喷漆房东侧废水调节沉淀池内（容积为30m3），经沉淀后用潜污泵提升至哈飞现有综合污水处理站统一处理，处理达标后排入平房污水处理厂。3.5.2废气治理整机喷漆区通风系统采用上送下排，以抑制漆雾的弥漫，漆雾采用无泵水幕过滤器净化。现有喷漆工段采用QGL型漆雾过滤器，其主要工作原理为：无泵水幕过滤器主要是利用气液两相流动原理，形成水循环系统，利用喷漆室排出含有漆雾的废气在风机抽力作用下，使气水通道下部形成高速气流，吹起水箱水面形成瀑布。在高速气流诱导下，形成气水混合，经气水通道翻滚而上，含有漆雾的废气被清洗，进入集气箱后流速突然下降，经挡水板后气水分离，水滴落在集气箱下部，汇成水流，落入溢水槽，经溢水槽在水幕板上形成均匀水幕。净化的废气经喷漆室顶部排出。废气经水幕净化后经6根20m高排气筒室外排放。主厂房内新增一套封闭式喷漆舱，喷漆舱天花板处的净化装置处装有两层过滤吸附材料，排风口处也配有两层过滤材料，活性炭吸附和干法吸附对漆雾进行吸附净化。喷漆舱配有风机，舱内漆雾及含二甲苯废气用风机抽出后，由27m高排气筒排放。家具喷漆后要进行抛光处理，该工序在抛光间进行，通过车间外27m高排气筒排放。3.5.3噪声治理选用低噪声设备，采取隔声、吸声、减振等措施降低噪声。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告3.5.4固体废物处置及综合利用喷漆车间过滤漆雾的水循环设施产生的漆渣、油漆罐和超期报废的有害材料（漆，密封剂等）、喷漆舱报废的过滤网，按危废管理办法收集贮存，定期（2月/次）送吉林省蓝天危废处理中心安全处置。生活垃圾由市政部门统一处理；纸质包装箱外售。本项目环保设施及措施建设情况见表3-4。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告表3-4环保设施具体建设情况污染源类型污染源环保设施及措施建设情况环评设计情况实际建设情况备注废水生产废水沉淀池-哈飞现有综合污水处理站沉淀池哈飞现有综合污水处理站一致生活污水废气整机喷漆采用水幕漆雾过滤器，经6个30米高排气筒排放采用水幕漆雾过滤器，通过6个20米高排气筒与变更后一致家具喷漆在整体喷漆舱进行，喷漆舱天花板处有两层过滤吸附材料，排风口配有两层过滤材料，经30米高排气筒排放。在整体喷漆舱进行，喷漆舱天花板处有两层过滤吸附材料，排风口配有两层过滤材料，经27米高排气筒排放。与变更后一致抛光粉尘在粉尘收集操作台上进行，经自带收尘的操作台收集，经2个27米高排气筒排放。在独立、封闭的抛光房与打磨房中进行带有粉尘收集系统，经2个27米高排气筒排放。与变更后一致噪声设备减振、隔声减振、隔声一致固体废物漆渣、废活性炭、废密封胶胶送具有危险废物处理资质的单位处置由吉林省蓝天危废处理中心处理一致油漆罐超期报废有害材料（溶剂、密封剂等）生活垃圾由市政部门统一收集处理由市政部门统一收集处理一致废纸、包装箱回收外卖回收外卖一致3.5.5工程环保设施投资项目总投资为8100万，其中环保投资100万元，占工程总投资的1.2%。工程环保设施投资情况见表3-6。表3-6工程环保设施投资情况类别项目环评预计环保投资（万元）实际环保投资（万元）工艺废气处理喷漆舱，抛光打磨间排风过滤设备等528244 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告噪声控制设备消声、降噪2626废水处理依托哈飞进行废水处理，排污申报等2.72.7危险固废外委处理4.36.6验收环保设施竣工验收1515总计/100132.3工程总投资/81008100环保投资比例1.2%1.6%44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告四、环评结论及环评批复的要求4.1环评结论中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目符合国家相关政策和航空工业产业结构调整方向。该厂在本次技术改造中采用当今世界先进的工艺技术和设备，资源利用率高，能耗、物耗低，污染物产生量少，符合清洁生产要求，有利于该厂的可持续发展。在落实《报告书》所提清洁生产及各项污染防治措施的前提下，本技术改造项目产生的各类污染物都达标排放，而且对环境的贡献量很小，对主要环境保护目标环境影响很小，须控制的污染物排放总量均在该厂总量控制指标之内，因此，从环境保护角度分析，本技改项目在现有厂区建设是可行的。4.1.1地表水影响评价结论废水主要污染物COD排放浓度能达《污水综合排放标准》(GB-8978-1996)一级标准，由于排放量很小，所以，本技术改造项目产生的废水对松花江相关水域的影响很小。4.1.2大气环境影响评价结论本技术改造项目主要污染物二甲苯可达标排放，估算模式预测表明，本技术改造项目所排二甲苯对环境空气质量影响较小，对环境保护目标基本没有影响，该地区环境空气质量将维持现有水平，符合该区域环境功能要求，因而，本技改工程在现厂址建设是可行的。4.1.3声环境影响评价结论本技术改造项目建设期无土建工程主要是在现有厂房内进行设备安装，对厂房外声环境基本无影响；建成后厂界噪声基本维持现状，符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准的要求，并满足该区域环境功能要求，因此，从声环境评价角度分析，本技术改造项目在现厂区内建设是可行的。4.1.4固体废物环境影响评价结论44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告本项目投产后，固体废物外委安全处置。4.2环评批复的要求原则同意哈尔滨市环境保护局对本项目的初审意见。该项目为改扩建工程，建设地点位于哈尔滨市平房区工业区，哈飞公司厂区内；主要建设内容为，利用哈尔滨安博威飞机工业有限公司现有厂房，新增工艺设备12台（套），建设规模为年产格莱赛600/650公务机飞机6架，年消耗油漆1.2t，水源及蒸汽由哈飞公司提供。项目总投资8100万元，新增劳动人员12人。我厅原则同意该项目按照《报告书》所列的建设地点、建设规模和采取的环境保护措施进行项目建设。二、项目建设与运行中应重点做好以下工作（一）采用减振、软连接等降噪措施后，通过距离衰减和车间建筑隔声，厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准要求。（二）漆雾和二甲苯的排放浓度和速率满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）。主厂房内新增一套封闭式喷漆舱，家具喷漆在整体喷漆舱内进行，舱内漆雾及含二甲苯废气用风机抽出后，由30m高排气筒排放。家具抛光在粉尘收集台上进行，粉尘经风机通过车间外30m高排气筒排放，排放速率、浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的二级标准要求。（三）废水用潜污泵提升至喷漆房西侧废水调节沉淀池内，经沉淀后用潜污泵提升至哈飞现有1#污水处理站统一处理，满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准后排入松花江。（四）漆渣、油漆罐、超期报废有害材料、喷漆舱过滤网按照危废管理办法收集贮存，定期送吉林省蓝天危废处理中心处理；职工生活垃圾送城市垃圾处理场处理。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告（五）物料运输尽量避开居民密集区的道路及当地上下班高峰时间。油漆、溶剂等专车专运，最大限度地减轻运输过程对沿线的噪声干扰和物料散落或泄漏造成的污染；设置火灾自动报警装置与灭火设备配套执行自动灭火控制。喷漆车间调漆间设置气体浓度监测报警装置；危险废物贮存地面均进行防渗处理。关于中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目变更的复函（黑环建便[2014]16号）一、同意《变更报告》中所列变更内容：主厂房家具喷漆产生的含二甲苯废气“由30米高排气筒排放”变更为“由27米高排气筒排放”;主厂房家具抛光由“在粉尘收集台上进行”变更为“在独立、封闭的抛光房与打磨房中进行”，产生的粉尘“由30米高排气筒排放”变更为2根27米高排气筒排放”；喷漆厂房整机喷漆产生的漆雾及含二甲苯废气由6根30米高排气筒排放变更为6根20米高排气筒排放；“废水用潜污泵提升至喷漆房西侧废水调节沉淀池内”变更为“废水用潜污泵提升至喷漆房东侧废水调节沉淀池内”；“设置火灾自动报警装置与灭火设备配套执行自动灭火控制”变更为“喷漆厂房配有烟感器、消防炮及监控等消防设备并与哈飞消防控制室连动，主厂房的消火栓系统与哈飞消防泵房相连”。二、项目变更后，建设地点、规模、工艺、污染物排放执行标准、卫生防护距离和环境保护及环境风险对策措施等均不发生改变。项目建设及运营过程中，要认真落实环评及环评批复（黑环审[2011]369号）各项环境保护要求。项目竣工后及时办理环保验收手续，验收合格后方可正式投入运营。运营期的环境保护监督管理工作由哈尔滨市环境保护局负责。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告五、验收监测评价标准5.1废水验收监测评价标准《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准。5.2废气验收监测评价标准《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的表2的二级标准。5.3厂界噪声验收监测评价标准厂界噪声验收监测评价执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准。废水、废气、厂界噪声验收监测评价标准值见表5-1。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告表5-1验收监测评价标准限值污染源类型污染物单位标准限值标准来源废水pH/6～9《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准SSmg/L400CODmg/L500NH3-Nmg/L—石油类mg/L20BOD5mg/L300动植物油mg/L100废气颗粒物mg/m3120《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2的二级标准限值Kg/h17.9（27米高排气筒）甲苯mg/m340Kg/h5.2（20米高排气筒）Kg/h14.16（27米高排气筒）二甲苯mg/m370Kg/h1.7（20米高排气筒）Kg/h4.64（27米高排气筒）噪声工业企业厂界噪声dB（A）65（昼间）《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准55（夜间）5.4总量控制标准总量控制指标参照环评预测值。项目污染物总量控制指标限值见表5-2。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告表5-2污染物总量控制指标污染物名称控制指标单位备注COD0.8t/a环评预测氨氮0.12t/a环评预测二甲苯0.01t/a环评预测44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告六、验收监测内容6.1验收监测期间工况监督在验收监测期间，通知建设单位调整生产负荷，监视各工序实际生产负荷达到75%以上时进行现场采样和测试。6.2废水验收监测内容本项目废水验收监测点位设在污水处理站污水出口，连续监测2天，每天监测3次。废水验收监测内容见表6-1。表6-1废水验收监测内容监测点位监测项目监测频次污水处理站出水口pH、SS、COD、NH3-N、石油类、动物油、BOD5连续监测2天，每天监测3次6.3废气验收监测内容6.3.1废气固定源监测排气筒位置，打磨间粉尘的排放浓度和排放速率，喷漆舱和喷漆车间甲苯和二甲苯的排放浓度和排放速率。连续监测2天，每天监测3次。废气验收监测内容见表6-2。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告表6-2废气验收监测内容监测点位监测项目采样点监测频次打磨间粉尘排气筒粉尘排放浓度和排放速率1个连续监测2天，每天监测3次喷漆舱和喷漆车间排气筒甲苯、二甲苯排放浓度和排放速率2个连续监测2天，每天监测3次6.4噪声验收监测内容沿厂界四周共设4个厂界噪声监测点，连续监测2天，每天昼间监测1次，夜间1次。厂界噪声验收监测内容见表6-3。表6-3噪声验收监测内容监测点位监测项目监测频次厂区厂界外布共设4个测点厂界噪声连续监测2天，每天昼间监测1次，夜间监测1次44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告七、验收监测数据的质量控制和质量保证7.1监测分析方法及监测仪器监测分析方法、监测仪器及其检出限分别见表7-1表7-1监测分析方法、方法来源类别监测项目分析方法分析方法标准号或来源废水监测pH值玻璃电极法GB/T6920-1986氨氮纳氏试剂光度法GB/T7479-1987COD稀释接种法GB/T7488-1987悬浮物重量法GB11901-1989石油类红外分光光度法GB/T16488-1996废气监测粉尘固定污染源排气中颗粒物测定与污染物采样方法GB/T16157-1996甲苯气相色谱法GB/T15439-1995二甲苯活性炭吸附二硫化碳解析气相色谱法噪声监测厂界噪声声级计法GB/T12348-20087.2质量控制和质量保证（1）及时了解工况情况，确保监测过程中工况负荷满足验收监测要求。（2）合理布设监测点位，确保各监测点位布设的科学性和可比性。（3）监测分析方法采用国家有关部门颁布的标准（或推荐）方法，监测人员经过考核并持有合格证书。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告（4）烟尘采样器在进入现场前对采样器流量计、流速计等进行校核。烟气监测（分析）仪器在测试前按监测因子分别用标准气体和流量计对其进行校核（标定），在测试时保证其采样流量。测量数据严格实行三级审核制度，经过校对、校核，最后由技术负责人审定。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告八、验收监测结果及分析评价8.1验收监测期间工况监督结果8.1.1监测时间验收监测时间：2014年12月4-5日，2015年1月6～7日。8.1.2监测期间工况验收监测期间，该项目生产负荷均在75%以上，满足验收监测对工况的要求。8.2废水验收监测结果及评价废水验收监测结果见表8-1。表8-1废水监测结果单位：mg/L（pH无量纲）采样地点采样日期采样时间pHSSCODBOD5氨氮总氰化物总污水处理站2014.12.0410:007.2255952321.90.004L13:007.28481022523.20.004L2014.12.0510:007.06351262924.20.004L13:007.10361333022.60.004L采样地点采样日期采样时间总汞总铬总砷总铅总余氯粪大肠菌群数总污水处理站2014.12.0410:000.010.0420.5L0.2L0.02L380013:000.040.0420.5L0.2L0.02L41002014.12.0510:000.020.0420.5L0.2L0.02L360013:000.040.0950.5L0.2L0.02L340044 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告厂区综合污水处理站进行处理，总排口污染物COD浓度95-133mg/L，氨氮21.9-24.2mg/L，SS浓度35-48mg/L，排放满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的二级标准后排入平房污水处理厂。8.3废气验收监测结果及评价废气排放验收监测结果见表8-2。废气排放验收监测结果表明：粉尘排放浓度48-83mg/m3，排放速率0.10-0.19kg/h；喷漆舱甲苯排放浓度0.578-0.635mg/m3，排放速率0.005-0.006kg/h；二甲苯排放浓度0.586-0.642mg/m3，排放速率0.006kg/h；喷漆车间甲苯排放浓度3.326-3.798mg/m3，排放速率0.032-0.036kg/h；二甲苯排放浓度0.384-0.425mg/m3，排放速率0.004kg/h。粉尘、甲苯和二甲苯符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中标准限值。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告表8-2废气无组织排放验收监测结果监测点位采样日期监测频次监测项目废气排放量（Nm3/h）颗粒物排放浓度（mg/m3）颗粒物排放速率（Kg/h）甲苯排放浓度（mg/m3）甲苯排放速率（Kg/h）二甲苯排放浓度（mg/m3）二甲苯排放速率（Kg/h）打磨间5#排气筒2015.1.6第一次10660590.13————————第二次11039670.15————————第三次10235480.10————————第四次10976780.18————————喷漆舱1#排气筒第一次9235————0.6350.0060.6130.006第二次9681————0.5780.0060.5980.006第三次9584————0.6130.0060.6030.006第四次9546————0.5960.0060.5860.006喷漆厂房3#排气筒第一次9551————3.3980.0320.3870.004第二次9612————3.6100.0340.4020.004第三次9351————3.4890.0320.3840.004第四次9235————3.7520.0340.4020.004打磨间5#排气筒2015.1.7第一次10953830.19————————第二次10882740.17————————第三次10453680.15————————第四次11248570.13————————喷漆舱1#排气筒第一次9525————0.5750.0050.5890.006第二次9422————0.6130.0060.6420.006第三次9542————0.5970.0060.5860.006第四次9415————0.6130.0060.6130.006喷漆厂房3#排气筒第一次9624————3.6780.0350.3970.004第二次9746————3.3260.0320.4250.004第三次9563————3.7980.0360.4010.004第四次9341————3.5680.0330.3870.004备注：打磨房5#排气筒位于室内二楼楼顶部，方形烟道，面积为1.250*0.550正常作业。喷漆舱1#排气筒位于室内二楼楼顶部，方形烟道，面积为1.250*0.630正常作业。喷漆厂房3#排气筒位于室外三楼楼顶部，共有6个排气筒，所选排气筒为3#排气筒，排气筒为圆形烟道，直径为1.2m左右，正常生产，楼顶部烟道高度为7m左右。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告8.4厂界噪声验收监测结果及评价厂界噪声验收监测结果见表8-3。表8-3厂界噪声监测结果单位：dB（A）厂界昼间噪声值49.1-53.6dB（A），夜间噪声值40.8-47.3dB（A），均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准。8.5固体废物处置及综合利用情况漆渣、油漆罐、超期报废有害材料、喷漆舱过滤网、废活性炭、废密封胶按照危废管理办法收集贮存，定期送吉林省蓝天危废处理中心处理；生活垃圾送城市垃圾处理场处理。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告8.6污染物排放总量核算结果污染物总量核算结果表明，该公司各污染物总量均在污染物总量控制范围之内。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告九、环境管理检查9.1环保审批手续及“三同时”执行情况按照《建设项目环境保护管理条例》和《中华人民共和国环境保护法》以及环境保护主管部门的要求和规定，前期进行了环境影响评价及环保设计，环保审批手续齐全；建设期间基本按设计要求进行了环保设施的建设；试生产期间，按规定程序提出了竣工验收申请。工程环评批复意见落实情况见表9-1。表9-1环评批复意见落实情况环评审批意见落实情况备注采用减振、软连接等降噪措施后，通过距离衰减和车间建筑隔声，厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准要求。采用减振、软连接等降噪措施后，厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准要求.哈尔滨市环保局噪声区域规划此区域为3类区）。漆雾和二甲苯的排放浓度和速率满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）。主厂房内新增一套封闭式喷漆舱，家具喷漆在整体喷漆舱内进行，舱内漆雾及含二甲苯废气用风机抽出后，由30m高排气筒排放。家具抛光在粉尘收集台上进行，粉尘经风机通过车间外30m高排气筒排放，排放速率、浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的二级标准要求。主厂房内新增一套封闭式喷漆舱，家具喷漆在整体喷漆舱内进行，舱内漆雾及含二甲苯废气用风机抽出后，由27m高排气筒排放。喷漆舱和喷漆车间（排气筒为20m）甲苯和二甲苯的排放浓度和速率满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）。家具抛光在粉尘收集台上进行，粉尘经风机通过车间外27m高排气筒排放，排放速率、浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的二级标准要求。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告主厂房家具喷漆产生的含二甲苯废气“由30米高排气筒排放”变更为“由27米高排气筒排放”;主厂房家具抛光由“在粉尘收集台上进行”变更为“在独立、封闭的抛光房与打磨房中进行”，产生的粉尘“由30米高排气筒排放”变更为2根27米高排气筒排放”；喷漆厂房整机喷漆产生的漆雾及含二甲苯废气由6根30米高排气筒排放变更为6根20米高排气筒排放。废水用潜污泵提升至喷漆房西侧废水调节沉淀池内，经沉淀后用潜污泵提升至哈飞现有1#污水处理站统一处理，满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准后排入松花江。废水用潜污泵提升至喷漆房西侧废水调节沉淀池内”变更为“废水用潜污泵提升至喷漆房东侧废水调节沉淀池内”。废水用潜污泵提升至喷漆房东侧废水调节沉淀池内，送哈飞现有综合污水处理站统一处理，满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的二级标准后排入平房污水处理厂。落实漆渣、油漆罐、超期报废有害材料、喷漆舱过滤网按照危废管理办法收集贮存，定期送吉林省蓝天危废处理中心处理；职工生活垃圾送城市垃圾处理场处理。漆渣、油漆罐、超期报废有害材料、废活性炭、喷漆舱过滤网、废活性炭、废密封胶按照危废管理办法收集贮存，定期送吉林省蓝天危废处理中心处理；生活垃圾送城市垃圾处理场处理。落实已有危废转移单物料运输尽量避开居民密集区的道路及当地上下班高峰时间。油漆、溶剂等专车专运，最大限度地减轻运输过程对沿线的噪声干扰和物料散落或泄漏造成的污染；设置火灾自动报警装置与灭火设备配套执行自动灭火控制。喷漆车间调漆间设置气体浓度监测报警装置；危险废物贮存地面均进行防渗处理。“设置火灾自动报警装置与灭火设备配套执行自动灭火控制”变更为“喷漆厂房配有烟感器、消防炮及监控等消防设备并与哈飞消防控制室连动，主厂房的消火栓系统与哈飞消防泵房相连”已落实44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告9.2环保管理机构的设置及人员配备公司设有完整的环境管理体系，有两名工作人员负责本厂的环境管理和检测工作,环境管理制度健全。9.3环境管理规章制度公司制定了环保管理规章制度对环保机构和职责、环境监督和管理、防治污染和污染物处理、排放管理等都做了详细的规定，用于指导和规范管理人员的日常行为。9.5固体废物处置及综合利用检查本项目投产后，固体废物全部进行了妥善处理。9.6污染物总量情况核查本项目污染物排放总量均在环境影响报告书对该项目核定的污染物总量控制范围之内。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告十、结论与建议10.1结论10.1.1验收监测期间的工况验收监测期间，该企业生产负荷均在75%以上，满足验收监测对工况的要求。10.1.2废水验收监测结论厂区综合污水处理站进行处理，总排口污染物COD浓度95-133mg/L，氨氮21.9-24.2mg/L，SS浓度35-48mg/L，排放满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准后排入平房污水处理厂。10.1.3废气验收监测结论粉尘排放浓度48-83mg/m3，排放速率0.10-0.19kg/h；喷漆舱甲苯排放浓度0.578-0.635mg/m3，排放速率0.005-0.006kg/h；二甲苯排放浓度0.586-0.642mg/m3，排放速率0.006kg/h；喷漆车间甲苯排放浓度3.326-3.798mg/m3，排放速率0.032-0.036kg/h；二甲苯排放浓度0.384-0.425mg/m3，排放速率0.004kg/h。粉尘、甲苯和二甲苯符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-19962表2中标准限值。10.1.4厂界噪声验收监测结论厂界昼间噪声值49.1-53.6dB（A），夜间噪声值40.8-47.3dB（A），均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告标准。10.1.5环境管理检查结论（1）企业环境管理规范，环保手续齐全。（2）企业产生的固体废物全部进行了综合利用或妥善处理。（3）本工程各污染物总量均在污染物总量控制范围之内。10.2建议（1）进一步加强生产和环保管理，确保污染治理设施稳定运行及污染物稳定达标排放。（2）完善并落实环境风险应急预案，避免污染事故的发生。44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告十一、建设项目工程竣工环境保护“三同时”验收登记表填表单位（盖章）：黑龙江省环境工程评估中心填表人（签字）：项目经办人（签字）：建设项目项目名称中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目建设地点哈尔滨市平房区行业类别C3741飞机制造及修理建设性质□新建□改扩建√技术改造设计生产能力年组装600/650公务飞机6架建设项目开工日期2012.10实际生产能力年组装600/650公务飞机6架投入试运行日期2014.8投资总概算（万元）8100环保投资总概算（万元）100所占比例（%）1.2环评审批部门黑龙江省环境保护厅批准文号黑环审[2011]369号批准时间2011.12.26初步设计审批部门批准文号批准时间环保验收审批部门批准文号批准时间环保设施设计单位环保设施施工单位环保设施监测单位实际总投资（万元）8100实际环保投资（万元）132所占比例（%）1.6废水治理（万元）2.7废气治理（万元）82噪声治理（万元）26固废治理（万元）6.6绿化及生态（万元）其它（万元）1544 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告新增废水处理设施能力万t/d新增废气处理设施能力Nm3/h年平均工作时h/a建设单位哈尔滨安博威飞机工业有限公司邮政编码150066联系电话13904503986环评单位哈尔滨工业大学污染物排放达标与总量控制（工业建设项目详填）污染物原有排放量(1)本期工程实际排放浓度(2)本期工程允许排放浓度(3)本期工程产生量(4)本期工程自身削减量(5)本期工程实际排放量(6)本期工程核定排放总量(7)本期工程“以新带老”削减量(8)全厂实际排放总量(9)全厂核定排放总量(10)区域平衡替代削减量(11)排放增减量(12)废水化学需氧量氨氮石油类废气二氧化硫烟尘工业粉尘氮氧化物工业固体废物与项目有关的其它特征污染物二甲苯44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告水幕漆雾过滤器调漆间44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告调漆间引风机危险废物暂存间44 中航工业哈飞与巴航合资生产莱格赛600/650公务机项目环境保护竣工监测报告附件1：44'