a匝道施工组织设计

'常昆高速公路CK－A1合同段董浜南枢纽A匝道大桥施工组织设计中交二公局三公司常昆高速公路CK－A1合同项目经理部2007.328 一、工程概述董浜南枢纽A匝道桥桥长822.47m，分为7联33跨。桥梁跨越新古董公路、古董公路、金泾塘河（等外级航道）和一条河道。桥梁跨径布置为：（19.135+2*25+19.135m+(26+2*40+26)m+(3*22)m+(20+4*25+20)m+2*(5*25)m+(20+4*25+20)m。上部结构全部采用预应力混凝土现浇箱梁。箱梁顶部宽度为17m，底板宽度为12m。桥面为6cm厚混凝土调平层及10cm厚沥青混凝土桥面铺装。第一、三、四、五、六、七联箱梁均为单箱三室断面，梁高1.4m。正常断面顶板厚度为25cm，底板厚度为22cm，腹板厚度为40cm。箱梁在横桥向顶底部保持平行形成横坡，腹板竖直。纵向预应力采用17根Φs15.24和14根Φs15.24规格的钢绞线束。钢束张拉锚下控制应力采用σcon＝0.72fpk，锚下摩阻损失和千斤顶的内摩阻由试验确定。钢束采用两端张拉，预应力管道均采用钢波纹管成形。中横梁预应力采用12根Φs15.24规格的钢绞线束，端横梁采用16根Φs15.24规格的钢绞线束，均采用一端张拉。第二联箱梁跨越新古董公路，上部结构为单箱三室断面，梁高2.0m。正常断面顶板厚度为25cm，底板厚度为22cm，腹板厚度为40cm。箱梁在横桥向顶底部保持平行形成横坡，腹板竖直。纵向预应力采用16根Φs15.24规格的钢绞线束。钢束张拉锚下控制应力采用σcon＝0.72fpk，锚下摩阻损失和千斤顶的内摩阻由试验确定。钢束采用两端张拉，预应力管道均采用钢波纹管成形。中横梁预应力采用16根Φs15.24和12根Φs15.24规格的钢绞线束，端横梁采用16根Φs15.24规格的钢绞线束，均采用一端张拉。桥梁下部结构采用独柱、双柱或者三柱式墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩设计。本桥主要工程数量见下表：28 董浜南枢纽A匝道桥主要工程数量一览表序号材料现浇箱梁护栏桥台桥墩小计合计1C50混凝土10531.3m310531.3m324775.1m32C40混凝土783.6m355.8m3839.4m33C30混凝土337.2m3163.7m31404.8m31905.7m34C25混凝土944.1m310554.6m311498.7m35Φs15.24钢绞线418985Kg418985Kg418985Kg6HRB335钢筋1636921Kg57946kg57242kg608493kg2360602Kg2360602Kg7R235钢筋18408kg11578kg10581kg84461kg113449kg113449kg二、施工安排1、施工任务划分根据A匝道桥的实际情况，将施工现场分为两个桥梁施工作业队，桥梁作业一队负责第一、二、三、四、五联（0＃～22＃墩）桥梁的施工，桥梁作业二队负责第六、七联（22＃～33＃墩）桥梁的施工。2、施工人员、设备安排2.1施工人员安排经理部设现有管理人员48人，根据A匝道桥实际情况，施工现场操作共计安排621人，具体人员安排如下：序号项目人数合计1A匝道桥梁作业一队钻孔施工组80人367人2钢筋施工组120人3下构施工组40人4支架搭设作业组60人5模板施工组30人6混凝土施工组37人7钻孔施工组40人28 A匝道桥梁作业二队254人8钢筋施工组70人9下构施工组20人10围堰施工作业组30人11支架搭设作业组50人12模板施工组20人13混凝土施工组24人2.2施工设备安排本着满足A匝道桥施工的需要，发挥最大效率，确保工程质量和工期的原则，A匝道桥主要施工设备配备见下表：A匝道桥主要施工设备配置表设备类型机械设备名称规格型号容量出产地数量进场时间桩基回旋钻机GPS20D2m上海2004172006.12混凝土砼搅拌设备HZS6060m3/h山东200532006.11砼运输车TZ5180GJB6m3唐山200482006.11砼输送泵HBT60A60m3/h江南200312007.6水泥混凝土泵车SY290THB-37232kw湖南200422007.3砼整平机HZB24524.5m南京200322007.8钢筋切割机DG40400W成都200442006.11电焊机NBC-1605.2kw济南2004262006.11弯曲机GF323KW成都200562006.11吊车汽车吊QY25/5025/50t徐州200542006.11地基处理振动沉桩机DZ40-60120KW上海200312007.5振动压路机YZ20J20t徐工200322006.11推土机TY180132KW山东200412006.11其他设备工具发电机组400GF400kw无锡200522006.11张拉设备ZB4/500500T四川200382007.628 3、施工进度计划安排A匝道桥分别跨越新古董公路（第二联）、金泾塘河（第六联）及老古董公路（第七联），由于新古董公路正在修建，故按照满堂支架施工方案进行施工，桥梁跨越金泾塘河采用填土围堰预留通航孔的方法进行施工，跨越老古董公路采用预留通车孔的办法进行施工。根据施工实际情况，制定了A匝道桥总体施工计划，具体计划安排见后页《董浜南枢纽A匝道桥施工总体计划》。三、施工方案1、施工方案总述钻孔灌注桩施工：对于陆地桩，钻孔施工采用GPS-150和GPS200钻机正循环回转法成孔；钢笼现场制作，吊车下放；混凝土采用刚性导管法浇注。对于水中桩采用填土围堰法变水中施工为陆地施工，其它工艺同陆地钻孔桩施工。承台（系梁）施工：基坑开挖完毕，破除钻孔桩桩头后，浇注承台（系梁）封底混凝土(砂浆)，绑扎钢筋、安装模板，利用吊斗浇注混凝土。墩柱、墩帽施工：墩柱、墩帽采用大块钢模，搭设施工支架，利用吊斗或者混凝土泵车浇注混凝土。现浇箱梁施工：陆地现浇箱梁利用碗扣支架或者门式支架搭设满堂式施工支架，采用竹胶板作为底模浇注混凝土。跨河或者跨路现浇箱梁利用贝雷片、六四军梁或工字钢搭设桥式支架预通航（通车）孔的方法进行施工。桥面系施工：利用预埋定位钢筋定位放线，绑扎桥面钢筋，采用桥面混凝土整平机械浇注桥面砼。28 砼防撞护栏利用大块钢模板进行混凝土浇注。2、施工方案2.1钻孔灌注桩施工①便道修建、平整场地（筑岛围堰）施工便道采用在原修建的总体施工便道的基础上修建辅助施工便道至各墩位，便道宽度为6m，采用片石和山皮土修筑而成。一般旱地地基采用推土机平整场地后进行施工；池塘淤泥地基和浅水河床地基采用筑岛围堰施工。②施工放样、埋设护筒测量队根据导线点及水准点，采用全站仪（已经过标定）进行桩位中心点的精确定位，同时在中心桩周围埋设4个护桩。钻孔灌注桩桩径有1.2m、1.5m和1.8m四种规格，分别用10mm钢板卷制成直径为1.4m、1.7m、2m，高1.2m的钢护筒。护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直，随后在护筒周围均匀填入粘土夯实。护筒的平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%，并高出地面30cm、埋深0.8m，护筒埋设完毕后，用全站仪进行检查，发现不符合规范要求坚决重新埋设。③制备泥浆开钻前在每隔一个墩位之间的空地上设置泥浆泥和循环池，泥浆池内调制足够数量的泥浆，钻进时按时检查泥浆指标，遇土层变化时增加检查次数，并适当调整泥浆指标，使之符合要求。泥浆性能控制指标：比重1.05—1.25t/m3；粘度18—22，含砂率小于4%；PH值8-10。④钻机就位在地面铺上枕木，固定好钢轨，然后把钻机吊装就位，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊入护筒内，准备钻进。⑤钻孔钻孔采用正循环，先启动泥浆泵与转盘，使用前先空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。钻头采用刮刀钻钻进。每钻进2米28 或地层变化时在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与地质剖面图相核对。钻孔过程中现场工程师旁站监督，发现问题及时解决。⑥清孔桩底到达设计标高以后，进行清孔。清孔采用换浆法，终孔后进行，停止进尺，稍提钻头离孔底10~20cm空转并保持泥浆正常循环，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出；清孔过程保持孔水头，防止坍孔，并保证孔底的沉淀层厚小于规范要求。⑦吊放钢筋笼按图纸要求放样制作钢筋笼，在监理工程师验收合格后下放；为了吊装方便，钢筋笼现场分节制作，用吊车下放时再依次接长，接长时采用单面焊，焊条采用5字头焊条，并且焊接人员全部持证上岗，以保证焊接质量。为保证钢筋笼不变形，采用三点起吊的方法起吊，下放时保持轴线竖直，最后一节钢筋笼下放到位后，用4根钢筋把钢筋笼接长固定于护筒上，钢筋笼底面高程控制在50mm以内。⑧灌注混凝土灌注前，控测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规范要求，进行二次清孔，直到符合要求。桩基混凝土标号为25#，配合比设计初凝时间大于14h，坍落度为18cm~20cm。为保证混凝土的流动性，每一罐车浇灌前均由试验人员测其坍落度。桩基混凝土采用刚性导管法灌注，导管直径Φ273mm，导管顶端接上0.5m长的阀门管和高1.5m、容积为3m3的漏斗，漏斗上方设置储料斗，导管提前进行水密、承压和接头抗拉试验，保证导管安全可靠。混凝土由拌合场内的拌合站拌制，由砼搅拌运输车轮流运送到孔位旁，直接把混凝土泵送到储料斗内，由储料斗放入漏斗内进行灌注。浇灌混凝土时准备一台空压机，以防万一。首批砼的方量满足导管的初次埋深（>1m）和填充导管底部间隙。首批砼灌注完成后，吊开储料斗，混凝土由砼泵直接泵送到漏斗内进行灌注，并保证漏斗离地面高度不小于2米。灌注过程中，经常测量孔内混凝土顶面的高程，及时调整导管底与混凝土表面的相应位置，并始终严密监视，保证导管埋深不大于6m并不小于2m。28 混凝土浇灌一次完成，桩顶灌注标高比原设计提高1m，待开挖基坑浇筑系梁时再凿去桩头到设计标高。灌注混凝土时，溢出的泥浆排入泥浆池内，防止污染环境。桩中距小于5m的邻近的桩的钻孔施工在已浇钻24h以后再进行施工。2.2承台（系梁）施工桩基施工完成后，用全站仪和水准仪测出承台（系梁）的位置和地面标高，确定基坑的开挖宽度和深度，然后在地表洒上灰线示意。基坑开挖到位以后，把桩头破除到设计标高，及时请检测单位对基桩进行检测，基桩检测完毕后，然后由测量队用全站仪测出桩的中点，中心用来确定承台（系梁）的平面位置。基坑底首先进行夯实处理，然后浇筑5~10cm厚的混凝土（或砂浆）做为承台（系梁）底模。封底混凝土（砂浆）顶面标高等于承台（系梁）底标高。待封底混凝土（砂浆）达到一定强度后，再用墨线其表面定出承台的边线，开始绑扎钢筋承台（系梁）钢筋，并且注意预埋墩柱钢筋，预埋钢筋时应把接头错开50d（d为钢筋直径），保证每一断面上的接头不超过整个断面的50%。为保证外观质量，模板全部采用大块钢模，模板加工严格按规范容许误差加工。模板面板采用6mm厚钢板，大肋采用75mm等肢角钢，背枋采用100mm槽钢。侧模的安装利用封底砂浆顶面上的承台边线进行安装，侧模安装完成后，用直径16mm的对拉杆把槽钢进行对拉，防止模板变形。模板的安装定位以设计桩中心点为基点，调节模板位置，使其定位准确，然后在模板与基坑边之间用木方进行支撑。模板定位完成后，请监理工程师进行检查，然后进入下道工序。承台（系梁）混凝土采用吊斗进行浇筑。混凝土在拌合场进行拌合，由运输车运到待浇墩位前，由吊车吊吊斗进行浇筑，浇筑时注意分层厚度，每层厚度约为30cm，采用一台插入式振动器进行振捣，振捣过程应掌握振捣时间与间距，防止过振和漏振情况发生。浇筑过程中还应注意承台（系梁）模板的位置，防止出现跑模，发现问题及时纠正。28 2.3墩身施工承台（系梁）施工完成后，墩柱钢筋与预埋钢筋焊接，接长时采用单面焊，焊条采用5字头焊条，并且焊接人员全部持证上岗，以保证焊接质量。为保证钢筋笼不变形，采用二点起吊的方法起吊，焊接保持轴线竖直，钢筋笼焊接完成后，用3根细钢绳将钢筋笼固定，防止钢筋笼倾覆。为保证外观质量，模板全部采用大块钢模，模板加工严格按规范容许误差加工。模板面板采用6mm厚钢板，大肋采用75mm等肢角钢。侧模安装完成后，用直径16mm的螺栓把两块模板进行对拉，防止模板变形。模板的安装定位以柱中心点为基点，首先定出模板底口的平面位置，然后在模板的顶口用十字线定出顶口的中心，然后用垂球与顶口的中心下吊，然后调节模板外面3根倒链的长度，使垂球的尖与墩柱的设计中心重合，使上口的中心与下口的中心在同一垂线上，从而定出模板的平面位置与垂直度，墩柱混凝土采用吊斗进行浇筑。2.4墩（台）帽施工墩帽钢筋采用现场绑扎、焊接成型方式，其模板采用大块定型钢模。利用碗扣式支架作为支撑结构，上置工字钢承重梁、方木分配梁和底模。桥台位置回填至设计标高，用小石子砼找平作为台帽底模，然后绑扎钢筋、立侧模浇注台帽砼。混凝土按设计配合比采用集中拌和，罐车运送，汽车泵输送入模，插入式振捣器振捣的施工方法。2.5现浇箱梁施工A匝道桥上部均为预应力混凝土现浇箱梁，全部采用支架现浇施工。根据所在地段的地基情况不同，分为两种施工方案，一种为采用门型支架或碗扣支架搭设的满堂支架，此方案适用于地基较好，无水塘地段；一种为用贝雷片、六四军梁或工字钢搭设的桥式支架，此方案适用于桥梁跨越金泾堂河及老古董公路。2.5.1门型支架或碗扣支架搭设的满堂支架方案①地基处理首先将支架搭设区域地基进行分层回填并且夯实，分层厚度20~30cm28 ，检验其密实度，要求达到85%以上，然后整平整联的地基，表面翻松25cm，按5%的比例洒布生石灰粉，使用旋耕机拌匀，压路机静压，使压实度达到87%以上，整平并压实，浇注10cm厚素混凝土作为基础。处理地基前，必须在桥位两侧挖排水沟。②铺底下层木板压实度及平整度达到要求后，按设计间距（墩柱附近为60CM，其它均为90CM），铺设支架底层起分布荷载作用的木板，板厚5cm，宽20cm。③支架拼装1)按设计尺寸间距安放可调底座，并按各跨不同的计算高度调整好底座上的可调螺帽的顶面高度，使其在同一水平面上，可调底座与木板间采用铁钉固定，每个支点必须落实；2)拼装时，立杆必须保证垂直度，必须在第一层所有立杆与横杆拼装调整完成无误后方可继续向上拼装，否则会引起以后各层拼装困难。3)拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依据设计标高调整，在其上安放15×15cm截面的方木。4)在纵向方木顶面铺调横向方木，方木间距30cm，方木载面为10×10cm，然后在其顶面铺设竹胶板底模（δ=1.5cm）。5)门型支架或碗扣支架搭设完成后，用扣件钢管加设剪力撑。2.5.2贝雷片或六四军梁搭设的桥式支架①桥式支架构造桥式支架由管柱基础、梁式结构组成的，管柱基础是用内径φ1.0m、厚10mm的钢管桩打入土基内（适合于跨外滩河段），梁式结构使用贝雷片拼装成单层的空间桁架结构，用剪刀撑将每片贝雷片连成总体，加强贝雷片的横向稳定性。上铺方木形成一个整体的平面，方木（间距20cm）上铺箱梁模板，进行混凝土的浇筑。跨地方道路施工支架采用混凝土条形基础作为基础，以钢管桩作为立柱，以贝雷片或者大工字钢作为受力主梁。②搭设支架28 在测量人员放样后，先将吊车用60t的震动沉拔桩机将钢管桩沉入地基大约7m。所有钢管桩安装完毕，在其顶面安放HK400宽面工字钢。安放六四军梁或贝雷片。形成通航孔。③支架平台搭设钢管桩顶面的宽面工字钢安放后，在工字钢顶面摆放贝雷片。贝雷片拼装完成在其顶面15×15cm截面的方木，摆放间距为碗扣支架底座的间距，然后在其顶面拼装碗扣支架，拼装方法同前满堂支架的拼装。跨老古董路位置预留一个4.5m×7.5m通车孔，跨河位置预留一个12m×4.5m通航孔。2.5.3模板的安装①底模安装曲线外的纵向底板按直线控制，底板横坡按设计图纸规定的横坡，调整纵向木方的标高，纵、横标高调好后，横向宽度应根据梁体底板平面线型布置，并应考虑外侧模的支撑点宽度。底板面板采用122×244×1.5cm竹胶板。竹胶板与方木用钉联结，板缝用玻璃胶封死，以防漏浆。底板面板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，并调整至设计要求。②腹模安装腹模面板采用122×244×1.5cm竹胶板加工而成。竹胶板背后以木方联结。平面曲线以122cm长的直线组合而成。面板接缝用玻璃胶封死，以防漏浆。模板用斜撑及挡块固定，斜撑顶端与腹模背条牢固联结，腹模外侧底部用固定于横木方上的木方限位。防止腹模底部外移。③翼缘板模板底板安装与箱室底模雷同，不再赘述。外侧挡板平面线型按122cm长的直线组合布置。翼缘板的标高一定严格控制，以免影响翼缘板线型美观。④箱室模板的安装与固定箱室横截面为矩形，内模均采用组合钢模，内支撑固定。混凝土浇筑时，在顶板预留人洞，内模由人洞中取出。28 2.5.4支架预压支架搭设完毕，装完底模后装内模前，用砂袋对支架进行梁体荷载的100%进行等载预压，消除支架的非弹性变形。压前需在每跨布设观测点，在压前及压上后每日测同一点下沉量并进行记录，同时检查碗扣支架整体有无偏移，杆件有无压弯及变形，方木有无压裂等几项指标。在72小时地基累计沉降量稳定后，取下砂袋卸载，分析数据，确定弹性下沉量及非弹性下沉量，以其为依据调整顶托高度至设计标高，使施工后保持其设计位置准确。2.5.5钢筋及预应力管道施工现浇箱梁钢筋、预应力束错综复杂，变化多端，因此在施工时应用好统筹安排，理清先后顺序，以免返工。钢筋施工时，应该设计要求控制钢筋间距、位置，并绑扎牢固。要求焊接的钢筋，能事先施焊的应提前焊接，以节约时间，提工效。焊缝长度、厚度、外观应满足规范要求，焊碴要敲干净。预应力管道埋设时，应从纵向、横向、竖向三个方向严格控制。严格直线管道定位钢筋间距为100cm，曲线管道定位钢筋间距为25cm。定位钢筋与顶板或底板钢筋应牢固焊接。以防砼振捣时管道移位。在浇注砼前应将预应力筋束穿入管道，并将锚固端按设计要求固定好。每一管道口要封好，不得让水泥浆进入管道中。2.5.6梁顶高程的控制设置梁顶面标高控点。控制点的设置采用有代表性的墩顶、跨中作为控制截面，每截面取左端、左中、中心、右中、右端五个点作为控制点。按设计规定的纵、横坡度，测定各点的控制高程。按上述方法布设控制点，砼浇注时，一定要按控制点来控制砼顶面高程。以确保工程质量。2.5.7混凝土浇注①28 砼用三座拌合楼同时拌制，6台罐车运输，一台卧泵、一台泵车输送入模。砼振捣采用插入式振捣，考虑箱梁钢筋较密，为保证底板砼施工质量，对砼的配合比及振捣方法必须严格控制。砼浇注前，应注意预留桥面排水孔及￠18钢筋、防撞护栏钢筋的埋设。箱梁砼分两次浇注，第一次浇完底板及肋板，第二次浇筑完成其余砼。②砼冬季养护措施当气温高于50C时，采用正常养护；当气温在-50C以上时，温度处于正负交变时则往砼中掺入早强减水剂；当气温低于-50C时，采用负温养护法（防冻外加剂法）。2.5.8预应力张拉预应力混凝土现浇箱梁张拉设备采用YCW-500型千斤顶，对所有的张拉设备定期进行标定。等箱梁砼强度达到95%以后进行张拉施工(强度通过试压试块确定,监理工程师旁站)，张拉施工同时严格按双控施工，即张拉力和伸长量均要符合设计要求。预应力张拉程序：б初应力（0.1бK）设计张拉吨位张拉吨位（持荷5min，锚固）①张拉时注意事项：1）垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正点垫板并点焊，防止张拉时移动。2）锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。3）楔紧钢束的楔块其打紧程度务求一致。4）千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸加油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。5）张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。②张拉安全操作注意事项：1）现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁人内。2）张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚、楔块弹出伤人。3）28 油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。4）作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应防止锚具夹具不牢而滑出。5）千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。6）在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。7）已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。2.5.9预应力管道压浆预应力管道采用真空压浆，压力最大为0.5～0.7Mpa，管道较长时适当增大压力。压浆过程中，应加强对压浆质量的控制，当达到最大压力后，稳压一段时间，孔道另一端饱满和出浆时为止。压浆后，从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班取3组7.07×7.07×7.07cm立方体试件标养28天，检查其抗压强度，作为水泥浆质量评定的依据。①压浆前的准备工作1）割切锚外钢绞线。露头锚具外部多余的预应力筋需割切，切割采用砂轮机进行，不采用焰切割。2）封锚。锚具外面的预应力筋间隙棉花和水泥浆填塞，以免冒浆面损失灌浆压力。封锚时应留排气孔。3）冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗以排除孔内粉渣待杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应用时堵塞漏洞。当发现有串孔有现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。②水泥浆的拌制1）配合比压浆的水灰比采用0.36，掺入适量减水剂和膨胀剂。配合比为：水泥：水：减水剂：膨胀剂1：0.36:0.005:0.00012）水泥浆的拌和28 先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min3）水泥浆的主要技术条件水泥采用525号苏州产金猫水泥。强度符合设计要求40Mpa。泌水率最大不超过3%。拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。流动性在流动性测定仪上进行试验，水泥浆自仪器内流出时间不超过6小时。膨胀率水泥浆中可渗入适当膨胀剂，掺入量约为水泥用量的0.01%。水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。收缩率不大于2%。③压浆工艺1）孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔压完。2）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过14d。3）压浆使用真空压浆。4）冬季施工环境最低温度低于+5度时应加盖暖棚，对管道用梁体砼预加温，然后方可压浆。2.5.10封端孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，并将端面砼，以备浇筑封端砼。封端砼的浇筑程序如吓：设置端部钢筋网。为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。妥善固定封端模板，以免在浇筑砼时模板走动而影响梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。浇筑封端砼时，要仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。封端砼浇筑后，静置1h-2h28 ，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。冬季气温低于5度时不得浇水，养护时间增长，同时还应采取保温措施，以防冻害。2.5.11施工支架拆除现浇箱梁施工完毕，对施工支架进行卸载，按照支架搭设的相反顺序拆除施工支架。支架拆除时自跨中至两侧进行。2.6桥面系施工2.6.1桥面铺装施工桥面铺装前，首先清理梁顶面杂物，定位放线，绑扎桥面钢筋，浇注桥面砼。砼拌和站拌和，水泥砼搅拌运输车运输，汽车泵输送。在桥面上设置走道支架，以便操作人员行走及操作，避免对桥面铺装钢筋的破坏。砼浇注完后进行养护及防护，砼强度未达到设计强度前，禁止通行。2.6.2砼防撞护栏施工桥梁的铺装完成后，对整桥进行一次高程贯通测量，按贯通测量后的数据进行栏杆放样。防撞墙施工放样采用直线段每10m一个点，曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距，保证线型准确。调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇注砼。砼分层浇注，逐层振捣，砼的振捣认真仔细，上层振捣要插入至下层5～10cm，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。四、冬季、雨季、农忙季节的施工安排1、冬季施工安排1）当室外日平均气温连续5天低于5℃时，应按照冬期施工要求组织施工。2）冬期施工混凝土拌和时，根据具体条件，在拌和机旁设置1台1m3以上容量锅炉对拌和用水进行加热，同时混凝土的搅拌时间应较正常情况下延长50%。3）根据本合同段桥梁特点，混凝土浇筑后，在结构物旁设置点钨灯，周围用帆布或草袋包裹，确保混凝土的养护温度不低于10℃。28 4）冬期混凝土施工时，在拌和机及混凝土浇筑区布置能连续记录的温度计，派专人连续观测记录混凝土拌和、养护温度。如出现异常，应及时加强养护措施，确保混凝土不受冻害。5）混凝土的浇筑时间应尽量安排在一天气温较高的白天进行，当室外平均气温连续低于0℃时，暂停混凝土施工。2、雨季施工安排1）雨季施工，特别是桥涵基础工程施工时，应在施工区布设排水槽和集水井抽排施工区积水。2）对钢筋、预应力钢材等应设置遮雨棚（雨布）进行覆盖，防止雨淋生锈；对袋装水泥、混凝土外加剂、电器等遇水易潮物应分类入库存放，防止雨淋损坏；散装水泥应设置水泥罐集中存放。3）施工区内所有电力线路应包装完好，防止下雨受潮漏电。4）雨天混凝土浇筑完成后，应及时覆盖，防止雨淋造成表面出现麻面；下大雨时，应暂停施工。3、农忙季节施工安排本合同段主要工程均由我单位职工或合同制工人负责实施，部分附属工程也是由职工带领民工负责完成。而职工及工人的假期是由经理部统一有计划的安排，所以不会因农忙季节的影响而使施工力量减弱，在此期间，工程会照常进行。五、质量保证措施1、质量承诺方针和质量目标质量方针：严守规范，精心施工，服务业主，争创全优。质量目标：1）交、竣工验收的工程项目质量综合评定得分90分以上；2)分项工程合格率100%，主要分项工程质量等级评定得分96分以上；分部工程合格率100%，主要分部工程综合评分96分以上；单位工程合格率100%，综合评分96分以上；3)工期履约率100%；28 4)顾客满意率95%以上；5)重大工程质量事故0次/年。2、质量管理体系工程监理体系严格执行国家交通部颁发的《公路工程实施细则》规定，按程序办事，设立完善的三级监理体系，即施工单位设现场监理工程师（一级监理），业主派出驻地工程师（二级监理），政府部门对工程质量全面监督（三级监理），工程施工每道工序必须先自检后，报二级监理检查，经二级监理签证合格后方可进行下道工序，所有施工项目（含在建和完工）均无条件服从三级监理的随时抽检，不合格者无条件进行返工。项目经理是第一质量责任人，对项目的质量负全责。项目经理部设质检组、工程部，工程部下设测量队，试验室，在总工程师直接领导下，对项目的技术质量负全责；设材料部、机械部，在主管生产的副经理领导下，对材料的采购质量，机械设备的使用性能负全责。3、质量控制标准质量控制标准及依据必须同时达到以下三个方面的要求：1)交通部颁发的各种施工技术规范、质量检查标准；2)《设计文件》的要求；3)《招标文件》的有关条款。4、质量控制体系的运作1)总工程师①组织有关工程技术人员对各工程项目的施工方案进行研究讨论，认真复核设计图纸，领会设计意图，并做好逐级技术交底工作。②主持对已完成的分项工程进行中间质量检查，包括实地检查及施工原始记录表检查，并进行签认。③组织专家、技术人员对各工程项目在施工过程中出现的质量事故进行研究分析，找出原因，并审定补救方法。2)质检工程师①28 配合施工队质量监督员自行做好每天现场的质检工作。及时做好每项工程质量的原始记录，发现问题及时处理，发现事故及时汇报总工程师处理。②提前作好各分项工程的质检计划，准备好各种施工原始记录表格。③作好上下工序交接检查，主持进行工序间质量联检，由施工队长、质检监督员、质检员组成检查组，进行工序间质量检查，并进行签认。④每月组织一次质量大检查，发现问题及时纠正。⑤收集并整理施工原始记录表格、各种材料的合格证、出厂证，作为工程的竣工资料，为工程验收、质量评定提供依据。3)试验室、测量队①在整个标段工程项目开工之前，先复测设计单位提供的控制网点，并建立覆盖整个工区的控制网。②提前作好各分项工程的测量监控计划。③对工程的重点部位每天进行跟踪观测，使各部位施工精度严格控制在容许值范围；④整理各种测量监控资料，为工程竣工验收质量评定提供依据。⑤试验室作好每批施工原材料的验收、抽检、化验等工作。⑥将工程部位砼的各式各项指标的详细要求提供给拌合站、协助拌合站供应合格的砼。⑦浇筑砼时，按质量控制标准的要求，实地取样做各种砼的试验工作。⑧收集整理各项试验报告单、验收证明等，提供给综合办公室质检工程师为工程验收质量评定提供依据。4)施工队质量监督员、工班长兼职质检员①督促施工第一线人员按质量控制标准的要求进行施工操作，作好详细的施工原始记录。②作好班组交接时的检查。同一工种，同一工序、分班作业的工班，班长和班组的质检员必须对本班的工程质量随时检查，发现问题及时纠正，发现重大问题及时上报处理；两班交接时，由两班班长进行质量和安全交互检查。通过建立以上的工程质量保证体系，加强工程质量管理体制，使人人尽责，个个有高度的工程质量施工意识，以保证该标段的工程质量创优。5、质量保证措施28 1)总体措施（1）提高全员质量意识，对所有参与工程管理及施工人员实行质量责任承包制，落实各部门质量责任，实施质量管理手册，采取全员工程质量抵押金办法，奖罚分明将质量控制落实到各个部门和全体职工，做到工程质量人人有责，对施工中间过程进行全方位的质量监控，不进行工程分包。（2）实行分级质量管理制度，每道工序都必须经过施工队质量监督员和班组质检员自检及交叉作业施工过程中的交互检，在此基础上，通过综合办公室质检工程师联检，交监理工程师检查后方可进行下道工序的施工。（3）由项目经理（或总工程师）组织定期和不定期方式开展工程质量检查工作，经理部至少每月组织一次质量大检查和评比，并对主要项目、关键工序和质量控制点实行跟踪检查，把质量事故隐患消灭于萌芽之中。（4）充分发挥试验室，测量队、质检部门三位一体对质量监督的主导作用。按程序、摆数据、讲条款，实行权威部门对质量控制的一票否决权。如后所示《试验室质量控制框图》。（5）严格原始资料报送程序，使其有序进行，保证其完整性，及真实可靠性，如后所示《质量检查程序框图》。a、按下发的开工申请程序提交开工报告；b、如实填写所需表格，经质检工程师签认工程检验认可证后，及时送交监理工程师；c、按b所送质检资料列出工程量清单交监理工程师签认，计量、并按签认情况进行统计，评定；d、各种资料表格式样，及填写内容按监理工程师提供要求进行。（6）尊重业主代表、监理工程师，认真听取其指导和建议，对自身从严要求，满足他们对我方的工作要求。（7）严格管理材料进货，三证（产品许可证，部级技术鉴定证，产品合格证）齐全，信誉好的厂家则优先考虑；材料进场按规定频率抽检，不合要求的产品予以退货。（8）树立外观质量和内在质量一样重要的观念，坚持一样考核，决不厚此薄彼，从严要求，为树立我单位良好的社会信誉，把质量控制工作做得扎扎实实。28 2)针对性措施（1）桩基施工常见质量通病的预防措施a、若遇到碎石层、砂层，钻进速度不宜过快，避免因造壁不够而引起的局部孔壁塌孔。b、出现卡钻问题时采取钻头悬空空转刮削，上下蠕动的方式解决不规则孔径问题。（2）墩身、现箱浇梁等外观质量保证措施a、模板：模板采用大块钢模板，面板的光滑度符合设计及规范要求，模板的强度、刚度充分满足施工要求。b、脱模剂：选用优质脱模剂，杜绝使用废机油。c、砼：优化配合比，选择合适的水灰比，外加剂的选择严格按照设计要求，并且尽量使用同一厂家，同一型号的水泥，确保砼外在色泽一致。试验室质量控制框图28 驻地监理、试验室负责材料人员选用路用材料生产场地双方对试验资料结果分析比较双方对配合比结果的经济性实用性比较分析监理旁站、中心试验室进行试验监理旁站、中心试验室进行配合比试验配合比试验取样不符合要求监理旁站中心试验室进行试验符合规范要求双方对试验资料结果分析评定通知材料部门进料到工地不符合要求驻地监理和中心试验室按规定频率进行试验和复查所进材料清离施工现场或降级使用符合要求复查资料归档、报验标准击实试验取样不符合要求不符合要求符合要求资料归档、下发标准击实通知单资料归档、下发配合比通知单第一道工序的施工符合要求现场技术员旁站、下属试验室进行自检监理或中心试验室通知施工单位施工部门采取补救措施或返工不合格不合格合格合格监理工程师和中心试验室共同进行抽查监理签字、中心试验室报验，资料整理归档转入下道施工工序自检试验报告送监理工程师审查返工合格不合格报监理工程师不合格返工不合格不合格不合格返工不合格合格进行下道工序合格报送监理工程师合格合格合格合格合格交接班技术员、质检员、班长检查、填检查表填写开工申请单审查开工申请单每道工序完工后施工队质量监督员、质检员检查综合办质检工程师主持联检填报质量验收通知单监理工程师检查填写质量验收单单项（个）工程已完综合办质检工程师检查填报中间交工证书监理工程师检查汇总质量验收单签认中间交工证书质量检查程序框图28 28 六、安全、文明、环保施工保证体系安全、文明、环保施工是保质量、保工期、保效益的前提条件之一，在此我们制定了一套安全、文明、环保施工保证体系。1、机构及岗位设置项目经理为安全、文明、环保施工的第一责任人，综合办公室做好气象联络、卫生、后勤及宣传工作，施工队长、工班班长兼安全员，层层把关。2、安全、文明、环保施工标准及依据1）国家颁发的有关劳动保护法、施工安全条例；2）《招标文件》有关规定；3）当地的有关环保卫生条例。3、安全、文明、环保施工计划内容1）灾害性天气的预防；2）高空作业的安全措施，用电安全措施；3）施工中“三废”的处理；4）施工现场的环保措施、环境卫生；5）施工现场防火措施。4、安全、文明、环保施工保证体系的运作1）项目经理①对安全问题比较突出的施工项目，亲自落实安全措施；②每月组织一次安全大检查，综合办公室、各部室负责人、施工队及工班主要负责人参加，检查后立即总结，对存在的安全隐患拿出整改措施，杜绝安全事故发生；③组织人员作好对灾害性天气的防御措施的落实；④出现安全事故，组织人员抢救，并分析原因，找出根源，做到“亡羊补牢”；⑤落实施工中“三废”的处理方案。28 2）综合办公室专职安全员①负责整改施工队伍、场地安全保卫工作，包括施工安全、人身安全等；②对施工场地的安全设施作经常性的检查；③搞好与地方群众的关系，避免地方群众对施工队伍的干扰；④加强夜班保卫工作，防盗防火；⑤加强与气象部门联系，预防灾难性的天气造成损失；⑥各分项工程开工前编写针对性的安全措施，印发各各个班组，并组织安全措施的交底、学习。⑦各分项工程开工后，及时进行检查，发现问题及时进行纠正、处理；⑧对特殊的施工点，要常驻专职安全员；⑨每天对各个施工点全程巡视；⑩做好后勤的救护工作，定期对施工人员作健康检查，不合格者不安排在施工第一线的岗位，定期检查食堂卫生、注意防止“病从口入”。3）施工队①广泛开展安全、环保教育宣传活动，通过广播、标语、黑板报、安全指示标志、安全岗等形式进行宣传教育，时刻提醒全体施工人员的安全意识；②对新到工地人员，一律以安全生产教育为第一课；③制定严明的条例，奖罚分明的制度，使全体施工人员有例去管，有法可依；④根据天气变化情况，合理安排各工序的施工作业；⑤施工队长、工班长对自己负责的施工项目的作业进行经常性的安全检查，发现隐患及时处理、整改；⑥切实处理好工地职工之间的矛盾，要防止打架，特别是打群架的现象，要防患于未然。通过建立以上的安全、文明、环保施工保证体系，加强施工组织管理，使人人尽责，有高度的安全、文明、环保施工的意识，以确保工程安全创优。5、安全保证措施28 我们的目标是在整个施工期间内做到消灭重伤事故，杜绝死亡事故。有关安全措施如下：1)所有施工操作人员必须穿工作服、戴安全帽，尤其是高空作业必须穿防滑鞋，身系安全绳。工作时严禁打闹嬉戏、擅离工作岗位。2)高空作业现场必须设安全网，防止人员、物品坠落。高空作业人员严禁向下抛任何物品，以防伤人。3)所有机具设备电器、电力线路、动力装置要经常检查，定机定员，严格交接班制度，做好原始记录，严禁机具设备带病工作。4)油库必须设在远离居民点和高压线的安全之处，按公安部门规定，设专人值班警卫，配套相应的防火、防雷、防爆等设施，遵照“少存勤进”的原则。5)在施工范围内，尤其在施工车辆与交通干扰的各地段必须设置醒目的标志牌，警告牌。6)预制件的吊装及各起重工作，由专业人员操作完成；起重施工前对起重设备进行安全检查，以确保人身、设备及工程结构物的安全。7)把安全工作落到实处，做到警钟长鸣，教育广大职工增强安全意识，提高自我保护能力。坚持班前安全讲话，班后安全评比制度。坚持安全奖惩制度实行重奖、重罚，对于违章操作玩忽职守人员，除批评教育之外，按规定加以处罚。8)加强施工现场管理，做到安全生产，文明施工，施工现场物资、材料、机械设备要分类堆（停）放，做到整齐美观。6、环境保护措施施工期间作好环境保护工作是本工程的重点之一，我单位在确保施工质量的同时，制定了相应的环境保护措施：1)建立完善的环保机构和相应的规章制度，设专人随时检查，和定期组织大检查，实行奖优、惩劣，环保工作与施工队效益挂钩；2)所有施工组织设计、施工方案和工艺必须涉及环保工作，获得监理工程师和当地环保部门认可后，方可进行施工；3)各大型构件的吊装、运输安排在交通量低峰区时段进行，确保交通畅通；4)油库、机械设备维修站等所有生产、生活区，须加强管理，做好废油、废弃砼、钻渣、生活垃圾的存放处理工作；28 5)合理布设生产、生活区的排水系统，按有关规定排放污水，以防水资源的污染。6)运料车用帆布、盖套遮盖，以免扬尘和沿途洒落；7)混凝土运输车、渣土外运车、泥浆外运车等易于引起洒漏的车辆经常进行检查，使其保持良好状态；8)易于引起尘害的细料堆，加以遮盖或适当洒水；9)施工车辆从施工场地内进入城市道路前需进行冲洗，避免施工尘土带入城市道路，保护好城市环境；10)夜间施工尽量减少强光及高噪音的机械施工，以免影响周围居民的休息；11)开挖地段施工完成后，及时恢复原地貌和自然景观。12)施工过程中发现历史文物、古生物石及矿藏等，将立即组织停工，及时报业主、监理工程师和当地政府及有关部门，并保护好现场，待有关部门处理完成后，恢复施工。7、坚决做到文明施工的措施制定项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场施工人员认真遵守，严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出“双文明建设先进单位”施工现场现代化管理的面貌；1)设置正规醒目150cm×75cm标牌，书写本标段工程有关内容，如合同段名称、我单位项目经理部名称、经理部经理及总工程师等名称，并简介工程范围、工程质量概况等内容；2)驻地施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区施工秩序，防止无关人员进入工区。办公室、仓库、工作室悬挂统一标准的牌子以及标识；3)制定文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上，挂在工区内，时刻提醒施工人员认真遵守；4)做好办公、生产、生产区内“三防”、绿化、医疗、卫生、保险工作和租用房屋的管理工作；5)28 做好施工现场各类机械设备、车辆分类划区安放停置工作；钢材等各种材料、构件分区标牌示位，整齐堆放在架空的砼地梁或地面上；对怕雨易扬的材料进行遮盖；钢筋构件工作室等堆放工作场地均浇筑一层5cm厚砼并设置排水沟；6)尊重当地乡风民俗传统习惯，搞好同地方的关系，配合当地有关部门共同做好计划生育、治安管理等相关工作。8、关于拖欠农民工工资的问题按照《劳动法》规定雇佣和使用农民工，工资直接发给农民工本人，不能发给包工头。我单位劳务分包单位雇佣农民工的，我们要求劳务分包单位签订劳动合同，并督促其按照合同规定及时结付农民工工资。如果因为我单位未按合同约定与劳务分包单位结清工程款，致使劳务分包单位拖欠农民工工资的，将由我单位先行垫付欠款。28'