318国道荆州段改扩建工程施工组织设计

'施工组织设计目录1工程概述11.1编制依据11.2编制原则31.3工程概况31.3.1桥梁工程41.3.2路基工程101.3.3路面结构层101.4主要工程数量111.5工程条件111.5.1地形地貌111.5.2气象条件121.5.3地质条件121.5.4水文地质141.5.5地震地质条件141.6资源分布141.6.1建筑材料141.6.2水电条件151.6.3交通条件152总体施工组织布置及规划162.1施工总体目标162.2施工组织安排总体思路162.3施工组织机构设置172.3.1项目部主要人员的管理职责182.3.2各作业队伍的任务划分202.4施工现场平面布置212.4.1施工总平面布置212.4.2现场办公、生活区222.4.3预制梁场232.4.4水稳搅拌站242.4.5沥青砼拌合站242.4.6工地试验室252.4.7施工便道、便桥252.5设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法262.5.1人员动员262.5.2机械设备动员262.5.3机械设备、人员和材料进场的方法262.6施工准备322.6.1人员组织322.6.2进场安排322.6.3技术准备33 3.重点及难点工程分析及采取的主要对策343.1重点、难点分析343.2采取的对策344.主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施364.1测量工程364.1.1施工测量控制网布设364.1.2便道的放样374.1.3路基填筑施工测量374.1.4钻孔灌注桩的施工测量374.1.5承台及系梁的施工测量384.1.6墩（台）身的施工测量384.1.7支座垫石施工定位394.1.8预制板梁安装的控制测量394.1.9箱梁悬浇的控制测量394.1.10桥面铺装的控制测量404.1.11位移沉降观测404.2桥梁施工工艺与方法404.2.1钢便桥404.2.2钻孔灌注桩464.2.3承台、系梁554.2.4墩柱、台身584.2.5盖梁、台帽604.2.6预制箱梁604.2.7空心板梁674.2.8挂篮悬浇704.2.9桥面铺装744.2.10防撞护栏施工754.3路基施工方案与方法764.3.1路堤填筑764.3.2软土地基处理804.3.3老路扩宽改造854.3.4涵洞864.3.5路基防护884.4路面施工方案与施工方法894.4.1底基层894.4.2基层914.4.3面层925工期的保证体系和保证措施955.1工期目标955.2工期保证体系975.3工期保证措施975.3.1从组织管理上保证工期97 5.3.2从计划安排上保证工期985.3.3从资源上保证工期995.3.4从技术上保证工期1005.4季节性施工的保障措施1015.4.1冬季施工安排1015.4.2雨季施工安排1035.4.3高温季节施工措施1046工程质量的管理体系以及保证措施1066.1总则1066.2质量目标1066.3质量保证体系1066.4项目部主要人员质量职责1066.4.1项目经理质量职责1066.4.2项目总工质量职责1076.4.3项目经理部质量员质量职责1086.4.4项目经理部施工员质量职责1086.4.5项目经理部试验人员的质量职责1086.5质量创优保证措施1096.5.1管理管理措施1096.5.2质量保证措施1106.5.3材料质量控制1116.5.4工序质量控制1116.5.5工程技术措施1126.6检查和验收1146.6.1准备工作1146.6.2加强过程控制1146.6.3分部分项工程的检验1146.6.4单位工程的最终检验1156.6.5工程维护1156.6.6质量回访1156.6.7工程材料的试验和检验1156.6.8试验及计量组织机构1157安全生产管理体系及保证措施1197.1安全生产管理目标1197.2安全生产管理体系1197.3安全生产保证体系要素及职能分配表1207.4安全保证措施1207.4.1安全管理措施1207.4.2安全保障措施1217.4.3安全技术措施1227.5安全应急预案1247.5.1防汛、防风、防寒、防雨预案1247.5.2事故应急预案125 8环境保护、水土保持保证体系及保证措施1288.1环境保护管理体系及保证措施1288.1.1环境保护目标1288.1.2环境保护管理体系1288.1.3环境保护措施1298.2水土保持措施1318.2.1桥涵施工水土保持措施1318.2.2弃碴(土)场水土保持措施1328.2.3防止水源枯竭的措施1328.3扬尘治理管理1328.3.1扬尘整治组织管理措施1328.3.2扬尘整治技术措施1329文明施工、文物保护保证体系及保证措施1349.1文明施工保证体系及保证措施1349.1.1文明施工目标1349.1.2文明施工保证体系1349.1.3文明施工措施1349.2文物保护措施13710项目风险预测与防范，事故应急预案13810.1项目风险预测与防范措施13810.1.1项目风险预测13810.1.2风险防范措施13810.2事故应急预案13910.2.1应急救援处置预案机构13910.2.2 施工常见事故的应急救援程序13911其他应说明的事项14111.1拆迁14111.2施工协调141~142~~142~~142~~142~ 1工程概述1.1编制依据（1）招标文件《中华人民共和国公路工程国内招标文件范本（2009年版）》《318国道荆州段改扩建工程施工图调整设计》（2）国家标准GBJ202-1983地基与基础工程施工及验收规范GB50204-2015混凝土结构工程施工质量验收规范GB50164-2011混凝土质量控制标准GB50026-2007工程测量规范（附条文说明）GB50081-2002普通混凝土力学性能试验方法标准GB50119-2003混凝土外加剂应用技术规范GB8076-2008混凝土外加剂GB175-2007通用硅酸盐水泥GB/T714-2008桥梁用结构钢GB1499-2008钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB1499-2008钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB/T228-2010金属材料室温拉伸试验方法GB/T232-2010金属材料弯曲试验方法GB/T14993-2010钢筋混凝土用钢筋焊接网GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线GB/T14370-2007预应力筋锚具、夹具和连接器GB/T14684-2011建筑用砂GB/T14685-2011建筑用卵石、碎石GB50194-2014建设工程施工现场供电安全规范GB50268-2008给水排水管道工程施工及验收规范GB5768-2009道路交通标志和标线GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50169-2006电气装置安装工程接地装置施工及验收规范~142~ GB550198-94民用闭路监视电视系统工程技术规范GB50303-2002建筑电气工程施工质量验收规范GBJ50052-95供配电系统设计规范GB50139-2004内河通航标准（3）行业标准JTGTF50-2011公路桥涵施工技术规范JTGB01-2014公路工程技术标准JTGF80/1-2012公路工程质量检验评定标准JTGE40-2007公路土工试验规程JTGF10-2006公路路基施工技术规范JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范JTG/TD32-2012公路土工合成材料应用技术规范JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范JGJ55-2011普通混凝土配合比设计规程JTGE41-2005公路工程岩石试验规程（附条文说明）JTGE42-2005公路工程集料试验规程（附条文说明）JTGE51-2009公路工程无机结合料稳定材料试验规程（附条文说明）JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JGJ18-2012钢筋焊接及验收规范JTGF90-2015公路工程施工安全技术规程JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座JGJ107-2003钢筋机械连接通用技术规程CJJ45-2006城市道路照明设计标准JT/T367-1997公路照明技术条件国家现行的公路桥梁工程相关的其它技术规范、施工规范、工程质量验收评定标准及相关文件。（4）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（5）本企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。~142~ 1.2编制原则1.2.1依据“318国道荆州段改扩建工程招标文件”技术要求，本施工组织设计涵盖技术文件所规定的内容。1.2.2本施工组织设计力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备，以达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠、可操作性强。1.2.3本施工组织设计经对桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上进行编制确定。1.2.4严格遵守有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到业主的要求。1.2.5实施项目法管理，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。1.2.6积极合理利用先进的技术资源，制定先进、实用、可靠的施工方案。1.2.7高度重视施工过程中的环保、安全、文明施工。1.3工程概况318国道荆州段改扩建工程路线的总体布局为由东向西方向，主线里程长50.009km，连接线长约2.181Km，实施总里程长度为52.19Km。图1.2：318国道荆州段改扩建工程走向示意图~142~ 全线桥梁全长5162.6m/17座，包括特大桥3254m/2座，大桥1349m/2座、中桥384.4m/8座、小桥175.2m/5座；全线共设涵洞124道；平交口58处，其中与二级及以上等级公路的交叉5处，主线收费站1处。路基土方填方总量约217万m³，土方挖方量41万m³，借方约160万m³。本工程特殊路基处理方案有：粉喷桩+欠载预压和塑料排水板+欠载预压，粉喷桩单根长5m、6m、7.5m、8m、10m，总延米数50767m，塑料排水板共283406m。采用的设计技术标准：（1）公路等级：一级公路；（2）设计速度：80Km/h；（3）路基宽度：新建段24.5m，扩建段18m；（4）桥梁设计荷载：公路－Ⅰ级；（5）设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100；（6）抗震等级：地震动峰值加速度0.05g，抗震设防基本烈度6度，抗震设防措施7度，抗震设防B类；1.3.1桥梁工程（1）长湖特大桥长湖特大桥全桥孔跨布置为：4×（3×30）+3×（4×30）+（30+2×50+30）+6×（4×30）+2×（3×30）m。主桥上构为（30+2×50+30）m变截面预应力混凝土连续箱梁，单箱单室直腹板截面，逐节段对称悬浇施工。引桥上构采用30m预制组合箱梁，先简支后结构连续。1）本桥平面位于R=2600m的圆曲线上;纵断面位于1.2%的上坡直线段及1.1%的下坡直线段上。2）主桥上部结构为四跨PC变截面连续箱梁，由单箱单室直腹板截面组成。箱体顶板宽12.0m，厚0.28m；底板水平，宽6.5m，厚度从距跨中1m至距主墩中心3.5m范围按二次抛物线由0.25m变化成0.5m，横桥向底板保持水平；箱梁中心根部梁高2.8m，跨中梁高1.6m，梁底按二次抛物线变化；翼缘板悬臂长为2.75m，端部厚0.2m，根部厚0.65m。除在主墩墩顶设置一道厚2.0m的横隔梁，边跨端部设厚1.5m的横隔梁外，其余部位均不设横隔梁。主桥主墩采用实体墩，墩身横桥向宽度6.5m，两端设置半径R=1.0m~142~ 的倒角，顺桥向厚度2.0m，承台平面尺寸7.5×7.5m，厚3.0m，基础采用4φ1.8m钻孔灌注桩。过渡墩采用钢筋混凝土双柱式桥墩，盖梁宽1.9m，高1.5m，桥墩采用φ1.5m圆形截面，基础采用直径为φ1.8m的钻孔灌注桩。引桥下部结构桥墩采用双柱式桥墩，盖梁宽1.9m，高1.5m，桥墩采用φ1.5m圆形截面，基础采用直径为φ1.8m的钻孔灌注桩。桥台采用肋板台，台帽宽1.8m，高1.4m，肋板间距7.1m，厚度1m，承台尺寸5.2×2.2×1.5m，两承台通过两根1.2×1.5m的系梁连接，每个承台基础采用2根直径为φ1.2m的钻孔灌注桩。3）桩基均按摩擦桩进行设计，施工时应严格按设计图纸保证施工质量和清孔沉渣厚度。（2）引江济汉大桥引江济汉大桥全桥孔跨布置为：2×（4×25）+（75+130+75）+（4×25）+（5×25）m。主桥上构为（75+130+75）m变截面预应力混凝土连续箱梁，单箱单室直腹板截面，逐节段对称悬浇施工。引桥上构采用25m预制组合箱梁，先简支后结构连续。1）本桥平面除起点侧部分引桥位于R=3000m和终点侧部分引桥位于R=2500m的圆曲线外，其余均位于直线上;纵断面位于2.937%的上坡直线段及2.937%的下坡直线段上。2）主桥上部结构为三跨PC变截面连续箱梁，由单箱单室直腹板截面组成。箱体顶板宽12.24m，厚0.28m；底板水平，宽5.74m，厚度从距跨中1m至距主墩中心2.0m范围按圆曲线变化，横桥向底板保持水平；箱梁中心根部梁高8.0m，跨中梁高3.5m，梁底按圆曲线变化；翼缘板悬臂长为3.25m，端部厚0.18m，根部厚0.55m且倒圆角，圆角半径为0.8m。在主墩墩顶设置一道厚3.0m的横隔梁，边跨端部设厚1.5m的横隔梁外，中跨跨中设置0.5m中横隔板。主桥主墩采用实体墩，墩身横桥向宽度5.74m，两端设置半径R=0.3m的倒角，顺桥向厚度3.5m，承台平面尺寸10×6.25m，厚4.0m，基础采用6φ1.5m钻孔灌注桩。过渡墩为钢筋混凝土双柱式桥墩，桥墩采用双柱式桥墩，盖梁宽2.4m，高~142~ 4.068m，桥墩采用φ1.5m圆形截面，基础采用直径为φ1.8m的钻孔灌注桩。引桥下部结构桥墩采用双柱式桥墩，盖梁宽1.9m，高1.4m，桥墩采用φ1.3m圆形截面，基础采用直径为φ1.5m的钻孔灌注桩。桥台采用肋板台，台帽宽1.8m，高1.3m，肋板间距7.1m，厚度1m，承台尺寸5.2×2.2×1.5m，两承台通过两根1.2×1.5m的系梁连接，每个承台基础采用2根直径为φ1.2m的钻孔灌注桩。3）桩基均按摩擦桩进行设计，施工时应严格按设计图纸保证施工质量和清孔沉渣厚度。（3）紫竹林特大桥紫竹林特大桥全桥孔跨布置为：4×（4×30）+5×30）+2×（4×25）+2×（4×30）+（3×30）+（4×30）+2×（3×30）m。上构采用25m与30m后张法预应力混凝土组合箱梁，先简支后结构连续。1）本桥平面除起点侧部分和终点侧部分位于直线段，其余均位于R=2500m的圆曲线上；纵面位于0.6%的上坡直线段及3.0%的下坡直线段上。2）本桥上部结构采用25m及30m后张法预应力混凝土组合箱梁，预应力钢束采用φ15.2mm。按部分预应力混凝土A类构件设计。下部结构桥墩采用双柱式桥墩，盖梁宽1.9m，高1.5m，立桥墩间距6.0m，采用φ1.5m圆形截面，基础采用直径为φ1.8m的钻孔灌注桩。9号墩位于襄荆高速中分带，墩身为实心墩，下接承台，基础采用直径为φ1.2m的钻孔灌注桩。桥台采用肋板台，台帽宽1.8m，高1.4m，肋板间距7.1m，厚度1m，承台尺寸5.2×2.2×1.5m，两承台通过两根1.2×1.5m的系梁连接，每个承台基础采用2根直径为φ1.2m的钻孔灌注桩。3）桩基均按摩擦桩进行设计，施工时应严格按设计图纸保证施工质量和清孔沉渣厚度。（4）许家台大桥许家台大桥全桥孔跨布置为：2×（5×30）+（3×40）+（4×30）+（3×30）m。上构采用30m与40m后张法预应力混凝土组合箱梁，先简支后结构连续。全桥斜交角度为75°。1）本桥平面位于R=3000m的圆曲线上：纵面位于3.0%的上坡直线段及3.0%~142~ 的下坡直线段上。2）本桥上部结构采用30m及40m后张法预应力混凝土组合箱梁，预应力钢束采用φ15.2mm。按部分预应力混凝土A类构件设计。下部结构桥墩采用双柱式桥墩，30m小箱梁下部盖梁宽1.9m，高1.5m，立桥墩间距6.377m，采用φ1.5m圆形截面，基础采用直径为φ1.8m的钻孔灌注桩。40m小箱梁下部盖梁宽2m，高1.8m，立桥墩间距6.377m，采用φ1.5m圆形截面，基础采用直径为φ1.8m的钻孔灌注桩。11号位于跨沪渝高速中分带，墩身为实心墩，下接承台，基础采用直径为φ1.2m的钻孔灌注桩。桥台采用肋板台，台帽宽1.8m，高1.4m，肋板间距7.532m，厚度1m，承台尺寸5.2×2.2×1.5m，两承台通过两根1.2×1.5m的系梁连接，每个承台基础采用2根直径为φ1.2m的钻孔灌注桩。3）桩基均按摩擦桩进行设计，施工时应严格按设计图纸保证施工质量和清孔沉渣厚度。（5）K33+120夏家河中桥本桥位于荆州市友信青鱼产地南东侧，附近有多条乡村公路，交通较为便利。经现场勘测及水文计算本桥设计水位31.947m。本桥上部构造为3×16m预应力混凝土空心板，交角60°，先简支后结构连续，全桥共一联，桥梁全长54.08m；下部构造桥墩采用双柱墩、钻孔桩基础，桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置D60伸缩缝。（6）K35+633纪北渠中桥本桥位于文家湾，跨纪北渠而设，桥址附近有多条乡村公路，交通较为便利。经现场勘测及水文计算本桥设计水位33.947m。本桥上部构造为3×16m预应力混凝土空心板，交角135°，先简支后结构连续，全桥共一联，桥梁全长54.08m；下部构造桥墩采用双柱墩、钻孔桩基础，桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置D60伸缩缝。（7）K42+505马店渠中桥本桥位于马店渠，桥址附近有多条乡村公路，交通较为便利。经现场勘测及水文计算本桥设计水位34.447m。本桥上部构造为3×16m预应力混凝土空心板，交角135°~142~ ，先简支后结构连续，全桥共一联，桥梁全长54.08m；下部构造桥墩采用双柱墩、钻孔桩基础，桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置D60伸缩缝。（8）K51+083徐家碾盘中桥本桥位于徐家碾盘之间，跨河而设，桥址附近有多条乡村公路，交通便利。经现场勘测及水文计算本桥设计水位35.447m。本桥上部构造为3×16m预应力混凝土空心板，交角120°，先简支后结构连续，全桥共一联，桥梁全长54.08m；下部构造桥墩采用双柱墩、钻孔桩基础，桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置D60伸缩缝。（9）K52+857太湖港北渠中桥本桥位于马泡泉村，跨秘狮河而设。桥址附近有一条乡村公路，交通较为便利。经现场勘测及水文计算本桥设计水位32.667m。本桥上部构造为4×20m预应力混凝土空心板，交角60°，先简支后结构连续，全桥共一联，桥梁全长87.08m；下部构造桥墩采用双柱墩、钻孔桩基础，桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置D60伸缩缝。（10）K54+302太湖1号中桥本桥位于太湖。经现场勘测及水文计算本桥设计水位30.65m。本桥上部构造为1×20m预应力混凝土空心板，交角90°，简支结构，全桥共一联，桥梁全长27.0m；桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置无缝伸缩缝。（11）K55+327太湖2号中桥本桥位于太湖。经现场勘测及水文计算本桥设计水位30.65m。本桥上部构造为1×20m预应力混凝土空心板，交角90°，简支结构，全桥共一联，桥梁全长27.0m；桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置无缝伸缩缝。（12）K56+008太湖3号中桥本桥位于太湖。经现场勘测及水文计算本桥设计水位30.65m。本桥上部构造为1×20m预应力混凝土空心板，交角90°，简支结构，全桥共一联，桥梁全长27.0m；桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置无缝伸缩缝。~142~ （13）K27+260大李村小桥本桥位于大李村，跨越沟渠，渠内长年流水，勘察期间水深0.4m左右。经现场勘测及水文计算本桥设计水位31.792m。本桥上部构造为3×10m钢筋混凝土空心板，交角90°，先简支后桥面连续，全桥共一联，桥梁全长35.08m；下部构造桥墩采用双柱墩、钻孔桩基础，桥台采用肋板式台、钻孔桩基础。桥台处设置D60伸缩缝。（14）K30+261鲁垱湾小桥本桥位于鲁垱湾村，跨越池塘，塘里长年积水，勘察期间水深0.5～0.8m左右。经现场勘测及水文计算本桥设计水位31.947m。本桥上部构造为3×10m钢筋混凝土空心板，交角105°，先简支后桥面连续，全桥共一联，桥梁全长35.04m；下部构造桥墩采用双柱墩、钻孔桩基础，桥台采用肋板式台、钻孔桩基础。桥台处设置D60伸缩缝。（15）K38+788朱河小桥本桥位于瞿家湾与下套湾之间，跨越朱河，河内长年流水，勘察期间水深0.50～1.10m左右。经现场勘测及水文计算本桥设计水位32.747m。本桥上部构造为3×10m钢筋混凝土空心板，交角90°，先简支后桥面连续，全桥共一联，桥梁全长35.04m；下部构造桥墩采用双柱墩、钻孔桩基础，桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置D60伸缩缝。（16）K47+322纪北渠小桥本桥跨纪北渠而设，河内长年流水，勘察期间水深0.9～1.7m左右。经现场勘测及水文计算本桥设计水位35.00m。本桥上部构造为3×10m钢筋混凝土空心板，交角75°，先简支后桥面连续，全桥共一联，桥梁全长35.04m；下部构造桥墩采用双柱墩、钻孔桩基础，桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置D60伸缩缝。（17）K49+227童桥小桥本桥位于童桥四组，跨越沟渠，渠内长年流水，勘察期间水深0.5～1.5m左右。经现场勘测及水文计算本桥设计水位36.147m。本桥上部构造为3×10m钢筋混凝土空心板，交角60°，先简支后桥面连续，全桥共一联，桥梁全长35.04m~142~ ；下部构造桥墩采用双柱墩、钻孔桩基础，桥台采用桩柱式台、钻孔桩基础。桥台处设置D60伸缩缝。1.3.2路基工程本项目多为填方路段，路基填方约为217万方，挖方约41万方。粉喷桩总延米数50767m，塑料排水板共283406m。1.3.3路面结构层（1）新建路面结构层5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+乳化沥青稀浆封层（0.6cm）+36cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定砂砾；总厚度：68cm。（2）老路加铺5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+橡胶沥青封层（0.6cm）。（3）收费广场26cm水泥混凝土+乳化沥青稀浆封层（0.6cm）+20cm厚水泥稳定碎石+20cm厚水泥稳定砂砾。（4）土路肩5cm厚C20混凝土现浇硬化。（5）桥面铺装①中、小桥：5cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+改性沥青防水粘结层。②大桥、特大桥：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+改性沥青防水粘结层。（6）被交道为二级公路4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm粗粒式沥青混凝土（AC-20C）+乳化沥青稀浆封层（0.6cm）+20cm水泥稳定碎石+18cm级配碎石。（7）被交道为三、四级公路4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+18cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。（8）机耕通道22cm水泥混凝土+18cm级配碎石。~142~ 1.4主要工程数量本项目的主要工程量见下表：序号项目名称单位工程量1桥梁工程1.1钻孔灌注桩根8721.2系梁、承台个1601.3立柱、墩身个4741.4墩身、台帽个5461.5预制空心板榀6721.6预制箱梁榀11282路基工程2.1挖方万m3412.2填方万m32172.3塑料排水板m2834062.4粉喷桩m507673路面工程3.1水泥稳定砂砾万m317.43.2水泥稳定碎石万m330.63.3细粒式沥青砼万m34.63.4粗粒式沥青砼万m36.73.5水泥混凝土面板m319781.5工程条件1.5.1地形地貌区境地势北高南低。北为荆山余脉，岗岭起伏，土质多为粘性土，属丘陵地带，地面高程在40米吴淞）以上的低丘岗面积358.40平方公里，占全区总面积的34%，八岭山主峰落帽冢子高程103.29米，为全区最高点；沿低丘岗40米高程以下，荆江大堤以北为平原湖区，高程在29至40米之间，面积418.62平方公里，占全区总面积的40.15%；长江南岸江南平原湖区，高程在36米至42~142~ 米之间，面积151.46平方公里，占全区总面积的14.53%；沿长江、沮漳河一带的谢古、龙洲、学堂洲等民垸，高程在38米至42米之间，面积45.37平方公里，占全区总面积的4.35%，沿长江、沮漳河、虎渡河一带洲滩水面及长湖面积68.70平方公里，占全区总面积的6.59%。平原湖区及洲滩民垸土质均以河流冲积土为主。本项目路线经过地带地形起伏较小，基本属冲湖积平原区地貌。地面标高多在24.50～42.00m之间。1.5.2气象条件荆州市属亚热带季风气候区。光能充足、热量丰富、无霜期长。全市太阳年辐射总量为104～110千卡／平方厘米，年日照时数1800～2000小时，年平均气温15.9～16.6℃，≥10℃年积温5000～5350℃，年无霜期242～263天，多数年份降雨量在1100～1300毫米之间。有足够的气候资源供农作物生长。4～10月份降水量占全年80%，太阳辐射量占全年75%，≥10℃的积温为全年80%，水热同步与农业生产季一致的气候条件，适宜多种农作物生长发育。降水年际变化大。常年降水量在1000-1300毫米之间，平均降水量1257毫米，降雨量以6月最多，12月最少。年平均蒸发量1263毫米，历年最大蒸发量1470毫米。常年盛行风向为秋冬春以北风为主，盛夏以偏南风为主。历年无霜期平均257天。1.5.3地质条件本工程从地质单元和形成环境划分，主要由第四系全～更新统冲积、湖积层为主，局部为冲湖积新近堆积层。根据本阶段勘探情况，按照揭露的区域内地层特征与沉积顺序自上而下分述如下：①素填土、表土Q4ml）：黄褐、褐灰色等，粉质黏土为主，结构松散，少部分呈松散、可塑状，稍湿。钻探揭露层厚约0.40～3.00m左右。经调查一般塘堤、路堤填土高度大于1.00～2.00m。主要分布于地势相对较低或较平缓地段处。②-0粉质粘土、粘土Q4al+l）：褐色、灰褐色，含植物根系，含少量有机质及少量铁锰质斑点。土质单一。软～可塑、饱和状态。由现代河流漫滩冲积形成，分布在低洼农田。一般厚度1～3米。静力触探均值PS=1.20～1.60MPa。路基工程地质条件一般。②-1淤泥、淤泥质粉质黏土Q4al+l~142~ ）：灰、灰褐色等，流～软塑，具淤泥腥味。含有机质、螺壳，由现代河湾沉积和湖泊水塘淤积而成，分布在低洼小湖泊、水塘处及河流砂土夹层。勘探揭露层厚约1.00～5.0m左右。局部达7.50m静力触探均值PS=0.23～0.75MPa，工程地质条件差；根据工可及初勘试验淤泥质土有机含量<3.0%。②-2粉质黏土Q4al）：灰褐、褐黄色等，可塑，局部夹硬塑状粉质黏土。分布广泛，揭露层厚约1.50～5.00m。静力触探均值PS=1.60～2.40MPa。路基工程地质条件一般。②-2a粉土Q4al）：灰褐等，稍密～中密状为主，局部为密实状，具水平薄层理。揭露层厚约1.1～4.2m，局部达7m左右，一般呈透镜体状或夹层状分布。静力触探均值PS=1.50～3.80MPa。路基工程地质条件一般。②-3粉质黏土、粘土Q4al）：黄褐、灰褐色，硬塑，局部夹薄层可塑状粘土，可见少量螺壳、粉砂、粉土。勘探揭露层厚约2～7m。静力触探均值PS=2.32～4.10MPa。工程地质条件相对较好。②-3a粉砂、细砂Q4al+pl）：青灰色，含许多细小云母片，砂粒大小均匀。稍密～中密、饱和状态，局部夹粉土。厚度一般为1.70～4.20，工程地质件一般。②-4粉质粘土、粘土Q4al+pl）:黄褐、灰褐色，可塑，饱和，局部夹少量粉土。厚度一般为2.00～5.0m；静力触探均值PS=1.4～2.20MPa；工程地质条件一般。②-5细砂Q4al+pl）：青灰色，含许多细小云母片，砂粒大小均匀。稍密～中密、饱和状态，静力触探均值PS一般大于4.0MPa。工程地质件一般。②-6粉质粘土、粘土Q4al+pl）:黄褐、灰褐色，可塑，饱和，局部夹少量粉土。厚度一般为2.00～5.0m；工程地质条件一般。②-7淤泥质粉质黏土Q4al+l）：灰、灰褐色等，流～软塑，具淤泥腥味。含有机质、螺壳，由现代河湾沉积和湖泊水塘淤积而成，勘探揭露层厚约2.00～左右；工程地质条件差。③-1粉质黏土、粘土Q3al+pl）:黄褐色等，硬塑，局部呈坚硬状，局部含少量粉砂、粉土；揭露厚度一般为2.80～12.0m。静力触探均值PS=2.5～4.2MPa，工程地质件相对较好。③-2粉砂、细砂Q3al+pl）:灰褐色等，中密～密实，饱和，局部夹少量粉土、粗砂。揭露厚度一般为1.10～10.00m；静力触探均值PS=4.5～7.5MPa~142~ 。工程地质件相对较好。③-3圆砾Q3al+pl）:灰色、灰黄色，密实为主，饱和状，磨圆度较好，主要成份为石英质，砾石约占50%以上。含少量卵石、局部卵石含量较高以卵石为主，砾卵石层成份以石英为主，粒径一般2-20mm，次圆状，岩芯大部分被砂、粉土及粉质粘土充填，具强透水性。厚度较薄。③-4卵石Q3al+pl）:深灰、浅灰色等，中密～密实，饱和。本次勘探未揭穿；主要分布于长湖大桥～万城大桥路段，其工程地质条件较好。1.5.4水文地质地下水主要分为上层滞水、孔隙潜水两种类型：1）上层滞水：赋存于上部粘性土为主的地层中，主要接受大气降水和地表水补给，水位随季节变化明显。2）孔隙潜水：赋存于砂土层和卵砾石层中，主要受大气降水和侧向径流补给，水量大小随季节变化不明显，一般水量较丰富，微具承压性，特别是更新统砾卵石层孔隙水表现较明显。3）地表水、地下水对混凝土腐蚀性评价本次勘察期间采取水试样进行室内水质分析，根据区域水质调查资料及室内水质分析结果，按照《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）有关规定判定本场地地下水及地表水对混凝土结构、混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。1.5.5地震地质条件根据1990年全国地震烈度区划图分析，本区隶属我国大陆地震活动较弱的华中地震区江汉地震带，该带地震活动微弱，本区从历史记录来看无大的有感地震。根据鄂建文[2001]357号文，荆州市地区抗震设防烈度为6度，区域地震反应谱特征周期为0.35S，设计基本地震加速度值为0.05g。根据规范，本大桥为公路干线上的抗震重点工程，应按规范提高一级按7度地震烈度设防。1.6资源分布1.6.1建筑材料本项目区内不产砂、石、石灰等材料，均需远运利用。~142~ 1）石料：在枝江及荆门地区有较多的硬质的石灰岩石料，储量丰富。2）砂料：在沙市长江边码头有大量的来自于湖南洞庭湖、松滋境内的中（粗）砂和砂砾，其砂质好，储量大。3）石灰：荆门干沟、松滋刘家场等地有多个大型石灰厂。4）钢材、水泥、沥青等材料可就近于武汉等地采购。1.6.2水电条件1）给水、排水施工期间的生产、生活用水从城市供水管网就近接入，沿施工道路直埋至项目部驻地及施工现场，分管送至各用水口，现场设水池蓄水，以备停水急用。项目部驻地的生活污水，设专门的污水管集中排至指定的城市污水管网；食堂的污水设隔油池，经隔油处理后排放；生产污水经沉淀处理后达标排放或收集至处理点。2）施工用电根据现场临设布置及施工阶段的最大用电量，本项目拟设置变压8台，再引入施工现场，作为施工的主要电源，分送至各用电点，基本满足需要。具体布置详见附表八：外供电力需求计划表。另配备200KW发电机组5台，施工过程中另配若干其它型号发电机组，作为备用电源，发电机加装隔音棚，以减小噪声。1.6.3交通条件区域内路网畅通、河流交错，给各种材料的陆路、水路运输提供了优越条件，老318、207国道、荆马路等均可作为进场道路。~142~ 2总体施工组织布置及规划为圆满完成本工程，根据本次招标文件对工程施工工期、安全、质量、文明生产等各方面的要求，在认真研读和深刻领会设计意图，经对施工现场进行详实踏勘的基础上，结合我们的施工经验，并综合我们的管理、技术、资金和机具设备所构成的施工能力，在本工程的施工总体部署上，我们将本着“信守合同、服务业主，统一部署、分部实施，科学组织、科学管理、优化配置，总体安排、有序推进、阶段控制，安全、优质、文明、高效”的原则，立足于“专业化、机械化、标准化”，确保做到方案科学可行，重点工序、特殊部位施工突出，工期、工序安排科学，并针对本工程的特点，在统一部署、统一协调的基础上，进行统一管理，统一协调，具体部署如下：2.1施工总体目标1）工期目标本项目工期36个月，计划开工日期：2016年3月1日，计划交工日期：2019年2月28日，具体开工日期以监理人通知的为准。2）安全文明目标无重大安全责任事故，争创文明工地。3）质量目标交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。2.2施工组织安排总体思路1）针对本工程工程量大，施工组织困难的特点，拟按照“统一部署、分部实施、科学管理、总体协调、有序推进”的原则组织施工，组建一个项目经理部，实施“项目法”管理。2）贯彻执行ISO9001:2000质量管理、ISO14001环境管理、GB/J28001:2001职业健康安全管理三个标准，按要求整合建立管理体系文件，实施标准化管理，按照“过程零缺陷”的施工理念组织施工，确保完工工程合格品率100%。3）针对本工程工程量大、施工难度大的特点，在统一部署、统一协调的基础上，考虑现场交叉作业多、工序衔接多等不利因素影响的前提下，合理进行工期安排及相应的资源配备。~142~ 4）结合工程施工需要和施工进度计划，我单位将配备足够的施工设备，按要求逐步进场，同时对所有进场施工设备进行统一管理，统一协调使用。5）结合施工特点，本工程的总体安排以突出重点、确保难点为原则，以长湖特大桥为施工主线，分区划段施工，平行与交叉作业，大循环与小流水结合，先重后轻，先难后易，全线开花，确保推进有序，均衡生产，步调一致。对于路基工程作业区内按“流水作业”的原则，作业区间按“平行作业”的原则进行施工；对于桥梁工程作业区内和相互间均按“平行作业”的原则分别进行施工。考虑现场交叉作业、工序衔接等诸多因素影响，为合理进行工期安排及相应的资源配置，本项目实施期间拟分为3个作业区段进行施工，具体作业区段划分详见：施工作业区段划分表。表2.2：施工作业区段划分表序号施工作业区段设计里程桩号区段总长设计主要构筑物1施工作业Ⅰ区K10+000～K29+08319083路基、路面、桥涵2施工作业Ⅱ区K29+083～K42+478（含连接线2km）15585路基、路面、桥涵3施工作业III区K42+478～K60+00017522路基、路面、桥涵根据上述原则，结合本工程的施工特点，本工程的总体施工顺序安排如下：1）施工队伍进场后，先期进行项目部办公区、生活区搭设、施工便道、便桥的修筑及生产大临（含搅拌楼、预制场等）的建设。2）路基工程先进行原地面清表，再进行软土地基处理，然后进行圆管涵、盖板涵、箱涵的施工，路基填筑分段落进行施工。3）桥梁工程由桩基施工队和结构施工队负责，先进行长湖特大桥的灌注桩基础及下部结构施工，形成流水作业施工，其余大中小桥同步进行。2.3施工组织机构设置为保证安全、优质、高效地完成施工任务，我公司将本工程列为重点工程项目，对本工程提供资金、设备、物资和技术的重点支持。我公司将按集中管理、统一指挥、责任明确、精干高效的原则，抽调公司精干人员组建“中交三航局318国道荆州段改扩建工程项目经理部”~142~ ，安排具有国家一级建造师资质、管理能力强并具备类似工程丰富施工经验的人员担任项目经理，抽调长期从事公路、桥梁施工的管理人员、技术人员、技术工人参与本项目的建设。结合工程特点，项目经理部将按领导层、管理层及作业区段进行设置，其中管理层设置“工程部”、“安全部”、“质检部”、“物资部”、“测量组”、“计量部”、“财务部”、“试验室”、“办公室”等9个职能部门，统一管理下辖的各个施工作业队伍。本项目组织机构设置详见“图2.3组织机构框图”。图2.3组织机构框图2.3.1项目部主要人员的管理职责1）项目经理~142~ 作为驻现场代表，接受公司所授予的责、权、利，同时受公司属各职能部门的领导与监督，严格履行项目合同，全面负责工程的实施，对工程的进度、质量、安全、成本和文明施工进行总体决策，并负第一责任；对项目部的各项职能工作进行安排、协调，确保工程安全、优质、高效地完成；认真贯彻执行局属各级组织的规章制度，认真贯彻执行《质量、环境、职业健康安全管理手册》和《程序文件》，全面负责工程质量、环境、职业健康安全体系的运行。2）项目总工程师贯彻执行《质量手册》和《程序文件》，协助项目经理工作，全面负责本项目部质量体系的顺利运行。建立技术和工程质量管理网络，保证有充足的技术资源，负责本项目部技术和工程质量的领导工作。负责制定工程项目的施工质量计划和质量目标，编写施工组织设计、施工方案（典型施工方案）、作业指导书等，组织技术交底工作。负责产品的检查、监督、验收工作，负责单位、分部、分项、隐蔽工程的验收工作，对职权范围内的质量问题组织调查并提出处理意见。负责QC质量管理工作，以及项目部技术、质量方面的对外联络工作。3）项目副经理协助项目经理工作，具体负责工程的进度、安全、成本、物资和行政后勤管理工作。安排工程的进度，并编制工程进度计划，协调、指挥具体的施工过程，有权对符合标准的工、机、料进行及时调整，保证施工过程处于受控状态，直接管理工程部。制定安全生产计划书和安全防范措施，检查、督促并落实各项安全规章制度和安全生产预案的执行。加强项目合同管理，制定物资采购计划和项目成本控制预案，做好项目物资采购和成本控制工作。加强项目各项协调等工作。4）质检工程师在项目总工的直接领导下开展工作，具体负责工程项目和施工过程的检验和试验、纠正和预防措施、不合格品的控制、过程控制程序中的检验的实施。参与对工程质量的监督和单位、分部、分项工程质量评定验收工作。协助负责检验和试验状态控制以及质量记录的控制和服务程序。~142~ 负责技术质量资料管理工作。5）计量工程师在项目副经理的领导下开展工作，具体负责工程项目施工进度计划、材料进场计划、设备进场计划等计划的编制、调整与控制，并协助项目副经理加强项目成本和合同管理。6）安全工程师：在项目副经理的领导下开展工作，协助领导宣传和贯彻党和国家的安全生产方针，做到及时宣传、及时检查、及时贯彻。协助领导制定安全生产计划书，制定相应的安全生产技术措施，并督促有关部门切实按其执行。协助领导会同有关部门人员进行各种安全检查，及时发现事故隐患，并提出解决措施，督促有关方面及时整改，经常进行现场检查。教育职工正确使用与爱护劳动保护用品和各种设备的安全装置。做好防暑降温、防汛抗台、防寒保暖工作，按规定发放劳动防护用品。参加因工伤亡事故的调查处理，提出预防事故的措施，督促按期完成。7）试验工程师在项目总工的直接领导下开展工作，严格执行国家及行业的规范、标准及试验方法。验证到场材料的质量证明文件，做好水泥、碎石、石灰、钢筋、钢绞线等原材料的检测和试验，混凝土和砂浆的配合比设计及物理性能试验，无条件检测的项目，及时外送。做好砼强度的月均方差统计及日均方差抽检，运用统计技术分析砼强度波动情况，掌握砼质量动态，及时向主管部门反映，并采取有效措施。了解掌握路基、路面、桥梁施工质量检验检测状态，及时向主管部门反映，并采取有效措施。妥善做好各类试验资料的记录、整理、归档、保管工作。做好仪器、设备的检定、使用、维护保养工作。2.3.2各作业队伍的任务划分本项目~142~ 按总工期要求配置固定、足够数量的施工人员，按施工需要配置专业性作业队。根据工程分布特点及施工需要本标段作业队设置如下：1）桩基施工队：4个。负责全线所有钻孔灌注桩的施工、配合桩基检测等。2）结构施工队：4个。负责长湖特大桥钢便桥、钻孔平台、钢平台，全线桥梁基础及下部构造（除桩基外）、桥面系及其他附属工程的施工。3）预制安装队：1个。负责本项目上部结构预应力空心板梁、箱梁的预制及安装施工。4）路基施工队：7个。负责全线软基处理、路基土方填筑、河塘排水清淤回填、小型构筑物以及路基防护等附属工程的施工。5）路面施工队：2个。负责全线水泥稳定砂砾、水泥稳定碎石及沥青砼路面的施工。6）交通施工队：1个。负责全线标线、标识标牌、波形梁钢护栏等交通设施的施工。7）机电施工队：1个。负责收费站的施工。2.4施工现场平面布置2.4.1施工总平面布置1）在满足施工要求的前提下，尽量少占施工用地，现场布置紧凑合理，充分利用现有条件，尽量少占红线以外的区域。2）尽量利用社会资源为施工提供服务，降低施工设施建设费用与周期；合理布置各项临时设施，科学制定施工方法，为施工与公共交通提供方便，现场布置应实用、安全、环保、美观。经对现场的多次踏勘，结合本工程地理位置及现场的实际情况，全线计划设置现场办公、生活驻地3处，预制场2个，水泥混凝土拌合站2座，水稳拌合站2个，沥青拌合站1个，具体布置详见下图。~142~ 2.4.2现场办公、生活区项目总部及项目二工区办公、生活场地设置在k33+000附近，采取租用现有房屋和新建彩钢瓦房相结合的方式，占地约5000m2。其中已建部分约1540平方（44*35m），17间房，作为办公区，新建部分约1188平方（44*27m），22间房，作为生活区（含宿舍、厨房、餐厅、浴室及卫生间等）。具体布置详见图2.4.2：现场办公、生活区平面布置图。图2.4.2：现场办公、生活区平面布置图~142~ 2.4.3预制梁场根据预制梁数量和桥梁位置，本项目拟配置两个预制梁场，每个预制场地包括制梁区、存梁区、搅拌区、钢筋、木材加工区及项目工区办公、生活场地等。初步设置在318国道和207国道与本项目路线相交位置的附近，每个场地的占地面积约为200×100m=20000m2，共40000m2。具体功能区布置详见图2.4.3：预制场地平面布置图，待用地征用下来后，再作调整。图2.4.3：预制场地平面布置图制梁区台座位置采用C30混凝土现浇30cm厚，面层采用10mm钢板铺装。外模拟采用定制大块钢模，加劲围囹上下用对拉螺杆紧固，上部螺杆位于箱梁顶板以上，下端螺杆由砼底座的预留孔中对穿。内模采用定制整体式定型活动组装钢模，装拆灵活，所有模板可根据制梁需要灵活拼装组合。存梁区台座采用条形基础，用C30混凝土现浇30cm厚，并各配置2台80t龙门吊和一台630KW变压器。梁场搅拌区设置2座HZ120型拌合楼，及相应的料场和机械停放场地，供本工程预制、现浇结构混凝土施工。搅拌系统基础采用C30混凝土现浇30cm厚，料仓隔墙采用MU10灰砂砖，墙厚0.37m，高1米，上部采用彩钢瓦封闭。钢筋、木材加工区采用Ф48钢管屋架、彩钢瓦作墙体和屋顶进行搭设。项目工区办公、生活场地采用新建彩钢板房，拟设置20间。~142~ 2.4.4水稳搅拌站本项目拟建2座水稳搅拌站，主要分为搅拌区和石料堆场，各占地约为15000m2，其中石料堆场建4个料仓，隔墙采用MU10灰砂砖，墙厚上部采用彩钢瓦封闭，并配置350KW变压器一个。具体功能区布置详见图2.4.4：水稳搅拌站平面布置图，待用地征用下来后，再作调整。图2.4.4：水稳搅拌站平面布置图2.4.5沥青砼拌合站本项目拟建1座沥青拌合站，主要分为搅拌区和石料堆场，占地约为12000m2，其中石料堆场建5个料仓，单仓尺寸20*60m，隔墙采用MU10灰砂砖，上部采用彩钢瓦封闭，并配置630KW变压器一个。具体功能区布置详见图2.4.5：沥青拌合站平面布置图，待用地征用下来后，再作调整。图2.4.5：沥青拌合站平面布置图~142~ 2.4.6工地试验室工地试验室设在荆监一级公路18号位置，按标准试验室进行建设，规划用房15间，占地面积2500m2，作为本项目的中心试验室。另外，在每个预制梁场设置力学室、土工室、标养室，房间采用彩钢瓦搭建。2.4.7施工便道、便桥2.4.7.1进场道路经勘查，本工程有三处与地方道路相连或相交，分别在K21+600位置(318国道改建与新建交汇处)、K38+500位置(207国道与新建道路交汇处)及K45+000位置(荆马路与新建道路交汇处)，我们将从此三处地方道路进驻现场。2.4.7.2主施工便道工程开工后，我们将首先进行施工便道的修筑。本工程全线52km，除改建道路利用老路和长湖大桥修筑1.5km的便桥外，其余37km路段根据现场情况采取修筑便道和利用地方道路相结合的方式，便道顶宽为6.5m，其结构形式为：原地面清表、整平、20cm原地面掺5%灰土处理+20cm4%灰土+15cm泥结碎石进行施工，结构层以下考虑填筑当地较为丰富的砂砾石换填，按1：1.5放坡施工。2.4.7.3施工钢便桥本工程长湖特大桥为跨生态湖桥，为了满足环保及施工需求，拟新建一座钢便桥。钢便桥总长1.512km，桥面净宽6m（加宽段9m），标准跨度12m。利用80t履带吊挂DZ90振动锤进行钢管桩插打作业（钓鱼法），利用80t履带吊进行钢便桥上部结构的安装作业。详见图2.4.7.3：履带吊沉桩示意图。图2.4.7.3：履带吊沉桩示意图钢便桥详细的结构形式、断面结构示意图及相应的施工方法详见本文4.2.1章节。~142~ 2.5设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法2.5.1人员动员本项目先遣人员将在接到中标通知书后5天内到场，进场后立即进行首级控制网复测、临时结构加工准备、驻地建设、电力线路建设等工作，并联系购买材料等为临时工程和主体工程的顺利展开创造良好条件。后期主要施工人员将按照劳动力计划分批如期到场。2.5.2机械设备动员根据施工进度，施工设备分期分批进场，并根据实际情况随时调整，第一批施工先期使用的机械设备，在正式开工前10天内进驻现场，施工队伍及机械设备主要从我公司调入。随后的施工设备均在相应分项工程施工前20天进场。2.5.3机械设备、人员和材料进场的方法1）机械、人员进场方法我公司在湖北地区有较为丰富的施工经验，将以荆州分公司及周边工地为依托，快速组织进场。第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，利用现有道路直接进场。后期施工人员及设备根据施工计划陆续进场，每次进场施工人员、机械设备数量大，人员将整批乘车到达，机械设备将利用现有道路直接进场。本项目拟投入的主要机械设备详见下表：表2.5.3-1：拟投入本标段的路基、桥梁施工关键设备进场表序号设备名称型号规格国别产地制作年份额定功率（KW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1挖掘机PC-200日本2012136kw1.2m324242015.112装载机ZL-50国产2011155kw5m320202015.113平地机XG3220C国产2012160kw/662015.124推土机T-140国产2011110kW4.05m312122015.125压路机YZ18JC国产201111518t12122015.116振动压路机LT622S国产2009132kw22t882015.127三边形双轮冲击压路机25KJ国产2012380KW25KJ222015.128洒水车解放141国产2011/6t12122015.109发电机/国产2011160kw/882015.12~142~ 10水泥搅拌桩机SP-5国产201245kw/442015.1211手扶振动碾压机Kb-700c国产2011//442015.1212路拌机WBZ21国产2011258kw/442015.1213自行式平地机G940瑞典2007160KW/442015.1214铧犁或旋耕LLX-186F国产20116.3kw/882015.1215自卸车DF国产2012/35t12122015.1116沥青拌合楼LB4000国产2009730KW400t/h112016.1017稳定土拌和楼WCB500国产2013127500t/h222016.918稳定土摊铺机TITAN-423国产201112.5m/662017.119沥青砼摊铺机RP952国产2013140KW/662017.320沥青洒布车CLQ5080GL13NJ国产201081kw/222017.321钢轮压路机3Y18-21国产2010125kw/662017.122双筒钢轮压路机XD121E国产201398kw/662017.123双筒钢轮震荡压路机STR130国产2011128kw/442017.124胶轮压路机XP301国产2010132kw/662017.125稀浆封层车MS9国产201074kw2.5t/min222017.326发电机/国产2010200kw/552015.1127水泥砼拌和站HZS120国产2011225kw120m3/h222015.1128水泥砼运输车8m3国产2010/8m324242015.1129旋挖钻机ZR250B国产2013252kw/662015.1130冲击钻机CZ-6国产201075kw/442015.1131砼泵车101-7RZ国产2009456kw245m3/h662015.1132架桥机160T国产200893.8kw160t112016.333架桥机120T国产201056.8kw120t332016.334龙门吊80T国产201052kw80t442015.1235新型螺纹烟管锅炉DZL2-1.25-AII国产201523kw2t/h222016.4~142~ 36轮胎吊QY25国产2009191kw25t10102015.1237轮胎吊QY50D国产2010247kw50t442015.1238履带吊QUY70国产2009200kw70t222015.1239挂篮三角形国产2015//10102016.440塔吊QTZ120国产200943.4KW120t.m332016.341智能数控张拉设备QSMZB-500D国产2013//442016.242智能循环压浆设备QSMYJ-01国产201315KW/442016.243振捣棒30mm/50mm/70mm国产2012//30302015.1044钢筋弯曲机GW50国产20084kw/882015.1145钢筋弯箍机GJ80国产20101.5kw/882015.1146三辊轴机组铺筑设备HZP6000国产201311kw/222016.447电焊机AX-30国产201130kw/16162015.1148对焊机UN1-100国产2011100kw/442015.1149切割机GQ-40A国产20117.5KW/882015.11表2.5.3-2：拟配备本标段的试验检测、测量关键设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1万能材料试验机WE-1001国产2012金属材料的拉伸2数字式测力仪SC-1A1国产2012金属材料的拉伸3压力试验机NYL-200D1国产2012混凝土力学试验4砂浆稠度仪SZ1451国产2013水泥及混凝土试验5砂浆稠度仪TG-711国产2013水泥及混凝土试验6针片状规准仪/1国产2013水泥及混凝土试验~142~ 71平方米振动台J02-11国产2013水泥及混凝土试验8坍落度仪/1国产2013水泥及混凝土试验9混凝土弹性模量测定仪SHD-11国产2013水泥及混凝土试验10标准筛与自动摇筛机/1国产2013水泥及混凝土试验11标准养护箱/1国产2013水泥及混凝土试验12电热鼓风干燥箱HG101-41国产2013水泥及混凝土试验13漏斗粘度计/1国产2013水泥及混凝土试验14失水量测定仪/1国产2013水泥及混凝土试验15电动抗折试验机KZJ-5001国产2013水泥及混凝土试验16含砂量测定仪/1国产2013水泥及混凝土试验17灌注桩检孔器/1国产2013水泥及混凝土试验18含水量测定仪SYD-2601国产2013水泥及混凝土试验19电阻应变仪/1国产2013水泥及混凝土试验20超声波探伤仪TS-B1国产2013水泥及混凝土试验21X射线探伤仪XXH25051国产2013水泥及混凝土试验22水泥负压筛折仪FSY-15-OA1国产2013水泥及混凝土试验23雷氏安定沸煮箱FZ-31A1国产2013水泥及混凝土试验24水泥胶砂搅拌机R137/651国产2013水泥及混凝土试验25水泥胶砂震动台JZT-86A1国产2013水泥及混凝土试验26物理天平/1国产2013水泥及混凝土试验~142~ 27快速直读式测钙仪SG-5A1国产2013水泥及混凝土试验28滴定管/1国产2013水泥及混凝土试验29数显标准电动击实仪DT-12国产2011土工试验30重型击实仪（手动）ZSJ-12国产2011土工试验31取土器/2国产2011土工试验32长杆贯入仪ZWG-12国产2011土工试验33多功能脱模器普通型2国产2011土工试验34土壤筛0.074~20mm2国产2011土工试验35密度测定仪（环刀）200ml2国产2011土工试验36密度测定仪（灌砂筒）直径150mm2国产2011土工试验37密度测定仪（灌砂筒）直径200mm2国产2011土工试验38光电式液塑限联合测定仪GYS-22国产2011土工试验39材料强度测定仪LC-12702国产2011土工试验40灰剂量测定仪SG-III2国产2011土工试验41土壤承载比测定仪/2国产2011土工试验42无侧限抗压强度测定仪/2国产2011土工试验43等应变直剪仪ZJ-32国产2011土工试验44弯沉仪WC2国产2011土工试验45CBR试验仪器/1国产2011土方检测46低温双速双丝杠沥青延伸度仪SY—2C1国产2011沥青试验~142~ 47数控马歇尔电动击实仪TLD—1361国产2011沥青试验48电脑沥青软化点测定仪LRHD—31国产2011沥青试验49数显全自动沥青混合料稳定度测定仪DF—31国产2011沥青试验50全自动混合料拌和机BH—11国产2011沥青试验51沥青混合料理论最大相对密度仪/1国产2011沥青试验52离心式沥青混合料分离器LLF—21国产2011沥青试验53沥青旋转薄膜烘箱/1国产2011沥青试验54沥青混凝土试模/9国产2011沥青试验55沥青含量测定仪HYR-61国产2011沥青试验56路面取芯机12马力2台国产2014路面检测57路面构造深度测定仪STGZ-21台国产2013路面检测58摆式摩擦系数BM-II1台国产2013路面检测59平整度测定仪LXBP-31台国产2013路面检测60Leica全站仪TC8034国产2012测量61电子水准仪徕卡4国产2013测量63GPS中海达4国产2014测量64发电机50kw1国产2012备用电源2）材料进场方法本工程主要材料有水泥、砂、石料、钢筋、钢板、型钢、支架、钢管、模板及拌制砼用的各种外加剂等。材料在荆州及附近地区采购，以质量为选择标准，并根据施工进度需要。主要材料的进场计划及方法如下表。~142~ 表2.5.3-3：主要材料进场计划表施工材料进场情况开始进场时间进场方法水泥粉喷桩或灌注桩开工前20天陆运砂灌注桩开工前20天陆运碎石灌注桩开工前20天陆运钢筋灌注桩开工前20天陆运钢板及型材钢便桥开工前10天陆运2.6施工准备根据招标文件要求、设计图纸与现场踏勘情况，结合我公司以往类似工程建设经验，我们将从施工准备阶段着手，积极协调、合理安排，争取在较短的时间内，以工程实施为先导，完成各项施工准备工作。2.6.1人员组织1）迅速组建现场施工管理机构，施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，实行岗位责任制。2）制定施工质量、安全等规范化管理制度和实施细则，明确职责范围、方针目标、具体实施要求和保证措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。3）结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，尽快提交实施性施工组织设计方案，报业主和监理审批。2.6.2进场安排1）进场后首先搭建临时设施，进行水电布置，做好现场的三通一平工作，以达到满足施工的要求，同时根据分区块和总体进度要求，对相关施工区域进行围档，为正式施工创造条件。2）在进行场地准备工作的同时，着手进行总图测量，并会同业主、设计与监理进行现场桩位领桩交底，明确各桩位的确切位置，立即组织进行复测，核对资料，保证测量控制点准确无误，打好定位桩，并做好攀线和护桩保护措施。3）~142~ 进场后立即进行场地清理工作，按照设计征地范围清理构筑物、障碍物，摸清现场公用管线状况，制订针对性措施，积极配合业主做好迁移管线或拆除构造物等工作，同时加强与相关部门和居民、单位的关系，为尽快开展施工创造条件。4）与周边交通、管线、相关政府部门建立合作关系，成立联合协调小组，聘任有关人员做好施工协调、顾问工作，定期召开施工协调会，为施工顺利进行创造良好的外部环境。2.6.3技术准备1）召集有关施工作业人员进行技术交底，使他们全面及时地了解相关的施工技术要求，迅速开展工作。2）组织有关施工人员仔细阅读施工图，充分了解设计意图，核对图纸节点和尺寸，然后由项目工程师组织会审，分析并汇总施工图中的问题，以便迅速组织施工。3）在充分了解施工图的基础上，由建设单位组织设计单位向施工单位进行施工图交底，进一步理解施工图有关问题，与业主和设计单位达成一致意见，并把交底记录整理成文，由建设单位印发有关单位，并作为设计文件的组成部分。4）按会审和交底的内容，尽快完成详尽的施工组织设计，同时集中力量进行钢筋、模板的翻样工作，包括定型大模板的设计加工以及其他相关技术问题的落实，提出切实可行的施工技术方案。~142~ 3.重点及难点工程分析及采取的主要对策3.1重点、难点分析我公司在认真研究招标文件的基础上，结合现场仔细踏勘，认为本标段工程的特点、重点和难点如下：1）本工程从空间平面分布上来讲属于带状分布，线路较长，土方填筑方量大，约200多万方，施工中土方的合理调配，协调组织成为本标段的施工重点。2）长湖特大桥桥址大部分位于湖区中，大部分钻孔桩为水中桩施工，承台也埋入泥面以下，施工难度较大。3）本工程共有预制箱梁、空心板共1800榀，预制梁板数量大、工期紧、质量要求高，预制箱梁及空心板的制、运、架是本项目的重点之一。4）本工程有12公里为拓宽路段，如何有效控制新老路基的不均匀沉降，及在不中断道路行车的情况下如何确保行车和施工安全也是本项目的难点之一。5）本工程引江济汉大桥主桥上部结构为（75+130+75）m变截面预应力混凝土连续箱梁，单箱单室直腹板截面，逐节段对称悬浇施工。130m挂篮施工将作为本工程的重点之一。6）本工程紫竹林特大桥和许家台大桥分别横跨襄荆高速和沪渝高速，交通组织复杂，能否合理规划交通组织，将是工程能否顺利开展的重要影响因素。3.2采取的对策1）工程开工后，便加紧落实便道的贯通，以确保路基工程多点作业，同步施工，同时合理组织运输，加强便道维护，保证运输方便畅通，提高便道使用效率。在总体施工安排上要比较合理地处理好交叉处的施工先后顺序。服从业主对各节点工期的安排，项目部及时组织调整人员、材料、设备的投入，组织连续均衡而紧凑的施工，确保工程满足业主和合同的要求，并确保施工与现场交通安全。2）为确保施工质量，长湖特大桥拟采用施工工艺流程：搭设钢便桥→搭设钻孔平台、操作平台→旋挖钻孔，水下导管法浇筑桩身混凝土→移除钻孔平台→插打拉森IV钢板桩围堰或钢套箱→抽水清淤后开挖基坑→浇筑承台、墩柱→移除钢围堰。便桥建设方案详见本文“4.2.1钢便桥”，承台、系梁的施工方案详见本文“4.2.3承台、系梁”。~142~ 3）我公司在湖北、江苏地区建造过多座类似桥梁，有着丰富的施工经验，工程质量也获得了“扬子杯”优质工程奖。因此，工程开工进场后，以梁场的规划设计、临时用地征用、梁场建设作为重点，完善建场、梁板制运架方案和施工进度计划，报经监理批准后实施，及早落实制、运、架大型设备的进场和安装计划，确保关键线路和节点目标的实现。针对梁板预制质量通病，成立QC小组，制定、落实质量控制和保证措施。采用新技术新工艺，如数控钢筋加工设备、数控预应力张拉系统、智能循环压浆系统、自动喷淋养护设备、冬季蒸养设备等，在保证内在质量的基础上，提高梁板预制外观质量。对大型箱梁运、架设备，编制专项运输和安装方案，报请地方安监部门检测合格后，安排经验丰富的操作人员持证上岗操作，主要管理人员跟班监督和管理，及时发现、排除质量和安全风险，落实各项安全保证措施，确保重点项目的安全实施。施工方案详见“4.2.6预制箱梁”和“4.2.7空心板梁”。4）为确保新老路基结合部施工质量，杜绝工后路基不均匀沉降造成新老路基结合部路面开裂，在施工新路基的时候，结合部必须严格按照设计要求挖台阶，台阶宽度不小于设计宽度，分层填筑、分层碾压。路基填筑必须满足规范要求，施工中控制好填料的含水量、灰剂量、压实度。路基填筑在雨季来临前结束，水稳砂砾在雨季过后施工，给新建路基一个自然沉降期。5）针对本桥主跨单跨跨度大的特点，将在悬浇施工开始前，对挂篮进行单独设计，编制专项方案，通过专家论证后方可进行投入使用，悬浇施工过程中加强过程监测，确保施工质量和安全。6）根据现场实际情况，合理布置跨越襄荆高速和沪渝高速的交通组织，并尽快完成相关的交通组织方案，报相关管理部门审核通过后组织施工。施工过程中严格按照审批后的方案执行，并加强现场监管力度，确保施工安全。~142~ 4.主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施4.1测量工程结合本工程的施工特点和自然条件，施工可采用全站仪进行三维坐标定位测量。测量工作将严格执行《工程测量规范》和《公路桥涵施工技术规范》中有关测量方面的规定。4.1.1施工测量控制网布设1）首级施工平面测量控制网首级施工测量平面控制网已由业主负责全线平面控制网的布置和定期复测修正。进场后，首先运用4台中海达GPS接收机对首级平面控制网进行D级与E级复测，复测成果报请监理工程师审核，确定首级平面控制网的坐标数据，作为施工测量平面控制的依据。长湖特大桥与紫竹林特大桥的施工测量使用四等平面控制网。2）首级施工高程测量控制网进场后首先使用徕卡DNA03电子水准仪进行四等水准测量复测业主提供的首级高程控制网，将成果报请监理工程师审核批准，确定首级高程控制网的高程数据，作为高程测量控制依据。长湖特大桥与紫竹林特大桥的施工测量使用三等高程控制网。3）加密控制网（点）为了更有利于全桥轴线和全桥竖向线形的控制，在本合同施工区域附近选择较为稳定开阔的地方布设平面控制点及高程控制点。加密点采用与首级控制网同等的观测要求和数据处理方案进行观测和数据处理，确保加密点控制网与首级网坐标系统的统一和测设精度。高程控制点布点间距控制在200米左右，测量方法选用徕卡DNA03电子水准仪进行四等水准测量，并附合到首级高程控制点。4）施工控制网复测施工控制网要坚持定期复测控制网点。原则上每隔六~142~ 个月复测一次施工控制网。每次复测采用与首级控制网同等的观测要求和数据处理方案进行观测和数据处理。4.1.2便道的放样为确保互通区施工便道不侵入路基而影响路基施工，且方便施工，根据项目部确定的便道位置，利用中海达GPS，采用RTK的方法对便道的平面位置以及高程进行放样与控制。4.1.3路基填筑施工测量放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法大致为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用徕卡TS06全站仪，直线路段穿线法，曲线路段切线支距法或偏角法放样与校核；高程用DSZ2水准仪测放。1）路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计坡度，实测各断面坡角的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡角坐标，用全站仪极坐标法测放路基边线。2）涵洞的放样：设站导线点，用徕卡TS06全站仪极坐标法测放涵洞纵、横主轴线,再用徕卡TS06全站仪放样涵洞各构造细部位置,DSZ2水准仪测放高程。3）底基层的放样：设站导线点，用徕卡TS06全站仪极坐标法放样主要里程中桩（百米桩、曲线主点等）以及各施工层设计横断面边桩，再用徕卡TS06全站仪，直线路段穿线法、曲线路段偏角法放样各里程中桩以及断面边桩；用水准仪测放每层标高。4）边沟及附属设施的放样：设站导线点，徕卡TS06全站仪极坐标法放样各构造物主要轴线，再用徕卡TS06全站仪放样细部位置，DSZ2水准仪控制各层标高。4.1.4钻孔灌注桩的施工测量根据设计施工图提供的路线的线形要素、结构平面布置图及结构图，利用我单位自行编制的、通过许多公路工程检验的公路计算软件对施工图纸提供的灌注桩的坐标进行校核。灌注桩施工钢护筒测量定位可采用全站仪极坐标法测量，并可相互校核。~142~ 在灌注桩开钻前必须报请监理验收钢护筒的位置是否满足规范要求，在成孔过程中要严格控制钻杆的垂直度，在下放最后一节钢筋笼时一定要确保其中心位置偏位在允许范围内，并控制好桩顶标高。利用徕卡TS06全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按已校核无误的施工图纸提供的灌注桩的坐标进行放样。再利用徕卡TS06全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保灌注桩桩位的准确。利用DSZ2水准仪对灌注桩的顶标高进行控制。且报监理，待监理验收合格后方可开始施工。在灌注桩施工过程中，依据高程基准点准确测定各钢护筒的顶标高，以控制孔深、钢筋骨架底面和顶面高程及砼灌注的桩顶标高（钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm，钢筋骨架倾斜度±0.5%，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程±20mm，灌注的桩顶标高应比设计高出1.0m以上）。用钢导管灌注砼，在灌注砼时，导管底部至孔底应有25～40cm空间。首批灌注砼的数量应能满足导管初次埋置深度（≥1m）和填充导管底部间隙的需要，在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的砼内至少2m，以防泥浆和水冲入管内，且不大于6m。每次测定用检测合格的测绳进行测定以控制各关键工序的深度。4.1.5承台及系梁的施工测量测量放样开挖线和开挖深度直接进行土方的开挖，浇筑垫层砼后精确放样出承台的轴线和模板轮廓线，当绑扎完承台钢筋后，支立模板，并再次复测承台位置和预留墩身钢筋的位置，当监理检测合格后方可进行砼的浇筑。利用徕卡TS06全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在承台底板（模）对承台角点进行放样。再利用徕卡TS06全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保承台平面位置的准确。利用DSZ2水准仪对承台的底标高进行控制。且报监理，待监理验收合格后方可开始下一道工序的施工。立模结束后，用同样的方法对承台的顶面角点位置和标高进行校核，确保承台的平面位置和高程均满足设计和规范的要求。4.1.6墩（台）身的施工测量利用徕卡TS06全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在承台顶面对墩（台）身平面位置进行放样。再利用徕卡TS06~142~ 全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保墩（台）身平面位置的准确。且报监理，待监理验收合格后方可开始下一道工序的施工。立模结束后，用两台徕卡TS06全站仪在相互垂直方向控制墩（台）身模板的垂直度，用与墩（台）身底面平面位置放样相同的方法对墩（台）身的顶面位置进行校核。利用水准仪，采用倒垂钢卷尺法，控制墩（台）身顶面标高。同时利用徕卡TS06全站仪，采用三角高程法，进行校核。确保墩（台）身的平面位置和高程均满足设计和规范的要求。4.1.7支座垫石施工定位支座的施工是关系到全桥线形及结构受力的非常关键的部位。在支座施工前，必须进行本工程及相邻标段的桥墩轴线、每座桥墩跨距及墩顶高程复测，复测方法采用徕卡TS06全站仪测量桥墩轴线，采用测距三角高程法测量墩顶高程。采用全站仪测量放出支座垫石的平面位置，并使用全站仪或钢尺复核相邻支座垫石的间距，同时采用全站仪复测比对支座的平面位置；使用全站仪测距三角高程法以及DSZ2水准仪测量放样支座垫石的高程，支座垫石顶部平整度使用精密水准测量法控制，将平整度相对误差控制在2mm以内。支座垫石做好后，用上述方法放出支座的中心轴线，并复测垫石的顶部高程。4.1.8预制板梁安装的控制测量利用徕卡TS06全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在墩、台帽顶面对各梁的安装线进行放样。再利用徕卡TS06全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保各梁、板安装平面位置的准确。利用DSZ2水准仪，控制安装梁板的底面标高。同时利用徕卡TS06全站仪，采用三角高程法，进行校核。且报监理，待监理验收合格后方可开始下一道工序的施工。4.1.9箱梁悬浇的控制测量利用徕卡TS06全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在墩顶面对悬浇箱梁的中心线进行放样。再利用徕卡TS06全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保悬浇箱梁的平面位置的准确。利用DSZ2水准仪，控制悬浇箱梁的底面标高。同时利用徕卡TS06全站仪，采用三角高程法，进行校核。且报监理验收悬浇箱梁的模板，待监理验收合格后方可开始箱梁悬浇的施工。~142~ 4.1.10桥面铺装的控制测量为了方便施工，在梁顶面布设平面、高程控制网点，按测设加密控制网点的方法进行测设。成果表报监理，待监理验收合格后方可使用。利用徕卡TS06全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在底板上桥面的边线进行放样。再利用徕卡TS06全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保桥面位置的准确。利用DSZ2水准仪控制桥面的底板标高。立模结束后，用同样的方法控制控制桥面的顶面位置和标高。4.1.11位移沉降观测1）控制网点的位移沉降观测由于控制网点距离施工现场较近，为了确保施工测量的精度，按设计和规范的要求，定期对原始控制网点、首级控制网点、加密控制网点作位移沉降观测，观测方法分别与原始控制网点、首级控制网点、加密控制网的观测方法相同，平差计算方法也与原始控制网点、首级控制网点、加密控制网的平差计算方法相同。编制控制网点的复测成果表，报监理。2）重要构筑物的位移沉降观测利用徕卡TS06全站仪和DSZ2水准仪，按设计要求，对重要的构筑物定期作位移沉降观测。观测方法和计算方法与控制网点的位移沉降观测的方法相同。编制控制网点的复测成果表，报监理。3）对易发生沉降位移的工程部位的观测在易发生沉降位移的工程部位，如台后回填，布设位移沉降观测点。布设方法：顺路基方向离路基1m和3.5m布设两排位移沉降观测点。观测方法和计算方法与控制网点的位移沉降观测的方法相同。编制控制网点的复测成果表，上报监理工程师。4.2桥梁施工工艺与方法4.2.1钢便桥本项目长湖特大桥共58个排架，其中48个排架位与长湖水域中，为保护生态环境和满足施工要求，需搭设总长1512米的钢便桥，桥面净宽6m（加宽段9m），标准跨度12m，桥梁最大荷载按100t旋挖钻进行考虑。6m宽便桥单墩布置3根钢管桩，桩径Ф~142~ 800mm，壁厚12mm，横向中心间距2.3m。桩顶布置双拼6m长I45b工字钢，横桥向钢管桩之间采用10#槽钢剪刀撑及平撑焊接。纵向分配梁采用321型贝雷片，布置6片，间距0.9m和1.3m；贝雷梁放置在双拼45#工字钢上，在横梁上每组贝雷梁的两侧焊接200mm长L70*70角钢，防止贝雷梁侧向滑移。在伸缩缝处，贝雷梁一端应与承重工字梁焊接牢固，限制贝雷梁纵向位移。桥面横向铺设6m长I22b工字钢，间距300mm，工字钢与贝雷片之间用U型螺栓连接以防滑动，面层铺设12mm厚花纹板，与槽钢焊接连接，焊缝长度40mm，焊缝间距40cm。9m宽便桥单墩布置4根钢管桩，桩径Ф800mm，壁厚12mm，横向中心间距2.5m。桩顶布置双拼9m长45b工字钢，横桥向钢管桩之间采用10#槽钢剪刀撑及平撑焊接。纵向分配梁采用321型贝雷片，布置9片，间距0.9m和1.35m；贝雷梁放置在双拼45#工字钢上，在横梁上每组贝雷梁的两侧焊接200mm长L70*70角钢，防止贝雷梁侧向滑移。在伸缩缝处，贝雷梁一端应与承重工字梁焊接牢固，限制贝雷梁纵向位移。桥面横向铺设9m长I22b工字钢，间距300mm，工字钢与贝雷片之间用U型螺栓连接以防滑动，面层铺设12mm厚花纹板，与槽钢焊接连接，焊缝长度40mm，焊缝间距40cm。为适应栈桥钢构件温度变化，栈桥每隔120m（10跨）设置伸缩缝1道，缝宽5cm，伸缩缝处栈桥所有钢构件均需断开，贝雷片的阳头仍需套进阴头内。钢栈桥桥面采用Ф48*3.5mm钢管栏杆进行防护，栏杆高度1.2m，纵向梅3m设立杆1道，立杆与桥面板焊接牢固，并用L70*70角钢予以加强。栏杆高度方向设置横杆3道。栏杆刷红白漆，间距30cm。具体断面形式详见图4.2.1-1：6m宽钢便桥断面结构示意图，图4.2.1-2：9m宽钢便桥断面结构示意图。~142~ 图4.2.1-1：6m钢便桥断面结构示意图图4.2.1-2：9m钢便桥断面结构示意图~142~ 钢便桥的施工计划由长湖南岸向长湖北岸逐跨推进施工，钢管桩采用80t履带吊配合DZ90液压振动锤沉放，然后进行下横梁、贝雷片安装及便桥钢面板铺设等施工，主要工序示意及施工工艺流程图如下图所示：图4.2.1-3:便桥搭设过程示意图贝雷梁斜撑、抗风拉杆安装钢管桩加工履带吊钢管桩就位震动锤与钢管桩连接震动下沉钢管桩下横梁H型钢安装测量定位贝雷梁安装纵横分配型钢安装焊接钢管桩间连接桥面板铺装栏杆、照明等附属结构安装图4.2.1-4:便桥施工工艺流程图~142~ 4.2.1.1钢管桩制作1）钢管桩采用φ800*10的钢管，每节标准长度为12m，管径椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。2）根据各桩位水面标高与河床底的标高差，确定该桩位首节钢管桩的长度，避免水下接桩。如该标高差大于10m，需在岸上加工焊接16m（可适当调整）长钢管再进行沉桩。3）焊接前，将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。钢管桩焊接按照设计焊缝高度施焊，焊接时及时清除焊渣，并做外观检查。钢管桩焊接采用I型坡口形式对焊，对接焊缝必须焊接到位，焊缝厚度不小于8mm。4）焊缝焊接完成后，清理焊缝表面的熔碴和金属飞溅物，焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合要求，应补焊或打磨，修补后的焊缝应光滑圆顺，不影响原焊缝的外观质量要求。4.2.1.2钢管桩震动下沉1）钢管桩由80t吊车配合DZ90型振动锤振动沉桩，沉桩顺序由长湖南岸向长湖北岸逐跨推进施工。钢管桩由平板车运输至现场后，为方便安放振动锤，直接插入湖中定位。2）调整好振动锤夹头尺寸，夹入钢管桩。开启振动锤并夹紧夹头，待夹头压力达到20MPa左右，进行起吊作业。3）沉桩偏差：平面位置：±10cm桩顶标高：±10cm桩身垂直度：1%4）钢管桩施沉注意事项：a)钢管桩施打时注意桩位标高控制，且控制在±100mm以内，进尺缓慢或施沉困难时，分析原因并采取措施调整。b)桩顶损坏局部压曲应对该部割除并接长至设计标高。c)打桩质量以设计桩尖标高（嵌入强分化层2.5m）控制为主，最终贯入度不大于2cm/min标高控制为辅。d)~142~ 沉桩过程中严密注视钢管桩的下沉速度，若在沉桩过程中出现急速下沉，视为钢管长度不够，要求再接钢管后并重新复打，以振动锤在额定的工作电流电压范围内，直至振动锤出现跳动才可以停锤。a)90振动在施打钢管桩必须在额定的工作范围内工作，即电压（380V）、电流（180A）。b)振动锤、钢管桩应连接牢固；锤和桩的中心轴线应保持在同一直线上。钢管桩接桩时，应保持平稳，上下节应保持在同一轴线上。4.2.1.3钢管桩连接1）每排钢管桩下沉到位后，钢管桩之间用14#槽钢剪刀撑及时连接，以增强其稳定性。2）上下平联尺寸应与现场相符，用来调整因钢管桩平面位置或者垂直度偏差造成的尺寸误差。平联安装在钢管桩中心位置。4.2.1.4下横梁安装钢管桩施打完毕后即可进行下横梁的施工。栈桥下横梁材料采用2I56a型钢横梁。采取在后场先加工，拖运至现场直接吊装的施工方法。吊装前需在钢管桩顶开槽口，下横梁与钢管桩间采取焊接，开口的位置一定要在一条直线上，开口标高必须在同一水平，且应保证型钢安放平稳。下横梁与钢管桩用4块（一边两块）90×56×1cm的劲板和2块垫板（一边一块）形成牛腿连接，且位置应在两个工字钢腹板下端。1）钢管桩下沉到位后，经测量准确放线后切割槽口，下横梁直接嵌入钢管桩内。2）桩顶搁置下横梁的位置需要焊接耳板加强；在每个钢管桩的两侧与下横梁接触部分分别焊接2块牛腿并加垫板，与下横梁连接成整体。4.2.1.5贝雷梁安装1）下横梁安装就位后，通过测量确定主纵梁的位置。2）主纵梁贝雷片在后场按设计拼成12m长度，然后用平板运输车运输到位，安装在2I56a型钢下横梁上。3）贝雷片安装时，与上一跨贝雷片阴阳接头组合（阳头套在阴头内）。且节点位置一定要落在横梁上。4）安装就位后，使用δ~142~ 10mm钢板与下横梁焊接限位，进行横向、竖向限位，并将其固定在下横梁上。5）为减少贝雷梁的磨损，在下横梁与贝雷梁之间放置1cm厚橡胶垫板。4.2.1.6桥面分配横、纵梁及面板施工1）分配横梁采用20b工字钢，间距400mm，必须安装在贝雷片节点上。2）分配横梁与贝雷梁连接采用骑马螺栓连接。骑马螺栓每400mm固定一道。3）桥面板铺设12mm花纹钢板，钢板焊接在20b工字钢。钢板纵向分幅铺设，每幅之间留有3cm空隙以便与20b工字钢焊接。焊接采用间断焊，焊缝长度3cm，间距30cm，防止重车行驶引起钢板反卷。4.2.1.7桥面附属结构桥两侧设置高1.0m便桥栏杆，栏杆采用Φ48×3.5mm焊接钢管焊接，立柱间距3.0m，焊在便桥横向分配梁上，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁、美观。在栈桥的上下游安装航标指示灯，在便桥上两边每隔30m交替布置路灯，供夜间照明。4.2.1.8提升式通航孔钢便桥通航孔采用分离式，单跨跨径12m，净宽10m，两端各设伸缩缝1道，缝宽15～20cm，以焊接固定在桥面板的钢板（厚度20mm）跨伸缩缝。提升门架的主要承重结构为钢管桩结构，采用4*2Φ800钢管桩，入土深度同栈桥钢管桩，钢管桩纵向间距2.5m，钢管桩间横向联系为［16槽钢平撑和剪刀撑，每4m布置一道，共4道平联，桩顶距水面约14m。桩顶采用I45b工字钢横梁。横梁上方为卷扬机悬吊系统，采用4台10t卷扬机。卷扬机钢丝绳一端连接在I45b工字钢横担上，工字钢横担固定在贝雷梁上弦杆上，开动卷扬机，即可升降通航孔栈桥。在每个门架桩基外侧搭设一根同类型钢管桩，作为防护桩，并与2根主桩形成三角连接，防护桩在水面以上部位刷反光漆，确保通行安全。4.2.2钻孔灌注桩本工程共有钻孔灌注桩872根，其中Ф1800mm钻孔灌注桩512根；Ф1500mm钻孔灌注桩132根；Ф1300mm钻孔灌注桩32根；Ф1200mm钻孔灌注桩164根；Ф1000mm钻孔灌注桩32根。~142~ 根据现场踏勘以及详细阅读设计图纸，钻孔灌注桩大部分位于陆域，局部排架位于水中。对于水中桩，长湖特大桥的水中钻孔灌注桩拟采用搭设钻孔平台进行施工，其它水域钻孔灌注桩拟采用填土筑岛的方式，按陆上钻孔灌注桩施工方案进行施工。1）机型选用根据设计图及地勘资料，以及现场实际情况，选用旋挖钻成孔工艺，拟布置6台旋挖钻机，并配备4台冲击钻机，以备地质条件不适宜旋挖钻机施工时采用。选用的钻机技术参数详见下表。表4.2.2-1中联重科ZR250B旋挖钻机参数项目名称单位技术参数最大钻进扭矩kn.m250最大钻孔直径mm2500最大钻深机锁式m70摩擦式m84钻孔速度1/min6~24发动机型号CumminsQSL9最大功率kW252发动机额定转速1/min2000桅杆左右倾角度º4.5主卷扬提升力（第一层）kn250主卷扬提升速度（第一层）m/min70副卷扬提升力（第一层）kn110加压力kn180起抜力kn200上车回转速度1/min3.2行走速度km/h2.26履带轨距mm2300~3600履带接地长度mm4675履带板宽度mm800理论爬坡能力%40~142~ 工作状态设备宽度mm4400工作状态设备高度mm23050运输状态设备宽度mm3100运输状态设备高度mm3500运输状态设备长度mm17310设备总重t77.52）施工工艺钻孔桩基础分水上桩基施工和陆地桩基施工工艺流程，其工艺流程图如图4.2.2-1、图4.2.2-2所示。~142~ 图4.2.2-1：水上钻孔桩基础施工工艺流程~142~ 检查沉碴厚度及泥浆指标水下混凝土灌注拔除护筒成桩质量检验下道工序混凝土制备输送检查标高制作试件终孔质量检查清孔下钢筋笼安装导管拼装导管检查钢筋笼制作泥浆备料泥浆池泥浆沉淀池施工准备平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位开孔钻进循环造浆抽碴~142~ 图4.2.2-2：陆地钻孔桩基础施工工艺流程3）施工方法（1）钻孔平台搭设陆上桩基及小水塘桩基将场地平整完成后，填筑钻孔平台并将其压实，避免产生沉陷。浅水域钻孔桩安排在干季进行桩基础施工，由于跨区内河流的水位较浅、水量小、流速低，拟采用草袋围堰、筑岛施工，岛面高出施工期高水位0.5-1.0m。深水区（湖区）施工钻孔桩施工平台拟采用钢管柱+贝雷梁（或型钢）的结构搭设钢平台，平台顶高出施工期高水位0.5-1.0m。图4.2.2-3：筑岛围堰施工示意图~142~ 图4.2.2-4水中钻孔桩施工钢平台示意图（2）桩位测放采用全站仪测设桩位，陆域桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根木桩，根据四根木桩的交汇点埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪进行复验，并对桩中加以标识，以便钻机就位时对中。水中桩桩位利用十字线引到护筒位置以外的钢平台上，并对桩中加以标识，以便钻机就位时对中。（3）埋设护筒钻孔桩施工采用钢护筒保护孔口和孔壁，护筒采用δ=13mm的钢板卷制。（a）陆域钻孔灌注桩护筒钢护筒内径要求比桩径大30cm，护筒顶标高要求高出地下水位1.5m以上，并高出地面0.3m，底端埋置深度要求按进入不透水土层中1.5～2m考虑。陆域钻孔灌注桩护筒采用人工配合汽车吊和挖机埋设钢护筒，埋设时护筒外侧用粘土分层回填，防止穿孔。（b）水域钻孔灌注桩护筒水中桥墩钻孔灌注桩内护筒内径比灌注桩直径大30cm，护筒顶标高要求高出护筒外水位约1m，护筒埋深按2m考虑。水中桥墩钻孔灌注桩内外钢护筒采用汽车吊配振动锤沉放。沉放时使用~142~ 全站仪控制护筒的位置和垂直度，一台水准仪控制标高。（4）钻机就位护筒埋设完成后钻机就位，复测桩位并设置桩心控制十字线，将钻头对准十字线中心，检查调整桩架的垂直度和稳定性。（5）泥浆制配本工程钻孔灌注桩桩长较短，地质情况以粉质粘土、细砂及圆砾为主。钻孔泥浆选用优质粘土或膨润土造浆，并在泥浆中掺入适量纯碱、碳酸钠和CMC等外加剂，改善泥浆性能，以适应不同地层情况下护壁需求。拟在桩孔附近就近设置储浆池及泥浆循环池，通过泥浆循环路径，实行泥浆循环、沉淀。长湖特大桥泥浆池拟采用钢板沉箱形式，箱体尺寸为5*5*3米，每施工点设2各，并列一起；一旦储浆池泥浆满了以后，用泥浆运输车将泥浆循环池中的废弃泥浆运送到弃土区内的废浆池内。（6）旋挖钻施工钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。泥浆采用膨润土、纯碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备注意控制泥浆的指标，其比重不得大于规范要求。用捞砂钻头将沉淀物清除出孔。要求沉渣厚度不大于20cm。在灌注水下混凝土前，用高压风（高压水）吹底翻渣，以减少桩底沉渣厚度。钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，再以钻具长度确定孔深。孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。（7）清孔清孔时采取一次清孔为主、二次清孔为辅的原则进行操作。钻孔桩钻孔达到设计标高后进行第一次清孔，清孔采用换浆法~142~ 、气举法或吸排法，即向孔内注入经过泥浆处理器处理过的泥浆，换出孔底沉渣及浓度较大的泥浆。下放钢筋笼后可根据沉渣多少进行第二次清孔，均匀清除沉渣，待检测合格后即可进行水下混凝土灌注。测定孔底沉渣，应用测锤测试，测绳读数一定要准确，用3～5孔必须校正一次，沉渣厚度不大于设计及规范要求。（8）钢筋笼制作及安装钢筋笼在后方加工厂分段下料，分段制作。制作好后，用平板车运至现场，吊机分节下放。安装时相邻两段钢筋笼按照规范的要求焊接，并在骨架上按梅花形布设预制轮状垫块，以保证钢筋笼沉放垂直、不偏位和保护层要求。钢筋笼下放到位后，把最顶上一节钢筋笼的预留悬挂筋焊在护筒壁上，以防钢筋笼下坠，同时在钢筋笼顶设置临时钢撑架，以防止其砼浇注时钢筋笼上浮。（9）导管安装导管使用前必须组装试拼，进行拉力和水密性试验（试压压力为孔底静水压力的1.5倍），用油漆编号同时在导管两侧做好刻度标记，确保导管状态良好。钢筋笼安放完成后，利用汽车吊机吊放，安放混凝土灌筑导管。拟选用采用内径为Ф250mm内壁光滑的钢导管，底节3m，普通节2m，加配1m长的调节导管。导管底距孔底距离为30～40cm。导管入孔后值班技术人员做好测量标记并测量孔深。（10）二次清孔由于钢筋笼吊装时间较长，孔底又会产生较多沉渣，所以待安放钢筋笼就位后，进行二次清孔，孔底沉渣厚度及泥浆指标满足设计及规范要求后，方可进入下道工序。（11）水下灌注混凝土混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真做好各项准备工作。清孔结束后，需尽快灌注混凝土。钻孔桩混凝土灌注采用φ273快速卡口漏斗配φ250垂直导管，利用水下灌注工艺施工，砼浇注时导管埋深控制在2～6m。混凝土采用拌和站集中拌制、罐车运输、泵送（水中或条件限制区段）或自灌的方式进行浇注。根据不同的桩径和选用的导管规格，首批灌注混凝土的数量，根据V≥πD2~142~ (H1+H2)/4+πD2H1/4计算确定。并制作首罐料斗，首批灌注时在导管上端漏斗下口处放隔水球，待漏斗储备的混凝土数量足够封底后开始灌注。灌注水下混凝土速度要快，一经开始灌注必须连续完成，不得中断。水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。及时填写好“钻孔水下混凝土灌注记录表”。灌注中发现某段混凝土灌注是与该段体积极不相符时，要查明原因，严禁盲目强行灌注。要控制最后一次混凝土灌注量，桩头保护高度控制在0.5～1.0m，保证凿除浮浆后，桩头混凝土强度达到设计要求。（12）泥浆处理钻孔桩施工中，产生大量的废弃的泥浆，为保护当地的环境，这些废弃的泥浆，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。（13）桩基检测施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、记录，并在成桩以后配合监理工程师和第三方检测机构进行桩基检测。成桩后按设计要求对桩基进行成桩质量检测和评价，具体检测方法及检测数量按设计及规范要求进行。桩质量检测标准见下表。表4.2.2-2桩质量检测标准序号项目允许偏差1群桩桩顶重心平面偏移量群桩不大于10cm，单排桩不大于5cm2孔径不小于设计桩径3倾斜度≤1/1004孔深不小于设计规定5孔内沉淀土厚度对于直径≤1.5m的桩，≤300mm；对桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩，≤500mm6清孔后泥浆指标相对密度：1.03～1.10；粘度过17～20Pa.s含砂率：<2%；胶体率>98%4）施工注意事项（1）护筒埋设深度要恰当，护筒底口要埋进密实土层0.5m左右，外侧填粘土、分层夯实。（2）钻机在钻进松散土层时，应适当控制进尺速度，给泥浆护壁留有一定时间。~142~ （3）钻孔灌注桩施工各工序要连续、街接要紧密，尽量缩短下钢筋笼的工作时间，并要及时地向孔内补泥浆，保持水头压力，以免塌孔。（4）灌注水下砼时，砼不能太对中漏斗，以免发生“气塞”现象，可采用漏斗口挂一根3米左右的小弯管，以排出高压空气，减少砼含气量，确保砼的灌注质量。（5）为防止造成浮笼事故，须对钢筋笼在孔口进行焊接固定。（6）为保证初灌砼质量，本合同段钻孔桩基水下砼灌注初灌均采用坠球法。灌注砼时，严格控制砼坍落度及和易性，并确保砼埋管深度。4.2.3承台、系梁本工程共有承台、系梁160个，其中承台14个；系梁146个。1）主要施工顺序及施工工艺施工准备→测量放样→基槽开挖→桩头凿除→垫层施工→测量放样→钢筋绑扎→模板支立→报验→砼浇注→砼养护。2）施工方法（1）基坑开挖陆地承台、系梁采用常规方法施工，采用人工配合挖掘机按1：1（地质条件较好区段按1：0.5）放坡开挖工艺，基坑开挖底边线距离承台边线按1.0m控制。基坑四周设置排水明沟，基坑四角设置集水井，开挖过程中配合采用集中排水、和井点排水相结合工艺，防止基底受雨水浸泡并保持基坑稳定。水中承台、系梁根据地质情况以及水位、水流情况，采取不同的方法进行施工。①水流不大、基底透水性弱时，尽量在枯水期直接采用填土筑岛围堰，碰到开挖困难的基坑，可采用槽钢进行简单支护。其余施工同陆地承台施工。~142~ 图4.2.3-1：土围堰承台开挖施工示意图②长湖特大桥承台位于较深湖区内且均埋至泥面以下，采用拉森IV型钢板桩围堰施工，围堰搭设完毕后，抽水开挖基坑，然后进行承台施工。~142~ 图4.2.3-2：钢板桩围堰承台开挖施工示意图当基坑开挖至标高后，尽快在基坑四周建立施工围挡并凿除桩头，浇注10cm厚C15混凝土垫层，四周设排水沟、四角设集水井并及时抽排积水，防止基坑受水浸泡。桩头凿除按测设桩顶标高→桩头环切→桩头凿除→桩基检测→基地垫层浇注→承台施工的工艺流程进行。（2）钢筋加工及绑扎承台、系梁钢筋均在钢筋车间配料，集中加工成半成品后运输车运至各系梁基坑，按设计及《公路工程质量检验评定标准》规范要求人工绑扎成型。同时要注意桥墩墩身钢筋的预埋工作，墩身预埋钢筋的位置要准确，确保墩身施工质量。（3）模板为了保证承台、系梁施工的进度和质量，根据承台、系梁尺寸，加工定型钢质模板，模板采用底包墙形式，模板由25t汽车吊进行安装，采用对拉螺杆进行固定，模板拼缝采用双面胶带进行止浆处理。（4）混凝土浇注混凝土由项目部的拌和站集中供料，罐车运输，采用汽车泵泵送工艺，一次浇注成型。泵送混凝土的坍落度要求均为16～18cm。混凝土粗骨料选用连续级配，含泥量指标小于1%。细骨料中粗砂，含泥量指标小于2%。施工用水严格控制水中氯离子含量，外掺剂采用符合要求的减水剂，掺量根据监理工程师要求或按规范要求进行。浇注混凝土时，应从中心向四周分层浇注，每层高度为30cm，采用插入式振捣器振捣密实。下料时，切忌猛烈冲击预埋钢筋和模板支撑。当混凝土浇注到系梁顶部时，为防止松顶宜采用二次振捣，然后人工压光收面。当达到混凝土凿毛强度时，进行系梁上墩身范围内混凝土面的凿毛。长湖特大桥以及引江济汉大桥主墩承台属于大体积混凝土施工，为解决大体积砼水化热，在施工中根据承台尺寸拟采用承台内布置冷却管，利用循环水冷却技术降低水化热。冷却管在砼浇筑时，即同步通水降温直至养护期结束。（5）混凝土养护~142~ 混凝土浇筑结束后，必须安排专人及时进行养护，并且作好养护记录。覆盖土工布进行保湿养护。4.2.4墩柱、台身本工程共有墩柱、台身共474个。1）施工顺序流程施工准备→测量放线→砼凿毛并清理→钢筋绑扎→立模板、施工验收→砼浇筑→拆模及砼养护。2）施工准备（1）本工程墩柱、台身采用全站仪进行测量放样。立柱、台身施工期间的测量复核采用徕卡TS06全站仪及自动安平水准仪进行联测。（2）为确保墩柱、台身砼的外观质量，在砼配合比设计阶段，要求进行一些模拟试验，以寻找并确定最佳配合比，并要求水泥要使用同品种、同标号，外加剂也要求一致。3）钢筋制作本工程所用钢筋必须符合设计及规范要求，经报验合格后方可使用。钢筋的加工制作必须符合设计及规范要求。墩柱、台身钢筋均在钢筋车间配料，集中加工成成品、半成品后，运至各施工点进行绑扎。墩柱、台身钢筋绑扎时，可于台身四周搭设支架以及平台以供操作，同时兼作钢筋骨架稳定用。4）模板支立墩柱、台身砼外观质量的好坏很大一部分与墩柱、台身模板质量有关，为此在模板设计时，除了对模板刚度进行控制外，还须控制好模板的表面平整度、光洁度及板面材质质量，墩柱模板我们优选宝钢产SPD钢模作为模板板面、台身模板选用优质竹胶板做模板板面。根据墩柱截面尺寸及高度、台身的不同截面尺寸各加工一定数量墩柱、台身模板。为保证墩柱、台身施工的中线和垂直度，在立模时须精确放样，检查调整和控制好模板顶口四角标高，以及墩柱、台身轴线，模板拼缝采用双面胶止浆条止浆。5）砼浇筑墩身施工时，为保证墩身施工的中线和垂直度，在立模时须精确放样，检查调整和控制好模板顶口四角标高，以及墩身轴线，模板拼缝采用双面胶止浆条止浆。~142~ 混凝土采用搅拌楼集中供应的混凝土，水平运输，砼泵车软管加串筒入模。为确保墩身砼的外观质量，在砼配合比设计阶段，要求进行一些模拟件的浇筑试验，以寻找并确定最佳配合比。同时为了确保同一墩身色泽一致，砼一次浇注成型。为了减少不同墩身之间的色差，水泥要使用同品种、同标号，外加剂也要求一致。墩身砼采用分层浇注，层厚按30cm控制，为防止砼下落产生离析，在泵管的端部须接窜筒均匀布料，禁止集中布料，振捣棒赶料。砼浇筑采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒移动半径不得超过其作业半径的1.5倍，并确保振捣密实，同时振捣棒与侧模保持150mm的距离，以防扰动侧模。每处振捣密实后，振捣棒应徐徐拔出，防止造成空洞、不密实。砼振捣既要充分又不能过振，过振会造成离析。适宜的振捣一般从下列现象可判断：振捣时砼不再有显著的沉落；不再有大量的气泡；砼表面均匀平整，并有大量的泛浆。为了避免墩身顶砼发生松顶现象，施工时墩身顶适时采用二次振捣。6）拆模养护当砼强度达到拆模强度时即可拆除模板，拆模时不得碰损成型结构物。墩柱、台身砼浇注完成后，要求墩柱、台身周包裹塑料薄膜，墩柱、台身顶并加覆土工布以进行保湿养护。拆模后，模板应及时加以清理保养。4.2.5盖梁、台帽本工程共有盖梁、台帽共546个。1）主要施工顺序及施工工艺施工准备→碗扣支架搭设或钢抱箍架设及操作平台搭设→铺设底模→测量放线→绑钢筋→立模板→浇砼→砼养护。2）测量放样采用LeicaTC1610型全站仪进行测量放样。施工期间的测量复核采用徕卡TS06全站仪及自动安平水准仪进行联测。3）钢筋加工盖梁钢筋均在钢筋车间配料，集中加工成半成品后，运至各施工点进行绑扎。施工时要注意预埋件的位置和数量，防止漏埋或错埋。4）模板~142~ 盖梁模板采用定型钢模，施工时根据具体尺寸进行拼装。施工采用在墩身上设置钢抱箍，然后架设工字钢（或槽钢），最后铺设格栅和底板。底模采用覆膜竹胶板，侧模为定型钢模板，立模时采用“墙包底”形式，设对拉螺杆加固模板。模板拼缝采用双面胶止浆。5）混凝土砼由砼拌合站集中供应，罐车运输，用汽车泵进行砼垂直运输。盖梁、台帽砼采用分层浇注，层厚按30cm控制，砼浇筑采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒移动半径不得超过其作业半径的1.5倍，并确保振捣密实，同时振捣棒与侧模保持150mm的距离，以防扰动侧模。每处振捣密实后，振捣棒应徐徐拔出，防止造成空洞、不密实。为了避免盖梁、台帽顶面砼发生松顶现象，施工时盖梁、台帽顶适时采用二次振捣以及人工收面。4.2.6预制箱梁本工程共有预制箱梁1128榀，其中25m箱梁200榀、30m箱梁904榀、40m箱梁24榀，拟新建两个梁场组织生产。1）施工工艺流程~142~ 其施工工艺流程详见：图4.2.6-1箱梁预制施工工艺框图。底模制作验收底板、腹板钢筋绑扎及波纹管与锚垫板安装外模、芯模安装顶板束、钢筋施工验收箱梁砼浇注砼养生及模板拆除孔道清理钢绞线穿束预应力张拉持荷2分钟顶锚钢绞线丝头割除孔道压浆封锚出坑、安装分项工程验收钢筋及预埋件制作钢筋及预埋件检查、验收芯模制作砼拌制及运输砼试块制作锚具制备钢绞线制作张拉设备检验砼试块试压水泥浆制备制作水泥浆试块水泥浆试块试压钢材、钢绞线及锚具检验原材料试验砼配合比设计砼试块标准养护砼试块自然养护原材料检验水泥浆配合比设计水泥浆试块标养水泥浆试块自然养护图4.2.6-1：箱梁预制施工工艺框图~142~ 2）模板底模采用厚度为10mm的钢板，在两头设置扩大基础。侧模拟采用定制大块钢模，加劲围囹上下用对拉螺杆紧固，上部螺杆位于箱梁顶板以上，下端螺杆由砼底座的预留孔中对穿。内模采用定制整体式定型活动组装钢模，装拆灵活。模板采用龙门吊配合安装。3）钢筋绑扎及预应力孔道预留钢筋绑扎采用常规法，在底模上绑扎施工，在钢筋骨架下铺设塑料垫块，使钢筋骨架按设计图纸要求处于正确位置并具有准确的保护层厚度。后张法预应力孔道的制孔采用埋置波纹管法，预埋时，将波纹管用Φ8mm钢筋“井”字架固定，“井”字架直线段每100cm设置一道，在曲线处每50cm设置一道，从而确保孔道在砼浇筑等过程中始终处于设计位置。4）砼浇筑砼采用预制场内自建搅拌站供应，利用跨墩龙门吊配合浇筑砼，或者直接采用汽车泵或固定泵进行砼浇注。分层对称下料，采用直径为3cm和5cm的插入式振捣棒和高频附着式振捣器振捣，施工中特别注意振动棒不得碰触预埋波纹管，以及掌握高频附着式振捣器单振与复振的时间。5）养护箱梁养护采用湿润法养护，布置自动喷淋系统，安排专人控制喷淋，始终保持梁体湿润状态，作好记录。同时注意保护预留预应力孔道，严禁将水和其它物质灌入孔道，防止波纹管生锈。为保证冬季施工质量，我部在冬季施工时，对预制梁板进行蒸汽养护。各梁场均配置1台DZL2-1.25-AII新型螺纹烟管锅炉，额定蒸发量2t/h，工作压力1.25Mpa。蒸养管道：主管道采用Φ89mm钢管、支管道采用Φ50mm钢管，蒸发管采用Φ25mm钢管，供汽量和蒸发量平稳通过内杆式楔型阀调节。蒸汽罩：梁板进行蒸汽养护时直接采用蒸养罩覆盖严实。蒸养罩采用密封性高、隔热好、安拆方便的专用双层屏蔽罩。自动喷淋养护系统如图所示：~142~ 图4.2.6-2：自动喷淋养护系统效果图6）钢绞线下料编束根据设计提供的有效长度和工作长度，结合实际对钢绞线进行下料，工作长度要确保张拉空间，下料时采用砂轮切割机。同时对钢绞线进行编束，每隔1～1.5m用18～20号铁丝绑扎成束，待砼浇筑完一天后穿入预置波纹管内。7）预应力张拉张拉前先向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和伸长量的计算，请监理工程师审核批准。当梁体砼强度达到设计要求后，即可进行预应力张拉。为确保张拉质量，拟张拉全部采用QSMZB-500D型预应力智能数控张拉系统。其特点为四顶同步张拉，自动测量油压和顶伸长量，具备“力与伸长量”双控的特点，以张拉力为主控、伸长量为辅控，张拉力的控制精度可达到1%FS。智能数控张拉系统如图所示：图4.2.6-3：智能数控张拉系统图~142~ 张拉控制机具应由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。张拉机具长期不使用时，应在使用前全面进行校验。使用时的校验期限应视千斤顶情况确定，一般使用超过6个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。8）孔道压浆为保护构件内的预应力钢绞线免于锈蚀，并使它们与构件相粘结而形成整体，在箱体预应力张拉结束后，及时按规定要求用手提砂轮机割除张拉时工作长度钢绞线，进行压浆。为保证孔道压浆质量，拟采用QSMYJ-01型预应力智能循环压浆系统。其循环系统使浆液形成循环回路，持续循环带动管道内空气排出，并通过计算机程序控制完成压浆工作，避免人为操作、环境等因素对压浆质量的影响，可自动记录压浆全过程。预应力智能循环压浆系统如图所示：图4.2.6-4：智能数控张拉系统图9）预制箱梁安装在压浆强度达到设计要求后方可出坑和吊装。拟采用1台100t架桥机进行架梁安装。根据现场具体实际施工条件，预制箱梁采用运梁车从梁厂运输到施工现场，跨墩龙门喂梁至运梁小车，运梁小车运至架桥机下喂梁，架桥机开始逐孔进行安装；逐孔进行箱梁安装时，根据设计要求，优先安装各孔中间梁，而后向两侧对称进行安装。箱梁安装前，放测安装线，并复测验收支座垫石标高，合格后设置临时支座及安装好永久支座（联端无需设临时支座），逐孔安装箱梁置于临时支座或永久支座上成为简支状态。~142~ 架桥机施工示意图见下图所示：图4.2.6-5：架桥机施工示意图~142~ 箱梁安装的施工工艺框图如下：架桥机组装检查运梁轨道、牵索系统铺装厂内龙门吊吊装、出梁运梁车运梁跨墩龙门喂梁运梁小车运梁架桥机设备构件就位箱梁安装、就位及验收架桥机过孔分项工程验收架桥机拆除安装线测放验收支座安装及验收构件检验结构连续桥面整体化图4.2.6-6：预制箱梁安装施工工艺框图~142~ 4.2.7空心板梁本项目共有空心板672榀，其中10m空心板330榀，16m空心板216榀，20m空心板126榀，均采用后张法施工工艺。预制场地与箱梁预制场放在一起布置。1）空心板预制场地的布置底模采用30cm厚砼台座，顶面铺设8mm厚钢板，在两头设置扩大基础。空心板外模采用定制钢模，模板要求有足够的刚度和强度，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆，脱模剂采用专用钢模脱模剂。空心板内模采用专制充气橡胶囊成型，为了保证胶囊位置的准确，不使胶囊上浮，每条胶囊每50厘米设箍筋一道，其下端钩在底板钢筋上，并与之绑扎定位。2）钢筋绑扎及预应力孔道预留钢筋绑扎采用常规法，在底模上绑扎施工，在钢筋骨架下铺设塑料垫块，使钢筋骨架按设计图纸要求处于正确位置并具有准确的保护层厚度。后张法预应力孔道的制孔采用埋置波纹管法，预埋时，将波纹管用Φ8mm钢筋“井”字架固定，“井”字架直线段每100cm设置一道，在曲线处每50cm设置一道，从而确保孔道在砼浇筑等过程中始终处于设计位置。3）砼浇筑砼采用预制场内自建搅拌站供应，利用跨墩龙门吊配合浇筑砼，或者直接采用汽车泵或固定泵进行砼浇注。分层对称下料，采用直径为3cm和5cm的插入式振捣棒和高频附着式振捣器振捣，施工中特别注意振动棒不得碰触预埋波纹管，以及掌握高频附着式振捣器单振与复振的时间。4）养护板梁顶面浇筑结束后及时收光拉毛，拉毛后立即覆盖土工布进行洒水养护，防止混凝土因泌水过快而产生收缩裂缝。在混凝土全部浇筑结束6个小时后拆除芯模，24小时后，拆除侧模，侧模用人工配合龙门上的电动葫芦进行拆装，拆完后，立即用喷雾器喷水养护，并始终保持构件顶部潮湿、养护时间一般为7d。待模板拆完后，砼达到一定强度时，进行凿毛。5）预应力张拉~142~ 预应力筋下料时采用砂轮切割机切割。整束预应力筋中，各根预应力筋应互相平行，不得缠绕，每1.0～1.5米绑扎一道，然后再根据图纸要求注明钢束编号，以免弄错，一端用胶布裹好，以免在穿束时划破波纹管。穿插钢束时宜将预应力筋放在框架上进行穿束，以防预应力筋接触地面而污染。穿束后检查预应力筋外露情况是否符合规范要求。锚具采用经过部级鉴定的专业厂家的产品，锚具、夹片应附有产品合格证、校对实物、检查型号、规格、硬度、质量。外观要求无裂纹、伤痕、锈蚀。在安装锚具、夹片前，锚具范围内钢绞线表面用毛刷或干布除尘、除污，确保锚固质量，夹片内侧齿口及外表刷净后予以安装。预制板梁张拉施工设备为150吨YCW150B千斤顶2台，27吨QYC-270型千斤顶2只，YBZ2*1.5/63型电动油泵2台，压力表6只。张拉应力控制：砼强度达到90%后即可预应力张拉。张拉步骤为:张拉到10%张拉控制吨位→持荷3min→开始量测引伸量→张拉至控制吨位→持荷3min→量测引伸量→回油量→测引伸量。锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。6）压浆张拉结束后，立即进行压浆。压浆水泥采用P.O42.5等级普通硅酸盐水泥，水灰比0.35～0.45之间，采用纯水泥浆灌入，为了使灰浆和钢绞线更好地粘在一起，并充满孔道，掺入水泥用量的8%TM-IV型AEA低碱混凝土膨胀剂。孔道压浆的顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完，若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。7）空心板施工注意事项（1）空心板地胎模上的钢板要安装平整、牢固。（2）模板制作时分块应结构合理，装拆施工方便，并充分考虑模板的适用性和周转率。（3）施工过程中钢绞线的下料以及张拉后切断钢绞线，必须采用砂轮切割机。（4）预制板底部设有支座预埋钢板，施工时应注意预留。（5）砼的粗骨料应采用连续级配，且碎石最大粒径不超过3cm。~142~ （6）浇筑砼时应防止模板、钢筋、波纹管等的变形、破裂和位移。（7）砼浇完毕，表面收浆、划槽，干燥后，应及时覆盖土工布洒水养护。砼初凝后，模板不应有振动。（8）砼强度达到规范的拆模强度，并征得监理工程师同意，方可拆模，拆模时应防止碰坏砼。（9）空心板的强度达到90%设计强度时，才可张拉钢绞线。（10）预应力混凝土空心板存梁时间不宜过长，预制空心板与现浇桥面板混凝土时间差，以控制在三个月内为宜，保证最终跨中砼现浇层厚度不小于8厘米。堆放预制板时，其支撑点应设于支座处。8）空心板梁安装（1）空心板吊装前的准备工作①在桥墩、台帽上标注永久性支座中线，空心板梁边线位置。②安装好永久性橡胶支座。（2）空心板吊装①空心板应根据实际施工进度情况进行安装，由炮车从梁场运输至桥位旁，采用2台65t汽车吊进行抬吊逐孔安装施工。②吊梁前先进行试吊，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心的延长线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。多跨梁以第一跨梁为基准落梁。③调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。④一旦空心板安装调整好后，把铰缝钢筋调整并焊好，清除结合面上的浮皮，并用清水冲洗干净后，才能进行铰缝砼施工，铰缝砼必须振捣密实。4.2.8挂篮悬浇~142~ 长湖特大桥主桥（30+2×50+30）m以及引江济汉大桥主桥（75+130+75）m为变截面预应力混凝土连续箱梁结构，单箱单室直腹板截面。采用挂篮悬臂浇筑法施工，除0＃块及边跨直线段在支架上现浇外，其余梁段均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。长湖特大桥拟采用3对挂篮左右分幅施工，引江济汉大桥拟采用2对挂篮左右分幅施工。考虑现场施工条件，为方便吊装作业，拟在长湖特大桥3个主墩旁搭建3座QTZ120型塔吊。引江济汉大桥主桥吊装作业采用汽车吊或履带吊。连续箱梁挂篮悬浇法施工工艺框图如下：图4.2.8：挂篮悬浇施工工艺框图4.2.8.10＃块段~142~ 1）永久支座安装在墩身顶面支模浇筑支座垫石，安装箱梁支座，支座临时锁定。支座安装后，用仪器检查其水平度及高程，发现误差立即调整。2）临时固结及支架、模板系统箱梁临时固结采用墩顶设置临时固结垫块的方式，临时固结分上下两层，为C50混凝土，中间夹2cm厚50号硫磺砂浆，其中预埋电阻丝，以便拆除时将其同时烧融化。临时固结将箱梁与墩身利用双排Φ32钢筋临时固结，Φ32钢筋上下各深入1.5m。0#块支架分两种形式，长湖特大桥主墩为水中墩，采用钢管柱支架；引江济汉大桥主墩在陆地上，采用满堂碗扣式钢管支架，侧模均采用厂制大片钢模板。0#块支架示意图如下：图4.2.8.1：0#块钢管柱支架和满堂碗扣支架示意图4.2.8.2悬浇块体根据本工程的实际情况，按照荷载1.5倍最重节段，设计三角挂篮，弹性变形控制在20mm，同时应通过堆载预压（反压）等方式消除非弹性变形，挂篮陆运至现场拼装。1）挂篮系统构造的组成~142~ 主桁架系统——行走及锚固系统――悬吊系统――底模平台系统――模板系统――安全防护系统。2）挂篮拼装主要流程其拼装流程详见图4.2.8.2：挂篮拼装主要流程图。3）挂篮悬浇施工（1）挂篮前移拼装、预压完毕后，挂篮在箱梁0#块上移动或在已浇好梁段移动，移动步骤和方法为：纵向、竖向预应力束张拉结束后，拆除对拉螺杆，用千斤顶松开底模平台系统前吊带，底篮后吊带。同时下落，使底篮与砼底面脱离。在用手拉葫芦反向牵动主桁架前移中，要注意在后端反扣轮前端设置止动块及应急。（2）挂篮施工过程控制挂篮施工过程控制的目的在于以实测参数预测施工预拱度，在砼灌注过程中及时测定底篮的拱度，发现实际沉降量与预留量不符时，要及时调整吊带顶端的千斤顶。合拢前2～3个节段要进行联测，以便互相协调，以保证合拢精度，确保轴线偏位小于10mm、标高误差小于20mm。安装轨道并锚固于桥面上拼装主桁架安装前滑座，后反扣轮安装后锚固及前横梁安装悬吊系统安装底模平台和模板系统安装悬吊工作平台吊装桁架至轨道上并支撑好，同时拼装联结系图4.2.8.2：挂篮拼装主要流程图~142~ 4）钢筋及预应力管道施工根据设计图在钢筋场地下料加工制作，再运至箱梁内绑扎。钢筋绑扎的顺序为底板、腹板、顶板。预应力管道采用镀锌波纹管，为确保预应力钢束定位准确，避免波纹管在浇注砼时浮动，在施工中需按设计要求设置定位钢筋，定位钢筋均采用点焊固定。5）砼施工砼由搅拌楼拌和，经砼罐车运送，泵送至施工梁段，箱梁悬浇节段砼施工采用一次性浇筑，对称进行。浇筑底板时将泵送软管从箱梁节段前端部直接插入底板，腹板砼浇筑则采用泵送软管直接从上部插入腹板内，顶板砼用泵管由两侧翼板边缘向中间相向浇注。6）砼养护和拆模砼采用土工布覆盖洒水保湿养护，养护时间不少于7d，以防砼面出现干缩裂缝。梁段端头模板在砼浇注后36小时左右即可拆除，端头砼表面随即凿毛，外侧模板、底模及内模板必须在纵向、横向钢绞线张拉完毕后方可脱模。7）预应力张拉在箱梁张拉部位搭设安全可靠的操作平台。待箱梁砼强度满足设计张拉强度后，按照设计要求进行预应力束的张拉施工。8）压浆、封锚按设计配合比进行拌制灰浆，压浆应缓慢进行，确保另一端饱满出浆。4.2.8.3边跨和中跨合拢悬浇箱梁边跨、中跨合拢的施工顺序，以及连续箱梁的体系转换按设计要求进行。1）边跨合拢段施工待挂篮悬浇段施工结束，拆除两侧挂篮，设置边跨合拢段配重水箱；同时，完成边跨支架现浇段（边跨现浇段采用满堂支架法施工），即进行边跨合拢段施工，合拢段采用型钢作吊架，根据设计提供数据设置水箱配重，并对劲性骨架进行锁定。砼浇筑时边跨侧配重~142~ 水箱等量放水，待边跨合拢段砼达到强度后，按设计要求进行预应力张拉、压浆和封锚施工。2）中跨合拢段施工在合拢段两侧设置中跨合拢段配重水箱，合拢段同样采用型钢作吊架，施工方法与边跨合拢段相同。3）体系转换合拢段砼强度达到设计所规定的强度并经预应力施工后，解除临时固结，拆除临时支架，完成体系转换，体系转换必须严格按照设计要求进行。4.2.9桥面铺装1）准备工作桥面铺装施工前，首先要清洗基层表面松散层及油污，确保铺装层与箱梁顶面砼粘结牢固。2）桥面钢筋的制作与绑扎桥面钢筋焊接网从专业厂家购买。施工时两片网片搭接尺寸应大于25cm，并在搭接中心及两端采用铁丝绑扎牢固。在铺设钢筋网片前，先要对伸缩空隙进行处理。在混凝土浇筑前应布置足够的垫块支撑钢筋网片，以保证网片位置的准确性，保证钢筋网片保护层厚度的准确。3）两侧标准带的设置为了保证桥面的平整度和施工质量，在桥面两侧先设置标准带。浇筑前测量工要进行认真的放样，顶面高程要符合桥面铺装顶面高程值，浇筑时严格按照高程进行控制。4）桥面铺装层砼浇筑混凝土采用搅拌楼集中拌和的混凝土，运输车运输至施工现场后，采用固定泵或汽车泵送至桥面进行浇筑，辅以人工配合布料。先用插入式振捣棒振捣，再用振动梁进行振捣，使表面泛浆，然后采用提浆辊来回拖动，直到表面无漂浮石子、无局部凹陷为止。接着采用磨光机和木抹子将砼表面磨平。在表面淅水、初凝前用毛刷顺桥墩方向一次拉毛完成。拉毛要求为：表面无露石、砂眼、深浅一致、线条顺直。5）砼养护~142~ 桥面铺装混凝土浇筑并拉毛结束后，及时进行混凝土的养护，砼养护采用湿润养护法，专人定时洒水养护，并且覆盖土工布保湿遮阳，养护期不少于7天。4.2.10防撞护栏施工1）准备工作护栏施工前，首先要对基层进行认真的凿毛，清洗表面松散层及油污，确保护栏与下面砼粘结牢固，对预埋钢筋用铁刷子进行除浆除锈处理。2）钢筋加工及绑扎用于护栏施工的钢筋必须具质保书，项目部试验人员应进行抽样复试，检测结果符合要求后并及时上报。经监理试验工程师同意后方可进行钢筋制作。钢筋加工的规格、长度、数量应均符合桥涵施工技术规范及施工图要求，在加工场加工好的半成品，运输至施工现场，现场进行绑扎。钢筋加工时，主筋采用双面焊或者绑条焊连接，接缝要错开布置。同时设置塑料保护层垫块以确保钢筋保护层厚度满足要求。3）模板工程为了保证混凝土外光内实，护栏模板全部采用定型钢模板，长度为8m，模板有足够的强度和刚度，模板表面平整光滑，紧密不漏浆。模板支撑采用足够的钢管脚手架和对拉螺杆固定，以确保模板的垂直度和稳定性。在连续梁非伸缩缝位置的桥墩顶，要用2cm的泡沫板设置断缝。4）混凝土浇筑混凝土浇筑前，要认真检查断面尺寸、钢筋保护层、模板的稳固性、预埋件的准确性。护栏混凝土采用搅拌楼集中拌和混凝土，运输车运输至施工现场后，人工入模。为了保证混凝土的质量，加强砼的振捣质量，配备有丰富施工经验的专业人员进行振捣。混凝土要分层下料，分层厚度为30cm，振捣时振点要均匀，振捣棒移动间距不应超过振捣棒工作半径的1.5倍，与模板应保持50~100mm的距离，当砼停止下沉，不再冒出气泡，混凝土表面平坦、泛浆，砼密实时才算振捣结束，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒，应避免振捣棒碰撞模板、钢筋，以免钢筋、模板变形，影响外观。同时，混凝土浇筑要连续进行，不可停留时间过长，影响质量和外观。~142~ 5）拆模养护混凝土浇筑完毕后，要进行及时的拆模和养护，养护采用湿润养护法，专人负责洒水养护，并且覆盖土工布保湿遮阳，养护期不少于7天。4.3路基施工方案与方法本项目多为填方路段，路基填方约为217万方，挖方约41万方。粉喷桩总延米数50767m，塑料排水板共283406m。为保证工程质量和工程进度，计划将本标段的路基工程，由七个路基施工队来完成本项施工任务。路基施工队的工作内容包括清理场地，开挖表土，河塘清淤回填，软基处理，路堤填筑，路基整修，排水，防护与加固工程等。路基土方工程以采用机械化作业为主，为加快施工进度，根据该地区气候特点，路基填筑必须抓住少雨、干旱季节，集中土方工程施工机械，重点进行路基土方施工。4.3.1路堤填筑本项目采用双向四车道一级公路标准，采用整体式路基断面形式，近期改建路段路基全宽为18m，远期改建路段路基全宽为21.5m；连接线路基全宽为18m；新建路段路基全宽24.5m；设计时速均为80Km/h。1）路基横断面的组成：近期改建路段（K10+000～K21+800）路基全宽18m，行车道宽2×7.25m，中间双黄线宽0.5m，土路肩为2×1.5m。远期改建路段（K10+000～K21+800）路基全宽21.5m，行车道宽2×7.5m，中央分隔带宽2.0m（含路缘带2×0.5m)，硬路肩2×1.5m(含右侧路缘带2×0.5m)，土路肩为2×0.75m。连接线路段（LK0+000～LK2+180.7）路基全宽18m，行车道宽2×7.25m，中间双黄线宽0.5m，土路肩为2×1.5m。近期新建路段路基全宽24.5m，行车道宽2×7.5m，中间双黄线宽0.5m，硬路肩2×2.5m(含右侧路缘带2×0.5m)，土路肩为2×2m。远期新建路段路基全宽24.5m，行车道宽2×7.5m，中央分隔带宽3.0m（含路缘带2×0.5m)，硬路肩2×2.5m(含右侧路缘带2×0.5m)，土路肩为2×0.75m。~142~ 路面横坡：行车道、硬路肩为2%，土路肩为4%。路基设计标高为双黄线处路面标高。2）路基边坡：（1）填方路基：填方边坡坡率采用1：1.5，坡脚设1m宽护坡道。（2）挖方路基：挖方边坡坡率采用1∶1，坡脚设1m宽碎落台采用3%外倾横坡。4.3.1.1一般路段施工方法1）地基表层处理地基填前应清除表土再进行填前压实，基底和回填压实度要求达到90%以上；清除表土厚度按一般路段20cm，水田路段30cm计。地面自然横坡缓于1∶5时，清表后直接填筑路堤；地面自然横坡陡于1∶5时基底应挖台阶，台阶宽不小于1m，并设4%内倾横坡。2）低填及土质挖方路基处理对于浅挖路段，应将80cm路床全部换填5%石灰土。对于低填路段，当计算超挖深度小于20cm时，则实际超挖深度应为20cm，并将该20cm超挖部分换填5%石灰土，上部采用一般填料填筑；当计算超挖深度大于20cm时，则实际超挖深度等于计算超挖深度，即超挖至路床底面，并将超挖部分换填5%石灰土，上部采用一般填料填筑。施工过程中应以满足路基压实度要求等相关规范规定作为控制标准。由于荆州地区地下水位较高，在施工前先做试验段，以确定该方案的可行性。3）桥涵过渡段路基的处理由于桥涵结构物地基以及路基沉陷，导致结构物两侧沉降不均，产生桥头跳车现象，为减小这种不均匀沉降产生的病害，提高汽车行驶的舒适性，加强对构造物两侧路基的处理。台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适和安全，应严格控制分层厚度和密实度，回填土的分层厚度宜为0.1～0.2m，4.3.1.2施工方法及要点1）施工工艺流程~142~ 图4.3.1.2：试验段施工工艺流程图2）清表和碾压采用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车等，配合部分人力，按技术规范书的要求，清理公路用地范围内和取土场的地表杂物，耕植土、树根、建筑垃圾及淤泥等，并集中堆放备用或运至指定地点。清理后的回填区域地面按照设计要求，一般路段采用平地机整平并按规定压实，若原基土潮湿，含水量较高段，还需将基土根据实际情况向下翻松进行晾晒，掺加5%的石灰，拌和均匀之后用振动压路机进行碾压，压实度≥90%。同时采取在路基两侧挖临时排水沟、集水井，设盲沟等措施，通过抽排地下水等方法降低地基含水量。场地清理后，即可测绘填挖断面图，进行路基、桥位施工放样，以利下道工序的施工。3）路基施工根据现场实际情况，选150m施工段作为试验段，用以确定不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、填土中掺加石灰的比例以及最佳的机械配套和施工组织，以指导全线路基填筑施工。（1）施工机械~142~ 根据试验段工艺总结配置组合施工机械，主要包括挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、平地机、犁地机、旋耕机、稳定土拌和机、洒水车、三轮压路机、振动压路机。（2）备料①石灰：石灰必须为Ⅲ级或Ⅲ级以上。②土：液限大于50%、塑性指数大于26，含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料，确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。（3）闷料取土坑清表后，在地面上用石灰打方格。对应于取土量，计算生石灰用量，根据取土坑土质情况，第一次掺灰量一般为2~3％左右，将生石灰和土翻拌后打堆闷料，闷料时间为1~2天，以降低土的塑性指数和含水量。（4）运料在地上用石灰打方格，方格大小根据填料的方量和自卸车的吨位经计算确定。按料场供料方向，由远到近将集料按预定的数量卸置于各方格中。运料数量应与施工日进度相同，以够次日加石灰、拌和、碾压成型为准。（5）摊铺按试验段施工确定的集料松铺系数用推土机摊铺集料。摊铺的同时用推土机进行粗平并碾压，使集料表面平整并有一定的密实度。（6）二次掺灰二次掺灰所用石灰宜为消石灰，石灰消解应彻底。用石灰在填料层上打方格，计算出方格中所需石灰的总量，扣除取土闷灰时已掺量，得出二次需掺加的消石灰量。用自卸车装灰，到指定的方格内卸车、摊铺，铺完后表面应没有空白的位置。（7）拌和用旋耕机与铧犁配合拌和3～4遍，随时检查调整翻犁的深度，使灰土层全部翻透，也应防止翻犁过深，过多的破坏下承层的表面。若翻耕拌和后效果不好，再用稳定土拌和机进行1～2遍拌和，确保灰土拌和均匀。~142~ （8）整形混合料拌均匀后，先用平地机初步整平和整形；用轻型压路机快速碾压1～2遍，用平地机再整形；再用轻型压路机碾压一遍，最后再用平地机细平整形一次。每一次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。（9）碾压整形后，当混合料处于最佳含水量±2％时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用振动压路机在路基全宽内进行碾压。振动压路机碾压2～3遍后用18～21吨的三轮压路机进行碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。（10）养生用洒水法养生，使填料在养生期间保持一定的湿度，但也不应过湿。养生期一般不少于7天。有条件的地方，可以在下层灰土碾压完成后，立即在上面铺筑另一层灰土，则不需专门的养生期。4.3.1.3路基压实度要求路基压实度应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）的规定，具体压实度要求如下图所示：图4.3.1.3：路基压实度要求图4.3.2软土地基处理1）一般路段（1）当软土厚度小于3米时，采用换填5%石灰土处理；（2）当采用堆载预压工期满足要求时，采用堆载预压；（3）采用堆载预压工期不满足要求时，采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理。~142~ 2）桥头路段、涵洞基底及过渡段采用水泥粉喷桩处理。3）预压期、预压荷载及加载速率本路段软基施工（填土+预压）的总时间按12个月控制，填筑期一般不超过4个月，以争取较长的预压期；欠载预压顶面高程为路床顶标高；加载速率以25cm/周控制，为提高欠载预压的压实效果，施工时应限制每层的压实厚度在规范允许范围以内。4.3.2.1换填处理1）换填施工前首先开挖至软土层底，然后进行换填处理，换填材料采用石灰土；2）土料宜用粉质粘土，不宜使用块状粘土和砂质粉土，不得含有松软杂质，并应过筛，其颗粒不得大于15mm。石灰宜用新鲜的消石灰，其颗粒不得大于5mm；3）石灰土的拌和要求必须在厂内集中拌和，保证灰土拌合的均匀性，含水量控制在最佳含水量加1%—2%之间；4）混合料拌好后要及时摊铺，防止水分损失，摊铺虚铺厚度不应大于20㎝，碾压必须使用压路机进行，碾压时应遵循“先静后振，先边后中，先慢后快”的原则，对于压实机械不能碾压到的边角、死角，必须采用小型夯实机进行补充夯实；5）在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿，养生期不少于7d，可采用洒水、或采用不透水薄膜。6）当机械在软弱土层上作业时，必须保证场地稳定，避免机械失稳。4.3.2.2粉喷桩根据软土的埋深，粉喷桩桩长为5m、6m、7.5m、8m、10m，总计50767延米。设计桩径50cm，桩间距1.2～2.0m，梅花形布置。粉喷桩施工前应进行成桩工艺试验，确定成桩工艺及各项技术参数。具体施工工艺如下：~142~ 重复提升搅拌钻架钻杆钻机就位重复下沉喷粉提升喷粉钻进图4.3.2.1：粉喷桩工艺流程示意图1）桩位测放粉喷桩均采用梅花形布置，根据桩间距以及处理范围布置绘制布桩图。使用全站仪精确测放出中桩及控制桩的桩位，用木桩做好标记，再根据控制桩和中桩采用拉线和用大钢卷尺测量的方法逐桩测放桩位，并用竹板桩及石灰标记。2）桩机就位利用钢绳和千斤顶将桩机基本移到位，然后利用吊线锤调整搅拌杆至基本垂直。根据其锥尖与竹板桩的位置关系精确调整桩机位置。利用水平尺调整机身水平度，利用吊线锤调整桩架、搅拌杆垂直度。3）加固材料准备粉喷桩加固材料采用干喷42.5级普通硅酸盐水泥，设计喷灰量50kg/m。4）钻杆下沉钻进搅拌头以r=30-50转/min转数运转正常后放松起重钢绳，搅拌杆沿导向架切土徐徐下沉，下沉速度为<1m/min，为保证桩体含灰均匀性，钻进时不宜喷粉。5）提升喷粉搅拌当电流值明显增大，说明已从软土层进入相对硬层，当达到设计桩长或硬层后经监理认可停止下钻，原地喷粉搅拌1分钟，以确保底部有足够的水泥。将搅拌头反转，同时喷粉、慢速提升搅拌，搅拌提升速度小于0.4-0.7m/min~142~ ，提升至地面以下0.5m时，宜用慢速，当喷粉口即将出地面时，停止提升，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。6）重复下沉、上升搅拌全桩进行复搅，复搅及提升速度＜0.4-0.7m/min，将剩余干粉喷完，水泥用量采用55kg/m。钻进过程中边搅边喷粉至设计底标高，上提搅拌，让水泥与泥土充分搅拌在一起。重复搅拌喷粉至设计底标高，提升至离地面0.3~0.5m处，检查干粉是否喷完，如没喷完，重复以上步骤直至干粉喷完。7）资料打印成桩后，在钻机移动前打印施工过程资料和成桩资料，不得移机后补打资料，成桩资料打印必须有旁站监理监督。8）清理、移位深层搅拌机施工完一根桩后，清理搅拌叶片上包裹的土块及喷粉口，并移位至下一桩位。9）地表处理将地面下未喷干粉的50cm打碎、挖除，换填50cm砂垫层，并在上部铺一层复砂垫层，进行后续施工。4.3.2.3塑料排水板1）主要材料及机具 （1）塑料排水板的产品规格应满足设计要求。塑料排水板技术指标见下表。 （2）施打排水板的主要施工机具包括导架、套管、驱动套管下沉的振动锤，铰车及装排水板的卷筒和防风装置等。表4-3-1塑料排水板技术指标项目单位技术指标备注材料芯板聚乙烯或聚丙烯塑料滤膜粘合型涤纶无纺土工布复合体厚度mm4.0±0.2宽度mm100±2单位长度重量g/m80～110抗拉强度kN/10cm＞2.0延伸率≤10％时纵向通水量cm3/s＞50侧向压力为350kPa滤膜单位面积重量g/m＞110~142~ 抗拉强度干态N/cm＞40延伸率10％湿态N/cm＞50延伸率15％，水中浸泡24小时梯形撕裂纵向N＞100横向N＞110湿态断裂延伸率%＞20水中浸泡24小时渗透系数cm/s≥5×10-3水中浸泡24小时有效孔径mm0.07～0.122）作业条件（1）在施工前的技术准备中，按图纸设计要求与地形地质条件，确定排水孔的平面布置及施插排水板的顺序。（2）施工时先清除地表耕植土，整平碾压地表后铺设第一层30cm砂垫层，插打塑料排水板完成后再铺设其余20cm砂垫层，并压实。3）操作工艺（1）插板时，插板机就位后通过振动锤驱动套管对准插孔位下沉，排水板从套管内穿过与端头的锚靴相连，套管顶住锚靴将排水板插到设计入土深度，拔起套管后，锚靴连同排水板一起留在土中，然后剪断连续的排水板，即完成一个排水孔插板操作。插板机就可移位到下一个排水孔继续施打。（2）在剪断排水板时，要留有露出原地面的“板头”；其后在“板头”旁边挖起砂土深成碗状的凹位，再将露出的板头切去，填平，插板施工即告完成。4）排水板的施插要求 （1）保持排水板入土的连续性，发现断裂即重新施插。 （2）连接排水板的上下搭接长度不小于10cm，并应连接牢固。 （3）施插排水板到达设计入土深度后方能拔管。 （4）完成排水板的施插并切断后，露出地面的“板头”长度为20cm。 5）软土或超软土地基通过预压排水固结的有关参数如下： （1）场地预压加荷—15-120KN/M2。 （2）分级加荷一个月后沉降量达到土层总厚度的20%以上；土的含水量减少到50%左右。 （3)根据设计图纸，采用堆载预压处理，预压期不小于6个月。6）沉降观测~142~ （1）观测点的布设一般路段沿纵向每隔200~500m设置一个观测断面，桥头路段设置2～3个观测断面，观测点布设在路堤中心及两侧路肩处。（2）沉降板的埋设。本次设计沉降观测采用沉降板，沉降板由一根直杆钢管（φ=25mm）和一块600×600×9mm的沉降钢板组成，钢管用三根斜钢筋焊接在沉降板上，沉降板埋设在路基底面或砂垫层下。为了使沉降杆不受破坏，杆长应随填土升高而逐渐接高。每段接管的长度为20～30mm，两端由螺纹接头和空心管紧绞连接。（3）观测频率施工期：每填筑一层应观测一次，如果两次填筑间隔时间较长时，每三天至少观测一次。预压期：第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每7七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直至预压期结束。4.3.3老路扩宽改造1）处理方案本项目旧路拼宽段采用开挖台阶+地表冲击碾压+设置土工格栅+路床填筑石灰土处理。具体设计如下：为保证地表以下0.8m深度范围内压实度不小于90%，对沟渠、水塘进行清淤，回填4%石灰土，采用25KJ三边形双轮冲击压路机补强碾压；对老路基边坡向下清表30cm后由下至上开挖台阶，台阶横向内倾坡度为4%，宽1～2m，顶部一级台阶宽度不小于2m，高80cm。；格栅铺设：当填土高度H<2.0m时，在上路床底面铺设一层土工格栅；当2m≤H<4m时，在上路床底面及冲击碾压后的地表处铺设两层土工格栅；当H≥4m时，在上路床底面、冲击碾压后的地表及地表以上0.8m铺设三层土工格栅；上路床底面的土工格栅宽度为w（加宽部分路基宽）+b+0.47m，冲击碾压后的地表及地表以上0.8m的土工格栅宽度为w+0.25H+1.5m。考虑老路加宽的质量通病，路基路床80cm均采用5%石灰土填筑。对于路基宽度加宽小于0.75米路段，采取超宽填筑的工程措施来保障拼宽路基的压实，超宽填筑宽度=1.5-w米。2）冲击碾压施工要点及要求（1)~142~ 冲击压路机行驶两次为一遍，每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过；当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再恢复到第一遍的位置冲碾，直至达到冲压遍数。（2)冲击碾压每3遍～5遍后，用平地机对冲击碾压面整平一次；冲击碾压结束后，对冲击面用平地机整平，再用静压压路机碾压至规定的压实度，不得以冲击碾压替代最终的碾压。（3)冲击碾压时，含水量视土的塑性指数大小，控制稠度不小于1.1～1.2，避免土层冲压形成弹簧土，无法压实。（4)桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m时才能使用冲击压路机。冲击碾压时，观察构造物情况，如有异常，立即停止施工。（5)若有弹簧现象，采取措施处理后才可以继续冲压。（6)对于冲击压路机转弯区域及冲压边角采取其它措施压实。（7)对于路段长度偏短，不足以让冲击压路机达到正常的冲压速度时，采取其它处理措施。（8)相邻两端冲击碾压段得搭接长度不小于15m。（9）施工时应满足以下安全距离表的要求：冲击碾压水平安全距离构造物类型冲压水平安全距离构造物类型冲压水平安全距离U形桥台和涵洞通道距桥台翼墙或涵洞通道5m导线点、水准点、电线杆10mU形桥台和涵洞通道10m地下管线5m4.3.4涵洞本工程涵洞主要有圆管涵和盖板涵。（一）圆管涵圆管涵直径采用φ1.0m、φ1.25m和φ1.5m三种，具体施工流程如下：1）基础施工首先根据施工控制点进行施工放样测量，基坑按照设计要求采用人工配合机械进行开挖，开挖到设计高程以后，进行基底处理，~142~ 若地基土质较差，其地基容许承载力小于要求地基容许承载力最低值时，应采取换土或其它处理措施。经监理工程师检查签证后，立模浇筑基础砼。砼施工时严格按设计标号，试验选用配合比进行配料。管基混凝土可分为两次浇筑。先浇筑管底以下部分，应注意预留管壁厚度及安放管节座浆混凝土2~3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结合，以及管基混凝土与管壁的结合。2）管节安装圆管涵基座混凝土经监理工程师检查签证后，即可进行管节安装。购买专业厂家的预制管节，管节安装采用汽车吊逐节吊至基座上就位。涵洞全长范围内每隔4~6m设一道沉降缝，其位置以设在路基中部和行车道外侧为宜。管节接缝严格按设计要求，一般采用柔性接头，在两管节接缝处采用沥青麻丝填塞，外卷d=20mm麻绳填缝，外包四层沥青浸渍麻布，粗钢丝绑扎，使其稳固、耐久和不漏水。3）洞口施工管节安装完毕，经检查合格后，即组织洞口施工，洞口进出口型式为锥坡式。施工时严格按设计文件和施工技术规范进行，确保涵洞的质量。（二）盖板涵钢筋混凝土盖板涵洞跨径分为2m、3m、4m、6m。基础根据填土高度设置分离式基础和整体式基础，具体施工流程如下。1）基础开挖盖板涵基础采用机械、人工配合挖至设计标高，并检查地质情况是否满足设计要求，如基底土质出现异常情况立即与监理、业主联系，确定施工措施。2）基础混凝土施工基础报验合格后先铺筑碎砾石垫层，再浇筑C25基础混凝土，混凝土由拌和站集中供应，罐车运至现场，泵送入模，并采用插入式振捣棒振捣。砼施工时按配合比进行配料。浇筑成型后及时进行养护。3）钢筋制作~142~ 钢筋采用现场绑扎，绑扎时混凝土保护层厚度，钢筋净距离及钢筋位置均安放准确、牢固。钢筋绑扎完毕后，在立模之前必须进行检查，发现问题及时纠正，并填写质量检查表，请监理工程师检查签证。4）模板工程侧板采用整体大块钢模板。钢模组装时，涂刷优质脱模剂。模板安装时严格控制高程，并加固牢靠。报请监理验收，合格后方可浇筑砼。5）混凝土浇筑模板报验合格后，浇注涵身C30混凝土，混凝土一次性浇注到帽石底部。混凝土由拌和站集中供应，罐车运至现场，泵送入模。运至现场后，分层下料，分层厚度为30～50cm，并采用插入式振动棒分层振捣密度。涵身混凝土浇筑完成后，并养护达到龄期后，绑扎、支立帽石的钢筋和模板，报验合格后，浇筑帽石混凝土。6）预制、安装盖板本工程盖板的预制由预制场地统一预制，底模采用固定式钢模板，侧模采用定型钢模板，外侧由竖向夹条固定。砼由拌和站集中供应，分层下料、分层振捣，振捣必须充分、均匀，保证砼内在质量，并按规定留置强度试块，及时做好标识。在砼凝结后，即进行覆盖保湿或保温养护，养护时间根据季节变化，执行规范规定，达到起吊强度后即可起吊脱模，移至堆场存放，木契抄平。盖板安装时，当板缝宽为20mm时，采用C30细石混凝土嵌缝，盖板底用1：2水泥砂浆勾平缝，当板缝宽超过50mm时，应浇筑C30混凝土，并配置与盖板相同的钢筋。7）沟槽回填及时组织有关人员对盖板涵进行验收，当结构砼强度达到设计强度时，方可两侧回填土。构筑物回填土密实度不得小于设计要求，采用小型夯实机具及时对称、均匀回填，分层夯实，涵顶覆土50cm范围内，不得用重型机械碾压和车辆通过。4.3.5路基防护1）概述（1）一般填方边坡采用铺设草皮防护。（2）对于桥梁台后5m范围的路堤边坡防护采用M7.5浆砌块石护坡。~142~ （3）河塘防护结合河塘实际情况，可采用浆砌片石满铺防护，下设浆砌片石基础。鱼塘采用驳岸防护，驳岸顶宽0.5m，面坡1：0.1，背坡1：0.35，采用M7.5浆砌块石砌筑。2）主要施工工艺路堤路段护坡一般待路堤预压基本完工后施工。对于浸水或近河路堤的浆砌片石护坡抓住有利季节（旱季）及时施工，以保证路堤的稳定性，先砌筑护坡基础，且尽量缩短施工期，避免洪水季节不必要的损失。施工填河塘路段的防护时，在做基础前，应清淤彻底后，再下挖基础所需的深度。所有的防护工程应在路基稳定、坡面夯实后进行施工，开挖的土方可回填于中央分隔带、护坡道。4.4路面施工方案与施工方法一般路面面层结构：上面层5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+下面层7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+封层乳化沥青稀浆封层（0.6cm）+基层36cm水泥稳定碎石+底基层20cm水泥稳定砂砾，总厚度：68cm。4.4.1底基层底基层采用20cm水泥稳定砂砾，混合料由水稳拌合站集中拌和。1)原材料拌合用原材料，如集料、水泥、水等，均应满足设计和规范要求，并在使用前进行检验，合格后方可使用。2)试验路段铺筑铺筑试验路段的目的是为验证底基层填料的质量和稳定性，检查施工机械能否满足备料、运输、拌和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段铺筑长度为100～200m，在试验路段开始至少14天前，将铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批，待同意后方可铺筑试验路段。试验路段确认的施工方法、压实机械类型、工序、压实系数、松铺系数和最佳含水量作为今后施工现场控制的依据。3）施工工艺（1）施工准备~142~ a）复检路床的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求，没有松散材料和软弱地点。b)对下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。c)各种集料采取有效的隔离措施分级堆放，细集料应有防雨遮盖措施。d)正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调整材料的配合比。（2）拌和运输a)拌和采用配置有自动称量系统的连续拌和楼进行集中拌和，装载机供料。拌和前，由试验室测定集料的含水量，计算当天施工配合比，向拌和机操作员进行交底，严格按施工配合比进行拌料。出料后，后场试验员随机抽检混合料的含水量。严格控制拌和楼的出料质量，不合格的混合料严禁运至施工前场铺筑。b)水泥稳定砂砾成品经成口料仓放料门出来后，直接卸入运输车车斗内。为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。c)混合料采用自卸汽车运输至施工现场，汽车性能保证，车厢底板平滑，边、后门牢固密封、不渗漏。运输时，开车速度适宜、匀速，车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，以免混合料离析、泌水。d)运输汽车数量根据拌和楼出料速度、摊铺机施工速度和运距综合计算而定，保证施工连续正常，一般以摊铺现场有1～2辆车等为宜。汽车装料有后场安排专人指挥汽车装料，汽车运至现场后有专人指挥卸料。（3）摊铺碾压a）水泥稳定砂砾用摊铺机进行摊铺，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面积，等距离堆放成堆。施工时尽量减少混合料离析，摊铺时设专人对已发生离析的部分，及时换新的混合料消除离析现象。b)摊铺时，先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。由于推土机推平时，其本身对摊铺部分具有一定的压实效果，摊铺后压实系数基本达1.18。水泥稳定砂砾摊铺时，都按左、右半幅分幅摊铺，每层摊铺宽度均比设计宽度要加宽40～50cm。摊铺时，直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制。~142~ c)摊铺好后用重型压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜,以后用2.0～2.5km/h为宜。d)机械摊铺时，难免有局部凹坑，需用人工进行补平。另外，路基两外侧边线需用人工进行修整顺接，左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平。e)纵横接缝的处理采取搭接拌和，整平后一起进行碾压密实，碾压完毕后，应及时进行养生，并封闭交通。4）检测养生a)底基层质量检查项目、质量要求和检查频率按规范及设计图纸所列执行。b)成型后要做好洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，宜尺早进行基层的施工。施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向平整度。4.4.2基层水稳砂砾底基层施工完成并达到养护期（一般为7天）且检测合格后，即可进行水稳碎石基层施工。基层采用36cm水泥稳定碎石，采用多机单层巡回施工的方法，分2层（各18cm）连续摊铺施工。1)水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石施工与底基层水泥稳定砂砾施工工艺基本相同。水泥稳定碎石采用集中厂拌生产，自卸车运送到施工路段，采用摊铺机进行摊铺，压路机进行碾压，碾压时严格按照路面基层施工规范规定的次序进行。碾压密实后，采用罐砂法测试压实度。另外，集中厂拌生产区及现场均要求抽测试块，检查其强度。水泥稳定碎石层一旦压实度达到设计要求，必须进行养生和交通管制。2）水稳施工注意事项（1）水泥稳定碎石混合料用自卸车运送到摊铺现场。如果运输距离长，或者混合料在运输过程中可能变干，应该用帆布将其覆盖，以防水分损失或沿路飞扬。（2）摊铺机尽量连续摊铺并消除粗细离析现象。若配合比发生离析现象，应停止使用，调整配合比或将摊铺宽度减小。~142~ （3）压实是铺筑半刚性基层混和料的关键环节，在现场达到较高的相对密实度，可使混和料具有良好的性能。钢轮压路机、轮胎压路机和振动压路机等都可以用来有效的压实水泥稳定碎石混合料。由于水泥稳定碎石中主要为粒料，在压实时粘性很小，所以轮胎压路机和振动压路机都是最适宜的压实工具。由于水泥属水硬性结合料，故对混合料的碾压工作必须在水泥初凝前完成。4.4.3面层4.4.3.1准备工作1）原材料根据规范要求和实际情况，沥青由沥青拌合站集中厂拌生产，自卸车运送到施工路段，所有材料均经试验合格后方可使用。2）基层验收正式施工前必须对基层进行严格验收，合格后方进行下一道工序施工，待验收合格后，先对基层进行全面的清扫，以利于沥青与基层的粘结。4.4.3.2施工方法1）在基层全部清扫干净后，采用2600L型沥青洒布车喷洒沥青，并在喷洒不均匀和末喷到之处，人工用拖把，扫帚涂匀，以保证在整个道路范围内喷洒均匀。2）沥青混合料施工工艺流程详见图4.4.3.23）沥青混合料的拌和（1)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量，以备查检。（3）拌和时间由试拌确定，一般为45-50秒，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。（4）拌和操作人员，注意目测检查混合科的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象，如确认是质量问题，明确作废料处理并及时予以纠正。（5）每台拌和机每天取不少于一组混合料试样做马歇尔试验及抽提试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质。（6）沥青混合料的储存时间不得超过72h。4）沥青混和料的运输~142~ 沥青混合料应采用大吨位自卸车运输，运料车装料时，设专人负责运料车前后移动三次装料，以减少粗集料的离析现象。为了保证摊铺温度，运输车辆覆盖苫布。原材料检测返回供货方入库生产配合比设计生产配合比验证目标配合比设计半成品检查废品运输碾压开放交通基层检测整改摊铺图4.4.3.2：沥青混合料施工工艺流程图5）沥青混合料的摊铺（1）摊铺前，将工作断面清扫干净，确保基层上无灰尘。（2）摊铺机必须缓慢，均匀，连续不断地摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，摊铺速度控制在2-6m/min的范围内。~142~ （3）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料2／3为度，使混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（4）摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。6）沥青混合料碾压成型沥青混合料的压实按初压、复压和终压三阶段进行。初压用2台12T左右双钢压路机紧随摊铺机碾压，速度为1.5-2km／h，前进时静压，后退时开振动，碾压遍数为2-3遍。复压应在初压完成后紧接着进行。压路机为25T轮胎压路机2台，速度为3-4km/h，碾压遍数为4-6遍。终压用1台双光轮压路机碾压，速度为3-4km／h，碾压遍数为2-3遍。碾压时遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。7）施工接缝的处理（1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用斜接缝。上下层纵缝应当错开15cm以上。（2）横向施工缝。全部采用平接缝，接缝位置用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆冲洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。~142~ 5工期的保证体系和保证措施5.1工期目标本项目工期36个月，计划开工日期：2016年3月1日，计划交工日期：2019年2月28日，具体开工日期以监理人通知的为准。我公司认真分析了本工程的施工条件、现场的实际情况，以及我们自身的生产能力、管理力量，和其它各方面的客观条件，通过优化施工方案、加大机械设配投入、合理调配资源等措施，特制订了较周密的施工计划。以长湖特大桥为施工关键线路，其主要分部分项工程及路基、路面的节点工期如下：1）施工准备（1）营地、搅拌站及预制场建设：计划2016年3月1日开始，2016年5月31日完成。（2）便道：计划2016年3月1日开始，2016年10月31日完成。（3）便桥：计划2016年3月1日开始，2016年7月31日完成。2）长湖特大桥（1）桩基：计划2016年4月1日开始，2017年1月30日完成。（2）主墩承台和墩身：计划2016年8月1日开始，2017年4月30日完成。（3）0号块：计划2017年3月12日开始，2018年1月10日完成。（4）悬浇块体：计划2017年7月20日开始，2018年5月31日完成。（5）引桥系梁、立柱、盖梁：计划2016年7月1日开始，2017年8月10日完成。（6）引桥梁板预制：计划2016年10月3日开始，2017年4月4日完成。（7）引桥梁板安装：计划2017年8月11日开始，2017年11月8日完成。（8）桥面铺装：计划2018年6月1日开始，2018年9月30日完成。（9）附属工程：计划2018年8月31日开始，2018年11月30日完成。3）其它桥梁（1）桩基：计划2016年3月11日开始，2016年10月9日完成。（2）下部结构：计划2016年5月12日开始，2017年1月9日完成。（3）0#块施工：计划2016年8月10日开始，2017年2月5日完成。~142~ （4）上部悬浇：计划2016年12月11日开始，2018年1月9日完成。（5）上部预制：计划2016年4月18日开始，2017年9月17日完成。（6）上部安装：计划2016年7月1日开始，2017年11月30日完成。（7）桥面系：计划2017年5月1日开始，2018年1月31日完成。（8）附属工程：计划2017年11月13日开始，2018年5月13日完成。4）路基路面（1）清表及旧路拆除：计划2016年3月31日开始，2017年1月4日完成。（2）河塘清淤、回填：计划2016年4月21日开始，2017年2月14日完成。（3）开挖土方：计划2016年4月21日开始，2017年2月14日完成。（4）粉喷桩及塑料排水板：计划2016年3月31日开始，2016年9月28日完成。（5）路基填筑及堆载预压：计划2016年3月31日开始，2017年11月28日完成。（6）水泥稳定砂砾底基层：计划2017年6月19日开始，2017年12月22日完成。（7）水泥稳定碎石基层：计划2017年10月16日开始，2018年4月17日完成。（8）沥青砼面层：计划2018年3月5日开始，2018年8月30日完成。5）交通工程：计划2018年9月1日开始，2018年12月31日结束。6）工程收尾：计划2019年1月1日开始，2019年2月28日结束。具体施工进度计划详见下图：~142~ 5.2工期保证体系为保证本工程工期目标的顺利实现，项目部成立以项目经理为组长，有关人员参加的领导小组，建立、健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期实现。实施过程中，加强内部管理，层层分解进度管理责任，使每项工程、每个阶段都有明确的进度目标及直接责任人，实行领导责任和直接责任相结合的责任制，并建立了相应的奖惩制度，做到各负其责、各司其职、责任到人，切实落实工程进度控制责任制，确保工程工期目标的实现。图5.2：工期保证体系框图5.3工期保证措施为确保工期目标的实现，我们将从如下几个方面进行控制：5.3.1从组织管理上保证工期~142~ 1）本工程实行项目法施工，根据本工程分项工程较多，施工干扰较大，交叉作业较多，工期比较短，工程量比较大的特点，为便于管理和组织施工，我们将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中，并成立由主管生产副经理领导的，由组织路桥施工经丰富的人员担任调度的生产指挥调度室，加强施工现场的协调指导。由各工区主管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。2）针对本工程沿线障碍物较多，项目部将专门成立一个部门，详细研究图纸并对现场进行认真踏勘，对现场地埋管线和障碍物进行彻底摸底，并在平面图纸上详细标出，及时向业主反映，并在第一时间积极配合其他管线迁移和房屋拆迁部门做好拆迁定位工作。尽量做到现场拆迁不影响整个工程的进展，保证总工期的顺利实施。3）建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。4）各施工队应坚持每天一次的生产协调会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。5）调度室每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。6）每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力进行统筹安排；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。7）建立严格的《工程施工日志》制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。8）各级领导必须树立大局观，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员的必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。9）建立奖罚严明的经济责任制，每月进行一个总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。5.3.2从计划安排上保证工期~142~ 1）在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题进行认真审核。2）在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。3）制定周密详细的施工进度计划抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4）对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需要的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5）缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。6）工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。7）现场由于房屋拆迁以及拆迁等因素，而影响了原计划实施的时候，项目部将根据现场实际情况，将影响施工的障碍物及时向业主反映，同时及时调整总体施工进度计划，保证整个工程能按工期胜利实施。5.3.3从资源上保证工期1）将该工程列为我们的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，形式结构合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。2）加强对施工设备、机械的组织，施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用，尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。3）制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。~142~ 4）作好人员配备、材料采购、机械进场及维修等后勤保障工作，保证施工正常进行。5）如果沿线障碍物拆迁相对滞后，一旦现场具备施工条件，项目部将及时调整施工进度计划，保证整个工程的按时完工。按照调整后的总体施工进度计划要求，项目部将及时加大工程所需材料的投入，项目部将精心组织，及时调整工程施工队伍的数量和人员；同时公司也将对项目部加大资金支持，举全公司之力，确保该工程资金的第一时间到位，从而在人力、物力和财力上保证整个工程按期胜利完工。5.3.4从技术上保证工期1）由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2）精心组织，精心施工。在对工程及其所在地情况进行详细调查，充分掌握实际情况的基础上，编制科学合理的施工组织设计和施工方案。在施工中认真实施，并根据工程进展情况及时调整，保证施工按照既定计划有序进行。3）实行图纸会审制度，认真审核图纸，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，掌握施工技术规范和验收规范。对可能出现的问题及时处理，避免因设计原因造成延误或返工，使工期顺利进行。4）严把质量关，切实保证各项质量管理制度的有效执行。加强工序检查，上道工序不合格，下道工序不进行。通过培训和技术攻关提高工人技术素质和工艺水平。以优良的质量避免因质量返工造成的工期延误。5）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。6）实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。~142~ 7）施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补，计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定。8）根据现场条件，及时调整混凝土配合比，保证成品构件张拉不影响下一步工作的正常进行。5.4季节性施工的保障措施冬、雨季施工，派专人按时收听、记录专项服务的天气预报，并分析每周天气形势报告，及时通报各有关部门，提前作好防风、防冻、防雨的施工准备。现场配备数量充足的水泵，及时疏通并排除基坑和施工便道的积水；派专人及时修整施工便道的路面；在砼浇筑现场搭设固定式防雨棚；及时测定砼骨料含水量的变化，以保障施工生产的正常进行。在路基土方施工时，抓紧取土坑备土，购买一定数量的彩条布覆盖路基和备料，保证土方施工进度。在工作安排上，抓紧有利的天气，尽量将关键线路及非关键线路上时差较小的工作提前完工，抓紧土方备料、上土、翻晒、布灰、整平、压实、验收各道工序之间的衔接，形成流水作业，各工序之间的衔接关系，在必要时合理的调整。5.4.1冬季施工安排根据气象资料，本地区冬季较短，气温不是很低，但为了保证施工质量，在施工组织中安排施工一些对气温影响不大的分项工程。5.4.1.1冬季施工的准备1）安排冬季施工项目，编制冬季施工技术措施和方案，考虑防止地基受冻或因地基冻胀带来灾害，承台等浅埋的现浇砼的防冻及浇注砼前清除雪、冰等措施。2）准备冬季施工保温材料和砼、砂浆的早强抗冻外加剂3）做好生活用房、作业棚以及搅拌站的防寒保温及供水管网、热力管网的防冻保温和供热。4）对敷设大量保温材料，生火取暖等易发生火灾场所应准备好必要的消防器材，防止火灾发生。5）组织冬期施工培训，学习冬季施工有关规范规定和冬季施工的建议、技术操作，进行冬季施工防火、防冻、防煤气中毒等安全教育，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。5.4.1.2冬季施工的管理~142~ 1）在制定冬季施工方案过程中，会同监理、设计单位对冬季施工进行专门审查，对已批准的冬季施工方法认真贯彻执行。2）施工现场有专人负责测温，测试数据要真实可靠。砼温度应符合规范要求，如发现有异常情况会同有关人员立即处理。3）外加剂的存放保管、掺加，要有专人负责，认真做好记录。5.4.1.3冬季施工的措施1）砼施工（1）冬季施工砂石料温度不得低于5℃，而且砂石料内不得含有冰、雪等冻结物；水泥采取保温贮存，水加热至40℃～60℃，搅拌时应按砂石、水、水泥的顺序进行供料，不得颠倒预防发生假凝现象。（2）为了保证砼的和易性和流动性，应延长拌和时间，如采取热拌工艺时，搅拌时间太长也会影响砼质量，搅拌时间一般应按常温延长50％即可。（3）根据砼的强度、运输、浇注方法确定砼配合比和坍落度，但各种外加剂掺量必须符合要求，砼的水灰比不得过大。砼的入模温度不得低于10℃。（4）冬季砼养护应根据结构分别采用暖棚法。砼养护期间确保砼构件温度不低于5℃，同时不高于50℃，砼内部与外表面温度不大于20℃，砼强度达到设计规定时降温度不超过10℃/h。（5）砼养护期间每隔2小时测温一次，并认真做好记录，砼养护期间派专人值班，发现问题即时处理，避免发生事故。（6）冬季施工每批砼同体养护试件不少于7组，4组作为3d、7d、14d、28d强度试验用，其余3组作为必要时强度试验用。2）钢筋施工（1）冬季钢筋焊接时，尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接时，应有防雪、挡风措施。严禁焊接后的接头部分碰冰、雪，以防止接头产生脆硬影响焊接质量。（2）进行绑条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，再向两端运弧。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施工焊，以起到缓冷作用。焊接电流略微增大，速度适当减慢。（3）闪光对焊时，宜采用闪光――预热――~142~ 闪光焊工艺。在焊接过程中严格按操作工艺执行。3）混凝土结构物施工混凝土浇筑前，清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，用蓄热法养护时，养护温度不得低于10℃；用蒸汽法养护时不得低于5℃；细薄结构不得低于8℃。5.4.2雨季施工安排5.4.2.1雨季施工的管理1）安排好雨季施工项目，编制施工方案和技术组织设计。不宜雨季施工的项目，应尽量避开雨季施工。2）雨季施工宜预防为主，采取一些防雨措施。以加强排水工作，确保雨季施工正常进行。5.4.2.2雨季施工的准备1）做好施工场地周围防洪、排水工作，疏通现场排水沟，准备充足的排水机具。运输道路修整好路拱，两侧挖好排水沟，保证雨后通行。2）准备好雨季施工材料及防护材料，对于机电设备和电闸要采取防雨、防潮等措施，并按要求做好接地保护装置，以防漏电、触电。5.4.2.3雨季施工的措施1）与当地气象部门经常保持联系，随时获得气象资料，掌握年、月、旬、日的降雨趋势，合理安排施工项目。2）在雨季施工期间，基坑开挖工作面不宜过大。应逐个分期进行施工，防止雨水浸泡基坑造成塌方。3）砼施工前及时检测砂、石料的含水量以便调整配合比，砼施工时遇到雨天应采取覆盖措施，砼终凝前不允许雨水淋在砼表面。4）道路施工时，路基要按设计要求做成路拱并在路基两侧做隔水埂，并每隔20m做一道雨水槽，防止雨水直接冲刷路基。5）道路施工的工作面不宜过大。应逐段、逐层分期进行施工，尤其在灰土路基施工时，遇到雨天应加以覆盖，防止雨水直接淋到路基上。6）基础施工时采取延迟开挖或覆盖措施或及时浇筑混凝土垫层，防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。~142~ 7）基坑设挡水梗，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机，坡道内设接水措施。8）施工前对排水系统应进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。9）在浇筑混凝土前清除雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物。10）搅拌站、加工场、生活区设置防雷措施，露天使用的电器设备设置可靠的防漏电措施。5.4.2.4现浇箱梁雨季施工安排1）生产条件完善各类基础、施工场地、驻地周围等防洪排水措施，疏通场地排水系统，保证排水畅通。对场内主要运输道路适时进行维修、加固，保证道路畅通。做好水泥、外加剂、钢材、配件库、锚具等材料的防雨、防潮措施，防止材料变质、腐蚀，造成浪费。露天的机电设备、电闸箱等要采取防雨、防潮措施，必须安装可靠的接地保护装置，以防漏电、触电等事故的发生。备好雨季所需的防雨、防洪用品，一旦需要立即能够投入使用。2）施工组织安排雨季汛期成立防洪组织，备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。及时掌握天气的气象趋势及动态，以便对施工做出安排或调整，做好预防的准备。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中强制性执行文件。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报做出合理安排和调整。雨季施工时加强地表沉陷、支架基础等的沉降观测，发现问题及时处理。雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整施工配合比。混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。雨季施工要备足材料、配件等。备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。5.4.3高温季节施工措施~142~ 作好施作业工区域的防暑降温工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，施工尽量避开每天温度最高的中午时段，在不扰民的情况下适当增加夜间施工时段，并做好防护工作。为了降低混凝土入模温度，在炎热季节拌和混凝土时加入适量冰块进行降温处理，并做好混凝土运输环节的协调工作，尽量缩短混凝土运输时间，在运输过程中做好防晒工作。炎热季节混凝土灌注尽量安排在下午至夜间时段进行，并搭设遮阳棚防晒，混凝土浇筑完成后及时进行遮盖养生。钢结构施工做好防晒降温及增加测温频次，根据测温结果确定合理的焊接，拼装时间段，以减小温度应力对结构施工的不利影响。5.4.3.1加强劳动保护在高温季节做好室外作业人员的劳动保护，及时发放防暑降温用品，保证人员身体健康，加强对设备的维修保养，保证设备的正常工作状态。5.4.3.2混凝土配制与搅拌1）材料要求：拌和水采用冷却装置，对水管及水箱加遮阴和隔热措施，在拌和水中加入碎冰。对水泥、砂、石料遮阴防晒，并在砂石料上喷水降温。2）配合比中考虑坍落度的损失。3）掺入减水剂和粉煤灰减少水泥用量，提高混凝土早期强度。4）拌和设备尽可能遮阴，并尽量缩短拌和时间。5.4.3.3混凝土的运输和浇筑1）采用混凝土搅拌车，运输中慢速搅拌。2）混凝土施工准备充分，保证连续施工；尽量缩短混凝土从拌和机到入仓的传递时间及浇筑时间，混凝土初凝后，立即进行养护。3）混凝土浇筑温度控制在32℃以下。4）对模板、钢筋采取喷水降温。5.4.3.4混凝土养护1）采用自动喷水系统洒水养护，湿养护不间断。2）路面混凝土浇筑完成后，立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去，用草帘覆盖，并保持潮湿状态7d。~142~ 6工程质量的管理体系以及保证措施6.1总则确立以“一切为用户着想”的理念，坚持我公司“精心组织、精心施工、客户满意、终身负责”的质量方针，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，视质量为企业的生命，健全质量保证体系，制定质量责任制，明确职责、任务和权限条款，把工程质量创优精神宣传至每位参加施工人员心中，以优质的管理质量指导工程施工全过程。严格按图纸、图集、技术规格书和技术规范施工。严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规，做好自身的施工监督检查工作，设专职质量检查员，建立严格的自检制度。自觉接受业主代表、监理工程师及质量部门的检查和监督，确保工程内、外质量。项目部成立工程质量创优领导小组，明确质量管理点，确保实现质量目标。6.2质量目标按照招标文件对工程质量的要求，交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。6.3质量保证体系为保证本工程项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，我们将严格遵守业主制定的有关本工程工程质量的管理，由项目经理任组长，项目总工为副组长，各工区技术负责人具体负责各工区施工质量控制的具体实施。制订科学细致的质量保证措施，在业主、监理及工程质量监督站的指挥及监督下，将本合同段工程建设成优质工程。6.4项目部主要人员质量职责6.4.1项目经理质量职责1）项目经理是工程质量的第一负责人，在项目施工中，负责我公司质量程序文件对项目经理所规定内理部容的具体实施。2）组织编制所承担施工项目的施工组织设计、生产作业计划、月度、季度生产计划并上报。3）支持技术、质量职能部门行使质量否决权，对项目施工中安全生产负全面责任。4）~142~ 组织经理部全员学习施工组织设计和图纸以及规范、标准、要求，有效的组织生产并对施工过程实施直接控制，保证施工过程程序内容的实现图6.4.1质保证体系框图5）协调解决施工过程有关的矛盾和问题。6.4.2项目总工质量职责1）负责所承担施工项目中质量体系的日常管理，负责本项目部的产品质量，过程控制，质量体系运行中的实际和潜在不合格原因的分析，实施纠正和预防措施。2）具体负责编制施工组织设计、技术方案、质量检验评定计划，并检查落实施工组织设计和质量检验评定计划的实施。3）负责向施工管理人员、专门管理人员作技术方案交底，并保存相关记录。4）~142~ 组织分项、分部工程质量检查、验收和评定，主持单位工程竣工预验工作和竣工资料归档工作。5）支持专职质量人员的工作，全面掌握工程质量情况，并针对施工过程存在的不合格提出整改计划，督促实施和验证。6.4.3项目经理部质量员质量职责1）项目专职质量员按质量程序文件要求，对工程施工全过程实施施工过程的跟踪、监督、检查和指导，并收集保存各项监控记录、资料。为工程质量符合规定要求和质量体系有效行提供证据。2）参与施工组织设计、质量工作、检验计划、创优计划的编制。3）负责对施工项目在施工、生产过程中半成品的检验和试验状态的标识实施监督。4）每月产品质量、过程控制和质量行情况的分析。实施《纠正和预防措施控制程序》中相关内容，确保消除产品质量、过程控制和质量体系中实际和潜在的不合格原因。5）按时完成质量统计月服，统计台帐。6）参加经理部质量月度例会，做好质量分析工作，负责对存在的问题提出整改意见，事后进行验证并做好记录。6.4.4项目经理部施工员质量职责1）施工员是施工分项的技术质量负责人，负责按质量程序文件要求，做好施工过程的跟踪、监督、检查和指导，做好监控记录保证质量目标、措施的实现。2）负责对施工班组进行技术交底，检查技术交底内容的执行情况，及时纠正与施工技术内容要求不符合的施工作业现象。3）施工员按《单位工程质量检验评定项目划分预计目标表》进行分部、分项工程质量检验，填写有关检验表格并办好工序交接手续，保证“项目检验试验计划”的实施与验证。4）掌握质量动态，参与项目质量专题例会，负责分管工程施工记录及各种技术资料的及时收集、汇总。6.4.5项目经理部试验人员的质量职责1）自觉遵守有关规范、标准、规程、制度和技术文件的约束，严格执行中心试验室有关检测方面的管理制度。持证操作，做好本职项目的指定检测工作。~142~ 2）根据“项目试验计划”进行试验，并按试验计划要求送检测站检测。3）检验试验记录由实施检验的实验人员及时填写，并及时向项目技术负责人反馈试验验证信息，做好记录。4）按项目合同规定要求，做好业主、监理部门指定的报验工作。5）及时收集、整理试验资料，按水运工程档案要求归档。不得私自把试验资料外借，更不得丢失试验资料。6.5质量创优保证措施6.5.1管理管理措施1）在本工程的项目经理部内，建立并健全质量保证体系，项目总经理为本工程质量第一责任人，该体系由项目经理部的总工程师亲自负责和实施。在施工生产的全过程中，建立质量保障的管理与监督网络，设置质量检验与监督的专项机构，配置专职质检工程师和技术员，行使质量否决权。依据GB/T19000（ISO2002）制订的《质量保证手册》和《程序文件》作为工程质量管理与控制工作的标准。2）强化全员质量意识的宣传教育，增强全体员工及领导人员的质量意识，真正理解和贯彻“质量是企业的生命”的深刻内涵，同时加强项目部全体员工的技术培训与全面质量管理教育，使施工生产的直接管理者与实施者，成为既有很强质量意识，又有较高技术水平的管理骨干。3）严格贯彻我公司的有关质量管理制度，施工前认真编制详细的施工组织设计，坚持执行工前技术交底、工中检查指导、工后总结评比，定期召开质量分析会。坚持施工质量自检、互检与专检的三级检查制度。坚持“三不交接”与“三不施工”，即无自检记录不交接，未经专检不交接，施工记录不全不交接；以及未经技术交底不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，无分项工程开工令不施工。使工程质量始终处于受控状态。4）实行质量岗位责任制，制订奖惩办法。各分项工程、各道工序均执行定人、定岗、定责任的制度，做到包任务、保质量、保工期、保安全。把质量与数量以及个人收入紧密联系起来。积极开展创全优夺金牌的质量竞赛活动，引入竞争机制，定期观摩评比，对优质产品和人员实行重奖，不合格产品和人员实行重罚。~142~ 5）严格按图纸、图集和技术规范施工。严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规，做好施工监督检查工作，自觉接受业主代表、监理工程师及质量部门的检查和监督。对于构成永久性工程组成部分的建筑材料必须符合图纸和规范及业主的要求，应有合格证、质保书。钢材、水泥、砼试拌等应按规范要求的数量送检。砂、石、砼外加剂等，均需按设计要求及技术规范试验合格后方能使用。同时，加强原始资料的管理和整理，为竣工图的绘制和竣工验收提供可靠的保障。6）加强测量控制点和水准点的测设和管理，根据业主正式提供的导线点和水准点，认真进行复测，定期检查，并交接、保护好。因工程需要增设的控制点，定期进行核校并妥善保护。如发现破坏和位移应及时通报监理工程师，根据商定意见，及时补救修复。施工中使用的衡器、量具、计量装置等设备、工具，应有相应的技术合格证，并定期由有资格的检测部门进行校验或校正。7）本工程施工中，积极开展典型施工，以典型施工指导施工全过程，确保工程质量。8）加强重点分项工程或关键工序的质量控制，根据结构特点制定相应的详细作业指导方案和质量措施。9）我们还将应用新技术，推广新工艺，采用先进的施工机具，严格按照图纸、技术规范及监理工程师的要求施工，不断提高产品的质量。6.5.2质量保证措施1）确立以“一切为用户着想”，“为公司生产、经营着想”的指导方针，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，视质量为企业的生命，健全质量保证体系，制定质量责任制，明确职责、任务和权限条款，成立工程质量创优领导班子及各方面的QC小组，明确课题和质量管理点。2）领导班子应把创优精神宣传至每位参加施工人员心中，以优质管理指导施工全过程。3）局与项目经理部共同编制施工组织设计，局总工及有关技术、质量、工程、安全等管理处室审查批准。4）严格按图纸、图集、技术规格书和技术规范施工。严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规，做好自身的施工监督检查工作，设专职质量检查员，建立严格的自检制度。~142~ 5）选派屡创优质工程的领导班子及工程队，宣传创优精神，以优质管理来指导工程施工全过程。6）严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规，做好自身的施工监督检查工作，设专职质量检查员，建立严格的自检制度。7）自觉接受业主代表、监理工程师及上级质量部门的检查和监督。8）凡构成永久性工程组成部分的主材必须符合图纸和规范要求，应有合格证、质保书。钢材、水泥、砼试拌等应按规范要求的数量送到有资质格的检测机构进行复试，砂、石、砼外加剂等，均需按设计要求及技术规范试验合格后方能使用。9）加强工程基线和高程控制点的测设和管理，根据甲方最终正式提供的三角点和水准点，认真进行复测后才能使用，并定期检查、交接、保护好。因工程需要增设的控制点，应经常核校和妥善保护，如发现破坏和移动应及时报请业主，根据商定意见，及时补救修复。10）施工中使用的衡器、量具、计量装置等设备、工具，应有相应的技术合格证，正式使用前需由有资质格的检测部门进行校验或校正。11）工程施工过程中和结束后，我公司将委派专人定期对中间验收项目及总体工程项目进行质量回访。6.5.3材料质量控制1）所有外购材料的选择必须以质量为前提，各种成品、半成品材料必须有出厂证明书、检验单、合格证等。重要材料的资源必须经过监理业主考察认可后方可采购。2）所有材料必须经工地试验室按材料标准和试验规程进行取样试验，符合规范要求，经监理工程师批准后才能购买。6.5.4工序质量控制（1）每道工序完工后，自检人员按技术规范要求进行自检，自检合格后方可报监理工程师验收，经验收合格得到批准，方可进行下道工序施工。（2）对施工中影响工程质量的关键环节，关键工艺流程加强质量控制，由项目经理部的质检部和各项目组的质检组分别检查各施工队的作业情况，监督施工按技术规范要求和操作规程进行，防止质量事故的发生。~142~ 6.5.5工程技术措施1）钻孔灌注桩施工质量控制措施（1）采用全站仪，对钻孔桩桩位进行精确定位，每根钻孔桩均使用三个以上桩位进行复测，以保证钻孔桩位置的准确、可靠。（2）针对本工程地质情况，合理选择钻机（旋挖钻或冲击钻）的技术参数，定时测定泥浆参数，适时加以调整，确保泥浆护壁效果和孔壁稳定。（3）当钻入卵砾石地层时，适当降低适当减低钻速，增加泥浆比重，以防止塌孔。（4）水下混凝土灌注是保证钻孔桩成桩质量最重要、最关键的工序。灌注过程中，注意观察孔内泥浆流出情况，导管埋置深度要适当，保证埋置深度不大于6m，且不小于2m。2）箱梁预制安装施工质量控制措施（1）钢筋严格按施工图配料及焊接与绑扎。（2）控制钢模板平面位置及几何尺寸，确保轴线偏位小于15mm，尺寸偏差小于30mm。（3）派专人负责对模板拼接及安装加固进行监督与检查，确保模板相邻两板面高低差小于2mm，模板表面错牙小于5mm，另外模板必须牢固可靠，防止浇筑过程中模板严重变形及移位。（4）砼浇筑过程中，由专人严格把关，对下料及振捣进行全过程监督，以保证成形砼的内在及外观质量。（5）架桥机安装板梁时，起吊点位置的钢丝绳与板梁底边角间要用护边角铁垫好，防止箱梁底角处砼损坏。吊具安放要确保箱梁起吊平稳、安全。（6）板梁就位后，梁两端支座应对位，板梁与支座须密合，否则应重新安装。3）水稳施工的质量控制措施（1）水稳料中的级配碎石、水泥等原材料必须符合设计及规范要求。（2）确保水稳料的级配碎石的级配、水泥计量、含水量等指标。（3）增加拌和好混合料的检查频率，确保水稳混合料本身的质量，对检测不合格的混合料严禁出搅拌楼。~142~ （4）严格控制摊铺、整型、碾压时间和碾压边数现场碾压时确保无明显轮迹出现。（5）碾压过程中要加强专人指挥和现场的组织协调，确保碾压后压实度满足设计要求，同时对边角处采用电动夯分层压实。以防止临近构筑物在碾压过程中受到破坏。（6）各施工队伍对完成后各施工区域的水稳进行取芯检测，检测不成型的必须进行返工处理，损失由各施工队伍自行解决同时对该施工队进行严肃处理。4）沥青面层施工的质量控制措施（1）沥青混合料拌制各环节控制①拌和温度：拌和时沥青温度在160~170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175~190℃，混合料出厂温度以155~170℃为宜；②拌和不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的石粉必须存放于拌和机石粉罐中，保持干燥，呈自由流动状态；③工地试验室每天对拌和物性能，集料级配和沥青用量进行抽样检验二次，拌和料各项性能必须与试铺合格产品相符；④拌和料应均匀一致，无花白，结团成块或严重粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场；⑤多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受潮湿使冷料困难时，尽量不安排施工。（2）沥青混合料运输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有备用。在运输过程中应注意做好如下几点：①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖；②运输车装料前，必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一层混合液，柴油：水＜1：3，防止混合料粘连；③拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料，挪动一下汽车位置，防止拌合料堆积在一起；~142~ （3）严格控制摊铺、整型、碾压时间和碾压边数现场碾压时确保无明显轮迹出现。（5）碾压过程中要加强专人指挥和现场的组织协调，确保碾压后压实度满足设计要求，同时对边角处采用电动夯分层压实。以防止临近构筑物在碾压过程中受到破坏。（6）各施工队伍对完成后各施工区域的沥青面层进行取芯检测，检测不成型的必须进行返工处理。6.6检查和验收6.6.1准备工作我公司管理部门与项目经理部共同编制施工组织设计。总工及有关技术、质量、工程、安全等管理处室审查批准。并提交总监办批准。严格执行技术交底制度，务使每道工序操作人员了解施工方法、要点和质量要求。项目部对各职能部门及班组做好技术交底工作，并签发施工任务单。做好各种材料试验，得到监理工程师批准，方可实施。现场设专职质量员2人，质检工每工种1人。6.6.2加强过程控制检查验收程序是：班组自检→互检→施工技术人员组织检查验收→专职质检员复核→专业工程师检查，并填写分项工程验收申请单，报请监理工程师验收，层层进行把关，上一道工序都必须检查签字后，才能进入第二道工序的施工，以确保工程质量。工程部每周一次工程例会，对进度及工程质量进行检查，并安排下一步计划。及时参加业主或监理工程师的会议，汇报工程施工状况，落实整改措施。每月及时申报月进度报告，包括质量报告。自觉接受业主代表、监督工程师及质量部门的检查和监督。严格执行质量奖惩制度，严格执行质量否决权制度。6.6.3分部分项工程的检验~142~ 各分项工程（或工序）施工前必须按我公司技术质量管理要求，编制“技术交底通知书”，并严格办理逐层的技术交底手续。项目部每个分项工程施工过程的检验，必须包括检查是否按技术交底要求施工，经上级部门及监理审定批准的作业技术交底书与设计文件具有相同的效力。各分项工程评定后，项目部及时报监理工程师进行核定。6.6.4单位工程的最终检验1）竣工检查专业工程师自检。质检工程师检查，并填写工程验收申请单，报请监理工程师和业主检查。监理工程师和业主检查。对工程缺陷进行整改与修补。质检工程师及专业工程师配合项目总工程师做好工程竣工资料，并提交业主。2）单位工程的检验根据前述检验要求，先分项、后分部，最后按单位工程进行检验评定。单位工程质量等级，由项目部总工程师组织初评，并将有关质量评定资料提交监理、质量监督部门等核定。3）工程验收程序及时间单位工程完工后，公司工程部门和项目部组织预检，符合交工条件后项目部向监理单位提出竣工报告和交工验收申请，经监理单位及业主单位审核后，商定交工验收时间组织竣工验收，按要求办理交工验收签证。竣工资料的正式移交：①根据合同要求的套数及期限及时提交给业主；②同时及时将竣工资料提交局档案部门存档。6.6.5工程维护竣工后两年维护期内，我们将根据合同中的有关要求负责对工程缺陷进行整改与修补。6.6.6质量回访竣工后，我们不定期对工程进行质量回访，并整理好回访记录与业主意见。6.6.7工程材料的试验和检验项目部按规范规定建立工地试验室，承担本工程的砂石料、钢筋、水泥等原材料试验、检验和砼配合比、钢筋焊接、砼强度等检验和试验。6.6.8试验及计量组织机构1）本工程试验及计量组织机构详见下图。~142~ 项目经理项目总工试验室主任质量主管材料主管试验员2）试验检验计划及责任人（1）钢材（执行人：试验室主任）①钢材品种、规格按设计图纸核定钢材的品种与规格。②检验项目力学性能、工艺性能等。③质量要求及完成期限钢材机械性能必须符合规范的规定。钢材到场、试验工接到“到货通知单”后当日按规范要求取样，二天内完成试验，并报监理审核。（2）钢材焊接（执行人：试验室主任）①焊接种类搭接电弧焊、闪光对焊。②检验项目搭接焊做抗拉试验，闪光对焊做抗拉、冷弯性能试验。③质量要求及完成期限及时请监理见证取样进行试验，钢材焊接性能必须符合标准要求。试验工作在二日内完成。~142~ （3）水泥（执行人：试验室主任）①品种、规格普通硅酸盐水泥，水泥标号P.O.32.5、P.O.42.5。②检验项目细度、凝结时间、安定性、强度等。③质量要求及完成期限水泥上述指标必须符合标准要求。到场水泥试验站接到“到货通知单”后当天安排人员按规范要求抽取样品，三天内完成检验。（4）细骨料（执行人：试验室主任）①品种、规格江砂，Ⅰ区、Ⅱ区。②检验项目筛分析、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度、轻物质、碱集料反应。③质量要求及完成期限砂子技术指标必须符合标准要求，工程优选Ⅱ砂。到场砂子试验站接到“到货通知单”后当天安排人员按规范要求抽取样品，三天内完成上述各项目检测工作。（5）粗骨料（执行人：试验室主任）①品种、规格碎石、5-31.5mm、5-40mm级配。②检验项目筛分析、含泥量、泥块含量、针片状、表观密度、压碎指标。③质量要求及完成期限石子技术指标必须符合标准要求。到场石子试验站接到“到货通知单”后当天安排人员按规范要求抽取样品，三天内完成上述各项目检测工作。（6）砼外加剂（执行人：试验室主任）①品种~142~ 泵送剂（减水剂）、早强剂及缓凝剂等。②试验项目外加剂与水泥适应性试验，外加剂改善砼性能试验等，本项目委外实施检测。③质量要求及完成期限在满足使用性能前提下方可使用。到场外加剂试验应根据外加剂使用说明书建议掺量及时进行上述性能试验（一周内完成送检）。（7）砼立方体试件（执行人：试验室主任）①砼设计标号现浇检查井底板等。②试验项目150mm立方体抗压强度（砂浆除外）。③质量要求及完成期限砼抗压强度不得低于设计要求。按规范要求及业主、监理特殊要求取样制作150mm立方体试件、进行标准养护，28天龄期按标准方法进行抗压试验。（8）压实度（执行人：试验室主任）路基压实采用重型击实标准，重型击实试验遵循《公路土工试验规程》执行。在分层压实前应对采用的压实设备做击实试验，以确定分层压实的厚度。对于不同的回填料和（或）压实设备，需要分别做压实试验。（9）试验记录报告（执行人：试验室主任）每项试验项目必须有试验记录，记录不得涂改。每项试验项目必须有试验报告，报告的内容必须完整、数据准确、真实（工地试验室主任对试验数据的真实性、准确性负全责）。工程完工经验收后一月内向甲方提供全套试验竣工资料。~142~ 7安全生产管理体系及保证措施7.1安全生产管理目标根据本项目特点，本工程的安全目标为：1）杜绝因防护措施不利引起的施工区域内行人、行车事故；2）杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；3）重伤事故控制为零；4）杜绝因管理不善而造成的机械设备、船舶机械交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。7.2安全生产管理体系项目经理部成立以项目经理为组长，项目生产副经理、项目设备副经理为副组长、安全环保部及有关部门负责人组成的安全生产委员会，安全生产委员会对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理，安全部是项目经理部安全生产委员会的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对项目经理部所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。各作业工区成立相应的安全生产领导小组，并对小组内人员进行责任分工。项目部设专职安检工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。图7.2：安全生产管理体系图~142~ 7.3安全生产保证体系要素及职能分配表编号安全生产保证体系要素项目经理项目副经理项目工程师职能部门施工部门技术部门安全部门材设部门综合部门1管理职责★●●●●●●●2安全体系●●●●▲★●●3安全物质采购●▲▲▲▲●★●4分包方控制★★●●●●●▲5施工现场安全控制●★●●●★●▲6检查、检验★●●●●★▲▲7事故隐患控制●★●●●★▲▲8纠正与预防措施●▲●●▲★●●9教育与培训●●●●▲★●★10安全记录●●●▲▲★●●注：★---主管部门/人员●---协作部门▲---相关部7.4安全保证措施7.4.1安全管理措施1）严格执行各项安全规章制度，安全操作规程。2）严格执行业主对工程现场有关安全要求。3）安全管理各类台帐必须建立和完善。（1）安全生产责任制及文明施工管理制度台帐。（2）安全教育（包括特种作业人员、复训情况、安全知识抽考、安全生产“三级”、“三新”教育）台帐。（3）施工组织设计（包括分部分项工程安全技术交底）台帐。（4）安全检查及事故隐患整改台帐。（5）班前安全活动台帐。（6）工伤事故管理台帐。（7）安全例会台帐。（8）遵章守纪、违章处理记录台帐。（9）~142~ 劳务工与劳务队伍安全管理台帐（包括经济合同、安全管理协议书、开工报告等）。4）安全监控：工地必须有具体的安全监护实施计划和施工现场安全监控的具体做法，安全监控人员必须持证上岗。并佩带袖章。5）实行安全奖惩制度，杜绝事故发生。7.4.2安全保障措施1）项目经理是本工程安全的第一负责人，在计划、布置、检查、考核、总结、生产工作时，做到安全生产“五同时”。设置专职安全员，班组设兼职安全员，每周进行一次安全检查，每月召开一次安全会议、各班组在每日班前会上要进行安全交底。2）“四宝”、“预留孔”、临边防护设施必须达标。作好人员、机具设备防坠落的安全准备工作。“预留孔”：本工程主要是道路检查井洞口、人孔等，应在孔口覆盖钢板网，并在孔口周围设置栏杆及警示标志。“临边”：尚未安装栏杆的引桥周边、盖板涵周边等。3）施工现场设专职安全员4人，各工种班组兼职安全员15人，专职、兼职安全员负责日常安全管理工作。4）施工现场设有明显的安全生产标志，交叉路口施工期间白天挂红旗、夜间挂红灯，警示过往车辆。5）每日收听天气予报，并做好记录、统计工作，及早制定防风、防寒方案，以保证施工安全。及时根据情况，对施工建筑做好防风加固措施。6）严格执行“三要”安全规定及有关机械设备安全操作规程。7）严格按施工组织设计搭设施工脚手，保证脚手架稳固，冬季应对脚手、跳板采取防滑措施。外脚手架、挂脚手、吊脚手等设施，必须有验收使用手续，必须达到建设部与有关检查标准。工地每周检查一次，及时整改，确保安全生产。高空施工脚手必须设牢固的护栏及安全网。8）建筑物的孔洞必须加盖临时盖板，以防人员坠落。9）~142~ 工地临时用电：现场施工用电必须有专业人员管理，施工临时用电用应编制临时用电施工组织设计。对在建工程与监近高压线的距离、支线架设、现场照明、开关箱、变配电装置、熔丝、低压干线架设等必须经常检查达到标准。施工现场应实行三相五线制。定期检查电器设备，保证接地良好，防止发生触电事故，决不允许私拉乱接电线。10）大型施工机械：各类吊机须达到建设部颁标准，须经验合格方可使用，各类吊机的驾驶员、指挥人员必须持有效证上岗，并有天天“运作记录”。各类吊机的保险限位装置必须齐全有效，其他各项须符合规定。11）中小型施工机械、施工机具必须保持完好状态，传、动和防护装置，接零或接地等等必须达标。按要求的施工机械、操作人员必须持有效证上岗。12）工棚及生活设施配备足够数量灭火器。13）听从地方、业主单位及公安部门的安排，协助作好地方治安工作。14）发生问题及时上报本单位主管部门或地方主管部门，以便及时处理。7.4.3安全技术措施1）钢筋工程（1）桥梁钢筋绑扎作业人员必须穿好救生衣，系好安全带，戴好安全帽。（2）电焊工为特殊工种，必须持证上岗，按章操作，尤其要注意安全用电，必须穿好绝缘鞋，戴好绝缘手套，并预防灼伤，焊接机械必须按要求进行接地。（3）钢筋切割机械必须加设防护罩。（4）钢筋骨架绑扎过程中必须两侧采取加固、稳定措施，以防骨架失稳倾倒。2）模板工程（1）桥梁钢筋绑扎作业人员必须穿好救生衣，系好安全带，戴好安全帽。（2）模板工程必须按技术交底的要求进行承重及支撑加固，并认真检查。（3）模板临时固定时，必须用铅丝与钢筋骨架或构件外伸筋固定好，以防受大风影响倾覆。（4）木工机械使用时，必须按章操作，机械加保护罩，并经常检查用电线路。（5）木方、木板上外露铁钉必须砸弯，以免触伤人员。（6）主要承重部分严禁使用有缺陷的槽钢、木方、木板等。（7）木工刨花、锯屑严禁乱堆、乱放，并必须远离火种。⑻木工作业区必须按章配备灭火器具。~142~ 3）砼工程（1）作业人员必须戴安全帽，水上作业施工时，必须穿救生衣。（2）砼运输、浇注必须由专人负责，特别是深基坑浇注底板混凝土时，应加强防护，以防不测。（3）砼浇筑下灰方式及顺序必须严格按照技术交底要求实施。（4）砼振捣前，必须认真检查供电线路及振捣器械的绝缘状况，振捣作业人员必须穿戴好绝缘鞋及绝缘手套。4）构件安装（1）施工作业人员必须系安全带，戴好安全帽。（2）每次吊装作业都必须有详尽的方案，吊机安装完成后要经过验收，吊钩必须有保险装置，扒杆使用前要经过试吊，钢丝绳磨耗、断丝不得超标，地锚埋设必须符合设计要求，吊点其位置必须精确，起吊员和现场指挥员必须经过培训，持有上岗证。（3）现场指挥员和起吊员应穿色彩鲜艳的工作服，并保持警觉，随时准备应付紧急情况。为确保吊运现场安全，应设有明显的警告标志。（4）安装箱梁时要安排专人统一指挥。（5）安装、起吊要有专人按照技术交底的规定进行统一指挥。5）消防（1）现场对易燃、易爆危险品必须设专人管理，并配备消防器材。（2）气割作业点必须远离危险品库、场。（3）气割作业必须按章进行，确保安全距离，并配防火安全装置。（4）消防器材必须确保完好，周围不堆放其它物品，并设专人管理。6）用电安保措施（1）所有用电机具均需设漏电保护器。（2）所有电箱均为标准电箱。（3）供电线路无论埋设或架空布置时，其方式均必须符合安全规程要求。（4）办公区、加工场地严禁私拉乱接电线及机具，办公区严禁使用大功率耗电机具。（5）定期检查供电线路及用电机具，确保安全用电。~142~ 7）高空作业（1）高度作业时，应安装防护设施，尽可能采用护栏形式，如果条件不允许，可使用安全带、安全绳，或者安全防护网。（2）高空安全带应为全方位类型的，包括有手臂和腿部吊带的，其线型构造应能减缓冲击力。全方位式的安全带的坠落高度为2m。（3）用于施工现场的安全帽必须符合质量标准，进入现场的每一个人都应佩戴安全帽，并要严格按照规定佩戴。（4）高空移动工作平台应在工作平台四周设置护栏，保证连结牢固可靠，移动平面平坦，并有制动设备。8）物体坠落（1）高空工作区域脚手架应禁放工具和材料，为了防止物体坠落，应有挡板和足够小的防护网眼。（2）当进行高空作业时，应避免在其下面有低空作业。如果工作不得不在此危险区域内进行，只允许重要工作及主要人员进入。（3）危险区域要有明显的警告标志。9）行车安全（1）施工场地保证道路通畅，路面平坦，排水设施完善，保证司机视野开阔。驾驶员必须持有上岗证，现场特殊的交通规则要事先告知驾驶员。（2）对车辆设备定期进行检查，有问题的车辆严禁上路。10）火灾、爆炸（1）为了有效防止火灾，应规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟，不得擅自装接用电器具，拉设电线，禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火器具。（2）对正常工作中可能出现的火情或爆炸情况进行评估。对工作人员进行消防培训，使其清楚应急程序步骤，安装监测警报系统，掌握准确的灭火方法。7.5安全应急预案7.5.1防汛、防风、防寒、防雨预案施工期前，我们将编制本工程的防汛、防风、防寒、防雨预案，施工过程中加强监督检查，消除各类隐患，具体措施如下：~142~ 1）冬、雨季、汛期施工期间，安排专人收听、记录专项服务的天气预报。同时，我们将积极向当地水利部门收集各相关水文水利资料，并加强现场的水位监测。另外，我们还将分析每周天气趋势和水情报告，及时通报各有关施工作业队，提前作好防寒、防雨、防汛、防风的施工准备。2）我们将配备数量充足的防汛材料、防寒保温器材，防雨棚具，施工船舶预先联系好避风港区，配备充足的缆索碰球等安全救护器具，做到有备无患。3）冬、雨季施工时，我们将严格按规范规定，及时测定砼骨料含水量的变化，调整配合比设计，添加防冻剂，对集料进行必要的覆盖等，以保障施工生产的正常进行。4）汛期施工时，合理调整施工步骤，防止潮水对新浇筑的砼结构造成破坏。同时，采取措施保障设在施工现场的电缆、用电机具和供配电箱的渡汛安全。7.5.2事故应急预案1）人员伤害事故若发生人员受伤害事故，在场人员应采取如下急救措施：（1）如伤者行动未因事故受到的限制，且伤较非常轻微，身体无明显不适，能站立并行走，在场人员应将伤员转移至安全区域，再设法消除或控制现场的险情，防止事故蔓延扩大，然后找车护送伤者到医院做进一步的检查。（2）如伤者行动受到限制，身体被挤、压、卡、夹住无法脱开，在场人员应立即将伤者从事故现场转移至安全区域，防止伤者受到二次伤害，然后根据伤者的伤势，采取相应的急救措施。（3）如伤者伤口出血不止的症状，在场人员应立即用现场配备的急救药品为伤者止血（一般采用指压止血法、加压包扎法、止血带止血法等），并及时用车将伤者送医院治疗。（4）若伤者伤势较重，出现全身有多处骨折、心跳、呼吸停止或可能有内脏受伤等症状时，在场人员应立即根据针对伤者的症状，施行人工呼吸、心肺复苏等急救措施，并在施行急救的同时派人联系车辆或拨打医院急救电话（120），以最快的速度将伤者送往就近医院治疗。2）车辆交通事故~142~ 若现场发生车辆交通事故并造成人员受伤害时，在场人员应立即采取如下措施：（1）立即将伤员从车内转移至安全区域；（2）对伤者进行急救。（3）通知主管生产副经理前往处理事故。3）火灾若现场发生火灾时，在场人员应立即采取以下措施：（1）若机动车辆行驶或工作状态中发生着火，驾驶员应立即停车并将车熄火，并采用随车配备的灭火器进行灭火，处理完成后，再向主管副经理报告损失情况。（2）若燃油库或爆破器材库发生火灾，在场人员应立即组织将所有人员撤离出火灾现场。（3）人员撤离后，应由一名有经验的在场人员判断火场是否有可能发生爆炸的危险，若无爆炸可能且在场人员有能力灭火或控制险情；在场人员应立即采用配备的干粉灭火器或消防砂等消防器进行灭火，并派人向应急救援组及主管生产副经理报告现场情况；并说明是否需要派人前往协助灭火。⑷若现场火势较大，在场人员无法控制住火势或火场可能有发生爆炸危险时，在场人员应立即派人拨打火警电话119，请专业消防队员前往灭火，并同时将上述情况向应急救援组及主管生产副经理报告。4）应急救援程序应急救援组接到事故通知后，立即赶赴事故现场，并迅速采取以下行动：（1）撤离、疏散事故可能波及区域内的其他人员；将事故区域内的危险品、易燃物品及设备等转移至安全区域。（2）清理路障，并保持场内外的道路畅通，并在路口为救护车或消防车指示最近的路线；若在夜间应在现场的设置足够的临时照明。（3）协助、配合医护人员抢救伤员，将伤员送上救护车；为消防队员指出最近的消防水源。（4）协助消防队员灭火，阻止事故蔓延扩大（如防止火势窜入临近建筑物，防止燃油泄露至其它部位）。（5）~142~ 加固有倒塌危险的设施及建筑物，用警戒旗、绳封闭事故可能波及区域，并竖起“此处危险、禁止入内”的警告标志，夜间应使用声光报警设备发出信号；避免无关人员进入此区域。（6）根据需要，为在此进行救治、处理事故等人员提供安全防护设备（如橡胶手套、裤子、长靴、防毒面罩、呼吸器等）或工具。（7）事故处理结束后，应急救援组对事故区域进行必要的整理，消除事故遗留的材料对人员或环境造成的伤害可能性。5）事故处理结束后，项经部经理按《事故调查程序》规定，组织或协合上级主管部门对事故进行调查、处理，并对调查及处理情况作书面记录备案，并向上级主管部门及业主提交事故记录或报告的复印件。~142~ 8环境保护、水土保持保证体系及保证措施8.1环境保护管理体系及保证措施8.1.1环境保护目标本工程环境保护方针确定为：实施全过程的污染预防控制，尽可能减少或防止不利的环境影响，将施工对周围环境的影响降低至最低限度。本工程环境保护目标为：1）固废分类处理；2）施工噪音控制在标准范围内；3）火灾、爆炸事件发生得到消除或有效控制，控制合格率100%；4）污水排放达到当地环保部门的要求。8.1.2环境保护管理体系项目经理部成立以项目经理为组长，项目生产副经理、项目设备副经理为副组长，各工区及作业区施工队伍为主体的生态环境保障体系。根据本标段的施作业工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及业主有关环保的规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。图8.1.2：环境保护管理体系图~142~ 8.1.3环境保护措施8.1.3.1维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。8.1.3.2合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。8.1.3.3临时工程环境保护便道、混凝土搅拌站及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。拌合站、梁场设置沉淀池和垃圾分离机。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。~142~ 生活区及施工场地周围的植物、植被严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。8.1.3.4生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。8.1.3.5植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。8.1.3.6施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。8.1.3.7竣工环境恢复措施~142~ 工程完工后应将临时设施全部拆除，可以利用的临时设施，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施作业工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。临时用地要严格按国家及地方文件，加强土地复垦工作。8.1.3.8防止大气、噪声、水污染的措施1）防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。2）防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水须经过沉淀池沉淀，经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。3）风景名胜区及野生动植物保护的措施严格控制风景名胜区内的施工活动，加强环境恢复措施；制订措施，教育职工严禁扑杀野生动物和毁坏野生保护植物，要珍爱一草一木，严禁损伤破坏。对施工有影响的野生保护植物，株株记录，做好编号，开工前需联系有关主管部门移设。8.2水土保持措施8.2.1桥涵施工水土保持措施桥梁工程妥善安置桩基施工泥浆和弃砟，防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。跨越主要河流的桥梁施工采取措施防止污染物进入水体。~142~ 在生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的废水直接排放。保证废水处理设施在整个施工生产过程中的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。施工场地和道路定时洒水，防止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。8.2.2弃碴(土)场水土保持措施弃碴场选址依据设计文件规划或与地方有关部门协商，结合当地土地利用规划。一般选择在坡度较缓、易于形成坡度开发山坡荒地处，避开大面积汇水地带的滞留谷地。弃碴前先将地表熟土集中存放，砌筑挡碴墙，碴底预埋透水管道，必须先挡后弃，工程结束后对弃碴场进行平整，地面做必要的防护，将存放的熟土回填弃碴场顶部，植草复垦。8.2.3防止水源枯竭的措施在施工过程中必须做好防水设施，按照“以堵为主，限量排放”和“先堵水，后开挖”的原则组织施工。为此，编制实施性施工组织设计时，把防止水源枯竭作为一个重要内容，针对工程实际情况，编制切实可行的施工保护措施，施工中认真贯彻执行。施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、水资源流失大时，及时向施工部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。施工、生活用水本着节约的原则，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。8.3扬尘治理管理8.3.1扬尘整治组织管理措施1）成立由项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各职能部门负责人为组员的扬尘治理领导小组，组织施工现场的扬尘治理工作。2）落实扬尘治理责任制，层层签定扬尘治理责任书，使扬尘治理责任层层落实到人。8.3.2扬尘整治技术措施1）施工现场开挖的土方应集中堆放。裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。~142~ 2）拆除建筑物、构筑物时，应采取隔离、洒水等措施，并应在规定期限内将废弃物清理完毕。3）施工现场作业应采取洒水等防尘措施。4）从事渣土和施工垃圾运输的车辆应采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施，施工现场出入口应采取保证车辆清洁的措施。5）施工现场的材料和大模板等存放场地必须平整坚实，水泥和其它易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。6）施工现场的混凝土搅拌场所应采取封闭、降尘措施。7）对运输车辆要加强遗洒的管理，要求所有运输车辆必须装设防止遗洒的活动挡板，并必须清理干净后方可驶出现场。8）在出场大门处设置冲洗设备，车辆必须冲洗干净方能驶出现场。~142~ 9文明施工、文物保护保证体系及保证措施9.1文明施工保证体系及保证措施9.1.1文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”，争创省级文明工地。9.1.2文明施工保证体系项目经理部成立以项目经理为组长，项目生产副经理、项目设备副经理为副组长，各工区及作业区施工队伍为主体的文明施工领导小组，按照国家、建设单位的规定和要求，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要进对责任人进行处罚。图9.1.2：文明施工管理组织机构图9.1.3文明施工措施1）施工现场管理措施~142~ 从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工现场内的所有设施严格按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度。临时场地布置科学合理，机具、材料堆放有序，布局合理，无造成污染的现象；夜间设红色警示灯。现场有排水设施，并由专人提前做好施作业工区内的排水工作，严禁淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。桥梁施工中钻孔桩等产生废液的作业，及时清理，运至业主指定的地点排放，不得随地排放，以减少对农田和水源和污染。施工现场内所有道路均采用泥结石路面并安排专人进行道路维修工作，确保将施工车辆对周围环境的污染降低最低标准；所有施工垃圾均集中在一起运至指定地点；施工中占用的征地界外土地在施工结束后进行彻底清理、恢复。编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置，堆放设置要做到整齐有序，材料挂设标识牌，注明名称、品种、规格、检验状态。每天由专职文明施工管理员负责检查。钢筋分类编号堆放，砂石分类堆放成方。施工钢模、机具、器材等设施集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。水泥：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐。管理有制度、有规定，专人负责，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理，杜绝长流水、长明灯。~142~ 在施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏。施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。施工现场悬挂“七牌二图”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。2）施工驻地保证措施施工实现规范化、标准化，工程驻地实现“四化”达标，即“驻地容貌规范化，文体活动群众化，工地宿舍公寓化，员工食堂餐馆化”。施工场地全面规划，合理布设。按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。现场办公室或值班室，墙面悬挂(张贴)现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。3）现场机械管理措施开工前，编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。~142~ 保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设置沉淀池，不得将污水直接排放。装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。9.2文物保护措施成立文物保护领导小组，组织全员深入学习国家《中华人民共和国文物保护法》及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的事情发生。主要措施如下：1）建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。2）开工前要有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。积极主动和地方文物保护部门进行联系，深入群众做好施工调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。3）遵守国家和湖北省有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。4）在文物保护区或建设控制带施工时，制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。5）施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。~142~ 10项目风险预测与防范，事故应急预案10.1项目风险预测与防范措施10.1.1项目风险预测本工程施工中，主要存在安全风险、质量风险、工期风险、环保风险外，还存在成本风险和市场风险，因此除加强安全风险、质量风险、工期风险、环保风险控制和管理外，必须加强合同管理，规避成本风险和市场风险。10.1.2风险防范措施1）加强安全风险防范建立健全安全施工保障体系和制定安全施工措施，建立安全预案，标识安全风险源、区分安全风险等级。严格按照设计、规范和经评审的技术方案组织施工，确保施工安全。2）加强质量风险防范建立健全工程质量管理保障体系和制定质量保证措施，严格按照设计、规范和经评审的技术方案组织施工，执行“首件工程认可制”制度，克服质量通病，确保施工质量。3）加强工期风险防范建立健全工期管理保障体系和制定工期保证措施，严格按照设计、规范和经评审的技术方案组织施工，重合同守信誉，把按期完成任务作为项目管理的主要目标，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。项目经理部和各施工队均建立健全施工调度指挥系统和组织机构，落实工期保证措施，确保工期目标。4）加强环保风险防范建立健全环保管理保障体系和制定环保保证措施，严格按照设计、规范和经评审的技术方案组织施工。在施工中认真贯彻执行有关标准化工地建设、现场文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化，做好现场文明施工、环保施工的各项管理工作。5）加强合同管理，规避成本风险和市场风险合同管理是投资控制和规避风险最重要的途径。主要可通过如下方式：~142~ （1）增强合同意识，实行全面的合同管理，凡是涉及双方经济活动的，都要签订合同，并严格按照合同约定执行。（2）合同文本要规范，统一的示范文本必须严格执行，其他项目的合同文本必须合法规范，并经合同管理部门和法律顾问审核后方可使用。（3）完善、硬化招标条件和合同条款。在招标文件和合同中，除政策性和意外性因素外，原则上均应包死。（4）严格按照合同约定验工计价。所有计价和支付必须有充分依据，杜绝超估冒验或虚假验工等现象，做到合同与价款相符，投资与进度相符，资金拨付与验工计价数量相符，不得违规拨付资金。（5）加强合同归口管理。必须建立合同签订审查制度和法律咨询制度，对外签订的所有合同必须经专职合同管理人员审核把关，对某些重要合同、涉外合同，应当进行法律咨询；建立合同台帐，及时掌握合同履行的动态，实行合同风险管理。项目部将在公司的监督下，按照现行的法律法规组织招标采购，签订采购合同，并将合同复印件报监理单位、指挥部、公司物资设备部备案，为提高招标工作效率、规范招标行为，可委托物资专业公司组织招标工作；以硬化合同管理为手段，确保各种生产资源的有效投入，为保证工期提供物质基础；根据施组，确保合同中承诺装备、人力和资金投入顺利到位。10.2事故应急预案10.2.1应急救援处置预案机构项目部应急救援处置预案指挥机构为安全生产领导小组。指挥部应在应急抢险队人员、通讯、交通车辆、物资器材、工具、资金等方面实施抢险救援中起绝对保证作用，满足抢险救援。其应急抢险救援领导小组成员如下：组  长： 项目经理副组长：项目副经理、总工组 员：安全部、工程部、设备部等10.2.2 施工常见事故的应急救援程序1）~142~ 发生轻伤事故后，首先抢救伤员，事故现场有关人员要立即报告，采取措施防止事故的扩大。轻伤事故由班组、作业队组织有关人员调查处理，作业队登记，报项目部存查。项目部、作业队按《安全生产管理办法》有关规定处罚2）发生重伤、死亡事故生，事故现场有关人员要立即报作业队和项目部，同时立即抢救伤员保护现场。作业队和项目部在收到事故报告后，立即组织工会、技术、安全部门等组成事故调查组，立即赶赴现场调查了解，分析事故原因，在24小时内报当地劳动安全监督管理局和检察院。~142~ 11其他应说明的事项11.1拆迁本工程拆迁尚未开始，所以建议业主抓紧对施工范围内房屋的拆迁工作。工程开工后，施工单位将派技术员、测量员配合业主做好征地拆迁工作。11.2施工协调由于本工程工期时间安排较紧，施工质量要求较高，因此在施工过程中作为施工单位，将严格遵守指挥部对各施工节点的工期要求，不折不扣按期完成。对在施工期间，不可避免地出现各种因素，影响工期，其中人、材、机、资金、环境五大因素是对施工过程影响的主要因素，施工单位在施工中会积极配合业主工作，按业主要求进行施工，提供最大限度地施工协调工作。~142~'