2014世园会北外环施工组织设计

'2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计2014青岛世界园艺博览会北外环道路施工组织设计第一章工程概况1.工程简介：2014青岛世界园艺博览会北外环道路工程本次施工范围起于天水路，沿园区边界环形敷设接入天水路，联系园区主要的规划纵横向道路，并衔接园区各出入口，是展会期间园区交通组织的基本依托。工程沿线地形总体起伏较大，北高南低。目前施工主要为道路工程。2.施工现场情况：施工道路有新建道路和原有的护林防火通道，并在道路两侧开挖排水沟，在原有山体泄洪沟设置过路桥涵或管涵。青岛市属于华北温暖带沿海湿润季风区大陆性气候，呈冬暖夏凉、春温秋爽的特点。年降雨量711.2mm，且多集中在6-9月份。根据地质勘探资料分析，本工程场区地形起伏较大，地貌属于山地类型，稳定性及建筑物适宜性较强。本工程工程量大、工艺较为简单，需采用半幅施工以保证现场运输车辆的通行。在工艺、机械设备选择上必须既安全又环保，确保施工干扰最小。由于工期紧，必然会与旧道路拆除、61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计施工征地等工作交叉进行，必然存在干扰影响，给施工带来一定的难度。施工过程中根据施工进度情况必须随时与甲方和监理工程师进行联系协商。北外环路为园区一级路，全长约8193.69米，其中分幅段道路7175.19米，合幅段道路1018.55米。北外环道路直线段占全线长度的24.5%，曲线段占全线长度的75.5%，曲线段为圆曲线。平曲线最小半径为12米。3.纵断面形式：最大纵坡为9.009%，最小纵坡为0.014%，竖曲线段占路线全长的47%。4.横断面形式：双向分幅标准断面形式：2m米（人行道）+4m（车行道）+W（水系/中央分隔带）+4米（车行道）+2米（人行道）=6米+W+6米；采用直线式单面坡，车行道坡向人行道方向，横坡1.5%，人行道坡向车行道，横坡2%。双向一块板标准断面：2米（人行道）+7米（车行道）+2米（人行道）=11米；采用1.5%直线式双面破，坡向车行道两侧；圆曲线位置设置超高，最大超高横坡2%，超过过渡方式绕中心线旋转。5.路面结构设计61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计采用沥青混凝土路面结构，细粒沥青砼（AC-10）2CM（玄武岩骨料）改性乳化沥青黏层沥青油0.5L/㎡中粒式沥青砼（AC-16）4c（玄武岩骨料）改性乳化沥青黏层沥青油0.5L/m2粗粒式沥青砼（AC-20）6cm（石灰岩骨料）黏层沥青油（PC-2）1.0L/m2SBS改性沥青下封层1cm乳化沥青透层沥青油1.2L/㎡18cm水泥稳定碎石18cm水泥稳定碎石15cm水泥稳定砂砾（水泥含量5%）在世园会开幕前，铣刨细粒式沥青砼，采用SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13C）4cm罩面。路基平整压实，采用重型击实标准，密实度达96%以上。人行道采用干铺结构：结构一：6cm透水砖5cm粗砂垫层15cm无砂大空隙水泥砼61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计10cm开级配碎石路基压实度不小于93%（重型击实标准）。结构二：5cm耐火砖3cm中砂（掺3%水泥）垫层12cm级配碎石垫层土基压实度≥93%（重型击实标准）。路基平整碾压，密实度达93%以上。第二章施工组织设计编制说明1.编制依据2014青岛世园会外环道路参考资料及施工图纸。图纸答疑文件及补充资料。国家现行的技术标准、部颁技术规范、规程及质量检验评定标准。2.编制原则以满足本工程施工目的为需要，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成本标段全部工程量。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量创优。运用现代化科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。严格执行现行的市政工程施工技术规范及验收评定标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。全面规划，统筹安排。保证重点，优先安排控制工期的关键工程，确保合理工期。合理进行施工布置，最大限度地减少临时工程用地，尽量利用附近已有设施，做到临时工程与既有设施相结合、与正式工程相结合。同时因地制宜，就地取材，降低生产成本，保护生态环境。3．总体部署3.1、工程总体承诺根据业主要求，结合我方实力，为保证交给业主一个放心、满意的工程，我方对本工程做出庄重承诺：质量承诺：本工程确保一次性验收合格。安全承诺：施工的全过程中杜绝重大伤亡事故，杜绝有重大影响的安全事故，轻伤频率控制在1.2‰以内。工期承诺：保证在业主要求的施工工期内完成本工程施工。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计环保承诺：认真贯彻、执行国家及青岛市施工环保法律法规，做好施工过程中的环境保护及生态平衡，为本地经济的可持续发展创造条件。3.2、施工的主要对策领导重视，质量第一。合理划分施工区段和施工任务，健全管理制度。合理选择施工方法，尽可能的运用现代化科学技术，采用先进可靠的保证措施。使用新科技、新成果，投入充足的机械设备、人员劳力，兼顾工程施工安全、质量、工期三方面要求。充分考虑气候对施工的影响以及施工中可能发生的各种问题。3.3、施工指导思想贯彻青岛市“两型五化”精神，突出党员、团员的中坚力量，发挥我方施工优势，多、快、好、省的完成本次施工。4．施工组织4.1、施工组织机构建立工程建设前期，我公司将立即选派精兵强将成立工程项目经理部，按照项目施工的各项要求，本着精干高效的原则，组织整个项目的施工。根据工程特点、组织专业化施工队伍，项目经理部下设综合办公室、工程部、经营部、实验室等，在项目经理的统一指挥领导下，全面负责本工程的施工管理工作，详见组织机构框图。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计4.2、项目经理部各部门职责、功能4.2.1、综合办公室主要负责内外协调、安全文明施工、后期保障和材料设备的采购、调度和设备运转情况的检查及维修保养工作。4.2.2、工程部主要负责总体施工方案和主体工程施工方案的编制，主要部位和工序的技术交底质量控制和验收，技术难题的公关，现场网络监控，施工整体计划、季度计划、月度计划的编制和落实，负责施工现场指挥及施工任务的实施，负责工程的质量的指导、监督、检查及工序的报检工作。4.2.3、经营部主要负责成本核算、工程综合统计、工程计量、结算及合同管理工作。4.2.4、实验室负责原材料、成品、半成品的检验，配合比的设计，施工工艺试验控制等。4.2.5、各施工生产单位具体组织各自工程项目的施工生产，编制工程周、月计划，制定一般构筑物施工方案，组织工序交底和工序质量检查验收。5.统筹优化由于道路施工位于山区，牵涉许多目前正在使用的现状道路，所以在工程施工期间做好整体工程的优化统筹工作显得尤为重要。根据本工程特点，我们必须做好工程施工的优化统筹工作。5．1、施工力量部署61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计根据本工程工期要求及结合我方施工经验，拟投入下列施工组织管理水平高、技术熟练、多次参加大型道排工程的专业队伍：道排施工队70人，后备劳务人员30人，工程队根据工程任务科学安排劳动力，动态互补，各工序实行流水作业。5.1.1、主要施工设备、机具安排序号机械设备、极具名称规格型号单位数量1沥青摊铺机福格勒2100台22水泥混凝土运输车XZJ5270GJ台53挖掘机PC330台44汽车吊20T台15振动压路机18t台26三轮压路机台27推土机D85-18台28自卸车斯太尔台209装载机ZL50台210抽水机150JC台1011洒水车5T台112砂浆拌和机UJZ-5台261 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计13无齿锯个214发电机组6160A-6-75KW台115办公车辆台45.1.2、主要试验、测量仪器安排本工程外围试验选用口碑好、评价高的青岛市政质检站实验室，常规性试验在现场建立工地实验室。仪器设备安排见下表：仪器设备名称规格型号单位数量坍落度筒套4混凝土试模（抗压）150×150×150组20砂浆试模70.7×70.7×70.7组6强制式混凝土搅拌机NJB-30台1混凝土试块养护室座1台称TGT-100架1案秤AGT-100架1托盘扭力天平YN-100B架1铝盒个30标准砂袋5全站仪拓普康GTS-600AF台1高精度水准仪DSZ2台2钢尺50m把361 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计皮尺50m把3第三章施工准备1.技术准备1.1、图纸审核学习和研究本标段设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。项目部组织有关人员认真学习设计图纸及有关文件，使施工人员明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进行现场校核，对现场原地貌，现场地下管线进行详细地调查，对设计道路及地下管线的中线、主要控制点是否准确无误进行复核，对旧有交叉管线的加固，对交通导行的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。1.2、桩点交接及复测测量工作必须要走在各项工作前面。提前施工放线验线，确保测设的准确性是工程质量创优的前提，是施工质量的保证。进驻施工现场后，首先由总工程师牵头组织专门的测量人员与业主联系交接控制点，并对全线控制点进行复核测量。测量人员要认真负责，从计算到施测都必须校核校对，反复检查，直到误差符合规范要求。测量人员要会同质检人员、技术人员一起对每道工序做到先检查后施工，确保每道工序的万无一失。1.3、技术交底61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计按照施工程序要求，必须进行详细地开工设计交底工作，在由建设单位主持，有设计、监理、施工单位共同参与进行的设计交底工作中，解决设计文件及现场调查发现的各种未知问题，并形成会议纪要，作为指导施工必需的设计补充文件。工程开工前，再由我公司组织向项目经理部进行技术交底，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面。1.4、临时设施建设根据办公驻地、民工宿舍、材料设备等临时设施的用地数量联系业主、当地单位进行租用、征用工作，保证工程顺利开工。1.5、实验室实验室是加强标准计量和材料检验的基础工作，不得违规计量，不得将不合格的材料用于工程是保证工程质量的前提。我方选用青岛市政质检站作为本工程外围试验检测单位，工地建立工地实验室，试验人员持证上岗，完善各种检测手段，所有仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定，施工期间定期校正，以保证其应用的精度。2.人员、机械进场根据本工程要求的施工工期，立即组建本工程项目管理机构。接业主通知后61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计三天内项目经理部及首批施工人员进驻现场，并将施工机械设备调至现场。首批人员进场后，立即进行临时设施的施工、场地硬化、便道的维修及硬化、技术资料的审核、中桩恢复及实际地形复测、原材料试验、商砼厂家的选定及配合比试验、实施性施工组织设计的编制。3.材料进场各种材料进场应明确需要的证件，需现场复验的经监理工程师现场见证取样，送交相应资质等级的实验室复验，试验合格后确定合格供应商，严把材料关。在工程施工期间，所有材料根据工期安排分期分批进场。4.施工便道及临时设施4.1施工便道根据现场交通情况在所需位置设置临时便道。本工程所处位置交通条件不便利，根据现场交通情况使用现有道路做为临时便道，并新建部分便道保证运输车辆的正常通行。4.2临时设施办公室、宿舍、仓库等临时房屋，根据各施工队及划分施工段的情况以施工便利为宜确定场地位置。5施工水电根据现场勘察，全线用电情况不方便，拟从甲方指定位置接入的方式供电，另配备发电机。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计联系供水部门和经现场勘察确定水源点。上述工作完成后，立即准备安装配电和供水设施，保证工程顺利开工。6.管线调查、迁移对施工范围内的管线进行调查、查明各管线的性质、走向、权属和对施工的影响情况，及时联系业主和设施权属单位制定管线的迁移方案，保证工程顺利开展。7.工程测量成立专业的测量小组，测量小组负责全合同段测量定位及施工放样工作。进场后，首先按照业主及测绘院提供的测设资料和控制网进行控制点复测、加密工作，并加以保护。控制点复核成果及时提交监理工程师审核，经批准后据以放样，确定详细的构筑物位置；进行原地面测量工作，绘制方格网计算土方量。8．施工围挡在施工范围内和办公区外侧设2.2m高的瓦棱板围挡。第四章工期计划本工程总工期计划：1、开工准备：2011.4.6-2011.4.182、A区域施工：土石方施工：2011.4.10-2011.6.12路面施工：2011.5.3-2011.7.1561 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计人行道及附属设施:2011.5.15-2001.8.83、B区域施工：土石方施工：2011.6.10-2011.7.10路面施工：2011.6.25-2011.7.30人行道及附属设施:2011.6.17-2011.8.84、C区域施工：土石方施工：2011.6.27-2011.10.8路面施工：2011.7.13-2011.11.15人行道及附属设施:2011.8.10-2011.11.285、D区域施工：土石方施工：20011.9.13-2011.11.25路面施工：2011.10.5-2011.12.25人行道及附属设施:2011.10.18-2011.12.31施工总进度计划表见后图第五章施工方案根据施工图纸内容及现场综合条件，将北外环道路分为四个区域：A区域：WH11K1+180-WH11K1+960.42B区域：WH11K1+960.42-K2+978.79C区域：WH12K0+000-WH12K1+700D区域：WH12K1+700-K2+760后附区域划分图1、A区域61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计A区域（WH11K1+180-WH11K1+960.42）道路全长1555.19米，为分幅路段，现场很少有车辆进出，但去毕家上流村公墓必须经过A区域的现状道路，建议对此施工路段进行半封闭施工，在西侧保留行人出入口，施工范围以外沿道路方向用围挡围护，以满足来公墓祭奠人员的正常通行。WH11大部分施工路段为现状土路，WH12则为新开挖道路。先进行WH11道路施工，利用现状的两条沥青道路，从中间向两头开挖，在开挖土石方过程中，将排水沟同时挖出。根据现场土质情况可用于回填的土方甩西侧开挖范围1.5m外。利用整理成型的WH11作为施工便道，然后进行WH12的开石方、排水沟槽的开挖与路基回填施工。回填材料利用现场挖出的透水、易密实性材料。2、B区域：B区域（WH11K1+960.42-K2+978.79）道路全长1018.96米，道路合幅段。为满足K2+180-K2+930范围内土石方的运输，保留K2+000-K2+180段现状沥青路面，土石方开挖采取从两头向中间推进的方式，将开挖出的土石方甩至道路南侧或将透水密实性材料用自卸车倒运至回填段，利用回填。在本段施工范围内很少有行人经过，建议在路口处设置围挡围护。待K2+180-K2+930段土石方施工完成后，将K2+000-K2+180段的现状沥青路破除，整平至路床标高后统一进行路面结构层的施工。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计3、C区域（WH12K0+000-WH12K1+700）C区域（WH12K0+000-WH12K1+700）道路全长3600米，为道路分幅段。现场土石方运输具有一定的难度，西面道路坡度较大，车辆行驶有危险性，东面经樱桃沟、睡莲世界，运距过长，且现状道路较窄，不宜通行，因此建议将毕家上流水库东侧的简易钢板桥拆除，埋设DN800混凝土管代替原有明渠做为排水渠道，埋深不小于1米，满足车辆通行的条件，做为运输车辆的施工便道。先进行WH22K1+050-WH22K1+420段土石方的施工，在开挖至路床标高后，暂停施工做为施工用的临时便道，再进行WH12的土石方施工，然后再对WH22剩余路段的土石方施工，采用由中间向两侧开挖的施工顺序。为保证路面结构层不被运输车辆的破坏先做WH12的路面结构层，再进行WH22结构的施工。再山区范围内行人较少，只有少量游人路过，在交叉路口设置铁皮围挡全封闭施工，在前方路口提前摆放警示标志提醒游人绕道行走。4、D区域D区域（WH12K1+700-K2+760）道路全长2020米，道路分幅段。为充分利用现状道路作为施工用临时便道，拟利用WH12的现状水泥路面作为施工便道，先进行WH22的土石方开挖施工61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计。此段两幅道路中央分隔带距离较小，两头开挖，在车辆运输过程中有一定的危险性，建议从北到南单向开挖。在WH22土石方、路面结构层施工结束后，再进行WH12的施工。WH12采用由北到南相同的开挖顺序施工。WH12K2+440-K2+760为执委办上班必经之路，在施工前协调执委办在合适的路段修建一条临时道路，做为执委办上班道路，不影响正常办公。提前设置提示标志，。D区域内有睡莲世界、执委办等单位，为保证正常施工，在WH12K2+440-K2+760段西侧设置铁皮围挡围护。第六章主要项目施工方法道路施工包括路基工程、水泥稳定碎石基层铺筑、沥青面层摊铺、路沿石的安装。1.路基工程1.土石方调配原则根据设计纵断面及现场考察，对于不可利用土石方及不可利用废弃料用自卸汽车运至环保部门允许地点弃置，不足部分从场外或场内取土填筑。土石方调配以就近平衡为原则进行利用。2.调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线情况进行详细调查，调查结果以书面形式报监理工程师备案。对图纸所示的挖方可用于路堤回填的填料取有代表性的土样进行土工试验，为土方施工提供各项参数数据，试验结果以书面形式报监理工程师审核。3.施工前的准备61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计3.1、征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生产区、生活区及临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前提供施工用地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及树木、绿地等数量。3.2、测量放样施工放样测量工作是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、业主提供的控制点进行控制点的加密及附合工作、完成后将复测资料上报监理工程师审核，经批准后以此为据进行全线道路中线的恢复、路基填筑边线放样及路基用地界桩的放样工作。道路中线桩在直线部分要求每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中桩放样结束后，进行横断面原地面测量工作，然后根据路基横断面图及施测标高进行边桩定线，在填方路基坡脚位置或挖方路基坡顶位置钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深及左右编号。同时离开一定位置设置护桩，以便于边桩破坏后能及时恢复。3.3、测量仪器本工程施工采用61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计拓普康GTS-600AF全站仪及J2经维仪进行平面位置控制；使用DSZ3自动安平水准仪进行高程控制。3.4、路基平面控制在路基开工前复测并固定路线的各主要控制点，道路起止点，圆曲线各主点及起控制作用的里程桩和加桩，为开工后续工作做好准备。控制桩采用带钉子的木桩或钢筋桩，间距20m。高程测量：在路基施工前，所有高程控制点应加密、附合完毕。每一测站水准测量时，采用双面尺进行观测，以避免高程测量中可能出现的误差。横断面的检查和补测：在整个施工过程中，要详细检查、校核各横断面高程、横坡等数据，加桩处补测横断面，以便于及时发现错误，提前修正。3.5、试验路段：在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于200米的试验路段。根据试验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。4．路基土石方施工4.1．路基填方：4.1.1．基底处理：61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%—4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。4．1．2．零填挖及半填半挖路基（1）零填挖路床顶面以下0—300mm范围内的压实度，不小于96%（重型）。（2）零填挖路床面，若位于特殊路基土层上，按设计要求，进行换填或翻拌晾晒，换填材料宜为透水性良好的砂砾土，换填厚度每层不超过300mm，并分层压实，其压实度达到96%。（3）纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。（4）半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度不得小于1.5m，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑压实。台阶必须深入半填半挖交线内2m。4.1.3．土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量，将施工段划分为四个区段和八个施工工艺流程，见流程图。(1)61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。(2)填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。(3)路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成2~4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。(4)路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。(5)碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。(6)当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。(7)为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计(8)涵洞两侧、锥坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。(9)填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。(10)整修、路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。(11)为了在测试精度和速度上满足控制施工质量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度仪检测密实度和含水量，核子密度仪采用灌砂法标定校核，测量采用全站仪进行。(12)在整个路基施工中，严格控制“五度”。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。重点是密实度。4.1.4路基挖方4.1.4.1.路基挖土方：开挖采用推土机配合挖掘机、装载机作业，太脱拉等大吨位自卸汽车运输。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计（1）土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。（2）开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。（3）土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有3～4%的横向坡，确保排水畅通。（4）开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。（5）路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。（6）挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。4.1.4.2．路基挖石方对于软岩石方采用推土机桦犁松动，同时结合小型石方爆破，推土机配合挖掘机、装载机装碴，太脱拉等大吨位自卸汽车运输；对于次坚岩、坚岩石方采用松动爆破和控制爆破的方式进行施工。石方爆破采用松动爆破和控制爆破的方法施工，以确保周边环境的安全。此外，设计要求石质路堑的边坡一律采用光面爆破的方法施工，以保边坡的美观和稳定。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计石方爆破是我们的强项，我们在各种复杂的环境中，采用各种爆破方法，完成过大量的、各种要求的爆破工程。在本合同段的石方爆破工程中，我们准备采用浅孔爆破、洞室爆破(配合预裂爆破)、深孔爆破相结合的施工方法，采用松动、控制的手段，来完成这项工程任务。用浅孔爆破完成一些零星石方的任务，为深孔爆破和洞室爆破创造临空面、开挖路槽和水沟等。在石方大量集中的路段，用潜孔钻打眼进行深孔爆破和洞室爆破。深孔爆破能够比较精确的计算药量，飞石和爆破震动效益可以得到有效地控制。而洞室爆破每次施放的药量大，各方面都重视，洞室爆破更能精确计算药量，更为精确地计算出飞石距离和爆破震动效应，能够有效地采取措施，确保爆破工作的安全。另外洞室爆破放炮次数少，爆出的石方数量大，远比凭经验装药、飞石距离大、要天天不断放的浅孔爆破安全得多。我们准备从以下几个方面入手来控制爆破工作对周边环境的危害：（1）用小炮改造路堑石方的临空面，改变最小抵抗线的指向，减少飞石的威胁；（2）采用非电微差起爆的方法，合理设计起爆顺序，控制每一段起爆的炸药总量，减小爆破震动效应，减小爆破对周围建筑物的不利影响；61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计（3）认真进行深孔爆破和洞室爆破的设计工作，控制飞石距离和方向，合理安排每一段起爆的药量，减少爆破次数，从而减少爆破工程对周围环境的不利影响；（4）采用深孔爆破配合光面爆破，洞室爆破配合预裂爆破，保证路堑边坡的平整、稳定。在浅孔爆破施工中，把风枪工和爆破工结成一组，相互配合，共同完成爆破工作。风枪工合理选择炮位，控制最小抵抗线的方向，爆破工合理装药和堵塞，控制好用药量，尽量避免飞石和减小爆炸噪音。深孔爆破要合理确定炮孔的深度、倾角、排距、间距、装药量、堵塞长度、起爆顺序等参数，使爆破方量大、爆出的石块均匀，控制好飞石距离和爆破震动效应，把危害降到最小。洞室爆破要掌握工地的地形和地质条件，合理地布置药包，控制最小抵抗线的方向和大小，布置好导洞的位置，合理设计起爆顺序，既要加大每次爆破出来的石方数量，又要减少每一段的炸药量，减小爆破给周边环境造成的危害。采用光面爆破和预裂爆破可以有效地保护石质路堑边坡。用深(8m高边坡上的深孔一次钻爆出来)，小直径(50-70mm)，密间距(500-750mm)，间隔装药和不偶合装药，安排好起爆顺序和时间，用一次同响（光面爆破）和提前先响（预裂爆破）的方法，实现光面的效果。另外，钻孔对光面爆破的影响是很大的，一定要提高钻孔的精度，以保证爆破的光面效果。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计爆破安全工作至关重要。根据中国工业爆破协会制定的《大爆破安全规程》和规定，我们制定了一套爆破安全工作细则，从爆破器材的购买、运输、储存、保管、领发等，到起爆体制作、装药、堵塞、爆破网路的联接，爆破安全警戒、起爆等等，都有详细的安排和规定。象在其它工地一样，我们能够用它来规范我们的爆破工作，规范每一个人的行动，确保这一期工程爆破工作万无一失。5.路基压实施工5.1．根据土壤性质，选用合理压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。对于路基填土压实采用18吨振动压路机和35吨轮胎压路机进行。5.2．含水量的检测与控制强度与稳定性主要通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，只有在最佳含水量的情况下碾压才能取得最好的压实功能。土的含水量控制在略高于最佳含水量1%左右进行碾压可取得最好的效果，达到最佳含水量所需要加水量可按下式进行估算：M=（ω-ω0）×Q/（1+ω0）式中：M—所需加水量（kg）；ω0—土原来的含水量（以小数计）；ω—土的最佳含水量（以小数计）；Q—需要加水的土的质量（kg）。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀洒水闷料，并用挖掘机进行拌合摊铺。5.3．压实施工碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不得急于碾压，而是要采取晾晒或加水的措施调整土的含水量。本工程路基压实采用18吨振动压路机与35吨轮胎压路机相结合的机械组合，碾压时18吨振动压路机稳压一遍，轻振1遍，强振2—3遍，在用35吨轮胎压路机稳压2遍。碾压应遵循“先轻后重、先快后慢、从低到高”的原则。直线段碾压从两边向中间进行；曲线段由内向外、纵向进退式进行；横向接头处压路机轮迹应重叠0.4-0.5m，纵向轮迹应重叠轮宽的1/2，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。运输车辆运输过程中应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。争取大型运输车辆在运输过程中也可对路基压实起到一定作用，但应注意经常性的改换车道，防止从一个车辙反复行车致使路基过度疲劳出现车辙效应，如部分路基经车辆碾压造成平整度不符合要求时，应及时采用整平设备进行处理。6.施工观测路基施工过程中要设置沉降板、位移观测桩，用来观测填筑过程中及以后可能会出现的地基变形，桥头范围内25m61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计设置一观测断面，一般路基段每200m设置一观测断面，路基填筑过程中要实行动态观测。保证路基填筑不产生失稳、移位的现象。6.1．稳定性观测稳定性观测包含位移观测及沉降观测两方面。一般沿道路总线方向每隔200m设置1排沉降桩及位移桩，在填土过程中随时观测比对，直至无明显的路基沉降及蠕动变形为止。位移边桩一般设置在路堤坡脚位置以及边沟外缘以外。位移边桩一般采用混凝土预制，桩顶露出地面10cm；沉降桩一般采用钢管分节随路基填筑逐步加高。埋设位置为路基中央分隔带、新老路基分界处、新露肩边缘。沉降板由钢底板、金属测杆和保护套管组成。底板采用D25cm钢板，厚度为1.5cm，测杆为金属杆，保护套管采用镀锌管，直径以套住测杆并且能够插入水准尺为宜。在路基填筑过程中，每填筑一层应观测1次，如果两次填筑时间间隔较长，每3天至少观测1次，路堤完成后，每半个月观测1次，直至路面施工开始。如果观测沉降速率≥1cm/天或水平位移≥0.5cm/天，应立即停止加载，停止后每天仍需进行观测，当连续三天的沉降和位移在控制值之内才能继续加载。7．保证路基压实的监测方法本工程路基压实采用灌砂法进行检测。7.1仪器设备61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计本试验需用以下仪器设备：灌砂筒，标定罐、基板台秤：称量10kg，感量5g天平：称量1kg，感量1g标准砂：粒径0.25-0.5mm干燥、清洁均匀40kg其他：标准砂器具、直尺、铝盒（30个）、铲土工具、毛刷等7.2．操作步骤待路基碾压结束后，选取试验地点，先将表面未压实土层清除掉，将基板放置于平整的地面上，使用铲土工具沿基板开孔方向挖一个坑，坑直径15cm，深15cm，将标准砂灌入灌砂筒中，称好其质量并记录，挖出的土用干净的塑料带装好称重，注意装土过程中不得洒漏，将塑料带中的土质量称重后记入专门表格中；将装有标准砂的灌砂筒放置于基板上，打开开关，待坑内灌满后关上开关，称出剩余标准砂及灌砂筒质量并记录，将称重结束的土样取样进行含水量测定，根据所得数据计算出该段路基压实度，并将相关资料上报监理工程师审批验收。验收合格后方可进行下到工序施工。8.路基施工质量控制要点8.1加强测量控制61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计施工前对全线导线点及水准点进行复核校核，路基施工中每一层都需进行放样，准确控制边桩位置、标高及填土外边缘位置，避免路基填筑宽度不足或超填浪费，将多余部分土方随时修整利用。8.2加强检测按照规范和设计要求及时测定填料的含水量，并做适当调整，确保在最佳含水量情况下进行碾压。8.3施工过程控制控制每层填筑厚度、压路机行走速度、碾压遍数和振动力大小等，要及时进行自检，互检工作，确保路基压实度达到设计及规范要求。8.4雨季施工注意事项雨季前必须做好临时排水措施，及时开挖排水沟，配备足量水泵等。路基施工中，不得堵塞原有排水系统，应及时疏通，使全线临时排水系统与现有排水设施连通。同时注意收听天气预报，路基填筑应随摊随压，同时注意雨后复检工作。9.道路面层及水泥稳定碎石工程施工方案。9.1.施工准备开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸，避免开工时忙中出错，应做到以下几点：9.1.1．会同甲方、监理及设计进行图纸交底。9.1.2．结合图纸到现场了解工程基本全貌。9.1.3．依照施工范围根据甲方交点进行全线控制点加密、闭合工作，如与误差，及时与甲方及监理汇报，协调解决。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计9.1.4．根据设计图纸征地范围，对全线障碍物进行清点统计工作，并将影响施工的障碍物及时汇报监理及甲方，以便迁移。9.1.5．结合甲方提供的地下管网图调查全线地下管线分布情况，避免因开工仓促造成意外损失。9.2．测量工作9.2.1．测量放样施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位施工前根据甲方提供的控制点坐标及高程完成控制点加密、闭合工作，将复测资料上报监理工程师审核。根据审核通过的测量成果依据设计图纸进行全线范围内的施工定线工作。施工前先进行道路中桩的恢复，直线段20m一个点，曲线段5-10m一个点，根据放出的中桩进行原地面横断测量。经准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后方可进行下道工序施工。测量精度应满足规范要求。9.2．2．面层、基层测量控制在面层、基础开工前复测全线主要控制点，并对全线里程桩重新定位，根据定位结束的桩号复核路基顶面高程，要求半幅每个断面测设3个点，分别是路中、路边及肋部，根据测量结果复核路床顶纵、横坡及顶面高程是否满足规范及设计要求，如超出规范要求，及时采取适当措施处理。同时将测量记录及成果交监理工程师核查61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计水泥稳定碎石大面积铺筑前应选择一段路段进行试铺，试铺路段面积不小于800平米，经监理工程师检验合格后方可进行大面积摊铺。水泥稳定碎石采用厂拌法拌料，选择有充足生产能力且质量能得到保证的厂家采购以保证混合料能连续供应。厂家选定后将厂家质量证明文件报与监理工程师审核，同时邀请甲方及监理进行实地考察，经批准后方可使用。混合料运输采用15辆自卸车进行，装料前应将车厢清理干净，车辆装料结束应用篷布覆盖，减慢混合料水分丧失并避免扬尘。根据运距及摊铺能力，我项目部拟定15辆自卸车。开始摊铺时，施工现场至少保证有5辆车等候，以保证施工过程中摊铺可以不间断进行。9.2.3．摊铺和整形：水泥稳定碎石基层厚度为501m结构，施工过程中分三层摊铺，摊铺采用摊铺机进行，松铺系数暂定为1.44，待试验段施工完毕后最终确定。下层铺筑完毕后，覆盖草帘进行养护，在养护期内，草帘始终保持湿润状态。铺筑前，测量人员根据设计高程钉出控制桩，根据设计高程加上松铺系数挂钢丝线控制水泥稳定碎石顶面高程。9.2.4．碾压：根据设计厚度采用两层铺筑、压实。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计碾压段选择：碾压段选择50M左右，避免较长时未压实好水泥已初凝，较短时平整度难以控制。初压：首先关闭振动滚压一遍，并由人工在后面找补低凹处；然后再用微振碾压2到3遍。目的使摊铺料稳固，并修复平整，即稳压。复压：用强振动碾压3到4遍，使基层达到密实，保证基层压实达到规范的要求。终压：最后关闭振动再滚压2遍，待滚压结束后，压路机停放在距下一段2米处。碾压接头处理：两相邻碾压接头，在碾压下一段时，首先用人工铲平由于压路机推移造成的接头处高出的摊铺料，然后再进行下一段的碾压。9.2.5．养生：碾压完成后立即覆盖草帘洒水养生。养生时间不少于10天。养生期间除洒水车外，封闭交通。9.2.6．注意事项：碾压时遵循先边后中，先慢后快的原则；在压路机碾压过程中，应当避免压路机在基层上转弯调头和停顿；在压路机倒退碾压时，控制压路基退到上一段上并及时关闭振动，以免破坏压实成型段。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计水泥稳定碎石基层干缩开裂与混合料的碾压成型过程中的失水密切相关，失水量愈大，干缩开裂愈严重。根据以往施工经验结合施工期间天气状况，当混合料含水量保持在最佳含水量-1%时可有效的阻止干缩裂缝的发生。养生是最终保证水泥稳定碎石混合料达到预定强度和防止基层开裂的重要环节。养生期间洒水应少洒水、勤洒水，始终保持基层表面处于潮湿状态，不得过湿。养生结束后应立即进行沥青面层施工，以利于水泥稳定碎石基层强度的继续发展。10.粗粒式沥青砼施工10.1施工工艺流程施工准备—施工放样—稀浆封层—运输沥青砼—摊铺—初压—复压—终压—密实度测定10.2施工准备清理下承层，清除表面杂物，喷洒稀浆封层，要求封层施工应均匀，不得遗漏，封层施工完毕后，保证24h不得挠动。10.3沥青砼原料的采购与运输10.3.1选用经业主、监理工程师审批合格的厂家提供沥青砼。10.3.2外观控制和来料温度控制：沥青混合料到现场时温度控制在不低于145℃，混合料外观必须均匀一致，无花白料、无粗细料分离和结团成块现象。1061 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计.3.3运输组织：供料方和施工方建立起完善的通讯联系制度，由供料方派人至施工现场协调混合料的供应及原料质量控制，项目部材料工程师协调并检查来料质量。项目部安全工程师负责运输车辆指挥及现场保通工作。以此可保证混合料连续、充足的供应，满足施工的连续作业。10.4本工程面层结构为6cm粗粒式沥青砼（AC-20）+4cm中粒式沥青砼（AC-16）+4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13C）,摊铺时采用德国进口德马格摊铺机配置非接触平衡梁进行摊铺。10.4.1沥青混凝土路面施工前，在监理工程师监督下，在单幅100m以内的路段进行试验路段的铺筑工作，以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能，以获取各类沥青混合料施工的试验数据及技术指标。10.4.2在监理工程师批准的路段，按设计图纸在路段两侧进行测量放线，定出控制桩，并用水准仪测出高程。控制桩在直线段每15-20m一个，曲线段5-10m一个。10.4.3质检工程师应随时检验到达工地的沥青混合料，测量混合料温度，检查颜色是否均匀、有无离析、渗油现象。10.4.5摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，卸料前料仓内涂刷少量柴油防止粘料。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在2-6m/min。1061 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计.4.6摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的松铺系数乘以设计厚度控制。摊铺温度控制在140℃以上。10.4.7开始摊铺时，必须保证来料及时，运输车必须覆盖保温。10.4.8运料车必须与摊铺机紧密配合，要求司机必须有相关运料配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。10.4.9摊铺高程控制通过滑靴跑钢丝的方式控制，摊铺机两侧设专人进行控制，钢丝高程由专职测量人员进行控制。10.5碾压10.5.1碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压的程序进行。10.5.2初压：混合料温度控制在140℃-170℃左右，用2台宝马振动压路机静压1-2遍，压路机速度控制在2km/h。碾压方法为驱动轮在前，向摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由低到高从路边向路中进行碾压，相邻碾压带必须重叠1/3-1/2。10.5.3复压：混合料温度控制在130℃-160℃之间，用2台宝马振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，压路机速度控制在3km/h。10.5.4终压：终压紧接在复压后进行，用2台振动压路机静压2-4遍，直至消除轮迹为止，但温度不得低于110℃。10.5.5碾压过程中，质检工程师应及时检查面层平整度、密实度，消灭一切质量缺陷。1061 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计.5.6碾压过程中，压路机必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机应先起步在开振，先停振后停车。10.5.7严禁压路机在未冷却的油面上转向、停放。10.6注意事项：随时掌握碾压温度，一般初压温度控制在160℃左右，碾压终了温度不低于100℃。碾压时压路机应自路边向路中碾压，相邻碾压带宽度重叠1/3-1/2。碾压过程中压路机要匀速行驶，速度要慢，调头时平稳，方向应慢慢改变，不能在碾压段内左右游动，更不能停在一个点上打方向，以免混合料产生推移、起鼓。碾压过程中，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。路面未冷却时严禁任何车辆通行。10.7横向接缝处理切缝：用3m直尺检查前段摊铺层端部平整度，在符合规范处划线标记，用切缝机将不符合规范要求的区段切缝清除，切割断面保持平整、垂直。摊铺机在切割完成后的施工缝上就位，调整好预留高度、横坡等。卸料前将摊铺机熨平板加热，将沥青混合料卸入摊铺机料仓内，开启刮板输送带、螺旋分料器，使沥青料充满螺旋分料器，暂停10—15min后开始摊铺。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计施工缝碾压：对于横向接缝，压路机驶入已碾压完成的沥青路面，轮端伸入新铺层15-20cm开始碾压，然后每碾压一遍向新铺层内伸入15-20cm，直至碾压轮伸入新铺层2/3为止，横向接缝碾压完成后开始正常纵向碾压。10.8混合料施工过程中温度控制10.8.1摊铺温度控制摊铺过程中，集料摊铺温度应控制在140℃之上，摊铺机行进速度控制在3-5m/min左右。10.8.2碾压温度控制混合料摊铺后温度冷却很快，因此保证及时碾压非常关键。初压温度宜控制在120℃-150℃，复压温度在110℃-140℃，终压温度不低于90℃，宜在温度下降到100℃之前消除所有轮迹。10.8.3混合料施工温度的控制措施为了保证混合料施工温度，应注意以下环节：混合料运输过程中车辆必须覆盖篷布进行保温。混合料的摊铺、碾压尽可能在气温较高的情况下进行。10.9.中粒式沥青砼施工施工工艺流程施工准备—底层清扫—混合料运输—摊铺—碾压—密实度测定中粒式沥青砼施工方法参照粗粒式沥青砼施工方法。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计10.10改性.沥青砼施工工艺10.10.1根据改性剂类型、改性沥青的黏稠情况，按改性沥青的黏—温关系确定改性沥青混合料拌制、压实温度。通常比普通沥青施工温度高20℃。10.10.2改性沥青混合料应随拌随用，防止出现结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。10．10.3改性沥青运输中一定要覆盖，施工应保持连续、均匀、不间断施工。10．11.路面平整度的控制措施10.11.1加强二灰基层和粗粒料的施工质量控制二灰基层的施工，保证摊铺混合料性能的稳定性和控制摊铺速度的均匀性，采用机械配合人工进行找平，控制好基层平整度。10.11.2混合料质量控制混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和施工品质，一旦出现不合格料，应立即清出现场，不合格料严禁使用。10.11.3加强机械配置和施工工艺控制科学合理的机械配置和先进的机械设备时路面施工连续作业与提高平整度的重要保证。本工程采用德国进口福格勒2100摊铺机进行路面摊铺，采用BMW202双驱双振压路机进行碾压。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计施工前应对所有机械设备进行检查和调试，如刮板输料器、闸门和螺旋分料器状况是否良好，有无粘附沥青混合料，振捣梁底面及其前下部是否磨损过大，行程及运行速度是否恰当，熨平板顺直度是否合格，加热设备是否正常等。摊铺前根据施工要求需要调整和选择摊铺机的结构参数，如熨平板的宽度和拱度，摊铺厚度与熨平板的初始工作仰角。11．人行道工程（包括路缘石安装）施工方案1.人行道工程施工人行道板有两种结构：结构一：6cm透水砖+5cm粗砂垫层+15cm无砂大空隙水泥混凝土+10cm开级配碎石。结构二：5cm耐火砖+3cm中砂（掺3%水泥）垫层+12cm级配碎石。人行道地基需清理、整平、夯实至93%（重型）。严格检查进场材料，禁止不合格材料进场。施工时拉线铺装，保证线条平顺，严格安装施工技术规范施工。人行道板的安装应与其他构筑物、路缘石、树坑石等顺接，保持美观。2.路缘石、侧石安装施工2.1安装前由测量工程师定出边线及顶高程。2.2安砌前检验尺寸是否合格（外型尺寸允许偏差±5mm，外露面缺边掉角小于20mm且不多于1处，外露面平整度不大于3mm）。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计2.3铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线段顺直、曲线圆润、顶面平整、砌筑牢固。2.4路缘石安砌完成后，应及时养护且不小于7天，在此期间严禁碰撞。第七章工程质量保证措施1质量目标和质量承诺质量目标：工程一次验收合格率100%。质量承诺：我方在此郑重承诺，确保工程一次验收合格，保证达到合同要求。质量管理上，“以一流的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求分项工程合格率达到100%，并要抓一次合格，一次成优。分项工程得分在90分以上。从而使单位工程达到合格以上标准。2质量保证体系2.1组织机构我方拟组建以项目经理为首的质量管理领导小组，选用高素质的技术干部、管理人员和劳动工人，为工程质量提供人员保证，并健全质量保证体系和各种奖罚措施，加强质量创优教育，增强全员的质量意识。项目经理部设以项目总工61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计为主要成员的质量检查组和质量自检系统，设专人负责质量检查。工程部设兼职质量检查员，配合质检科完善各级技术管理责任和工程质量检查评定制度。2.2各人员职责项目经理职责：代表我方履行对业主的工程承包合同，执行我方的质量方针，实现工程质量目标；负责本项目质量保证体系的正常运行；负责项目的组织分工，明确人员职责，建立恰当的激励机制，充分发挥参与项目建设所有职工的积极性。项目部总工程师职责：参加项目质量保证体系的编制及修改工作；负责项目质量规划中有关技术工作的安排；负责图册、文件、资料、分配签发、保管及日常管理；负责组织本项目各种质量纪录的填写、收集、汇总工作。项目部其他人员的职责：配合项目经理、总工程师做好各种质量保证工作，严格各种质量管理措施，确保达到甲方对工程质量的要求。2.3质量管理制度61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计强化监理意识，严格执行工序交接制度和隐蔽工程验收制度，建立自检、互检、专检和抽检制度，即每道工序完成后先由质量自检系统在监理工程师在场的情况下进行自检，质量互检组进行互检，质量检查组专检，达到标准后报监理工程师现场检查，验收，做出质量鉴定，完全符合要求后方能进行下道工序施工，技术负责人进行巡回检查。我方将严格按照国际有关的质量体系认证进行施工，工程开工后按照国际有关质量体系及我方的《程序文件》、《质量手册》的规定，制定本工程项目质量计划，用于指导本工程的质量管理。严格按国际有关质量保证体系组织实施，组织全体参战员工认真学习质量保证体系文件，使大家掌握质量保证体系文件的内容和各个要素的含意。在施工过程中按照建立的质量保证体系，全面运行质量保证体系，结合本合同段的工程特点和实际情况，依据我方施工能力及标准中的全部要求和规定，在认真调查的基础上，编制《四方东部新区市政配套工程质量计划》和关键工序《作业指导书》，使施工生产的全过程在有序规范的质量控制之中。3贯彻落实质量终身制严厉贯彻落实质量终身制，做到以下几点：主要人员（项目经理、总工程师、各专业工程师等）坚持常驻工地。进行动态管理，对各工区、各分项工程负责人，按顺序登记造册、建档立卡，做到无论哪道工序出了质量事故，均能找到各级负责人。4开展质量思想教育61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计工程项目要求实现质量目标，首先要使全体干部职工树立正确的质量观，强化其质量意识。教育作业层的施工人员，强化其自控能力，使整个施工过程中形成一个大家管质量，人为企业争名牌，争一流的局面。5加强技术业务培训在工程质量管理的各要素中人是主要因素，要以人的质量保证工程质量，不断提高全体施工人员的技术和业务水平，加强企业广大职工的业务培训，培养一个技术精、干劲足的职工队伍。对全体职工学习质量法规和专业（工种）培训，每个技术、质检、试验人员都必须熟知《市政工程质量检验评定标准》、《市政施工及验收规范》等质量文件法规。6推进程序化、标准化、规范化工作施工程序化即从审图到施工组织设计、技术交底质量要求上下道工序交接班检验，科学安排施工工序。施工标准化即以设计图纸、技术交底、变更洽商为施工依据，以《市政工程质量检验评定标准》为评定标准，按企业工种选用合格的操作人员。施工规范化，按“工艺操作规程”指导施工，按《市政施工验收及规范》施工。7确保合格材料，加大材料的管理和检验力度61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计必须随采购材料建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格产品进入场地。水泥、钢材及其他成品半成品必须由出场合格证，并作材质试验，水泥应在有效期内用完。水泥刚才进场后必须入库保存，并有合适的防潮措施。地方材料应先调查料源，取样试验，工地现场收料员对不合格料拒收。8技术保证措施建立质量信息反馈制度，通过自检、互检、专检、抽检将质量情况及时反馈到项目经理部，分析影响质量的原因及时制定改进质量措施。9加强工艺研究，制定工艺操作规程，保证施工质量针对工程中特殊和关键工序，编制作业指导书和工艺操作规程，经总工程师审定并签字后下发到施工班组，在施工过程中严格执行。本工程的特殊和关键工序有：复合防渗膜的铺设、支座安装等。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况。对工程所用的原材料、成品、半成品等进场必须附有质量合格证、准用证，并进行现场检查检验，现场不合格的材料不得用于工程中，并清理出施工现场。自行加工者要有自检证明，或委托外单位检验合格的证明。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计10对质量通病制定预防措施重视质量通病的研究和预防，对砌体、砼强度、检查井周边回填的夯实等质量关键工序制定预防措施。该措施不低于施工规范要求并经监理工程师批准后认真实施。建立和坚持工程检查制度，加强工程检查力度，通过原材料进场试验检查、工地现场检查、资料符合性检查、实验室试验等多种检查手段，加大对工程的检查力度，使工程质量时刻处于受控状态。加强教育，贯彻制度，科学管理，严格按照规范施工，按操作规程实行标准化作业，在整个过程中力求做到“五不施工”（施工图未复核不施工，测量未复核不施工，材料未试验或无合格证不施工，技术未交底不施工，隐蔽工程没有检查签证不施工）；“三不交接”（无自检记录不交接，无施工记录不交接，无专职质检员签字不交接）。搞好施工计划管理工作，每周召开工程协调会，通报工程进度，工程质量情况，协调解决施工存在的问题。建立奖惩制度并及时兑现，激励人员创优意识。编制真实、齐全的竣工文件，保留工程质量的文字资料。11质量管理体系11.1质量检查组织机构61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计在施工中推行全面质量管理,项目总工程师、项目部全面质量管理领导小组会同业主、监理进行质量控制。11.2质量检查程序11.2.1施工准备阶段我方在开工前对施工组织设计中的方案、方法、保证工程质量措施、安全措施等，组织人员进行全面会审。各分项工程由技术负责人向施工人员、技术工人进行技术交底，学习技术规范和操作规程，质量标准。材料按质量标准定货、采购、供应、保管，材料进场要按质量标准验收，不同规格，不同生产厂地要分别存放保管。做到不合格不采购，不验收，不使用。测量放样要有专人复测，满足规范的精度要求。以上自检后报请驻地监理工程师审定。11.2.2施工阶段施工是工程实体的形成过程，是质量管理的主要环节，必须按图纸施工，按技术规范施工。各施工队技术人员按各自承担的项目按质量标准检查，各班组质量安全员或技术员检查所施工的工程质量。施工采用挂牌明确责任。各工序推行上下工序互检，上工序不合格下工序可拒绝接收。各工序完成项目自检后，报项目经理部质检部门检查合格后，由质检部门报请监理工程师检查签证。11.2.3质量反馈61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计通过自检，互检，专检，抽检，将质量情况反馈到项目经理部，及时分析影响工程质量的因素，再制定更合理的质量保证措施，确保工程质量全部合格。12建立奖罚制度并及时兑现，激励人员创优意识在工程施工中，每项工作落实到人，有责有权，奖罚分明，对违反操作规程施工，影响工程质量的，除坚决制止，返工补救外，并给当事人处罚，坚决杜绝质量事故，对严格按照操作规程施工，对工艺精益求精，工程质量获优良的，提出合理化建议创效益的，保质量有功的人给予精神的、物质的奖励，不断激励员工的创优意识，始终以饱满的创优热情，投入创优工程施工中去。13选用高素质的技术干部、管理人员和劳动工人，为工期质量提供人员保证我方长期从事工程建设，培养和锻炼了一大批高素质的技术干部、管理人员和劳动工人，他们具有丰富的道路、给水、排水施工技术和施工经验。从中选出本标段适合的人员参与工程施工，为本工程施工提供人员保证。施工操作人员必须有相应操作技能，专业工种必须持证上岗。14抓样板工程促进工程质量全面提高61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计抓好样板工程，对全面提高工程质量有很好的引导作用。在创样板工程活动中，要开展第一管理者创样板工程挂牌制，项目经理要有自己亲自抓的样板工程。通过抓样板工程和管派施工，进一步促进创优活动的深入开展，确保全段创优目标实现。15砼质量保证基础用混凝土为保证质量及供应及时采用集中拌和砼。拌和砼应严格控制混合的配合比、水灰比以及控制进料（各种集料、水泥、水），并自动控制砼的拌和时间。16建立和坚持工程检查制度，加强工程检查力度从材料检查、工序检查验收、竣工验收检查三个方面按相关施工技术规范、质量验收标准、甲方的具体要求等进行检查，把其作为一种制度，在施工过程中坚持执行。通过原材料进场试验检查、工地现场检查、资料符合性检查、试验室试验等多种检查手段，加大对工程的检查力度，使工程质量时刻处于受控状态。项目部质量管理领导小组每周组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会，评出先进，给予奖励。各施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查评出质量等级。各施工班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理验收。发现违反施工程序、不按图纸设计、规范施工，使用不合格质量要求的原材料、成品或设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计17雨季施工保证措施为了使雨水不影响施工，加强与气象部门联系，做到早准备，早安排，使雨水对施工影响降到最低程度。按本工程进度计划，道路路基及二灰基层的施工基本在雨季初期进行，但应做好防雨季提前来邻的措施，所以根据本工程特点和雨季施工项目和施工的要求，制定切实可行的雨季施工技术措施，并且落实实施，是保证该工程在雨季保质、保量，按计划正常进行的关键。同时还要考虑本工程在汛期的施工对周边防汛渡汛的影响制定有效措施使周边地区安全渡汛。17.1准备工作成立防汛领导小组，明确各部门和专业施工队的责任，做到责任明确，奖罚分明。预备好雨季施工所需的设备和材料，以便在遇到特殊情况能及时采取措施，尽量避免或者减少对工程的影响。如准备好足量的油毡、塑料布、篷布、砂袋、草袋、雨衣、雨鞋、通讯设备和排水设备等。对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性雨季施工组织计划。修建施工便道并保持晴雨畅通。修建临时抗洪排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计驻地、库房、料场、车辆机具停放场地，生产设施都必须设在最高洪水位以上或高地上。备足工程材料，以防雨季发生中断交通后，工程材料难以保障而被迫停工。17.2雨季施工按下列方法进行作好各种临时工程场地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季内土坝积水采用抽水机排水。同时对施工便道加强雨季的养护工作。安排专人认真收听并记录天气预报，掌握每周的气象动态和每日的天气情况，以便合理组织施工。大型临设要在雨季前整修加固完毕，保证不漏不塌不积水。各路口处围挡及密封网的地锚在风雨来临之前要全面检查。发现问题立即加固处理。施工现场的机电设备做好可靠的防雨措施。雨季前检查照明和动力线有无混线、漏电现象，埋设是否牢靠。怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料，构件及设备等放入室内或设立坚实的基础、堆放在较高处，并用篷布封盖严密，妥善保管，避免遭受雨淋。雷雨期施工，采用单杆避雷针，三杆区域防护。天气预报有中雨到大雨时，不安排施工。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计第八章安全及文明施工保证措施本合同段所含工程项目较多、工程量较大，要特别重视安全文明生产工作，这是确保工程顺利施工的前提。1、安全目标：按照建设部《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99），在安全施工检查中，评分达到90分以上，杜绝重大伤亡事故，轻伤频率控制在1.2‰以内。按照"安全第一，预防为主"的安全施工指导方针，认真执行“安全生产责任制”，建立以项目经理为首，项目部相关管理人员及作业班组兼职安全员参加的安全生产领导小组，切实保证安全保证体系的运行。安全生产领导小组对本工程施工安全负全责，本项目安全生产除按公司安全机构的日常管理与监督外，同时接受业主、监理的监督与管理。2、保证安全措施2.1牢固树立"安全第一，预防为主"的安全施工指导方针，认真执行"安全生产责任制"，切实保证安全保证体系的运行。2.2参加施工的全体人员，必须熟知和遵守原国家建工总局颁发的《建筑安装工人安全技术操作规程》及其制定的“十项安全措施”61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计，现场临时用电有专人负责，并符合《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)及《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的要求。2.3严格执行安全交底制度，各级领导在下达生产任务的同时，要布置安全工作，坚持安全例会制度，加大宣传力度，安全生产按层实行日检.周检和月检，特殊情况马上检，形成人人受教育，安全人人管的局面。杜绝安全隐患，保证施工安全。2.4各分项、分部工程进行安全交底时，必须严格按照本工程施工选定的安全标准，对专业性较强或特殊环境的施工项目必须编制专项安全施工组织措施（设计）。特殊作业人员必须持证上岗。2.5根据本工程中临边、登高、悬空等作业，施工前应编制高处作业施工安全组织设计。2.6进入工地必须带好安全帽，高空作业系好安全带，不得攀爬脚手架，预留口、预留洞等应设防护栏杆，主要进出口，危险地带设置明显的管理制度牌、警示牌。2.7脚手架及安全网或其它转档必须有专职架子工按设计方案搭设，经验收合格后方准使用。2.8机电设备设专用开关，并设置漏电保护器，保护接地应进行接地电阻测试并记录。2.9吊装作业时，要有专人指挥，起吊时下方不得有人，司机与指挥人员要统一指挥信号。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计2.10脚手架拆除时，禁止乱抛、乱堆，应及时清理，集中堆放，高空作业不得上下投掷物品。2.11安全标识、防火标识、标识灯要形象直观，施工基沟危险场所用红色信号灯示警。2.12所有进入施工现场人员都应遵守有关工地现场安全的甩有法律和法规，以保证现场施工人员、业主和监理的工作人员及公众的安全。2.13所有施工人员必经过合适的职业培训，并保证在施工中所采用的工具和工作程序是正确的。2.14如果施工中某些地点将有可能发生不可避免的危险，应将这些地方用围栏隔开并设置醒目的警告牌。2.15机械进行沟槽和基坑开挖，现场安排专人指挥，根据土质，按规范和设计要求进行放坡，弃土距沟槽边大于1m，边坡稳定性达不到要求时，设立支撑，在确保无塌方危险时，方可进行槽底作业，深基坑周围设钢管护栏。2.16钢筋加工前必须检查使用的设备和工具、钢材、半成品等应按规格品种堆放整齐，多人合运钢筋要有专人指挥。拉直钢筋卡头要牢固，沿线2m区域内禁止行人。展开圆盘钢筋要一头卡牢，防止回弹。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计2.17焊机应设在干燥地方，平衡牢固，接地装置，导线绝缘要良好。焊机的断路器的按触点电极需定期检查修理，冷却用的水管必须畅通，不得漏水和超过规定温度。运行中若发现问题，应立即停车，排除故障后方可运行，操作时应戴防护眼镜和手套，并站在橡胶板或木板上，工作棚要用防火材料搭设，棚内严禁堆放易燃品，备有灭火器材。2.18混凝土投料口两侧应有护杆，料斗口有挡车措施，溜槽或串筒间连接牢固，不准直接站在溜槽帮上捷足先登，高处浇筑设操作台，外侧应设钢管护拦和安全网，操作人员不得站模板或支撑上，使用振动棒应穿胶鞋。2.19检查架子材质、扣件质量，脚手架用的木板、竹筏厚度不小于5cm。拆架由上而下，一步一清，不准上下同时作业，拆下材料禁止扔投。2.20支撑模板时，顶撑垂直，底端平整坚实，加垫木，支设4m以上模板，操作要搭工作台，拆模分段进行，禁止大面积撬落，拉倒。2.21搅拌机安置紧实，不能以轮胎代替支架或支架筒，开动前检查各部零件、离合和制动情况，料斗升起时，严禁人员在其下通过。2.22使用插入式振捣器时，一人操作、一人掌握开关相配合。自然垂入混凝土中，拉管要慢，防止脱管、漏电，振捣器不准放在初凝混凝土地板、脚手架通路上减振，振捣器外壳保持清洁，以免防碍电机散热。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计2.23只有在符合电气安全的条件下，才能进行有关电气设备和装置的施工，所有可能对电气安全产生不利影响的灰尘、潮湿、水、油和其它物质应严格清除。在所有的电气设备通电前，除了进行常规的绝缘测试外，还应检查是否有工具或其它异物遗忘在内。2．环保保证措施2.1本项目环境污染项目及特征本项目工程施工主要环境污染的项目及其特征如下：2.1.1噪声施工噪声主要来源是：木工、钢筋施工、混凝土生产、机械作业和施工运输车辆。2.1.2大气污染挖土、装卸、运输、回填、夯实等过程和开挖面、露天堆放场、场内施工道路等区域会产生大量扬尘，扬尘在大风天气和旱季较为严重，是本工程的主要大气污染。此外，各种施工机械、运输车辆和炉灶等燃具也排放废气。2.1.3水污染施工产生的废水有施工人员生活污水、施工泥浆水、车辆冲洗水等。其中施工废水含泥沙量较大，车辆冲洗废水含油量较大。2.1.4固体废弃物污染施工期产生的固体废物主要有工程弃土、建筑废料和施工人员的生活垃圾等。2.2环境保护措施61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计2.2.1在工程开工的同时，建立由项目经理直接领导的环境保护管理和监督机构，负责组织和监督本工程环境保护措施的落实。在工程施工过程中，对施工中出现的环境与各项施工、经营之间的矛盾和问题进行协调，达到工程与环境保护协调发展。2.2.2遵守对环境保护的有关规定，执行国家《环保法》、《资产资源法》、《文物保护法》和建设部“建施[1992]21”文，以及当地有关于环境保护的政策及法规等文件，开工前对全体职工进行培训教育，并建立健全施工中的环保责任制，切实加以贯彻落实。自觉接受当地环保部门和工程师对施工活动的监督、指导和管理，积极改进施工存在的环保问题，提高环保水平。2.2.3工程开工前在编报施工总布置文件的同时，编制一份施工区和生活区的环境保护措施计划，报送监理工程师审批。其内容包括：施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施；防止饮用水污染措施；施工活动中的噪声、粉尘、废气、废水和废油等的治理措施；施工区和生活区的卫生设施以及粪便、垃圾的治理措施；完工后的场地清理。2.2.4无用的开挖碴料运至监理工程师批准的施工措施所规定的堆碴地点、范围和堆碴方式进行堆存，做好临时堆场周边的排水、保护工作。2.2.561 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计严格按设计图纸和监理工程师批准的方案措施治理土场、保护开挖边坡的稳定，防止料场、永久建筑物基础和施工场地的开挖弃碴冲蚀河床或淤积河道。2.2.6工程施工过程中，加强施工机械的净化，减少污染源（如掺柴油添加剂，配备催化剂附属箱等），配置对有害气体的监测装置，不符合国家废气排放标准的机械不进入施工区，并做好施工人员的劳动保护。2.2.7施工车辆特别是重型施工车辆的行驶经过居民区时限速行驶，并尽可能地避免夜间作业，对噪声控制制定出确实可行的实施细则，并加以认真贯彻执行。2.2.8天气干燥施工时，洒水车对场内施工道路进行洒水降尘。2.2.9为防止施工废水和生活污染河流和周围土地，各生产区和生活区都设有排水沟或污、废水排放系统，污、废水通过排水管道汇集进入污水处理池进行处理，达标后方准排放。2.2.10在办公及生活区配备足够的垃圾容器，污物和生活垃圾定点堆放，堆放点距水源和食堂不小于50米。组织专业服务队，对施工场地内的路面、排水沟、工业垃圾、生活垃圾等进行定期清理出场（不过夜）。2.2.11食堂环境清洁整齐，配备防蝇、防鼠、防尘、防蟑螂的设施或药品，配置洗涤、污水排放及垃圾存放设备；发生食物中毒，及时向当地卫生防疫部门报告，作好食物中毒的调查与治疗。61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计2.2.12配置各种常规药品和简单医疗器具，备用诊疗和工伤事故处理。指定一地方卫生院作为施工人员医疗急救中心，及时进行重病和急诊病人的诊疗。2.2.13工程施工期间每月组织有关人员定期检查以下环保情况：目前施工的内容、工艺流程及产生的环境污染；环境污染物排放情况；机械设备的布局和工作状况；环保设备的工作状态、运行情况和处理效果；土场、垃圾站等易产生污染场所的管理情况；2.1.14施工结束后，及时拆除一切合同规定必须拆除的施工临时设施和生活设施，并按合同要求进行植被或土地的有效恢复。质量保证体系框图61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计项目经理质量监督公司工管处监理工程师项目副经理项目总工工程部材料设备部中心试验室队长技术员排水施工队道路施工队附属设施施工队安全保证体系61 2014青岛世园会园区配套工程北外环道路施工组织设计项目经理安全组施工负责人保卫组安全组队长保卫员班长电工看护人员辅助工辅助工操作者61'