2011年度施工组织设计修改

'前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计第一章工程概况一、项目简介前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段起讫桩号K26+000—GK34+500（其中K45+768.998=GK29+000）,承建里程25.269km。起点位于引龙河农场内2公里，终点位于格球山农场十队，其中大部分为新建改线段，原有道路为三级砂石公路，建设年代久远，技术标准低，通行能力差。为完善黑龙江省骨架公路网建设，发挥路网整体功能，黑龙江省交通厅将其纳入修建计划。项目经理部和拌和站设在尾山农场第一管理区，距离主线0.5公里，上路桩号K38+500。二、自然、地质、气候条件项目所在区域属于平原微丘地形，以剥蚀堆积地形—岗阜状平原为主。沿线多为耕地，兼有低洼湿草地、河滩地。路线经过的区域出露地层为新生界全新统现代堆积物、上更新统五大连池玄武岩组、中更新统亚粘土、第三系大安组泥岩、砂岩。中更新统亚粘土呈蒜瓣状，普遍含铁质结核，层厚2—15m，其下为第三系大安组全风化泥岩、粉砂岩，呈灰色砂土状。本线路所经地区不良地质类型主要是季节性冻土和河谷湿地软弱土等。气候条件属于寒温带大陆性季风性气候区，北部岛状多年冻土区。其主要特点是：春季干旱多风、夏季高温多雨、秋季多风温差大且早霜，冬季寒冷多雪。三、主要技术指标、工程结构、规模及主要工程数量（一）、主要技术指标公路等级：二级行车速度：60km/h路基宽度：10m路面宽度：8.5m车道宽度：2×3.5m圆曲线一般最小半径：300m最大纵坡：4.984%设计洪水频率:大中桥1/100,小桥涵洞1/50（二）工程结构工程项目为二级公路，路面为双层水泥稳定砂砾及混凝土路面。底基层20㎝23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计5%水泥稳定砂砾；基层20㎝6%水泥稳定砂砾；路面24㎝C30混凝土面层；中湿、潮湿段加铺垫层，厚度分别为20㎝或30㎝天然砂砾垫层。（三）工程规模承建工程内容：25.269Km路基、路面，小桥三座，箱涵17道，管涵20道，浆砌片石梯形排水沟5721m，钢筋混凝土盖板边沟1900m，渗沟824m，浅碟式边沟4807m，满铺护坡2836m3，植草防护170065m2，平面交叉8处。（四）、2011年主要工程数量：1、路面、结构层、垫层6%水泥稳定砂砾基层（20cm）：185250㎡5%水泥稳定砂砾底基层（20cm）：185250㎡天然砂砾垫层（20cm）：59413㎡天然砂砾垫层（30cm）：34837㎡2、路基土石方挖土方：60174m3挖除非适用材料：162058m3利用土方：60380m3借土填方：578799m3结构物台背回填天然砂砾15761m3特殊路基处理回填天然砂砾：116652m33、桥梁工程钻孔桩：1.2m直径150m/10根；1.0m直径180m/12根。合计混凝土311.08m3承台：34.48m3/4座墩台身：台身94.09m3/4座、台柱10.3m3/4根、墩柱18.3m3/6根盖梁：136.26m3/9座预制安装梁板：251.28m3/42片现浇及桥面铺装混凝土：307.98m34、涵洞工程（1）箱涵17道1.5×1.5m54.16m/3道23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计3.5×2.0m57.17m/2道3.0×2.0m56.79m/3道2.0×1.5m25.59m/2道4.0×2.0m11.78m/1道2.0×2.0m24.66m/1道5.0×2.0m12.85m/1道2.5×1.5m73.05m/4道（2）圆管涵20道φ1.0m251.08m/14道φ1.5m94m/6道5、排水、防护工程排水工程：砌石梯形边沟5721m、盖板边沟1900m、盖板混凝土219m3、渗沟824m、土质浅碟式水沟4807m。防护工程：浆砌片石护坡2836m3、预制混凝土块护坡630m3、植草防护170065m2、植紫穗槐防护14868m2。第二章编制依据一、遵照黑龙省交通运输厅、高建局的文件要求和有关领导的指示精神。根据交通运输部现行的各项规范、规程：《公路路基施工施工技术规范》JTJF10-2006《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003《普通混凝土配合比设计规程》JTJ55-2000《钢筋焊接及验收规程》JTJ18-2003《公路土工试验规程》JTGF40-200723 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008《公路工程施工安全技术规程》（AJ0509）二、依据前锋农场至嫩江公路龙镇至七星泡段二级公路第A10合同段《招标文件》、《设计图纸》、《工程量清单》及《标前会议纪要》等有关资料。三、针对所要完成的工程项目及特点、施工条件等因素制定合理的施工工艺方案。四、因地制宜，在充分了解当地自然资源及地质情况的基础上拟定本《施工组织设计》。五、根据当地的气候状况，合理地利用好有效施工期。六、按照龙嫩业主提出的要求，并结合我公司所具有的施工能力及历年来的施工经验。第三章指导思想和目标一、指导思想认真贯彻省委省政府和厅党组会议精神，坚持抓好“五条路”建设，以“拓宽思路、完善制度、提升管理、统筹摆布”为行动指南，紧紧围绕厅党组“三年决战”的工作目标和任务，坚持以施工生产为中心，狠抓质量和安全二个重点，树立和谐理念、创新理念、环保理念，明确工程建设目标、质量目标、安全目标、党建廉政目标。整体推进，精益求精，高标准，高起点，更好更快地完成工程建设任务。23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计二、工作目标以“五路”建设（发展路、致富路、风景路、环保路、廉政路）为宗旨。即把前嫩公路龙镇至嫩江段建设成推动黑龙江经济又快又好的发展路；带动黑龙江人民走向全面小康社会的致富路；四方客人来黑龙江旅游观光的风景路；北国大地美好自然环境的保护路；共产党的干部干干净净的廉政路。管理思路：科学组织，统筹摆布，优化设计，开源节流，用管理、安全、信誉赢得效益最大化。（一）质量目标分项工程合格率100%；质量事故为零；尽量减少质量通病。（二）进度目标达到计划进度100%完成（三）安全目标重大交通责任事故为零；重大火灾责任事故为零；死亡人数为零。（四）环境保护目标：做到文明施工，无污染、无噪音（五）廉政建设目标做好工程建设中的党风廉政建设，杜绝一切腐败现象存在，保证工程建设高效优质，保证工程款的安全有效使用。（六）造价目标在施工过程中加强经济核算，控制成本，降低造价，提高经济效益，确保本工程保质保量完工。第四章施工组织23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计一、施工组织管理体系（一）组织机构项目经理1人，项目副经理2人，项目总工1人，下设5部2室。5部:工程部、安质部、计划部、财务部、物资设备部，2室：试验室、办公室。附件：组织机构框图23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（二）23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计职责及分工：1、项目部领导班子职责及分工项目部领导班子项目经理主持项目的全面实施工作，对项目施工质量、进度、效益、安全和文明施工负责，主持编制切实可行的有指导意义的施工组织计划，并在执行时予以适当的调整；负责组织人员、材料、机械设备进场，并对人工材料机械设备的利用率负责；制订切实可行的项目管理办法；做好工序、进度安排和调度工作；主持召开各种会议及生产例会；随时向公司反馈信息，带头执行公司各项规章制度；接受公司的各种检查，并按规定上报各种统计报表；做好各种协调工作；负责对项目部员工的考核和评价；对项目实施情况进行客观的总结；完成领导交办的其他工作。项目副经理对项目经理负责，以全局观念做好全面工作；对自己分管的任务负责；掌握各部门在施工管理和技术管理中存在的问题，提出建议和意见，当好经理的助手；及时纠正和弥补工程管理中的错误和漏洞协调好各部门、各科室间的联系，协助经理建立统一、高效的组织体系和工作体系；参与编制切实可行的有指导意义的施工组织计划，提出合理的建议，并在执行时加以完善；掌握、了解市场的发展动向，及时向经理反映情况，提供信息；搞好同社会各部门的公共关系；完成领导交办的其他任务。项目总工对项目经理负责，参与编制切实可行的有指导意义的施工组织计划，提出合理的建议；负责项目施工的技术管理、技术指导、质量检查工作；对所承担的项目施工质量负责；做好图纸会审和技术交底工作；组织技术人员做好施工复测及工程量的复核工作；严把材料质量关，对工地各种试化验数据、各种配合比的技术经济指标负责抓好全面质量管理工作及工程自检工作；落实好各种上报材料的编制及上报工作；负责组织内业技术人员做好变更设计和合同外工程报审工作；负责处理好施工中存在的质量事故；负责接待各级领导的质量检查工作；抓好竣工文件的编写工作；完成领导交办的其他工作。23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计2、项目经理部管理层职能1工程部技术（4人）全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，进行临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应急方案等。为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责。测量（4人）负责工程的测量工作，保证其测量放线准确、精度满足规范要求，保管各种内、外业测量资料。资料（2人）负责工程全部施工图纸及技术资料的收集、管理、归档、保存，以及竣工文件的编制等工作。2安质部安全（2人）负责工程的安全管理工作，主管安全生产保障计划的编制并检查落实，进行岗前安全教育培训、工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序，督促检查安全防护品的佩戴和使用，安全设施的设置与使用。质量（2人）主管质量检查计划的编制，并检查、落实，监督施工方案、施工工艺及工作规程的执行情况，制定质量通病预防措施，组织质量教育和QC小组活动，严格按设计资料及技术文件、工艺要求和有关标准，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，对工程质量进行自检评定，严格按照施工规范，检查各工序的成品、半成品，保证上道工序为下道工序提供合格的产品，完成各种质量记录。劳保（1人）督促检查安全设施的设置和管理，作业人员安全防护品的采购、佩戴和使用。3试验室试验（3人）负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。4合同（1人）负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计计划部计划（1人）负责工程的全面计划管理，制定切实可行的施工生产作业计划，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。5财务部财务（2人）保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度工作。6物资设备部物资（2人）负责工程材料和设备的的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。设备（2人）保证工程实施过程中的各种施工机械、设备、机具的正常使用和维修工作。7办公室行政（2人）负责工程实施中的项目经理部日常行政事务管理，主管文件的起草和递送、保管，项目会议的组织服务，以及项目经理部的生活、卫生管理等工作。23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（三）管理及工程技术人员配备本合同段工配备管理及工程技术人员21名，祥见下表：序号姓名性别职务职称工作年限1牛胜利男项目经理高级工程师252孙权男项目副经理高级工程师253郭茂松男项目副经理高级工程师184张志有男总工程师高级工程师245王凤云女总会计师会计师266关祥灏男安质部部长质检工程师127阚占双男测量工程师工程师148岳长远男测量工程师工程师139阚占全男测量员技术员1010国军男测量员技术员1111肖月全男测量员技术员1012邓菲女内业工程师1213郁涛男试验工程师工程师1214曹从军男试验员助理工程师815宁继成女试验员技术员816王俊民男安全员安全员1317关志猛男工长助理工程师2018吕财富男工长助理工程师2419杨亚光男工长助理工程师2423 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计20刘翠华女工长助理工程师2021丁玉波男办公室主任22二、任务划分及队伍配置根据本合同段施工任务及工期安排情况，拟定由九个施工队来完成施工任务。路基施工队四个（路基第三施工队由结构层施工队兼，负责K38+500～K45+000段清表及K42+900～GK34+500段旧路处理。拟定在六月二十日完成本项工作，然后于七月十日转入结构层施工）、路面结构层施工队一个和四个桥涵施工队及排水防护施工队。具体详见下表：序号施工队伍承担任务段施工内容1路基第一施工队K26+000～K32+000路基施工砂砾垫层及培肩土2路基第二施工队K32+000～K38+500K45+000～GK34+500路基施工3路基第三施工队（结构层施工队兼）K38+500～K45+000K45+000～GK34+500清表土旧路改造4路基第四施工队K38+500～K45+000路基施工5结构层施工队K26+000～K45+000底基层及基层6桥梁施工队小桥施工7箱涵第一施工队K32+000～K38+500箱涵施工8箱涵第二施工队K38+500～GK34+500箱涵施工9圆管涵施工队K26+000～GK34+500管涵施工23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计10排水防护施工队K26+000～GK34+500排水、防护三、施工机械配备情况路基工程：分为4个作业工区进行工作。共配备平地机4台，振动压路机10台、光轮压路机9台、挖掘机13台（其中两台为涵洞挖基专用），推土机10台，20T自卸汽车70辆等。结构层施工：配置基层拌合设备2套、基层摊铺机2台，与施工进度相适应的基层运输、碾压、养生设备。桥涵工程：按照工程量22根钻孔桩、4座承台、4座台身、4根台柱、6根墩柱、9座盖梁、42片空心板梁和37道涵洞的承建规模，设备配置：挖掘机2台；钻机4台；混凝土搅拌设备2套；发电机13台；吊车1台；罐车4台；接桩模板6套；承台模板2套；防撞墙模板（双侧）1套；台身、盖梁模板各2套；梁板模板4套；箱涵模板1500㎡。拟投入本标段的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(kW)或容量(m3)吨位(t)厂牌及出厂时间数量（均为自有）预计进场时间小计其中已拥有新购平地机天工180、200天工/2008442011.4.15光轮压路机3Y18-2118/21t徐工/2008992010.10.20振动压路机YZ25T25t徐工/200910102010.10.20胶轮压路机VL－2525t徐工/2010112010.10.20挖掘机3301.6m3日立/2008332010.10.2523 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计挖掘机3501.6m3日立/2008112010.10.25挖掘机3001.2m3小松/300442010.10.25挖掘机3601.6m3小松/360552010.11.5装载机ZL50E3.0m3柳州/2008442010.10.25推土机160160马力宣化/2008442010.10.25推土机SD16160马力山推/2008662011.3.1水泥砼拌和设备5016m3/h山东/2008222011.3.10混凝土罐车HNJ52609.0m3海诺/2008442011.3.10稳定砂砾拌和设备WBC500500t/h贵阳诚智/2010222011.7.1稳定砂砾摊铺设备ABG423德国/2010222011.7.1自卸汽车CQ319220T解放/200870702010.10.20洒水汽车WXTESG9000L9000L武汉/2008662011.5.1钻孔机械1.2m山东/2008442011．3.123 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计吊车YQ1616t徐工112011.4.1发电机组50GFGO50kw湖南/2008332011.3.15发电机组50GFGO30kw湖南/200810102011.3.15四、试验、测量、检测仪器配备情况项目经理部设置试验室，并配备专业试验、测量人员。试验室根据所承担的工程任务，配备相应的试验及现场检测仪器设备，满足日常试验、检测之需，并取得临时试验资质。试验、测量仪器见下表：序号仪器名称型号或规格数量备注1万能压力机300T12水泥标准养护箱YH—40B13水泥胶砂搅拌机JJ—514水泥胶砂震实台2S—1515抗折试验机KZJ—50016水泥雷氏沸煮箱FZ—31A17电子天平JY100Z18烘箱101-2A19电动脱模器TLB—141110液塑限联合测定仪TYE111标准水泥稠度仪123 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计12标准砂石筛1方孔13标准土壤筛1方孔14路面弯沉仪5．4米115混凝土抗压试模15*15*15厘米60铁16无侧限试模直径15厘米1517容积升118针片状规准仪129重型触探仪120坍落度筒921灌砂筒1022标准砂5袋23标定罐224电动击实仪125承载比测定仪126混凝土振实台1米*1米127游标卡尺25厘米128电动摇筛机129石子压碎仪130水泥负压筛仪FYS-150B131架盘天平100克/0.1克132铝盒500克/0.5克12033砂浆试模7.07*7.07423 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计34电子称30千克/1克135胶砂试模436全站仪137水准仪4五、劳动力动态分布2011年我合同段计划4月1日开工，陆续展开桥涵施工、路基清表、下处理换填及路基挖方施工，5月1日开始进行路基填筑的施工。2010年项目部已筹建完成并投入运行。根据任务量的需要初步拟定了劳动力的使用方案。民工由长期与我公司合作具有丰富施工经验的队伍来承担，人员分配情况为：桥梁施工80人；涵洞施工220人；；路基填筑施工四个作业面各为35人；结构层施工60人；排水防护60人。根据各项施工任务的开工时间劳动力动态分布如下:2011年劳动力动态分布情况月份4月5月6月7月8月9月10月平均人数440440440560340340150附件：劳动力动态分布图60056050044044044040034034023 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计30020015010004月5月6月7月8月9月10月第五章施工计划一、总体工期安排开工日期：2011年4月1日，完工日期：2011年9月30日，工程总工期7个月。2011年施工进度计划安排按现有工程量（即扣除2010年已完成部分）（一）拌和站场地硬化、便道工作桥梁、涵洞的便道修筑工作在2011年4月10日完成。（二）路基工程路基填筑（含特殊路基处理）于2011年4月10日开始，完成日期：2011年8月15日；（三）路面工程路面垫层2011年7月1日开工，2011年8月10日完成；路面底基层(K26+000-K45+000段)2011年7月10日开工，2011年8月15日完成；路面基层(K26+000-K45+000段)2011年8月21日开工，2010年9月20日完成；（四）桥梁工程桥梁钻孔桩2011年4月1日开始，2011年4月10日完成；梁板预制23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计2011年5月1日开始，6月12日完成；桥梁墩台6月10日完成；梁体安装、桥面系2011年9月15日完成。（五）涵洞工程2011年4月10开工，7月15日完成。（六）排水、防护工程(50％)2011年6月30日开工，2011年9月30日完成；二、施工进度横道图（一）施工进度横道图、分项工程进度斜率计划、施工进度网络图23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计23 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（二）施工进度横道图说明：1、施工准备工作（1）时间安排：2011年3月1日—2010年4月10日，日历天数41天，有效工作日37天。（2）工作内容：临时便道修筑等。2、路基工程（1）时间安排：2011年4月10日—2011年9月30日，日历天数173天，有效工作日133天。（2）主要工作内容：挖土方178584m3、路基填筑619089m3、特殊路基处理回填砂砾32878m3。（3）具体安排：a、K26+000-K32+000段（第一施工队完成）清表土21197m3，挖方22419m3，利用方4965m3，借土填方173114m3，换填砂砾14203m3。清表土：4.10-4.30。日历日20天，有效日19天，日进度1116m3。挖方：4.10-4.30.日历日20天，有效日19天，日进度1180m3。利用方及换填砂砾：4.20-5.15，日历日25天，有效日21天，日进度913m3。借土填方：5.1-6.30，日历日61天，有效日50天，日进度3462m3。设备配备：配备挖掘机3台、装载机1台、推土机4台、平地机1台、振动压路机4台、光轮压路机4台、运输车辆20台。劳动力35人，工长1人，测量员1人。b、K32+000-K38+500段（第二施工队完成）清表土13718m3，挖方20182m3，利用方8349m3，借土填方132189土m3，换填砂砾9872m3清表土：4.10-4.25，日历日15天，有效日14天，日进度980m3。挖方：4.10-4.30，日历日20天，有效日19天，日进度1062m3。利用方及换填砂砾：4.20-5.5，日历日15天，有效日14天，日进度1302m3。借土填方：5.1-6.30，日历日61天，有效日50天，日进度2643m3。设备配备：配备挖掘机3台、装载机1台、推土机2台、平地机1台、振动压路机2台、光轮压路机2台、运输车辆20台。劳动力35人，工长1人，测量员1人。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计c、K38+500-GK34+500段清表及旧路改造（第三施工队完成）清表土方25541m3（其中38+500-K45+500段清表15385m3），清基10289m3，挖方31216m3，推出旧路土36022m3，利用方34644m3（其中掺灰利用土方26522m3），换填砂砾8803m3。清表：4.10-5.10推土机2台，振动压路机2台，光轮压路机1台，平地机1台，劳动力10人，工长1人，测量员1人。日历日30天，有效日26天，日进度982m3。清基：5.21-5.31推土机2台，振动压路机2台，光轮压路机1台，平地机1台，劳动力10人，工长1人，测量员1人。日历日10天，有效日8天，日进度1286m3。挖方:4.10-4.30挖掘机机2台，劳动力6人，工长1人，测量员1人。日历日20天，有效日18天，日进度1734m3。换填砂砾：5.11-5.20推土机2台，振动压路机2台，光轮压路机1台，平地机1台，劳动力10人，工长1人，测量员1人。日历日10天，有效日8天，日进度1100m3。推出旧路土方:5.1-5.31挖掘机机2台，劳动力6人，工长1人，测量员1人。日历日30天，有效日25天，日进度1441m3。掺灰6.1-6.25.挖掘机2台，劳动力20人，工长1人。日历日25天，有效日21天，日进度1263m3。利用方：6.1-6.30.推土机2台，振动压路机2台，光轮压路机1台，平地机1台，自卸汽车10台，劳动力15人，工长1人，测量员1人。日历日30天，有效日25天，日进度1386m3。d、K38+500-K45+000段（第四施工队完成）借土填方169341m3。借土填方：5.1-7.31。设备配备：配备挖掘机3台、装载机1台、推土机2台、平地机1台、振动压路机2台、光轮压路机2台、运输车辆20台。劳动力35人，工长1人，测量员1人。借土填方施工：日历天数92天，有效工作日70天，日进度2419m3。e、K45+000-K45+000段（第二施工队完成）借土填方96487m3。借土填方：7.1-8.15。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计设备配备：配备挖掘机3台、装载机1台、推土机2台、平地机1台、振动压路机2台、光轮压路机2台、运输车辆20台。劳动力35人，工长1人，测量员1人。借土填方施工：日历天数46天，有效工作日38天，日进度2539m3。3、涵洞工程（1）时间安排：2011年4月10日—2011年7月15日，日历天数96天，有效工作日78天。（2）主要工作内容：箱涵17道、圆管涵20道。（3）具体安排：箱涵和圆管涵委派三支队伍，进行流水作业，配备主要机械挖掘机2台、装载机1台、发电机组10台、拌和站（50）2座。4、桥梁工程（1）时间安排：2011年4月1日—2011年9月15日，日历天数169天，有效工作日130天。（2）主要工作内容：小桥3座。（3）具体安排：由桥梁施工队完成，进行流水作业，5月1日开始预制梁板工作，6月12日前完成42片梁的预制；4月1日开始钻孔，4月10日前完成22个钻孔桩工作，6月10日前完成桥梁下部构造，9月15日前完成梁板安装和桥面系工作。配备主要机械钻孔机械4台、发电机组3台、拌和站（50）2台、吊车1台。5、砂砾垫层（1）时间安排：2011年7月1日—2011年8月10日，日历天数41天，有效工作日26天。（2）主要工作内容：天然砂砾垫层（20cm）：59413m2、天然砂砾垫层（30cm）：34838m2，合计：22334m3及培肩土。（3）具体安排：1个工作面进行工作(由第一施工队完成)，日进度859m3，装载机1台、平地机1台、推土机1台、振动压路机2台、运输车辆15台，劳动力30人，工长1人，测量员1人。6、路面底基层、基层（1）时间安排：2011年7月10日—2012年9月30日，日历天数81天，有效工作日63天。其中：119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计底基层K26+000-K45+000：2011年7月10日—2011年8月15日。基层K26+000-K45+000：2011年8月21日—2011年9月20日。（2）主要工作内容：6%水泥稳定砂砾底基层（20cm）：185250m25%水泥稳定砂砾底基层（20cm）：185250m2（3）具体安排：1个工作面进行工作，日历日81天，有效日63，日进度5876m2（1175m3），主要机械：装载机2台、水稳摊铺设备2台、振动压路机2台、胶轮压路机1台、运输车辆20台，劳动力60人，工长1人，测量员2人。三、材料用量计划根据2011年施工任务及进度计划安排情况，计算不同月份使用材料情况详见附表。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计四、资金需要量计划为保本合同段2011年工程保质保量的顺利完成，采取专款专用。按月及时计量已完合格工程量，项目部按照施工预算分解细目，将计量款详细落实到各施工项目和管理项目上，实行资金计划管理，计划支出，以确保工程顺利进行。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计序号时间资金计划（万元）合计12011年4月282.9282.922011年5月803.81086.732011年6月912.91999.642011年7月1374.93374.552011年8月617.33991.862011年9月570.44562.2合计4562.24562.2五、工程进度保证措施（包括夜间施工）（一）从组织上保证进度投标人将委派最称职的干部管理该工程，调动最过硬的施工队伍施工该工程，调遣最好的设备投入该工程，调动最优秀的人员参加该工程。（二）从物资保障上保证进度投标人将委派有经验的采购人员搞好物资管理，保证质量，保证供应，保证时间进而保证工程进度。（三）从设备配置上保证进度投标人除了投入最好的设备外，还要派最熟练的操作手、修理工，并在拌和场设立一个固定修理车间，同时配足常用配件。保证设备的数量、质量、完好率、出勤率、有效率，以此保证工程进度。（四）从管理上保证进度1、行政管理工作密切配合指挥部开展工作，遵守当地法规，尊重民风民俗，依靠当地政府解决工程所遇到的纠纷，为工程进度扫清一切阻碍。2、施工管理工作119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计严格按照《招标文件》的条款要求行事，听从指挥部指挥，服从监理工程师指令，按标准化、规范化、程序化、专业化、国际化的水准管理施工。避免窝工、停工、返工现象发生以致影响工程进度。3、前期准备工作路通、水通、电通、电讯通及平整场地是开工准备工作之中的一项头等大事。要搞好“四通一平”，困难和阻力都很大，投标人将不遗余力地搞好“四通一平”工作，为加快工程进度开好头。（五）从技术水平上保证进度从技术管理上，用先进的手段搞好技术工作；用光学测距仪测量放样，用电子计算机管理内业资料；用完备的工地试验室检测材料、产品质量；用新工艺、新方法确定施工方案，以此提高工效，减少投入，保证质量，进而保证工程进度。（六）从安全防范上保证工程进度建立健全安全保证体系，上下团结，齐抓共管，做好防火、防盗、防事故等具体措施，常备不懈，避免因安全事故影响工程进度。（七）资金保证措施资金对工程的顺利进展有举足轻重的作用。因而我部将想方设法配备足够的生产所需的流动资金。1、项目经理部成立后，尽快开设帐户；在工程建设期间，不再另行开设账户。2、项目部在购置工程材料时必须与供应商签订合同，合同必须明确材料的供应时间、数量、质量及材料款的支付方式和结算办法。3、项目部的工程管理部、设备物资部、计划经营部必须提前掌握工地各类材料的需求数量，并提前、及时的上报财务部门，以便财务部门合理的调控资金，确保工程材料款的支付。4、根据施工组织设计合理的安排各分项工程施工任务，并及时完成分项工程交验。保证计划经营部门及时的完成每月中间计量工作，确保工程材料款的及时支付5、本工程专向资金专向利用，均衡调配。施工过程中加强经济核算，控制成本，降低造价，提高经济效益，确保本工程保质保量完完成施工任务。六、主要项目控制工期如下：合同段拟于2011年4月10日复工，2011年9月30日收工（一）准备工作:2011年3月1日至2011年4月10日；（二）路基工程:2011年4月10日至2011年8月15日；119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（三）桥梁工程：2011年4月1日至2011年9月15日；(四）涵洞工程：2011年4月10日至2011年7月15日；（五)路面垫层：2011年7月1日至2011年8月10日;（六）路面底基层：2011年7月10日至2011年8月15日;（七）路面基层：2011年8月21日至2011年9月20日;七、主要措施如下:(一)建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配和资金使用，创造良好的施工环境，保证施工紧张而有序的进行。(二)编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，严格按施工组织工期要求施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工期目标在优化状态下实现。(三)提前做好各种准备工作，中标后立即调遣施工队伍和机械设备，早进场、快准备，千方百计创造条件，尽快开工，使各工序尽快形成施工高潮。(四)积极与当地政府、交通、公安、土地、环保等单位保持联系，提前办好各种手续，取得支持，保证施工的正常进行。(五)加强管理，采取有效激励机制，调动一切积极因素，保质保量完成任务。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计第六章主要工程项目的施工方法和施工工艺一、路基工程（一）拆除原路，利用土方填筑1、测量放样对旧路改造段先进行中线恢复放样。中桩距离：直线部分25m，曲线部分应加设曲线要素点加桩。然后，根据中线、路基横断面图及实测标高进行边桩放线。同时在距边桩一定距离的外侧，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。测量精度应满足交通部颁发有关公路工程验收标准或合同规定标准。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后方可进行施工。2、拆除原路。本项工作包括两部分：清基及旧路土方掺灰。（1）清基:按设计要求的几何尺寸进行清基。清基土方按设计使用要求整齐堆放在指定的位置，先对旧路以外的新路基基底清基，基底碾压合格后再进行旧路拆除。旧路拆除后清除基底腐殖土，进行基底碾压。碾压合格后，对基槽进行全幅回填。（2）旧路土方掺灰:按土的含水量确定掺灰剂量，然后将计算的生石灰量均匀地撒铺在旧路上，然后用挖掘机挖除旧路土方，进行多次翻拌，使之达到掺量均匀的目的。掺拌均匀后集垛闷料，待生石灰完全消解后掺灰土方可使用。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（3）利用土方填筑利用土方回填本着就近利用的原则，填筑前针对利用方的特点做好各种试化验工作。填筑时分层填筑、分层压实，并作好自检及抽检工作。(二)清表土1、测量放样先根据设计给定的清表段落进行中线恢复放样，然后根据中线、路基横断面图及实测标高进行边桩放线，确定清表范围。放样完成后，报监理工程师审批。经批准后进行清表施工。2、路基清除表土根据测量放样的结果，用推土机或挖掘机进行表土清除。清表施工应注意其几何尺寸，清表深度用水准仪跟踪测量；清表宽度用钢尺丈量。确保各项指标满足设计要求。清表完成后应对基地进行碾压，碾压应满足施工要求。清除表土按设计使用要求，需外运的以挖掘机配合自卸汽车运至指定地点。无论外运或就地放置的表土都应整齐堆放在指定的位置，以备路基防护和中央分隔带的种植回填土。（三）主线路基填土1、施工准备（1）测量放样按施工恢复定线的中线位置，根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。放样完成后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。(2）施工前的复查和试验路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质、水文情况进行详细调查，了解掌握施工路段的具体特点；试验室通过取样试验确定其土质的性质和使用范围，并了解附近现有建筑物对特殊土质的处理方法。土工试验取样按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也可按桩号取样进行土工常规试验的。挖方利用及取土场用做填料的土应进行下列试验项目：①液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指标；②颗粒大小分析试验；③含水率试验；119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计④密度试验；⑤相对密度试验；⑥土的击实试验；⑦土的强度试验（CBR值）；试验方法按最新2007版《公路土工试验规程》办理。2、路基填料：利用方及借方应满足路基施工要求。填料的最小强度和最大粒径应符合设计要求。3、填筑试验段：选择长度200m的路基（全幅）做填筑试验，以确定达到设计压实度的松铺厚度、最佳含水量及不同吨位压路机的最佳组合及压实遍数、速度等。据此，作为指导路基填筑施工的依据。4、路基填筑：路基填筑采用水平分层、纵向分段、机群作业方的法进行施工。路基填料按先低后高、先两侧后中间的顺序均匀卸料，每层的摊铺宽度大于设计宽度30cm，供帮宽压实，以确保边坡密实。填筑厚度按试验段所确定的松方系数确定松铺厚度。若填筑材料为风化山砂时，采用粘性土包边，包边宽度为1.0m，先进行稳压，然后切槽，再进行填筑，最后一同压实，包边土的压实质量与路基相同。5、碾压：碾压遵循先低后高、先轻后重的原则。直线段由路基两侧向中心碾压，曲线超高段由曲线内侧向外碾压。碾压时，光轮压路机错轮宽度为后轮的1/2；振动压路机前后两次轮迹重叠40～50cm，压到规定的压实度为止。填土至路槽下40cm时，采用蓝派冲击压路机进行冲击压实（低填浅挖段除外），刮平整修后填土封层。6、路基整型：路基填筑完成后，检查路基中线、宽度、高程、边坡和排水系统，路基两侧超宽部分，按路基宽度和坡度自上而下进行刷坡、整修。附件：路基填方施工工艺框图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计路基填筑施工流程图进行下道工序整修路基压实度检测土方碾压精平机械整平、粗平土方掺灰土方运输土方摊铺填前复压、自检施工前准备不合格（四）软土路基处理119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计河滩地、塔头地、线路穿越村屯地段等，路槽底换填天然砂砾。挖除土方用于培路肩、护坡道、防护工程回填。1、软土路基的施工:必须确保施工质量，科学的做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作。（1）施工前的施工准备工作：①熟悉施工图纸、地质报告、土工试验报告及地下管线等，做好技术、安全交底工作；②填筑材料的试验；③施工机械设备的调试；④做好施工期间的排水工作。（2）软土路基施工施工中遵循“按图施工”的原则和“边施工、边观察、边分析”的方法，认真做好原始记录，积累资料，不断总结经验，提高软基处治施工技术水平。①在软基开挖前做好截水沟及施工期间的临时排水沟。②软土地基开挖换填砂砾时严格按设计文件要求的长度、宽度、深度开挖，测量人员跟踪测量，如实地情况与设计不符，及时上报监理工程师。③挖掘机开挖后，如基底土质含水量适宜，使用履带式推土机碾压2-3遍后整平、切齐立边，检查验收后回填砂砾。④用于回填的天然砂砾材料必须满足现行的《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》的规定。为防止开挖出的泥块混入换填材料中，影响施工质量，我标段设专人挑拣以保证路基施工的整体强度。⑤选择长度200m的路基（全幅）做填筑试验，以确定达到设计压实度及不同吨位压路机的最佳组合及压实遍数、速度等，据此作为指导依据。开挖回填分层回填、分层压实。自卸汽车卸料后，使用推土机进行摊铺、稳压，对缺料部位及时补填，以确保填筑厚度的均匀性。碾压后经自检、监理抽检合格后再回填下一层。⑥砂砾回填控制好最佳含水量及碾压遍数，注意做好衔接部位的压实工作，做到不漏压，以确保路基换填达到最佳压实效果。2、软土路基施工工艺框图附件：软土路基施工工艺框图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计软土路基处理施工工艺流程图临时排水测量放样挖槽砂砾试验槽底处理监理验槽回填砂砾砂砾运输推土机摊平平地机细平光轮压路机与振动压路机联合压实检查验收计量119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计下层填筑施工（五）路基挖方1、施工准备工作（1）复测导线点和水准点，在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，在边桩上注明里程、挖深（m）。资料上报监理工程师。（2）路堑开挖前先在路堑边坡设计位置外做好地表截排水设施，以防冲刷边坡。2、土方开挖（1）用挖掘机按设计要求自上而下进行开挖，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合。挖除材料按规定要求，弃方整齐堆放在指定的位置；利用方按土石方调配方案，以自卸汽车运至调配地点进行路基填筑，填筑工艺按主线填土工艺执行。（2）开挖中如果发现土质有变化，及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。（3）经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。按设计及规范要求，零填方挖路床顶面以下0～30cm土方翻松压实，其压实度不小于95%。（4）雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于2～4%的横坡，以利于排水。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。附件:路基挖方施工工艺框图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计路基挖方施工工艺流程图测量放样施工准备确定施工方法路堑开挖修整边坡修整路槽验收临时排水119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计(六)陡坡路堤及填挖交界段在地面自然横坡度陡于1:1.5的横坡上（包括纵断面方向）修筑路堤时，路堤基底挖台阶，台阶宽度为2米，台阶底做3%向内倾斜的坡度。每隔2级台阶铺设一层土工格栅。纵、横向填挖交界路段：为保证填挖交界处路基的整体稳定性，将原地面开挖成台阶状，台阶宽度2米，内倾3%，同时对挖方区路床0.8m范围内土体进行超挖回填碾压，超挖长度15m，并在纵、横向填挖交界处铺设两层土工格栅，第一层铺设于路床顶面，第二层铺设于路床顶面以下1.5m处，长度分别为15m。（七）结构物台背回填台背填料为天然砂砾，桥台背底面换填长度5m，纵向采用1:1的坡度挖台阶与路基衔接，填筑高度为路面标高减去搭板、结构层、垫层厚度后至地面线间的高度，宽度为路基宽度减去包边土后的宽度；暗涵换填高度为涵洞顶面标高，涵背底面换填长度采用2倍涵台后填土高度，且不大于5m；圆管涵换填高度为涵洞内径尺寸+壁厚，底面换填长度采用2倍涵台后填土高度，且不大于5m，纵向采用1:1的坡率挖台阶与路基衔接。1、台背回填前，将基坑内的建筑垃圾及材料全部清除干净，如果有积水和淤泥，将积水抽干，淤泥挖除，并进行基底处理；2、按设计图纸宽度、高度要求，将要回填的结构物台背路基按1：1坡度进行挖台阶处理；两侧在路基边坡处做好包边土，包边土稳压后，进行切槽整型再进行砂砾回填。3、台背两侧对称分层填筑压实，每层填筑厚度不得大于15cm119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计，采用手扶振动夯、水撼与重型压路机相结合碾压的方法，使每层压实度达96%以上。压实要连同包边土同时压实，包边土的压实标准与路基相同。做到回填表面平整、密实。二、路面工程(一)路面垫层本标段在道路中、潮湿路段设有厚20cm或30cm的天然砂砾垫层。1、工艺过程：天然砂砾垫层所用的砂砾采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，洒水车洒水，振动压路机碾压。2、施工方法：砂砾垫层施工主要控制好厚度、宽度、平整度、压实度。（1）准备下承层①在铺筑天然砂砾垫层前，将下承层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润，使其符合本规范的有关规定和图纸规定。②下承层上的车辙、松软及其不符合规定要求的部位翻挖、清除，并以同类材料填补，重新整形、碾压，并应符合压实度的要求。(2)测量放样在已修建合格的下承层上恢复中线，在路线两侧挂线作为垫层铺筑的基线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩。(3)运输和铺筑①在取得监理工程师批准的下承层上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数铺筑天然砂砾，铺筑前路基表面应洒水湿润。②采用自卸汽车把天然砂砾运到施工现场，用推土机配合平地机将砂砾按要求的宽度和厚度均匀铺筑，在推土机和平地机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。（4）辗压成型①天然砂砾经铺筑、整平后，即时在全宽范围内进行碾压，碾压的方向应与路中线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时压路机后轮重迭1/2轮宽。按试验路段铺筑时确定的压实遍数，使全宽、全路段范围内均匀碾压到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有准确的断面和适度的路拱。②凡压实机械不能作业的部位，采用机夯进行夯实，并达到规定压实度。③在现场应按施工规范规定的标准试验方法，测定工地压实度。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计④按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检验。附件：路面垫层施工工艺流程图路面垫层施工工艺流程图准备工作119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计料场路段材料选择施工放样材料试验人工配合推土机摊铺材料运输人工找平稳压平地面刮平标高复核洒水振动式碾压检测进入下道工序（二）、培路肩（1）培肩土为人工削坡或利用土方，人工加装载机铺筑，振动压路机碾压，摊铺厚度为基层厚度乘以松方系数。稳压后进行切槽。结构层完成后一并压实，确保压实度合格。（2）培肩土要求：要松散，含水量适宜，无树根、草根，不允许用风化砂，细砂等土培肩。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（3）培肩时应挂出培肩的外缘线和内侧边缘线，并用水准仪准确放出路肩松方厚度。（4）培肩的质量要求a.外边缘和内边缘顺直且互相平行。b.表面平整、顺直、纵向不能有起伏凹凸处。c.厚度满足要求，高出挂线1-2cm。d.宽度满足要求，内侧宽出挂线10cm用于切槽。5、切槽（1）切槽前用履带拖拉机进行初步压实，压3-4遍，且不能漏压。（2）切槽前精确放出基层边线。（3）切槽顺直，不能有缺土或掉齿现象，路肩表用耙子扒平。(4）切槽后清理干净，将所有切除土用车运走，保证槽内无浮土、杂物。（二）底基层、基层本标段底基层为20cm5%水泥稳定砂砾结构，基层为20cm6%水泥稳定砂砾结构。1、配合比控制：水泥稳定砂砾所用砂砾采集后要进行筛分试验。按理论配比底基层水泥：砂砾=5：95；基层水泥：级配砂砾=6：94（重量比）进行室内制件，当7天保水抗压强度满足设计要求后。按不同砂场提出相应施工配合比通知单。2、混合料的拌和与运输：水泥稳定砂砾按施工配合比通知单提出的配比，采用稳定土拌和站进行集中厂拌。根据拌和产量和摊铺能力的需要，配备足够数量的自卸汽车，运输时用苫布覆盖以防水份蒸发。3、混合料的摊铺与压实水泥稳定砂砾底基层和基层在摊铺前做好准备工作：（1）清理下承层（2）放样（3）进行试验段铺筑以确定松铺细数、碾压遍数。水泥稳定砂砾底基层及水泥稳定砂砾基层摊铺采用两台稳定土摊铺机进行。水泥稳定砂砾底基层及水泥稳定砂砾基层压实采用胶轮压路机配合振动压路机碾压。4、养生119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计对碾压合格后基层与底基层，覆土工布洒水养生，保持湿度。5、基层与底基层施工控制要点：砂砾级配、水泥标号、配合比、摊铺厚度、宽度、压实度。6、施工方法：为了使水泥稳定砂砾基层、底基层的施工能够优质高效按期完成，我们将严格按照有关技术规范及监理工程师的要求，在指定地点作水泥稳定砂砾底基层及水泥稳定砂砾基层的试验路段。在取得了良好的施工经验和施工方法且得到监理工程师的认可后，我们将正式开始水泥稳定砂砾底基层及基层的施工。具体施工步骤如下：（1）下承层准备①在铺筑水泥稳定砂砾底基层及水泥稳定砂砾基层前，将下承层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润，使其符合规范的有关要求和图纸规定。②下承层上的车辙、松软及其不符合规定要求的部位翻挖、清除，并以同类材料填补，重新整形、碾压，压实度满足施工规范要求。（2）测量放样在已修建合格的下承层上恢复中线，在路线两侧悬挂钢丝绳作为摊铺机摊铺的基线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩。（3）厂拌混合料根据实验路段确定下来的配合比，将符合要求的材料由自动配料装置配好并拌和均匀。重点检查水泥剂量和控制最佳含水量。（4）运输和摊铺①在取得监理工程师批准的下承层上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前底基层表面应洒水湿润。②采用自卸汽车把混合料运到施工现场，用摊铺机将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺，在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。③在未经碾压的铺筑道上严禁任何车辆行驶。（5）辗压成型①119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计混合料经摊铺、整平后，即时在全宽范围内进行碾压，碾压的方向应与路中线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时压路机后轮重迭1/2轮宽。按试验路段铺筑时确定的压实遍数，使全宽、全路段范围内均匀碾压到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并应有准确的断面和适度的路拱。②凡压实机械不能作业的部位，采用机夯进行夯实，并达到规定压实度。③在现场按《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000规定的标准试验方法，测定工地压实度。④按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检验。凡超过规定允许范围者返工，直至达到规定标准。⑤任何未压实或部分压实的混合料未扰动地放置2小时以上应清除并更换。将清除的混合料弃掉。(6)横缝处理人工将末端含水量合适的混合料摊铺整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米；将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。(7)养护①完工并经监理工程师检查合格的基层（底基层）养生期不少于7天，在养生期间应始终保持表面潮湿状态，并禁止一切车辆通行。②在养护期内，如遇气温在5℃以下时，及时覆盖保温材料，以防冰冻。附件：路面基层施工工艺流程图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计路面基层施工工艺流程图培路肩测量放样检查验收下承层路段摊铺随机检测密实度自检洒水养生、控制交通单项工程交验报验拌和设备拌和拌和设备安装调试混合料组成设计剂量检测汽车运输材料分析试验不合格119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计三、桥梁、涵洞工程小桥三座:1×10m、2×10m、3×13m，空心板梁42片，钻孔桩22根;圆管涵339.42m/20道，箱涵316.05m/17道。（一）桥梁工程本合同段桥梁都为钻孔桩、预应力混凝土空心板梁桥，施工方案如下：1、钻孔桩(1)施工准备：开工前进行场地平整和测量放样工作。场地平整：确保施工现场有足够的作业面保证施工的需要，运输道路畅通。施工放样:用全站仪对桩位进行精确放样，精度满足要求后要进行栓桩。同时加设桥位桩，桥位桩用砼灌注并加以保护。（2）钢筋制作：①119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计选材：钢筋采用国标产品，型号及机械性能均满足设计要求。并有进场材质单。材料进场后妥善保管，避免生锈，已生锈钢筋进行除锈处理。同时对进场钢筋进行取样自检，各项指标符合设计要求才可以使用。②下料：钢筋使用前进行调直处理，然后根据设计图纸尺寸剪裁各类钢筋，截取长度不小于设计。如钢筋需要接长时，将搭接长度计算在内。③钢筋的焊接：钢筋采用搭接，搭接长度双面焊接大于5d；单面焊接大于10d，同一断面搭接率不大于50％。同时要保证钢筋轴线为同一条直线，并对焊缝长度、宽度、厚度以及有无夹渣气眼现象现象进行检查，各项指标必须满足规范要求。对焊接质量进行抽样自检，完全合格后才可以进行钢筋笼的组装。④钢筋笼子组装：按设计图纸给定的各种型号钢筋数量，将以加工完成的钢筋进行组装。本过程着重控制好主筋、箍筋间距，主筋、箍筋间距误差满足要求构件才算完成。完成后的钢筋笼子周边要按设计加焊定位钢筋。成型后妥善保管，以避免生锈。（3）护筒的制作、埋设：护筒采用10～12mm厚钢板制作，内径大于桩径20～40cm。护筒顶端高出地面30cm，采用挖坑埋设法，护筒埋置深度为2～4m，其底部和四周填粘质土，分层夯实。埋设精度要满足施工要求，以免提升钻具时刮护筒造成钻孔事故。（4）泥浆的制备：先围建泥浆池，泥浆池的大小根据施工需要而定。它包括两部分，即循环池和沉淀池。如采用正循环钻孔时，应制备足量的泥浆，泥浆各项性能指标符合规定。若为反循环钻孔时，直接加住清水即可。(5)钻孔：钻孔采用回旋钻机。钻机就位时，底座铺设方木垫平，防止钻机失稳或产生位移、沉陷。钻头尺寸符合设计桩径要求，并配钻头打捞设备。钻孔应连续匀速进行，并控制好钻进速度，以免因钻进速度过快造成缩径、螺旋孔，甚至塌孔。同时注意控制好孔内泥浆稠度，保持好水位稳定性，以防塌孔，注意观察有无塌孔现象。塌孔迹象一般会有土散落的声音，并伴有气泡冒出。如有此现象出现，立即提升钻具。确认塌孔后，以粘土进行回填，待沉淀密实后再重新钻孔。钻孔过程中根据土质变化情况留取土样，与设计地质情况进行比对，如有不符及时报监理工程师，待批示后再进行施工。（6）终孔检查：钻孔达到标高后，对钻孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深进行检查，合格后开始清孔。(7)清孔：清孔时保持孔内水头,防止塌孔。清孔后泥浆指标和沉淀厚度符合要求。(8)安放钢筋骨架：清孔达到要求后，采用汽车起重机吊装钢筋骨架入孔。钢筋骨架分段制作时，在孔口采用电弧搭接并保证搭接长度符合要求。钢筋骨架每隔2m119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计周边焊接不少于4处的定位钢筋，以控制保护层厚度。钢筋骨架入孔后，其顶端采用定位钢筋和型钢予以支托固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮和移位。（9）导管的拼接与安装：灌注混凝土导管采用内径为250～350mm的钢管，漏斗容积以能满足首次封底混凝土量为宜。提前做好导管试拼、水密、承压和接头抗拉试验工作。导管拼接要保证顺直，安设位置以管口距孔底30-50㎝为宜。（10）混凝土拌制：①材料:进场材料要进行原材试验。水泥进场要有材质单，并按频率进行自检。碎石抗压强度、针片状含量及砂石的砂含泥量、级配等指标均应满足施工规范要求。②施工配合比:施工前进行配合比试验。施工时对砂石进行含水量跟踪试验，然后根据含水量情况确定施工配合比。③混凝土的拌制：混凝土采用强制拌站、电子计量拌和。施工时严格执行配合比，拌和要均匀，控制好水灰比及坍落度，并留取试样进行抗压强度试验。28天强度应满足设计要求。(11)混凝土的运输及灌注：灌注水下混凝土前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，则进行第二次清孔。混凝土采用搅拌运输车运送。为防止灌注时钢筋骨架上浮，底部适当降低混凝土的灌注速度。混凝土灌注应设置隔水球，并保证足量的首批混凝土进行封底。混凝土灌注过程中，导管的埋深控制在2～6m。混凝土的桩顶标高比设计高出0.5～1.0m，预加高度适时予以凿除。(12)质量检验：全部桩基进行无破损超声波检测。每根桩预埋3根超声波检测管。当无破损检测有异常情况时，钻取芯样进行检测。附件：钻孔灌注桩施工工艺流程图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计钻孔桩施工工艺流程图校正偏差安设护筒护筒焊接加高钻孔记录钻进沉淀池、清渣制泥浆、测比重钻机就位钻机测量校正输送泥浆测量孔深钻机撤出测清孔比重现场成孔检查终孔清孔钢筋笼安装钢筋笼检测钢筋笼运输钢筋笼就位对中计算导管长度钢筋笼制作灌注水下混凝土投放隔水膜导管安装储料斗安装导管试压灌注记录砼拌和运输施工配合比砼配合比设计拔除护筒导管拆除测砼面高度119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计2、墩台施工（1）承台施工①钢筋组装：钻孔桩桩头处理完成后按要求铺筑砂砾垫层，夯实后进行钢筋组装。将加工完成的各种钢筋按图纸组装，注意控制好主筋及箍筋间距，误差满足要求方可进行下道工序。在钢筋与模板绑扎提前预制的垫块，以确保混凝土的保护层。②模板拼装：模板采用组装式钢模板，单块面积不小于1.5㎡。拼装前对模板表面进行清理除尘，选择表面平整度符合要求的模板使用，并涂抹脱模剂，待其晾干后再进行组装。接缝处加设止浆垫，以免漏浆。模板加固采用钢管及对拉螺栓。加固过程应对模板进行校正，使其几何尺寸符合设计要求，表面平整度满足误差要求。模板加固后应具有满足施工要求的刚性强度，以避免出现胀模现象。③混凝土的拌制：参照钻孔桩施工。④混凝土的运输及浇筑：混凝土采用搅拌运输车运送。砼采用吊车加吊斗水平分层浇筑，每层厚度不大于30㎝，然后用振捣棒进行振捣，振捣以梅花形式进行，做到不漏振。控制好振捣时间，时间过长会导致混凝土出现离析现象，过短又达不到振实效果，振捣以不再有气泡冒出且混凝土又不离析为宜。同时要留取同步试样，28天强度应符合设计要求。⑤养生：混凝土成型后应加盖土工布，洒水养生。⑥检测标准：构件尺寸、表面平整度满足施工要求，无漏振蜂窝麻面现象；混凝土强度应满足设计要求，真正做到外光内实。（2）接桩施工：具体工艺参照承台施工，接桩模板采用一节整体钢模板。（3）台身施工:台身、台帽连同耳背墙一次浇筑完成。具体工艺参照承台施工，浇筑时加设混凝土溜槽或溜筒，以避免混凝土出现离析现象。附件：墩台身施工工艺框图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计墩台身施工工艺流程图施工准备测量放样绑脚手架绑扎钢筋验收钢筋绑扎质量模板安装验收模板安装质量及混凝土施工前检查混凝土浇筑119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计养生拆模质量验收（4）桥墩盖梁：具体工艺参照承台施工。盖梁模板施工采用摩擦箍，先将摩擦箍固定在墩柱上并加固牢靠，经检验可以满足施工承载力要求后再架设顺梁。顺梁采用能够满足施工要求的国标工字钢梁，横梁用10×10木方或槽钢均可，间距不大于50㎝。施工前将接桩插入盖梁部分的预留钢筋按设计掰成喇叭口。浇筑完成后注意检查控制好锚栓、垫石等预埋筋位置是否正确，如不正确应及时纠正。附件：盖梁施工工艺流程图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计盖梁施工工艺流程图施工准备施工放样监理工程师检验地基处理搭设支架铺底模板钢筋绑扎安装侧模板浇筑混凝土养生拆模板、支架支架制备制作模板混凝土拌制制作钢筋制作模板原材料检验配合比设计混凝土拌和站混凝土运送制作试件试件检测119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计3、预应力混凝土空心板梁预制预应力混凝土空心板采用后张法在预制场集中预制。（1）梁座施工：制梁台座采用混凝土基座，钢板作底模，边角用角钢镶边。（2）模板:外模采用厂制定型组合钢模板，型钢支架支撑，芯模采用抽拉钢模。（3）钢筋组装：钢筋采用机械加工制作,人工绑扎。波纹管按坐标人工安装，每米设置1道定位箍筋固定。预应力筋人工穿束。（4）混凝土的拌制及浇筑：混凝土由搅拌站拌制，用吊车吊灰斗从两端向跨中水平分层浇筑，在跨中浇筑合拢。先浇筑底板，待内模安装就位后，在混凝土初凝前浇筑腹板和顶板混凝土。然后以振捣棒配合平板振捣器进行振捣，保证振捣密实、不漏振。腹板混凝土两侧同时振捣，防止内模在浇筑过程中产生移位。顶板混凝土浇筑后，将表面抹平、压实、拉毛，覆盖、洒水养护。（5）张拉：梁体混凝土强度达到设计强度的90%时即可进行张拉。张拉前对张拉设备进行校验和标定。张拉按规定顺序采用两端对称张拉，张拉采用应力控制，以伸长值校核。钢绞线（低松弛力筋）的张拉程序为：0→初应力→σcon（持荷2min锚固）。（6）压浆:张拉后压注水泥浆。压浆使用活塞式压浆泵，压浆按先下层孔道，后上层孔道的顺序，缓慢、均匀、连续地进行。（7）封锚：压浆后，进行非连续端封锚。封锚采用自制封锚钢模和固定式加力架。封锚前将梁端混凝土凿毛，设置钢筋网，浇筑与梁体同强度等级的混凝土。附件：后张法预应力混凝土空心板预制工艺流程图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计后张法预应力混凝土空心板预制工艺流程图安装底模振捣器梁底制作钢筋加工孔道压浆安装外模安装钢筋骨架断面尺寸检查拌制混凝土浇筑底层混凝土安装内模浇筑腹板混凝土制做混凝土试件拌制混凝土119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计拆除模板养护制备预应力钢铰线穿钢绞线测定试块强度张拉钢绞线封锚移梁存放4、梁板安装混凝土梁板安装采用2台25t吊车配合板车运梁就位。（1）支座性能须满足设计要求，不合格产品不准进场。梁板吊装前，认真检查支座中心位置。支座安置应平稳坚实，支座中心线与墩台设计中心线相吻合。当支座标高有误差需支垫时，采用经防腐处理的钢板垫在支座下。（2）按照预先标定的板梁编号顺序进行吊装。吊车就位准确，支垫平稳坚固。吊装时统一指挥，尽量一次到位。（3）板梁安装时，就位准确且与支座密贴。就位不准、或支座与板底不密贴时，重新吊起，使支座位置控制在允许偏差内。附件：板梁安装（汽车起重机）工艺流程图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计板梁安装（汽车起重机）工艺流程图N测量放样支座安装汽车起重机就位吊装梁板监理工程师检查铰缝钢筋铰缝砼浇筑铰缝钢筋养生墩台支座放线墩台支座检验板梁预制、运输试件制作砼制备、运输钢筋制作119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计5、桥面系施工（1）桥面水泥混凝土铺装采用整幅现浇混凝土施工。铺装前，清理桥面上的杂物，然后组装桥面铺装钢筋网及桥面角隅附加钢筋，再进行支模，一切就绪开始浇筑C50聚丙烯纤维防水混凝土。混凝土采用平板振捣器和振动梁振捣，保确振实效果。完成后覆盖土工布洒水养生。（2）防撞护栏防撞护栏底座，采用厂制整体式钢模板，分段现浇混凝土的方法施工。防撞护栏位置处，预制梁桥面板预埋锚固钢筋，与护栏内相对应钢筋焊接成整体。护栏按设计长度分段，分段处设假缝。附件：桥面系施工工艺流程图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计桥面系施工工艺流程图开工报告批准钢筋制作组装铰缝钢筋模板制作支铰缝模配合比设计砼拌和浇铰缝砼119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计留取试件养生砼测量放线焊护栏钢筋支立模板、安预埋件配合比设计砼拌和浇筑护栏砼试件制作养生砼清理桥面钢筋制作绑桥面钢筋测量放线焊接槽钢配合比设计浇筑桥面砼试件制作拉毛、养生焊接伸缩缝钢筋砼拌和配置伸缩缝材料准备安置伸缩缝、浇筑砼质量检查评定6、台背回填台背采用砂砾回填。填筑分层进行，压路机或小型夯实机具压实，并达到规定的压实度。（二）涵洞工程1、箱涵施工（1）基坑开挖①119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计测量放线：用全站仪测出基础纵、横轴线（涵位桩要进行护桩），然后按设计涵洞尺寸每边增加足以保证施工的作业面宽度，并根据土质情况预留一定的开挖坡比。②基坑开挖：开挖作业采用挖掘机配自卸汽车运输作业。开挖过程中严格控制好基底标高，预留20-30cm用人工进行清理，以保证基底坚实、无扰动。基坑开挖应连续进行，避免晾槽。③基坑排水：基坑开挖前，基坑顶四周做好排水措施，截住地表水，以防冲刷坑壁，有水基坑，在基底外侧挖集水坑进行降水。④基底检测：基坑挖至设计标高后夯实处理。然后对基底承载力进行检测。基底承载力不能满足设计要求时，报监理工程师或设计部门，采取措施进行处理。（2）砂砾垫层基底检测合格后，回填砂砾垫层。砂砾垫层分层回填，采用水撼的方法，用振捣棒振实，并分层检验，确保承载力满足设计要求。（3）浆砌片石基础砂砾垫层完成后，经检验合格后开始砌筑。原材试验：开工前做好原材试化验工作，尤其砌筑石料应选用符合规范要求的片石为原料。施工配合比：施工前须做好使用砂浆的配合比，施工时根据中砂的含水率确定出施工配合比。砌筑：砌筑时，砂浆采用机械拌和。使用时将砂浆放置在灰槽内，严禁落地堆放；砌筑采用坐浆砌筑，严禁采用灌浆法，砌筑砂浆要饱满；石料缝隙过大时应用小石料加以嵌缝，切勿使用砂浆填缝；相邻石料间砌缝要错开，严禁出现通缝现象。同时应按设计要求设置好沉降缝。养护：砌筑完成要加盖覆盖物进行养生。质量检查：施工使用砂浆强度满足设计及要求；大面平整度几何尺寸满足施工规范要求。（4）C20混凝土找平层119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计施工工艺参照桥梁混凝土施工。施工前要将浆砌片石基础表面清理干净，并洒水润湿；浇筑应控制好几何尺寸，采用平板振捣器振实；顶面应做拉毛处理，以便更好地与底板结合；浇筑完成后注意做好养生工作。（5）混凝土底板施工①钢筋加工绑扎：基础完成养生达到一定的强度（设计强度的70%）后，按设计图纸和规范要求进行底板钢筋的加工与绑扎。钢筋的加工在钢筋加工厂集中加工成半成品，运至工地进行现场绑扎,使用前清除钢筋表面的油渍、污渍、铁锈等。钢筋的焊接采用双面焊,焊缝长度大于5d,两根钢筋搭接焊时必须在一条轴线上,焊完后,清除表面焊渣。②支模板：底板钢筋检验合格后，按设计图纸尺寸进行支模，支模时严格控制模内尺寸。③底板砼（C30）的拌和与浇筑：砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运至浇筑现场，拌和时严格按设计配合比进行。使用插入式振捣器振捣，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点以砼表面泛浆，再无气泡冒出为止，为保证砼质量采用复振措施。④砼的养护：砼达到初凝后及时采用塑料布或土工布覆盖，洒水养生。(6）涵身、顶板及翼墙施工①钢筋的绑扎：按图纸所示位置准确绑扎钢筋,并牢固地固定好,以防浇筑过程中产生移位。先组装涵身钢筋，组装完成后支涵身及顶板底模，模板完成后再组装顶板及翼墙钢筋。所有交叉点均用1.6mm直径的扎丝绑扎,钢筋安装就位后,经自检合格,报请监理工程师验收。②支模板：模板采用90cm×150cm钢模，拼装过程中,为了保证不漏浆,模板之间夹3mm厚高密度海绵条。安装顶板模板时，底模用90cm×90cm碗扣支架支撑，为保证支架的稳定性，纵、横向加斜撑为2米1道，支模前对支架进行强度、稳定性验算，支模后进行自检,自检合格后，报请监理工程师验收。③涵身、顶板砼（C30）的浇筑：砼在拌和站统一拌和,拌和前由试验室测定各种材料的含水率，以调整施工配合比，每车检测坍落度,并随机取样制做试件，每班组不少于4组。砼采用混凝土罐车运输，吊车配合人工浇筑。砼分层施工，每层厚度控制在20-30cm，用插入式振捣器振捣，浇筑时严格控制构件顶标高。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计④拆模板：非承重模板的拆除，应根据气温及按规范规定的时间进行，承重结构的模板拆除，以砼达到设计强度的75%后方可拆除。⑤养生：砼达到初凝后及时采用土工布覆盖洒水养生。(7）台背回填箱身强度达到设计强度的90%后，涂刷热沥青两遍做为防水层，防水层涂刷完毕后选择渗水性材料（砂砾）做为回填材料,用夯实机具分层夯实，两侧对称填筑。回填宽度基底底面5m，纵向采用1:1的坡率挖台阶与路基衔接，分层填筑厚度每层不大于15cm，回填料与路基接触部分，路基斜面做成向内倾斜的台阶，以保证回填料与路基斜面稳定衔接，使回填料与路基形成稳定的整体。(8）附属工程施工隔水墙及洞口铺砌均采用M10砂浆砌片石，砂浆采用机械拌和，严格按试验室提供的配合比进行。①片石厚度应不小于15cm。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。②基底整平、夯实后开始砌筑。砌筑时石块相互咬接，不能通缝，错缝不小于8cm，砌筑时应挤浆砌筑，砌缝砂浆饱满。砌完后做到表面平整。砂浆严格按中心试验室提供的配合比配制，砂浆试块及时送标养室养护。③砌筑完毕后按设计要求勾缝。勾缝饱满密实，勾缝砂浆初凝后，洒水覆盖塑料布养生7天以上。养护期间应避免碰撞、振动或承重。④涵洞进出口以外应与边沟、原地面沟渠顺接.(9）注意事项。①顶板模板支撑和砼浇注比较困难，施工中特别注意不使模板产生沉降变形，确保砼浇筑质量。②基础、涵身施工过程当中注意沉降缝的设置，沉降缝的槽口设置在顶、底板的上面和侧墙的外面，内部填塞沥青麻絮后灌注热沥青，外裹三油二毡。（10）检查项目及标准119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计①箱涵浇注检查项目项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（Mpa）在合格范围标准内2高度（mm）+5，-103宽度(mm)±304长度(mm)明涵不小于设计值5侧墙及底板厚(mm)不小于设计值6平整度(mm)5②涵洞总体检查项目项次检查项目规定值或允许偏差1轴线偏位（mm）明涵20,暗涵502流水面标高（mm）±203涵底铺砌厚度(mm)±104长度(mm)+100，-505孔径(mm)±206净高(mm)明涵±20，暗涵±502、圆管涵施工（1）圆管涵挖基坑：管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整夯实，地基承载力满足设计要求。（2）圆管涵端墙、八字墙基础：119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计基坑检验合格后，准确放出端墙、八字墙位置，确定基础平面尺寸，支基础模板，经轴线、标高检查无误后，浇注基础砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置，基础顶面应预埋结构钢筋，以便更好地与端墙结合。完成后注意养生。（3）圆管涵端墙：端墙分两次完成。第一次浇筑到与管基相平的位置，然后回填砂砾，待涵基完成圆管就位后再浇筑其余部分端墙。（4）基础砂垫层：砂垫层密实度应达到设计要求，按重型击实标准检验，分层摊铺、捣实。（5）圆管涵管基：管基基底回填砂砾完成后，进行管基混凝土施工，在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置，然后养生。(6)圆管涵管节安装：管基混凝土到一定强度采用吊车安装涵管，安装涵管内径平顺，流水纵坡满足要求，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞管节。沉降缝处管缝应与基础沉降缝一致。管外侧包裹两层沥青毛毡，同时用混凝土进行堰管。(7)八字墙墙身：施工工艺参照混凝土施工。重点做好模板的支撑加固及几何尺寸。（8）洞口回填:八字墙砼强度达到70%时，进行洞口回填。回填应分层填筑夯实。(9)洞口的铺砌：工艺参照箱涵施工。（10）涵两侧回填管身和端墙强度达到设计强度的90%后，管身涂刷热沥青两遍做为防水层，防水层涂刷完毕后选择渗水性材料（砂砾）做为回填材料,用夯实机具分层夯实，两侧对称填筑。回填高度为涵洞内径尺寸+壁厚，底面换填长度采用2倍涵台后填土高度，且不大于5m，纵向采用1:1的坡率挖台阶与路基衔接，分层填筑厚度每层不大于15cm，回填料与路基接触部分，路基斜面做成向内倾斜的台阶，以保证回填料与路基斜面稳定连接，使回填料与路基形成稳定的整体。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计附件1：圆管涵洞施工工艺框流程图附件2：圆管涵洞施工工艺框流程图附件1圆管涵洞施工工艺框流程图端墙底部浇筑八字墙基础浇筑端墙基础浇筑涵管预制回填洞口砌筑安装涵管、浇筑管座砼端墙、八字墙浇筑基础浇筑砂砾垫层回填开挖基坑测量放样施工准备119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计附件2：钢筋混凝土箱涵施工工艺流程图施工准备测量放样开挖基坑119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计基础放样沉降缝安置砂砾垫层、砌石找平层钢筋加工底板、翼墙钢筋绑扎模板安装底板、翼墙混凝土浇筑钢筋加工涵身、顶板钢筋绑扎模板安装涵身、顶板混凝土浇筑洞口铺砌回填四、排水、防护工程（一）排水工程本合同段的排水工程主要为浆砌片石矩形边沟、排水沟等工程。1、根据设计图纸开挖边沟、排水沟，开挖时挂线施工，弃土、弃石堆放在监理工程师指定的地点。按照设计图纸要求准确放线，采取挖掘机开挖并配以人工精细整修，在填挖结合部位，边沟应缓引向路堤两侧的边沟或排水沟，以防路堤附近积水冲蚀路堤。2、平曲线外边沟、排水沟施工时，沟的线形要与曲线线形相一致；3、边沟、排水沟砌筑采取挂线施工，采用经配合比试验合格的水泥砂浆、和监理工程师认可的砌筑材料，矩形边沟盖板采用集中场地预制；119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计4、采用浆砌片石铺砌时，选用有平整面的片石，砌缝砂浆须饱满，沟身不渗水；沟底采用抹面时，抹面要光滑；施工时严格按规范操作。5、边沟、排水沟施工完成后报请监理工程师检验。位置、断面、尺寸、坡度、标高符合设计文件并经监理工程师验收合格。(二)防护工程本合同段的防护工程主要为浆砌片石骨架防护、预制混凝土块护坡、植草防护工程1、预制混凝土块护坡（1）预制块：预制块采用集中场地预制，为C20混凝土，其抗压强度须符合规范规定，规格49*49*10cm。（2）砂浆拌制：砌筑用10#水泥砂浆采用机械拌和，自卸翻斗车运输，并做到随拌随用。（3）护坡砌筑前清除坡面上杂物，预制块摆放平整，挂线砌筑。（4）路基边坡整修夯实后，铺筑15cm砂砾垫层，铺筑预制块彼此镶紧，并按设计要求15m设一道伸缩缝。（5）勾缝及沉降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗湿润，用规定的水泥砂浆进行勾抹。勾缝采用平缝压槽，并注意做到深浅一致。沉降缝用沥青麻絮填塞密实。（6）浆砌片石护腿砌筑密实，浆砌后及时用土工布覆盖砌体，洒水养生。2、浆砌片石骨架护坡（1）施工前清除坡面浮土、碎石，填补坑洼。（2）骨架内草皮或捶面均应与坡面和骨架密贴，以防表水沿裂隙渗入。（3）骨架内捶面时，骨架节点中心位置留泄水孔。骨架外露部分和捶面厚度相等，使其表面平顺。（4）骨架内捶面拟在浆砌片石骨架的砌筑强度达到75%后进行。（5）为方便养护，在适当位置设浆砌片石阶梯形肋柱。（6）浆砌后，及时用土工布覆盖砌体，洒水养护时间一般不少于7天。（7）所用材料及其它施工要求应执行砌石圬工有关施工规范标准。五重点部位施工工艺及保证措施（一）路基施工1、陡坡路堤及填挖交界段铺设钢塑土工格栅施工工艺及措施119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计钢塑土工格栅施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设钢塑土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。　　钢塑土工格栅，其作用主要是补强，能有效地提高地基的稳定性，且不可能沿基底面水平向滑动，同时可减少过大的沉降:(1)铺设前，按现场需要来裁剪成规定长度或卷重，同时将钢塑土工格栅予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。如发现其有破洞、撕裂等破损情况，立即处理。(2)铺设时，将钢塑土工格栅主拉方向置于垂直于路堤轴线方向，且沿路基横断面方向铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼,不允许有搭接情况，以其更有利于发挥其强度高的优势。(3)钢塑土工格栅采用U形钉将两块织物连接起来，U形钉应能防锈。沿路基中线方向搭接时宽度不小30cm。(4)为保证钢塑土工格栅的铺设质量，采用插钉等固定方法，以确保钢塑土工格栅不形成褶皱。(5)钢塑土工格栅铺设后，抓紧时间及时覆盖或回填，以免受阳光等紫外线照射而老化。(6)铺好钢塑土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压。然后再用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。(7)杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的钢塑土工格栅上。2、路基封层施工路基封层采用两层精平，即距离封顶高程40cm时开始，分两层填筑，每间隔10米放一个控制桩，用水准仪测好点并在桩上标识，用网线绳挂米字线，人工、手推车配合推土机进行初平，初平后撤线用推土机或振动压路机静压稳压。检测各点高程，用白灰标识，再用平地机刮平至标高满足要求。施工时特别加强含水量和压实度的控制，防止起皮和松散。（二）、桥梁施工1、钻孔桩钻孔桩施工，钻孔钱的准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，甚至供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（1）水中钻孔桩基础施工做好围堰筑岛工作，并修筑必要的便道、便桥。围堰方法可根据现场情况确定，围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位0.5-1.0m，避免河水进入孔内。（2）埋设护筒。护筒用6mm以上钢板卷焊而成，其直径比桩径大20-40cm，高度宜高出地面30cm或施工水位1.0-2.0m，埋置深度宜2-4m,水中埋设深度根据实际确定，轴线的偏位及倾斜度满足施工规范要求，以避免提升钻头时因刮护筒造成塌孔现象。（3）钻孔泥浆由水、粘土和添加剂按适当配合比例调配而成，其性能指标见下表。泥浆性能指标钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（Pa.S）含砂率（%）胶体率（%）反循环一般地层易坍地层卵石土1.02-1.061.06-1.101.10-1.1516-2018-2820-35≤4≤4≤4≥95≥95≥95冲击易坍地层1.2-1.422-30≤4≥95泥浆的作用为护壁及增加水头压力，防止塌孔。（4）钻孔施工桩位必须准确，开钻时应慢速钻进待钻头全部进入地层后，方可加速钻进，钻孔到距护筒底口附近1-2m时，慢速减压或低冲钻进，并按1:1抛设粘土，进入护筒底口下1-2m时后再根据不同土层选择不同钻速和钻压正常钻进，当快钻到设计高程时应放慢速度钻进。在钻孔排渣或因故停钻时，应保持孔内有足够的水头高度和要求的泥浆相对密度和粘度。（5）清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合下表，不得用加深钻孔深度方法代替清孔后沉淀层厚度。钻孔成孔质量指标119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计项目允许偏差孔的中心位置（mm）不大于50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度＜1%孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤300mm；对桩径＞1.5m或桩长＞40或土质较差的桩，500mm清孔后泥浆指标相对密度：1.03-1.10粘度：17-20Pa.S含砂率：＜2%胶体率：＞98%(6)钻孔桩常见故障的预防及处理①塌孔的预防和处理：在砂土、粉砂层中钻进时，应控制进尺，选取较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。如出现塌孔，可用粘性土回填待沉实后再重新开钻。②钻孔倾斜的预防方法:安装钻机时要使转盘、底座平正,起重滑车缘与固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一根竖直线上，并经常检查校正;由于钻杆较长，转动时上部摆动较大，必须在钻架上增添导向架，控制钻杆上的提升水龙头，使其沿导向架向下钻进;钻杆接头应逐个检查及时调整,钻杆弯曲要用千斤顶调直。2、灌注水下混凝土（1）为确保长桩钢筋骨架不变形应分段制作，分段长度根据吊装条件确定，确保不变形，接头须错开。（2）混凝土施工应有充足的施工设备做保证，灌注时保证混凝土有足够的流动性，坍落度在18-22cm间，并连续灌注。（3）在灌注过程中，导管的埋设深度控制在2-4m之间，最大埋深不超过6m.119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（4)为防止钢筋架上浮，钢筋笼顶部固定在灌注平台上，当灌注的混凝土顶面距钢筋笼底部1m左右的时候，放慢灌注速度，并保持较深的埋管。(5）混凝土顶面高出设计标高的0.5m以上，以保证良好的桩头质量，多余的部分接桩前必须凿除，桩头应无松散层。(6)灌注水下混凝土注意事项①严格控制好导管与孔底的高度，并由此计算出首批混凝土量，必须保证足量的首批混凝土一次进入孔内，以防封底不彻底造成反水现象。②经常探测混凝土顶面高度，与实际灌注量进行对比，确认有无缩径、扩孔现象，同时也为控制导管埋深提供了依据。③导管要经常上下活动，既可以对混泥凝起到捣实作用，又可以防止导管拔不出来的现象出现。④要进可能的缩短灌注时间，以免因灌注时间过长致使混凝土达到初凝，进而导致导管拔不出来的现象产生。第七章质量管理为更好地贯彻质量管理总目标：分项工程合格率100%，质量事故为零，减少质量通病。我们根据IS9001《质量管理体系标准》的要求，建立了较为完整的质量保证体系，并将在未来的运行过程中不断加以完善，对工程项目施工全过程进行质量管理和质量控制。为此成立了质量保证体系组织机构；充实完善了质量保证体系内容；针对本工程特点制定了质量保证体系和质量通病控制措施。一、质量保证体系组织机构由项目经理为主要质量负责人；总工及项目副经理具体主抓，工程部、质安部、物资供应部、试验室各自分管，含概各施工队负责人在内共同构成质量保证体系组织机构。（详见附图）119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计A10合同段质量管理体系框图编制《质量手册》编制程序文件建全组织机构质量保证工作体系产品形成过程的质量控制体系思想工作体系组织保证体系对设计图纸的质量审核施工准备阶段的质量控制材料、机具的质量控制施工过程的质量控制使用过程的质量控制标准化计量工作质量管理信息系统预防为主满足用户需要质量第一质量管理部门项目质检部门工程队质检员119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计二、质量保证体系内容（一）本工程以项目经理为首，总工和施工技术、质量检查、物资供应等部门负责人和有关人员参加的领导小组，严格执行质量管理体系文件及作业文件，以保证本合同段工程优质达标。(二)项目经理为本合同质量的第一责任人，项目总工为工程质量的直接责任人。认真执行自工程项目经理，各级主管工程领导，技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，奖罚分明。使质量目标，层层分解。纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理体系。（三）项目部建立以质检工程师为首的质量监测体系，通过试验、测量、质检人员，对整个工程进行全方位施工检测。各施工队有兼职质量检查员。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。每道工序完成后，由施工队检查人员进行自检，并做好自检记录。报请项目部会同监理工程师进行验收，合格后，进行下道工序施工。（四）加强对施工管理人员和施工人员全面、系统、全方位质量教育，不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一，用户至上”和“企业信誉第一”的思想，严格施工质量管理，施工规范化、正规化、标准化作业，精心组织，精心施工。（五）周密安排施工计划，加快施工进度，采用目标管理，网络技术，使施工组织设计更加全面合理和严密，实施过程中针对施工实际不断调整，坚持均衡生产。（六）建立健全质量管理的规章制度，实行工资、奖金与工程质量挂钩，实行质量一票否决权，不盲目指挥，不违章作业。三、质量保证体系措施（一）质量目标伴随科技的发展，工艺的改进，对工程质量的要求越来越高，为了保证质量达到建设单位的要求，我们标段本着质量是生命，信誉是保障的原则给自己制定了目标：确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及本合同段施工要求。工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。（二）质量保证措施1、组织措施119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（1）本工程以项目经理为首，技术负责人和施工技术、质量检查、物资供应等部门负责人和有关人员参加的领导小组，严格执行质量管理体系文件及作业文件，以保证本合同段工程优质达标。（2）项目经理为本合同质量的第一责任人，并且将质量目标，层层分解。做到纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理体系。严格技术把关，抓好施工生产全过程的质量管理，做到技术交底详细，施工人员对图纸和技术要求清楚。进入施工现场的材料有生产厂家的出厂合格证和试验室的材料复检报告。施工现场技术人员有准确的测量技术资料。（3）项目配备专职的质量检查人员，对整个工程进行全方位施工检测。各施工队有兼职质量检查员。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。（4）每道工序完成后，由施工队检查人员进行自检，并做好自检记录。报请项目部会同监理工程师进行验收，合格后，进行下道工序施工。（5）加强对施工管理人员和施工人员全面、系统、全方位质量教育，不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一，用户至上”和“企业信誉第一”的思想，严格施工质量管理，施工规范化、正规化、标准化作业，精心组织，精心施工。（6）认真执行自工程项目经理，各级主管工程领导，技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，奖罚分明。（7）周密安排施工计划，加快施工进度，采用目标管理，网络技术，使施工组织设计更加全面合理和严密，实施过程中针对施工实际不断调整，坚持均衡生产。（8）建立健全质量管理的规章制度，实行工资、奖金与工程质量挂钩，实行质量一票否决权，不盲目指挥，不违章作业。2、技术措施(1）为满足本合同段施工技术需要，我们建立集中统一的技术管理体系。在总工程师的领导下，技术部负责整体设计文件、图纸审核、技术交底、施工方法的制定、技术操作以及施工测量放样工作。质检部负责工程质量的检查和质量评定工作。试验室，负责该工程试验检测工作。（2）配备齐全、先进的检测设备。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验检测仪器，做好各项试验和检测工作。试验人员、测量和检测人员必须持证上岗，试验检测仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。（3）按照设计和规范要求进行各项试验和检测工作①进场后，在开工之前，首先做好各种原材料试验和测试工作做好路基材料和路面材料等试验工作，施工过程中进行严格的计量控制，确保各项配合比的准确性。②分项工程开工前，做好试验段的施工。在路基土方和路面施工前，均须进行试验段施工。通过试验，确定如下内容：施工机械设备的合理组合，合适的碾压遍数和行驶速度，以及分层厚度、松铺系数等技术参数，通过试验段的总结分析，取得可靠的技术资料，用以指导今后施工。③施工过程中的质量控制手段和质量控制。在工程开工前，建立一套完整严格的检测管理制度，对施工过程的每道工序和环节都必须实施有效的质量标准控制。路基压实质量保证措施:路基填筑前，对填料土样做击实试验，并进行试验段施工，确定最佳施工工艺参数（含水量、分层填筑厚度、机械组合及碾压次数等），编制路基施工工艺流程，并严格按照施工工艺流程进行施工。挖好排水沟，并认真进行基底处理和清表工作。根据不同土质结合试验段总结的数据及压实机具组合情况严格控制填土路基每层压实厚度。为确保路基边坡压实质量、路堤两侧各加宽30cm，随路堤整体一并碾压。路基填料不能使用风化软石、有机土，使用不同填料填筑路堤时，应分层进行，禁止混填。雨季施工土壤含水量过大时应翻晒，晾至含水量适宜后再进行填筑压实；旱季施工土壤干燥时，须洒水将含水量调至适合后再进行填筑压实。防止桥、涵头跳车质量保证措施:台背回填的质量是消除桥、涵头跳车的关键所在，为保证台背回填质量，各个作业队都配有足够数量的蛙式打夯机。台背回填前，将基坑内的建筑垃圾及材料全部清除干净，如果有积水和淤泥，将积水抽干，淤泥挖除，并进行基底处理，台背及涵背进行填高1:1挖台阶填筑天然砂砾。对称分层填筑压实，每层压实厚度不超过15cm，压实度达96%以上；死角范围的夯实采用蛙式打夯机配合人工进行夯实，回填表面平整、密实，具有足够的压实度。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（4）忠实的履行招标承诺，端正态度，勤与甲方勾通，自觉接受甲方的监督，认真落实甲方的各项质量要求，力求把工作做细，确保工程质量更上一个新台阶。(5)加强与监理单位的联系，畅通渠道，建立完善抽检制度，认真履行抽检手续，正确对待监理的抽检工作，有则改之无则加勉，真正做到将为题消灭在萌芽状态，从源头上控制好施工质量。四、质量通病控制措施（一）软基处理质量通病预防措施为保证软基处理质量，需按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，对换填材料进场前进行各项试验，采用砂砾透水性材料，含泥量不得大于5%；在清理的基底上分层铺筑透水性材料，为保证压实质量须严格控制填料的松铺厚度。软基处理施工要避开雨季施工，尽量选择情好天气，清基与换填工作紧凑进行，防止基底被雨水浸泡降低承载力。（二）路基压实质量通病预防措施路基填筑前，对填料土样做击实试验，并进行试验段施工，确定最佳施工工艺参数（含水量、分层填筑厚度、机械组合及碾压次数等），编制路基施工工艺流程，并严格按照施工工艺流程进行施工。挖好排水沟，并认真进行基底处理和清表工作。为确保路基的压实度，须严格控制好路基的分层填土厚度；为保证路基边坡的压实度，路堤两侧各加宽20-30cm的帮宽压实土方，随路堤整体一并碾压。路基填料不能使用风化软石、有机土，使用不同填料填筑路堤时，应分层进行，禁止混填。雨季施工土壤含水量过大时应翻晒，晾至含水量适宜后再进行填筑压实；旱季施工土壤干燥时，须洒水将含水量调至适合后再进行填筑压实。（三）防止桥涵头跳车质量通病预防措施台背回填的质量是消除桥头跳车的关键所在，为保证台背回填质量，各个作业队都配有足够数量的蛙式打夯机。桥涵头台背回填前，将基坑内的建筑垃圾及材料全部清除干净，如果有积水和淤泥，将积水抽干，淤泥挖除，并进行基底处理，使基底压实度达规定要求时，方可回填；台背及涵背5m范围内填筑天然砂砾。对称分层填筑压实，每层压实厚度不超过15cm，压实度达96%以上；台背死角范围的夯实采用蛙式打夯机配合人工进行夯实，距桥台1米外，用压路机进行分层碾压。回填表面平整、密实；锥坡填土与台背回填同时进行。并比设计宽度超出30cm一次填足以保证锥坡修整后的边缘具有足够的压实度。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（四）路面结构层施工质量通病预防措施结构层质量保证措施：下承层各项指标必须符合施工规范要求；对不合格路段，必须采取措施，合格后方可铺筑水泥稳定砂砾；经过试验确定正确的配合比；水泥稳定砂砾必须拌和均匀，严格控制好水泥剂量；抓好施工放样工作，掌握好基层的厚度、宽度，其路拱横坡应与面层一致；应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到要求的压实度。碾压终了后，必须保湿养生。水泥稳定砂砾结构层未到养生期时，禁止车辆在上面行驶。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计第八章安全管理为实现安全生产总目标：重大交通责任事故为零；重大火灾责任事故为零；人身伤亡责任事故为零，并根据ISO18000《职业健康安全管理体系标准》的要求，我们建立了安全保证体系，并将在未来的运行过程中不断加以完善，对工程项目施工全过程进行职业健康安全管理和控制。为此成立了安全生产组织机构，充实完善了安全保证体系。一、安全生产组织机构项目经理为安全责任第一法人；由项目副经理及项目总工共同主抓；工程部、安质部、办公室共同协管含概各施工队负责人在内共同构成安全生产组织机构。（详见附图）119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计二、安全生产保证措施(一）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。（二）建立健全各项安全生产责任制。从项目经理到生产工人的安全生产管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置安全机构，配备专职安全生产管理人员。（三）做好岗前培训工作。参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、机动车辆驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。（四）对于易燃易爆的材料除专门妥善保管之外，还配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设施，都应熟悉消防设备的性能和使用方法。经常检查和维护消防设备，使之始终处于良好工作状态。（五）操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。(六）所有施工机具设备和高空作业的设备定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态。（七）按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。（八）实行逐级安全技术交底制。对参建的所有人员进行逐级分项详细的安全技术交底。重点、难点和存在安全隐患的工程，单独编制安全技术施工组织设计。（九）进行定期安全检查和非定期安全检查。经理部每月、工区每旬进行一次检查。深入施工现场或岗位实地进行检查，及时发现问题，消除事故隐患。开展经常性安全检查。着重抓好施工准备安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查、专业性安全检查和专职安全人员日常检查。查出的问题和隐患，订出计划和措施，定人、定位、定时、定责加以解决。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（十）成立卫生防疫组织机构，由公司医院和工地医务室组成二级疫情防治领导小组，负责施工期间疫情防治和监控工作。（十一）注意做好安全保通工作。施工现场作业区道路必须平整且要设置路标，在施工沿线的施工车辆集中出入口处应有醒目标牌、警戒线。夜晚应有指示灯，必要情况下设置专人疏导交通，所有标志的尺寸、颜色、文字和架设地点，均应经监理工程师认可。（十二）认真抓好临时用电的安全工作。1、严格规划临时用电线路施工驻地及现场电力线路用三相五线制，用电线路的架设必须满足安技标准的要求。电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。2、制定合理的配电方案根据对现场电力情况的调查,基本可以满足工程施工需要。为防止市网停电，影响施工，在总配电室增设发电机房，配置75KW柴油发电机一台，确保重点设备用电。配电方案:施工现场临时用电采用TM—S系统，干线布设均采用VV22型电力电缆沿电缆沟埋地或穿管敷设。现场设配电室一个，配电屏二台，发电室一个，分八个回路分别承担现场施工供配电。办公生活区设专用照明回路，施工临时用电实行三级配电三级保护，即配电屏一分配电箱一开关箱，现场共配置动力分配电箱22台和照明分配箱3台。3、建立完善安全用电制度（1）本工程配备二名专职电工，经有关部门考试合格后持证上岗。按本施工组织设计的线路进行布线和安装配电箱，并负责施工现场和生活区的日常维修和巡视工作。（2）掌握安全用电的基本知识和所用设备的技术性能。（3）测试和安装电器设备，重复接地，避雷接地线路的绝缘电阻值，认真做好记录。定期或不定期检查配电箱内的漏电开关和其它保护开关，不合格的工件和电线、电缆不准使用。（4）配合各施工班组作好安装、维修、拆除临时用电线路和设备工作。（5）施工现场的临时用电电工，必须严格遵守有关安全法规和安全规范，不得违章作业，对本工程的电气线路和设备安全负责，认真做好巡视、检查和隐患整改工作，及时准确地填写工作记录和规定的表格。（6）配合施工现场安全员，对进场施工人员进行电气安全知识教育，坚持“安全第一，预防为主”119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计的施工方针，加强广大施工人员的思想安全教育，严格执行规章制度，安全技术措施，以保证安全施工的顺利进行。（7）严格按照“三不放过”（事故原因不清不放过，事故责任者和广大施工人员没有受到教育不放过，没有防范措施不放过）的原则，严肃对待事故处理工作。应实事求是，不能强调客观，推卸责任，大事化小，小事化了。（8）非持证电工不得对线路、电器设备等进行维修保养工作。三、防洪、防火、流行性疾病防治预案由于工地施工的特殊性，为以防万一，我们制定了防洪、防火、流行性疾病防治预案。防洪预案施工难免不遇到这样或那样的自然灾害，这些灾害多为不可抗拒的，但却可以防预，通过防预可使损失降低或不损失。纵观整个施工跨越的时间是要经历汛期的，为防止突发事件造成人员恐慌和财产损失，我们制订了防洪预案。1防洪领导组织机构组长：牛胜利副组长：孙权郭茂松张志有组员：关志猛阚占双郁涛邓菲丁玉波下设物资供应组、抢险组、救护组。各组织在防洪领导小组的统一指挥下，分工协作，确保做好防洪工作。2各组织的分工（1）物资供应组：组长由办公室主任担任。负责采购供应防洪用品及后勤保障工作。(2）抢险组：组长由副经理、总工担任，成员为全体员工。负责救助被困员工及物资的保护。（3）救护组：组长由医保负责人担任。具体负责受伤人员的救护、处理及护送伤员就诊。3防洪措施加大宣传力度，提高防患意识。在汛期到来之前应广泛搜集信息，了解可能随时出现的各种情况，做到有备无患。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计提前做好防预工作。诸如材料的贮存和保护、设备的安置、人员的转移等。材料要提前做好防护工作，可考虑将材料转移到地势较高，不容易遭到洪水侵袭的地方。实在无法转移的物资，可考虑修筑挡水坝，以免被洪水冲走，使损失降到最底。设备的安置、人员的转移要提前拟定出切实可行的方案。做好工区的防御工作。对各工区详细考证，对有可能出现险情的路段、构造物应提前做好防护工作，针对不同的地理位置制定出相应的方案，可考虑码丝袋子围堰或打桩加固等方案。加大巡视力度，做好险情的巡查工作。汛期到来时，应安排值班人员对工区内进行排查，巡查要祥细，尤其对险情易发地段更应认真巡查。由主要领导坐阵值班，一旦接到险情报告，应立即动员各级组织，争取在较短时间内到达现场。交通、通讯设施要配备齐全。防洪期间要配防洪巡逻专用车，巡逻车要随时待命且能随时出车。另外要有防洪专用电话，保证24小时电话畅通，以免延误了险情通报时间。（二）防火应急预案1、防火应急组织机构(1)事故现场总指挥由项目经理担任；（2)伤员营救组由项目副经理、项目总工担任组长，各施工队分别抽调作业人员组成；（3)物资抢救组由仓库管理员、各施工队分别抽调施工人员组成；（4)消防灭火组由安全长、施工场区安全员、各施工队分别抽调作业人员组成；（5)保卫疏导组由公安人员、后勤人员和各施工队分别抽调施工人员组成；（6)抢险物资供应组由物资科长、各施工队物资管理人员组成；（7)后勤供给组由项目部办公室人员组成；（8)现场临时医疗组由现场医护人员和各施工队分别抽调人员组成。2、应急计划的制订（1）应急行动的资源配置应急计划确立后，根据项目经理部施工场区所在位置的具体条件以及周边应急可用资源情况，按半小时自救的应急能力，配置合理的应急行动物资资源和人力资源,报公司总部备案。一般现场应配备的应急物资主要有：①医疗器材：担架、．氧气袋、塑料袋、小药箱； ②抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用； ③照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具；　④通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；　⑤交通工具：工地常备一辆值班面包车，该车值班时不应跑长途；119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计   ⑥灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。(2)建立危险辩识体系根据施工场区内的特点和设备材料等特性确定危险源的清单，并根据危险源的分布情况建立落实管理人员、操作人员的危险辩识体系，定时、定向、定人、交叉进行检查，以便及时发现危险源的突显特征。（3)危险源的风险评估项目经理部施工场区危险源的风险评估，应依据施工场区周边的具体实际情况，施工场区内建筑物的总平面分布及施工特点，施工方案及组织设计的要求，文明施工、安全生产技术措施的要求，施工项目的内容和规模等，科学地评估出可能发生的事故及影响度。做出综合评估后，提出合理的评估意见，确立最佳的应急方案。结合周边项目应急救援能力，制定出该项目的应急计划。上报公司总部备案并与公司总部的预案形成独立的项目总应急预案。（4）应急报警机制应急报警机制由应急上报机制、内部应急报警机制、外部应急报警机制程序三部分组成。形式为由下而上、由内到外，形成有序的网络应急报警机制①应急上报机制通过危险源辩识体系获取危险源突显特征后，第一时间报告项目经理部施工现场负责人，施工现场负责人应立刻向公司总部汇报，由公司总部主要负责人决定是否启动应急预案。②内部应急报警机制应急预案启动后，一、二级应急组织启动，并拉响应急警报，通知相关人员以及事故现场的全体人员进入应急状态，一、二级应急组织进入应急预案及应急计划实施状态。③外部应急报警机制内部报警机制启动的同时，按应急总指挥的部署，立即启动外部应急报警机制，向已经确定的施工场区外部公司内部的邻近项目经理部应急体系，周边已建立外部应急协作体系，社会公共救援机构报警。3、建立应急救援安全通道体系119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计应急计划中，必须依据施工总平面布置、建筑物的施工内容以及施工特点，确立应急状态时的救援安全通道体系，体系包括垂直通道、水平通道、与场外连接通道，并应准备好多通道体系设计方案，以解决事故现场发生变化带来的问题，确保应急救援安全通道能有效地投入使用。4、通讯体系应急预案中必须确定有效的可能使用的通讯系统，以保证应急救援系统的各个机构之间有效地联系。建立有效的通讯体系，确保以下有关人员的通讯联络畅通：（1)应急人员之间；（2)事故指挥者与应急人员之间；（3)应急救援系统各机构之间；（4)应急指挥机构与外部应急组织之间；(5)应急指挥机构与伤员家庭之间；(6)应急指挥机构与上级行政主管部门之间；（7)应急指挥机构与新闻媒体之间；(8)应急指挥机构与认为必要的有关人员和部门之间。5、火灾的应急处理(1）火灾临界状态的响应任何员工一旦发现火情，视火情的严重情况进行以下操作：①局部轻微着火，不危及人员安全、可以马上扑灭的立即进行扑灭。②局部着火，可以扑灭但有可能蔓延扩大的，在不危及人员安全的情况下，一方面立即通知周围人员参与灭火，防止火势蔓延扩大，一方面向现场管理者汇报。(2）火势开始蔓延扩大，不可能马上扑灭的，按照以下情况处理：①现场最高领导者立即进行人员的紧急疏散,指定安全疏散地点,由安全员负责清点疏散人数,发现有缺少人员的情况时,立即通知项目经理或消防队员.②现场最高领导者马上向公司领导汇报。③现场最高领导者立即拨打消防报警电话"119"，通报以下信息：a）名称：b）地址：c）火灾情况：着火物资及火势大小d）联系电话：在回答了"119"的询问后方可放下话筒，并派人在路口接应消防车。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（3）火灾应急响应按照先保人身安全，再保护财产的优先顺序进行，使损失和影响减到最小。具体细则如下：①救人重于灭火：火场上如果有人受到火势威胁，首要任务是把被火围困的人员抢救出来。②先控制、后消灭：对于不可能立即扑灭的火灾，要首先控制火势的继续蔓延扩大，在具备了扑灭火灾的条件时，展开攻势，扑灭火灾。③先重点、后一般：全面了解并认真分析整个火场的情况，分清重点。a、人和物相比，救人是重点；b、有爆炸、毒害、倒塌危险的方面和没有这些危险的方面相比，处置有这些危险的方面是重点；c、易燃、可燃物集中区域和这类物品较少的区域相比，这类物品集中区域是保护重点；d、贵重物资和一般物资相比，保护和抢救贵重物资是重点；e、火势蔓延猛烈的方面和其它方面相比，控制火势蔓延的方面是重点；f、火场上的下风方向与上风、侧风方向相比，下风方向是重点；g、要害部位和其他部位相比，要害部位是火场上的重点。④若有人员受伤，立即送往医院或并拨打救护电话"120"与医院联系。6、受影响区域的疏散机制在对施工场区周边情况的摸查基础上，应确立事故现场外影响区域的疏散路线和方向，形成行之有效的疏散通道网络。应急状态时，由应急总指挥决定下达应急疏散令。保卫疏导组引领受影响区域的居民从疏散通道网络疏散、撤退。7、交通管制机制交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。(1)警戒事故发生后，对场区周边必须警戒隔离。其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等。(2)交通管制事故发生后，及时通知交警部门，对事故发生地的周边道路实施有效的管制，其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计(三)防治流行性疾病应急预案 流行性疾病的特点是具有一定的传染性，且传播途径较广泛。为避免疫情传播特制定本应急预案。1、建立组织机构成立预防流行性疾病应急领导小组，组长由综合办主任担任，组员由本部门相关人员组成。办公室设在项目部综合办。经常开展宣传预防工作。2、流行疾病的预防（1）制定切实可行的卫生制度，提高警惕，克服麻痹思想。（2）广泛开展宣传工作，提高全员预防流行病的意识，养成良好卫生习惯。（3）加强驻地建设，美化环境，以减少流行疾病的传播机率。（4）从事炊事工作的人员要定期检查身体，凡患传染病或治疗未愈之前，不得从事饮食工作；（5）抓好预防工作。公司医院定期对现场职工和民工进行疫情检查和身体检查，工地医务室做好现场疫情预防工作。（6）开展医学监测，坚决防止疫情传播。切实加强防范措施，配备必要的防护设备。提高人们的卫生安全意识，搞好自我防护。3、流行性疾病的应急处理（1）一旦有员工感染上流行疾病，除正确诊断加以治疗外，还应迅速隔离，切断传染源。（2）加大排查力度，尤其对易感人群的排查，从根本上切断疾病的传播途径。（3）对未感染人员也要发放预防性药品及相应防护备品，提前预防，以避免疾病的流行。（4）对于病情严重者在应急处理的同时，应立即送医院进一步救治。第九章环境保护一、环境保护方针119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计为更好的落实国家有关部门环境保护的法规及政策规定，加强对全员的环保教育工作，强化环保意识，保护好生态环境。我们根据ISO14000《环境管理体系标准》的要求建立了环境保证体系，并将通过实施运行加以完善，对工程施工全过程进行环境保护管理和控制。二、环境保护的目标本着修一条路造福一方人民的宗旨，加强环境保护工作，工程最终目标不仅为当地人民提供交通上的便利，还要起到美化当地环境的作用，使之成为当地一道靓丽的风景线。三、环境保护领导组织机构组长：牛胜利副组长：孙权郭茂松张志有组员：关志猛阚占双郁涛邓菲丁玉波四、环境保护的内容1、加大环境保护的力度，普及环境保护知识，强化环境保护意识。2、注意保持当地水土的原貌，避免造成水土流失现象。3、弃土要放置在设计规定的指定地点，严禁乱弃乱放，以防阻塞河道造成农田被淹。同时也影响了当地景观。4、抓好路基整型工作，使其达到美化环境的作用。5、抓好取土场的规划及复垦工作。取土时应对土场进行规划，要根据土方的的需要量和可开挖深度划定取土面积，严禁出现浪费现象。取土平面尺寸要规整，取土坑底面要平整，严禁乱挖。取土完成后应进行复垦，将土场清除的表土均匀平整的覆盖在取土面上，以备复耕使用。五、环境保护的实施办法1、实行岗位承包制。即对现场人员所涉及的工作空间环境保护实行承包制，将此项内容作为个人业绩的考核项目，并与个人经济收入实行挂钩，也就是说谁管辖谁负责。2、每个现场工作人员拟定现场施工方案时要有环境保护方案。3、由环境保护领导小组作定期与不定期检查，对现场人员进行考核，实行奖罚制度。六、环境保护措施（一）施工及生活用水的保质119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计1、针对施工用水或生活用水源在检验满足施工、生活用水条件后，一是做到合理保护，采用建房或栅栏的方式加以隔离。二是在使用中采用干净的水箱或水车等保存或运输，并对水箱或水车加以标识，以免它用。三是水源必须与各种燃油、化学制品隔离，水源50m范围内不允许存放任何污染物及施工机械，并对水源加以标识。2、在施工中产生的污水和液体污染物必须集中收集起来，由专人用专用容器运送到监理工程师认可的地方，在必要情况下用土加以覆盖，绝不能污染施工现场及生态环境。3、在施工中应保护所有的水域、水源、沟渠、排水沟等，任何污水、液体污染物、弃土、废集料等严禁向以上地点排泄，不经监理工程师同意，不乱挖乱取，不破坏任何沟渠，做好施工中的排水工作，在雨季时，应合理安排排水工作，以防造成河水泛滥。4、在施工中对于养生区域或维修区域内产生的污水和流动液体应有组织地进行处理，在其区域内硬化场地、挖排水沟和蓄水池，合理分开废水和废燃料，并组织运输至监理工程师认可的指定地点并加以处理。（二）空气质量的保持1、在干燥或多风的气候条件下，造成粉尘应定期对临时道路及施工现场洒水，保证临时道路不扬尘。2、土场、拌和站要尽量减少水泥、白灰、砂石料对周围环境的污染，在干燥或多风的气候条件下，对松散的砂石料要用水喷洒。3、所有施工机械的排污标准必须符合当地（国家）有关规定，否则不能进场。(三)噪音控制1.一切运输设备在运行过程中，不应产生不必要的过大的噪音，尤其是在市区，居民区和主要干道上，做到无笛声或长笛，声贝应控制在当地要求的标准内。2.应配置封闭发电机、或采用隔音材料搭建发电机房。3.施工设备应配有良好的消音设备。4.拌和场尽可能远离居民区、学校，以减少对居民的噪音及干扰，当施工现场距离居民区小于150m时，夜间施工的机械设备噪音不能大于55dB。（四）废物处理1.污水要排放到监理工程师认可的指定地点。2.废弃的燃料、机油等液剂应运送到监理工程师认可的场地，并用土加以覆盖。3.剩余的混凝土、集料、砾石等建筑垃圾应运送到监理工程师认可的场地，并加以平整。4.清理出的树木、树桩、灌木和树根应在监理工程认可的开阔地予以烧毁或存放。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计5.以上任何废弃物的处理方式和处理地点不应影响当地环境及文物保护。（五）环境及卫生1.对沿线花草树木及文物设施加以保护，避免破坏和污染。2.拌和站场地要合理开发，少占耕地、林地，使用后要复垦，恢复到原貌。3.施工点和施工驻地应保证清洁卫生，应定期喷洒药水消毒，对临时厕所的粪便要建化粪池或排放措施，撤离施工点时应掩埋处理。4.生活用的污水要在生活区建立排水系统，排到下水道或蓄水池，并进行沉淀或运走。5.路线经过水田地时，采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。6.在施工期间加强环保意识、保持工地清洁、控制扬尘、杜绝漏洒材料。施工场地砂石化或保持经常洒水，使施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。第十章现场管理与文明施工一、施工现场管理（一）施工临时驻地为彩钢房,外表整洁、封闭、严密、完整，并设立明显的标志牌和禁令，院周围设铁栅栏，非施工人员不得入内。（二）加强工地综合治理，作业人员需持证上岗。设专职门卫及纠察，建立门卫及纠察值班制度，严格管理。施工人员进入施工驻地现场应有明显标志，从服装、安全帽的颜色及佩证上来区分各工种员工及管理人员。加强同当地公安部门的联系，所有外来员工应有身份证、劳务证、务工证、暂住证。（三）在项目经理的授权下，以现场管理人员为主，组成总平面图管理小组。加强材料、半成品、机械设备的存放，管线位置和场内运输等工作的协调与控制，不得侵占场内道路及安全防护等设施，发现问题及时处理。（四）与建设单位签订《治安责任承包协议书》，并设专职人员,执行建设单位社会治安、综合治理、交通管理、环境保护等管理规定。（五）施工驻地现场主要出入口悬挂工程鸟瞰图,并标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目负责人的姓名，开、竣工日期和监督电话。（六）施工现场必须设置相关标识图、标识牌。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计(七)施工驻地现场推行硬地坪施工，场内道路应畅通无阻，材料堆放应整齐有序，整个施工现场做到无积水和坑洼。有定期考核检查制度，做到工完场清，建筑垃圾集中堆放，及时处理。（八）建筑材料及周转材料严格按布置图分类堆放，堆放整齐，堆放不超标准，堆场不作他用，仓贮间有材料收发管理制度。（九）严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，防火易燃易爆物品管理要有专人负责，重点部位设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。(十）严格执行“门前三包”制度，工地内的污水统一排放，建筑垃圾集中堆放并及时清运。(十一）驻地应备置适量的劳动用品的防病杀菌物品，冬季注意保温。(十二）项目管理部在同操作人员明确任务，安排进度、质量、安全生产要求的同时，必须向操作人员明确施工要求，严禁野蛮施工。对施工区域、危险区域及主要场内道路，设立醒目的警示标志，并采取警戒措施。（十三）夜间施工及施工阴暗处，应有足够的照明。(十四)组织职工开展有利于身心健康的文体娱乐活动，严禁在工地聚众赌博、赌力和赌食等。（十五）协调各工种、班组之间关系，做好相互配合工作，在工序交接过程中，后道工序必须对前道工序做成品保护，严禁在成品上乱涂乱划。（十六)焊割工持证上岗，明火作业有审批手续。木工间应有禁烟牌，易燃物及时清理，易燃物与明火的安全距离符合规定。职工宿舍严禁私拉乱接电线，严禁使用电炉等明火设备。（十七）进入施工现场的所有人员必须戴安全帽，统一服饰，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、等上岗。（十八）施工现场采取有效措施控制各种粉尘、废气、噪声、振动对环境的污染和危害。（十九）施工现场设置应符合卫生、通风、照明等要求，饮水供应等应符合卫生要求。二、文明施工119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计工程施工时，严格遵守招标文件及技术规范中提出的有关文明施工的要求。为此，本项目部将成立组织机构和制定具体措施，争创“文明施工单位”，力争做到：履约信誉好；质量安全好；料机管理好；队伍建设好；环境氛围好；综合治理好。(一）组织机构建立精神文明领导小组，由项目经理任组长，副经理及总工任副组长，主抓本项目精神文明工作。（二）文明施工保证措施1、作业场区(1)设置醒目、整洁的施工标牌，施工许可证等标牌。(2)施工人员应佩带胸卡，着装整齐、统一。(3)现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理、专人清扫、保持场内整洁。(4)非施工人员一律不准擅自进入施工现场。(5)在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理方面的教育宣传。(6)拌和站和生活区内均砌筑垃圾池，所有垃圾分类集中堆放，然后由垃圾清运车统一拉至环卫部门指定地点。2、生活后勤场区(1）工地生活后勤区域采用围栏围护。(2）积极主动处理好与邻边居民、企业等单位的相互合作，睦邻友好关系，尊重当地村委会及社区各行政主管部门和公安机关，开展“共创文明工地”、“创建安全文明村镇”活动，建“爱民、便民、不扰民”工地。(3）工程竣工后，拆除临时设施，并将工地四周环境清理整洁。做到工完、料净、场地清。（4）在办公室布置中有：施工总平面图、工程施工进度形象图、质量、安全、文明施工管理体系图等。经理部各办公室门前设置相应的铭牌。（5）生活区应设置简便实用的浴室、厕所及职工洗衣房，并且保持卫生清洁。（6）办公室、宿舍及其他公共场所应符合卫生要求，定期打扫、整理、达到通风、安全、透光、整洁等方面的基本标准。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计第十一章冬季、雨季施工一、雨季、冬季施工保证措施（一）雨季施工保证措施1、雨季施工制定施工组织计划和施工方案，报监理工程师审批。制定应急处理预案，建立预警、预报体系，配备必要的抢险救灾机具、材料、劳力等。2、合理安排雨季工程项目的施工，尽量避开不宜在雨季施工的项目，保证各工序的衔接和正常施工。3、与当地气象部门取得联系，及时了解天气变化情况，服从指挥部的安排，统一部署做好各项准备工作。4、施工驻地、混凝土拌和站、预制场、临时便道等要做好排水工作；水泥在库内存放，钢筋作业在棚内进行；做好基坑防排水工作，雨天停止浇筑混凝土，当施工中雨来时，采用篷布或塑料布搭设棚架加以覆盖,加强监控模板和支架的变形、下沉。5、雨季土方路基宜暂停施工。雨季中的晴好天气时，可进行土方路基的施工。土方路基施工做到随挖、随运、随铺、及时压实，每层表面做好4%的排水横坡，当天填筑当天完成压实。做到“两及时”：雨中及时检查，发现积水立即排除；雨后及时检查，发现翻浆彻底处理。6、做好结构物基坑的排水，防止雨水流入。基础开挖后立即施工，避免暴露时间过长，偶遇突发降雨浸泡地基，降低基底承载力。7、桥梁墩台现浇混凝土的施工，有应急预案措施，确保工程施工的连续性，保证混凝土的浇筑质量。8、做好取土场的排水工作。在取土坑周边挖设截水沟，防止地表水流入取土坑；取土场要规划好，取土应一步到位，从一端逐步向后开挖，并做出一定的流水纵坡，且要在低洼处挖设集水坑，以防未开挖部分被水浸泡，增加施工难度。（二）、冬季施工保证措施本项目工期紧，任务重，为按期完成指挥部下达的施工生产任务，本工区路基施工安排进行冬季施工。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计冬季施工首先对填筑材料进行严格挑选，按照设计和施工规范要求进行各项试验检测。在本工区现有料场中，只有风化碎石和风化砂适合进行冬季施工，因此本工区计划优先安排下处理和水田直填段进行冬季施工，条件允许时进行路基填筑冬季施工。本工区冬季路基施工下处理段计划全断面开挖，分层回填，遵守机群作业、小段成型的原则，保证工程质量。路基填筑路段按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，不出现铺成斜层的情况，保证连续作业，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10-50cm并压实，待冬季过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。为保证冬季施工路段的质量，严格要求现场施工人员将施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净上面冰雪。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，如果条件允许，对取土场需进行开挖的部位采用草袋进行覆盖。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。所有冬季施工路段填筑厚度应控制在0.5m-1.0m之间，在下一年春季解冻后进行一次冲击碾压，以确保工程质量。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计第十二章冬季备料一、工作目标(一）安全目标：安全责任事故为零，人员伤亡为零。(二）质量目标：材料质量符合设计及规范要求，合格率100%。(三）进度目标：冬季备料阶段完成底基层材料90%，底基层水泥100%；基层材料90%，基层水泥50%；桥涵钢筋100%，桥涵水泥100%，桥涵碎石100%，桥涵中粗砂100%。(四)现场管理：整洁规范、安全有序、资料齐全、措施有效、争创全线冬季备料现场管理的一流水平。二、冬季备料工作组织机构(见框图)组长：牛胜利副组长：孙权、郭茂松组员：关祥灏、张志有、郁涛、邓菲、阚占双关志猛、王勇、史俊华、丁玉波三、冬季备料计划（一）备料时间：2010年12月5日至2011年4月30。（二）备料量：底基层、基层砂砾90%，垫层砂砾100%；底基层水泥100%，基层水泥50%；桥涵中砂、碎石、钢筋、水泥100%。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（三）备料计划表材料名称单位设计数量计划冬季备料12月1月2月3月4月水泥t33121994929856964砂砾M31765261588733971839718238313971815887碎石M32428242812001228钢筋t29729720097钢绞线t666锚具套25225280172支座个16816858110四、冬季备料质量要求及质量管理（一）、冬季备料质量要求本标段为了保证冬季备料期间的合格材料进场，加强现场材料质量控制、检测、监督，特制定材料质量标准及抽检频率如下：1、垫层用砂砾检测项目、频率及技术指标项目主要技术指标自检频率天然砂砾颗粒的最大粒径不超过37.5mm（方孔筛）通过0.075mm筛孔的颗粒含量≤≤5%压碎值≤35%含泥量≤31次/500m32、基层、底基层检测项目、频率及技术指标（1）、水泥稳定砂砾做底基层时，其最大粒径不超过37.5mm，用做基层时最大粒径不超过31.5mm。级配范围见下表通过下列筛孔（mm）的质量百分率%31.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计底基层90-1067-9045-6829-5018-388-220-7基层10088-9376-8659-7235-4519-3111-223-102-72-5（2）、水泥水泥标号和各龄期强度指标品种标号抗压强度（MPa）抗折强度（MPa）3d28d3d28d普通硅酸盐水泥（GB175-2007）P.C32.510.032.52.55.5P.O42.517.042.53.56.5水泥各项技术指标指标普通水泥不溶物——氧化镁（%）不大于5.0三氧化硫（%）不大于3.5烧失量（%）不大于5.0细度比表面积≥300安定性用沸煮法检验必须合格119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计凝结时间初凝不得早于180min终凝不得迟于600min路面基层用水泥自检频率1次/200m吨或每批货。3、桥涵检测项目、频率及技术指标（1）、碎石质地坚硬，洁净，有良好级配、颗粒形状项目主要技术指标自检频率振实密度＞1350kg/m32次/规格压碎值指标（%）C55-C40≤C351次/400m3≤12≤16针片状颗粒含量（%）≥C30＜C30≤15≤25含泥量（%）≥C30＜C30≤1.0≤2.0（2）、砂质地坚硬，清洁，干燥，无风化，无杂质，具有良好级配。项目主要技术指标自检频率筛分符合设计及规范要求1次/400m3表观密度＞2500kg/m3含泥量≥C30＜C30119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计≤3≤5坚固性5次循环试验质量损失不大于8%1个料源一次桥涵用砂级配范围材料名称累计筛余%方孔砂4.752.361.180.60.30.150-1075-10050-9041-7070-9290-100自检频率1次/200m3（3）、水泥选用PO42.5普通硅酸盐水泥，其技术指标要求如下：品种标号抗压强度（MPa）抗折强度（MPa）3d28d3d28d普通硅酸盐水泥（GB175-2007）P.O42.517.042.53.56.5水泥各项技术指标指标普通水泥细度比表面积不小于300kg/m3安定性合格凝结时间初凝不得早于45min119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计终凝不得迟于600min桥涵用水泥自检频率1次/200吨或每批货。（4）、钢筋牌号屈服强度（MPa）极限强度（MPa）伸长率（%）冷弯HPB23523537025按规定方法弯曲180度后钢筋受弯曲部位钢筋不得产生裂纹HRB33533545517按规定方法弯曲180度后钢筋受弯曲部位钢筋不得产生裂纹自检频率1次/60t（二）、质量管理1、建立冬季备料质量保证体系附件：冬季备料质量保证体系框图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计2、加大材料检测力度，确保材料质量，坚决杜绝不合格材料进场。（1）建立冬季备料试验室，配齐检、试验仪器.试验仪器配备：仪器名称型号或规格数量备注119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计序号1万能压力机60T1已标定2水泥标准养护箱YH—40B1已标定3水泥胶砂搅拌机JJ—51已标定4水泥胶砂震实台2S—151已标定5水泥雷氏沸煮箱FZ—31A1已标定6电子天平JY100Z1已标定7烘箱101-2A1已标定8标准水泥稠度仪1已标定9标准砂石筛1已标定10混凝土抗压试模15*15*15厘米24已标定11无侧限试模直径15厘米15已标定12容积升1已标定13针片状规准仪1已标定14触探仪1已标定15坍落度筒1已标定16标准砂2袋已标定17混凝土振实台1米*1米1已标定18游标卡尺25厘米1已标定19电动摇筛机1已标定20石子压碎仪1已标定21水泥负压筛仪FYS-150B1已标定119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计22架盘天平100克/0.1克1已标定23铝盒500克/0.5克40已标定24胶砂试模4已标定25水泥净浆搅拌机NJ—160B1已标定26水泥胶砂抗压夹具1已标定(2）按频率及时进行自检，并建有完整的内页档案，严格控制冬季备料质量。（3)各种材料必须经驻地办、总监办等部门抽检合格后才可进场。五、冬季备料进度管理（一）冬季备料进度管理办法1、料源落实后，签订采购合同，合同含月份供应计划和违约处罚条款，保证材料尽早进场。2、做好冬季备料计划目标分解，以日进度保旬计划、以旬进度保月计划，以月进度保总体计划目标的实现。3、做好人员、设备、运输车辆的落实，对冬季备料车辆和机械要做好检查、保养和管理工作，采取必要的保温措施，保持车辆、机械处于完好状态。备料工作机械配备序号机械名称型号数量备注1挖掘机30012挖掘机33513装载机柳工14装载机ZL5015推土机宣化14016推土机宣化16017自卸汽车20T404、派专人看守供应料场，确保材料供应。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（二）备料进度保证的措施1、从组织上保证进度由项目经理为组长，项目副经理和总工程师为副手，试验、内业等全体人员参加冬季备料工作。2、从后勤上保证进度派遣有经验的采购人员搞好后勤管理，保证人、机所需物资、保暖等进而保证备料工作进度。3、从设备配置上保证进度除了投入足够、最好的设备外，还派最熟练的操作手、修理工，并在拌和场设立一个固定修理车间，同时配足常用配件。保证设备的数量、质量、完好率、出勤率、有效率，以此保证备料工作进度。4、从管理上保证进度（1）、行政管理工作密切配合指挥部开展工作，遵守当地法规，尊重民风民俗，依靠当地政府解决工程所遇到的纠纷，为备料工作进度扫清一切阻碍。（2）、前期准备工作通车、通电、通水及平整场地准备工作已经做好。为加快备料工作进度做好铺垫。5、从技术水平上保证进度用完备的工地试验室检测材料、产品质量，以此提高工效，保证质量，进而保证备料工作进度。6、从安全防范上保证进度建立健全安全保证体系，上下团结，齐抓共管，做好防火、防盗、防事故等具体措施，常备不懈，避免因安全事故影响备料工作进度。六、拌和场场地建设拌和站设在尾山农场第一管理区，占地面积45000平方米，距离主线0.5公里，上路桩号K38+500。拌和站平面布置图（见附图2）(一）场地硬化结构形式为>30cm厚碎石土，场地平整、排水良好；(二）场地面积满足冬季所备材料的存放，合理的规划场地，使各种材料堆放有序、整齐，材料标识准确清楚；119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（三）场区外围使用高1.5m彩钢板围挡，场区内外设有安全标志、宣传标语；（四）材料堆放紧密时，材料之间砌筑37墙（一砖半厚），高度以不能混料为原则；（五）水泥和钢材设置专用储存库，库内能做到防风、防雨、干燥；（六）冬季下雪过后，及时清理干净，做到场内无大量积雪。七、冬季备料内业资料管理(一）内业小组组织机构组长：邓菲组员：郁涛、宁继成、曹从军、李慧、周丽华（二）内业小组职责1、针对冬季备料，制定完善内业规章制度；2、自检、抽检及时，记录填写真实、齐全、规范，并及时归档；3、安排专职的内业人员，负责冬季备料期间资料的形成、整理、归档工作；4、规范进货台账、入库验收单等票据的使用方法，保证资料的及时、完整性；5、完成采购及运输合同；6、负责不合格材料进、出场登记。八、冬季备料安全管理及保证措施；（一）安全管理以项目经理领导的冬季备料小组，同时做好安全管理工作：1、做好岗前安全教育、培训工作，增强全员的安全意识，牢固树立“安全第一”的思想。2、做好安全基础工作，在施工机具、交通运输、冬季取暖、传染病防控等方面，制定切实可行、简洁明了的专项安全管理办法和应急预案，明确责任、强化管理。3、搞好场地规划，拌和场地内配备灭火器材、砂箱等消防设备；拌合场主要出入口根据实际情况设置必要的指路牌标志，并设专人看守，保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发生。4、强化现场管理，并重点指挥管理好运输车辆，施工机械和人员安全，尤其是夜间冬季备料，全力确保安全冬季备料无事故。5、严格控制，经常检查电源、火源、油库等，注意防火防盗、防止煤气中毒，要害部位和进场材料必须设专人看管。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计6、选择信誉优、车况好的运输车运输材料，禁止车辆未经交警部门年审、无行车证、驾驶员无驾驶证的使用。7、按国家规范、省建设局和指挥部要求，正确设置禁止、警告、警示、指令、提示标志。拌和场设交通疏导员24小时指挥。8、强化检查和监控工作，制订安全奖罚制度，将有惩罚，严厉处罚无视安全和失职、渎职行为。（二）、安全管理保证体系（详见框图）备料安全保证体系框图安全技术交底消除事故隐患防机械伤害事故提高预防、预测能力提高安全意识奖惩兑现确保备料全过程安全目标实现现场安全员工长各业务部门防火灾不定期检查定期检查防交通事故岗前教育冬季备料安全教育安全奖惩条例安全管理措施安全活动经费安全检查安全控制安全工作体系安全教育安全责任制安全目标安全方针：安全第一预防为主安全领导小组组长：项目经理副组长：副经理、总工程师119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（三）、安全管理保证措施1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职安全检查人员，有组织有领导地开展安全备料工作。2、从项目经理到工人的安全生产管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置安全机构，配备专职安全备料管理人员。3、参加备料工作的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全规程，定期进行安全考核，合格者方准上岗操作。4、对于易燃易爆的材料除专门妥善保管之外，还配备有足够的消防设施，所有备料人员都应熟悉消防设施，都应熟悉消防设备的性能和使用方法。经常检查和维护消防设备，使之始终处于良好工作状态。119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计5、按照本年度备料特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。6、实行逐级安全技术交底制。对备料所有人员进行逐级分项详细的安全技术交底。重点、难点和存在安全隐患的地方，严格布署。7、进行定期安全检查和非定期安全检查。经理部每五天进行一次检查。深入备料现场实地进行检查，及时发现问题，消除事故隐患。九、廉政建设按照指挥部下达的冬季备料方案执行，加强廉政建设，做好职工的思想工作，廉洁自律，杜绝进货过程中收受他人贿赂，一经发现，严肃处理，绝不手软。第十三章廉政和农民工工资保证措施一、保证农民工利益的具体措施（一）保障农民工依法应得待遇及时兑现。农民工与职工一起造册管理，签订劳务用工合同。按照国家有关规定按时为农民工办理有关保险，按规定设立银行专项帐户，预存农民工工资保证金，办理农民工工资卡，一人一卡，及时发放工资，决不拖欠工资。（二）做好劳务分包人员的管理工作，与劳务分包人员签定劳动合同，并上报业主备案。建立工程台帐和工资发放台帐，每月计量支付款到位后，直接发放到劳务分包人员手中。此款项专款专用，并接受业主的监督和检查。二、廉政建设措施119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计（一）成立以项目党工委书记为组长的项目廉政建设小组，制定相应的管理规章制度，监督检查，全面负责本项目工程的廉政建设工作。（二）在签定施工合同的同时，与业主签定廉政协议书。（三）廉政建设小组根据国家及国务院交通行政主管部门和山东省及业主有关工程建设中廉政建设的规定，做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证工程款的安全有效使用。（四）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，接受地方相关部门的监督，认真查处违法违纪行为。（五）在与业主、设计、监理、地方相关部门的正常工作交往活动中，坚持公开、公正、诚信、透明的原则（法律认定的商业秘密和合同另有规定除外），不损害国家和集体利益，不违反工程建设管理规章制度，不为个人及小集体谋利，严格遵守与业主签定的《廉政合同》，坚决杜绝一切腐败现象。（六）根据本工程项目特点，项目部制订廉政建设实施细则（暂行），并在实施中根据具体情况进行修订。如有违反细则规定者，视情节轻重，给予处罚。附件:施工平面设计图附件：1.施工线路平面图附件：2.项目驻地、拌和场、预制场平面图119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计119 前锋农场至嫩江公路龙镇至嫩江段工程建设项目A10合同段2011年度施工组织设计119'