河北省涿州京冀界)至石家庄公路改扩建工程投标施工组织设计

'第一章总体施工组织布置及规划第一节施工部署原则（一）、充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的进度、质量、安全和现场管理等目标。（二）、确保18个月完成合同内施工任务。在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标实现。（三）、依据我集团公司现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我集团公司在高速公路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，质量全面创优。（四）、坚持文明施工原则，力求把工程对环境的影响降至最低。第二节施工总平面图布置（一）、总体布置方案根据工程分布，结合现场实际，在施工现场沿线布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。在满足生产的前提下，尽量少占土地，最大限度地减少生产、生活等临时工程的占地数量，对生产、生活场区地面进行硬化处理并进行种树植草绿化，垃圾集中处理，驻地设置化粪池、污水处理池，避免人为环境破坏。（二）、施工总平面管理1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程监理进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。3)、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。4)、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。5)、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。（三）、临时设施建设 1）、施工便道施工便道是工程开展的前提条件，因此进场后加快修筑合理的施工便道，以便早日开工。2）、用水、用电安排本合同段施工用水主要利用现有机井及新打机井，水泵抽取，水车运输，施工现场及办公、生活区设置蓄水池，保证施工用水。施工用电与当地供电部门协商解决，在拌和场设置变电站，场地内布设380V动力线和220V照明线，满足生产、生活供电需要，另配备发电机以备停电时使用。3）、项目部和工区驻地项目部设在K245+170旁边，占地2000㎡，采用砖混结构及活动板房房屋，办公区和生活区设置在一起；各工区驻地，与拌合厂设置在一起，共占地3000㎡。为方便同业主、监理及有关单位联系，项目经理部及各施工队安装程控电话，项目部领导、科室领导及队部领导均配手机。具体详见“图-1”。图-1项目部平面布置图4）、砼拌合站建设布置本合同段设置一座砼拌合站、一座预制场：各场地施工先进行清表，再换填碾压，经压实达到96区标准后采用15cm厚的C15砼进行硬化处理，车道位置加厚10cm。场地内设置2％双向横坡，边上设置纵横向排水沟，排水沟每隔30m设置一雨水井，以保持场地内排水畅通，场地包含工棚、加工厂、仓储等建筑；砼拌合站详见“图-2”。 图-2砼拌合站布置图第三节施工总体目标（一）、质量目标合同段交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良。（二）、工期目标1）、计划总工期为18个月，拟计划开工日期2012年10月28日，计划竣工日期2014年3月28日。2）、形象进度计划安排①路基工程在2013年6月30日前完成；②桥梁工程在2013年7月30日前完成；③互通立交及服务区在2014年1月15日前完成；④其他综合附属工程在2014年3月1日前完成。 第四节人员设备安排、调配计划及到达现场的方法一、设备、人员动员周期为了保证施工合同工期，本投标人若中标，3天内做好人员、设备的动员和安排布署，先期管理施工人员7天内到达施工现场，组建项目经理部及各施工队，办理水电、租地、签订协议、拌和场地建设，先期测量，开展施工准备等工作。施工机械设备在20日内到达施工地点，并进行安装、调试、保养，30天内具备开工条件。根据本工程的施工特点，我们将根据工程的实际进度需要，分期、分批组织施工人员进场。根据本工程情况，我们初步打算分批进入施工现场：1）、第一批设备和人员在接到中标通知书后，按业主规定的期间，提前十天进场，主要进行以下工作：（1）详细调查本工程施工的有关资料，和业主、设计部门进行技术交底。（2）编制实施性施工组织设计，交监理工程师审批。（3）进行路基复测工作及有关材料的取样试验工作。（4）驻地租用及生产、生活设施的建设。（5）办理、安装临时变压器的有关手续，接电、接水，通路。（6）办理、安装临时工地的租用手续及其它各种政策手续。（7）签署有关材料的购货合同。（8）根据实施性施工组织设计，编制各材料设备和施工人员的进场时间表。2）、第二批设备和人员拟施工前准备阶段陆续进场，主要进行临时工程的建设，设备安装和调试等准备工作。主要工作内容如下：（1）设备的平面布置、基础浇筑、设备安装调试。（2）工地试验室的建立、试验设备的安装及校验、报批临时试验资质，进行各结构的材料试验，配合比设计。（3）落实施工前的准备工作，人员到位计划的编制。3）、第三批设备和人员将于监理下发开工令之前陆续进场，主要进行路基复测，底基层施工。在施工过程中，项目经理部应根据施工进度及现场的实际情况，及时合理的对施工机械设备和人员进行调配，以确保工程项目的总体进度计划。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法 1）、做好充分准备，成立协调工作领导小组，负责组织调遣人员、材料、设备分批进场的准备。2）、人员进场主要通过火车及汽车进入本工地，急需人员直接跟随机械设备同时进场。3）、主要设备从公司总部和附近工地上里用平板拖车转移进场。4）、采购材料主要用汽车运输进入施工现场。三、材料配备计划1、材料供应按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量，从而调整月、旬、周材料供应计划。2、进场施工前，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度。3、施工现场储备一定数量的材料。四、机械设备配备计划配置的主要施工机械包括：砼拌合设备、平地机、摊铺机、各类压路机、自卸汽车、装载机、试验检测仪器设备等。五、劳动力配备计划根据工程规模、工期要求及本投标人劳动力资源状况，现场拟配备包括施工管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，项目经理及项目总工程师均具有中、高级专业技术职称，具备多年的施工现场管理经验，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。详见附表四《劳动力计划表》。第五节项目组织管理机构一、项目部人员配置及布置经过对本工程的规模、工程特点、管理工作面的大小、施工控制环节等因素的分析，项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、技术管理人员28人。二、施工队管理组织分工、布置根据地形、线路走向、工程分布，合理布置施工场地，在满足生产的前提下，尽量少占土地，最大限度地减少生产、生活等临时工程的占地数量。项目部采用分工序管理的模式，对整个工程的质量、安全、进度等实行工序控制。本项目经理部下设三个工区：1）、一工区：主要负责合同段内路基工程施工，高峰期约需施工人员70名。2）、二工区：主要负责合同段内水泥砼面板、综合附属工程的施工，高峰期约需施工人员60名。3）、三工区：主要负责合同段内桥涵工程的施工，高峰期约需施工人员60名。 具体位置及场地大小见“附表三《施工总平面图》”。三、项目部各部门职责范围（一）项目经理岗位职责1）、具体领导和实施项目管理，保证质量体系在项目部的持续有效运行，执行总公司的质量方针和目标。2）、施工过程中对承担工程项目的质量负直接领导责任，建成及交付使用后负终身责任。3）、组织制定并上报、实施工程项目质量计划。4）、具体领导实施建设方（业主）的合同要求。（二）项目总工程师的岗位职责1）、协助项目经理具体执行质量体系文件及质量计划。2）、对工程项目施工过程进行技术领导和监督检查。3）、具体组织新技术、新工艺、新材料的应用。4）、具体组织对不合格品的纠正和预防措施的实施。（三）项目部部门职责项目经理部职能管理部门由项目经理、总工程师直接负责管理，管理职能部门按“五部二室”设立，具体部门和职能分工如下：1）、工程部：负责本项目的技术管理、工程安排、施工协调；2）、计划部：负责本项目的工程计量、计划统计、合同管理；3）、机物部：负责本项目的机务管理、设备调配、物资供应；4）、财务部：负责本项目的工程结算、成本控制、日常收支；5）、监安部：负责本项目的质量监督、环保监督、安全管理、廉政建设；6）、试验室：负责本项目的材料试验、配比设计、现场检测；7）、办公室：负责本项目的日常工作、后勤管理、医疗卫生、宣传报道。四、施工组织机构框图说明：本标段工程采用项目部管理与专业施工队相结合的方法进行施工组织，按照工程的施工任务组织施工。一工区施工队三工区施工队二工区施工队技术管理生产调度工程测量质量检测日常接待行文协调精神文明饮食住宿医疗卫生宣传报道质量监督纪检监察廉政建设安全保卫财务管理成本控制日常收支工程计量计划统计材料试验配合比设计现场检测机务管理设备调配物资供应办公室工程部计划部试验室机物部财务部监安部项目总工程师项目副经理项目经理河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程JS17标段项目经理部党支部 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 根据总体施工计划安排，施工前期将以项目部的建设、砼拌合站的建设为重点，积极组织备料工作。在施工条件具备后，及时开展路基、桥涵及附属工程的施工，确保目标工期的顺利实现。第一节施工准备施工现场是施工的全体参加者为实现优质、高效、低消耗目标而进行有节奏、均衡连续地组织生产的活动空间。施工准备具体内容如下：一、及时组织技术交底技术交底的必须尽早进行，把工程的设计内容、施工计划安排、施工技术特点等内容，详尽地向全体施工人员交代清楚。1、交底时间在单位分部分项工程开工前及时进行，以保证工程严格地按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求组织施工。2、交底的内容向所有参加者交代清楚工程的施工进度计划、月（旬）作业计划；施工工艺、质量标准、安全技术措施、降低成本措施和施工验收规范要求；新结构、新材料、新技术和新工艺实施方案及保证措施；图纸会审所确定的有关部位的设计变更和技术核定等事项。3、交底反馈施工人员接受施工技术交底内容后，要组织其进行认真地分析和讨论，弄清关键部位、质量标准、安全措施和操作要领，必要时进行现场示范，并明确任务及做好分工协作，同时建立健全岗位责任制和保证措施。二、做好施工场地的控制网测量施工图设计文件拿到后，立即组织有关人员全面认真熟悉设计文件，充分了解设计意图，核对工程数量和结构物的各部位尺寸及地形地质资料，会同设计、业主监理单位完成现场交桩工作。在监理工程师的督导下，组织测量部门进行水准基点和导线点的闭合复测，并将测量成果及时上报监理办，定期与相邻工程实施控制网点联测工作。三、搞好技术管理1、按专业划分，系统地编制测量、试验、技术值班和质量、安全检查等各项工作细则。把安全、技术、质量管理办法作为主要内容纳入整个项目管理制度中，以便具体实施。 2、设立工地试验室，对搅拌站供应的混凝土进行跟踪质量检测，并及时出据资料，反馈信息，加强合作。做好原材料检验，并进行基层混合料及砼路面配合比试验和质量控制、马歇尔实验、压实检测等。3、教育有关人员做好原始记录工作，培养技术人员严谨的工作作风，尊重事实和科学，以数据说话，不弄虚作假。主动配合监理的各项工作。第二节路基工程施工方案一、施工便道修筑（1）为确保工程顺利进行，便于施工设备迅速到达工点，尽快形成施工高潮，除利用现有京港澳高速公路和横向便道等交通条件外，加宽加固原有的乡镇道路及机耕道外，根据实际施工需要，现增设施工便道如下1、以后根据施工实际需要，增设便道时再另行上报。根据现有交通情况，施工设备沿京港澳高速公路进入，修建一条从京港澳高速公路经过项目部至服务区的施工便道，供路基、涵洞、及桥梁工程使用。2、对利用的现有机耕道及村道进行局部加固和拓宽。3、对于部分路基较软或粘土层覆盖雨天打滑的路段，将进行铺设碎石垫层或进行砼硬化处理，以保证雨天车辆的通行和行车安全。（2）场地清理1、进行公路用地放样，据施工需要提出增加临时用地计划，测量并绘制用地平面图，送有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。2、清表，所有路基用地范围内的植被土全部清除后，有计划的在弃土场储放，留作绿化用。草皮移植路基范围外，留作路基坡面防护。（3）试验路段设置土方路堤试验段的施工，每种填料的试验段选取不小于200m全幅宽路基进行施工。通过试验确定路基施工标准、施工工艺和施工参数，以及合理的施工方法和机械组合来指导全面施工。二、土方路堑开挖（1）当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。机械开挖路堑同时，边坡配以平地机或人工分层修刮平整。（2）当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。 （3）分层纵挖法挖掘的路堑，拟采用铲运机作业。在地形起伏的工地，充分利用下坡铲装；取土沿其工作面有计划地均匀进行，避免局部过度取土而造成坑洼积水。监理工程师论坛http://bbs.job2299.com/（4）当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。（5）开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。三、路基土方填筑施工工艺流程图路堤采用“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，填料采用自卸车运输、推土机推平、摊铺，平地机平整，重型压路机、羊角碾压实成型，冲击压路机补强。路基填筑关键工序是填土的碾压。填方施工的核心是：将土方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程” 。三阶段为:准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为:填筑区、平整区、碾压区、检查区。八流程为:施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。填方路基施工顺序：放线复测→测原地面高程→计算后放边坡线→清除表土、草皮、树根等→填土前基底处理→运土、分层摊铺、分层碾压→检测密实度→分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高→修整边坡→防护工程施工→交工验收。施工控制要点：填土含水量、厚度、压实度、标高设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，特别注意桥涵两侧填土，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。当基底处于陡峻山坡上或谷底时，应作挖台阶处理，并严格分层填筑压实。当场地狭窄时，压实工作应采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。（1）一般地基土的处理填方路段进行路基填土前，进行清表工作，包括公路用地范围之内的植物、垃圾、有机杂物的清理、掘除、移运和处理及原地面顶部20cm范围内草皮和表土的移除，填方高度小于1米的将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。（2）一般土方路堤填筑①土方路堤分层填筑分层压实，用几种不同性质的土填筑路堤时，按设计图纸要求或监理指示将不同填料分层填筑，最大的松铺厚度不大于30cm。采用透水性较好的土填在路基底部和上层，强度较小的土填在下层。其顶面做成4％的双向排水横坡。②路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度50cm，压实宽度大于设计宽度，最后削坡。③土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。④地面纵坡大于12％的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。⑤在填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。 （3）高填方路堤的压实①高填方路堤的基底应按照规定进行场地清理，并应按照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不小于90％。当地基松软仅依靠对原上压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基改善加固处理，直至达到设计要求。②高填方路堤的基底处于陡峻山坡上或谷底时，按规定进行挖台阶处理，并严格分层填筑分层压实。当场地狭窄时，压实工作采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。当场地较宽广时宜采用自行式自重是18t以上的振动压路机碾压。③高填方路堤分层压实松铺厚度与一般公路填方相同，应根据填筑材料类别和压实机具性能按规定确定。④高填方路堤的压实度必须满足设计要求。填方路堤边坡坡率表5边坡高度边坡坡率H≤8.0m边坡坡率采用1：1.58.0＜H≤20.0m上部8.0m边坡采用1:1.5,下部12m边坡采用1：1.75四、特殊路基处理本合同段特殊路基主要表现为：填挖交界及半填半挖路基处理、桥梁台后路基填筑、高路堤填筑施工。（1）、填挖交界及半填半挖路基为保证填挖过渡段路基的整体稳定性和路面平顺，避免产生不均匀沉降，纵向填挖交界处，沿路基垂直方向开挖台阶，台阶宽2m，台阶底做成向内倾斜4%的坡度，并在路床范围开挖10m长的超挖段。在台阶上及路床顶面、底面沿路基横向宽度全断面铺设土工格栅。土工格栅铺设竖向范围为路床顶面至1/2路基高度处。石质地段填方路基应采用填石路堤。对于半填半挖不设支挡工程路段，路基填筑前，将横向挖方一侧路床部位全部超挖并沿路基平行方向开挖2m宽的台阶，台阶底向内倾斜4%的横坡，在每一台阶上及路床顶面、底面沿路基横向全断面铺设一层土工格栅，土工格栅采用粗粒土填筑。土工格栅铺设竖向范围为路床顶面至1/2路基高度处。 对半填半挖路段路侧设置路肩挡土墙或路堤挡土墙等支挡工程时，当原地面横坡陡于1：5时，仅开挖2m宽的台阶并向内倾斜2～4%的横坡。（2）、桥涵台后路基填筑为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，在桥涵两侧路基填筑设置过渡段。过渡段长不小于2×H+5（H为桥台或涵洞高度），纵向坡度不陡于1：2，当桥台位于陡坡或挖方中时，过渡段长度由纵向坡度根据实际情况而定。桥涵台背填料选用液态粉煤灰填筑，过渡段范围内的路基压实度≥96%。1）、液态粉煤灰施工工艺流程1、施工准备：基坑开挖严格按照施工图《桥涵后路基换填设计图》（RC103R-20-01）分台阶进行开挖。台阶分别为20cm×20cm(宽×高)、40cm×20cm(宽×高)。回填范围应包括从台后沿中线延伸5m，并在顶部以1:2放坡的区域。施工前，应对开挖好的基坑进行彻底清理，基坑内应无虚渣、浮土、积水，并应夯实整平，原料进场后及时抽检，并合理堆放，特别是水泥一定要做防潮处理。2、施工机械准备：1台强制式拌合楼+4台砼运输车+2副溜槽。3、混合料的搅拌。拌制混合料时，各种计量仪器必须保持准确，对材料(粉煤灰)的含水量经常检测，从而调整水泥和水的用量，混合料应使用搅拌机进行搅拌，且时间不应少于3min。拌制前应将结块的粉煤灰打碎，且严格按照配合比拌合。4、混合料的运输。采用砼运输车运至施工现场，将混合料顺溜槽直接倒入基坑中，且浇筑不间断。5、混合料的浇筑。浇筑混合料采用土模（保证几何尺寸），模板内的杂物、积水清理干净。从高处向模型内倾倒混合料时，自由倾落高度一般不宜超过2m。混合料应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混合料初凝或重塑前浇筑完成上层混合料，当基坑中液态粉煤灰水泥有明显的离析时，用铁锹等工具进行搅拌均匀。浇筑完毕后对基坑中液态粉煤灰水泥进行整平，浇筑范围内详见施工图，横向宽度为整个路基范围，两侧采用1m粘土包边。6、养护。混合料浇筑完成后，应加盖土工布保湿养护36h以上，保证强度增长，期间严禁车辆和行人通过。2）、质量控制要点1、浇筑前，一定要将基坑进行彻底清理，基坑里应无虚渣、浮土、积水。 2、混合料的拌和一定要提前测定现场粉煤灰的含水量，根据其含水量确定混合料的加水量，配合比一定要准确计量。3、进行灌注前，以1m的灌注高度为单位，灌注过程中，要尽量保持同一水平面，不应形成太大坡度。4、施工过程中，每天至少做2组试件，且每侧基坑至少留取一组试件，且28天后进行钻芯取样，7天强度≥0.4Mpa(7天)，≥0.6Mpa(28天)。（3）、高路堤填筑施工（1）严格控制填层厚度和填筑高度，每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在40cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄，推土机在初铺市摊铺的宽度应比设计宽度加大50cm，以确保路基边部压实。（2）路堤填筑时，做到工地现场随时有施工员值班，对路堤填筑实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。（3）严格控制填层土质、石质，选择经试验合格的填料进行填筑。当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填在上层。（4）严格进行压实度的试验检测。每填完一层需实验室负责进行检测，发现压实度不合格时应采取及时适当的措施进行处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。（5）结合永久排水做好施工期间的临时排水工作，每层填筑时，在填层面做成2%-4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡出每隔10m-20m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水能沿临时排水沟排入边坡坡脚，避免冲刷边坡，路堤坡脚及时做好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。（6）严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填筑材料进行填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。（7）本合同段路基填土高度大于15m的填方路堤，为减小路基的不均匀沉降，提高路基的整体稳定性和压实度，每填筑2m高后，用25KJ冲击压路机进行补压，并弥补常规分层碾压存在的隐蔽缺陷，冲击压实质量由施工参数和压实质量检测联合控制，施工前应进行冲压补压试验。 （8）当路堤基底有中~高压缩性土层时，根据土层厚度，分别采用换填碎石土（厚度小于1.5m）或重锤夯实（厚度大于1.5m小于3m）以及强夯法处理（厚度超过3m）。第三节防护工程施工方案（一）、M7.5浆砌片石满坡面护坡浆砌片石护坡施工工艺流程：测量放样→基坑及坡面开挖→基础砌筑→护坡砌筑→勾缝→养护。一）、浆砌片石护坡施工方法1、施工前，检测边坡坡度是否符合设计要求。2、将坡面密实、平整、稳定，按图纸范围铺砂垫层，并拍实.3、砌筑前先用木桩挂线的方法，挂出纵、横线，以便控制墙面高度，复核无误后，再进行砌筑。4、砂浆在现场用砂浆搅拌机就地拌制，并随拌随用，保持适宜的和易性和流动性。5、铺砌片石时应自下而上进行，砌块应交错嵌紧，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。6、将砌筑完的片石缝槽清理干净。用水清洗后进行勾缝，勾缝嵌入缝内饱满为止。砌体勾缝应牢固美观。（二）、预制混凝土块护坡预制六边形空心砖护坡施工工艺流程：测量放样→基坑及坡面开挖→基础→铺砌空心砖→保护。一）、预制混凝土块护坡护坡施工方法1、施工前，检测边坡坡度是否符合设计要求。2、将坡面密实、平整、稳定，按图纸范围铺砂垫层，并拍实.3、铺设前先用木桩挂线的方法，挂出纵、横线，以便控制墙面高度，复核无误后，再进行铺设。4、混凝土六棱块空心砖用小型机械运到现场，注意保护，避免磕碰。5、铺砌片石时应自下而上进行。6、铺设完毕后将坡面清扫干净，保护环境。（三）、挡土墙一）．工艺标准1、挡墙混凝土强度等级采用C20，现场浇筑。其砼的强度要满足设计要求。2、各部分的结构尺寸不得小于设计值， 3、挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。4、挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。5、挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。6、挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为±20mm。7、混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。8、挡墙混凝土浇注应均质密实、平整，无蜂窝麻面，无缺损、强度符合设计要求。9、挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。10、施工时挡墙墙高随路线纵坡变化，但基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。11、地基承载力满足设计要求。若达不到设计所要求的地基承载力，应通知监理及设计单位进行地基处理，待达到设计要求方可进行挡土墙施工。12、挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。其具体质量指标及实测项目见下页表。二）．施工方法1、由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。2、基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经监理确认后，方可进行随时垫层施工。3、测量放线确定基础尺寸后，进行立模。挡墙基础的施工按跳槽施工，几个作业面可同时施工，为挡墙的墙身施工提供较多的作业面。基础施工完成后应立即回填，以小型压实机械进行分层夯实，并在表面预留3%的向外斜坡，防止积水渗入基底。垫块采用和基础同强度的砼垫块，以保证砼的质量。4、 浇筑基础砼，在基础砼施工完成后及时对墙身处的砼凿毛，保证浇筑挡墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。待基础砼达到设计强度的80%后方可进行墙身施工，开始关模，并进行沉降缝、接缝及防水处理。施工中特别注意模板的垂直度、平整度及稳定性。5、施工挡墙墙身时其支架要一同搭建，而墙身的斜支撑不得与支架进行连接，避免在施工中因支架的移动引起模板不稳定。6、在浇筑中采用插入式振捣棒进行振捣，不得过振及漏振。7、砼养护主要是保证砼表面的湿润，防止砼水化反应的各种影响。定期测定砼内部温度、环境温度，控制砼内外温差，防止砼表面产生裂缝。8、砼强度达到3MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，可进行拆模施工，在拆模时不要损坏砼，正面模板主要采用整体移动，在移动过程中注意模板的稳定性、安全性，保证施工安全。第四节水泥混凝土面板施工方案一、施工准备（1）材料和机具混凝土路面施工前准备工作包括准备及质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的检验与整修、施工放样及机械准备等。根据混凝土路面施工进度计划，施工前分批准备好所需的各种材料，并在使用前进行核对、调整，各种材料应符合规定的质量要求。新出厂的水泥至少存放一周后方可使用。（2）基层验收混凝土路面施工前，对混凝土路面板下的基层进行强度、密实度及几何尺寸等方面的质量检验，基层质量检验项目及其标准符合基层施工规范要求。基层宽度要比混凝土路面板宽符合施工图设计。（3）配合比设计在混凝土施工前一个月，根据施工设计的弯拉强度、耐久性、耐磨性等要求，通过试验做必要的调整，确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量。并将符合要求的配比报监理工程师审批，批准后，根据现场实际浇筑条件（集料级配、原材料含水量等）、摊铺机具和气候条件等进行适当调整，作试验确定施工配比。（4）施工放样 施工放样是混凝土路面施工的重要准备工作。首先根据设计图纸恢复路中心线和混凝土路面边线，在中心上每隔20m设一中桩，同时布设曲线主点桩及纵坡变坡点、路面板胀缝等施工控制点，并在路边设置相应的边桩，重要的中心桩要进行栓桩。引入临时水准点，以便复核路面标高。在浇筑过程中要进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，确保混凝土路面的平面位置和高程符合设计要求。二、施工方法1）、砼的拌合及运输砼在拌合站集中拌合，采用自卸翻斗车运输。装料时，自卸车运输应挪动车位，防止离析。卸料应到位，卸料完毕，车辆迅速离开。2）、混凝土摊铺与振捣⑴安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度3~4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与砼面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与砼板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。⑵摊铺A、混凝土拌和物摊铺前，应对模板的位置及支撑稳固情况进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿。用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符，方可开始摊铺。B、专人指挥自卸车，准确卸料。C、人工布料用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。人工摊铺混凝土拌和物松铺系数宜在K=1.10～1.25之间。D、因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌和物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌和物。⑶插入式振捣棒振实A、振捣时，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。 B、振捣棒在每一处的持续时间，必须以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于500mm；至模板边缘的距离不大于200mm。避免撞模板。C、振捣棒插入深度离基层30~50mm，振捣棒轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。D、振捣时，辅以人工补料，随时检查振实效果、模板的移动、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。⑷振动板振实A、在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实。B、振动板移位时，重叠100~200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不少于15s。振动板由两人提拉振捣和移动，不得自由放置或长时间持续振动。移动控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1mm为限。C、缺料的部位，辅以人工补料找平。⑸振动梁振实振动梁垂直路面中线沿纵向拖行，往返2~3遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除。⑹滚筒整平振动梁振实后，用拖动滚杠往返2~3遍提浆整平。第一遍短距离缓慢推滚或拖滚，以后较长距离均匀拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方，多余水泥浆铲除。3）、防滑、切缝处理⑴水泥混凝土路面表面应进行防滑处理，收费站采用刻痕机横向刻痕的施工工艺，当混凝土强度达到设计强度40%后开始采用刻痕机刻痕。要注意刻痕时间，过早时槽口边缘易损坏；过迟时混凝土过硬，使刀片易磨损。沟槽的几何尺寸，槽深为3.0～5.0毫米，槽宽为3毫米，槽口布置方案可根据美观实用的原则选用，建议槽间距在12～24毫米之间随机调整，刻槽的形状宜使用上宽6mm下窄3mm的梯形槽。⑵收费站水泥混凝土路面面板切缝应在混凝土达到设计强度的25%-30%后进行，为减少早期裂缝，缩缝切缝可采用隔板块的跳切法，然后再逐块切锯。若降雨后刮风引起路面温度骤降，应提前切缝。⑶接缝均应采用聚氨脂填缝料填缝，填缝前必须将缝内清扫干净并保持干燥，填缝料必须将缝隙充满并填塞密实。4、养护 水泥混凝土路面铺筑完成立即开始养生。养生必须使表面潮湿7d，采用吸水性强的毛毯进行覆盖防止水分蒸发，保证水泥充分硬化。日常养生期间，由洒水车在水泥混凝土面层表面经常洒水进行养生，以保证7d中水泥混凝土面层处于潮湿状态。养生期间封闭交通限制车辆通行，养生28d后开放交通。第五节桥梁工程施工方案（一）钻孔灌注桩基础钻孔灌注桩施工前准备工作的主要内容为：桩位的测量放样、场地的准备工作、工作平台及护筒制作埋设、泥浆制备等。1）桩位测量放样首先对导线点和水准点进行检查复测，若复测结果在规定的允许误差范围内，则可采用原测量成果，否则应进行调整并报监理工程师，在取得监理工程师的审核批复后，才能使用。测量放样主要使用全站仪进行，根据待放桩位的中心坐标和附近两个互视的导线坐标，利用极坐标法即可放出桩位中心桩，为便于检查复核，应在中心桩附近适当位置，在纵横方向上各设置两排保护桩。为测量方便，可以增设必要的导线点和水准点，并测验设精密导线网控制各墩台中心线，测设方法应按有关规定进行。测设成果报监理工程师审核，并在其批准后使用。2）场地准备钻孔场地的平面尺寸应根据桩基设计的平面尺寸、承台的埋深、钻机移位要求、施工方法及其它配合施工期的机具设备布置情况决定。为避免钻机产生不均匀沉降，钻机底座不能直接置于场地上，可用枕木铺设钢轨组成坚固稳定的工作平台。3）护筒的制作和埋设①护筒的作用护筒主要起固定桩位、引导钻锥方向、隔离地面水以免流入井孔、保护孔口不坍塌、保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位有一定高度，形成静水压力，以保护孔壁不致坍塌等作用。护筒内径比钻孔桩设计直径大20-30cm。护筒顶端高度，除满足施工要求外，应高出地面0.3m、地下水位、1.5m以上，使护筒内水能产生15kPa以上的静水压力。②护筒制作要求 护筒是重复使用的设备，要求坚固、便于安装、拆除、不漏水。每节高度1.5-3.0m，用4-6mm钢板制作，为增加刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。③护筒埋设护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周边和护筒脚是否紧密不透水，对成孔、成桩质量都有重大影响。埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，其偏差均应控制在规范规定的范围内。本标段采用人工挖埋法埋设单护筒，埋深2.0m左右。护筒埋设要求准确、稳定、不变形、底部不漏水，能保证孔内水头稳定，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。护筒埋好后平面偏差不超过5cm，倾斜度不大于1%。4）泥浆池的设置及泥浆制备本标段在每桥设泥浆池2座，采用活动泥浆池，以不影响交通为原则，相邻的2-3个墩设一个。泥浆采用造浆池造浆为主，钻孔造浆为辅，控制泥浆比重1.4左右。在钻进过程中，每隔一定时间用泥浆性能测试仪测定各项性能，及时调整泥浆浓度，使泥浆较好的起到护壁作用。5）钻孔①钻机就位钻孔机具采用回旋钻机，钻机就位前，先检查各项准备工作是否做好，包括机具设备的性能是否完好，地下管线路是否需迁移等，此外还应根据地质资料绘钻孔地质剖面图，挂在钻机台架上，以便在钻孔中对不同的土层调整钻进速度和合适的泥浆指标。钻机就位时，应认真对中确保旋转钻盘中心与钢护筒中心的位置偏差不得大于1cm，在钻进过程中要经常检查，如有倾斜或位移，及时纠正。②钻进成孔开始钻进时，要稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆循环泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进，要适当控制进尺，对护筒底部，低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥质护壁。钻至护筒底部以下1m后，按土质情况以正常速度钻进。在钻进过程中随时检查土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔桩记录表并与地质柱状图核对。 钻进过程中保持孔内有1.5-2.0m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头，钻进作业必须保持连续性，升降钻机钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。钻孔泥浆采用优质粘土在泥浆池配制，各项技术标准应符合规范和规则的要求。桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行检查，为清孔做好准备。为防止相邻桩串孔或影响邻桩灌注质量，一个承台只安排一台钻机施工，相邻桩位必须待相邻孔混凝土灌注24小时后方可开钻。6）检孔钻进中须用检孔器检孔，检孔器用钢筋制作而成，其尺寸为外径等于设计桩径、长度等于桩径的4-6倍。7）清孔待钻孔至设计高程后，即可进行清孔作业。根据当地地质情况，清孔分两次进行，第一次采用换浆或掏渣法进行清孔，使沉淀厚度符合要求。第二次在监理工程师验收合格后，下放钢筋笼和导管，进行灌注作业前，检查沉淀厚度，利用高压水通过导管清理沉淀。在清孔过程中，注意孔内水位，以防塌孔。8）成孔检验在终孔前数小时通知监理工程师进行终孔验收，成孔后用检孔器对孔深、孔径和垂直度、沉渣厚度进行检查，待验收合格后，填写终孔检查单，经监理工程师签字认可方可灌注水下砼。9）钢筋笼制作安装：钢筋笼在固定模台上加工成型。接头采用搭接双面电孤焊。按图纸制作好主筋和加强箍筋后，先在加强箍筋“+”方向点焊主筋，待电焊加固后，再绑扎箍筋。制作成型后，请监理工程师验收，做好签证工作。如果钢筋笼较长，可根据吊机起吊高度分节制作，入孔时用帮条双面电弧焊接长。防止钢筋笼上浮，采取焊接钢管或粗钢筋在平台上加以固定，并在混凝土灌注至钢筋笼底部时，放缓灌注速度。10）灌注水下混凝土①导管架设：待钢筋笼吊装就位后，即可搭设平台下放导管。导管采用25-35cm内径，卡环连接，在使用前进行水密、承压、接头抗拉等检验。② 混凝土灌注：在一切准备工作就绪，第二次清孔（冲孔底沉淀），经监理工程师同意后，马上进行混凝土灌筑作业。混凝土采用拌和站集中拌制，运输车运至现场，坍落度控制在18-20cm之间。灌注作业连续紧凑进行，中间一般不得停顿，并经常探测孔内混凝土面的高度，及时调整导管的埋深，导管埋深控制在2-6m。对于首批混凝土灌注应特别注意，为确保首批混凝土导管埋深不小于1m，在初灌时应储备足够数量的混凝土，混凝土隔水采用拔球法。当混凝土面接近钢筋笼底部时，宜保持导管有稍大的埋深，并放缓灌注速度，以减少混凝土的冲击力，避免钢筋笼上浮。为保证桩顶质量，灌注桩顶标高比设计标高高出1m左右。在混凝土灌注过程中，如实填写混凝土灌注施工记录。（二）承台、系梁施工1）承台、系梁施工工艺①施工工艺流程：施工放样→开挖基坑→清理桩头→支模→绑扎钢筋→模板、钢筋检查→混凝土浇筑→养生→拆模→养护②施工方法：a、根据设计尺寸进行施工放样，核实放样无误后，进行基础的开挖工作。b、采用挖掘机进行基础的开挖，挖至接近于设计标高后，再采用人工开挖对基底进行整平,并及时检查。基坑尺寸、高程符合要求后立即进行基础施工。c、支立侧模，侧模采用大片钢模。d、按设计图纸进行钢筋绑扎，并认真检查模板和钢筋。e、按设计混凝土配合比，进行混凝土的拌和、运输及浇筑。f、养生到混凝土强度达到2.5Mpa时，即可拆模，拆模后应继续养护。（三）台身施工1）在系（支撑梁）梁浇筑完成后，测量人员根据情况放出墩柱的尺寸。2）墩柱钢筋根据设计尺寸在加工厂加工成半成品，运至现场进行绑扎，钢筋焊接、钢筋间距、保护层厚度应符合设计要求。3）使用的模板必须是无变形的，表面光洁，墩柱直径为φ1100mm，为保证外观质量，模板采用两块半圆模板，模板分节制作，每节高度1.5m，模板安装采用人工配合吊车进行。通过仪器放样确定模板位置。注意高层模板的稳定性并随时用仪器校核模板的垂直度，柱模整体加固使用钢丝拉索，共设4道，分别固定在模板顶部和地面上的预埋锚栓上。4）为防止砼出现砂斑、漏浆等现象，模板接逢处塞地垫。 5）混凝土按照现场施工配合比拌和，为保证墩柱的外观美观，使用同种同批水泥，保证混凝土要有良好的和易性、饱水性和粘聚性。6）混凝土拉运使用三轮车运输，使用吊车吊罐、串筒浇注。为了避免砼在浇筑时因自由下落高度过大而出现离析现象，浇筑时使用串筒浇筑。串筒直径25cm，壁厚4mm，串筒底口距下层砼面应小于2m。7）墩台砼一次连续分层浇筑完成，浇注以前要将下层洒水润湿，并铺一层厚2-3cm的与混凝土相同配比的水泥砂浆，在水泥砂浆凝结以前浇注第一层混凝土，振捣应分层进行，砼分层浇筑，分层厚度为20—30cm，振捣棒振捣密实，密实标准是砼停止下沉、无气泡冒出。现场人员要经常检查支架、模板、预埋件的稳固情况，当发现由松动、变形移位时要及时处理。8）混凝土养护混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。混凝土洒水养护时间一般为7天，每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。混凝土养护强度达到25Mpa后方可拆模。9）模板拆除模板由人工配合吊车拆除，拆除过程中防止碰撞、刮伤。10）砼养生采用喷涂养护液养生，并用塑料布或草帘覆盖养生。（四）台帽施工1）墩台盖梁（台帽）均采用无支架法施工。即在浇筑礅台身砼时，在墩台身顶部以下40-60cm处预埋Φ80mm钢管，内插Φ75mm圆钢，安设牛腿其上搭设型钢，在型钢上面搭设底模。2）底模侧模均采用大片钢模板与木模板进行组合。木模内贴塑料板以保证砼的大面平整度和外观质量。3）钢筋骨架在加工场下料制作成网片后，用吊车吊装就位绑扎成型。4）砼由拌和站集中拌制，运输车运至现场，吊车配合吊斗浇筑。浇筑顺序为先跨中、两端后柱顶。5）砼养生采用喷涂养护液养生。在浇筑完成拆模后立即洒水并用塑料薄膜或麻袋片、草帘等覆盖养生。（5）预应力砼空心板的预制及安装1）梁板安装：① 支座的安装：安装前应检查支座处的高程及支座的理论计算点位置是否正确，并对支座的性能进行检测，其各项性能应满足规范要求。支座安装应在年平均气温10左右进行。②安装前应先进行支座放样，并在梁上标出理论支承线。梁板采用汽车式起重机吊装到平板车上，稳固后运往施工现场进行安装。安装采用两台30t吊车起吊安装。③铰缝底模采用竹胶板加木楞的形式组成大片，用对拉镙栓每隔一定间距悬吊。砼浇筑采用拌和站拌制，人工分灰入模，插入式振捣器振捣，从一端向另一端推进。砼浇筑后顶面覆盖草帘并且洒水养生。当砼强度达到70%设计强度时，在桥下拆除模板。（6）桥面铺装1）首先对桥面上的杂物进行清扫和冲洗，然后按设计要求绑扎、焊接钢筋形成整体网片。2）桥面砼浇筑采用拌和站集中拌制，人工摊铺、导轨式振动梁振捣、抹平。3）桥面砼沿横向分条浇筑，每条宽4-5m，伸缩缝处用木板支挡设预留槽，砼浇筑完成后用塑料薄膜覆盖养生。（7）搭板的施工1）搭板必须在台背填筑层压实度达到要求后进行施工；2）钢筋制作安装；3）施工模板使用钢模板，模板接缝紧密，不能有漏浆现象。侧模必须牢固，接触紧密，防止胀模；4）整个模板支撑完成后，进行整体加固，及检验校正，几何尺寸，平面位置，高程必须符合规范及设计图纸的要求；5）浇筑混凝土之前，必须将底部碎石层洒水润湿；6）按照施工配合比在拌和站集中拌和砼，并用砼罐车运输砼；7）浇筑使用人工振捣，振捣时要严格控制密实到位，防止漏振现象出现。振捣施工过程中随时检查模板情况，发现漏浆等现象及时进行处理。8）浇注完成后，及时进行养生，覆盖塑料布，保证在至少七天内塑料膜内砼表面湿润。（8）伸缩缝的施工伸缩缝的安装,安装温度应尽量控制在10℃ 左右,安装应由生产厂家指导进行。施工时依照图纸要求,设置锚固钢筋及预留槽,为了保证伸缩缝的使用寿命和具有良好的行车感,应先在砼桥面铺装预留槽中填筑砂砾,将沥青砼在全桥范围内一次铺成,然后在伸缩缝处按图示尺寸据缝,清除沥青混凝土及砂砾,形成安装槽,用水冲洗干净,最后将伸缩体仔细安装、调平，并浇注砼。（9）、通道施工方案1、薄壁墙式台身（1）支模采用16号钢筋中间套塑料管制作的螺杆拉固，模板采用1m×2m大块组合钢模板，模板竖向使用，组合时要接缝平整，缝内用海绵条填塞，模板要涂抹新机油以利脱模和保证砼成型后的外观质量。模板内外侧使用钢管支撑，先横后竖，横向两行，每行并两根钢管，竖向同样每道并两根钢管，每1延米设置一道，用卡勾与模板固定，使模板形成一整体。模板整体使用钢管支撑、钢丝拉固，并使支、拉力平衡。直转角处可以适当使用方木以保证外观，模板经检校合格后进行混凝土的浇筑。（2）混凝土浇注混凝土施工时，人工钻入两层模板之间进行振捣，注意振捣棒不能触及模板，使模板发生移动，特别注意要将振捣棒插入下层混凝土10cm以上，防止浇注后混凝土外部出现明显的分层，影响混凝土的外观美观。（3）拆模在混凝土浇注完成后待终凝达到一定强度后方可进行拆模，防止混凝土坍落及边角部位受到磕碰损坏。同时要注意保护混凝土表面平整，不能用硬物插入混凝土和模板之间撬动模板。严禁对外观不理想并可能存在的内在质量问题的混凝土进行大面积修补。拆模后及时对混凝土洒水养生。（4）养生养生时要保证在浇注后的7天内时刻保持混凝土表面处于湿润状态。2、盖板的预制安装（1）盖板在预制场统一预制。（2）安装：盖板预制完成并在具备吊装的条件下，由平板运输车将盖板运输至现场。吊装前按设计要求铺设好油毛毡，然后在人工的配合下，用起重机进行吊装。3、通道施工主要注意事项： （1）通道基础施工前，应对地基进行承载力试验，若在施工中发现实际地基土承载力不满足设计要求，及时与建设单位、监理单位、设计代表取得联系，做出相应的处理措施。（2）浇筑涵台台帽时，注意按照图纸尺寸预留锚栓孔。（3）预制盖板砼强度达到设计强度的80％以上方能吊运，且盖板堆放时采用两点搁置，起吊时用吊环，不可用锚栓孔穿绳吊装。（4）涵洞顶上填土厚度必须大于0.5-1.0m时，方能允许机械通过。（5）斜梯形边板有左、右之分，施工中特别注意方向。（6）通道（基础和墙身）沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水性，并填塞紧密。第三章工期保证体系及保证措施一、人力、财力、机械设备保证措施1）、人员和机械设备的投入组织足够的施工管理人员和施工队伍，做好施工前的各顶准备工作。做到施工设计、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底同步进行，配足劳动力和机械设备，为主体工程施工创造条件。2）、保证充足的资金，搞好内部经济责任制，确保工程进度计划根据工程需要，加强资金调度，工地设专用帐号专款专用，确保本工程的资金使用，保证施工材料的供应，满足施工需要。3）、作好设备的选型及配件供应工作，抓好材料供应工作设备的选型为求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工，配备性能优良数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆。加强工程材料的采购供应，确保施工现场经常保持有充足的、必要的物资储备数量，防止停工待料，以保证不间断施工。二、劳动组织保证措施1）、严格执行各方面规章制度，在业主和监理单位的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。2）、树立一个“干”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立“时间就是效益，进度就是信誉”的思想，以战斗姿态投入工程施工。 3）、集团公司工程分管领导同各业务部门和项目经理部管理人员依据施工计划的安排，进行各种资源的配置，并有重点的加大机械设备和前期资金的投入，制订切实可行的内部工期计划目标，并把它作为重要的考核内容纳入项目法施工合同管理之中。4）、搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全项目工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制季度和月度计划，生产调度和各施工队根据季度计划制定每月施工计划，做到以月保季、季度计划保总工期。三、施工技术保证措施1、不断优化施工组织设计施工进场后，对施工场地进行深入调查，以本标书的初步施工组织设计为依据，编制实施性的施工组织设计，优化施工方案。2、广泛开始技术革新和科研工作组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术交底。设立技术攻关小组，对关键性技术问题进行技术攻关。3、保证工期的主要技术措施（1）、积极配合业主做好征地拆迁工作,同当地政府保持紧密联系，尊重当地风俗习惯，搞好与当地群众的关系，尽量避免出现当地居民阻工现象，将阻工现象降低到最小程度。迅速修通施工便道，大型施工机械设备按计划限期进场，并保证机械设备状态良好。（2）、充分发挥我公司在高速公路施工所积累的丰富施工经验及所拥有的先进机械设备和现代化科学管理的优势。选派有丰富施工管理和技术管理经验、科研开发能力强的高素质专业人员组成目经理部，全面负责组织实施。4、根据优化的施工方案，科学地制订分阶段的网络施工计划，确定具体的、形象的进度目标，做到合理组织、均衡组织生产，做到工期与质量并重，进度与形象进度统一，组织好各工序的衔接。做好安全技术交底工作，抓好现场管理，经常和定期安全检查四、工期保证体系框图施工加强现场施工调度技术及时组织编制实施性施工组织设计，图纸会审等测量搞好工程控制测量和定位复测，确保工程测量准确无误试验及时做好进场材料、成品半成品检验、日常施工试验等质量进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈安全做好安全技术交底工作，抓好现场管理，经常和定期安全检查材料及时供应合格材料，搞好材料现场管理设备保证设备正常运行，做好运行记录政治教育、环境保护创造良好的外部环境，丰富员工文化生活，加强环保与监督工作资金健全财务系统，搞好资金管理和成本核算工程部试验室监安部财务部综合办公室机物部各施工队负责实施，确保工程优质按期完成项目经理、总工程师） 第四章工程质量管理保证体系及保证措施第一节质量保证体系一、质量保证体系（一）、组建高素质的施工队伍1、高标准选拨项目领导依据质量意识强、领导水平高、施工经验丰富且具有中高级专业技术职务、身体素质好等标准，严格选择项目经理部、作业队等现场指挥机构的第一管理者，对该标段工程的施工进行统一协调和指挥，并对工程质量终身负责。2、充实施工现场的技术力量 选拨一批具有较高技术水平和丰富施工经验的高级工程技术人员，担任本标段各项工程的技术负责人，加强对现场施工的技术指导，按照国家标准、设计图纸的要求，并根据现场实际情况做好施工组织设计，制定各关键工序的施工工艺，确保工程的施工质量3、抽调精干的施工作业人员抽调本单位内业务精湛、施工经验丰富的技术工人，组建一支技术过硬、作风顽强、善打硬仗的施工队伍，直接从事本标段工程的建设，针对施工中影响工程质量的各个关键工序。（二）、组建质量保证组织机构1、质量管理机构项目经理部质量领导小组是本工程质量管理的最高机构，以项目经理、技术负责人为领导的“全面质量管理领导小组”，建立合理科学的质量自检系统，配合监理工程师的检查验收，通过双重检验，确保工程质量。由项目经理、技术负责人组成TQC小组，下设质检组。质检组由专人负责，设专职质检工程师。试验室配制先进试验仪器，以提高质检效率和精度，各施工班组成立QC小组。详见质量管理机构框图。质量管理机构图：砼面板QC小组其他QC小组桥涵QC小组路基QC小组TQC领导小组质检组试验室2、质量监督检查机构 由工程质量检查及相关的管理人员组成，主要负责项目的工作质量检查及施工质量检查、监督工作。各级监督、检查人员对声音指挥、违章施工，不严格按照工艺要求施工的部门或作业人员，有权提出劝阻、警告或处以罚款，并有权对质量工作较好的个人和集体向领导建议给予奖励。详见质量监督检查机构框图。质量监督检查机构图：项目经理总工程师项目部试验室安全质量检查工程师各施工队质检员组织保证质量管理领导小组项目经理项目总工施工队队长质检工程师施工技术科：施工技术、施工测量、计划、成本核算、合同管理质检科：质量目标、质量检查财务科：财务管理、成本管理物资装备科：材料采购与管理，机械设备管理挑选合格的技术人员与熟练技术工种提交工程进度计划，编制实施性施工组织设计工程原材料、预制构件、半成品的质量检施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制施工技术、质量保证措施交底施工工艺质量控制工程质量自检控制工序交接质量控制中间产品质量控制分项工程质量检验分部工程质量检验工程竣工文件的编制、竣工质量自检工程交工验收、业主签发交工证书对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制施工队队长质量责任制施工班班长质量责任制兼职质检员质量责任制操作人员质量责任制质量责任制开工报告审批制度设计文件复核制测量双测制工程试验检测制分阶段技术交底制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制验工质量签证制定期与日常质量教育检查制施工准备阶段施工阶段竣工阶段缺陷责任期制度保证工作保证质量保证体系二、质量保证体系框图 第二节质量保证措施一、质量目标我单位将建立强有力的质量保证系统和质量检验系统，认真执行国家和交通运输部（原交通部）有关加强质量管理的法规与文件，开展全面质量管理，严格按照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》进行施工与自检，确保工程质量竣工验收按照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》评定到达招标文件要求。质量要求：标段工程交工验收的质量评定目标：合格；标段工程竣工验收的质量评定目标：优良。二、质量保证措施(1) 组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。(2)施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或是不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。(3)根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计，编制施工计划，确定并落实配备适用的实施设备，施工过程控制手段、检验设备、辅助装置、资源(包括人力)以达到规定的质量。若工程施工情况因客观原因发生变化时，及时对已制订的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后方可实施，以确保方案和程序的科学性和可行性。(4)做好开工前及各部位、工序正式施工技术交底工作，使各施工人员清楚和掌握对将施工的工程的特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。(5)配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习有关公路工程施工、操作规范和进行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术需要，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程施工过程的正常运转。(6)配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后，方可进场施工。(7)做好工程测量、复核工作配备专职人员、成立一支测放迅速准确，计算精确，全心全意为生产第一线服务的专业测量组，严格执行测量放样复核制度，做到有放必复，经复核认可后，方可进行施工。以“放准、勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。(8)对路面结构层等主要项目，通过组织试验路、试验工程，总结施工工艺，指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人等。(9) 认真检查各项工程的开工条件，提出各项工程开工报告。内容包括：施工地段与工程名称，现场负责人名单，施工组织和劳动安排，材料供，机械进场等情况，材料试验及质量检查手段；水电供，临时工程的修建，施工方案进度计划以及其他需说明的情况等。(10)做好工程质量检验工作加强自检、互检、交接检工作，实行班组自检、工种互检、质检员专检制度。所有隐蔽工程(特殊工序)在下一道工序作业之前，质检员配合监理工程师进行隐蔽工程（特殊工序）检查验收，并做好相关记录。只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。(11)合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一。本投标人将对施工进度合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保优质、高效、低成本的目标实现。(12)把好原材料、成品的质量关凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和设备都须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到施工现场须进行严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。根据项目施工进度计划编制材料采购计划。采购前材料部门会同质检部门对材料供应单位进行质量评价，建立合格材料供商名单。材料进场后，材料部门进行验收，试验室按规定频率进行取样检测。经过验收进入现场的材料，根据材料的品种、规格、性能和用途的不同分别、分类堆放整齐，并按物资保管规程妥善保管和保养。施工过程中，如对材料质量有怀疑或认为有必要时，试验室取样进行试验。(13)对施工中各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、测距仪等，以及试验设备，电子称等设备，须按规定做好计量检定工作，并在使用的过程中，随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。(14)根据工程验收对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档等工作。尤其是在各种资料的形成过程中，对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制，保证文件和资料控制对保障工程质量的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。三、冬季、雨季施工质量保证措施⑴冬季施工安排及措施①冬季施工措施a、施工准备 ：冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和各分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握本工程的具体施工方法和措施。b、机械设备的冬季施工要求冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。⑵雨季施工措施在施工期间注意收听天气预报，及时调整生产安排，加强路面铺筑施工和拌和厂两大系统之间的联系。如果在铺筑施工过程中天气突变，立即增配碾压施工机械，尽快完成碾压施工。当施工中遇雨时，应停止施工。五、质量保证措施框图各项管理点由总工程师负责单位工程检验评定总工程师主持，各科室负责人参加分部工程检验评定由相关科室负责施工全过程控制点由施工技术科负责自检、护检交检由施工班班长负责监检测制度分别由质检、经理、总工主持，有关人员参加质量控制及QC小活动由施工班长主持创优目标管理由质检科负责安全生产制度及安全规程手册安全预防措施由工程计划科随施工任务下达安检工程师检查执行情况施工人员保证施工设备保证施工平面布置及文明施工要点由工程计划科提供具体保证实施条款及督促落实。按程序施工，场地清洁，防止污染环境流水施工网络，分项工序施工进行控制科学性、可操作性、实施性施工关键线路、施工进度控制目标成本管理由项目管理负责，各相关科室执行工料机消耗台帐物资装备科提供经营活动分析由工程计划科与财务科负责择优定点供应按标准验收保证优质管理保证可靠性系统性及时性各种原始记录、凭证等由相关部门提供质量保证成本控制保证安全生产保证创优负责人技术资料保证文明施工保证工期保证施工保证施工保证 第五章安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理机构项目经理部建立以项目经理为组长，项目总工、专职安全员、各科室负责人为组员的安全生产领导小组，负责本项目的安全生产工作。二、安全生产管理目标我公司按照招标文件的要求，结合工程的自身特点，根据多年的施工实践经验，确定工程的安全目标：无重大伤亡事故。三、安全管理措施1）、建立、健全安全生产管理制度，提取专项安全生产经费，建立安全生产紧急救援预案，实现无重大安全责任事故。2）、加强领导，健全组织，项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。3）、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。 4）、安全教育要经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证止岗；对新职工及合同工必须进行经理部、工区和班组三级教育和定期培训；5）、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生。6）、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。四、安全生产保证措施（一）、施工用电安全措施1）、配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器。配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。2）、架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树木或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。3）、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。4）、用电管理：安装、维修或折除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。（二）、机械设备安全措施1)、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查，维修保养确认状况良好，各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。2)、机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。3)、作业时，机械停放应尽可能稳固，各指示设备应灵敏可靠。4)、机械设备夜间作业必须有充足的照明。（三）、防火安全措施1)、建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。2）、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。3）、本工程施工期间，按当地管理部门的有关规定，配置专人负责消防器材和对工地人员进行防火知识教育。4）、本工程施工期间，在生产区和生活区及车辆里设置有效的防火与灭火等消防设施和配备适当数量的手持灭火器。（四）、危险品管理措施1）、建立严格的危险品管理制度，由专人负责管理。 2）、危险器材的申购、运输、存放、使用严格遵守现行的有关规定。3）、焊、割作用点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。五、安全教育培训1）、安全生产意识，如安全生产方针、法律法规、劳动纪律、遵纪守法等2）、安全基础知识，如企业施工生产概况，企业安全规章制度，施工流程、工艺，施工危险区域及安全防护基本知识、注意事项，机械设备、场内运输有关安全知识，电气设备、动力照明基本安全知识，高空作业安全知识，施工过程中使用有毒有害材料及接触有毒有害物质安全防护基本知识，消防及灭火器材应用基本知识，个人防护用品的正确使用知识等。3）、工种与岗位安全技能，如安全技术，劳动卫生，安全操作规程等。六、安全保证体系框图思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全保证项目经理责任人二级检查经济责任制安全领导小组施工队安全小组提高安全意识施工班安全员安全生产知识学习宣传劳动保护政策年负伤率死亡率全员无安全事故措施得力措施得力人身安全档案安全设施档案五防安全劳动竞赛定期检查奖金挂钩经常检查评功评奖挂钩抓好两个重点总结评比奖惩兑现爆破机械安全年下部规划安全信息反馈 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护和水土保持是我国的一项基本国策，本承包人将与当地政府联合协调，控制施工污染，减少污水、水泥、空气噪声污染，平衡创造良好的生态环境。一、建立健全环境保证体系成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量环保实施的技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。切实贯彻环保法规。由项目经理负责，班组成员参加，将环保责任和义务落实到人。严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护的方针、政策和法律法规，结合工程实际，及时提报有关环保设计，并严格按照批准的文件组织实施。二、项目部环保组织机构图：项目经理环境保护领导小组办公室工程部监安部机物部财务部计划部各施工作业队 三、制定防止和减轻环境、水土保持、大气污染措施1）、在施工期间的环境保护与水土保持工作应符合本项目《安全、文明、环保规范化施工细则》中作出的各项要求。2）、采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染周边环境。施工点要防治噪音污染，使噪声对周围环境的影响降到最低限度。施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。3）、对拌和、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘，采取有效措施减轻施工现场的污染，保护人民的健康。4）、强化环保管理，健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。5）、施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。6）、施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。7）、对可回收类废弃物(如钢材、线材、木材等)，尽量回收利用，对于实在无法再利用的应分类堆放，由项目部后勤人员集中回收进行处理。对专业棉布、油手套、含油棉纱(棉布)等由专人进行集中回收。8）、尾气的污染控制管理措施：起重机及专用车辆要按规定进行定期保养，尾气排放达到规定要求，以免造成大气污染，使用合格柴油。四、水土保持措施根据工程水土流失的特点、危害程度和防治目标，水土保持设计采取分区分期防治，工程建设前期以水土保持工程措施为主，因地制宜，辅以生物措施相结合，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物措施为主，防止水土流失，改善生态环境。 五、环保保证体系框图：环境保证体系思想保证普及教育专业及特殊工种教育法制法规教育组织保证技术保证制定科学合理方案将施工现场布局合理按国家及地方相关部门法规办事针对特殊工种制定强有力防范措施严格按设计要求施工各部门定期检查部每季一次检查保证环境污染问题逐一落实解决用科学合理技术措施、方案来保证环保目标的实现保护生态环境环保部门日常监督队每月一次工班每周一次班组每天一次项目部环保领导小组环保办公室开展环境保护月强化环保意识，增强预防能力专（兼）职检查员队环保施工领导小组兼职检查员班组长 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工保证体系及措施1）、文明施工组织机构建立健全文明施工组织机构，成立以项目经理为组长，总工、各部门班组负责人参加的文明施工管理小组。文明施工组织机构框图：项目经理计划部划部部施工各作业集堆场工程部机物部部监安部试验室财务部施工各作业班组综合办公室 2）、施工管理制度建设完善文明施工的各项管理、考核制度，明确各道工序质量控制要点，明确主要责任人岗位工作职责，与各岗位的责任人和操作人员签定岗位责任书，项目部定期组织考核评比工作，实行奖优罚劣。每月对文明施工实际效果进行总结，并根据实际情况进行补充、调整和完善。3）、施工人员管理（1）、施工现场人员着装统一，人员均应佩戴上岗证，上所有人员进入施工现场一律要求戴安全帽，管理人员、一般工人、特种工应戴不同颜色安全帽；进入施工现场作业的电工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗；严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。（2）、加强从业人员的素质教育，严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不文明现象出现。（3）、加强作业人员的资格和培训管理，要求定期组织培训，所有技术人员、质检人员、试验检测人员、现场操作人员应满足相应工作岗位的资格要求，4）、安全生产管理（1）、我单位设置安检机构，项目部及各施工队应配备专职安全员，并制订项目安全生产管理制度，落实安全生产责任。（2）、对施工用电等易发生安全事故的重点部位和工序，应设置专职安检员进行定期、不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。（3）、施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，供配电设备及线路应落实专门管理人员，严格按有关规定落实安全设施及措施，并设置用电安全告示牌。（4）、施工安全重点路段和部位、水泥仓库及存放地点的安全设施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并设置危险地点及危险物品地点安全警告标志牌。5）、加强协调工作认真处理与沿线群众的关系，加强与群众的沟通，相互理解，相互尊重，和睦相处。应处理好与各施工单位的关系。6）、材料堆放管理（1）、检验合格材料与未检验材料分别堆放，不合格材料不得入库。（2）、不同规格砂石材料严格分档，隔离堆放，严禁混堆；砂石材料堆放成梯形，做到“条直层平”，并设置细集料覆盖措施。 （3）、各种设备、材料尽量远离操作区域，并不许堆放过高，防止倒塌下落伤人。（4）、进场材料严格按场布图位置进行规范堆放，（5）、现场材料员认真做好材料进场的验收工作（包括数量、质量、质保书）并且做好记录（包括车号、车次、运输单位等）。（6）、材料堆放按场布图严格堆放，杜绝乱堆、乱放、混放，特别是杜绝把材料堆靠在围墙、广告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故发生。7）、卫生防疫设一名专职的、具有一定卫生常识及传染病防治知识的卫生督查员，负责施工现场的传染病检查、控制、报告。采用预防疫情的有效措施，配备必要的医药用品、消毒、测温、通风等设施、设备加强疫情防控工作，一旦爆发任何具有传染性的疾病时遵守并执行当地政府或卫生防疫部门为防治和消灭上述传染病蔓延而制订的规章、命令和要求。还应建立人员流动登记制度、信息报告制度，要与当地卫生防疫部门取得联系，做好各项防范措施的落实工作。二、文物保护保证体系及措施1）、文物保护组织机构建立健全文物保护组织机构，成立以项目经理为组长，总工、各部门班组负责人参加的文物保护管理小组。2）、文物保护措施（1）、工程施工时发现文物古迹，不得移动和收藏，应保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即将有关情况报告监理工程师及当地文物保护部门。在主管部门未结束处理前，不得重新进行作业。（2）、需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，应采取避让的原则进行地点的选择。第八章施工标准化管理执行方案、措施第一节标准化管理执行方案一、标准化管理目标以工程安全质量管理为核心，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代管理手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，建设优质、高效的标准化管理体系，确保项目建设质量、安全、工期、投资控制、环水保、科技创新等管理目标的全面实现。 二、标准化管理实施计划本项目建设标准化管理总体上分三个阶段推进，第一阶段：宣传教育培训阶段（开工后10天以内）；第二阶段：标准化文件编写阶段（开工后第11天至20天）；第三阶段：推进标准化管理、深化和巩固提高阶段（开工后第21天至30天）。第一阶段：宣传教育培训阶段。围绕开展标准化管理工作，开展宣传教育培训工作，制定详细的宣传教育培训计划，明确教育培训对象、要求、内容、时间安排及实施方式等，将采取会议动员、组织研讨、集中培训及自学等多种形式进行，确保实效。培训内容应包括：国家、行业及铁道部关于建设领域的政策、法律、法规，铁道部领导的讲话、开展标准化管理的有关要求,标准化管理知识，以及质量、环境及职业健康安全管理体系等国际标准。第二阶段：标准化文件编写阶段。各部门对照标准，梳理管理流程，彻底理顺管理程序。明确部门与部门之间的接口，明晰各自职责。制订各项工作的工程程序、工作方法、工作要求、工作标准等，保证各项工作环节之间无缝链接，提高工作效率。围绕管理制度、人员配备、现场管理、过程控制等方面,清理标准化管理所需的各项制度、办法、标准等，查缺补漏，对标准化文件进行修订和补充完善。第三阶段：推进标准化管理阶段。选择个别架子队作为推进标准化管理的试点示范单位。试点示范的重点放在安全质量、文明施工、试验检测、自主创新、“架子队”管理、物资设备、内业资料和培训教育等方面。项目经理部对试点示范中成熟的办法、经验等进行总结、提升和推广，以点带面，全面深化本项目标准化管理。第二节标准化管理体系为了保证本工程顺利实现标准化管理目标，我方在施工过程中将严格遵守建设单位的有关规定，针对本项目的具体情况并结合以往类似工程的经验，从思想、组织、工作原则、工作要求、经济等方面建立符合本项目工程的标准化管理保证体系。标准化管理体系见下页《标准化管理体系框图》。第三节保证标准化管理目标的思想措施推行公路建设标准化管理，采用多种方式，强化宣传教育，正确认识推行标准化管理的重要意义，变“要我做”为“我要做”，营造公路建设标准化管理的浓厚氛围，形成领导带头、全员参与推进标准化管理的工作格局，全力以赴抓好建设项目标准化管理工作。 开工后即开展宣传教育培训工作，采取会议动员、组织研讨、集中培训及自学等多种形式进行，确保实效。标准化管理体系框图标准化管理体系思想保证提高全员意识标准化管理文件教育组织保证经理部标准化领导小组组织现场经验丰富的人员修订完善文件明确职责和分工抓好示点试范,以点带面全面推行公司组织人员检查指导工作原则工作要求经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现标准化管理目标变“要我做”为“我要做”领导带头全员参与强化宣传教育建立健全标准化管理组织网络抓好项目标准化管理的全面落实强化标准化管理的支撑手段追求标准化管理的持续改进先进性原则一体化原则协同化原则精细化原则信息化原则 保证标准化管理目标的组织措施标准化管理机构框图加强对标准化工作的领导，项目经理部成立标准化管理工作领导小组，由项目经理任组长、副经理、总工任副组长，各部门负责人任组员。建立起一把手负总责和分管领导具体负责的领导责任制度，明确相应管理机构、人员分工，确保责任到位、工作到位、措施到位。标准化管理组织机构见《标准化管理组织机构图》。标准化管理组织机构图项目经理施工各作业单位工程部试验室机物部综合办公室监监安部项目副经理总工程师第四节标准化管理职责研究制定标准化管理工作的规划、落实措施；对标准化管理工作的实施过程进行监督、检查；组织开展标准化管理工作的考核验收。 综合办公室：负责标准化管理领导小组的日常工作，牵头组织标准化管理工作规划、计划、落实措施的编制，制定标准化管理考核评价办法；牵头组织管理制度标准、人员配备标准等方面的制度编制；总体负责对管理制度标准化、人员配备标准化等方面的监督、考核。财务部：参与标准化管理实施安排的编制；负责计划、统计、概预算管理、验工计价、合同管理、财务管理、资金管理等制度、办法的编制；负责对管理制度标准化、人员配备标准化等方面的监督、考核。工程部：参与标准化管理实施安排的编制；牵头组织现场管理标准化、过程控制标准化等方面的制度和标准的编制；负责对现场管理标准化、过程控制标准化等方面的监督、考核；负责建立完善内业资料管理标准、工地试验室管理标准，建立征地拆迁、施工图审核、变更设计、验工计价(配合计划财务部)等工作标准，严格控制投资；负责建立工期控制体系，制订施工组织设计动态管理标准；按照建设环保铁路的要求，负责建立环境管理体系，制定环保、水保管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照铁道部总体技术创新规划，建立技术创新工作标准；负责制定建设项目劳务用工及“架子队”管理标准及实施中有关劳务分包等方面的检查考核。监安部：参与标准化管理实施安排的编制；协同工程管理部组织现场管理标准化、过程控制标准化等方面的制度编制；协同工程工程管理部负责对现场管理标准化、过程控制标准化等方面的监督、考核；负责建立完善安全管理体系、安全生产管理制度、安全文明工地建设实施细则及考核办法；负责建立质量管理体系、质量管理制度、质量控制(试验、检测)主要标准、细则、检查验收办法等；建立突发事件应急预案体系。机物部：参与标准化管理实施安排的编制；负责建设项目物资设备管理工作，建立物资设备采购供应管理体系和质量管理体系(配合安全质量环保部)，降低采购供应成本，确保物资设备质量和安全；组织物资设备招标采购；负责编制物资设备管理的有关制度和办法，指导、检查有关架子队的物资设备管理工作。项目经理（项目副经理）：对本项目的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、铁道部和公司有关安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究解决生产中的安全问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制；主持重大伤亡事故的调查处理。 总工程师、专业工程师或技术负责人：对项目安全生产和施工技术安全工作负全面的领导责任。采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出鉴定意见和改进措施。第九章项目风险预测与防范、事故应急预案第一节项目风险预测与防范本合同段的项目风险为：高填方路基、材料采购、机械设备采购、机械的施工等。高填方路基、材料、机械设备的价格等都会加大本合同段的施工风险，因此，防范措施为：熟悉和领会施工图纸，严格按图纸施工；精确放样指导施工，测量在施工前、施工中、施工后全程跟踪测量并在监理工程师的监督下进行，测量完成后双方签字确认，发现施工后设计标高与图纸不符或挖除非适用材料（包括淤泥）标高需比图纸标高更低或钻孔灌注桩长度增加后马上通知监理确认，按照并符合招标文件和合同文件的变更要求后，马上提出变更。对于材料、机械设备的采购，掌握好市场价格走向，积极备料及购买设备。第二节事故应急预案对于施工可能出现的应急事故为：施工现场作业伤害。施工现场作业伤害及其处理措施方法如下：（1）、呼救：当工地发生伤害事故时，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确，听到呼叫的任何人，均有责任将伤害信息报告给伤害地点最近的项目部管理人员、抢救小组成员。使消息迅速报告到应急响应小组。（2）、报警：报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡、伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利于急救中心迅速判断方位。安全监察长将伤亡伤害情况及时报告公司安全监察科。（3）、接车：接车员迅速到路中接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。（4）、自救：应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。（5）、应急自救措施及方法。① 高空坠落、物体打击自救：迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。为急救医生、车辆留出通道，使其能以最快速度到达伤员处。高空坠落不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体，应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至平坦的地面上，发现伤员有呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血，应用指压大腿根部股动脉止血。②坍塌自求：发生坍塌后，应先检查塌方处是否还有塌方危险的可能，当确认无危险后，方可实施抢救。如还有可能发生二次塌方，则必须采取有效措施。③触电自救：使触电人员脱离带电体，抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关，应首先采用切断电源的方法；如附近无电源开关，应寻找干燥方木、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速呼唤到周围电工，电工可利用本人绝缘手套、绝缘鞋齐全的条件，迅速使触电者摆脱带电部分，触电者摆脱带电体后，应立即就地对其进行急救，除非周围狭窄、潮湿，不具备抢救条件，可将其转移到另外的地方。④机械伤害自救：由相关在场人员迅速切断机械电源。将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，进行止血，止血方法同上。如有切断伤害，应迅速寻找切断的部份，将其妥善保留。总之，以急救中心医生到来之前，应尽最大努力，进行自救，以使伤害降低到最低点。在急救医生到来之后，应将伤员受伤的原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。⑤保护现场：现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查提供真实的依据。第三节自然灾害应急预案一、预案适用范围本自然灾害应急预案适用范围为：水灾、风灾、冰冻、地震、崩塌、泥石流等。二、实施原则“快速反应，科学应对”的原则。各部门、科室建立处置突发危机事件的快速反应机制，保证人力、物力、财力的储备，一旦出现危机，确保发现、报告、指挥、处置等环节的紧密衔接，及时应对。三、指挥系统及指挥协调职责（1）指挥系统自然灾害即发，即自动生成灾害应急小组，由项目经理任组长，应急小组视危机情况启动对应的应急方案，负责对项目经理部重大突发危机事件进行紧急救援。（2）指挥协调职责① 在组长的统一领导下，具体安排组织重特大危机应急救援预案的组织和实施；组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢险救灾工作，力争将损失降到最低程度；根据危机状态，统一部署应急救援预案的实施工作，对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施。②根据预案实施过程中存在的问题和危机的变化，及时对预案进行调整、修订、补充和完善，使危机应急救援预案不断得到更新和完善。③根据危机情况，组织进行人员和物资疏散工作；在项目经理部内紧急调用各类物资、设备、人员和占用场地；④同危机现场的主管人员保持密切联系，定期通报事故现场的态势；配合上级部门进行事故调查处理工作，做好稳定社会秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。⑤伤亡事故发生后，应以尽可能快的方式，如电话、传真等，立即报告有关部门，按照报告程序，逐级上报。第十章交通组织保障措施第一节路基及桥梁下部结构施工期间交通保障措施路基拼接和桥梁下部结构施工期间，对原高速公路交通基本没有影响。1）、路基和桥梁下部结构施工前，在现有路基两侧、本项目永久占地范围以内各修筑施工便道一条，便道全线贯通，路宽4m，保证全天候畅通。所有施工车辆沿施工便道通行，不占用高速公路。施工便道在和地方道路交叉口处设置安全慢行提示标语和安全标志。2）、开工后按业主要求将原有隔离栅拆除，根据高速公路新征地界红线以及实际地形地貌，重新修建隔离栅，对高速公路重新进行封闭。3）、沿硬路肩内侧设置防撞桶和移动式隔离护栏及锥形标，并粘贴反光标志，将施工区和通行区严格分离。4）、在移动式隔离护栏上悬挂减速慢行、注意安全等标志，并将施工段车速限制在80km/h以内，确保行车安全和施工安全。5）、在路肩连接施工时，将通行区与施工区严格分离，原高速公路双向四车道正常通行，硬路肩外侧施工区开展各项施工作业。6）、路基边坡开挖台阶后，路基外侧处于不稳定状态，为确保车辆和施工安全，在路基边坡未开挖段或已施工完毕段设置紧急停车带，施工路段严禁车辆停放，防止路基边坡失稳。 7）、施工期间，部分路段因调度大型设备等原因短时占用部分车道或封闭一条车道时，经交管部门、路政部门批准后少量移除移动式护栏，并按交通部颁《公路养护安全作业规程》的规定增设防撞桶、锥形标和交通标志、标牌。（封闭示意见交通保障示意图一）第二节桥梁上部结构拼接期间交通保障措施桥梁上部结构拼接施工期间，需要封闭高速公路路肩或外车道，对现况交通产生一定的影响。1）、桥梁上部结构施工以及上部预制梁板安装期间，施工区与通行区彻底隔离，设置交通标志后，原高速公路保持双向四车道通行，车速限制在80km/h以内。2）、新建内侧边板拼接时，需要封闭外侧车道，将对交通产生影响。为把影响程度降至最低，桥梁拼接计划分幅实施。3）、在桥梁一侧设置临时隔离护栏，封闭外侧车道，内侧车道限速通行，另一侧正常通行。4）、封闭车道的一侧，拆除原桥外侧护栏，按照设计要求切除原桥外侧边板翼缘并植入钢筋，吊装新建部分内侧边板，现浇新旧结构结合部砼，施工扩建桥护栏。5）、在封闭车道施工的路段，按照交通部颁《公路养护安全作业规程》的规定设置规范的交通标志，并用水马隔离墩、锥形路标隔离，在施工区的两端设置防撞桶，夜间开放频闪警示灯，并将车速限制在60km/h以内，施工区两端安排专职交通协管员，负责指挥疏导车辆，保证交通安全和施工安全。（见交通保障措施示意图二）第三节桥梁下部结构施工与地方道路交叉时的保障措施桥梁下部结构施工时需要封闭道路外侧车道，地方道路车辆行人较多，交通安全意识参差不齐，因此更要加强保通安全措施，1）、保通人员24小时现场值班指挥车辆、行人按交通标志指示方向安全通过作业区。2）、积极与交警、路政加强联系，取得支持和帮助；3）、对全体人员进行安全保通教育，进行安全保通技术交底；4）、施工人员着桔黄色醒目施工标志服，施工机械车辆车尾悬挂反光标志；5）、在施工作业区所占车道来车方向上游过渡区设立保通人员，身着交通反光背心，手持指挥棒或指挥小旗引导车辆、行人按照设置标志有序安全通行；6）、 按照中华人民共和国交通部颁《公路养护安全作业规程》相条款设置标志、标牌，并严格按照警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区准确摆放；根据地方道路通行速度一般为限速60KM以下和沿路村庄单位较多等实际情况，设立警告区S：300m；摆放前方﹙300m﹚道路施工减速慢行标牌，40KM限速牌；上游过渡区Ls：50m，设保通人员一名，摆放限速30KM、禁止超车标牌和反光锥形标，引导车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道；缓冲区H：50m，用防撞桶和水马隔离墩隔离封闭车道和通行车道；作业区用围挡进行全封闭，在围挡上沿根据实际施工作业区长度安装红色指示灯；下游过渡区Lx：30m，摆放锥形标；终止区Z：30m，摆放解除限速和解除禁止超车标志；7）、夜间在上游过渡区内设频闪警告灯；（见交通保障措施示意图三）第四节分离式立交梁板吊装期间的交通保障措施本标段的分离式立交，上部结构为预制梁板及现浇梁板在采用汽车起重机吊装预制梁板时及现浇梁板时，需要短时占用一侧车道。为确保道路畅通，计划将梁板的吊装时间及浇筑时间安排在车流低谷时段，同时经交管部门、路政部门批准后实施交通导流，在施工作业区前后两公里开口处按交通部颁《公路养护安全作业规程》相关条款设置标志、标牌，将施工占用车道一侧的车辆导行至对向车道，本侧车道封闭后进行梁板吊装作业及浇筑作业。在交通导行的路段，严格按照交通部颁《公路养护安全作业规程》的规定设置规范的交通标志，并用水马隔离墩和锥形路标隔离，在施工区的两端设置消能筒，夜间开放警示灯。将双向行驶路段的车速限制在40km/h以内，导流区两端安排专职交通协管员，负责指挥疏导车辆，保证交通安全和施工安全。（见交通保障措施示意图四）第五节安全施工保证措施1）、强有力的组织和人员保证项目经理部成立“交通保通小组”，由项目党支部书记直接领导，配备专职交通协管员30名和安全员10名，负责施工期间的安全保障工作。交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。在施工路段的起止点，设置交通协管员，负责指挥车辆，疏导交通。安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处理。 2）、在高速公路上和高速公路用地范围以内，所有作业人员必须穿戴反光标志服，作业机械必需按照标准涂以桔黄色，并按标准安装黄色警示灯。施工区与通行区采用移动式隔离护栏、围挡板以及锥形标进行严格分离，摆放防撞桶，防止车辆不甚闯入，保证施工安全和交通安全。夜间设置频闪灯，以示警告。3）、对可能影响到现有高速公路行车安全、畅通的工程项目，提前制定交通组织方案，上报监理和交管部门批准。为保证车辆顺利通过作业路段，按照交通部颁《公路养护安全作业规程》的规定，设置规范的交通标志、标线，建立相应的交通管理组织，争取交管部门、路政部门的支持，配合交管、路政部门做好交通管理工作，确保工程施工安全、道路畅通。4）、提供充足的夜间照明为确保施工期间的交通安全和施工安全，我单位将在施工现场准备充足的照明，为过往车辆提供充足的行驶照度，并采取防眩处理，保证交通安全和施工安全。5）、提前发布交通导流公告在施工前，委托交管部门和路政部门向社会发布交通管制公告，告知相关车辆提前绕行其它路网，减轻交通压力，有效地减少和消灭交通拥堵现象，保证线路畅通，保证施工顺利进行。 交通保障示意图一 S---警告区1600米Lj---上游过渡区50米H---缓冲区50米G---工作区，长度根据施工作业的需要确定Lx---下游过渡区30米Z---终止区30米交通保障示意图二 S---警告区1600米Ls---上游过渡区100米H---缓冲区50米G---工作区，长度根据施工作业的需要确定Lx---下游过渡区30米Z---终止区30米交通保障示意图三 S---警告区300米Ls---上游过渡区50米H---缓冲区50米G---工作区，长度根据施工作业的需要确定Lx---下游过渡区30米Z---终止区30米交通保障示意图四 S---警告区1600米Ls---上游过渡区100米H---缓冲区50米G---工作区，长度根据施工作业的需要确定Lx---下游过渡区30米Z---终止区30米 第十一章其他应说明的事项一、缺陷责任期内对工程的维护方案1）、工程完工后，首先成立由技术负责人为组长，技术干部及有关人员为组员的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2）、缺陷责任期内维护，既要定期对所建工程进行全面、仔细组织检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚并分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修防护。3）、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。4）、缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量造成结构内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其他非承包人责任造成的缺陷，承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。5）、缺陷责任期内承包人成立的维护组，必须保证管段排水畅通、路面洁净、沟渠、涵内没有淤积物和阻塞物，各种设施齐全无损坏，行车标志醒目无毁坏。二、综合协调（一）、施工组织管理与协调工程施工过程是通过业主、设计、监理、施工、供应商等多家合作完成的，如何协调组织各方的工作和管理，是能否实现工期、质量、安全、降低成本的关键之一。因此，确保将各方的工作组织协调好。（二）、施工组织管理与协调工程内部协调配合根据施工总进度计划控制各专业工程的进度，根据进度需要召开协调工作会议，检查各专业工程的实施情况，制订、修正、调整下一个阶段的实施要求与措施。每周由项目经理主持施工协调会议，协调各施工段、专业队伍的配合，确保工程顺利进行。（三）、与各标段工程施工单位的施工配合协调 在施工过程中，除我公司外，还有其他标段施工单位与我公司同时进行施工，因此，在施工过程中如何做好与附近各施工单位的协调配合是确保施工质量及工期的关键。在工程实施中，我公司将本着有主有次，确保重点的原则，协调好与其他各标段的关系，尽可能为其他施工单位创造便利条件。我们将定期参加现场协调会，及时解决施工交叉中的矛盾和存在的问题，在建设单位的统一指挥安排下，切实从大局出发，做好此项工作。'