107国道立交桥施工组织设计

'目录一、编制依据---------------------------------------001二、工程概况--------------------------------001——007三、施工组织管理机构-------------------------------008四、施工准备---------------------------------------009五、劳动力、设备组织计划及人员、设备、-------009——012材料运到施工现场的方法六、主要机械设备进场计划表-------------------------013七、施工工期及工期进度计划-------------------------014八、施工总平面布置---------------------------------014九、主要工程项目施工方案及方法--------------014——036十、保证工程质量和工期的措施----------------036——038十一、安全生产、文明施工和环境保护措施------038——045十二、雨天施工措施--------------------------045——046十三、降低工程成本造价措施------------------046——047十四、交通组织方案--------------------------047——048十五、文明施工工程设施设计------------------048——049十六、施工图表各主要工种施工工艺流程图--------------050——061 交通疏导方案图-------------------------------------062西乡立交桥箱梁支模示意图---------------------------063通道支架布置图-------------------------------------064总体进度计划表（横道图）---------------------065——066进度计划网络图-------------------------------------067施工平面布置图-------------------------------------068 施工组织设计一、编制依据1、深圳市宝安区城市建设投资发展公司提供的宝安西乡107国道立交桥招标文件。2、广东省公路勘察规划设计院设计的深圳市宝安西乡大道立交施工图。3、中国市政工程中国设计研究院深圳分院设计的深圳市宝安区西乡大道（东段）市政工程施工图。4、深圳市市政工程设计院设计的广深路（南头联检站～西乡大道段）改造市政工程施图。5、技术规范（1）《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-89（2）《沥青路面施工及验收规范》JTJ97-89（3）《公路养护技术规范》JTJ073-96（4）《城市人行天桥与人行地道技术规程》CTJJ69-95（5）《公路路基施工技术规范》JT033-86（6）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93（7）《混凝土结构工程施工及验收规范》GBJ204-92二、工程概况：本工程位于宝安区西乡镇，包括西乡大道立交桥，污水干管工程（桩号0-45803至0+460）西乡大道（东段）路面，西乡立交匝道路面及3号人行天桥工程。西乡立交及西乡大道（东段）给水、雨水、通信、电气、照明。立交桥位于西乡镇广深公路107 国道与西乡大道交汇处，宝安区位深圳市经济特区西北部，东紧靠特区境内的广深公路深圳市经济特区对外交通主要快速干道，宝安区被这条繁忙的过境公路分割成东西两个板块，东部为城市建成区，西部为规划的区中心区，西乡大道为城区东西向快速干道，是对外交通的主要通道，西乡大道立交的建成将加深新老城区的联接，保持过境交通的顺畅。（一）设计要点1、路线（1）平面线型：立交由跨线桥即：A、B桥和广深公路（107国道）构成主通道，另加八条匝道组成全互通立交，A、B桥采用大半径园曲线，匝道中C、D、E、F为左转弯匝道，其中：C、D、匝道为壶把式，E、F、匝道为环圈式，E、F匝道型由半径R=43.75m和R=63.75m的复曲线加缓和曲线组成,其余匝道为右转弯匝道，I、J匝道为西乡大道和广深公路的平交道路。（2）纵坡：A、B桥最大纵坡为5%，最小凸形竖曲线半径为R=2000m，最小凹形竖曲线半径为R=1500m，C、D、E、F、H匝道最大纵坡为5.4%,最小凸形竖曲线半径为R=900m，最小凹形竖曲线半径为R=900m。（3）横坡：路坡路拱为单向横坡，坡度为2%，平曲线处均设置超高，全超高破度为4%，超拱高原则上在缓和曲线段完成，超高按直线方式过渡，超高施转轴为路线设计线，立交桥横坡由墩柱高程，桥台高程及桥台垫石调整。（4）主要技术标准a.设计荷载：汽车—超20级，挂车—120b.设计车速：主线107国道：80km/h，A、B跨线桥：60km/h，C、D、E、F、G、H匝道：30km/h。c.桥面宽度：A、B桥桥宽：13.25—17.45m，匝道桥C、D、E、F、H桥宽7.5m。 d.桥下净高：跨107国道处；净高5.5m，跨宝民路处净高5.0m。2、总体布置立交桥由立交桥和引道部分组成1、立交含七座桥，即A、B桥和匝道C、E、F、H桥，A、B桥为预应力砼连续箱梁桥。C、D、E、F、H桥为钢筋砼连续箱梁桥。2、引道：引道分为匝道、桥引道，加减速车道及三角段部分，引道均采用砼路面，匝道、桥引道设置档土墙，采用预制砼构件。3、立交桥上部构造（1）箱梁高度均为1.25m，A、B桥为单箱多室变宽箱梁，除AⅡ、AⅣ下联采用全预应力砼连续箱梁结构外，其余各联为B类部分预应力砼连续箱梁结构，纵向预应力钢束采用强度低松驰钢绞线。（2）A、B桥上部构造采用“公路桥梁综合计算程序QJX”及空间结构程序进行分析，结合逐孔支架现浇施工顺序进行结构计算，故要求施工按施工示意图规定次序施工，每联间梁端均做成牛腿。（3）AⅡ、AⅣ联A10、A20号墩顶为长悬臂结构，横梁布置有横向预应力。（4）C、D、E、F、H桥为弯梁桥，上部采用曲线梁桥程序进行分析，采用刚构——连续梁组合体系，互联间梁端均做成半牛腿。（5）箱梁施工时，应按图纸提供的墩位坐标，梁端偏角，中心偏移尺寸（失高）放样定位，保证线型顺畅。（6）箱梁顶做成与桥面相同的横坡，桥面铺装采用等厚8CM。（7）翼缘处预埋Φ25cm，P、V、C塑料排水管。（8）上部结构主要材料。a.桥面系砼：防撞栏用25号砼，桥面铺装用35号防水砼。 普通钢筋：采用Ⅰ、Ⅱ级钢，标准强度分别为Rgb=240mpa和Rgb=340mpa，产品质量须符合GB1499—91规定。b.箱梁砼：AⅡ、AⅣ箱梁及钢束工作口封采用50号砼，匝道桥梁采用30号砼，其余段箱梁采用40号砼。普通钢材同桥面系。预应力钢绞线：采用ASTMA416-S7a标准，强度270级，直径1524mm的钢绞线，其标准强度为Rb=1860mpa，70%动载时的松驰率不大于2.5%。锚具：采用OVM系列，共有十二种锚具，波纹管采用内径为Φ70mm，80mm90mm及Φ100mm四种金属波纹管。支座：采用多向及固定球形支座4、立交桥下部构造（1）A、B桥桥台为薄壁式桥台，A14、A15、A16、B12、B13、B14号墩为双柱矩形墩，B1号墩为三柱圆柱墩，其余桥墩皆为双桩圆柱墩，圆柱直径1.2M，桥墩均带承台，其中A10—B18、A11—B17、A19—B9、A20—B8墩承台为连续承台。（2）匝道桥中C0号台为U型台，其余桥台为薄壁式桥台，桥墩为独柱式桥墩，其中C1、C2、D11、D12采用扩大基础柱式桥墩，柱径均为1.2M。（3）匝道桥桥台与桥台墙间就加装2.0CM厚橡胶垫或其它弹性衬垫。以缓和限制梁的横向位移。（4）各联间过渡墩，除C6、D2、D7号墩外，均设有墩顶盖梁，盖梁上布置牛腿，C6、D2、D7号墩顶设倒牛腿。（5）A、B桥中B0号台及B1、B10、B6号墩含三根桩外，其余墩台均含两根桩。 5、3号天桥跨越广深路，因新建西乡立交桥为解决该处道路两侧的人行交通问题。人行天桥轴线位于广深路道路中心桩号4-876.188米处。a.桥面宽桥4.70米,全宽5.0米、两侧各有0.15m宽的踢脚及栏杆。b.桥下净空车行道≧5.5mc.桥面坡度主桥梁底设R=500米竖曲线,人行梯道纵坡i=1:4d.主要结构形式i.上部结构:主桥为两跨预应力混凝土等高度连续箱梁，梁高0.85m箱梁横断面为单箱单空；底板宽3.0米，两侧各挑臂1.0米，箱梁顶宽5.0m，梁体采用40号混凝土满堂支架现浇，人行梯道为钢筋混凝土板梁，墩梁固结人行梯道梁高0.5m，梯道梁全宽5.0米，采用30号混凝土满堂支架现浇。ii.下部结构：墩柱：主梁下分设三个圆端板式倒梯形扁柱敦，每个墩顶设两块板式橡胶支座、梯道下为ф80cm圆形墩，墩梁固结，墩柱均采用30号混凝土现浇。基础：采用Φ1.0钻孔灌注桩iii.附属结构支座:主桥墩顶设普通极式橡胶支座,人行梯道与主桥牛腿搭接处放置2CM厚橡胶条桥面铺装:全桥均采用30号豆石混凝土铺装伸缩缝:梯道与主桥牛腿间2cm宽伸缩缝采用沥青麻絮填充。人行道、自行车道、铺道、主道路面结构：a.人行道：土基压实≥90%，15cm，6%水泥稳定石粉渣，2cm，1:3水泥砂浆卧底，5cm，30号水泥混凝土方砖 b.自行车道：土基压实≥90%，15cm，60%。水泥稳定石粉渣，2cm，1:3水泥浆卧底，5cm，30号水泥混凝土彩色石砖c.辅道：大基压实≥93%，18cm，4%水泥稳定石粉渣，20cm，6%水泥稳定石粉渣，7cm沥青碎石，6cm粗粒式沥青混凝土，4cm沥青玛蹄脂碎石混合料d.主道：土基压实≥95%，25cm，4%水泥稳定石粉渣，15cm6%水泥稳定石粉渣，25cm35号水泥混凝土，6cm粗粒式沥青混凝土，4cm沥青玛蹄脂碎石混合料。（二）地形、地质、地震、气候、地下水等自然地理特征1、立交场地地势四面高、周围低，部分地势起伏较大，东、南两侧有楼房。2、场地地貌除西面为低山丘陵地带（部分地方基岩裸露）外，其他地方原始地貌为海成一级阶地，现大部分已堆填整平，修成主干道路和建筑设施。3、本工程地质覆盖层及基岩两部分（1）覆盖层主要第四系堆积物和沉积物，按层序自上而下为，人工填土、植物层、含有机质亚粘土，含有机质砾砂、砾砂、亚粘土、残积层等。（2）基岩为加里东混合花岗岩，按其风化程度可划分为全风化、强风化、弱风化和微风化四个带，各风化带的顶板埋深面均起伏较大。（3）场地表面和孔深控制范围内未发现活动或发震断裂、滑坡、塌陷、土岩洞、崩塌和泥石流等不良地质形象，场地稳定性较好。（4）场地位于基本裂度VⅡ度区（5）场地地下水位高、水量大 （6）场地处于南亚热带，属海洋性季风气候4-9月为雨季，7月平均气温28℃，板端最高气温为36.7℃，1月平均气温9℃，极端最低气温为0.2℃，年平均气温22℃，年雨量1941mm〈三〉工程规模1、A桥分五联：其32孔，全长655.24m，各联跨径布置分别为9×20m，20.00+22.22+21.76m2×21.76+2×21.80×+2×20.73m，20.73+2300+18.85m，2×18.85+9×20m，B桥分三联共22孔，全长454.67m，各联跨径布置分别分：2×20+19.987+2×19.907+3×18.761+22.899m，2×20.73+21.10+2×21.80+21.39+2×21.76m，22.219+4×20.00m，22.219+4×20.00m，C、D、E、F、H桥为钢筋砼连续箱梁桥，共计40孔，共长646.52m2、匝道:桥引道长1259.2m，加减车道长771.6m，三角段长389.8m3、西乡大道污水干道(桩号0—458.03至0+460),Φ300，343m，ΦΦ40，27.5mΦ50，24m；Φ80.1887m，雨水井，83座4、箱涵工程从0-458.03至0+460，长1928m，土方10500m3，砼量2050m3，钢筋2800吨。5、砼路面2000m2，水泥石粉渣13000m3三、施工组织管理机构 项目经理部项目经理技术负责人材料设备部工程技术部后勤部质安部材料、成品采购，机械设备采购及维修，水电作业生产、生活服务、劳动工资、人事、财务作业质检材料成品检验、实验、安全监督QC小组测量、合同预算、施工工艺、技术资料、计划统计生产调度市政桥梁施工队市政道路施工队说明：1、市政道路施工队：包括给排水管道，电讯管道，电力电缆地沟工程，砼及沥青砼路面等项目的施工，对项目经理负责，并接受各职能部门的领导和安排。2、市政桥梁队，包括桥梁及挡土墙项目施工。3、项目经理部执行计划、组织结构、控制、监督、指挥职能，对施工项目的质量、工期、合同、安全、成本进行全面管理。四、施工准备 1、踏勘现场，了解地下管线及绿化砍伐，建筑物或市政设施拆迁情况，对与工程相突的情况应及时报告建设单位，研究确定方案。2、测量放线，测放出各座标及红线制座标，并加以保护。3、搭设临时设施，预制场地，编制临时用水用电方案与有关部门联系。4、组织技术人员审阅图纸，并准备图纸会审，编制施工图预算，编制施工组织设计、5、根据方案确定交通封路及交通疏导、路线、修筑临时通道。6、组织机具、机械进场。五、劳动力、设备组织计划及人员，设备、材料运到施工现场的方法。根据本合同段工程的特点，实施该项目的人员、设备及材料作以下安排：（一）公司指派一名领导负责施工生产的组织、指挥及协调工作，公司的工程部、质安部、预算部等部门派专人指导现场的相关工作，并保持与业主、监理、设计院及有关单位、部门的联系，及时解决施工中出现的问题。（二）实施本工程的队伍为公司下属分公司及相关项目的施工队。进场的施工队近年来参与了深圳市的多项市政工程施工，而且这些工程与本合同段均有相似或相同之处。通过这些项目的实施、积累了丰富的经验，培养了一大批管理人员、技术干部和技术工人，完全有能力安全、快速、高效、优质、按期承担并完成施工任务。施工人员均在深圳地区待命，一旦中标，可立即投入现场施工，并由各相关项目施工队组成现场项目经理部及作业队伍，实施本工程项目。（三）实施本项目的机具、设备和周转材料分布在深圳各工地，若中标，我公司根据施工进度总体计划的要求分期分批把人员及设备材料调入现场。动员周期如下：1、 中标后接到进场通知，当即组织人员进入工地进行筹建，按施工总平面布置图规划进行。先搭建生产、生活设施、接通水、电，调入最先开工项目所需的土方机械、吊机、钻桩设备、运输机械、钢筋加工机械设备。15天内，现场搭建临时设施基本完成后，相应的施工作业班组进场，做施工准备工作，进行放样，修建临时道路和钻孔灌注桩施工。1、开工后，第二个月完成市交管部门批准的交通组织方案，实现临时路通车、把107国道车辆调整到施工临时道路上通行。让出跨线桥和主车道的场地，为本工程的主战场开工拉开序幕。相应的桥梁施工机械、设备进场。调进门式支架；钢管支撑和部分木枋、木板等材料。第二个月至第四个月，挖掘机、吊机、打夯机、压路机、砼搅拌机、振捣器等，施工跨线桥和人行天桥主道上的，经检验合格后，再施工下部结构和上部结构。2、本工程开工的时间正值旱季。这是施工地下管线的最佳时期，必须见缝插针抓紧安装，特别是埋设较深的箱涵给水管和污、雨水管。进场后，在临时施工道路下的地下管线与临时路同步施工，先埋设穿过临时路的地下管再修临时路。所以相应的施工机械和材料要按计划进场。临时路通车后，主道下的地下管线也要在旱季抓紧时间埋设，尽量避开雨季施工地下管网。3、钻孔桩及下部结构墩台以上部结构起点A12-13及B16-17孔的施工顺序为准，集中力量准备先竖箱梁的条件。4、箱涵分二段同时施工。5、人行天桥从临时道路通车后，施工主跨，梯道梁跨收尾前二个月施工。6、道路工程及匝道G从施工准备结束开始施工，与桥面同步完成。7、施工过程中，需由施工单位试验和检测的工程项目，由公司试验室进行。（三）设备、人员、材料运到施工现场的方法 投入本工程的施工机械及设备，工地施工组织机构，配备本工程的设备、人员、脚手架、钢支撑、木模板等均用汽车从各工地及仓库运到施工现场。吊机、挖掘机等用拖车运到现场。汽车、压路机等从公司直接行驶到施工工地。钢材、水泥、PVC管、铸铁管、碎石、砂等材料在深圳采购，用汽车运到工地指定位置或现场加工场与工地仓库。 劳动力计划工种名称劳动力进场人数1999年2000年9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月架子工408080808080404040木工101030100100100100100606060钢筋工203060100100100100100606060机械工3030304040402020202020机修工88888888888测量44444444444试验33344444333张拉工20404040404040瓦工10101010101010101010起重工1010101010101010101010电焊工88181818181818181010普通工4040808080808080803020司机1010101010101010101010炊事员1010101010101010101010发电机33333333333管道工888882828404040砼工2020203030303030303030保卫1010101010101010101010合计186214374585585585585585388388298（人数）600400200进度月 六、主要机械设备进场计划表序号机械设备名称型号规格单位数量进场时间退场时间1挖掘机PL200台499年9月2000年7月2压路机8T台199年9月2000年7月3压路机20T台199年9月2000年7月4自卸汽车15T台699年9月2000年7月5自卸汽车8T台1099年9月2000年7月6装载机EL40台499年9月2000年7月7推土机D60台22000年3月2000年5月8汽车起重机QY-16C台299年9月2000年6月9履带起重机KATO-25台199年9月2000年6月10拖机40T台199年9月2000年7月11搅拌机550L台299年10月2000年7月12搅拌机400L台399年10月2000年7月13砼输送泵HB60台299年10月2000年7月14翻斗车吨台899年10月2000年7月15发电机170KW台299年9月2000年7月16冲孔桩CE-30台1399年9月99年12月17空压机6M3台299年9月2000年7月18钢筋加工机械套399年10月2000年7月19木工加工机械套399年10月2000年7月20电焊机交直流台999年10月2000年7月21砼切割机5．5KW台22000年5月2000年7月22履带起重机30T台199年9月2000年7月23预应力张拉设备台299年11月2000年7月24沥青砼摊铺机55HP台22000年6月2000年7月25经纬仪（全站式）BJTDJ台299年9月2000年7月26水准仪BFJDE53台299年9月2000年7月27实验设备套199年9月2000年7月28潜水泵75KW台299年9月2000年7月29震动棒1．5KW台2099年9月2000年7月30蛙式打夯机3KW台599年9月2000年7月31破路机115KW台199年9月2000年7月 七、施工工期及工期进度计划：1、施工工期11个月，从99年9月1日至2000年7月30日2、工期进度计划（见横道图，网络图）八、施工总平面布置：（一）总平面布置原则：1、施工用的办公室、生活设施、生产车间、材料堆放场机械停放场、工人宿舍计划安排E、F匝道中间。2、施工临时用水，东西两侧与有关单位联系各开一个接口，主水管为φ100，临时用电，业主向施工单位提供1250KVA输变压器，拟安排在107国道东侧。3、保证107国道在施工期间畅通，安排两条临时道路解决。4、本工程的预制构件数量较多，预制砼档土墙、电缆沟盖板、支架、人孔口盖板等。布置集中预制场。（二）施工总平面布置（见施工平面布置）九、主要工程项目的施工方案及方法上部箱梁的浇灌顺序起点A0-1←…A10-11←A0-13→A13-14…→A19-20→A20-21…→A35-32↓↓C6-7D1-2↓↓C5-6D2-3┇┇ ↓↓C0-1D11-12起点B21-22←…B17-18←B16-17→B15-16…→B9-10→B8-9…→B0-1↓↓E1-2F7-2↓┇E2-3∣↓↓E3-4F0-1起点H0-1→H1-2→┄H12-13（一）桥梁工程施工（1）场地清理及场地平整；（2）机具准备及现场施工准备；（3）测量定位并定出各桩位，请监理工程师复核确认；（4）钻孔灌注桩施工；（5）孔桩检测；（6）桥墩柱施工；（7）桥下地基处理；（8）桥身钢支架安装，车行通道支架及便桥架设；（9）桥身模板安装； （1）箱梁内模安装及上部板钢筋安装；（2）波纹管安装、钢束准备；（3）箱梁内模安装及底板钢筋安装；（4）穿钢绞线；（5）桥身砼浇灌、养护；（6）钢束张拉；（7）校对道桥梁板支模；（8）梯道桥钢筋安装；（9）梯道桥砼浇灌、养护；（10）跨线桥及人行天桥桥面铺装层；（11）桥栏杆安装；（12）拆模拆架。（一）钻孔灌注桩施工（1）施工前准备工作A、场地平整，清除杂物，回填土应夯打密实；B、挖泥浆池、沉淀池、储水池，准备合格粘土；C、水、电源接通；D、埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出地面30cm，底部埋深2.0—2.5m，护筒应上下正直，护筒中心线平面偏差小于5cm。E、机架要平直，机应垫稳，不能软硬不均，钻孔过程中不能移位和不均匀沉陷。F、泥浆指标，粘土层16”--17”砂层17”--19”含砂率不超过8%，胶体率应在90%以上，比重1.2—1.4左右。 G、泥浆槽应挖成高20cm，宽30cm，长度不小于15m，泥浆流速不大于10cm/s”。H、安装钻机时要求转盘中心同钻架上起吊滑轮在同一轴线，钻杆位置偏差不大于20cm。”（2）钻孔A、钻具联结要铅直，初期钻进速度不要太快，在孔深4.0m以内不超过2m/h，以后不要超过3m/h，在覆盖层始终要减压钻进，钻进速度和泥浆排量相适应。B、钻进过程中，经常试验泥浆指标变化情况，并注意调整钻孔内泥浆高度。C、经常检查机具动转是否正常，发现异常应立即报告，需加润滑油部分每班必须检查一次。D、小工具如扳手、榔头、撬棍就用保险绳栓牢防止掉入孔内。E、经常注意观察孔内附近地面无裂开或护筒，钻架发生倾斜。F、严格遵守操作规程，注意每一细小环节，并详细记录。G、终孔后用原浆法清孔，清孔后泥浆指标比重：1.15—1.258，含砂量<4%，粘度17”--20”，孔底沉查不应大于5CM，孔深要符合设计及施工规范要求。H、清孔时应经监理工程师检查确认，签证隐蔽。I、清孔时应保持钻孔内水位高出地下水位1.5—2.0M，防止坍孔。（3）钢筋笼制安A、钢筋进场必须具有合格证，每批材料、每种规格均需抽样检查合格后方可使用。B、钢筋笼制作主筋接头应错开，同一截面内接头不超过50%。C、钢筋绑扎过程中应严格遵守规范。 D、钢筋笼外侧应安装砼预制垫块以保证钢筋保护层。E、钢筋知吊装中要防止变形，钢筋笼入孔后应牢固定位，提升导管时必须防止钢筋笼拔起。F、适当焊接加固钢箍和吊挂筋，保证钢筋笼安装过程不变形。（4）砼灌注A、用直径25cm导管灌注水下砼，导管每一节长度3～4m，导管使用前度拼，并做封闭试验（0.3Mpa）,15分钟不漏水为宜.B、导管安装时基底端应高出孔底30—40cm，导管埋入砼内深度2—3m，最深不超过4m，最浅不小于1m，导管上端应设附着振动器，导管提升速度要慢。C、砼的坍落度为18—22cm，以防堵管。D、砼要连续浇灌中断时间不超过30分钟，灌注的桩顶高应高出设计0.5—1.0m。E、施工中应保持场地清洁卫生，泥浆不得到处外溢，沉渣应及时清除。F、当施工完成后，应凿除桩头预加高度的砼，并进行测或抽心检查。4、墩柱施工（1）墩柱施工严格按施工图纸、钢筋砼结构施工规范及验收标准，施工前应进行技术交底。（2）墩柱钢筋A、钢筋进场应具有合格证，进场钢筋要进行抽样检查（按规范规定）。B、钢筋焊接应先做试件进行试验后方可焊接。C、钢筋成型尺寸正确，不超出规范。D、钢筋绑扎的规格、间距正确，绑扎正确，钢筋不含油污、老锈，搭接长度应符合规范及设计要求。 E、适当加焊加劲钢箍及吊挂筋，柱与柱钢筋间焊接按规范执行。F、钢筋绑扎好后进行自检，填写隐蔽请监理工程师确认。（3）墩柱模板A、为保证钢筋砼墩柱外美观，变截面矩形薄壁墩柱采用七夹板，园柱模板内贻装饰板或用钢模。B、尺寸正确，接缝严密不漏浆，内涂脱膜剂，支模牢固无胀模现象。C、严格控制中心、标高、垂直度，并经监理工程师确认。（4）墩柱砼浇灌A、砼为30号砼。B、浇灌前应清除柱内杂物，并洒水保持模板湿润。C、浇灌前先用与砼配合比砂浆5CM厚接茬。D、严格控制下灰厚度，下灰厚度为30—50CM，下灰均匀平整，下灰采用串桶下灰。E、振动器振捣密实，不漏振，不超振，严禁振模板及钢筋，严格控制标高，墩顶用铁抹压光。F、拆模时不得碰坏墩柱楞角。G、用麻袋包封墩柱养护7天。5、箱梁施工（1）箱梁支模支架采用钢制门式架与ф4.8CM钢管（详见附图），由于107国道改造，将立交桥范围内107国道临时改二边行车。在相应位置均架便桥做为支撑，支架、便桥布置通道支架布置图（见附图），箱梁模板采用七夹板，外钉油毛毡。(2)钢筋制作安装钢筋制作安装，按照钢筋砼结构施工规范及验收标准施工。 6、予应力施工（1）施工方案A、B桥及人行天桥为后张式予应力砼结构，其予应力按后张法工艺施工，即在绑扎梁体钢筋时，予应力管道采用波纹管成孔，波纹管采用钢筋网定位，使其符合设计位置，然后用人工辅以吊机、卷扬机将钢束（钢绞线组合）穿入波纹管内，采用商品砼（40号；50号砼用泵车进行浇灌，待砼达到张拉强度。用千斤顶施加予应力，锚固、灌浆（压浆）、封端。A、张拉要用单向张拉；B、张拉千斤采用YCL—420型；C、锚具要用OVM系列；D、予应力钢绞线采用高强度、低松驰的270级钢绞线，直径15.01MM标准强度Ryb=1860Mpa。E、张拉前进行摩阻测试，根据实际U值进行调整，由设计部门决定张拉力。F、根据设计规定顺序进行张拉。（2）注意事项A、钢绞线进场，必须具有质量证明书，达到和超过设计规定186Mpa的技术条件及现行标准（GB5224—85）的规定。B、钢绞线进场后分批验收，检查有无损伤、锈蚀和油污，允许有轻微浮锈，但不得有肉眼可见麻坑。C、钢绞线应逐盘进行机械性能检验，其性能符合标准。D、钢绞线切割下料必须使用砂轮切割机，切口两端应用20号镀锌钢丝绑扎，以免切割后松散，编束时要理顺钢绞线，用20号铅绑扎间距2—3米钢束两端2米区间距为50CM，然后按设计图顺号挂牌编号。E、钢束在施工过程中，严禁电焊火花碰到钢束。 F、根据设计要求采用Φ70mm、Φ80mm、Φ90mm波纹管，波纹管必须绞结密实，无缝隙孔洞，在搬运过程中不能损坏。梁头锚垫及金属套管必须与钢束垂直。（3）施工方法A、制孔制孔采用波纹管制孔，设置在梁内，沿钢束走向，用钢筋定位网支撑控制波纹管，其具体步骤如下：a.制作定位图，用Φ10钢筋焊成网格状，网格同波纹管外径。b.安装定位网，定位网位置根据钢束几何要素图，钢束走向而定，间距为每隔50cm设一道，定位网下部支撑在底板垫块上，上部焊接在钢筋上，要求焊接牢固。c.安装波纹管：定位网安装好后，将波纹管穿入定位网方格内，波纹管采用套接的方式，接好后用胶带封接口。d.根据压浆需要设排气孔。B、穿束由于钢束较长且弯曲故须在砼浇灌前穿束，其施工步骤如下：a.在梁两端搭设工作台，穿入端配备一台5t汽车吊，穿出端配一台慢速5t卷扬机。b.首先将单根钢绞穿入孔道，出孔后将卷扬机牵引绳与钢绞线接，穿入端穿孔器与钢束连接。C.用人工将钢束送入孔内，前面卷扬机慢慢拉动，后面人工向孔内送钢束吊起，直到钢束出孔。 C、砼浇灌a.钢束穿好经监理工程师确认后开始浇灌砼，砼为商品砼，砼应连续浇灌，并按规定作好砼块。b.浇灌中应经常检查波纹管线定位钢筋的变化情况及模板变化，及时处理。c.浇灌砼前应在梁端平台设倒链机，在浇灌过程中每隔30分钟将每根钢束正反方向拖动一次。d.砼振采用插入式振动器，严格按砼施工钢筋砼操作规程，振动器不得碰波纹管。D、张拉a.准备工作按照设计要求要求砼达到张拉强度方可张拉，张拉按设计规定分批对称进行。b.张拉前必须进行各孔阻测定，由设计院确定张拉控制力。c.检查调试张拉设备。b.张拉操作(a)将每端钢绞线各股按顺序穿入锚环各孔。(b)将工作锚装入垫板定位圈内，并紧贴锚垫板，插入夹片，用锤打紧。(c)安装限位板，钢绞线从限位穿过进入千斤顶。(d)安装千斤前，要求千斤顶轴线与钢绞轴线重合。(e)安装工具锚c.初张拉：10—30%σk，回油，划线作标记（伸长量计算起点）为LO。d.继续张拉至控制拉力 箱梁分级加载即升压轮流进行，每级加载吨位为张拉力20%，使张拉力逐步达到设计张拉吨位，测量伸长L1，此时油泵继续开动维持不变压力，净停5分，两端同时顶压，顶销后，油泵回零，测回缩量，夹片外露量卸顶后测量。e.质量要求(a)张拉达到设计值后，钢绞线的伸长与计算值的误差应在±6%以内，以满足张拉吨和伸长值双控要求。(b)滑丝断束要求：断束中不超过一根，同一截面不超过钢丝总数1%，每束滑丝不超过该束伸长值2%。(c)不符合1上述规定及时研究反映，研究处理。(d)钢绞线锚固后，工作锚以外保留5cm，多余用砂轮切割机切掉，用水泥包封。f.管道压浆(a)压浆应在张拉结束后不超过24小时，采用40#水泥砂浆对予应力管道进行灌浆。(b)压浆水泥用525#普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.4，水泥必须过筛（40—80目），水泥浆应有足够流动性（可掺缓凝减水剂）。(c)压浆应遵守下列规定：①锚具出浆门必须出浓浆时才能关闭。②孔道进浆阀门，保压力0.6--0.7Mpa持续2分钟无漏水时关闭。③水泥砂浆初凝后方可卸压浆阀。④压浆应一次完成，压浆中途发生故障，间隔时间不超过40分钟，否则用压力水冲洗干净，研究处理再继续灌浆。(d)安全注意事项：①穿束、张拉、压浆时，两端必须有连络措施（对讲机） ②张拉时千斤顶正前方不能站人。③穿束、张拉、压浆时人要偏离孔道，防止意外。④工作前作好安全交底工作，严格执行现场施工安全操作规程。（二）管网工程管网工程包括雨水、污水、给水、电力、通信等项目，道路两侧的管网工程除沿机动车道、非机动车道、人行道、绿化带纵向布外，还有部分过路管理横穿道路，施工的同时要保证交通的畅通，所属管网的施工对道路施工具有制约作用，合理安排管网施工才能保证道路施工顺利完成。1、管网工程施工（1）管网工程应本着先深后浅，先施工雨、污水两管后再施工其它管道，同时，安排各种过路管施工。（2）首先应尽量利用现场挖出的好土和离施工起点最近的借土场，弃土运至城管部门指定的弃土场。（3）注意事项A、开工前必须认真熟悉图纸及管道相关规范，按图进行测量，按图施工，测量定位后需经监理工程师确认后方可进行施工。B、该标段内地下原有障碍物，挖土前必须了解地下障碍物位置并在地面标出，开挖过程中如遇地下管线、电缆、文物等首先应予保护，并请监理工程师确认后方可施工，根据图纸显示，原有需保留的管道，施工中应予保留和妥善保护。C、根据实地勘察在挖土过程可能会遇到地下水，必须采取降水措施。D、所有管材、配件、井圈等必须是合格品，并具有合格证及质量检验证明文件。 E、施工中如遇土质不好塌方应采用打椿，用木板支护，或用麻袋装土堆护。（4）管网挖土A、挖土应根据管深及土质按图纸及规范放坡。B、机械挖土，为保障基底土层不被扰动，应保留20公分由人工找平，为防止沟底被水浸泡，应在沟底边开流水槽和集水井，配水泵及时排出水至就近雨污水井。C、如沟底遇到软弱土层，应请监理工程师确认后进行处理。D、土方挖好应及时请监理工程师及质检单位验槽办理隐蔽。（5）管道安装A、雨、污水管道安装a.测量定位（管中心、标高、井位）请监理工程师确认。b.管道安装前应对管材进行检查，若有缺楞、掉角、裂纹等缺陷应及时处理更换，并清除管口及管腔内泥土、杂物等。c.应以施工安全、经济合理、操作方便为原则，根据管节重量和长度以及施工环境，确定人工或机械安装。d.下管前按图进行排管，检查管节、管件、阀门位置、承插口的朝向。e.管道安装时应平衡，轻放对准中心，不得相互碰撞。f.管道必须垫稳，管坡不得倒流水。g.管道接口环形间隙应均匀，灰口整齐，密实饱满，不得裂缝。h.垫层、平基、管座不超出验收标准，砼应保证设计强度，根据规范做好度块。i.检查井砌砖，中心、标高控制严格，砖必须提前浇水保持湿润，灰浆饱满不得有通缝，抹灰面压光不得有空鼓、裂缝现象，流水槽不测滑检查井梯必须采用标准铸铁爬梯。 B、给水管道安装a.给水管道铸铁管采用橡胶圈接口，钢管用焊接接口。b.电弧焊钢管对口前必须修口，使细管端面的坡口角度、纯边园度均符合要求。c.钢管对口时，钢管竖缝应错缝对接，对口应内壁平齐，错口不超过规范。法兰对接平行、紧密、垫片不得使用两层，与管道中心垂直，螺帽应在同一方向，螺帽外露长度不大于螺栓直径1/2。d.管道按规定做好内外防腐。e.管道必须打压清洗清毒。C、电力、通信管安装a.金属管每根弯头不超过3个，直角弯头不超过2个，管口不得有毛刺尖锐梭角及铁渣，管口做成喇叭形，内壁光滑，弯管不许有裂缝和凹瘪现象，弯扁度不超过管径10%。b.金属电缆管连接牢固，密封良好，对口准确。c.硬质塑料管在套接或插接对口时，插入深度为第1.1—1.8倍,在插接面应用胶合剂密封,采用套管接两端应封焊。(6)管道回填土A、管道回填前必须经监理工程师确认。B、回填时沟槽内不得有积水杂物，土质必须符合标准。C、管顶50公分以下应人工分层回填、夯实，管侧两壁应同时进行。以免只管、井移位，管顶50公分以内不得回填大于100mm石块或砖块，回填土应留出管口，待闭水试验合格后方可全面回填。D、回填时按规定做好密实度试验，满足路基回填质量标准。 2、管网施工方法（1）管沟挖土以机械为主，人工配合，管径较小挖深较浅，挖方量不大由人工开挖。（2）管道安装由吊车及人工配合，雨污水、给水采用吊车安装，电力电讯PVC管用人工安装。（3）回填土管顶50公分以下由人工配以小型夯实机械夯实，管顶50公分以上采用打夯机或压路机压实。（4）管沟垫层基座，小量砼采用现场小型机械搅拌机生产。（三）道路工程施工1、路基施工（1）路基开挖A、开挖前按施工图规定线向、标高和横断面作好准确的测时定位，并经监理工程师确认。B、使用大型机械开挖，人工配合，在开挖过程中进行控制测量，，作好土层分界，并按不同边坡开挖，机械挖土为避免超挖，留置20CM厚底层用人工清理找平，机械压实达到标准要求的密实度。C、挖土中如遇不良土质经监理工程师确认后进行换填，用压路机压密实，达到设计要求。（2）路基填土A、土源的确定与检查，首先确定土场，运输路线，取土样进行试验鉴定土质和自然含水量是否合格适用，并作出土质物理性能报告，主要是自然土含量，干湿容重，标准击实度得出的干密和含水量曲线，作为现场检验依据。 B、填土前按施工图规定线向、标高和横断面进行的定位，然后将原地表土翻松或作台阶，再分层回填，若有未压实的人工填土应全部清除后再分层回填。C、填土不得含有淤泥、砖块、石块、腐植土及有机物，碾压后不得有翻浆、弹簧现象，填土每层碾压，厚度不得超过30cm，试验员跟班检查，下一层达不到要求的密实度，不得进行上一层的回填土的工作。D、按规范要求每层设置横向排水坡、纵向排水槽等，防止水浸泡路基。2路面工程（1）基层施工A、根据施工中规定的线向、标高、断面，作好准确的定位测量并清除路床上的浮土杂物，整平、压实到规定密实度。B、石粉渣要求颗粒坚硬，不含土块等杂物，松干容重控制在1500—1600kg/m3，2.5mm以上颗粒与2.5mm以下颗粒各占一半,颗粒最大径不超40mm，小于0.074mm的粉末不得超过10%。C、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般为7—9%，外观检查手捏成团不冒浆，落地能散，水泥选择终凝时间较长的标号325号。D、水泥石粉渣根据设计要求一律采用机械拌合。E、施工采用分段流水作业，根据施工时气温，水泥终凝时间，确定施工数量及范围，根据压实比值确定石粉渣铺设厚度，在拌合前一天要闷水使其湿透，含水量合适，按水泥含量计算每平方米水泥用量，画线分块后撒水泥，机械就地拌合，压路机碾压，为防止碾压推移，应先用轻型压路机进行稳压，自两侧向路中压实，碾压过程中注意铲高补低，埴补处要翻松，重新压实不得出现薄层，最后碾压至表面平整无明显轮迹，密实度面层为95%，底基层为93%，施工接头处理应按施工缝要求认真处理，接茬平整、稳定。 F、水泥石粉渣混合烊从加水泥到完成时间不超过3小时，成型后洒水养护（禁止用水冲刷）养护七天（并禁止一切车辆通行）。G、施工中做好防雨措施。H、施工中每道工序必须经检验合格后方可进行下道工序，试验项目如下：a.水泥剂量误差为±1%，每天一次不小于6个试样。b.抗压强度每个作业段1000㎡以内应作3个试样。c.回弹模量不小于设计规定。d.拌合均匀性应随时检查。e.压实度大于95%（93%）无明显轮迹，每碾大于1000㎡不小于3处；f.厚度控制误差底基层±12mm，面层土±10mm；g.宽度不小于设计规定，检查50m内不小于一处；h.平整度用3米靠尺检查底基层误差15mm，面12mm；i.纵断高程误差底基层+5mm，-15mm，面层+5mm，-10mm；j.横坡±0.3%。（2）沥青砼路面沥清砼路面施工为保证工程质量，拟申请监理工程师批准，委托沥青砼专业队进行施工。A、采用厂拌黑色碎石或沥青砼，沥青砼送到现场必须出厂合格证包括沥青、砂、石材料技术性能配合比。B、现场施工以沥清摊铺机铺以人工摊铺。C、道牙石侧进行沥青层厚度弹线与中间拱和层厚等拉线标志，要自检及监理工程师确认。 D、沥青运至现场必须测量温度和外观检查（如颗粒级配不正常，拌合不匀、烧焦等），在正常温度下如压得不实，有松散或鱼鳞、龟裂现象应停止进料找厂家商讨，检查原因，进行改正。E、沥青砼表面平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细集料集中现象。F、用10吨以上压路机压后不得明显轮迹，接茬紧密平顺，烫缝不应枯焦。G、面层与路缘石及其它构筑物接顺不得有积水现象。H、允许偏差应符合验收规范规定。I、黑色碎石路面基本要求同沥青砼路面，其允许偏差应符合规范规定。3、人行道施工人行道基层为6%水泥石粉渣15cm厚，做法同路面工程的基层做法。上铺5#水泥砂浆2cm厚找平层，再铺砌25×25×5cm25#砼方格人行道板。A、进场人行道板必须筛选，规格方正，大小一致，不缺楞掉角，颜色一致。B、铺砌必须平整稳定，灌缝饱满不得有翘动现象。C、人行道面层与其它构筑物应接顺，不各有积水现象，允许偏差应符合验收规范。（3）水泥砼路面：砼路面分段浇筑，钢模在加工棚制作并现场安装，采用商品混凝土运至现场浇筑，砼振捣采用插入式震动器与平板式振捣器配合采用，并辅以人工找平，后用铁滚筒进一步整平。并采用真空吸水工艺吸除多余水份，提高表面强度。计划投入插入振捣器10台，平板震动器12台，振动梁4台、圆盘磨平机3台，真空吸水机组4组，砼切缝机3台。 （四）挡土墙工程1、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。2、地基处理：当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师及业主批准后，才进行施工。3、碎石垫层施工：根据设计图纸现浇钢筋砼挡土墙。基底铺20公分厚碎石垫层，并用打夯机夯入地基土。以便增加基底摩擦系数。予制挡土墙的基础垫层为C10砼垫层10公分厚。4、钢筋安装：现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌砼完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。预制钢筋砼挡土墙的基础钢筋分二次安装，第一次安装最底层的钢筋，基础达到一定强度，安装好预制墙身后，再安装第二阶的基础钢筋。5、现浇砼基础：按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。6、现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身模板采用光面七夹板拼装，竖枋用8×10cm枋间距为40cm，用钢管作围楞，用8×10cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用ф 16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm（见附件挡墙模板示意图），螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模，亦可一次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入仓，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼由砼加工厂，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30n，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每工作班应制作不少于2组试件（每组3块）。砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。7、伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理现浇灌钢筋砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm。挡土墙泄水孔为ф10cm的硬质空心管，泄水孔进口周围铺设50×50×50cm碎古，碎古外包土工布，下排泄水孔进口的底部铺设30cm厚的粘土层并历夯实。 （五）箱梁工程主体工程的施工流程为：测量、放线→基抗土方开挖→箱涵基础处理→基础垫层砼→箱涵底板→、立柱，钢筋架立、绑扎、校正→箱涵底板砼浇筑→箱涵立模→箱涵顶板钢筋架立、校正→箱涵立柱、顶板砼浇筑→拆模结构验收→沟槽土方回填。1、土方开挖由于场地平坦，开挖深度一般6—7m，土质较好，开挖稳定边坡拟定为1:1，开挖面为：底宽为孔宽两边各留1m作施工通道。土质较差考虑打木桩栏夹板档土。经监理工程师对开挖剖面的实地放样成果复核无误后，即进行开挖。采用机械开挖，以反铲1m3的挖掘机挖装，（约70%）作弃土运至弃碴场，其余在附近经监理工程师同意后相对集中堆放，待后回填之用。采用推进、自上而下，分两层进行开挖。根据地质报告可直接挖到设计高程，机械开挖预留0.2m采用人工清理到设计标高，以防对原有基础土体的扰动和破土方。削坡1:1部分用1m3挖掘机接力转运开挖。土方分开二个作业面，也从中间两头推进。2、排水系统无论是在开挖过程中，还是在箱涵砼施工过程中，基抗均要求保持干燥。因此要做好基抗排水，及时排除地下水和雨水。排水系统由基坑集水、抽水和上部排水沟组成。若在开挖时地下水出位较高，可在开挖时逐层先在基坑四周开导沟并通向每100—200m设置的集水井，经抽水后，进入地表排水梁排入现有水沟。水泵单机流量选用20m/s，扬程6—7m，水泵数量由现场水量定。原则上保证基坑内无积水。 3、箱涵基础施工开挖完成后，经测量校核并经监理工程师验收达到设计承载力后，即进行砼的垫层铺筑和枕梁的浇筑。4、钢筋混凝土箱涵施工（1）施工程序在工作点安排上，按土方开挖的线路展开，即分两个工作面，分别由中间向两头推进。每一个箱涵单元以结构分缝分段为准，连续进行。首先实施各箱涵段两头分缝处的枕梁钢筋砼的浇筑。其次实施箱涵底板钢筋的架立及外模的固设，经验收合格后，浇筑砼。第三步，架设立柱的钢筋。第四步，立柱、顶板钢筋的铺设。第五步，方柱、顶板砼浇筑。第六步，砼洒水及其它养护。（2）流程图每一标准单元箱涵钢筋砼施工流程图如下：开挖基坑→基础处理→基础垫层砼筑浇→底板钢筋绑扎→底层外模固设→止水安装→底板砼浇注→立柱钢筋架立→立柱、顶板模板架立→顶板钢筋架立→立桩、顶板砼浇注→养护→拆模→验收→回填土。（3）模板工程为达到节约工期、保证质量、增强砼表面的光滑度和节约木材等目的，本工程箱涵身采用钢模板，枕梁及其它部位采用木模板。模板的用量以工期安排为控制条件，由于钢模可重复利用，考虑工期及模板周转因素，计划准备3个标准段所需的模板，其中2套为正常工作周转所需，1套为备用。 模板要求具备足够的稳定性、刚度和强度，要保证不胀模、不变形、不走样。内外模均用圆木或钢管支撑，并适当斜拉钢筋加以固定，顶板模的固定也可用钢架支撑（脚手架）。模板在折装过程中保证不变形、尽量少损坏，完善前要刷涂脱模剂，以保证表面光滑。安装时要接缝严密不漏浆。钢模板尺寸为30×100×3mm，制度作偏差控制在±1mm范围内。（4）钢筋工程本段钢筋总需求量为2100t，钢筋必须有质量证明，钢筋必须作物理性检查，集中贮存，集中加工，并采取有效的措施，防止锈蚀和污染。钢筋加工：在现场集中、分不同型号加工，钢筋表面要求洁净，先清除表面的污质及锈蚀。为保证砼保护层的厚度，在钢筋与模板之间设垫C30的砼预制小块，尺寸为50×50×各不同部位的保护层厚度，垫块预埋铁丝，与钢筋网扎紧，垫块梅花型布置，两排钢筋之间用短网筋支撑以保证位置精确。钢筋的交叉点用铁丝绑扎。钢筋的接头要保证足够的搭接长度，一般为30d左右。接头采用闪光对头焊接。架立完毕后的钢筋网要保证不变形、稳定性好。（5）砼的浇筑按业主要求，箱涵涵身砼全部采用商品砼，质量及强度试验由业主推荐的砼商负责，供货方式及数量以满足施工强度要求为准则。商品砼交货地点为本段的砼拖泵安放地点，经拖泵管注入浇筑仓面。拖泵输送穿往为50—100m，计划购置2台拖泵，拖泵送砼能力为50m3/小时。砼振捣方案以与商品砼供方的技术人员协商确定，初步拟定底、顶板砼用平板式结合插入式，立柱砼用插入式振动器振捣。筑层厚拟为30— 40cm，若因故间歇浇灌、筑砼，并超过初凝时间，按工作缝处理，进行表面凿毛、高压力、水冲洗，施工过程中，每一段箱涵尽量减少冷缝的数量。（6）砼养护在砼浇筑完毕12—18小时内部开始养护，并用饱水物覆盖，避免太阳暴晒，并经常洒水养护。养护时间初定为1个月。6、土方回填涵管管身经过验收及强度试验满足设计要求后，经监理工程师批准，即进行土方回填，分层回填，层厚度不超过30cm为限，用蛙式振动夯机，局部地方人工夯实，并按样本需求取样进行土方试验，直至达到设计要求再进行下一层回填、夯实。回填土面高程按设计要求进行。十、保证工程质量和工期的措施（一）保证工期质量措施1、健全质量保证体系（见附表），建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各职能部门负责人为组员的创优小组，主持项目创优活动，形成以总工程师质量总负责，质量工程师专职监督的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一组织保证机构，实行单项工程和施工工序、工艺负责人和质量责任人的质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中去，做到上道工序不优，下道工序不开工，分部把关，层层负责。2、施工中要严格按照ISO9002质量体系的各种规定办理，开工前组织技术人员、施工员和有关管理人员熟悉设计标准和相关施工规范及ISO9002中的有关规定，在实施过程中制定细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次成优。 3、技术人员及施工管理人员要吃透图纸，熟悉资料，进行层层技术交底，使主要管理者，现场管理人员及操作人员了解整个工程的设计意图，熟悉技术标准，掌握操作方法，对施工中出现的问题，积极配合现场监理工程师和设计单位，确定处理方案，及时予以解决。4、坚持“预防为主，检验把关相结合”的方法，按照ISO9002中的规定，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检测砼的强度，据以指导配合比的调整改进工艺，达到结构工程的内实外美。5、认真执行质量管理制度，实行施工图纸审签制度，技术交底制、质量“三检”（自检、互检、专检），隐蔽工程检查签证制，分项工程质量评定制，质量事故报告制等行之有效的质量管理制度，在具体实施中要认真落实，互相监督，善始善终。6、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量，工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度，使创优工作在良好的激励机制下进行。（二）保证工期的措施本工程规模大，项目较多，工期短。因此能否在规定的工期内完成，关键在精心组织、周密计划安排，诸多方面给予有力的保障。1、项目经理部设在现场，新配备的人员要业务精、技术好、事业心强、有工程施工经验者，项目施工作业层也必须由一支骨干力量组成。2、在施工计划时期内争取早开工，人员、机械、材料等务必限期到位，各项施工准备工作尽可能提前，以早开工促进措施的实施性施工组织设计，绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工，确保施工生产有序、有计划地进行。4、加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制各专业关键工序的进展，做好工序衔接，坚持工地碰头会制度，加强检查监督，做到以日保旬，以旬保月，各项计划的落实兑现。 5、把落实经济承包责任制与ISO9002中的规定相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性，制定和落实确保工期的经济责任制，使保工期形成系统，体现在项目实施的各个环节，各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。7、加强同各有关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境，增进同业主、监理、设计等单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的困难和问题避免差错，少走弯路，以促进工程的顺利进展。十一、安全生产、文明施工和环境保护措施（一）安全生产措施1、施工现场建立以项目经理、安全员为主的安全监督检查体系，坚持贯彻“安全第一、预防为主“的方针，把安全当作第一位工作来抓，以贯彻落实《施工安全规程》为主要内容，加强班组建设，强化安全管理，使贯彻落实《施工安全规程》成为广大职工的自觉行动，增加安全意识，确保安全生产。2、建立健全以安全生产责任制为基础的各项安全管理制度，责任到人，贯彻落实。3、各类机械操作人员和特殊人员必须通过培训考核合格后持证上岗，并要定期进行安全学习，特殊工程施工时要进行班前学习，严禁司机酒后开车和违章超载驾驶车辆，并制定相应的奖惩措施。4、坚决贯彻制定安全生产岗位责任制，工人入厂要进行三级教育，做好岗前安全教育，制定分工序的安全操作规程和安全奖惩制度。5、严禁有心脏病、酒后及身体不适的人员进行高空作业，施工人员一律戴好安全帽，高空作业时一定要系好安全带和穿防滑鞋。6、在施工天桥墩身、箱梁工程时，必须挂安全网，箱梁施工时设置防护栏，以防人或物坠落。 7、坚持“三教”制度，积极开展“百安”活动和组织好国家及市级的“安全生产周”活动，推动安全工作的开展，严格“三检”制，强化专检。8、制定适合工地情况的防火、防电、防洪的具体措施。9、用“FTA”（事故树）法分析原因，人本生理节律预测、预防、确保车辆、人的安全。10、沟槽、基坑按规定放边坡，沟上沟下双重作业要统一指挥，协调动作，沟坑必要处需设防护措施，防止坠落。11、钩机作业要防止触碰架空电线，现场油料要远离火源、电源、临时供电线路采用三相五线测，设重复接地，工棚内不得生明火，大风天食堂要停火。12、建立健全有效运行的安全管理体系，行使安全监督职能，项目经理部安全管理网络如下：项目经理安全管理领导小组安全监督工程师各施工队负责人机械班安全员钢筋班安全员木工班安全员水电班安全员砼工班安全员钻桩班安全员瓦工班安全员（二）文明施工及环境保护措施 1、必须按照施工平面图设置各项临时设施，认真搞好施工场地规划，场内布置整齐，紧凑有序，机械设备分类停放，材料物资等分门别类进库或存放在指定地点堆码整齐，不得随意乱堆放。2、必须确保现场周围的道路畅通，排水系统处于良好使用状态，保持施工现场容貌整洁。3、施工场地内的淤泥、弃土和其它废物等应及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁，施工任务完成后退场时，彻底清除临时设施，做到工完场清。4、严格执行深圳市有关噪音管理规定，优化施工方法、施工工艺保护周围环境不受污染，对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对邻近居民的干扰。5、噪音大的设备，如发电机、空压机等要装吸音减振设施，减少噪音并使噪音控制在规定的范围内，在机械选型上要尽量选择对环境污染小的机械。6、妥善处理好泥浆（指冲、钻机桩的）未经处理不得排放到城市排水设施、河流，对所生产的泥浆，必须集中存放，不得污染现场及周围环境。7、严格执行城市管理规定，运输车辆应保持车容整洁，车辆不得带泥上路，车箱必须完好，不得漏泥、砂、石、浆等污物，禁止超过载、超高、超速行驶。8、工地排放的污水等必须经过处理后，方可排入附近的污水设施或沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。9、施工现场设置必要的临时围护，并征得工程师及交管部门同意的方案，设置高度不低于1.8M，厚度不薄于五合夹板遮挡围护措施，平交路口、大门口等设置明显的标志，使施工现场尽可能自成一体，以减少和外界相互干扰。 10、做好生活区的卫生管理工作，厕所要有化粪池，生活垃圾要在指定地点放及时清运到垃圾场，生活废水排入附近的污水管道或沟槽内，做到生产区的卫生整洁。11、为保证车辆不带泥上路，在场内设两处洗车及沉淀池，沉淀后排入水管道。12、施工现场设置专职卫生员，负责及时清扫垃圾，保持环境卫生、通行道路整洁。13、保证工地食堂清洁卫生及灭蚊蝇措施，门窗必须设置纱门、窗，炊事员必须持健康证上岗，现场办公室和员工宿舍卫生，通风良好（安装电扇）。14、教育职工与周边居民关系融洽，友好相处，行为举止文明，主动与当地街道、居委会加强联系，争取给予支持。15、作好计划生育工作（职工持计划生育证上岗）。（三）安全用电及电气防火措施：1、接地与接零：（1）、在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统，即采用三相五线制。保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。保护零线应与工作零线分开单独敷设。保护零线PE必须采用绿/黄双色线。保护零线的截面不小于工作零线，同时满足机械强度的要求。（2）、电气设备在正常情况下不带电的金属外壳、支架、部件、管道、轨道、金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均不应作保护接零。 （3）、变压器中性点的直接工作接地电阻值应小于4欧姆，保护零线重复接地电阻值应小于10欧姆。不得一部分设备作保护接零，另一部分作保护接地。2、配置漏电保护器（1）、施工现场的配电箱（配电室）和开关箱至少配置两级漏电保护器。（2）、漏电保护器应选用电流动作型。漏电保护器按下列标准选用：额定动作电流额定漏电动作时间一般场所≤30MA≤0.1秒潮湿和有腐蚀介质场≤15MA≤0.1秒（3）、三相电动箱选用参数匹配的三相二线漏电保护器。照明用电选用单相二线的漏电保护器。（4）、振捣器、打夯机、磨平机、手钻、潜水泵、手持电动工具等流动施工机具必须安装灵敏有效的漏电保护装置，安装完毕办理验收单。3、配电箱开关箱的设置（1）、开关箱按三级设置。即总配电箱→分配电箱→开关箱。开关箱距机具不能超过三米（固定机具）。各配电箱必须设防雨措施，进出线口设在箱底，并加护套管及防水管。（2）、开关箱实行一机一闸一漏电保护器。（3）、施工现场尽量设固定开关箱。开关箱内部和顶部设防火板，闸刀熔丝不得用其它金属线代替。固定式配电箱、开关箱的下底距地1.3～1.5m，移动式则为0.6～1.5m。（4）、分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。移动式开关箱必须配电工专人管理、执班。开关电器及电器装置必须装设端正、牢固、不得拖地放置。 （5）、配电箱、开关箱必须配锁，下班时拉闸断电上锁。配电箱与开关箱应作名称、用途、分路标记，并有专人负责。电箱内部及其周围邻近区域不得有杂物、灌木和杂草等。（6）、总配电箱采用石板开关作隔断。需操作此开关时，务必断开所有的工地负荷电源方可进行，以免弧光伤人。总配电箱必须严格控制，由电工统一管理。4、外电保护（1）、电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地明设。架空橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m，沿墙或电杆设置并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。（2）、三相五线制的架空线路相序排列是L1、N、L2、L3、PE（面向负荷从左向右计）。线间距不小于0.3m。架设线路时必须用瓷瓶（绝缘子）固定分线，禁止把电线随便搭设在脚手架、支架等临时架子上。（3）、所有的电线架设都必须使用专用电杆、绝缘子、横担等，按规范要求架设。带电导线与导线之间的接头必须绝缘包扎，带电导线必须绝缘良好。带电导线严禁搭、挂、压在脚手架或其它物体上。（4）、室外用电接设严禁使用花线。严禁在宿舍内乱拉电线、插座、烧电炉、电饭煲等。（5）、电气装置应定期检修。检修时要做到：停电；悬挂检修标志牌；专业电工检修；检修人员操作在绝缘状态下；有组织地专人统一指挥。5、照明： （1）、工地临时设施的照明，分别不同环境条件，选定照明方式。宿舍、办公室、食堂、料具堆放场等设置一般照明。生产车间如木工车间、钢筋车间、试验室、铁焊车间，设置一般照明与局部照明相结合的混合照明。对于立交桥施工工地设置大面积夜间照明。夜间作业现场如浇砼的工地设置局部照明。（2）、临时道路上的限高架、通车孔。107国道上的围栏等特殊部位设置红色信号照明和事故照明。未回填的沟、槽、坑和行人经过脚手架的附近以及危险部位设置事故照明灯。信号灯和事故灯的电源应设在施工现场电源总开关的前侧，并现备电源。（3）、照明灯的选型要根据使用场所和环境条件，选择开启式、防水型、防振型或耐酸碱型。6、电器防火：（1）、合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠地保护。（2）、在电器装置和线路周围不准堆放易燃、易爆和强腐蚀介质，不准使用火源。（3）、在电器装置相对集中的场所，如变压器、配电室、发电机室等配置绝缘灭器材等，并禁止烟火。（4）、加强电气设备相同和相地间绝缘，防止闪烁。（5）、合理设置防雷装置。十二、雨天施工措施 深圳地区属海洋性气候，雨季大约在七月至九月，延续时间较长，降雨量亦大，且有台风，对工程施工影响较大，这就要求我们在施工中必须予以同期考虑，预先统筹安排工作，尽可能减少雨季、台风对正常施工进展的影响，对雨季施工工作作如下安排：（一）切实抓好雨季防洪防汛的准备工作，施工前首先解决排水问题，即保证原有的排水系统尽量不被破坏，适当增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水等排水机械，生活、生产设施及设备材料堆放等不要布置在低洼处同时成立专门的防洪领导小组，积极加强与当地防洪机构的联系，及时掌握天气变化情况，及早作好安排。防患于未然。（二）统筹安排各单项、分项工程的施工计划，针对本合同段工程项目较多，并考虑到有的项目施工雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的情况，在工期上就必须综合多方面因素予以安排。（三）为了克服雨季对施工造成的影响，保证质量及工期，必须采取一系列的施工技术及施工组织措施。1、为了克服雨季时间较长，而本工程的工期又跨雨季施工，这就要求我们在工期安排要灵活机动，积极抢晴天，战雨天，见缝插针，若遇台风、大雨不能正常施工，则可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下一步投入施工做好的准备。2、对于不良地基土的处理，路基填土淤泥土的清运等路基工程项目的施工，原则上应安排在无雨的情况进行，因此施工应充分利用雨季间歇时间，配合足够的施工机械，周密组织，在满足安全、质量的前提下，将工期质量缩短。3、给排水（沟）槽的开挖，应尽量在旱季施工，若安排在雨季施工时，两侧排水必须做好，防止地面雨水排入（沟）槽中，确保（沟）槽边坡的稳定，防止塌方，挖到底标高，找好坡浇灌，并及时回填土。 4、路基槽的开挖，亦应安排在旱季，若安排在雨季时，必须坚持自上而下，按照设计标高层层下挖的原则，开挖中应注意观察土质变化情况，复核设计坡高，保证边坡在雨水冲刷过程中保持稳定，路基槽两侧开挖前应做好临时排水沟，防止雨水流入路基，开挖接近路基槽面标高时，应留有适当的厚度作为保护层，防止雨水浸泡路基面，一旦晴天迅速挖至路基面，并及时碾压成型，经检验合格后，即施工底基层。5、正在施工中已施工的粘性土地面上，若含水量已接近或超过塑限时，应严禁运输机械在上面行走，以免增加雨后晒干的难度，若已成泥泞土，可用推土机将泥泞土推到场地的一侧，使基层露出较干的土层，便于机械及早恢复施工，对于路基土石方机械化施工，在作业面上一般总会留有一层松土，雨后容易造成地面泥泞，应尽量限制人、机在上面走动。若是填方路基必须填完一层土及时碾压，防止下雨，造成雨水浸入松土中，增加晾晒土的时间，影响工期。6、施工搭设的支架，一定要搁置在平整并具有足够承载力的地基上，并考虑设置必须的支墩，由于雨季对地承基载力的影响较大，因此还须加强观测检查，并采取相应措施，以保证施工安全。7、沥青砼路面、跨线桥及人行天桥的墩柱、梁板砼的施工，应避免在雨天进行，若在施工中遇到降雨，应及时采取架盖雨布、搭雨棚等防雨措施，确保砼施工质量不受影响。总之，雨季对工程施工极为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采取行这有效的措施，严格把好质量关，尽量减少对质量和工期的影响。十三、降低工程成本造价措施1、编制切实可行的施工方案，是降低成本造价根本措施，正确处理质量、工期与成本的关系。2、确保工程质量是降低工程成本的主要关键，对原材料，半成品、施工质量，严格进行管理。3、保证工期，合理安排劳动力，避免出现窝工现象，提劳动生产率。 4、合理安排机械设备，加强施工机械设备管理，注意机械保养，减少维修费用，提高工效是降低成本重要环节。5、工程材料采购，必须进行市场价格调查，选择合格供应商供货，编制合理采购计划，避免材料堆压，提高资利用率。6、尽可能采用新技术、新工艺，技术措施合理可行。7、加强劳动定额管理，按工程施工项目计量承包，工人要节约材料，废料尽可能利用。8、安全生产，减少不必要损失，从而降低成本。十四、交通组织方案（一）交通组织：1、107国道的双向六车道施工前期走原车道，进场后，施工单位立即修建临时车道。临时道路与立交桥的重叠部份搭设通车孔，临时道路下排洪渠及地下管网要与临时道路一起完成。2、临时道路及通车孔修建完成后，107国道改走临时道路。施工107国道期间抓紧完成107国道下的排洪渠及人行天桥，过路管网。107国道改造及107国道上的立交桥上部结构。3、107国道工程项全部完成后，拆除所有的支架，清理路面，恢复107国道通车。4、临时道路的宽度不少于12m,道路长度不少于80m，道路两侧设排水沟，路面结构：4%水泥稳定石屑15cm底层，6%水泥稳定石粉渣20cm基层。20cm厚35号砼面层。临时道路的通车孔净空5m，通车孔用槽钢、钢管，木方搭设（见通道支架布置图）。5、宝民路及107国道东侧老城区的交通组织，由于宝民路是老城区的唯一一条南北向车道，不能封路，方案是搭设通车孔和修临时道路办法。通车孔解决立交桥上部箱梁浇筑期间的通车，临时道路解决箱涵和地下管网和道路工程施工中交通。 6、107国道以西新城区的交通组织，在本标段范围内实行全封闭，所有车辆改从新安六路进出107国道。7、西乡大道在107国道以西的道路及其它封路有关的道路路口设交通标志和批示牌（详见交通疏导方案图）。（二）交通维护措施1、各路口处交通维护员，24小时值班维护交通，保证施工过往车辆和行人在监护下通过。避免交通事故发生。2、施工半边道路及临时道路时，在作业面与交通车辆行驶线之间设置护栏，分隔车道与作业面。3、临时道路上在结构上设置防撞基础和限高架，防止超高车和其它车辆破坏通车孔。4、靠近通车孔路的施工作业人员一律穿反光衣。5、施工段及路口设置规定的交通标示牌，夜间配闪光灯。十五、文明施工工程设施设计1、临时设施、现场交通、现场作业区、施工设备及机具布置成品、半成品，原材料的堆放位置见平面布置图。2、根据本工程特点，围栏设置只考虑生产，生活区分隔，107国道两侧，围栏用塑料胶板，高度不低于1.8，要求稳固，整齐、美观。出入口大门，用钢管搭建。应庄重、美观、门扇应做成密闭不透式。3、办公用房，宿舍、食堂、仓库、卫生间、沐浴室。用红砖围护，楞瓦铁皮屋顶。4、现场场地及道路应硬地化，厚度和强度应满足施工和行车需要，初步考虑用石水泥压实，如果允许打砼面层。5、生活污水经过处理钻孔产生泥浆，经过沉淀后，才能排入市政排水管网，废浆和淤泥应使用封闭的专用车辆进行运输。6、未做到的硬地化部位要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染，禁止在施工现场焚烧有毒，有害和恶臭，气味物质。 7、禁止中午和夜间进行产生噪间的建筑施工作业，由于施工不能中断的技术原因和其它特殊情况，确需中午或夜间连续施工作业的。应向有关部门申请。8、明确施工现场各区域的卫生责任人，食堂必须领卫生许可证。炊事员和茶水员需持有效的健康证明上岗。9、建立健全安全、保卫制度、落实治安、防火、计划生育管理责任人。十六、施工图表跨线桥及人行天桥施工工艺流程图梁顶板钢筋绑扎测量定位穿钢绞线钻孔灌注桩 桥梁砼浇筑扩大基础桥墩施工砼养护桥下地基整平压实钢绞线张拉钢束包封、支模封堵桥梁支外模桥梁钢支架安装拆模拆架箱梁钢筋绑扎梯道施工波纹管安装桥身栏杆梁内模安装桥面铺装层 钻孔灌注桩施工工艺流程图场地平整桩位放样埋设护筒桩机就位挖泥浆池或槽向钻孔注入清水或泥浆钻进测孔、孔径、斜度测泥浆指标测量沉渣厚度<5cm清孔钢筋笼制作、吊运下钢筋笼设立灌注砼导管测砼面高度灌注水下砼移动砼灌注支架 墩柱、桥台施工工艺流程图测量定位承台面凿毛钢筋制作安装模板制作安装钢筋预埋砼浇筑砼养护预应力张拉灌浆、封端 现浇钢筋砼连续箱梁施工工艺流程图测量定位支撑基础整平、压实底模支撑、拼装底板钢筋绑扎安装侧模内模钢筋绑扎砼浇筑砼养护拆模板支架 预应力箱梁施工工艺流程图地基整平、压实支架安装底模、侧模安装钢筋绑扎及安装波纹管钢绞线下料、编束穿钢绞线束安装内模板钢筋绑扎并检查浇灌混凝土混凝土养护拆除内模侧面模预应力张拉压浆、封端 雨、污水管道工程施工工艺流程图雨水污水测量放线测量放线管道（沟）槽土方开挖管道（沟）槽土方开挖浇砼垫层垫层管道平基管道平基管道安装管道安装管道接口管道接口管座支模板管座支模板管座浇灌砼管座浇灌砼砌筑检查井砌筑检查井闭水、渗水试验管道检查验收回填土、夯实回填土、夯实 给水管道工程施工工艺流程图测量放线管道（沟）槽开挖土方开挖基层施工找坡管道防腐及安装砌筑蝶、闸阀井、排泥井安装蝶阀、闸阀、消火栓试压、渗水试验管道回填土、夯实清洗消毒 水泥稳定石粉渣基层施工工艺流程图验收养护处理接缝和调头处碾压机械路拌测量、放线培土路肩摊铺平整石粉渣按碾压虚铺高度整型 电力管、通信管、电缆地沟施工工艺流程图管道（沟）槽土方开挖测量放线基底施工管道沟、槽基础施工沟管管道安装砌砖安装支架、抹灰、钢筋砼压顶砌筑检查井、上人孔接口、包封盖钢筋砼盖板、盖板勾缝回填土夯实 现浇钢筋砼挡墙施工工艺流程图施工测量基槽挖土方地基处理或换填基槽夯实整平基础砼施工钢筋制安模板制安墙身砼施工挡墙伸缩缝，沉降缝及泄水孔处理墙前及墙后填土夯实装饰栏杆安装 装配式钢筋混凝土挡土墙施工工艺流程图施工测量基槽挖土方地基处理或换填基槽夯实整平砼垫层首次底板支模、绑扎钢筋首次浇灌砼底板首次砼底板养护墙身予制予制墙身安装二次浇灌砼底板二次砼底板养护挡墙接缝、沉降缝、泄水孔处理挡墙前后部回填夯实土装饰栏杆安装 附属构筑物施工工艺流程图自检绿化带平整人行道板铺砌平道牙安装立道牙安装测量放线验收质量保证体系 一、总则（一）本质量保证体系是针对宝安区西乡大道107国道立交工程而制定。（二）为了保证所承建的工程施工质量自始自终处于受控状态，特制定本质量保证体系。（三）在运作质量保证体系的同时，还必须执行国家现行的有关技术标准及规范的规定。（四）本质量保证体系制定的依据是：以ISO9002质量体系所制定的质量手册及质量管理文件为依据，针对宝安区西乡大道107国道立交工程的具体情况及国家执行有关技术标准及规范的规定制定二、质量方针及质量目标（一）质量方针：以质量为本，精心施工，高效优质，以信誉取胜。（二）质量目标：创优良工程，为特区二次创业建设作贡献。三、质量管理体系及质量岗位职责（一）质量管理组织机构如图附表。（二）质量管理体系：详见《宝安区西乡大道107国道立交桥创优管理体系图》。（三）质量岗位职责（主要负责人）1、项目经理质量岗位职责：（1）在上级主管的领导下，认真贯彻公司的质量方针和目标，组织制定具体措施，确保本经理部全体人员的理解和贯彻执行。（2）坚持“质量第一、用户至上”的思想，在施工中应自始自终地把这一思想作为质量控制的基本，推动创优工程的活动。 （3）根据质量计划，结合项目工程的实际，建立组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制。（4）主持项目工程的质量策的领导下划，参与组织质量审核，组织落实纠正措施，并督促实施。（5）全面履行项目工程的管理职责，对工程的重大、大质量事故负全责任。（6）经常深入工地调查研究，及时推广保证工程质量的先进施工工艺，表彰奖励质量管理先进集体和个人。（7）加强质量管理知识学习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组成果发布会。2、总工程师质量岗位职责：（1）在项目经理的领导下，认真贯彻公司的质量计划和目标，组织制定该项目工程的质量保证措施。（2）主持项目工程实施性的施工组织设计，明确其技术保证和质量保证要求。（3）制订和实施项目工程质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大、大质量事故负责。（4）制订和实施纠正措施和预防措施，严把图纸、测量、试验关。（5）严格执行项目工程的施工技术和质量检验管理，并对具体工作质量负责。（6）监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，主持不合格品的评审和处理。（7）推广应用统计技术，加强文件和资料的控制，建立质量记录。 （8）组织推广和应用各项新技术，主持关键工序攻关，和人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。四、质量体系主要要素控制（一）物资采购的控制1、做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可行的厂家，作为待定的物资供应方。2、从待定的物资供应方产品中取样试验。3、试验合格后，进行比较，从中选择最优厂家，经监理认定作为合格的物资供应方，建立供货关系。4、建立物资供应往来卡，随时掌握产品的质量，促使提供稳定合格的产品，否则重新认定合格的物资供应方。（二）顾客（业主）提供产品的控制1、顾客提供的产品应符合施工图设计、国家标准及技术规定的要求。2、顾客的提供的产品如有不符合规定者，及时通知顾客派人处理。3、对顾客提供的产品应作好标识，并作好记录，保证其可追溯性。4、质安和试验部门负责对顾客提供产品的检验和试验。（三）产品标识和可追溯性1、采购产品（1）用于工程上的原材料（包括钢材、水泥、砂、石料及外加剂、外掺料等）及主要辅助材料存放点挂牌进行标识，并作好记录。（2）检验、质量、试验及其它施工设备在仪器设备上贴标签进行标识，并作好记录。2、工程施工过程产品工程施工过程中的每道工序，每个部分、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检查证和质量记录来载明。 3、产品标识记录和控制由工序技术人员、施工员、材料员、试验员及质检员进行实施，以确保根据产品标识，实现对工程质量形成过程、状态的追溯。（四）施工过程控制1、严格按ISO9002质量体系，并根据深圳人民北路—晒布路市政工程第I合同段工程合同要求，补充完善内部质量保证体系，保证单位工程合格率100%，优良率达90%以上。2、建立以项目经理为组长、总工程师为副组长，经理部各业务部门负责人为的创优领导小组，主持和组织项目创优活动，实行总工程师质量总负责，质量管理工程师专职监察，各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人及各项具体工作中，做到分兵把关，层层包保。3、认真执行质量管理制度，把好施工会审签制、技术交底制、质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检验评比奖力量制、验工质量管理制度，具体落实到施工活动中去，使质量控制做到群专结合、上下结合、内外结合、贯穿施工全过程中。4、运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，开前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范，制定实施性施工组织设计的同时一并制定施工细则和质量措施，施工中，首先把好技术标准关，作好技术交底，其次抓好测量复核和检验试验，第三，严格施工纪律和劳动纪律，严格各工序质量检验与控制，确保一次合格，一次成优。5、坚持以“预防为主，检验把关相结合”的方针，加强对原材料、中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检测砼强度，据以指导砼配合的调整，或改进施工工艺，达到结构工程内实外美。 6、开展技术培训，组织技术攻关，解决质量中的难点，对本项目关键工序分别成立QC小组和技术攻关小组，解决施工技术难点，确保工程创优。（五）检验和试验及其状态控制1、检验质量保证体系：见检验质量保证体系图：2、检验程序（1）检验总程序：见检验总程序图（2）混凝土检验程序：见砼质量检验程序图（3）回填土压实检验程序：见回填土压实质量检验程序图'