环城南路立交桥施工组织设计

'目录第一章工程概况………………………………………………3第一节本工程情况…………………………………………3第二节自然条件………………………………………………8第三节不良地质………………………………………………8第四节施工条件………………………………………………8第二章组织机构及劳动力计划安排……………………………10第三章工程重点、难点及相应对策……………………………16第四章总体施工步骤计划………………………………………19第五章主要施工方法、技术措施………………………………28第一节总体施工方案…………………………………………28第二节施工测量的技术措施…………………………………28第三节桥梁工程………………………………………………311、扩大基础开挖方案…………………………………………312、钻孔灌注施工技术方案……………………………………313、墩柱施工技术方案…………………………………………464、箱梁安装施工方案…………………………………………485、桥面系施工方法……………………………………………666、桥头搭板的施工……………………………………………73第四节道路工程………………………………………………751、道路施工前准备……………………………………………752、路基施工方案………………………………………………763、路面施工前准备……………………………………………794、安全保证措施………………………………………………835、沉降及侧向位移观测………………………………………84156 6、现浇混凝土挡墙……………………………………………85第五节排水管道施工…………………………………………861、开槽埋管施工流程图………………………………………862、钢板桩支撑施工要点………………………………………863、沟槽土方开挖………………………………………………87第六章现场施工管理投入、材料机械设备装置……………102第七章质量保证措施…………………………………………107第八章施工进度保证及加快措施……………………………115第九章安全生产、文明施工体系、目标及措施……………117第十章施工环保、水土保护措施……………………………136第十一章工序流程图…………………………………………148156 第一章工程概况第一节本工程情况1、工程概述本工程建设项目为义乌市环城南路部分区段的快速化改造工程（龙回立交～义乌江），本标段起点环城南路，桩号为K1+231.214，向南跨戚继光路，终点桩号为K1+940，路线总长708.786m，其中包括一座戚继光路跨线桥、以及相交道路戚继光路改造，戚继光路改造范围为K3+100～K3+620。线路总长520米；跨线桥部分：范围为K1+478.50～K1+708.50，长度230米，采用上下行分幅断面，标准桥宽2×17米。施工沿线用地大部分均为施工场地和绿化用地，施工环境较好。跨线桥为双幅桥梁，一般跨径采用双柱式桥墩，单幅桥梁桥墩采用支座间距4m，承台厚度采用2m中间墩。上部结构型式为大挑臂单箱多室预应力混凝土现浇连续箱梁，标准跨梁高2.0米，设横、纵向预应力，纵横坡通过结构和支座垫块调整来实现。2、设计依据1）《环城南路（龙回立交—南门街道路工程规划》，中国水电顾问集团华东勘测设计研究院。2）义乌市发展和改革委员会关于环城南路（龙回立交至义乌江）改造工程项目建议书兼可行性研究的批复。3）义乌市发展和改革委员会组织对环城南路（龙回立交至义乌江）改造工程项目初步设计论证的专家组意见。4）同济大学桥梁工程系、同济大学建筑设计研究总院对环城南路（龙回立交—义乌江）改造工程两阶段施工图设计咨询报告。5）《义乌市环城南路改造工程—戚继光路立交桥工程地质勘察报告》。156 6）国家有关法规、标准与规划文本。3、规范及标准1）《城市道路工程设计规范》CJJ37—20122）《城市快速路设计规程》CJJ129—20093)《城市道路路线设计规范》CJJ193—20124）《城市排水工程规划规范》CJJ50318—20005)《污水排水工程管道结构设计规范》GB50332—20026）《城市道路交通规划设计规范》GB50220—957)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB502268—20088）《建筑结构荷载规范》GB50009—20019）《混凝土结构耐久性设计与施工指南》CCES01—200410）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—200211）《公路沥青路面设计规范》JTGD50—200612)《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—200413）《公路路基设计规范》JTGD20—200414）《公路路基施工技术规范》JTGF10—200415)《城市桥梁设计规范》CJJ11—201116）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62—200417)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—200418）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—200819）《公路交通安全设施设计规范》JTGD81—20064、主要技术指标1）环城南路（龙回立交—义乌江）改造工程①道路类别：城市快速道②行车速度：主道80km/h，辅道40km/h156 ③路面类型：沥青混凝土路面④荷载标准：路面结构设计荷载为BZZ—100型标准车⑤车行道宽度:大型汽车3.75米，小型汽车3.5米，辅道7.5米，人行道2米⑥纵坡：最大纵坡3.0%，最小纵坡0.3%2）戚继光路立交桥①桥梁主体结构的设计基准期为100年，设计安全等级为一级，环境类别为Ⅰ类②荷载标准：城—A③行车速度：环城北路高架主线8080km/h，匝道30～4080km/h④抗震标准：根据《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010）义乌市的抗震设防烈度小于Ⅵ度，设计基本地震加速度＜0.05g设计特征周期为0.35g⑤桥面宽度：桥梁采用两幅式断面，桥幅总宽度为2×17米⑥通行净高：机动车道一般高架路段桥下净空大于5.0m人行、自行车道一般大于等于2.5m156 5、主要工程数量：序号名称数量砼标号备注1现浇连续箱梁6698.5m3C502墩身478.7m3C403桥台台帽1072.84m3C304Ф100机械成孔灌注桩36根C30水下混凝土5沥青混凝土路面61720.31m26土方开挖121726.92m37排水管道3065.7m8挡墙1260mC25毛石混凝土挡墙现浇混凝土挡墙96、主要技术要点我段施工主要以戚继光路立交桥为重点，其结构参数有：1）上部结构预应力混凝土主梁按部分预应力混凝土A类构件设计①预应力预应力管道：µ=0.17k=0.0015单端锚具变形及钢筋回缩量为△l=6mm松弛系数ξ=0.3②混凝土徐变及收缩的影响混凝土收缩应变终极值和徐变系数：按《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》（JTGD62—2004）表6.2.7取用③温度影响156 a、混凝土结构，基准温度去13℃体系升温：22℃体系降温：25℃b、桥面板局部升降温：正温差模式正温度梯度T1=14℃，T2=5.5℃负温差模式T1=7℃，T2=2.75℃①风荷载按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）第4.3.7条计算风荷载标准值；⑤支座摩擦力支座摩擦系数按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）表4.3.11计算，活动支座静摩擦系数µ=0.06；⑥抗震设计进行E1地震作用下的抗震分析和抗震验算1）下部构造戚继光路立交桥为双幅桥梁，一般跨径采用双柱式桥墩，桥柱横桥向尺寸1.5m，墩顶横桥向尺寸2.2m，纵桥向尺寸1.7m，过渡墩墩顶纵桥向尺寸2.2m,单幅桥梁桥墩采用支座间距4.0m，承台厚度采用2.0m（扩大基础厚度采用2.0m，分上下两级，1m+1m），中间墩、过渡墩承台尺寸采用6.4m×6.4m，采用4根群桩桩基础，根据地勘资料，设计为端承桩。戚继光路节点跨线桥中间桥墩采用4m支座间距，承台厚度采用2.0m，中间墩墩柱横向尺寸1.6m，墩顶横桥向尺寸2.2m，纵桥向尺寸为1.7m。2）上部结构形式为大挑臂单箱多室预应力混凝土现浇连续箱梁，标准跨梁高2.0m，设纵、横向预应力，纵横坡通过结构和支座垫块调整来实现，箱梁顶、底板平行，均设置横坡；支座处箱梁底设垫块调平纵，横坡，保证支座水平放置。高架桥梁跨径组合：【30+30+（30+50+30）+30+30】m桥宽：17m156 第二节自然条件1、地形地貌本工程区域以冲湖积平原为主，地势低平，高程普遍在4.5-5.5m，河港纵横交错。2、水文气象本工程位于浙江省中部，属典型的亚热带季风气候，湿润多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。年平均气温在16-17度左右，最高气温出现在7月，最低气温在1月-2月。年平均降水量分布不均，降雨过程多集中在3月-6月（梅汛期）和9月（台汛期），7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季。根据水质分析结果，该区域孔隙潜水、地表水水质为淡水，对混凝土结构及钢筋混凝土结构内钢筋具有微腐蚀；深部承压水为淡水，在长期浸水条件下对混凝土结构及钢筋混凝土结构内钢筋具有微腐蚀性。第三节不良地质经勘察及调查，拟建场地及附近地形平坦，无岩溶、滑坡、危岩、崩塌、泥石流、活动断裂、采空区等不良地质作用，总体上地质构造稳定性较好，适宜本工程的兴建。第四节施工条件1．交通道路情况本工程外部交通发达，沿线道路网络密布，路况较好。但本标段施工区域为原环城路改造，原有道路车流量大，需要进行分流和设置临时道路。2．施工用水电施工用电从业主提供的供电接口处接入施工场地，在变压器输出端设置总配电箱，沿新建大桥边架设一条动力线，采用三相五线制（TN—156 S系统），为防止意外停电或用电高峰时对工程施工造成影响，现场配备发电机，保证施工用电需求。施工用水和生活用水由周边村委或自行设置蓄水池接入施工现场。3．通讯工地项目部办公室配备固定电话，工作人员配备移动电话，现场施工配备对讲机，保证通讯畅通。4、工程材料工程所需大宗物资材料（如商品砼、钢材等）均在义乌及周边县市采购，交通运输方便。156 第二章组织机构及劳动力计划安排为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们选派理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员以及具有丰富施工经验的施工队伍承担本标段的施工任务。按项目法组建项目经理部，全面负责本标段工程的施工组织管理工作。1、组织机构管理框架项目经理部下设：工程技术部、质检部、财务部、计划合同部、物资设备部、综合办公室、中心试验室。七个部门分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、环境保护、材料试验与检验、行政管理、监控量测与施工测量、放样等工作。156 施工组织管理机构图项目经理项目副经理、总工程师实验室综合办公室合同部物资部工程部质检部挡墙施工队辅助队路基施工队桥梁施工队拌合站156 项目经理部机构设置情况表序号机构名称岗位人数(人)备注1经理室项目经理1项目副经理2项目总工程师12施工技术部道路工程技术负责人1桥梁工程技术负责人1测量23质检部质检负责人1质检专业人员24试验室试验负责人15综合办统计、计划、合同负责人1资料专业人员26机电部电工17物资部设备、材料采购1仓库管理18财务部财务负责人19安全部安全负责人1安全员2合计63156 2、劳动力计划施工班组及劳动力计划表序号专业施工队施工班组人员备注1桥梁施工队机械班16负责桥梁施工，机械化作业班包括挖掘机工2人，装载机工2人，自卸车驾驶员12人。钢筋班12电焊班12木工班6架子班12混凝土班16路面施工班10油路施工班10小计942挡墙施工队基础施工班10负责本合同段挡墙的施工墙身结构施工班10小计203路基施工队机械化作业班4负责本合同段路基工程施工填筑班8防护与排水施工班10小计22合计138156 3、人员配备劳动力调拨计划表单位：人序号劳动力工种2014年2015年1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1机械工15262620888　2钢筋工5　51212666　3电焊工4488444　4木工2666333　5架子工4　81212666　7混凝土工5　161616888　8砌筑工8　161616888　9试验工2　222222　10测量工2222222　11普通工12　21212121212　合计人数（人）59　87128106595959　4、劳务雇用管理措施施工过程中，根据工程进度安排需雇用劳务时，按《劳动法》的有关规定和要求，与每位劳务工均签订劳务用工合同。156 按有关规定制定劳务用工管理办法，按时结算劳务工资，不以任何形式、任何理由拖欠劳务工资。制定严格的规章制度，并贯彻执行，加强对劳务工的教育和科学管理，保障劳务工的人身和财产安全。配专人负责劳务管理，从衣、食、住、行各方面为劳务工提供必要的生活条件。156 第三章工程重点、难点及相应对策1.工程特点本大桥工程总体工程量大，桥梁钻孔灌注桩数量多，桩基施工进度直接影响整体工程的按期完工，现浇连续箱梁的支模和浇筑工程量大，大宗物资材料采购量大，合理安排、统筹兼顾这几个项目的实施，将是整个工程的关键。本工程新建立交桥穿越戚继光路，并且施工区域有农田、鱼塘；施工期间戚继光路不能封闭施工，必须采取有效措施，加强周围的环境保护、交通疏导和做好文明施工，防止因施工对周围环境造成污染、对交通造成堵塞和对市容的破坏。2.工程重点、难点及应对措施序号工程重点、难点主要对策措施1跨线桥连续箱梁的支模和浇筑（重点）1．对施工班组、机械、材料进行复查，对班组人员进行技术交底。2．加强施工配合比、施工过程管理。3．做好沉降观测等原始数据记录，合理分析。4．及时搭设施工临时围挡，。2扩大基础（重点）1．根据相关施组、方案，合理安排施工部位，加快施工进度，及时协调相应物资。2．派有丰富施工经验的管理人员组织施工。3钻孔灌注桩施工（重点）1．钻孔灌注桩施工总数量有36根桩，科学合理编制施工进度计划，确保施工机械设备到位，保障桩基施工正常有序按计划进行。156 2．施工中对照计划的时间节点进度要求，必要时增加施工机械和作业班组，抢进度，保工期，为后续分项分部工程施工争取时间，确保整体工程按期完工。4文明施工环境保护（重点）1．按市级文明工地标准，开工前制定科学、合理的环保措施，并对作业层人员进行详细技术交底。2．在施工现场拌合站出入口设洗车槽，所有进出场车辆需经冲洗干净后方可上路。3．在桩基施工时，合理设置泥浆池、对泥浆循环设备进行检查，按照义乌市有关规定，处治泥浆。4．加强宣传教育，保护周围农田、绿化苗木、鱼塘等自然生态环境；注：施工现场现浇箱梁施工（包括脚手架作业施工）的主要对策措施在专业施工技术方案中详细阐述。3、施工管理本工程施工管理严格按IS09002质量管理体系、GB/T28001：2001职业健康安全管理体系、ISO14001：2001环境管理体系文件执行，其施工总目标如下表：156 项目目标值对策措施执行工程质量(1)确保全部工程达到市政现行工程质量验收标准。(2)工程质量一次验收合格率100%，优良率达95%以上。(3)杜绝质量事故，消灭质量通病，追求工程质量零缺陷。严格按照IS09002质量体系的质量文件《质量管理手册》和《招标文件》规定执行。全员全过程控制工期在720日历工天合同工期内按期完成全部合同内工程。严格按照IS09002质量体系认证的质量文件《管理手册》《招标文件》规定执行。安全生产目标（1）无重大伤亡事故发生，轻伤事故负伤率控制在0.15%以下；（2）杜绝管线、设备损坏、机械伤害、食物中毒等责任事故发生；（3）无社会相关方的投诉，曝光与不良行为记录。严格按照GB/T280010：2001职业健康安全管理体系文件《管理手册》规定执行。文明施工目标争创市级文明安全标准化工地严格按GB/T280010：2001职业健康安全管理体系、ISO14001：2001环境管理体系《管理手册》规定执行。156 第四章总体施工计划第一节现场交通及施工便道布置方案总体工作思路：结合交通组织设计要求，本标段分为三阶段进行布置施工1、2014年2月15日首先沿环城南路主线右侧辅道采用半幅全封闭形式，施做路基辅道、主线右幅桥梁、以及戚继光路义亭段右侧，按设计要求进行路基、道路面层施工至粗沥青层，以及主线桥梁基础部位的施工，于2014年3月31日前完成主线右侧及戚继光路义亭段右侧道路施工并通车；2、戚继光路义亭段左侧于2014年4月30日完成路基、道路面层及沥青层的施工并通车；3、主线左侧辅道预计2014年5月1日开始施工，2014年6月15日完成并通车；4、戚继光路市区段预计2014年5月1日开始，采用全封闭的方式施工，2014年6月15日完成并通车；5、本合同段的桥梁是主体工程，桥桩、基础、墩身与辅道工程交叉作业，预计2015年9月份完成并通车。同时加快跨线桥辅道、桩基、梁板、箱梁施工及桥面湿接缝等施工项目，合理安排，加快施工进度、及时协调，确保在2016年2月全部完成戚继光路立交桥的通车运行。6、桥梁作业区内钢筋、模板运输采用车辆运输、汽吊配合施工。156 7、环城南路与戚继光路的交通路口，车流量较大，施工期间，项目部应编制施工现场交通维护方案，派专门的管理人员组织现场交通管理，维护交通秩序，并设置交通警告标志、标牌及警示灯，必要时与当地交通管理部门联系，确保交通通畅。第二节、施工平面布置根据本工程实际需要搭建临时设施、布置箱梁预制场及存梁场、仓库和材料堆场、钢筋和木工作业场以及试验室和机具设备堆放场。1、项目经理部办公用房按项目部职责划分、科室设置搭建，居住办公区设在交通方便的环城南路主线K1+700北侧路旁的空地，办公室按4m2/人标准设置，居住按3.5m2/人标准设置，另外再设会议室、业主、监理、医务室及民工学校，办公用房和食堂、宿舍等房屋结构均采用彩钢房搭建；施工人员宿舍、拌合站、钢筋加工场、模板加工场和泥浆池等设施均安排在项目部后面及周边区域。2、生活营地、拌合站、钢筋加工场等的施工用电从高新社区稠江街道处引入项目部及生产区域，按规范要求，修建配电房，采用三相五线制接线，在变压器输出端设总动力箱，用电缆分别接入项目部和生产区域的配电箱，施工现场供电线路布置架空电缆和部分埋设电缆，并且每隔50米布置一个接线箱，以满足施工班组临时接电的需求，埋设电缆采用穿钢管法，以保护电缆，为防止意外停电及用电高峰时对工程施工造成影响，施工场地备一台200KVA、一台120KVA低噪音发电机，以保证满足连续施工的要求，保证所有施工现场用电。生活用水从高新社区稠江街道处联系，装水表后，用Ф60管线引至各用水节点；施工用水可设置蓄水池的方式布置。156 3、项目部办公地及职工宿舍分设两个地方，项目部前区一处为项目部管理人员居住，后面一处主要安排的是所有施工人员居住。具体位置详见项目部施工平面布置图4、混凝土供应站为保证混凝土能及时高质量的供应，设混凝土供应站一座，生产能力为2×60m3/h,采用自动计量强制拌合设备，生产供应本项目施工用的混凝土，位置设置在项目部左侧，混凝土搅拌运输车运送。第三节、施工步骤1、工艺步骤：（1）、施工准备（清表，加宽位置路基施工，拆除原有绿化带并硬化。施工区域临时围挡设置）（2）、环城南路主线右侧辅道施工（3）、戚继光路义亭段路面及附属设施施工（4）、环城南路主线右侧SP桥台、扩大基础施工、桥墩承台施工（5）、跨线桥SP01～SP03墩、SP06～SP08墩箱梁支模（6）、跨线桥SP01～SP03墩、SP03～SP06墩、SP06～SP08墩箱梁浇筑（7）、右侧桥面系及附属设施施工（8）、环城南路左侧辅道施工（9）、环城南路左侧NP桥台、扩大基础施工、桥墩承台施工（10）、跨线桥NP01～NP04墩、NP05～NP08墩箱梁支模（11）、跨线桥NP01～NP03墩、NP03～NP06墩、NP06～NP08墩箱梁浇筑（12）、左侧桥面系及附属设施施工（13）、戚继光路市区段路面及附属设施施工156 （14）、扫尾2、施工准备阶段完成工作2.1、搭建临时设施、布置钢筋和木工作业场和机具设备堆放场。修建好临时架机施工平台、施工便道、临时围挡等基本设施。2.2、建立测量控制网工程施工前，根据业主提供的控制点在起点处选址设测量平台，建立全站仪三角网测量系统和直角坐标系统，现场控制点选择在既通视又比较稳定牢固的地方，并在稳定的固定物等处作出明显标志，妥善保护，用混凝土设置测量桩，以防止控制点破坏，控制点上设明显的标识。2.3、机械设备准备根据施工组织设计和进度计划的要求，编制施工机械设备需用量计划及进退场计划，并按施工机械设备需用量计划表的要求分批进场，机械设备选择应满足工程需要。进场机械设备及试验检测仪器应保持较高的完好率，并按规定定期保养。2.4、物资材料准备根据施工预算的材料分析和施工进度计划，编制原材料使用计划，建立各单位工程和分部工程材料供应卡，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期周转材料进场，以确保工程施工的顺利进行。2.5、技术准备项目经理部组织有关施工技术人员全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，勘察施工现场，核对地形地貌、工程地质和水文地质，156 做好设计及技术交底、质检交底、安监交底，实施性施工组织设计的审报以及相应的技术准备工作，编制分项工程施工方案，根据设计文件中的工程数量、特点、工期、环保要求及施工调查收集的有关资料，由工程部组织编写分项工程施工方案，对重点工程和关键工序编制详细的作业指导书、工程质量保证措施。2.6、施工准备阶段控制在2014年2月前完成。3、下部结构施工部署3.1、钻孔桩施工队1个班组，桥梁施工队2个班组，预计在2014年2月15日左右打钻孔灌注桩试桩，全部钻孔灌注桩预计30天完成（2台钻机）；根据施工进度情况，合理安排钻孔灌注桩相关试验项目。扩大基础施工：根据现场地面标高、承台底标高及现场地质情况，采用直接开挖施工。对于开挖深度较大，地址情况较差的墩位，可采用钢板桩围堰支护施工基坑：先插打LSⅣ型钢板桩支护，插打深度5～7m，设置顶层围檩，再利用挖机开挖基坑，人工清基，防止破坏基底。开挖过程中设置必要的汇水井，配置大功率的水泵及时抽水，确保基底不受浸泡；必要时辅以轻型井点降水。基坑开挖后进行桩基检测。全部基础计划在92天完成；桥墩全排预计138天完成。桥墩和扩大基础、承台穿插施工，预计在2014年6月中旬完成环城南路右侧的桥梁下部结构。左侧的桥梁下部结构在2014年10月30日中旬全部完成。3.2、立柱设2个专业工业班组平行作业，配置6套立柱，保证周转使用（模板拆除时间约14天左右）。4、上部结构施工部署4.1现浇梁采用钢管柱+贝雷梁平台，基础采用混凝土扩大基础，钢管柱为φ156 426mm旋焊管，基础采用C20混凝土扩大基础。柱顶设钢楔块方便落架。支架通过预压的方式消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，并检验支架及地基的安全性。支架预压在方木上进行，避免在底模上预压时污染底模。预压完毕后，初步测梁放线，安装底模。4.2铺设底模时，安装支座。支座顶板周围钢板与底板竹胶板接缝要密贴，支撑要牢固。底模安装完成后，进行精确放线，安装侧模，然后绑扎钢筋。帮扎完底板及腹板钢筋、安装完钢筋内的预应力管道并定位后，再安装内侧模及内顶模，最后绑扎顶板，翼板钢筋。内模及支架根据现场实际条件，采用汽车吊或人工安装。内模侧模可在中部开观察孔，顶板底模在每孔梁的适当位置开两个进人洞，以便内模拆除时从进人洞往外运输，加快施工进度。凝土采用商品混凝土，由混凝土泵车泵送至箱梁顶面指定位置。混凝土浇筑的自由倾落度不宜大于2.0m，混凝土堆积高度不宜超过1.0m。4.3箱梁竖向采用分层浇筑，纵向分段浇筑。施工时从下坡向上坡方向施工，最后浇筑墩顶两侧各3米左右范围内梁段，以防止在浇筑过程中墩顶位置及施工缝位置出现竖向裂缝。混凝土的振捣工作是影响混凝土质量的关键工序，为确保混凝土的振捣质量，整个振捣工作采取插入式振动棒为主，为保证混凝土的质量，设专人分区负责。4.4桥面铺装、栏杆、人行道等工程分队段相应进行。4.5桥头施工首先完成桥台孔桩及台身混凝土的施工，156 待桥台砼完成后及时进行桥台处预压及堆载施工。第四节、总工期计划安排本工程计划工期720天，本着“抢重点，抓难点，顾一般与多点平行推进”的原则，针对本标段工程特点和现场条件，采取先主体、后附属，先下部再上部，合理安排施工。计划于2014年2月15日开工，具体以施工许可证（开工报告）为准。分项工程施工计划如下：钻孔桩：36根，钻孔桩施工队1个班组，桥梁施工队2个班组，预计在2014年2月15日左右打钻孔灌注桩试桩，全部钻孔灌注桩预计20天完成（1台钻机）；根据施工进度情况，合理安排钻孔灌注桩相关试验项目。扩大基础施工：根据现场地面标高、承台底标高及现场地质情况，采用直接开挖施工。对于开挖深度较大，地址情况较差的墩位，可采用钢板桩围堰支护施工基坑：先插打LSⅣ型钢板桩支护，插打深度5～7m，设置顶层围檩，再利用挖机开挖基坑，人工清基，防止破坏基底。开挖过程中设置必要的汇水井，配置大功率的水泵及时抽水，确保基底不受浸泡。基坑开挖后进行桩基检测。全部基础计划在168天完成；桥墩全排预计168天完成。桥墩和扩大基础、承台穿插施工，，预计在2014年6月中旬完成环城南路右侧的桥梁下部结构。左侧的桥梁下部结构在2014年10月15日全部完成。箱梁：SP01～SP03墩、SP03～SP06墩、SP06～SP08墩箱梁计划2014年4月1日开始施工，2014年10月30日前主道右侧全部完工，计划工期183天；NP01～NP03墩、NP03～NP06墩、NP06～NP08墩箱梁156 计划2014年8月1日开始施工，2015年2月10日前主道左侧全部完工，计划工期213天.桥面系：环城南路右侧计划2014年9月11日开始施工，2015年1月30日前完工，计划工期142天，环城南路左侧计划2015年3月11日开始施工，2015年7月30日前完工，计划工期142天。路基填筑及管道施工：环城南路辅道右侧计划于2014年2月15日开始，2014年3月31日完成；左侧计划于2014年5月1日开始，2014年6月15日完成；戚继光路义亭段右侧加宽路基填筑计划于2014年2月15日开始，2014年3月31日完成，计划工期44天；义亭段左侧加宽路基填筑计划于2014年4月1日开始，2014年4月30日完成，计划工期30天。戚继光路市区段采用全封闭的施工方式，计划于2014年5月1日开始，2014年6月15日完成，计划工期45天。道路、排水改造工程：环城路排水右侧计划2014年2月15日开始施工，2014年3月15日完成；环城路排水左侧计划2014年4月1日开始施工，2014年4月15日完成；156 路面改造工程右侧辅道计划于2014年2月15日开始施工，2014年3月31日前完成，计划工期44天；左侧辅道计划于2014年5月1日开始施工，2014年6月15日前完成，计划工期45天；戚继光路道路及排水右侧计划2014年2月15日开始，2014年3月31日前完成，全部计划完成工期44天；左侧计划2014年5月1日开始，2014年6月15日前完成，全部计划完成工期45天。道路挡墙：南、北侧挡墙计划与主线桥梁施工中同步进行。5、主线主体路面工程及附属工程计划2015年6月1日开始，2015年8月15日前完成。2015年8月15日全部完成环城南路主线工程。控制大桥工程总工期的关键点：1、下部结构扩大基础施工，桥墩分部工程是控制总工期的关键；2、现浇预应力混凝土连续箱梁支模、浇筑施工等；156 第五章主要施工方法、技术措施第一节总体施工方案根据本工程的工程量和进度要求，全部工程投入7个作业队，成立一个砼供应站，一个钢筋加工场，由项目经理部统一指挥，各专业施工队伍独立组织，分工协作，相互配合，全部实现机械化作业，专业化施工。施工总体原则按“分段施工，流水作业，交叉施工，统一协调”进行，相对独立的组织桥梁、路基、挡土墙、排水等工程的施工，统筹安排施工进度计划。总体上按桥梁施工和道路施工两条主线进行，道路与排水施工穿插进行，桥下路基路面在桥梁主体完成，拆除支架后进行；立交桥为本项目的控制工程。在桥梁主体施工过程中，沿线施工现场两侧设彩板围挡，以隔断视线、美化视野和保护行人安全，行人及及车辆在彩板外侧通过。桥梁主体完成后，拆除围挡，在桥下路面施工过程中，合理安排施工顺序，采用分侧分段施工方法，保证道路交通的畅通。交通导流见详细细部图第二节施工测量的技术措施156 1、轴线测量的技术措施1）控制网的控制点测量根据业主提供的控制点，先对路段内的控制点进行复核、闭合，复核的结果报现场监理验收认可，并按施工需要加密控制点，为了保证加密控制网的可靠性，把所有的控制点选定在施工作业范围内的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需求，控制点埋设好以后，通过实测和导线闭合，运用平差计算，把整个工程范围内的控制点坐标定下来。然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。考虑到方桩沉桩施工等影响，在施工阶段必须按业主要求，定期复核整个控制网和各墩台中心坐标，纵横轴线。如业主无要求，则每周复测一处，控制网的复核和布置，均采用国产全站仪柯利达测设，距离精度为3mm，最小显示单位1mm，角度精确度为2”，最小显示单位为1”。放样是采用角度、距离双控制，担任本工程的测量人员经过业务培训，测量经验丰富。2）下部结构的测量本项目的桥基、承台、立柱，采用坐标法测定，为了确保下部结构的测量精度，我们尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点直接能通过放样的位置，我们就不设中间点，即宁可计算时多算几个点，那么在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。每个墩位、基础、桩位测设等均需报监理验收签认，否则不能施工。①156 桩基放样：先用全站仪直接放出南北两侧两个墩位的中心线，然后，再以一个墩位的中心点为测站，另一个墩的中心为后视，放出坡台的纵横轴线，在根据施工图测设出方桩的中心位置，并及时引设好护桩。桩基放样时，要特别注意偏心墩位的偏心距和偏心方向。①承台放样：本项目的承台放样时，先放出承台中心点和承台某一边中心点，然后根据这两点再放出承台边线和桥墩投影边线（桥墩插筋用），同时承台附近引设好护桩，以便承台施工中随时校核用。②墩身放样：根据桥墩中性点坐标和立柱纵横轴线放出立柱样和立柱模板外边线样，测设桥墩中心点时，从控制点直接测量，以减少测量误差。1）桥面铺装、栏杆、中央分隔带的测设采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设，首先根据主线平面线型要素表，用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起止点和要素点，然后再用常规测设方法，根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，均可采用通视法。2、标高测设的技术措施1）按照施工规范加密引测临时水准点，并报请监理审核签认后，才允许使用，而且根据不同的施工阶段定期复测。2）根据施工图纸计算和测设桥墩标高。156 3）空心桥梁、桥面铺装、栏杆、中央分隔带的标高测设必须同时结合纵断面图、横断面图来进行放样工作。必须充分考虑坡道线型是直线还是曲线（竖曲线），横坡是单线的还是双向的，落水方向、路脊线的两侧是否对称等综合因素来选择高点的位置和密度，标高点的选择还须有结构工程的特点，根据测好的标高点能否进行施工。标高的测设主要是选点，这就需要测量人员熟悉施工工艺，积累经验，搞好测量工作。3、沉降观测的技术措施在桥墩施工的自始至终过程中，应该按设计或业主要求，预埋沉降观测点，并在施工全过程中，每周定期进行轴线位置和标高沉降的观察。第三节桥梁工程1、扩大基础开挖方案扩大基础为钢板桩围堰方案。经比较，钢板桩围堰方案能够迅速展开施工，速度快，周期短，且支护材料可回收利用，经济性较其他方案好，只是必须加强止水措施。2、钻孔灌注桩施工的技术方案156 钻孔灌注桩施工工艺流程图桩位放样搭建钻机平台建造泥浆池埋设钢护筒钻机就位供水泥浆净化、循环钻进安装清孔设备清孔检查孔深、直径成孔检查制作钢筋笼安放钢筋笼拼装检测导管设置导管156 测定沉渣厚度第二次清孔商品砼采购灌注水下砼制作砼试件清除桩头拆拔护筒2.1、本大桥工程钻孔灌注桩基础，直径为1.0m，1.0m的钻孔灌注桩36根。根据业主提供的初步勘测地质资料，考察施工现场的实际情况下，并结合多年的施工经验，钻孔桩基础采用D15型正循环钻孔桩机成孔、导管法灌注混凝土成桩的方法施工。2.2、施工方法2.2.1工程定位放样对两个水准点应复测，要求闭合差小于测量规定的允许值，根据施工需要在施工场内进行引点，在跨线桥俩侧各设二个引点，引点四周设护桩，及时做现场记录。由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的工作责任性以外，更重要的是建立可靠的校核工作，每次水准抄平、中线放线都要按测量学规定进行校核，建立一套完善的测量操作标准规程。156 2.2.2环境保护措施采取各种措施，降低施工过程产生的噪音，夜间尽可能的停止使用噪声较大的施工机具，并争取在当地村委会、建设单位的帮助和配合下积极做好周围居民工作，取得居民的谅解和支持。桩机采用枕木与钢管常规方式搭设。2.2.3钢护筒制作与安装1)、钻孔桩护筒采用钢护筒双层，护筒用4～6mm的钢板制作，每节长1.5～2.0m，其内径大于桩直径300mm，，高出地面30cm。护筒埋设保证准确、稳定、不漏水、护筒根部埋入持力土层中，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm。2)、护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％，通过测量进行定位。3)、护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。2.2.4钻机就位钻机选择：正循环钻机具有钻进速度快、泥浆护壁厚的优点，根据本桥桩长、直径大的特点，选择D15型正循环回旋钻机进行钻孔作业。钻机就位后应用经纬仪认真调平对中，磨盘调到水平状态，钻杆应保持垂直，全过程校正结束后，钻头与桩位中心线偏差应小于±20mm范围内。当钻机定位结束后，连接泥浆泵，并在护筒内放入泥浆，接通电源，经检查无误后，进行试钻，试钻正常后方可正式开钻。2.2.5泥浆制备156 钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成。根据该工程的实际情况，采用质量合格的粘土造浆，泥浆比重控制在1.05-1.15g/cm3为宜，新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于90%，稠度不小于14S。泥浆技术指标达不到要求时，以新鲜粘土制浆。如遇大量的地下水和易坍的粗细砂土时，宜低档慢速钻进，减少对粉细砂土的搅动，同时提高水头，随时调整泥浆比重，以加强护壁，防止坍孔。钻机造孔前，在中心岛上挖一个泥浆池，泥浆池中设置制浆池、储浆池、沉淀池和废浆弃运池用循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆，为了不影响周围环境，废浆用运泥浆专用车运到指定的地点。2.2.6钻机造孔1）、开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。2）、应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80％。3）、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。2.2.7清孔1）、钻孔深度达到嵌岩深度后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可进行清孔。2）、在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。3）、在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合规定的要求，清孔时必须保证沉淀土厚度≤5cm。156 4）、不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。孔深及沉渣测定标准：成孔前由施工人员配合监理测量钻头及钻杆长度，作为测孔深及沉渣厚度的依据。钻头长度以钻头锥体二分之一处到钻头接手丝扣边缘的距离为准；钻杆长度以下接手到上接手丝扣边缘的距离为准。2.2.8钢筋笼的制作与吊装1）、钢筋骨架的制作应符合设计要求和规范的有关规定，钢筋笼在施工现场制作成型。绑扎、焊接应按照设计图纸要求进行，安装检测管，成型后经自检合格并请监理工程师检查批准。2）、长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。3）、应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块（或定位筋），其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。4）、清孔后，应及时将钢筋笼放入孔内，钢筋笼采用装载机倒运到孔位附近，吊车吊装入孔，并配备4-6台电焊机施焊，加快钢筋笼的作业时间，减少钻孔桩底部的沉淀。钢筋笼采用有效的方法进行固定，防止浇筑过程中钢筋笼上浮、移位和倾斜。钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形。桩的钢筋骨架，应在混凝土灌注前整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，那么钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底松散物，重新进行检查。5）、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±l0mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程+20mm，骨架底面高程±50mm。156 2.2.9导管下放导管内径为250mm，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍，P可按下式计算：式中：P——导管可能受到的最大内压力(kPa)；——混凝土拌和物的重度(取24kN／m3)；——导管内混凝土柱最大高度(m)，以导管全长或预计的最大高度计；——井孔内水或泥浆的重度(kN／m3)；——井孔内水或泥浆的深度(m)。2.2.10水下砼灌注1）、采用导管法进行混凝土的灌注，采用C30水下混凝土。采用汽车泵浇筑混凝土。2）、灌注混凝土前，应探测孔底沉渣厚度，如指标超标，应再次清孔。清孔采用换浆法，利用泥浆泵将新鲜泥浆压入孔底，将孔底的沉淀浮出，清孔的速度不能过快，并及时补充新鲜的泥浆，防止引起孔壁坍塌。钢筋笼安放好后应立即浇灌混凝土，并应连续进行，不得中断。3）、浇注混凝土用的导管直径为25cm，每节长2～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管，由管端粗丝扣连接，接头处用胶圈密封防水；同时还要做水密、承压和接头抗拉试验，在浇注水下混凝土期间，应配备水泵以及吸泥机、高压射水管等设备，其设备性能应具备施工要求，以保持孔内水头和及时处理浇注故障。156 4）、在浇注混凝土过程中，导管下口应埋入混凝土中保持在2～4m内，溢出的泥浆应引流至沉淀池，外运至适当地点，以防污染。混凝土应连续浇注，灌注桩砼时，砼高度必须高出桩顶标高1.0m左右，以保证桩顶砼密实度。5）、灌注混凝土时，混凝土的温度不应低于5℃。当气温低于0℃时，灌注混凝土应采取保温措施。强度未达到设计等级50％的桩顶混凝土不得受冻。6）、灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点，以防止污染或堵塞河道和交通。7）、混凝土应连续灌注，直至灌注的混凝土顶面高出图纸或监理工程师确定的截面才能停止灌注，以保证截面以下的混凝土均达到强度标准。8）、混凝土灌注过程中，如发生故障应查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师经研究后，进行处理。9）、严格控制钢筋笼的位置及其竖直度，在混凝土灌注完成后，混凝土初凝前，需再次检查钢筋笼的位置，对发生偏位的钢筋进行矫正，使之符合规范要求。10）、钻孔灌注桩成桩之后，应按照施工技术规范规定和监理工程师的指示进行无破损检测检查桩的匀质性和强度。其混凝土的强度应满足设计要求，无断层或夹层，且嵌入盖梁的锚固钢筋长度应符合设计图纸要求。2.2.11质量检验及质量标准本工程桩基检测及试桩等均按《公路工程桩基动测技术规程》JTG/TF81-01-2004有关规定执行。钻孔灌注桩的质量验收156 1）钻孔的质量检验钻孔、清孔和钢筋骨架下放完毕后，进行质量检验。容许偏差值见附表：序号项目容许偏差值1孔的中心位置不大于5厘米2孔径不小于设计孔径3倾斜度不大于L/1004孔深比设计深度较深不小于5厘米5孔内沉积土厚度不得大于5厘米6泥浆指标摩擦含砂率不大于4%，比重1.05-1.15%，粘度不小于14S7钢筋骨架顶面和底面标高比设计规定±5厘米8地质情况与地质钻探资料基本符合2）桩的质量验收a.灌注桩留置混凝土抗压试块，每根桩不得少于2组。b.在质量检验中，如发现断桩或其它重大质量事故，由施工负责人会同设计人员共同研究提出处理方案。在处理过程中，详细记录。处理工作完成后，再作一次检查，合格后方可进行下一步的施工。c.灌注桩完成后，按各项原始记录填写施工记录汇总表。156 d.钻孔灌注桩施工完成后，进行桩的试验，鉴定桩的承载能力，检查桩的桩径（扩孔率）、桩长、桩垂直度、有无夹渣、断桩、缩径等。合格后方可进行下道施工工序。钻孔事故的预防及处理①导管进水主要原因：a、首批混凝土储量不足，安置导管或混凝土储量已在提升导管准备开启栓阀时，导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后，不能埋设导管底口以致泥水从底口进入。b、导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。c、导管提升过猛，或测深错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。预防和处理方法：a、若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗清出，然后重新下管并准备足够储量的首批混凝土，重新灌注。156 b、若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重下新管，或用原导管插入续灌。但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀用吸泥和抽水的方法吸出。再用潜水泵将管内的水抽干，继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于50cm。由于潜水泵不可能把导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥用量提高稠度，灌入导管内。以后的混凝土可恢复正常的配合比。c、若混凝土面在水面以下不很深，且尚未初凝时，可于导管底部设置防水栓，将导管重新插入混凝土内，导管上面再加重量，以克服水的浮力，导管内装满混凝土后，稍提导管，利用混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。d、若混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土时，可在原护筒内面加设内径稍小的钢护筒，用重压或锤击法压入原混凝土面以下适当深度。然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌筑普通混凝土至设计桩顶。②卡管a、初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小，流动性差，夹有大卵石，拌合不均匀，运输途中产生离析，导管接缝处漏水，雨天运输混凝土未加遮盖，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣导管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理和修整，然后重新吊装导管，重新灌注。156 b、机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障立即掉换备用机械，同时采取措施，加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时处理方法将导管拔出，用吸泥机将孔内表层混凝土和泥浆、渣土等吸出，重下新导管灌注。但灌注结束后，这根桩宜作断桩再予补强。③埋管a、原因是导管埋入混凝土过深，导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间阻力过大，或提管过猛将导管拉断。b、预防方法是严格控制埋管深度不得超过6米，在导管上端装设附着式振捣器，每隔数分钟振捣一次，使导管周围的混凝土不致过早地初凝，提升导管时不可猛拔。④坍孔a、塌孔原因ⅰ.泥浆比重不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。ⅱ.由于掏渣后未及时补充泥浆，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。ⅲ.护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机装置在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。ⅳ.在松软砂层中钻进，进尺太快。ⅴ.提住钻锤钻进，回转速度过快，空转时间太长。156 ⅵ.清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，清孔操作不当，清孔时间过久或清孔后停顿过久。ⅶ.吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。b、坍孔的预防及处理ⅰ.在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大比重、粘度、胶体率的泥浆。ⅱ.发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔、重新埋设护筒再钻。ⅲ.好发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1~2米，好坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。ⅳ.吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入。c、钻孔偏斜ⅰ、偏斜原因ⅰ)钻孔中遇有较大的弧石或探头石。ⅱ)在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。ⅲ)扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。ⅳ)钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。ⅴ)钻杆弯曲，接头不正。ⅱ、预防和处理ⅰ156 )安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。ⅱ)由于主动钻杆较长，转动时上部摆动较大。必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提水龙头，使其沿导向架中钻进。ⅲ)钻杆、接头应逐个检查，及时调正。主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直。ⅳ)在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。ⅴ)用检孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。d、掉钻落物ⅰ、掉钻落物原因ⅰ).卡钻时强提强扭。ⅱ).操作不当使钢丝绳或钻杆疲劳断裂。ⅲ).钻杆接头不良或滑丝、操作不慎落入板手撬棍等物。ⅱ、预防和处理ⅰ).开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取较大落物和钻具，也可用冲抓锥打捞。然后在护筒口加盖。ⅱ).经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。ⅲ).为便于打捞落锥，可在冲锥上预先焊上打捞环，打捞杠或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。ⅳ156 ).掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻锥。e、糊钻ⅰ、原因：在软塑粘土层回转钻进，因进尺快，钻渣量大，出浆口堵塞而造成糊钻。ⅱ、预防处理方法：首先应对钻杆内径大小进行计算决定。还应控制进尺，选用刮板齿小、出浆口大的钻锥。若严重糊钻，应将钻锥提出孔口，清除钻锥残渣。f、扩孔和缩孔ⅰ、扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，各种钻孔方法均可能发生，若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔得理。ⅱ、缩孔是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔。缩孔可采用反复扫孔的方法以扩大孔径。g、钻杆折断ⅰ、折断原因ⅰ)钻进中选用的转速不当，使转杆扭转或弯曲折断。ⅱ)钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚。ⅲ地层坚硬，进尺太快，超负荷引起。ⅱ、预防和处理ⅰ)选择钻杆直径和管壁厚度时，应进行计算决定。ⅱ)不使用弯曲严重的钻杆，要求连接处丝扣完好，以螺套连接的钻杆接头，要有防止反转松脱的固锁设施。156 ⅲ)应控制进尺，遇坚硬、复杂地层要仔细操作。ⅳ)经常检查钻具各部分的磨损情况，损坏的要及时更换。h、钻孔漏浆ⅰ、在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏失，护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，会在护筒刃脚或接缝处漏浆。ⅱ、防止漏浆，可在稠泥浆或倒入粘土慢速转动，或回填土掺片、卵石，反复冲击增强护壁，在有护筒防护范围内，接缝处漏浆，可用棉絮堵塞，封闭接缝。3、墩柱施工技术方案为确保桥梁外观质量，墩柱采用钢模板施工，模板高度和墩柱高度一致。桥台施工背面使用竹胶模板，正面采用大块钢模。竹胶模板采用竹胶板与L752×8角钢加工成大块组合模板，模板缝隙用胶泥抹平。混凝土一次性浇注，确保外表面有良好的光洁度。3.1、施工工艺流程前期施工准备→摸板拼装→柱身钢筋制作与绑扎→摸板搭设→柱身混凝土浇注→混凝土养护→拆模支架拆除。3.2、前期准备工作对承台墩柱的交接面，做好施工缝处理。凿毛，用水冲洗，并清理积水和松动的混凝土碎片。3.3、钢筋制作与绑扎156 钢筋绑扎前必须把墩柱与桩接触面浮浆和松动石子凿除，露出混凝土中粗骨料，用水冲洗赶紧，同时把墩柱预留筋刷干净。立柱主筋与接头预埋钢筋焊接时，同一截面焊接接头不超过50%，且错开1米以上，为保证竖向主筋顺直，竖向主筋的连接采用压力熔渣焊或挤压套筒连接的新工艺，为确保连接质量，桥墩柱的钢筋均采用焊接。钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单，经监理工程师现场验收合格后再进入下道工序。3.4、立模3.4.1、模板制作本标段墩柱模板采用拼装式钢模板，立模高度一次到帽梁下口。每节模板为定制的墩柱模板，内径与墩柱直径相同，钢模面板为4mm钢板，横向肋用10#槽钢弯制而成，间距为500mm，纵向肋用8#槽钢，间距为300mm。以保证混凝土在浇筑过程中不变形。待墩柱钢筋制作完成之后，采用25T吊机进行墩柱钢模板拼装。每块钢模与钢模的拼缝之间垫上5mm后的海绵，以防漏浆。钢模在地面拼装完毕后，涂好脱模剂，然后用吊车将模板整体吊装到正确的平面位置，然后进行垂直度调整。同时，采用10T液压式手动千斤顶局部顶升模板，顶升之后用楔型钢板垫入，以上两个步骤重复进行的同时，用两台经纬仪成90度夹角进行垂直度观察，直到垂直度均符合标准。用钢丝绳为攀线，在墩柱四角一端固定于模板一端固定于地锚，通过花篮螺丝调紧钢丝绳稳定钢模。地锚采用Φ48钢管入土1m，必须坚固稳定。3.4.2模板拆除墩柱模拆除为整体拆模。为保证清水混凝土质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以防损伤清水混凝土表面光洁。拆下的模板由专业人员保养，清除表面混凝土斑，用砂皮修整模平面，并修整几何尺寸，确保模板正常周转使用。暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。3.5、混凝土浇注156 墩柱混凝土采用C40商品混凝土，由输送车送到现场泵车送至浇注位置。3.5.1、混凝土浇捣前，对模板拼缝进行特别检查，并做好新老混凝土分截面的处理工作。3.5.2、浇混凝土时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。考虑墩柱高度较高，浇筑混凝土时人员进入墩柱操作。送料及振捣分层进行，分层厚度30cm左右。插入式振动器按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5－10cm，操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。混凝土需振捣到停止下沉无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。3.5.3、为确保墩柱清水混凝土的色差基本一致，要求做好混凝土的材料选用和计量工作。墩柱混凝土材料必须跟商品混凝土供应商进行技术交底，明确要求材料供应商选用同一产地黄砂、石子、同一厂家的同一品种的水泥。优化配合化，并渗入适量的引气剂，减少水灰比，减少气泡。3.6、拆模、修饰、养护拆模时间根据当时的气温条件，一般自然养护24～36小时即可拆模，当气温在10℃以下时，应延长至48小时拆模。拆模时先分块拆除上节模，再分片脱下节模，用汽车吊逐片吊出。拆模后发现柱面有麻面或者粘模者，当即组织修饰工，采用同厂商标号的水泥，适当渗入白水泥，调成水泥浆修补，使修补部位与附近表面色泽一致。拆模时请监理到现场检查，得到监理认可后用塑料薄膜包裹封闭，自然养护二周后去除塑料薄膜，如果薄膜包裹时间长，混凝土表面颜色就显得过深。4、箱梁安装施工1）支座安装及临时支座设置：156 支座及垫块施工时应根据图纸提供的标高调整好垫块高度，以满足图纸要求。支座垫块以C40砼制作。在实际操作时因支座与垫块之间结合时考虑粘结与沉降等情况，可采取测量支座顶面标高的方法以更加符合图纸要求。因砼有一定的坍落度，在制作垫块时将其倒入事先制作好的简易模内以便成型，待砼达到一定的强度后放上支座，与垫块紧密结合，同时达到设计的标高。根据设计要求，支座垫块顶面为水平状态，且表面平整、清洁。在安装前应将各支座垫块的中心点确定好，并将梁两端的中心线标定好。2）本工程箱梁均为大挑臂单箱多室预应力混凝土现浇连续箱梁。156 现浇连续箱梁施工工艺流程图156 地基硬化处理碗扣/贝雷梁支架搭设、预压墩顶支座安装、支架预拱度设置铺设箱梁底模、侧模绑扎底板、腹板钢筋、安装预应力管道及预应力束安装内模安装顶板模、钢筋及预应力管道束混凝土浇筑、养护封锚混凝土浇筑碎石铺设/排水处理支架结构设计支架材料准备支座质量检查验收模板设计、制造钢筋加工成型钢筋质量检验混凝土浇筑准备工作混凝土材料检验张拉设备校验预应力材料质量检验预应力材料下料检查、验收安装质量检查、验收安装质量预应力束张拉、压浆拆除模板、支架插打钢管桩满堂支架设计的主要内容包括模板、支架、基础和地基四个部分。支架立杆拟采用φ48mm×3.5mm钢管，按照受力工况应分别计算其强度、刚度及稳定性。基础根据实测结果采用经济合理的形式，根据上部结构传递的荷载，进行地基处理和设计。156 本支架采用碗扣式钢管脚手架。纵距及横向步距0.9m、1.2m，局部加密至0.6m，层高1.2m；剪刀撑每3道设置一排。地基承载力要求达到200KPa。支架地基处理：在道路上时，直接落在道路路面上；遇到井盖时，铺设槽钢过渡；在开挖破坏原地面时，按道路填土要求回填、压实、整平箱梁范围地基土层，分层填筑压实，表层铺设10cm厚碎石垫层，浇注20cm厚C20砼垫层，满足要求后方可搭设支架，硬化时横桥向应设置1%人字坡便于排水，两侧设排水沟并与雨水井相接。3）支架预压：①预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。②预压材料：用编织袋装砂或水箱对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%。③预压范围：17＃墩左幅0#块箱梁8.5m宽范围。支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向方木和纵向木板,拼装组合钢模板,安装水箱或用吊车吊放砂袋对支架进行预压。④预压观测：在每一节段在每一段的中心、横向左右侧布3个点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。预压完成移除水箱或砂袋，拆除模板，根据线型重新放样，调整立杆高度。156 支架通过预压的方式消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，并检验支架及地基的安全性。支架预压在方木上进行，避免在底模上预压时污染底模。预压完毕后，初步测量放线，安装底模。4）临时支墩布置（1）现浇梁在分段施工过程中会产生部分不平衡荷载，产生不平衡荷载主要为三部分：①施工临时荷载，主要为堆放在已施工节段上的料具、钢材，施工人员，两端不均衡，此部分荷载为主荷载；②箱梁构件自重因施工产生的误差引起的不均衡荷载，此部分荷载较小；③施工过程中空中吊装机具时，吊装机具坠落在桥面上对桥梁产生的冲击荷载。上述三种荷载产生的不均匀荷载1）、2）项均不超过2T；3）项通过加强施工过程中的安全控制，降低吊装高度，通常不会发生。施工过程中我单位将严格控制累计不均衡荷载不超过10T。（2）在施工过程中为防止不均衡荷载引起“T”构不平衡，采取在承台顶距墩中心线2.9m处设置4根φ300钢管或其它型钢作临时支墩，通过临时支墩支撑及拉，可抵抗400T.m不均衡弯矩，相当于在现浇6号节段顶端距墩中心线39m处可抵抗40T不平衡荷载，另外在墩顶设置4个40㎝×100㎝混凝土临时支墩，混凝土临时支墩可抵抗1800T.m不平衡弯矩，施工不平衡荷载主要由混凝土临时支墩平衡。施工过程中我单位将严格控制累计不均衡荷载不超过10T。此两项措施施工过程中梁体平衡有足够的安全系数。具体施工工艺见下说明及后附施工图。156 （3）在承台距墩中心线纵向2.9m，3.3m处共四个位置各埋设4根φ25精轧螺纹钢，共16根；（4）全桥加工112块厚度在10～20㎜，长宽为50㎝×50㎝钢板，其中56块设φ30螺栓孔，通过预埋螺栓固定在承台上方。另56块与钢管或型钢焊接后埋入箱梁内；（5）加工56根（每墩4根）平均8.5长φ300钢管或其它型钢作临时支墩与承台预埋钢板焊接，另一端预先焊接钢板，伸入箱梁内，通过焊接使钢管或型钢与箱梁形成刚性联接；（6）在墩顶四角（临时支墩位置）各预埋2根φ25精轧螺纹钢，每墩共8根，全桥共112根，长度保证伸入箱梁，与箱梁形成固结，墩身混凝土浇筑后浇筑临时支墩混凝土，也可与墩身混凝土同时浇筑，在临时支墩混凝土中横向（顺桥向）埋设9根上下两排（下排5根，上排4根，上下位置相错一半）φ25㎜硬质PVC管作为梁合拢后用膨胀剂拆除使用，一端封死，一端外露，外露端略高。（7）每墩两端现浇梁合拢后，先割除钢管或型钢临时支墩，然后在混凝土临时支墩下排PVC管中填入膨胀剂，端口塞入黄泥，并打入木楔，利用混凝土支墩横向两个自由面，及上排PVC管空隙自由面共三个自由面膨胀爆破挤裂拆除混凝土临时支墩。5）施工预拱度：156 在支架上浇筑箱梁混凝土施工过程中和卸架后，箱梁要产生一定的挠度。因此，为使箱梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。在确定预拱度时应考虑下列因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。徐变挠度对梁体的挠度影响不容忽视。影响徐变挠度的因素很多：在受弯构件中，在长期持续荷载作用下，由于徐变的影响，梁的挠度会与日俱增，徐变挠度可能达到弹性挠度的1.5至2倍。影响徐变的主要因素是应力的大小和受荷时砼的龄期，因此在施工中要避免砼结构过早地施加预应力。砼的徐变与砼的级配组成也有关系，水灰比越大，徐变也越大；骨料的弹性模量越大，徐变越小；水泥用量越大，徐变越大。此外，结构所处的环境也有重大的影响，湿度大的地区徐变小。针对以上影响砼结构徐变的各种因素采取以下措施：严格控制水灰比和水泥用量；选用质地坚硬、耐磨性能好的骨料；加强构件的养护，延长洒水养护时间；选用适当的外加剂。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。6）碗口件脚手架计算式戚继光路立交桥以单板50m箱梁断面为例计算，脚手架搭板高度最高不超过7米，所以计算时按7米计算，满堂支架的搭设，采用钢管脚手架，钢管规格为Ф480mm×35mm，跨中部部分选取主架立杆间距为0.6m×0.9m，横杆步距为1.2m，靠近支座四排支架选取支架立杆间距为0.6m×156 0.6m，横杆步距为1.2m，上下端均安装科调支托。碗口支架传力路线：荷载→模板→纵向愣木→横向愣木→碗口支架→地基基础一）荷载计算1、施工动荷载①施工人员、机械：NQK1=2.0KN/m2②砼振捣器：NQK2=2.0KN/m22、静荷载计算：①内膜：NcK1=1.2KN/m2②底模：NcK2=0.8KN/m2③支撑脚手架a、支撑系统自重：aa、支架立杆间距为0.6m×0.6m，横杆步距为1.2m，每立方立杆根数：n1=1÷（0.6×0.6）=2.8根/m2立杆自重（h≤7m）：7×3.86㎏/m×2.8=0.76KN/m2横杆自重：（7÷1.2×0.6×2×3.86㎏/m）×2.8=0.76KN/m2Nxk3-1=（0.76+0.76）×1.15=1.75KN/m2当支架立杆间距为0.6m×0.9m，横杆步距为1.2m时，每立方立杆根数：n2=1÷（0.6×0.9）=1.8根/m2立杆自重（h≤7m）：7×3.86㎏/m×1.8=0.76KN/m2横杆自重：（7÷1.2×（0.6+0.9）×3.86㎏/m）×1.8=0.61KN/m2156 Nxk3-2=（0.49+0.61）×1.15=1.26KN/m2b、箱梁砼重：S1=12.4m2每平方砼重：Nxk4-1=（12.4×26KN/m2×1）÷（50m×1m）=6.45KN/m2二）楞木计算横向采用12×12cm方木，间距最大900mm，纵向楞木为10×10cm，间距为300mm，材质为松木，按较低强度等级TC13取值，抗弯允许应力fn=13（N/mm2），顺纹抗剪fy=1.65（N/mm2），横纹局部承压fc90=2.9（N/mm2），弹性模量E=10000（N/mm2），露天折减系数为0.9，在生产性高温影响下，木材表面温度达40～50℃12×12cm方木A=144cm2I=1728cm4Wa=288cm310×10cm方木A=100cm2I=833cm4Wa=167cm31、纵向楞木计算：1）均布荷载q=（（NQK1+NQK2）×1.4+(Nck1+Nck2+Nck4-1)×1.27×0.3=4.72KN/m2)木楞跨中弯距：Mmax=4.72×103×0.92/8=477.9（N.m）3)弯应力：δn=M/Wa=477.9/167=2.86(N/mm2)即：δn=2.86m/mm2＜fn=9.36(N/mm2)fn=13×0.9×0.8=9.36安全系数：9.36/2.86=3.27156 1）局部承载力验算荷载：q×0.9/2=4.72×103×0.9/2=2124（N）压实力：2124/(100×100)=0.212（N/mm2）＜fc90=2.088（N/mm2）满足要求（fc90=2.9×0.9×0.8=2.088N/mm2）5）剪应力验算荷载：5809.5N剪应力：2124/（100×100）=0.212（N/mm2）＜fy=1.188（N/mm2）满足要求（fv=1.65×0.9×0.8=1.188N/mm2）安全系数：1.188/0.212=5.606)刚度验算f=(2+1.2+0.8+6.45)×103×0.3×0.94/(128×1010×8.33×10-6)=0.005=0.5mm＜900/400=2.3mm满足要求三）立杆受力验算梁中部处立杆受力：N2=((Nqk1+Nqk2)×1.4+(Nqk1+Nqk2+Nqk3-2+Nqk4-2)×1.2÷n=＜((2.0+2.0)×1.4+(1.2+0.8+1.26+6.45)×1.2)＞×30×0.9÷19=24.52KN立杆的稳定性：I0=Kµh=1.155×1.55×1.2×100=214.8cm长细比：λ=214.8/1.58=136ФAf=0.312×4.89×205=31276N=31.28KN＞N2满足要求156 因此，脚手架的搭设方式满足施工荷载的要求1、内膜受力验算内膜采用5cm木模板，钢管支架间距1.2米截面惯性矩：I=1/12bh3=0.3×0.053/12=3.13×10-4截面低抗矩：W=1/6bh2=0.3×0.052/6=1.25×10-4m30.25米后钢筋砼：Nck-1=26×0.25=6.5KN/m2均布荷载：q=（（NQK1+NQK2）×1.4+(NCK1+NCK2+NCK5-1)×1.2）×0.3=4.74KN/m跨中弯距：Mmax=ql2/8=4.74×103×1.22/8=853.2(N.m)弯应力：δn=M/Wm=853/=853/(1.25×10-4m3)=6.8×106即：δn==6.8×106/1000000=6.8(N/mm2)＜fn=10.53(N.mm2),满足要求。（fn=13×0.9×0.9=10.53）安全系数为：10.53/6.8=1.55扰度：f=1.3×10-4Ql/（EI）=1.3×10-2×2056.87×1.24/(1010×3.13×10-6)=2.95mm＜1200/400=3mm,满足要求2、地基受力验算原地面所需的承载力为：f=(24.52+29.76+17.9)=72.18KN/m2＜120kpa156 根据本桥处于曲线上的特点，底模和侧模均采用12mm厚竹胶板+10*10cm方木组成，外模用竹胶板尽量用全新竹胶板，倒用次数不超过2次，以确保梁体的外观质量。内模及堵头模板均为半新竹胶板+方木的模板体系。模板分块制造现场组装，模板在车间分块制造预拼，验收合格后，方可运到墩位处组拼安装。铺设底模时，安装支座。支座顶板周围钢板与底板竹胶板接缝要密贴，支撑要牢固。底模安装完成后，进行精确放线，安装侧模，然后绑扎钢筋。帮扎完底板及腹板钢筋、安装完钢筋内的预应力管道并定位后，再安装内侧模及内顶模，最后绑扎顶板，翼板钢筋。内模及支架根据现场实际条件，采用汽车吊或人工安装。内模侧模可在中部开观察孔，顶板底模在每孔梁的适当位置开两个进人洞，以便内模拆除时从进人洞往外运输，加快施工进度。内、外侧模间用条形混凝土预制块固定。内模的背带、支撑体系均利用钢管，应确保牢固可靠。每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以资识别。钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。156 钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装。在箱梁腹板钢筋绑扎接近完成时，要按设计图要求的位置，绑扎纵向预应力束管道定位筋，然后安装管道。先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，同时安装定位网及预应力波纹管道，波纹管接头缠绕严密以防漏浆，再安装内模，最后绑扎顶板钢筋。预应力管道采用塑料波纹管成孔，严格按设计坐标准确安设，纵向钢束、横向钢束直线段每80cm设一道定位筋，曲线段按50cm设置一道定位筋，以确保管道位置准确，不位移、变形，并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝完好，防止管道漏浆。波纹管接管处及管道与喇叭管连接处，采用专用焊接机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料结构连接器连接，局部破损处应用胶带或冷缩塑料密封。混凝土采用自制混凝土，由混凝土泵车泵送至箱梁顶面指定位置。混凝土浇筑的自由倾落度不宜大于2.0m，混凝土堆积高度不宜超过1.0m。混凝土灌注前，首先对混凝土的原材料，水泥、砂、石、水、外加剂经过试验，合格后方可使用。梁体混凝土的配合比必须呈报施工单位及监理认可后，方可生产供应，对混凝土的弹性模量、收缩徐变，经试验检验，以满足规范要求。混凝土浇筑时，制作混凝土试块不少于2组。箱梁竖向采用分层浇筑，纵向分段浇筑。施工时从下坡向上坡方向施工，最后浇筑墩顶两侧各3米左右范围内梁段，以防止在浇筑过程中墩顶位置及施工缝位置出现竖向裂缝。混凝土的振捣工作是影响混凝土质量的关键工序，为确保混凝土的振捣质量，整个振捣工作采取插入式振动棒为主，为保证混凝土的质量，设专人分区负责。156 箱梁是薄壁结构，钢筋很密，浇筑混凝土时，必须注意作充分振捣，锚垫板底部，波纹管较密处须重点振捣，必要时用平板式振动机复振，不得漏振，混凝土要做到内实外光。在混凝土灌注的同时，由专人负责检查钢管支架沉降情况以及模板的变形情况，如超过规范要求应及时给予调整，同时要求检查预应力孔道，锚板的位置是否正确无误，以保证预应力孔道的质量，为防止砂浆流入波纹管内，造成堵孔，影响孔道的压浆质量，在混凝土灌注完毕，应用检孔器通孔，以检查孔道情况。156 现浇梁各项尺寸允许偏差表编号项目偏差范围(mm)检查方法、频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内2轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：测量3处3梁顶面纵向高程(mm)±10水准仪：检查3-5处4断面尺寸(mm)高度+5，-10尺量:每跨检查1-3个断面顶宽±30箱梁底宽±20顶、底、腹板或梁肋厚+10，-05长度(mm)+5，-10尺量:每梁6横坡(%)±0.15水准仪：每跨检查1-3处7平整度(mm)82m直尺：每侧面10m梁长测一处8相邻梁顶面高差8尺量:每相邻梁混凝土初凝后，开始洒水养护，保持湿润状态。当气温低于5℃156 时，梁顶均应铺盖土工布保湿养护，表面可覆盖薄膜以防水分蒸发。养护期一般为7d。养生期不得使混凝土受外力作用。预应力混凝土连续箱梁混凝土达到设计图纸或相关规范要求强度后，及时张拉预应力束。预应力张拉时进行张拉力和伸长量双控，并以张拉力控制为主，引伸量作为校核。张拉前必须对千斤顶、油泵进行检修及配套标定，合格后方可使用，张拉机具必须与锚具配套使用，使用超过6个月，张拉次数超过300次，重新校核。对钢绞线、锚具、夹片等都要按技术交底要求进行检验，张拉以张拉力控制为主，实测两端(或一端)伸长量之和与设计计算值比较，作为复核，若实测值与计算值相差过大(超过±6%)，应分析其原因。每个断面的断丝及滑丝不超过该断面总钢丝数的1%，且不允许整根钢绞线拉断。预应力张拉完成后，24h内应进行孔道压浆，以防止预应力钢铰线锈蚀或松弛。采用真空压浆技术，压浆前先用压缩空气对孔道进行清理。在压浆前对孔道进行抽真空，真空度稳定在～0.06～～0.1MPa范围内后，立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。水胶比控制在0.26～0.28之间，并应做流动度、泌水率、自由膨胀率、抗压强度和抗折强度测试，强度试件模块40×40×160mm，28天龄期强度应不小于50MPa。156 张拉施工完成后，切除外露多余的钢绞线，清水冲洗，高压风吹干，然后进行封锚。其中高架桥横向预应力封锚混凝土施工时，需考虑梁下对应的地面道路行车道，确保行车安全，并应保证封锚钢筋的可靠锚固，以及自梁顶预留封锚混凝土浇筑通道，确保混凝土浇筑密实。封锚采用无收缩水泥砂浆封锚。砂浆必须将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度不小于15mm。为防止混凝土裂缝和边棱破损，并满足局部强度要求，混凝土强度达到设计强度的100%以及钢束张拉完成并压浆后方可拆除侧模及顶模板。卸架从跨中向支点分三至四级卸落，不可集中卸落。五）机具设备施工设备明细表：机械设备名称规格型号单位数量备注龙门吊45T架2翻斗车FCY15台1张拉千斤顶YCJ100台2张拉千斤顶YCQ25台2油泵50MPa台2柴油发电机50KW台1定型钢模（中板）20m套2边板20m套1振动器φ50台4切割机D=300台1切割机D=100台2搅磨机D=100台1修模板156 压浆机HB-3台1搅浆机台1电焊机B×1-315型台1卷扬机5T台1水泵750W台1土工布100×4m卷2养生用6）劳动组织为了保证现场科学管理，保质量促进度，根据工程需要人员配备如下：现场负责人：2人技术员：4人钢筋工：40人材料保管：2人张拉工：6人材料员：2人模板工：30人砼工：26人普工：35人调度指挥1名安全员2名运输驾驶员2名质量控制本工程的质量标准遵循按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）及《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）执行。用于本工程中的钢筋、混凝土等材料必须先进行原材料实验，并经监理工程师检验合格后方可进场施工。预应力张拉安全操作及注意事项：①严禁用电焊及气焊割除钢绞线。156 ②现场标志明显，千斤顶后面不得站人，防止锚具及钢绞线断丝伤人。③千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块以防支架不稳，或受力不匀倾倒伤人。④高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。⑤已张拉而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防钢绞线断裂而酿成重大事故。5、桥面系施工方法跨戚继光桥桥梁板安装施工完成后，组建专业队伍，进行桥面系的施工。主要施工内容：浇筑桥面铺装和防撞护栏混凝土。5.1防撞护栏施工5.1.1防撞护栏在桥面现浇混凝土施工完成后进行，梁体施工完毕后，对梁体顶面进行抄平，根据抄平结果，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模浇筑，护栏的外观质量是施工的关键，应从以下三方面予以控制：（1）模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。（2）砼的石子粒径要小，砂率要高。（3）分层浇筑砼并加强振捣。护栏施工时注意，预埋护栏预埋件。钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。施工工艺为：扶正预埋钢筋—绑扎护栏钢筋（按设计位置预留施工缝）---安装预埋件---156 支立模板---检查签证---浇筑砼---养护---拆模----泄水管---涂刷防锈漆及调和漆。施工注意事项：（1）护栏全桥对直、校平，护栏顶的标高符合设计要求，以使线型顺适，外表美观，无明显的下垂和拱起。竣工后的护栏中线，内外两个铡面及相同部位上的各个杆件等，分别在一条直线或一个平面上。（2）护栏外表平整，光洁，美观，不出现蜂窝，麻面不合格的构件一律废除，金属构件在安装过程中尽量避免破坏保护层，安装完成后，对损坏的保护层按规定方法修复。（3）施工缝应妥善处理，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶跨中、跨径1/4处留施工缝，伸缩缝内填沥青木板作为隔断。5.2桥面铺装根据施工总体计划和我单位的施工力量，桥面铺装分幅进行，现浇筑右幅桥面，然后浇筑左幅桥面。5.2.1施工工艺流程凿除浮碴、清洗梁板顶面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→刷毛→养生→勾缝。5.2.2主要施工方法和施工要点（1）凿除浮碴、清洗桥面156 桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行调直处理。（2）精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便，在每个桥台上引出1个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2个中线控制点。根据中线控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。顶面标高的控制采用圆钢滑道控制，圆钢型号为φ12，圆钢横桥向每4米设立一道，共计5道，分别为跨中、1/4跨径和两侧靠近桥台（墩台）15cm处。根据设计标高，每1m测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度，焊接滑道支腿调整圆钢顶面标高至设计标高。（3）钢筋绑扎清洗后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。按1m×1m规格焊制保护层，采用直径为φ16钢筋竖直支立垫起焊接固定，以保证钢筋位置准确。铺设桥面铺装钢筋网时,波形防护栏杆钢筋、人行道纵梁钢筋和桥面钢筋网间焊接,使其连接牢固,形成整体；钢筋网中的钢筋连接采用焊接及绑扎方式连接,其中焊接面积不少于50%。同时连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋的连接。（4）安装模板桥面铺装模156 板采用组合钢模板，外用方木背楞捆绑调直支撑在搭板锚栓上。保证线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。模板接缝采用双面胶条粘贴，防止漏浆。（5）浇筑混凝土1）砼配制A、用于混凝土的水泥、集料及外加剂等,分别进行碱含量试验,避免使用碱集料反应(AAR)的材料；混凝土中各种材料总含碱量不得超过1.8kg/m3。B、严格按照配合比施工，保证水灰比和坍落度控制在标准范围。C、混凝土采用项目部自己拌合的混凝土，严格控制混凝土质量，供应前对拌合站各岗位操作人员进行专项技术交底，项目部实验室不定期对混凝土质量进行检测，每次浇筑之前都要进行塌落度测量，合格后方可浇筑。D、严格控制外加剂的用量，以确保设计图纸对混凝土的各项技术要求。2）混凝土的运输：混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至施工现场。3）混凝土的浇筑A、浇筑顺序混凝土人工摊铺→振捣→振动梁振捣→铝合金直尺刮平→人工精平B、过程控制：156 在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。砼采用47米汽车泵输送，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。先用平板振捣器进行预振,控制提浆时间，大致找平，然后把振捣梁安放到滑道上，顺桥向从一端向另一端振捣找平，最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm以内。C、拉毛混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2~3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁,并具有一定粗糙度。D、养生拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于14天。养生期内保证桥面湿润。（6）浇筑沥青混凝土沥青混凝土铺装层采用4cm细粒式改性沥青混凝土+6cmAC～16C中粒式沥青混凝土(采用SBS改性沥青)，施工方法如下：(3)沥青混凝土路面施工方案沥青混凝土路面采用委外沥青混凝土，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用18t双钢轮振动压路机、25t轮胎压路机碾压施工。①施工测量放样156 恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。②拌和及其运输沥青混合料按工地配合比公式规定的用量测定进行委外拌合。通过自卸汽车运输至现场。③摊铺A、混合料使用型号为LTY8000型自动找平沥青摊铺机(最大摊铺宽度8m)，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。B、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。C、混合料的摊铺时，以参考线控制铺筑层标高。D、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。E、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。F、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。④碾压A、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。156 B、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。采用型号为18t双钢轮振动压路机(轮宽2.16m)碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。C、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，轮胎压路机配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。D、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。F、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。G、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。⑤接缝、修边和清场156 沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。质量保证措施加强质量检查钢筋工程、砼工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一道工序施工。5.4.2控制钢筋、水泥质量钢筋宜采用大厂产品，有出厂质量合格证书和试验报告单，并作机械性能试验，对进场的每批钢筋标上易识别的标签，标签上标明制造商试验号及批号，然后对钢筋进行抽验，执行先试验后使用的原则，对力学性能不合要求、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范的钢筋，坚决不准使用，严格控制钢筋的加工质量，加强对加工后的钢筋存放管理，并保证钢筋的绑扎和焊接质量。预应力钢筋必须经过严格检查后方可张拉。水泥必须有出厂合格证书，并进行抽检。5.4.3严格把好模板质量关，模板由信誉好、有资质的专业厂家定做，模板安装牢固紧密，确保不漏浆、不跑模。5.4.4156 砼（商品砼）采用自动计量的拌合站生产，砼运输车运输，砼输送泵灌筑。所有的混凝土施工，严格按照技术规范做好各种试验，并做好混凝土的养生。六、桥头搭板的施工6.1施工前准备：路基完成后，经监理工程师检验合格，开挖基坑至设计标高，坑底标高和横坡坡度根据线路标高确定。搭板纵坡应与路基坡度保持一致，基底进行平整，夯实至设计要求后，在牛腿上铺三层油毛毡，牛腿和搭板之间采用沥青马蹄脂填料后立即绑扎钢筋，避免被雨水淋洗。6.2钢筋加工钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求，并保证纵、横向钢筋直顺。搭板钢筋共两层，为保证上下层钢筋的间距和两层间的整体强度，预先焊接梯形支架。绑扎上层钢筋前将梯形支架安装好，再绑扎上层钢筋。6.3模板立侧模时务必保证模板的稳定性，砼浇筑前，严格控制每辆车砼的塌落度，对不合格的坚决退回。采用吊车配合灰车进行浇筑。首先由人工将砼摊平，摊铺厚度一般高出设计厚度1cm156 。采用插入式振捣棒振捣。移动间距不应大于30cm，与模板保持5-10cm的距离。插入时宜快进慢出，表面泛浆，不再冒气泡时才能徐徐拔出振捣棒。振捣完成后，用木抹子进行抹平，并进行顶面高程的检测，符合要求后将表面抹平。浇筑混凝土时，严禁施工人员踩踏和下压钢筋网，保证钢筋位置准确。混凝土养护采用土工布覆盖，浇水养生。养护期间，严禁上人踩踏，防止出现脚印。搭板的表面应平整，边缘顺直。砼强度达到设计强度的80%以上时才能进行路面施工。第四节道路工程1、道路施工前期准备1）、接桩工作按照设计单位和勘测单位指定的交桩日程，由项目总工组织，测量主管负责接桩工作，并做好接桩记录。在接桩工作完成后的7天内，测量主管组织人员对本合同段内的水准点、导线点、交点等所有已知桩点进行认真复测校核。2）、设计交底由项目总工组织各作业队技术人员认真研究施工图纸和施工现场，以书面形式出示所有问题，与设计单位进行设计交底，把发现的问题尽可能在开工前解决。作好设计交底记录。3）、放样测量点线测设：运用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样，内业的计算工作必须进行二次复核，在线路控制点上支架全站仪，直接测定所需桩位。高程测量：以水准仪测设为主。其他测量要求：平面控制点坚持每月复测一次，并进行坐标平差；高程控制点每十五天进行一次复核工作；测量数据采用计算机处理；156 原地面清理前后要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。4）、场地清理（1）道路用地及取料场地范围内，地面以上的所有树木、灌木、石块、垃圾、废料、农作物、结构物、旧路路面和所有人为或非人为的障碍物都应清除。（2）在现场障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，请业主代表和监理工程师到场确认。（3）道路用地范围内所有的树墩、树根应挖到原地面0.3m以下深度，路面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根必须清除到原地面高以下至少1m，表层土应清除地表以下0.3m的深度。（4）清理场地过程中如发现地下管线、文物和危险物等，应负责现场保护，并立即向驻地监理工程师报告，按监理工程师的指示进行处理。（5）清理现场工作完成后，应由监理工程师进行现场检查，合格后方可进行下一道工序。2、路基施工方案1）、施工前的复查和试验路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文状况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解软基处理的方法。施工人员应根据设计文件提供的资料，对路基填料进行取样试验，根据相关土工试验规程中的试验方法，进行下列试验：液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；156 路堤填料的击实试验；路堤填料的强度试验（CBR值）；路堤填料的有机质含量试验及易溶盐含量试验。2）、一般路基填筑（1）路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，并大致找平压实，压实度不小于90%（重型压实标准）。路基施工应注意保护生态环境，清除的杂物应妥善处理，不能倾倒于河流水域中。（2）路堤填筑前对地基土进行排水，并适当翻晒、辗压处理。清表及翻晒厚度30cm，不得大于0.5m，以免破坏硬壳层；辗压时应以静压或轻震为主，以免翻浆或失稳。（3）路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过30cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。路基压实度及其它有关要求见下表：路基填料最小强度和最大粒径应符合下表的规定。路基填料最小强度和最大粒径要求路面底面以下深度上路床0~30cm下路床30~80cm上路堤80~150cm下路堤>150cm填料最小强度（CBR）（%）8543填料最大粒径（cm）10101015填方路基应分层铺筑并均匀压实。压实度以交通部部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准。路堤、零填、填方路基与构造物衔接处的压实度应不低于下表的标准。路基压实度（重型）路面底面以下深度上路床0~30cm下路床30~80cm上路堤80~150cm下路堤>150cm156 零填及路堑路床0~30cm压实度（%）≥96≥96≥94≥93≥96路基清表厚度为30cm，土石混合料填筑厚度机动车道不得小于100cm，非机动车道不小于80cm，人行道不小于30cm。路基填筑材料先用开山宕渣，宕渣层顶面回弹模量机动车道不小于40MPA，非机动车道不小于30MPA，土路基回弹模量不小于20MPA。每层压实松铺厚度不小于30cm，路基压实度采用固体体积率和碾压数进行双控。路基采用重型压路机或震动压路机分层碾压，表面不得有波浪、松动现象。采用12吨以上压路机的碾压轮迹深度不应大于5cm，碾压数不小于10次控制。路基填土高度小于路面和路床总厚度时（H小于等于172cm或H1小于等于135cm），应将机动车道和非机动车道范围内的地基表层土进行超挖并分层回填宕渣压实，机动车道最小宕渣厚度100cm，非机动道最小宕渣厚度80cm。宕渣要求粒径小于10cm，含泥量小于等于20%。（4）路堤填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实度不小于设计宽度，最后削坡。严禁路基填土宽度不足时路基和边坡用浮土帮宽，或自上而下倒土，形成松坡排平。预压期卸载控制指标：①推算工后沉降小于允许值；②欠载预压的段落，按连续两个月的月沉降速率小于3mm进行控制；③对等载预压的段落，按连续两个月的月沉降速率桥头小于3mm、一般路段小于5mm进行控制；（5）填土路段应动态观测其沉降及侧向位移，填筑速率不宜过快。沉降观测频率①施工期：路堤填高达到预压高度之前，每天需观测一次，因故停止施工，每三天观测一次。②156 预压期间：第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直到铺筑路面前。侧向位移（稳定）观测测向位移观测采用设置位移边桩和测斜管两种措施位移边桩布设的原则按施工图设置，当一般路段填土高度大于4.5米时加密位移桩。当一般填土路段填土高度大于5米时布设测斜管，测斜管布设间距为50-100米，并不少于2根。临河、临塘路段填土高度小于3.5米时加密位移位桩；临河、临塘路段填土高度大于3.5米时布设测斜管，测斜管间距为50-100米，并不小于2根。填筑期观测频率一般路段观测工作在路堤填高超过2.5米时开始，沿河沿池塘路段路基填高超过1.5米时开始，其频率为每天观测一次，直至路堤达到设计的施工标高。（6）为保证路基压实度同时避免路基边坡被雨水冲刷，路堤表面应具有1%~2%横坡，防止积水。（7）应在征地红线外设置备土场，禁止占用填筑路基用地备土；禁止占用填筑路基用地做为施工辅道。3、路面施工前的准备1）路面铺筑应在沉降稳定后方可卸载开挖路槽，进行路面施工。①碾压检验：用18t压路机碾压3～4遍，不得有翻浆、弹簧、轮迹等现象，检查频率要求全面、随机。②156 路基强度检验：当取用承载板检验时，每100m至少布置一个测点，每个测点在上、下行车道中至少有三个数据。当采取弯沉检验时，每20m至少8个数据，每一评定长度为200～500m。对于承载板检验或实测弯沉值不能满足设计E0值要求时，应找出其周围限界，进行局部处理，直至满足要求。如果采用弯沉检验，作一定数量的承载板与弯沉的对比检验。③平整度检验：应每50m检查一处以上，质量标准应在15mm以内。④标高检验：路面施工前应对路基的顶面设计标高进行认真核查，以满足路面设计厚度的要求。2)水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层和底基层均采用委外集中厂拌，基层采用摊铺机摊铺。水泥稳定碎石技术要求：养生：从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过4小时，养生期不少于7天。养生结束后立即喷洒透层沥青、垫脚砂，并在5～10天内铺筑沥青面层。为减少基层裂缝在沥青面层上引起反射裂缝或对应裂缝，应严格控制碾压时含水量为最佳含水量(±1%～±2%)。碾压完成并经压实度检查合格后，再及时养生，保护混合料的含水量不受损失，决不能让基层曝晒变干、开裂，养生期间应保持基层表面潮湿。基层应符合下列要求：具有足够的强度和适宜的刚度、具有良好的稳定性、干缩和温度收缩变形较小。基层、底基层级配及水泥剂量必须由现场试验确认。3)沥青混凝土路面施工方案沥青混凝土路面采用委外沥青混凝土，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用18t双钢轮振动压路机、25t轮胎压路机碾压施工。156 ①施工测量放样恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。②拌和及其运输沥青混合料按工地配合比公式规定的用量测定进行委外拌合。通过自卸汽车运输至现场。③摊铺A、混合料使用型号为LTY8000型自动找平沥青摊铺机(最大摊铺宽度8m)，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。B、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。C、混合料的摊铺时，以参考线控制铺筑层标高。D、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。E、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。F、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。④碾压156 A、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。B、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。采用型号为18t双钢轮振动压路机(轮宽2.16m)碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。C、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，轮胎压路机配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。D、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。F、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。156 G、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。⑤接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。4、安全保证措施1）建立以项目经理为组长的安全生产领导小组，形成有效、完善的管理体系：项目安全管理组织机构体系项目经理：安全第一责任人技术负责人专职安全员生产副经理：安全直接责任人各施工队班组兼职安全员（班组长）156 2）加强对进场职工的安全生产教育，提高自保、互保意识；坚持班前安全会议；提高工地全体职工的安全意识，自觉执行我公司制定的各项安全规章制度；3）实行逐级的安全、技术、质量交底制度。开工前项目负责人要开好首次工地交底会议，实行交代与接受书面签字办法；4）桩机手等相关操作人员必须持证上岗，进行安全教育培训与班前安全教育。5）桩机入场后，需提供桩机配套相关合格证明文件及年检报告，每天上班前需要对钢丝绳及液压轮轴等易磨损部分加强检查，确保制动灵活，试机正常后方能施工。施工过程中加强对桩机各部件的日常检查与维修保养。6）安全用电：a、电源电线，电动机和闸刀接线正确，绝缘良好，电压偏差不得超过±5%，若两台电动机须同操作时，应隔一定时间再启动。b、轨道接地电阻不大于10Ω；在挺杆顶部应安装避雷针，大雨、雷电、大雾或六级以上大风时，应停止作业。c、工作停止时，应将桩锤落到地面上垫好方木，拉开电源闸门，锁好开关箱。d、机电设备维修时必须要切断电源后无电方能操作。e、因露天作业，需注意安全用电防护，实行三相五线制，做好机械漏电保护，防潮防雨设施，一机一闸，闸箱上锁。确保用电作业安全；156 5、沉降及侧向位移观测加宽段地基路段路堤的施工必须注意观测填筑过程或以后的地基变形动态，对路堤施工进行动态观测，其观测项目、仪具、目的如下表：观测项目仪具名称观测目的地表沉降量地表型沉降计（沉降板）用于沉降管理。根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势，确定预压卸载时间和结构物及路面施工时间；提供施工期间沉降土方量的计算依据。地表水平位移量及隆起量地表水平位移桩（边桩）用于稳定管理，监测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工安全和稳定。地下土体分层水平位移量地下水平位移计（测斜管）用于稳定管理与研究，用作掌握分层位移量，推定土体剪切破坏的位置，必要时采用。观测仪动态观测表具应在软土地基处理之后埋设，并在观测到稳定的初始值后，方可进行路堤的填筑。用于沉降与稳定观测的仪器使用前需进行性能检查和校验，以保证测定仪器的正常使用和观测数据的可靠。测点标杆安装时应严格按规定进行，安装必须稳固，对露出地面的部分均应设置保护装置。在路面施工期间必须采取严格的保护措施，一旦发现标杆受拉或移位，需立即修复，保证观测数据的连续性。156 6、现浇混凝土挡墙1）施工时挡墙修筑起终点以路基防护工程数量表为准。2）墙基础开挖前应做好排水防止地表水，地下水流入基坑。基坑两侧应较挡土墙底板宽出≥0.5m。3）挡土墙与桥台连接处应设沉降缝，挡墙每15m设置一道沉降缝。每段挡土墙应一次施工完毕，挡墙沉降缝采用2cm厚浸沥青木板作填缝。4）挡墙基础采用60cm厚C25毛石砼,毛石必烈不得低于25%。5）挡墙泄水孔采用110PVC管,横向每隔1.2米设置一个,设置2排或2排以上泄水孔,垂直间距2米,采用交错布置的形式,最低一排泄水孔位置设于原地面以上0.3m(或离常水位50cm)处。6）应达到混凝土强度70%以上才能回填墙后填料，基底应平整压实，基础顶面与墙身应毛茬相接,挡墙边1米以内严禁用压路机碾压,需人工夯实。第五节排水管道施工本工程雨水管道施工方法为开槽埋管，根据原地面标高及管道埋深，沟槽开挖采用挖掘机与人工辅助相结合，采用大开挖，开挖较深处采用钢板桩围护。1、开槽埋管施工流程图156 施工准备熟悉图纸测量、放样开挖沟槽支护垫层与基础管道铺设窨井砌筑闭水试验沟槽覆土报监理工程师验收内粉刷、流槽报监理工程师验收2、钢板桩支撑施工要点①板桩入土深度T取沟槽深度的0.35倍，并不小于l.0m。②据沟槽边线，先开挖钢板桩槽，宽度为0.6m，深度0.50m左右。采用0.6-1.2t的柴油打桩机施打，为保证钢板桩的打入质量，采用夹板定位的沉校方式。打桩操作严格执行《市政工程安全操作规程》。③板桩的排列根据土质和沟槽深度，密排钢板桩采用咬口形式。④桩时钢板桩顶部带钢帽，同时要做到横平竖直。当发现板桩入土过慢，桩锤回弹过大，应查明原因，处理后方可继续施打。⑤桩前应查明地下管线或底下构筑物，必要时将管线外露，采取施工保护后再打设板桩，或者局部不搭设板桩，采取其他支护措施。⑥土至2.00m时，应先距地面0.80m左右深度处布置第一道支撑，管顶上的一道支撑与管顶净距离不小于20mm；采用ф15.0*10mm钢管支撑，或者直径大于ф200mm的原木做支撑。在挖土至离槽底被基础0.2156 mm处加设一道临时支撑。排管前，在砼基础侧面与钢板桩之问用短原木填塞稳固后，方可拆除临时支撑。钢板桩支撑的水平检举管节长度在2.00m以下时不大于2.5m，钢筋混凝土承插管不大于3.00m时，支撑的垂直问距不大于2.00m。钢板桩沟槽挖土应与支撑密切配合，做到随挖随撑，采用机械挖土时，挖土与支撑更应配合密切。3、沟槽土方开挖一）施工要求①工程开挖时，支撑采用的类型、构造均应根据现场条件，按有关规范、规程执行。②工程局部窨井开挖深度较大，开挖时应根据地质情况采取一定的围护措施，具体根据现场情况协商确定。③原有道路被挖断，又不宜断绝交通或绕行时，应架设施工临时便道。④禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。⑤底不得受水浸泡。二）一般性开挖①工期间，应根据实际情况铺设临时管道或开挖排水沟，以解决施工排水和防止地面水、雨水流入沟槽。②采取措施及时排除沟槽内的积水，严禁在水中施工作业。当施工地区含水层为砂性或地下水位较高时，应采取井点排水或集水并排水，地下水位降至基底以下0.5—1.0m后开挖。③槽及基坑开挖时，应先确定开挖顺序和分层开挖深度。如相邻沟槽开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序。当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。在土方开挖过程，当挖到设计标高后，应会同设计监理单位验槽。④156 方开挖不得超挖，防止对基底土的扰动。采用机械挖土时，应使槽底留20cm左右厚度土层，由人工清槽底。若个别地方超挖时，应用与基底土相同的土质分层夯实达到要求的密实度。挖槽过程中若发现坟穴、枯井、土质不均匀等特殊的问题时，应由设计单位确定地基处理方案，并办理变更设计手续。⑤出的土方应根据施工环境、交通等条件，妥善安排堆存位置，搞好土方调配，多余土方应及时外运。⑥槽每侧临时堆土时，应保持槽壁土体稳定和不影响施工。并且应符合有关施工规范，并注意下列事项：ⅰ影响建筑物、各种管线和其它设施的安全。ⅱ掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍正常使用。⑦槽的开挖质量应符合ⅰ动天然地基或者地基处理后应符合设计要求。ⅱ平整，边坡坡度及沟槽中心线每侧的净宽符合施工设计的规定ⅲ高程的允许偏差：开挖土方时应为±20mm。⑧槽开挖过程中，应设置沟槽排水沟，排水沟宽度≥30CM，深度≥20CM，由于本工程在施工中可能遇到雨季施工，为防止地表水大量汇入沟槽，造成沟槽被水浸泡，影响施工进度及质量，特在施工中在沟槽边坡顶端设置两条排水沟。三）地基处理①基超挖时，如槽底有地下水，不适于加夯时，可用天然级配砂石回填。②基土壤不符合设计要求，需要换土时，应彻底清除，经检验合格，方可回填。四）土方运输156 余土外运应采用汽车运输与机械挖土配合施工，以减少二次装载搬运。搞好土方平衡调配，尽量减少土方外运，以降低施工费用。为了保证挖掘机连续作业，应根据运距长短、施工现场及交通情况，配备适当数量的自卸汽车。五）沟槽检查验收基槽开挖完成后应进行检查验收，检查项目包括开挖断面、开挖标高、轴线位移等。基槽开挖允许偏差和检验方法见下表：序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1槽底高程0,-30两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定6挂中心线用尺量，每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定6用坡度尺每侧3点六）管道基础①管道基础按排水施工图进行施工。砂砾石垫层或混凝土基础，具体视不同的管材或管径按设计图纸采用不同的厚度、结构施工（135°混凝土包管）。②基础的底层土应无淤泥和碎土，如有超挖应用砾石砂或塘渣填实，不得用土回填，槽底也应无积水。基础施工前必须复核高程样板的标高，在沟槽底部每隔4.00M左右钉一只样板，并用样尺检查桩项标高，以控制挖土面、垫层面和基础面。③管道基础的混凝土、砂砾石垫层按规定的沟槽宽度满堂辅设、摊平、拍实。砂砾石（混凝土）铺设结束后，在铺好的砂砾石（混凝土）垫层上浇筑砼基础，其具体尺寸、宽度均根据不同的管径，按排水施工图分别列出。混凝土的级配应由试验人员按设计的混凝土强度进行配合比设计。④混凝土、砂砾石垫层上安装混凝土基础的侧向模板时，根据管道中心位置的高程样板上拉出中心线，用垂球和搭马（宽度与混凝土基础一致）控制侧向模板的位置。搭马每隔2.50m156 安置一个以固定模板之间的间距，搭马在浇完混凝土后方可拆除，随即清理保管。混凝土基础侧向模板应具有一定的刚度以便于装拆和周转使用，安装缝隙应紧密、支撑牢固。根据基础结构尺寸要求选用钢撑板。管道中砼基础的模板示意图：13421-底层模板2-钢杆3-上层模板4-立坊和支撑位置⑤施工基础的混凝土的材料、拌和、运输和浇筑等应符合混凝土施工规范的所有要求。碎石垫面上有水时，不得浇筑混凝土。混凝土应用拍板用振动器振实。混凝土浇筑完成后，12小时内不浸水，并进行养护。混凝土强度达到2.60mpa以后，方可拆模。七）管道铺设①混凝土基础浇筑2天后方可开始排管。②管材：雨水口连接管D300采用II级钢筋砼管，所选用的地埋管道强度必须满足城市A级设计荷载。管道接口及基础：II级钢筋混凝土管采用橡胶圈接口，采用120度混凝土基础，埋深较大的采用180度混凝土基础。排水管在过填河娄段及进入道路塘渣层时采用360度混凝土基础。埋深较深，采用钢板桩围护。雨水管出水口距道路边线5米。③管材运至现场放置在所排井位段的一侧，根据现场的实际情况，对钢筋混凝土雨水管选用16t汽吊起吊，卸管以及排管用的吊车地撑点落在沟槽2.00m以外的实地上。装卸过程中，严禁用钢丝强穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。④156 成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理。运至光线槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。吊车卸管时应有专人指挥，操作人员集中思想，听从指挥，并应遵循下列要求：ⅰ根据起吊设备的机械性能合理选用，严禁超载；ⅱ在吊臂回转半径的影响范围内不得障碍和站人；ⅲ操作人员上下沟槽时，应采用扶梯，扶梯应高出地面1m，并应密切配合；ⅳ如发现设备有故障，严禁带病作业；ⅴ排管时应清除基础表面污泥、杂物、积水、复核好高程样板（龙门板）的中心位置和标高。管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。ⅵ雨水管的排管方法：ⅰ）根据高程样板定出的管道中心位置，先在二端排二节管节。标高、方向和中心位置应符合要求。ⅱ）在承口外壁1/2高度外拉一条定位边线，边线离外壁10mm左右。ⅲ）排管应从下游开始向上游方向作业，承口向上插口向下，承口和插口用水清洗干净。ⅳ）管节合扰时，采用起吊设备吊排，1.5t-3.0t手拉葫芦电动卷机进行管节就位。ⅴ）用水平尺校正坡度，用管边直线校正中心位置，每排两节用高程板复核一次管底标高。ⅵ）稳管垫块上应涂水泥砂浆，以加强管道的稳定性。垫块离管端的距离不小于15cm。八）管道接口钢筋混凝土管采用“O”156 型橡胶密封接口。管节的承口的几何尺寸与光洁度以及橡胶密封圈的几何尺寸、物理力学性能和操作环境要求均应符合有关质量标准。像胶密封圈应安放在阴凉、清洁环境下，不在阳光下暴晒堆放。连接前对管材、管件及附属设备按要求进行核对，并对施工现场进行外观检查，符合要求方准使用，对从事管道连接的操作工人，在上岗前进行培训，经考试和技术评定合格后，方可上岗操作。九）管道铺设的质量标准：①、管道顺直，管道稳定，管底坡度不得有倒流水；②、排管时，基础面无淤泥等杂物；③、管节接缝宽度保持均匀；④、管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；⑤、管道内不得有泥土，建筑垃圾等杂物。⑥、安管允许偏差：序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1中线位移15两井之间2挂中心线用尺量2管内底高程D≤1000mm±10两井之间2用水准仪测量D﹥1000mm±15两井之间2用水准仪测量倒虹吸管±30每道直管4用水准仪测量3相邻管内底错口D≤1000mm3两井之间3用尺量D﹥1000mm3两井之间3用尺量十）管座浇捣管座立模前应将管壁、基础表面上的沉积的污泥、杂物清除干净，砼基础面层不积水。模板应沿砼基础边线垂直支立，砼的材料、拌和、运输、浇捣筑和养护均符合有关规定。156 管座表面应拍平抹光，管座砼要用插入式振捣密实，与管壁紧密结合，坚固稳定。十一）管道基础施工的注意事项（1）主要事项1）基础施工前必须复核坡度板的标高，一般在沟槽底部每隔4m左右打一样桩，用样桩挖制挖土面、垫层面和基础面。2）管道基础的垫层应按规定的沟槽宽度满堂铺筑、摊平、拍实。3）在垫层上安装混凝土基础的侧向模板时，应根据管道中心位置在坡度板上拉出中心线，用垂球和搭马（宽度与混凝土基础一致）控制侧向模板的位置，如图。搭马每隔2.5m安置一个以固定模板之间的间距。搭马在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。4）混凝土基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，一般可选用钢撑板、木板和钢模。模板安装应缝隙严密，支撑牢固，并符合结构尺寸的要求。5）碎石垫层面上有水时，不得浇筑基础混凝土。混凝土应用拍板或平板振动器排平。混凝土基础浇筑后，12h内不得浸水，并应进行养护。混凝土强度达2.5MPa以后方可拆模。6）平基混凝土抗压强度大于5.0N/㎡，方可进行安管。(2)机械下管主要事项：1）机械下管时，起重机沿沟槽开行距沟边应间隔1m的距离，以避免沟壁坍塌。2）吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部口的规定。3）机械下管应有专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作。156 4）绑（套）管子应找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动。5）起吊及搬运管材、配件时，对于钢筋砼管管材承插口工作面，均应采取保护措施，以防损坏。6）在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或站立。7）管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑几槽下的管道相互碰撞。（3）“0”形橡胶圈接口承插式钢筋砼管安装A对“0”形橡胶圈的具体要求①橡胶圈应耐酸、耐碱、耐油。②橡胶圈不能与油类接触。③橡胶圈应质地紧密，表面光滑平直，不得有空隙气泡。④橡胶圈应在阴凉、清洁的环境下保存。B安装参照《市政工程施工及验收技术规范》的有关内容，排水管道橡胶圈接口的安装方法及要求如下：①准备工作：a、清除承口内和插口外的油污、杂物。b、将选定的橡胶圈套入插口槽内，应平顺、无扭曲。②安装：管子安装可采用手扳葫芦或电动卷扬机进行管子就位，手扳葫芦的选择参见表。管子插入前，应在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂，插入时，管子两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶圈正确就位。管子承插过程中，仍用起吊设备吊住管子，待管子拉紧后将管枕击实，管道安装参见图。管枕的中心线离管端保持220——230㎜的距离。十二）钢筋混凝土工序（一）钢筋安装156 1、钢筋下料长度计算钢筋配料时，应根据理论计算并结合实践经验确定其下料长度，各种钢筋的下料长度如下：直钢筋下料长度＝构件长度－保护层厚度＋弯钩增加长度，弯起钢筋下料长度＝直段长度＋斜段长度－弯曲调整值＋弯钩增加长度。2、钢筋的焊接与绑扎钢筋的焊接采用帮条焊或搭接焊，焊缝长度双面焊5d，单面焊10d。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。钢筋绑扎接头搭接长度不应小于下表的规定：3、受拉区内的Ⅰ级钢筋绑扎接头末端应做弯钩；Ⅱ级钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩，但搭接长度要增加20%，直径等于和小于12mm受压Ⅰ级钢筋的末端，以及轴心受压构件中任何直径的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍，钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢固。4、现场绑扎钢筋时应遵守下列规定：钢筋接头的布置，应符合“钢筋绑扎最小长度规定”，各梁所有钢筋骨架一律不准冷驳；钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用电焊焊接；5、为了保证混凝土保护层的必须厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应用埋设其中的铁丝与钢筋扎紧，并互相错开，分散布置。钢筋混凝土保护层厚度，应符合设计要求。156 6、在墙侧需预留孔洞的地方需按设计要求进行钢筋制安及加筋处理。7、已经安装好的钢筋，经驻工地工程师检查认为合格才可浇筑混凝土。8、钢筋制安的质量检查标准：制作的钢筋其数量，弯钩角度和平直长度均应符合设计和施工规范的规定；电弧焊接头，焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤、接头处无裂纹、气孔、夹渣及咬边；钢筋骨架焊接不得有漏焊、开焊；钢筋加工及安装的偏差不得超过下表：（二）模板制安1、模板采用定型模板，模板要经过结构设计，保证有足够的硬度和刚度，并且装拆方便；2、模板必须采取可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆。模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下道工序。3、使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。4、模板的支撑，其基层是泥土时，周围必须有排水措施以保持干燥，并且基层要夯实并采取扩散应力的措施，如在支撑底下垫木板、钢板等。156 6、脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。拆模板必须等砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起混凝土的损坏。7、拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。（三）施工缝处理混凝土应一次连续浇完。如因工作量过大，不能一次浇完，需设水平施工缝，缝间留有凹凸缝并插入短钢筋增加连接。在浇筑新混凝土前须将表面洗刷干净，用水湿润，并铺一层强度等级高一级的砂浆。（四）砼施工混凝土采用商品砼，浇筑应连续进行，如遇特殊情况，必须间歇时，其间歇时间不应超过所用水泥的初凝时间，以便与后续浇筑的混凝土粘结，若没有所用水泥的初凝时间资料时，可参照下表规定：浇筑砼采用插入式振动棒振捣，振动棒应垂直插入，快入慢出。插入混凝土中的深度不得超过振动棒的工作部分，其移动间距，不应大于振动棒作用半径的1.5倍（作用半径约30～40cm），插点要均匀，应成行列式或交错式前进，以免多振或漏振。振棒应与侧模保持5～10cm的距离；振棒每点振动时间约20～30S，每次振动完毕后，应边振边徐徐拨出振动棒，同时不得将棒斜拨或横拨，也不得在停止振动后才把棒拔出，造成混凝土有空洞。156 振捣器在每一位置的振动延续时间以能使混凝土获得足够的密实度为宜。但时间也不应太长，要适可而止，其主要象征是混凝土表面泛出水泥浆、气泡停止上冒和骨料不再沉落，此时即可停止振捣。混凝土浇筑过程中，应注意模板支架有无下沉、鼓突、撑开等情况。如有发现立即停止操作，进行补救处理。应对浇筑的混凝土进行取样，制作试验试块。（五）砼养护砼浇筑终凝后，应进行淋水养护，养护时间不少于7天。（六）模板和支架的拆卸当混凝土强度达到2.5Mpa时可拆除非承重模板；混凝土强度达到85%设计强度时即可拆除顶板模板及支顶架。拆除模板时严禁用猛烈地敲打和拧扭等粗暴的方法进行。模板和支架拆除后，应将表面灰浆、污垢清除干净，并应维修整理，分类存放，防止变形开裂，以提高模板和支架的周转率。十三）砌筑雨水井检查井都采用砖砌井，材料为M10水泥砂浆砌筑MU10砖。雨水管根据管径大小控制检查井尺寸，其中管径d300-d400的管道上配置800*800方形井，D500-D600配置1000*1000方形井，D800-D1000配置1500*500方形井，圆形检查井D300-D600配置D1000圆形井，D800配置D1500圆形井，检查井具体施工按施工图实施。交汇井：雨水管道与圆管涵交汇时采用D2000交汇井；检查井采用重型高强度复合材料井盖及支座；砖砌检查井砌MU10砖，不采用粘土实心砖。（一）施工准备：清扫冲洗基础表面，无积水污泥；替换窨井部位的支撑；砖材浇水湿润；水泥砂浆根据水泥品种进行配合比搅拌。（二）施工要求：在砌筑的基础面上先铺底浆；砌砖必须做墙面整齐，宽度一致，井体不得走样，砌砖时应夹角对齐上下错缝内外搭接；砖缝中砂浆饱满，不得通缝，缝宽10mm误差≤±156 2mm；砌砖时应将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清理干净。（三）在管材上半部窨井处砌拱板。用1：2水泥砂浆抹面：洒水湿润墙壁体，抹面分两次进行，先刮糙打底后用直尺刮平再用木搓搓平表面粗有纹路，此粗糙厚度10mm，在粗糙的水泥砂浆初凝后及时粉刷第二道水泥砂浆，并压实抹光。抹面工序先外墙后内墙，在必要时内墙一抹完成。（四）窨井的直线收口：600X600以上的窨井用钢筋混凝土预制盖板直线收口。在安装钢筋砼预制盖板必须清洁，上下面不得搞错；盖板为偶数进两侧对称布置，为奇数时仅允许有一块的偏错，在盖板底部先铺25mm的1：2水泥砂浆，盖住窨井墙体每边必须≥150mm，盖板缝间用1：2水泥砂浆并勾成凸缝以防渗水，盖板四周用1：2水泥砂浆圬实形成45°三角接缝，缝高5cm。（五）预留管处理：窨井上的预留管的管径、方向和标高必须符合设计要求。预留管应与墙体接平，在窨井与接管的边接外用1：2水泥砂浆抹成45°三角接缝。预留的管材如果管材管径较小，如预留的Φ300雨水管头，为了达到沟槽填时的土方密实度要求，用切割机将雨水管材割切，以便沟槽回填，同时也较好地处理预留的管材接缝。十四）检查井允许偏差及检验方法见下表：序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1井身尺寸长、宽±20每座2用尺量，长、宽各计一点直径±20每座2用尺量2井盖非路面±20每座1用水准仪测量156 高程路面与道路的规定一致每座1用水准仪测量3井底高程D≤1000mm±10每座1用水准仪测量D>1000mm±15十五）管道闭水试验检测按设计要求，对雨水管道做闭水试验。管道闭水试验前，先做好水源引接及排水疏导路线。管道灌水从下游缓慢灌入。1、闭水试验①、试验管段应按井距分隔，带井试验。管道闭水试验时，试验管段应符合下列规定：a、管道及检查井外观质量已经验收合格b、管道未回填土且沟槽内无积水c、全部预留孔应封堵，不得渗水d、管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力，除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水②、闭水试验在管道填土前进行；在管道灌满水后经24h后再进行；试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管内顶至检查口的高度小于2m时，闭水试验水位可至井口为止；对渗水量的测定时间不少于30min。③、管道闭水试验应符合下列规定a、当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计。b、当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计。十六）管道回填回填要求156 1、管道工程的主体结构经验收合格，凡已具备回填条件者，均应及时回填，尤其应先将胸腔部分还好。2、沟槽回填前应先选好合格土源，将槽底木料、草帘等杂物清除干净。3、槽底如有积水，应先排除，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。当日回填应当日夯实。4、沟槽回填土，必须确保构筑物的安全，管道、井室等不位移、不破坏。第五章现场施工管理人员投入、材料机械设备装置第一节施工部署为确保安全、优质、按期完成大桥建设的施工任务，本着精干、高效的原则，我们抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员及具有丰富施工经验的专业施工队伍来完成本标段的施工任务。公司将本工程列为重点项目，组建由总工程师担任组长的领导小组，负责解决项目部在施工中存在技术性难题和现场施工协调工作中的困难，对人力、设备、资金等方面给予重点保证，并定期赴现场检查指导工作，以确保本标段工程安全、优质、按期完成。本工程采用项目法施工，根据项目法施工要求，结合工程的专业性质、工程量规模、地形特点、施工条件和我单位的组织管理经验，为更好地进行施工管理，充分发挥项目法施工的优越性，加强与业主及有关单位的联系，我公司拟组建“越兴路南延工程第一合同段项目经理部”156 ，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，副经理一名，总工程师一名。下设三科四部二室，即工程技术科、施工科、材料科、安全质量监察部、机械部、计划财务部、后期部、资料室和中心实验室。分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、环境保护、计划、财务、资料、物资设备保障、行政管理、材料试验与检验、监控量测与测量等工作。1、施工组织机构框架施工组织机构框图见下页工程总指挥项目经理王萍桥梁负责人道路负责人后勤部财务部材料科机械部试验室技术科施工科资料室质安部项目总工程师周忠伟项目副经理156 桥梁施工一队桥梁施工二队机械孔桩施工队模板安装施工队道路施工队张拉专业施工队2、施工队伍组成及任务划分根据本合同段的工程特点、工程数量及业主对工期的要求，拟调遣组建下列施工队，具体名称及任务划分如下：项目经理部负责整个项目施工管理；机械孔桩施工队负责桥梁下部结构钻孔灌注桩施工；桥梁工程施工一、二队负责桥梁系梁、立柱、盖梁及桥面铺装施工；模板安装施工队负责所有桥梁模板的安装；道路施工队负责雨水管道、挡墙、路基填筑施工；对预应力张拉施工由专业队伍完成。第二节材料、机械设备配置1、施工机械设备表序号机械名称规格型号额定功率KW厂牌及出厂时间数量预计进场时间1旋挖钻机80KW三一重工12014．22装载机ZL-402.0m3成都/01.912014．23空气压缩机ILU1500200KW申风牌/02.462014．24发电机组CUMMINS400KW威尔信动力/05.422014．25汽车起重机QY50B50t湖南浦远/03.712014．26汽车起重机TL-250e25t日本多田野/99.112014．2156 7发电机120GF1-2120KW兰州/98.712014．28压路机YZ18133KW徐州/01.512014．29振动打拔桩锤DZJ6058KWxx金泰/99.812014．210电焊机BX3-300-140KW武汉/99.862014．211对悍机UN1-125125KW武汉/99.822014．212木工机械套42014．213倾卸汽车一汽解放15.0t中国一汽102014．214履带起重机CCH50050t日本石川岛/98.1212014．215潜水泵250JQK80-2050KW42014．216钢筋弯曲机GW-403KW渭南/99.752014．217钢筋切割机GJ40-13KW渭南/98.1252014．218泥浆泵3PNL22kw102014．219砼搅拌机JS30003m3山东/04.1012014．220砼搅拌机JS10001m3山东/04.1012014．221千斤顶YCW400400柳州/01.482014．222千斤顶YCW350350柳州/01.482014．223千斤顶YCW200200柳州/01.482014．224千斤顶YCW100100柳州/01.482014．225千斤顶YC2525柳州/01.482014．226千斤顶YC7070柳州/01.482014．227卷扬机5T7.5KW温州/02.582014．228平板振动机PZ-105KW上海102014．229插入式振捣器ZN-50上海302014．230挖掘机PC-4001日本小松32014．231压路机YZT16B徐州12014．232光轮压路机DD110徐州12014．233木工设备30KW42014．2156 2、工程投入的主要试验、检验设备计划表序号仪器设备名称规格单位数量备注1全站仪KTS-400台12水准仪AP-281台15标准砂筛套36砂桨试模组67砼标准养护箱SBY-40B台29净桨搅拌机SS-160A台110回弹仪南京/98台111砼试模组2012电子地磅称20T台2156 13靠尺3M支214游标卡尺只215塌落度桶个2第六章质量保证措施第一节质量目标1、确保全部工程达到市政现行工程质量验收标准。2、工程质量一次验收合格率100%。3、杜绝质量事故，消灭质量通病，追求工程质量零缺陷。第二节质量保证体系1、质量体系的建立按照公司《质量、环境、职业健康安全管理体系》程序文件要求建立本项目的质量保证体系。在施工过程中坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，实施工程质量全员、全过程、全方位、全要素的管理，各级管理人员实行工程质量终身责任制。2、质量管理组织机构项目部以项目经理为组长，总工为副组长，成立各部门负责人全员参加的的质量管理领导小组，并设专职质量机构安全质量部总体指导、监管所属施工队的质量管理工作。质量管理组织机构见图5-1。156 3、质量监察体系除接受建设单位、监理的质量监察外，内部建立三级质量监察体系。项目经理部设测量队及中心试验室，配备具有丰富经验的测量人员、专职试验人员及先进的测试仪器，根据建设单位及监理要求制定测量、试验工作实施细则，通过先进的检测试验手段，配合质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。施工队设置安全质量检查室，配专职质检员，工班设兼职质检员，形成体系完善、责任明确的质量监察体系。全体员工实行质量创优抵押金制度，将工程质量直接与个人收入挂钩，建立质量创优，人人参与的激励机制。反馈组长：项目经理决策层专职质检工程师安全质量部工程管理部计划财务部物资供应部专职质检员副组长：总工程师项目副经理、副总工程师决策层综合办公室设备管理部施工队作业层中心试验室图6-1质量管理组织机构图156 第三节工程质量保证措施1、组织保证措施①选配高素质的项目经理本公司选配具有类似施工经验的、素质高强的、参建工程多次创优的、组织落实能力强的项目经理担任本项目的第一管理者，全权代表公司对大长畈桥的工程质量负责，保证质量体系在符合建设单位、监理工程师有关质量管理的规定情况下有效运行，保证各质量管理机构、监察机构的高效正常运转，正确处理安全、质量、进度、效益之间的关系，使工程质量全过程、全方位受控。②配备高效的项目领导班子项目领导班子以项目经理为核心，按照精干高效、务实求精、精诚团结的原则配置。项目总工人选必须具备质量意识强、业务能力高、协调能力强等素质。③加强施工现场的技术力量挑选具有较高技术水平和丰富施工经验的工程技术人员，担任工程管理部（科）长、安全质量部（科）长及各分项工程的技术负责人。④抽调精干的施工作业人员抽调本单位业务精湛、经验丰富的参加过类似工程的技术工人，组建一支技术过硬、作风顽强、善打硬仗的专业施工队伍，从事本工程的建设。2、管理保证措施①制定创优规划根据公司质量方针和建设单位提出的创优目标，结合本项目特点，制定本项目的创优规划。明确各工序的质量标准，各部门的质量职责，关键人员的质量职责，以及质量控制、监察、检测办法。实现分项工程、分部工程、单位工程普遍优，确保创优目标的全面实现。②建立质量监察制度156 为了实现工程质量创优目标，按照公司质量手册及程序文件建立完善的质量监察制度，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。③建立全员参与的质量管理制度签订质量包保责任状：项目部与各工区及各关键部门，总工与各级技术人员、检测人员，逐级签订技术包保责任状，明确各部门、各级人员的岗位责任，做到分工明确，责任到人。④建立质量教育培训制度在施工前组织有关人员认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新测试方法的技术要点，并认真进行技术交底，使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准，确保施工质量。⑤加强考核，根据考核结果实行重奖重罚。项目部每月20～25日对各工区工程质量情况进行一次全面检查，根据考核评比得分，对各工区及责任人进行重奖重罚。3、技术保证措施①坚持施工图的核对优化制度图纸到位后，由项目总工程师组织相关技术人员对图纸进行分级会审；对于标高、坐标、控制网等由测量工程师、工程部长、总工程师审核；水文地质等其它专业化较强的，由相应的专业工程师、总工程师审核。审核完成后，审核人员填写审核意见，汇总交监理工程师澄清并认可。同时，认真核对现场，并与建设单位一道优化设计。②坚持方案会审、优化制度开工前，由公司总工程师组织桥梁、设备、模板专家，并聘请专家进一步踏勘现场、了解水文地质情况、根据详细的施工设计图进一步优化施工方案。方案着重对钻孔桩的施工平台，钻孔桩施工工艺，现场材料的运输供应，混凝土内部及外观质量等方案，进行研究、优化，确保达到方案控制工序，工序控制质量的目的。③坚持技术交底制度156 根据建设单位审批同意的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。④坚持资料管理制度施工中严格按照建设单位、监理工程师的要求，结合ISO9002质量体系对质量记录的要求，详细如实的记录施工全过程，使资料能够准确反映施工全过程并与施工同步积累，同时满足竣工验交的要求。4、测试保证措施①组织机构及人员配置组建项目试验室、测量队，负责测试仪器的标定、标识、保管和使用，负责工程的精确测量和有关试验，用测量、试验数据来确保工程质量。如发现违规影响质量时，有权制止施工并及时向有关领导汇报。对现场不能试验的原材料及半成品，需委托试验的，要选择建设单位认可的有相应资质的单位。②试验用房及检测环境试验用房：采用双层彩钢板活动房屋，面积不小于200m2，并在K1+145右侧修建一座工地标准试验养护室。③严格测试操作管理制度严格所有原材料进场前的检验控制，坚持施工过程中的试验制度，坚持测量技术交底复核制度，严格按规定的精度、试验频率进行检测。第四节冬期、夏期、雨期施工保证措施1、冬期混凝土施工①当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土按冬期施工。②编制冬期施工方案和技术措施，落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备，对有关人员进行技术交底和培训。设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。156 ③冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以满足最低入模温度12℃的要求。骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。④混凝土运输容器加设保温装置，运输时间缩短，减少中间倒运。⑤混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。⑥当旧混凝土和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件），进行防寒保温。⑦混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。⑧预应力混凝土的孔道灌浆应在正温下进行，强度达到25Mpa前，不得受冻。⑨混凝土开始养护时的温度按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃。根据绍兴当地具体情况，本桥主要采用蓄热法养护。⑩外露钢筋（预埋件）、混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。2、夏期混凝土的施工①当工地昼夜平均气温高于30℃时，采取夏期施工措施。②混凝土配制和搅拌材料要求：156 a拌和水使用冷却装置，对水管及水箱加遮阴和隔热设施。当混凝土入模温度达不到设计要求时，在拌和水中加碎冰作为拌和水的一部分，以保证混凝土的入模温度不高于30℃。b水泥、砂、石料遮阴防晒，降低骨料温度，在石料堆上喷水降温。c配合比设计考虑坍落度损失。d掺加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土的早期强度。e掺用活性材料粉煤灰取代部分水泥，减少水泥用量。f混凝土在气温较低的早晚或夜间施工，白天施工拌和设备尽可能遮阴，尽量缩短搅拌时间，加大混凝土坍落度检测频率，以调整混凝土配合比，满足施工所必须的坍落度。③混凝土运输容器设防晒设施，缩短运输时间，采用混凝土运输搅拌车时慢速搅拌。不得在运输过程中加水搅拌。浇筑场地遮阴或在钢筋、模板上喷水，以降低模板、钢筋温度，改善工作条件。④混凝土浇筑完，及时覆盖，并增加洒水次数。3、雨期混凝土施工雨期按时收集天气预报资料，混凝土施工尽可能避开大雨大风天气。制定防汛、防雨施工措施，施工场地、生活区做好排水措施。施工材料如钢材、水泥的存放应防雨漏及潮湿。建立安全用电措施，防漏电、触电。①雨期施工准备a准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。b工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水淹没。156 c雨期技术措施d雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对受洪水危害的工程应停止施工，若必须施工，应有防洪抢险措施。e承台施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除被浸泡部分，采用片石混凝土回填。f施工前对排水系统进行检查、疏通或加固，备足抽水机。g雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。h雷区设置防雷措施，塔吊等高耸结构进行防雷设计。第五节工程施工质量验收检验批的质量验收,实物检查按下列方式进行。1、对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；2、对混凝土强度等，应按国家现行有关标准和本标准规定的抽样检验方案执行；3、资料检查包括原材料、构配件和设备等的证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、平行检验报告、见证取样检测报告和隐蔽工程验收记录等。156 第七章施工进度保证及加快措施保证施工进度的组织机构1、在经理部的领导下，成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现，2、施工进度保证措施1）快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。2）建立健全领导机构。成立由一名副经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工有关问题，协调各方面关系。3）精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳动配置。4）不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。156 5）实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖罚制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。6）重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。7）积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术、设备含量，不断加快施工进度。8)强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。9)严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。10)挖掘内部潜力，广泛开展生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的实现。11)加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好大桥工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本工程。12)根据现场调查的详细资料、编制特殊季节确保工期的技术保证措施，确保特殊季节的工程进度及工程质量，从而保证工期目标的顺利实现。13)难点工程采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的施工安排，重点工程单独编制施工组织设计，特殊配置人力及物业、确报重点工程的施工进度，从而保证工期。156 第八章生产、文明施工体系、目标及措施1、本工程安全管理的重点、难点及重要危险源分析①本工程采用机械化流水、交叉作业，机械化程度高，机械的种类和数量多，如何保证施工机械的安全性能和安全操作也是本工程的安全控制重点；②本工程位于环城路，过往车辆和行人多，交通安全是本工程安全控制的重点和难点；③本工程由于扩大基础位于中风化粉砂岩上，为深基坑作业，施工作业过程中由于机械设备的不安全状态和人的不安全行为，可能发生事故，必须对施工作为重点监控，施工前单独编制专项安全施工技术方案；、④本工程钻孔灌注桩施工因原有道路半幅封道施工，桩机高度高，施工过程各个工序对另半幅道理可能存在影响，施工前应单独编制专项安全施工技术方案156 ⑤因施工场地较大，施工用电比较复杂，施工用电的控制按JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》实施，单独编制临时用电专项安全方案；⑥本工程箱梁支摸架为高支摸架，特别是施工过程戚继光路必须保证通车，施工过程存在众多危险源，是本工程安全控制的重点和难点施工前应单独编制专项安全施工技术方案⑦桥梁梁板浇筑工程量大，特别是连续箱梁上大下小，上重下轻，容易发生事故，施工前单独编制专项安装施工方案。⑧机械用柴油库和项目部、生活区的消防安全是本工程的安全控制重点。2、项目部的安全保证体系通过对本工程安全管理的重点、难点及重要危险源分析，项目部建立以项目经理安全第一责任人分级负责制的安全生产保证体系，坚持“安全第一，预防为主”的方针，健全安全组织机构、明确安全管理职责，在管理制度、安全技术、安全投入得到充分的保障，确保项目安全生产目标的实现。156 项目部安全生产管理网络：项目经理：王萍项目副经理：楼立民项目总工程师：周忠伟安全管理部：郦杰辉各职能科室各施工班组兼职安全员张拉专业施工队道路施工队模板安装施工队机械孔桩施工队桥梁施工二队桥梁施工一队156 3、安全目标3.1、制定安全管理目标本项目工程严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据本工程的特点，我们制定如下目标：①减少一般事故，轻伤率控制在3‰以下；②无重大伤亡事故的发生；③杜绝火灾、设备损害、机械伤害、管线、食物中毒等重大责任事故的发生；④无社会相关方的重大投诉，媒体曝光与不良行为；⑤争创市级安全生产、文明施工标准化工地。3.2、展开安全管理目标156 安全目标确定之后，由项目经理牵头将此目标细化到各个部门、各个区域、各个施工队、各个班组和每个现场人员。公司与项目部，项目部与班组（专业施工队）、项目部与班组成员层层签订安全目标管理责任书，做到“横向到边、纵向到底”层层落实目标，管理责任到人，形成目标管理体系。3.3、实施目标①项目经理根据目标展开情况，相应地向下级人员授权，使每个人都明确在实现总的安全目标中自己应负的责任，行使这些权力，发挥主动性和积极性去实现自己的工作目标。②加强领导和管理，主要使加强与下级意见的交流与指导。③严格按照实施计划表上的要求进行工作，从而保证完成预期的各项安全目标值。4、安全保护措施4.1、确立安全检查制度项目部专职安全员及作业队班组管理人员对在施工现场每班进行不少于一次巡回检查，及时发现施工现场存在的不安全施工隐患，采取有效措施定人、定时、定措施进行彻底整改，并填写《安全检查日志》。技术负责人及安全技术人员对设备工艺，进行不定期的专项检查。施工员在下达生产任务的同时，必须向施工作业队进行书面安全交底。（1）检查组织成立以项目经理为首的安全检查组，建立、健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。（2）检查类型采取定期检查和非定期检查。156 定期检查：施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。安全质量科每旬组织一次安全检查。项目总工程师每月组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。（3）安全检查内容坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等措施的落实。（4）检查方法和手段采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。4.2、加强安全教育、纪律教育①加强安全教育，提高参战员工的安全意识，自我防范意识树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。②做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人未经三级安全教育，不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。③所有技术工种人员必须持证上岗。（1）新工人入场安全教育A、项目经理部教育156 内容包括：一般教育（即新工人入场教育的意义和必要性；建筑施工的特点及它给劳动者的安全带来的不利因素；当前安全生产情况）；安全生产法规和安全知识教育（即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑业企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，总部、项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等）；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。B、施工队教育教育内容：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；本工程基本情况和必须遵守的安全事项等。C、班组教育教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。（2）特种作业人员安全生产教育A、特种作业人员不但进行一般安全教育，而且严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文接受本工种的安全生产教育和技术培训，经考核合格后，方可持证上岗。B、定期对特殊作业人员进行复审，合格后方可继续上岗。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。156 C、采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。（3）各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训A、定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。B、培训主要内容安全生产的重大意义；国家有关安全生产的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。（4）安全生产的经常性教育在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于生产管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道、多方式进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育。4.3、完善安全保护措施①所有施工人员必须戴安全帽，穿反光背心。特殊工种按规定佩戴好防护用品(安全带、安全绳、绝缘鞋、绝缘手套、防护手套)。②156 做好施工现场的生活生产设施布置，合理安排场地内临时设施，设置缓冲区。建立防汛、防火组织，配齐消防设施，制订三防措施和管理制度，使防汛、防火防盗落实到实处。为确保工程安全施工需建立足够的标志宣传画、指示灯、警告牌。③靠近施工现场的道路，应设置明显警告标志。加强车辆养护与维修，搞好各种机动车辆的管理，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，保证行车安全。④夏季露天作业，合理安排作息时间，调整职工饮食，防止施工人员中暑。⑤搞好安全用电,场内架设电线应绝缘良好,悬挂高度及悬挂点间距必须符合安全规定。⑥合理布置安排场地，临时房屋建筑布局、布置必须符合消防条例的规定和要求。4.4、开展预测、预防工作针对施工过程中可能发生的安全事故，开展预测、预防工作，找出工程施工安全风险点，防患于未然。4.5、施工用电安全保护措施施工用电的控制按JGT46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》实施，施工现场用电实行三相五线制（或者TN系统）和双级漏电保护措施。根据施工现场的情况，配电箱下设一组重复接地，接地电阻不能大于10Ω156 。配电箱及电气设备的外壳施做可靠的接地保护。配电箱及配电柜的进出线，用卡子固定牢靠，并设有接地保护和工作零线的端子。施工现场的电线，采取加钢套管埋地或架空、挂设方式铺设。施工现场电器设备均设防雨棚防雨。施工现场的变压器，由专人定时检查，并做记录。施工现场电工值班室设有现场供电系统图和值班记录。电器配电箱及电器设备，电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电器组件做到完整可靠，开关要标明用途。施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱动电器设备，电器设备出现故障必须由电工处理。在雨季施工过程中，安装电器设备前必须遥测绝缘阻值，并定期检查电器设备的运行情况。4.6、施工机械安全保障措施施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。机械设备的操作人员，均须经培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。电动机械设备，必须经过安全部门检查合格后，并取得合格证方能投入使用，否则不准送电运转。大中型机械设备在施工过程中，严格按机械操作规程作好日常维护及保养，并作好详实记录。外租机械设备，必须与租赁方签定《安全协议书》，明确规定租赁双方的安全职责。4.7、施工现场交通运输安全保护措施156 针对本工程外进出运输车辆多，且场内工作面较集中，施工便道与戚继光路相交，项目部采取以下措施：1）、项目部成立交通维护协管队（由3人组成），专人指挥交通，维护秩序，另外同当地的交警部门联系，帮助项目部对场外的交通运输安全进行管理；2）、在施工现场入口处、场内施工便道上设置明显的安全警告标志、交通指示牌、安全宣传牌，夜间施工设置安全标志灯或专用闪光灯3）、在河道临边处设置护栏、标志，在车辆比较集中处设置汇车点；4）、加强对运输车队的交通安全法规教育，确保遵章守纪、礼让三先、文明行车，杜绝违章开车，保障车辆运输安全；5）合理组织安排施工工序，缓解行车矛盾。4.8、施工现场防火措施严格执行《消防法》和公安部关于建筑工地防火的基本措施。现场划分用火作业区、易燃易爆材料区、生活区，按规定保持防火间距。现场设专用水管网，配备消火栓。电焊、气焊等严格执行动火制度，明火作业由专人看管。工具房、料库，做到人走灯灭，下班拉闸断电，专人负责。施工用电不得超载。4.9、施工测量安全保证措施测量钉桩时，注意周围行人的安全，不对面使锤。钢钎和其它工具不随意抛掷。测量人员在高压线附近工作时，保持足够的安全距离。4.10、具体安全保证技术措施桥墩和箱梁施工中，人员活动范围的底面和侧面空间，要设置栏杆和安全网，无法设置安全网的高空作业，特别是竖向多层次作业,其作业人员必须系好安全带，作业工具．材料设置防护,施工人员爬高时要设人行梯。156 预应力筋张拉过程中，千斤顶后方不得站人，包括操作者本身在内，均应站在侧面，并在千斤顶后设置防护。千斤顶内有油压的情况下，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人。张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。钻机操作人员必须穿绝缘胶鞋，带安全帽。因故停钻时，须将钻具提离孔底1～2m，以防泥沙沉淀后埋住钻头，如需长时间停钻，须将钻具提出孔外。接换钻杆时，须盖好孔口板，防止人员和工具掉入孔内，所用扳手等工具要用细绳捆扎在钻架桅杆上。钻进过程中，须随时注意孔内有无异常情况，钻架是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动。钻孔过程中，检查几次电机的绝缘电阻，确保正常工作。经常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，共同做好施工期间的安全工作。4.11、卫生防疫措施施工期间将采取有效的措施，预防流行病的发生。以预防为主，加强宣传教育，使广大职工充分认识到卫生防疫的重要性。保持施工区域和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，并运至指定地点进行处理。施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，并定期清扫处理。4.12、项目部针对本工程特点编制切实可行的生产安全突发事故应急救援预案。5.文明施工方案及保证措施156 文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往施工中取得的经验，精心组织、合理安排。5.1文明施工方案建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。5.2文明施工组织机构成立由项目经理为组长的文明施工管理小组，由工程技术、安全质检、设备物资、办公室参加，全面开展创建文明工地活动，形成良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。1、施工现场平面布置（1）、开工前，完成施工现场平面布置图的设计，设计满足消防、施工、环保和开发区的有关法规要求，并严格依法办理有关审批手续。156 （2）、经业主批准后在施工中严格按平面布置图实施管理，施工场地内的一切临时设施及物品，严格按图定位设置，做到图物相符。（3）、施工区、办公区和生活区明确划分。（4）、根据施工进展，适时对施工现场进行整理及必要的调整。2、施工现场围挡（1）、施工现场周边设置连续、密闭的围挡。围挡选用标准蓝钢制板材，按业主要求绘制标准“文明施工”标志及宣传口号，做到简洁、明快。（2）、施工现场出入口设置简朴、规整的大门，大门开启灵活，门高不低于2m，非机动车进出时间大门关闭，实行封闭施工。出入口地面加以硬化处理，并设置冲水设施，确保运输车辆冲洗干净后上路。在大门一侧设置醒目、整洁的项目简介板，写明工程名称、建设单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名。3、现场工程标志牌（1）、实行“五牌一图”，即施工总平面图、工程概况图、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。（2）、各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。（3）、针对施工现场情况宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。（4）、在施工工程区域内设置一切必要的信号装置，如标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，并派专人负责检查，发现损坏，及时修复。156 4、临时建筑物、构筑物（1）、临时建筑物、构筑物采用砖墙体，屋顶用防火材料覆盖，做到稳固、安全、清洁，并满足消防要求。（2）、生产、生活用房具备良好的防潮、通风、采光等性能。（3）、生活住房内人均床铺面积不小于2m2，并进行适当分隔。（4）、生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。（5）、办公区、生活区采取绿化措施，做到“白天绿起来，晚上亮起来”。（6）、施工中保护好施工场地及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其它设施，不得任意砍伐，拆除和损坏，按文明施工标准与要求设置临时设施。5、现场场地及道路（1）、现场场地及道路地面加以硬化，厚度和强度满足施工和行车需要。（2）、做到道路平坦通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志。（3）、搞好道路养护，周边设排水沟，确保路面无积水。6、现场卫生（1）、施工现场划分区域，各区域明确卫生负责人。156 （2）、现场食堂符合卫生防疫标准，并申领卫生防疫许可证。食堂操作人员持有效健康证明上岗，并按卫生防疫要求进行食堂操作。食堂采用市内专用自来水管道引水，非自来水不得供应食堂及饮用水，食堂地面进行硬化处理并有一定坡度，确保冲刷排水顺畅，食堂内消毒、灭蝇、防火、防腐措施齐全。（3）、施工现场按照标准设置移动厕所，并有水源供冲洗，每日有专职清洁工负责打扫。（4）、设置足够的垃圾池和垃圾桶，定期搞好环境卫生、清理垃圾，施药除“四害”。生活区、办公区由专人定时清扫。（5）、建筑垃圾集中堆放并及时清运，做到工完场清。（6）、建立来访登记制度，不准留宿闲杂人员。（7）、经常对工人进行施工安全、法纪和文明教育，严禁在施工现场进行各类非法活动。（8）、设置淋浴室，供施工人员洗浴，以保持良好的精神风貌。（9）、施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢撒的砂浆、混凝土及时清除。（10）、施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。（11）、严格按设计要求弃土、弃碴，不乱倒乱堆。（12）、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点。（13）、生活区、办公区及施工现场有充足的饮用开水供应，确保职工喝上开水。（14）、竣工后在建设单位要求期限内拆除工地围栏和施工安全防护设施，将工地四周环境清理干净。156 7、现场安全保卫（1）、建立健全施工现场安全、保卫制度，落实治安、防火管理责任人。（2）、施工现场的管理人员、作业人员一律佩带工作卡，由现场办公室负责人负责对劳动人员工作卡上内容的真实性进行复核和确认。（3）、施工人员一律佩戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。安全帽与胸卡颜色一致，领导层、管理层和操作层有区别，以便于管理。8、现场防火（1）、建立消防措施、制度，明确防火管理责任人。（2）、配置合理、有效的灭火器材。（3）、建立动火审批手续及动火监护。9、现场保健急救（1）、配置保健医药箱，建立急救措施配置急救器材。（2）、配备两名有五年急救和医护经验的医生，对工地生活、食堂、饮水进行监控检查。（3）、经常开展卫生防疫宣传教育。10、临时用电、用水（1）、现场临时用电、用水派专人管理，确保无长流水、长明灯。（2）、施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程；并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场内必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明，确保工地照明亮度充足、均匀及不闪烁。156 （3）、为解决施工期间生活、生产和消防用水需要，从业主提供的供水管道接口处接入管路最短、干扰最少并确保设施不渗漏水的管道。11、现场机械管理（1）、现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，按规定线路行驶，不得侵占非施工道路。遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。（2）、机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。（3）、对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。（4）、尽量安排电动机械施工，如用柴油机则采取必要措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。12、对外来工的管理对于外来工采取规范化管理，并制定相应的奖罚措施，具体条例如下：（1）外来工队伍以项目为单位成立文明施工规范化管理执行小组，具体负责外来工队伍施工现场、生活区文明施工和规范化管理多项措施的贯彻落实。（2）外来工文明施工负责人（执行小组）：全面负责本队文明施工管理，落实安全生产的各项措施，指导各工种落实文明施工措施，负责落实检查整改工作，具体领导现场文明施工监督和宿舍、食堂规范化管理组的日常工作。（3）156 各工种负责人：具体负责本工种各部位的文明施工和安全生产，负责各项检查整改要求的贯彻与落实。（4）、外来工文明施工标准A、个人形象标准①遵守义乌市市民公德，讲文明、讲礼貌，保持个人清洁，搞好环境卫生。②上工要统一着装，佩带胸卡。③工作要精神集中，不准大声喧哗，做到施工便民不扰民。④施工中杜绝乱丢、乱抛，养成勤俭节约，爱护公物的好习惯。⑤不违章指挥、违章操作，增强安全意识和自我保护意识。⑥积极参与健康的业余文化活动，杜绝打架斗殴等现象的发生。B、集体宿舍标准①床位整齐，统一床单和凉席，被子叠好，蚊帐一致，床下工整。生产工具及闲杂物品不准带入室内。②通道干净无杂物，采用36伏照明，不乱接电线，电器插座规范安全，地面无污物和脏衣服。③门窗无损坏，厕所干净，楼道整洁，热水器具专人管理。④集体宿舍内一律不许住家属，不允许宿舍内起火烧饭。⑤宿舍内人员名单（照片）上墙，各种制度、表格上墙。C、集体食堂标准①食堂卫生清洁，上下水通道畅通，节约用水，并有防蝇设施。②垃圾定点倒放，剩饭不乱泼乱倒，并有专人打扫卫生。③入口食物要保持卫生，防止食物中毒发生。156 第九章施工环保、水土保护措施环境保护是关系到人类生存和发展、保护生态平衡的大事。做好环境保护，不仅是市区建设的需要，也是我们企业自身形象建设的需要。施工中即要搞好工程建设，又要减少因施工对环境的破坏。由于此项工程规模大、工期长，施工过程不可避免地会产生一系列的环境问题，给这些地区群众的生活、工作、交通造成暂时不便，同时，施工生产的噪音、振动、扬尘等污染也会影响当地的环境问题，为使施工期的环保工作有序、有效地进行，尽量减少施工过程对周围环境造成的不利影响，我们将针对工程施工期面临的敏感环境问题，敏感点和生产的主要环境影响，依照国家及地方环境相关法规的要求确定出施工过程中环保工作的具体安排，依照绍兴市有关环境保护的规定执行。将环保工作规范、系统地贯穿施工期的全过程，使施工期的环境影响达到相关法规、标准和环评报告的要求。156 一、概述1、施工过程的污染及其防治本工程环境保护包括施工过程的污染控制及其防治，主要包括以下几个方面：（1）、施工中产生的废水和烟尘。（2）、施工机械的废水、废气和噪声。（3）、运输车辆的扬尘。（4）、施工营地的垃圾和气体、液体、固体废弃物。2、环境保护法律依据国家、省、市有关环境保护的法律、文件、规定。3、环境保护工程实施过程中的监督管理（1）、在本工程的施工过程中和完工后，我们将对破坏的环境进行及时整治，以防止水土流失和适时地进行植被恢复。按照业主和监理工程师的指导意见，严格执行环境保护的在关规定。（2）、按照国家环保总局的要求，接受国家环保总局委托的所在地区环保局对本标段工程环境保护工作的日常监督管理。4、施工期内环境标准（1）、强制性标准《建筑施工场界噪声限制》（GBI2523-90）具体要求：在敏感区对场界处的噪声限值见下表：不同施工阶段的噪声限值单位：等级声级leq[Db（A）]156 施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构振捣棒、电锯等7055吊车、升降机等6555（2）、评价性标准A、《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）具体要求：施工场地周围区域的环境噪声标准值见下表：环境噪声标准值单位：等级声级leq[Db（A）]声功能区类别使用地带范围昼间夜间1居住、文教区、机关、旅游风景区55452混合区、商业中心区60503交通干线道路两侧7055B、《城市区域环境振动标准》（GB10070—156 90）具体要求：施工场地周围区域的环境振动标准值见表：环境振动标准值单位：铅垂向Z振级VLZ10[dB]适用地带范围昼夜夜间居住、文教区7067混合区、商业中心区7572交通干线道路两侧7572C、《城市空气质量标准》（GB3095—1996）具体要求：总悬浮颗粒物（TSP）日平均1.30mg/m³（二级标准）。（3）参考标准A、《民用建筑隔声设计规范》（GBJ118—18）具体要求：学校教室昼间60dBA，夜间50dBA（室外）。B、《污水综合排放标准》（GB8978—1996）具体要求：悬浮物（SS）二级标准150mg/I（排入自然水体）；三级标准400mg/I（排入设污水处理厂的城市排水系统）。二、环境保护管理体系156 本工程上场后，我们对环境保护工作将做全面规划，综合治理。会同监理工程师及时与当地环保机构取得联系，遵守有关控制环境污染的法规，从组织管理、防止和减轻水、大气污染、施工噪声振动控制、水土保持、生态环境保护、粉尘控制等多方面采取一切合理措施，将施工现场周围环境的污染降至最小程度，搞好污水处理，防止污染水质，做好水土保持。（1）、制定下发环保细则，对职工进行环保教育。（2）、加强管理，施工中的废弃物和垃圾弃到指定地点。（3）、施工中维护原生态系统。（4）、施工中由环保领导小组负责监督检查。三、环境保护组织措施（1）、建立由项目经理参加的环境管理组织机构，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工。（2）、建立健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。（3）、将环保工作和责任落实到岗位、落实到人，在日常施工中随时检查，发现问题及时纠正。（4）、根据不同的施工阶段及时调整环保工作内容，保证工作质量。（5）、每周对环境保护工作进行一次例行检查并记录检查结果，内容包括：施工概况；污染情况——污染种类、强度、环境影响等；污染防治措施的落实情况、可行性和效果分析；存在问题和拟采取的纠正措施；下步环保工作计划；其它需说明的问题，如措施变更、污染事故和纠纷处理等。四、环境保护技术措施1、施工准备阶段的环境保护措施（1）、调查环境状况，核实、确定施工范围内的环境敏感点，以及施工过程的重大环境因素。156 （2）、明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。（3）、制订培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环保知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识和专门培训，新工人进场和人员转岗都严格进行相关的环保培训和教育。（4）、在编制《施工组织设计》和分阶段《施工方案》时有相应的环境保护工作内容，主要包括：根据工程特点、围绕敏感点，制定的噪声、振动控制方案；制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活营地的排水废水处理方案；固体废弃物处理处置方案；保护绿地、植被的具体工作内容；施工范围内已列入保护范围的文物名称及重要建筑物和具体的保护措施以及施工中可能发现文物时的处理和保护措施等。（5）、在《施工计划》中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等项目，计算环境保护工作的工作量并作出经费预算。（6）、做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成。2、生态环境的保护措施（1）、布置临时工程时尽量选用工程永久占地，加强对临时工程用地的生态环境保护。156 （2）对城市绿化，在施工范围内严格按法规执行，临时占用绿地要报批并及时恢复，砍伐或迁移树木要报批，不得随意修剪树木，古树木按要求进行特殊保护。（3）施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响村民夜间休息。（4）严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。（5）在施工场地周围出安民告示，以求得附近村民的理解和配合。（6）在施工工地场界处设实体围蔽，不得在围蔽外堆放物料、废料。（7）施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，施工人员保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即向有关部门汇报。3、水环境的保护措施（1）、污染源及影响A、污染源水环境污染的污染源主要为施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水等。B、影响水环境污染和影响主要表现为污染受纳水体、破坏水质、破坏线路附近及流域内的水环境。（2）、水环境的保护措施A、废水排入城市下水道，悬浮物（SS）执行《污水综合排放标准》（GB8978—1996）的三级标准400mg/L；废水排入自然水体，悬浮物（SS）执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的二级标准150mg/L。156 B、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。C、桩基施工处设沉淀池。沉淀池的大小根据排水量和所需要的沉淀时间确定。D、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点，不倒入河流、水塘等水域内，避免污染水体、淤积水道和排灌系统。E、优先安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。F、考虑义乌降水特征，制定雨季、特别是汛期，避免废水无组织排放。G、在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施连接，且不得引起淤积和冲刷。4、大气环境的保护措施（1）、污染源及其影响A、污染源大气环境的污染源主要为车辆运输、燃油机械施工、生活营地炉灶等。B、影响大气环境污染的影响主要表现为扬尘、粉尘、废气。（2）大气环境的保护措施156 A、对易产生粉尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。对易于引起粉尘的细料或松散料应予以遮盖或适当洒水湿润，运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物遮盖。B、合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。C、严禁地施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。D、生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。E、水泥等易飞扬细颗粒尽量安排库房存放。F、车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土。G、拆除结构物时要防尘遮挡，在旱季适量洒水。H、施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。5、噪声环境的保护措施（1）、污染源及影响A、污染源噪声环境的污染源主要为施工期间施工机械、施工活动、运输车辆造成的噪音。施工中噪音来源见。156 噪音来源表项目内容施工噪音钻孔、运输机械噪音机械运转交通噪音出入的各种车辆、爬行机械以及行人所产生的声响磨擦噪音机械与岩土之间、设备相互配合之间、机械本身磨擦以及劳动工具与作业对象之间磨擦。人为噪音锤打敲击、多人喧闹B、影响噪声环境的影响主要表现在对临近村民、企事业单位的正常生活和生产活动等造成噪音污染。（2）噪声环境的保护措施156 A、严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。B、施工组织采用两班制作业，使工人每工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。C、设备选择优先考虑低噪声产品，设备底座设置防震基础，采取措施改进施工方法，如采取消声、吸声、隔声、阻尼或安装隔震装置等措施，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。机械设备合理布置，正确安装、固定，减少阻力及冲击振动。D、合理布置各种施工工作区和生活区，利用距离隔墙使噪声大幅度自然衰减。E、采用低噪音的施工工艺和方法。a、出入现场的机械、车辆必须做到不鸣笛，不急刹车；汽车在等候装碴时开启小油门或停机；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。b、中午和夜间（晚上9时至次日早上7时）尽量不进行产生噪音的施工作业。6、振动环境的保护措施（1）、污染源及影响A、污染源振动环境的振动源主要有钻机作业等施工活动。B、影响156 振动环境和主要表现为对线路沿线附近的村民、机关、企业等正常的生活和生产活动所造成的影响。（2）、振动环境的保护措施A、对沿线临近的建（构）筑物事先详查、做好记录，对可能造成的危害采取加固等预防措施。B、其余控制措施与噪声基本相同。C、在离施工场地200m内有环境敏感点时，施工作业中会辐射强振动的施工机械在夜间停止施工作业。7、固体废弃物（1）污染源及其影响A、污染源固体废弃物的污染源主要有建筑废料、生活垃圾。B、固体废弃物的影响固体废弃物的影响主要包括对环境卫生、泥土流失等方面的影响。（2）固体废弃物的控制措施A、制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案，及时清运，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。B、施工中应减少回填土方的堆放时间和堆放量，堆土场周围加护墙护板。C、剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。156 D、制定泥浆和废渣的处理、处置方案。按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和渣土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不洒落。E、选择对外环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。F、施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清用，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施。G、教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。H、严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填。施工现场和施工营地设垃圾站，各类生活垃圾规定集中收集，每班清扫、每日清运。第十章工序流程图学习图纸技术资料模板选择模板质量控制程序施工准备清理、平整模板学习操作规程和质量标准刷脱模剂与钢筋工序交接书面交流技术交流操作人员参加检查脚手架、脚手板标高、结构线、检查线和钢筋、砼工序交接检查支模156 中间检查浇筑砼时留人看钢筋情况自检按件数各抽查10%，但均不少于3件，模板每20-50m3抽查，但不少于3处不合格的处理（返工）按强度曲线确定拆模时间拆模自检记录注意保护棱角质量评定标准资料整理施工记录清理现场、文明施工钢筋质量控制程序学习图纸技术资料准备施工学习操作规程质量标准技术交流书面交底操作人员参加与钢筋、砼工序交接检查中间检查钢筋绑扎浇筑砼时检查钢筋自检156 受力钢筋每构件检查2个断面，水平筋每构件检查5-10个间距，钢筋骨架安装总数30%抽查执行评验标准质量评定不合格的处理（返工）合模砼浇筑自检记录质量评定标准资料整理施工记录清理现场、文明施工工程质量检验程序依据合同、规范等有关文件、编制施工组织设计专业施工队检验不合格监理验收不合格自检不合格专业施工队自检自检合格156 技质组检验自检合格监理工程师验收检验合格办理签认手续转入下道工序创优保证体系图安全生产教育由行政领导及安检工程师负责安全预防措施由工程部门制定，随生产计划同时下达检查制度执行情况由行政领导及安检工程师负责施工平面布置图及文明施工要点由工程部门制定具体保证实施条款及督促落实由副指挥长负责程序施工，场地整洁，防止污染环境流水施工网络，分项工序施工进行制度分项管理由工地领工员、工班长负责质量控制及QC小组活动由领工作业班长主持分部检查评定由各工点技术人员、安质员、领工员、班、组长参加创全优目标管理由经理部安全质量领导小组制定自检、互检、交接班检查，由作业班长负责分项检验评定由各工点领工员主持工班长、安质员参加施工全过程控制点由工程部负责单位工程检验评定由指挥长组织总工、质检工程师、各工点领导及技术主管参加安全生产保证关键线路、施工总进度控制图创优总负责人质量保证文明施工保证科学性、可操作性、实施性施组各种原始记录、凭证资料、台帐，按规定由各部门提供。技术资料保证系统性及时性可靠性目标成本管理由紧理主持制定，工程、物资、机电、定额、财务执行工料机消耗台帐:由调度、材料、机电提供资料，财务汇总定期成本活动分析由指挥长主持，财务提供资料，有关人员参加施工设备保证施工人员保证工期保证成本控制保证真实性156 思想教育保证提高全员意识施工技术安全规则教育组织保证分管领导项目部安全领导小组安质科队安质室工班、工种安全检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法律法规各项安全生产标准、规程经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现安全生产目标安全生产第一安全为了生产十二项安全生产制度：1．安全生产责任制2．班前安全讲话制3．周一安全活动制4．安全设计制5．安全标准工地建设制6．安全教育制7．安全技术交底制8．安全交接班制9．安全操作挂牌制10．安全生产检查制11．安全事故报告制12．安全生产奖惩制安全生产第一施工准备梁体顶面凿毛清洗绑扎钢筋钢筋检查安装模板灌注砼表面提浆摸光桥面现浇层施工工艺框图砼试件砼配制、运输156 施工准备防撞护栏钢筋绑扎钢筋加工、运输安装模型钢筋检查灌注砼砼试件砼配制、运输砼养生拆除模型安装钢管扶手防撞护栏施工工艺框图156 连接油泵检查锚垫板钢绞线下料钢绞线穿束孔道检查预应力钢束张拉工艺流程图安装工作锚、工具锚检查锚具质量油泵效准初应力δ0设计应力105%δk回油至δk持荷2min量伸长值量伸长值顶塞锚固检查质量结束156 合格合格施工平台准备测量放线插打钢护筒检查上下中心线钢护筒准备钻机就位钻孔终孔检查第一次清孔下钢筋笼第二次清孔检查验收灌注水下砼砼拌制运输钻孔桩施工工艺框图安装定位支架检查上下中心线检查、整修检查、纠正、固定检查、清孔钢筋笼加工制作156'