城市道路景观设计相关探析

'城市道路景观设计相关探析　　摘要:随着经济的快速发展，人们对周围环境的要求越来越高，城市道路景观作为城市景观的一部分，逐渐引起了人们的关注。下文主要结合自身的实际工作经验，对城市道路景观设计原则、设计要点进行深入的分析和研究，希望对城市道路景观设计的研究提供一定的参考价值。关键词:景观设计;探讨；要点中图分类号：TU986文献标识码：A前言城市道路景观是在城市交通上发展起来的,它作为城市绿地系统的一个重要组成部分,在保护和改善城市生态环境、美化城市、塑造城市形象等方面发挥着重要的作用。城市道路景观主要由道路地形、道路绿化、道路小品、道理设施等组合而成，道路景观不仅是城市交通建设的重要组成部分，同时也是城市景观文化的传播渠道，对城市形象的塑造具有重要的意义。因此，加强对城市道路景观的设计很重要。通过优化城市道路景观，为人们提供良好的休闲娱乐环境，提高人们生活环境质量，促进城市道路景观的发展。一、道路景观设计应遵守的原则1.1发展性原则6 在城市道路景观设计中，不可盲目追求局部效益和短期效益，给城市景观的可持续发展造成不良影响。要立足当前,又要着眼未来,不以牺牲后代人的利益为代价来满足当代人的利益这是当今社会的主要发展模式,我们也应该顺应潮流,运用可持续发展手段,将生态环境、经济社会、自然资源三方面结合在一起来,让生态环境不被规划设计影响和破坏,使道路中的自然景观和人文景象共存。1.2历史性原则设计人员在进行城市道路景观设计时，要对城市道路的历史文化进行充分的考虑，一方面将城市道路景观设计与城市历史文化相结合，能够凸显城市道路景观设计的独特个性，加深人们对城市道路景观设计的印象。另一方面通过将历史元素与现代元素相结合，创新了城市道路景观设计形式，形成独特的设计风格，促进了城市道路景观的发展。1.3人性化原则6 我们必须做到以人为本的原则,通过对道路两旁建筑布局。绿化、色彩的设计达到视觉上的延续性,美化街道,方便行人,舒缓交通压力。在道路景观设计上要体现人性化的特点在绿化带植物合理安排的过程中,我们要以人在行驶中的车辆作为主要观赏视点通过对植物色彩、色块、群落等的重复变化,以及灌木和乔木的交替呈现,体现出景观的节奏感、连续性和韵律美两侧的绿化带种植应为组团式,以此来突出它的群体效果。减少城市道路的粉尘、噪音，并对城市环境起到美化作用;为人们提供充足的生活、休闲、娱乐的空间，并保证车辆往来和货物流通所需通道;通过景观设计，提高人们的视觉质量，满足人们对城市道路景观的审美需求。1.4整体性原则在进行城市道路景观设计时，应将城市道路空间放在城市景观系统中进行考虑，这样可以保证整个城市景观系统的一致性，避免出现景观凌乱、风格搭配不合理的情况。在道路景观设计的过程中，应该注重将城市自然景观（山地、湖泊等）与人文景观（建筑、广场等）结合在一起，将道路与环境作为一个整体进行考虑，协调好各个构成要素之间的关系。二、道路景观设计应掌握的要点2.1平面线形与横断面的设计通常是城市道路景观设计的重要核心内容，对城市道路景观设计的整体性及道路行车安全起着至关重要的作用。因此，加强对道路平面线形与横断面的设计，以保证道路线形的平顺流畅，提高行车的舒适度和安全感。(1)平面线形的设计。在进行道路平面设计过程中，要凸显城市道路景观的特色，将城市道路景观与城市的自然环境、人文景观、建筑物等结合在一起，成为人们观赏的城市道路景观空间。(2)6 横断面的设计。横断面空间主要包括行车空间、步行空间、购物空间、休闲娱乐空间等。因此，在进行道路横断面设计的时候，要依据道路使用功能、环境及地形来测量道路建设所需的空间尺寸，并与道路行车情况、人流量、车流量及管线铺设等因素相结合，保证城市道路行车的舒适度和安全感。2.2公共设施与小品的设计在道路景观设计过程中，要从人们对公共活动环境的需求角度出发，为人们提供各种公共设施与小品。在进行公共设施与小品设计时，可以融合城市的历史文化和文学典故，以提高城市道路景观的文化内涵，为城市景观环境增添文化色彩。再者，要保证公共设施的统一性和规范性，并对道路景观设施和小品进行细致的刻画，并融合城市文化，使得城市形象得到提升，凸显城市道路景观的独特魅力。2.3道路节点的规划和设计道路节点主要包括道路交叉点、停车场、步行广场、步行天桥、地下通道出口和入口等，加强对道路节点的规划和设计，对城市道路景观设计起着直观重要的作用。首先，这些节点必须是人眼可以观察到的形态，属于城市道路空间转移形成的结合体。其次，这些节点必须是易于被人们记住的城市道路场所。在进行道路节点设计的时候，要根据道路实际情况和人们对节点的需求，将有些道路场所节点设计在较为醒目的地方，并提高必要道路设施在节点空间中的存在意义。2.4城市道路的绿化设计6 (1)行道树设计。城市行道树主要以树冠较大且林荫较为浓密的乔木为主，如落叶类的树木，以满足人们对行道树夏季可乘凉，冬季可挡雨的需求。行道树种植间距应为5-8cm。(2)分车带设计。按照分车带宽度、车道性质及周围管线分布情况进行设计。快车道与快车道间的分车带主要以宿根花种、草坪或者较小的花灌木为主。快车道与慢车道间，主要以宿根花种、草坪为主的分车带，宽度应小于2cm;以灌草为主的分车带，宽度应在2-4cm之间;以灌草、乔木为主的分车带，宽度应大于4cm。(3)林荫带设计。林荫带设计的目标就是为人们提供步行、休息、娱乐的环境，因此林荫带绿化种植主要以乔木、灌草、草坪、花卉为主，并配置相应的公共设施，如花坛、桌子、宣传栏板等。(4)中心环岛设计。中心环岛主要位于城市道路的交叉位置，用于疏通城市交通，所以其绿化高度应小于0.7m，绿化种植应以乔木、灌木、花草为主，以方便行人和司机能够清楚观察到周围的道路环境。2.5城市步行街道的设计(1)步行街道的形式。步行街道的空间形式可以凸显城市步行街道景观特色，树立良好的城市景观形象。步行街道高度应该和街道的宽度要适宜，以满足人们对生活、休闲及娱乐环境的需求，并通过其设计风格、材质、色彩等元素，来展现步行街道的独特魅力。(2)6 步行街道地面的铺设。步行街道地面要平坦，并减少地面高差变化情况，如果地面存在高差变化的时候，应设置醒目标志;按照城市气候情况选择不同的地面铺设材质，例如北方要选择吸水能力较弱、材质坚硬、表面粗糙、防滑冻效果好的铺设材料，而南方要选择吸水性较强且表面较为粗糙的铺设材料。(3)步行街道绿化设计。步行街道作为城市繁华地区，所以不能种植过于高大的绿化树木，而且种植密度要适宜，防止步行街道建筑物被树木遮挡。在步行街道空间较为宽广的位置可种植一些高大的树木，在夏季为人们休息、娱乐时提供良好的遮荫乘凉的地方。(4)公共设施与小品。步行街道应该设置停车场、垃圾桶、指示牌等公共设施，其分布要合理、协调，并充分体现城市的文化内涵。步行街道小品以城市历史文化、文学典故等为题材，为人们营造一个文化内涵浓郁的休闲、娱乐环境。三、结束语总之，为了给人们提供一个良好的生活、休闲、娱乐的城市景观环境，设计人员在城市道路景观设计过程中，应该遵循以人为本的原则，将人的生理和心理需求放在首要位置，切实解决现在景观设计中给人们带来的不便。同时，在道路景观设计时应该避免对生态环境造成不必要的影响，应充分利用当地的生态资源，设计出具有典型城市特色的道路系统。6'