高速公路绿化设计探讨

'维普资讯http://www.cqvip.com相同，所得光照、水分、养分也不完全～致，特的快慢，又能衡量现实的采伐量是否合理，还别是采取各种营林措施对林木每个个体都产能预测今后森林蓄积增长。所以说该表将为生很大影响，所以本文用二类调查数据编制提高森林蓄积量、实现林业可持续发展起到森林蓄积增长率表能消除上述差异，解决了非常重要的作用。编表材料不能代表森林某一整体蓄积平均增5．4由于该表是在二类调查外业数据的基长量的偏差，提高了制表精度。础上编制出来的，实属一举两得，编制时只需5．2用该表可减少误差，并能大大提高森林统计计算拟合适宜的数学模型即可，省时、省资源消长的准确性和可靠性从而为各级政工、省资金，实用可靠。府进行客观管理、重大决策和科学的核定采5．5此表的编制方法适用于广大林区，此表伐限额提供可靠的依据，并能避免出现因限中数据适用于辽宁省抚顺地区。额核定的过多，造成森林资源过量采伐。可以使森林在保证维持“采伐量小于生长量”的参考文献：前提下最大限度地提供林产品，并为实行集【1]白云庆．都文康测树学[M]喑尔滨：东北#业太学出版社．1987约经营、制定年度计划、合理组织生产奠定了【2]郎奎健．唐守正IBMPC系列程穿集【M]北京：中国坚实基础。林业出版社．19895．3使用该表既可说明以往森林蓄积增长高速公路绿化设计探讨徐文君，王树海，韩毅(辽宁省林业勘测设计研究豌，辽宁沈翔110122)摘要：以浇山高速，厶＼路为侧，分析探讨了高速舟路主线绿化功能与配置形式。关键词：高速套路；生态环境；功能栽植；植枷配置中图分类号：S"／31．8文献标识码：B文章编号：1002—6622(2001)04—0031—04近年来，随着国内经济的高速发展，高速益、生态效益等多功能效益的充分发挥。公路建设也突飞猛进，与此同时，由于世界环境污染的日趋严重，环保建设的需求使得高1高速公路绿化的作用速公路绿化美化的投入也大大增加。由于高1)提高公路交通安全和舒适性。利用植速公路离居民点较远，行人较少，其功能与性物的形态、颜色、花香创造一个优美的行车环质不同于城市道路，它多贯穿于城郊及乡镇境，同时可利用植物材料达到防眩、导向等提比较空旷的地带，其占地面积、土壤条件、日高交通安全的目的。照、空气等自然环境因素，都较城市环境优2)防止冲刷、提高路基的稳定性。公路越。因此在绿化设计时，应更多注意防护效边坡采取利用植物的生物工程措施固土护收稿日期：2001—03—26；恪回日期：2001—06—19作者简介：棕文君(1968一)，女(满旅)．辽宁省抚顺人。学士，工程师，主要从事园林绿化设计方面的研究和工作。棒业青器蕾理2001年摹4期3l 维普资讯http://www.cqvip.com坡，不仅造价低，而且美化效果也优于工程护功能(安全驾驶功能；美化景观功能；环境保坡。护功能)其中包括1O种功能栽植。为了适应3)丰富沿线景观，通过公路两侧绿化使不同功能需要，可选择不同的功能栽植形式。沿线平淡的或不雅观的景色得到改善。3．1安全驾驶功能4)恢复和改善沿线生态环境。由于道路主要是指绿化形式要适应行驶心理和休施工必然对沿线的土壤、水文、植被进行破息等交通工程学要求，包括引导功能及防止坏，通过绿化可以得到缓解。同时对汽车尾事故功能，其功能栽植包括如下：气等污染源有一定的净化作用。1)视线引导及线形预告栽植为了尽可5)发展林木生产，提高地区生活水平。能以自然的方法使司机知道前方的公路线植物适当采用速生经济林种，开发林木产业。形，从而使前方视野范围的线形更清晰明了。也可借助树木预告无树时看不到的线形。2高速公路绿化设计的基本要素这种情况在辽西地区地势起伏较大的情1)掌握现场条件和绿化功能况下常用。公路绿化设计根据掌握的现场条件，如2)遮光栽植目的是隔断来自对向车和地形、原有植被、周围土地利用状况、周围景辅道等的眩光。观、土壤、气候、交通、构造物等各方面情况，3)栏式栽植(防止进人)目的是在禁止并分析该绿地的目的和功能，选择植物及配进人的场所防止随便进出。这里包含防止由置形式以便其有效地发挥绿化功能。休息设施或公共汽车停点进人主线和公路外2)充分考虑绿化的服务目标围进人主线两类。后种栽植常与围栏篱笆等公路绿化与一般园林绿化不同，最大区组台使用，即采取工程措施与生物措施相结别在于公路绿化是为行驶的汽车和人服务合，即安全又美观。的。有效的绿化设计应考虑这种速度因素和3．2美化景观功能包括改善景观和景观指不断移动的视点；但附属于公路的休息设施示功能和管理设施却以行人为主设计时，应考虑1)遮蔽栽植用于遮蔽不利于行车及会二者的差异。车给驾驶员带来不快的不协调构造物等。是3)与沿途环境的协调高速公路上用得较多的一种栽植形式。遮蔽设计时不仅要考虑公路本身，还必须充的对象有墓地、垃圾焚烧场、公路外侧刺眼建分考虑与公路周围景观、自然环境和生活环筑物、广告、混凝土墙、边坡、边沟、围栏、桥墩境相协调。只要容许占地，就要栽植树木群，和桥台等。平面绿化与垂直绿化相结合。以保护居民生活地区的环境，提高道路绿化2)观赏栽植目的是为了更好地观赏沿的生态功能。同时，能达到公路景观优美协途美景或远方的秀丽景色，利用植物的障景、调。在要求保护自然环境的场所，设计应考框景功能，组织公路沿线的自然景观，达到愉虑保护沿途的自然环境，作出符合各种环境悦行人的目的。即：通过在公路一侧行植高条件要求的设计。树。将前方远处的山脉等景观集中起来，形成所谓的借景，绐人的景观印象比宽阔平淡的3高速公路主线绿化的功能分析及功能栽欣赏更深刻，增加了风景的进深及深度感(尤植其对水边景观，这种趋势更明显)。公路主线绿化包括道路两侧、中央分隔33环境保护的栽植带、边坡三个主要部位，其绿化主要满足三种主要是以隔音、防侵蚀等环境保护为且32#业量i毫管理2001年第4期 维普资讯http://www.cqvip.com的，包括防灾功能、美化环境功能，其功能栽途是关外重要风景旅游区，主要人文景观有：植为生态防护栽植古长城、兴城古城、首山风火台、菊花岛风景生态防护的栽植是为了使沿路环境免受区及沿海旅游、洗浴和疗养区等。噪音、废气排放和夜间行车前灯等灾害以及2)辽河、大凌河冲积区低洼盐碱类型区取得防雪、防雾、防飞沙和防火等的效果，绿段(Ⅱ类)，本类型区段为凌海至盘山县的高化带栽植应充分利用空间，尽量采用乔、灌、升之闭的区段，穿越区域为大凌河和辽河下草混裁形式，形成多层次植物群落，创造森林游的冲积平原区域，地势较低，平均海拔只有环境，以提高绿量，发挥其生态效能。2～4m。3)中部平原农区辽河、大凌河冲积区低4沈山高速公路概况洼盐碱类型区段(Ⅲ类)，本类型区段为盘山沈山高速公路是沈阳至山海关段，是京县的高升到沈阳北李官之间的区段。区域穿沈高速公路的重要区段，北起沈阳的北李官，越辽宁省中心部位的辽河冲积平原区，沿途南至与河北省交界的绥中县龙家庄。整个线主要为农作区。路穿越辽宁中部平原和辽西走廊沿海平原区下面在上述三个生态类型区段的划分及域，全长361km。工程范围涉及沈阳、鞍山、其道路结构类型的基础上，对高速公路的主盘锦、锦州和葫芦岛5个市、l0个县(市、要部位绿化的功能进行分析。在充分考虑行区)、52个乡(镇)。工程区段穿越区域地势车、公路结构、环境特征三者关系的基础上，平缓，从沈阳向西南方向依次经过辽河平原、运用景观生态学，园林造景学，高速公路运营辽西走廊及团山角部分地区。平原拇拔管理学等方面的科学原理探讨高速公路主线20～50m，区域内无较大丘陵和明显山脉；沿(含中央分隔带、边坡、坡脚绿化带)绿化设计途区域平均年降水量在550～650mm之问，功能及配置形式。平均气温9．0℃左右，年积温在3400℃左右；全年无霜期由沈阳地区的150天逐增长5沈山高速公路不同类型区段主线绿化设至绥中地区的178天；区段内植物区系属华计北植物区系辽西亚区植被类型。5lI类型区域由于其线路较长，穿越辽宁近半个省份，1)环境特征：沿线多丘陵，路边多果园、地形地貌、气候条件、土壤及植被等生态、环人工次生林。农作区以旱田为主。夏季多境因子变化较复杂，每段的生态类型有所不雨，雨量集中l，J、流域多，土壤冲蚀情况严重。同。因此，为了更好地选择绿化树种及配置土壤肥力好。模式，根据沈山高速公路沿线主要生态环境2)绿化带设计模式：由于在公路建设的因子，将其划分为以下三个生态类型区段：过程中，受客观条件限制，道路构造不同(分1)辽西走廊沿海平原类型区段(I类)，填方段和挖方段)，因此其绿化模式也随之变本类型段为山海关北的龙家庄至凌海之问的化。区段，沿途区域为辽西走廊与团山角的沿海a．坡脚绿化带：无论是何种构造的道平原，线路基本与海岸线平行，距勃海岸平均路，均采用乔灌草混交的植物配置形式。填距离为7．6km；地势平缓，平均海拔2O～方段高大乔木定植点到路肩的水平距离不得60m；局部地段有微丘陵地形，海拔高度在小于8m，挖方段可在护坡道边沟外侧栽植。lOOm以下。此区段是连通关内外的咽喉地通过坡脚绿化可以实现公路绿化的主要功段，地理位置十分重要。同时，本类型区段沿能。蚌业量津管理2001年第4期33 维普资讯http://www.cqvip.comb．中央分隔带：由于沈山线分隔带仅体裁绿化模式，以丰富道路沿线景观，进而改3m，考虑其绿化目的主要是防眩功能，所以善道路沿线生态环境。采用单株等距式栽植配置。b．中央分隔带：设计模式同类型I。c．边坡：在工程护坡区，植物以草坪为c．边坡：在整个沿线边坡可利用处，均主，局部利用花卉、整型灌木点缀，在填方段，栽植灌木或花草。绿化采用紫穗槐、荆条等灌木成片栽植；在挖3)树种选择：根据本类型区段的生态特方段，此区段工程护坡较多，绿化采用摆放盆征，从适生性、植物景观和生态防护等方面考栽植物，并结合采用长春藤、五叶地锦，喷潦虑，本区段选用或引种植物材料可参考选用：草籽等植物绿化形式，目的是起到生态防护杨树、柳树、落叶橙、云杉、冷杉、桧柏、紫椴、及美化的绿化功能。红瑞木、锦带花、连翘、榆叶梅、雪地早熟禾3)树种选择：根据本类型区段的生态特等。征，从适生性、植物景观和生态防护等方面考虑，本区段选用或引种植物材料可参考选用：6小结樟子松、合欢、银杏、黄栌、白皮橙、华山松、紫通过对沈山高速公路主线绿化功能、模穗槐、白蜡、绣线菊、早熟禾(草坪)等等。式的分析，可对高速公路主线各部位总结如5．2Ⅱ类型区域下：1)环境特征：沿途多为沼泽、苇塘、水田6．1绿化带(含护坡道、预留道)区。地下水位高，碱性土壤。春季回温快，降1)绿化带应乔灌草立体绿化。(盘锦苇水少。全年6级以上大风天超过120天，风塘类型区段除外)。灾大。2)在北方段的高速公路，绿化带主干树2)主线绿化设计模式：种应选择常绿针叶树种。如：云杉、冷杉、华a．绿化带对于苇塘段绿化主要采用巩山橙、樟子橙。固坡角，保持现状的模式；对于荒弃地、旱田3)绿化带宜采取太组团配置，单色调组段，主要采用栽植耐碱灌木的绿化模式，以实合，大区间变化，有效地组织周边各景观要现美化沿途道路景观，改善生态环境的绿化素。每一种绿化模式的区间变化以30～功能。50kin为一个段落。b·中央分隔带：设计模式同类型I。62中央分隔带c．边坡：在整个沿线边坡可利用处，均中央分隔带是道路主线上的重要绿化部栽植耐碱性灌木或草。位，其功能主要是防眩、隔离作用。其绿化处3)树种选择：根据本类型区段的生态特理方法应是相当丰富的，比如单株等距式、自征，从适生性方面考虑，本区段要选用耐碱植然式、百叶式、草花结台式、树篱式等。中央物：柽柳、紫穗槐、耐碱草等。分隔带绿化形式主要根据其宽度、功能及造5．3Ⅱ类型区域价因索来选择。结合我国高速公路的实际情1)环境特征：沿途主要为农作区，地势平况，一般选用单株等距式，地表应全部以草平缓，平均坡度在6以下；平均海拔高度20～或花卉覆盖。40m；沿途村屯密集，人为活动频繁。6．3边坡2)主线绿化设计模式：边坡绿化主要与固坡形式及其所在位置a．绿化带：由于此区段地势平缓，因此，的绿化要求有关。绿化带主要采用大组团的乔、灌木混栽的立I)工程护坡区：主要是结合其护坡形式34蚌生量译蕾理2O01年苹4期 维普资讯http://www.cqvip.com采取以草坪为主的绿化模式。功能。地被材料以草坪为主，再与其它植物2)普通填方段：主要选择根蘖性强耐修搭配形成艺术性较强的植物景观。剪的灌木。3)具有特殊要求的绿化区：如高速公路参考文献：出入口及跨省、国道的跨线桥两侧和重点立[1]辽宁省高速公路管理局．辽宁省林业齄铡设计研究院交区的边坡，绿化标准应提高，主要突出美化沈山高速公路绿化研究[M]1998．初论城市生态公益林经营空间甄学宁，陈世清，谢佐章，付德平(1华南农业大学森林经理研究室，广东广州510642；2广州市林业局，广东广州510030)摘要：经营生态公益棒是治理和优化城市生态环境的重要手段，提出井定义了城市生态，^＼益林经营空问的概念，阐述了它的特性以度影响其大小的主要因素，阐明规划城市生态，^＼益林经营空间的意义．最后讨论了城市群生盎，厶＼益林经营空间问题。关键词：城市；城市生态套益林；经营空问；城市棒韭中围分类号：S"7312；X21文献标识码：A文章编号：1002—6622(2001)04．一0035—05城市是一个特殊的生态系统，它敏感地会经济持续稳定发展创造优良生态环境为目反映着人类的文明进步。城市居民在享受城的的森林。由于森林的生态公益效能有限，市好处的同时也深受城市代谢失调所引起的其服务范围也必须局限于某一地理区域。我城市生态系统失衡的烦扰。目前，人们主要们把某城市内及其周邻受该城市环境影响或从环境污染管理与环境综合治理两方面来维对该城市环境有明显作用的生态公益林称为护城市生态系统的平衡。森林是陆地生态系城市生态公益林它有如下特征：统的主体，对生态系统平衡起着独特的作用，1)经营目的明确。经营城市生态公益因此各国试图通过科学规划城市，扩大城市林旨在维护城市生态平衡，优化城市环境。森林面积，建立生态城市来解决当前城市发2)经营范围确定。城市生态公益林应在展中出现的环境问题。对于一个具体城市面城市环境影响范围之内，或在能影响、服务于言，需要多少森林，如何布局，才能真正建立城市环境的空间区域内。生态城市，是林学家、城市建设与管理者希望3)经营系统特殊。城市生态公益林由于解决的问题。所处地理位置、主体功能、服务对象的规定性，相应地也要求在资源配置，技术择配，管l城市生态公益林夏其经营空间的概念理体制，经营机制乃至政策等方面都有4于1．1城市生态公益林的特征其它生态公益林。生态公益林是指为人类生存、生活和社1．2城市生态公益林经营空间的概念收稿日期：2001—0327作者简介：甄学宁(1956年一)，男，广东省开平县^。剐教授，主要从事森林经理方面的工作。嚣业青j暮管理2001年弟4期35'