城市道路绿化景观设计探析.doc

'城市道路绿化景观设计探析武汉科技大学建筑0101班肖永军摘要:道路绿地是在建立了城市和城市交通，及有了交通空间的基础上发展起来的。不同时间、不同地点的城市，道路绿地的规划布局、形式，以及市民在道路上进行活动所形成的城市人文环境,反映了一个城市的生产力发展水平、市民的审美意识、生活习俗、精神面貌、文化修养和道徳水准等。关键词:城市道路绿化;绿地类型;设计原则;景观设计1引言近年來，随着国家经济建设和提高城市品位的进程，全国各城市都在积极争创“卫生城市”和“园林城市”。以美化家园、改善城市形象、优化生态环境为H的的城市园林事业正在蓬勃发展。作为城市绿地重要组成部分的道路以独特的魅力，展现在我们面前。街道是城市环境的骨架,它是城市活力所在。建筑师简•雅各布说：“当我们想到城市时，首先出现在脑海的是街道和广场。街道冇生气，城市也冇生气;街道沉闷，城市也沉闷。”川流不息的车辆、鳞次栉比的店铺、迎风招展的行道树、平展如茵的草坪??街景元素间对比、变化、形成动态协调，赋予街道勃勃生机和强烈个性。道路绿地作为街道景观的一个要素，在口益注重绿色空间和环境质量的今天，有着举足轻重的作用。2城市道路绿地的历史发展简述中国城市广泛种植行道树的历史,至少可追溯至公元前200年的汉代长安城，由道路两旁均植茂密行道树的树干组成的完整设计构图是我国城 市景观的特点Z-O屮国的行道树植株间距很小，在作为景观效果时实际上是用一系列植株来体现的,这一点不同于欧美国家的街景设计。道路绿地表现了一定时期的生产力水平和人的愿望。中外古代的道路虽然能满足征战、防卫、交往和通商的需耍/旦具体到每条路来说，功能往往还是单纯的。力口尔各答的“大树路”主要是军事目的,秦朝的“驰道”也类似，同时附带有经济、文化的作用。功能的单纯就容易添加主观的意愿,有比较大的随意性。“驰道”宽82.95m,中间天子走的道路宽7・29m。汉长安朱雀门大街，路宽几乎是“驰道”的2倍，达到150mo在满足功能需要的基础上,体现了“天子以四海为家，非壮丽,无以重威德”的思想，以超乎寻常的广阔尺度来表现庄严雄伟。根据文献记述，道路绿地的树种能达至『适地种树”的程度。如槐树是一种抗水性比较强的树种，在水湿的建康（今南京）除了采取挖御沟的措施外,还选种了柳树，形成“垂柳荫御沟”的城市风景。建国以来我国的城市建设发展很快，面貌日新月异。社会在进步,人的审美观念也在不断变化，特别是近代随着科学技术的发展，我国依靠科学实验选择、确定行道树的种类，开始走上了优中选优、保持街道优美、稳定的绿化景观阶段。3道路绿地的类型道路绿地是道路环境中的重要景观元素。道路绿地的带状或块状绿化的“线”性可以使城市绿地连成一个整体,可以美化街景，衬托和改善城市面貌。因此，道路绿地的形式直接关系到人对城市的印象。现代化大城市有很多不同性质的道路，其道路绿地的形式、类型也因此丰富多采。根据不同的种植目的，道路绿地可分为景观种植与功能种植两大类。现代城市中，众多的人工构筑物往往使得城市景观单调枯燥，而绿化在视觉上能给人以柔和安静感，并赋予城市以树木、灌木、草地、花卉点缀城市的道路环境，它们以不同的形状、色彩和姿态吸引着人们,具有多种多样 的观赏性，大大丰富了城市景观。绿地除能成为地方特色之外，不同的绿地布置也能增加道路特征,从而使一些街景雷同的街道由于绿地的不同而区分开來。由于城市工业的发展，人口增长,特别是现代交通的发展给环境带来很大的冲击，污染了城市环境，影响生态平衡。道路绿地有改善城市环境、净化空气、防减噪声、调节气候等功能,遮荫、降温也效果显著。在道路交通方面，绿地还可用來分隔与组织交通,诱导视线并增加行车安全。3.1景观种植从道路环境的美学观点出发，从树种、树形、种植方式等方面来研究绿化与道路、建筑协调的整体艺术效果，使绿地成为道路环境中有机组成的一部分。景观栽植主要是从绿地的景观角度來考虑栽植形式,可分为以下几种：3.1.1密林式沿路两侧浓茂的树林，主耍以乔木再加上灌木、常绿树和地被，封闭了道路。行人或汽车走入其间:如入森林之中，夏季绿荫覆盖凉爽宜人,且具有明确的方向性，因此引人注目。一般用于城乡交界处或环绕城市或结合河湖布置。沿路植树耍有相当宽度,一般在50m以上。郊区多为耕作土壤，树木枝叶繁茂，两侧景物不易看到。假若冇两种以上树种相互间种，这种交替变化就能形成韵律，但变化不应过多，否则会失去规律性变成混乱。 3.1.2自然式这种绿地方式主耍用于造园，路边休息所、街心、路边公园等也可应用。自然式的绿地形式模拟自然景色，比较自由，主要根据地形与环境来决定。沿街在一定宽度内布置自然树从，树从由不同植物种类组成，具有高低、浓淡、疏密和各种形体的变化，形成生动活泼的气氛。这种形式能很好地与附近景物配合，增强了街道的空间变化，但夏季遮荫效果不如整齐式的行道树。在路口、拐弯处的一定距离内要减少或不种灌木以免妨碍司机视线。在条状的分车带内自然式种植，需要有一定的宽度，一般要求最小6m;还要注意与地下管线的配合;所用的苗木也应具冇一定规格。3.1.3花园式沿道路外侧布置成大小不同的绿化空间,冇广场，冇绿荫,并设置必要的园林设施。道路绿地可分段与周围的绿化相结合，在城市建筑密集、缺少绿地的情况下，这种形式可在商业区、居住区内使用。在用地紧张、人口稠密的街道旁可多布置孤立乔木或绿荫广场，弥补城市绿地分布不均的缺陷。3.1.4田园式道路两侧的园林植物都在视线以下，大都种草地，空间全面敞开。在郊区直接与农田、菜田相连,在城市边缘也可与苗、果园相邻。这种形式开朗、自然,富有乡土气息，极目远眺，可见远山、海面、湖泊咸欣赏田园风光。在路上高速行车，视线较好。主要用于气候温和地区。3.1.5简易式 沿道路两侧各种一行乔木或灌木形成“一条路，两行树”的形式，在街道绿地中是最简单、最原始的形式。3.2功能栽植功能栽植是通过绿化栽植来达到某种功能上的效果。一般这种绿地方式都有明确的目的,如为了遮蔽、装饰、遮荫、防噪声、防风、防火、防雪、地面的植被覆盖等。但道路绿地功能并非唯一的要求，不论采取何种形式都应考虑多方面的效果，如功能栽植也应考虑到视觉上的效果,并成为街景艺术的一个方面。4结束语今天，随着都市化进程的发展，人们生活质量不断提高，对所居住的城市提出了越来越高的要求。以人为本，创造一个适应人类生活起居的冇个性、有魅力的城市空间，正是我们努力奋斗的冃标，加快道路绿地建设己成为必然趋势。'