城市道路绿化景观设计探究

'城市道路绿化景观设计探究摘要：众所周知，道路绿化景观是城市“绿肺”的重要组成部分，是城市绿地系统的基本骨架，主要功能在于覆被路面、庇荫行人及防止沙尘、净化有害气体、美化环境，体现森林文化、改善生态条件、创造优良人居环境等。城市是经济发展最快，人口最为集中的地区，也是生态问题最为突出的地带，城市居民越来越重视所居住地带道路绿化景观的设计问题。本文主要探讨城市道路绿化景观设计的问题，因此具有一定的现实意义和指导意义。关键词：城市林业道路景观绿化设计策略—、引言进入21世纪以后，我国提出了林业可持续发展战略，即“确定以生态建设为主的林业可持续发展道路，建立以森林植被为主体的国土生态安全体系，建设以山川秀美的生态文明社会”。因此，在加快新时期城市化建设过程中，城市绿化发展引起了越来越多人的关注。而道路作为展示城市景观最集中、最重要的载体，是城市景观的核心要素之一。它的绿化景观设计也受到了社会各界的广泛重视。本文主要探讨城市道路绿化景观设计的相关问题，因此具有一定的现实意义和指导意义。二、城市道路绿化景观的意义道路绿化是城市建设中不可缺少的组成部分。它是以植 物（乔木、灌木、草地和花卉）来美化路景，衬托或加强城市建筑艺术风貌。很多世界上著名的城市，由于道路绿化的成就，给人留下深刻的印象。法国巴黎的七叶树，使得巴黎的道路更加庄严美丽；德国柏林的菩提林荫大道因菩提树而得名；日本用垂柳做行道树，曾经有过盛行一时的％艮座柳”;澳大利亚首都堪培拉处处是草坪，绿树和花卉，被很多人誉为花园城；美丽的平壤有著名的千里马大街、琵琶大街，道路两旁的柳树、银杏和奇花异卉争艳吐芳，给平壤市镶上了—条条锦带。在我国的很多城市里，也有很多绿化得很好的道路，如：南京市内郁郁葱葱的悬铃木行道树和美丽多姿的雪松；湛江、新会的蒲葵行道树给人们留下了丰收的南国风光印象；长春市的小青杨行道树在早春就把整个城市点缀成嫩绿色;北京宽阔的街道两旁，种植的高耸挺拔的毛白杨和苍劲古雅的油松、国槐，与这座庄严雄伟的古城是十分和谐的。城市道路绿化的好坏，直接影响到一个城市的面貌与环境质量。很难想象一个没有道路绿化景观的城市将是什么情景。那将是一座座水泥面和和砖墙的房屋，电杆、路牌、垃圾箱和沥青的道路的枯燥的景象；车辆在道路上疾驶，行人在烈日下奔走；炎热的夏季路面和建筑的辐射热把城市变得和蒸笼一样……这样的城市无论建筑多么美丽，道路怎样宽阔整齐，也难以给人们留下愉快的印象。没有道路绿化的城市，不是完美的城市，所以我们必须注重城市道路绿化景观设计，吸收像华盛顿、堪培拉和新加坡这样的花园城市的绿 化经验。三、城市道路绿化景观设计的基本原则首先，由于道路是为了满足人们行走和各种陆上交通工具通行而修建的。所以道路绿化景观设计必须有利于道路通行、有利于道路保护、有利于当地景观规划。大城市的城市道路一般由快速道路系统、交通干线系统、公共交通系统、非机动车与行人交通系统等组成。构成道路景观环境中的绿化元素必须符合道路的特点。比如，对于交通干道、快速路的景观构成来说，汽车速度是重要因素，道路绿地的尺度、绿化方式必须考虑汽车汽车速度因素，以满足交通功能的要求；步行街、商业街的绿化，就要考虑商业街的繁华特点，要有一定的景观效应。其次，道路绿地要与其他街景元素协调，形成完美的景观道路景观是由多种景观元素构成的，各种景观元素的作用、地位都应恰如其分，而作为景观元素的道路绿化应与其他元素协调一致。城市道路绿地除了要满足本身功能要求外，还应考虑道路性质、城市自然景观、文物古迹及地方特 点要求等，将之作为道路整体环境的一部分考虑，以形成完美景观，从而创造有特色、有时代感的城市环境。!1!如何设计城市道路绿化景观城市道路绿化要结合城市的功能特点和城市道路系统特点进行科学的设计。因城市所处环境条件不同，道路绿化景观也应该有所不同，即使同一城市的不同城区，如老城区与新城区、工业区与生活区等，对道路绿化的要求也应该有所不同。城市道路绿化要从每一条街道做起，使其绿化既有各自的特殊性，又具有整体的统一性，不要不切实际地相互模仿,造成景观雷同。K交叉路口的绿化景观设计交叉路口是两条或两条以上道路相交之处。它是道路交通的咽喉、隘口，对绿化有着特殊的要求。在进行绿化景观设计时，首先要调查其地形和环境特点，然后合理确定、处理植物种植和安全视距的关系。根据相交道路安全视距的最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形，在此三角形内不能有阻挡驾驶员视线的建筑物、广告牌以及树木等地面物。在视距三角形内布置的植物，高度不得超过0・65~0・7m,宜选用低矮灌木.宿根草本植物。2、交通岛的绿化景观设计交通岛又称中心岛，多设在车流量大或有大量非机动车通行、行人众多的道路平交叉口，主要是组织环形交通，使进入交叉口的车辆在各自路线上做逆时针单向行驶。根据交通岛的功能，其不宜布置成小游园或吸引游人的色彩过分绚丽的花坛，可以种植低矮常绿灌木，以不同叶色构成简单图 案，也可配置少量花草。交通岛与交通广场或街心游园不同,必须封闭，不许游人进出，也不可种植乔木和较大灌木，以免干扰交通、影响视线。3、花园林荫路的绿化景观设计花园林荫路是指与道路平行且具有较大宽度的带状绿地，也可称为带状街头休憩绿地。其内部不同地段布置各种园林休憩场地，配置简单的园林设施和少量园林小品，供行人做短暂休憩之用。在对花园林荫路进行绿化景观设计时，要注意植物种类应多样化，在绿化带总面积中，乔木可占30%~40%,灌木可占20%~25%,草地可占10%-20%,花卉占2%〜5%。另外，还要注意常绿植物与落叶植物配合,南方以常绿为主，北方以落叶为主。4、步行街的绿化景观设计步行街两侧均为商业和服务性行业建筑，平常人流量很大，绿化设计要充分考虑行人对绿化植物的强烈干扰和绿化的功能性，植物种植、街道铺装、装饰性小品布置要和环境、建筑相协调，使功能性和艺术性协调一致。步行街的竹屋中职要精心选择种类，尤其要注意其形态、色彩，宜选择枝叶繁茂、无毒无刺无异味、叶色花色美丽、朱形叶形花形优美的植物。乔木要冠大荫浓、挺拔雄伟、花期长。栽培形式多采用规则式，植物株形整齐，与街道环境相协调。在街心可适当布置花坛、雕塑，街道可铺设装饰性花纹图案，以增加街景的趣味。五、结语 城市道路绿化景观是整个城市绿化的一个重要组成部分。它除有一般绿化的功能外，在美化城市和为城市居民创造舒适、方便的休息环境方面都起到了良好的作用。随着我国城市建设的发展，道路绿化景观设计方面也取得了较大的进步。同时，在进行城市道路绿化景观设计时还要注意提高经济效益、社会效益以及生态效益，只有这样才能促进我国城市的可持续发展！'