公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用分析.pdf

'公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用分析■寇笔锋张健[摘要]随着社会文明的进步以及市场经济的发展，我国三、公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用宽度，压完第一遍之后，再将边缘压实，压路机必基础设施建设进程不断加快。公路建设是我国基础设施建1.沥青混合料横接缝的振荡压实须在已压实的区域，切忌全部压在边缘区，预防因设中的重要组成部分之一，近年来也得到了迅速的发展。公路沥青路面施工过程中，横接缝指的是，每负荷过大而造成的路基边缘移位、塌陷等事故。在公路沥青路面是最为常见的一种公路路面，其密实性、平一个作业段摊铺的连接部位。对作业段进行转换摊进行初压的时候，应尽量用轻型压路机进行碾压，整度以及耐久性等是否优良，直接影响着公路的建设质量，铺的时候，做好对横接缝的压实处理颇为关键。对或者是用关掉振荡装置的振荡压路机进行碾压，起也关系着公路运输的安全度、速度以及舒适度。为了确保横接缝进行碾压、压实处理的时候，必须合理选择动、停止压路机的时候，必须保持减速慢行。公路沥青路面的施工质量，必须做好路面振荡压实处理。适合的压路机，首选刚性光轮压路机，同时，也必2.复压的质量控制要点本文主要探讨并分析了公路沥青路面施工过程中振荡压实须注意碾压的方向，应当顺着横接缝的方向开始作压实路面是进行复压的主要任务，振荡压实施技术的应用，以供参考。业，依次对新摊铺的路段进行碾压、压实，至将横工中最为关键的一个阶段便是复压阶段在压路操作接缝完全越过为止。若尚未对相邻车道进行摊铺，的时候应将振荡装置开启。在确定碾压方式、碾压[关键词]公路沥青路面振荡压实技术应用那么在碾压横接缝的时候，应将供压路机驶出的工遍数的时候，应根据试压情况，最好是3～5遍，不具放置于这一侧，以避免摊铺带边缘的损坏。此外，但不会留下非常明显的轮迹，还可以确保碾压效果沥青路面的振荡压实处理是否到位，直接影响在处理纵接缝、横接缝的时候，通常情况下先碾压达标，确保空隙率、压实度可以达到要求。铺装压着沥青路面的施工质量，也在很大程度上影响着公横接缝，后碾压纵接缝，以有效预防横接缝出现结实时，振动频率应在30～50Hz之间，振幅应在0.3～路的建设质量，切实做好沥青路面的压实施工，是合面分离的问题。若是接缝处存在不平整的状况，0.8mm之间，还要参考混合料类型、层厚以及温度确保公路路面工程建设质量的有效手段，必须给予可以给予疏松处理，之后对不平之处进行补压即可。等因素来进行适当调整，如层厚较大的时候，可以高度重视。摊铺完沥青路面之后，对面层进行压实，先对接缝选择较大的振幅、较高的频率。振荡压路机倒车的一、振荡压实技术的应用原理分析进行碾压，之后沿着作业段开展压实施工，先进行时候，应先停止振荡装置再倒车，当前进的时候再振荡压实技术的应用原理如下：将激振偏心轴初压，再进行复压，最后进行终压。将振荡装置开启，向另一方向碾压的时候再进行振安装在振荡轮内，且使其呈对称同步旋转，相位差2.沥青混合料纵接缝的振荡压实荡，以避免混合料发生鼓包。为180°，激振偏心轴会产生交变激振力偶，振荡同时使用两台摊铺机摊铺沥青混合料的时候，3.终压的质量控制要点轮受到了影响而改变了自身承受的交变扭矩；与此必须保障两台摊铺机间的距离足够，此外，相邻的整理路面是进行终压的主要任务，也就是消除同时，其也作用于地面，产生前后两个方向上的振2个摊铺带，由于其上的沥青混合料具有非常接近初压、复压留下的轮迹，进行终压的时候，关掉振荡波，从而使被压实材料，也就是沥青路面，就会的温度。因此，在通常情况下，仅需对纵接缝进行荡装置，进行1～2遍的碾压即可，确定路面平整即出现交变剪应变；此时，公路沥青路面就会受到两一往一返两次碾压就可以得到良好的压实效果。但可。个力的共同作用，即一个是振荡轮的垂直静载作用是，在这样的状态下，由于摊铺带的内侧存在缺乏五、结语力，另一个是交变剪应变的水平作用力，这样的情侧向限位的问题，再加上碾压轮挤压的影响，从而综上所述，振荡压实技术在公路沥青路面施工况下，骨料颗粒间存在的空隙就会被消除，从而使极易导致沥青混合料出现侧向滑移现象。面对这样过程中发挥着十分重要的作用，是路面压实的一个水平方向、垂直方向的沥青路面被压实。的问题，应沿纵接缝线让压路机进行一往一返两次常用施工工艺，做好振荡压实，确保路面压实质量，二、振荡压实技术的应用要点与优势碾压，之后对外侧路肩处进行初压，在铺好相邻摊是提高公路沥青路面施工效果的有效手段，也是提公路沥青路面施工过程中应用振荡压实技术的铺带后，将碾压好的内侧当作起点，错轮碾压。通高公路交通平稳度、安全度、速度以及舒适度的关时候，应注意以下两个要点：（1）公路沥青路面的常情况下，摊铺机会受到机械因素、人为因素或其键所在。因此，必须在公路沥青路面施工过程中有振荡压实效果在很大程度上受到系统、共振的影响，他因素的制约，若是摊铺带之间存在着较长的间隔效应用振荡压实技术，并要遵循施工要求进行实际基于这样的原因，必须保证振荡压路机系统、共振时间，则应先沿左侧线进行一次来回碾压，之后再操作，不断对施工方法进行创新，最终实现提高公之间的一致性，使两者间的差距尽可能地缩小，才对右侧线进行初压，这样才能提高压实效果。路沥青路面施工效果的提高。能得到理想的压实效果，否则，若是振荡压路机的四、振荡压实施工过程中的质量控制要点参考文献系统、共振之间存在非常大的差距，就会大大降低1.初压的质量控制要点[1]李龙江，危超.振荡压实技术在公路沥青路面施公路沥青路面的压实效果。（2）在通常情况下，压振荡压实施工过程中的初压阶段指的是，将沥工中应用分析[J].黑龙江交通科技，2013(10)：路机设计得较为接近共振频率，然而，若是超出了青混合料摊铺好之后，就开始进行初压，确保路面34，36.共振频率的允许范围，再加上压路机的频率太高，平整、稳定是这一阶段的主要任务。在初压的时候，[2]徐庭红.公路沥青路面施工中振荡压实技术的应就会导致其传送到地面的作用力被大大削减，从而应严格控制好温度，以避免因温度过低而导致的开用探究[J].江西建材，2015(13)：175，177.降低压实效果，与此同时，系统共振也会出现一定裂、推移等问题。确定压实温度之前，试铺、试压[3]周连清，宋磊.振荡压实技术在公路沥青路面施的破坏作用，从而对操作手感产生一定程度的影响。工作是必不可少的，应统筹、充分考虑各个方面的工中的应用[J].交通建设与管理，2014(18)：振荡压实技术的优势在于：振荡压实，能够实现附因素确定温度，包括混合料类型、沥青稠度、铺筑48-50.加压实的最小化；振荡压实，能够有效避免沥青混厚度、压路机类型以及气温等。应从外侧开始、再[4]陈荣，彭凤琴.刍议振荡压实技术在公路沥青路合料出现的过度氧化现象；振荡压实，有利于减少向中心碾压，同时，对于两个邻近的碾压带，应重面施工中的应用[J].企业技术开发，2016(5)：渗透性；振荡压实的同时，提供了少量剪切强度，叠1/2的轮宽，最后碾压路中心部位。若是边缘存46，48.从而有利于提高公路沥青路面的平整度。在挡板、路肩，碾压的时候必须紧靠支挡。此外，（作者单位：内蒙古高等级公路建设开发有限责任边缘不存在其他物的时候，应先留出30～40cm的公司010010）284'