沥青路面施工质量控制策略探究

'沥青路面施工质量控制策略探究【摘要】沥青路面由于具冇力学承受能力良好、平整坚实、耐久性强以及维护简便等突出优势，被越来越广泛地应用于我国公路建设（尤其是高速公路）。本文简单分析了影响沥青路面施工质量的因素，并从沥青混合料的拌合、摊铺以及压实三大方面浅谈如何有效控制沥青路面施工质量。【关键词】沥青路面；施工；质量控制随着经济的迅猛发展，我国公路事业取得了蓬勃发展，各种新型路面工程纷纷涌现。作为我国公路路面工程的重要组成部分，沥青路面由于具有力学承受能力良好、平整坚实、耐久性强以及维护简便等突出优势，被越来越广泛地应用于我国公路建设（尤其是高速公路）。然而，受诸多因素的影响（如交通压力过大、施工不规范等），沥青路面容易出现不平整、龟裂等问题，带来行车安全隐患。为此，展开有关沥青路面施工质量控制策略的探究，对于有效提升沥青路面施工质量，积极促进我国公路建设事业的健康发展具有重要意义。1沥青路面施工质量影响因素分析实践证实，影响沥青路面施工质量的因素主耍源自以下儿方面，如表1所示。2沥青路面施工质量控制策略 一般而言，沥青路面施工质量的控制主要从原材料的控制、沥青混合料拌合的控制、沥青混合料运输的控制、沥青路面摊铺质量的控制、沥青混合料压实时的质量控制等方面着手。具体质量控制目标与方法如图1所示。本文主要从沥青混合料的拌合、摊铺以及压实三大方面浅谈如何有效控制沥青路面施工质量。2.1沥青混合料的拌合要想生产出质量合格的沥青混合料，关键在于沥青混合料的拌合。这就要求相关工作人员必须対沥青与集料的加热温度、沥青混合料的出厂温度等进行充分了解和严格掌控。…般而言，集料的加热温度范围为170〜180°C,而沥青的加热温度范围为160〜170°C,即前者比后者要高出10〜20°Co而将热混合料成品储存于贮料仓Z后，应保证其温度下降幅度?Q10°C,.且储料时长?Q3d0注意，沥青混合料的拌合温度并不是一成不变的，而是应依据现场的沥青粘度来准确确定其具体施工温度。此外，控制好拌合温度与拌合时长后，待沥青将所冇其他混合物均匀包裹至其屮，不存在花白料，不出现离析现象即可。2.2沥青混合料的摊铺2.2.1下承层检查及准备在正式摊铺沥青混合料之前，相关工作人员必须首先做好基层的检测工作。根据相应的检验标准来对隧道或大桥的混凝土铺装层、稀浆封层等进行严格检验，待确定它们的质量达标后方可进行下一步的摊铺工作。一旦发现基层存在破损现象，则应进行修补，确认修补到位后方能展开后续 工序。对于已标记好的预锯缝或者待处理的裂缝，采取玻璃纤维格栅或者单面烧毛不透水土工布进行跨缝粘贴。对于单面烧毛不透水土工布，为确保土工布的完全浸透，在粘贴之前应洒上适宜用量的乳化沥青，且烧毛面朝上；对丁玻璃纤维格栅，应采取铁片帽与水泥钉进行牢固固左。待完成各项准备工作之后，经项目监理签字确认之后，方可正式正式展开沥青面层的铺筑工作。2.2.2找平方式摊钮下面层时，往往采取导线找平方式。具体而言，就是首先以10m为一个断面，于每个断面上选取三个点来测量下承层的顶面高程，然后依据中线与高程测量结果来挂导线，对于弯道处进行适当加密。注意，钢丝绳的张拉力?R100kgo对于小桥中面层，则多采取钢丝绳导线找平系统，将其两端分别延伸至距离路基100m处；对于大桥或者特大桥中面层时，在搭板、埋板处的前后100m区段内采取钢丝绳导线找平系统，其它区段则采取非接触式或平衡梁式找平系统。2.2.3摊铺方式针对沥青路面层面的不同，所采用的摊铺方式也不尽相同，具体如表2所示。对于全幅摊铺而言，必须使用•台沥青摆渡车；对于梯队摊铺而言，则使用两台同一型号的摊铺机，搭接缝设于行车道中部，宽度为3〜6cm, 前后相距范围为10~20mo2.2.3沥青混合料的压实为了确保沥青混合料能够被充分压实，在混合料的实际碾压过程中,应秉承以下儿人施工则:原则一：高温紧跟、高频低幅振动碾压；原则二：最好采用胶轮碾压；原则三：缓慢、均匀碾压，严禁随意调头，起动或者暂停阶段应减速缓慢行驶；原则四：经压实后的沥青混合料的平整度及压实度应满足相应要求，既不能少压，亦不能过压。3结语总之，随着我国经济水平与社会水平的不断提高，广大公路建设者们应在充分了解沥青路面施工质量影响因素的基础上，积极采取有效的控制策略來显著提升沥青路面施工质量，促进我国城市化道路建设的蓬勃发展。【参考文献】［1］郑璇，佟滨男•概述沥青路面工程中影响施工的技术因素［J］•商品与质量?建筑与发展，2014(9)・ ［2］朱国庆•高速公路沥青路面面层施工技术研究［J］・黑龙江交通科技,2014(2)・［责任编辑：邓丽丽］'