探究公路工程沥青路面施工技术

'探究公路工程沥青路面施工技术摘要：沥青是公路建设中常用的材料，对路面使用性能起到了重要的保护作用。随着社会主义现代化的推进，全国各地基本上都实现了村村通油路，我国的公路事业发生了飞速发展。因此，本文旨在分析对沥青混合料原材料及拌和的要求，提出公路工程施工过程中沥青路面的施工技术要点。中国关键词：公路工程；沥青路面；施工技术Abstract：Asphaltiscommonlyusedmaterialsinhighwayconstruetion；thepavementperformanceplaysanimportsntprotectiveeffect・Withthedevelopmentofsocialistmodernization,thecountrybasicallyachievestheeveryvillagecircuit,therapiddevelopmentofChina?shighway.Therefore,thispaperaimstoanalyzethemixtureofrawmaterialsandmixingrequirementstotheasphalt,putsforwardthemainpointsofconstruetiontechnologyofasphaItpavementinhighwayengineeringconstructionprocess・Keywords：highwayengineering；asphaltpavement；constructiontechnology中图分类号：U416 、对沥青混合料原材料及拌和的要求1.对沥青的要求。沥青路面沥青标号的采用，应按照路面等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层的层位及受力特点、施工方法等确定。对于高速公路，夏季温度高，高温时间长，重载交通大，山区及丘陵区上坡路段，车速较慢的路段，采用稠度大，粘度大的沥青，反之采用稠度小，低温延度大的沥青。当高温要求与低温要求相矛盾时，应优先考虑满足高温性能要求。2.对粗、细集料的要求。高速公路和一级公路的粗集料可选用碎石、破碎砾石等，但不得采用筛选砾石和矿渣。粗集料洁净、干燥、表面粗糙。粗集料由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。采石场在生产过程中必须彻底清理覆盖层及泥土夹层，生产碎石的原石不能含有土块，杂物等，成品不能直接堆放在泥土地上，粗集料与沥青的粘附性应符合规范要求。当使用粘附性不能满足规范要求的粗集料时，必须参加消石灰、水泥或抗剥落剂等措施。3•对沥青混合料拌和的要求。沥青混和料的配合比设计应在调查以往同类材料配合比设计经验和使用效果的基础上，按目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段和确定施工阶段配允许波动范围四个步骤进行。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更，要严格控制到场材料的质量，当材料发生变化时要及时 调整配合比，使沥青混合料的质量符合设计要求并相对稳定。二、沥青混合料的运输、摊铺及碾压1•沥青混合料的运输沥青混合料采用较大吨位的车辆进行运输，在下承层上行驶时不能急刹车、急转弯掉头，以免对透层、封层造成损害。运料车的运输能力应有富余，施工中摊铺机前方要有料车等候，当料车数量大于5辆时再开始摊铺。料车在每次使用前必须清扫干净，并在车厢上涂一薄层隔离剂或防粘剂。运料车进入摊铺现场时，轮胎不能沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则应清洗后进入现场。储料筒向运输车装集料时，由于重力及高度的原因，大骨料容易滚落在前后及两侧，为了改变这种状况，应分别向运输车的前、中、后三处平衡装料，以减少混合料的离析。在运输过程中的颠簸，也可造成大粒径骨料的集中，使混合料离析,所以应适当整平运输通道，降低行驶速度，以减少运输工程中的颠簸，防止混合料离析。2•沥青混合料的摊铺对于高速公路，热拌沥青混合料要用沥青摊铺机进行摊铺。高速公路由于路幅较宽，当采用一台摊铺机全路摊铺时，较容易出现离析，因此要采用两台或两台以上的摊铺机进行摊铺，每台摊铺宽度控制在6-7.5m范围内，摊铺机前后错开控制在10-20m范围内为宜。沥青混合料的摊铺，必须缓慢、均匀、连续不断的进行，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，操作人员应根据既定的摊 铺速度进行摊铺，同时要注意前后，左右的变化。对于普通沥青混合料摊铺速度可控制在2-6m/min的范围内，对于改性沥青及SMA混合料应放慢速度在l-3m/min的范围内。摊铺前，熨平板必须清理干净、调整好熨平板的温度和横坡度、预热熨平板，预热温度应接近沥青混合料的温度，一般应加热到10（TC以上。摊铺机操作人员要选用熟练的操作手，并进行上岗前培训。要设有专人指挥料车进行卸料，摊铺时料车要在摊铺机前10-30cm处停住，并挂空挡等候，由摊铺机推动前进、缓慢卸料，避免料车撞击摊铺机而引起路面不平整。为了避免沥青混合料产生离析，摊铺机的供料系统要稳定均衡的供料，要尽量采用具有大直径、低转速螺旋布料器的摊铺机，并同时降低螺旋布料器的高度，使混合料的告诉超出螺旋布料器（即沥青混合料完全埋住螺旋布料器）。摊铺机要采用自动找平方式，对于下面层一般由于基层的平整度相对较差，可以采用“走钢丝”法，即用钢丝绳引导的高程控制方法。支撑钢丝绳的支柱钢筋间距不宜过大，一般直线段可控制在10m,曲线段控制在5m左右，张紧钢丝绳的拉力要大于800N,每侧至少应备有两根200-250米长的钢丝绳,在未走完钢丝绳前，下一段钢丝绳要架设完成，以保证摊铺的连续性。对于中面层和上面层可采用平衡梁法。为了减少基准误差和自动找平误差，横坡传感器安装误差应小于0.1%,浮动基准梁的滑动面与摊铺面要平行，要随时检查液 压系统的工作压力，使其处于正常工作状态，并同时检查摊铺厚度和横坡度。1.沥青混合料的碾压沥青混合料的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，减少热量的散失。通常的做法是，釆用双钢轮压路机以时速2km/h左右的速度静压2-3遍，碾压时压路机应驱动向前，面向摊铺机，由外侧向中心，由低处到高处碾压。复压应紧跟在初压之后进行，其主要目的是使沥青混合料达到规定的压实度。复压期间的温度要控制在10(TC以上，段落不宜过长，通常控制在60-80m之间。当釆用不同型号的压路机进行碾压时,要安排每一台压路机都作全幅碾压，以避免不同部位压实度不均匀。振动压路机的振动频率宜控制在35-50HZ,振幅控制在0.3-0.8mm的范围内，复压通常控制在3-5遍的范围内,最大应不超过6遍。终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，一般温度不应低于70-75度沥青路面的施工技术1、路面排水的措施如某地区常年降雨，属地下水丰富地区，防止路面渗水十分重要。渗入到基层中的水不仅会降低基层的强度和稳定性，如果这部分水渗入到土中还会降低土基强度，引起路面冻胀。在路面设计中，除了认真做好路面的排水设计外，还应釆取以下两种措施。第一，隔离措施。为了防止从沥青路面裂缝渗入的水 浸湿基层，在基层表面上设置厚度为2cm沥青封油层，会起到良好的效果。如果基层有一定的透水能力而且具有较好的水稳定性，为了防止渗入的水影响路基的强度，也可以将隔离层放在土基顶面。第二，采用排水砂垫层的措施。为排除从沥青路面裂缝渗入到基层中的水，也可以在基层顶面设置砂垫层，将路面体系中的水排至路基以外。对挖方路基中的水也可采用上述方法，但必须将水沿纵向排至填挖过渡段，然后将其疏导到路基以外。2、控制原材料只有选择了合适的原材料，铺设出的公路才会拥有较高的强度和耐久性；在高温环境下也会保持稳定，不易因为车辆荷载行驶而导致路面变形；在低温情况下，也不会轻易出现裂痕。所以，选择原材料时，一定要选择强度较高、耐磨耗性能强、黏合度高、小针入度、高软化点和低蜡含量优质沥青材料。保证各原料都能符合施工现场实际状况，都能满足施工要求。在施工作业进行过程中，一定要根据具体情况，按照设计图纸的要求，把进料堆放在合适的位置。3、基层和垫层施工质量基层、垫层强度以及稳定性的好坏，会直接影响到路面整体的强度，对减轻公路面层病害具有不可估量的功能。所以，必须保证基层、垫层施工质量，以使得整体工程质量符合要求。在这一环节的施工过程中，一定要注意以下两方面的内容：第一，拌和问题。如果材料拌合不匀，那么公路基层就起不到板体保护作用，基层强度采用无机结合料 稳定的土类应注意施工中的拌和问题，如果拌和不均匀，基层就不能形成板体作用，基层强度也无法保障；第二，压实问题。压实是这一施工环节的重要组成部分，如果压实不充分，不仅会影响到路面的整体强度，而且会影响公路的使用,从而降低公路性能。4、加强后期养护公路施工完成以后，后期的养护措施必须跟上，只有这样，才能提高沥青公路的使用寿命，降低养护费用。一旦在早期发现路面出现裂缝时,就要及时采取相应的补救措施，例如用沥青对裂缝进行浇灌，避免其蔓延加剧，避免水分渗入下层路面。破坏情况较严重的路面，要及时进行补修，以免其恶化。除此之外，要及时清理留滞在路肩上的雨水，避免雨水渗入路面，进而引发公路病害。一般来说，公路的保修期限，从工程验收合格之日起算，与预期设计的使用年限相同。当公路在保修期内发生病害时，相关施工单位要按照合同协议承担修护责任。四、结束语总的来说，公路施工过程中，要严格控制路面铺设沥青的过程。考察施工地点的具体情况，制定合适的设计图，选定合适的沥青材料及混合比例，从而使公路质量达到预期期望，真正为广大人民群众服务。参考文献[1]宗旭英•公路沥青路面施工技术及其质量控制[J].中国高新技术企业，2011(11)[2]朱德才•研究沥青路面基层的施工技术[J].安徽道 路施工，2010,13(11)：10-12[1]徐忠慧•公路工程路面施工技术浅析〔J】•中国科技财富，2011(04)'