浅议公路沥青路面施工质量控制

'浅议公路沥青路面施工质量控制　　摘要：本文针对公路沥青路面施工质量管理进行了探讨，从施工准备工作和施工过程管理两方面进行了阐述，指出了沥青路面施工质量控制要点。关键词：公路；沥青路面；施工质量管理Abstract:thisarticleinviewofthehighwayasphaltpavementconstructionqualitycontrolarediscussedinthispaper,fromtwoaspectsofconstructionpreparationandconstructionprocessmanagement,asphaltpavementconstructionqualitycontrolkeypointsarepointedout.Keywords:road;Asphaltpavement;Constructionqualitymanagement.中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)7 沥青路面在我国公路工程中被广泛采用，然而受温度、交通量等自然、社会条件的影响，沥青路面在投入使用的过程中耐久性快速降低，许多路段的沥青路面竣工通车后都无法达到设计使用年限就产生较大的病害，个别路段甚至在投入使用的初期便出现损坏。因此，公路沥青路面施工过程必须加强质量管理，做好施工准备，以保障公路沥青路面的性能，避免国家资源、能源的浪费。1做好施工准备工作施工准备是施工前的基础性工作，没有充分的准备便难以保障施工质量得到有效的控制，因此公路沥青路面施工质量管理必须先要做好施工准备工作。具体来讲，施工准备工作包括以下方面:1)熟悉工程图纸、合同等相关文件。在施工准备阶段，首要任务是熟悉各种工程文件，包括设计图纸、合同规定，还要详细了解招标文件的内容，项目经理部需要召集相关技术人员分析、研究设计图纸和招标文件，及时发现存在的问题，以便于尽早联系业主沟通解决，同时掌握项目规模，初步确定沥青混凝土的用量，进而合理制定施工计划。2)准备材料。材料的准备是施工准备工作的重要内容，尤其应严格控制集料中细长扁平颗粒含量及软石含量不得大于规范要求，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配且与沥青有良好的粘结能力，材料进场后必须及时搭棚，以避免材料受到恶劣自然条件的影响。除此之外，在存放集料时，必须分级存放。2做好施工阶段质量管理7 在施工阶段做好质量管理工作是公路沥青路面施工质量管理的核心环节，主要包括沥青混凝土拌合的质量管理、沥青混合料运输的质量管理、沥青混合料摊铺的质量管理、沥青混合料压实的质量管理以及接缝处理五个方面的工作，以下将对这五个方面一一进行阐述和分析:1)沥青混凝土拌合的质量管理。沥青混凝土拌合必须严格控制拌合温度，合理制定并严格控制油石比和级配。油石比控制需要借助电子称量器，使用电子称量器称量各种材料，将油石比控制在合理范围内；级配控制需要采用两级控制法，即先通过冷料仓斗门和皮带转速初步进行控制，混合后借助运料皮带等设备将沥青混凝土送进振动筛，对沥青混凝土进行重新筛分。使用的振动筛必须保证尺寸与要求的筛孔尺寸一致，选择与要求筛孔尺寸尽量接近级别的振动筛并进行分段。目前使用的拌合设备具备一定的自动化程度，能够在操作室及时调整各种数据，施工现场试验室需要及时抽验级配等参数，在各项数据正常的情况下不允许改变设备的数据设置。在沥青混凝土拌合过程中，通常容易出现油石比不准确的缺陷，或是含油量大小不稳定，或是温度不稳定，或是级配曲线不够正常等等，出现异常状况影响沥青混合料质量时，不能将沥青混合料出场。2)7 沥青混合料运输的质量管理。沥青混合料运输环节的质量管理也必须得到足够的重视，在沥青混合料从搅拌站运输到施工现场的过程中，不能仅仅是确定运输队伍，还需要对相关质量控制点进行严格的监管。首先，根据道路、拌合能力等运输情况确定运输车辆，应保证能够将成品沥青混合料安全、保质的运往施工现场，持续供应施工现场摊铺所用的沥青混合料，以避免影响摊铺机的作业效率；其次应保证运输车辆的车况，运料车应经过认真的检查和细致的清洁，不能在运输过程中出现抛锚情况耽误沥青混合料及时运往施工现场，对运料车涂刷防粘剂，以免沥青混合料粘结在运料车车厢上；再次应在运料车装载沥青混合料后加盖苫布，避免在运料过程中沥青混合料受到雨、雪的侵袭和温度的影响，沥青混合料运达施工现场后需要测量温度，如果温度超出规定范围，则不能使用该车运输的沥青混合料；最后需要布置专门人员指挥卸料车，应保持卸料车与摊铺机有20cm以上的距离，以免发生撞击事故，影响摊铺机安全、稳定地运行，以致降低沥青路面的平整度。3)沥青混合料摊铺的质量管理。沥青混合料摊铺是整个沥青路面施工过程中最为重要的环节，该环节的质量管理对公路沥青路面的质量具有重大的影响，因此必须高度重视。施工组织设计应安排三个班组进行现场摊铺作业，三个班组分别负责摊铺前准备、摊铺作业和质量保证，从摊铺前、中、后三个阶段对摊铺全过程进行有效的质量控制与管理。在摊铺阶段，需要重视协调与合作，强调作业的连贯性，具体来讲需要做好以下工作:7 准备工作组需要在摊铺前严格检查道路基层，及时处理各种病害，对基层进行水平、横向、纵向的测量检查，发现某地段存在缺陷时及时采取相应的补救措施，保证待摊铺的地段符合施工要求；为保证摊铺工作的顺利进行，还需要在摊铺前检查、调试摊铺机，保证摊铺机处于良好状态，如果摊铺机状态不良应避免使用，在铺筑试验路段时检测、调试摊铺机的性能，并配备一台摊铺机以作备用；基准形式需要根据平整度来选择，基层平整度良好时应在第一条摊铺带选择托杠形式，其后选择滑靴形式，如果平整度不理想需要选择钢丝绳基准线，以提高平整度；在摊铺作业的过程中，应尽量保证作业连续、均衡，尽量减少因故停机的次数和时间，采用均衡的速度进行作业，非特殊状况下不能改变摊铺作业速度；在摊铺作业过程中，需要及时检查铺筑层，如果发现问题，必须及时汇报予以解决，在没有征得相关负责人允许的情况下不能采用人工找平的方法，如果铺筑层没有经过压实，禁止人员在铺筑层上走动，在铺筑层温度达到常温之前，禁止机械、车辆在铺筑层上行驶或是停放；如果施工阶段处于雨季，必须制定科学、可行的施工计划，尽量将各道工序安排紧凑，如果出现下雨、地面潮湿等情况应暂停施工。4)沥青混合料压实的质量管理。沥青混合料压实的质量管理主要在于控制碾压温度与方式，根据实际工况合理分布、使用设备，在规定的压实条件下完成工作。在压实作业中，需要注意以下几点内容:7 压路机倒轴只能在同一轮迹上而不是未压实的沥青混合料上，压实时按照先接缝、边棱，先低后高的顺序，由路边逐渐碾压至路中心，轮迹重叠应控制在30cm左右，压路机停机应在前轮迹端头1m外，不能出现急停、急驶的现象；严格控制碾压温度、碾压速度及遍数，在修建试验路段验证、校核相关的施工参数，或是根据经验数据确定施工参数，也可以参考类似工程的数据来指导本工程的施工；初压后需要检查路面平整度，进行修整，解决材料离析问题，确保稳定度与密实度达标；任何机械都不能在新压实的路面上停放，以免污染结构层；严格控制喷水量，根据混合料不粘钢轮来确定压路机喷水量。5)接缝处理。在接缝处理阶段，需要针对纵缝、横缝合理采用冷、热接缝的方法，力求减少接缝数量。热接缝适用于暂停时间较短的情况，冷接缝适用于摊铺作业暂停时间较长的情况，需要在接缝后进行压实，以保证接缝平整、坚实。3结语在公路沥青路面施工过程中，需要做好质量管理工作来保障道路工程的经济效益和社会效益。只要加强管理，规范作业，明确职责，就能保证路面施工质量，使公路沥青路面施工技术水平不断提高。参考文献:[1]林增忠．公路沥青路面建设质量若干问题与对策［J］．福建建筑，2008(3):52-54．7 [2]申屠建强，胡飞华．公路沥青路面平整度的施工质量控制［J］．企业导报，2010(3):91-93．7'