浅议高速公路沥青路面施工

'2010年第l2期串固高新技术企业NO．12．2010(总第147期)ChinaHi-TechEnterprises(CumulativetyNO．147)浅议高速公路沥青路面施工杨昕，李炜(核工业华东建设工程集团公司，江西南昌330046)摘要：现在高等级公路大多数都采用沥青混凝土路面，沥青路面施工逐步引起了广泛关注。文章根据工程案例，就高速公路沥青路面工程施工及质量控制问题进行了分析探讨，得到的施工经验是：在公路沥青路面施工过程及时发现施工过程中的异常现象，以便及时采取有力措施加以消除，使得施工过程尽快纳入正轨，保证施工质量。关键词：高速公路；沥青路面；施工工艺控制；配合比设计；质量控制中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：1009—2374(2010)12—0127—02沥青路面具有良好的力学性能、较好的耐久性及行车舒值在设计含量附近。而当处于最佳含水量和最大干密度时，适性、开放交通时间短、便于维修等特点，已广泛用于高速公稳定集料的性能也往往是最佳状态。路的路面面层。为了铺筑坚实、平整、稳定、耐久而且抗滑性(三)面层良好的路面结构，在施工中必须严格控制各施工质量指标，这1．沥青与沥青混合料性能要求。沥青的物理性质对混对于降低成本、延长使用寿命具有极为重要的作用。通过施合料的抗车辙性能有影响。在一定温度和加载速率下，沥青工过程的质量控制，能够减少或避免原材料不稳定、沥青混合粘度越大，混合料的粘滞阻力也越大，抗剪切变形能力越强，料施工不均匀等施工质量问题。沥青混合料的抗车辙性能越好。沥青粘度随温度变化而变化，沥青的温度敏感性越低，则形成的沥青混合料相应具有更好一、公路沥青路面施工过程的高温稳定性能。通常选择沥青针人度和软化点表征沥青高(一)沥青路面施工质量控制指标选择温性能。指标的选择原则应依据控制原理，并结合沥青路面检测2．沥青混合料室内试验指标。空隙率是沥青混合料最实际制定。(1)根据基于可靠度的质量控制基本原理．必须是重要的体积指标，直接决定着沥青混合料的质量和最终沥青影响各层材料回弹模量的指标；(2)指标是沥青路面施工质量路面的质量，如果沥青混合料室内空隙率太大，沥青混合料难常规检测指标，或必要补充检测指标；指标一般应为工地实验以压实，最终沥青路面压实度和路面渗水将很难保证。沥青室能够进行或机械设备自动提供等；(3)从过程控制的角度出混合料抽提试验用来评价沥青混合料的稳定性，是拌和楼调发，为达到及时控制的目的，指标的检测应具有快速性。整的基础，在施工过程中至关重要，其中沥青用量及关键筛孔(二)底基层和基层(0．075mm，2．36mm，4．75mm，最大工程粒径一半尺寸、最大底基层和基层质控指标分为两部分：原材料和施工控制。工程粒径尺寸)的通过率最为重要。原材料又细分为水泥细度、石灰有效钙镁含量、石灰残渣含量3．沥青路面现场检测指标。沥青路面现场检测指标很以及碎石集料压碎值。而其中对水泥细度进行控制是提高和多，如压实度、高程、平整度、厚度、渗水系数等。其中压实度保证水泥强度尤其是早期强度的有效途径之一。石灰中有效和路面渗水系数是决定沥青路面质量的两个重要指标。氧化钙和氧化镁的含量是评价石灰质量的主要指标。4．控制指标变异性。进行施工质量控制时，应以基本的施工控制分为灰剂量、含水量和压实度。灰剂量是影响设计指标为准，重点在于控制各指标的变异范围，以控制整个稳定集料性能的重要因素，因此对灰剂量应严格控制，确保其路面结构建成后的质量偏差，如对回弹弯沉、压实度、油层抽六、结语【2】贺慧琴．浅谈机械设备的管理【[J】．甘肃科技，2002，(5)．总之，机械管理与施工生产的协调应做到统一管理，职责[3]白云峰．高原工程机械管理注意事项[J]．中国西部明确，坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行定人、定机、责任科技，2004，(8)．到人的原则，工作中合理分工，相互协作，形成使用、管理、修理[4]李海同．工程机械维修管理加强的建议与对策【J]．相统一的管理体系，防止施工管理与机械管理脱节，逐步使机科技资讯，2006，(29)．械管理工作程序化、标准化和制度化，更好地为施工生产服务。[1]卢誊军十八“。⋯、一～冀”⋯⋯⋯⋯⋯¨．·浅谈工程机械的管理及维护[J]·科技资讯，2008，(20)．。一127— 提油石比和配比、抗压强度、厚度及高程等在底基层、基层和统，造成进料波动；细料含水量过高时，供料易产生聚堆的情面层分别有不同的偏差范围。况，等。施工中采取将冷料仓进料El架设了挡板防止串料，出料口改矩形为梯形等措施。二、施工实际沥青混合料摊铺是施工中最直观的离析现象，也使控制(一)工程概况沥青混合料离析的最关键环节，其表现为施工后路面呈带状珲乌高速公路吉林大安至白城段6标主线以沥青混凝土或局部块状区域性差异，其实质为该位置矿料级配以不同于路面为主，其路面结构为：主线路基段4croAK一16A(上面层)生产配合比，或为粗集料颗粒聚集，表面粗糙，或为细颗粒集+5cmAC一201(中面层)+6emAC一25I(下面层)+lcm(下封层)中，表面光滑。纠其原因，料车装料离析和摊铺机频繁收斗是+40CITI(水泥稳定碎石基层)+20em(水泥稳定类底基层)；桥区域离析的主要原因，布料器支撑设置过多位置不合理、非匀面铺装部分没有下面层，中面层与上面层与路基段相同。速(时快时停)布料、叶片未充分延伸到摊铺机外边缘等，都会沥青面层工程量大，工期紧是该工程的突出问题。为了产生路面带状离析，此外，试验表明摊铺宽度超过8m后，摊确保工程施工质量，甚至实现优质工程，制定一套沥青路面施铺边缘离析明显加大。工的组织管理和质量控制体系十分必要。(三)质量控制水平(二)施工工艺控制分析通过从原材料、配合比、施工工艺等方面严格控制，通过通过对该高速公路沥青路面施工离析的控制和研究，提现场测试评价并加以改进，该路面施工质量一直处于受控之出了沥青路面离析主要应从集料离析、沥青混合料级配离析中，交工验收检测的各项指标都较好，全线沥青路面分部工以及温度离析3个方面进行控制。程优良率为100％，3个项目段工程质量都被评定为优良。从1．石料控制。鉴于目前我国石料生产的整体技术能力该高速公路上实驾车行走与质保期维修养护的情况来看，路和管理水平落后，不可能要求规格料生产能达到很高的水平，面因离析出现水毁坑槽的现象较少，基本没有车辙病害，全线而原材料的质量又直接影响着沥青混合料的性能。施工中在行车舒适、平整度好，路面的构造深度也满足要求。加强对施工单位原材料自检以及监理单位抽检的基础上，同三、结语时开展了技术服务单位平行检验与质量稳定性评价试验。粗集料每500m进行常规检验，细集料每200m抽检，将各指标在沥青路面施工中，为保证所铺设的路面具有较好的质进行统计分析，通过对均值及标准差的比较，跟踪石料的质量量，除严格依照规范的要求外对不同的材料、不同的结构层，便一准状况，如筛分颗粒组成配变化反映了振动筛网的磨损必须采取不同而有效的施工方法。总之，严格控制各施工环程度，密度的变异显示了开采岩层的变化。通过上述技术把节是保证沥青路面施工质量的根本。在现代公路沥青路建设关，发现施工中个别石场石料不同程度存在针片状超标、风化施工中，沥青路面施工质量控制在整个施工过程中起到十分石含量过大、含有密度异常黑色碎石等问题，并及时进行了重要的作用，是提高沥青路面施工技术水平的关键所在。处理，避免了质量事故的发，大大提高了原材料的质量控制力度。参考文献2．配合比设计验证与优化。解决沥青混合料级配离析【l】公路沥青路面施工技术规范(JrI"GF40—2004)[S】．应首先从目标配合比设计开始。增加粗集料比利可提高混合【2】刘伟．工程质量管理与系统控制【M】．武汉：武汉大料抗高温性能，但也增加了施工离析的风险；反之，细集料比学出版社，2004．例变大，虽施工均匀性较好，但抗高温性能损失较大。[3]韦志娟，许晓瑜．对沥青混凝土路面上面层平整度的3．施工过程中的离析分析与控制。沥青混合料施工过控制及其施工技术问题的探讨fJ]．科技资讯，2007，(3程存在级配离析和温度离析2种主要情况。控制级配离析应[4】沙庆林．高速公路沥青路面早期破坏现象及预防【M】．解决沥青混合料拌和、储存及运输离析以及现场摊铺离析等，j匕京：人民交通出版社，2oo1．无论那一种情况，一般施工后都会表现为沥青混合料的均匀【5】潘跃军．浅谈水泥混凝土路面施工应注意的f*-l~【J]．性差，出现混合料级配异常。由于我国原材料的质量稳定性山西建筑，2007，33(29)．较差，目前沥青拌和机主要采用间歇式，冷料仓进料就有可能产生离析，如原材料堆放造成的“上细下粗”致使冷料阶在段作者简介：杨1973一)，江苏大丰人，供职于核工业华性变异；冷料仓进料无挡板会发生混料；冷料仓出料口为矩形东建设工程集团公司，初级职称，研究方向：工程施工；李炜时，满料仓位对传送皮带的产生较大阻力，进料方向的仓内易(1967一)，湖南安化人，供职于核_r-．_Ik华东建设工程集团公司，形成死区；斗门开度大小影响着皮带转速，若没有反馈信号系初级职称，研究方向：工程施工。一128一'