高速公路沥青路面施工预防性养护

'高速公路沥青路面施工预防性养护　　摘要：提高沥青公路路面的施工质量和管理，加强路面预防性养护，对路面病害采取积极有效的预防措施、技术处理，才能保证沥青混凝土路面正常使用。良好的预防性养护技术，良好的预防性养护措施可以节约大量的维修资金并延长公路的使用寿命，是当今我国公路事业、高速公路发展趋势。关键词：高速公路沥青路面预防性养护经济效益中图分类号：TU535文献标识码：A引言：现代公路运输的发展对高速公路的运载能力提出了新的要求，高速公路是我国的重要基础设施之一，是经济发展的必然产物，如何采用科学合理的路面预防性养护技术，延长路面的使用寿命及减少养护成本，已引起广大公路养护工程技术人员的极大关注，沥青路面的预防性养护成为一个新的课题。一、预防性养护的概念1.1预防性养护是为最大限度地延长公路寿命而有计划进行的，以路面为中心的综合处理体系。它要求精心选择养护步骤，仔细安排实施时间表，以最佳成本效益延长路面寿命，结合实际情况，建立和实施以周期性、预防性养护为主的科学养护体系，促进高速公路养护实现良性循环。6 1.2公路路面预防性养护是指路面结构良好或是路面病害发生初期，即对其进行养护，不让公路病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使用寿命、保持公路完好率和平整度、提高公路质量、降低公路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。预防性养护能延缓路面破坏，延迟昂贵的路面大、中修和重建，其最佳实施时机应该在路面尚处于良好状况，或者只有某些病害先兆时进行，这时，仅需要投入小额费用，就能达到很好的效果，是一种效益费用比非常良好的养护措施。二、预防性养护策略6 2.1预防性养护作为沥青路面一种养护策略，是指在公路投入使用后路面状况还比较完好时，采取的一些必要的技术手段，及时处理沥青路面出现的裂缝等病害，防止水害等对路面的侵害，使路面功能一直保持在较好的状态。进行预防性养护能在修复路面功能性损坏的同时，有效延缓路面的结构性损坏，达到最佳的预防性养护效果。预防性养护虽然需要投入一定的费用，但它是一种费用效益比最优的养护措施。首先，预防性养护能让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况。其次，预防性养护是在适宜的时间，将适用的措施应用在适宜的路面上。概括起来说，预防性养护的核心思想是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的主动性、计划性、合理性。2.2路面的使用性能不是直线下降的。在使用初期，其服务能力下降较缓慢，但当损坏状况超过某一限值时，路面的服务能力就开始急剧下降，病害急剧增多。若在此之前就采取预防性养护措施，则可及时阻止这种发展趋势，从而使路面始终维持较好的服务状况，可以有效地延长路面的寿命，减少平时的挖补等繁重且高费用的养护。采取预防性养护，就是在路面还处于良好使用状况时，就采取预防性养护措施，及时阻止路面状况的急剧下降。这种举措不仅能获得更长的道路使用寿命，而且在路面使用寿命期间，始终能维持较好的道路服务水平，由此产生良好的社会效益。沥青路面早期出现的病害是裂缝，这种较普遍的病害初期既不影响路况等级也不影响道路行车，但得不到及时有效的处理，雨水顺裂缝渗入基层后，导致早期水破坏，将会出现龟裂等病害即而演变成坑槽沉陷等较严重病害，严重影响道路的安全行车。三、预防性养护经济效益3.1预防性养护是一种主动性的养护策略，并且具有最好的经济性。它根据路面的状况，有计划地采取预防措施来对路面进行养护，改变了过去在路面损坏后才采取措施进行大的经济投入的被动状况。6 3.2预防性养护具有最好的经济性，就在于修补坑槽沉陷和预防性处理裂缝的经济投入悬殊。就目前处理一平方坑槽经济投入达58元，小面积坑槽处理费用高达89元以上，较大面积处理沉陷经济投入也在每平方75元以上，而处理路面裂缝每米经济投入在3.5元左右。也就是说路面裂缝不及时做预防性处理演变成严重病害时处理，将增大十多倍的经济投入。从另一个方面讲，预防性养护做的好，病害得到有效遏止，延长了公路的使用年限，其经济利益就无法估算。四、预防性养护技术4.1沥青混凝土质量一般性要求6 在施工过程中，沥青混凝土道路必须满足以下方面的要求：①承载力要求。沥青混凝土道路在施工中必须满足相关技术要求，特别是其路面承载力要求，当路面受到一定荷载时，会改变沥青相关结构，如果荷载过大时，会严重破坏其相关性能。②抗疲劳要求。沥青路面抗疲劳要求，指的是沥青路面相关设计的使用寿命内，在大量路面荷载的常年作用下，保持沥青混凝土路面的相关性能，而不产生疲劳破坏作用。所以说，抗疲劳要求是沥青混凝土路面质量控制的重点之一。③高温稳定要求。通常沥青在高温的作用下，会融化导致路面严重破坏。沥青的抗压强度随着温度的升高而明显下降，当夏天高温天气时，由于温度过高，当车辆行车时，会看到明显的车辙，通常这种情况便是沥青的结构发生变化。所以在沥青混凝土路面的施工中，必须充分保障其温度稳定性。④抗裂性要求。通常情况下，沥青路面温度裂缝，出现在寒冷季节，当温度过低时，混凝土由于收缩，导致沥青等混合料发生形变，形成收缩裂缝。而路面的抗裂效果，主要取决于沥青混合料的收缩特性以及抗拉强度等，所以在施工中必须充分考虑相关特性，保证其抗裂效果。⑤防滑要求。毫无疑问，作为道路而言，防滑要求是必须考虑的因素之一。所以在施工中，对于集料的耐磨性应特别注意，通常情况下，都选取有棱角的集料，来达到路面的防滑要求。4.2预防性养护通常用于没有发生损坏或只有轻微缺陷与病害迹象的路面。常用的预防性养护技术包括裂缝填封和面层坑槽修补等。裂缝产生原因、种类很多，有行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，有由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，还有收缩裂缝和疲劳裂缝等，尤其以温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝居多，反射裂缝的处理采用SBS改性沥青对裂缝进行填封的养护方法，根据裂缝的大小，养护方法不同。一般对宽2mm以下的裂缝不做处理，2-6mm裂缝用手扶式移动切割机对裂缝进行扩展，用高压空气吹净，顺裂缝浇灌改性沥青，并撒布石屑。施工控制重点是：(1)切割的缝深不少于5mm。(2)浇灌的沥青与路面平齐，不外溢。(3)改性沥青温度要适宜，每次熬制量以半个工作日用完为度。6 4.3沥青路面面层坑槽多是由于混合料局部空隙率较大，沥青混合料温度过高或受到油污出现局部松散破损等情况，这类坑槽可能是在上面层形成，也可能波及下面层形成贯通整个面层的坑槽。为了获得更好的坑槽修补质量，必须遵照严格的修补工艺进行施工，虽其工艺过程较繁琐、修补成本较高，但修补后的寿命却能够大大延长，减少重复维修的次数，减轻养护职工劳动强度。修补坑槽时应重点做好如下几点：(1)开挖时一定要彻底，横向破损处理到边，竖向变形处理到位，不留隐患。(2)尽量采用机拌混合料，以保证拌和质量。(3)面层坑槽槽壁及基层表面必须清扫干净，形成洁净的坑槽维修面。(4)要控制修补压实后的坑槽比四周原路面高0.5厘米（视坑槽深度、粒料的粗细和压实工具效果而定），运行一段时间修补处即会与路面持平。(5)接缝处理尽可能采用阶梯状接缝，即每个层次向外围扩展3-5厘米进行二次清边，错开竖向接缝，保证新旧路面的整体性，一定程度上还有防止水侵入的效能。结语：选择科学有效，与公路病害相符合的公路沥青路面预防性养护措施是关键，良好的预防性养护技术，能使高速公路一直处于良好的技术状态，为社会提供安全、高效的通行服务，是我们高速公路养护部门责无旁贷的义务。要真正担当起这些义务，并将它们很好地完成，加强沥青路面预防性养护技术的引进、改造与推广应用，应该是一条必由之路。6'