江苏某高层办公楼地下车库基坑围护及土方开挖施工方案

'江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案一、编制说明及工程概况1.1.编制说明1.1.1.编制目的江苏驿都置业发展有限公司办公楼基坑围护、土方开挖施工方案作为指导基坑施工的纲领性文件之一，在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及主要分部分项工程的施工方法、临时道路施工布置、各工序质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施多因素进行了综合考虑，以突出施工组织设计的科学性、可行性。1.1.2.编制依据1、编制依据（1）盐城市建筑设计研究院有限公司提交的《江苏驿都置业发展有限公司办公楼岩土工程详细勘察报告》（勘察编号：2011125A）；（2）建设单位提供的本工程建筑和结构设计相关资料；（3）国家现行相关工程建设法规和当地政府有关地方性法规和规定；（4）国家和行业颁布的相关现行的技术标准和规程、规范；（5）工程现场及周边环境实际情况；（6）本企业有关质量、安全、文明施工管理等项目管理方面的文件；（7）本企业从事类似工程所积累的设计施工经验和成熟的施工工艺；（8）本企业现有施工机械设备及施工技术力量。2、主要引用的施工规范、标准序号编号名称1GB50009-2011《建筑结构荷载规范》2GB50007-2001《建筑地基基础设计规范》3GB50010-2010《混凝土结构设计规范》4GB50202-2002《建筑地基基础施工质量验收规程》5GB50300-2001《建筑工程施工质量检验统一标准》6GB50497-2009《建筑基坑工程监测技术规范》7JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》8JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》9JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》10JGJ79-2002《建筑地基处理技术规范》11JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》12JGJ120-99《建筑基坑支护技术规范》13（JGJ/T111-98）；《建筑与市政降水工程技术规范》43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案14JB/T50326-2006《建设工程项目管理规范》1.1.1.编制原则（1）根据工程特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（3）施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。（4）结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施和就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。（5）坚持自始自终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置。节约施工临时用地，严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（6）严格执行现行的设计规范、施工规范及验收标准。1.2.工程概况1.2.1.基本情况（1）工程名称：江苏驿都置业发展有限公司办公楼（2）工程地点：新都路与盐城路交界东北角（3）建设单位：江苏驿都置业发展有限公司（4）建筑结构设计单位：浙江中设工程设计有限公司（5）勘察单位：盐城市建筑设计研究院有限公司(6)总承包单位：蓝盾建设有限公司1.2.2.工程概述1、主体结构概况本工程位于盐城市盐都新区新都路以北、盐城路东侧、盐都区新区派出所南侧、盐都区财政局西侧。地下车库上拟建办公主楼19层；办公裙楼2、3层；培训中心6层，农行大楼5层。自然地面标高85高程2.00m，±0.00相当于85高程3.50m，地下室顶板面标高为-1.70m，顶板覆土1600㎜，地下室底板顶标高为-5.8m，-5.9m，-6.8m，底板厚度除办公主楼为2000㎜外，其余均为400㎜。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案1、基坑概况本基坑面积约为7700m2，基坑深度除办公主楼为7.8m外，其余约为6.2m。1.1.2.工程地质条件根据盐城市建筑设计研究院有限公司提供的岩土工程勘察报告（勘察编号为2011125A）拟建场地基坑工程围护结构深度范围内自上而下的土层分布如下：1、素填土：灰色，湿，松散，以粉质黏土为主，夹较多植物根茎及少量碎砖等建筑垃圾，土质不均匀。层底标高：1.26~1.53m，层厚0.50~1.00米。2、黏土：褐黄色，湿~饱和，可塑，含少量鲕状铁锰结核，土质较均匀。层底标高：0.46~0.53m，层厚0.80~1.00米。3A、淤泥质粉质黏土：灰黄~灰色，饱和，流塑，夹少量砂质粉土团块或薄层。土质较均匀。层厚变化较大。层底标高：-0.69~-0.20m，层厚0.70~1.20米。3B、砂质粉土：灰色，很湿，稍密，夹较多粉砂团块及少量淤质黏性土条带，土质欠均匀。层底标高：-1.61~-1.14m，层厚0.60~1.30米。3C、淤泥粉质黏土：灰色，很湿，稍密，夹较多粉砂团块及少量淤质黏性土条带，土质较均匀。层底标高：-7.99~-7.40m，层厚5.8~6.8米。4、黏质粉土：黄色，很湿，稍密~中密，夹较多软塑状黏性土薄层（单层厚3~10mm），见铁锰质氧化物，呈“千层饼”壮，层理清晰，土质欠均匀。层底标高：-9.59~-8.79m，层厚1.2~2.0米。5、砂质粉土：黄~灰色，很湿，中密，夹较多粉砂团块及少量淤质黏性土条带，见云母碎屑，土质欠均匀。层底标高：-13.29~-12.08m，层厚2.9~4.0米。6、黏质粉土：灰色，很湿，稍密，夹较多淤质黏性土薄层(单层厚3~20mm)及少量中密状粉砂团块，具层理，土质欠均匀。层底标高：-14.6~-13.08m，层厚1.0~1.8米。7、粉砂：灰色，饱和，中密局部密实，夹少量淤质黏性土条带，见云母碎屑，颗粒级配良好，平均黏粒含量为6.3%，土质欠均匀。层底标高：-21.79~-19.8m，层厚5.9~8.5米。8、黏质粉土：灰色，很湿，稍密，夹较多淤质黏性土薄层(单层厚3~10mm)及少量中密状粉砂团块，层理清晰，见少量有机质，拟建场地该层土分布不均匀，C13孔附近缺失，土质欠均匀。层底标高：-21.9~-21.72m，层厚0.0~2.0米。9、黏土：灰褐~褐黄色，饱和，可塑，层顶夹少量淤质黏性土条带；中、下部夹少量鲕状铁锰结核及钙质结核（核径1.0~4.0cm），土质较均匀。层底标高：-28.29~-27.94m，层厚6.1~6.5米。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案10、黏质粉土：黄~灰黄色，很湿，稍密~中密，夹较多软塑状黏性土薄层(单层厚3~5mm)，局部互层，呈“千层饼”壮，层理清晰，见铁锰质氧化物，土质欠均匀。层底标高：-30.19~-29.0m，层厚1.0~2.10米。11、砂质粉土：灰黄~灰色，很湿，中密，夹较多粉砂团块及少量淤质黏性土条带，见云母碎屑，土质欠均匀。层底标高：-31.89~-30.4m，层厚0.9~2.6米。12、黏质粉土：灰色，很湿，稍密，夹较多淤质黏性土薄层(单层厚3~10mm)及少量中密状砂团块，具层理，土质欠均匀。层底标高：-40.59~-39.19m，层厚7.9~9.3米。13、粉砂：灰色，饱和，中密，局部密实，不均匀地夹较多淤质黏性土薄层(单层厚0.3~20cm)，见云母碎屑，颗粒级配良好，平均黏粒含量为6.7%，该层土强度在水平与垂直方向变化较大，土质欠均匀。层底标高：-51.7~-50.50m，层厚8.5~11.8米。14、黏质粉土：灰色，很湿，稍密，夹较多淤质黏性土薄层(单层厚3~10mm)及少量中密状砂团块，具层理，土质欠均匀。层底标高：-53.53~-53.29m，层厚1.6~2.8米。15、黏土：灰~灰绿色，饱和，可塑，夹少量黏质粉土团块及钙质结核（核径0.5~2.0cm），土质较均匀。层底标高：-66.49~-66.13m，层厚12.6~13.2米。16、黏质粉土：灰黄色，湿，中密，夹较多软塑性黏性土薄层(单层厚3~5mm)及少量中密状砂团块，呈“千层饼”壮，层理清晰，土质欠均匀。层底标高：-70.83~-70.6m，层厚4.40~4.70米。17、黏土：灰黄色，饱和，可塑，夹少量钙质结核（核径0.5~3.0cm），土质较均匀。层底标高：-79.47~-79.3m，层厚8.50~8.80米。18、黏质粉土：灰黄色，湿，中密，夹较多软塑性黏性土薄层(单层厚3~5mm)，局部互层，呈“千层饼”壮，层理清晰，土质欠均匀。钻至自然地面下93.30m未钻透。水文地质条件本工程基坑设计开挖深度约为6.0米，涉及第1、2、3A、3B、3C层土。其中第1层素填土层厚1.00米左右，主要成分为粉质黏土，夹少量碎砖、砼块等建筑垃圾，土层结构松散不均匀，孔隙率大，渗透系数高，抗剪强度低，基坑开挖时易产生坍塌与渗水现象；第2黏土强度中等，渗透性低，抗剪强度及承载力中等，但该层土层较薄；第3A、3C层淤泥质粉质含水率高，压缩性大，容量小，抗剪强度及承载力均低，且具有一定的流变与触变性，基坑开挖时易产生坍塌与塑性挤出，且该土层中不均匀地夹少量砂质粉土团块或薄层，极易在坑内外水头差压力作用下产生渗透变形，该层土与第一层土为该场地的主要不良地质层；第3B层砂质粉土渗透系数大，基坑开挖时极易在坑内外水头差压力作用下产生流砂等现象。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案拟建场地勘探深度范围内场地地下水类形为孔隙潜水，其补给来源主要为大气降水及地表水，水位呈季节性变化，其排泄主要为垂直蒸发和侧向渗流，勘察期间测得钻孔内孔隙潜水初见水位标高在1.34~1.43米之间，稳定水位标高为1.46～1.55米。基坑围护设计参数表土层重度平均值γ(kN/m3)抗剪强度指标（UU）渗透系数建议值k(cm/s)内聚力标准值ck(kPa)内摩擦角标准值φk(o)垂直KV水平KH1层素填土18.020.03.54.2×10-31.64×10-32层黏土19.044.23.55.15×10-83.65×10-73A层淤泥质粉质黏土17.518.10.83.96×10-73.46×10-63B层砂质粉土18.415.025.02.87×10-52.88×10-43C层淤泥粉质黏土17.218.70.63.32×10-73.11×10-64层黏质粉土18.527.110.82.3×10-69.14×10-61.1.1.基坑围护设计概述JAB段采用二级放坡+双排止水桩；CD采用二级放坡+单排止水桩；其它段均采用水泥土重力式挡土墙（GF、ED、BC段挡土墙厚度为4.2米；HG、JI段挡土墙厚度为4.7米；HI段挡土墙厚度为5.2米；EF段挡土墙厚度为11.2米）。坑中坑采用1：1放坡。1.2.本工程承包范围及主要工作量本施工方案范围为江苏驿都置业发展有限公司办公楼的地下车库所属基坑的基坑围护工程及土方开挖工程，包括放坡支护、管井降水运行、基坑土方开挖外运弃置等。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案施工组织部署及管理目标1.1.施工组织1.1.1.1.施工组织管理体系（1）公司将全面负责协调工程质量进度，组织强有力的现场管理部全面负责本工程的施工、进度、技术、安全及文明施工等工作。竣工资料管理财务管理治安消费管理文明施工管理安全管理计量检测管理材料管理施工机械管理质量管理技术管理施工管理合同管理预算管理计划管理项目工程师项目经理项目副经理经营计划部施工技术部物资供应部综合办公室作业组（2）公司每周主持现场办公会议，解决平衡基坑支护与土方施工中存在问题，确保工程顺利进行。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案（1）项目经理用七日计划来控制每日进度，确保按计划实施。1.1.2.项目部人员组织及岗位职责职务或工种姓名职责项目经理施则林全面负责工程进度、质量及协调各方关系项目工程师徐志军负责有关技术问题，并协助施工员检查各项技术要求及施工原始记录的执行情况施工员陈峥嵘负责对机组的全面施工，做好施工的总进度及周计划安排质量员李涛负责对机组的全面质量检查安全员钟风亮全面负责都机组的安全及卫生检查材料员王兆碧负责保证施工所需材料、配件的供应等资料员李荣负责收集施工中相关资料，为竣工验收提交资料做好准备1.2.施工总体部署（1）根据施工图纸的内容及建设单位对工期质量的要求，通过实地调查、考察工程环境和施工条件，综合考虑工程的有利条件和不利因素以及工程的特点，结合本公司现有足够的施工机械设备的优势和种种有利特点，综合分析，制定出切实可行、科学合理的施工组织方案。根据现场实际情况和工期要求，本工程基础土方、基坑支护采用分层分段施工。配备足够的劳动力和施工管理人员，做到连续、均衡施工。现场基坑东侧、北侧排桩围护及压顶已施工结束,南侧和北侧分二级放坡至坑底。（2）方案的中心就是采用网络控制技术。网络计划不仅考虑了各工序矛盾关系，也综合考虑可机械、设备、材料的相连关系，使各工种、工序以及各协作配合单位都能实施紧密的交叉流水搭接施工。（3）加强计划的平衡安排。特别是用料计划，更要力求详尽、准确，杜绝待料而影响第二天施工，并根据每周完成作业计划的实际情况调整下周计划。在工作安排上，保证关键线路、关键工序的作业。（4）确保每日施工作业时间，以保证工期可以提前实现。（5）密切配合与各单位的联系协作，以保证施工有序进行。（6）施工监测方案（建设单位负责实施）基坑周围原有建筑物及道路管线的沉降监测，基坑周围有新都路、盐城路等道路，下面管线分布需作管线沉降监测。　　基坑回弹监测是基坑开挖对坑底的土层的卸荷过程引起基坑底面及坑外一定范围内土体的回弹变形或隆起。基坑回弹监测可采用回弹监测标和深层沉降标两种，当分层沉降环埋设于基坑开挖面以下时所监测到的土层隆起就是土层回弹量。　　基坑开挖期间土方每开挖一步进行一次观测，每道工序43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案施工前后各进行一次观测，其他时段每3～5天测一次。基坑开挖至槽底5天后，每3天观测一次，直到基础施工完毕。当遇大雨以及测量位移发生突变等特殊情况时，适当加密观测次数。　　垂直沉降监测：基坑开挖前测量3次取其均值作为初始值，基坑每开挖一步每周观测1次，全部开挖完后每月观测2次，并做好记录。将监测数据与预测值相比以判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定和优化下一步的施工参数。定期进行监测，将现场测量结果反馈于设计及施工方，以便达到优质安全，分析处理，施工快捷的目的。做到信息化施工，确保基坑安全。基坑支护体系随着开挖深度的增加必然会产生侧向变位，一般说支护体系的破坏都是有预兆的，因而进行严密的基坑开挖监测非常重要，可及时了解围护体系的受力状况，指导开挖的正常进行，遇异情可及时采取措施。基坑开挖监测是最重要的应急措施。根据本基坑开挖情况，做如下的监测：1、水平垂直位移、沉降的测量主要用于观测基坑顶部及邻近临设、道路的水平位移及垂直位移。2、地下水位的观测在边坡布置了坑外地下水位观测管，观测坑外地下水位的波动情况，以便及时对坑内积水排除。观测要求：①在支护结构施工前，须测得初读数。②在基坑开挖期间，须做到一日一测。③观测间隔，可视测得的位移及内力变化情况放长或减短。④测得的数据应及时上报甲方与设计单位。⑤报警界限：当变形速率达到5mm/d，或者累积变形量达到或超过1/100H（H为开挖深度）时报警并及时采取加固补救措施。1.1.施工顺序1、施工准备，场地临设布设；2、坑顶排水系统布设；3、地下室基坑分区、分层、分段土方开挖及挂网砼护坡施工；4、汽车坡道最后施工，超挖部分采用素填土垫层，垫层压实系数不小于0.94m；1.2.总体施工步骤43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案测量放样人员、机械、材料准备降水运行基坑东侧、北侧排桩结构支护（已完）地下车库一级土方放坡开挖支护地下室大面积底板施工场地准备地下室施工基坑回填地下车库二土方放坡开挖支护管井封井落深区土方开挖支护管井成井及预降水1.1.施工现场平面部署1.1.1.办公及临建为方便施工和管理，现场设置项目办公区，根据现场的实际情况，在场地东南侧设置办公用房。1.1.2.通讯及交通为方便对内对外联络，项目主要负责人均配有手机，同时为现场施工主要负责人和现场主要管理人员配置对讲机。根据现场情况，在基坑南侧设置1个大门出口通道，基坑西侧和南侧设置临时施工道路。1.1.3.临水、临电设置1、临水设计施工临时用水和生活区用水，场地内考虑施工临时用水，根据业主提供的上水总管(1个Φ32mm的供水管)引进，引入现场后设置水表进行计量。2、临电设计43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案施工进场后，根据建设单位提供的施工电源，引出临时电缆，沿围墙和办公、生活设施区域作直埋布置，并根据施工场地设置布置分配电箱，然后根据需要将电接至使用点的开关控制箱。一般各配电箱、电机、机电设备等所有不带电的金属外壳均应做可靠接零，电缆埋设电阻不大于10欧姆，如达不到，可由现场加接零极或加降阻剂等。接零应于现场配电室的接零系统可靠连接。电缆穿越施工道路时须用钢套管进行加固处理。工地四角设投光灯，用于夜间施工照明。1.1.1.场地布置根据拟建工程的地理位置、场地条件及施工特点，结合现场踏勘所了解的场地与环境等具体情况，现场施工总平面的布置将按以下方案实施：1、工地出入口现场踏勘及整体部署，在场地南侧设置大门出入口。出入口处设置门卫和高压水枪冲洗装置，有利于方便进出车辆的道路保洁工作。出入口处按照公司的标准化管理规定，设置附有“八牌二图”内容的宣传栏和企业标志。2、工地门卫室在工地出入口大门设一个门卫室，面积为4平方米左右。施工期间，安排保卫人员昼夜值班，以加强现场的治安保卫工作。3、工地围墙根据盐城市文明施工管理及公司的有关规定，工地四周采用临时围墙进行封闭。4、临时道路基坑围护及后期主体结构施工阶段，考虑到土方、砂石、钢筋等运输的需要，在场地东侧铺设砼道路作为临时道路。1.2.本工程特点、重点、难点及采取对策1.2.1.工程特点、重点、难点根据工程概况、工程质量、工期及安全文明施工的具体要求，并结合工程的场地与周边环境条件等因素，本工程的施工具有以下特点、重点、难点：（1）基坑形状不规则，基坑面积很大。该基坑开挖面积约为7700m2，办公主楼开挖深度较大，开挖深度约为8米，电梯基坑深度约为11米，工程桩桩基需要严格保护。（2）基坑西侧、北侧及东南侧的混凝土护坡施工作为一种基坑支护措施，要求与土方开挖密切配合，协作一致；因为土方开挖深度、距离及放坡坡比情况等因素影响基坑支护效果，土方开挖应严格按基坑围护设计剖面参数开挖，开挖长度不宜超过15m43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案，坡度不宜大于设计的坡度要求，同时在土方开挖后，立即跟进施工混凝土护坡，以防土体在主动土压力的作用下出现塌方与滑坡现象。（3）基坑土方外运量大，受工程位置所限，现场不能堆放大量土方，总计约有60000m3土需全部外运出去，基坑施工期间正值雨水多的夏秋时节，加大了基坑土方的施工难度，保证周围环境不被污染也是本工程的重点难点。1.1.1.采取的主要措施：为确保基坑工程的安全、顺利实施，针对本工程的关键点进行分析，并提出相应的对策措施。（1）组建一个精干高效的项目管理班子，将为工程创优做好一切人力资源的准备，提供了强有力的保证。精选高素质的施工作业班组。工程施工是一个专业要求较高的工作，要使工程质量达到一个新的高度，与施工人员的专业技能素质有着密切的关系，因此，我公司将充分发挥曾创出多项精品样板工程的经验和有着若干支专业技能素质高的作业队伍的优势，精选施工人员，无论是从专业技能素质还是从身体素质等各方面都将严格筛选，确保为该工程施工组建一支专业技能强的高素质的施工作业队伍。（2）加快护坡工程的施工进度，尽量减少基坑暴露时间。（3）在基坑外修建临时排水、导水系统，截断大气降水及基坑外流入基坑，同时防止水渗入坑内，对基坑安全造成不利的影响。（4）合理布置施工场地，严格按施工总平面图布置执行，避免在基坑边停放重型机械，或堆放重物，减少地表荷载。（5）严格控制开挖深度，做到“分层分段、限时支护”的原则。（6）对基坑施工期间，及时了解天气，对恶劣天气，采取必要的施工措施，加强对基坑的动态管理。（7）土方开挖前，主要应急抢险措施及时到位。1.2.管理目标基坑分部工程质量目标：优质。（1）分项工程的质量均应验收优质。（2）质量控制资料应完整。（3）无安全事故。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案施工进度计划1.1.施工进度计划本工程基坑东侧、南侧、西侧围护已结束，土方开挖待围护桩全部结束，且基坑降水达到15日后开始进行。根据施工现场及出土方向先办公主楼开始先开挖自然地面向下3.0米深的部分基坑，再从3.0米处向下分挖至阶梯挖至设计标高上50㎝，留50㎝的土层用人工配合机械挖至基坑底部设计标高。总的施工顺序是：先浅后深，分阶梯开挖的原则，地下水处理主要通过管井降水结合基坑内排水沟排水，强降水雨天通过坑外明沟排出施工场地,进入市政管网。本工程地理位置复杂，属于繁华地段，东邻盐都区财政局、南邻盐都区法院、西邻盐都区政府、北邻盐都新区派出所。土方开挖均在夜间进行，基坑施工总计划工期为20个工作日，其中3.0米以上基坑8个工作日，3.0米以下12个工作日，桩基础穿插检测3个工作日。施工项目之间基本上按穿插交叉，在场地许可情况下交叉同步进行，尽可能的加快施工进度。根据工程量及地质情况，配备足够数量施工机械、人力，以确保工期按计划完成。（1）进场后调试好机械，备足备件，保证施工机械无故障，连续作业。（2）项目经理尽快编制施工计划，以控制每日进度，协调好关系，保证材料供应不脱节。（3）合理、科学的组织各段的施工顺序，力求高效率。1.2.工期保证措施为确保工期目标的实现，特制定以下工期保证措施:（1）为保证计划完成我们将选派组织协调能力强、现场施工组织管理经验丰富的项目经理担任该工程项目经理，该同志年富力强、精力充沛、能吃住在施工现场。选派技术水平高及能力强的其它管理人员，组成项目总承包管理班子。（2）为了充分利用施工空间和时间，合理安排工序，在绝对保证安全质量的前提下，充分利用施工空间，科学组织各相邻工序交叉作业。（3）项目经理部定期或不定期召开生产例会，把每天存在的问题以及需协调的问题落实解决。如延误影响总进度关键日期，则要求其编制计划并实施。必要时24小时连续作业。（4）严格工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工，以一次成优的良好施工，获取工期的缩短。（5）基坑施工综合性强，牵涉面广、社会经济联系复杂，可能有难以预见的因素而拖延工期，尤其在遇到地下障碍物时，做到及时处理。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案施工准备及资源投入计划1.1.施工准备（1）执行基本建设程序，积极协助业主办理有关施工手续，保证施工的合法性，使工程顺利开工。（2）临时设施：现场施工人员的办公应提前搭设，接上临时水、电即可。（3）机械设备进场：机械设备的性能直接影响到工程进度和质量，为保证其达到最高的工作效率，我们在机械进场前，对机械进行全面保养。（4）机械进场后进行安装调试，使其达到最佳运行状态，加润滑油，使其达到最佳运转状态，施工顺畅。（5）在施工区域范围墙上设立标志，写好宣传标语。在进场入口处，分别于其两侧树立工程概况及现场布置平面图标志牌，营造一种良好的施工氛围。（6）根据预算书提出的各种材料数量、规格及品种，及时向公司材料科上报材料计划，并与材料供应上联系，签订供货合同，及时保证合同材料进场。（7）会同规划部门放出规划红线及轴线样，并经有关方验证、签字，办理相关手续，轴线样做好外延标识，以作桩位样的设置依据。（8）组织技术人员仔细研读建筑场地的《地质勘察报告》，详细了解场地地层分布及起伏变化，地下水水位和水质情况。（9）组织技术人员仔细审阅经会审确定的设计施工图，并请设计单位进行设计交底，了解设计要求及施工内容。（10）收集有关建筑场地及附近地上、地下管线、建筑物、构筑物的资料，并在现场做出标示，对可能受影响的要制定相应的保护措施。1.2.人员准备1、施工管理劳动组织详见下表。人员职务人数职责项目经理1全面负责工程施工进度、安全、质量、财务等工作项目工程师1负责有关技术问题，并协助施工员检查各项技术要求及施工原始记录的执行情况施工员2负责施工技术管理质检员1负责工程质量监控与管理材料员2负责保证施工所需材料、配件的供应等43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案资料员2负责收集施工中相关资料，为竣工验收提交资料做好准备安全员2专职安全检查员土方施工队35负责基坑土方开挖施工砼护坡施工队20负责放坡挂网浇筑砼施工降排水施工队5负责基坑管井降水、排水施工1、劳动力投入计划本工程拟投入混凝土护坡施工作业队、土方施工作业队、降排水作业队3个专业施工队伍。全体专业施工人员均由曾从事过类似大中型工程施工的专业技术工人组成，具有较高的业务素质和技术水平，能很好的完成本工程各项工作的施工任务。本工程拟投入的专业施工人员组成表作业人员人数作业人员人数土方工15架子工3电焊工2钢筋工6砼护坡工6机操工3水电工5辅助工10合计502、劳动力保证措施（1）编制劳动力需用量计划：根据施工进度、施工段划分、专业需要、劳动定额编制切实可行的劳动力需用量计划，并根据工程实际进展情况，对进入或退出项目施工的劳动力构成、数量及时间指导性计划，及时调整，避免劳动力资源的浪费。（2）在施工队进场前，组织全体施工人员进行技能培训和制度教育，进一步提高业务技术水平和思想素质，认识该工程的重要性。（3）加强质量意识教育，组织学习国家有关规范、标准、规程及地方有关规定。进行施工组织设计总交底，使施工人员了解该工程的特点，以熟练规范的操作，高质量地完成额定任务，确保计划用量满足施工生产需要。（4）对劳动力进行必要的调节，实行动态管理，使之合理流动，达到最佳劳动效率。（5）根据本工程的特殊要求，做好现场岗位技术培训，提高劳动技能。　（6）制定合理的激励机制，充分调动施工人员的积极性、创造性。对进入本工程的劳动力特别是专业性强的技术工种和熟练技术工作都要进行考核。1.2.设备准备43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案1.1.1.施工主要机械设备详见下表主要施工机械设备机械名称型号额定功率（KW）数量（台）功能挖掘机PC2205土方开挖、装车自卸车15t16辆运输土方空压机WQ/7-1752电焊机BX系列152焊接切割机3.22切割调直机9.71钢筋调直水泵BW160/152.010管井钻机GPS-10601管井成井泥浆泵(立式)3PNL221管井成井潜水泵150QJ20-24-4329(备用2)管井降水经纬仪TME0-0101测量水准仪DS33测量1.1.2.机械设备调度措施（1）制定机械设备使用的最优方案，采用先进的施工机械来投入施工。根据工程占地面积、工程量、结构特点、施工需要等具体情况选择施工机械合理布置。（2）施工机械设备进入施工现场安装位置应与施工现场的场布图所示意的位置相符。（3）施工机械设备的安装，拆卸必须根据原有生产厂的规定，按机械设备施工组织设计的技术方案和安全作业技术措施，由专业队伍的（组）人员在队（组）长的负责统一指挥下进行，并要有技术和安全人员监护。1.2.材料投入计划及保证措施施工技术部成员根据施工图计算核实工程量，编制出施工所需各类材料的计划总表和一期材料计划单，材料采购人员按计划单联系订购并落实后续材料的供应计划。4.5场地平整现场道路承重已能满足机械设备施工的需求，施工前，须先进行场地平整，保持出土车辆能正常通行，清除施工区域内的浅部障碍物。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案主要分部分项施工方案1.1.测量放线本工程占地面积较大，分布较广，用一般测量仪器测量比较复杂，因此依据甲方提供的平面大地定位测量控制点，用全站仪定出各定位标点。在施工准备阶段，从定位基准点避开施工范围，向场地四周引入4个永久定位控制点，在工程四周形成控制线，再在控制线上标出轴线控制线，形成支护结构施工、挖土施工阶段的测量定位网格。在支护结构施工、挖土施工阶段，将基准点标高引入场地四周，挖土施工时再将标高引到基坑底。1.1.1.施工测量依据整体轴线定位本着先整体后局部的原则，依据业主提供的设计蓝图和规划红线测绘成果报告进行放线。测量工作均应报监理和业主确认后方可进入下道工序。根据施工测量控制点，用经纬仪将轴线引测到施工部位，来指导支护结构施工、挖土等施工。1.1.2.测量仪器选用本工程采用的测量器具详见下表计量、测量、检测器选用表：序号机械设备名称型号规格单位数量配备情况1全站仪FTS532N台1测量组2经纬仪TME0-010台1测量组3水准仪S3台3测量组4钢卷尺50m把2测量组5钢卷尺5m把5主要操作人员1.1.3.测量控制措施（1）工程测量的精确是保证施工成果符合设计意图，确保工程质量的基本条件，必须高度重视，并予以反复复测核实，以确保全工程的空间几何位置在严密控制下进行。（2）首先应根据设计和业主提供的坐标基准桩用经纬仪进行复核测量，并将复测结果报业主和监理，以便确定这些基准桩的可靠性，如需调整应将调正值书面报监理，并获得正式批准后方可使用。在对业主（设计）提供的坐标基桩复测的基础上，加设三角网加密桩，这些加设的桩应设在稳定、可靠的位置，确保能在施工的全过程能精确地放侧设计提供的全部工程控制坐标点，并对其进行严密的测定，以确定这些加密的坐标。（3）43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案对施工场地及控制点进行实地踏勘，结合总平面布置图，创建施工平面控制网。要求达到考虑通视条件、稳固状况、攀登方便等各种因素，在现场每50米建立一个控制点；建立互相相关的三角控制网。放样时每点至少有两个控制点作后视，便于投测时进行校验。（1）根据设计理论中心线要素，用普通测量复测这些中心线和结构控制桩现对位置正确与否。当用坐标测量放设中心线和结构物控制桩，采用普通测量复测确认无误后，对这些控制桩进行必需的保护，设置混凝土土墩，以确保使用时正确，并应将这些控制桩的护桩全部反应在控制网上。（2）我们对业主提供的数个水准点标高认真复核，在进行闭合水准测量时，应选定合理的路线将这些永久水准点全部纳入水准测量。在确认所有原有永久水准点标高正确无误，并报业主和监理工程师认可后方可使用。（3）根据上述永久性水准点，在沿线每隔50米左右，引测一个临时水准点，每个水准点要经过二个以上永久性水准点的校核确认后方可使用。为了防止施工期间因受外界影响使桩位发生变化，适时对上述桩位进行复核，使用时利用二个以上的桩位进行校核。（4）所有的控制桩、水准桩和其他桩位均应在设置的桩上编号，根据桩的类别分别以本公司特殊编号法进行编写，防止和其他单位需要布置的桩混淆，发生差错。测量桩应予以详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘。（5）根据闭合测量正确无误的临时水准点和定位点（应予编号并注明标号），运用水准仪对基坑高程进行施工测量，控制基坑的高程。（6）在施工时应严格保护临时水准及定位点和永久水准及定位点，并定期巡视和复核，确保正确无误。1.1.2.测量精度的控制及误差范围（1）测角：采用二测回：测角中误差不大于5〞（2）测距：采用往返测量：取平均值（3）量距：采用测距仪和鉴定过的钢尺。（4）各控制点边长误差应达到1/10000精度。（5）各控制点相关角度差应不大于5〞1.2.土方开挖工程施工方案1.2.1.土方工程概况基坑本工程开挖总面积约为7700㎡，地面整平标高约为2.90m（黄海），基坑开挖深度除办公主楼外约为6m，办公主楼约为8m（电梯基坑达11m），土方工程量约为6万方，预计土方全部外运，计划挖土时间为20天。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案1.1.1.土方开挖的设计要求（1）土方开挖前施工单位应编制详细的土方开挖施工组织设计，并取得基坑围护设计单位和相关主管部门的认可后方可实施。（2）土方开挖应结合施工顺序严格实行“分层分段、限时支护”原则，按照设计分层开挖并做好支护工作，基础的施工顺序应“先深后浅”的原则，以利于将基坑开挖造成的周围设施的变形控制在允许的范围内。（3）基坑边坡坡顶考虑超过20kpa均布荷载，坡顶外2m可以行车，剖面均考虑行车附加荷载为20kpa。坑中坑考虑附加荷载15kPa。基坑周边严禁超荷堆载。（4）机械进出口通道宜铺设路基箱扩散压力，或局部加固地基。（5）坑底留50cm厚的基土，用人工挖除整平，防止坑底土扰动，开挖到位后及时施工砼垫层，随挖随浇，即垫层必须在见底后24小时内浇筑完成。基坑坑底最大暴露面积不得大于300m2。（6）在基坑开挖过程中，施工单位应采取有效措施，确保边坡及动态土坡的稳定性，施工单位应严格按照土方开挖的施工组织设计进行，基坑内部临时坡体大小宜为1：1.25（土方开挖时以现场实际土质情况，适当调整放坡比例），且在土方开挖过程中挖土高差不宜大于2m，慎防土体的局部坍塌造成主体工程桩位移破坏，现场人员损伤和机械的损坏等工程事故。开挖时应避免对基底土的扰动而降低其强度，宜先机械开挖至设计底标高以上一定厚度，再人工开挖至设计标高。（7）严禁机械碰撞工程桩。地面还应增设集水沟，及时排除雨水及地面流水。（8）充分考虑到雨季施工对基坑产生的不利影响，雨天不得进行挖土作业，并要求施工单位做好相关的组织与准备，确保基坑在施工过程中的安全。1.1.2.开挖施工准备1、技术准备工作（1）在基坑开挖前，编制详细的土方开挖施工组织设计，并通过专家评审，取得基坑围护设计单位、监理单位和相关主管部门的认可后方可实施（2）做好技术交底工作，将基坑开挖分层位置、标高、深度等技术指标和质量标准，向全体施工人员详细进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的各项技术措施和技术标准。（3）做好安全交底工作，明确危险源，作好安全预控预案，根据危险源制订安全施工措施。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案1、施工准备工作（1）土方开挖前挖土机械，运土车辆，劳动力，垂直运输机械已配备落实到位，应急物资、设备进场，人员到位。（2）清除基坑范围内的障碍物，整平场地。收集场地范围的建（构）筑物、地上及地下有关管线（包括电力、通讯、给水、排水、煤气、供热等等）的详细资料，并在现场查明做好标记，根据有关单位要求做好保护工作。有阻碍施工的建（构）筑物、、地上及地下管线要安排拆除搬迁。（3）设计规划并修建好施工场地范围内的运输便道。落实弃、存土场地并勘察运输路线。运输便道主要利用已有的南侧及北侧临时道路，施工机械所经过的道路应事先做好必要的加宽、加固工作。由于运土车辆较多，在施工现场除利用已有临时道路外，还应修筑供土方工程机械（土方车、挖掘机）行走的便道，其路面应填筑适当厚度的道渣，如有坡度，则其施工坡度应控制在1:1.25范围之内，并确定好土方出土方向。（4）根据基坑围护设计要求，做好基坑土方开挖前的地面排水、基坑护坡、基坑管井降水和地下水位观察等工作。土方开挖时采用排水沟和集水井相结合的方式排水，基坑开挖前在基坑边坡坡顶设置排水明沟、集水井及三级过滤池，在基坑内设置纵横排水排水沟、若干集水井，场地内的地下水、地表水通过排水沟、集水井抽排到三级过滤池，再排到市政雨污水管网。（5）按工程监测设计要求，监测单位做好不同类型的测点布置，并测得各测点的初始数据，使在基坑开挖施工中能够正确反映周围环境的变化，制订相应保护措施，确保周围环境、建筑的安全。1.1.2.土方开挖施工阶段的划分为在施工过程中做到重点、难点突出，做好人、财、物的资源准备工作，实施动态管理，确保工程总体目标的实现，将整个土方开挖工程划分为如下施工阶段：（1）第一施工阶段，施工准备阶段：主要工作内容是临时施工道路的修建，整平场地至设计要求的2.9m（黄海高程），临时道路修一条，场地的西侧修一条宽度为3m，载重车严禁沿边坡行驶。在道路及基坑的两边、四周进行栏杆围护。（2）第二施工阶段：地下车库基坑土方开挖施工，本施工阶段分为二步进行。第一步：先从西北侧办公主楼开始第一层土方开挖，先沿着基坑周边长度以15～25m一段、深度在3米为宜。第二步：挂钢筋网浇筑混凝土护坡施工，土方挖好后及时进行人工修坡、挂网砼护坡等支护施工，混凝土护施工保持与土方开挖进度同步，及时完成开挖面支护施工是重点。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案（1）现场排水系统的建立及现场清理阶段：此阶段必须做好基坑坡顶底的排水沟、集水井等排水措施。1.1.2.土方开挖方法（1）本工程的土方按设计要求结合实际情况进行分层分段开挖，遵循分区、分块、对称、平衡的原则。（2）整个基坑拟分区进行开挖。（3）土方开挖施工采用水平分段，垂直分层的方法施工。每段大约15m到25m之间，每层开挖，自然放坡段软土区1m，其它区域2m，严禁超挖。（4）土方开挖与护坡支护结构有效的紧凑搭接，开挖一段，支护一段，开挖一层，支护一层，不得出现开挖后空置工作面，而不及时做出护坡支护措施。（5）根据土质分布特征，第一层开挖深度为1.5～2m，分2次开挖，每次开挖不得超过1m，开挖土质基本为素填土，开挖至边坡中间平台土方标高，同时采用3台PC220挖掘机开挖土方，并装车外运。基坑大面积土方开挖，控制好土方分层开挖，保持土压力平衡是本阶段的重点。（6）第二层、第三层开挖深度均为2～2.5m，分两次开挖每次不超过1.5m，重点应施工好运土便道结构，确保挖土、运土的顺利进行，拟采用土方运输车辆进、出便道分流，加快土方运输速度，并减小对边坡的影响。（7）第四层主要针对消防池、集水坑、后浇带及其它部位的深基坑，挖土深度主要依据基坑底标高而定，余500mm厚土方用人工开挖的方式进行，因部分桩在施工时桩顶高出设计标高，所以挖余土时，要用挖机挖除桩间的土，并配合人工修整，挖土时不能用力过猛，以防破坏方桩及减少对基底土的扰动。地下车库高差结合部位的处理办法由于地下车库底板的标高在局部有突变，存在高差，在该处先进行放坡开挖，坡度为1：2，然后再在结合面砌筑370mm厚的砼砖挡土墙，墙背回填土并夯实。1.1.3.土地梁和承台地坑的开挖地梁和承台地坑的开挖安排在同一结构流水施工段内施工，以人工开挖为主，如地基承载力允许，可调用小型挖掘机进行。在进行承台及地梁土方开挖时，考虑到流塑及软塑状的淤泥层自稳性能极差，无法进行直立开挖，可采取放坡开挖的办法，挖完后砌筑地梁及承台砖胎模，砖模两侧用回填土夯实。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案有部分电梯井坑底比地下车库底板要低2m左右，该部分地坑也在基底开挖完后进行开挖，开挖前先沿地坑周边进行支护。支护结束再进行电梯井地坑的开挖。开挖时机械挖土、人工修坡，开挖过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。挖土之前做好坑外排水,挖土至设计标高，尽快会同勘测、设计、甲方、质监站、监理等部门共同对基底进行验槽，办理验槽手续。大面积土方开挖时的土方运输主要采用挖掘机直接装上自卸车进行，对需用于回填的土，运至甲方指定的地点。按照甲方指定的面积、高度堆放。其余土方全部运至弃土场，对于含水率过高，不能直接外运的淤泥，先运至现场甲方指定的地点，晒干后再外运。地梁及承台地坑土方开挖时，土方在坑底的水平运输以人工手推车为主，垂直运输以塔吊为主，运至地面后再装车外弃。1.1.1.塔吊和暗塘部位的开挖措施塔吊部位的开挖，在该处先进行放坡开挖，坡度为1：2，用井点管进行降水；暗塘部位的土方开挖后，把原来淤泥清理干净，用3：7灰土进行换填且分层夯实至槽底标高。成品保护开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。基坑四周设排水沟、集水坑,场地设置一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。夜间施工应设足够的照明,防止地基、边坡超挖。1.1.2.土方机械配备由于本工程的土方量较大，约为6万方，土方基本全部外运，计划挖土时间为20天左右，同时土方工程是基坑施工的主要分项工程之一。因此，除了精心、合理地组织和协调施工外，应尽量选用工作效率较高的挖土机。1、挖土设备的选择根据本工程基坑特点，开挖深度除办公主楼外约为6m，办公主楼约为8m（电梯基坑达11m），可以进行分级分段开挖，在考虑施工总体部署的前提条件下，主要土方施工机械选择如下表：挖土机械设备选择表设备用途选择结果大型挖掘机各层土方开挖PC220反铲挖掘机土方车土方运到弃土点30t自卸汽车2、挖土设备的性能指标本工程基础土方开挖时，选择PC220反铲挖掘机作为主要挖土设备。3、自卸汽车（土方运输车）的选择43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案根据我司对本地区土方工程用车习惯，选择30t自卸汽车进行土方运输作业。1、挖土设备需求量的计算根据土方开挖工期安排，本工程土方每天出土量平均需外运4500m3。（1）单头掘土机小时生产率Qh(m3/h)Qh=式中：t—掘土机每一工作循环延续时间（s），根据经验数字确定，对于反铲掘土机为45~60s。q—铲斗容量（m3）ｋ—土斗利用系数，对砂土为０.８～０.９；对粘土为０.８５～０.９５。Qh==68.4m3/h（2）PC220挖掘机需用数量根据土方工程量和工期要求并考虑合理的经济效果，按下式计算：N=×式中，Q———土方工程量(m3);Qd———单斗掘土机台班生产率（m3/台班）；T———工期（d）20天（考虑主要出土工期）；C———每天作业班数（台班）2台班/天；Kt———时间利用系数，一般为0.7-0.85或查机械定额。N=2.87台，本工程选用3台PC220挖掘机同时开挖。2、自卸汽车配备数量计算由于运输车辆主要由车辆的型号以及土方运距决定。拟定土方运输采用30t载重汽车，考虑现场交通条件，估测车辆运输效率为300m3/日，则运土车辆的数量为：C=d/p=4500/300=15辆式中，d—预测高峰期日出土量，d=4500m3/日；p—车辆运输效率，p=300m3/日；故本工程出土高峰期需配备15辆30t载重汽车进行土方运输。1.1.2.土方开挖基坑内排水（1）在开挖基坑的一侧、二侧或四侧，或在基坑周边设置排水沟，在四角和每隔43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案40米设一集水井，使地下水流汇集于集水井内，再用水泵将地下水排出基坑外。（1）排水沟、集水井应在挖至地下水位以前设置。（2）排水沟、集水井应设在基础轮廓线以外，排水沟边缘应离开基坑围护桩不小于0.3米。（3）排水沟深度应始终保持比挖土面低0.4～0.5米。（4）集水井应比排水沟低0.5～1.0米，或深于抽水泵的进水阀的高度以上，并随基坑的挖深而加深，保持水流畅通，地下水位低于开挖基坑底0.5米。（5）集水井截面为0.6×0.6米～0.8×0.8米，井壁用竹笼、钢筋笼或木方、木板支撑加固。至基底以下井底应填以20cm厚碎石或卵石，水泵抽水龙头应包以滤网，防止泥砂进入水泵。（6）基坑开挖过程中若坑壁出现渗水。应在渗水处处理泄水孔，将渗水引排并及时封堵处理，做到先疏后堵。1.1.2.工程桩及降水井点保护在土方开挖中，必须注意对工程桩、降水井点的保护，具体措施为：（1）在深基坑开挖时，为防止挖机铲挖桩身造成工程桩损坏，开挖前用白灰表明工程桩及井点位置，开挖时尽量避开桩及井点。每开挖下一层，都要用白灰标明。桩及井点外的泥土采用人工挖除。（2）对因超高已外露的工程桩顶，要及时要求土建单位派人截桩，以免挖机损伤桩身。（3）距桩顶标高500mm的土方，宜采用人工开挖。1.1.3.土方开挖阶段现场管理1、组织管理（1）根据工程的特点，建立以建设方为主导的现场项目部管理体系，最大限度地整合资源，提高工作效率。（2）制定早晚一次土方开挖进度进行协调会议制度，以“天”为单位，进行施工进度的节奏控制。（3）建立“综合值班室”制度，作为夜间挖土现场指挥部，业主代表、监理部、总包、挖土、降水、监测等单位联合办公，提高现场问题处理的效率。（4）加强现场安全措施有效落实，如基坑防护栏，水平安全网、基坑安全爬梯、基坑照明，配电箱设置，路面防滑措施等；要求施工单位编制详细的专项方案，审查通过后严格执行。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案（1）加快后续工序搭接施工，土方开挖力抢进度，争取尽快为下道工序如垫层，钢筋绑扎提供作业面。2、技术管理（1）建议业主方要求基坑监测方及时反馈针对降水、围护体、地面、管线等变形观测数据。（2）降水水位观测早晚一次，必要时每隔6h观测一次，密切监视地下水位状况。1.1.2.质量标准按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002进行验收项目序项目项目偏差或允许值检验方法基坑、基槽主控项目1标高-50水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50经纬仪，用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度20用2米靠尺和楔型塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析1.1.3.土方开挖质量管理措施（1）严格按照土方挖运施工方案施工，不得擅自篡改方案内容；（2）在施工前，施工员需对施工人员做好安全技术交底，并在施工中监督和落实各项安全技术措施。（3）与业主、总包、监理密切配合，互通信息，及时解决在施工中发现的质量问题。（4）在挖机下铺设走道板，派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下土体的松动情况，以防不测。（5）经常督促和提醒车辆及挖机驾驶员集中思想，谨慎驾驶，严禁碰撞围护桩、工程桩、深井管等。（6）严格控制标高、严禁超挖，坑底的设计标高上留50cm土方由人工挖土。（7）运土车辆按要求在指定卸土场地卸土，严禁擅自卸土。（8）土方开挖顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则；均应保证井点降水正常运行，并在挖至底标高后尽快浇筑垫层和基坑护坡。（9）由于开挖要求速度块，因此，尽快减少开挖时的土压力差，并用降水设置预抽地下水，以保证桩位正确和边坡稳定。（10）43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案挖土方式影响支护结构的荷载，要尽可能使支护结构均匀受力，减少变形，应采用分层、分块、均衡、对称的方式进行挖土。1.1.1.土方施工技术、安全措施（1）施工车辆荷载和堆载应满足设计单位提出的限载要求。基坑坡顶上严禁车辆行驶速度过快和急刹车。（2）同一开挖区内开挖深度有较大差异时，宜先挖至浅基坑标高，垫层（甚至基础底板）浇筑完毕后，再开挖较深的基坑，并应采取有效措施，保证边坡的稳定。严禁超挖，基坑底部留50cm进行人工挖土。（3）当挖到杂填土、耕植土或土质松软时，必须全部挖净。遇河道、暗浜时应上报设计及监理，共同协商。（4）下部的挖机在行驶过程中严禁碰撞工程桩。（5）分段验槽，垫层跟紧：当某一施工段人工挖到设计标高后，及时请设计、监理进行验槽，验收通过后素混凝土垫层跟紧，以免基底土暴露时间过长，垫层采用C15商品混凝土，汽车泵输送，局部采用小车结合斜面卸斗作两面及垂直运输。（6）基坑四周的安全围护采用￠48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600mm以上，基脚用素砼浇实，间距≤2000mm，高1200mm，上下用涂有红白色漆的钢管连接，并用密目网封闭。夜间挂红灯警示。1.1.2.工程桩的保护措施在土方开挖过程中应注意对工程桩的保护，避免碰撞导致其损坏或偏位。主要的措施有：1、熟悉工程桩的施工记录，根据记录对现场的所有桩的位置标高进行标识。2、在每段土方开挖前对挖掘机操作手进行专门的交底，使其对开挖区段的工程桩的情况做到心中有数。3、根据各开挖区段内的桩距选用宽度小于桩距的挖斗，对桩距特别小的地方采用人工配合开挖。4、开挖时安排专人进行跟踪指挥，密切注意工程桩桩身完整性的情况。5、开挖完后及时进行桩位的复核，发现问题及时报告业主和监理会办处理。6、开挖过程中，项目部质检人员采取轮流值班的形式及时对工程桩的保护及基坑监测（与基坑监测人员密切配合）进行巡查。1.1.3.围护桩的保护措施1、在基坑开挖前完成敷设跟踪注浆管，备足注浆材料及注浆设备。2、边43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案开挖，边支护。以两根支撑作为一个分层施工小段，每开挖6米长的一层土体，就及时安装钢围檩，然后安装钢支撑及施加预应力，整个小段施工时间控制在8～10小时内。3、在基坑开挖与支护的同时，对周边地表、建筑物加强观测，并根据反馈的观测成果，判断是否采取跟踪压密注浆等补救措施。4、基坑开挖至设计标高后，在24小时内浇筑C20垫层混凝土。5、在主体结构施工完毕，顶板混凝土达到设计强度后对基坑及时回填土方，回填土的压实度要达到90%以上，在回填压实的过程中，最上层钢管支撑不得拆除。6、在土方回填完毕，一个月后可拆除最上层钢管支撑。1.1.放坡施工方案1.1.1.施工设计要求1.1.1.1.放坡施工要求1、基坑放坡开挖施工应按设计要求自上而下分段分层进行，每层高度不宜超过2.0m，每段长度不超过20m。在机械开挖后，应辅以人工修整坡面，坡面平整度的允许偏差宜为±20mm，在坡面浇筑砼前，应清除坡面虚土。2、放坡开挖宜按下列顺序进行：（1）应按设计要求开挖工作面，修整边坡，埋设砼厚度浇筑的控制标志；（2）打设坡面挂网钢筋，固定钢丝网，浇筑砼面层；（3）设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。1.1.1.2.挂网浇筑砼施工要求1、上层混凝土护坡面层完成48小时后方可开挖下层土方及下层护坡施工。钢筋为Φ14@1500置入护坡坡面。2、护坡施工可按下列顺序进行：（1）应按设计要求开挖工作面，修整边坡，浇筑混凝土至厚度控制标志；（2）浇筑第一层混凝土；（3）安设Φ14@1500钢筋；（4）捆绑钢丝网，浇筑第二层混凝土；（5）设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。3、浇筑混凝土作业应符合下列规定：（1）浇筑作业应分段进行，同一分段内浇筑顺序应自下而上，采用两次，第一次浇筑厚度不宜小于40mm；（2）浇筑混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间根据气温确定，宜为3～7h。4、浇筑混凝土面层中的钢丝网铺设应符合下列规定：（1）钢丝网应在浇筑第一层混凝土后铺设，钢筋保护层厚度不宜小于20mm；43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案（1）钢丝网与钢筋应连接牢固。在钢丝网片外侧采用φ14加强筋与φ14钢筋牢固焊接。（2）施工时可在钢丝网片后适当垫砖块或插入短钢筋进行固定。网片连接处搭接长度不小于200mm。1.1.2.基坑放坡详图基坑放坡详见基坑支护设计图纸：1.1.3.施工工艺流程放坡挂网护坡施工工艺流程为：土方开挖→人工修坡→初浇筑砼面层→安设、绑扎坡面钢筋网→加强筋连接、锚头焊接→终浇筑砼面层→养护。1.1.4.土方开挖及修坡1、土方应分层分段开挖，遵循分区、分块、对称、平衡的原则，每层挖深软土区1m，其它区域2m，每段长度15m～25m，分层进行面层浇筑砼施工。每层开挖的纵向长度，取决于交叉施工期间保持坡面稳定的坡面面积和施工流程的相互衔接，长度一般为10～25米。严禁超深超长开挖土方，开挖后作业面暴露时间不得超过24小时。2、浇筑砼面层达到设计强度的75％后方可进行下层土方的开挖。3、边坡土方应采用反铲挖掘机开挖，用仪器控制放坡坡度及挖深，严禁超挖及不按设计坡比放坡。坡面预留50～100mm人工修坡，以保证边坡平整并符合设计规定的坡度。坡面平整的允许偏差宜为±50mm。1.1.5.绑扎钢筋网片、加强筋连接（1）钢丝网片、加强筋等钢材的种类、型号和尺寸规格符合设计要求；钢丝网片钢筋采用HPB235级Φ6.5钢筋，加强筋采用HRB335级Φ14钢筋，钢筋购进后，应妥善保管，防止锈蚀，使用前应调直并清除污垢。（2）钢丝网规格按设计要求为Φ6.5@200*200（放坡）。（3）钢丝网与砼面的间隙不宜小于20mm，施工时可在钢丝网后适当垫砖块，放坡段钢丝网采用HRB335级Φ12钢筋作为挂网筋插入土中固定，确保在浇筑混凝土前，面层内的钢丝网片牢牢固定在边壁上并符合保护层厚度（20mm）要求。（4）钢筋网应延伸至地表面，并伸出边坡线1.0m，延伸至坑底面不小于300mm。（5）钢筋网宜采用绑扎，钢筋搭接处需进行点焊，钢筋网铺设时每边搭接长度不小于一个网格边长或300mm。1.1.6.浇筑砼面层43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案1、浇筑砼面层必须按设计进行，要保证面层厚度达到设计厚度要求，同时面层要达到设计强度的75%后方可开挖下层土方的施工。2、浇筑混凝土前，应对机械设备、水管、电路进行全面检查及试运转，清除坡面虚土，设好控制混凝土厚度的标志。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案1、浇筑砼面层应在经验收确认钢筋网敷设、连接均符合要求后，进行浇筑混凝土面层至设计厚度。2、浇筑砼搅拌要求：浇筑砼强度等级为C20，采用泵送预拌混凝土。3、浇筑作业应分段分片进行，同一分段内浇筑顺序应自上而下，一次浇筑厚度不宜小于30mm，段片之间，层与层之间做成斜面，以保证浇筑砼前后搭接牢固，并凝结成整体。4、浇筑作业时，浇筑头与面应保持垂直，距离为0.6～1.0米。浇筑手应控制好水灰比，保持浇筑砼表面平整，湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。在钢筋部位，应先浇筑钢筋后方，然后再浇筑钢筋前方，防止在钢筋背面出现空隙。5、浇筑砼终凝2h后，应喷水养护，养护时间根据气温确定，宜为3～7天。1.1.2.其他技术措施1、准备不少于500m2防雨布（如彩条布、塑料膜），在基坑土方已开挖而尚未浇筑砼，或刚浇筑砼尚未形成强度遇下雨时应急使用。铺盖防雨布时应注意：2、铺盖防雨布的起始点必须在坑口面上不小于1.5m外，沿基坑在防雨布上压土挡水。3、防雨布沿基坑水平方向从下而上铺盖，如有接缝应用防水胶带粘封，再在上面用木板、钢管等重物压住，防止风吹开防雨布，边坡被雨水冲洗造成边坡失稳。4、遇上述情况时，必须有专人值班看护，随时巡察，直至雨止无险情出现为止。1.2.管井降水施工方案（详见专项方案）43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案质量保证体系及措施1.1.质量管理目标本工程质量目标为：合格。本工程施工过程中确立质量目标，精心组织，精心施工，切实落实“质量第一”的方针。1.2.施工质量过程控制网络图基本要素质量工作质量人员：基本要素质量执行岗位责任制人员素质保证材料：原材检测技术资料保证原材质量保证操作：按工艺标准熟悉图纸操作过程保证机具：检测合格使用周检维修保养机具保证方案：经审批可实施实施中优化总结方案保证产品质量保证1.3.质量管理程序质量管理工作是保证工程质量的重要环节，是实现优良工程质量的主要手段，它包括工作准备程序、工作标准化程序、现场质量管理程序和检验申报、认证程序。1.3.1.工作准备程序（1）建立质量管理机构。质量管理机构全面负责与工程质量相关的诸因素的管理和控制，由技术总负责人领导和协调工作。各专业工程师负责编制本专业的质量控制计划，确定质量控制点和传递质量信息。（2）严格实行作业人员持证上岗。焊工和检验人员必须在上岗前进行集中培训和技术能力达标。焊工技术能力考试按有关规定的要求进行。其它作业人员必须在上岗前接受本工程适用标准、规范及施工要求和作业程序的系统学习，理解并掌握关键技术要求控制。1.3.2.工作标准化程序43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案（1）按合同、标书和图纸指明的标准规范、要求以及业主和总承包商的书面通知进行技术准备、施工操作和检验交工等工作。一切与质量相关的行为因素均受此款的约束。（2）按与业主的合同确定质量目标、质量检验计划和质量检验报告。通常质量计划分月计划、周计划和日计划并按规定时间分别在前一周、一日或三小时送业主或监理质量控制工程师。（3）按现场质量问题的多少和轻重程序具体确定现场质量分析会。通常每周一次，无任何质量问题时，也要求每周一次。通过分析质量失控的原因，进一步堵塞漏洞，完善管理。（4）质量责任者的处罚：凡因违反操作程序或尚未造成质量事故的责任者均视其情节分别接受教育、停工直至退场的处罚。（5）根据各作业区及各工序的重要程度划分不同质量控制等级进行编号，并相应设置质量控制档案，质量控制档案包括检验内容、检验标准、检验日期和检验结果等。（6）凡现场质量检验均按三步进行。即第一步操作者自检；第二步检验员（包括质量控制工程师）参加见证的联检。每一次检验均要履行相应的申报、检测和记录签字等手续。1.2.质量管理措施（1）施工必须遵循“边开挖、边支护”的原则，挖土必须遵循“分段、分层”的原则，土方开挖需分层分段应力释放，严禁一挖到底。（2）现场工程技术人员坚持跟班作业，及时解决施工中出现的问题，确保每道工序的质量符合质量要求。（3）施工现场由专人进行位移监测，并做好施工记录和分析工作。（4）所用材料均应有产品合格证，原材料应有出厂检验报告单，并进行复检化验。（5）支护施工期间和施工完成一定时间内，严格监测制度，发现问题及时处理。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案职业健康安全管理1.1.职业健康安全管理目标达到盐城市建筑工地安全生产的标准，严格按JGJ59-2011标准组织施工；控制施工全过程不发生重伤以上生产安全事故，轻伤事故小于1起；杜绝职业病的发生。1.2.影响职业健康安全的因素分析对影响职业健康安全的因素—重大危险因素的控制：在基坑施工前，经过危险因素调查和识别，本工程在基坑施工阶段存在以下重大危险因素，并制定出管理方案。重大危险因素清单危险源可能导致的事故危险级别管理方案施工临时用电电线绝缘皮破损触电重大编制施工临时用电方案，现场施工必须是持电工按方案及JGJ46-2005标准进行。接零接零设施不良重大二级漏电保护器不到为或失灵重大电线截面积不够重大土方开挖土方开挖时坡度不足或支护不及时坍塌重大制定土方开挖方案，报分公司技术负责人审批同意后方可施工。认真做好安全技术交底工作，对地下管线的区域划出警戒线，做好班前安全活动，禁止人员进入土方机械围转半径范围内。挖断地下管线触电、爆炸重大基坑支护施工支护设施变形边坡塌方不可容许根据项目实际情况编制基坑支护方案，明确支护形式、工艺流程、安全注意事项、沉降位移观测点，明确报警值。1.3.技术措施1.3.1.总体保证措施（1）运用科学管理的理论、方法，通过法规、技术、组织等手段，规范劳动者行为，控制劳动对象。劳动手段和施工环境条件，消除不安全因素，使入任务、环境构成的施工生产体系达到最佳安全状态。（2）成立与项目安全组织系统配套的各专业、部门、生产岗位相适应的安全生产小组，全面负责施工过程的安全检查、安全布置、安全监督和安全奖惩，以确保施工活动的顺利进行。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案（1）全体管理人员牢固树立起“抓安全一刻不忘，管安全理直气壮”的观念，做到施工现场“发现隐患立即整改，发现违章立即制止，确保项目安全目标的达到”。（2）改变传统安全管理的“问题出发型”管理，采用系统工程控制事故，达到预防事故的现代化安全管理方法。（3）坚持全面、全员、全过程的“三全”管理，使施工现场的安全管理做到事事有标准，管理讲标准，作业按标准。（4）在施工组织设计中根据工程特点制定相应的安全技术措施，对专业性能较强的编制专项安全技术措施。（5）建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强施工人员的教育培训。对规定应持证上岗人员，必须持证上岗。（6）配备工地保安人员，实行三班制执勤和夜间巡逻制度。（7）制定执行出入大门的规章制度，工地大门口设醒目的安全警示标志，严禁非施工人员进入现场。（8）加强施工中的安全信息反馈，不断消除施工过程中事故隐患，使安全信息反馈不已，这是预防和控制事故发生的重要方面。1.1.2.施工机具的安全防护现场所有机械设备必须按照施工平面布置图进行布置和停放，机械设备的设置和使用必须严格遵守《施工现场机械设备安全管理规定》，现场机械有明显的安全标志和安全技术操作指示牌，具体要做到：所有机械设备应经常性清洁、润滑、紧固、调整不超负荷和带病工作；机械在停用、停电时必须切断电源。1.1.3.施工用电安全措施（1）临时用电应编制临时用电施工组织设计或制定安全用电技术措施和电器防火措施。（2）临时用电工程必须由电工完成，电工等级应同工程难度程度好技术复杂性相适应。（3）施工现场的施工用电，应按施工用电方案进行统一布置，消除乱拖乱拉现象。用电设备应按有关规定实行一机一闸一触保，并有安全可靠的接零。（4）现场用电线路的设置和架设必须按盐城市有关规定与布置图进行。电缆线均应架空，穿越道路的电缆线除套房护套管外，埋至深度应超过0.2m；（5）在现场电工房醒目处挂警示标志，配备一组有效的干粉灭火器，电工放钥匙由现场电工班派专人保管；43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案（1）现场配电箱设有可靠有效的漏电防护器，动作灵敏，动力、照明分开，与电工房内的漏电保护器形成二级保护，使施工用电更安全；（2）现场所用的配电箱应统一编号、上锁，专人保管，机壳接零良好。施工用电的设备、电缆线、导线、漏电保护器等应有产品质量合格证。漏电保护器要经常检查，发现问题立即更换，熔丝要相配合。（3）在施工现场专用的中性点直接接零的电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统。（4）当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地的要求作保护接零或作保护接零，不得一部分设备作保护接零，一部分设备作保护接零。（5）接零装置的接零体不得用铝导体，垂直接零体宜采用角钢，钢管或圆钢。不宜采用螺纹钢。（6）配电系统设置室内总配电箱和室外配电箱，实行分级配电，动力配电与照明配电分别设置。（7）配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板厚度应大于1.5mm。固定配电箱、开关箱的下底与地面垂直距离应大于1.3m且小于1.5m；移动式配电箱、开关箱的下底与地面垂直距离宜大于0.6m且小于1.5m。配电箱、开关箱必须防雨、防尘；配电箱、开关箱中导线的进线口与出线口应设在箱体下。（8）每台设备用电应各有专用开关箱。必须实行“一机一闸”，严禁同一开关控制二台或二台以上用电设备（含插座），总配电箱和开关箱中必须装设漏电保护器，其额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。（9）所用配电箱、开关箱均应标明其名称、用途、并作出分路标记，应有专人负责，并配锁。每月进行检查和维修一次。（10）熔断器的熔体更换时，严禁用不符合规格的熔体代替。（11）电气设备的装置、安全、防护、使用与维修必须符合JGJ46-2005，《施工现场临时用电安全技术规范》规定的要求。（12）应有醒目的电气安全标志、操作规程牌。（13）必须经常对现场的电气线路、各台设备进行安全检查，对电气绝缘、接零电阻、漏电保护器、瓷插保险等是否完好进行检查。对查出的问题要做到定人、定时、定措施及时整改。1.1.2.消防保证措施43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案（1）水火无情，一旦发生火灾，将造成重大损失，所以防火工作以防为主，执行有关消防法规，在现场设置警告牌。（2）组织义务消防队。由项目经理兼任队长，现场安全员兼任副队长。平时经常对职工进行防火教育，并每三天检查一次防火工作，杜绝事故发生。（3）按规定设置灭火器，同时还应设消防太平桶、给水桶、黄沙桶。指定专人定期检查、更换药剂、保证实用有效。（4）现场明火严格实行审批制度，并必须有专人监控。（5）动火人员必须持证上岗，并在动火地点配备灭火器材，每处动火作业区须有监护人员随同监护，安装队有关人员会同监理及技术组部等有关消防保卫人员参与现场巡查和定期检查，促使现场动火人员遵守规章制度。（6）电焊和气焊应严格遵守“十不烧”规定，电焊接零线（搭接线）必须与被焊件接触牢固；不得从建筑物的钢筋上传导接零；防止接触不良而引起火种；电焊接的焊接线（龙头线）和搭接线应随时埋开，要与氧气管，乙炔管分开，氧气、乙炔管（皮管）的二端接头必须用轧头紧，防止松脱。（7）施工用的临时配电箱，必须符合规定，临时配电箱内的电气元件应经常检查，漏电开关要起作用，临时配电箱的进线规格要合理，防止电缆过小，引起发热而造成火灾事故，引出线要从箱下引出，通过走道要架空，通过人行道时要高于2.5米，通过车行道时要高于6米，架空的电缆应用绝缘子固定，防止电缆扎坏而造成触电事故。1.1.2.治安管理措施（1）为了保证本工程不受外界干扰，顺利施工，设立以项目经理为组长的治安保卫领导小组。（2）为使现场施工人员有良好的工作、生活环境，经常组织联防队进行夜间巡逻检查，对现场发生的打架、斗殴事件及时制止，防止事态扩大发展。（3）本工程实行封闭式管理，在工地大门白天配备1人保安人员，负责出入施工人员车辆及车辆的检查，发现可疑之处，立即截留，上报工地负责人之后，再做处理；夜晚配备2名保安人员，负责夜间运输材料车辆的检查及四周巡查，保安人员必须具有高度工作责任心，在岗期间，严守岗位，发现擅离岗位者严肃处理并调离工作。（4）43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案本工程施工人员一律佩戴统一印发的带有本人照片的工作卡，以便与检查，出入门时凭卡放行；管理人员和作业人员的卡分颜色区别。车辆驶离工地，不准私自载有建筑物，否则，一经查实，立即扣留。（1）本工程除在现场布置一些加工场地、材料仓库、宿舍、办公室、厨房卫生间等施工生产必须的设施外，不计划在现场搭设其它临时设施，更不允许妇女、小孩等在工地逗留、住宿，一旦发现立即追查当事人及相关人员的责任。凡进入工地住宿人员，必须填写审批登记表，保安人员根据制度条例，符合者才准许进入。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案季节性施工措施1.1.组织落实（1）成立由项目经理为首的雨季施工安全领导小组，制定一系列安全、质量、工期保证措施，做到加强管理、周密计划、措施到位、责任落实、讲法分明。（2）设专人定时收听天气预报，如遇大雨、大风等恶力天气，充分利用无线对讲系统、手机等灵活性通知方式及时向领导汇报，并通知各个系统负责人，采取相应对策，将灾害造成的损失尽量减少，直至零损失。1.2.现场实施措施（1）现场所有机械棚要搭设严实，防止漏雨；机电设备采取防雨、防淹措施，定期检查线路的绝缘情况。（2）雨季施工，特别注意大雨天气，加强对供电、配电设施及电器材料等的维护管理，防止漏电伤人。对土方开挖与边坡围护需要协调配合，开挖工作面严禁时间裸露在外；防止土方无序开挖、严禁超挖等情况。大雨来临前不得进行土方开挖。（3）雨期开挖注意边坡稳定，加强对边坡的观测和巡视。（4）坑内严禁积水，浸泡坡脚。（5）修筑拦水坝、排水沟等设施，防止周边雨水流入坑内。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案应急预案1.1.施工现场安全事故救护组织根据公司应急组织网络，编制了本项目经理部的施工现场安全事故救援组织网络，见下图：项目部应急组织网络图项目经理：施则林项目工程师：徐志军项目施工员：陈峥嵘项目质量员：李涛项目材料员：王兆碧项目安全员：钟风亮各班组负责人1、项目部根据本工程的建设特点，组建应急和响应机构，以解决处理突发事件。2、应急和影响机构的总指挥为项目经理。3、事件发生后，应急和响应机构指挥部设置在现场办公室。4、义务消防员和义务救护人员主要由项目管理人员和各班组人员组成，负责协调对突发事件的处理。5、相关救援应急电话（1）火警电话：119（2）急救电话：1206、应急救援资源（1）消防器材的设置本工程在施工现场各施工区域分部设置了泡沫型灭火器，着重于容易引起火灾处长期放置。设置水龙头，以保证水源能够提供至施工点；若一旦发生火灾，接上水管即可使用。（2）救援器材和设备43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案根据本工程实际情况，在施工现场配备一只药箱，主要处理一般处理轻伤事故，如划伤、降署等；医药箱内配置红药水、创口贴、清凉油、纱布、棉签、龙虎人丹，十滴水等常用药品。救援器材存放在材料办公室，由现场材料员负责看管，并及时添置补充箱内物品，始终使箱内物品保持充足。救援物资的采购必须在正规的医药店内采购，确保所采购的物品质量。（1）基坑较深，基坑面积较大，基坑开挖过程中，应在坑内设置上下爬梯作为逃生通道。本基坑建议在南北侧各设置一个上下爬梯。1.2.防止基坑坍塌的措施（1）基坑开挖过程中，应做到信息化施工，基坑开挖期间，根据大量的监测数据，利用理论和数值反分析工具预测报下一步开挖引起的围护结构位移和变形及地面沉降的发展，随时掌握围护结构的位移和地面沉降的情况，及时预报施工中出现的问题，判断结构可能产生变形的原因，信息化指导施工，为有关单位研究对策和采取措施提供依据，防止过大变形和沉降的发生，确保结构本身及周围环境是安全。（2）监测报警指标一般由累计变化值和变化率两个量控制，累计变化量的报警指标不应超过设计限值。周围建筑物报警指标可参考本市有关管理部门的规定确定，并应以累计沉降量、沉降速率、差异沉降量并结合裂缝观测进行控制。当监测结果达到报警值时，应立即停止基坑施工，局部回土，并对已施工的区域采取应急措施。1.3.防止侧向位移发展的措施如开挖后支护结构位移量在警戒值内且位移发展渐趋于缓和，则可不必采取措施。如果位移达到设计估计值，则应予以重视。首先应做好位移的监测，绘制位移一时间曲线，掌握发展趋势。对位移超过估计值较多、而且数天后仍无收敛趋势的情况，应根据现场实际情况采用以下方法：1、对开挖过程中支护结构变形较大，如监测结果表明原支护体系安全性存在问题，采取下列措施进行加固处理。（1）在支护结构坡面增设土钉及超前锚杆、压密注浆等措施；（2）施工前应将基坑变形较大部位回填，以使支护结构稳定，加固支护施工结束后，方可进行下段土方开挖。2、加快垫层施工、加厚垫层厚度：基坑大面积开挖至基底后，基坑支护结构变形值接近或达到警戒值时，应加密基坑监测频率，项目部应派专人负责值班，了解基坑支护结构的变形情况，同时加快地下室垫层施工速度，采取“随挖随浇”的方法，是最经济的措施之一，它对于阻止位移发展也有一定作用。为及早发挥垫层的“水平支撑”作用，应适当提高混凝土的强度等级，掺入早强剂。必要时，采用加厚垫层，如200mm43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案厚的垫层。有的工程中还对中厚垫层再配适量的钢筋，则效果更为显著。垫层配筋时应置于垫层上表面，数量酌情而定。1、对侧向位移较大分析原因如为基坑被动区土体产生，应采用被动区加固法进行处理，提高被动土压力，避免产生踢脚破坏现象，加固方法常用的有压密注浆加固，高压旋喷加固。1.2.基坑围护出现渗漏的预防措施1.2.1.1.应急情况的预计和分类：1、情况一：围护桩周围有明显的潮湿痕迹；2、情况二：围护桩周围有水珠慢滴的现象；3、情况三：围护桩周围有水线渗漏现象；4、情况四：围护桩周围有高压小水柱急渗现象。1.2.1.2.发生情况一、二时，基坑堵漏施工方法：1、在坑壁围护桩间隙附近确定渗水范围。2、剔除围护桩间隙泥土，凹糟深度为10cm左右。3、清洗凹糟，凹糟内先用快干水泥抹涂5cm左右控制渗水，后再用快干水泥拌砂1：1抹涂5cm左右封平凹糟。1.2.1.3.发生情况三时，基坑堵漏施工方法：1、确定渗水范围(一般为坑壁围护桩间隙)。2、对渗水处先用麻片布进行堵塞，控制渗水源头。3、剔除围护桩间隙泥土，凹糟深度为20cm左右。4、清洗凹糟，凹糟内先用快干水泥抹涂10cm左右控制渗水，同时置入引流管导水后再用快干水泥拌砂1:1抹涂10cm左右封平凹糟。5、使用专用注浆泵，将“TZS聚氨酯”从注浆管中缓缓地注入土体中，待浆液注满后，随时扎住注浆管(一般压力控制在0.2～0.3MPa左右)。6、注浆后24h确认无渗漏时割管作封闭处理。在进行坑内封堵时，同时在渗水点后面的止水帷幕侧采取双液双管注浆，从根本上消除渗漏路径。1.2.1.4.发生情况四时，基坑堵漏方法：1、将漏水部位扩缝凿成“V”型槽，再用水清洗干净。2、在“V”型槽内预埋导流管后，用干海带或棉花胎在导流管四周塞紧再用水玻璃配P32.5级普通硅酸盐水泥将“V”型槽封闭，待水泥达到一定强度后封闭导流管。如流水量相对比较大时要同时预埋注浆管，采用化学注浆。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案1、使用专用注浆泵，将“TZS聚氨酯”从注浆管中缓缓地注入土体中，待浆液注满后随时扎住注浆管(一般压力控制在0.2～0.3Mpa左右)。2、注浆后24h确认无渗漏时割管作封闭处理。在进行一般性堵漏时，同时在渗水点后面要采取双液双管注浆以防渗水面扩大。1.1.1.2.当发生情况四，并且漏水较严重时的处理：1、立即将漏水部位用P032.5水泥堆包堵漏，采用“222”法双液注浆法截断坑外水源头。2、坑内、外堵漏施工同时进行，坑内堵漏，采用“堵漏王”注入漏水点。3、坑外堵漏：用一台工程地质钻机在漏水点正后方2m处开机钻孔，孔径100mm，成孔深度比出水点高出2m，成孔后在孔内并排振动插入两根注浆管，间距2cm，在其中一管中首先泵入水泥浆液，观察水泥浆液是否从漏水点流出，当发现在漏水点有黑褐色水泥浆液溢出时，此时在另一根管中泵入水玻璃溶液，由于水玻璃的凝结固化作用，30min后渗漏点漏出浆液逐渐变稠，45min后渗漏点闭合，为增强封闭效果同时填补可能存在的裂隙，继续原地注浆30min，然后停止送入水玻璃溶液，而边往上拔管、边注入水泥浆液，用以填补钻孔形成的洞。4、双管双液注浆应注意的关键几点：应防止止水帷幕与围护钻孔灌注桩之间留有间隙，发生止水帷幕局部失效，在此间隙中形成漏水环形通道，从而导致漏水源的扩大。双管双液注浆法具有止水迅速、持效时间长、施工简便的优点，其成功关键在于截断漏水通路。由于很难直接探明漏水路线和位置，因此具体操作时可按“222”的方法执行，即双管插入间距2cm，插入深度比出(漏)水点浅2m，插入位置在漏水点后2m，且凝结剂必须在确认水泥浆液从出水点溢出后才能投放，注浆时注浆管压力可控制在1.0～1.5MPa之间。1.1.2.基坑开挖过程中的监测及监控要求1.1.2.1.监测前编制系统的监测实施方案并报有关单位批准后方可进行监测。1.1.2.2.监测基准点设置3个，均设置在基坑边线30米以外，必须可靠、稳定和牢固。1.1.2.3.沉降和基坑坡顶位移测量采用全钻仪进行，要求仪器精度符合基坑监测要求。1.1.2.4.监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。基坑开挖过程及基坑使用初期，每天监测2次，位移及变形稳定后每天监测1次，直至基础工程施工结束。特殊情况下加密监测。43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案1.1.1.1.特殊情况指以下情况1、桩顶或坡顶的水平位移达到开挖深度的3‰；2、桩顶或坡顶水平位移突然加大；3、围护墙体位移突然变大；4、地面出现裂缝并继续扩大。1.2.防止流砂、管涌的措施1、若遇到流塑状的淤泥层，基坑边坡失控，无法形成边坡坡度时，可在基坑边打入一排木桩，侧边用麻袋填入并适当碾压后再行开挖，保证边坡的坡度。遇到流动性特别大的淤泥层时，可缩短开挖段至5m左右，将淤泥全部清走形成小范围的直坡，立即堆码砂袋，利用砂袋的重量形成护坡，砂袋堆码完稳定后再继续下一段的开挖。2、在边坡支护施工的前后，应注意落实防雨措施，防止边坡土体及养护期的护面砂浆受到雨水的冲刷。3、基底流砂、管涌对轻微的流砂现象，可在基坑开挖后采用加快垫层浇筑并加厚垫层的方法“压住”流砂。对较严重的流砂。应即停止开挖，进行土方回填，同时加强坑内降水措施，待地下水位下降后再行开挖。发生管涌现象时。应立即进行上方回填，采用导流管引流。先在管涌出现位置插入较大口径的导流管，使导流管成为管涌通道；再对导流管四周用压力注浆机注入水泥浆，封闭四周的土体；封闭导流管，以封堵管涌通道；完成管涌封堵后加强降水。再进行土方开挖。因地质勘探孔深度均已超过承压水层，因此施工过程中应密切注意个别位置可能出现局部管涌。1.3.地下管线保护的措施土方开挖不得危及周边建筑物和地下管线等基础设施安全。施工前先取得地下管网图及43蓝盾建设有限公司 江苏驿都置业发展有限公司办公楼地下车库基坑围护、土方开挖施工方案相关资料，并采用地质雷达探测方法，探明场区内的地下管线及场区周围市政道路下的管线分布情况。根据探测结果绘制地下管线和障碍物的分布图，制定切实可行、科学合理的管线保护方案。在已经查明的地下管线路径上设立标志，地下管线两侧各2m范围内采用人工作业。做到逐层轻打浅挖。维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏应及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。监测过程中若发现地下管线沉降或位移累计或变形速率接近报警值，应立即将管线靠基坑一侧打槽钢封闭，管线距基坑较近时设支撑架将管线架空，与土体脱离。同时采取调整基坑的施工顺序、施工方法等措施。1.1.应急资源准备应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。主要应急机械设备储备表序号材料、设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标现在何处备注1小型挖掘机辆2WY-4.2斗容量0.2m3现场2挖掘机辆1PC220斗容量1.2m3现场3机动翻斗车辆2FC-1斗容量0.75m3现场主要应急材料储备表名称草袋子潜水泵抽水软管油布彩条布优质木桩数量100条10台300m200m2300m250根主要抢救物资储备表名称小车消毒用品急救物品担架止血袋氧气袋数量1辆若干若干若干若干若干1.2.事故发生后的应急处理为防止事故扩大，降低员工生命危险，最大限度减少经济损失，应按照以下措施进行：（1）事故发生后，发现事故的第一人应立即报告项目经理。项目管理人员获悉情况后马上组织人员进行自救，挖掘被掩埋的伤员及时脱离危险区域。清理伤员、鼻内泥块、混血块、呕吐物等进行简易包扎，止血或简易骨折固定。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏将伤员舌头拉出，以防窒息并立即向当地医疗卫生、公安部门电话报告。（2）项目经理接到报告后立即在第一时间内赶赴现场，了解情况，派人保护现场。（3）当事人被送入医院抢救后，应急预案小组成员做好与当时人家属的接洽处理工作，按职能做好与当地有关部门的沟通、汇报工作。（4）在救援的同时，应加强强坍塌事故现场的支护和支撑，对基坑坍塌边坡薄弱环节进行加固处理，迅速运走边坡的弃土、材料、机械等重物，以防再次坍塌。（5）在没有人员伤亡的情况下，施工现场负责人根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。43蓝盾建设有限公司'