船闸工程基坑开挖施工方案

'中建筑港集团有限公司沙河漯河至平顶山航运工程漯河段漯河船闸工程基坑开挖施工方案编制单位：中建筑港集团有限公司编制人：袁军磊编制日期：2016年11月23日审核人：张永敏批准人：阮永刚批准日期： 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案目录第一章编制依据11.1工程合同文件、招标文件11.2施工技术标准、规范11.3设计图纸1第二章工程概况12.1闸位简述12.2自然条件22.2.1气象22.2.2工程水文与水位组合32.2.3工程地质32.2.4水文地质52.2.5工程地质评价6第三章施工部署73.1施工进度计划73.2方案总体说明73.3施工平面布置8第四章施工方法84.1多头搅拌桩防渗帷幕方案84.1.1试验、测量准备84.1.2施工工艺及施工方法84.2基坑降排水方案124.2.1管井设计124.2.2管井施工工艺134.2.3轻型井点降水（备用方案）164.2.4明沟、管道排水174.3基坑开挖方案184.3.1土方开挖施工方法184.3.2基坑坡度稳定性验算194.4基坑变形观测24第五章资源配置计划245.1材料24ii 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案5.2劳动力需求255.3施工设备配置25第六章质量保证措施276.1质量体系管理框图276.2质量管理措施276.2.1水泥搅拌桩防渗墙质量管理措施276.2.2基坑开挖质量保证措施286.3质量检验标准296.3.1水泥搅拌桩防渗墙实测检验项目296.3.2基坑开挖质量检验30第七章进度保证措施307.1工期管理组织机构307.2进度保证措施317.3进度动态管理的纠偏措施32第八章职业健康安全管理措施338.1职业健康安全管理目标338.2建立健全安全生产组织机构348.2.1安全生产领导小组348.2.2安全责任348.2.3责任制度落实措施358.3职业健康安全措施36第九章文明施工与环境保护措施37第十章附录38附录一：基坑开挖与降排水布置示意图39附录二：基坑典型开挖断面示意图（一）40附录三：基坑典型开挖断面示意图（二）41附录四：防渗帷幕布置示意图42附录五：变形监测点分布示意图43附录六：管道、明沟排水结构示意图44附录七：工程地质纵剖面图45ii 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案第一章编制依据1.1工程合同文件、招标文件《沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段漯河船闸（土建部分）工程施工招标文件》；《沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段漯河船闸（土建部分）合同文件》。1.2施工技术标准、规范《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)；《水泥土配合比设计规程》（JGJ/T233-2011）；《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；《基坑降水手册》；《漯河船闸施工组织设计》。1.3设计图纸《沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段航运工程漯河船闸工程施工图设计》。第二章工程概况2.1闸位简述沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段漯河船闸工程（以下简称漯河船闸工程）位于河南省漯河市召陵区东北漯河节制闸下游。漯河船闸布置在漯河节制闸的右侧，船闸中心线拟定与节制闸中心线平行布置，两中心线相距147m。船闸上闸首上游边线布置于节制闸下游330m处。船闸主体工程包括上下闸首、闸室等，上闸首基坑开挖底高程为▽44.9m，下闸首开挖底高程为▽44.3m，闸室开挖底高程为45m。基坑开挖最大深度为14m～47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案16m左右。2.2自然条件2.2.1气象2.2.1.1气温沙颍河流域处于北温带向亚热带过渡区，属大陆性气候区，流域内地形复杂，冷暖气团交会频繁，气候变化受季风及地形特征的影响，气候温暖，四季分明，冬春干旱少雨，夏季炎热多雨。流域内多年平均气温为14.0℃〜16℃。极端设高气温为43.2℃，极端沿低气温为-21℃。2.2.1.2降水多年平均降水量为741.2〜845.20mm，日最大降水量118.7mm，年最大降水量1189.9mm(1979年)，年极小降水量524.2mm（1978年）。降雨由南向北逐渐递减，年内分配很不均匀，呈明显的季节性，丰枯变化显著，汛期6〜9月降水量占全年的62%以上。2.2.1.3降雪多年平均降雪日数10.6d，多年平均降雪最多日数26d，多年平均降雪最少日数5d。2.2.1.4风图2.4-1风速、风向玫瑰图境内风向多为北风、东北风，出现频率8〜47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案11%，因受季风环流的影响，一年中风向、风速都有明显的季节变化。平均风速以春季最大，最大风速12m/s，秋季极小。从4月开始，月最多风向先后由北或东北转向偏南或西南风，从9月开始逐渐转向偏北风。2.2.1.5雾、霜本地区雾多发生在冬、春两季，起雾多在凌晨，收雾多在早8时左右，持续时间约4小时。历年平均出现雾日数为17.7天，最多日数31天（1975年），最少日数11天（1978年），月最多出现天数为10天。无霜期216-225天。2.2.1.6冰冻该河冰冻期较短，30年仅有6年封冻，累计时间为29天，最长流冰期为1964年两次共7天，冻土深度一般在2～14cm。2.2.1.7日照年平均日照时数2187～2359h。2.2.2工程水文与水位组合2.2.2.1特征水位特征水位上游下游防洪水位▽60.28▽60.16设计最高通航水位▽57.5▽55.7设计最低通航水位▽56.0▽51.0检修水位▽57.5▽52.02.2.2.2水位组合项目上游下游上下游水头设计组合（一）▽57.5▽52.05.50设计组合（二）▽56.0▽51.05.00校核工况▽60.28▽60.160.12检修工况▽57.5▽52.05.502.2.3工程地质2.2.3.1地形、地貌本项目场地位于华北平原西南部即黄淮冲积平原的过渡地带，地层较单一，地面高程▽50.0～▽62.0。总体而言，覆盖层由第四系冲洪积土层组成，47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案下部更新统主要由黄河冲积扇边缘带的沉积物组成，上部全新统主要由淮河支流沙颍河近期沉积物组成，呈现出河谷地貌，河谷两岸局部有岗地，河谷两岸一般呈“U”型，局部呈“V”型。2.2.3.2土体工程地质特征据本次勘察资料，勘探深度内土层依次为第四系全新统、上更新统粘性土、粉细砂、中粗砂层。依据地质时代、岩性、土层的物理力学性质和分布规律，从上至下详细地层划分如下：第四系全新统（Q4）冲洪积物（Q4al）1-1层粉土：灰黄色，稍密，稍湿，土质不均，与粘性土呈互层状，具摇震反应。分布于沿线项目浅部，层厚0.8～4.2m。1-2层淤泥质粉质粘土：灰黄色，软塑-流塑，土质不均，夹粉土薄层。仅静探孔CK103、CK203揭示，层顶埋深2.0～2.2m，层顶标高56.3～57.2m，揭示层厚1.0～1.1m。2-1层粉质粘土：褐黄色，可塑，局部硬塑，土质不均，夹粉土及粉砂薄层，韧性及干强度中等，中等压缩性。层顶埋深0.8～6.4m，揭示层厚1.4～12.8m。2-3层粉土：局部为粉砂、砾砂，黄褐色，稍密~中密，湿，土质不均，与粉质粘土呈互层状，具摇震反应，揭示层厚0.5～6.2m。2-3a层粉质粘土：灰黄色，可塑，土质不均，夹粉土薄层。仅静探孔CK104、CK105揭示，层顶埋深9.7～10.3m，揭示层厚1.7～1.9m。第四系上更新统（Q3）冲洪积物（Q3al+pl）3-1层粉质粘土：褐黄色，硬塑，局部可塑，土质较均，见铁锰质结核，局部含较多砂礓，粒径0.2～10cm，含量约10～30%，韧性及干强度中等，中等压缩性。本次勘察未揭穿。3-1c层粉土：局部为粉细砂，黄褐色，中密，湿，土质不均，与粉质粘土呈互层状，具摇震反应。呈透镜体状分布于3-1层上下，揭示层厚1.5～6.4m。表2.2-1土层物理性质指标一览表47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案2.2.3.3不良地质项目区主要特殊性岩土为填土、软土及液化砂土，未发现不良地质现象。(1)填土主要分布于上游航道，为河堤填土，可见少量混凝土碎块，揭示层厚约1.5～2.7m。该层为欠固结土，土性不均，渗透稳定性及边坡稳定性均较差。(2)软土据本次地质资料揭示，场区软土层位主要为1-2层，该层土性为淤泥质粉质粘土。该层软土具有强度低，土性差的特性，间夹薄层粉土，主要分布于上游航道及靠船墩局部地段，该层层顶埋深2.0～2.2m，层顶标高56.3～57.2m，揭示层厚1.0～1.1m。(3)液化砂土根据《水运工程抗震设计规范》（JTS146-2012）4.2节，对液化敏感的船闸结构，按7度考虑进行液化判别，设计基本地震加速度按0.10g考虑，采用标准贯入试验判别法进行判别，地下水位按照洪水期最不利水位计算（dw=0），经判别后不具液化潜势。2.2.4水文地质(1)地表水项目区地表水系主要为沙河，其余地表水体分布较少，主要接受大气降水补给，勘察期间沙河水位约53.2～53.8m，水位动态受季节性变化影响明显。(2)地下水47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案依据地下水的埋藏条件和赋存条件，可分为孔隙潜水、弱承压水。潜水层主要分布于1-1层，弱承压水主要分布于2-3层。地下水主要接受大气降水及地表径流的入渗及侧向补给，水位动态受季节性变化影响明显，以自然蒸发及侧向迳流为主要排泄途径。受季节影响，水位变化幅度较大,勘察期间地下水水位埋深7.2～8.8m。(3)主要岩土层渗透性评价据本阶段室内试验测定的渗透系数，按《水运工程岩土勘察规范》（JTS133-2013）评价，综合确定场区内主要土层渗透性如下表：表2.2-2闸址区岩土层渗透系数表岩土编号岩土名称室内试验渗透系数（cm/s）渗透性评价1-1粉土3.4×10-5弱透水1-2淤泥质粉质粘土1.0×10-6（经验值）微透水2-1粉质粘土3.6×10-6微透水2-3粉土4.5×10-5弱透水3-1粉质粘土1.7×10-6微透水3-1c粉土5.2×10-5弱透水2.2.5工程地质评价（1）本项目位于华北平原西南部即黄淮冲积平原的过渡地带，岩性、岩相较单一，总体而言，场地区地势较平坦，区域稳定性良好，地质条件较稳定，无全新世活动断裂通过，适宜工程建设。（2）场区内覆盖层埋深较深，勘探深度内土层依次为第四系全新统、上更新统粘性土及砂性土层。（3）项目区地表水系主要为沙河、颖河等，其余地表水体分布较少，主要接受大气降水补给，水位动态受季节性变化影响明显。地下水主要接受大气降水及地表径流的入渗及侧向补给，水位动态受季节性变化影响明显，以自然蒸发及侧向迳流为主要排泄途径。受季节影响，水位变化幅度较大。（4）建基开挖面主要位于上部粘性土层和砂性层内，施工时做好基坑降水、防渗、边坡支护工作，防止基坑涌水和边坡失稳。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案（5）闸室、闸首均为深基坑工程，构成边坡土体主要地层为1-1层粉土、2-1层粉质粘土、2-3层粉土、3-1层粘土。其中2-1层、3-1层硬塑～可塑粉质粘土工程性质均较好，为相对隔水层；1-1层及2-3层稍密状粉土，3-1c层中密状粉土，土性一般，渗透性较强。在基坑开挖时进行基坑边坡稳定性验算，合理放坡，并结合止水降水排水措施，保证基坑稳定。第三章施工部署3.1施工进度计划（1）多头水泥搅拌桩防渗帷幕：2017年2月下旬至2017年4月上旬。（2）降水井打设及降排水系统：2017年2月下旬至2017年4月上旬。（3）船闸主体基坑开挖：2017年1月下旬至2017年6月下旬。3.2方案总体说明由于主体基坑左岸毗邻沙河大堤，在左岸大堤基坑顶部外侧先施打临时防渗帷幕，帷幕采用五头搅拌桩成桩工艺。帷幕底穿过2-3粉土层至3-1粉质粘土层，入3-1层不小于2.5m。基坑开挖采用放坡开挖。清表后根据测量放线分三级向下开挖，坡比均为1:2，在标高▽49.7m和▽54.7m处留宽3m平台。拟分四层（每层开挖约4m）开挖到底（留30cm保护土层人工突击开挖）。根据计算的基坑涌水量和相关施工经验，采用管井降水与明沟排水相配合，轻型井点降水备用的方案。基坑范围内拟共打设10口管井降水，管井底标高▽42m。在每级平台外侧及基坑底外侧预留排水沟及集水井汇集渗水排出。具体管井数量及分布在进行抽水试验后确定。在基坑顶部外侧布置暗沟集水井排水及截水沟，保证基坑干地开挖。开挖首先进行场地清表，清表完成后按照施放的开挖边线从基坑右侧开始向下开挖，基坑左侧同步施工防渗帷幕。开挖深度达到5米后开始施工管井。施工便道留于上闸首上游和下闸首下游侧，随开挖深度逐步放坡至基坑底。闸室开挖土方经闸首从便道运出。整体开挖顺序为上闸首-下闸首-闸室-上游导航墙-下游导航墙。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案3.3施工平面布置主体基坑按三级坡度逐步分层开挖，出土便道布置于上闸首基坑南侧及下闸首基坑北侧，坡比为7%，便道放坡与闸塘东侧堤顶道路相连，具体开挖布置图见附件一。第四章施工方法4.1多头搅拌桩防渗帷幕方案由于主体基坑左岸毗邻沙河大堤，为确保基坑的渗透稳定（2-3粉土层的稳定），依据工程图纸设计说明，在基坑沙河侧设置临时防渗帷幕，帷幕采用多头搅拌桩成桩工艺。场地进行平整后，打桩机进场拼装，根据测量放线定位。采“用两搅两喷”单孔全套复搅成墙工艺。设备拟选用一台五头小直径深搅拌机，桩径40cm，搭接14cm，桩顶标高▽55m，桩长根据地质勘察情况分为12.8m、11.1m、10.1m三种段落，由基坑上游帷幕端头向下游行进施工。防渗帷幕设置在基坑顶部开挖最外侧边线西1m处，全长约412m，共计约4737m2。防渗墙位置及段落分布具体情况详见附录四。4.1.1试验、测量准备测量工作由项目部测量班专项负责，采用高精度的全站仪控制平面位置，一台DS3型水准仪控制高程。配备测量主管1名，测量技术员1名，其他配合人员若干。实验室完成水泥搅拌桩配合比试验设计，作为施工的依据。初步计划试验掺量为15%、18%、20%。实验室必须进行原材料试验，为工程选定合格优质的原材料。在水泥搅拌桩施工中负责水灰比浓度检测。并配合技术、质量部门进行质量检查管理工作。4.1.2施工工艺及施工方法4.1.2.1现场工艺性试桩工程正式开工前进行防渗墙工艺性试验，通过试验确定供浆、供气压力、搅47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案拌下沉速度、搅拌提升速度、工序工作时间等工艺性参数，验证实验室水泥掺量可行性，作为后期施工的依据。根据室内配合比试验结果，进行现场工艺性试桩，以验证室内配合比，确定主要施工工艺指标。试桩采用室内配方试验确定符合要求的水泥掺入剂量，试桩时监理到场，同时进行试桩工艺的详细记录。通过试桩，掌握下钻、提升的困难程度；确定钻头进入硬土层电流变化程度；确定水泥浆液密度；确定合适的输浆泵的输浆量；掌握水泥浆经浆泵到达搅拌机喷浆口的时间、搅拌桩机提升速度、复搅下沉、复搅提升速度等。4.1.2.2施工工艺流程防渗帷幕施工工艺流程见图4.1-1。图4.1-1防渗帷幕施工流程图4.1.2.3施工工艺（1）施工平台根据现场实际，平整场地，修建施工平台以满足桩机施工要求，保证水泥搅47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案拌桩施工安全。（2）平面与高程控制测量班根据图纸计算防渗墙轴线坐标，使用全站仪施放防渗墙轴线，并上报监理测量工程师。施工队从墙体起点在轴线上定位出每幅起终点。钻机就位调平后，测量钻机平台高程，根据平台高程和墙体底标高反推下钻深度。（3）钻机就位桩机安装必须水平、稳固，桩机必须用枕木垫平、垫实，并用红漆或红麻绳在机架上划出深度标志，机架正、侧面和搅拌管必须垂直，并用两侧垂直角度仪或吊垂跟踪调整导杆立柱的垂直度，用三支点导杆立柱的垂直度控制钻具垂直度偏差在±0.3%以内。搅拌掘进过程中，随时检测搅拌轴的垂直度，以保证搅拌桩的偏倾率不大于0.5%。搅拌头对准桩位，经检查符合要求后方可开钻。（4）制浆、搅拌下沉拌制浆液：按照试桩确定的配合比拌制水泥浆。搅拌机预搅下沉前，后台拌制固化浆液，拌好待用的浆液倒入集料池中。首次下沉桩机必须采用低档位，控制下沉速度。借深层搅拌机的自重，以500mm/min的速度，且钻头每转一圈控制在10～15mm之间进行下沉，沿导向架边旋转、边切土、下沉、喷浆直至加固深度。（5）搅拌喷浆提升下沉至设计深度后，坐浆30秒，把水泥浆压入土层中。提升至桩顶标高以下1m时，减慢速度喷浆提升至顶，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。（6）成墙方法搅拌桩机成桩直径40cm，桩心间距26cm，搭接14cm，最小成墙厚度30cm，采用单孔全套复搅方式成墙，成墙方式如图4.1-2。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案图4.1-2单孔全套复搅示意图搅拌成墙顺序，根据工程特点采用顺槽式单孔全套复搅式标准形示意图如图4.1-3：图4.1-3顺槽式单孔全套复搅式成墙示意图（7）清洗若桩机停止施工或施工间歇时间太长时，向水泥浆搅拌桶中加入清水，开启灰浆泵，清洗全部管中残存的水泥浆，直至清洗干净。并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。（8）移位桩机移至进行下一桩位，重复进行上述步骤的施工，按照成墙方向依次前进。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案4.2基坑降排水方案4.2.1管井设计根据工程地质勘查报告，未见闸区整体土层渗透系数，开挖各土层最大渗透性系数为3.4×10-5cm/s，可视为不透水层。另根据勘察报告现场简易注水试验，开挖土层最大渗透性系数为3.7×10-4cm/s（0.32m/d）。依据以往施工经验，整体土层渗透性系数保守取值3m3/d。4.2.1.1基坑涌水量计算由于基坑开挖后，2-3粉土层暴露，2-3层弱承压水转换为潜水，故按照均质含水层潜水完整井模型，由于基坑左岸沙河大堤设置防渗帷幕加之土层渗透性系数较小，沙河侧渗水可忽略不计，模型按基坑远离水源计算。降水控制水位为基坑底面以下50cm。根据地质勘察报告，3-1层可视为不透水层。计算公式：式中Q为基坑涌水量，K为渗透性系数，H为含水层厚度，S为水位降深，R为降水影响半径，r0为基坑等效半径。以上闸首基坑计算为例：按不利因素考虑水位取原地面下0.5m，上闸首基坑面积为13838.6m2，等效半径r0=（13838.6/3.14）1/2=66.39m；含水层厚度保守取值H=12.5m，因降水至基坑底以下0.5m，已在3-1不透水层中，故取值至含水层底部为12.5m。计算得上闸首基坑涌水量为Q=280.1m3/d4.2.1.2管井单井出水能力计算及降水井数量公式q=120πrslK1/3式中rs为过滤器半径取0.2m，l为过滤器长度取2m，计算得：q=103.1m3/d降水井数量n=1.1*Q/q=347 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案同理计算到闸室基坑降水井数量为2口；下闸首基坑降水井数量为3口。4.2.1.3管井井间距及数量调整管井打设在基坑标高▽49.7m平台中心线上，管井中心距上闸首边墩12.9m，距闸室墙前沿15m，距下闸首边墩16.1m。主基坑范围线路总长约762.1m，故：井间距a=L/n=47.6m根据管井降水影响半径及雨天基坑受雨面积，综合考虑主体范围共打设10口降水井，上闸首井间距约为66米、闸室井间距约为55米、下闸首井间距约为76米。管井具体分布见附录一。4.2.1.4管井井深设计根据地质勘察报告，基坑底位于3-1层，且主体基坑开挖范围内3-1层厚度较大，该层渗透性系数为1.7×10-6cm/s，可视为不透水层，故降水井穿过该层即可，根据降水井间距、降水影响半径及沉砂井管长度，拟定井底标高为▽42m。具体管井数量及分布情况根据基坑开挖实际涌水情况进行动态调整。4.2.2管井施工工艺4.2.2.1工艺流程图47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案图4.2-1管井施工工艺流程图4.2.2.2成井顺序施工场地准备就绪后，首先施放一管井位置作为试验井施打。试验井能正常抽水，再进行后续管井施打。根据土方开挖进度，先施打上闸首基坑管井，再施打下闸首基坑管井。4.2.2.3施工前准备（1）定井位：从图上计算各井点的坐标，再用全站仪实地定位。（2）选择泥浆处理场：钻井过程中产生的废浆,要排放到合适的场地,将砂和泥块沉淀下来,把清水排掉。沉淀下来的泥砂随土方开挖运走。（3）挖泥浆池：泥浆池有两个，一个为沉淀池，一个为清水池。泥浆池要布置在开挖边线内侧离开挖边线2m以上，为加快施工进度，泥浆池要提前挖好，并根据施工区域的进展多处布设。（4）管井施工所需材料直接向厂家采购。采购的井管及填料均需附带出厂合格证并经过项目部及监理验收后方能投入使用。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案4.2.2.4成井工艺（1）埋设井口护筒当开挖至井口高程时，进行测量定位，确定降水井的位置，经验收合格后，埋设井口钢护筒。护筒采用厚度为3mm的钢板加工而成，护筒直径0.6m，高0.5m～1.0m，埋入地下1～1.5m。护筒外用粘土填实，以防井口坍塌。（2）泥浆配制选择较细的粘土进行泥浆配制，由专人负责，并及时调整泥浆指标。以适应钻进和护壁的需要，在井孔钻进过程中，泥浆的性能会发生变化，直接影响泥浆的护壁作用和排渣能力。在粘土层自行造浆，保证钻进顺利进行。（3）混凝土透水管安装成井后先置换孔内浓泥浆，减小孔内泥浆比重，但一定要保证孔内不坍塌，泥浆比重控制在1.01～1.04之间。井管采用无砂混凝土管，管口要对齐，管中心与成井中心要重合。（4）滤料回填混凝土透水管下入孔内后，开始回填滤料，管壁与孔壁之间有滤料层，滤料采用1～5mm砂砾料回填，作为过滤层。滤料填至井口附近后用清水冲洗，保证滤料下沉密度，达到良好的过滤效果。（5）洗井由于在钻井成孔过程中采用泥浆护壁钻进，孔内泥浆虽经置换，但浓度仍较大。为了使降水井达到良好的降水效果，滤料填充完成后，应立即洗井，采用清水反复洗抽排，直至出现清水为止。（6）成井、抽水设备及成井材料成井采用正循环回转钻机，降水井结构采用内径300mm、外径350mm高强度无砂混凝土管，井深上闸首21.5m、下闸首18.7m，井外包扎两层80目尼龙滤网布。抽水设备初拟选用潜水泵，其出水量与扬程按大于设计值30%考虑，采用QY10-40-3型潜水泵，单泵流量10m3/h，扬程40.0m，配套电机功率为3kw。管井成井试抽水正常后，向监理报验验收；检验每口井的井深、垂直度及抽水情况，合格后投入使用。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案（7）封井：基坑范围内结构物施工完成后根据工程进展逐步拆除降水设施，根据结构物完工顺序逐个封闭管井。降水井采用黏性土回填。必要时灌注水泥浆或混凝土进行封堵。4.2.2.5水位观测基坑降水期间定期进行水位观测，监控降水井井内水位，及时调整水泵放置深度，保证降水深度满足施工需要。水位观测采用测绳挂垂球进行，观测前应准确测量井口高程，通过测量井内水面至井口的高度反算井内水面高程。观测频率如下：在开始抽水时，每隔4~8小时测1次，3天后或降水达到预定标高前每天观测1~2次;正常情况下，3天观测1次，遇到下雨或暴雨，应加密观测。4.2.3轻型井点降水（备用方案）根据地下水位情况和深井降水效果，必要时为避免塌坡等现象可在边坡置轻型井点降水，尤其在闸首部位的基坑开挖基底较深处，增设轻型井点降水配合降水以确保干地施工。4.2.3.1轻型井点构造轻型井点沿基坑四周以一定间距埋入井点管至地下蓄水层中，井点管的上端通过弯联管与总管相联接，利用抽水设备将地下水从井点管内不断抽出，使原有地下水位降至规定值，在施工过程中不断抽水，直到基础完成并回填土为止。4.2.3.2井点布置每级井点深3m，滤管直径50mm，井点按间距2～3m均匀布置，距内边沿0.8m形成井点群，各井点水平方向采用滤管连接，利用离心泵抽至地面排水沟，排至下游航道。4.2.3.3用电保障井点使用时，应保持连续不断抽水，并配用双电源以防断电。4.2.3.4井点设备井点管采用直径38mm的PVC管，管下端配有滤管。总管采用直径100～127mm的PVC管，每节长4m，每隔2～3m设一个连接井点管的接头。抽水设备由真空泵、离心泵和水气分离器等组成，一套抽水设备能带动的总47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案管长度一般为100～120m。4.2.3.5井点沉设方法（1）井点管沉设采用冲水管冲孔的方法，分为冲孔和沉管两个过程。冲孔时，先人工将冲管抬起并插在井点位置上，然后开动高压水泵，将土冲松，冲管则边冲边沉。冲管采用直径50～70mm的钢管，长度较井点管长1.5m左右。冲孔所需水压，根据土质不同，一般取为0.6～1.2MPa。冲孔时注意冲管垂直插入土中，并作上下、左右摆动，以加剧土层松动。冲孔深度比滤管深度深0.5m以上，以保证滤管埋设深度，并防止被井孔中的沉淀泥砂所淤塞。（2）井孔形成后，应立即拔出冲管，插入井点管，紧接着灌填砂滤料，以防止坍孔。砂滤料是灌填质量是保证井点管施工质量的一项关键性工作。井点要位于总孔中央，使砂层厚度均匀一致，砂滤层厚度可达100mm，要用干净粗砂灌填，并填至滤管顶以上1.0～1.5m，以保证水流畅通。（3）每根井点管沉设后应检验渗水性能，在第一组轻型井点系统安装完成后，应立即进行抽水试验，以检查管路接头质量、井点出水量和抽水设备运转情况等，如发现漏气、漏水现象，立即处理。经抽水试验合格后，井点孔到地面以下0.5～1m的深度范围内，用粘土填塞孔，以防止漏气和地表水下渗，提高降水效果。（4）井点降水时，对水位降低区域内的建筑物进行沉降观测，发现沉陷或水平位移过大时，应及时采取防护技术措施。4.2.4明沟、管道排水船闸基坑降水采用管道结合集水井排放。基坑顶部两侧各布置一道排水管，排水管采用Φ40cm波纹管，穿过施工便道时采用钢管，每隔30m左右设置一道1.0m×1.0m集水井。排水管道由上游往下游设置0.3%-0.5%纵坡,沿现沙河大堤排入外侧河道内。为防止地表大气降水进入基坑，基坑顶部设置截水沟，截水沟顶宽90cm,底宽30cm,高30cm,坡比1：1采用水泥砂浆抹面，防止冲刷破坏。排水沟顶面稍低于两侧地面,便于地表水流进。排水沟与集水井向连，沟内明水通过管道排放。排水沟及集水井结构图详见附录六。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案基坑底部及放坡平台外侧设置临时排水沟、集水坑，排放基底渗水、坡面明水用水泵抽水排放至基坑顶部集水井内排出。4.3基坑开挖方案主体范围两侧原地面标高约▽59.0~▽60.5m，上闸首最低开挖高程为▽44.9m，闸室最低开挖至▽45m（仅与上闸首交接处为▽44.9m），下闸首为▽44.3m；最大开挖深度约为15m，船闸主体开挖约29万方土，根据基坑开挖深度与土质情况，分三级向下开挖，标高▽49.7m与▽54.7m处留3m宽平台，开挖坡比均为1:2，拟开挖顺序为：上闸首-下闸首-闸室-上游导航墙-下游导航墙。基坑开挖流程为：施工放样→机械开挖一层土、弃土外运→边坡修整（截水沟设置）→重复步骤施工二～四层土→预留保护土→机械配合人工清底。4.3.1土方开挖施工方法（1）先清除船闸用地范围内表层以下30cm土并堆放在弃土区内,清表后进行测量放样，施放开挖外轮廓线。（2）基坑开挖土方采用机械开挖，由挖掘机挖土、自卸车运土工艺进行施工，由南北侧出土便道外运土方。（3）以开挖轮廓线开始，按照坡比1:2进行开挖，开挖至标高▽54.7m，在此标高出设置3m宽平台。同理按照坡比1:2继续向下开挖，在标高▽49.7m处设置3m宽平台，从平台按照坡比1:2开挖至设计底高程上30cm。下闸首及闸室开挖按同样方法开挖。临时便道随着开挖不断变化，道路共预留两条。上闸首南侧及下闸首北侧分别设置一条，放坡至基坑右岸大堤顶部。出土便道宽度7米，纵坡7%，便道两侧放坡坡比为1:1.5，采用泥结碎石路面，随开挖深度增加逐步放坡至基坑设计底部。降水井管开挖时插旗作为标志，防止开挖时破坏。每层土开挖由外围向中间方向行进，由基坑外部到内部向出土便道口倒退开挖行进。每层土开挖完毕进行修坡后，进行开挖控制线和坡比检查，合格后方能进行一下层的开挖工作。（4）边角部分和保护土层需在封底前人工突击开挖，测量人员利用水准仪进行抄平，特别要注意施工宽缝处土方开挖，局部超挖或软泥部分采用C15混凝土换填处理。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案（5）土方开挖时要注意避免塌方，提前备用土工布和袋装土进行防护，基坑边坡在粘性土层不作防护，粉土层采用防水土工布进行防护。其它详见基坑开挖图。（6）基坑运输车辆的临时道路详见基坑开挖及降水井布置图。闸首基坑出土便道宽7m，坡度为7%，道路面层铺设30cm厚的道渣。闸首基坑靠近主便道位置设置人行踏步，方便上下基坑。（7）已开挖边坡根据需要及时覆盖土工布或植草保护。（8）土方开挖至管井位置时，机械预留井管周围50cm台体土方，采用人工开挖，人工配合机械拆卸上部井管。井管拆卸完毕后再管井周围打设钢管维护，并拉小彩旗维护，安放安全警示牌，土方机械不得在管井周围行走或施工。4.3.2基坑坡度稳定性验算由于土层1-1缺少部分参数，1-1层为粉土层，稍密，粘聚力和内摩擦角取经验值计算，粘聚力Cq=11.5kPa，内摩擦角φq=15°。下闸首东侧基坑开挖深度较大，以此边坡为代表，对边坡稳定性进行验算。验算结果如下：（1）参数信息:条分方法：瑞典条分法；条分块数：16；考虑地下水位影响；基坑外侧水位到坑顶的距离(m)：8.400；基坑内侧水位到坑顶的距离(m)：16.100；放坡参数：序号放坡高度(m)放坡宽度(m)平台宽度(m)条分块数14.809.603.000.0025.0010.003.000.0035.8011.603.000.00土层参数：47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案序号土名称土厚度(m)坑壁土重度γ(kN/m3)坑壁土的内摩擦角φ(°)内聚力C(kPa)饱容重(kN/m3)1-1粉土2.2018.715.0011.520.12-1粉质粘土5.8019.912.3036.220.32-3粉土3.5020.110.4032.520.53-1粉质粘土15.5019.913.1042.620.1（2）计算原理:根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着：1、土条自重，2、作用于土条弧面上的法向反力，3、作用于土条圆弧面上的切向阻力。将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足≥1.3的要求。（3）计算公式:Fs=∑[cili+(γh1i+γ"h2i)bicosθitanφi]/∑(γh1i+γ"h2i)bisinθi式子中：Fs--土坡稳定安全系数；ci--土层的粘聚力；li--第i条土条的圆弧长度；47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案γ--土层的计算重度；θi--第i条土中线处法线与铅直线的夹角；φi--土层的内摩擦角；bi--第i条土的宽度；hi--第i条土的平均高度；h1i--第i条土水位以上的高度；h2i--第i条土水位以下的高度；γ"--第i条土的平均重度的浮重度；其中，根据几何关系，求得hi为：hi=(r2-[(i-0.5)×bi-l0]2)1/2-[r+l0-(i-0.5)×bi]tanα式子中：r--土坡滑动圆弧的半径；l0--坡角距圆心垂线与坡角地坪线交点长度；α--土坡与水平面的夹角；h1i的计算公式h1i=hw-{(r-hi/cosθi)×cosθi-[rsin(β+α)-H]}当h1i≥hi时，取h1i=hi；当h1i≤0时，取h1i=0；h2i的计算公式：h2i=hi-h1i；hw--土坡外地下水位深度；47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案li的几何关系为：li={arccos[((i-1)×bi-l0)/r]-arccos[(i×bi-l0)/r]×2×r×π}/360θi=90-arccos[((i-0.5)×bi-l0)/r]（4）计算安全系数:将数据各参数代入上面的公式，通过循环计算，求得最小的安全系数Fs：---------------------------------------------------------------------计算步数安全系数滑裂角(度)圆心X(m)圆心Y(m)半径R(m)第1步2.02527.3245.5757.6429.459示意图如下：计算步数安全系数滑裂角(度)圆心X(m)圆心Y(m)半径R(m)第2步1.65333.44411.63417.83821.297示意图如下：47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案计算步数安全系数滑裂角(度)圆心X(m)圆心Y(m)半径R(m)第3步1.49326.43122.47526.02234.384示意图如下：---------------------------------------------------------------------计算结论如下：第1步开挖内部整体稳定性安全系数Fs=2.025>1.30满足要求![标高-4.800m]第2步开挖内部整体稳定性安全系数Fs=1.653>1.30满足要求![标高-9.800m]第3步开挖内部整体稳定性安全系数Fs=1.493>1.30满足要求![标高-15.600m]根据上述计算方法，分别对主体基坑各边坡稳定性安全系数进行了计算，结47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案果如下：边坡位置整体稳定性安全系数最小值备注下闸首北侧1.384满足规范要求下闸首西侧1.551满足规范要求闸室东侧1.564满足规范要求闸室西侧1.607满足规范要求上闸首东侧1.380满足规范要求上闸首南侧1.522满足规范要求上闸首西侧1.497满足规范要求4.4基坑变形观测（1）因降水有可能造成地面附加沉降，为安全起见，对基坑进行变形观测。变形监测点布设在基坑四周，共布设28点。在基坑开挖深度达到5m后开始监测，若基坑变形量较大，应立即减少管井抽水量及开挖作业，及时分析问题，商讨措施，确保基坑开挖安全。基坑变形监测点分布见附录五。（2）本船闸基坑工程现场监测的内容主要针对基坑周围土体。需要使用仪器进行监测的项目包括：坡顶水平、竖向位移，降水井水位。通过现场巡视进行检查的项目包括：土体有无沉陷、裂缝及滑移；基坑有无涌土、流砂、管涌；场地地表水、地下水排放是否正常，基坑降水设施是否运转正常；基坑周围地面堆载情况，有无超堆荷载；基坑周边道路有无裂缝、沉陷；基准点、测点完好状况，有无影响观测工作的障碍物等。（3）检测点布置：基坑边坡顶部的水平、竖向位移观测点沿基坑周边布置。（4）观测方法：水平位移观测采用边角测量，竖向位移采用二等水准测量。（5）观测频率：观测频率视基坑开挖深度调整，基坑开挖及降水过程中每周2~3次，基坑变形稳定时,调整为每周1次至半个月1次。（6）观测总结报告：每次观测完成后及时整理观测数据，根据工程进展定期汇总形成阶段性分析报告。详细的基坑变形观测方案另行编制。第五章资源配置计划5.1材料机料部根据工程计划部提供的材料采购计划进行材料采购，水泥选用已合作47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案过有质量保证的厂家，水泥搅拌桩选用32.5级散装水泥，进场水泥必须具备出厂合格证，进场后经过试验室检测、监理抽检等工作方可使用，材料的质量满足设计及规范要求。5.2劳动力需求（1）防渗墙劳动力需求防渗墙施工拟配备两个施工班组，共计14人，进行24小时不间断施工。人员配置见表5.2-1。表5.2-1防渗墙人员配置表职名人数主要职责备注队长1负责本机组现场全面工作有类似工作经历桩机指挥工（兼班长）2桩机工作指挥，并负责本班组现场生产调度等有类似工作经历桩机机操工2负责多头搅主机设备生产操作有类似工作经历司泵工2负责操作供浆泵等有类似工作经历制浆工6负责水泥浆上料、搅拌和向前台送浆等有类似工作经历机电修理工1负责设备维修保养等有类似工作经历合计14（2）基坑开挖劳动力需求基坑开挖劳动力配置见表5.2-2。表5.2-2基坑开挖劳动力配置一览表职名人数主要职责备注班组长1负责本班组现场全面工作有类似工作经验技术员1负责基坑开挖的高程、坡度控制有类似工作经验挖机驾驶员6负责挖掘机操作及维修保养持证上岗自卸车驾驶员18负责设备操作持证上岗洒水车驾驶员1负责设备操作持证上岗5.3施工设备配置（1）防渗墙施工设备配置47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案所进场机械设备要求性能良好，可以满足现场施工的要求。具体设备配置见表5.3-1。表5.3-1防渗墙施工机械设备一览表序号机械及设备名称数量单位状态备注1多头小直径搅拌桩机1台良好根据施工进度需要，及时增加投入。2制浆机1台良好3储浆罐1个良好4注浆泵3台良好5潜水泵1台良好5电焊机1台良好6送浆泵1台良好（2）基坑开挖施工设备配置基坑开挖机械设备配置如表5.3-2。5.3-2基坑开挖机械设备配置表序号机械或设备名称型号规格、产地数量性能1挖掘机2100~3200中国6台良好2自卸车8m3中国18台良好3洒水车中国1台良好47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案第六章质量保证措施6.1质量体系管理框图图6.1-1质量管理体系框图6.2质量管理措施6.2.1水泥搅拌桩防渗墙质量管理措施（1）水泥质量：采用32.5普通硅酸盐水泥，水泥必须有出厂合格证和出厂检验报告，现场应架空垫高，并采用塑料布覆盖防潮。物资人员在水泥卸车完毕后及时检查垫高及覆盖是否满足要求。（2）桩径：必须采用相应规格的钻头，因磨损达不到要求时应予更换，一旦发现桩径小于设计要求须按相同置换率在桩边补桩。（3）为确保压浆时不发生断浆现象，严格控制喷浆和搅拌速度，提升速度按照300～500mm/min的均匀速度，边提升、边搅拌、边喷浆。（4）由专人负责水泥搅拌桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案长、桩距等制成标牌挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。（5）水泥搅拌桩开钻前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。（6）为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。（7）施工中发现喷浆量不足，应按要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12h内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工纪录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12h应采取补桩措施。（8）现场施工人员应认真填写施工原始记录，记录内容应包括：施工桩号、施工日期、天气情况；喷浆深度、停浆标高；灰浆泵压力、管道压力；钻机转速；钻进速度、提升速度；浆液流量；每米喷浆量和外掺剂用量；复搅深度。6.2.2基坑开挖质量保证措施（1）开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，放样成果须向监理报验。施工要配备专职测量人员进行质量控制。（2）在需要预留平台和基坑底要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。（3）推行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。（4）开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。（5）土方开挖后，及时跟进下一步工序，并要注意成品的保护工作。（6）认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要及时跟进技术资料，如施工日记、验槽记录等。（7）冬季低温时段开挖前，认真检查施工机械，确保施工机械在低温环境47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案下正常工作。（8）冬季雨雪天气根据实际道路情况调整机械设备，除做好机械低温检查外，施工员及时检查施工便道情况，若发生道路上冻、结冰情况，根据道路状况减少施工机械直至停止施工。6.3质量检验标准6.3.1水泥搅拌桩防渗墙实测检验项目（1）水泥搅拌桩钻孔取芯率不低于85%，芯样试件的无侧限抗压强度平均值满足设计要求。检验数量：施工单位按验收批抽样检验，监理单位见证抽样。检验方法：检查钻孔取样记录和芯样试件试验报告。（2）水泥搅拌桩单桩承载力的检测数量和检测结果应满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查复合地基单桩承载力检测报告。（3）所用水泥和外加剂的质量应符合现行国家标准的有关规定。检验数量：施工单位、监理单位按材料进场批次全数检查。检验方法：检查原材料质量证明文件和抽样检验报告。（4）水泥浆的水灰比和每立方米加固体的水泥用量应满足设计和技术方案的要求。检验数量：施工单位、监理单位按施工段全数检查。检验方法：检查配合比通知单和制浆施工记录。水泥搅拌桩实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩位50拉线钢尺测量纵横两方向，取大值2桩底标高±200测量机头深度3桩顶标高+100，-50水准仪测量4桩径±0.04D钢尺测量5垂直度（每米）15经纬仪或吊线测量注：质量检验标准名称及编号：《水运工程质量检验标准》JTS257-2008-2.3.8；表中D为水泥搅拌桩直径。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案6.3.2基坑开挖质量检验本工程基坑开挖质量检验执行《水运工程质量检验标准》JTS257-2008.主要检验项目包括基槽底层不得受水浸泡或受冻。检验数量：全部检查检验方法：观察检查基槽的边坡不应陡于设计要求。检验数量：全部检查检验方法：检查断面测量资料一般检验项目包括：序号项目允许偏差（mm）检验数量单元测点检验方法1槽底设计中心线两边长、宽度长条形基槽+500~0每5~10m一个断面2用钢尺测量独立墩基槽+200~0逐件检查42底标高长条形基槽+50~-100每5~10m一个断面1用水准仪测量，1-2m一个点，取平均值独立墩基槽0~-50逐件检查3用水准仪测量大面积开挖+50~-100每100m2一处1用水准仪方格网测量第七章进度保证措施7.1工期管理组织机构组建以项目经理为第一责任人的工程工期管理组织机构，制定工程计划管理的保证措施，确保工期计划的实施。建立指挥部、项目经理部、施工工区直到作业班组的各级进度控制体系，项目部设专职计划计量工程师，根据工程总体计划编制土方施工的具体施工计划，47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案并对其进行监督和调整，其他各级部门设专门的人员负责进度控制、统计、分析和汇报等职责，分工协作，形成一个纵横连接的施工项目控制组织系统，各施工工区、作业班组负责人直接负责控制施工进度。图7.1-1工程工期管理组织机构7.2进度保证措施（1）做到组织人员落实：项目领导班子在施工过程中加强管理，统一协调。在科学合理施工安排的基础上，发扬我公司艰苦创业的精神。集中管理，统一调度，最大限度地满足本工程施工的技术、管理及现场施工人员的需要，在规定的时间内组织到位，抢时间，争速度，争取提前实现进度目标。（2）做到资源落实：工程所需的设备、劳动力，要在规定的时间内到位。施工过程中，要定期做好机械设备的维修保养，提高机械设备的完好率，保证正常运转。增加投入，调配备用力量，避免因机械故障和人员变动等原因，造成对工程施工的影响，保证工程施工在任何情况下都能正常运转，确保工期完成。（3）做到措施落实：根据已编制的专项施工方案，明确进度目标，实行科学管理，采取技术措施，如合理安排开挖顺序，必要时增加土方开挖机械设备。通过合理的安排，各道工序衔接紧密，缩短工序间的等待时间，各工程施工形成流水作业、平行作业和交叉作业，最大限度地加快施工进度。施工现场由生产经理统一组织调度，尽量减少施工干扰，提高劳动生产率，使各项工作都在规范有序的状态下进行，并及时组织召开调度会、碰头会，随时检查进度的执行情况，47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案发现问题要及时采取措施，集中集体的智慧，及时解决施工中出现的各种问题，保证土方开挖达到控制的进度目标。（4）做到责任落实：实行项目目标管理和分工负责的管理方法。制定责任目标，落实经济责任制，定期对工期、质量、安全等责任目标进行考核，激励和约束相结合，对责任人重奖重罚，最大限度地调动施工人员的工作积极性，加强施工人员的思想政治教育，增强施工人员的事业心和工作责任心，团结一致，努力使土方工程进度满足后续工程的需要。（5）做到各项工作的落实：要注意异常气候对土方施工的影响。施工安排时要强调前紧后松，不能满打满算，要留有足够的余地。雨天会对工程施工带来影响，要预先有计划有目的的安排。要加强质量管理，杜绝因质量问题造成工程的返工。7.3进度动态管理的纠偏措施（1）加强施工组织与协调管理，强化项目部内部管理人员效率与协调，增强与业主和监理的联系，加强对施工队、分包单位的控制和与各个供货商的协作，并明确各方个人的职责分工，减少扯皮现象，争取将围绕本工程建设的各方各个人员充分调动统一，共同完成工期总目标。加强例会制度，解决矛盾、协调关系，保证按照施工进度计划进行。工期控制组织机构以项目经理为主要责任人，项目有关部室负责人组成。计划体系将以日、周、月、总控计划构成工期计划为主线，并由此派生出物资供应计划、质量检验与控制计划、安全防护计划及后勤保障等一系列计划，并根据实际情况，适时进行调整、纠偏，使进度计划管理形成层次分明、深入全面、动态跟踪、行之有效、贯彻始终的制度。设置工期动态调控组织机构如下：47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案图7.3-1工期动态调控组织机构（2）劳动力与施工机械对工期的保证：从公司各项目抽调精干管理人员，充实项目管理层，加强项目管理力量，组建合理实效的机构；调集施工作业人员，保证现场有充足的劳动力。建立奖罚激励机制，充分调动职工的积极性，提高工作效率和劳动生产率。特殊时期还需考虑人工紧张劳动力增加费、机械租费等的资金储备。（3）计划管理：加强进度管理，订立进度控制工作制度。在施工中，按施工总进度原则，科学调度生产、协调各班组交叉作业和分段流水施工。定期检查，随时监控施工过程的信息流，实现连续、动态的全过程进度目标控制，比照计划，分析进度执行情况，及时调整人力、物力、资金及机械的投入量。并及时总结前一段或借鉴兄弟单位的成功经验，不断改进优化施工工艺与程序，合理安排工序穿插和工期，建立主要形象进度控制点，运用组织计划跟踪技术和动态管理方法，坚持月平衡、周调度，确保总进度计划实施。第八章职业健康安全管理措施8.1职业健康安全管理目标（1）杜绝死亡事故、重伤和职业病的发生；杜绝火灾、爆炸和重大船机设备事故的发生；轻伤事故发生率小于2‰，特殊岗位持证率100％。（2）不发生环境污染事故和重大垮、塌事故；杜绝压力容器爆炸事故；杜绝重复发生相同性质的事故。（3）施工环境安全评估率100％；各类重大危害因素控制在规定风险范围内。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案（4）活动、产品和服务满足法律法规的要求。杜绝死亡事故、重伤和职业病的发生；杜绝火灾、爆炸和重大船机设备事故的发生，不断改善工作环境，增进员工身心健康。8.2建立健全安全生产组织机构8.2.1安全生产领导小组项目部成立由项目经理、项目副经理、项目总工、专职的安全员、工班长等组成的现场安全生产领导小组。项目经理为安全生产第一责任人，负责本项目的安全生产管理工作。由项目经理、项目副经理、项目总工、专职的安全员、工区负责人、施工技术员、工段长等组成现场安全生产领导小组，实行安全生产责任制，贯彻“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则。项目部设专职安全工程师和现场专职安全巡视员负责安全施工监督管理。各工区负责人、班组组长为兼职安全员，施工主办技术员为兼职安全监察员。8.2.2安全责任项目经理对项目部的安全生产工作负全面领导责任，是安全生产的第一责任人。项目副经理负责本单位的设备管理、生产安排和现场管理，分管安全生产工作；项目总工协助项目经理搞好安全工作，将安全生产与施工技术工作紧密结合起来，在施工技术方案和施工技术措施中充分考虑安全生产的需要，尽可能从施工技术方案和施工技术措施中消除安全隐患。各工、班长对所施工的分项工程施工过程的安全生产负责，参与职业健康安全管理体系的各项活动，传达有关的安全信息和要求。专职安全员在项目经理领导下实施安全生产管理工作，做好安全计划的编制工作，安全生产监督管理的日常工作，安全活动的组织工作，安全事故的调查处理工作和安全生产的检查、评比、总结工作。各级职能部门、人员，在各自业务范围内，按安全生产的要求对实现安全生47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案产负责。全员承担安全生产责任，建立安全责任制，做到纵向到底横向到边，人人负责安全生产。思想保证项目部月、季度安全教育班组每周安全活动组织保证公司安委会项目部安全领导小组公司安监处项目部安全监督项目经理安全责任制部门安全责任制岗位安全责任制资源保证技术保证国家、省部、地方安全生产法律法规公司安全生产规章制度项目安全工作标准应急避险安全技术措施特殊工种、特种设备、关键工序安全操作规程施工组织设计安全保证措施分部、分项工程安全技术交底施工现场安全警示标志施工现场安全防护措施P安全QC小组作业人员劳动保护用品计划奖罚检查教育CAD制度保证安全保证体系图8.2-1安全保证体系框图8.2.3责任制度落实措施（1）各级部门必须执行责任制，项目部建立各项安全管理制度，明确安全工作的内容和要求，将各级、各岗位的安全生产职责落实到具体工作中。（2）上下级之间签订安全生产目标责任书，明确安全生产目标、相关工作47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案及考核兑现，将主要负责人经济收入与安全生产工作挂钩，在各级经济承包中都要有安全生产指标要求。（3）安全科配专职安全员，对各层级责任制的落实情况，结合安全生产检查、安全评价，定期或不定期进行检查和督促，对存在的问题提出整改意见和建议，并督促整改。8.3职业健康安全措施(1)施工现场设特殊健康检查制度，预防有禁忌症患者从事有关职业，如恐高症患者不得从事高空作业，患有心血管疾病的人员不得从事繁重的体力劳动，特殊工种人员的体检符合国家的规定。(2)设立卫生室，设专职卫生员，保证卫生防疫基本设施的投入，以满足医疗、急救的要求，建立外部医疗支持渠道。(3)成立疫情预防控制工作领导小组，由项目经理、专职安全员，及各科室负责人组成，项目经理任组长。(4)建立卫生防疫措施计划，做好生活区和施工区的卫生防疫工作；制定和执行保证饮水卫生、饮食卫生、环境卫生和预防集体食物中毒的措施；制订灭蚊、灭鼠和消毒的专项工作计划；针对性地制订预防疟疾、霍乱、肠道传染病、肝炎等疾病的措施。(5)施工现场严格按规定进行消毒：施工现场食堂炊事、餐饮用具使用前全部进行消毒；办公室、宿舍、厕所做到每天不少于一次消毒，并保持通风良好；施工现场建立水冲式厕所，及时冲刷。(6)施工现场建立应急预案：凡是施工现场发现疫情患者或者疑似病人，立即进行隔离，并封闭施工现场，严禁人员进出，并立即上报卫生监督部门和建设行政主管部门，不瞒报、漏报、迟报。(7)加强对从业人员的管理，不招用疫区工人，对于招用的非疫区外地工人，一律到卫生监督部门进行查体，办理健康证，并建立管理档案，对从事特殊施工的人员按规定进行轮岗。(8)施工现场严格实行封闭式管理，施工现场一律不接待来自疫区的亲朋好友，施工人员不到疫情发生区。47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案(9)严格落实零病例报告制度施工现场设专人具体负责疫情防治工作，建立防治疫情工作记录，详细记录施工现场的消毒情况、及异常情况的处理和汇报情况，每天按规定及时报告施工现场情况，保证与上级部门的联系畅通。(10)加强宣传教育施工现场利用职工夜校、黑板报、宣传栏、班前会等形式向职工进行全面宣传教育，提高施工人员的防疫意识和防治能力。(11)加强对施工现场的卫生管理施工现场配置足够的洗漱水龙头，确保施工人员使用流动水洗漱；设置加盖、加锁的保温水桶，保持热水供应，严禁多人用同一器皿喝水；建筑垃圾及时清理，生活垃圾用专用容器存放，做到日产日清；垃圾清运委托有资格的单位，严禁乱卸乱倒；施工现场的各种材料堆放做到整齐有序，确保施工现场的卫生整浩。施工中服从发包人卫生防疫部门的统一协调和管理。第九章文明施工与环境保护措施（1）保证环境卫生、确保工地整洁、有序遵守环境保护的原则，尽量维持原有生态环境，不将有害物质污染土地、河川。施工中产生的废弃物及时安排运至指定废弃场，保持场地清洁；按照规定将开挖利用料和弃渣运至专门的堆料场和弃渣场堆放；在主体工程完工后，负责拆除一切必须拆除的施工临时设施和临时生活设施，然后彻底清理现场。（2）保证施工工地及临时道路排水通畅、不积泥水。禁止随意排放污水或工程废水,施工现场设沉淀池，将泥浆沉淀水沉淀后排放，禁止未沉淀泥浆直接排放。（3）施工机械、车辆运转前，要仔细检查，确保机械、车辆处于良好状态。（4）施工机械按其维护保养规定进行管理，确保其性能满足环保要求。（5）施工现场要设专职的清扫保洁人员，尽量轻扬轻扫，必要时采取淋水降尘后，再行清理。每天定时对易产生粉尘的施工路面采取洒水压尘等措施。（6）注重职工劳逸结合，提高职工生活。（7）加强卫生管理，注重职工劳逸结合，对职工衣食住行认真负责，确保47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案职工有一个良好的生活作息环境，保证工程快速、优质、高效完成。（8）严格按规划及施工规程进行施工，搞好现场布置，做到设备运行有序、停放规范，材料堆放整齐、避免浪费，职工认真操作、严把质量关，严禁盲目施工，积极开展文明班组和文明职工的检查和评比活动。（9）教育全体施工人员遵纪守法，严禁“黄、赌、毒”。（10）密切配合监理、设计方面工作，处理好与周边群众关系，并与当地公安机关联手，做好治安保卫及综合治理工作。第十章附录附录一：基坑开挖与降排水布置示意图附录二：基坑典型开挖断面示意图（一）附录三：基坑典型开挖断面示意图（二）附录四：防渗帷幕布置示意图附录五：变形监测点分布示意图附录六：管道、明沟排水示意图附录七：工程地质纵剖面图47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案附录一：基坑开挖与降排水布置示意图47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案附录二：基坑典型开挖断面示意图（一）47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案附录三：基坑典型开挖断面示意图（二）47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案附录四：防渗帷幕布置示意图47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案附录五：变形监测点分布示意图47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案附录六：管道、明沟排水结构示意图47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案附录七：工程地质纵剖面图47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案47 中建筑港集团有限公司漯河船闸基坑开挖施工专项方案47'