sma沥青混凝土路面施工质量控制探讨

'　　SMA沥青混凝土路面施工质量控制探讨【摘要】本文通过郑州某公路大修工程，论述了SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等施工工艺，并结合某公路大修工程施工、施工管理及验收中出现的问题，阐述了SMA的质量控制措施及施工、施工单位应注意的问题。　　【关键词】SBS改性沥青；SMA；施工工艺　　沥青玛蹄脂碎石混合料(stonematrix asphalt，简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架而组成的沥青混合料，也是由碎石骨架和沥青马蹄脂结合料。SMA起源于德国，德国在浇注沥青混凝土的基础上为解决车辙问题而发展起来的新型材料。我国92年首先应用SMA技术，河北、辽宁等省市相继做试验路，但由于级配及沥青用量等问题，没有得到良好的效果。在本市通过多年的研究试验，SMA已经在很多工程中得到应用，并取得了很好的效果。同时我国也已经制定了公路沥青马蹄脂碎石路面技术指南，并在施工规范及设计规范中都纳入了SMA技术，因此SMA技术已不再是很生疏的技术。通过使用情况总结表明：SMA路面结构不仅在高温、重载时抗车辙性能强，而且低温性能良好。SMA与AC相比，SMA空隙率小，且与集料粘接力好，马蹄脂几乎不透水，所以SMA水稳定性也很好。由于SMA粗集料含量高，表面纹理深度大，有较好抗滑性能；同时SMA由于空隙率小，因此沥青与空气接触减少沥青老化、路面抗耐磨性较好，提高了路面抗疲劳性能。本文主要结合郑州某公路大修工程中SMA-13沥青混凝土路面施工，从施工角度谈谈SMA路面施工控制及注意事项。　　１．施工准备　　某公路大修工程上面层采用了SMA结构设计。项目部提议、总监办牵头成立SMA专项技术服务中心，保证上面层SMA结构施工的顺利进行。三标段各项原材料做基本检测外，其中重点要求改性沥青(I-D)必须达到指标要求。同时委托专门的技术服务机构设计目标配合比，并提前铺筑200米试验段，以保证生产配合比尽量接近目标配合比。　　2.SMA的生产控制原料控制　　(1)SMA材料要求同美国Superpave对集料要求，粗集料坚硬棱角性好、针片状颗粒少等要求，总之SMA归纳三多一少，粗集料多、矿粉多、沥青结合料多、细集料少。　　(2)本工程设计纤维采用聚丙烯腈纤维(腈纶)。要保证纤维室内架空堆放，保证纤维材料不受潮。　　(3)SMA对沥青的要求要有较高粘度的改性沥青，以保证有高温性能、低温韧性。本工程改性沥青要满足规范规定I-D，PG分级PG76-28要求，基质沥青要满足90#A的要求。 　　(4)改性沥青运输温度不低于150℃，保温贮存温度不低于140℃，不得长时间存放；对现场加工的改性沥青必须不间断地搅拌，以防改性剂离析。　　(5)制作好的改性沥青的温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求，在满足施工的前提下，沥青的加热温度不应太高，一般控制在170℃～180℃之间。业主和施工对于控制原料的规格和材质特别予以重视。　　3.SMA的制拌工艺　　在施工期间驻厂施工除常规的设备有效性、计量、原材料的检查外，还应特别注意的是：　　(1)沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。在本工程生产过程中必须掺入纤维，拌和机应配备专用的纤维稳定剂投料装置，要控制纤维的投放量。加纤维后的混合料应拌和均匀，拌和时总的干拌时间比普通沥青混合料增加5至10秒，但以纤维的均匀分散为原则。　　(2)由于SMA使用了SBS改性沥青，拌和温度比拌普通沥青混合料提高了10℃～20℃左右。沥青加热温度掌握在165℃～170℃；矿料加热温度在185℃～195℃；矿粉和纤维不加热；混合料出厂温度控制在170℃～185℃，当混合料超过195℃时，予以废弃。 　　(3)SMA混合料的储存时间不宜太长，储存温度必须要保证，以便防止混合料沥青析漏及混合料表面成硬壳。　　4.SMA的施工控制注意事项　　SMA的运输及摊铺温度SMA的温度控制是现场施工工作的重点，温度的控制直接关系到路面的压实度，直接关系到路面整体的施工质量和耐久性。在任何情况下，运输时必须要加盖苫布或棉被，不使混合料接成硬壳。运输车到达现场后应严格检查SMA混合料的温度，不得低于摊铺温度的要求。混合料的摊铺温度宜为160℃～180℃，温度低于140℃的混合料禁止使用。　　5.SMA路面平整度、压实度控制　　5.1摊铺　　由于增加了拌和时间等原因降低了拌和机生产率，因此摊铺机的摊铺速度要与SMA混合料产量匹配，不得随意变换速度或中途停止。本工程现场施工要求摊铺机必须保证匀速摊铺且速度不能超过4米/分钟。同时运料车与摊铺机恰到好处地配合也是保证面层平整度的一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。运料车应在摊销机前10～20m处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。本工程采取全幅摊铺，个别宽路段需要采取两幅摊铺的，总监办要求必须使用两台摊铺机，前后间隔10米以内，以保证碾压温度，在纵向接缝处不留质量隐患。 　　5.2碾压　　本工程采用3台振碾，前轻后重的排列顺序进行碾压。在保证碾压温度的前提下，紧按"紧跟、慢压、高频、低幅"碾压八字方针进行碾压。并按照由两边向中间、由低向高、先静后振、前轻后重的方式，相邻碾压重叠至少50cm，初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度。由于本工程改性沥青中掺加了定量纤维，所以施工中严禁使用胶轮碾。　　5.3施工管理　　SMA摊铺完毕后，施工方必须严格控制交通。以防过往车辆破坏成品。本工程由于施工现场交通原因，摊铺完成后，进行强行降温，要求在温度降到50℃后才能开放交通。　　6.结语 　　通过以上对SMA沥青马蹄脂碎石混合料各项技术及施工现场注意事项的分析，本人总结出以下几点：及时检测，保证工程质量为了确保工程质量，必须及时对SMA混合料进行现场取样，及时送往有专门技术服务部门进行检测；对已成活路段进行钻芯取样、渗水试验等必要检测。做到当天取样、钻芯，第二天出报告，以对前一天的施工质量进行评定，指导第二天的施工，如发现取样、钻芯后检测的效果没有达到预期的目标，要及时与相关部门沟通进行及时的技术调整。对施工现场实行跟踪施工为了确保工程质量，现场施工必须对SMA施工现场各个环节进行跟踪施工。做到正确施工操作、原材符合指标要求，对不符合现场人、机、材要求的情况，坚决予以清场。例如：温度不达标的混合料坚决不允许进场；剩余废料坚决予以清出，不允许使用。　　　　【'