公路沥青路面施工技术规范实施

'公路沥青路面施工技术规范实施　　篇一：JTG_F40-XX《公路沥青路面施工技术规范》　　1总则　　为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。　　沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。　　沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。　　沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。　　沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。　　沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 　　沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。　　2术语、符号、代号　　术语　　沥青结合料asphaltbinder，asphaltcement　　在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。　　乳化沥青emulsifiedbitumen(英),asphaltemulsion，emulsifiedasphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。　　液体沥青liquidbitumen(英),cutbackasphalt(美)　　用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。　　改性沥青modifiedbitumen(英),modifiedasphaltcement(美)　　掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。　　改性乳化沥青modifiedemulsifiedbitumen(英), modifiedasphaltemulsion(美)　　在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。　　天然沥青naturalbitumen(英)naturalasphalt(美)　　石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。　　透层primecoat　　为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。　　粘层tackcoat　　为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。　　封层sealcoat　　为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。　　稀浆封层slurryseal 　　用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。　　微表处micro-surfacing　　用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。　　沥青混合料bituminousmixtures(英)，asphalt(美)　　由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公　　称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径等于或大于)、粗粒式(公称最大粒径)、中粒式(公称最大粒径16或19mm)、细粒式(公称最大粒径或)、砂粒式(公称最大粒径小于)沥青混合料。按制造工艺分热拌沥青混合料；冷拌沥青混合料；再生沥青混合料等。　　密级配沥青混合料dense-gradedbituminousmixtures(英)，dense-gradedasphaltmixtures(美) 　　按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料，与沥青结合料拌和而成，设计空隙率较小（对不同交通及气候情况、层位可作适当调整）的密实式沥青混凝土混合料（以AC表示）和密实式沥青稳定碎石混合料(以ATB表示)。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料等。粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密实型沥青混合料。　　开级配沥青混合料open-gradedbituminouspavingmixtures(英)，opengradedasphaltmixtures(美)　　矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，设计空隙率18％的混合料。　　半开级配沥青碎石混合料half(semi)-open-gradedbituminouspavingmixtures(英)，　　由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，经马歇尔标准击实成型试件的剩余空隙率在6％～12％的半开式沥青碎石混合料（以AM表示）。　　间断级配沥青混合料gap-gradedbituminouspavingmixtures(英)，gap-gradedasphaltmixtures(美)　　矿料级配组成中缺少1个或几个档次(或用量很少)而形成的沥青混合料。　　沥青稳定碎石混合料(简称沥青碎石)bituminousstabilizationaggregatepavingmixtures(英)，asphalt-treatedpermeablebase(美) 　　由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，分为密级配沥青碎石(ATB)，开级配沥青碎石(OGFC表面层及ATPB基层)、半开级配沥青碎石(AM)。　　沥青玛蹄脂碎石混合料stonemasticasphalt(英)，stonematrixasphalt(美)由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMA。　　符号及代号　　本规范各种符号、代号以及意义详见表。　　篇二：公路沥青路面设计规范(JTGD50-XX)　　JTG　　中华人民共和国行业标准JTGD50—XX　　公路沥青路面设计规范　　SpecificationsforDesignofHighway　　AsphaltPavement　　XX－1－1发布XX-1-1实施　　目次　　1总则2术语及符号　　术语符号3一般规定　　交通量 　　路用材料的技术要求4结构层与组合设计　　结构层设计结构组合设计5路基与垫层　　路基回弹模量垫层与抗冻设计6基层、底基层　　半刚性基层柔性基层刚性基层7沥青面层　　热拌沥青混合料面层沥青贯入式路面与表面处治8新建路面的结构厚度计算9改建路面设计　　一般规定沥青路面加铺层　　水泥混凝土路面加铺沥青路面10水泥混凝土桥面沥青铺装设计11排水设计及其他路面工程设计　　一般规定其他路面工程　　附录A沥青路面结构厚度计算示例基本资料　　路面材料配合比设计与设计参数的确定　　路面厚度设计附录B气候区有关资料　　附录C沥青面层矿料级配与沥青贯入式面层表各种混合料的集料级配表　　表沥青贯入式面层材料规格和用量（方孔筛）表表面加铺拌和层时贯入层部分的材料规格和用量(方孔筛)表沥青表面处治面层材料规格和用量（方孔筛）附录D无结合料材料的级配组成　　表级配碎石混合料的级配组成表级配砾石结构层的级配组成　　附录E材料设计参数参考资料 　　表沥青混合料设计参数表基层、底基层材料设计参数表碎砾石土设计参数　　附录F土基回弹模量参考值表路基临界高度参考值　　表二级自然区划各土组土基回弹模量参考值附件公路沥青路面设计规范JTJ014-XX条文说明　　1总则　　为适应公路建设事业的需要，应贯彻“精心设计、质量第一”的方针，努力提高路面设计质量，使路面工程在设计年限内满足各级公路相应的承载能力和安全、耐久的要求，特制定本规范。　　本规范适用于各级公路沥青路面新建和改建设计，对有特殊用途的专用公路可参考本规范设计。　　路面设计包括各结构层的原材料选择、混合料配合比设计、设计参数的测试与设计值的确定，路面结构组合设计与厚度计算，路面结构方案投资估算，技术经济比较或长期寿命成本分析，提出推荐方案。以及路面排水系统设计，路肩加固以及其他路面工程设计等内容。　　路面设计应遵循下列原则：　　1路面设计应认真做好现场资料收集、掌握沿线路基特点，查明路基干湿类型，在对不良地质路段处理的基础上，进行路基路面综合设计。　　2 在满足交通量和使用要求的前提下，应遵循因地制宜、合理选材、节约投资的原则，选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路面结构方案。　　3应结合当地条件，积极、慎重地推广新材料、新工艺、新技术，并认真铺筑试验段，总结经验，不断完善，逐步推广。　　4设计方案应符合国家环境保护的有关规定，注意施工中废弃料的处理，积极推动旧面层和基层的再生利用，应保护施工人员的健康和安全。　　高速公路、一级公路的路面一般不宜分期修建。软土地区或高填方路基、黄土湿陷地区等可能产生较大沉降的路段，以及初期交通量较小的公路可进行“一次设计、分期修建”。　　沥青路面设计应为汽车行驶提供快捷、舒适、安全、稳定的服务功能，并须满足设计交通量下应具有的整体刚度（即承载能力）及各结构层的应力应变的要求。高速公路、一级公路沥青路面的各项技术指标应符合表规定。　　表沥青路面技术指标　　多年冻土、沙漠、盐渍土、膨胀土等特殊地区的路面结构，除按本规范的规定进行设计外，应考虑当地的气候、水文、土质、材料等特点，并结合各地的科研　　成果和实践经验进行设计。　　 在选择路基和路面各项设计参数及路面使用性能指标时，应根据交通部颁发的《公路自然区划标准》的规定，按照公路工程所在地的自然区划特点选定各项参数或指标。　　设计路面时除应符合本规范的规定外，还应符合现行国家或行业有关标准、规范的规定。　　篇三：《沥青路面施工细则》　　《沥青路面施工细则》　　总则　　按照以下要求：　　《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-XX）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-XX）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJE20-XX）《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》（SHCF40-01-XX）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-XX）修筑生产试验路。达到以下目的：　　（1）确定施工的最佳沥青混合料生产配合比。　　（2）确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。　　（3）确定拌和机各工序的施工工艺。（4）确定各种混合料的施工工艺。　　（5）确定适宜的压路机类型和数量、压路机的施工工艺，施工缝处理方式等。　　（6）沥青混合料现场碾压质量控制，采用试验室标准密度与现场空隙率双控指标监控。 （7）探索质量控制方法。提出合理的工艺控制参数和改进措施。（8）配备畅通的通讯和指挥系统。施工设备配置　　★拌和设备：应采用自动控制的间隙式拌和机，产量320t/h以上。木质纤维素稳定剂外掺剂的投料尽量采用具有称重计量的专用设备　　★运输车辆：自卸汽车总运力不小于拌和机产量，汽车载重量不小于15t/台。有防雨保温设施。　　★摊铺机：2台相同型号的沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机　　★压路机：5台10～13t振动压路机，1~3台26~30t轮胎压路机、1台手扶式小型压路机或夯板。　　★其它设备：5000L乳化沥青洒布车1台，同步碎石封层车1台（配沥青现场加热设备），8000L洒水车2台，装载机数台。技术准备　　建立工地试验室，能进行各种施工材料的质量检测，各种标准试验和现场质量检测。具有专业水平的试验人员不少于4人。试验设备经过计量部门计量检定，质量可靠，精度高。主要试验检测项目和主要试验设备如下：★沥青：延度仪（不小于100cm），针入度仪，软化点仪（自动），闪点仪，旋转薄膜烘箱等1套； 　　★马歇尔试验：小型10L沥青混合料拌和机1台，自动马歇尔击实仪1台，自动马歇尔试验仪1台，恒温水浴1台，打印机1台，冰柜1台，沥青混合料最大理论相对密度试验仪1台，电动脱膜机1台，其它附件若干；　　★沥青混合料抽提试验：沥青含量抽提仪或燃烧炉一套；★颗粒分析：标准筛1套，台秤1台，电子天平1台；★含水量：烘箱2台；　　★密度试验：浸水天平1台，李氏比重瓶2～4个，最大理论密度测定仪1台（真空法）；★针片状含量试验：游标卡尺1把；　　★压碎值试验：100t～200t压力机1台，压碎值试验仪1套；　　★压实度试验：取芯机1台，发电机1台，核子仪1台，锯切机1台；★抗滑性能试验：铺砂仪1套或激光构造深度仪1台或摆式仪1台；★平整度检测：连续式平整度仪或颠颇仪1台，3m直尺1～2把；★测量：水准仪和经纬仪各1台，30m皮尺2把；　　★路面弯沉检测：弯沉仪1套，弯沉车1台，表面温度计1支；　　★温度测量：红外表面温度计2～3支，插入式热电偶温度计2～3支。计算机、复印机各1台，化学药品及其它辅助器具若干。70号A级沥青和改性沥青　　采用SBS聚合物改性沥青、70号A级沥青作为基质沥青。 　　改性沥青中改性剂SBS的掺量表面层约%，中面层改性沥青不低于%。　　木质素纤维　　SMA-13表面层中的纤维稳定剂采用颗粒状木质素纤维，其质量标准应符合表3的规定。SMA-13表面层中颗粒状木质素纤维的掺量为%，必须采用有自动计量装置的机械投放。对于长大纵坡上坡段（纵坡坡度大于%，根据设计文件统计另行明确具体桩号）和所有匝道，中、上面层采用抗车辙剂强化抗车辙能力，抗车辙剂掺量为%（占矿料总质量的百分率），可以采用人工直接投料。　　抗剥离措施　　对于上面层玄武岩，必须使用水泥取代部分矿粉，取代矿粉量为%，采用#、#普通硅酸盐水泥均可。　　水泥应采用单独的粉料仓独立添加。上面层碎石　　玄武岩石料的破碎必须采用反击式破碎机生产，按粒径大小分为四档备料。～（1#）～（2#）～（3#）　　如果玄武岩碎石只采购了1#、2#料，则～（3#）、　　⑴～0mm料必须分成两档，即～（3#）、　　⑵优先采用专用制砂机生产；　　⑶石灰石岩石优选选用深色母岩（黑色或灰色）；　　⑷石灰石强度优先采用Ⅰ级石料，不低于2级，确保SMA混合料碾压时不被压碎。对于　　表4 SMA表面层用粗集料规格要求　　中、下面层碎石　　用于沥青面层的碎石不能采用鄂式破碎机加工。面层石料与沥青的粘结力一定要至少达到4级，尽量不靠外掺材料来提高石料与沥青的粘结力。如粘附性达不到4级，则建议使用水泥取代部分矿粉，取代矿粉量约%~%。粗集料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-XX）中对粗集料的质量技术要求（表6）。　　中、下面层沥青混合料（AC-20C、AC-25C）用粗集料必须采用指定的料场使用反击破生产的石灰岩碎石，破碎联合机组必须具有二次除尘功能，严禁使用喷水防尘，中、下面层粗集料的粒级要求见表7。　　AC-25C采用优先20~25(S6)、10~20(S9)、5~10(S12)、3~5(S14)、0~3(S16)五档料配制，细集料供应紧张时可以采用20~25(S6)、10~20(S9)、5~10(S12)、5~0(S15)四档料配制；AC-20C采用10~20(S9)、5~10(S12)、3~5(S14)、0~3(S16)四档料配制。　　碎石场破碎机组的震动筛网尺寸分别为30~31mm、22mm、11mm、6mm、3mm，采购筛网时必须向生产厂家提出筛网尺寸是指内边长，生产筛网时必须采用游标卡尺准确控　　制筛网尺寸。 　　拌和楼震动筛筛网尺寸分别为30~35mm、22mm、11mm、6mm、3mm（防堵筛网）。表6中下面层碎石技术指标　　'