路面施工管理手册

'第一章施工准备第一节施工组织设计施工单位应根据设计要求并结合合同段情况，详细制定确保路面质量、预防路面早期破损的路面施工组织设计，经监理单位审查后报建设单位审批。施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输形式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、高温、低温）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。第二节路基交验路基交验时，首先要对填方路基的上路床（路基顶面以下30cm）、挖方路基的换填部分（土质路段不少于80cm,石质路段不少于50cm）的填筑质量、软土地基路段的月沉降量进行检查。上路床填料和挖方换填料必须采用透水性材料，最大粒径应小于10cm，且具有良好的级配，分层填筑厚度不大于20cm，路基顶层厚度不得小于10cm，严禁贴薄层施工；对于缺少透水性材料的路段，经指挥部批准，可以通过掺加石灰或水泥等方式对填土进行改良，但必须先实施试验路段，确定合适的施工工艺和质量保证措施，并经监理单位批准后方可正式实施。软土地基路段的月沉降量必须符合设计和规范要求（应保证连续2个月的月沉降量小于5mm，软基沉降必须由第三方进行监测），否则不得进行路基交验。相关要求见《关于路基卸载及交验的相关要求》（嘉绍嘉高指017号工作联系单）。一、路基交验程序（一）路面施工单位进场后，监理单位应督促路基施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。路基施工单位在自检合格的基础上，及时将复测结果上报监理单位，监理单位复核无误后，组织路基、路面施工单位进行路基交验工作。78 （二）要求用自重18t以上的重型振动压路机在路基上慢速全幅(振动)碾压一遍后方可进行路基交验。（三）路基交验时，监理单位、路基和路面施工单位的技术负责人及设计代表必须同时参加。复测过程中发现问题，应按规范要求处理到位。路基交验合格资料必须经路基施工单位、路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。（四）若路基、路面为同一施工单位，路基交验仍须按规定程序进行。施工单位在自检合格的基础上，将复测结果上报监理单位，由监理单位逐一检测，在检测结果符合设计及规范要求后，经双方书面确认，并将资料及时归档。（五）路基交验完成后，必须报经省市质监局（站）抽检并认可合格后，方可开始路面施工。二、路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁（含通道等）的交验。（一）填、挖路基交验1、线形和外形尺寸线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道按每10m一处检测几何尺寸是否合格。2、纵面高程严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。单幅路基每20m检测一个断面，每个断面每5m检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。3、平整度、横坡平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。4、弯沉值弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，“弹簧”路段必须进行换填。凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。5、压实度78 路面施工单位在检测路基压实度之前，要求独立做标准密度试验，并按规范及设计要求进行压实度检测。对压实度达不到要求的路段，要求路基施工单位进一步碾压，直至达到要求。6、路基排水要对路基排水系统设置情况进行检查，特别是对挖方路段及隧道进出口边沟深度、超高路段横向排水及中央分隔带排水情况进行重点检查，确保排水通畅。7、桥台台背填筑台背填筑应采用透水性材料填筑，填筑与碾压要求同上路床，对于缺少透水性材料、压实困难的台背应采用固化结合料进行填筑、碾压。路面施工单位在填挖路基交验完成后，要对路基、路面排水系统的衔接进行检查，并提出建议，确保路面层间水顺利排除。（二）桥梁（含通道）交验桥梁（含通道）交验时，总体质量应符合设计及规范要求，并重点检查桥面系质量：1、平整度平整度用三米直尺检测，平整度达不到要求的部位，必须进行打磨至合格为止。2、纵面高程主要检测搭板及桥面的纵断高程。3、横坡对水泥砼桥面的横坡，主线弯桥、互通区匝道桥应重点检测。4、水泥砼铺装层（1）铺装层厚度及砼强度应满足规范及设计要求。（2）路基、路面施工、监理单位必须对桥面铺装裂缝情况进行逐跨步行检查，对长度超过50cm或宽度超过0.2mm的裂缝应进行取芯分析原因并进行相应处理（对浅表性的收缩裂缝，应进行环氧树脂灌缝处理，裂缝情况严重路段要求返工处理），对进行过返工处理的桥梁必须重新进行交验工作；桥面连续设置应满足规范和设计要求。（3）铺装层砼表面要求进行去皮处理，做到骨料外露，以确保与沥青面层联结成整体。5、整体式连续箱梁78 对不设水泥砼桥面铺装层的整体式连续箱梁，交验时应对桥面平整度、横坡、排水系统进行重点检查，达不到设计要求的须制定专题处理方案进行处理。顶板砼表面同样要求进行抛丸处理，以确保与沥青面层连接成整体。6、桥面排水桥面排水系统应完善，铸铁管泄水孔顶标高应略低于水泥砼铺装层，超高路段中分带泄水孔应考虑排除沥青路面层间水，并注意靠近伸缩缝处的排水情况，对于不符合要求的应进行处理。交验过程中应加强桥面积水情况的检查。7、伸缩缝预留槽应对伸缩缝预埋钢筋位置、间距、高度、数量、规格进行全面检查，及时将伸缩缝槽区部位及板缝内的杂物清理干净，在板缝内填塞泡沫板，铺垫1～2层土工布，以防止混凝土浆液渗入板缝；为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱，槽区两侧也应垫泡沫板，泄水孔用土工布包裹碎石进行填实，伸缩缝预留槽及时用低标号的砼浇筑至水泥桥面同样高程，浇筑前原则上不得压弯预埋钢筋。第三节原材料储备一、路面施工单位和监理单位应对提供路面集料的石料生产企业的进行严格考察，仔细筛选，确保所提供的集料质量。其中，面层集料必须遵照省厅《关于加强我省高速公路沥青路面面层石料质量管理的通知》（浙交〔2006〕54号）精神，即外购面层集料时，必须到已通过省厅验收合格的矿点购买，并按照省厅质监局制定的《高速公路沥青路面面层碎石采购格式合同》进行签订。施工单位自行加工集料也必须符合省厅有关规定。二、路面施工单位要充分重视原材料的储备工作，在开工前，要储备足够的底基层原材料（一般不低于合同段设计总量的30％），以满足大规模连续施工的需要。第四节标化工地建设78 路面施工工地建设应遵照浙江省交通运输厅关于《浙江省高速公路建设工程标化工地管理规定》（浙交［2008］296号）的要求，合理布局，规范管理。一、项目经理部建设（一）办公、生活设施1、项目经理部占地面积不小于3000平方米，项目部办公、生活用房宜采用砖混结构，外墙颜色统一，并标识企业名称或标识。办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，设置相应的排水、排污设施，区域内相应的管线统一敷设，不得裸露于地面或悬空，庭院适当绿化，环境优美整洁。生活区中的职工宿舍内卫生整洁，物品摆放有序。项目部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌。办公区一般应设项目经理室、总工室、财务室、工程部、质检部、合同部、安全保卫部、档案室、工地试验室、会议室等部门科室，办公区内应具备上互联网的条件。生活区内应设厨房、食堂、厕所、浴室、文体活动室等必备的生活设施、垃圾箱和配电、消防设施，具备条件的应设篮球场等活动场地。各部门科室及生活设施门口应挂设名称牌，各科室标牌规格为长35cm,宽12cm，科室名称牌左边标识企业标识。食堂、浴室、厕所应建立卫生制度并上墙，炊事人员应持健康证上岗，并做到定期体检；食堂内外保持清洁、整齐，并有消毒、灭虫、防尘等卫生措施。食堂位置与厕所应保持一定的距离。厕所地面与墙面应贴瓷砖，设置冲洗装置，有专人打扫保洁。生活垃圾应集中存放，专人管理，及时清理，生活污水妥善处理。项目部应开展卫生、防病宣传教育，并应配置急救包、保健医药箱。（二）告示牌、管理图表及各类现场标识项目经理部办公区大门口和生产区主要出入口处应设立"一图四牌"各1套。一图为施工平面示意图，四牌为施工告示牌、工程简介牌、组织机构设置牌和安全管理制度牌。施工平面示意图和施工告示牌平面尺寸规格应为500x200cm（见附件1）78 ，底板采用铝合金，表面贴反光膜，立柱采用镀锌管；告示牌蓝底白字，字体为黑体。办公区必须设置宣传栏，并及时反映工程施工整体状况。项目部管理图表应包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表。会议室内应悬挂质量方针、施工形象进度图、施工平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图及安全管理体系框图。各部门办公室内应悬挂本部门规章制度和岗位职责；试验室、材料库房及职工食堂、医务室等场所应悬挂各类设备操作规程、岗位职责等各项规章制度。各类制度、职责表牌规格采用90x60cm标准展板。各类管理图表均应装裱上墙。民工工资发放公示牌：在项目经理部驻地及民工驻地应设置民工工资发放公示牌，公示发放人员名单、发放月份及金额、投诉电话等内容，每月如实公示民工工资发放到位情况。（三）工区住房工区房屋要求坚固、安全、耐用，并设置食堂、宿舍、浴室、厕所，要求通水通电，并有一定的消防设施。食堂、厕所应建立卫生制度并上墙，炊事人员应持健康证上岗，并做到定期体检；食堂内外保持清洁、整齐，并有消毒、灭虫、防尘等卫生措施。食堂位置与厕所应保持一定的距离。厕所地面与墙面应贴瓷砖，设置冲洗装置，有专人打扫。生活垃圾应集中存放，专人管理，及时清理。工区应开展卫生、防病宣传教育。（四）内业管理1、各项目经理部应建立、健全各项规章制度，做到各项施工原始资料、记录数据、施工图表齐全。2、定期检查各项制度落实情况，如：质量管理制度、安全生产制度、文明施工制度、档案管理制度、廉政制度、各项台帐等。二、拌和站建设78 （一）场地布置1、施工总体布置合理，拌和场要选在空旷、干燥、交通便利，并远离工厂、居民区、经济农作物及畜牧业集中的区域，避免对当地居民的生产、生活和居住环境带来不利影响。2、拌和场地的面积要根据项目工程量、拌和设备的型号、施工工期、材料供应速度经过计算确定，拌和场占地面积应满足施工需要，并将生活区及工作区分开。3、拌和场地要有良好排水、防水措施。分隔仓内应纵向每隔5～10m，横向每隔15～20m设盲沟，坡度不小于0.5%，盲沟应与场地排水明沟相连，在堆料仓前后应设置排水明沟，保持排水通畅，场地内不允许积水。4、要求对基层堆料场地用水稳结合料进行硬化（厚度不小于20cm），面层堆料场地和场区道路采用水稳结合料加水泥砼（厚度不小于8cm）或沥青砼（厚度不小于6cm）进行硬化。杜绝产生弹簧、翻浆现象。要求设专人每天对拌和场、场区道路等及时进行洒水清扫，减少灰尘对集料的二次污染。5、拌和场地内应设有安全防护措施，配备消防设备。（二）原材料堆放和质量管理1、项目经理部要采取有效措施，按原材料质量管理程序进行检验。不合格材料不得进入料场。2、不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。各档材料间应设置高于2m的硬分隔墙，2m以上部分可采用软隔离；分隔墙顶面高度应高于料堆坡脚至少50cm以上，料堆形状为梯形。砂石材料堆放时应防止离析。3、基层、面层各档集料必须设防雨棚，防雨棚仓储面积至少大于2000平方米并满足实际施工需要；袋装水泥应在室内架空堆放。（三）拌和场内施工标牌78 1、拌和场地施工标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。2、不同规格的材料应设置明显的标识牌，原材料报验牌上应注明材料品名、用途、规格、产地、检验时间、检验结果、监理工程师是否同意使用等内容。三、场外施工便道（一）场外施工便道要按投标文件承诺和施工组织设计的要求合理布设。施工便道宽度小于4.5m时，应每隔200m设置20m会车道。（二）拌和场外300m及高速公路进出口300m范围内的便道要求用沥青砼进行罩面处理，并由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水,使运输车辆的轮胎尽量保持干净，若不干净，应有专人负责冲洗干净。第五节安全文明施工项目经理部要加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。项目经理部、拌和场、主要施工点应设置以创优质工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。项目经理部应以黑板报、宣传栏等形式，积极开展政治思想、业务文化教育等为重点的政治思想教育工作。同时设立如质量活动宣传标牌、质量举报电话牌、标化工地建设监督牌等，主动接受社会各界的监督。一、施工组织机构路面施工、监理单位要建立健全安全文明施工组织机构，成立以项目经理（总监）为组长，各部门（专业监理工程师）、班组负责人参加的安全文明施工管理小组。二、施工管理制度建设路面施工单位应完善安全78 文明施工的各项管理、考核制度，明确各道工序质量控制要点，明确主要责任人岗位工作职责，与各岗位的责任人和操作人员签定岗位责任书，项目部定期组织考核评比工作，实行奖优罚劣。每月对安全文明施工实际效果进行总结，并根据实际情况进行补充、调整和完善。三、施工、监理人员管理（一）实行戴证和统一着装上岗。项目部管理人员佩戴上岗证、安全帽并服装统一；施工人员统一着工装、安全帽上岗，颜色要与项目部管理人员有所区分；两者衣帽要有所在单位的标识，能体现参建单位和人员良好的精神风貌，施工人员胸前标识要能体现姓名、岗位、班组等内容。（二）进入施工现场作业的特殊工种，必须持证上岗。（三）严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工现象发生。（四）加强从业人员的素质教育，严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不文明现象出现。（五）加强参建人员的资格和培训管理，要求施工、监理单位定期组织培训，所有监理人员、施工单位技术人员、质检人员、试验检测人员、现场操作人员应满足相应工作岗位的资格要求，省厅路面督查组将在路面工程开工以前，对上述人员进行业务能力考核，达不到要求的人员不得从事相应工作。四、环境管理（一）施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要指路牌、限速牌等标志牌。（二）水稳、沥青拌和站要设置粉尘回收装置，有效控制烟尘污染，并严格控制机械施工噪声污染。（三）施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。（四）保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发生。（五）加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。78 （六）施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。五、安全生产管理（一）项目部及各工区应按相关要求配备足够数量的专职安全员，并制订项目安全生产管理制度，落实安全生产责任。（二）对施工用电、道路交叉口等易发生安全事故的重点部位和工序，应设置专职安检员进行定期、不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。（三）施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，供配电设备及线路应落实专门管理人员，严格按有关规定落实安全设施及措施，并设置用电安全告示牌。（四）施工安全重点路段和部位、油料、沥青仓库及存放地点的安全设施及管理措施应严格按有关规定落实到位，并设置危险地点及危险物品地点安全警告标志牌。六、加强协调工作认真处理与沿线群众的关系，加强与群众的沟通，相互理解，相互尊重，和睦相处。应处理好机电、房建、绿化、交通安全设施、防护工程等交叉施工项目与路面工程的关系，减少路面污染。七、组织与考核（见标化工地考核办法：附件2）第六节施工信息报送为更好的控制沥青路面施工质量，各路面工程施工、监理单位每天将本合同的施工、监理有关信息，通过浙江省沥青路面质量动态管理系统进行报送；交通行业主管部门发布的最新质量要求文件、整改要求，相应的施工、监理单位应在规定时间内予以落实，并将整改落实情况及时用电子文档和书面材料上报。第七节施工规范高速公路沥青路面施工中，应满足下列有关规范的要求：（1）公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范78 DB33/T-2011（浙江省地方标准）（2）公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004（3）公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004（4）公路沥青路面设计规范JTGD50－2006第二章路面半刚性底基层、基层振动成型法施工振动成型法是指利用振动压实试验仪，在与现场压实机械相匹配的固定配重、振动频率、振幅和振实时间条件下的水泥稳定碎石等半刚性基层材料配合比设计方法。第一节准备工作一、施工设备路面施工单位应配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。水泥稳定碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：（一）拌和楼应配置产量大于400t／h的拌和站2个78 ，并与实际摊铺能力相匹配。为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，料斗之间用挡板隔开，防止不同规格集料混杂。拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。（二）摊铺机配备进口ABG稳定土摊铺机，施工时每个作业点应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。（三）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，每作业点至少应配备3台振动力30t以上的振动压路机、1台自重25t以上的轮胎压路机和1台双钢轮压路机。（四）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。（五）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（1个80－100t或2个50t），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。各种施工机械应有备用设备及配件，其数量至少应满足工期内每个工点每日连续正常生产要求，以保证施工始终处于一个正常连续的作业状态，以保证铺筑质量。施工前应对施工机具进行全面检查、维修及调试，以保证设备处于良好的状态。二、检测仪器基层工地试验室主要检测仪器配备标准见表2－1。表2-1检测室仪器设备名称数量仪器规格测量范围分度值准确度集料室电子天平1台0～5kg0.1g0.1g标准筛1套///78 烘箱2台0～300℃1℃1℃游标卡尺1台0～150mm//台称1台50kg//水泥室雷氏夹测定仪1套/沸煮箱1台/水泥净浆搅拌机1台/标准法维卡仪1台/水泥恒温恒湿养护箱1台50℃/100%0.1℃/0.1%1℃/1%无机结合料室压力机1台最大荷载不大于200KN液压脱模器1台/测钙仪或滴定设备1套/振动压实成型机1台/电子秤1台0～30kg1g1g电子天平1台0～15kg0.1g0.1g电子天平1台0～4kg0.01g0.01g养护室养护室（自动控制）1台50℃/100%0.1℃/0.1%1℃/1%现场检测室取芯机1台功率不小于5KW灌砂仪2套灌砂筒直径≥15cm电子称1台0～30kg/1g开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的标定工作，监理必须对标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网应经常进行检查，发现堵塞和破损现象应及时清理和更换，以便更好地控制配合比。基层集料加工场的石料破碎机必须配备振动预筛喂料装置（筛网长度不小于2m），以减少集料中的泥土含量。三、原材料的储备78 （一）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，并形成书面报告。集料必须符合规范及设计的级配要求。其中4.75mm以下集料分为2.36～4.75mm、0～2.36mm两档，4.75mm以上集料根据实际情况可从9.5mm或19mm处分档，基层（底基层）集料宜按粒径9.5（19）～31.5mm、4.75～9.5（19）mm、2.36～4.75mm、0～2.36mm四种规格分档备料。经试验检测合格，拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；底基层、基层施工之前，拌和场必须备足集料，并确保能满足连续施工要求。（二）与水泥（石灰、粉煤灰）供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。（三）材料应按标化工地建设要求堆放。第二节混合料组成设计一、一般规定水泥稳定碎石基层（底基层）应按骨架密实型设计，应具有足够的强度稳定性、较小的收缩（温缩及干缩）变形和较强的抗冲刷能力，并具有良好的施工和易性。水泥稳定碎石混合料配合比设计内容为：根据设计和规范规定要求，通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。按振动成型无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。采用振动成型试验方法成型试件，应以振动成型试件的最大干密度作为标准密度。为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量(合成级配中小于0.075mm颗粒含量宜不大于78 5％)；根据施工时气候条件限制含水量。二、材料要求（一）水泥优先选用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥也可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用强度等级42.5或32.5的水泥，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用，水泥指标应符合表2-2的规定，其中初凝时间不得小于3h、终凝时间宜在6h以上。水泥稳定碎石用水泥质量要求表2-2项目细度凝结时间安定性抗压强度32.542.5初凝终凝3d28d3d28d单位％hhMPaMPaMPaMPa质量要求≤10≥3≥6合格≥11≥32.5≥17≥42.5夏季高温作业时，水泥温度不能高于50℃，否则应采用降温措施控制混合料的出场温度。（二）碎石应采用反击式破碎机轧制并经吸尘处理，进场后按标化工地要求分档堆放，并满足表2-3的质量要求。基层、底基层碎石质量要求表2-3项目压碎值针片状（水洗法）小于0.075mm颗粒含量亚甲蓝值表观密度软石含量吸水率坚固性大于9.5mm4.75-9.5mm单位％％％％t/m3％％％质量要求粗集料≤25≤15≤25≤2.0/＞2.5≤5≤3≤12细集料///石灰岩≤15其它≤10≤3＞2.5//≤12（三）水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。三、混合料组成设计（一）水泥稳定碎石混合料技术要求78 1、采用振动试验成型的水泥稳定碎石混合料其技术性能应满足表2-4的技术要求。水泥稳定碎石混合料技术性能要求表2-4项目设计强度（MPa）水泥剂量（％）最大最小底基层≥4.03.52.5基层5.0～6.54.03.02、各种碎石应分别进行分档筛分，碎石的级配范围应满足表2-5的要求。水泥稳定碎石基层、底基层混合料级配范围要求表2-5筛孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075通过率％上限10085543526155下限1007542251680（二）水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤1、取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配碎石，按不同水泥剂量(按设计要求，分别选取4～5个间隔0.5%的水泥剂量)配制成混合料。2、用振动压实试验法分别确定不同水泥剂量混合料试件的的最佳含水量和最大干密度。3、按要求的压实度分别计算不同水泥剂量的试件对应的干密度。4、按最佳含水量和计算得到的干密度，采用振动压实试验方法制备试件。试件在规定的温度下保湿养生6d，浸水24h后取出，测定无侧限抗压强度。5、计算试验结果的平均值和偏差值。6、根据设计要求选定合适的水泥剂量，此剂量试件的无侧限抗压强度代表值Rdb不小于设计值。在规定的水泥剂量范围内，试件强度如达不到设计要求,应采取调整级配或更换碎石料等措施，但不宜单纯采用提高水泥剂量的方式提高强度。78 7、根据拌和楼生产稳定性、试件设计抗压强度及表2-4选取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石混合料的目标配合比。8、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经监理审批进行试验路段铺筑。第三节试验路段一、一般规定（一）正式开工之前，应先进行试验路段施工。（二）试验段应选择在经验收合格的路基（底基层）上进行，其长度为300m～600m左右，拌和楼拌和，两台摊铺机梯队摊铺，一次碾压密实。拌和、摊铺、碾压各道工序按第四节施工管理的要求和《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(浙江省地方标准DB33/T-2011)执行。（三）试验段质量检验标准按现行《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)和设计文件，检验频率应是标准中正常施工时的2倍以上。试验段龄期在5～7d时应能取出完整芯样（芯样直径为φ150mm）。（四）试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。二、试验路段分试拌、试铺两个阶段，应包括以下主要内容（一）检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。（二）验证混合料配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳含水量。1、通过试拌确认拌和机械的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制要求；2、调整拌和时间，保证混合料均匀性；3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。（三）确定标准施工方法。1、确定混合料的松铺厚度、松铺系数；78 2、混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离)；3、含水量的增加和控制方法；4、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；5、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。6、确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议50m-80m)。（四）确定压实度、平整度的标准检测方法。试验段铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，编写《试验路段总结报告》，明确试验结论，《试验路段总结报告》经批准后作为今后施工现场控制的依据，混合料级配、水泥剂量不得再变，因特殊原因要调整时，应重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报经监理工程师审批。第四节施工管理一、一般要求（一）首先编制详细的基层（底基层）施工组织设计，再根据试验段成果编制完整的施工工艺流程。（二）底基层施工前，应进行路基质量检查，其质量应符合规范要求（按第一章第二节的相应要求执行）。（三）为保证水泥稳定碎石基层（底基层）边缘的压实度，要求在基层（底基层）侧面采用钢模板支撑。（四）下层半刚性基层施工结束至少7d并达到设计强度后，方可进行上层半刚性基层的施工。两层基层施工间隔不宜长于30d。（五）施工时，应合理安排施工顺序和计划，同一路段左右幅施工时间尽可能错开，养生期间不得有工程车辆驶入，以防损坏基层结构。养生完成的路段也应对施工车辆的通行进行控制。78 （六）正常路段的底基层、基层每天应连续施工，尽量减少施工接缝，桥头施工要求一次成型。（七）底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的稳定碎石扫出路外；局部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺。（八）禁止在雨天和气温低于5℃状态下施工;夏季高温作业时，水泥温度不应高于50℃。二、下承层处理（一）每一层基层施工前，应检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度、月沉降速率等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。对于裂缝应作相应封闭处理，裂缝严重路段应作返工处理。对于出现的裂缝要分析原因，及时采取相应对策。（二）清除下一结构层表面的浮土、积水等，摊铺前将下承层表面洒水（或水泥净浆）湿润。（三）摊铺前要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线（匝道）上为5m，做出标记，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。三、混合料的拌和（一）每天开始搅拌前，应检查场内各档集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高（1%左右）。随时检查配比、含水量是否变化。高温季节作业时，一天中要分不同时段检测集料含水量，及时调整加水量。（二）每天应在第一拌后定时分次对拌合料按规定取样，检查混合料级配和水泥剂量；同时，在充分估计施工富余强度时要保证施工稳定性，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。（三）运料车每次使用前后应清扫干净，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。不得采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的方式。78 四、混合料的运输（一）混合料宜采用较大吨位的运料车，车料合重不宜超过45T，运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并配有备用车辆。（二）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应用苫布覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内水泥稳定混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。（三）摊铺过程中运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，空挡等候，由摊铺机摊动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。五、混合料的摊铺（一）摊铺前应将下结构层表面洒水湿润，基层施工前应喷水泥净浆。（二）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。（三）调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制基层厚度和高程。基层（或底基层）最大压实厚度不宜大于20cm，当压实厚度大于20cm时应分二层摊铺。（四）摊铺机宜连续摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜控制在1～3m／min。（五）路幅较宽时应采用两台摊铺机前后相隔5～10m梯队作业，并保证其速度、摊铺厚度、路拱坡度、振动频率等一致，两幅之间应有5～10cm的搭接宽度，并避开车道轮迹带。（六）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。（七）摊铺机在安装、操作时应采取如降低布料器前挡板的离地高度等混合料防离析措施，摊铺机后应设专人消除离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。六、混合料的碾压78 （一）每台摊铺机后面，应紧跟振动压路机、轮胎压路机和双钢轮压路机进行碾压，一次碾压长度宜为50～80m。碾压段落应层次分明，设置明显的分界标志，有专人指挥，并有监理旁站。（二）碾压程序和碾压遍数应通过试验路段确定。碾压必须遵循试验路段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压→轻振动碾压→重振动碾压→终压的程序，压至无轮迹为止。初压要充分，振压不起浪、不推移。（三）压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。（四）压路机碾压时的速度，初压为1.5～1.7km／h，以后各遍应为1.8～2.2km／h。压路机须增设限速装置。（五）压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。（六）严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（七）碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（八）为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，要求在基层边缘进行方木或型钢模板支撑。七、横缝设置（一）水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压质量。（二）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：1、基层碾压完毕，压路机沿端头斜面开到下承层上停机。下一段落施工前再将压路机沿斜面行驶到施工完毕的基层上。78 2、用尺定出接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。3、压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。（三）碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范规定。第五节养生及交通管制一、每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生，养生期不得少于7d。二、养生方法：将透水湿润的无纺土工布平铺覆盖于基层顶面，并及时洒水，在养生期内应始终保持基层（底基层）表面处于湿润状态。养生结束后，应将覆盖物清除干净。三、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷头，以免破坏基层结构。四、在养生期间应采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行。五、完成养生的基层（底基层）上禁止一切超载车辆通行，同时应采取措施避免车辆集中快速行使，以保护基层（底基层）骨料不受破坏。第六节基层反射裂缝处治一、处理原则为减少或延缓半刚性基层对沥青路面面层的反射裂缝，对基层裂缝进行如下处理：（一）裂缝严重的路段应对基层进行返工处理；（二）裂缝不严重的路段，按以下原则处理：1、缝宽超过5mm78 的裂缝，应先用空压机吹净裂缝中的浮灰，再用改性乳化沥青进行灌缝，最后铺设聚酯玻纤布。2、缝宽小于等于5mm的裂缝可直接铺设聚酯玻纤布。二、施工要求（一）材料聚脂玻纤布应能耐170℃以上的高温。（二）检查裂缝分布情况对半刚性基层进行全面检查，在路边标明裂缝位置，统计裂缝数量和总长度。（三）清扫基层对裂缝二侧各0.5m范围进行清扫、吹尘和清洗。（四）灌缝1、对小于等于5mm的裂缝无需灌缝；2、对大于5mm的裂缝，应先用森林灭火器吹净裂缝中的浮灰，再用改性乳化沥青进行灌缝。（五）喷洒改性乳化沥青及铺设聚酯玻纤布裂缝清理完毕后，在基层表面裂缝两侧各0.5m范围内喷洒改性乳化沥青，破乳后铺设聚酯玻纤布，并用U型钉加以固定。（六）下封层施工裂缝处理完毕后应立即进行下封层施工，下封层施工期间，施工车辆不得在玻纤布上刹车、转弯、调头。第七节质量管理及检查验收一、一般规定（一）水泥剂量测定。应在拌和楼拌合后的混合料中取样，并立即(一般规定小于10min)在工地试验室进行滴定试验。（二）水泥用量每天应进行总量控制检测。记录每天的实际水泥用量、碎石用量和实际工程量，对比计算水泥剂量的一致性。78 （三）基层（底基层）的工程质量应满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）及设计文件要求。（四）注重对施工完成的基层（底基层）表面裂缝的检查，掌握裂缝的位置、数量和长度，并按设计要求进行处理。二、铺筑试验段（按第三节执行）三、质量管理与检查验收（一）施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。监理工程师应按规定要求自主地进行试验，并对施工单位的试验结果进行认定，如评定质量，计算合格率。当发现工程质量有异常情况时，应立即追加检查。施工过程中无论是否已经返工补救，所有数据均必须如实记录，不得丢弃。（二）质量控制的项目、频度和质量标准应符合表2-6的要求。1、施工过程中水泥稳定碎石混合料的检查频度和质量要求见下表2-6-1项目检查频度、方法质量要求或允许偏差试验方法混合料外观随时观察集料组细、均匀性、离析、色泽、有无花白料、团块。目测矿料级配大于4.75mm每台拌和机每天1～2次，以2个试样平均值评定。±5%现场筛分4.75mm筛孔±4%2.36mm筛孔±3%0.075mm筛孔±2%含水量异常时随时检测，以3个试样的平均值评定。+0.0%～+2.0%水泥剂量每台拌和机每天1～2次，以6个试样平均值评定。±0.5%无侧限抗压强度每一工作班或每2000m2成型一次。符合设计要求78 2、水泥稳定碎石基层施工过程中的检查频度和质量要求见下表2-6-2项目检查频度质量要求或允许偏差试验方法基层底基层外观随时表面平整密实、不得有明显轮迹、裂缝、推挤等，且无明显离析。目测接缝逐条5mm压实度（%）每工作班或每200m每车道2处9896厚度（mm）每工作班或每200m每车道1处+5,-8+5,-10平整度（mm）随时812宽度（mm）每200m4处符合设计要求纵断高程（mm）每200m4个断面+5，-10+5，-15横坡（%）每200m4个断面±0.33、交工验收阶段水稳基层检查与验收标准见下表2-6-3项目检查频度质量要求或允许偏差试验方法基层底基层外观随时表面平整密实、不得有明显轮迹、裂缝、推挤等，且无明显离析。目测压实度（%）代表值每200m每车道2处9896极值9593厚度（mm）代表值每工作班或每200m每车道1处-8-10极值-10-20平整度（mm）每200m2处，每处连续10尺812纵断高程（mm）每200m4个断面+5，-10+5，-15宽度（mm）每200m4处符合设计要求78 横坡（%）每200m4个断面±0.3无侧限抗压强度每2000m2成型1次符合设计要求（三）建设单位日常抽查要求见附件3。第三章透层+封层、桥面防水粘结层、粘层施工第一节透层+封层施工透层+封层一次性实施，采用改性乳化沥青单层表处。（一）施工设备1、智能型沥青洒布车1辆，喷洒宽度3m～6m；2、集料撒布机集料洒布机1台，撒布宽度3m～4m；3、压路机l6t轮胎压路机1台；4、洒水设备4t～6t洒水车l辆，高压水枪1把；5、装载机装载机1辆；6、空压机6m3/min以上的空压机2～3台。78 7、自行式强力清扫车1台（二）原材料1、沥青材料改性乳化沥青（质量要求见第四章第二节表4-5）。2、集料应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，采用改性乳化沥青单层表面处治下封层时集料粒径为2.36～4.75mm。严格控制粉尘含量（小于0.075mm含量比例不大于1％）。（三）基层顶面清扫和裂缝处理（按第二章第七节处理）二、透层+封层施工（一）沥青表面处治1、检查基层顶面透层+封层施工前，应检查基层顶面浮浆是否清除、浮灰是否吹净、裂缝是否已处理完毕，表面是否干燥。2、喷洒改性乳化沥青在保证基层表面洁净、裂缝处理完毕后，用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，洒布行驶速度不宜过快，宜控制在2.5km/h之内，一般采用单层施工，纯沥青用量应采用0.9～1.0kg/m2,改性乳化沥青用量按所检测的沥青含量比例进行折算。保证沥青洒布的均匀性，起步及终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象，若局部过多或漏喷则应采用人工进行适当清除或补洒。3、撒布集料每段改性乳化沥青喷洒后，立即用集料撒布机撒布集料，数量宜为5～8m3/1000m2。撒布车应倒车撒布，车速不宜过快，在接头处撒布时宜提前开启撒布车，在改性乳化沥青未喷撒的接头处应提前关闭，对撒布不到位的区域应及时处理，确保撒布均匀；集料撒布全部在改性乳化沥青破乳之前完成。4、碾压78 集料撒布后，应立即用轮胎压路机进行碾压2～4遍，碾压速度宜控制在2.5km/h左右，整个碾压过程应在改性乳化沥青破乳之前完成。5、注意事项（1）洒布沥青和撒布集料应做到均匀，并用总量校核施工用量；（2）沥青表处下封层在正式施工前应按以上要求做好试验路段，质量检查合格后，写好试验路段总结，经批准后才能正式施工。（3）碾压结束后应采取硬隔离封闭交通，7d后方可允许车辆慢速通行，行车速度不得超过20km/h，严禁在下封层上进行急刹车或停车掉头。（三）质量检查下封层施工7d后，应按规范进行渗水检测、刹车试验及外观检查，及时发现质量问题。沥青下封层施工阶段的质量检查方法及检验标准详见表3-1。下封层质量检查项目及质量标准表3-1项目检查频率质量要求或允许误差试验方法沥青量每半天1次在规定范围内称定面积收取的沥青量集料量每半天1次在规定范围内用集料总量与撒布面积算得渗水试验1处/1000m2渗水量<5ml/min用渗水仪，每处2点刹车试验1处/2000m2（仅试验段做刹车试验）沥青层不破裂7d后用BZZ-100标准汽车以50km/h车速急刹外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开下封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余改性乳化沥青。第二节桥面（含通道）防水粘结层施工为了确保水泥砼桥面与沥青砼桥面的粘结，使防水层能达到防渗水和粘结的作用，必须进行桥面防水粘结层施工，防水粘结层采用预拌沥青。一、砼桥面（含通道）处理78 砼桥面在防水粘结层施工前，应用清渣机打磨掉混凝土浮浆及结硬杂物，割除钢筋头等尖锐突出物，并采用抛丸机或其他新型设备规范处理砼浮浆，做到桥面砼骨料外露，有较好的粗糙度。二、预拌沥青桥面防水粘接层施工1、喷洒热沥青（70号A级道路石油沥青，质量要求见第四章第二节表4-3）在保证基层表面洁净、裂缝已处理完毕后，用智能型沥青洒布车喷洒道路石油沥青，洒布行驶速度不宜过快，宜控制在2.5km/h之内。应保证沥青洒布的均匀性和连续性，起步及终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象，若局部过多或漏喷则应采用人工进行适当清除或补洒。沥青喷洒以横向不流淌、有一定的厚度和油膜均匀为标准，不得出现空白、缺边现象，热沥青洒布量控制0.7-1.0kg/㎡，热沥青洒布温度宜为135-165℃。如存在泛油现象，则必须进行返工处理。2、碎石撒布（1）碎石的撒布是为了保护下封层的沥青膜免受临时交通的破坏，同时也为下步工艺提供很好的施工平台。碎石的粒径采用4.75～9.5mm，预拌碎石的沥青用量控制在0.4～0.6%，预拌碎石出料温度宜为160-170℃，碎石撒布温度不得低于150℃。沥青洒布车与集料洒布车应联合作业，二者速度应相协调，均应洒布均匀，局部可用人工扫匀集料和嵌缝料。（2）矿料用量宜为9～10kg/m2，碎石的覆盖率应达到70%以上，以不重叠、不松散、不成堆为准。（3）碎石撒布一段后，使用6-8t轻型胶轮压路机趁热将预拌碎石压入沥青层，从底往高进行，碾压速度不超过2km/h，碾压2-4遍，并扫除多余松散颗粒。3、养生施工后不得大量开放交通，限制行车速度不超过20km/h78 ，以防跑松散。应尽早覆盖下面层，以防污染。三、桥面防水粘接层施工技术要求见表3-2表3-2项目技术指标试验方法粘结强度（常温）0.3MPaΦ10cm复合试件，10mm/min加载速度，专用拉拨仪。不透水性0.3MPa，30min不透水高压渗水仪试验抗剪强度（常温）0.4MPaΦ10cm复合试件，10mm/min加载速度，专用剪切试验仪。抗施工损伤性能（抗硌破及渗水）轮碾试验后，0.3MPa水压不下渗水/第三节粘层施工一、施工准备（一）施工设备1、智能型沥青撒布车1辆，喷洒宽度3m～6m；2、空压机6m3/min以上的空压机2～3台。（二）原材料改性乳化沥青（质量要求见第四章第二节表4-5）。（三）下承层的检查喷洒粘层沥青前，应将下承层表面清扫干净，用空压机吹净浮灰。如雨后或用水清洗的下承层，水分必须蒸发干净、晒干，严禁在下承层未干透前施工。二、粘层施工（一）沥青路面下面层与中面层之间、中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。（二）各面层之间粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为0.2～0.3kg／m2，对于隔年施工的面层应取高限。（三）应用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。78 （四）为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工2～4d前洒布，确保改性乳化沥青破乳完成后再行施工。在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。（五）粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。第四章沥青砼路面施工第一节准备工作一、施工设备路面施工单位必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。(一)间歇式沥青混合料拌和楼（2台同型号进口4000型或1台进口5000型），另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置（施工SMA路面时须有木质纤维素添加装置）。(二)进口ABG型及以上自动找平沥青摊铺机每工作面2台、并配有可自动伸缩自动找平沥青摊铺机1台备用。78 (三)中上面层施工时,应配备非接触式平衡梁装置两套(4只)。(四)压路机：25t以上轮胎压路机2台，8～13.5t双钢轮压路机4台，另配小型手扶振动压路机1台。SMA混合料严禁使用轮胎式压路机碾压。(五)载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。二、检测仪器必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要检测仪器表4-1、试验检验项目精度见表4-2：面层工地试验室主要检测仪器配备标准表4－1检测室仪器设备名称数量仪器规格测量范围分度值准确度集料室电子天平2台0-5Kg0.1g0.1g标准筛1套///烘箱2台300℃1℃1℃游标卡尺1巴0-150mm//三或四片叶轮搅拌器1台转速可调最高达600±60r/min,直径75±10mm,定时精度1s压碎值试验仪1台///台称1台50Kg//浸水天平1台0-3Kg0.1g0.1g灌砂仪2套灌砂筒直径≥15Cm电子台称20-30Kg/5g沥青混合料室沥青混合料电动搅拌机1台容积大于10L,控温精度2℃电子天平2台5Kg0.1g0.1g浸水天平1台0-3Kg0.1g0.1g数显恒温水浴箱1台10-100℃　1℃/真空理论密度仪1台能达4KPa负压78 马歇尔稳定度仪1台最大荷载不下于25kN,准确度100N,加载速率能保持50±5mm/min,自动绘制荷载-位移曲线.建议采用进口的自动马歇尔稳定度测定仪脱模器1台///马歇尔击实仪1台自动计数准确,击实功准确/稳定,仪器性能稳定(建议采用进口设备)烘箱2台300℃1℃1℃抽提仪1台矿料与沥青分离充分,抽提液中的矿分分离干净,建议采用进口回流式沥青混合料抽提仪（或燃烧法沥青含量测定仪）旋转压实仪（适用于Superpave结构）1台进口沥青室沥青针入度1台0-10mm0.1mm0.1mm沥青软化点1台全自动红外线采集数据,控温精度0.5℃,建议采用进口的软化点仪沥青低温延伸度仪1台膨胀0.1cm/冰柜1台///低温恒温槽1容量＞10L/0.1℃精密温度计2支0℃-50℃/0.1℃现场检测室路面渗水仪1台新型,配压重块平整度仪1台连续式平整度仪或颠簸累积仪摆式磨擦系数测定仪1台///取芯机1台功率不小于4Kw构造深度仪1台///面层工地试验室主要试验项目精确度表表4－2试验项目采用规程复现性允许误差原材料试验粗集料筛分JTGE42-2005±2％粗集料含泥量±0.3％粗集料针片状±20%(标准值)粗集料软石(含方解石)含量±0.5%粗集料压碎值±1%粗集料吸水率±0.4%粗集料表观相对密度±0.04细集料表观相对密度±0.04细集料筛分±1%78 矿粉表观密度±0.04矿粉亲水系数±0.2沥青针入度JTJ052-2000针入度＜50(0.1mm)为4(0.1mm);针入度≥50(0.1mm)为平均值的8%沥青延度延度＜100时为平均值的30%沥青软化点软化点＜80℃为4℃;≥80℃为8℃乳化沥青蒸发残留物含量±2%混合料及现场试验水泥剂量JTJ052-2000±0.5%半刚性混合料强度±0.5MPa沥青混合料抽提试验沥青用量±0.15;矿料级配2.36mm以上筛孔±2%,0.075mm筛孔±1%混合料马歇尔稳定度稳定度±20%(标准值),流值±8(0.1mm)混合料压实度±1%开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，监理必须对校验和标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换，以便更好的控制配合比。三、检查与清扫（一）施工下面层前，应检查下封层的完整性与基层表面的粘结性，对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查，如发现反射裂缝，应按第二章第六节处治办法进行处理，处理完毕后方可进行下面层施工。（二）施工中、上面层前应检查下一结构层的工程质量情况，对下一结构层局部质量缺陷(例如严重离析和开裂以及油污造成松散等)应按规定进行处理78 。对下一结构层表面应进行彻底清扫，浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净，严禁层间污染，确保下一结构层表面清洁干燥后，再均匀喷洒粘层沥青。粘层的施工工艺和现场管理按第三章第三节的有关内容执行。四、原材料的储备（一）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须为经省厅验收合格的矿点所提供，并符合规范及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；大规模施工之前，拌和场必须备足材料，确保能满足连续施工要求。集料质量应从源头抓起，施工、监理单位派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船。面层集料进行如下分档：1、下面层（五档）：0～2.36mm、2.36mm～4.75mm、4.75mm～13.2mm、13.2mm～26.5mm、26.5mm～31.5mm。2、中面层（四档）：0～2.36mm、2.36mm～4.75mm、4.75mm～13.2mm、13.2mm～26.5mm。3、上面层（四档）：0～2.36mm、2.36mm～4.75mm、4.75mm～9.5mm、9.5mm～16mm。（二）与沥青供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。施工、监理单位派专人进驻沥青供应商的沥青库，对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。第二节沥青混合料组成设计路面施工单位应根据工程的实际情况，在确定料源后，抓紧进行混合料组成设计工作。一、材料要求（一）沥青78 沥青下面层采用优质道路70号A级道路石油进口沥青，中上面层采用优质SBS改性沥青。普通沥青的质量要求见表4-3,SBS改性沥青的质量要求见表4-4,改性乳化沥青的质量要求见表4-5。70号A级道路石油沥青的质量要求表4-3项目单位质量要求针入度（25℃，100g，5s）0.1mm60～70针入度指数PI，不小于-1.5～＋1.0延度（5cm/min,10℃），不小于cm20延度（5cm/min,15℃），不小于cm100软化点（环球法），不小于℃46动力粘度（60℃），不小于Pa.S180含腊量（蒸馏法），不大于％2.0密度（15℃），不小于g/cm1.01溶解度（三氯乙烯），不小于％99.5薄膜加热试验163℃质量损失，不大于％0.6加热后针入度比，不小于％65延度（10℃），不小于cm6闪点，不小于℃260SHRP性能等级PG64-22SBS改性沥青的质量要求表4-4项目单位质量要求(5％SBS掺量)针入度（25℃，100g，5s）0.1mm40-60针入度指数PI，最小0延度（5℃），不小于cm30软化点（环球法），不小于℃70运动粘度（135℃），不大于Pa.S3闪点，不小于℃230溶解度（三氯乙烯），不小于％99离析，软化点差，不大于℃2.0弹性恢复（25℃），不小于％80RTFOT后残留物质量损失，不大于％0.6加热后针入度比，不小于％70延度（5℃），不小于cm20SHRP性能等级PG76-2278 （PCR）改性乳化沥青的质量要求表4－5试验项目单位技术要求破乳速度快、中裂粒子电荷阳离子道路沥青标准粘度计s8～25恩格拉粘度计1～10筛上筛余量（1.18mm筛）不大于％0.1与粗集料的粘附性，裹覆面积不小于2/3蒸发残留物性质残留物含量，不小于％50针入度（100g,25℃,5s）0.1mm40～120延度（5℃）不小于cm20软化点不小于℃50弹性恢复（25℃,1h），不小于％60溶解度（三氯乙烯），不小于％97.5常温贮存稳定1d不大于％15d不大于％5沥青性能整套检验由指挥部委托有关试验单位进行，各施工单位和监理单位工地试验室按施工技术规范要求对到场沥青进行检测，并留样备检。沥青性能指标必须满足上述要求，在此基础上应保证各批量检测指标之间的稳定，避免各项指标波动过大，对工程质量造成影响。（二）粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。中下面层宜采用石灰岩等碱性石料，上面层采用玄武岩、辉绿岩等满足上面层指标要求的碎石。面层碎石必须采用反击式破碎机，以及规定的除尘、整形加工工艺进行轧制，以严格控制细长扁平颗粒含量和含泥量，确保粗集料的质量。集料与沥青的粘附性必须满足规范要求，未掺加抗剥落剂之前粗集料与沥青的粘附性应原则上不低于4级。为确保质量，在沥青路面施工技术规范的基础上，对粗集料的部分质量指标，如石料压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、针片状颗粒含量、<0.075mm78 颗粒含量、软石含量等进行了调整，增加了方解石含量控制指标（试验方法见附件4）。沥青混合料用粗集料的质量要求见表4-6。沥青混合料用粗集料质量要求表4-6项目单位质量要求石料压碎值，不大于表面层％20其他层％24磨光值，不小于表面层－42洛杉矶磨耗损失，不大于％28表观相对密度，不小于－2.6吸水率，不大于％2.0对沥青的粘附性，不小于表面层级5其他层级4坚固性，不大于％12针片状颗粒含量，不大于混合料表面层％12其他层％154.75mm～13.2mm表面层％15其他层％1813.2mm以上表面层％10其他层％12水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于粒径大于4.75mm表面层％0.8其他层％1.0粒径2．36mm－4.75mm％2软石含量，不大于表面层％2.5其他层％3.0方解石含量，不大于％10（三）细集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的0～2.36mm机制砂，优先选用石灰岩石质,当条件限制时可选用玄武岩、辉绿岩等其他基性岩质，不得选用酸性岩质，也不能采用山场的下脚料。沥青混合料用细集料质量要求见表4-7。沥青混合料用细集料质量要求表4-7项目单位质量要求表观相对密度，不小于－2.60坚固性（＞0.3mm部分），不小于％12亚甲蓝值，不大于g/kg5棱角性（流动时间），不小于s3078 （四）填料宜采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求应满足规范及设计要求，进场填料按要求进行检验。拌和楼回收的粉料不能用于拌制沥青混合料。沥青混合料用填料质量要求见表4-8。沥青混合料用矿粉质量要求表4-8项目单位质量要求表观密度，不小于t/m32.60含水量,不大于％1亲水系数,小于/1塑性指数，小于%4粒度范围＜0.6mm%100＜0.15mm%90-100＜0.075mm%75-100外观－无团粒结块（五）木质纤维素SMA路面采用优良的木质素纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%-0.4%。木质素纤维技术指标应满足表4-9的要求。木质素纤维质量标准表4-9试验项目质量标准纤维长度(mm)<6灰分含量(%)18±5，无挥发物PH值7.5±1.0吸油率纤维质量的(5.0±1.0)倍含水率(%)<5(以质量计)注：无真空抽气筛时，用水溶液以显微镜观测纤维长度。（六）抗剥落剂根据集料对沥青的粘附性试验确定是否采用抗剥落措施，宜优先采用掺加消石灰的方法。当采用抗剥落剂时，其性能要根据《公路工程沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）中T0663-2000沥青抗剥落剂性能评价试验进行检验，合格后才能使用。尤其沥青面层用抗剥落剂，应有较强的抗老化性能，在163℃老化5小时后应仍满足技术要求。78 二、面层沥青混凝土的技术标准（一）改性沥青SMA-13混合料的技术要求按照交通部标准JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》，改性沥青SMA-13的配合比设计应符合表4-10的技术要求，设计配合比检验应符合表4-11各项指标的要求，改性沥青SMA-13混合料矿料级配推荐范见表4-12。改性沥青SMA-13马歇尔试验配合比设计技术要求表4-10试验项目单位技术要求马歇尔试件击实次数两面各击75次空隙率VV％3～4.5矿料间隙率VMA％不小于17.0粗集料骨架间隙率VCAmix不大于VCADRC沥青饱和度VFA％75－85稳定度KN不小于6.0流值mm2～5改性沥青SMA-13配合比设计检验指标技术要求表4-11检验项目单位技术要求试验方法谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失％不大于0.1T0732肯塔堡飞散试验的混合料损失(20℃)％不大于15T0733车辙试验动稳定度次／mm不小于3000T9719水稳定性：残留马歇尔稳定度冻融劈裂试验残留强度比％％85以上80以上T0709T0729低温弯曲试验（-10℃，50mm/min）破坏应变με不小于2500T0715渗水系数[1]ml/min不大于80T0730构造深度[2]mm0.8-1.2T0731注：[1]渗水系数规定值仅适用于配合比设计室内试验的压实试验检验，不适用于施工现场检验；[2]构造深度一值不作为施工现场检验的标准。SMA-13矿料设计级配推荐范围表4-1278 方筛孔尺寸（mm）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过质量百分率（%）10090~10050~7520~3415~2614~2412-2010~169~158~12参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表5.3.2-3（二）Superpave沥青混合料技术要求Superpave混合料的技术指标、混合料马歇尔技术指标、设计集料级配限制区界限、集料级配控制点界限分别见表4-13、4-14、4-15、4-16。Superpave技术指标表4-13沥青混合料类型压实度（%）VMA（%）VFA（%）F/AAASHTOT283（%）N初始N设计N最大Sup-20≤8996≤98≥1365～750.6～1.2≥80Sup-25≤8996≤98≥1265～750.6～1.2Superpave混合料马歇尔技术指标表4-14沥青混合料类型空隙率（%）稳定度（KN）流值(0.1mm)VFA（%）VMA（%）残留稳定度(%)冻融劈裂强度比（%）Sup-204～6≥8.020～5060～70≥13≥85≥80Sup-254～6≥8.020～4060～70≥12≥85注：中面层Sup-20沥青混凝土除符合表7.3、7.4规定的马歇尔技术检验标准外，还应满足动稳定度不小于3000次/mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2500με。渗水系数要求不大于90ml/min。Superpave设计集料级配限制区界限表4-15筛孔尺寸(mm)禁区范围(通过率%)0.30.61.182.364.75Sup-20最小13.716.722.334.6-最大13.720.728.334.6-78 Sup-25最小11.413.618.126.839.5最大11.417.624.130.839.5Superpave设计集料级配控制点界限表4-16筛孔尺寸(mm)控制点(通过率%)251912.59.54.752.360.075Sup-20最小-90---232最大-100---498Sup-25最小90----191最大100----457（三）AC沥青混合料技术要求AC-13C的配合比设计应符合表4-17的技术要求，AC-13设计配合比检验应符合表4-18各项指标的要求,矿料级配推荐范见表4-19。AC-13C马歇尔试验配合比设计技术要求表4-17试验指标单位夏炎热区(1-4区)击实次数(双面)次75空隙率VV％3.5～5.5稳定度MS不小于KN8流值FLmm2～5矿料间隙率VMA(％）设计空隙率(％)相应于以下公称最大粒径(mm)的最小VMA及VFA技术要求(％)1913.2不小于2111231213413145141561516沥青饱和度VFA(％)65～75普通沥青AC-13C配合比设计检验指标技术要求表4-18检验项目单位技术要求78 车辙试验动稳定度次／mm≥1000水稳定性：残留马歇尔稳定度冻融劈裂试验残留强度比％％≥85≥80低温弯曲破坏应变μs≥2000AC-13C矿料级配推荐范围表4-19级配类型通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～8三、沥青混合料配合比设计（一）热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行1、目标配合比设计阶段（必须使用检验合格并与施工现场保持一致的原材料）（1）密级配沥青混合料及SMA混合料①确定混合料的设计级配范围：密级配沥青混合料按设计文件提供的设计级配范围选用；SMA混合料的设计级配范围按规范表5.3.2-3直接套用。②矿料配合比设计：从施工现场分别取各类矿料进行筛分，求得各档规格料的级配。在工程设计级配范围内用计算机或图解计算各矿料的用量，求得3组粗细不同的配合比，绘制设计级配曲线，3条曲线分别位于工程设计级配范围的上方、中值及下方，确定各矿料的组成比例。设计合成级配应接近一条顺滑的曲线，不得有太多的锯齿形交错，且在0.3mm～0.6mm范围内不出现“驼峰”。③矿料级配选定：根据实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作3条级配曲线的马歇尔试件，测定VMA，经过比较，初选一条满足或接近设计要求的级配作为设计级配。④78 马歇尔试验：利用初选的级配，以预估的沥青用量为中值，按一定的间隔取5个或5个以上的不同沥青用量分别成型马歇尔试件，按马歇尔设计方法计算体积指标（其中道路石油沥青混合料的最大理论相对密度采用真空法测得，改性沥青混合料的最大理论相对密度采用计算法求得），进行马歇尔试验测定马歇尔稳定度及流值。⑤确定最佳沥青用量：根据混合料的毛体积密度、空隙率、VMA、VFA、稳定度、流值与沥青用量的关系，分别绘图求得OAC1和OAC2，最后确定最佳沥青用量OAC。⑥计算有效沥青用量和检验最佳沥青用量时的粉胶比和有效沥青膜厚度。⑦配合比的设计检验：按确定的矿料级配和最佳沥青用量成型试件，测定马歇尔试验指标、浸水马歇尔残留稳定度指标。对中上面层混合料还需成型试件检测冻融辟裂残留强度比、车辙试验动稳定度、低温弯曲破坏应变和试件渗水系数。SMA混合料还必须进行谢伦堡析漏试验和肯特堡飞散试验。⑧配合比设计报告：根据设计成果单独整理形成报告，报告应有2部分组成：第一部分为工程设计级配范围选择、材料品种选择的文字说明与原材料试验结果总结；混合料选定的级配、最佳沥青用量以及马歇尔试验成果、配合比设计检验结果等配合比设计成果。第二部分为原材料、混合料的相关试验资料附件。（2）Superpave混合料①目标配合比设计首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配，计算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。初选的三个级配中至少有二个级配其沥青混合料的体积性质指标应满足表4-13的规定。根据经验从上述二个级配中选择一个作为目标级配，按计算沥青用量、计算沥青用量±0.5％、计算沥青用量+1％分别成型四组试件求出最佳沥青用量。②根据JTG78 F40-2004的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料采用马歇尔试验方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足表4-14的规定。③配合比的设计检验：与密级配沥青混合料相同。2、生产配合比设计阶段（1）密级配沥青混合料①冷料流量试验：分别对各档规格冷料输送带不同转速、下料口不同开口程度的流量进行测定，将目标配合比选定的冷料级配比例，转换为冷料输送带进料速度、下料口开口程度的参数，供拌和楼操作使用。②确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，确定各热料仓的供料比例，使矿质混合料的级配接近目标配合比确定的级配（波动范围按规范规定的施工允许波动范围控制），供拌和楼控制室使用。③确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3％，以及生产配合比级配的矿质混合料，用试验室的小型拌和楼拌制沥青混合料进行马歇尔试验，综合确定生产配合比的，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果相差不宜相差±0.2％。④按生产配合比确定的设计结果进行试拌和试铺，进行级配、沥青用量和马歇尔指标等检验。⑤配合比设计报告：配合比设计报告由必要的文字说明、目标配合比设计成果、生产配合比设计成果、试拌试铺检验结果和试验资料附件组成，单独成册。本阶段结束后，按规定将目标配合比和生产配合比上报和备案。（2）SMA混合料①冷料流量试验：分别对各档规格冷料输送带不同转速、下料口不同开口程度的流量进行测定，将目标配合比选定的冷料级配比例，转换为冷料输送带进料速度、下料口开口程度的参数，供拌和楼操作使用。②78 确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，确定各热料仓的供料比例，使矿质混合料的级配接近目标配合比确定的级配（波动范围按规范规定的施工允许波动范围控制，并特别注意使0.075mm、4.75mm和9.5mm的筛孔通过量控制接近目标配合比设计级配，），供拌和楼控制室使用。③确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和楼拌制沥青混合料，制备马歇尔试件，计算试件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目标配合比设计方法，选定适宜的最佳油石比。④按生产配合比确定的设计结果进行试拌和试铺，进行级配、沥青用量和马歇尔指标等检验。（3）Superpave混合料①冷料流量试验：分别对各档规格冷料输送带不同转速、下料口不同开口程度的流量进行测定，将目标配合比选定的冷料级配比例，转换为冷料输送带进料速度、下料口开口程度的参数，供拌和楼操作使用。②确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，确定各热料仓的供料比例，使矿质混合料的级配接近目标配合比确定的级配（波动范围按规范规定的施工允许波动范围控制），供拌和楼控制室使用。③确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC±0.3％，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和楼拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。生产配合比确定的最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0.2个百分点。④按生产配合比确定的设计结果进行试拌和试铺，进行级配、沥青用量和旋转压实体积指标等检验。3、生产配合比验证阶段78 用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试验段。取试铺用的沥青混合料检验混合料的沥青用量、矿料级配、马歇尔或旋转压实试验；试铺现场成型混合料进行空隙率、压实度等检验。由此确定正常生产用的标准配合比。对确定的标准配合比宜再次进行水稳定性和车辙动稳定度（适用时）检验。对生产配合比验证阶段确定的成果单独上报。（二）关于沥青混凝土马歇尔室内试验中几点统一做法1、进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的温度需根据沥青原材料确定（下面层应由沥青等粘温度曲线确定）。SBS改性沥青由沥青供应商提供拌和及压实温度，如不能提供可参照表4-20执行。SBS改性沥青混合料试验拌和与击实温度表4-20矿料（包括矿粉）加热温度170℃～175℃沥青加热温度160℃～170℃沥青混合料拌和温度160℃～170℃试模预热温度160℃～170℃试件开始击实温度155℃～160℃试件成型终了温度不低于145℃2、每组试件个数一律用6个（Superpave每组试件个数一律用3个,马歇尔试验用6个）；在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件时宜采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样宜采用直接法制作。3、沥青混合料试件密度试验方法：面层沥青混合料统一用表干法测定毛体积相对密度。4、下面层沥青混合料理论最大相对密度，每天两次按T071l真空法实测获得，并按每天总量控制算得平均油石比用计算法进行校核；中上面层沥青混合料理论最大相对密度，按JTGF40—2004B.5.9条规定，以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算获得，并与当天的混合料马歇尔试验结果进行验证，差值应不大于0.005g/cm3；当两者差值小于0.005g/cm3时取两者数值较大者作为标准值，当差值超过规定时，应分析原因，论证后取值。沥青混合料试件体积指标，按JTGF40B.5.10规定计算。78 5、试件的配料、拌和应确保试验结果的一致性。第三节试验路段沥青各面层施工开工前，均需先做试验路段铺筑。每个路面施工单位要通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试验路段铺筑方案。试验路段宜选在正线直线段，长度不少于300m。施工单位沥青面层目标和生产配合比设计完成后，应将配合比设计说明（目标、生产配合比）、标准试验审核表、粗（细）集料、矿粉筛分及其他指标检测资料、沥青（改性沥青）原材料试验资料、外加剂长期稳定性检测资料（如果有）、沥青混合料矿料组成计算表、沥青混合料马歇尔试验资料（不同沥青含量）、最佳沥青用量选定图、最佳沥青用量马歇尔试验资料、最佳沥青用量理论密度试验资料、沥青混合料理论密度试验资料、沥青混合料抽提试验资料、中上面层沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、渗水系数检验资料等在2d内报送监理、设计单位、建设单位审查，施工单位配合比、监理单位平行试验资料均符合规范、设计文件及省厅有关要求后，由建设单位在试验路段施工前15d上报省厅路面督查组。经省厅路面督查组审查同意后，方可进行试验路段施工，在试验路段施工前7d由建设单位通知省厅路面督查组，以便督查人员参加试验路段施工过程的监督。生产配合比经试验路段验证，符合要求后才允许进行大面积施工。试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要确定的内容包括：一、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。二、通过试拌确定（一）拌和楼的操作方式──如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。（二）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。78 （三）SMA路面木质素纤维添加方式和计量检验方式。（四）抗剥落剂添加方式和计量检验方式。三、通过试铺确定（一）摊铺机的操作方式──摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平等。（二）压实机具的选择、组合方式，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。要在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。（三）施工缝处理方法。（四）沥青面层的松铺系数。四、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。五、全面检查材料及施工质量是否符合要求。六、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试验路面的铺筑，要严格按部颁标准JTGF40－2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。在试验段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试验段，必须力争一次铺筑成功，使试验段面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。试验段路面的质量检查频率应比正常施工时适当增加(一般要求增加一倍)。每层试验路段结束后，路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，路面施工单位应立即提出试验路段总结报告（总结报告编写详见附件5），由监理工程师和建设单位审查同意，并经省厅质监局检测合格后方可正式大面积开工。78 第四节施工现场管理一、把好原材料质量关（一）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。（二）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染：各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。（三）细集料及矿粉应进棚堆放，细料潮湿将影响喂料数量和拌和楼产量，3d内使用的粗集料应采取覆盖措施。（四）到场沥青应留样封存,普通沥青每天、改性沥青每车留样。（五）每个标段的同一面层的沥青的品牌必须保持一致。二、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定对同一拌和厂两台拌和楼，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。目标配合比需经监理工程师审查，报指挥部确认后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。三、沥青混合料的拌制（一）拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。（二）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度通过试验确定，同时可参照表4-21、表4-22。普通沥青混合料的施工温度表4-21沥青加热温度160℃～170℃混合料出厂温度正常范围150℃～165℃，超过190℃者废弃混合料运输到现场温度不低于145℃摊铺温度正常施工不低于135℃78 低温施工不低于150℃开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130℃低温施工不低于145℃碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70℃改性沥青混合料的施工温度表4-22改性沥青加热温度165℃～175℃混合料出厂温度正常范围170℃～185℃，超过190℃者废弃混合料运输到现场温度不低于165℃摊铺温度不低于160℃初压开始温度不低于150℃复压最低温度不低于130℃碾压终了表面温度不低于90℃（三）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核（沥青计量设备的标定每月不少于两次）；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和楼不得使用。（四）拌和时间由试拌确定。间歇式拌和楼每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少于45S(其中干拌时间不少于5～10S),改性沥青混合料的拌和时间不宜少于60S（其中干拌不少于10S）。沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。（五）针对沥青路面水损害比较普遍的现象，可采取掺加消石灰和抗剥离剂等措施来提高沥青混合料的水稳定性。1、剥离措施的采用：掺加消石灰提高水稳定性具有长期的使用性能，为首选措施；采用耐热性能好、耐水性好、具有长期使用性能的抗剥离剂为第二选择。2、消石灰的掺加：掺加消石灰比例为1％～1.5％，掺量比例与矿粉比例合计为填料的级配比例，消石灰的掺加可以采用下面方法的任一种：①78 设置一个专用的消石灰料仓，与矿粉仓一样使用；在拌和楼旁设一个临时的投料点，通过皮带运输机将消石灰送入拌和楼的留置窗户中，直接投入拌缸或与矿料汇合进入拌缸，与混合料拌和；②将生石灰块与石灰按比例一起在磨球机磨细，制成混合矿粉，通过粉料仓投入拌缸拌和。消石灰应与矿粉同时投入拌缸，使消石灰与集料先干拌再加沥青。3、抗剥离剂的掺加：选用的抗剥离剂必须经过耐热性、耐水性和长期使用性能的试验验证，满足长期使用性能后方可选用。抗剥离剂按试验得出的掺量采用泵力循环搅拌法、强制搅拌法或支管掺配法等方法进行掺配，抗剥离剂的掺配必须均匀。（六）要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。（七）每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做压实试验（Superpave混合料做旋转压实试验）、马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周应检验1～2次残留稳定度。油石比与设计值的允许误差-0.1％至+0.2％。矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm±2％≤2.36mm±4％≥4.75mm±5％（八）混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，贮存过程中混合料温降不得大于10℃，普通沥青混合料的贮存时间不得超过10h,改性沥青混合料不得超过5h。SMA混合料只限当天使用。（九）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。根据上述检测数据和混合料马歇尔试验及抽提筛分实验结果，及时进行合理调整。78 四、沥青混合料的运输（一）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（二）拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动进行分层装料，移动次数尽可能多，并至少移动三次，以减少粗细集料的分离现象。（三）应采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板；运料车增加尾侧挡板，并多级顶升卸料；摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施，以有效减少离析，确保摊铺均匀性。（四）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。运料车尾部应加焊侧板，减少卸料时离析现象发生。运料车每次卸料必须倒净，尤其对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。（五）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以便保温或避免污染环境。（六）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。五、沥青混合料的摊铺（一）连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2～4m／min（对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m／min）予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只收工停机一次。（二）混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。78 （三）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，钢丝拉力大于800kN，每5m设一钢丝支架。采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，内侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机外侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。SBS改性沥青混合料中上面层摊铺平整度采用非接触式平衡梁控制方式，采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。两台摊铺机距离普通沥青混合料不应超过20m、改性沥青混合料15m。（四）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（五）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。铺筑过程中两台摊铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度（初始压实度应大于85％），两台摊铺机应有尽可能一致的初始压实度；两台摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度；摊前熨平板应提前0.5～1h预热至不低于100℃。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（六）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。（七）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。六、沥青混合料的压实成型78 （一）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。改性沥青SMA混合料的初压、复压宜用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行；混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候；不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤；碾压温度应符合规范要求；必须有足够数量的压路机，初压和复压均不宜少于两台；碾压段的长度初压控制在20～30m、复压及终压为50～80m为宜。SMA混合料严禁使用轮胎式压路机进行碾压。（二）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，按规范要求选用。SMA混合料复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式；采用振动压路机压实SMA混合料路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm；当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1/3～1/4碾压宽度；对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查并记录；SMA混合料路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于6%后，不再作过度碾压；如碾压过程中发现有马蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象，应停止碾压。（三）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。（四）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（五）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，路面施工单位和监理单位都须设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。78 （六）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，推荐采用非石油基质的隔离剂或水，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。（七）压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。七、施工接缝的处理（一）纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上，且应尽量避开车道轮迹带。（二）横向施工缝全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.5～1h预热至不低于100℃,并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合要求应及时处理，确保接缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。（三）路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以上，不许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。八、桥面纵向碎石盲沟的布设桥面沥青下面层施工完毕后，必须沿泄水孔布设纵向碎石盲沟，泄水孔铸铁管安装时，应将铸铁管周围的沥青混合料清除干净，以利桥面沥青层下渗水的及时排出。九、路面取芯管理78 （一）路面取芯时，应在钻头周围垫一海绵，减少取芯时产生的浆液对沥青路面的污染；取芯结束后，应对取芯部位周围的沥青路面进行冲洗。（二）及时组织人员对取芯孔进行回填处理，回填材料采用同一面层级配沥青混合料；当采用沥青混合料回填时，要求提前对取芯孔的孔壁涂刷改性乳化沥青，并采用手动击实仪对回填材料进行分层夯实。第五节养护及交通管制一、路面面层施工完成，应等路面温度下降到50℃后方可开放交通，改性沥青路面要求施工2～3d后才能开放交通。二、对已完成的沥青路面，路面施工单位应经常进行巡查，雨后要求对各参建单位上高速公路的施工车辆，必须进行轮胎干净程度的检查，发现问题应进行清洗后才允许上路。三、监理单位要督促绿化、机电、交通安全设施等单位合理安排工序，尽可能避免与路面，特别是面层交叉施工，并采取积极有效措施，避免在施工过程中对沥青路面产生柴油污染、水泥浆污染、黄泥污染等。路面层间污染是沥青路面施工的大忌，各参建单位对此都要引起高度重视，加强协调，严格管理，杜绝污染。四、已施做的沥青面层上禁止一切超载车辆通行，以保护面层不出现早期破损。第六节质量管理与验收一、工程动态管理（一）沥青路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。（二）高速公路沥青路面应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理，关键工序及重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。78 （三）施工过程中应定期进行总结、归纳，对好的方面要予以保持和发扬，对存在的问题和不足要及时分析原因，寻找解决问题的办法，并在下一步施工中予以落实解决。（四）工程实施期间，指挥部将结合劳动立功竞赛和现场会等形式，稳步提高整体工程质量。二、试验检测工作（一）要保证实验数据的真实、可靠，试验方法的准确性，试验检测仪器必须定期进行标定，试件制作必须从施工现场直接取样。（二）所有试验人员必须持证上岗，并通过省厅质监局的路面试验检测培训。（三）要保证试验检测的频率和次数。（四）试验资料填写必须符合规范要求，内容齐全完整，程序到位，并及时整理归档。三、程序化管理工作（一）每道工序开工之前，必须逐级进行技术交底工作，使每位参建员工对工程质量的控制做到心中有数。（二）所有原材料必须先报检，经监理检测合格后才允许使用。（三）上一道工序未经监理检测合格，不得进入下一道工序施工，每道工序的检查结果必须以书面材料为准。（四）每月月底应总结本月工作完成情况，并排定下月工作计划，以便管理部门加强监督。（五）所有与工程建设有关的原始记录、实验检测及计算数据、汇总表格，必须如实记录和保存。对已经采取措施进行返工和补救的项目，可在原记录和数据上注明，但不得销毁。四、现场检测频率为控制沥青砼路面施工质量，应按以下频率进行检测：（一）沥青混合料施工温度量测，出厂温度每车应不少于1次，摊铺温度、碾压温度应随时检测。（二）沥青混合料矿料级配的检测，每日应不少于2次。78 （三）沥青混合料沥青用量检测，每日应不少于2次（抽提试验）。（四）沥青混合料的马歇尔各项技术指标测试（包括稳定度、流值、空隙率），每日应不少于2次。（五）沥青混合料碾压过程中应随时进行外观检查（混合料均匀无离析、无花白料、油团，碾压完成后无明显轮迹、推挤、裂缝、油包、油汀等）。（六）路面平整度（最大间隙）应采用3m直尺随时对接缝处进行检测。（七）路面压实度、厚度、平整度（标准差）、渗水系数应每层进行检测。中面层施工结束后，需对中下面层总厚度进行检测，以利路面总厚度控制。（八）路面面层抗滑构造深度、纵断面高程应及时检测。五、主要控制指标（一）压实度采用双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98％，最大理论密度的压实度控制在93％～97％，面层实测空隙率应在3％～7％范围内。（二）面层平整度是路面质量的主要指标，要求连续平整度仪100m标准差的合格标准下面层不大于1.6mm，中面层不大于1.2mm,上面层不大于1.0mm。（三）渗水系数（上面层≤60ml/min,中、下面层≤90ml/min）应作为常规试验进行检测，应使用改进型渗水仪(着地环状宽度35mm、装有渗水仪开关)，施工单位自检和监理单位抽检，应按取芯压实度检验频率随机选点，下面层合格率宜不小于80％，中上面层合格率宜不小于90％。当合格率达不到要求时应加倍频率检测，如渗水系数检测结果仍然不合格时，需对该段路面进行处理。（四）面层混合料的离析包括沥青混合料的温度离析和沥青混合料的级配离析。为防止离析，应：1、施工过程中采用红外温度探测器检测的温度差不应超过20℃；78 2、构造深度的最大值与平均值之比不应超过1.5。六、建设单位日常抽查要求见附件6。第五章桥梁伸缩装置施工第一节施工准备一、伸缩缝检验及堆放（一）检查伸缩缝装置有无损坏，钢构件外观应光洁、平整、不允许变形扭曲，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻点、裂缝、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。上下表面应平行，端面应平整。（二）四车道高速公路单幅不允许有接头，六车道以上高速公路单幅只允许有一个接头，接头位置宜在标线处，且平整度不得大于0.5mm。如伸缩缝需进行焊接加长，应进行准工厂化加工制作。（三）伸缩缝在施工前必须集中堆放，运输时应防止扭曲变形。二、槽区成型（一）沥青砼路面施工前78 1、将伸缩缝槽区部位及板缝内的杂物清理干净，在板缝内填塞泡沫板，铺垫1～2层土工布，以防止混凝土浆液渗入板缝；为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱，槽区两侧也应垫泡沫板，浇筑低标号混凝土至砼桥面同样高程。2、根据桥梁设计预留的伸缩缝区的宽度在桥梁内外侧护栏位置准确标出缝区边沿位置。（二）沥青砼路面施工后应及时在伸缩缝处切割30～40cm的槽区，避免沥青砼路面上拱，该路段须通车时，应在伸缩缝槽区铺设钢板。（三）槽区成型1、根据已做好的槽区标记在沥青混凝土路面上标出切割边线，进行切割时确保槽口顺直。如切割后，槽区两侧水泥砼桥面铺装仍较松散，应加宽槽区。为防止切割浆液污染路面，应使用高压水枪边切割边冲洗。2、用风镐对槽区混凝土进行破碎，挖出缝区内的沥青混凝土层，清理槽内杂物及浮浆。破碎和开挖时，应铺设土工布或彩条布，避免破坏和污染缝区以外的沥青路面。3、切割后如须通车应采取铺设钢板等保护措施，以防止槽区变形。4、用空压机吹净或高压水枪冲洗槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等尺寸是否符合施工图要求。第二节桥梁伸缩装置施工一、异型钢伸缩缝施工（一）预埋钢筋整形1、整理预埋钢筋，使其平顺。2、伸缩缝预放置（1）根据预埋钢筋情况调整伸缩缝长度，使伸缩缝锚固筋的位置与预埋钢筋的位置基本对应。（2）在槽区内标识伸缩缝锚固筋位置，以便于预埋钢筋整形及补植。3、将伸缩缝吊离槽区。4、根据槽区内标记的伸缩缝锚固筋位置，调整槽区预埋筋位置使其一一对应。78 （1）若槽中无预埋筋则应种植钢筋，种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求。（2）若预埋钢筋位置偏低，应增加门字筋与伸缩缝焊接。（3）若预埋钢筋位置偏高，应切割高出的钢筋并增加门字筋与伸缩缝焊接。（4）若预埋钢筋位置错位，应增加矩形钢筋与伸缩缝钢筋焊接。（5）焊接应为搭接焊，避免点焊。（二）伸缩装置安装及砼浇筑1、伸缩缝体吊装就位，使其中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长度对齐，将伸缩缝体两端点焊定位。安装时拉线调整伸缩缝体的直度。将伸缩缝体与预埋钢筋点焊定位。伸缩缝的上表面与路面标高误差在-2～0mm范围内，整体范围内不得有肉眼可见的弯曲。2、将伸缩缝体的锚固筋与预埋钢筋焊接牢固，焊缝应均匀、饱满。3、将Φ16螺纹钢按设计要求穿入锚固筋环中，并将其与锚固筋焊接牢固。4、清除定位件，再次检查伸缩缝的平整度和顺直度，如有不符合要求处，及时作适当处理。5、伸缩缝必须伸出防撞护栏外侧至少2cm。6、混凝土浇筑（1）模板要求具有一定的刚度，不允许使用小模板。（2）在浇混凝土之前，必须由专人检查模板是否牢固，以及砼振捣时发生涨模和漏浆现象。（3）将缝区两侧1m范围内的路面清扫干净。（4）在槽区侧面涂抹纯水泥浆，在槽区两侧的沥青混凝土上粘贴胶带及彩条布或薄膜，避免混凝土浇筑时污染沥青路面。（5）钢纤维混凝土搅拌时应采用钢纤维、水泥、粗细骨料干拌后加水湿拌的方法，干拌的时间不宜少于1.5min。78 （6）在一个规定连续浇筑的区域内，浇筑施工过程中不得中断，拌和料从搅拌机里卸出到浇筑完毕不宜超过30min。（7）钢纤维混凝土应采用机械振捣，不得采用人工振捣。（8）待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，抹平后应检查标高和平整度。经修整的砼表面不得裸露钢纤维。（9）钢纤维砼浇筑后其标高与沥青砼路面标高误差在-2～0mm范围内。7、拆模后应检查伸缩缝两内侧砼浇筑质量，确保伸缩缝下砼无空洞、阻塞型钢槽等现象。8、用土工布覆盖浇水养护，保持混凝土表面湿润。9、用专用工具将橡胶密封条嵌入型钢型腔中。橡胶密封条与型腔密贴，无凸起，无损坏。10、伸缩缝施工和养生期间的桥梁两侧应设置标志、标牌，采用硬隔离措施封闭，禁止车辆通行。11、标线施工中，应采取措施，避免热熔涂料滴在橡胶密封条上。二、梳齿板伸缩缝施工（一）预埋钢筋整形（同异型钢伸缩缝施工）（二）梳齿板伸缩缝施工及砼浇筑1、模板要求具有一定的刚度，不允许使用小模板。2、伸缩装置“U”型螺栓组焊接安装（1）将组装好的“U”型螺栓组吊装就位，放入预留槽中。（2）调整“U”型螺栓组的直线度、定位，使装置伸缩间隙与梁板预留间隙相对应。（3）根据路面标高，用铝合金直尺调整“U”型螺栓组顶面与缝区两侧路面相平齐，如不符合应及时调整。使用“7”字筋或“U”形筋将托架与预埋筋焊接定位。（4）将“U”型螺栓组与预埋筋焊接牢固，托架应该单边焊好后再焊另一边，并保证每个“U”型螺栓不少于2根钢筋与锚固筋连接，以确保焊接强度。78 （5）按照设计缝宽焊接安装中间橡胶条托架角钢，其顶面应略低于路面梳型板加橡胶板的厚度。3、支模、安装橡胶止水带及微调橡胶垫（1）模板要求具有一定的刚度，不允许使用小模板。（2）安装伸缩橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架中间角钢上。（3）在焊接好的“U”型螺栓托架上，安装微调螺帽。（4）在微调螺帽上安装橡胶垫圈并调平橡胶垫圈，使其上表面至两侧路面高差符合要求。4、砼浇筑、梳型板安装（1）在浇混凝土之前，必须由专人检查模板是否牢固，以及砼振捣时发生涨模和漏浆现象。（2）将缝区两侧1m范围内的路面清扫干净，并用塑料薄膜或彩布条覆盖，防止浇混凝土时污染路面。（3）砼浇筑<1>钢纤维混凝土搅拌时应采用钢纤维、水泥、粗细骨料干拌后加水湿拌的方法，干拌的时间不宜少于1.5min。<2>在一个规定连续浇筑的区域内，浇筑施工过程中不得中断，拌和料从搅拌机里卸出到浇筑完毕不宜超过30min。<3>钢纤维混凝土应采用机械振捣，不得采用人工振捣。<4>待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，抹平后应检查标高和平整度。经修整的砼表面不得裸露钢纤维。<5>安装下支座，进行调平。<6>浇注梳型板下砼：砼沿两边槽区堆高，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后，用铁板及麻哈将砼上表面磨压刮平。<7>安装梳型板78 安装小板侧帆布不锈钢滑板，再按编号装配小板；按编号安装大板及上支座；以两侧路面为基准，用铝合金直尺、套筒扳手拧下螺帽使大小板低于路面1～2mm。<8>浇注梳型板两侧砼，用平板振捣器以同样的方法把砼振捣密实，使砼面和两侧路面及梳型钢板面接平，然后抹平。<9>再次用铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽使大小板与路面平齐，然后用铁板对两侧砼进行磨压修光，在终凝前按需要用毛刷拉毛。5、插定位销、灌入环氧树脂（1）待砼强度达到后，用加力杆拧紧螺帽，在螺栓上钻孔插定位销。（2）上部螺栓孔中灌入环氧树脂。6、拆模后应检查伸缩缝两内侧砼浇筑质量，确保伸缩缝下砼无空洞、阻塞型钢槽等现象。7、用土工布覆盖浇水养护，保持混凝土表面湿润。8、用专用工具将橡胶密封条嵌入型钢型腔中。橡胶密封条与型腔密贴，无凸起，无损坏。9、伸缩缝施工和养生期间的桥梁两侧应设置标志、标牌，采用硬隔离措施封闭，禁止车辆通行。10、标线施工中，应采取措施，避免热熔涂料滴在橡胶密封条上。第六章路面排水设施施工一、混凝土配合比：认真做好配合比设计，确保砼强度满足要求。二、原材料及模板要求（一）模板应采用钢模，要求表面无锈并满足刚度指标。（二）PVC排水管、钢筋砼圆管等产品必须附有各项规定指标检测合格的质保单，并统一保管，预制过程中加强抽检工作。（三）对碎石、黄砂、拌和用水等进行规定指标检测，不合格的材料不允许进场。三、工作程序78 （一）横向PVC排水管路基横向开挖（外侧有砌石的开孔，从护坡向路基方向打孔，留有预留孔的尽可能利用）→埋设PVC排水管→拌和混凝土→运输到现场→浇筑混凝土包封PVC管→待砼有一定强度后方可行车。（二）超高段横向钢筋混凝土圆管路基横向开挖→底部整平→铺筑碎石垫层→夯击密实→拌和混凝土→运输到现场→进口部分浇筑混凝土管基→埋设、拼接钢筋混凝土圆管→进口部分圆管四周及顶面浇筑混凝土→回填宕渣后进行压实。（三）超高段集水井1、预制集水井盖板：预制场地平整、硬化→钢筋网制作→拌和混凝土→预制集水井盖板→预制件用土工布覆盖保湿养生。2、集水井现浇：根据集水井通用图纸现场对集水井进行放样、做好保护桩→安装模板并清洁、抹油→拌和、运输混凝土→现场浇筑混凝土→待终凝后20h以上砼达到一定强度拆模→保湿养生。（四）中央分隔带及土路肩内纵向盲沟1、中央分隔带:在全线路基中央分隔带位置开槽，全槽贴边铺设防渗土工布，纵向铺设双壁打孔波纹管，并做好与横向波纹管的三通，回填开级配碎石。2、土路肩位置：填方路段土路肩宜设碎石盲沟，间隔一定距离设横向PVC管；挖方路段土路肩宜设土工布砂砾盲沟。四、施工质量要求及检测方法（一）管道基础及管节安装的实测项目见表6-1。管道基础及管节安装实测项目表6-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土抗压强度或砂浆强度(Mpa)在合格标准内按评定标准检查2管轴线偏位(mm)50拉线：每两井间测3处78 3管内底高程(mm)±20水准仪：每两井间测3处4基础厚度(mm)不小于设计值尺量：每两井间测3处5管座宽度(mm)不小于设计值尺量、拉边线：每两井间测3处6抹带宽度不小于设计值尺量：按10％抽查厚度不小于设计值7相邻管内底错口(mm)5（下游低于上游）按10％抽查（二）（雨水）井砌筑检查的实测项目见表6-2。（雨水）井砌筑检查实测项目表6-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土抗压强度(Mpa)在合格标准内按评定标准检查2管轴线偏位(mm)50经纬仪：每个井检查3方井长、宽(mm)±20水准仪：每个井检查4井盖与相邻路面高差(mm)雨水井0～-4水准仪、水平尺：每个井检查检查井0～+4（三）外观要光洁平整、无蜂窝、麻面，砼体垂直线条及拼缝线条要均匀一致。五、施工现场管理（一）严格遵守机械安全操作规程，在挖掘过程中禁止人员靠近挖掘半径，工人必须戴好安全帽，辅助做好清理及整平工作。（二）开挖完毕后，在所开挖范围设醒目的危险标志标牌，禁止人员、机械随意进入。（三）养生期间，始终保持混凝土充分湿润，养生期至少7d，严禁他物撞击、破坏。78 78 附件1施工告示牌xx工程xx合同施工告示牌xx工程施工承诺制工程名称工程质量保证措施1.2.3.工程地点工程等级建设单位安全生产措施1.2.3.设计单位施工单位监理单位工期保证措施1.2.3.监督单位工程造价工期质量目标廉政建设措施1.2.3.项目经理总工质检负责人试验负责人监督电话：xx业主（xx建设单位）：xx交通局：xx质监局（站）：本工程建设期间，欢迎社会各界予以监督。78 附件2标化工地考核验收办法一、健全组织机构，落实创建责任指挥部成立创建标化工地领导小组，明确各部门、人员的工作岗位职责，建立各种规章制度，做到有计划、有目标、有步骤、全面系统地开展创建活动。路面施工单位在签订合同后14天内应建立标准化工地创建领导小组，并向指挥部上报标化工地实施方案。领导小组必须由项目经理担任组长。在实施过程中必须有计划、有组织的搞好标化工地创建活动，明确各级职责，规范施工现场管理，增强施工人员安全、文明施工意识，提高施工管理水平。二、加强宣传教育，营造创建氛围认真开展标化工地创建宣传教育，营造浓厚的创建氛围。加强各阶段标化工地创建宣传教育，在报纸、橱窗等媒介上发文,在现场张贴各种标语进行宣传，广泛发动各参建人员参与标化工地创建活动，把创建活动作为所有参建单位自身自觉的行动。三、明确经费来源，提供资金保障标化工地建设相关经费，按项目业主和施工单位共同承担的原则，列入工程量清单的相关费用由业主支付，其余经费由施工单位承担。本项目已在招标文件工程量清单100章单列“承包人驻地建设”、“标化工地建设”工程细目。同时明确了该细目的计量支付办法：“78 当驻地建设、标化工地完成后，在通过业主验收后支付50%；余下部分在此后的每1/4工期经业主检查符合要求后支付10%，若业主验收不合格，则当期10%费用予以扣除，不再支付；剩余的10%，待交工证书颁发后支付”。四、加强日常巡查，开展专项整治结合项目工程实际情况，采取两种检查形式，加强过程标化工地控制。一是实施日常巡查制，指挥部成立工作组，发现问题及时督促整改，并做好现场记录；二是定期开展专项整治工作：由指挥部和监理办抽调人员组成联合检查组，针对出现的问题进行专项整治。凡在各类检查或巡视中发现的问题，由检查人填写整改通知单一式三份，写明存在问题，整改要求，完成整改时间等具体内容，并经责任人(包括施工责任人和监理责任人)签字承诺整改。检查人和责任人各执一份，届时进行复查，确保整改落到实处。五、进行定期考核，推进良性进展根据《招标文件》规定，考核分为二个阶段进行。第一阶段本阶段主要为施工准备阶段，定于合同协议书签订后40天进行，主要考核项目为：项目经理部驻地建设、工区驻地建设、拌和场建设、码头及施工便道（桥）、文明施工。本阶段考核评分表见附表1。验收得分80分及78 以上为合格，80分以下为不合格，验收合格的，一次性支付50%的标化工地建设经费，验收不合格的不予支付。验收不合格单位，应积极进行整改，整改完成，经承包人自验、监理初验合格后可向指挥部要求再次验收，1个月内复验合格支付40%标化工地建设费用，若在之后的1个月内仍不能达标的，将取消其标化工地创建资格，同时不予支付标化工地创建费用。第二阶段本阶段主要为施工阶段，定于每1/4工期考核一次，考核内容结合日常工地巡查和整改情况。主要考核项目为：项目部（工区）的维护与保养，拌和场、路面施工现场的文明施工等，考核项目及标准届时根据工程进展情况调整确定后考核前下发。考核得分80以上（含）为合格，80分以下为不合格。考核合格的单位，每1/4工期支付10%的标化工地创建费用，考核不合格的单位当期不予支付。78 78 附件3路面工程抽查记录表1（水稳基层）合同号：施工路段：施工自检情况施工记录：施工自检员：监理抽检情况抽检记录：监理员：检测项目质量要求检查结果处理意见水泥稳定碎石基层拌和站原材料储备及检验结果1、各原材料储备应能满足当班需求；2、各项检测指标符合设计或规范要求。运输车辆数量满足要求、车厢清洁且防离析挡板设置到位。施工配合比根据当日天气适时调整施工配合比。级配符合设计级配范围水泥剂量（%）±0.5施工现场下承层质量验收通过摊铺设备运行稳定碾压设备各压实设备按施工方案到位，且运行稳定。含水量（%）+0.0～+2.0压实度（%）底基层96基层98厚度（mm）底基层+5，-10基层+5，-8平整度（mm）底基层12基层8均匀性表面平整密实、无明显轮迹、裂缝、推挤等缺陷，且无明显离析。养生及交通管制土工布、洒水车配置到位临时交通封闭到位。7d取芯情况7d取出完整试件。检查人员：日期：78 附件4方解石含量试验方法一、试验目的测定用于沥青混合料拌制的石灰岩集料，其方解石颗粒含量。二、仪器设备（一）电子天平：称量10Kg,感量不大于1g;（二）烘箱：要求控温在105℃±5℃;（三）标准筛：方孔筛4.75mm,13.2mm,19mm;（四）其他:盘子、水桶等。三、试验操作和步骤（一）取具有代表性的石灰岩集料，每种规格集料按粒径的不同缩分至不少于下表规定数量的样品各2份,作为待检试样。集料规格(mm)4.75～13.213.2～19大于19最小试验样品量(Kg)468（二）取待检试样一份,用洁净水进行冲洗,直至表面浮尘完全洗去。（三）将试样滤去水份，在105℃±5℃的烘箱中烘至恒重。（四）将试样冷却至室温，称取烘干试样质量G1，精确到1g。（五）将试样平铺于盘中，通过目测，将表面含有方解石颗粒的集料，视为方解石颗粒。（六）称取方解石颗粒质量G2，精确到1g。四、试验结果计算方解石含量计算公式为：P(%)=G2/G1*100式中：P:方解石含量，％;G1:集料总质量，Kg;G2:集料中方解石总质量，Kg。取2次平行试验结果的算术平均值作为测定值，2次结果的差值如超过1％，应重新取样进行试验。附件578 沥青路面面层试验路段总结编写格式与要求一、试验路段概况包括桩号，长度，面层结构类型，施工日期，施工单位，监理单位，施工时天气情况，温度、湿度、风力等。二、批准的目标配合比和生产配合比（一）目标配合比包括原材料产地品种、性能检测结果，矿料级配组成，最佳沥青用量(油石比)的沥青混合料技术性质试验结果。（二）生产配合比包括各热料仓集料、矿粉筛分结果，密度试验结果，矿料级配组成，最佳沥青用量(油石比)的沥青混合料技术性质试验结果。三、机械设备和人员组成（一）使用的主要机械设备和数量（二）人员组成情况及分工职责四、沥青混合料试拌（一）拌和楼的拌和方式拌和楼型号、上料速度、拌和数量、拌和温度、拌和时间(干拌时间、湿拌时间、加料卸料时间)等。（二）验证沥青混合料配合比试拌沥青混合料技术性质，确定试铺用沥青混合料的配合比。五、沥青混合料摊铺摊铺机梯队作业情况，料车卸料方式，摊铺温度，摊铺速度，初步振捣夯实的方法和强度，熨平板预热方式和温度，厚度自动控制及找平方式，消除铺面离析的技术等。六、沥青混合料压实方案78 应至少有两种压实方案(必须确保达到要求的压实度)，每种方案压实机具的选择，组合方式，压实顺序，碾压速度及遍数(列表说明)，碾压温度等。七、面层松铺系数用定点测量下层表面高程、面层松铺高程、面层压实高程方法计算得到，测点数应大于30。测量数据应在总结中列出。八、施工缝处理方法两台摊铺机中间接缝的处理方法，如何确保接缝处面层的压实度、渗水系数和外观均匀性符合规定。九、试铺路段各项技术指标检查结果十、结论意见（一）建议施工用沥青混合料配合比。（二）建议施工产量及作业长度。（三）正式施工中需改进的若干建议。（四）对开工申请中施工组织设计的修改建议。（五）确定施工组织及管理体系、质保体系等。附件678 路面工程抽查记录表2（沥青面层）合同号：施工路段：施工自检情况施工记录：施工自检员：监理抽检情况抽检记录：监理员：检测项目质量要求检查结果处理意见沥青面层拌和站原材料储备及检验结果1、各原材料储备应能满足当班需求；2、各项检测指标符合设计或规范要求。运输车辆数量满足要求、车厢清洁且防离析挡板、保温布设置到位。混合料储存时间普通混合料不得超过10h；改性沥青混合料不超过5h。外观无花白、油团、冒青烟和离析混合料试样压实度（%）符合规范要求油石比（%）-0.1～+0.2与生产设计标准级配比0.075mm±2%≤2.36mm±4%≥4.75mm±5%出场温度检测在规定温度范围内施工现场下承层质量桥面防水层、封层、粘层验收通过。摊铺设备运行稳定碾压设备各压实设备按施工方案到位，且运行稳定。各工序温度检测在规定温度范围内压实度（%）符合规范要求厚度符合规范要求平整度符合规范要求表面外观表面平整密实、不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等，且无明显离析。交通管制临时交通封闭到位。检查人员：日期：78'