沥青混凝土路面施工中离析现象的控制措施

'沥青混凝土路面施工中离析现象的控制措施摘要：沥青混凝土路面离析有着严重的危害性，其发生原因是多方面的，应该通过分析这些原因，施工中采取有效措施，才能减少和避免沥青混凝土离析现象的产生，从而提高沥青路面质量。本文对沥青混凝土路面施工中离析现象的控制措施进行研究。关键词：沥青混凝土路面；离析现象；控制措施中图分类号：TF526文献标识码：A前言离析现象是指摊铺材料中的粗细集料颗粒分离明显，从而造成新铺沥青混合料路面层粗料集中，周围没有足够的细集料。其对路面质量好坏的影响很大，离析严重的沥青路面空隙率大，透水性增强，路面水稳定性变差，且逐渐出现局部网裂现象，在快速行车载荷作用下极易导致路面过早损坏。一、沥青混凝土路面施工中离析的原因1、面层摊铺材料的堆放7 如果构成沥青混合料的碎石集料粒径大小规格不稳定，造成沥青混合料原材料集料颗粒不均匀，拌和过程中由于集料供应速度和堆放管理不合理等原因会造成集料最初离析，致使进入热料仓的集粒粒径分布不均衡影响了级配组成，造成矿料表面积发生变化，导致裹覆于矿料表面的沥青油膜厚度改变。不同粒径的粒料如不严格地分堆堆放，或者堆场没有进行场地硬化，会产生较严重的混料情况。此外，锥式堆放中较大的锥高会使粗粒料滚落，产生堆料离析，一旦伴随混料出现，则集料的堆料离析会更严重。2、不均匀拌和过程造成离析在现实施工中存在许多拌和厂生产和材料堆放场地不规则、现场条件差的问题,这就难以保证集料的质量。再拌合过程中如果采取强制搅拌式且沥青混合料拌和机在拌和过程中出现拌和时间短或者某些拌和机振动筛局部发生破裂以及搅拌叶片磨损严重、脱落的问题,会造成沥青混合料拌和不均匀的问题，这就极易造成施工中不均匀的路面施工和压实，导致后期出现离析现象的可能性增加。3、温差离析7 由于集料烘干筒的加热温度、加热时间、天气状况等不可能恒定，拌和的混合料温度有波动。同时混合料在运输过程中必然会降温，但降温的程度是不一样的，尤其是混合料在不盖苫布时，表面降温快，内部降温慢，造成温度离析。降温的程度与天气、环境条件(风、温度)、混合料类型、车辆装载混合料厚度有密切的关系。当温度差在10-16℃范围内时，将会发生轻度的离析；当温度差在17-21℃范围内时，将会发生中度的离析；温度差超过21℃时，将会发生重度的离析。4、沥青混凝土载运摊铺沥青混凝土路面施工中，针对拌合好的热拌沥青混合料，往往需要装载运输机械向施工路段进行装卸运载。运输车辆在运输途中，出于节约时间考虑，容易在路面施工段上快速行驶，快速通过坎坷路段的车辆时常发生“跳车”现象，这一强烈震荡会加重沥青混合料的离析。当运输车里的混合料卸向摊铺机时，由于自卸斗仰起过慢的原因，大骨料容易滚落在摊铺机料斗两侧附近，细料则聚集于料斗中部，这就形成了粗集料的第二次集中。特别是运输设备不配套或司机技术较差时，运输车辆倒车卸料时会突然撞击摊铺机，车内热料受强烈振动又会引发粗细集料的分散，形成离析。二、沥青混凝土路面施工中离析现象的控制措施1、控制原材料控制好原料是解决沥青路面施工过程中离析问题的首要环节，在原料的选择方面，施工单位要保证原材料的质量，在确保原材料洁净、干燥的同时也要选择与沥青粘附性能好的碎石，且碎石的压碎值指标和针片状含量都应达到规范的要求。同时在集料进场后还要保证堆放在硬化过的且具有良好的排水系统的场地，此外还要保证各档不同粒径的集料相互隔开且要采取必要的覆盖措施。2、堆料方面防止离析现象7 应当采用合理的混合料堆料方法,不同规格的集料分堆堆放即不能混交,对于同一种规格的集料叶要分层堆放。应当加盖雨篷,防止集料被雨水淋湿或被粉尘污染，造成集料质量的下降。同时在场地方面，堆放集料的场地也要进行硬化，同时注意保持清洁且要有科学和合理的排水设置和措施。3、严格控制加热温度和摊铺温度严格控制混合料在搅拌机内的加热温度，避免温度过高引起沥青老化，降低沥青与集料之间的粘结力引起的离析，确保沥青混合料摊铺时的摊铺温度符合规定。如果碾压温度太低造成碾压不密实，混合料孔隙率太大，多孔的混合料在水分作用下，会加速离析现象发生。避免雨季、寒冷和潮湿气候施工。对于温度较低或需要长距离运输时，采用对混合料上面加盖苫布保温措施，运料中途不得停留，确保施工工序连续和摊铺温度。向储料仓充注氮气等惰性气体阻止混合料加热过程中的老化也是一种防止温度离析的有效措施。此外，控制搅拌时间和过程也可以防止温度过高引起沥青老化而导致的混合料离析现象。4、混合料装卸运输过程控制7 在将拌合配制好的沥青混合料向待修路段运输过程中，运输车辆应以保证对前场供料稳定为原则，采取铺盖保温、防水、耐热措施保证热料温度不散失，避免温差过大，适当控制运输车速，避免车辆行驶中过度颠簸出现离析。运输车在卸料时，其自卸斗应快速升起至2/3以上仰角，这样做一方面可以保证混合料整体卸料，减少大骨料向料斗两侧滚落堆积，另一方面也可以避免因摊铺机料斗收料不及而发生溢料的情况。5、控制摊铺过程中离析的产生摊铺机在施工过程中尽量做到不收料斗。一车料卸完后,接着卸下一车料,这样做能使未用完的料还有与后来的混合料再混合的机会，以减轻离析。同时要控制摊铺宽度和速度。宽度一般不宜超过7m~8m,要避免全幅摊铺。此外，还应保持布料器转速与摊铺速度二者的均衡，摊铺速度不宜超过4m。若出现布料器转速过快的现象，会造成两端的混合料过多而停转的现象，众所周知，循环地启动和停止布料器会导致混合料离析。布料器埋得太浅或供料不足会造成细料下沉的后果，同时粗集料也被运到两边,这样就会导致离析。6、碾压工艺和工序的合理设置7 对于沥青混合料而言，温度控制是前提，从目标配合比设计阶段开始，沥青混合料所有的技术指标都是建立在温度控制的基础上的，即在一定的温度条件下得出的技术结论。因此，为了保证沥青面层质量，温度控制显得尤为重要。从拌和机对原材料和混合料的温度控制、到每车料出厂温度、到现场的温度、摊铺前温度和摊铺后铺面温度、碾压时初压、复压、终压不同阶段的温度控制都是必不可少的，而且应该引起高度重视。针对不同的温度，采用不同压实机具，有助于提高沥青面层的压实度和减少表面离析现象。为防止表面温度失温过快和保证混合料温度的均匀性，胶轮压路机洒水装置应要求必须雾化或用拖把擦轮。碾压机具：胶轮压路机在温度适当的时候采用，利用胶轮压路机对热沥青混合料的揉搓作用消除摊铺过程中的部分离析。碾压工序：对于沥青面层碾压工序而言，胶轮压路机在适当温度条件下对沥青混合料的揉搓作用，除消除面层部分离析外，更主要的是对沥青混合料的重分布和均匀性起到一定效果，而振动压路机的振动压实则从根本上保证了沥青面层的压实度。结束语在沥青路面施工过程中，常常会出现离析现象，由于离析本身是很难完全消除的，因此在设计过程中要有新的设计思路，在沥青混凝土路面生产施工中要对各环节要素进行严格控制。只有这样，才能解决沥青混凝土路面施工中出现的离析带现象，减少了离析对路面长期使用所产生的不良影响。参考文献[1]尹强.沥青混合料离析的影响因素研究[J].黑龙江交通科技,2012.4.[2]李先锋,胡俊伟.多功能摊铺机关于沥青摊铺离析问题的解决[J].科技风,2011,(18)7 [3]张敬波,杨颖.沥青混凝土路面施工中离析现象的控制[J].黑龙江交通科技,2012,04:25.作者简介：田一兰，1983年生，本科学历，工程师，多年从事高速公路道路施工管理。7'