关于沥青混凝土路面施工平整度的控制研究

'关于沥青混凝土路面施工平整度的控制研究（江苏省交通工程集团有限公司，江苏淮安223001）沥青混凝土路面平整度对于沥青混凝土路面质量有着重要的影响，更是道路工程项目顺利开展的有效保障。因此，如何加强控制沥青混凝土路面平整度，使其充分满足实际建设需求，这一问题已经成为道路施工企业非常关注的内容。关键词：沥青混凝土路面；施工平整度.1八—刖目沥青混凝土路面的平整度和交通运输业之间有着密切的联系，对道路的舒适度会产生一定的影响。而且，道路的耐久性和安全性也和路面的平整度之间存在着正比关系。也是沥青混凝土路面建设质量的重要指标。因此，在道路建设的过程中，施工人员对道路的平整度提高了重视，尽量减少车辆对路面的冲出，保证路面的质量。1影响沥青路面平整度各种主要因素的分析1.1路基与下承层的施工质量影响（1）路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足；（2）对于下承层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累。这两个因素都会产牛.路基路面整体稳定性差，易产牛.不均匀沉降的结果。1.2原材料及混合料的质量（1）沥青混合料的配合比不合理会造成：油石比偏大，路面会产生拥和泛油；油石比偏小，混合料粘接不良，路面会出现松散；矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差以及细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，造成路面病害。（2）沥青混合料的拌合不均匀会造成：混合料会出现花白料，使路面难以摊铺成型。（3）拌和温度过高会造成：造成沥青老化, 不能保证沥青混凝土摊铺质量。1.3路面施工机械（1）摊铺机性能：决定着路面面层的平整度；（2）摊铺机基准线：基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏；（3）摊铺机操作：造成路面出现波浪、搓板。1.4路面碾压（1）碾压机具：压路机型号的选择。（2）碾压温度：碾压混凝土温度控制：开始明显的压力。温度滚轮轨道前后吋间的推移，沥青材料，复杂的高压高温可引起胶轮压路机粘结沥青飞溅，小飞溅的碎片撞击面分级低，这是不容易的压实和平整乳制。（3）速度：不均匀辊轧制速度，刹车和所奋的突然启动，随意停放，将直接轧制成型的道路上，停而不关闭振动装置，会造成道路推动拥奋道路上的停机压痕槽无需冷却。（4）路线：滚动的路线长，滚动路径不当，不注意错误的车轮滚动，每次在同一截面折返，会引起路面不平。（5）次序：确定滚动，碾压遍数的数量是不够的，压实缺乏，后形成车辙开幕；碾压遍数太多，由于短的时间内集中重复滚动，原因已经形成道路，形成龟裂和波浪。1.5桥（涵）头跳车影响着面整体平整度桥（涵）头跳车，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，集中表现在：（1）桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降；（2）在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷；（3）桥梁伸缩缝在选型、施工吋考虑不周以及处理不当，产生跳车现象。2沥青路面平整度的施工控制措施2.1路基与下承层的施工质量控制（1）路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足。采取相关措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。对路堤填筑前原地面处理、 坡面基底处理、路堤填料、填土路基压实、特殊地基处理，都应按规范及当地具体情况严格控制。（2）对于下承层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累。路基施工吋，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。2.2做好建设材料与沥青混合料的质量控制实现提高沥青水泥砼路面平整度提高的S的，首先要做好建设材料和沥青混凝料的质量控制。如果建设材料和沥青混合料质量达不到施工要求，将会直接导致沥青混凝土路面出现质量问题，影响施工平整度。为此，在进行施工材料选择时，一定要做好材料的质量检验，保证施工材料满足技术要求。其次，在选择混合料吋，一定要进行完整的混合料配比实验，保证沥青混合料的级配符合路面设计要求，为沥青混凝土路面施工平整度的提高打下基础。2.3按规定操作摊铺机对摊铺机进行操作是整个道路建设工程中的重要环节。在具体的施工过程中要掌握以下几个要点：首先，要对摊铺机的参数进行调整。为了将摊铺的厚度控制在一定的范围内，必须对熨平板的迎角进行调整。冋吋要做到具体问题具体分析，要根据施工的材料、温度等因素间的差异来制定相应的参数。对于人多数的摊铺机来说，自身都会带有手动的调整机构，提高初始调整的准确度。苏工作原理就是使得初始迎角适应摊铺的厚度，在具体的调整过程中可以采用多种方式和多种设备，其中电子液压调平装置是非常常见的。其次，要控制摊铺机两侧的履带松紧度。如果履带出现松紧不一致的现象就会降低摊铺机工作效率，进而导致面层受到损坏。最后，要对料车的制动系统进行控制，如果过紧就会增加牵引负荷，改变摊铺的速度，进而在路面产生凸起现象，影响路面的平整度。2.4规范碾压操作碾压操作是提高沥青混凝土路面平整度的工作重点，在进行碾压工作吋， 一定要合理选择碾压机械，并根据施工要求选择碾压方式，做好碾压施工的质量控制，实现沥青混凝土路面平整度的提高。2.4.1碾压机械的选择沥青混凝土路面在实际施工期间，所使用的碾压机械设备的实际性能对于最终施工完成后所呈现出的平整度有着直接的影响，例如高振幅的碾压机械设备在施工期间，奋出现跳车以及以外夯击的情况出现，这直接对于沥青混凝土的路面造成了破坏性的影响；而自重超出工程施工需求的碾压机械设备，则直接会导致沥青路面在这一过程中受到挤压效应的影响，无法精确的控制最终路面平整度。因此，在针对碾压机械进行选择的过程中，首先要掌握道路施工的实际需求，依据需求的不同来选择不同的碾压机械设备，如果说是多台碾压设备共同施工，还必须要最大限度的保证运行振幅、工作频率等方面的机械参数完全一致，如此以来才能够使得各个不同部分的施工效果完全一致。2.4.2碾压施工技术要点第一，在沥青水泥砼路面碾压施工时要把握好碾压温度。首先要把握好沥青水泥砼路面的初压温度，初压温度不宜过高，以免导致沥青混凝土集料不稳定和不连续，影响路面平整度。其次在复压过程中要控制好复压温度，避免碾压机械的车轮脚印出现于混凝土沥青粘结的情况，影响路面平整性。在重要环节则要保证碾压温度达到施工要求，避免由于终压温度过低导致碾压密度达不到路面施工要求。第二，做好碾压速度的控制。在碾压过程中一定要保证碾压速度均匀，避免在碾压过程中出现突然的变速、停车。碾压施工要严格按照施工规划和计划的碾压速度进行，避免由于碾压速度变化导致路面出现涌包，影响路面平整度。第三，做好碾压机械行走路线的控制。碾压施工前，就要根据路面施工要求和机械宽度进行行车路线的设计，在施工时要保证严格按照碾压路线行进，避免出现叠压现象造成平整度下降。2.5桥头、涵洞两端及伸缩缝的控制(1)台背填料的选择，在挖方地段的台背回填部位，因场地特别窄小， 可选用当地的石渣、砂砾等优质填料。(2)在靠近构造物墙背后设置必要的地下排水设施，也可在桥台与填方结合处及过渡段的路面下设置垫层，防止路面水下渗到填方，对中间为砂砾填料、两侧为土类填料的填方与加固地基的连接处做纵向集水管和横向排水管，以排泄填方与加固地基之间的下渗水。(3)强化施工质量管理，提高桥涵两端路提的施工质量。完善施工工艺、方法和强化管理，为适应桥涵端部而路提施工场地窄小、压实区域形状不规则而工期又紧迫的特点，应使用专用的小型压实机械。3结语在进行沥青混凝土路面的施工过程中，路面平整度对整个道路建设质量具有十分重要的影响，其实际的影响因素非常多，因此，需要健全质量保证体系，深入的研究存在问题的原因，针对问题来进行针对性的对策分析。只冇在整个施工的过程中抓住每一个环节的管理，才能为沥青混凝上的施工质量提供保障，为整个道路的实际施工质量提供保障。参考文献［1】原晓龙.城市沥青混凝土路面平整度的探讨［」］.太原科技，2006(03)［2】刘保国.沥青混凝上路面施工平整度的控制［」］.科学之友(B版)，2005(05)［3】普旭才，郭旺生.如何提高沥青混凝土路面平整度［』］.科技情报开发与经济，2001(6)'