沥青混凝土路面施工平整度控制与防治措施

'沥青混凝土路面施工平整度控制与防治措施　　中图分类号：TU528.42文献标识码：A文章编号：随着我国高等级公路的迅速发展，沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、色泽柔和、施工养护方便等优点被广泛应用。路面平整度作为评定路面使用性能最重要的指标之一，直接影响着行车的舒适性，必须通过路基、基层、面层等各个阶段的精确施工方能得以保证。本文仅从路面施工技术角度分析路面不平整的成因并提出相应的控制和防治措施。一、路面不平整原因分析（一）路面基层不平整由于基层施工工艺水平差、管理不严引起的基层不平整，造成路面平整度的先天不足，致使沥青混凝土面层厚薄不均。路面竣工时虽然外观尚好，但由于面层厚度不同，通车后在行车荷载反复作用下面层的压密变形也不同，这就导致路面出现小的不平整。车辆行驶在该不平整路面上将产生冲击力，此冲击力又会逐渐增大路面的不平整度。由此可见，基层的不平整对面层的平整度有着很重要的影响。（二）沥青混凝土材料和配合比8 集料的规格和质量。集料中针、片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求。规格料的入斗初级配应符合要求，避免在拌和机自动级配时，中间粒径集中，使压实系数产生波动，影响路面平整度，特别是超大规格的石块进入摊铺后，由于填托作用，会引起局部松铺厚度变化，或摊铺面拉痕，碾压后出现凸棱，引起不平整。沥青混凝土的拌和。刚开机时料温低，会产生压实不均匀现象，引起平整度降低或集料含水量大，出现料温不匀现象；料温低、拌和时间短出现花白料，影响摊铺质量；而料温过高则会造成沥青老化，影响沥青混凝土质量。拌和设备生产能力不足。拌和站的生产能力与摊铺设备不配套，造成摊铺机摊铺不连续，在接头处就会出现温度差，影响平整度。所以，在施工设备配置时，应使拌和、运输、摊铺、碾压设备配套和谐。（三）面层摊铺工艺影响1.摊铺机性能不稳定摊铺机结构参数选择不正确、行走装置打滑、供料系统速度忽快忽慢等机械性能问题都会影响路面摊铺效果。2.摊铺机操作不规范无论施工中采用何种型号的摊铺机，若操作者不熟练或不精心作业，导致摊铺速度不均匀、中途停顿、摊铺机沿曲线前进或前进过程中熨平板高低浮动等，都会使路面形成波浪或搓板。8 3.基准线控制不精确目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺时按预先设定的基准来控制摊铺高程或厚度。如基准钢丝绳因钢支柱间距过大或张拉力不足而产生绕度，会使面层产生波浪。4.接缝处理欠佳接缝包括纵向接缝和横向接缝。接缝处理不好，导致该处路面不是下凹就是凸起，路面平整度自然不好。二、控制和防治措施（一）保证路面基层的平整度1.严格按规范施工严格按照《公路路面基层施工技术规范》要求进行基层施工，通过试验段确定适宜的摊铺厚度、碾压遍数，制定出最佳施工组织方案，以确保基层顶面标高、横坡、压实度、平整度等各项指标满足设计要求。2.加强基层养生及交通管制对二灰集料等半刚性基层养生期间必须封闭交通，养生结束后，若需开放交通，应限制重车通行并限速，同时在清扫干净的基层上做沥青下封层以保护基层免遭施工车辆破坏。3.基层平整度应满足规范要求对较明显的坑槽，应采用相同材料修补并压实，严禁用松散粒料填补。如局部下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补作下封层。（二）合理配制沥青混凝土1.矿料最大粒径8 通常对沥青混凝土的上面层最大粒径不超过设计层厚的1/2，中面层和底面层最大粒径不超过设计层厚的2/3。2.沥青混凝土的配合比应用马歇尔试验确定首先确定已有各种规格矿料的配合比，使颗粒组成接近设计规定级配范围的中值。再按选定的矿料配合比用不同沥青用量制备马歇尔试件并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。3.沥青混凝土拌和温度控制沥青混凝土拌和时沥青加热温度一般以比混凝土出厂温度高10～15℃作为控制指标，不宜过高或过低。在沥青混合料拌和机正式拌和前，必须对各个计量装置进行检查和标定。出厂的沥青混凝土要求矿料颗粒全部被沥青裹覆，无花白颗粒，无结团成块和离析现象。（三）摊铺方面的质量控制摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，减少混合料的离析是摊铺的核心。可采用摊铺机半幅一次性摊铺，在下面层施工时采用基准钢丝对基层进行首次调平，中、上面层选用非接触式平衡梁作为调平方式。为保证路面的平整度，机械设备的完好率和机驾人员的操作水平至关重要。为保证摊铺机不间断摊铺，必须保证混合料运输车辆与拌和机的生产能力相匹配，拌和能力与摊铺相匹配。不能保证混合料的连续供应，摊铺时断时续就会出现有规律的波浪，虽经人工处理能达到一定效果，但8 对平整度亦会造成不同程度的影响。摊铺机熨平板的加热温度，达不到要求或摊铺调整不到位时，施工中摊铺后会出现明显的拖痕，稍不注意将会出现纵向裂缝。因此，摊铺机按要求调整到位、加热到位同样是保证摊铺效果的关键所在。为提高沥青路面的平整度，可适当提高摊铺过程中的预压密实度。沥青混合料在高温状态下主要靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤的振级，在摊铺机夯锤与熨平板的共同振捣作用下，初始压实度一般可达到85%以上的预压效果，保温效果较好。这样，剩余的压实系数极小，初压的痕迹也极小，进而保证了路面的最终平整度。（四）碾压过程中的质量控制合理的碾压机具组合、正确的压实工艺不仅是保证沥青路面压实度的关键，也是提高沥青路面的平整度的基本保证。机具组合按照规范要求，初压用一台钢轮压路机碾压一遍，复压采用两台胶轮压路机各压一遍和一台钢轮压路机振压一遍，终压用一台钢轮压路机收面至无明显轮迹。高温下紧跟碾压是提高碾压效果的重要手段。整个碾压过程最好在温度下降到“不稳定区”或“敏感区”（范围约为93～115℃）之前完成，且每台压路机均要全幅压实，保证不漏。8 碾压时控制好碾压温度，按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压。压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息。压路机在每一碾压段的起步、折返位置处速度要放慢减少温合料的推移，相邻碾压段间要重叠碾压5～10m，以消除碾压时因部分推移产生的路面不平整。在桥涵、通道等构造物的接头以及特殊部位，更要仔细操作，以免造成跳车，影响平整度。对个别平整度较差的断面或桥涵搭板连接不平顺的部位，可适当放慢摊铺速度，加大夯锤提高初始压实度。并辅以人工跟踪加强检测，在高温下压路机强压消除平整度不理想的路段，也是提高平整度的有效措施。（五）施工缝对平整度的影响纵向热接缝。先铺沥青混凝土的一边在压实时预留一定宽度，待后面的摊铺机铺完后一起压实即可。热接缝的碾压应放在错轮碾压的最后进行，由一台压路机最终完成，不要换机。纵向冷接缝。不在同一时段铺筑的纵向缝，及时将缝带位压实，在下次铺筑前把边缘切成垂直面，将后铺的沥青混凝土料与已铺部分重叠5~10cm，即保证松铺厚度，再用人工将原路面上的沥青混凝土料铲除，最后用钢轮压路机按纵向15cm间隔逐步错轮跨越纵向接缝进行压实。纵向冷接缝在实施时，上下层纵向接缝不得重合，错开量不得小于50cm。8 横向接缝。对横向接缝应在下次摊铺前，用平整度仪或3m直尺检查端部平整度，将不符合要求的端部用切割机切除，在切割面上涂上乳化沥青，用摊铺机熨平板或用热料将原压实部位进行预热甚至软化，摊铺时保证松铺厚度，必要时用人工刮洒一层细料，然后用钢轮压路机横向碾压，由冷到热，以每次20cm宽度为宜，向新铺方向错移，直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台，并及时测量平整度，如不符合及时处理。（六）提高施工人员的业务素质和责任心现场技术员、质检员、监理员要切实发挥出应有的作用。施工人员应具有高度的责任感，保证按施工规范施工，对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压以及接缝处理等一系列环节，层层把关，并成立质量管理小组，加强各施工人员及机械操作手的质量意识，贯穿于整个施工过程，是提高平整度的关键所在。结束语上述对沥青混凝土路面平整度影响因素的分析认为，造成路面不平整的因素很多，但只要认真的、科学的对待，做到材料选用优良，设备配置先进合理，施工工艺先进，施工组织严密，全员质量意识增强，各个环节不放松，沥青混凝土路面保持较高平整度的目标是完全可以实现的。［参考文献］［1］黄占锋.旧水泥路面沥青混凝土罩面补强研究［J］.中国科技信息,2005,(17).［2］慕长春,黎明波.8 混凝土路面加铺层结构设计探讨［J］.公路交通技术,2006,(2).［3］JTGF80/1-2004,公路工程质量检验评定标准[S].8'