陈昌沟隧道施工组织设计DS11-3

'••::名业级姓专班陈昌沟施工组织设计 1预定目标承诺41.1工期目标41.2质量目标41.3安全目标41.4环境保护目标2・编制说明2.1编制范围42.2编制依据42.3编制原则3.工程概况3.1工程概况3.2主要工程项目及数量64.施工总体部署124.1施工布置及劳动力安排计划124.2主要劳动力和技术力量部署计划134.3主要技术力量155工期目标、施工进度安排及工期保证措施155.1总工期目标155.2总体施工进度安排155.3施工顺序安排165.4工期保证体系196施工方案选定说明206.1隧道工程施工方案选定原则20 206.2隧道工程施工方案 6.3隧道工程施工技术方法207隧道工程施工质量的技术保证措施577・1开挖质量保证措施577.2超前支护质量保证措施577.3锚杆网喷混凝土支护587.4隧道防排水质量保证措施587.5衬砌质量保证措施588隧道施工安全技术保证措施598.1隧道施工安全598.2高压电进洞安全技术措施和电气防火措施629环境保护的技术保证措施639.1隧道工程环境保护的技术保证措施639.3砌筑及排水工程环境保护的技术保证措施639.4拌和站环境保护的技术保证措施639.5生活环境保护的技术保证措施6410雨季施工技术、质|==|、安全保证措施656510.1雨季施工的一般措施 陈昌沟施工组织设计1预定目标承诺1.1工期目标总工期：计划开工日期为：工期为21个月。1.2质量目标确保工程质量整体合格率达到75%以上。1.3安全目标消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故；确保施工作业安全。1.4环境保护目标杜绝重大环境污染责任事故，确保社会、居民生活环境健康2.编制说明2.1编制范陈昌沟隧道K146+460——K147+425段隧道总长785m2.2编制依据(1)《公路工程技术标准》JTGB01-2003⑵《公路隧道设计规范》JTGD70-2004⑶《公路隧道通风照明技术规范》JTJ026.1-1999⑷《公路隧道交通工程设计规范》JTG/TD71-2004⑸《公路隧道施工技术规范》JTJ012-94⑹《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2002⑺《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89⑻《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) (9)《地下工程防水技术规范》GB50108-2001(10)中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》(11)《公路工程基木建设项目建设文件编制办法》(交公路发[20071358号施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程(包括技规、安规、行规、维规)、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。2.3编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则。3.工程概况2.1工程概况1.1.1工程概述隧道长度、桩号一览表隧道长度进口端洞口出口端洞口桩号高程桩号高程785mK146+4603017.75K147+2453040.44⑴公路等级：四级公路;⑵隧道计算行车速度为20km/h；⑶按单洞双车对向交通设计；⑷建筑界限：隧道直线段净宽:7.0m=2X3.00m+2X0.25m+0.25m+0.25m；净高5.0mo⑸隧道路面横坡：双向坡1.5%(直线段)；⑹区域地震基本烈度：vn,按vn度抗震烈度进行设防；隧道净空除满足建筑限界要求外，还考虑了照明、排水等附属设施所需空间，并考虑土压力的影响、施工方法等必要的富余量，结合 衬砌结构受力条件，经过优化分析确定隧道内空断面。隧道内轮廓（直线段）按建筑限界宽7.5m,高5・0m拟定，采用三心圆断面，为曲墙半圆拱，曲墙半径7.26m,拱半径4.26mo3.1.2地形地貌区间气候温暖潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件。陈昌沟在是雅著江支流水资源丰富。3.2主要工程项目及数量陈昌沟隧道主要施工机械配备表3.2.1施工机械表机械名称规格型号单位数量凿岩台车H186台3风镐G10个32管棚钻机金星9000台3双液注浆泵ZTGZ-60/120台4注浆泵UB-3台8超前水平地质钻机VJ-80台4湿式碇湿喷机TK-961台4侧卸式装载机ZLC50C台4自卸汽车2631K辆16空压机4L-20/8台12碗输送泵HBT60台4全液压钢模衬砌台车12m台4多功能台架10m个4钻孔作业台架5m个4仰拱施工栈桥15m个4確搅拌站60个2 掃拌机TZ-500台3混凝土罐车SY5250GJB辆8变压器SL7-500/10台3柴油发电机组IID400GF个4钢筋切断机GQ-40厶4钢筋弯曲机GW6-40台4钢筋调盲机GT4/14厶4碗振动棒ZX-50个20污水泵50WQ40-12-3厶123.2.2实验、检测仪器表序号仪器名称单位数量1地质罗盘套32水准仪套43SIR-10B型地质雷达台34收敛仪套35数码相机、光学相机部56全站仪部47万能材料试验机台28液压式压力机台39碗材料实验设备套410水泥检验设备套4 11钻芯机套412红外线测距仪台213经纬仪台43.2.3施工劳动力表陈昌沟隧道施工劳动力安排表序号工种总人数（人）1领工员162测量班163试验员204材料员165安全员156质量员87掘进工班808支护工班759防水工班2010衬砌工班7511机械工班3512其他人员20合计396 隧道主要工程量表序号工程项目单位数量1洞身开挖石方IV级围岩m37888.842III级围岩m338656.73洞身支护喷射混凝土C20m31581.854钢筋网©6.5钢筋kg29042.455锚杆①22砂浆锚杆m26683.376二次衬砌C25防水混凝土m313217隧底填充C10片石混凝土m3551.088钢筋HRB335钢筋kg46729.22910HPB235钢筋kg23232.7411钢支撑HRB335钢筋kg3450.61218工字钢kg52444.513螺母及垫圈套320614钢板kg228415明洞明洞衬砌C25防水混凝土m3222.8 16钢筋HRB335钢筋kg15117.3217HPB235钢筋kg1400.9618边沟边沟盖板C25混凝土m3546.1619钢筋HRB335钢筋kg020HPB235钢筋kg635&521防排水防水板m2220422无纺布m2220423纵向透水管m20024横向透水管m75925洞门端土回C20混凝土m3721.3826M7.5浆砌片石m3156.8727边坡临时支护C20喷射混凝土m3402822锚杆m56829G6.5钢筋网kg1348.8430路面工程C35碇面层m2471031C15莊调平层m2510232钢筋kg1983.433 3.2.4施工总平面图及临时用地表（注:施工现场周围为临时道路）注：项目部办公室用于项目部人员日常办公，及充当会议室的作用;宿舍用于项目部固定工人的休息之用; 食堂用于项目部人员和工人的吃饭之用；仓库用于储放用于本项目的材料和机械等；材料堆放场地用于项目上进场的材料临时存放之用;机械放置场地用于项目上投入的部分不便存放在仓库的机械之用；车辆存放处用于民工上班时的车辆存放；办公、生活区域以及设备材料存放处均设置临时安全用电系统，同时办公、生活区域还要设置临时用水系统；卫生实行轮流值口制度，并做好检查及记录，保证卫生处于优良状态。2、临时用地表用途面积（平方米）位置需要时间项目部办公室50施工现场整个工期宿舍100施工现场整个工期食堂30施工现场整个工期仓库50施工现场整个工期材料堆放场地80施工现场整个工期机械放置场地50施工现场整个工期车辆存放处20施工现场整个工期厕所（男）10施工现场整个工期厕所（女）10施工现场整个工期 合计4003.施工总体部署3.1施工布置及劳动力安排计划1.1.1施工队伍及场地布置、施工任务及单位工程划分2.1.1.1施工队伍及场地布置陈昌沟隧道共投入各类人员396人参与施工，各队驻地及生产用房、场地均根据施工特点及现场实际情况部置在工点附近。施工队伍及场地布置情况另外说明2.1.1.2施工任务及单位工程划分按《公路工程质量检验拼定标准》(JTJ071-98),陈昌沟隧道分部、分项工程划分情况见表4-1：单位、分部、分项工程划分情况表表4-1单位工程分部工程分项工程隧道工程洞身开挖洞身开挖(分段)洞身衬砌喷锚支护、衬砌总体及洞口隧道总体、洞口开挖、洞门和翼墙的浇筑、排水工程隧道路面调平层、面层各队施工任务划分见表4-2：施工任务划分表表4-2-序号施工队伍工程项目1隧道队负责隧道正洞开挖、支护、衬砌、洞内路面工程、洞口工程、内装及附属工程、临时工程等的施工2综合队防护、排水、管线管道、设备维修保养及其它工程 3碇拌合站全部工程各种水泥姪的生产供应及小型磴构件的预制 1.2主要劳动力和技术力量部署计划2.2.1本工程主要劳动力配置根据韩婆域隧道工程数量以及工期进度安排，计划调遣1支专业队投入施工，平均上场人数300人，高峰期上场人数355人，并根据工程进度情况实行劳力动态调整，各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。各种劳力安排详见表4-3《木工程主要劳动力配置表》。本工程主要劳动力配置表表4-3序号工种数量隧道队综合队殓拌合站1爆破工141222风枪手181623喷锚工141044钢筋工161245电焊工1410316栓工2214447架子工1616108模板工2614849砌石工2381510修理工842211电工421112钳工962113管道工76114其它工种341217515各种台车司机101016装载机司机108217挖掘机司机86218各种汽车司机26166420推土机司机8221空压机司机8822拌合机司机4423碇输送泵司机44 24起重机司机1024425配料机司机4426压纹人员8827测量人员74328试验员522129安全员421130质检人员522131管理人员18765合计35521010045图4-4逐月总劳动力分布如图4-4：逐月总劳动力分布图400-350-300-250-200-150-100-50-Jhs》900cm一□卜甘9002jY939002一吒解9000j匸寸斜9000-防9002一口聲9002jgL^900CM一二CML^gooCMjW二甘gooCXJjH0L3S00CM一G6a-gooCMj01:8这002一吒卜囂0001jU9这000jHg^sooz一二寸&gooCMj£39002一%監000-UL甘9000jH0L苗0000一HLL壬寸0024.3主要技术力量为优质高效地完成本合同段的施工任务，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段工程的施工技术管理。5工期目标、施工进度安排及工期保证措施5.1总工期目标总工期:21个月。5.2总体施工进度安排 2.2.1安排原则分阶段，按照平行流水作业方式安排的原则，狠抓特殊过程，确保控制工期。同时，遵循施工程序，符合施工工艺要求，并与施工方法和施工机械相协调，充分发挥劳力和机具的效率，考虑工程施工质量和安全，尽量缩短工期，减少施工成本，提高经济效益。1.2.2安排顺序单洞开挖，单洞双向四车道2.2.3分阶段施工进度安排本标段工程计划总工期为21个月，总体施工进度计划分为三个阶段：第一阶段：施工准备阶段，主要完成施工便道、供水、供电、生产生活用房、场地布暑、交接桩撅和木标段线路复测、复核技术资料,殓配合比的选择及进场材料的试验，办理征地拆迁以及解决通讯，组织机械设备、人员、材料进场等，本阶段拟在2004年11月份完成。第二阶段：2004年11月下旬至2005年1月上旬完成洞口、明洞及洞口相关附属设施。第三阶段：至2006年8月上旬完成隧道全部开挖，施工支护、混凝土衬砌、洞内路面、内装及附属工程的施工2.3施工顺序安排1.3.1工点施工顺序施工准备一明洞及洞门施工一洞身开挖及支护一仰拱及填充一二次衬砌f洞内装饰f路而工程3.3.2专业施工顺序5.3.2.1施工准备阶段的施工顺序见图5-1o 图5-1施工准备阶段的施工顺序5.3.2.2隧道工程施工顺序1）洞口及明洞工程施工顺序坡顶排水系统一明洞路堑土石方开挖一边、仰坡开挖及加固一碗衬砌f防水层f回填f隔水层f洞顶截水沟2）洞门施工顺序洞门挖基一洞门墙施工（含锁口圈梁）一护面墙一边沟、截水沟3）隧道开挖、支护作业施工顺序III、IV级围岩施工III级围岩开挖、支护作业施工顺序钻爆设计一布眼一钻孔一清孔一装药一联结起爆网络一起爆一排风降尘f清危f爆破效果检查f出確f锚杆、挂网、喷射確支护IV级围岩开挖、支护作业施工顺序超前小导管注浆加固围岩f上部断面台阶法开挖一锚、喷、网、钢格栅联合支护f出磴f下部开挖f出磴f锚、喷、网、钢格栅联合支护4）隧道衬砌施工顺序 ①IV级围岩有仰拱断而施工顺序仰拱开挖一仰拱初期支护一仰拱栓施工一隧底填充一墙基以上衬砌断面施工一电缆槽、水沟施工②III级围岩无仰拱断面施工顺序衬砌台车就位f防水层施工f安装模板f浇筑磴f拆模f养生5）洞内路面施工顺序现场清理一碇整平层施工一养生一水泥碗面板施工一养生 5.4工期保证体系图5~4工期保证体系框图 6施工方案选定说明3.1隧道工程施工方案选定原则选定原则:在满足安全、质量、施工进度的前提下，要讲求经济效益，尽量采用低造价的施工方法。1.2隧道工程施工方案陈昌沟隧道为复合式衬砌设计，按新奥法施工，拟安排隧道队同向双口掘进。按照“随开挖、随支护、早封闭、快衬砌”的原则组织施工。施工过程中采用超前预报系统进行超前地质勘探，对不同围岩类別采用不同钻爆设计。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出確）、支护（导管、拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。IV级围岩采用台阶法开挖，III级围岩采用非电毫秒雷管光面爆破全断面开挖。2.3隧道工程施工技术方法2.3.1洞口与明洞工程6.3.1.1施工方案洞开挖前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的明洞边坡加固处理方法。明洞与仰坡开挖同时进行,洞门与明洞整体浇筑。进洞采用先施作超前小导管、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。6.3.1.2施工方法首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m,沟底纵坡不小于3%o,排水沟与路基排水系统相衔接。1）明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用PC200-5挖掘机 挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留1〜1・加光爆层,钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术,“型起爆。槽挖梯段根据地形条件取2〜4m,“V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留1〜l・2m光爆层。开挖台阶高度2〜伽左右。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长吋间暴露造成坡面坍塌。2）明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后，及时清理基底，检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后立即立模绑扎钢筋，架立外模，灌筑明洞钢筋混凝土。当拱圈磴达到设计强度的70%以上后拆除内外支模，拱圈背部用砂浆找平，敷设防水板并应粘贴紧密，相互错缝搭接良好，搭接长度不小于100mm,并向隧道内拱背延伸不少于500mm,再涂抹水泥砂浆层。3）明洞回填采用两侧对称法，由人工分层夯实，每层厚度不得大于0・3m,回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度，机械回填应待拱圈碇强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶lm后方可进行。拱背回填按设计要求做好洞顶铺砌层，应与边仰坡搭接良好。4）削竹式洞门与明洞同时浇筑。5）沿暗洞开挖轮廓打超前小导管（长3.5m-4m）注浆，小导管间距40cm,外露lm以便于与钢格栅相连接。6）用II类超浅埋围岩段的施工方法开挖暗洞2m,完成支护体系。7）定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇注暗洞衬砌混凝土。2.3.2隧道开挖1.3.2.1开挖作业1）IV级围岩施工：IV级围岩地段采用短台阶爆破开挖，网喷锚格栅钢架初期支护,全断面灌注二次衬砌栓,上断面超前3〜5m,作为上断面钻孔喷锚网工作平台，上、下断面同时爆破开挖。钻孔时，上断面配8台风枪钻孔，下断面采用凿岩机钻孔，采用反铲挖掘机将上断面石磴扒至下半断面，下半断面由侧卸式装载机装磴，自卸汽车运磴。开挖时要短进尺、弱爆破，以减轻爆破振动对围岩的破坏，确保围岩的稳定，循环进尺设计为2.0mo洞身开挖后， 立即施作锚喷网格栅拱架初期支护，及时封闭围岩。IV级围岩施工程序见图6-2O图6-2IV级围岩施工程序框图IV级围岩掘进作业循环时间：IV级围岩段月掘进安排80m,其作业循环时间见下表6-4oIV级围岩掘进作业循环时间表(循环进尺1.3m)表6-4作业项目时间(H)1234567891011121314测量—超前支护开挖及出磴初期支护其他—2)III级围岩施工：采用全断面光面爆破开挖，锚喷网初期支护,待围岩变形基本稳定后，全断面施作二次衬砌，采用凿岩机钻孔，侧卸式装载机装轻，自卸汽车出磴，全断面液压衬砌台车衬砌。III级围岩比较稳定，开挖时可提高循环进尺，每循环设计进尺3m,喷锚与掘进平行作业，月掘进150m-180m左右。III级围岩施工程序见图9-3。 图6-3III级围岩施工程序框图沟槽及路面施作浇筑衬砌栓施作防排水设施初期支护出"磴装药起爆测量划线III级围:作业项目时间（II）123456789101112测量放线•钻孔装药起爆通风排险—出磴III级围龙尺1)5-5共计循环作业时间12h6.3.2.2钻爆1）钻爆设计钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，韩婆圾隧道采用微振控制爆破技术，实施全断面光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果,形成整齐圆顺的开挖断面,减少超欠挖。I设计原则本隧道爆破设计遵守以下原则:A、炮孔布置要适合机械钻孔。B、提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。C、减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓。对于IV级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后，机械凿除至开挖轮廓线。D、控制好起爆顺序，提咼爆破效果。E、在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。II爆破器材选用 采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用15段别毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸药采用2#岩石钱锤炸药或乳化炸药(有水地段)，选用©25、©32、4)40三种规格，其中©25为周边眼使用的光爆药卷，巾40为掏槽眼使用药卷，632为掘进眼使用药卷。III炮眼布置III级围岩全断面爆破采用双中空孔直眼掏槽，IV级岩开挖采用斜眼楔形掏槽。IV级围岩台阶法开挖光面爆破炮眼布置见图6-4《分部开挖炮眼布置图》,III级围岩全断血开挖光血爆破炮眼布置见图6-5《全断面开挖炮眼布置图》。IV爆破参数为减轻爆破时对围岩的扰动，周边眼采用©25小直径光爆药卷,并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于40cm。III级围岩周边眼间距E=65cm,最小抵抗线W二80cm,相对距离E/W=0.80,周边眼装药集中度0.30kg/m。IV级围岩周边间距E二45cm,最小抵抗线W=56cm,相对距离E/W二0.80,周边眼装药集中度0.30kg/mo爆破参数分别见表6-7《III级围岩钻爆炸药分配表》、表6-6《III级围岩全断面开挖爆破参数表》和表6-8《IV级围岩钻爆炸药分配表》、表6-9《IV级围岩台阶法开挖爆破参数表》。钻爆作业时，根据地质条件及时修正爆破参数，以期达到最佳爆破效果。III级围岩全断面开挖爆破参数表表6-6项目爆破参数周边眼间距E(cm)65周边眼抵抗线W(cm)80相对距E/W0.8装药集中度(kg/m)0.25堵塞长度(cm)40装药结构(周边眼)间隔装药 非电起爆起爆方式起爆顺序雷管段别炮眼名称炮眼个数孔深(m)装药(kg)备注装药系数单孔药量装药量中空眼12.7号右钱药2岩硝烟11掏槽眼42.70.882.028.0823扩槽眼42.70.851.967.8434辅助眼62.50.751.589.4845辅助眼192.50.751.5830.0256辅助眼172.50.751.5826.8667辅助眼192.50.751.5830.0278辅助眼232.50.751.5836.3489周边眼562.50.250.5329.68合计149178.32III级围岩钻爆炸药分配表4■J表6-7 起爆顺序雷管段别炮眼名称炮眼个数孔深(m)装药(kg)备注装药系数单孔药量装药量中空眼11.511掏槽眼41.50.800.883.5223扩槽眼41.50.750.833.3234辅助眼41.30.650.592.3645辅助眼81.30.650.594.7256辅助眼131.30.650.597.672号岩石硝钱炸67辅助眼171.30.650.5910.03药，遇水变78辅助眼191.30.650.5911.21为乳化防89辅助眼211.30.650.5912.39水炸三勺o912周边眼391.30.200.187.021013内圈眼131.30.600.547.0211周边眼391.30.200.187.0222辅助眼111.30.650.596.4933辅助眼111.30.650.596.4944辅助眼111.30.650.596.49IV级围岩钻爆炸笏分配表表6-8 项目爆破参数周边眼间距E(cm)45周边眼抵抗线W(cm)60相对距E/W0.8装药集中度(kg/m3)0.2堵塞长度(cm)40装药结构(周边眼)间隔装药起爆方式非电起爆IV级围岩台阶法开挖爆破参数表IV级围岩围钻爆设计。55辅助眼81.30.650.594.7266辅助眼61.30.650.593.54合计221104.01表6-9图6-4分部开挖炮眼布置图 79.393X9050502752X756060401.4600 9(00.0OCXV0CCU图6-5全断面开挖炮眼布置图51190512002）钻爆作业采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。①测量测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用隧道断面激光测量仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。②定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道走线保持平行，台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度更求比其它眼要高，开眼误差要控制在3〜5cm以内。③钻孔钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周 边眼，一定要丰富经验。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔外插角1°〜2。，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔（在IV级围岩地段，周边孔在断面轮廓线内5~10cm处开孔），周边孔对孔误差环向不大于5cmo掏槽孔对孔误差不大于3cm,其它炮孔开眼误差不大于lOcmo在钻眼过程中，应根据岩孔位置及掌子而岩石的凹凸程度调整炮眼程度，以保证炮眼底在同一平面上。①装药钻完孔后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和GB6722-86《爆破安全规程》执行。②堵塞所有装药的炮眼均堵塞炮泥，堵塞长度不小于40cnio③瞎炮处理发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《爆破安全规程》有关条款处理。3）光面爆破施工工艺流程光面爆破施工工艺流程见下图6-6：图6-6光面爆破工艺流程图4）超欠挖控制钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施：①根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于IV级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆 破十分有效，可起到事半功倍的效果。①提高1EI线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。②提高装药质量,杜绝随意性，防止雷管混装。③断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。④建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。2.3.2.3装轻运输陈昌沟隧道洞内出確采用无轨运输方式，侧卸式装载机装轻，自卸汽车运殖至弃磴场。配置侧卸式装载机4台，自卸式汽车2631k,16辆，以加快出磴速度。为了提高出砸效率，缩短循环时间，保证安全，采取如下措施：1）加强装运磴设备的维护保养，备足易损配件，发现故障及时排除。2）设专人养护道路，保持道路平整、无积水，定期铺確维修。尤其雨季，设专人及时排除不安全隐患。3）加强洞内排水与照明，保持洞内有良好照明和路况。4）加强通风，保证洞内空气新鲜。5）弃轻场采用推土机平整，专人指挥倒轻。6）教育司机遵守交通规则，礼貌行车，严禁带故障行车和酒后驾车。7）施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。6.3.3衬砌施工方法6.3.3.1小导管预注浆超前支护小导管采用外径4>42mm>壁厚4.Omm的热轧无缝钢管，长4.5m,前端加工成尖锥状，尾部焊"6加劲箍，管壁四周按15cm间距梅花形钻设①8nmi压浆孔。超前小导管加工示意图见《图6-7超前小导管加工示意图》图6-7超前小导管加工示意图 单位：mm小导管环向间距30cm,外插角5〜10度，纵向每开挖3.5m施作一环，搭接l.Omoo在拱部120度范围布置。小导管注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚为50~100mm的混凝土或用模筑混凝土封闭。施工采用钻孔台车或风动凿岩机钻孔，注浆泵注浆。注浆材料采用掺BR水泥砂浆及净浆，其配合比根据试验确定，注浆参数如下：水泥与BR外掺防水剂质量比为:1:0.12水泥浆水灰比（质量比）为:1:1水泥与外掺剂专用粉质量比为:1:0.04注浆压力P二0.5〜l.OMpa必要时可在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为4〜8h。开挖时应保留1.5~2.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。6.3.3.2初期支护初期支护能迅速控制或限制围岩松驰变形，充分发挥围岩自身承载能力，是隧道施工的重要环节。严格按照有关规范和设计要求进行施工，做好初期支护，保证隧道施工和运营安全，韩婆t亚隧道初期支护参数见表6T0。初期支护参数表表6-10围岩类别碗度cm喷厚<>锚杆钢筋网格栅支撑布置形式长度(m)间距(cm)环X纵网格间(cm)间距(cm)IV(超浅C)20.0梅花形布置3.0100X90拱墙25X2590IV15.0梅花形布置3.0120X100拱墙25X25— III10.0梅花形布置2.5130X110拱墙25X25—1)喷射磴为了降低粉尘，减少回弹量，提高喷射碗的质量，本隧道喷射殓均采用湿喷法，喷射机型号为TK-96E磴由洞外拌合站拌合，碗罐车运输至洞内卸入TK-961湿喷机料斗，人工抱喷嘴湿喷。①喷射磴材料如下：水泥：32.5普通硅酸盐水泥砂：河砂，细度模数〉2・5石子：粒径为15mm速凝剂：TX-1型液体，掺量4〜7%参考施工配合比水泥：砂：石子：水：硅粉：高效减水剂=1：2.47：1.53:0.43：0.1:0.007施工过程:先将水泥、砂、石子、水、硅粉和高效减水剂按配合比投入强制式搅拌机进行拌合，然后由搅拌运输车运至洞内，卸至喷射机进料口，在喷嘴处再加入液态速凝剂4〜7%后，喷射岩面上，工艺流程见图6-8。②工艺要点：选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径5〜12mm连续级配碎(卵)石，化验合格的拌合用水。喷射碗严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。喷射前认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚麓，并用高压水或风冲洗岩面。喷头距岩面距离以1.5m~2.Om为宜，喷头应垂直受喷面，喷初支钢架时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70°o喷射碇作业釆取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20〜30cm,以保证栓喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。图6-8湿喷混凝土施工工艺流程图混凝土拌合砂247kg水泥100kg石子153kg 水40kg硅粉10kg高效减水剂0.7kg筛网①10mm（滤出超径石子）风压控制在0.45〜0.7MPaTX-1型液体速凝剂水泥用量的4%~7%隧道喷射碇厚度〉5cm吋分两层作业。初次喷射先找平岩面，第二次喷射栓如在第一层碗终凝lh后进行，需冲洗第一层磴面。 喷射碗终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。喷射碗开挖时，下次爆破距喷射磴完成时间的间隔，不小于4小时。有水地段喷射殓采取如下措施：当水点不多时，可设导管引排水后再喷射磴；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷磴；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷姓。增加水泥用量，改变配合比，喷姓由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管附近喷栓。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。当局部出水量较大吋采用埋管、凿槽，树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出后，再喷磴。2）锚杆施工①砂浆锚杆锚杆及锚杆孔的质量要满足以下要求：杆身必须调直无缺损。锚杆长度大于孔深6〜10cm,每根加工长度误差不大于±1cm,缝长误差不大于±5cm。并除去杆上油污、铁锈、杂质。锚杆孔位置误差不大于土10cm。钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。砂浆锚杆的施工工艺流程见图6-9。图6-9砂浆锚杆施工工艺流程图33插入锚杆钻孑L钢支撑米用格栅支撑，钢筋按设计规格加工焊接啲成，钢筋按设计要求下料，在胎具上分节加工钢格栅，拼装合格后，分节运至洞内,人工拼装。安装前，先对断面进行检查，局部欠挖时及时处理。钢支撑安装 在初喷后进行，安装时测量控制钢支撑的中线、高程、垂直度。每棍钢支撑之间，环向每隔1米设置1根连接钢筋。钢格栅与锚杆焊连在一起。钢格栅与围岩之间每隔1米用垫块塞紧。①施工工艺流程钢支撑施工工艺流程见图6-10o②施工工艺要点安装前分批检查验收钢支撑的加工质量，不合格的禁止使用。钢支撑有足够的刚度和强度，焊接质量符合规范要求。各节接头连接牢固、纵向连接钢筋等配件齐全，结构稳定。同一棍钢支撑位于同一平面上，倾斜度不大于50mmo严格控制中线及标高。钢支撑与岩面间安设鞍形垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量，钢架在初喷5cni后架设。段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保钢支撑结构稳定。钢格栅拱架安装程序见图6-10o图6-10钢拱架（格栅）安装工艺流程框图4）挂钢筋网钢筋网加工：钢筋网采用①6.5钢筋加工成方格网片，纵横钢筋相交处可点焊成块，也可用铁丝绑扎成一体。挂钢筋网：有钢支撑（格栅）时，将钢筋网点焊在两棉钢支撑 的外弧上；无钢支撑（格栅）时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上，且随岩面起伏铺设。6.3.3.3二次衬砌碗衬砌应根据新奥法原理，在初期支护完成后适时进行。根据施工量测，二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d,变形量已达到预计总变形量的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。衬砌台车采用液压碗衬砌台车，每段模注碗一次完成整体灌注，在灌注时预昭和预埋照明、通风、消防等所需的洞室和线路管、孑L、槽。在隧道进口修建一座自动计量碗拌合楼，集中生产碗。碗搅拌运输车运输，碇输送泵泵送碇入模，插入式振捣器振捣密实。1）施工方法隧道衬砌采用液压硫衬砌台不O衬砌台车定位：采用STZ型激光准直仪导向，现场设流动试验站,进行各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误。台车控制标准:①严格控制轨道中心距，允许误差±lcni；②轨面标高比隧道路面中心高15cm,允许误差±lcm；③两侧电缆沟盖板以下直墙部分，人工立模先行浇筑；④台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。混凝土的拌制：釆用自动计量混凝土拌合站，集中生产混凝土。碇坍落度控制在13〜18cm,并掺加FDN-440缓凝减水剂，以确保磴质量。耍注意运输过程中的坍落度损失。混凝土的运输：釆用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土。混凝土的浇筑：確采用水平分层、对称浇筑。输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在1・5m以内，以防栓离析。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过2h,否则按施工缝处理。当磴浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避免漏浆。 釆用插入式振捣器振捣，标准为栓表面不再下沉，无气泡，表面开始泛浆为止。既防漏振，致使碗不密实，又防过振，碗表面出现砂纹。特别是内模反弧部分要确保捣固充分，避免岀现气孔现象。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。拆模：碗试件现场试压达到规范规定强度时，方可拆模。拆模时要谨慎，以免缺棱掉角现象发生。养生：衬砌浇筑10〜20h后即开始养生，采用覆盖洒水养生法，养生时间不少于14天。二次衬砌施工工艺流程图如图6-11：2）施工注意事项①复合式衬砌施工时，二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行：隧道周边变形速率有明显减缓趋势；水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d,拱顶下沉小于0.15mm/d；施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上;②碗浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接 图6-11二次衬砌施工工艺流程图缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；①基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；②输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。③碇严格按试验室提供的配合比计量配料，碇的运输设备保证栓在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。④灌筑磴要水平分层对称地进行，当碇超过隧道衬砌的拱部以后，碗排出管末端应埋在班中，以保证填充完全。⑤磴灌注要保持连续性，如因故中止，超过允许时间应按工作缝处理。⑥碇灌筑及时振捣，采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭 配使用，振捣时避免振动头与模板面接触，也不允许振动钢筋。①衬砌前按设计做好排水盲沟，施工缝放置橡胶止水带。②衬砌前检查配电、通风、通讯等各种预埋管件位置的准确性。6.3.4防水和排水施工方法6.3.4.1施工防排水隧道反坡开挖采用二级水泵抽水进行排水。洞内集水排出洞外先存入过滤池净化，净化后排入既有沟渠，防止对环境造成污染。集水井视水量大小可在隧道两侧同时设置或仅一侧设置。其平面布置如图6-13：6.3.4.2结构防排水隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。本合同段隧道施工中将设计釆取的防水设施有：①在隧道初期支护和二次衬砌之间铺设聚氯乙烯防水板加土工布复合防水板。②沉降缝、施工缝处采用橡胶防水板、BW止水带防水。洞外排水系统泵站泵站集水井图6T3二级泵站排水系统排水措施有：在隧道环向铺设塑料盲沟将水引入边墙，两侧①5cni弹簧排水管集水，然后将水引入排水沟排除洞外。 1)防水板施工为保证防水板的铺设质量，施工中采用无锚钉铺设防水板工艺，该工艺已成为铁道部部级工法，并在多座公路隧道和铁路隧道施工中成功运用，保证在每一循环防水板没有一个锚钉，没有一处穿孔，在不增加造价的前提下，对施工工艺进行了优化创新，大大改善了防水板铺设质量。①防水板洞外下料及焊接防水板按环进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一个循环的长度来确定防水板的下料尺寸；将剪裁好的防水板平铺，按规范要求搭接，再焊接成一个循环所需要的防水板；对焊接好的防水板进行抽样检查，合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。②防水板的铺设铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，可用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用4)108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杠与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨行式，轨距与衬砌钢模台车一致。如图6-14所示。拉丝•锚喷轮廓•图6-14防水板铺设台架示意图充气气囊铺设台架支撑架升降装置a将叨ZK枫确攻行栄移至件业地段飙位；b沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊；c在支撑架上纵向铺设悬承用的①6圆钢拉丝和8#铁丝;d将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧；e旋转丝杠将支撑架升起，使防水板尽量紧贴隧道壁面； f给气囊充气；g卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓，将上一循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连，张拉铁丝将防水板与壁面贴紧后将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。悬承拉丝定位见图6-15o图6-15防水板悬承拉丝定位示意图h悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行，考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形，拱顶及两侧拱脚各设2道①6圆钢悬承；i相邻循环防水板之间的搭接缝，采用15cm宽的三合板置于锚喷面与前一组防水板端头作为焊接平面，边焊边沿环向移动三合板，焊接完成后撤出三合板。j旋转丝杠下降支撑架，放掉气囊中的空气，取出气囊。①施工要点及注意事项8防水板铺设前，喷碗表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使碗表面平顺，有局部渗水处，应进行处理。b防水板按环向铺设，焊接工序与固定工序紧密配合，先焊接，后固定。c防水板铺设的搭接宽度为10cm,焊接宽不小于2cm,漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。d固定防水板采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射碗密贴。e铺设防水板地段距开挖工作面，不小于爆破所需要的安全距离,二次衬砌灌注碗时，不得损坏防水层。f在二次衬砌灌注栓前，应检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝 质量，填写质量检查记录，经监理工程师批准后方可继续施工。2）止水带施工：衬砌台车就位后，在邻近施工缝或沉降缝处的拱架外侧按一定间距安装止水带固定装置。由拱顶向两侧逐段将其放入固定装置的安装槽内，并固定。然后安装挡头板。在安装过程中止水带的长度应逐段留有一定的余量，不能绷紧；灌注衬砌碗时，应随时注意止水带位置的变化，不能被磴横向压弯变形，止水带周围栓要振捣密实。3）边沟、电缆沟施工：施工采用组合钢模板现浇栓，立模时由测量人员严格控制尺寸、标高，同时检查是否固定稳固，确保位置准确不跑模；盖板洞外预制，洞内安装。6.3.4.3隧道结构防渗漏的关键技术隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在本隧道施工中将采取下列有效技术措施。1）开挖采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺,确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。2）对岩面渗水预先进行有效处理。具体做法：大股水流用插管引导；较弱裂隙股水用塑料网格夹无纺布引导；大面积严重渗水以PCE膨胀剂防水砂浆抹腻，将渗水集中,然后开槽引排。3）富水地段采用预注浆进行有效周结止水。根据设计及施工阶段地质预报，对富水地段，采用超前中空锚杆注浆加固地层并止水，或采用超前小导管进行预注浆。4）利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。采用湿喷工艺，喷射路线自下往上喷，喷射范围每次长1・5〜2.0m,高1〜1.5m；复喷划分区段，每段长6ni左右，先喷平凹面，后喷凸面。确保喷射厚度符合设计要求。5）对衬砌环节认真处理。设计定型挡头板，安装严密确保接缝无漏浆。按设计要求于拱墙模筑衬砌后设置复合防水板或橡胶板隔离层；衬砌背后设环向盲沟， 同时在施工接缝处设置止水条。6）采用先进的衬砌混凝土施工工艺，确保衬砌结构自防水。施工中采用自动计量拌合楼拌合混凝土，泵送混凝土入模，机械震捣，防止冷缝。确保衬砌的“四度一无”，“四度J平整度、光洁度、密实度、厚度；“一无冬无渗漏。6.3.4.4隧道结构渗漏水治理措施1）大面积严重渗漏水可采用下列处理措施：①衬砌后和衬砌内注浆止水或引水，待基面干燥后，用掺外加剂防水砂浆、聚合物水泥砂浆、挂网水泥砂浆或防水涂层等加强处理；②引水孔最后封闭；③必要时采用贴壁混凝土衬砌加强。2）大面积一般渗漏水和漏水点，可先用速凝材料堵水，再做防水砂浆抹面或防水涂层加强处理。3）渗漏水较大的裂缝，可用速凝浆液进行衬砌内注浆堵水，渗水量不大时，可进行嵌缝或衬砌内注浆处理，表面用防水砂浆抹面或防水涂层加强。4）结构仍在变形、未稳定的裂缝，应待结构稳定后再进行处理。5）有自流排水条件的工程，除应做好防水措施外，还用采用排水措施。6）需要补强的渗漏水部位，应选用强度较高的注浆材料，如水泥浆、超细水泥浆、环氧树脂、聚氨酯等浆液处理，必要时可在止水后再做混凝土衬砌。7）锚喷支护工程渗漏水部位，可采用引水带、导管排水，喷涂快凝材料及化学注浆堵水。8）细部构造部位渗漏水处理可采用下列措施：①变形缝和新旧结构接头，应先注浆堵水，再采用嵌填遇水膨胀止水条、密封材料或设置可卸式止水带等方法处理；②穿墙管和预埋件可先用快速堵漏材料止水后，再采用嵌填密封材料、涂抹防水材料、水泥砂浆等措施处理；③施工缝可根据渗水情况采用注浆、嵌填密封防水材料及设置排水暗槽等方法处理，表面增设水泥砂浆、涂料防水层等加强措施。6.3.5行车、行人横洞施工方法 IV级围岩处行车、行人横洞，若有水采用双侧壁法施工；若无水采用上半断面弧形导坑开挖法施工。超前支护采用超前注浆小导管，施工支护采用喷、网、钢拱架及有压注浆锚杆等支撑体系，工序与一般断面相同。III级围岩处行车、行人横洞，若有水采用台阶法施工；若无水采用全断面法施工。施工支护采用喷碗、挂钢筋网及有压注浆锚杆，工序同一般断面。6.3.5.1开挖方式采用YP28风动凿岩机凿眼，全断面光面爆破一次开挖成型。开挖时，前三排炮应遵循“短开挖、多打眼、少装药”的原则，周边眼间距30cm,隔眼装药。第一排炮进尺控制在1・5m内，第二排炮控制在2.0m内，第三排炮控制在2.5m内，以防爆破危及正洞边墙。6.3.5.2出磴采用小型机具，人工配合出磴至正洞位置，大车倒运至弃磴场。6.3.5.3支护按设计同正洞相同围岩支护工序。6.3.5.4衬砌按衬砌轮廓加工定型拱架，轨行型钢作业平台支撑，建筑钢模板立模，木模挡头板封堵，泵送混凝土浇筑，振动棒振捣，进行全断面整体施工。6.3.6隧道路面施工方法隧道路面为水泥混凝土路而，上面层为24cm厚水泥磴，其设计抗弯强度不小于5Mpa,并设置横向缩缝，整平层为平均16cm厚C15殓，其厚度最小不小于12cm。6.3.6.1整平层施工本隧道15cm厚C15混凝土路面整平层拟采用集中厂拌、口卸汽车运输、人工摊铺、压路机压实的施工方法。分段流水作业，合理选择作业段长度，各工序紧密衔接，尽量缩短从拌合到完成碾压的之间的延迟时间，按试验路段确定的合适的延迟时间进行施工。1）下承层准备：施工前对下承层进行检查，合格后将表面清扫干净并洒水润湿。恢复路线中线，直线段每20〜25m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3~0.5m处设指示桩，用油漆标出基层边缘的设计标高及松铺厚度位置。 2）材料选择及试验按技术规范要求选择水泥、碎石等材料，进行混合料的组成设计及试验，通过试验确定材料的配合比、最大干密度及最佳含水量。3）拌和：严格按配合比控制各种材料的用量，是混合料均匀，颜色一致无离析现象，控制混合料的含水量略高于最佳含水量。4）运输和摊铺：拌合均匀的混合料由自卸汽车尽快运至施工路段进行摊铺。摊铺前在下承层上洒少量水，将其表面湿润。5）碾压：混合料摊铺成型后及时进行碾压。压实作业遵循先轻后重，先慢后快的原则，施工方法同底基层施工。碾压过程中，如岀现“弹簧”、松散、起皮等现象，及吋翻开重新拌合再压实。6）养生：每一作业段碾压完成并检查合格后，立即进行洒水养生,养生时间不小于7d,养生期间内封闭交通。7）施工注意事项①严格控制水灰比，尤其是水泥剂量，拌合过程中每小时的定一次剂量。②对进场的水泥进行快速测定，以保证不合格的水泥不能进仓。③拌和设备贮料仓门采用间断开启，以减少混合料的离析。④严格控制延迟时间，保证混合料的质量。⑤碾压过程中，基层表面应始终保持湿润状态，如表面蒸发失水太快，则应及时不洒少量水。⑥派专人用3m用直尺跟随量测平整度。6.3.6.2磴路面施工1）施工方法本工程采用栓集中拌合，確输送车输送，机械摊铺、整平、振捣、真空吸水、抹光，切割机剧缝，滚动压纹机压纹。1)施工工艺要点(1)栓路面施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程的指示，在验收合格的基层上施工水泥磴路面板。(2)水泥碗路面面层全面开工前，必须对碗各项材料进行取样试验，只有在满足施工规范要求的情况下并在监理工程师场时，按批 准的施工方案施工。首先施工不小于200m2的试验段，取得相应试验数据，对于不合理的地方进行修正，并编制试验段报告，取得监理工程师的批准后，再开始全面施工。(1)混凝土所用材料必须经自检和监理检验合格后方可报验，其物理性质和化学性质应满足设计要求。(2)混凝土配合比在试验路段开工前最少14天，将拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准。并得到监理的批准后方可应用。(3)钢筋的制备钢筋按设计设置，横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行，偏差不大于5cm。在传力杆长度的一半再加上5cm处涂一层沥青,并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。传力支撑装置应铺筑路面之前装设好，并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前装设好，两侧各40cm的长度内涂以防锈涂料。钢筋栓工程中所有钢筋的设置及绑扎都应经监理工程师检查签证后，才能浇筑混凝土。(4)混凝土的拌合及运输(1)混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比。(2)碗运输：采用莊输送车运输。(5)立模采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板，立模的平面位置高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。(6)混凝土路面的摊铺与振捣①摊铺碗由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。②安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层碗拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用碇拌合物压住。 安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一条栓拌和物带，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用碗拌和物压住。①振捣摊铺好的碗，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。振捣碗时，首先用插入式振捣器全面顺序振一次，同一位置不应少于20s。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1・5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠10〜20cm。栓在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2〜3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度保持在1.2-1.5m/mino对不平之外，以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振梁行进时，不允许中途停留。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现栓表面与模板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。(1)真空吸水施工为确保確路面的施工质量，防止收缩裂缝出现，提高表层强度及耐磨性，在碇摊铺振捣形成后，立即在栓表面覆盖上真空吸热，经过真空产生负压，将碗内多余水分和空气吸出。①检查泵垫脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用3~4mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650~700mmHgo再检查连接软管、吸垫表面、粘缝及管接头。如发现有损坏、漏气、阻塞时，要迅速修补或更换。此外，还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工具是否齐全。②铺设吸垫采用V88型新型吸垫，可省去尼龙垫布，并吸水均匀。安放时，用小擦锯沿密封带轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再拉压一遍，以保证密封效果。③开泵脱水开泵脱水，控制真空表lmin内逐步升高到400〜500mniHg,最高 值不应大于650~700mmHgo如在规定时间（3min）内达不到规定的真空要求时，应立即查找漏气处进行补救。如使用密封带时，一般可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，真空处理过程中要认真记录真空度、脫水时间与脱水量，并观察各处所垫薄膜内水流状况，若发现局部水流移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量空气，促使栓表层水份移动。当脱水达到规定时间（脱水时间一般为板厚的1〜1・5倍，单位min）要求后或已脱出规定水量（脱水率一般为12%〜15%）后，在吸垫四周位置要略微掀起1〜2cm,继续抽吸10〜15s,,以脱尽作业表面及管路中余水。卷起吸垫，移至下一作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm,以防漏吸，造成含水量分布不均。②其施工要点如下：I真空脱水的作业深度不宜超过30cm,混合物的水灰比不宜大于0.55；II购置滤布和吸垫时应根据碗路面板块的大小，选择适当的尺寸。过大或过小都会影响脱水效果。III真空操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋操作。IV脱水时要作好脱水记录，把握好脱水时间和脱水均匀性，防止栓出现“弹簧层”和产生裂缝。V吸垫存放或搬移时，应避免与带尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫吋，应手拿棍抬，以免吸垫损坏。VI每班施工完毕，应将吸垫洗干净，并冲净真空泵箱的沉积物排净存水。(1)养生及拆模①养生殓板的养生采用湿治养生的方法。湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证碗凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋(帘)等，在碇终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2〜3次；昼夜温差大时，碗板浇筑3d内应采取保温措施，防止確板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证磴逐渐失水,与周围环境温度保持平衡。栓板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后，方可允许通行，养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得晤有痕迹。 ①拆模拆模时间应根据气温和碗强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏碗板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有磴板达到设计强度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，磴板的强度应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。(1)接缝施工混凝土路面施工之前28d,向监理工程师提交一份整个工程范围的平面图，示出混凝土路面设置的全部接缝的部位。①横向施工缝只有在混凝土作业中断30min时才设置施工缝，施工缝的位置设在胀、缩缝处，采用平缝加传力杆，并应垂直中线，按图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于2.0mo②横向伸缩缝应横过路面全宽设置。缩缝的施工方法采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度25〜30%时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物。采用灌入式填缝法，填缝料按图纸规定办理。③纵向施工缝采用平缝，在碗的厚度量1/2处设置拉杆，缝槽用填缝料予以填封。(2)检测施工后立即检测路面的抗折强度、纵横缝顺直度、平整度、相邻板高差、纵坡高程、横坡、宽度、厚度、长度、槽深。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象；路面侧面顺直，曲线圆滑；路面压槽纹理适宜。(3)施工注意事项①铺筑的混凝土温度不应低于10°C或高于32°Co当蒸发率的数据超过0.75kg/m2h时，需采取防止水份损失的预防措施。②摊铺工作一旦开始，混凝土铺筑工程就不得中断。如果停工时间延续超过30niin时，就应申报一个监理工程师批准的施工横缝，膨胀缝、缩缝或薄弱面3m以内不得出现施工横缝。6.3.7施工监控量测隧道监控量测是现代化隧道喷锚施工的重要组成部分，是新奥法 复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态为支护提供信息依据,还能为隧道工程设计与施工积累资料，为今后的设计和施工提供类比依据，因此必须做好该项工作。6.3.7.1量测目的1)掌握围岩在施工中的动态，控制围岩变形。2)了解支护结构的效果，及时采取措施，安全地施工。3)为优化设计提供依据，保证隧道既稳定又经济。6.3.7.2量测项目根据本项目隧道具体条件，施工中进行以下量测项目：1)隧道围岩变形量测通过洞内变形收敛量测来监控洞室稳定状态和评价隧道变形特征，主要包括净空收敛量测、拱项下沉量测和围岩内部位移量测。2)应力-应变量测采用应变计、应力盒、测力计等监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬砌受力变形情况，进而检验和评价支护效果。3)围岩稳定性和支护效果分析通过对量测数据的整理与回归分析，找出其内在规律，对圉岩稳 性和支护效果进行评价，然后采用位移反分析法，反求围岩初始应力场及围岩综合物理学参数，并与实际结果对比、验证。6.3.7.3工程地质及支护情况观察观察内容：隧道开挖后，开挖面及附近周边的自稳性，地质及岩质情况，校核围岩分类，并绘出地质素描图，初期支护（锚杆、喷射磴、钢支撑）结构状况有无破坏。开挖工作而的观察，在每次爆破后都要进行，特别是软弱岩条件下，开挖后立即进行地质调查，若遇特殊不稳定情况时，派专人进行不间断观察。观察后做好记录，并整理保存。序号项目名称方法及工具布置断面数布置位置量测频率1-15天16天T月1-3个月3个月以后1地质及支护状态观察岩性、结构面产状及支护裂缝。观察和描述，地质罗盘。开挖后及初期支护后进行开挖后及初期支护后进行每次爆破后2周边位移拱顶下沉收敛计、水平仪及水平尺【I类每10-15米II类每10-15米1-2次/天1次/2天1次/周2次/月 3地表下沉水平仪及水平尺洞室中心线上,并与洞轴线正交平面的一定范围内布设必要数量测点开挖面距量测断面〈2B时，1-2次/天开挖面距量测断面〈5B时，1次/2天开挖面距量测断面＞5B时，1次/周4围岩压力及两层支护间压力各种类型压力盒每种类型衬砌各一组，每组2-4个断面每个断面15个测点2次/天1次/2天2次/周3次/月5钢拱架支撑内力支柱压力计洞口段10米深埋段15-20米一个断面支撑底部1次/天1次/2天2次/周2次/月6锚杆抗拔力锚杆测力计及拉拔器每10米一个断面7喷射栓应力及二次衬砌栓应力裂缝应力计每10棍钢支撑一对测力计每10棍钢支撑一对测力计1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月隧道现场监控量测项目及量测方法表6—13 6.3.7.4隧道净空收敛量测净空变化量测和拱顶下沉量测原则上在同一断面上进行。量测断面的间距与隧道长度、围岩条件、开挖方法等多种因素有关，按表6-13选用o1）净空量测测点布置净空变化量测基线在横断而上的布置见图6-22所示。一般地段设2条水平基线，埋深小于2倍开挖宽度地段和膨胀或偏压地段设四条基线。（1）把净空变位仪的短杆I古I定在施测的两测点的岩体内。（2）根据围岩条件确定量测间距。（3）量测精度：在变位量比较小的情况下，一般为O.lmni,在变位量比较大的情况下为1mmo6.3.7.5拱顶下沉量测拱顶下沉量测测点，一般布置在拱中和两侧拱腰，每断面布置三点，当受通风管或其它障碍时，可适当移动位置，见图6-23o6.3.7.6围岩位移和锚杆轴力量测根据围岩条件和工程重要程度，每断面设置2〜5个测点，见图6-24o 图6-24围岩位移和锚杆轴力量测测位布置6.3.7.7隧道钢拱架的应力〜应变量测隧道钢拱架的应力〜应变量测，采用能受支撑屈服强度的应力盒，放在钢拱架支撑的底板下面，在有挤压力或膨胀力的地层内，使用仰拱横撑时，应力盒就放在特制的拱架上面。量测衬砌碗中的应力，在量测断面上布置几对应力盒（一个径向,一个切向），然后将量测管路集中读数。锚杆上应力〜应变量测，将压力盒装在锚杆上，形成一块扩大的垫圈,可直接测得加在岩体的应力值。6.3.7.8量测频率和结束量测的时间1）量测频率主要根据位移速率和测点距开挖面距离而定，一般按表6-14选定，即元件埋设初期测试频率要每天1〜3次，随着围岩渐趋稳定，量测次数可以减少，当岀现不稳定征兆时，应增加量测次数。位移量测频率表表6-14位移速率（mm/d）距开挖工作面距离（B为洞室宽）量测频率>5(0〜1)B1〜3次/天1〜5(0—2)B1次/天0.5〜1(2—4)B1次/天0.2〜0.5(2〜5)B1次/I〜3天<0.2（2〜5）B1次/I〜15天2）结束量测的时间 当围岩达到基本稳定后，以1次/3日的频率量测2周，若无明显变形，则可结束量测。6.3.7.9施工检测管理施工检测管理流程见图6-25,将监测的结果必须尽快地反馈到施工和设计中去。1）施工检测采用的机械和电子仪器，必须确保具有良好的使用状态。2）测试前做到:①检查仪表设备是否完好，如发现问题及时修理或更换。②检查测点是否松动或人为损坏，确认测点状态良好吋方可进行测试工作。3）测试工作中：①按各项量测的操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次，三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测点，若读数相差过大时应检查仪器、仪表安装是否正确，测点是否松动，当确认无误时再进行测试。②每次测试时都要做好记录，并保持原始记录的准确性。 图6-25施工检测管理流程图①在现场进行粗略计算，若发现变形较大时，应及时通知现场负责人。6.3.7.10位移速率标准1）当每天净空变化大于limn时，则认为围岩处于急剧变形阶段，加强支护，加强观测；2）当每天净空变化值在0.2~1.0mm之间吋，则认为围岩处于缓慢变形阶段，表示围岩向稳定方向发展； 3）当母天净罕变化值小于0.2mm时，则认为围石基木稳定。6.3.7.11量测资料的整理1）对量测资料应认真检查、审核和计算，每次量测结束后，在两小时内进行资料整理工作。2）及时将资料填入有关图表，使能了解数据反映的变化规律，便于各断面和不同量测手段之间的对比。使用电子计算机的量测处理系统见图6-26o图6-26隧道监控量测微机处理系统图（现场）资料存档地表下沉净空变位拱顶下沉围岩变位锚杆应力喷栓的应力其它回——m资料存档/谡卩/地表卡说图、随时间变化图净空变位及变位速度随时间变化图拱顶下沉随时间变化图围岩变位随时间变化图锚杆、喷石仝应力随时间变化图取出资料一览表主电子计算机—和有限元解分析的对比_预测变形量—解析一其它—资料存档7隧道工程施工质量的技术保证措施7.1开挖质量保证措施隧道开挖过程中恪守“重勘察、防治水、预加固、强支护、分部挖、短进尺、少扰动、快封闭、勤量测”的原则。最大限度的利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。6.2超前支护质量保证措施根据设计图纸，本合同段隧道釆用超前小导管形式超前支护。1）小导管的外插角根据注浆胶结拱的加固厚度确定，为10°〜20°，导管安装前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻设位置后方可施工。2）注浆前喷射碇封闭作业面。防止漏浆，喷射厚度不宜小于50mm。 7・3初期支护质量保证措施支护型式主要有注浆锚杆、钢筋网、喷射混凝土，格栅拱架。施工中采取的锚杆网喷混凝土初期支护首先必须具有足够的强度和刚度，且必须满足设计要求。6.3锚杆网喷混凝土支护锚杆的类型和布置，必须符合设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直。锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于200mm,在喷射混凝土时钢筋不得晃动。锚杆、钢筋网安装经检验合格后，及时喷射混凝土，并确保在4h内不得进行爆破作业。7.3.2喷射混凝土采用湿式喷射法工艺。喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间混凝土。混凝土喷设采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.6-1.2m之间。喷射混凝上的表面确保密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。7.3.3格栅钢拱架支护钢架的附件均采用钢板或型钢制成，钢架的附件安装后，与钢架焊牢。确保钢架有足够的强度、刚度。保证钢架支撑在衬砌断面以外。7.4隧道防排水质量保证措施防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注混凝土前进行，以防损坏。防水板正式铺设前，先进行铺设试验、分析、选择合理的技术参数，制定操作规程，确保防水层铺设质量。铺设房水板的基层确保坚实、平整，不得有突出的尖角、筋头和凹坑或表面起砂现象。防水施工确保由从事防水施工的专业队伍来完成，操作人员有防水专业上岗证书。7・5衬砌质量保证措施隧道栓衬砌采用全液压衬砌台车，衬砌做到内实外美，直线段平 直，曲线段圆顺，无蜂窝、麻面、跑模、烂根。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。1）模板表面应干净光滑，接缝咬口严密，无漏浆现象。错台不得大于1mm。2）混凝土衬砌中途因故中断时，及时将混凝土扒平且外高内低,成辐射状。续灌前凿除表面浮浆及松动石子，先铺一层高于原混凝土标号的砂浆。3）混凝土灌注时，采取分层、水平、对称灌注，振捣器不得触及防水层、钢筋和模板。8隧道施工安全技术保证措施&1隧道施工安全7.1.1隧道施工隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理，保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进洞人员必须带安全帽。把弱围岩作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度利方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固施工。做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。洞内高压线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。7.1・2洞身爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充,使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破 方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中岀现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等,保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装夯、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，在有水地段不得使用硝较炸药，使用乳化炸药；起爆网路的连接部位要保持干净清爽。确定警戒范围，严格岗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮烟不排出洞外，施工人员不得进入施工现场。做好爆破后安全检查和处理。对爆破作业面进行安全检查，安检内容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情况以及发生各类事故的处理。做好对爆破器材的运、存、用各项管理工作；制定爆破施工安全管理制度、岗位责任制度；各级领导把爆破安全列为主要管理内容，及时总结经验教训，进行检查评比，提高安全管理水平。7.1.3不良地质地段安全措施对于隧道洞口段、软弱破碎带等不良地质地段，采取超前支护、短开挖、弱爆破、衬砌紧跟、稳步前进的处理措施，有水地段先治水后开挖。严格按设计规定进行锚喷支护，加强围岩及支护监控量测，控制围岩的变形量，防止坍塌。不良地质地段采用短台阶法开挖，围岩有…定的自稳性时，爆破后立即清危，喷一层混凝土护面；围岩自稳性能力差时，先打超前锚杆或超前小导管，围岩压浆固结岩体后再开挖。及时安装钢架，加强支护。同时，不良地质地段的二次衬砌要及时施作，仰拱提前完成及早形成封闭，确保隧道结构物及施工人员的绝对安全。6.1.4隧道衬砌 ①复合式衬砌施工时，二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基木稳定并具备以下条件时进行：a隧道周边变形速率有明显减缓趋势；b水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d,拱顶下沉小于0.15mm/d；c施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上；②碗浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；③基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；④输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。⑤碗严格按试验室提供的配合比计量配料，栓的运输设备保证磴在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。⑥灌筑碗要水平分层对称地进行，当栓超过隧道衬砌的拱部以后，栓排出管末端应埋在栓中，以保证填充完全。⑦碗灌注要保持连续性，如因故中止，超过允许时间应按工作缝处理。⑧栓灌筑及时振捣，采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触，也不允许振动钢筋。⑨衬砌前按设计做好排水盲沟，施工缝放置橡胶止水带。⑩衬砌前检查配电、通风、通讯等各种预埋管件位置的准确性.当检强度达到规定的强度时方可拆模。6.1.5隧道支护作业人员均须配带必要的防护用品。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能,发现问题立即处理。在地质不良地带施工时，现场应有钢支撑等配备品，一应急需。且现场负责人也应会同有关人员对各部支护进行定期检查，当发现支护变界或损坏时，应立即修整加固。8.1.6隧道洞内通风 施工时加强对有害气体的监测，注意防火，加强洞内施工通风，以确保隧道施工安全。8.1.7隧道洞内路面施工各种运输车辆在未竣工的路面上行驶，最大时速不得超过40km；小型机动翻斗车最大时速不得超过15km；严禁超载、超员。自卸汽车维修车箱顶升到位后，必须用木块垫实，防止失压时车箱回落造成人员伤害。摊铺机工作时，非司机禁止在机上活动；熨平板上严禁站人。路面机械施工的区域内，要实行交通管制，非施工人员、车辆不准随便穿行。汽车要服从指挥。8.1.8其它高度重视洞内通风排烟，风管架设，由专人负责。洞内电力设定期检查，专人负责。洞内变压器应由专人管理。&2高压电进洞安全技术措施和电气防火措施8.2.1组织措施项目经理部设调度负责本系统的电力调度，设电气工程师（技术员）一名，负责安全技术档案的建立和管理。建立健全各种规章制度,并认真执行。设临电维护操作电工2名，负责填写临电记录和维护临电线路设备及操作开关。电工必须熟悉用电安全规程，规范并认真执行。8.2.2建立临电档案并及时记录有关资料线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。配电系统全部采用TN-S系统，所有用电设备的外壳必须与专用的PE相连通，总接地电阻必须小于4Q。 手持式用电设备的保护地线应在移动电动缆芯内，其截面大于1.5mm2o维护和操作开关吋，电工必须按规定穿绝缘靴、戴绝缘手套，必须使用绝缘工具。开关箱内不得有杂物，并保持清洁。开关的更换，熔断器熔化的更换，不得用不合格的开关熔体代替。洞内10KV电力电缆和低压电力电缆，以及其它线缆必须做好标识，防止安全事故的发生。洞内设备与电力电缆相接触需移动或工作时应釆取相应的安全措施。由于低压电力电缆，10kv电力电缆，照明灯具等均设于同一侧,工作时梯子等不得靠在电缆之上，照明灯应与电缆一定距离。现场配备灭火工具，器材确保电气设备及现场其他设备的安全。!=&2.3火工品的安全管理!破施工，在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准,遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前2~3天上报用料计划。爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在18〜30°C，库内设消防设备，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安押运人员负责。爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护。在潮湿条件下作业，采用乳化、水胶等防水炸药。9环境保护的技术保证措施9.1隧道工程环境保护的技术保证措施9.1.1在爆破作业中，采用水幕降尘，保证作业面粉尘含量达标。9.1.2在弃砂场设置喷水降尘系统，在弃磧作业时喷水降尘,并做好弃渣场防护，防止水土流失。9.1.3在洞口段施工中开挖的土石方要及时清运，不能堵塞溪流。 9.1.4废浆废液集中遗弃到废浆池，严禁污染农田，溪流，保护自然环境不受破坏。9.1.5进入现场的机械、车辆必须做到不鸣笛，不急刹车；汽车在等候装輕时开启小油门或停车，加强设备维修，定时保养溶滑；并对于施工无关的人员换车量加以控制，以避免或减少燥音。9.2混凝土工程环境保护的技术保证措施车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆外表及轮胎经常用水冲洗干净，保持道路的清洁,树立新风尚。车辆通过村镇应减速慢行，文明行车。9.3砌筑及排水工程环境保护的技术保证措施施工现场无废弃砂浆和混凝土，在运输道路和操作面落地的及时清走，砂浆、混凝土采取防散落措施。拆除旧有构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。9.4拌和站环境保护的技术保证措施混凝土拌合、构件预制等场地选择时，尽量远离村庄;对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保护，降低噪音;报废材料或施工中返的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理;对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护口然环境与景观不受破坏；设夜间巡逻队，加强安全保卫工作；碗拌合站的工作人员应配备必要的劳保防护用品；在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。9.5生活环境保护的技术保证措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农m、河流和渠道。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。同时在生活区周围种花草、树木，美化生活环境。施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷夯消毒，以防蚊蝇滋生,病毒传播。9.6油料环境保护的技术保证措施 对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。施工中先考虑安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行围护，避免漏油污染。对设备或地面上的油污，应及时用棉纱吸取，废油棉纱应统一放在指定地点，以便集中处理。油品、贮存，应设专门库房，库房应达到防挥发、防泄漏、防火、防爆炸、防毒、防潮、防高温等安全防范规定。库房中应有处理泄漏、着火等应急保护设施。10雨季施工技术、质量、安全保证措施木工程所在区域降雨量大，必须充分考虑雨季施工。雨季对路基施工影响较大，必须做好防范措施。10.1雨季施工的一般措施10.1.1掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得气象资料，掌握年、月、句降雨趋势，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。9.1.2制订雨季施工方案和建立雨季施工管理制度。9.1.3做好现场调查，了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情,注意驻地、仓库、车辆机具停放场地及生产设施都应在最高洪水位以上，并与河流、深沟和陡坡保持一定距离。调查施工区段内排水系统是否畅通可靠，事前应予疏通，防止雨水和洪水影响施工场地和生产、生活设施。雨季到来之前，贮备足够的工程材料和牛产物质。9.1.4拌和场应搭设雨棚遮雨，砂石料在这个时期含水量变化较大,需要经常测定，以及时调整拌合时的加水量。雨季空气潮湿，水泥贮存要注意期限，防止漏雨和受潮。磴运输途中应加以遮盖。9.2隧道工程雨季施工措施9.2.1雨季施工时要备足抽水设备，特别是本隧道为降坡隧道，应防止洪水倒灌；在洞口位置预先设置防洪墙，并备足防洪材料。10.2.2中、大雨时应停止混凝土施工。做好防雷击措施。10.2.3在拌和场地对拌和设备搭设避雨棚。砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以调整拌和时的加水量。雨季空气潮湿, 水泥要设库贮存，并防止漏雨和受潮。拌合料在运输途中应以棚布遮盖，严禁淋雨，并防止雨水流入运输车箱。如栓中已渗入雨水，应采取措施处理后方能使用。附图7-1超前小导管施工工艺流程图 附图7-2光面爆破施工工艺流程框图 附图7-3格栅钢架施工工艺流程图洞外支撑加工 附图7-4隧道衬砌施工工艺流程 附图7-5无钉防水板施工工艺流程图 附图7-6磴路面施工工艺流程图'