司马台隧道施工组织设计

'司马台隧道施工组织设计一、编制范围、依据及原则1•编制范围京承高速公路第一合同段K1+909.5〜K3+205范围内的司马台隧道工程。2•编制依据2.1建设单位、监理单位对本工程的工期、质量等方面的要求。2.2京承高速公路第一合同段司马台隧道施工图。2.3国家、交通部现行的公路工程施工规范、验收标准、安全规则等。2.4我单位可投入本工程的现有资源2.5我单位施工类似工程所积累的施工经验及施工能力。3・编制原则3.1按计划工期比建设单位规定的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。3.2贯彻优化施工组织设计，技术先进可行、经济合理的指导原则，认真阅读、研究施工图，严格遵照建设单位对本工程的质量、工期、安全等要求，结合工程实际编制。3.3合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通、环境及生活带来的影响。遵照河北省承德市滦平县环保法规和环保局的意见，制定完善的施工阶段和完工阶段水土保持、环境保护等措施。3.4临时工程、临时设施的布置尽量利用既有道路和现有乡间道路，做到 永临结合，减少施工投入，并兼顾方便群众。2.5坚持专业化施工，对开挖支护、衬砌、路面等工序安排经验丰富的专业化工班施工。根据本标段控制工期工程少，规模小，工期紧张的实际情况,大部分工序采用专业队顺序作业。二、工程概况1•概述本合同段位于北京与河北省交界司马台长城下，起讫点桩号为kl+909.5〜K4+130,路线全长2.2205km。采用高速公路标准，双向四车道。路线处于燕山山脉延伸地带，为低山重丘区。属大陆性季风气候，冬夏季较长，春秋季较短。地表径流多为降雨产生，地下水丰富，埋深8m左右。本合同段司马台隧道为分离式双车道双向高速公路隧道，左幅范围LK1+888.5〜LK3+180,长1291.5米，III、IV类围岩长度215.5m,占隧道总长度的16.7%,V类围岩长度1076m,占隧道总长度的83.3%；右幅范围RK1+909.5〜RK3+205,长1295.5米，III、IV类围岩长度203.5m,占隧道总长度的15.7%,V类围岩长度1092m,占隧道总长度的84.3%；建筑界限：净宽10.75+2*0.75二12.25m,净高5m,为2.1%上坡。复合式在初期支护和二次衬砌间设复合防水卷材。表一支护参数围岩类^初期支护二次衬砌仰拱(cm)C20喷轻(cm)超前小导管、锚、格栅支撑C25钢筋牲(cm)C25钢筋牲(cm)明洞8050III类20超前小导管、中空注浆锚杆和砂浆锚杆、格栅支撑4545IV类15砂浆锚杆40V类10砂浆锚杆35根据围岩综合评定，隧道围岩分类如下: 序号里程长度（m）围岩序里程长度（m）围岩1RK1+989〜458V类2RK2+447〜RK2+53184III类RK2+531〜634RK3+165〜RK3+20540LK1+968〜480LK2+448〜LK2+53284LK2+532〜596LK3+128〜RK3+180523RK1+909.5〜79.5LK1+888.5〜79.5IV类单洞合计2168单洞合计4192•技术标准（见表三）三、临时设施安排1.安排设施原则本着合理使用场地，保证现场道路、水、电、排水系统畅通，便道与现场的各工点、仓库、水泥库、砂石、钢筋等堆放位置综合布置，并与场外道路连接。临时设施以满足施工为原则，避免二次搭设。施工队伍驻地尽量靠近施工现场。2.临时工程2.m拌合站：本合同设集中拌合站，位置设在线路左侧洞口下方，场内设SL-1000型拌和站1座，拌和站拌和能力为50m7ho另设一台ZL-50强制式拌合机一台，配备3台混凝土搅拌运输车，可以满足该隧道内所有结构混凝土的施工需要。2.2临时便道：隧道便道沿左线隧道山体等高线挖填600m,宽4米。并在适当位置设错车平台。2.3临时用电：在洞口设一1300KVA的配电房，前期以引接当地电力为主,后期引用司马台隧道永久电力，同时配备发电机以备急用。2.4施工用水：在槽栅子村附近小河设一水坝，建一泵房，水泵抽水，高 位水池供水。表三技术指标项目单位技术标准实际采用值公路等级高速公路高速公路计算行车速度Km/h8080路基宽度m24.5或2324.5行车道宽度m2X7.52X7.5中央分隔带宽度m1.51.5中间带宽度m2.5或2.02.5硬路肩宽度m2.75或2.52.75桥面宽度m2122X12(2X12.5)荷载等级汽车-超20级挂车-120汽车-超20级挂车-120设计洪水频率特大桥1/300,大、中、小桥及涵洞1/100,路基1/100特大桥1/300,大、中、小桥及涵洞1/100,路基1/100平曲线一般最小半径m400450缓和曲线最小长度m70100凸型竖曲线一般最小半径m450012500凹型竖曲线一般最小半径m300012500竖曲线最小长度m70246最大纵坡54最小坡长m200250最大坡长（纵坡4%）m900900路面等级高级沥青混凝土停车视距m110>1102.5工地通讯：项目部安装程控电话，项目部和施工队（公司）的领导和主要业务人员配备手机，测量队配备对讲机进行联系。拟建临时通讯线lkmo 2.6临时房屋：隧道队在洞口左下方新建活动板房，并在此建设施工场地。 隧道施工平面布置图附后四、施工组织与劳动力安排1.施工组织该隧道采用从承德方向单口掘进，开挖超前衬砌250m左右，III类围岩支护紧跟开挖施作，IV、V类围岩支护可拖后开挖适当距离施作；仰拱超前衬砌施作；边沟、装饰在衬砌完成500m左右时适时施作，路面待衬砌完成后及时施作；洞门在洞口衬砌完成后及时施作。2.劳动力安排该隧道施工人员均由我公司统一调集，主要从泰安、青海青藏线、江西赣龙线、福建抽调。主要管理人员和部分施工技术人员乘坐施工指挥车到达工地，其他人员乘坐火车或汽车到达，然后进入工地。该隧道安排两个隧道施工队，左线隧道由隧道施工一队负责，右线隧道由隧道施工二队负责。每个隧道施工队设开挖工班、支护工班、衬砌工班、路面及沟槽工班、装饰工班、运输工班。隧道施工一队112人，隧道施工二队113人。一队队长张广彬，副队长张军，技术负责人蒋兴德，安全员陈学岭。二队队长黄德希，技术负责人林元坤，安全员潘永生。隧道施工一队管理人员12人，隧道施工二队管理人员13人，每个队开挖工班26人，支护工班16人，衬砌工班30人，路面沟槽工班14人，装饰工班14人，运输工班5人。（见表四）五、材料供应为保证本合同段材料方面能够保质、保量的供应，满足施工要求，避免因材料短缺而影响施工，我合同段在施工前对原料进行了大量调查。我合同段位于巴克什营镇槽栅子村，考虑到进料时进山路窄且弯多坡大，各种料源在比较了价格、质量的同时，考虑到运距的远近，将材料的来源、场地调研等实际情况编制如下表格：（见表五） 根据施工计划、材料用量，各种原材料在施工中要提前做好材料计划,保证材料的供应能满足施工要求，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。水泥厂家：国投、建龙水泥厂，备用矿务局、冀东水泥；钢厂：承钢、首钢、天钢；石子：交通局石子场，备用槽栅石子厂；砂子：缸房砂场，备用古城川砂场。材料进场供应计划如下表：（见表六）六、主要机械设备到场情况及计划已进场隧道设备：挖掘机1台、自卸汽车8台、装载机2台、空压机3台、50m3/h轻拌合站1座、发电机1台、轻:罐车1台、电动多级泵1台、凿岩机10台，切筋机、电焊机等小型机具10台，其它设备4套。其他设备在分项工程开工前5天陆续到位。（设备计划表见表七）本合同试验室建立在槽栅子村，力学试验室采用改装集装箱，其他租用民房，2004年4月16日建成，仪器全部进场到位，2004年4月30日鉴定完成，已具备试验能力。表四人员进场计划表人员一单位数量第一批进场（04年3月280）第二批进场（分项工程开工前10日内）项目经理人11项目副经理人22总工人11计划负责人人11财务科人22办公室人22物资科人22计划科人22质检科人33施技科人77中心试验室人22安全调度科人22隧道施工一队人1125062隧道施工二队人1135063合计人252127125 材料名称规格厂家名称地址运距规模钢材I级钢首钢、天钢北京/天津140km多/200km多II级钢承钢承德100多公里水泥P.032.5国投水泥厂兴隆县营矿区140公里40万吨/年矿务局水泥厂兴隆县营矿区140公里40万吨/年建龙水泥厂兴隆县营矿区140公里80万吨/年P.042.5建龙水泥厂兴隆县营矿区140公里80万吨/年冀东水泥厂河北唐山300多公里120万吨/年启新水泥厂河北唐山300多公里110万吨/年石子2-41-20.5-1交通局石子厂滦平县、巴克什营镇6公里800方/天砂子中粗缸房砂厂巴克什营镇13公里800方/天古城川砂厂古城川12公里800方/天同顺港砂厂古城川12公里600方/天表六主要材料供应计划表材料名称钢材碎石中粗砂片石水泥时间单位tm33mID3t04年1季度00002季度219.587654180236032603季度170.5132876785564750784季度171171318718498705年1季度216.98764429012604655合计777.94794723973926717980七、施工进度计划1•工期目标建设单位要求的工期：总工期12个月，2004年4月20日开工。计划安排的工期：计划2004年4月20日开工，2005年4月20日竣工。按建设单位要求的工期竣工。（主要工序进口指标见表八） 机械设备名称规格型号产地数量隧道工程1、凿岩台车H178阿特拉斯22、注浆机TBW-250西安23、磴喷射机转子II型成都64、栓输送泵HBW-250长沙25＞通风机KJ-66-II长沙26、空压机4L-20/8福州67、衬砌台车自制四川28、装载机ZD170徐州49、挖掘机0.4m3徐州210、切筋机GQ-40济南211、弯筋机GW40济南212、电焊机BX3-500济南813、栓拌和站JS1000济南1JS500天津114、碗搅拌运输车TZ5100GJB唐山315、自卸汽车10t重庆816、风动凿岩机YT-28天水4017、多级泵4DA-8搏山218、风镐03-11天水819、变压器400KVA郑州2250KVA郑州2测量仪器1、全站仪拓普康601日木12、激光隧道断面检测仪BJSD-3北京13、经纬仪J2北京24、水准仪S3北京25、收敛仪JSS30A北京1表八主要工序单口进度指标掘进支护III类围岩80米/月IV、V类围岩170米/月衬砌153米/月2•滋工进度计划安排2.1施工准备：2004年4月1日一2004年5月9日; 2.2隧道工程：(1)右洞a洞口及明洞开挖：2004年5月10日一2004年6月5日；b、洞门砌筑：2004年8月10日一2004年9月10日；c、明洞回填：2004年9月11日一2004年9月300；d、隧道洞身开挖：2004年6月60—2005年2月28日；e、隧道洞身衬砌：2004年8月50—2005年3月31日；f、洞内路面：2005年4月1日一2005年4月150；g、洞内沟槽：2005年1月1日一2005年4月15H；h、洞内装饰：2005年2月20H—2005年4月15日；(2)左洞a洞口开挖：2004年5月10日一2004年5月310；b、洞门砌筑：2004年8月10日一2004年9月10日；c、洞身开挖：2004年6月1日一2005年2月20日；e、洞身衬砌：2004年8月1日一2005年3月20日；f、洞内路面：2005年3月21H—2005年4月5日；g、洞内沟槽：2005年1月1日一2005年4月5H；h、洞内装饰：2005年2月20H—2005年4月5日；(3)清理验收：2005年4月160—2005年4月20日。进度计划横道图(图一)及网络图(图二)附后八、施工方案及施工工艺1.总体施工方案本工程施行项目法管理，进行机械化施工，采用先进的施工设备和施工工艺确保施工质量和工程进度，保证快速、优质、安全的完成施工任务。司马台隧道洞口明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奥法施工，洞口软弱围岩地段及【II类围岩采用台阶法开挖，IV、V类围岩采用全断面开挖，光面 爆破，楔形掏槽，微差起爆。采用YT-28风枪配合凿岩台车钻孔。各类围岩开挖支护按规范要求预留足够的沉降量。装载机配合自卸车出磴，无轨运输方式；喷轻采用转子II型喷射机潮喷作业，人工施作锚杆，模注從衬砌采用全断面液压衬砌台车做内模，集中拌合站拌合，栓罐车运输，観输送泵灌注，组成挖、装、运、锚、衬等机械作业线，釆用先进的监控量测手段，取得围岩及支护状态参数，通过对数据的分析和处理及时反馈信息指导施工。总体施工工艺流程框图如下：（见图三）1.隧洞出口段洞口开挖及明洞施工方案隧道出口段的施工内容主要包括隧道出口明洞、洞门施工及边仰坡处理。图三隧道出口段的施工顺序为地表清理、测量放样、排水系统施工、明洞开挖、边仰坡处理、明洞浇注、洞门修筑、洞顶回填、植被加固。施工前，根据施工红线划定的施工区域，对施工场地进行清理，按要求清除树木。对隧道出口明洞和洞门位置进行精确的测量放样，确定周边排水系统的位置。在实施明挖前，修筑好排水沟，防止由雨水引起的边坡坍塌。明洞的开挖按设计的坡度分段分层进行。开挖主要使用挖掘机进行，必要时，可使用弱爆松动后再行挖掘。弱爆时，必须覆盖炮被，防止飞石。弃土使用自卸车运送。出口洞门左侧山体高约30米，坡度很陡，对其爆破采用采用松动控制 爆破和光面爆破相结合的方法进行，采用浅孔、微差、阶梯、松动爆破，主要从炮眼布置、深度、方向、装药量等几个方面进行控制。明洞开挖3~5米深度，立即进行边仰坡处理。按照设计要求，进行加固支护，保持边坡稳定。明洞浇注前，压实地基至设计要求。明洞混凝土施工中的钢筋加工、绑扎，采用全断面液压衬砌台车做内模，用钢筋焊接骨架作外模支撑，组合模板作外模，集中拌合站拌合観，観罐车运输，栓输送泵灌注，插入式振捣器配以附着式振捣器振捣。洞门的修筑应尽早进行，确保边仰坡稳定。洞门施工必须做到线条平顺美观。洞顶回填在明洞和洞门施工完成，并按规定养护至设计强度后，方可进行，并按设计埋设排水设施，进行防水层处理。明洞两侧的片石砌筑和土方回填必须对称进行，两侧髙差不得大于30cm。洞顶土方回填完成后，立即进行植被加固，采取绿化措施，保持顶坡稳定。3.洞身III、IV、V类围岩开挖及支护施工方案、施工工艺1.1施工方案III类围岩地段，施工方法采用台阶法光面爆破开挖，毫秒雷管起爆，斜型掏槽，先墙后拱整体衬砌施工。上半断面超前3〜6m,作为上半断面钻孔、喷锚的工作平台，上、下断面同时爆破开挖。钻孔时，用YT-28风枪配合凿岩台车钻孔，出磴时，上半断面用挖掘机扒磴到下半断面，下半断面用装载机装磴，自卸汽车运输，洞身开挖后立即施作锚喷支护，及时封闭围岩，为不影响掘进速度，衬砌施工与掘进作业面拉开250m距离，与掘进平行作业。IV、V类围岩地段采用全断面光面爆破开挖、先墙后拱整体衬砌施工。钻孔时，用YT-28风枪配合凿岩台车钻孔，出磴时，装载机装磴，自卸汽车运磴，洞身开挖后适时施作锚喷支护，及时封闭围岩，为不影响掘进速度，衬砌施工与掘进作业面拉开250m距离，与掘进平行作业。2.2钻爆钻爆设计3.2.1钻爆参数III类围岩采用上下断面光面爆破开挖，IV、V类围岩采用全断面光面爆破开挖。光面爆破参数选择: a.周边眼孔距E的选择：光面爆破III类围岩周边眼间距0.50m；IV、V类围岩周边眼间距0.55m。b・抵抗线W的选择：W二E/MM为周边孔密集系数，一般取0.6-1.2,本设计III类围岩M取0.769,则W=0.65m；本设计III类围岩M取0.846,则W=0.65m；c.炮孔深度L的选择：初步设计循环进尺III类围岩1.5m.IV、V类围岩每循环进尺3m。3.2.2钻爆施工①严密组织光爆钻孔时，应统一指挥协调行动，认真实行定人、定机、定质、定量“四定”岗位责任制，分区按顺序钻孔，避免相互干扰、碰撞、拥挤和窝工。②钻孔方法步骤整个钻孔过程中，可分为准备、定位、开口、拨杆、移位五步。a.准备开工前准备工作做到“四查”。即：查钻孔台车或风枪运转及部件是否正常。查风水电及管连接部位是否牢固。查钻头钻杆等配件是否备全。查消耗较多的器材是否有充分的余量。b.定位先由测量人员在掌子面上画出各炮孔位置和中线十字线，将钻孔范围定下来，并将钻孔先后次序分配明确。c.开口开口时慢慢推进，并特别注意钻杆的方向与掌子面垂直。d.拨杆在整体性好的岩石可中速慢慢拨出，如遇破碎岩石卡钎时，应慢慢来回推进，使之拔出。 a.移位钻好一个炮孔进行第二个炮孔钻进时，要做到“准、平、齐”。准：按周边孔参数要求，外插角1-2°,对孔误差不超过5cm。平：各炮眼相互平行（孔口和孔底距相等）齐：孔底要在同一平面上，爆出的断面要整齐，便于下一循环作业。①保证钻孔质量乩找准中线腰线，标出孔位。b.首先钻正顶孔。c・钻杆长度做好标记，保证孔深符合设计深度。②作业中的“六快、四勤、四不钻”钻孔作业要做到“六快”，即：拉风水管快、安钻快、换钻杆快、移动钻杆快、交换位置快、排除故障快。“四勤”即：保养钻机勤、维修风水电路勤、检查钻孔质量勤、检查险情勤。“四不钻”即：不钻残孔、不钻石缝、不钻软夹层、不钻破碎层。③装药和填塞炮孔装药采用反向装药，孔底加强，周边孔采用①25药卷空气间隔装药，用导爆索连接起爆，其它炮孔使用塑料导爆管普通毫秒雷管起爆系统,引爆用火雷管。装药后孔口要用炮泥塞好，堵塞长度掘进孔不小于40cm,周边孔不小于20cm。3.3装磴运输出磴时，采用l・7m3装载机装磴，8t自卸汽车运至指定弃磴场弃磴,卸磴场配备推土机平磴，有专人指挥。无轨运输出磴。 91.6X15=1420说明：<1>本图尺寸以厘米计算，炮眼为示意；<2>本方案适用于【1【类围岩（复合式衬砌）台阶法施工；<3>掏槽孔中空孔不装药；<4>孔旁数字为雷管段别；<5>周边眼釆用空气间隔不偶合装药结构；<6>所有炮眼均要求堵塞炮泥，长度不小于40cm；<7>木设计中考虑了7cm的围岩变形量；<8>实际施工时，应根据具体围岩情况进行调整。III类围岩台阶法施工爆破炮眼布置示意图 部位炮孔雷管号孔深(m)孔数单孔装药量(kg)段装药量(kg)说明上半断面掏槽孔空孔2.511.III类围岩开挖面积分别为:134.2m2；2.Ill类围岩每循环进尺1.5m；3.Ill类围岩每循环爆破方量268.4m：i；4.Ill类围岩单位耗药量0.95kg/m"o12.521.63.232.461.710.2掘进眼42.361.710.2内围眼52.3182.03662.3392.078周边眼72.2540.843.2底眼82.291.210.8下半断面内围眼102.372.014112.392.018周边眼122.2180.814.4底眼142.215L218合计184256表十V围岩全断面开挖爆破参数表称名孔炮孔装kg)段装药量(kg)明说1A掏槽孔孔空53.22IJ1;量量5.9m;灯药105X3象耗砸我环位幣融循单开w31;岩/mall」Y岩mg計K围.7围6k目围E71♦•<1・・1233412153.283.6•73353,363.8•O1IA4543.763.25.25643,963.42.36掘进眼733.353.55.47833.71123.14.58923.2223.4•O79n23.3339O11艮边周1223.44282.511艮目底333.5230计总7411&63 3.4初期支护初期支护能迅速控制或限制围岩松弛变形，充分发挥围岩自身承载能力，是“新奥法”施工的重要环节，初期支护参照“设计图的支护参数进行施工”。锚喷支护施工工艺框图图七(1)喷射混凝土预拌料在洞外搅拌机拌合，自卸汽车运至洞内活动工作平台，采用转子II 型喷射机进行潮喷作业，喷射從时喷嘴与受喷面大致垂直，并尽可能保持0.7m距离，喷射机风压控制在0.1〜0.15Mpa,为减少喷射粉尘和回弹量，喷射机严格控制风压不得过大，合理选择喷射碗配合比，及时调整供水量，控制好水灰比，正确选用速凝剂，加强对喷射手的技术培训和责任感教育，适当减少最大骨料的粒径，进一步提高喷射作业水平，其工艺流程如下图：喷射観的施工要求：a、喷射前，将岩面冲洗干净，软弱破碎岩石清除干净；b、喷射作业，分区段进行，长度不超过6m。喷射顺序自下而上；c、后一次喷射，在前一次栓终凝后进行。若终凝后lh以上再次喷射,要用风水清洗轻表面；一次喷射厚度：边墙8〜10cm,拱部5〜6cm；喷射2〜4h后，洒水养护，养护时间为7〜14d。图八(1)锚杆施工锚杆长度、质量严格按设计图纸施作，锚固药包为厂制早强水泥砂浆药卷，施工时，先将锚固药包在水中扎浸泡1〜2min,再用木棍捅入孔中，然后再插入锚杆并旋转，使药包破裂，成流状充填锚杆孔，药包选用易渗、易破碎的纸。(2)钢筋网安装钢筋网在洞外焊接加工，铺钢筋网紧跟锚杆作业之后进行，钢筋类型 与网格间距符合设计要求，喷轻将钢筋全部覆盖，钢筋网捆扎要牢固，在有锚杆的部位用焊接法与锚杆牢固焊接。(1)架立格栅拱架格栅拱架按施工图设计加工分节运至开挖面，就地拼装，拼好后架设,用螺栓连接使之成为一棉，中间以钢筋焊接联成一体，其施工要求为：a、格栅拱架应架设在隧道轴线垂直面内，b、格栅拱架支撑的拱脚在设在稳固的岩层，保证拱脚稳定不下沉。严禁在软土地层超挖拱脚后用松土回垫，C、格栅拱架支撑与围岩或喷锚反撑点必须用殓块将钢架与围岩空间垫紧，垫块距离不大于lm钢拱支撑背后要喷满殓，钢支撑与锚杆焊接一体,共同受力，d、钢拱架与围岩之间留2〜3cm间隙作为保护层，中间用喷轻填平(2)超前注浆锚杆在洞口地段及洞内松散破碎段，设有超前支护，以便在开挖前对围岩进行予加固，超前支护手段主要有2515中空注浆锚杆。①2515中空注浆锚杆超前2515中空注浆锚杆长3.Om,环向间距0.8m,纵向间距按1.Om、布置。a2515中空注浆锚杆施工工艺流程：检查孔口是否畅通合格图九b.钻孔将凿岩机对准孔位，直接钻孔。 b.安装锚杆钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，确认杆体通畅，锚杆外露10-15厘米。c.注浆I、将止浆塞通过锚杆打入孔口30厘米左右。II、连接锚杆、注浆管、注浆泵。IIL注浆，直至浆液从孔口周围溢出。IV、注浆完成，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。(1)安装防水卷材防水卷材铺设采用无射钉铺设工艺，防水卷材台架铺设作业。施工要求如下：(1)操作要点①固定点的布置，在满足固定间距的前提下，应尽量固定在喷论面较凹处，使得防水卷材尽量密贴稔喷射面。②固定点间的防水卷材长度应视施工支护面的平整情况留一定的富余量，本着宁松勿紧的原则，以防止模筑衬砌时被挤破。③每一循环的防水卷材铺设长度应比相应衬砌段多出1.0-1.5m,目 的是便于循环间的搭接，并使防水卷材接缝与衬砌工作缝错开1.0〜1.5m,以确保防水效果。①张挂时，要根据张拉铁丝的位置系带，系带要穿过无纺布，切忌穿破防水卷材，如果有，必须采取补焊措施。1.4.5洞身衬砌施工方案隧洞程衬砌施工在初期支护完成后进行，并结合监控量测确定具体的施作时间。根据设计要求，111类岩铺底牲可安排在拱墙程衬砌完成后进行。3.5隧洞论衬砌3.5.1隧洞栓衬砌施工的模板设计本合同段隧洞的観衬砌施工采用全断面液压钢模板台车进行。台车长12m,外部断面尺寸与衬砌后净断面相同。（见下图示）。全断面液压钢模板衬砌台车效果图十 磴浇筑仓口全断面液压钢模板衬砌台车断面示意图十一3.5.2隧洞论衬砌施工程序、方法衬砌轻r施工工艺流程框图 测量放线V图十二混凝土衬砌施工示意图如下：①隧洞牲衬砌施工前，通过监控量测确定是否进行二次衬砌及衬砌时间。②施工准备：通过测量放样准确定出衬砌台车的作业位置，台车中线、模板断面、模板标髙要适当考虑混凝土浇筑时的变形量。浇注小边墙，张挂防水板，报请监理工程师检查合格后，铺设台车轨道。 ①台车就位：台车就位可以通过装载机牵引，辅助人工进行。牵引时,钢索的栓结必须保证台车结构框架受力均匀。②台车定位：台车定位时，使用水准仪进行水平定位，拱部中心线定位通过全站仪进行，边墙模板净空定位则通过经纬仪定出的隧洞中线控制。③施作止水条（带）：止水条安设的时间应以浇筑碗前为宜，过早会使其提前膨胀而失去止水效果。止水条安装必须与已浇注轻紧密结合，结合不紧密处要辅以射钉固定。止水带安放时，必须保证定位牢固，在边墙底部预留铺底内止水带长度，并将端头切成斜角，延伸出台车模板外，整齐卷放。④涂脱模剂：脱模剂在浇筑施工前3小时内涂刷。涂刷时，通过浇筑仓口，分段分块进行，避免污染钢筋。⑤浇筑轻：在气候、机械设备等条件不适宜不能保证正常而连续的径浇筑时，不得进行程施工。從的浇筑，必须严格按照既定的厚度、次序、方向分层进行，下一仓口封堵后，方可进行上一仓口浇筑，保证稔落差不大于2米。台车两侧浇筑必须保证对称进行，两侧高差不超过100cm,纵向高差不超过50cm,分 层厚度30cm。栓的振捣使用插入式観震动器进行，振捣的布点、振捣时间等必须严格按照规范进行。振捣时，震动器要避开钢筋、垫块、止水带(条)、预埋泄水管，并随时检查。拱部浇筑仓口以上部位使用附着式论震动器进行；浇筑完成后，封堵器封堵前，保持泵送压力2分钟，提高観密实度。因意外情况使碗浇筑作业受阻超过2h时，须按施工缝处理。泵送混凝土管道管线安装要平直、转弯缓；灌筑点先远后近；泵送前用少量水灰比为0.7的水泥砂浆湿润管道；换管节时先湿润后连接；泵送过程中严禁加水和空泵；开泵后无意外情况中途不要停歇。泵送碗结束时，洗管前先行反吸，降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵球或橡胶球,用水将存浆推出。①台车脱模退出：台车的脱模时间，要根据现场的温度、湿度等强度增长条件确定。不承重的边墙模板，脱模时论的强度不得小于2.5Mpa,并保证碗表面和棱角不损坏。②养护：根据観强度增长条件，确定养护开始时间。养护采用人工洒水，保持從面湿润。养护时间不少于14天。3.5.3隧洞铺底及仰拱施工隧道仰拱和铺底论采用半幅法施工，待先施工的论达到强度后，再施工另一幅仰拱和铺底。仰拱超前衬砌施工。(1)隧洞铺底和仰拱碗施工程序、方法隧洞铺底和仰拱施工程序如下：图十四①边墙基底清理：在铺底和仰拱稔施工前，先清理两侧边墙基底，保证基底、初期支护或岩面洁净，标高准确，底部平顺。 ①清理底部虚磴：人工清理底部虚磴和边墙衬砌论凿毛后的论残磴，排出积水，保证基底洁净。②测量放线立模：由技术人员放出模板中线及论顶面标高；由人工将要浇注范围内剩余的虚磴清理干净。立模时，严格控制基底标高，模板固定牢固不松动。③铺底和仰拱论施工：铺底和仰拱论施工时，可以采用论运输车将论运至平台上，向中间和一侧倾倒，也可以直接用栓输送泵送至立好的模板内。然后用震动棒摊平，振捣密实。人工抹平、收水。④観养护：観浇注完成后，按规范要求进行洒水养护，保持14天以上。⑤进入下一循环：铺底和仰拱论达到可以通行各类车辆的强度后，进入下一循环的施工。除此之外，我们将严格执行业主特殊条款、补充技术规范的有关条款。3.6测量监控“新奥法”的最大特点是采用与围岩密贴喷混凝土、锚杆、钢筋网等初期支护，并积极利用围岩本身的支承能力，新奥法的设计主要是在新奥法基础理论和设计理论的定性成果指导下，参考已建隧道的支护结构参数来进行初步设计，完善设计，监控量测流程图见下页图。3.6.1监控量测计划(1)量测的目的通过对围岩平衡动态的观测监视，来判断支护构件的效果及施工方法的妥否，并把该过程科学地反馈到施工中去，以修建安全、经济的隧道。(2)量测人员的组织根据隧道监控量测工作的需要，组成一支由四人组成的监控量测小组,专门负责监控量测工作，并配备包括微机在内的所有监控量测必备仪器设备。(3)量测项目方法，量测仪器、测点布置、量测频率量测项目根据需要选择必测项目，所采用的仪器，量测频率见下表。 监控量测流程图图十五表十一量测项目及频率表序号量测项目仪器断面间距量测频率1〜15天16〜31天大于31天1围岩及支护状态观察人工观察爆破和支护作业后随时观察2周边收敛位移量测收敛计30m1次/天1次/2天1次/周3拱顶下沉量测水准仪、钢尺30m1次/天1次/2天1次/周4锚杆拉拔力锚杆拉拔计300根每300根作3根拉拔试验5地表沉降水平仪、钢尺洞口、浅埋处，每个断面11点3.6.2监控量测作业(1)围岩及支护状态观察可分为开挖工作面观察和已施工区段观察两部分，开挖工作面观察应在每次爆破开挖后进行一次，当岩情况基本无变化时，可每天进行一次，观察后应绘制开挖工作面图(地质素描)，填写工作面状态记录表及围岩类别判定卡，在观察中如发现地质条件恶化，应立即采取应急措施。 (1)净空变形量测应在每次开挖后尽早进行，初读数应在开挖后12h内，最迟不得大于24h,而且在下一循环开挖前，必须完成初期变形值的读数。(2)拱顶下沉量测应与净空水平收敛量测在同一量测断面内进行，可采用水准仪等测定下沉量，当地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，除量测拱顶下沉外，还应量测拱腰下沉及基底隆起量。(3)地表下沉量测应在开挖工作面前方【【+h(隧道埋置深度+隧道高度)处开始，直到衬砌结构封闭，下沉基本停止为止。3.6.3监控量测资料的整理和反馈(1)应及时根据量测数据绘制净空水平收敛，拱顶下沉时，时态曲线及净空水平收敛，拱顶下沉与距开挖工作面距离的关系图。(2)对初期的时态曲线应进行回归分析，选择与实际数据拟合好的函数进行回归，预测可能出现的最大拱顶下沉及净空水平收敛值。(3)根据量测结果按下页表变形管理等级指导施工。表十二变形管理等级表管理等级管理位移施工状态IIIUo(2Un/3)应采取特殊措施注：Uo实际变形值，Un允许变形值。3.7超前地质预报3.7.1超前地质预报在施工过程中，为了提前了解拟开挖岩体的特性，以供监理工程师及时作出是否需要修改设计的正确判断，并研究拟采用的支护类型。本承包人将按工程师规定的时间钻探测孔，使之掌握第一手资料，保证施工顺利进行。3.7.2地质预报内容：可能出现塌方，滑动影响预报；隧道穿越不稳定岩层 及较大断层预报；出现涌水地段预报；浅埋段、洞口段下沉裂缝对隧道稳定预报。3.7.3地质预报方法(1)施工阶段地质调查，主要内容：①岩性、地质时代、岩层产状、软弱夹层、岩脉穿插情况;②断层及破碎带的形态、产状、宽度及充填物特征；③主要节理裂隙的形态、产状、规模；④地下水出水点，地下水出露情况及水量大小；⑤围岩的工程地质分段，岩体完整性,岩类别等O3.7.4施工地质预测施工地质预测，采用超前水平钻孔的方法，预测未开挖地段隧道的地质情况和涌水情况。超前地质钻孔预测的方法是：首先选适当的比例尺作超前钻孔已施工和未施工地段的底板平面图，然后将超前钻孔底板的地质界线逐一沿其走向延伸到隧道两边墙脚，即得隧道底板预测地质平面图。如果再由两边墙脚按其视倾向和视倾角延伸到边墙上，即得隧道预测地质展示图，涌水量预测是根据超前钻孔的出水量预测前方几米至十几米的水情。施工中将根据观察、探测、量测等综合情况判断不良地质的位置，采取有效措施确保施工安全和工程按期完成。九、工程质量保证措施1、质量目标、质量保证体系1・1质量目标我单位在本工程中严格贯彻执行IS09000族标准质量保证体系的工作。严格按照招标文件中的质量保证要求，努力消除质量隐患，实现以下质量目标。杜绝质量事故，确保用于本标段所有材料均为合格材料。确保工程质量全部达到国家或交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达100%,优良率达95%以上，各单位工程质量优良，确保本工程达到部优良工程标准，争创国家优质工程。 1.2质量管理组织机构建立以IS09002质量体系为中心，以专业检查与群众性检查相结合，以全员全方位全过程管理为内容，以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程的控制和不合格控制为主要手段的质量保证体系，以实现企业的质量方针和质量目标。2、确保工程质量的措施2.1施工质量管理措施2.1.1开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，所有作业人员持证上岗。2.1.2实行工程质量岗位责任制，开工前报监理工程师审批备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行自检、互检、工序交接检验的“三检制度”。2.1.3严格执行质量奖惩制度，坚决杜绝质量事故，做到奖优罚劣，确保一次达标。2.1.4采用标准工法，实行规范化和标准化作业，项目经理部编制各分项工程的《施工手册》、《作业指导书》，下发到各施工工班，指导施工人员施工。2.1.5开展全面质量管理活动，认真做好工程的施工记录、资料收集整理,每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。 质量保证体系质量保证体系施工全过程质量保证体系组织保证体系工施工准备阶段质量保证子体系开工条件保证业创领小作队优导设计.施工图纸分级会审保证组工旋工组织设计保证优导组公创领小办室—施工预算保证划分质量验收安全质量措施分级測量保证QC小组建组保证质量组织系统化质量监督保证子体系安全质量措施保检查质量管理办法保证质量第一，用户至上图十七经理部质量检查作业队质量检查班组质量检查定期不定期质量检查制度 质量管理机构图十八 II2.2施工过程主要质量环节控制措施2.2.1施工准备全面认真审阅合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作好“三通一平”。2.2.2材料设备采购明确采购的材料、设备、器具的规格型号、卖方信誉及检测试验的资料,严格按质量标准订货、采购、包头和运输,按照程序文件中的有关程序进行检验和控制，杜绝不合格材料和半成品进入工地。2.2.3过程控制a.施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，按照程序文件中的有关过程控制程序进行质量控制，根据设计及规范与招标文件《技术规范》要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行延续性检验与评价。b.加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”，坚持施工班组自检、作业队质检员复检、项目经理部质检工程师终检制度，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。c.建立设备全、人员配备强的现场试验室，试验室将按照国家的有关规定和规范要求或设计文件要求对工程上使用的砂石骨料、水泥、钢筋、论、水泥砂浆等进行现场取样和质量检测及分析，并及时将有关的检验成果上报有关部门和领导。d・在施工质量验收中，严格按照规范要求，对各工序的单元工程进行验收评定，若施工图的标准高于上述评定标准时，将按施工图的要求进行评定，评定所用的表格将按指定要求进行设计填写。2.2.4试验与检验按照我单位质量体系程序文件中的有关检验和试验控制程序进行进货检、工序检、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、II 预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等方式进行标识，作到及时、准确、完整、可靠。2.3竣工阶段质量控制措施2.3.1工程项目验交控制(1)竣工文件资料准备a.文件资料是工程项目进行交接验收的主要依据，是项目施工过程重要的真实的记录。应按招标文件和业主的规定要求做细做好。按要求设专人对其积累、收集、整理成册，相关人员和部门要积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作。b、文件资料的整理、打印、签章、装订要符合招标文件和业主的规定和要求。(2)工程移交a、工程移交前，所有工程项目包括完善部位，需全部完成并符合由项目负责人组织的自检要求标准。b、所有的文件资料完整、齐全符合规定要求。C、按照业主验收程序申请移交。2.3.2质量回访及保修移交工程时，项目部要制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求，对回访中反映的质量问题，按《质量回访及服务程序》执行，确保用户100%满意。2.4质量自检控制体系项目部和各工程队分别配齐专职质检人员，工班设兼职质检人员。工班质检人员负责施工过程中工程质量的管理和检查，确保每道工序的质量达到验收标准。专职质检人员，在工班自检合格的基础上，对有关工序质量进行专检，并且填好有关质检表格，按规定的程序、时间上报监理工程师检查，在监理工程师确认合格签字后方可进行下道工序施工。隐蔽工程Il 检查必须按规定经过监理工程师检查签证后，方可隐蔽。除监理另有规定外，本工程所用的材料、设备、施工工艺和工程质量检验应符合招标文件技术条款所采用的国家和行业颁布的技术标准和规程规范的规定和技术要求。若国家或部颁标准和规范作出修改时，则以修订以后的新标准和规范为准。项目部设有质检工程师姜立强，隧道工程设有主管工程师宋贵杰、庄严，施工队设有质检员蒋兴德。十、安全保证体系及安全保证措施本工程的安全目标为：本工程的安全管理目标为“四无一杜绝”和“一创建”。“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无影响道路行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一,预防为主”的方针，并创建安全标准工地。1建立安全保证体系(1)建立安全保证体系。建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全长和安全检查部，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的安全管理小组,设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。(2)安全保证体系和安全管理网络详见下页“安全保证体系框图”和“安全管理网络图”。2安全施工管理措施(1)建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。(2)在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技术措施; 主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作。(1)加强安全生产教育，提高全员安全意识。(2)严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。同时严格事故报告和奖罚制度。(3)加强安全防护，设置安全防护标志。(4)加强易然易爆物品的管理，严格执行公安、消防有关法规，建立采购、运输、贮存、领取、使用、回库等一系列管理制度。(5)定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。(6)—旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。(7)制订安全奖罚办法a・各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩,奖罚金额在其当月收入中兑现。b・实行全员安全风险抵押金制度。项目部、队各级领导、普通职工分别按一定的比例交纳，最低限额不少于1000元。凡出现安全问题时，将抵押金全部扣除。c.对安全事故的责任人，将按责任大小分别给予相应的行政处罚。 安全保证体系框图图十九 安全管理网络图项目部安全领导小组安全长孙景来队专职安全员队安全领导小组隧道施工二安全队员张r未八、、图二十H■一、文明施工保证措施1•开展创办“文明工区”活动，对职工进行经常性的文明生产教育，使职工对文明施工生产能够促进安全、提高工程质量和加快施工进度有充分认识，提高全体职工创文明生产的积极性。2•实行全员职工岗位责任制，上岗前，各工种职工进行岗前专业培训,持证上岗，施工过程中，实行挂牌上岗，标示施工。3•严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产现场井然有序，工完料净场地清。4•对施工生产的建筑垃圾等及时清理，集中运至指定地点。5•对运输便道和现场附近经常洒水，防止尘土飞扬。6•施工期间严格保护现有绿色植被土地资源和现场的公共设施。 Il7•处理好与当地政府和群众的关系，争取各方面的支持，创造良好的施工环境。遵守当地政府的政策、法令，尊重当地居民的风俗习惯，自觉维护当地居民的合法权益和社会治安。8•正确处理各类矛盾，维护正常生产生活秩序，创造良好施工环境，为高标准、高质量完成本合同段工程奠定坚实的基础。十二、雨季和冬季的施工控制措滋1.雨季施工工艺及控制措滋本工程所在地区雨季降雨较少，但降雨比较集中，对工程影响较大。但为保证工程质量，采取如下措施：1・1根据现场具体情况，编制雨天施工方案，提交监理工程师批准实施；1・2随时与气象部门取得联系，掌握好天气情况，根据当地气象水文资料,有预见性的调整有关项目工作的顺序；1.3料场的防雨措施修建好施工便道，保持施工场地和道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶；完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。1.4利用雨季时间认真熟悉图纸和设计文件，搞好内业工作；1・5做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。防止钢筋锈蚀和线路漏电。1.6及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、牲施工配合比，施工完毕对砌体和论表面及时覆盖。1・7做好隧道洞口上方的截水沟，防止雨水灌入洞门。2.冬季施工控制措施 根据承德市气象资料，为保证工程质量，冬季不安排洞外碗工程、浆砌工程、路基填筑施工。但轻拌和需要采取如下措施:1.1根据现场具体情况编制详细实施性冬季施工方案，提交监理工程师批准实施；1.2轻拌和时，派驻轻拌和站质量检查员要严格按照冬季施工组织所确定标准检查各种材料是否符合要求，拌和前各种原材料温度是否符合要求。搅拌时质检人员全过程旁站。对水泥库采取保温措施，对水进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热或蒸汽加热，保证无冻块。拌制牲时，先用热水或蒸汽预热拌合机，适当延长搅拌时间，以保证拌制殓在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范和工艺要求。对灌注完的轻及时采取蓄热法或暖蓬法等保温措施，保正轻的质量。2.3轻运输过程，搅拌运输车外加外套保温措施，尽量减少运输时间。2.4径浇筑前，做好浇筑的一切准备工作，腔运送到现场立即浇筑。2.5牲浇注完成后立即养护，养护按照施工组织确定方案执行。2.6隧道施工所用的高位水池至洞口的下水管采用地埋式，埋入地下至少1米,洞口设置保温屏障，保证洞内温度。洞口附近水管采用包裹措施保温，保证冬季施工用水。'