上海市诸光路隧道施工组织设计20170310

'上海市诸光路通道新建工程管片预制上海市诸光路通道新建工程管片预制施工组织设计编制：审核：上海隧道工程有限公司构件分公司2016-12-15上海隧道工程有限公司构件分公司 上海市诸光路通道新建工程管片预制目录1、编制依据-1-1.1编制目的-1-1.2编制依据-1-2、工程概况-2-2.1工程总体概况-2-2.2管片预制概况-2-3、总体部署-3-3.1施工总体安排-3-3.2施工平面布置-5-3.3进度计划-5-3.4设备配置-6-3.5材料计划-8-3.6劳动力计划-8-4、施工方案-10-4.1人员准备-10-4.2主要施工工艺工法及措施-10-4.2生产方案-12-4.3管片生产制作-15-4.4管片堆放-24-4.5预制件运输-25-5、预制件质量控制-26-5.1质量方针-26-5.2质量目标-26-5.3质量控制标准（验收标准及相关参数）-26-5.4质量控制要点-26-5.6常见预制件质量通病及处理措施-29-5.7质量控制过程资料-34-6、管片安全控制-35-6.1安全控制目标-35-6.2安全生产管理制度-36-6.3管片生产安全控制要点-37-7.职业健康、安全生产、消防管理保证措施-38-7.1职业健康保证措施-38-7.2安全生产保证措施-38-7.3消防管理保证措施-39-8.综合治理、防汛防台保证措施-40-上海隧道工程有限公司构件分公司 上海市诸光路通道新建工程管片预制9.环境保护、绿色施工保证措施-41-9.1环境保护保证措施-41-9.2绿色施工保证措施-41-10.应急预案-43-10.1应急预案小组-43-10.2安全生产应预案-43-11、附件-46-上海隧道工程有限公司构件分公司 上海市诸光路通道新建工程管片预制1、编制依据1.1编制目的上海市诸光路通道新建工程管片预制工程施工组织设计是施工指导性文件，本施工组织设计根据业主的工期要求、国家及地方现行的相关施工规范及验收标准，制定合理的施工进度计划；针对主要工序制定先进的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标，并保证质量管理体系的有效运行，以求实现优质、安全、环保、高效、低耗，取得最大的经营效果，全面地完成施工任务。1.2编制依据本文根据招标文件、投标文件及国家相关标准规范制定，具体管片预制标准如下表(不限于)：表1-1：管片预制标准序号标准号名称1GB1499.1-2008钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋2GB1499.2-2007钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋3DG/TJ08-236-2006市政地下工程施工及验收规范4GB/T50476-2008混凝土结构耐久性设计规范5GB50108-2008地下工程防水技术规范6GB50208-2002地下防水工程质量验收规范7GB50204-2002混凝土结构工程施工及质量验收规范8CJJ/T164-2011盾构隧道管片质量检测技术标准设计文件及相关要求建设监理委托合同及有关施工合同招（投）标文件上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制2、工程概况2.1工程总体概况上海市诸光路通道新建工程北起北青公路，沿金丰路-诸光路向南止于会展环路。地道主线上层为南向北全长2800m，下层为北向南全长2530m，其中盾构段长约1390m。本隧道盾构段为单管双层盾构法圆形隧道，里程范围为SK0+640.000～SK2+030.000，长1390m。2.2管片预制概况本工程属于上海市诸光路通道新建工程的管片预制工程，主要为诸光路通道工程提供衬砌管片。衬砌管片环外径14000mm，内径12800mm，环宽2000mm，壁厚600mm，管片强度等级为C60，抗渗等级为P12。衬砌圆环分为10块：即标准块7块（B），邻接块2块（L）和封顶块1块（F）。管片根据埋深不同，管片分浅埋管片、中埋管片、深埋管片和超深埋管片。管片环、纵向采用斜螺栓连接。环间采用M36纵向螺栓连接，块与块间以M36环向螺栓相连。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制3、总体部署3.1施工总体安排1）施工总平面布置166653246897本工程隧道管片将在上海隧道工程有限公司构件分公司陈太路基地预制。生产基地占地约78500㎡，主要分为钢筋加工区、管片浇捣区、管片养护区及堆放区，均按生产流程进行合理规划和设计，最大化降低生产能耗。区域编号功能名称主要内容1钢筋车间钢筋原材料堆放、半成品加工、骨架制作占地约1100m2，可存放5环管片的钢筋骨架，车间中间留有1.5m安全通道。钢筋原材料加工区放置切断机、成型机、调直机、滚弧机。钢筋骨架焊接区设置钢筋骨架胎模及CO2焊机。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制2浇捣车间管片浇捣,占地约2000m2，设有钢筋骨架临时堆放区、管片浇捣区、翻身区、管片临时堆放区。本区域计划放置2套钢模，最大产量为4环/天。3搅拌区域砂石等原材料堆放、拌机4水养护池管片水养护,设有4个养护池，占地约1170m2，共可放置22环管片，能满足最大生产量时管片水养护的要求。5、6、8管片堆场堆放养护后的管片,共有堆场约16800m2，总共可堆放约300环本工程管片。管片以元宝型堆放，堆高不超过5层，各层之间垫100mm×100mm的混凝土垫梁及方木保证管片在堆放期间不受损坏。管片堆场坚实平整，场地承载力完全可以保证管片的受力安全，堆场管片堆与堆间四周都保证有500mm的间距，以防止管片吊运时碰撞损坏并保证起吊操作时人员挂钩操作空间。7、9管理区办公及生活区域,面积约4800m2。工程管理区包括办公室、会议室、值班室、料库等。同时我方将合理安排业主和监理驻厂代表的工作及生活设施。生活区根据相关生产人员的具体情况，配备食堂、浴室、厕所、员工宿舍等生活设施来满足日常生活的需要。并配备有消防设施来保证生活区的消防安全。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制3.2施工平面布置施工平面布置图见附件一3.3进度计划上海市诸光路通道工程盾构段总长约1390米，总计695环管片（不包括负环管片以及补缺管片），管片将在陈太路管片生产基地内进行预制，预制工期计划为10个月，从2015年7月至2017年9月。以下是管片需求排片统计表及进度计划：表3-1管片排片统计表型号（环）浅埋260中埋135深埋138超深埋160进、出洞2合计695根据盾构推进进度，本工程共配置2套管片模具，生产进度12月-3月按照1天1模，4月-10月2天3模。钢模计划12月底进厂1套，拟安排2017年1月初开始进行管片试生产工作，具体生产进度将配合施工进度进行调整。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制3.4设备配置表3-2生产设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1真空吸盘LV1000INT台22翻身架20T台23侧向吊20T件24蒸养罩自制套105空压机12M3台36锅炉2T台17CO2保护焊机YD-350台108钢筋调直切断机YGT4-14台19钢筋切断机GQ65A台210钢筋弯曲机32型台111钢筋成型机CK-1台212钢筋弯弧机GJ-80台213桥式行车5T台114桥式行车10T台215桥式行车16T台116桥式行车20/5T台117门式行车10T台118门式行车16T台119门式行车20T台220门式行车20/5T台121门式行车32/5T台122运料卡车5T辆123料斗2m3台224钢模Φ14000套2表3-3检测用设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1检漏架自制台12水平拼装平台自制台13内径千分尺100-3000台1上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制4游标卡尺1800-2200台15激光测量设备FARO台1表3-4试验室设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1压力试验机SYE-2000台12液压式万能试验机WE-1000B台13液压式万能试验机WE-600B台14液压式万能试验机WE-100B台15震动台（砼）100cm台16电子天平BS-6KH/6kg/e=2g台17电子天平BS-30KH/30kg/e=10g台18计价电子台秤TCS-100/100kg/e=20g台19游标卡尺（0～300）mm把110内径千分尺1500mm把111游标卡尺（0～1500）mm把112连续式标点机BD-II台113砼塌落度桶及捣棒（100X200X300）mm套114工程塑料试模（砼）（150X150X150）mm个1515工程塑料试模（175X185X150）mm个616工程塑料试模（100X100X100）mm个917混凝土抗渗仪HS40个618强制式单卧轴混凝土搅拌机SJD60台119钢直尺600mm把120容量桶1L、5L、10L、20L、30L组1上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制3.5材料计划1）管片预制用砼由厂区内自带拌机提供。每月月底根据下月生产计划预报下月供料方量，每周根据实际生产情况及时进行调整，确保砼供料及时。2）钢筋由隧道构件分公司统一采购，根据本月生产计划提前1周上报钢筋用量，以便及时采购。3）其他材料由隧道构件分公司采购并做好原材料进料登记工作。3.6劳动力计划本公司将在基地配备如下生产劳动力，该计划可根据盾构推进计划进行调整，另外也会根据实际生产情况对劳动力配置进行调整。3.6.1钢筋制作表3-5钢筋制作劳动力配置表序号工序名称工种人数备注1钢筋配料、调直、切断、成型钢筋工82钢筋骨架整体成型电焊工10辅助工53钢筋骨架堆放、吊运行车工4起重工44电气、机械维护电工2机修工25质量验收质检工4合计39上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制3.6.2混凝土制作表3-6混凝土制作劳动力配置表序号工序名称工种人数备注1钢模拆装及保养砼普工4机修工12钢筋骨架入钢模砼普工43混凝土浇制振捣工6泥水工44钢筋骨架、混凝土、管片吊运行车工6起重工45管片养护、外型修补蒸养工2泥水工36汽车运输汽车司机17锅炉蒸养锅炉工18管片检漏操作工19水平拼装操作工410质量验收质检工4包括试验工11电气、机械维护电工2机修工2合计493.6.3工程管理计划表3-7管理人员配备表岗位职务人数岗位职务人数岗位职务人数厂长1副厂长2厂长助理1质量主管1施工员2安全员2设备员2综治、审计员2资料员1上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制4、施工方案4.1人员准备职工培训：对管理人员进行专项的岗位培训，提高业务能力和管理水平；对一线操作员工进行技术安全交底、设备操作、岗位技术等各方面的专项培训，提高操作能力，确保工程质量；其中特殊工种按有关规定参加相关的岗位培训，持证上岗。4.2主要施工工艺工法及措施4.1.1钢模来源为满足盾构推进总体进度要求，并留有充分的调整余地，本工程管片生产配备2套钢模，由隧道工程有限公司机械分公司加工制造。4.1.2钢模操作规程1）钢模进场①钢模进入施工现场，应放置在平整的场地上，钢模底框与地面之间不得有空隙，如有空隙，必须填实。②移动钢模时，必须以组合的状态。（用锁紧螺栓将侧板、端板和底座紧固在一起）2）钢模清理①抽出芯棒（芯棒放在固定位置），拧松螺栓。②打开钢模，清理底弧面、侧板、端板、模芯、芯棒中的混凝土、垃圾、杂质。3）钢模合拢①用端板开合装置，端板靠底座后，锁紧螺栓（由中间向两侧对称拧紧）。②侧板由人力合拢，侧板靠底座后，锁紧螺栓（由中间向两侧对称拧紧）。③钢筋骨架入模后安装压浆孔，JPN塑料螺纹管等预埋件。④调节纵向、环向芯棒后固定夹具。⑤钢模每次浇捣前必须做好清洁工作，混凝土浇捣一结束，应立即清除施工散落在钢模上的混凝土，以免干结后难以清除，影响钢模的使用。4.1.3钢模保养规定上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制1）检查钢模型腔面，芯棒是否有伤痕。2）确认锁紧螺栓、芯棒、预埋件等是否齐全。3）检查端板、侧板上的密封条，如有损坏及时更换。不允许用硬物铲刮密封条。4）密封件的更换要领：①坏的密封条必须拆除，将槽沟清理干净。②将新的密封件装入槽沟。5）钢模的停放保养及情理：①钢模必须清理干净，凡是经过金加工的表面须涂上润滑油，防止锈蚀；在螺栓的螺纹部分必须刷洗干净，涂上黄油。②附件拆下涂油装箱。4.1.4钢模的日常保养及检查1）钢模附件完整无缺，安全有效。2）锁紧螺栓，松紧灵活，无卡阻现象。3）钢模内腔光滑、平整、无明显缺角、毛刺现象。4）端板、侧板开合顺畅。5）模芯棒与模芯密贴，进入自如。6）密封条有弹性、无断裂、老化现象。7）钢模型号及标牌清晰、易辨。8）浇捣前须对钢模进行巡回检查，检查钢模的尺寸是否有异常。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制4.2生产方案1）钢筋骨架制作工艺原材料进场基准胎模制作返工整修标识禁用另作处理标识、存取待用钢筋断料材料检验钢筋翻样编制标识禁用另作处理断料尺寸检查质量检验钢筋弯曲、弯弧成型标识禁用另作处理钢筋骨架制作钢筋骨架CO2焊接成品检测整修复检作报废处理图4-1钢筋骨架制作工艺框图上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制2）钢筋混凝土管片预制工艺管片车间混凝土质量确认合格原材料检测合格搅拌系统运转正常配合比确认混凝土搅拌报废标识钢筋骨架入模定位混凝土浇捣成型钢模合拢精度检查入池水养（七天）99脱模起吊90°转向静.升.恒.降四阶段蒸养出池后湿润养护7天混凝土试块留置起吊强度试块同步蒸养驳运至堆场R28试块入标养室数理统计强度度汇总归档R28龄期检测自养14天合格标识储存出厂成品检验上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制图4-2钢筋混凝土管片预制工艺框图3）管片预制循环作业工艺钢筋骨架制作胎模钢筋骨架运输钢模精度检测钢筋骨架安装埋件就位混凝土检测混凝土拌制混凝土浇筑抹面、清理多余砼废弃砼废弃管片收水1、钢模保洁管片检测管片进养护池收水2、场地保洁卡车内驳拆除埋件紧固装置管片侧向就位运送到堆场蒸养翻身架翻身(900)送施工现场脱模起吊管片起吊(水平)清模涂隔离剂图4-3管片预制循环作业工艺框图上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制4.3管片生产制作4.3.1钢筋施工1）钢筋原材料检验①做好原材料台帐记录。②钢筋进场要有该批钢筋的质量保证书，相同钢筋等级、相同直径、相同铸造号码、相同批号（堆号）按同一批处理。③钢筋原材料复试按标准检测频率取样，样本从不同堆放位置按检验要求取相应的尺寸和数量，按国家规范规定项目和要求进行测试。④复试单位由具有具有资质的厂内试验室或外送第三方检测机构进行测试，并出具有效的测试报告。经工程师确认后，该批钢筋挂牌标识进入待用状态。2）钢筋材料运输和堆放钢筋吊运不得损伤钢筋，严禁钢筋自落卸车和运输途中被污染。钢筋进场后，要分类、整齐堆放在水平支架上，标识状态，确保钢筋不发生畸变。3）钢筋制作①钢筋制作应严格按设计图纸要求加工，不得随意更改。②管片钢筋应全部采用电焊或点焊，不得使用绑扎。利用钢筋短料时，一根结构钢筋不得有两个接头。③钢筋焊接焊丝、焊条应按设计规定采用。④焊缝不得出现咬肉、气孔、夹渣现象，焊缝长度、厚度必须符合设计要求，焊接后氧化皮及焊渣必须清除干净。⑤钢筋进入弯弧时应保持平顺、匀速、防止平面翘曲，成型后表面不得有裂纹。Ⅱ级钢筋末端需作90°或135°弯曲时其弯曲半径应大于钢筋直径4倍，如中间部位弯曲时半径不小于钢筋直径5倍。⑥成片钢筋必须在符合设计要求的成型胎模上制作。⑦钢筋骨架必须通过试生产，经检验合格后才可下料加工。按钢筋成型、成片、成块顺序进行生产。成型后的钢筋骨架质量应有专人负责检查，并按规格整齐堆放。4）钢筋骨架总装①为了满足大型管片钢筋骨架制作的精度要求，各单体部件制作成型精度必须满足上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制总装精度要求。为此根据各单体部件和总装工艺的精度，专门加工能保证高精度的钢筋骨架胎模，来控制钢筋骨架的精度。②钢筋骨架制作工艺程序钢筋骨架主筋放置环箍放置胎模上卡安装主筋焊接主筋和环箍焊接钢筋骨架主筋封头钢筋骨架附筋焊接钢筋骨架成型③各单体部件和总装工序中钢筋连接均采用低温焊接工艺。焊接操作工应经过培训、考核合格后上岗。④按照设计和规定的要求对总装完成的钢筋骨架进行严格的质量检查，主要内容包括：外观、焊接和尺寸精度3个方面，检查合格后可挂牌标识进入成品堆放区待用。5）成品储运①钢筋骨架成品堆放应按照经批准平面布置图分类整齐堆放，并呈拱形堆放在指定区域内。堆放高度不允许超过规定的高度。②钢筋骨架吊装采用专用工具，确保骨架在吊装过程中不产生变形。③钢筋骨架运输采用叉车水平运输的方案。以保证钢筋骨架运输的速度能满足管片制作的需要。4.3.2模板施工4.3.2.1钢模清理1）清理工具：铲刀，纤维布。2）管片脱模后的钢模，必须在不损伤钢模本体的前提下进行彻底清理。确保钢模内表面和拼接缝不留有残浆和微小颗粒，以保证钢模合拢的精度。3）脱模剂应用专门工具均匀抹刷在钢模与混凝土的所有接触面上。抹刷后应有专人检查，确保脱模剂抹刷质量。4）操作工在上岗前必须按照钢模厂家提供的钢模操作手册及钢模维修手册进行实际操作培训，培训后上岗。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制图4-4邻接块模具纵向示意图图4-5邻接块模具环向示意图4.3.2.2钢筋骨架入模1）钢筋骨架应放于钢模平面中间，其底面四边须放置斜木方，厚度符合设计规定的混凝土保护层厚度；2）钢筋骨架不得与螺栓手孔模芯相接触；3）安装螺栓芯棒必须到位，不得有松动现象；4）预埋螺栓套管必须安装到位，固定芯棒需拧紧；5）安装压浆孔时，其底面必须平整密贴于底模上；6）所有预埋件必须按照设计要求准确就位，并应固定牢靠，防止振捣时移位；7）钢筋上不得有黄油和模板油；上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制8）全面检查钢筋骨架入模质量，并详细记录于自检表中，验收签证后允许浇筑混凝土。4.3.3混凝土施工1）管片混凝土浇筑必须具备：钢模合拢正常和钢筋骨架入模均符合要求自检并获现场监理工程师认可；混凝土搅拌系统处于正常状态和振捣器能正常运作等条件。2）混凝土供料和运输①管片混凝土由厂内拌机自拌。搅拌上料系统和搅拌系统及试验室等辅助设施均应经监理工程师确认能满足管片制作的要求。②混凝土配合比必须经过试验合格后才可使用，不准随意更改配合比。每天混凝土开拌前根据气候、气温和骨料的含水量变化，出具当日搅拌的混凝土配合比，严格控制混凝土材料称量的精确度及混凝土每盘搅拌的时间。③根据当日混凝土配比单，调整好称量、计量系统。称量、计量系统应定期校核，把称量、计量公差控制在允许公差之内，以保证上料计量系统始终在受控状态下工作。④混凝土搅拌要充分、均匀，现场测试混凝土坍落度满足设计要求，每次搅拌须作好记录。⑤混凝土试块留置，每次拌制的同配合比的混凝土连续浇捣满100方，取样不少于一次，每次至少3组。其中2组试件与管片同条件养护，分别用于检验脱模强度和出厂强度；另一组试件与管片同条件蒸汽养护脱模后再进行标准养护，用于检验评定混凝土28d抗压强度；⑥混凝土倒入专用2m3贮料斗内，由车辆运输到管片车间内，经行车作垂直提升运到浇筑位置，下料入模。混凝土布料、振捣和成型①混凝土应先两端后中间均匀布料，并分层摊铺、分层振捣；②两端振捣后，盖上压板，压板必须压紧压牢，再加料振捣；③振捣时振捣捧应避免碰钢模芯捧、钢筋、钢模及预埋件；④混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，混凝土的运输；⑤成型过程中需观察钢模的各个紧固螺栓、钢筋骨架及预埋件情况，如发生变形上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制或移位，立即停止浇筑，尽快在已浇筑混凝土凝结前整修好；⑥混凝土浇捣后才可拆除压板，作管片外弧面的收水工序；⑦外弧面收水，先用括板括去多余混凝土，并使外弧面沿钢模弧度平整，然后将混凝土表面油光；⑧静放1～2小时再抹面一至二次，管片外弧面不得有石子影印；⑨混凝土初凝前应转动一下模芯捧，但严禁向外抽动；当混凝土初凝后再次转动模芯捧，待2小时后才能拔出模芯捧，以防止坍孔或变形现象产生；预埋M36螺母的钢模紧固装置严禁松动。4.3.4蒸养、脱模、养护1）收水结束后开始蒸养。2）管片蒸养采用移动式蒸养罩。3）管片蒸养必须严格分静停、升温、恒温、降温等四个阶段进行，蒸养制度具体如下：表4-1蒸养操作参照表项目要求静停时间≥2h（从管片收水抹面结束后算起）升温速度≯15℃最高温度≯55℃恒温时间≥2h降温速度≯20℃/h4）整个蒸养过程中，蒸养控制室值班人员必须如实记录各温度测点的温度变化值，确保各蒸养棚内温度的同一性，使管片均匀升温和降温。5）管片蒸养后达到强度达到20MPa便可脱模，脱模应注意以下事项：①严格按照钢模操作规程将钢模打开，在脱模时严禁硬橇硬敲，以免损坏管片和钢模。②管片脱模必须使用专用吊具，平稳起吊，不允许单侧或强行起吊，起吊时吊具和钢丝绳必须垂直。③起吊的管片应在专用翻身架上进行翻身，成侧立状态。④管片在翻身架上拆除附件，拆除时应按规定进行，不得硬撬硬敲，以防止损坏上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制附件及管片。⑤翻身架与管片接触部位必须有柔性材料予以保护。⑥管片在内弧面醒目处应注明管片型号、生产日期和钢模编号。⑦管片脱模后应放入水池中进行7天水中养护，入池时需注意管片与水的温度差不得大于20℃；在水中养护时，管片必须全部浸没水中。4.3.5管片养护在管片满足进养护池的条件后，立即将管片驳运至养护池进行7天水养护。在驳运和下池过程中注意操作，防止人为的因素损伤管片。管片在养护池进行水养时，要随时注意养护池的水位，养护池的水为必须能够浸没管片的全身，管片的任何部位都不得裸露在空气中。4.3.6模具及成品检测超大直径钢模的检测采用内径千分尺、深度千分尺、塞尺等测量工具相结合的方法，可使测量精度更精确、简便和直接；通过精度控制，提高了钢模的装配精度，从而保证管片成品的精度。1)钢模检测手段超大直径钢模的检测采用内径千分尺、深度千分尺、塞尺等测量工具相结合的方法，可使测量精度更精确、简便和直接。在必要时我们也会用激光测量工具进行辅助测量，通过精度控制，提高了钢模的装配精度，从而保证管片成品的精度。2）钢模检测方法用各种量具相结合进行钢模装配精度控制和钢模验收时的检测，测量方法如下：①钢模宽度测量在钢模内腔测8点宽度（内、外弧各4处），使用内径千分尺直接测量。②钢模内外弧、弦长的测量使用钢卷尺进行测量。③钢模内腔高度测量使用深度千分尺量具直接测量。④环面角度、端面角度上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制使用靠尺及塞尺组合测量。并通过计算得出角度误差。⑤螺栓孔直径螺栓孔直径用游标卡尺测量。3）钢模检测计划钢模检测分为快速检测、定期检测。①快速检测主要是在每天管片生产前，对钢模的宽度进行抽检；保证每天浇捣前钢模都处于受控状态。②定期检测在试生产期间必须对钢模进行全面的检测，每套钢模必须检测一次，并通过管片的整环成型检测；钢模精度在试生产期检测合格，正式生产后每套钢模生产200次对钢模各项质量标准进行全面的检测，保证其他钢模在管片生产过程中精度始终处于受控状态。钢模检查的各项目检测值都应及时准确清晰填写在规定的钢模检查表中，确保记录的有效性和可追溯性。如钢模精度出现偏差，必须对出现问题的钢模进行整改，并做好记录。4）管片钢筋加工及骨架检测①钢筋的规格、品种、焊接和制作加工等必须符合设计要求及现行标准规定。②钢筋骨架应准确定位安放于已合拢后的钢模内，确保混凝土保护层尺寸。③预埋件的数量、位置、材质、尺寸、镀层符合设计要求。④外露预埋件全部进行防腐处理。⑤实测项目表4-2管片实测项目表序号序号实测项目允许偏差(mm)检查方法和频率1主筋长度、主筋圆弧半径±10每环管片骨架抽查2只，各测6处，用钢尺量2主筋间距±5每环管片骨架抽查2只，每只用钢尺量两端、中间各一点，取最大值，各测6处3分布筋长度尺寸±5每环管片骨架抽查2只，各测6处，用钢尺量4分布筋间距±5每环管片骨架抽查2只，每只用钢尺量两端、中间各一点，取最大值，各测6处上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制5箍筋间距±10每环管片骨架抽查2只，每只用钢尺量连续三档，取最大值，各测6处6主筋保护层-3，+5每环管片骨架抽查2只，用钢尺沿钢模周边检查每弧面3点、每端面2点，各测10点⑥外观鉴定：无污秽、无锈蚀，钢筋表面不得染有黄油或模板油。4）管片尺寸检测①实测项目表4-3管片外观尺寸检验标准表序号实测项目允许偏差（mm）检测方法和频率1管片宽度±0.4每环管片抽查2块，各测4处，用游标卡尺量测2管片弧弦长±1.0每环管片抽查2块，各测4处，用钢卷尺量测3管片厚度+3，0每环管片抽查2块，各测4处，用游标卡尺量测4环面平整度±0.5每环管片抽查2块，各测4处（每凸面测2处），用靠尺和塞尺量测5端面平整度±0.5每环管片抽查2块，各测4处（每凸面测2处），用靠尺和塞尺量测②外观：混凝土管片应达到外光内实、弧面平整、螺栓孔圆滑、预埋件位置正确，按确定的养护工艺执行，管片不允许产生大于设计要求的裂缝.③管片出厂时不得有缺角、掉边、蜂窝、麻面等外观缺陷。5）管片检漏①检漏标准：水压力0.8Mpa作用下，恒压3小时，渗水高度<50mm。②管片检漏检测手段本工程管片单块体积庞大，是一般地铁管片的7倍左右。如果整体检漏由于水压力过大也许会对管片造成损害，并且由于管片结构左右对称，因此我们对管片的局部进行检漏。③检漏检测方法首先将固定螺栓按顺序拧紧，然后开始放水，将管片与检漏架间多余气体排除后，将闸阀关闭开始加压，水压力按0.2Mpa-0.4Mpa-0.6Mpa-0.8Mpa逐步上升，每级稳压时间为10min，恒压时间必须达到3小时。若检验管片有1块不合格时，需加倍复验，上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制若复验仍有1块不合格，则应对当天生产管片逐块检漏；发现检漏不合格管片，未经处理并监理工程师验证，不得用于工程中。④检漏频率：每50环抽测查4块管片进行检漏测试。6）管片水平拼装检验管片试生产期间，每套钢模都要进行试生产和试拼装。试拼装选用不同钢模生产的管片进行拼装，保证每套钢模生产的管片之间的拼装精度都能达到设计要求。管片拼装时一定要根据标识的拼装定位标记对管片进行有序拼装。拼装检验时必须有业主和监理工程师参加。表4-4管片水平拼装检验标准表序号项目检测要求允许误差（mm）1环缝间隙每条缝测3点≤0.82纵缝间隙每条缝测3点≤1.03成环后内直径测4条±24成环后外直径测4条-2～+65纵、环向螺栓与螺栓孔间隙螺栓全部穿进检测频率：首先试生产2环进行水平拼装检验，合格开始生产。在开始生产3~103环中任意抽取两环进行水平拼装试验，合格后继续生产。而后按照每生产200环做一次水平拼装检验。4.3.7冬雨季施工措施管片预制历经冬季，在管片冬季生产中，必须严格制定冬季施工规范，特别是严格控制管片在水养护时的温差和起吊强度。结合管片在生产和储运过程中与常规预制件不同的特殊性，必须在冬季及时获取气象信息，并做好防冻保护措施，以免使管片质量受到影响或对管片造成损坏。1）管片冬雨季施工质量控制要点①冬季施工中，管片蒸养严格按规范要求进行，升温速度≯15℃/h，最高蒸养温度不高于55℃，降温速度≯20℃/h。②拆模之前管片表面覆盖保温膜养护，管片入养护池时构件与水温温差＜20℃。③气温低于0℃的情况下不进行混凝土浇筑。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制④管片预制雨天施工重点控制的对象是混凝土拌制的质量。由于管片预制对混凝土拌制质量要求很高，所以雨天施工一定要注意砂石料的含水量的变化，及时调整用水量，同时要严格控制砂石料的含泥量，保证混凝土各项指标都达到要求，对不符合要求的混凝土坚决不予使用。⑤另外雨天施工要加强质量控制的力度，增加混凝土塌落度测试的频率。每日生产前根据当地气象预报及时安排及调整生产计划。4.4管片堆放1）堆放要求管片成品的堆放，一方面需要配备专业的吊装工具，另外需要操作人员按照规定进行安全、合理操作工艺。2）堆放管理针对诸光路通道新建工程管片预制型号及排片计划，结合以往工程生产经验，从新优化了管片堆放布局。陈太路基地内设有内场管片堆场，能满足300环堆放（元宝型堆放5层）。3）管片出厂检验每块管片必须经过严格的质量检验，并需逐块填写好检验表（合格证），检验合格后的管片应在统一部位盖上合格章，合格的管片才能运出。管片运到工地后，须经盾构施工单位验收合格后，方可认为管片出厂。管片出厂检查内容：①管片强度达到设计强度100%以上才能出厂；②管片无缺角、掉边，无麻面露筋；③管片的预埋件完好，位置正确；④管片型号和预制日期的标识醒目、无误；⑤按规定经水平拼装检验合格；⑥单块管片检验应符合质量标准。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制4.5预制件运输1）运输路线的勘察及选定管片将由宝山区锦秋路2039号卫岗路到底运至青浦区诸光路隧道工地现场，为确保管片运输能保证盾构推进使用，通过对陈太路管片生产基地至诸光路通道工地之间的运输路线进行了实地勘测，选定以下路线：陈太路基地→锦秋路→丰宝路→丰翔路→A20高速→北翟路高架→虹翟路高架→申虹路→诸光路工地现场，共约21.3公里。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制5、预制件质量控制5.1质量方针生产优良产品实施优质服务持续改进提高达到行业领先5.2质量目标产品目标：产品出厂合格率达到100％；顾客满意率：顾客满意率≥88%；质量管理：严格要求、精细管理，完善质量体系，达到行业领先水平。5.3质量控制标准（验收标准及相关参数）表5-1管片预制规范表序号标准号名称1GB1499.1-2008钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋2GB1499.2-2007钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋3GB/T22082-2008预制混凝土衬砌管片4JGJ18-2012钢筋焊接及验收规程5GB50204-2002/2010版混凝土结构工程施工质量验收规范6CJJ/T164-2011盾构隧道管片质量检测技术标准7GB/T50476-2008混凝土结构耐久性设计规范8GB/T50107-2010混凝土强度检验评定标准9设计文件及相关要求10建设监理委托合同及有关施工合同11招（投）标文件5.4质量控制要点上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制5.4.1浇捣质量控制1）管片浇捣方式管片浇捣必须分层对混凝土进行摊铺，利用高频振动棒对混凝土进行振捣，保证振动棒的有效振动频率，并做到快插慢拔。分层浇捣第二层时，铺料开始阶段混凝土由料斗向钢模均匀布料，当盖板封上后，混凝土从钢模中间下料，下料速度应同振动相匹配，尤其是在每块钢模即将布满时，更要控制布料速度，防止混凝土溢出钢模外。插入式振捣器必须插入下层10cm左右。振捣时振捣棒严禁与钢模接触，不得支承在钢筋骨架上，不允许碰撞芯棒及预埋件，振捣插入点间隔半径不大于25cm。2）浇捣质量控制措施①做好浇捣人员的技术交底工作，对浇捣中要特别注意的问题，经常性的给予提醒。②重点控制管片收水质量，要求必须进行3次收水，收水间隔时间应根据天气情况加以调整，成型后的管片外弧面的混凝土收水应根据现场实际温度间隔一定时间后进行，间隔时间一般以管片外弧面表面已达初凝来控制。确保管片成型的外观质量。③安排专业的质检人员在浇捣车间进行现场控制。5.4.2管片成品质量控制1）使用高精度钢模和优质脱模剂，保证管片成品在脱模时不会损伤。2）使用为超大直径管片特点专门设计和制造的吊具，确保管片成品在脱模、驳运过程中不会损伤。3）缺棱掉角和存在大气孔的管片成品修补后方可进入堆场堆放。4）对管片成品脱模、驳运、养护等过程中涉及的操作人员全部安排熟练工，防止人为操作原因对管片造成伤害。5.4.3管片预制质量保证措施1）加强过程控制，全面实现三检制过程控制，即是把加工的过程分成若干主要工序，每道工序有专人负责对加工的半成品进行检验，上一道工序对下一道工序负责，下一道工序对上一道工序检验。对所有工序必须保证有记录台帐，留有可追溯的原始记录。坚持自检、互检、专检的三检制，配备专业检验人员，对管片的最终质量负责。各施工环节的质量控制标准上报监理工程上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制师审批备案。2）加强质量控制点的监控①钢模检测采用定期检测与快速检测相结合检测方法,确保钢模精度。钢模精度由专人检测和记录。②钢筋骨架钢筋骨架制作必须在符合精度要求的专用胎模上加工成型，严格控制焊接质量，并由专人检测、记录、挂牌标识。在总装时发现误差，及时修正钢筋骨架胎模在加工过程中所产生的变形。③混凝土搅拌严格控制混凝土原材料的质量,混凝土搅拌系统采用自动系统，并且按规定要求进行定期计量校验，保证系统能连续计量不同配合比砼。加强对混凝土拌制质量检测，专职人员用测试工具及目测对每拌料严格控制其坍落度。控制混凝土搅拌质量满足设计规定要求。④蒸汽养护管片蒸汽养护由专人负责，严格按照“静停、升温、恒温、降温”四阶段所规定的要求进行操作，并如实填写蒸养记录。⑤水养护确保管片7天的水养护，为保证管片水养护质量，管片要全部没入水中。⑥砂石等原材料控制要求搅拌站选用定点矿，其指标必须符合招标文件中所规定的原材料要求，以确保管片达到高强度要求。原材料进厂验收合格后，分仓堆放，严禁混仓。⑦建立有效的质量管理制度建立质量例会制度，对生产过程中所发现的问题进行汇总、分析，针对问题做出确实可行的解决方案；对操作过程中的建设性的意见和技术革新或工艺革新，进行专项论证，并给予当事人适当的奖励，以鼓励创新。要保证管片的质量，就必须确保每道工序的质量，针对每道工序的特点，我们做到在质量管理中有章可循，有章可依，同时，工人对质量方面的规范也一目了然。3）施工过程配合上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制①根据盾构掘进施工进度计划安排管片加工。②对监理工程师、业主代表在生产现场的工作提供方便。③服从监理工程师和业主代表对工程质量、进度、安全等方面提出的整改要求、建议和监督。④满足由于盾构施工需要，经业主同意的对特殊管片的特殊加工要求。5.4.4管片预制过程管理制度本公司针对本工程进行过程控制。过程控制即对管片预制全过程进行监控，使每道工序都处于受控状态，确保管片的质量追溯和保证体系。针对管片预制的技术要求，对全体生产过程管理人员进行培训，并做好详细的书面交底，使每一名投入生产的人员都明确管片的各项要求。在整个生产过程中派专业的质检人员对每道工序进行监控，杜绝在管片预制过程中可能出现的一切质量、安全隐患，直至管片到盾构下井使用，确保本次工程的质量。另外对预制的管片建立内业档案，确保内业资料的可追溯性，对管片在各预制环节的质量情况进行记录。5.6常见预制件质量通病及处理措施5.6.1管片修补5.6.1.1管片修补一般规定1）生产制作过程中造成的管片缺陷①修补范围：混凝土管片缺损、缺陷；②修补时间：管片脱模后在车间冷却至常温、管片出厂前48小时；③修补地点：管片临时堆放区及露天堆场修补区；④严禁在待发运的运输车辆上进行修补作业；⑤基于修补材料对温度的要求，可用<30℃的温水拌合配制修补砂浆。修补完成后，对修补面应覆盖养护膜进行保温防冻；⑥修补材料应根据修补量随拌随用，严禁对硬化的修补材料重新加水拌合后继续使用。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制2）管片缺陷的分类①气泡：管片密封槽部位的气泡；管片拼装贴合面部位直径大于3mm以上的气泡；其它结构面上直径大于5mm以上的气泡。②混凝土剥落：管片结构面上由于沾模等原因产生的长度在30cm、宽度在20cm、深度在5cm以内的混凝土剥落。③缺角掉边：混凝土结构面边缘长度5-50mm的边缘缺损；混凝土结构面的棱角部位任一角位边长5-70mm的角位缺损。混凝土结构面边缘长度50mm以上且不露主筋的边缘缺损；混凝土结构面的棱角部位任一角位边长70mm以上且不露主筋的角位缺损。④凹槽凸榫部位缺损：凹槽部位的高度5-50mm、凸榫部位深度2-8mm的混凝土缺损。⑤裂缝：混凝土表面没有形成贯穿、且宽度在0.05～0.10mm的细微缝隙。混凝土表面没有形成贯穿、且宽度在0.10mm以上的细微缝隙。5.6.1.2管片修补流程1）修补材料①采用Q510高强砼快硬修补砂浆。2）管片修补标准①修补后管片的混凝土表面应保持平整，边角处要求修补后符合管片结构设计图要求的边角外形。②修补材料应与管片混凝土结合面粘结良好，无开裂及脱落现象，修补材料的强度不低于管片的本体强度。③缺损修补区域和管片本体混凝土应尽量避免有明显的色差。④经修补后的管片缺损面应平整、光滑。3）修补方法上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制①基面处理将所需修补部位疏松混凝土凿处，用钢丝刷将所修补部位的疏松物、浮灰、油污、铁锈等，清理干净。将需要进行修补，但缺损界面光滑的基面必须进行糙面处理，确保修补层粘结牢固。用水冲洗需修补部位，确保修补面洁净。对于气泡和细小裂纹修补前应有毛刷蘸水湿润。②涂刷底涂涂刷界面剂后施加底涂，底涂加水后必须搅拌均匀，不得有未搅散的小颗粒，用毛刷将搅拌均匀的底涂刷在需修补的混凝土缺损表面。③修补工序修补材料使用时按规定用水量拌合，均匀拌合，修补时用镘刀或抹灰工具直接操作。修补缺陷部位一次修补厚度宜控制在2cm以内。超过此厚度，采用分层修补，第一层修补完30-60分钟（根据气候情况适当调整），即可进行下一层面的修补。④养护砂浆终凝后需进行养护，可用湿布覆盖在缺损修复面上。修补砂浆料终凝前应注意修复面的保护，严防阳光直射及雨水冲淋。⑤检验材料进厂应做好材料复试检测，检测合格后方可使用。对修补修复的部位24小时后，可用小锤进行轻敲，检验是否粘结密实。对于缺角掉边、凹槽凸榫部位的缺损，经修补修复后应采用砂浆回弹仪进行强度测试，以测试的数值对修复面进行修复质量评估。5.6.1.3管片修补细则1）气泡修补①先用硬质刷将气泡处的混凝土基底清理干净，使其表面无尘、无疏松层、无油污、水垢等，然后用清洁的水湿润，使水充分渗入孔隙，待水分风干后，涂刷界面剂。③将Q510高强砼快硬修补砂浆用抹面工具抹到气泡上揿实，并来回拉动抹刀，确保修补部位密实平整，待修补面干燥结实后，用细砂皮打磨，使之与管片整体保持平整、光滑成一体。2）混凝土剥落修补①对于破损深度小于1cm的，先对碎裂处尚未掉落或有裂缝的混凝土进行界面处理，上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制涂刷界面剂。采用Q510高强砼快硬修补砂浆进行一次性修补，待修补面干燥结实后，用细砂皮打磨，使之与管片整体保持平整、光滑成一体。②对于破损深度大于1cm的，先对碎裂处尚未掉落或有裂缝的混凝土进行界面处理，根据修补量，分2-3层进行修补，采用基面处理后，第一层或第二层使用修补材料（B）进行修补，30分钟以后用Q510高强砼快硬修补砂浆覆盖进行修补，按15%的比例加水、拌合均匀立即使用，待修补面干燥结实后，用细砂皮打磨，使之与管片本体保持平整、光滑成一体。3）缺角掉边修补①边缘缺损沿管片弧面长度在5-50mm、角位缺损沿管片环宽在5-70mm的，采用混凝土剥落的修补工序进行修补。②边缘缺损沿管片弧面长度大于50mm、角位缺损沿管片环宽大于70mm且不露主筋的，先把管片破损处做基面处理，使用专用修补模板，（或使用采用木模）定位后，涂刷界面剂，用Q510高强砼快硬修补砂浆灌注在模板内，捣实压密，初凝后拆除木模。待修复面具有一定强度后用细砂皮打磨，使之与管片整体保持平整、光滑成一体。4）凹槽部位缺损修补凹槽部位的高度5-50mm、凸榫部位深度2-8mm的混凝土缺损采用混凝土剥落的修补工序进行修补。5）裂缝修补①混凝土表面没有形成贯穿、且宽度在0.05～0.10mm的细微缝隙采用水泥基渗透结晶型防水涂料修补。②混凝土表面没有形成贯穿、且宽度在0.10-0.20mm的细微缝隙按监理评定意见处理。③混凝土表面没有形成贯穿、且宽度在0.20mm以上的缝隙按业主、设计评定意见处理。6）密封槽沟槽两侧及平面转角处大缺角修补采用Q510高强砼快硬修补砂浆其与瞬凝水泥共同组成的管片修补剂。7）密封垫沟槽两侧及底面大麻点修补采用Q510高强砼快硬修补砂浆。8）管片手孔部位漏浆的修补工序上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制对手孔漏浆部位进行基面处理，然后采用混凝土剥落的修补工序进行修补。9）修补过程中的质量监控①对于在生产过程中出现的管片缺损缺陷，将会同监理单位对出现的管片缺陷进行现场评估，针对缺陷确定修复方案。缺陷修补修复过程中请监理工程师旁站监控；②对于缺角掉边管片的修复后养护期不小于3天，出厂前会同监理工程师对修复部位进行检测。5.6.2管片裂缝控制方法1）管片裂缝控制措施①混凝土搅拌均匀且充分，严格控制混凝土坍落度偏差小于1cm，确保大直径管片混凝土熟料的均匀性，使每个钢模内的混凝土质量稳定。②分层摊铺混凝土，加强振捣工艺，快插慢拔，有效地排出气泡，并使混凝土匀质，不产生分层离析等现象。③高度重视收水工序，确保外弧面混凝土密实且平整，收水工持证上岗，并经严格培训和技术交底，严禁在收水时在外弧面进行喷洒水，杜绝管片外弧面由于收水原因而产生的开裂。④夏、秋季施工，在浇捣结束和收水结束后立即盖上塑料薄膜，保持管片的湿度，为管片提供充足的水分；在混凝土养护阶段，保持混凝土水化的需水量，防止管片开裂。⑤在不同季节施工中，合理采用蒸养工艺，通过静养、升温、恒温、降温三个阶段，确保蒸养阶段的湿度，一方面可以加快管片强度上升的速率，另一方面也可以保证管片强度在上升期间能有足够的水分吸收，防止管片开裂。⑥在春、冬季施工中，由于温度较低，混凝土拌制须采用跟夏、秋季施工不同的配合比，同时保持管片外表的湿度，防止管片产生细小裂缝。另外，春、冬季要注意管片防冻，当室外温度达到冰点或极端低温情况时，我们将根据实际情况停止生产，或采取相应措施进行管片预制，以确保管片的质量。2）管片裂缝的处理方案发现裂缝后，先观测裂缝情况，是否贯穿裂缝，并用放大镜和专用刻度器观察其宽度是否在0.1mm以内，拼接面方向裂缝不超过密封槽，且裂缝宽度小于0.2mm，如果是贯穿裂缝则作为报废处理；如果表面裂缝宽度在0.1mm以内，则进行修补（修补方案根上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制据5.6.1进行操作）。养护措施：涂刷后至表面手触干时（约2-4小时）应开始湿润养护，时间不少于2天，每天向涂层喷水5～6次,并用湿草包土工布覆盖。在夏季，遇到炎热气候时，应增加喷水次数。在过程中严格做到谁拌谁使用，拌制好的涂料，从加水时起计算，材料宜在25分钟内用完，在施工过程中，应不时地搅拌混合料，严禁向已经混合好的粉料中另外加水。5.7质量控制过程资料过程控制即对管片预制全过程进行监控，使每道工序都处于受控状态，确保管片的质量追溯和保证体系。针对管片预制的技术要求，对全体生产过程管理人员进行培训，并做好详细的书面交底，使每一名投入生产的人员都明确管片的各项要求。在整个生产过程中派专业的质检人员对每道工序进行监控，杜绝在管片预制过程中可能出现的一切质量、安全隐患，直至管片到盾构下井使用，确保本次工程的质量。另外对预制的管片建立内业档案，确保内业资料的可追溯性，对管片在各预制环节的质量情况进行记录。钢模尺寸测量记录钢筋半成品尺寸记录钢筋焊接质量记录混凝土质量检查记录管片拼装记录管片浇筑记录管片强度记录管片合格证管片蒸养记录管片检漏记录管片资料汇总管片检测记录管片外观尺寸检测记录管片档案建立图5-1管片档案建立流程图上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制6、管片安全控制6.1安全控制目标为了巩固和发展安全生产工作，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，始终坚持以强化施工过程安全控制为中心，进一步抓好安全四大监控管理（即行车管理、高空作业管理、安全用电管理、安全生产动态管理），确保实现安全生产目标。把安全生产技术渗透到施工工序中去，对每一道生产工序进行严格的施工过程监督，使工序处于受控、稳定的状态。在安全生产控制过程中，必须对检查中出现的不稳定情况及时进行系统性的分析，并有针对性的措施去解决问题，以达到超前分析、超前控制、超前纠正的管理目的。1）安全管理目标。把安全管理目标自上而下的分解，落实到各部门、各岗位，确保施工现场的安全生产，并以制度的形式明确规定各部门及职工在生产工作活动中，应负的安全生产责任，加强全员安全责任制签约，对强化全体管理人员和职工的安全意识将起到举足轻重的作用。自觉关心安全生产、文明施工，对与安全有关的管理、执行和检查、监督部门和人员，建立健全安全生产责任制，以确保安全管理目标落到实处。2）安全技术措施。分析以往生产过程中引起伤亡事故的原因，采取各种技术措施，消除隐患，预防事故再次发生，为使参与施工任务的技术员、安全员、管理人员和操作工人，能明确所担任生产任务的特点，安全技术的要求，安全生产责任制，相应的安全技术规范及安全技术劳动保护措施，对重点工程、特殊工程作出详细的技术安全交底。3）安全教育与培训。安全生产工作是企业管理的一个组成部分，企业领导是安全生产工作的第一责任人。我们通过“安全生产月”等宣传活动，对领导及职工进行安全思想教育。根据职工的专业、工种的特点，进行技能和技术知识教育。加强对新工人三级安全教育，从而实现安全教育的基本要求。4）安全检查和现场管理。安全检查是根据施工生产的特点，制定检查项目和标准，查思想、查制度、查机械设备、查安全设施、查安全教育培训、查操作行为、查劳防用品使用、查事故的发生和处理等。有经常性的、定期制度性的、突击性的和季节性的等各种形式，以明查和暗访相结合，及时发现隐患，消除隐患，进行“三定”（即定人、定期限、定措施），立项进行整改，保证施工生产正常运行。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制5）员工管理。操作工是主要生产力量，为了促进安全生产，提高管片质量，实现管理目标，在阶段性的总结和修改后，制定出较完善的操作工管理细则。建立责任明确的管理网络，进一步提高操作工队伍的整体管理水平，确保安全生产无事故目标。6）在生产过程中建立一个有实效、精干、合理的安全生产管理网络，来确保管片的安全生产。6.2安全生产管理制度1）施工现场的各级施工人员必须遵守安全生产“六大纪律”和各项安全生产规范、规程、制度，并熟记各自的安全生产责任和安全技术操作规程。2）生产基地必须按照现场实际情况编制安全生产保证计划，并必须切实有效地实施。3）生产基地要做好安全生产的宣传教育工作，抓好各项安全生产措施的落实，并结合本施工现场的实际情况做好各项安全技术交底工作。4）施工现场的各种设备、设施、材料、构件等均要按照现场施工阶段的平面布置图堆放布置，保证场内道路畅通、整洁。5）在邻近高压线施工时，要按照有关规定不随意堆放物料、不随意搭设临时设施、不随意停放机械设备。6）施工现场要设置围墙和门卫，做好防盗、防火、防止破坏活动。7）凡进入施工现场的人员，均要服从厂部的指挥，遵守厂部的各项制度，严禁酒后作业。8）参加施工的所以人员都要经过进场教育和岗位安全操作技术教育，各类机械设备的操作工、电工、焊工等特种作业人员，必须经过专门的安全操作技术培训，考试合格持证后，方可独立操作。9）施工现场内的各种安全设施、设备、标志等，任何人不得擅自移动、拆除。因上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制施工需要必须移动或拆除时，必须要经生产基地负责人同意后并办理有关手续，方可实施。6.3管片生产安全控制要点1）对管片生产的全体操作人员必须进行安全、技术交底，并进行岗位责任制和各项规程的学习。2）根据职工的专业、工种的特点，进行技能和技术知识教育，加强对新工人三级安全教育，从而实现安全教育的基本要求。3）生产人员进入施工区必须戴好安全帽，不得在起吊物下站立及行走。4）行车及各类电器、机械设备必须制定操作规程，尤其是此次生产投入使用的专用吊具，都制订了详细的操作规程，操作人员必须经过培训，非操作人员不得擅自使用。行车及各类电器、机械设备须定期检查和维护保养。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制7.职业健康、安全生产、消防管理保证措施7.1职业健康保证措施严格遵照公司关于职业健康管理的程序文件的规定，建立本项目的职业健康管理体系，保证员工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散，防止职业病、地方病发生。7.2安全生产保证措施为了巩固和发展安全生产工作，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，本公司始终坚持以强化施工过程安全控制为中心，通过安全管理目标分解落实、安全技术措施实施、安全教育与培训、安全检查和现场管理，确保实现安全生产目标。把安全生产技术渗透到施工工序中去，对每一道生产工序进行严格的施工过程监督，使工序处于受控、稳定的状态。在安全生产控制过程中，对检查中出现的不稳定情况及时进行系统性的分析，并有针对性的措施去解决问题，以达到超前分析、超前控制、超前纠正的管理目的。针对本工程管片生产的安全工作重点，须做好以下几点安全生产管理工作：1）对管片生产的全体操作人员进行安全、技术交底，并进行岗位责任制和各项规程的学习。同时根据职工的专业、工种的特点，进行技能和技术知识教育。2）行车及各类电器、机械设备必须制定操作规程，操作人员必须经过培训，非操作人员不得擅自使用。3）严格执行油库的防火制度。4）本工程管片在高温时节生产时，做好防暑降温工作。5）对不同季节管片生产制定出了多个应急预案，保证了管片不同季节的生产安全。6）工作服、安全帽、雨鞋等劳防用品按需发放。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制7.3消防管理保证措施根据管片生产工艺特点，在生产厂区和生活区内合理布置消防器材，特别是在生活区和危险品存放区。对重点部位加强每日检查；定期对整个施工现场的所有消防器材进行全面检查登记和清洁，发现有泄漏等异常现象及时调换和更新，确保消防器材的完好率。对各特殊工段进行消防知识培训和讲座，使其基本掌握各类消防器材的使用。经常性地开展防火防爆有关内容的学习，加深理解。同时组织成立义务消防班，并进行防火演练，认真做到预防为主，防消结合。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制8.综合治理、防汛防台保证措施防汛防台措施按公司统一部署严格执行。1）操作工必须持有“三证”方可上岗；2）工作人员上岗前必须进行法制教育，有书面记录；3）做到“四无”即无赌博，无打架，无偷盗，无火灾；4）严禁容留外来人员留宿；5）严禁大声喧哗，酗酒闹事；6）签订每年的综合治理责任书；7）与每个员工签订综合治理责任书；8）成立治安管理小组和治安领导小组。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制9.环境保护、绿色施工保证措施9.1环境保护保证措施环境保护措施将根据上海隧道工程股份有限公司D版体系文件作业指导书中12ZD04施工项目环境管理要求，结合工程实际情况，在生产过程中建立一个有实效、合理的环境保护管理网络，来确保场地的环境保护工作顺利开展（环境保护管理网络见图10-03）。钢筋车间责任人分公司主管分公司分管厂长综治员生活区负责人生产场地责任人图9-1环境保护管理网络图1）生活及施工污水不直接排入河道，污水排放根据规定排放到指定的地点或排污管道。2）生活及施工垃圾运至指定地方堆放或用经批准的方式处理。3）尽量避免在夜间进行有噪声污染的工序施工。4）对各部门、班组划分卫生包干区，在组织管片生产时必须保证有一个非常整洁卫生的环境。5）对食堂、浴室、厕所、医务、宿舍等五小设施的环境卫生工作统一管理。9.2绿色施工保证措施1）推广采用“绿色材料” 在建筑工程物资采购过程中，选择绿色、环保、节能产品，对于进场的建筑工程物资，主要包括：原材料、成品、半成品、构配件、器具、设备等进行有害物含量，符合标准的物资方可在工程中使用。在施工中，采用科学环保的施工方法、工艺进行施工，减少施工过程中可能出现的有害环境的因素发生,从始至终充分考虑环保及人文要求，上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制从源头实现绿色、节能的效果。 2）临设工程中推行“绿色设计”、选用“绿色产品”、实施“绿色施工” 本工程场外的生活区、场内办公区的建筑物如宿舍、食堂、厕所、服务设施、办公室、仓库、警卫室等，采用可易于拆卸、能再生利用和保护生态环境与保证产品性能的活动房屋；选用环保的水冲式厕所、采用太阳能技术，解决生活热水问题；民工食堂设置简易有效的隔油池，设专人负责定期掏油，以防污染。 在生活区的建设规模上，进行科学计划、安排，根据施工高峰与低潮的变化，合理设计生活区容纳人员的数量，充分利用社会资源解决作业人员的生活问题，尽可能减少生活区的规模，从而减少对环境的污染； 3）推行场区绿化设计，大力开展绿化植树活动，建成绿化先进工地。 在充分研究项目设计情况后，结合施工期间的场地使用情况及今后的园林、绿化设计，对整个项目施工期间的场地绿化进行设计，一进场就开展绿化植树活动。达到既满足施工的正常使用要求，又使整个场区成为环境优美、草木繁盛的绿色工地。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制10.应急预案10.1应急预案小组构件分公司陈太路基地抢险小组一抢险小组二机动小组上海隧道工程有限公司构件分公司领导小组图10-1应急管理小组结构图10.2安全生产应预案为贯彻国家、地方相关法律法规，根据当地政府、公司的要求，适应分公司工程施工的需求，建立健全规范、科学的突发事件应急管理体系，提高应对突发事件的能力，预防和减少分公司域内突发事件的发生，控制、减轻和消除突发事件引起的危害，保障员工和周边居民的生命、财产安全，维护社会稳定，促进公司全面、协调、可持续发展，制定本预案。1.应急汇报突发事件发生后，相关人员要迅速、主动了解相关情况，第一时间将相关信息同时向基地相关分管领导和主要领导报告，并在接报后半小时内，及时向分公司、公司主管部门口头报告初步情况，在1小时内提出书面报告，主要为突发事件发生时间、地点、影响范围、伤亡数量、已采取的应急措施等信息。2.应急响应基地应急小组指挥基地相关职能人员具体负责突发事件的先期处置，组织相关人员、分包单位（视危害程度）采取个人逃生、集体逃生（疏散），使用逃生救援设备、设施，按照事先确定的逃生路线、通道，疏散至事先确定或者临时判定为安全的场所，实施现场应急救援措施，包括封闭、封锁现场，在相关机构的支持下，征用物资、设备、交通上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制运输工具，清除障碍物，应急避险等必要的应急措施。当出现先期处置仍不能控制的情况或发生特别重大、重大、较大等级的突发事件时，基地应急小组在指挥先期处置的同时，立即向分公司主要领导或者公司主要部门和当地政府行政机关报告，并按照相关部门指令，扩大响应范围，实施相应等级的处置行动。基地应急小组根据事故灾难的情况开展应急救援协调工作。通知有关部门及其应急机构、救援队伍、事发地毗邻地相关的应急救援机构、相关机构按照各自应急预案提供增援或保障。根据实际情况成立的现场指挥部负责现场应急救援的指挥。事发基地和先期到达的应急救援队伍必须迅速、有效地实施先期处置，全力控制事故发展态势，防止次生事故发生。3.安全防护现场应急救援人员应采取安全防护措施，保护应急救援人员的人身安全，严格执行应急救援人员进入和离开事故现场的相关规定。建立应急互动机制，确定保护员工和周边居民的安全需要采取的防护措施；研究应急状态下人员疏散、转移和安置的方式、范围、路线程序；建设应急避难场所，开展医疗防疫和疾病控制工作；加强治安管理。根据突发事件的危害程度、波及范围、人员伤亡等情况，并按上级的有关规定程序，进行不同程度、不同范围的社会动员。基地应急小组根据突发事件经应急处置控制和现场危害状态消除情况，决定解除或调整响应等级，撤离现场应急队伍，转入善后工作。4.善后工作由基地应急小组牵头组织善后工作组落实各项善后工作。需要公司和当地政府给予援助的，应及时报告。组织有关职能部门及时调查统计突发事件影响范围和受损程度，评估、核实所造成的损失情况以及开展应急处置工作的综合情况，并报上级部门。对于事件的信息发布应当及时、准确、客观、全面，并根据事件处置情况做好后续发布工作。信息发布内容由基地应急领导小组制定，必要时报公司有关部门复核。5.起重伤害应急措施(1)事故特征起重机械在起重过程中，因检查维修不到位、操作不当、指挥信号不明确、人员安全意识差和在不良自然环境下，容易发生起重伤害事故。事故发生在分厂作业场所，易导致事故发生的装置有：轨道、吊钩、钢丝绳、制动上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制器、各类限位失控、导线/电缆老化破损等。起重伤害事故发生后，可能造成人员伤害和财产损失。起重伤害事故发生前，起吊物质有碰撞、挤压和坠落，人员触电，机械倾覆等征兆。(2)事故类别和现场应急响应处置措施事故类别：起重机倾倒（出轨）、钢丝绳/吊钩断裂/变形、人员触电、人员高空坠落、构件高空坠落、人员落水等。(3)现场应急响应处置措施：事故发生前、发生中或者发生后，发现者、生还者在第一时间、采用各种方法、手段发出逃生、求救信号，实施个体逃生或者集体安全逃生。视险情情况，在确保救援者自身安全的情况下实施对受害者救援。救援包括救援者救援和通知有关医疗、消防、公安部门的救援，并报告事故的相关重要信息，引导相关机构人员及时到达现场救援，做好救援转运工作，并保护现场，配合事故调查工作。救援者自身救援可以实施动用应急物资的救援、实施人工心脑复苏、止血、骨折临时固定等等措施。救援者自身技术、能力、知识不足的，应该及时通知有关医疗、消防、公安部门实施作业救援。人员触电的救援应先使用工具（木头、塑料/绝缘棒）或者断开电源，使触电者脱离带电体，实施人工呼吸等措施救援。人员落水的救援应先使用工具（救生圈、救生衣、救生杆）或者有救援经验的人员下水实施救援，救援上岸以后，实施人工呼吸等相应的措施救援。事故发生后，相关人员要迅速、主动了解相关情况，第一时间将相关信息同时向基地相关分管领导、分公司、公司主管部门口头报告初步情况，并且在1小时内提出书面报告，主要为突发事件发生时间、地点、影响范围、伤亡数量、已采取的应急救援措施等信息，同时要求保护好事故现场，配合事故调查工作。事故发生后，基地相关分管领导、分公司、公司主管部门领导要迅速、主动了解相关情况，千方百计防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失；严格执行有关救护规程和规定，严禁救护过程中的违章指挥和冒险作业，避免救护中的二次伤亡和财产损失。上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制11、附件附件一陈太路基地总平面图附件二基地浇捣车间平面图上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制附件一上海隧道工程有限公司构件分公司-2- 上海市诸光路通道新建工程管片预制附件二上海隧道工程有限公司构件分公司-2-'