兰海高速某隧道施工组织设计

'一、绪论1（-）隧道简介1（-）隧道的组成1（三）隧道设计1（四）设计意义1二、工程概括2（-）工程概括2（-）工程施工条件及要求2三、施工准备工作和工序衔接3四、施工总体安排6（-）施工组织机构6（二）施工准备8五、施工工作12（一）隧道通风12（二）洞内防尘13六、质量保证措施及质量管理体系15（一）质量标准15（―）质量方针和目标15七、施工平面布置及大临工程25八、确保工期措施及冬雨季施工措施26（一）确保工期措施26九、其他施工措施32（一）环境保护措施32（二）文明施工措施33（三）解决行车干扰措施34（四）砂场处理措施35十、施工屮可能出现的问题及处理36 结论38致谢3940参考文献 一、绪论（一）隧道简介隧道通常是指修建在地层中的地下通道。它被广泛应用于公路、铁路、矿山、水利、市政和国防等方面，因此，理解为“地下通道”的隧道概念，也可以扩大到空间利用的各个方面。即也可以把各种用途的地下通道和洞室称Z为隧道。（-）隧道的组成隧道的结构包括主体建筑和复试设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附屈设备包括避车洞、消防设备、应急通讯和防排水设备，长大隧道还有专门的通风和照明设备。（三）隧道设计隧道设计包括隧道选线，纵断面设计，横断面设计，辅助坑道设计。（四）设计意义施工组织设计可以合理安排施工日期，达到优化工期和人力的目的，使资源得到充分利用。对整个工程的时间、空间、资源、资金等方而进行综合规划，全面平衡，从而为科学施工创造良好条件。 二、工程概括（一）工程概括兰海高速公路七道梁隧道为双线特长公路隧道，是国道212线兰州至临沈高速公路的控制性工程，是我国西部地区埋深最大（最大埋深大于500m）、洞身最长（单洞长4000m以上）和断面最大（隧道净宽10.8m、净高7.Im,断面为单圆曲拱形）的公路隧道之一。隧道双洞全长8073.19m,其中，上行线4003.19m,下行线4070m。隧道设计为双洞单向行车，两洞结构屮线间距为45叽设计车速为80km/h。总投资超过4亿元。该隧道的建设创造了我省公路隧道建设的新纪录。（二）工程施工条件及要求兰海高速公路七道梁隧道位于中高海拔寒冷地区，气候条件恶劣；而且穿越较多不良水文地质与工程地质条件地段。该隧道地质复杂，土质破碎，有大断层，含水量大。该隧道的防排水十分重要。针对七道梁隧道的特点，请国内防排水专家召开技术咨询研讨会，确定了七道梁隧道防排水应贯彻了”以排为主，防、排、堵相结合的综合治理原则。一般地段以排为主、防排结合；特殊地段（如断层破碎带及其它富水区段）采用防水混凝土二次衬砌的。施工中，严格控制施工质量。 三、施工准备工作和工序衔接1.隧道施工前应做好现场调查研究，核对设计文件和编制施工组织设计等工作。2.预测隧道施工对地表和地下己设结构物的影响。3.对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选。4.施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。5.建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。6.调查和测试水源、水质并拟定供水方案。7.天然筑路材料(粘土、砂砾、石料)的产地、数量、质量鉴定及供应方案。8.可资利用电源、动力、通信、机具车辆维修、物资、消防、劳动力、牛活供应及医疗卫牛条件。(1)当地气象、水文资料及居民点的社会状况。(2)施工中和营运后对自然环境、牛活环境的影响及需要采取的保护措施。9.施工单位应全面熟悉设计文件，会同设计单位进行现场核对，做好以下工作。(1)掌握工程的重点和难点，了解隧道方案的选定及设计经过。(2)重点复查对隧道施工和环境保护影响较大的地形、地貌、工程地质及水文地质条件是否符合实际，保护措施是否恰当。(3)核对隧道平面、纵断面设计，了解隧道与所在区段的总平面、纵断面设计的关系。(4)核对洞门位置、式样、衬砌类型是否与洞口周围环境相适应。(5)核对设计文件中确定的施工方法、技术措施与施工实际条件是否相符合。(6)核对洞外排水系统和设施的布置是否与地形、地貌、水文、气象等条件相适应。(7)会同设计单位现场交接和复查测量控制点、施工测量用的基准点及水准点，并定期进行复核。10.选择施工方法应根据地质条件，结合隧道长度、断面、结构类型、工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合理确定，并依此编制进度计划。11•隧道开工前应绘制施工场地总布置图。施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弄渣场和水源等情况，木着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排 的原则进行，并符合下列要求：(1)以洞口为中心布置施工场地。施工场地应事先规划，分期安排，并减少与现有道路交叉和干扰。(2)轨道运输的弃渣线、编组线和联络线，应形成有效的循环系统。(3)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。(4)机械设备、附属车间、加工场应相对集中。仓库应靠近公路，并设有专用线。(5)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置。(6)生活服务设施应集中布置在宿舍、保键和办公室用房的附近。(7)运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局、形成网络。12.弃渣场地的布置应符合下列要求：(1)场地容量足够，且出渣运输方便。(2)不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全。(3)不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田。(4)不得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流条件。13•临时工程施工，应符合下列要求：(1)临时工程应在隧道开工前基本完成。(2)运输便道需引至洞口，满足使用期限运量和行车安全的要求，并经常养护，保证畅通。(3)风、水、电设施应靠近洞口，安装机械和管线应按有关规定布置，并及早架设。(4)临时房屋应结合季节和地区特点，选用定型、拼装或简易式建筑，并能适应施工人员工作和生活的需要。14•应根据工程需要配备成套的试验仪具，并做好钢材、木材、水泥、砂石料和混凝土等材料的试验工作。15.采用复合式衬砌的隧道应做好的材料、机具设备、量测计划及仪器的准备工作。16.隧道开工前，宜及时做好洞口前容易干扰洞身施工的有关工程。17•隧洞穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、断层破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性以及隧洞轴线和断层构造线方向的组合关系(正交、斜交或平行)。此外，与施工过程中对围岩的破坏程度、工序衔接的快慢、施工技术措施是否得当等, 均有很大的关系。当隧洞轴线接近于垂直构造线方向时，断层规模较小，破碎带不宽，且含水量较小时，条件比较有利，可随挖随撑。但当隧洞轴线斜交或者平行于构造方向时，则隧洞穿过破碎带的长度增大，并有强大侧压力，应加强拱墙衬砌，及时封闭。 四、施工总体安排(-)施工组织机构1.组织机构为强化组织指挥和施工管理，我单位成立“中铁十五局集团第二工程有限公司林长高速第5合同段项目经理部”，下设六部二室，即工程技术部、安全环保部、质量检查部、物资设备部、合同管理部、财务部、工地试验室、综合办公室。项目部下设两个隧道队、两个磴拌和站。其中隧道一队负责七道梁隧道进口的施工，隧道二队负责七道梁隧道出口的施工，拌合站负责隧道混凝土的供应。施工组织机构见图1。 隧道一队-哈能涛绘搅拌站-独紫光隧道二队-姜雄波图1中铁隧道集团施工组织机构图1.组织机构职责项目经理部的主要职责是对本标段工程实施全面组织指挥，负责木标段总体施工进度计划的落实和安全、质量的管理；负责与业主、设计、监理单位及地方政府各部门之间的联系、沟通，确保工程顺利进行，代表我单位全面履行施工合同和对甲方的承诺。(1)项目经理：项目经理是木工程的被授权人，全面负责木工程的组织、实施、协调、管理和监控，负责本工程的各种资源配置，确保管理体系在木工程的持续有效运行。(2)项目副经理：具体负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。(3)项目总工程师：负责木工程的技术管理、工程施工质量、计量测试工作，指导全体工程技术人员有效地开展技术工作。负责组织本工程的施工方案、施工组织设计、木工程质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在木工程上的推广应用。负责技术资料的管理工作，组织竣工资料的编制和移交。(4)工程技术咅h负责木工程施工过程的控制，制定施工技术管理办法，负责编制实施性施工组织设计和各项工程的施工方案和技术交底，并解决施工中遇到的一般技术问题。根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果,参与编制竣工资料和技术总结。(5)质量检查部：负责根据公司的质量方针和木工程的质量目标，编制项目质量管理手册和程序文件。制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能。负责工程施工质量的检查、监督、评定和验收。负责本工程的全面质量管理，组织项目的QC小组活动。(6)安全环保部：负责本工程的安全环保管理。负责制定安全环保生产目标、安全 环保管理办法、安全环保生产计划、安全环保保证措施、安全环保检查制度，针对施工特点制定相应的安全环保措施，建立安全环保监控保证体系，负责组织安全培训和进行安全技术交底，确保安全环保目标的实现。负责定期和FI常的监督、检查，组织安全环保的检查评审，组织开展安全环保生产活动和安全环保标准工地建设，负责安全事故的调查和处理，制定纠正和预防措施。(1)物资设备部：制定物资设备管理办法，做好施工设备的维修保养及工程物资设备的采购、验收工作，控制材料消耗并做好标识和记录。(2)合同管理部：负责本工程的合同管理、计划统计工作。制定施工计划，开展成本核算和控制考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。检查指导各施工队的计划统计和成本核算工作。(3)财务部：负责本工程的财务管理。制定资金计划，按时报送有关报表和资料。检查指导各施工队的资金管理工作。(4)试验室：试验室设在项目经理部驻地，由项目经理部总工程师领导。项目试验室具体负责本管段范围现场地材的验收、检验和混凝土、砂浆试块的强度试验、路基压实度检测以及现场的质量验收试验。(5)综合办公室：负责项目部的H常管理工作，负责党政、文秘、宣传、接待以及内外协调等工作。(二)施工准备1.技术准备(1)建立测量控制系统：配备全站仪、经纬仪、水准仪等精密测量设备，根据设计图纸要求的精度，对设计成果进行接桩复测，布设导线。根据施工需要加密导线点、水准点控制网。(2)现场补充调查：为编制实施性施工组织设计收集资料，对现场的水文地质、气象气候、地形地貌、材料供应、民风民俗、道路交通、水电供应、通讯、可利用房屋等方面进行充分的调查。并详细调查红线内的各种地下电缆线路，在施工中采取保护措施。(3)设计技术交底：组织技术人员对施工图进行认真会审，参加业主主持的设计技术交底，进一步了解设计意图，并提出图纸审核中发现的问题，请求予答复和解决。(4)建立项目工程试验室：配齐各种试骑检测设备，经国家认可的技术监督、计量部门标定后，取得省交通厅质监部门的临时资质。在监理工程师认可及监督下进行原材料试验、配合比设计及其它试验工作，为施工做好准备。试验室分土工、测力、水泥、 集料、化学、标养、收样、办公室，建筑面积不少于200nV。(1)编制实施性施工组织设计：项目总工组织项目部技术人员在对施工现场调查研究的基础上，认真阅读技术资料、图纸和相关的施工技术规范、验收标准、招标文件等，编制详细的《实施性施工组织设计》，并对施工队技术及管理人员进行技术交底。1.工程准备(1)施工便道工程所在区域交通较发达地段，可利用既有道路做为施工便道。进场施工道路在充分利用既有等级公路的基础上，尽可能利用乡间村道进行扩宽或整修改造，引入各结构物施工点，既可造福村民，乂可减少占地，节约投资。贯通施工便道尽可能在红线征地界内，沿线路修建。施工便道路面采用泥结碎石，路基宽7m,路面宽6.0m。局部为满足工程施工需耍改移道路的地方修建临时便道。临时便道尽可能修建在所在标段的路基红线内，以便各种施工材料的运输车辆通行。如条件不允许时，可征用土地施做临时便道。施工期间便道保持正常维修养护，做到晴天不扬尘，雨天不泥泞。便道与现有公路交叉道口两侧要保证良好的通视条件，开口呈喇叭口状，同时在便道和公路醒目位置设置慢行标志牌。(2)施工用水生活用水采用沿线村镇的饮用水源，施工用水采用红旗渠水，建泵房、建高位水池供给高压水。(3)施工用电隧道施工用电通过当地电力部门从就近的电力线自设变压器引入，同时自备发电设备，以备外接高压电停电时应急使用。(4)通讯设施本工程范围内基本为有线通讯网络和无线通讯网络覆盖，通讯较为便利。施工时，以对讲机、固定电话和移动电话作为主要的通讯方式。项目经理部安装固定电话3部、传真电话1部、宽带网接入线3条并配备无线网络系统。各职能部门及主要管理人员配备移动电话，并配备足够的计算机等设备，确保对内、对外联络畅通。测量人员及挖孔作业人员配备对讲机，保证通讯及时。 1.进场计划(1)人员配备及进场在接到中标通知书后7天之内项目部主要管理人员、技术人员进入现场，组建项目经理部，开展前期施工准备工作。15天之内桥梁、路基工程队部分人员进入现场，开展大临设施建设。人员主要以铁路、公路客运到安阳和林州公路客运站，再转至施工现场。根据工程进度安排分批进场。施工机械设备主要以公路运输为主，自卸汽车与生活、指挥部车俩直接从公路开入现场；推土机、装载机、挖掘机、发电机、压路机、平地机、架桥机、钻机、吊车、磴搅拌设备等大型机械设备采用平板拖车从公路运输进入现场；试验仪器设备用汽车运到现场。(2)设备进场计划在接到中标通知书后10天之内测量仪器到位，15天之内将前期施工机械设备和试验仪器调入现场，所需机械设备主要从河南、山西省等临近竣工或者已经竣工的项目调出，不足部分在当地新购，先期进场机械以满足修建临时便道和平整场地为主。30R内路基、桥梁、隧道施工机械和设备到位，混凝土拌和站建设完成，试验室通过验收。2.施工进度计划(1)施工进度指标III级：180m/月；IV：90m/JLV：60m/J］。(2)施工进度计划七道梁隧道计划于2002年3月20H开工，2003年10月26H完工，计划工期19个月。(3)七道梁隧道施工进度计划见图2。 图2七道梁隧道施工进度计划横道图 五、施工工作（一）隧道通风为确保隧道内环境卫生，创造良好的工作环境，保证一线职工和施工人员健康，必须加大通风除尘措施，降低各种作业产生的粉尘和有害气体。1•通风方式的选择隧道主要采用全断面开挖，循环进尺3.5m左右，开挖断面面积为83.48m2,炸药单位耗按10.kg/m3左右，每循环炸药用量为293kgo采用无轨运输，独头压入式的通风方式进行考虑。2.通风计算钻爆法施工正洞所需风量应按洞内作业人员所需风量、一次爆破后40min内排除掌子面炮烟所需的风量、洞内要求最小风速、稀释和排除内燃机废气所需风量4种情况进行计算，取其中的最大值设计风量。通风总阻力为风管段阻力和隧道段阻力相加。风管段阻力包括静压损失和动压损失；隧道段阻力包括沿程阻力损失、动压损失和局部阻力损失。设备选型时要求通风设备的风压大于通风总阻力。经计算，独头通风1000m的风压为1953Pa,通独头风2000m的风压为3600Pa。七道梁隧道进左洞全长2282米，右洞全长2341米，采用进出口对打，单口通风均按最大2000米设计通风可以满足要求。在隧道进出口各设置一台SDF(C)-N014风机，风量为2113-4116m7min,风压为1078〜6860Pa。4.通风措施(1)设立通风排烟作业班组，实行通风排烟值班。⑵风管安装做到平、直、稳、紧，且不漏风。风管转弯半径应不小于风管直径的3倍，风机及风管必须随掘进而延伸。(1)通风机安装牢固，通风方向与管道方向基本一致，尽量增大每节风管的长度以减少风管接头。出现问题，及时维修，保证通风效果。(2)作业面爆破前，做好对风机及风管防护，爆破后由专职人员携带防毒面具进入拆除防护及延伸送风管，确保送风管出风口到掌子面距离少于30m,同时尽快开启送、排风机，达到加速排烟的目的。 (1)当开挖与不仝浇注或开挖与喷射碇平行作业时，通过浇注五仝或喷射碇处的风管应换接临时风管以保证向开挖面和栓工作面的顺利通风。(二)洞内防尘洞内防尘的基木原则采用湿式凿岩和湿喷殓工艺，水幕降尘和个人防护相结合。1.喷雾降尘爆破后，利用爆破冲击波启动喷雾器，釆用风水喷雾器，对掌子面喷雾降尘。2.水幕降尘在掌子面30m处设一台光电控制自动水幕降尘器，对掌子面开挖范围封闭降尘并净化空气。喷射碗控制风压，一般控制在0.15Mpa以内。在喷射磴工作面设局部风机和集尘仪。3.个人防护掘进、装確及其它辅助作业工人佩带防尘口罩。喷射磴工作人员佩带附有净化器和呼吸器的出磴防尘：水洗岩帮：放炮后出磴前，用水枪在掘进工作面自里向外逐步洗刷隧洞顶板及两帮。水枪距工作面15〜20m处，水压一般为0.3〜0.5MPao装磴洒水：在装磴前及装磴时，向磴堆不断洒水，直到石磴湿透。对干燥的石磴，其洒水量可取4〜8L/m3；如果石磴湿度大，可以少洒水或不洒水。4.施工工艺防尘喷射混凝土采用湿喷工艺，填加粘稠剂、速凝剂等外加剂，也可加入合成纤维降低回弹率。严格按照喷防尘安全帽。5.隧道施工排水隧道工程防排水，采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的施工措施，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。对地表水和地下水应做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。隧道施工排水与永久排水设施相结合。6•洞口排水(1)平整洞顶地表，排除积水。所有坑洼、陷穴、探坑、钻孔等，应用不透水土壤回填夯实；湿陷性陷穴和岩溶孔洞等特殊地质应按设计认真处理。(2)整理隧道周围流水沟渠，必要时以垢工铺砌，防止下渗，并使水流畅通；洞顶设有高压水池时，必须防渗漏、防溢。(3)洞口边、仰坡坡顶外天沟应确保截水引流；路堑纵坡向隧道内为下坡时应在洞口设置横向盲沟，路基边沟应挖成反坡排水，向隧道内为上坡时，洞内外水沟联结，一 般采用直角拐弯，由于水沟盖板标高不同，需在接头处设置隔板挡晞防止堵塞，边沟断面应视洞内外排水量大小结合纵坡确定。(1)洞门外挡，翼墙终端外2m范围内水沟，应根据地质情况加以抹面或铺砌，墙身应设泄水孔，孔后设反滤层，最下排泄水孔下部设隔水层。(2)不良地质地段不宜挖沟时，应用木槽或钢管排水。7.正洞和辅助坑道排水通过大面积渗漏水地段，应尽可能采用钻孔将水集中汇流，经管、槽排入水沟，钻孔的部位、数量、孔径和水量等应详细记录，作为设置墙背排水设施的依据。 六、质量保证措施及质量管理体系(-)质量标准(1)隧道开挖爆破采用光面爆破，破岩地段炮眼残留率达到80%以上，中硕岩地段达到60%以上。(2)隧道初期支护采用喷锚支护，及早封闭成环。(3)隧道混凝土采用拌合站集中拌合，电脑控制系统自动计量；衬砌台车衬砌。(4)隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌混凝土不渗、不漏、不裂。(5)岩溶处理、径向注浆、超前帷幕注浆符合设计和规范要求。(6)洞内外排水系统配套，排水畅通，无堵塞、淤积现象。(二)质量方针和目标1•质量方针构建优质工程，满足顾客期望。确保我合同段工程达到中华人民共和国、交通部现行的工程施工质量验收标准及设计要求，满足验收标准质量要求；确保部优，力争国优。对完工的路基工程、基桩、桥涵隧道浆砌片石及混凝土垢工、钢构件等工程的质量自检检测率达到100%o分项工程一次验收合格率达到100%o2.质量保证体系项目经理部根据质量保证体系管理模式，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目经理部、施工队、工班三级质量管理体系。从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量保证体系。质量管理体系组织机构框图见图3。 质量管理领导小组图3质量管理组织机构图 ==|(1)人员素质质量保证在工程管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定因素。施工前及时对主要管理、技术人员及施工人员进行质量教育和技术培训工作，严格执行规范和操作规程，提高参建各方人员的综合素质。同时加强过程培训，确保全体参建员工人人参加培训，做到先培训后上岗。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性，加强职工岗位培训，提高职工的操作技能水平。(2)工程材料质量保证工程材料和辅助材料(包括构件、半成品)，都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质按量、按时配套的供应是提图高和保证工程质量的前提。因此材料供应管理部门，必须对全部采购的原材料、配件、半成品等材料，制定工程物资管理办法，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝一切不合格材料进入施工现场。(3)机械设备质量保证工程机械数量满足施工需要，设备状态优良，保证产品质量。对特殊施工过程和关键工序，施工前要对设备进行检查，保证其状态满足施工要求，对重要设备要有一台备用，保证施工过程不间断。5•质量管理制度(1)工程质量监督制度质检工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格执行质量监控制度，及时对每项工序工程进行评价和对质量偏差进行纠正，消除不合格的原因，防止不合格工程的发生。自觉接受监督站提岀的问题或整改指令，并督促按期整改和落实。(2)工程材料质量监控制度严格供应商资质审查，实行市场准入制度，在合格供应商范围内进行招标，同时优先选用业主指定的合格供应商，重要材料实行驻场监造。检测部门按规定程序和频率，分别进行出场、进场和过程检验，并提供检测报告。不合格材料严禁使用，并及吋清退。(3)检测试验机构许可制度自建的试验室、混凝土拌和站、预制梁场等经监理及建设单位组织验收合格后，方可投入使用。需要委外检测的检测机构必须中报监理单位和指挥部，经审查合格后方可实施委外试验。(4)1程质量检测试验制度 严格工作程序，规范操作方法，按规定项目和频次对原材料和工程质量检测试验，凡需验证的试验项目必须由监理工程师在场监督下进行；全线桥梁基桩等无损检测，由建设单位委托第三方进行检测。(1)工序质量检查验收制度在每道工序完成后，及时报告监理工程师到场进行检查和签字认可。凡交通部施工质量验收标准中规定需要设计人员参加的工序检查，应由监理工程师会同设计人员一并参加。未经监理工程师检查合格并签字的工序，不得进行下道工序施工。(2)质量保证措施审批制度在开工前，先将各项工程质量保证措施报于总工程师进行审核，审核后再上报监理单位进行审批。(3)工程施工质量验收评定制度各分项、分部工程施工完毕后，由质量检验员及时进行质量检验评定上报监理工程师验收，合格后方可交由下道工序施工，并保存验评记录。各分项、分部工程完工后，由质量检验员组织分项、分部及单位工程汇总，并保存验评工程汇总记录。(4)施工过程质量检查制度施工单位应严格执行工程质量“三检〃制度(自检、互检、交接检)，真实填写检查记录，及时向监理工程师报检；严格过程质量检查，强化关键工序旁站，及时到现场进行检查，并履行签字认可手续，杜绝不合格工程进入下道工序，严禁不合格材料进入施工现场；每月组织一次定期质量检查，每季度进行一次全线质量大检查。(5)1程质量事故报告制度发生工程质量事故后，责任部门应按规定及时逐级上报，并开展调查和处理工作，妥善保管有关资料「各部门每刀底将管段内当刀的工程质量检查情况和工程质量报表报公司；对监理、设计、建设单位及相关部门检查提岀的问题或整改指令，各部门应按期整改和落实，重要质量问题逐级上报。(6)工程质量举报制度在工程现场告示牌上，公布工程质量举报电话及网络邮箱，实现社会质量标准监督。由质量管理部门负责受理和处理，并对举报人严格保密。 (1)质量管理责任人登记制度在进场后及时对各主要管理责任人进行登记上报，主要人员包括第一负责人，安全、质量主要负责人。(12)技术质量培训制度施工前及时对主要管理、技术人员及施工人员进行•质量教育和技术培训工作，严格执行规范和操作规程，提高参建各方人员的综合素质。同时加强过程培训，确保全体参建员工人人参加培训，做到先培训后上岗。(13)质量奖罚制度建立从项目经理、现场负责人到操作工人的岗位质量责任制，明确各级分工与管理职责，管生产必须管质量；建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的管理、监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚。1.安全管理措施建立健全安全管理组织机构，成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师任安全领导小组副组长，施工队设安全管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工牛产的安全的安全管理机构。项目部安全领导小组办公室设在项目部安全生产环保部，各施工队成立相安全管理检查小组，并在各工班设兼职安全检查员，坚持经常性的施工安全管理检查及监督指导。坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立安全保证体系。从组织保证、思想保证、制度保证、经济保证等诸方面建立和完善安全保证体系，安全保证体系见图4。 中铁隧道集团兰海高速公路兰临段安全保证体系组织保证项目经理部安全领导小组工程技术部安全环保部制度保证施工队安检室作业工班安全检查员各工种安全牛产制度月季年生产安全检查制度安全总结评比制度实现安全冃标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。图4安全保证体系框图7.现场安全管理以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。各施工队结合本队施工的内 容，制订出各自的施工安全标准。现场安全管理瞄准施工的交叉作业、箱梁的运输吊装、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照公路施工有关施工技术安全规则执行。在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场,施工人员进入现场必须配戴安全帽等。7.安全检查每项工程开工前验收内容主要包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否符合技术和安全规定，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过培训，安全责任制是否建立，施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。开展安全生产检查活动。项目经理部每月组织一次安全检查，每季项目部和施工队联合组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全工作加大力度和检查频率。建立安全生产检查制度，做到班组、队日查，项目部每周总结，每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。8.隧道施工安全实施细则(1)总体原则隧道施工严格按设计进行，开挖面平顺，及时进行锚喷支护，充分利用围岩的自稳能力，保证锚喷支护的强度和厚度。严格按照短进尺、快支护、勤量测、早闭合的原则进行施工，以确保施工安全。做好围岩地质超前预报，尤其对断层破碎等不良地质段，加强监测，提前预报，根据监测结果制定安全周密的施工方案，稳妥通过。加强围岩开挖后变形量测，根据量测数据分析结果，反馈指导施工，保证隧道开挖及整体衬砌的安全和质量。参加隧道施工的人员必须经过身体检查，合格后方准参与施工。所有进入隧道工地的人员，佩戴安全防护用品。对隧道施工人员要坚持班前安全教育，严禁酒后上班。如发现隧道内有险情，立即在危险地段设立明显标志并派专人看守，迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。各工程队配足必要抢险物资。隧道开挖前首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，立即加以支护或清除。隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。每交班组将工作及安全情况向接班组详细交待，并记载于交接班记录簿内。 加强隧道开挖爆破后的找顶排险工作，施工中，指定专人对洞内围岩及地面位移变形情况进行观测，出现异常情况立即停工处理。加强洞内通风，经常检查测定粉尘浓度，加强隧道的通风排烟，保证洞内视线良好。安设低噪音的通风机，减少噪音污染。在洞内安置电话，保持洞内、洞外的通信联络。(1)钻爆施工安全细则对参加施工的人员进行安全教育，从事爆破及操作机械的人员，必须经过专业培训和考试，取得合格证后，方予上岗。爆破按设计进行施工，控制装药量，光而爆破，防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破而平顺，避免应力集中而导致开挖而掉块、初期支护开裂等不安全事件。隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。钻眼人员到达工作面时，先检查工作面是否处于安全状态。钻眼采用湿式凿岩机，严禁在残眼中钻眼。钻孔台车进洞经过的道路和临时台架，认真检查安全界限，并有专人指挥，就位后不得倾斜。洞内爆破作业，进行统一指挥。进行爆破时，所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。在照明不足、工作面岩石破碎尚未及时支护、发现涌泥涌水未经妥善处理时，严禁装药爆破。爆破人员随身携带电筒，防止点炮途中突然发生照明熄灭，并设事故照明。爆破后经过通风排烟，检查人员才能进入工作面，经检查确无不安全因素后，工作人员才进入工作面。两个工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥，加强测量工作。当两工作面距离20m时，停止一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设警告标志。(2)装確与运输安全细则各种运输设备不人料混装，各种摘挂作业设立专职联络员；进入隧道的内燃机械与车辆，选用带净化装置的柴油机，汽油机械与车辆不进入洞内；装载料具时，不超出装载限界，装运型钢拱架、管棚等长料具时，捆扎牢|古|。机械装磧时，坑道断而满足装载机械安全运转，设置专人指挥，以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护，确保安全。在洞口、横通道口处设置缓行标志，必耍时安排人员指挥交通。洞内的车辆、施工机械、模板台车等，在外缘设置低压红色闪光灯，组成限界显示设施。运输车辆在使用前详细检查，不带病工作。行驶车辆保持一定间距，洞内道路经常洒水，加强养护。洞内倒车与转向，做到开灯、鸣笛或有人指挥。 在向洞内运输爆破器材时，雷管与炸药放置在带盖的容器内分别运送。汽车运送爆破器材时，炸药与雷管分别装在两辆车内专车运送，由专人护送，严禁其他人员搭乘，汽车排汽口加装防火罩。(1)衬砌施工安全细则衬砌台车作业地段距开挖作业面拉开一定的距离，台车下的净空保证车辆能顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。台车上不堆放料具及其它杂物，混凝土两端挡头板安装牢【古I。拆除混凝土输送软管或管道时，先停止混凝土泵的运转。(2)隧道内用电安全细则隧道供电电压，动力机械电压采用380V,成洞地段照明采用220V,工作地段照明采用36Vo在接近工作地点处设置携带式照明变压器，将220V电压变成36V供工作而照明。移动灯具和手提作业灯，使用胶皮电缆及螺口灯头。照明灯具在成洞地段采用没有眩光、透雾性能强的高压钠灯，在开挖面、工作面采用亮度高的低压卤餌灯，在洞门口的场外照明采用清晰度高的镐灯。低压电气设备加装触电保安器，电气设备外露的转动和传动部分，加装防护罩。电气设备的检查、维修和调整工作，由专职的电气维修工进行。防爆电气设备，在安装前由合格的防爆电气检查人员检查其安全性能，合格后才予安装，使用期间定期进行测试与检查。(3)通风与防尘安全细则施工中的通风符合交通道部现行公路隧道设计和施工规范的要求。施工时的通风，设专职人员管理。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，人员不靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不将任何物品放在通风管或管口上。定期检查测定粉尘浓度，放炮前后进行喷雾与洒水，出磧前用水淋透磧堆和喷湿岩壁，在出风口设置喷雾器。喷射混凝土采用湿喷。(4)不良地质段安全细则针对雨季施工中或隧道地质存在有接触带、破碎带可能出现的涌水、涌泥情况施工前必须作好超前钻孔及地质预报，在施工时采用以堵为主、堵排结合、先探后挖的治水措施，小心谨慎、稳扎稳打、步步为营，以确保安全。上部断面开挖：工作而水平钻机超前探水孔深30〜50m,进行泄水，然后再进行开 挖。上断而台阶长度5〜10m,釆用环状开挖留核心土工艺。开挖前打①42超前小导管,顶部和周边预注浆（纯水泥浆），一次开挖长度0.5〜10m（以小块范围局部打开，挖出一小块，立即喷射碇封闭一小块）。喷射碗随时处于准备状态，密切注意观察，发现涌水突泥征兆，立即喷射封闭。尽量采用风镐开挖，如需爆破时采用弱爆破，随着开挖及时喷磴5〜8cm厚，再架钢架挂网喷锚。然后将磴翻至下部。下部开挖：下部断而的注浆、开挖、出晞和上部断面交错进行，挖底紧跟，及时做好底部初期支护后，仰拱及填充马上施做。 七、施工平面布置及大临工程在西七道梁隧道进口右侧设置混凝土拌和站，设置200KVA变压器；在七道梁隧道出口右侧设置混凝土拌和站，设置200KVA变压器；隧道进出口分别设置1300KVA和1500KVA变压器，供隧道施工使用。隧道进出口分别搭建活动板房850m2和9000?,供两个隧道施工队现场施工使用。隧道施工主要机械设备见表lo施工平面布置见图5。表1隧道工程施工主要机械设备表序号设备名称型号规格数量厂家1水平钻机4台2锚杆机4台3凿岩机60台4多臂凿岩台车三臂4台5穿行式模板衬砌台车9m8台6管棚钻机4台7碗喷射设备5m3/h4套8空压机200m36台9注浆机2Mpa6台10发电机200kw3台11轴流式通风机llOkw6台 八.确保工期措施及冬雨季施工措施(-)确保工期措施1.建立健全组织机构组织强有力的施工管理机构，项目经理部成立工期领导小组，各施工队成立工期管理小组，建立健全工期保证体系，选调会管理、懂技术的干部和业务骨干，并调遗足够的专业队伍和先进的机械设备进场，实行科学管理。根据施工进度和季节的实际情况，采用两班制和三班制作业，坚持发扬节假日期间现场施工不间断的优良传统，充分发挥各专业技术特长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密的优势，在保证重点工序照顾一般工序、统筹安排、全面展开的原则指导下抓住施工的有利季节，掀起施工生产高潮，高速度、高质量、高标准地按照设计要求及施工组织设计的工期计划安排完成本合同段的施工任务，以确保施工总工期的实现。2•优化施工队伍配置根据本工程特点和满足施工需要，精简机构，优化人员，调配经验丰富、能力强的人员，组建项目管理机构和施工队伍。根据工程的需要随时在全公司范围内调配所需的人员和机械设备，确保施工力量、施工设备满足工程需要，同时加强施工组织管理，周密安排实施计划，科学编制施工计划，设立若干个工期控制点，确保提前实现总工期。1.缩短施工准备时间抓好上场工作，加快临建施工，采用组合式板房搭设临建房屋，缩短施工准备时间。重视施工前期的施工机械上场工作，做好与地方政府、电力、环保、水利等管理单位的联络，并制定有效的防护措施和签订安全协议，做到上场快，开工快，形成全面上场、全面开工的施工局面。2.严格施工管理认真做好施工规划部署，制定切实可行的施工组织设计，科学施工，不断优化施工方案，采用网络计划、曲线比较法、双线横道图等先进有效的手段合理安排工序，严格控制进度，使施工经常处于有组织、有计划、有秩序的调控之中。加强施工现场的标准化、科学化管理，加强施工组织指挥与协调工作，定期和不定期召开施工现场分析会，及时掌握施工动态，根据存在的问题及时调整施工方案、施工力量、机械设备和主要材料，保证施工顺利进行。加强施工队伍的政治思想工作，提高员工主人翁意识，建立、健全各种规章制度， 充分调动人员积极性和主动性。定期进行全体施工人员素质教育，强化施工队伍管理、加强职工教育、树立工期意识、优化划分施工范围、合理分配施工任务，做到任务到队、工程量到班组、作业量到人，层层分解，责任到人，推行工期风险抵押制度，实现一级抓一级、一级保一级、全员保工期。积极开展劳动竞赛，实行工期与经济承包责任制。提前做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和困难进行•分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的矛盾采取有效措施及时处理。在施工中，主动接受建设单位的检查和指导，与建设单位、监理单位、当地政府协调配合，搞好与当地群众的关系，指派专人负责配合局项目部进行征(租)地拆迁工作,积极落实建设单位的施工部署和安排，积极主动与当地政府、群众以及友邻单位搞好关系，创造良好的施工环境。1.设备仪器保障主要施工机械设备根据设备生产能力、工期要求及工程施工需要进行合理配置。为满足工程检验、检测和施工测量要求，提高检验、检测和施工测量的精度、速度和准确度，我单位按施工要求组建工地试验室，配备齐全的土工试验设备、材料试验设备、混凝土试验设备和测量仪器。2.施工管理措施(1)加强工期控制，严格按照进度计划图表中的节点计划，保证工程工期目标的实现。(2)配足技术人员，选用业务能力强、责任心强的业务人员到重、难点工程上担负施工和技术管理，提高待遇，提高员工工作积极性；(3)在施工过程中以科学的态度，精心组织，合理安排施工，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的孑盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。并定期召开施工生产会议和工程调度会，总结分析施工生产情况，下达施工生产计划。根据统计的结果，对当前的施工进度做定量分析，提出具体的改进措施，确保下达的计划按时完成。(4)工期安排根据施工生产计划和施工季节合理安排工作量，工期安排留有余地，避免出现先松后紧的局面，防止工程任务在计划末期进行突击施工。(5)施工技术措施(6)提前作好图纸审核与设计优化工作，为施工生产的顺利进行作好准备。(7)优化施工方案，科学组织施工。应用网络计划技术，对本标段工程进行合理安 排。明确各关键工程、关键工序的施工时间，对控制工期重点分项工程倒排工期，各级领导重点抓，阶段性目标不欠帐。(1)完善施工组织设计，推行标准化施工。在施工过程中不断完善施工组织设计，优化施工方案，使得工序衔接、劳动力组织、机具配备更加合理和有利于施工生产。积极推广专业化、规范化、程序化施工方法，组织专业化施工队进行流水作业，针对各专业、各工种经常组织技术培训，不断提高施工人员的劳动熟练程度，保证施工质量，加快施工进度。(2)施工中积极开展科技研究，采用新技术、推广新工艺、投入新设备、使用新材料，紧紧依靠科学技术，加快施工进度，提高工程质量。(3)积极开展技术攻关活动，开展技术革新，认真开展全面质量管理活动和QC小组活动，优化施工方法，采用先进的施工方法和工艺，并对作出特殊贡献的人员进行奖励。处理好质量与进度、质量与效益的关系，杜绝一切质量事故的发生。(4)施工中积极推广、应用“四新”技术，同时广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。1.物资材料保障提前做好设备检修、人员安排与培训、现场调查，对于配合比、各种掺加剂的用量提前取样，在试验室进行试配完成。各种地方材料的料源调查、检测和试验均在开工前完成。作到开工前队伍全员到位、设备及材料进场，在较短的时间内工程开工。积极与材料供应商联系，确保工程物质材料的供应。2.后勤生活保障保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障，尤其是特殊季节施工各项物资的储备、安全保管和设备的维修、保养防护，劳保用品配备，保证施工的需要。9•加强各工种、各工序的协调配合工作合理安排各工序的施做，采取交叉平行作业等综合措施，尽可能减少其实际占用工期天数。加强各工种的配合工作，树立桩基施工保证下部构造工期，下部构造保证架梁工期，密切配合共同保证总工期意识，互相协调，配合默契，各工序要随时了解，掌握上道工序的施工进度，使本工序得以及时准备，及时完成，减少返工，加快施工进度。10.特殊时段保证措施对于因天气、地方阻工、材料供应等造成工期延谋时，我方将采取以下措施，确保 计划工期目标的实现：加大施工力量，从内部增调各种专业施工人员，昼夜施工，确保阶段工期目标的实现；加大资金投入，搞好原材料的储备；成立机械抢修小组，适当储备机械配件，保证施工机械完好；积极处理好与当地各方的关系，为施工创造良好的外部环境。农忙季节在施工人员安排上，尽可能用专业的施工队伍，不招用过多的民工，以避免农忙季节出现用人短缺的现象。在原材料等物资准备上，充分考虑农忙季节的影响，在农忙前半个月，就要提前备用施工原材料，尤其是砂、石等地材，更要提前一个月进行备料的准备工作，工地备足的材料要满足农忙期间的施工需要。农忙季节施工，要充分考虑与农村的施工干扰问题。农忙季节，施工机械和施工车辆的运行，要避免和农收、农种的人员、车辆干扰，施工时间避开农忙的时间。(二)冬季施工措施1.冬季施工准备(1)对安排在冬季施工的项目，编制该项目冬季施工技术措施或方案。(2)准备冬季施工保温材料和混凝土、砂浆早强抗冻外加剂、取暖加热燃料等。(3)做好生活用房、作业棚及搅拌站的防寒保温以及供水管网、热力管网的防冻保温和供热。上水管、消防水管埋在冻结线以下，外露及埋设较浅的水管采取保温防冻；下水管道布设时保证有足够的坡度防止积水冻坏。(4)对敷设大量保温材料、生活取暖等易岀现火灾场所，准备好必要的消防器材，附近设消火栓，预防火灾发生。(5)组织冬季施工培训，学习冬季施工的有关规范、规定和冬期施工的理论、技术操作，进行冬期施工防火、防冻、防煤气中毒等思想和安全教育，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬期施工各项规章、责任和值班制度。(6)施工现场安排专人负责与当地气彖部门的联系和测温，测试数据做到真实可靠。测温人员述要经常与供热、保温人员联系，如发现异常情况立即处理。2.冬季施工技术措施(1)冬季砌体施工主要采用防冻剂砂浆法。砂浆稠度控制在4~6cm,砂子选用中、粗砂，水泥选用早期强度增长快的。砂浆随拌随用，不得在灰槽中存灰过多，以防冻结。每天砌筑后，将砌体表面砂浆清理干净，并在砌体上覆盖保温材料进行养护。(2)冬季混凝土施工主要采用掺加外加剂法。混凝土拌和前先用热水冲洗搅拌机，然后投入骨料和加热的水，待搅拌一定时间水温降低到40°C左右时，再投入水泥和外加剂继续搅拌到规定的时间。试验工程师根据混凝土型号及浇注部位的不同现场确定混凝土 的水灰比及坍落度。根据热工计算确定混凝土拌和物的温度，出机温度不宜低于15°C,经运输、泵送等入模时温度不得低于5°C(—般控制在15~20°C)。混凝土采用在拌和站集中拌和，运输时对混凝土输送车外表进行保温处理。浇筑时采用机械振捣，振捣要求快速完成。混凝土浇筑完后加强养护，有条件的可采用蒸汽养护，无条件的可根据实际情况搭设暖棚或用草帘覆盖养护。(1)冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前加热接合面有5°C以上的温度，浇筑完成后，采取保温措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。(2)浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，采用热混凝土或热M30水泥浆，并适当降低水灰比。浇筑完成后加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或M30水泥浆抗压强度达到设计强度的75%。(3)钢筋焊接在室内进行。钢筋冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液,根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。1.雨季施工措施(1)安排好雨季施工项目，在用季到来之前，尽可能的做好洞外工程，为用季施工创造条件。(2)积极与当地气彖部门取得联系，及时了解天气变化情况，建立天气预报和观测台帐，以便提前做好非正常天气情况下的施工安排和防汛保护措施。(3)做好施工场地周围防洪排水措施，疏通现场排水系统，准备好排水机具。(4)做好道路两旁的排水沟，保证雨后车辆通行。(5)准备好雨季施工材料及防护材料，不能因为下用材料供应不上影响施工。防护材料如：编织袋、彩条布、铁丝、圆木等。(6)对怕雨淋的材料如外加剂等，堆放在材料库内，垫高码放保证通风良好，以防受潮。防止混凝土、砂浆受雨淋含水过多，而影响工程质量。(7)对机电设备的电闸采取防雨、防潮措施，并安装接地保护装置，以防漏电、触电。(8)对施工现场的临时设施如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行一次全面检查,对危险建筑物进行全面翻修加固或拆除。(9)雨季容易出现高温天气，积极做好防暑降温工作，确保施工的正常进行。尤其是混凝土浇筑时在拌合后入模前的运输过程中要注意防晒，缩短运输时间，浇筑后要注意覆盖浇水保湿进行妥善养护。 (1)雨后砂浆、混凝土的拌和重新确定施工配合比。(2)施工场地布置设临时排水设施，随时疏排南水，保证排水良好，不影响正常施4.雨季施工保证措施(1)隧道施工雨季彫响较小，对洞门、浅埋段、地质断层段做好观测，防止雨水渗漏引起塌方、滑坡等地质灾害。(2)雨季施工前，对施工现场原有排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施，保证水流畅通；另外还要做好防止地而水流入施工场地内。(3)对施工便道整修加【古I,保证雨季道路畅通，保证材料供应。(4)雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前清除干净。(5)大体积、大而积混凝土施工可采取综合措施，如掺加外加剂、控制水泥单方用量、选择合理砂率、加强水封养护等，防止混凝土雨期施工塌落度偏大而影响混凝土质量，降温形成混凝土收缩裂缝。 九、其他施工措施（一）环境保护措施1•维护自然生态平衡的措施施工便道、施工现场、生活房屋、材料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内，尽量选择裸露的荒山地修建生产、生活设施，满足有关要求，避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆严禁随意乱行驶，压坏草地、植被。保护植被，使地表植被的损失减少到最小程度。营造良好的牛活环境。在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时生活区周围铺植草皮，路基边坡施工完毕尽快进行防护和绿化。2.保护野生动植物的措施教育职工遵守国家有关野牛动、植物保护方面的法律法规，严禁捕杀野牛动物，严禁上山采集中草药，不人为破坏植被，自觉爱护一草一木。3.防止水土流失的措施便道的修建，要尽量少占农田，在可能的条件下，便道尽量考虑与乡村道路相结合,以减少水土流失。生产、生活设施修建，要尽量避免对植被的破坏。施工完毕后将临时房屋等临时工程拆除清运，将地表复垦或绿化。施工、生活场地范围内要做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。施工中修建的临时设施，工程交验后必须在规定的时间内予以拆除，并尽可能恢复原有地形、地貌。4.防止大气污染施工现场临时道路必须硬化，临时路面釆用泥结石路面，经常洒水润湿，减少道路扬尘。清理垃圾时运输车辆必须加以覆盖，防止道路遗洒。垃圾必须分拣分别处理，不得含有易挥发性物质。水泥、石灰等易飞扬的材料不得露天存放，必须采用封闭式库房或水泥灌。搬运时应进行覆盖，防止遗洒飞扬。5•防止噪声、振动的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输产生的噪声。为减少噪声影响,机械设备选型配套时应优先考虑低噪声设备，尽可能采用液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔声、安装防震底座等改进措施，同时要加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境标准要求。 6.防水污染措施(1)施工及生活污水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。(2)施工作业产生的污水应经过沉淀池沉淀，并经过净化处理，符合要求后进行排放。(3)食堂废水按规定设置隔油池，定期处理油污，污水经过处理后排入污水管道。施工、生活产生的经过处理的废水严禁排入农田。(4)现场厕所采用封闭式，并经常冲洗。化粪池应经常清理。(5)废弃垃圾中不得含有有毒有害物质，避免用水冲洗后对地表、地下水造成污染。7.完工清场的环境保护措施完工清场工作应依据完工一段、清理一段、防护一段的工作原则进行。每当一段工程完工之后，应对现场施工临时工程进行拆除，拆除的废物营运至弃土场。清场工作应加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物营运至当地环保部门制定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。严禁现场焚烧固体污染物。对于液体污染物应进行抽取装运至处理厂。临时用地工程应进行复耕还种处理。并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督、检查完工清场工作情况，并将完工清场工作过程记录归档。(二)文明施工措施1.组织管理成立以项冃经理为组长、项目副经理为副组长的文明施工管理小组，全而开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，以保证本标段工程的顺利完成。2.现场管理措施(1)施工临建房屋必须安全牢固，满足抗风防震要求。施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，路而平整，两侧排水通畅。(2)施工现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施项目材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水畅通；施工有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全并标识正确、醒目；场区内管线布置线条整齐化一、卫生、悦目。(3)强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着 装，统一行动；施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。工程项目开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平而布置，施工现场统一规划管理，统一设置各类公告、标志等标牌，达到文明施工的目的。(1)制定各种规章制度，主要包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。(2)加强与地方的协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民的协调，取得当地政府部门的大力支持，努力解决施工中出现的各种问题、各种孑盾。加强与当地群众的关系，紧密团结，关系融洽，相互帮助，为顺利完成工程项目创造条件。1.现场保卫工作为了加强施工现场的保卫工作，确保建设工程的顺利进行，结合本工程的实际情况,为预防各类盗窃、破坏案件的发生，特制定本工程的保卫工作方案。(1)本工程设立保卫领导小组，由本工程项目经理任组长，全面负责领导工作，安全负责人任副组长，其他成员由各施工段工长、外联队队长、外联队安全员组成。(2)定期对职工进行治安保卫教育，提高思想认识，一旦发生灾害事故，作到召之既来，团结奋斗。每次对职工进行保卫教育的记录存档，以备核查。每月召开一次治安会，并将会议录存入企业资料内备查。(3)工地设门卫值班室，由保安员昼夜轮流值班，白天对外来人和进出车辆及所有物资进行登记，夜间值班巡逻护场。重点是仓库、工棚、办公室、成品、半成品保卫。(4)每天对现场保卫工作进行一次检查，对现场保卫定期检查提出的问题限期整改，并按期进行复查。(5)易燃、易爆、有毒品设立专库、专管，非经项目负责人批准，任何人不得动用。(6)现场重要出入口应设警卫室，昼夜有值班人和记录。(7)现场所有人员必须服从和支持值班人员按规定行使管理。(三)解决行车干扰措施隧道出確采用的装確、运输设备都是自配动力，展自行式，其调车作业主要是解决回车，错车和装磧场地问题。根据不同的隧道开挖断面和洞内运输距离，常用的调车方式有：(1)有条件构成循环通路时，最好制定单向行驶的循环方案，以减少回车、错车需 要用场地及待避时间。(1)当开挖断而较小，只能设置单车通道而装磧点距洞口较近时，可考虑汽车倒行进洞至装確点装確，正向开行岀洞，不设置错车、回车场地。如果洞内运行距离较长时,可在适当位置将车行横通道和紧急停车带作为错车、回车场地，以加快调车作业。(2)当隧道开挖断面较大时，足够并行两辆汽车时，应布置成双车通道，在装磴点附近回车，空车、重车各行其道，可以提高出磧速度。(3)在采用装磧机装磧、汽车运输的情况下，要充分利用双方都有机动能力的特点,可以采取双方同时机动或一方机动，另一方I古I定的方式进行装確。(4)装磧采用挖掘机配合轮式装载机，运输采用带净化装置的柴油自卸汽车。(5)施工中建立运输调度，根据施工进度编制运输计划，统一指挥，提高运输效率。(6)运输线路应设专人按标准要求进行维修和养护，使其经常处于良好状态，线路两侧的废磧和杂物应随时清除。(7)运输道路应铺设路而，应与仰拱、底板混凝土结合施工，并做好排水及路而的维修工作。(8)施工作业地段的行车速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/ho(9)洞内应加强通风，洞内环境应符合职业健康标准。(10)严禁使用汽油的机械进入隧道，内燃机械采用尾气净化装置并加强通风。(11)隧道弃磧场应结合当地自然环境、水土保持、人文景观、运输条件、弃磧利用等因素综合考虑，弃磧场应作好挡墙护坡、排水系统、绿化覆盖等配套设施。(12)隧道内的运输道路应配备与施工方法、运输车辆相适应的跨越设备，并设置信号、标志予以警示，运输车辆不得对已施工的结构造成破坏、损伤。(三)磴场处理措施隧道弃磴场应结合当地自然环境、水土保持、人文景观、运输条件、弃磴利用等因素综合考虑，弃磴场应作好挡墙护坡、排水系统、绿化覆盖等配套设施。弃土场的位置与高度的确定应保证路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，注意环境保护和水土保持。弃土场的内侧边坡高度不应大于2.5米，坡脚至堑顶距离为2~5米，堑坡较高、土质条件较差时，应取较大距离值。弃土场置于山坡上侧，要连续堆置；置于坡下时，每隔适当距离留有缺口， 并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出隧道出確利用沟谷弃確时，弃磴前必须在沟谷口用片石码砌挡磴墙，当沟谷有流水时，一定要保证流水畅通，特别要注意洪水期山坡汇水的冲刷流失，以保护环境土石方施工要严格控制坡面放线，弃土要按指定地点堆放，不得随意堆弃，避免毁坏农田和堵塞河流，并做好弃土场的挡护工程和绿化工程。十.施工中可能出现的问题及处理1・坍方主要原因影响圉岩稳定引起坍方的主要有两类原因，一类是地质因素，包括原始应力状态、岩石力学性质，岩体结构面等；另一类是工程因素，包括施工方法、支护设置时间、支护本身刚度、隧道断面形状等。2.预防坍方措施(1)隧道施工做好超前地质预报。施作超前探孔，根据围岩情况采取相应安全合理的施工方法。(2)洞内外设防护排水设施。进洞前，洞口的天沟、截水沟、侧沟等排水设施必须完善。(3)短开挖。各部开挖工序间的距离要尽量缩短，为0.5m,以减少围岩暴露时间。(4)弱爆破。在爆破时要用浅眼、(不超过0.8m)密眼，并严格控制用药量。(5)强支护。针对围岩情况，备有足够的1161字钢，必要时用型钢拱架进行支护,确保支护结构有足够的强度。(6)快衬砌。衬砌必须紧跟开挖工作面，力求衬砌尽快封闭成环。(7)勤检查、勤量测。对围岩发现有变形或异状，要立即釆取有效措施及时处理隐患。3.预测坍方方法(1)地质素描法在隧道开挖过程屮，根据每循环掌子面地质情况，地质跟踪调查推断，通过观测已开挖的先行导坑、先行隧洞的围岩状况，进行地质素描，作施工记录，推断隧道掌子面前方的围岩及另一侧隧道围岩状况。(2)浅孔钻探法在靠近已勘探到的断层等不良地段钻炮孔时，炮孔加深到5m,对前方地质进一步准确探测。浅孔短距离钻探每开挖一个循环施做一次，探孔数量3~5个。 (1)TSP地质预报法TSP地质预报法可进行全方位空间三维探测，可对断层破碎带、岩溶、喑河等对隧道施工的安全影响极大的不良地质现象进行准确的长期预报。2.坍方处理措施塌方事故发生后，现场管理人员要立即通知应急和救援领导小组并组织现场先进行人员抢救。应急和救援领导小组到达现场后，根据塌方的范围大小和塌落土石量的多少，成立若干抢险组轮流作业。要立即组织人员将土石外运，及时疏通道路，积极组织救人，同时对塌方处进行临时支护并注意观察，确保抢险人员人身安全。如果人员被堵在洞里面，要视塌方范围和土石量等具体情况采取不同措施，如塌方范围大、土石量多、必须立即组织机械设备将土石外运。同时通过压风管向里面供风，并发出信号，让被堵人员知道外面已开始营救，坚定他们生存的信心。对救出的幸存者立即用毛巾等捂住眼睛，并由医护人员进行救护。待事故控制稳定后要对塌方区域进行加强支护，并对附近岩层进行调查研究，做出适当的支护和衬砌方法，以免同样的事故再次发生。对本次事故进行调查，指岀事故原因和事故责任人，并上报指挥中心，不得对事故隐瞒不报。 结论山岭隧道的施工组织，它特殊的地理位置决定了前期准备工作及施工组织的难度。要做好山岭隧道的施工组织，主要做好三方面的工作，一是前期的施工准备，二是做好施工前的施工设计，三是做好施工过程屮的组织。山岭隧道的前期准备工作主要包括地方关系沟通协调，控制测量，工地试验室的建设；修建临时道路，架通临时电力线路，保证施工和生活用水，做好场地平整，修建混凝土拌和站和炸药库等。这些工作是隧道正式开工建设的前提，在前期准备工作屮，须有经验丰富、协调沟通能力强的项目领导和能吃苦、敢战斗的精干队伍打前站，短时间内拓展局面，为开工创造有利条件。施工前的施工设计，主要包括爆破设计、通风设计、混凝土衬砌台车设计、炸药库的选址设计、混凝土的用量设计等。在施工前进行设计，可以利用理论知识和科技成果,借鉴同类隧道施工经验，改变凭经验施工的随意性，避免肓口建设临时工程，保证工程工期、施工质量和安全，节省工程成本。施工过程屮的组织，要按照施工组织设计中确定施工方法去组织施工，对发现存在的问题要动态微调，涉及对施工组织设计重大调整的，要报原审核批准部门，经批准同意后，方可调整，避免随意调整，给施工生产造成损失和浪费。施工组织设计是指导施工生产的法规性文件，具有严肃性和法定性，在施工生产屮具有不可替代的作用。工前就有预见性地对施工生产的工期、质量和安全等进行了详细的规划设计，为保证项口管理的各个口标的顺利完成提供了保证。 致谢这次的毕业论文设计总结是在我的指导老师柏春燕老师亲切关怀和悉心指导下完成的。从毕业设计选题到设计完成，柏老师给予了我耐心指导与细心关怀，有了柏老师耐心指导与细心关怀我才不会在设计的过程屮迷失方向，失去前进动力。柏老师有严肃的科学态度，严谨的治学精神和精益求精的工作作风，这些都是我所需要学习的，感谢柏老师给予了我这样一个学习机会。感谢与我并肩作战的舍友与同学们，感谢关心我支持我的朋友们，感谢学校领导、老师们，感谢你们给予我的帮助与关怀;感谢博文学院，特别感谢土木工程系四年来为我提供的良好学习环境，谢谢！ 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