某隧道施工组织设计

'某隧道施工组织设计一、工程概况及特点（一）工程概况1、自然地理特征该隧道位于重庆市彭水县某镇南面约3公里处，分属某镇和走马乡管辖。隧道绝对高程为避免257~905米，最高点位于DK273+000~DK273+450一带，除隧道进出口较低外，隧道中间有山个深切干谷，分别位于DK270+920、DK272+515、DK274+310处。郁江为该区的侵蚀基准面，该带山面自然坡度为避免20°~50°，陡崖多见。进口端位于一缓坡上，坡度约20°；出口端位于干溪沟峡谷側岸，沟谷深切，岸坡陡峭，隧道山顶溶丘及溶岩发育。山体受构造控制明显，沿断裂带多形成垭口及陡崖。郁江及其支流后灶河分别盘绕于隧道进口端外下侧和线路左侧2.5公里远处。该区内植被发育，主要为灌木杂树，较缓坡及沟槽处多恳为旱地和少量水田。居民点零散分布，经济文化较为落后。隧道上方有319国道和某~走马的乡道通过，交通一般，进出口均需修施工便道。2、气侯特征隧道测区一带属亚热带湿润气候区，四季分明，冬冷夏热，无霜期长，湿度大，云雾多，日照少，秋季多绵雨。彭水、黔江多年平均气温10~20℃，元月气温最低，为1~7℃，七月气温最高，在23~30℃之间，极端最低气温为-5.7℃（1963年报月报5日黔江），极端最高气温为44.1℃（1953年8月19日彭水）。降雨集中于5~9月份，5、6月为最大降雨月份，一月为最枯5雨月，雨量常小于20毫米。3、工程地质及地震烈度①地层岩性该地段零星覆盖第四系冲洪积层（Q4ql+pl ）、坡残积层：下伏出露地层有奥陶系下统大湾组、红花园组和分乡组（O1f+h）、南津关组（O1n）、寒武系上统毛田组（∈3m）、耿家店组（∈3g）及断层角砾（Fbr）。②地质构造隧道斜穿某斜背西翼，该背斜为一宽缓的箱形背斜，轴背大致位于干溪沟附近，轴向约N45°E，轴面直立，枢纽呈波状起伏，轴部极为开阔，岩层产状接近水平，一般为2~5°，个别达到10°。出露地层有O1d、O1f+h、O1n、∈3m，皆为整合接触关系。北西翼受某正断层和胜地坝逆断层破坏，使岩层产状变陡，并产生次级向斜------学堂板向斜。因受构造作用，本段岩层节理发育，∈3m地层有两组较为发育的节理，分别为走向N70°~80°E和N10°~30°E近似直立或直立的节理。尤以走向为N70°~80°E的一组节理，对隧道开挖会产生不利影响。O1n地层也有两组较为发育的节理,分别为走向N70°~80°E和近似南北走向的节理。该地层的节理同样对隧道开挖产生不利影响。③地震烈度根据1/400万全国地震烈度区划图，隧道地段属六度地震区。但据1/20万黔江幅区域水文地质报告的历史地震资料分析结果，设计时地震烈度按七度考虑。4、不良地质及特殊地质该段地带不良地质为岩溶问题，无其它特殊地质。5、水文地质特征（1）地表水该段旱季地表水较少，多数以泉水或基岩裂隙水形式流进沟谷或冲沟中。雨季时接受大气降水补给，沿沟槽径流或流入落水洞沿暗河于江河边排泄，段内基岩节理裂隙发育，大部分沟槽有边流边渗现象。（2）地下水该段内地下水发育，主要为岩溶裂隙管道水，其次为构造裂隙水。（3）对该段区水样进行水质分析，水质类型为HCO3--Ca2+或HCO3--Mg2+ ，对普通砼无侵蚀性。（4）隧道涌水量：全隧道预计涌水量为Q=5000m3/d。6、设计标准（1）线路等级：国家Ⅰ级铁路干线，设计最高时速V=120km/h，最小曲线半径R=800m，近期按单线电气化铁路设计，远期在隧道左侧预留复线，两线隧道线间距大部分为20米。（2）建筑限界：按《国标》之“隧限——2A”，曲线地段按有关规定加宽。（3）轨道类型：重型，采用50kg/m钢轨，YⅡ—F型钢筋混凝土枕，弹条Ⅱ型扣件，碎石道床，厚35㎝，内轨顶面至道床底面为74㎝。（4）隧道内采用双侧水沟，双侧电缆槽，并每隔600米设电缆余长腔一个。（5）隧道衬砌均采用整体式衬砌，通过断层地段拱、墙均铺设防水板，其余地段拱部铺设防水板。全隧道每隔10米设环向盲沟一道，衬砌接缝处设橡胶止水带。Ⅴ级围岩整体衬砌背后压注水泥砂浆。（6）围岩类别：Ⅱ级3550米；Ⅲ级3403米；Ⅴ级250米。衬砌类型：Ⅱ级3470米；Ⅲ级3443米；Ⅴ级290米。7、主要工程量（详见工程数量表）（二）工程特点该工程为新建铁路重庆至怀化线的重点控制工期工程之一，工程地质复杂，不良地质多，施工难度大，任务重，工期紧。隧道处于深山中，交通及通讯不便，施工生活条件差。二、施工准备施工准备的总体原则是：突出重点、合理布局、全面展开，边准备、边安家，做到进场快、安家快、开工块。（一）技术准备1、施工技术设计文件的复核及技术资料的准备 根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题及时向监理工程师、建设单位书面汇报。并认真编制实施性施工组织设计，呈报监理工程师和建设单位审批。2、交接桩的复测工作根据建设单位、设计部门安排的交接桩日期，我方组织测量人员同设计人员进行接桩，并办理交桩手续。随后立即组织人员进行复测工作，如发现问题及时反映，以便尽早解决。3、开工前对测量班和实验室配齐所需的测量仪器及试验设备，并且保证仪器性能良好，能满足施工需要。4、对有关技术人员和特殊工种工人进行上岗前培训，并进行考核,成绩合格者才可上岗。（一）施工现场准备施工现场是施工生产的必要条件，合理安排施工现场，是确保施工顺利进行的前提。施工现场的布置应遵循方便、经济、高效、安全的原则进行，尽量做到少占地、短运输、少搬运。施工现场准备详见施工现场平面布置图。根据施工现场平面布置图，对施工现场进行平整，并做好施工现场防排水设施及生产、生活临时设施的建立。炸药库的建立应远离生产和生活区。施工现场周围根据地形情况设置排水沟，确保施工现场排水畅通。（二）临时便道准备根据设计图纸反映，隧道进出口工区均需修建施工便道。因此我方将根据设计图纸和实际地形情况修建进出口施工便道两条。为了保证材料及构件的运输畅通无阻，修建便道为双车道，宽度5.5~6米，路面达到公路四级路面要求。并结合地形情况在道路两侧设排水沟，防止雨水冲坏施工便道。（三）临时供水、供电准备1、供水 施工及生活用水可就近考虑。该段地表水较丰富，即水源充足，并对水质进行分析，该水对普通砼无侵蚀性，因此可作为施工用水的水源。我方在洞口附近的山沟内将修建集水坝，并在隧道洞口一定高度修建蓄水池，通过水泵和上水管道将集水坝中的水抽到高位蓄水池中，再通过下水管道把水输送到各个用水点。生活用水可取深山处的小溪水或地下水，并经水质分析符合生活用水标准后，才可作为生活用水。2、供电施工及生活用电依靠建设单位提供的施工用电专线，通过我方的变压器及配电盘，将建设单位提供的高压电经变压器变为施工所需要的电压，通过电线或电缆引入所需电处。（一）临时通讯因为该工程地处山中，通讯较为不便，为了便于指挥工程施工，我方将接市电到每个洞口，保证与建设单位、监理单位和有关部门以及施工队伍通讯畅通。（二）施工高压风准备为了满足隧道内施工所需要的高压风，我方将根据实际情况在隧道洞口设立高压供风站。（三）物质准备中标后，我方即刻派人落实地材的供应渠道，保证材料有计划的供应，做到不积压、不短缺。各工点设置材料库，对用量大的材料应有一定的库存。对地材供应根据现场附近的砂、石料的生产情况，结合工地的需用量情况和部分砂、石料场签定供销合同，同当地政府联系，促进地方经济发展。主要工程材料数量表序号材料名称规格单位数量备注1水泥普通425#T380002砂子中粗砂M3450003碎石2~4CMM3550004碎石0.5~2CMM360005速凝剂T606钢材Kg7007木材M31208汽油9柴油10炸药T46011导爆管12片石M36314013软式透水管φ50M14400 14防水板聚氯乙稀M28616815橡胶止水带M1440016玻璃钢电缆槽L型壁厚5CMM3（一）临时用地（详见临时用地表）临时用地表序号场地名称占地数量（m2）序号场地名称占地数量（m2）1办公室36018木工作业棚402宿舍320019钢筋加工棚363食堂64020拌和站904医务室5621焊工房605浴室8022电工房306理发室2423机、钳工修理房407小卖部2424发电机房808招待所4825变压器房109开水房6026配电房810娱乐室24027水泵房3011水泥库120028空压机房12012砂子堆放场100029通风机场地2013碎石堆放场120030材料库9014钢筋堆放场2431炸药库12015木材堆放场2432高位水池6016停车场15033油库3017厕所4034弃碴场未定合计9234注：该临时用地表为某隧道两洞口的用地数量。三、劳力组织根据本工程的工程量，工程特点和施工条件，结合我局的实际情况，在保工期、保质量、保安全的前提下，按以下三个原则合理安排和布置：第一、精选人才，优配设备，科学管理，精心组织工、料、机；第二、全面展开，形成配套的流水作业；第三、突出制约隧道施工的关键工序，严抓狠管，确保在稳中求高产。 由于该隧道全长7203米，工程任务重、工期紧、难度大、标准要求高，为确保工期和质量，我方拟在施工现场设“中铁十五局渝怀铁路指挥部”，调进我局第三工程处和第四工程处参与施工。第三工程处承担隧道进口及平导施工任务；第四工程处承担隧道出口施工任务。预计上场人数约为824人。四、施工进度总体安排根据业主要求和初步拟定的施工方案、劳动力和设备安排情况，对本工程进度安排如下：施工总工期40个月，开工时间拟定于2001年1月1日，竣工时间为2004年4月30日。初步施工进度计划见施工总体计划表。五、施工方案和施工方法（一）施工方案1、平导施工方案Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，人工手持风枪钻眼；光面爆破，塑料导爆管非电起爆；锚喷支护。Ⅴ级围岩采用台阶法开挖，人工手持风枪钻眼；光面爆破，塑料导爆管非电起爆；断层带超前钻探，预注浆加固，锚喷支护，模注砼衬砌20㎝，洞口10米模注砼衬砌。电动装碴机装碴，电瓶车配合梭式矿车运输。自流排水（顺坡施工）。压入式通风。2、正洞施工方案开挖Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，四臂液压凿岩台车钻眼；光面爆破，塑料导爆管非电起爆，锚喷支护；Ⅴ级围岩（断层破碎带）采用台阶法开挖，四臂液压凿岩台车钻眼；光面爆破，塑料导爆管非电起爆，锚喷网支护，拱部并辅以格栅钢架，间距80㎝。当地下水发育时，采用超前小导管注浆（双液浆）堵水，支护。衬砌采用全断面衬砌台车先墙后拱衬砌。砼采用砼拌合楼集中拌合，砼输送车运输，砼高压输送泵泵入衬砌台车。出碴采用立爪装碴机装碴，电瓶车配合梭式矿车运输。 排水：进口采用平导自流排水（顺坡施工）；出口采用在洞内设集水坑、布设排水管道，由抽水泵抽出洞外（反坡施工）。通风：进口采用巷道式通风，但是在横洞未贯通前采用单管压入式通风；出口采用双管压入式通风。（一）施工方法1、洞口施工一般隧道洞口地质风化严重，地质较差，存在偏压、滑坡等不良现象，因此洞口施工应特别小心，必须做好防护措施。（1）根据洞口地形、地质条件，做好洞口范围内的防排水工作，并尽可能的选择洞口在旱季施工。（2）洞口开挖时根据实际地质和设计要求对洞口边仰坡进行加固处理。（3）洞口开挖，若为土质时采用人工配合机械开挖；若为石质时采用台阶法爆破施工，爆破时应采用短进尺、少药量，弱爆破技术，尽可能减少爆破对洞口的扰动。（4）洞口开挖后，应对边坡及仰坡及时进行支护，以防止发生以外。（5）洞门根据设计尽可能的提前做好。2、洞身开挖（1）正台阶开挖施工根据设计要求Ⅴ级围岩采用正台阶法开挖，先墙后拱衬砌。我方拟定采用正台阶两步开挖，台阶长2~4米；支护类型采用锚喷支护，墙、拱及隧底喷砼厚10CM，墙、拱部布设锚杆（L=2.5M，＠80×80CM），φ10（＠20×20CM）钢筋网，并辅以格栅钢架（＠80CM）。当地下水发育时，采用超前小导管预注浆（双液浆）堵水、加固。衬砌距离开挖掌子面20M左右或者紧跟掌子面。隧道挖时，为了保证结构安全和减少对围岩的扰动，严格按照“多布眼、少装药、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则进行。施工程序见下图：台阶法开挖顺序图 　　　　　　　　　　　　　　　　　　2~4m≥20m施工工序为：测量方线绘制开挖轮廓线开挖①部②部支护施工　　开挖部③部④部支护施工　　　出碴运输。台阶开挖钻爆以Ⅴ级围岩为例进行设计，具体施工时在做适当调整。①爆破方法：采用光面爆破技术，垂直楔形掏槽非电毫秒雷管引爆。②钻爆参数的选择根据铁路隧道施工技术手册可选择参数如下：Ⅴ级围岩光面爆破设计参数表项目周边眼间距E（cm）至内排崩落眼间距（cm）装药集中度q（kg/m）起爆方式预裂爆破40550.12塑料导爆管非电毫秒雷管起爆系统Ⅴ级围岩垂直楔形掏槽凿岩爆破条件和预期效果（上导坑）岩石等级Ⅴ级 开挖断面M214.0凿岩机台四臂钻孔台车炮眼深度M1.9~2.0炸药种类2#岩石硝铵炸药(有水时用乳化炸药)药卷规格Mm周边眼φ22×200其他φ32×200雷管种类非电毫秒雷管单位炸药耗药量Kg/m31.50炸药总耗量Kg39.06炮眼直径Mmφ35每循环进尺M1.86炮眼数目58爆破总方量M326.04Ⅴ级围岩垂直楔形掏槽炮眼表(上导坑)序号炮眼名称炮眼角度(°)炮眼数量装药量(kg)装填系数炮眼深度(cm)段别水平垂直单孔合计1掏槽眼907540.5252.100.710012掏槽眼906541.1254.500.7520033辅助眼908030.9262.780.6519054掘进眼9090150.9313.890.6519075底板眼9590111.011.00.719096周边眼9090210.2284.7880.419011合计5839.06Ⅴ级围岩垂直楔形掏槽凿岩爆破条件和预期效果（下导坑）岩石等级Ⅴ级 开挖断面M238.9凿岩机台四臂钻孔台车炮眼深度M1.9~2.0炸药种类2#岩石硝铵炸药(有水时用乳化炸药)药卷规格Mm周边眼φ22×200其他φ32×200雷管种类非电毫秒雷管单位炸药耗药量Kg/m30.8炸药总耗量Kg57.82炮眼直径Mmφ35每循环进尺M1.86炮眼数目72爆破总方量M372.354Ⅴ级围岩垂直楔形掏槽炮眼表(下导坑)序号炮眼名称炮眼角度(°)炮眼数量装药量(kg)装填系数炮眼深度(cm)段别水平垂直单孔合计1周边眼9085260.2346.1360.419512掏槽眼907061.2757.650.8520033掏槽眼909030.61.80.810044掘进眼909071.077.480.7519055辅助眼908581.3110.530.819576掘进眼9090151.0716.030.7519097底板眼859071.178.190.819511合计7257.82注：周边眼采用导暴索连接φ22×200小药卷间隔装药间隔距离28cm敷设导爆索连接所有药卷，导爆索按20g/m折算为2#岩石硝铵炸药。③炮眼布置（详见Ⅴ级围岩上、下导坑炮眼布置图）。（2）全断面开挖施工 根据设计要求Ⅱ级围岩采用全断面法开挖，施工时采用锚喷支护，喷砼厚4CM，先墙后拱衬砌；Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，施工时采用锚喷支护，喷砼厚6CM，一般地段拱部（进口弯道段含边墙）设早强砂浆锚杆（L=2.5M，＠100×100CM），先墙后拱衬砌（进口段150M设钢筋骨架＠100CM）。隧道挖时，为了保证结构安全和减少对围岩的扰动，严格按照“多布眼、少装药、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则进行。施工工艺流程图见下页：全断面开挖爆破设计以Ⅲ级围岩为例进行，施工时根据具体地质情况做适当调整。①爆破方法：采用光面爆破，垂直楔形掏槽，非电毫秒雷管引爆。②钻爆参数的选择根据铁路隧道施工技术手册可选择参数如下：Ⅲ级围岩光面爆破参数表（全断面）项目周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）相对距离E/W装药集中度q（kg/m）光面爆破55650.850.25全断面开挖施工工艺流程图清理掌子面，准确画出开挖轮廓线和炮眼位置 钻孔台车定位钻炮眼、锚杆孔、锚杆安装钻孔台车撤离掌子面装药爆破通风洒水清除危石初喷砼出碴量测观察复喷砼稳定、安全性检查二次衬砌Ⅲ级围岩垂直楔形掏槽光面爆破条件和预期效果岩石等级Ⅲ级开挖断面积m250 凿岩机台数钻孔凿岩台车（四臂）炮眼深度M3.1~3.2炸药种类2#岩石硝铵炸药（有水时用乳化炸药）药卷规格Mmφ32×200（150kg）雷管种类非电豪秒雷管单位炸药耗药量1.27炮眼直径Mmφ40每循环进尺M3.0炮眼数目128炸药总耗量Kg191.2爆破总方量m3150Ⅲ级围岩全断面光面爆破炮眼表序号炮眼名称炮眼深度（m）炮眼角度（°）炮眼数量装药量（kg）装填系数段别水平垂直单孔合计1掏槽眼3.2809081.9215.360.812辅助眼3.19090111.7419.180.7533掘进眼3.19090131.7422.660.7554掘进眼3.19090161.6326.040.775掘进眼3.1909081.6313.040.796掘进眼3.1909081.6313.040.7117掘进眼3.1909081.6313.040.7138掘进眼3.1909081.6313.040.7159掘进眼3.1909041.6310.620.71710周边眼3.15拱部沿径向外斜3墙部沿水平外斜3330.778260.3331911底板眼3.19097111.7419.180.7521合计128189.26③炮眼布置（详见Ⅲ级围岩光面爆破炮眼布置图）。（3）钻爆作业①钻眼前根据爆破设计标出炮眼位置，经技术主管检查合格后开始钻眼。 ②钻眼采用四臂钻孔台车（TH568—5型），钻眼精度应符合规范要求。③装药前应将炮眼内泥浆、石灰吹洗干净。装药量按设计数量装药，所有装药的炮眼均应堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于20cm。④引爆前检查引爆线联结情况，做到无漏联、联错现象，保证一次引爆成功。3、小导管预注浆施工根据设计要求对Ⅴ级围岩地下水发育的地段进行超前小导管预注浆施工。用此方法进行堵水并起支护作用。根据设计要求的注浆范围、注浆段长和浆液材料并结合地质条件、施工方法和机械设备，我方拟定采用环形注浆孔布置。注浆孔采用钻孔台车施工，孔径为55CM，注浆孔深度8~12米，注浆钻孔方向在隧道纵向坡度的基础上上挑16°~18°，孔口位置在初期支护轮廓线内侧0.3米左右，间距视地质条件确定，注浆孔呈梅花形布置。注浆方式采用前进式注浆。即钻孔一段注浆一段，清孔钻进后再注浆，这样循环往复至注浆孔终深。注浆采用注浆泵将浆液有效地注入地层中，使浆液与周围地层形成一个整体，起到对围岩的加固和堵水作用。小导管预注浆流程图见下页：、测量放线布置注浆孔位置 安装注浆小导管安装注浆小导管双液浆拌和注浆注浆压力达到设计压力后再注浆10分钟结束。注浆结束清理现场小导管预注浆施工流程图4、出碴运输出碴形式的选择直接影响洞内的施工环境和隧道开挖的循环时间。因此针对不同的隧道应选择不同的出碴形式，并配置不同的设备，以便使得出碴运输达到最佳状态。某隧道全长7203m，设计只有进、出口两个工作面，这就意味着每个洞口应承担约3600m的施工准备，而且为我单线隧道，断面较小，施工通风是该工程的重点。为减少洞内内燃机车数量，改善施工环境，因此我方拟定采用有轨出碴，配置的施工机械见下表。序号机械名称型号单位数量备注1立爪装碴机LZL120台4两洞口 2梭式矿车S8D台12两洞口3电瓶车DTG—12台6两洞口轨道布置：洞内成洞地段铺双跪，每隔200m铺设渡线一组，道岔方向一正一反。开挖地段铺设单轨，每隔一定距离加错车道。工作面设活动地板，其上设有钻孔台车轨道和出碴列车用的调车编组轨道及装碴用的轨道。活动地板可以提高装碴效率，不必接长临时短轨，无需铺设台车轨道，消除了因调车需移动浮放道岔的时间。洞外根据需要设调车、编组、卸碴、进料、设备整修作业等线路。平行导坑出碴也采用有轨出碴。5、锚喷支护施工根据设计资料要求，锚喷支护为该隧道的主要支护形式。为保证锚喷支护的质量，使其起到对施工和结构安全的作用，必须严格控制施工工艺，严格按施工规范及技术要求施工。（1）材料的选择①水泥：通常采用425#普通硅酸盐水泥。在软弱围岩中可选用早强水泥或通过试验选用其他新品种水泥，但水泥标号不得底于425#。②砂：喷砼应采用硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含泥量小于3％。③碎石：采用坚硬而耐久的碎石或卵石，粒径小于15mm，级配良好。当使用碱性速凝剂时，不得用含活性二氧化硅的碎石。④水：水中不应含有会影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不得使用污水，PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO42-计超过水重1％的水。⑤速凝剂：必须采用质量合格的产品，使用前做速凝效果试验。要求初凝时间不大于5min，总凝时间不大于10min，使用时根据配合比准确计量。（2）施工机具的配置①为便于锚喷施工的方便，专门配置一套作业平台（自制）。②为保证喷砼拌和质量和运输，选用强制式搅拌机、配料机和砼搅拌运输车。 ③为了保证喷砼的质量，同时减少回弹浪费和防止产生大量粉尘，选用砼湿喷机。具体选用的施工机械设备见下表。喷砼施工机械表序号机械名称型号单位数量备注1砼搅拌机GSY500台1一个洞口2砼配料机HP800台1一个洞口3砼输送车JYC—4台2一个洞口4砼湿喷机TK961台1一个洞口（3）施工准备①根据原材料要求购置材料，并运到施工现场。②根据设计喷砼的标号和材料，通过试验确定合适的配合比。③检查开挖断面净空尺寸，清除松动岩块和墙脚虚碴，并用风水冲洗受喷面。④检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运输。（1）施工工艺流程图（2）检查开挖断面尺寸，清除松动岩块，风水冲洗受喷面喷砼施工工艺流程图施工机具就位喷混凝土配合比选定混凝土拌合混凝土运输 初喷混凝土3~5cm钻孔、安装锚杆清除初喷面粉尘复喷至设计厚度清理施工机具（5）施工要求①材料的选定必须严格按要求选择。②施工机具必须性能良好，保证作业连续进行。③喷砼作业应分段、分片由下而上的顺序进行，岩面有较大的凹洼时，应先喷凹洼处找平。④拟保证喷砼厚度，喷砼前可在适当位置设置标志，用其控制喷层厚度。⑤锚杆的布设严格按设计布设。锚杆插入深度不小于设计的95％。⑥喷射机操作严格按先给风，再开机，后送料；结束时待料喷完后，先停机，后关风。⑦操作手应按先给水，再给料，结束时先停料，后关水的顺序操作。喷头应垂直于受喷面，喷头距受喷面距离0.6~1.2m，喷头应不停地缓慢作横向环向移动，使喷层厚度均匀。⑧作业人员均须配戴防尘口罩、眼罩、雨衣裤、长筒胶靴和乳胶手套等。6、衬砌砼施工 衬砌作为隧道的永久支护，对其施工质量必须严格按规范要求控制。衬砌砼表面作为隧道施工后唯一外露部分，其表面的质量情况，直接体现隧道的美观程度，因此对衬砌砼表面要求必须有高质量、高标准。（1）施工方法的确定我方拟定使用大模板衬砌台车，先墙后拱全断面施工，砼采用拌合站拌合，砼输送车运输，砼输送泵灌注。（2）材料的选择①砂：采用硬质洁净的中粗砂，细度模度大于2.5，含泥量小于3％。②碎石：采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径为20~40mm，级配良好，压碎指标大于18。③水泥：采用425#普通硅酸盐水泥。④水：采用不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质；不使用污水，PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO42-计算超过水重1%的水。（3）施工机具的配置根据施工工期、施工方法、工程质量等因素的要求，每个洞口配置了一套合理的施工机械。详见下表：某隧道砼施工机械配备表洞口序号机械名称型号单位数量备注郁山隧道进（出）口1砼搅拌机GSY--500台62砼输送车HGY--4台6轮轨式3砼配料机HP800台24砼输送泵HBT60A台2轮轨式5衬砌台车12M台2自制6振动棒台8（1）施工作业程序洞外砼拌和洞内砼施工水泥进入储料发送器砂、碎石存料隔仓 1.水平中线检查2.边墙基顶修凿3.模板台车走行轨铺设4.铺设防水层水泥自动计量砂、石自动计量施工准备水、外加剂计量台车移位1.水平定位2.拱部中心线定位3.边墙模板净空定位4.拱部模板固定5.成型模板支撑加固台车定位骨料、水泥进入强制式拌合机制砼涂脱模剂砼输送车装运砼至工作地点卸入砼输送泵、砼输送泵压砼进入钢模台车灌注砼脱模养生衬砌作业流程图（5）施工要求：①所用的原材料必须符合质量要求②施工前，必须对施工机具检查，保证工作时不出问题③清底工作必做到“三无”即无集水、无杂物、无虚碴④衬砌台车定位后必须检查衬砌厚度和净空，若满足设计要求可进行后序工作，否则反工。⑤脱模剂的涂模必须做到均匀、到位⑥档头模及衬砌台车加固必须牢靠。⑦砼配料严格按先投碎石，再投水泥，最后加砂的顺序进行，并且严格按施工配合比计量。⑧ 砼自进入搅拌输送车至卸料时间不得超过砼初凝时间，砼输送过程中要保证不发生离析现象，若发生离析现象时，灌注前须进行二次搅拌。⑨砼灌注时必须分层且两侧对称灌注，每层灌注深度不大于30cm，两侧高差不大于50cm，振捣严格按操作规程进行，保证砼做到内实外美。⑩衬砌脱模时间，若为不承重结构，砼强度达到2.5Mpa时即可拆模；若为承重结构，则应在砼强度达到设计强度70%以上。仰拱，铺底施工根据地质情况采用仰拱先行或仰拱紧跟的施工方法，以便保证结构安全。7、防排水施工防排水是隧道结构的一个重要组成部分。隧道的施工防排水应与隧道永久防排水的设施相结合，防排水工作应以排为主，防、截、堵相结合，因地制宜综合治理的原则。根据设计资料显示，某隧道涌水量较大，全隧涌水量为50000m3/d。根据设计要求隧道通过断层地段DK269+640~+810、DK269+890~DK279+010拱、墙均设防水板，其余地段拱部铺设防水板，全隧道每隔10米设环向盲沟一道，衬砌接缝处设橡胶止水带。Ⅴ级围岩整体衬砌背后压注水泥砂浆堵水。（1）地表防排水，隧道施工前，对隧道覆盖层较薄和渗透性强的地层，应对地表进行防水处理，并做好地表排水设施，以减少洞内施工时因地表渗水产生大量的涌水。（2）洞口防排水一般隧道洞口地段地质条件较差，不良地质也多，因此在施工前必须做好洞口的防排水工作，以防止洞口积水对洞口段地质产生不良结果。主要措施有在洞顶及周围修建天沟和截水沟，并使其排水口远离洞口，并避开农田和水利设施，防止水流冲坏农田和水利设施。（3）洞身防水。根据超前地质预报，对涌水量较大的地段：可进行压浆堵水，注浆材料根据实际情况可选用水泥浆或水泥—— 水玻璃浆液作为堵水材料。对一般渗水地段主要以防排结合的措施，根据设计施作防水层，并在防水层后布设纵向和环向排水盲沟，使其与永久排水沟连通，经永久排水沟排出洞外。施工时必须保证透水盲沟的“三通”连通，使排水畅通。防水层铺设流程图见下页：（4）洞身施工排水。①某隧道进口段施工为顺坡，且该端设有一平行导坑，因此洞内施工排水可通过平行导坑自流排处洞外，保证洞内施工顺利进行。②某隧道出口段施工为反坡，因此根据洞内涌水量的大小，选用合适的抽水机，并在一定的距离设置集水坑，布设排水管道，根据隧道长度可采用多级抽水排出洞外，保证洞内施工作业面无积水。洞身防水板铺设工艺流程图清除喷砼表面外露锚杆头，对凸凹不平部位进行修理使其表面平顺；工作平台就位；材料就位。施工准备保证环向排水盲沟与隧道排水沟连通。安设环向排水盲沟不防水层搭接采用焊接，搭接宽度大于10厘米，焊缝宽度大于2厘米，焊接牢靠，做到无漏焊、假焊等现象；防水板的固定采用钢钉，并加橡胶垫圈，钢钉应垂直与喷砼面；防水板的铺设应与喷砼面密贴，做到无褶皱、划破、刺破等现象。合 铺设防水板格防水层自检合格报监理工程师检查并签证（5）施工要求。①做好地质超前预报工作，以便及早发现涌水地段，及时采取措施。②防水层的施作必须规范，使防水层起到其应有的效果。③铺设防水板的地段距开挖工作面不应小于爆破最小安全距离。④浇注衬砌砼时，不得损坏防水层。8、通风与防尘隧道施工通风是预防粉尘、炮烟、内燃废气及各种有害气体对施工作业人员身体健康的危害，改善劳动条件，实现文明生产，保证施工安全和提高工程质量的重要措施。（1）隧道施工通风根据设计要求隧道进口采用巷道式通风技术，但在横洞未贯通之前采用压入式通风。主要通风设备见下表：主要通风设备表设备名称单位数量备注HP3LN16#型轴流风机台1电功率1×45KWSDF—NO6.5风机台3电功率3×44KW φ1200软风管米3400含损耗量平导风门道2通风设计详见（某隧道进口通风平面布置图）。根据设计要求隧道出口通风采用双管压入式通风技术。主要通风设备见下表：主要通风设备表设备名称单位数量备注SDF—NO6.5风机台2电功率2×44KWφ1200软风管米7100含损耗量通风设计详见（某隧道出口通风平面布置图）。（2）隧道施工通风注意事项：①隧道施工中应加强通风系统管理，保证百米漏风率在1%以下。②隧道通风管的安装应做到平顺、接头严密、弯管半径不得小于风管直径的3倍。③发现通风管有破损，必须及时缝补或更换。（3）隧道施工防尘：洞内进行凿岩、爆破和装碴时、会产生大量的粉尘，直接危害工作人员的身体健康，所以必须加强防尘措施。具体措施有：①采用湿式凿岩，使凿岩时产生的粉尘不能飞扬。②喷雾洒水，在放炮后和装碴时进行喷雾洒水，是爆破和装碴时产生的粉尘不能飞扬。六、隧道监控量测为了掌握施工中隧道围岩和支护的力学动态信息及稳定程度并及时反馈，以指导施工作业，保证施工安全，监控量测在施工中应认真实施。 隧道施工中的监控量测，按《铁路隧道施工技术规范》的规定和设计要求确定必测项目和选测项目。通常情况的必测项目有：洞内外观察、周边位移量测、拱顶下沉量测等。选测项目有：地表下沉量测、围岩内部变形量测、锚杆轴力量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测、钢架内力及所承受的荷载量测等。实际施工时应根据图纸要求和各隧道的具体情况以及监理工程师的指示选定。1、洞内外观察观察内容有工作面状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以喷射砼的效果。观察方法为用眼直接观察。观察后应绘制开挖工作面略图（地质描述），填写工作面状态记录表及围岩类别判定卡。对已施工的地段的观察也应每天至少进行一次，观察内容包括喷射砼、锚杆、钢架的状况。洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等的观察。2、周边位移量测量测隧道断面的收敛情况，包括量测拱顶下沉、净空水平收敛以及底板鼓（必要时）。拱顶下沉和水平收敛断面的间距为：Ⅳ类及以上围岩不大于40m；Ⅲ类围岩不大于25m；Ⅱ类围岩应小于20m。围岩变化处应适当加密，在各类围岩的起始地段增设拱顶下沉测点1~2个，水平收敛1~2对。当发生较大涌水时，Ⅱ、Ⅲ类围岩量测断面的间距应缩小至5~10m。各测点应在避免爆破作业破坏测点的前提下，尽可能靠近工作面埋设，一般为0.5~2m，并在下一循环前获得初始读数。初读数应在开挖后半12h内读取，最迟不得超过24h，而且在下一循环开挖前必须完成初期变形值的读数。量测仪器为：拱顶下沉用精密水准仪，水平收敛用收敛计。净空水平收敛测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。在地质条件良好，采用全断面开挖时，可设一条水平测线；当采用台阶开挖时，可在拱腰和边墙部位各设一条水平测线。拱顶下沉量测于净空水平量测宜用相同的频率，具体量测频率见下表：拱顶和水平收敛量测频率变形速度（mm/d）量测断面距开挖面的距离量测频率 >60(0~1)B1~2次/d10~5(1~2)B1次/d5~1(2~5)B1次/2d<1>5B1次/周注：B表示隧道开挖宽度。3、地表下沉量测根据图纸要求或监理工程师的指示，在施工过程中可能产生地表下沉之处设置观测点，地表下沉观测点按普通水准基点埋设。并在预计破裂面以外3~4倍洞径处设水准基点，作为各观测点高程测量的基准，从而计算出各测点的下沉量。测量方法采用水准测量。地表下沉桩的布置宽度应根据围岩类别、隧道埋置深度和隧道开挖断面宽度而定，地表下沉量测断面的间距见下表：地表下沉量测断面的间距埋置深度H地表下沉量测断面的间距（m）H>2B20~50B