际头洋隧道施工组织设1

'际头洋隧道施工组织设计一、工程概况1、地质地貌：际头洋隧道地处丘陵地区，线路横穿一山脊，山体由厚层残积坡积粘性土组成，未见弱～强风化基岩裸露。全隧道均为II类围岩。2、水文地质：地下水主要为风化层孔隙—裂隙水，受大气降水补给，地下水较贫乏，但地下水位均在隧道顶上，对隧道具有一定的影响。3、地震：本把区比震裂裂度为VI度，设计按VII度设防。4、工程的特点和难点本隧道的特点是：地处丘陵地区，埋深浅、围岩软、跨度大。本隧道的施工难点在于左右洞开挖时如何控制围岩变形，避免塌方，保证施工安全。5、主要工程数量1、洞口工程挖土方49734m3；喷射混凝土120m3；混凝土1554m3；浆砌片石1271m3；回填土4638m3。I级钢筋3217Kg；II级钢筋105435Kg。2、洞身工程挖土方45829m3；喷射混凝土3761m3；模注、回填混凝土12757m3；1级钢筋14819Kg；2级钢筋784421Kg；型钢445954Kg；钢管18946Kg；钢板7886Kg；中空锚杆69650Kg；钢纤维101689Kg。3、水沟电缆槽I级钢筋20527Kg；混凝土377m3。4、路面工程I级钢筋3284Kg；II级钢筋1341Kg；混凝土1685m3。5、装修工程防火涂料底漆6797m2；黄色防火涂料6797m2；水泥砂浆47m2；瓷砖2266m2。二、主要技术标准1、设计车速：隧道几何线型与净空按80km／h设计。2、隧道净空：基本总宽度（单洞）9.75m，建筑限界净高5.0m，检修道净高2.5m。 三、施工部署1，工期：2001年7月1日—2002年12月31日，共计549个日历天。2、质量：一次验收合格率100％，优良率90％以上，工程质量等级优良。3、文明施工与安全文明施工做到：施工工地布置有序、材料堆放规范合理、三管两线整齐安全、安全标牌责任明白、施工排污经过处理、防洪系统警钟常呜、隧道弃碴防止流失、施工干扰降到最小、用火用电安全规范。安全生产目标：消灭重伤以上事故，年轻伤负伤颁率达到6‰以下。杜绝高空坠落事故、隧道塌方事故、交通事故、火灾事故、机械事故的发生。4、施工场地布置：在隧道出口左侧布置发电机房、空压机房、材料库房、混凝土拌合站、变电站、钢筋加工场等生产设施；右侧布置职工食堂、宿舍和办公室等办公生活设施。在山顶较高地方布置高山水池。详见施工平面布置图。5、施工总体安排a、施工用电：初期自备120KW发电机发电供施工和生活用电，中后期在隧道出口安装200KVA变电站一座，供施工和生活用电，发电机备用。b、施工用水：在山顶（避开线路）修建高山水池（50m3），并铺设直径80mm钢管至洞口。在山溪边修建储水池，安装高扬程抽水机，铺设直径50mm钢管到高山水池。c、施工用风（高压风）：采用10m电动空压机2台（备用一台），保证洞内打眼、清孔等用风。d、洞内通风：左右洞口各设一台30KW轴流通风机，采用直径600mm软式风管压入式通风。e、洞内用电：设备用电采用380v电缆引入，照明用电采用36v低压。电缆敷设在边墙上的电力支架上。f、施工总体安排本隧道进口场地狭窄，如果进洞，需要先做出一段路基，而出口场地比较宽阔，适合驻地和施工场地布置。为使隧道及早开工，采用进口施工方案，即左右洞洞身开挖、衬砌均从出口向进口方向施工。待洞身施工基本完成后，再开挖进口洞门和边坡防护工程施工。 施工主要项目有：洞门开挖，中导洞开挖、中隔墙混凝土浇注，左右洞开挖、初期支护、二次衬砌混凝土，水沟电缆槽混凝土浇注，洞内混凝土路面浇注等，其施工顺序和施工时间安排如下图示：g、劳动力组织本隧道拟由我公司专业隧道施工队担任施工。该队设施工技术室、物资设备室、安全质量检查室和综合办公室等职能部门及开挖班、初期支护班、混凝土衬砌班和机电班等生产班组，各工种配制齐全，施工设备优良，具备独立大型隧道施工能力。拟投入本隧道施工的技术人员8人（工程师4人，助理工程师4人），其他管理人员12人，开挖班80人，初期支护班40人，混凝土衬砌班60人，机电班20人，炊事班10人，共计230人。劳动计划和机构组织见下图。 h、材料供应计划凡进场物资必须有合格证或试验报告单，并经过现场点收和取样复验，合格后方能用于工程。物资采用跟踪管理，每批进场物资生产厂家、进场时间、使用时间、数量多少、质量状况、用于何部位必须填制专用跟踪卡，以便对物资的质量进行长期检验。物质供应计划见下表。i、设备供应计划 机械名称规格型号额定功率生产厂家和日期数量进场时间履带挖掘机EX300-C2.0m3日本/96年12001.7轮胎装载机ZLC50C2.3m3柳州12001.7自卸汽车卡马斯5511112.5t俄罗斯/93年42001.7变压器S7-200/10200KVA广州/97年12001.7发电机SBW-120120KW郑州/96年12001.7空压机ZL-2-10/810m3/min西安22001.9汽车起重机QY-88t锦州/98年12001.7强制式砼拌合机JZC500500L陕西/99年12001.10砼拌合站HZD3030m3/h陕西西安/98年12001.10风动凿岩机7655型62001.10砼输送泵HBT5050m3/h武汉22001.10双液注浆泵M400西德22001.8砼湿喷机TK-9615m3/h成都22001.7通风机PF-110SW551000m3/min日本22001.10抽水机D25-X30/6扬程120m西安22001.7打夯机HW-606KW西安22001.7钢筋切断机JQ40-112KW西安12001.7钢筋弯曲机GJBT-40824KW西安12001.7直流电焊机AX1-165西安32001.7交流电焊机BX3-300-2西安12001.7机翻斗1.5T西安42001.7多功能台车自制22002.1模板台车自制22002.1凡进场设必须保持良好状态，故障设备一律不准进场。设备管理实行定机定人，包保责任制，经常保养、维修，保持设备的良好状态。对易损件进行一定数量的储备，机械一旦出现故障，保证在最短的时间恢复设备的性能。下表仅到出施工设备的数量和进场时间，试验设备由经理部试验室提供。施工设备计划表 四、各分项工程的主要施工程序1、施工准备施工准备期间做好便道修建、营地建设、场地平整、设备安装、调试等，达到开工条件。便道修建尽量利用既有道路拓宽并重做泥结石路面。施工采用人工配合挖掘机、推土机进行。营地生活房屋除食堂采用砖墙、油毡石棉瓦屋面外，其它采用活动房屋。生产房屋采用竹围墙石棉瓦屋面。施工前对场地进行统一规划，特别是排水系统。全场地做到布局合理，占地面积小，少占好地。场地平整采用人工配合挖掘机、推土机进行，对钢筋加工场地面进行8cm厚混凝土硬化。施工初期安装设备主要有发电机、空压机、抽水站、拌合站等，并经试运转，保证安装质量。2、洞口施工洞口开挖前先进行开挖边界施放和技术交底，而后开挖天沟和天沟铺砌。对于洞顶上部的积水坑以疏导的方式进行引排，避兔水渗入洞内，如果无法引排，则必须在洞内施工时采取相应措施，如注浆封闭等。开挖采用人工配合挖掘机自上而下分层开挖，预留出边坡保护层，人工挂线刷坡。进口防护一次按设计进行永久防护，出口分两步进行，第一步先作锚杆群和喷混凝土临时防护，第二步待明洞施工完成后作永久防护。临时防护如下图示。 3、中导洞施工中导洞开挖宽度6.9m，开挖高度5.82m，断面形式如右图示。中导洞开挖采用中空锚杆注水泥—水玻璃双浆液超前支护，开挖采用人工全断面开挖，出碴采用人工装机翻斗。一个循环开挖长度为钢拱架支撑的间距，即每开挖出一榀钢拱架的位置便停止开挖，进行喷射混凝土（5cm厚）封闭，打系统锚杆、注浆，挂钢筋网，安装钢拱架，喷射混凝土到设计厚度。临时支护完成后再进入下一循环。中隔墙混凝土浇注计划在开挖完成后再进行，但必须进行监控量测，掌握围岩变形信息，必要时对钢拱架进行加固支撑或缩小钢拱架间距，以策安全。中隔墙混凝土浇注采用特制大模型，泵送混凝土分层浇注，一次浇注长度8～12m。4、明洞施工本隧道进口不设明洞，出口明洞长度为27m，左右洞明洞同时施工，计划分三次完成。明洞的施工顺序为：绑扎仰拱钢筋—浇注仰拱与填充混凝土—模板台车就位—绑扎边墙与拱部钢筋—浇注混凝土。模型采用模板台车，钢筋在钢筋加工场弯制，就位绑扎。钢筋绑扎完成后，用与混凝土同等级的水泥砂浆垫块垫起，以保证钢筋保护层的厚度。混凝土浇注采用泵送混凝土，捣固采用附着式震动器和插入式震动器联合振动，以确保混凝土密实。混凝土养护采用复盖浇水，保证混凝土有良好的凝结环境。5、右洞施工右洞在明洞施工完成后采用台阶法先行施工，施工顺序为：中空超前锚杆—上半断面预留核心土开挖—上半断面初期支护—挖核心土—下半断面开挖—仰拱边墙初期支护—中隔墙U型钢临时支护—铺设环向盲沟及防水层、浇注仰拱混凝土—墙拱二次模注混凝土衬砌。 上下台阶同时施工，台阶长度视围岩稳定情况而定，围岩较差，台阶长度3～5m，围告稳定台阶长度可适当增加，但以方便出碴为宜。喷射混凝土封闭、打系统锚杆上下断面同时进行，钢架安装、喷射混凝土到设计厚度仅在下半断面进行，即上台阶开挖完成后，进行拱部喷射钢纤维混凝土封闭，打拱部系统锚杆。下半断面开挖完成后，喷射仰拱、边墙钢纤维混凝土封闭，插打仰拱、边墙系统锚杆、安装墙拱钢架，喷射混凝土到设计厚度。二次衬砌混凝土一般在围岩变形稳定后进行，但考虑本隧道围岩较软弱，在必要情况下（如围岩收敛长时间不稳定），可采用衬砌紧跟的办法，使二次衬砌混凝土与初期支护共同受力，以保证施工安全和施工进度。二次衬砌混凝土模型采用模板台车，混凝土采用泵送混凝土，震捣采用附着式震动器和插入式震动器联合振动，混凝土养护采用浇水养护。施工工艺如下图示。 6、左洞施工同右洞。7、水沟电缆槽施工8、路面施工9、隧道装修五、主要施工方法根据本隧道的施工特点和难点，确定施工方法的原则是：非爆破、短进尺、多循环、强支护、勤量测、早封闭。非爆破就是采用人工开挖或人工配合机械开挖，尽量减小对围岩的扰动。短进尺就是一次开挖长度控制在格栅钢架的间隔长度。多循环就是缩短循环时间，增加循环次数，一步一个脚印，稳扎稳打，保证施工安全。强支护就是严格按照设计进行初期支护，保证格栅钢架的间距、锚杆的间距和长度、喷混凝土的强度和厚度达到设计要求。勤量测就是按规范和设计要求的量测项目和量测频率认真量测，及时整理量测资料和信息反馈。早封闭就是初期支护和二衬混凝土及早封闭成环，形成良好的受力条件。1、施工控制测量：控制测量和定位测量由公司精测队负责实施，完成后出据测量成果报告书，向隧道队交底，隧道队技术室对控制测量、定位测量桩撅放护桩保护。施工测量由隧道队技术室实施，主要做好隧道的平面控制、高程控制、开挖断面控制等，在实施测量过程中，严格执行测量双检制，确保隧道平面位置、高程、净空满足设计要求。隧道施工约一半后，再由公司精测队对隧道的控制桩撅、已完成段隧道轴线进行全面复核测量，确保隧道准确贯通。测量均应按照规定的同等级精度作业要求进行，及时的提出成果报告，一般检测互差应小于2倍的中误差，可用原测成果，若大于该值或发现粗差，应由监理部会同监理进行检测处理。圬工控制：混凝土、砂浆配合比由经理部试验室经试验后提供，施工队试验员根据砂石含水量将理论配合比调整为施工配合比，经技术主管签认后实施。在圬工施工过程中，施工队试验员进行全过程跟踪检查，并按要求制作试件和对试件进行标准养护、送检。经理部试验室派员抽检，确保圬工质量。2、圬工拌合、运输普通混凝土拌合采用30m3 ／h拌合站，喷混凝土拌合采用强制式拌合机，水泥砂浆拌合采用砂浆拌合机。普通混凝土拌合和水泥砂浆拌合在洞口进行，喷混凝土拌合在专用拌合车上进行。普通混凝土运输采用混凝土输送泵，水泥砂浆运输采用机翻斗或独轮车，喷射混凝土由搅拌机直接卸入喷射机料斗。普通混凝土配料计量采用全自动电脑控制，水泥砂浆配料计量采用高位磅称，喷射混凝土配料计量采用预先称量装袋。1、超前支护本隧道的超前支护按设计为小导管超前注浆。注浆浆液为水泥—水玻璃双浆液，其配合比为：30＃水泥浆׃水玻璃＝1׃1。小导管超前注浆通过在隧道拱部超前打入带孔眼的小导管，将水泥—水玻璃双浆液高压注入，渗透至地层的有效范围内，以达到改变地层参数，提高地层自承能力的目的。同时，小导管起着纵向梁的超前支护作用。针对工程实际情况，采用强度较高的水泥—水玻璃双浆液注入地层中扩散胶凝，在隧道周边形成一个承力圈。a注浆小导管的主要设计参数：Ⅱ类围岩循环进尺0.5~0.8m。导管长度3.0~4.0m，导管外插角10度，搭接长度0.75m。注浆材料：水泥-水玻璃双浆׃水为1׃1，注浆压力：0.3~0.5Mpa。b施工机具：风钻、双浆液注浆泵。c导管加工：导管采用直径50mm、壁厚5mm无缝钢管，头部加工成锥头，尾部焊接直径8mm钢筋箍，管身钻直径8mm注浆孔，如下图示。d布孔插打导管：根据设计间距（中导洞80cm，左右洞50cm）在开挖轮廓线上放出导管位置（施工中可以在支撑钢架上标定导管位置），先用气腿式风钻按设计位置和外插角钻直径40mm导孔，而后将加工好的导管沿导孔打入。e浆液配制：水泥浆液和水玻璃浆液分别配制，而后按1∶1的比例送入注浆机的混合器中。水泥浆液的配制：水泥∶水＝1∶1、0.8∶ 1。为改善水泥浆液的性能，一般掺入早强剂、塑化减阻剂、悬浮剂和惰性材料等。水玻璃浆液：注浆时要控制浆液的浓度和模数两项指标。市售水玻璃浓度在50～56波美度，而注浆要求浓度在30～45波美度，配制时可加水稀释，要边加水边搅拌边用波美计测量，直刊达到要求浓度。模数量水玻璃中SiO2与Na20克分子数的比值，市售水玻璃的模数在1.3～3.5之间，注浆要求其模数在2.4～2.8之间，若低于此值，Sio2含量低，不易胶凝或胶凝强度低，若高于此值水玻璃粒度大，不宜泵送，但结石强度高。f注浆：注浆系统如右图示。按先下后上的顺序注浆，注浆前要对导管内的杂物、泥土进行清理，然后连接管路开泵注浆。当相邻注浆孔有浆溢出或注浆压力达到1Mpa以上、注浆量达到设计数量即可终结注浆。终结注浆后应将该孔用木楔堵塞。注浆工艺如下图示。 1、土方开挖中导洞土方浅埋段采用台阶法开挖，深埋段采用全断面开挖，左右洞采用短台阶预留核心土开挖。开挖前由技术人员先进行开挖轮廓线施放，而后进行人工开挖。开挖时利用简易脚手架，人员在脚手架上用风镐或洋镐自上而下开挖。上台阶开挖的土方，直接由人工翻到下台阶，上下台阶的土方由人工翻到皮带输送机上，机翻斗或自卸汽车从皮带输送机下接装，并运出洞外。开挖循环长度为U形钢架间距，即浅埋段0.5m，深埋段0.8m。开挖安排足够的人员，保证在2小时内完成一个循环。2、初期支护初期支护由喷射钢纤维混凝土、素混凝土（仅在中导洞有）、系统锚杆、挂钢筋网（仅在中导洞有）和格栅钢架（仅在中导洞有）、U形钢架组成。当开挖进行一个循环后，立即喷射5cm厚钢纤维混凝土封闭围岩，而后打系统锚杆、安装U型钢架、喷射钢纤维混凝土到设计厚度。喷射混凝土前应对开挖轮廓线的位置进行检查，超欠挖应在规范允许范围内。对围岩表面进行清理，清除浮灰和松动土块，清除方法主要是利用高压风清除。①喷射混凝土的配合比由试验室试验确定，采用强制式拌合机拌合，拌合时将水泥、骨料、钢纤维一起加入拌合机中搅拌2min，而后再加入水和外加剂拌合5min，保证拌合均匀。喷射钢纤维混凝土前，先用速凝砂浆在面上设置检验条，喷射时分层进行，喷头距受喷面0.6-1.0m，分段分区自下而上进行，保证已喷的表面均匀、光滑、平顺。其工艺流程为：粗、细骨料水泥水外加剂搅拌机喷射机喷头速凝剂压缩空气 喷射砼的厚度检验采用埋设钢筋标尺的方法，围岩粘结力的检验采用埋设拉环法进行抗拉试验，强度检查采用制作试件检查。②中导洞系统锚杆采用直径22螺纹钢筋，间距和排距均为0.8m，长度2.5m，梅花形布置。左右洞系统锚杆采用中空注浆锚杆，长4m，间距和排距均为0.8m。水泥砂浆锚杆打设前先在喷混凝土面上标定锚杆位置，而后用气腿式风钻（支架经过改装，可垂直向上打眼）沿径向打直径40mm眼，填装润湿后的锚固药卷，填装数量初次经过计算确定，即锚杆眼的体积与锚杆体积之差，后可按以前的经验数量填装，原则是必须在锚杆安装后锚固药卷材料充满整个眼孔。锚固药卷填装后用风钻将锚杆顶入。中空锚杆打设前先施放出锚杆位置，而后用风钻按设计方向直接打入，安装止浆塞、垫板、螺帽等。注浆浆液采用水泥—水玻璃双浆液，注浆方法同超前小导管注浆。③中导洞环向支护采用格栅钢架，左右洞环向支护采用U型钢架。格栅钢架和U型钢架均在洞外分片加工，运入洞内安装。边墙部分人工安装，临时固定在锚杆上，拱部部分利用多功能台车安装，与边墙部分按设计连接牢固，调整垂直度和间距，焊接纵向连接钢筋，固定牢固。④中导洞在安装格栅钢架前绑扎钢筋网，先按设计间距绑扎环向钢筋（利用锚杆头作固定），而后在环向钢筋上绑扎纵向钢筋。钢防水层铺设5、防水层构造为塑料盲沟、无纺土工布、ＥＶＡ防水板等。设计采用吊环法铺设。①.材料选择：按设计采用70×30塑料盲沟和EVA防水卷材，其主要技术指标应达到：横向抗拉强度≥19Mp，纵向抗拉强度≥21Mpa；横向断裂延伸率≥650％，纵向断裂延伸率≥600％；横向热尺寸变化率≤2％，纵向热尺寸变化率≤－4％；低温弯折性达到－35℃无裂纹；抗渗性达到0.2Mpa压力下24h无渗透；耐酸性稳定。无纺布采用300g／m的短丝无纺土工布。 ②喷射砼基面处理鉴于喷射砼基面凹凸不平，敷设前应对其进行处理。当喷射砼局部凹凸大于下述要求，则应进行处理。墙：Ｄ／Ｌ＝1／6拱：Ｄ／Ｌ＝１／８L：喷射砼相邻两凸面间的距离。D：喷射砼两凸面间凹进的深度。　除上述要求外，喷射砼基面不得有突出的钢筋及钢管头，部的有名流水，否则应进行处理（水泥砂浆堵或引水管排侧沟）。此外，在断面变化或转变处的阳角用水泥砂浆抹成半径大于或等于15cm的圆弧，阴角抹成半径大于或等于5cm的圆弧。③塑料盲沟铺设：塑料盲沟按环向铺设，其纵向间距为8～12m，铺设前先施放出位置，沿盲沟位置间隔1m用冲击钻打眼，安装U形卡，固定塑料盲沟。塑料盲沟应在二次喷混凝土前安装，以使塑料盲沟与喷混凝土面相平，但在喷完混凝土后必须立即将塑料盲沟面上的混凝土清理干净。④铺设无纺布无纺布环向全断面铺设，采用冲击钻在喷混凝土面上钻孔，孔内装膨胀管，用木螺钉将无纺布和吊环（建议将吊环改为暗钉粘结块或粘结条）固定在膨胀管上。根据实际施工情况，可将暗钉块改为暗钉条，即将防水板裁成宽5cm的条形，沿隧道纵向将无纺布钉牢，以增加防水板铺设时的粘结点，防止防水板塌落。防水板暗钉条环向间距：拱部0．5～0．7m，边墙1．0～1．2m，暗钉点间距掌握在30～50cm，在凸凹不平处应增加固定点，无纺布必须紧密钉牢在初期支护上。不得脱落、松动或空白。⑤铺设防水板采用暗钉法防水板铺设。全断面施工时逐环顺序进行，首先，裁剪卷材，要考虑各边的搭接长度。墙拱防水板铺设时，在隧道拱部标出隧道中线，再使防水板横向中线与这个标志重合，立即用压焊机将防水板热合于暗钉上，再由拱顶依次向两边铺设。待整幅防水板铺设好并经检查确认固定牢固后，再用塑料热合机顺预留板间接缝搭接部位进行焊接。分布施工时按施工范围下料，并预留不小于50cm备下组防水板连接。防水板铺设应注意以下几点： 必须采用暗钉法，防水板与粘结块之间要粘接牢固，防止在施工中脱落。要保证相邻两防水板搭接宽度。短边不小于150mm，长边不小于100mm，否则将造成搭接不够或过宽，焊机吃不进去，导致焊机行走困难，并产生皱折，影响焊接质量。相邻两幅接缝需错开，并错开结构转角处不小于600mm，以保证与下一组衬砌防水板搭接的宽度及操作方便。防水板焊接：防水板焊接处采用热合焊接法，即用热合机将铺设好的塑料防水板焊接到一起。每条焊接宽度不小于10mm，且均匀连续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿现象。整个防水板焊接完毕后，必须逐环逐道进行质量检查。防水板间焊缝一般用肉眼检查，当两层经焊接在一起的板呈透明状、无气泡，即熔为一体，表明焊接牢固严密。必要时，可用充气法检查。检查方法是：5号注射用针头插入两条缝中间空隙，用气筒打气检查，当压力表达0．15Map时，停止充气。压力表不降或因材料继续变形压力有所下降，但下降幅度在20％以内，保证2分钟内不漏气，说明焊接良好，反之则有问题，应进行检查和修补。⑥防水层的保护由于所用防水板较薄，抗刺戳能力较弱，因此在防水层施工后，必须严加保护。在无保护层处绑扎或焊接钢筋时，应注意采用防护措施，如设临时挡板等，以防机械操作和电火花烧伤防水板，浇筑砼时，振捣棒不直接接触防水层，以免损伤。在二次衬砌砼作业前，应对防水层进行全面检查，如发现有破损、孔洞等，采用同质材料热焊修补。6、二次混凝土衬砌①准备工作：首先全面检查隧道中线、高程、断面净空尺寸，各项净空尺寸必须满足设计要求，检查防水板有无脱落、损坏；检查试运转所采用的砼输送泵、震动器、衬砌模板台车等。②钢筋施工 采用出厂和现场抽样实验性能、规格合格、无锈蚀的钢筋，在洞外加工场切割、弯制、焊接成片，半成品钢筋片在衬砌段模板台车上与仰拱预留钢筋连接固定，每安装一片钢筋，便半焊接半绑扎纵向钢筋，形成二次衬砌钢筋骨架。所有钢筋加工精度、焊接质量和安装精度均需满足技术规范要求。③混凝土浇注：拼装式模板台车要求结构稳定，尺寸精确，且结构简单，拆装移位方便，模板表面光滑，接缝严密，施工缝模板垂直、牢固，能较好的满足砼输送泵灌注砼快速施工的要求。采用C25、抗渗等级为S6的混凝土，砼输送泵分层水平、对称灌注，附着震捣器结合插入式震动器振捣密实。并在拱顶端头模板上安装外露管，当泵输砼从外露管管口溢出砼后停止，以确保拱顶砼灌注饱满。混凝土养护采用洒水保湿养护。六、隧道防水隧道防水原则是以排为主、防排结合、综合治理。主要是通过泄水盲沟、防水层以及沉降缝、施工缝的止水带、止水条来完成的，达到隧道内基本干燥的要求，保证结构和设备的正常使用和行车安全。1、间隔8～12m设置MF12型塑料排水盲沟一道。2、在喷混凝土与二次衬砌之间设置EVA卷材防水层。3、在施工缝设置缓膨型橡胶止水条。3、在沉降缝设置中埋式橡胶止水带。5、混凝土掺加防渗抗裂膨胀剂。七、监控量测1、监控量测准则 在施工过程中，通过监控量测，以位移数据作为信息化管理目标，是新奥法的基本要素。鉴于地质条件、洞室埋深、施工方法和支护手段各异，影响围岩的变位因素很多，目前大多数采用最大允许位移值和位移速度来制定判断标准。最大允许位移值Umax拱部Umax=1.2·（B/f1.5）侧墙Umax=4.5·（H1.5/f2）式中：B—洞室跨度（m）；f—普氏岩石坚固系数，H—自拱脚到底板边墙高度（m）。最大容许位移速度部位等级位移速度mm/d对策及措施拱顶边墙I（安全值）0.20.4按计划正常施工II（警戒值）0.61.2向主管工程师报告，提请注意，紧跟作业面进行喷锚III（危险值）1.53.0危险，停止开挖，增设锚杆，架设格栅拱架、钢拱架2、监控量测内容序号量测项目布置断面数布置位置量测间隔时间0-15d16-30d30-90d90d后1地质和支护状况观察开挖及初期支护后每次爆破后2周边位移及拱顶下沉10-50m设一断面如图示1-2次/天1次/2天1次/周2次/月3地表下沉10-50m如图示开挖断面距量测断面前后＜2B1次/天开挖断面距量测断面前后＜5B1次/2天开挖断面距量测断面前后＞5B1次/周B为隧道开挖宽度4围岩压力及两层支护间压力S2-1、S2各一组每断面15个测点1次/天1次/2天2次/周2次/月5钢拱架支撑内力每10榀设一个支撑底部2次/天1次/2天2次/周2次/月6锚杆抗拔力每10米一个断面7山顶泉眼观测有代表性1次/天1次/2天2次/周2次/月 8围岩弹性波工作面前方3、监测目的、方法和措施a.地质和支护状况观察监测目的：掌握己挖段地质情况，推断未挖段地质情况，达到地质超前予报的目的；通过对支护的观察，分析支护受力状况。量测方法：用罗盘对围岩层面、节理、裂隙进行测量，眼看、手模对围岩、支护进行描述。相应措施：发现异常情况，采取措施及时处理。b周边位移监测目的：通过位移量测，掌握围岩变形动态，从而分析围岩内力情况。量测精度：±0.06mm。量测方法：用坑道周边收敛仪测量如右图示两条水平线和四条斜线的收敛值。相应措施：发现收敛过快，应分析原，及时加强支撑和围岩加固注浆。c拱顶下沉监测目的：掌握拱顶围岩变形情祝。量测方法：将铟钢尺悬吊在测点，用精密水平仪测量标高。量测精度：±0.1mm。相应措施：发现拱顶下沉速率过快，应增加量测频率，加强支撑和拱顶围岩注浆。d土体垂直位移监测目的：通过对土体垂直位移量测，掌握土体垂直变化情况。 量测方法：在隧道两侧布点，用地质钻机钻孔，安装沉降管及沉降环。要求成孔倾斜度不大于1％。沉降管在孔口连接，并用胶带包括，逐节下入孔中，用送环器将沉降环沿管壁送到欲测位置，安装一个沉降环后即用水沉砂回填至第二个沉降环位置，安装第二个沉降环。依次将沉降环安装完毕。沉降环安装完成后即用水平仪测没孔口标高，用探头测定沉降环位置，并换算成标高，记录在沉降观测表中。量测精度：±1mm。相应措施：发现土体垂直位移超过允许值，应对土体加强加固注浆，以保证隧道两侧建筑物和地下管线安全。e围岩压为和两层衬砌间压力监测目的：通过对围岩压力和两层衬砌间的压力量测，掌握围岩压力变化情祝和衬砌受力情况。量测方法：通过在测点埋设压力盒固定支架和导线保护管，在支架上和保护管内安装压力盒和导线，用频率接收仪测定压力盒钢弦震动频率，根据压力盒标定曲线可以查出压力盒所受的压力。因此，对每一个类型的压力盒埋设前必须进行稳定性、防水密封性、压力标定、温度标定的检验。量测精度：±0.02Mpa相应措施：发现应力超过允许值，及时向设计单位反映，改变初期支护和二次模注支护设计，确促隧道安全。f钢架应力监测目的：通过对钢架应力量测，掌握钢架受力情况。量测方法：格栅钢架的受力观测采用电阻应变片式钢筋计，焊接在切断后的格栅钢架的主筋上，代替主筋。埋设前对钢筋计做拉压两种受力状态的标定和防水防潮处理，埋设时注意量测屏蔽线的绝缘要求和使钢筋计处于不受力状态。每个量测断面在拱顶、拱腰两侧和边墙两侧、仰拱底设置钢筋计，共十二个，如图示。测量仪器采用YJ—5型静态应变仪。 量测精度：±0.02Mpa。相应措施：钢架受力超过允许值，应改变钢架主筋直径或加密钢架布置。g锚杆抗拨力检测监测目的：掌握锚杆与围岩锚结情况。量测方法：用锚杆拉拔器拉拔。锚固力标准：到达设计锚固力。相应措施：如果锚固力偏低，必须增加锚杆长度或加大锚杆孔直径。h围岩弹性波请专业监测单位进行监测。4、监测数据处理方法①对围岩及支护状态观测，应详细记录洞内各项作业。时间与进尺，描述每一开挖断面的工程地质断面和水文地质断面，记录描述支护厚度、质量等情况。绘制工程地质和水文地质纵剖面图。②对围岩收敛变形和支护钢架应力，记录填写日变化量和累积变化量的日报表，绘制累计日变化量与时间、累积变化量与进尺关系散点图，按下述函数关系进行回归分析。σ=Alg(1+T)σ=Alge-B/Tσ=T/(A+BT)σ=A(e-B/T-Eb/T)σ=AT2+BT+C式中：σ——变形值或应力值T——测量时间或开挖进尺；A、B和C分别为回归常数。根据回归曲线的拟合好坏程度，及选择相关系数或方差最小的函数为该量测数据的回归拟合曲线，并求得回归趋势，对洞室稳定和支护状态进行预测判断。③对于地表沉降观测，除对各断面最大沉降点进行如同洞内变形观测点一样绘制沉降与时间、沉降与进尺关系散点和回归分析外，尚需绘制各量测断面各测点的沉降关系及沉降槽曲线，绘制最大沉降点沿隧道纵向的沉降关系曲线。5、施工监测管理①工程施工前，根据现场的实际情况及工程的施工进度，编制详细的监测实施作业计划及其相应的保证措施，作为生产计划中的一项重要内容，同时报请监理工程师和业主批准。 ②组织专门的监测小组，保证监测人员有固定的时间和相应的监测工具保证检测成果及时准确。③施工监测要紧密结合施工步骤，测出每一施工步骤地变形影响，同时计算出各测点的累计变形。④监测人员及时整理分析检测数据，绘制各种图形和时间的曲线，预测变形发展趋势，及时向总工程师、监理、业主汇报，若发现异常情况，随时与业主、监理联系采取有效措施，做好预防。同时根据检测结果及时调整施工步骤及采用相应的技术措施，确保施工及周围环境的安全。八、本工程施工技术保证措施根据本工程的特点，为了按期、优质、高效、安全的完成本项目的施工，达到业主满意，除了在施工方案、施工方法中涉及到的具体施工技术措施外，对技术及技术管理做如下安排：1.12.1组织保证、制度落实1.我局将派有隧道施工经验及地下工程施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工程管理、工程技术人员组成项目管理班子。同时组织局内外专家成立专家组，派驻工地，协助项目经理部做好技术攻关及技术管理工作。选派技术过硬、作风好的队伍进场施工。2.建立以项目总工程师为首的技术管理体系，切实执行设计文件审核制、工前培训、技术交底制、开工报告制、测量双检制、蔽工程检查签证制、“三检‘制、材料半成品试验、检测制、技术资料归档制、竣工文件编档办法等管理办法及南京地铁责任有限公司的有关技术管理办法，确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制之下、3.建立完善的技术岗位责任制、各级技术人云都要签定技术承包责任书，对关键和特殊工序实行技术人员分工负责制，明确责任，确保各项技术及技术工作落到实处。1.12.2做好充分的技术准备工作 施工前组织技术人员对图纸进行认真的复核，充分了解设计意图，并针对本区间的设计要求，地质情况，现场条件编制实施性施工组织设计，并对关键及特殊工序，如竖井开挖、隧道测量、隧道开挖支护、控制爆破、结构防水、锚喷、砼灌注、监控量测等制定详细的施工过程控制措施和操作细则。1.12.3做好技术交底工作6由项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，对参加施工的技术人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面详细地交给施工人员。组织关键工序的作业人员进行经常性的技术学习和培训，考试合格后，持证上岗，挂牌作业，使其理解等并能自觉的贯彻执行所制定的施工控制程序和技术措施，提高职工的技术素质。1.12.4施工过程中严把“三关”一是把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，并按照ISO9002质量保证体系进行管理，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。二是严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后方可实施。控制测量由项目部测量队实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队测量组负责，项目测量队复核。三是严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。1.12.5推行规范化作业按照我局ISO9002质量保证体系，规范及技术管理工作，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。1.12.6成立隧道施工攻关组。针对竖井及隧道开挖、支护、衬砌、施工运输等施工重点环节，研究制定技术可行、安全可靠的施工技术方案，收集施工过程中存在的问题及有关参数，研究解决办法对策，不断优化施工方案。1.12.7成立施工监测组。重点对地表沉陷、围岩变形、爆破振动、隧道施工影响范围内的重点保护对象等进行监测，及时反馈，指导施工。1.12.8加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。 1.13对工期的保证措施影响本工程工期的关键因素有：一事竖井的提升运输。所有的施工材料，开挖出渣均需通过竖井提升运输，垂直运输是卡脖子工序；二是工场地狭小，不利于大型机械作业，各工序之间干扰较大；三是由于隧道浅埋暗挖，采用施工小导管注浆、小尺寸循环作业等措施以致工效不高。为能够优质、高效、按期完成工程，制定以下工期保证措施。1.加强组织保证：本项目按项目法组织施工，现场成立高效运行、强有力的项目班子，选派施工经验丰富、管理能力强、技术过硬的专业人员组成项目管理班子。2.优化资源配置：本工程将列为我局重点工程，全免俦保证人力、物资、设备。抽调作风过硬、技术水平高的专业队伍进场施工，调遣性能优良的设备上场，保证足够的流动资金。3.快近场，早开工：做好与业主、地方有关部门的联系及协调工作，尽快进场建点，做好一切施工准备工作，争取早日开工。4.编制好切实可行、科学合理的施工组织设计：制定周密的网络计划，抓关键线路，图书重点难点，施工计划实行动态管理，根据实际情况及时调整。进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。5.合理布置施工现场，科学组织施工，不断优化施工方案，使各工序、工种的作业干扰减少到最小程度。6.精心组织、周密安排、保证设备、材料按需要及时进场，保证机械完好率，避免停工待料，做好合理配备机械，注重机械设备的配套，能力的匹配，保证各道工序平衡作业，提高工作效率，同时安排专人对机械设备进行维修保养，保证施工的正常进行。7.坚持工地调度会制度：每天由项目经理主持召开当天工程调度会，落实当天的计划完成情况，分析找出存在的问题，安排好第二天的工作计划。8.实行工期目标责任制。根据工程项目总体施工计划进度安排，编制年、即、月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到作业班组、个人，工期目标与个人经济利益挂钩，落实奖惩。做到一工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最终保证总工期目标的实现。 9.加强与业主、监理、设计单位的联系沟通，积极与城市相关部门联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件。搞好文明施工，求得施工现场四邻单位、兄弟单位及市民的理解、支持，为施工创造一个良好、宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。10.节假日不休息，抓好施工生产。本工程在整个实施过程中跨越两个春节，在保证施工生产正常进行的同时，认真、细致地做好职工家属来队的后勤安置工作。1.14混凝土质量保证措施影响质量的主要的因素有：拌制砼原材料的质量、砼配合比、砼拌合运输、模板、灌注工艺、施工环境、养护等。根据广州地铁对砼施工的具体要求，结合我局在施工中长期积累的砼施工经验，采取如下措施确保砼施工质量。1.14.1严格控制拌制砼原材料的质量。拌制砼原材料的质量优劣，直接影响砼的拌制质量，必须严格控制砼原材料的质量，严格按照设计文件、广州地铁技术规范的要求及有关规范选用原材料，并经有资格的试验室试验各项指标达到要求后方能使用。商品砼的原材料由供给单位出具检验试验报告，我局抽检复核。1.14.2选好砼配合比。砼配合比是控制砼质量的重要因素。喷射砼和结构砼的配合比根据设计及规范要求，结合我局多年的施工经验，由有资格的试验室配制多组砼的理论配合比以供选择。选择确定的施工配合比，报监理工程师审核，报业主批准后方可使用。1.14.3选择社会信誉比较好、质量稳定可靠的供应商供应砼。根据拌合站机械设备状况，原材料的状况选定施工配合比。商品砼供应要采取措施加强配合比的管理，保证配合比的正确使用，我局对商品砼的生产进行全过程的监督管理。1.14.4制定切实可行的施工方案。砼施工前，要根据现场施工条件、砼施工部位、供应方式等合理的配置机具设备，安排好作业人员，计划好运输线路。对喷射砼、灌注砼的施工制定详细的施工工艺，并针对不同情况、要求制定相应的措施，经监理审核，业主批准后实施。1 .14.5砼的拌制必须严格按施工配合比控制投料。每次拌制砼前，都必须检查拌合机和讲师控制系统的技术状态，记录在案，并根据拌合材料的状况及时调整施工配合比。每车商品砼进入现场后，都必须有配料单和有关资料，经现场专职试验员验收合格后，方能使用。1.14.6控制好隧道开挖的轮廓尺寸，减少超欠挖，确保砼的设计厚度。1.14.7喷射砼采用“掺STC型粘稠剂半湿式喷射砼”工法，与渗漏水时先处理好后再喷，渗水量较小，在渗漏处先喷一层干料，施喷作业，如水量较大，要采取引排水措施，然后再喷。按要求做好砼试件，砼初凝后，即开始喷洒水养护，养护时间不少于14天。1.14.8灌注砼采用“双渗”技术，以提高砼的可靠性，同时提高砼的抗裂性能。隧道二衬砼由下至上对称灌注，在灌注过程中全力组织好砼的运输供应确保砼的灌注。加强砼的捣固，按要求做好砼施工缝、预埋管件的防水处理。在隧道拱顶预埋塞密实。砼浇筑完后，及时洒水养生，养生时间不少于14天。1.14.9由于隧道二衬砼采用钢筋砼，防水要求高，单线隧道二衬仅30cm,隧道内振捣条件受限，砼粗骨料选择上严格控制粒径，最大粒径小于钢筋净距的2／3，级配良好，配合比设计选择最佳减水剂，增加砼的和易性。砼浇筑采用泵送砼，振捣以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。在衬砌台车适当部位模板上开振捣窗，钢筋密集处采用小直径振动棒等措施，确保砼的密实。1.6隧道主体附属结构工程施工组织及方法、程序说明及附图区间联络通道，也是区间隧道的排水泵房，同区间正线相交里程为YCK8＋750，长13.2ｍ，开挖断面4×4m的半圆拱直墙式，通道底板中部设容积为30m3的集水池，通过水池上方垂直排水孔将废水排入地面市政排水系统。1．联络通道开挖与支护待作线二次衬砌完成拆模（二衬预留通道开口）后，先做通道第一排注浆小导管和第一通道钢筋格栅初期支护。再进行破口进入通道施工。通道支护结构设计参数、施工方法及工艺过程同单线隧道。通道通过顺坡挑高实现左线隧道开口所需的空间，并进行通道风段和左线隧道开口环框加强。2．集水池基坑施工待区间左线隧道施工完成后，在通道底板开挖排水泵房集水坑，开挖过程中根据需要可设坑壁支撑，达到设计深度后进行底板和坑壁衬砌施工。3．防水和二次衬砌施工和左、右线隧道施工方法相同，但要特别注意防水层的搭接和衬砌砼 施工缝的处理。1．排水泵房排水孔施工通过大口径地质钻机成孔，按规定衬砌孔壁或埋管。1.7结构防水工程的施工组织方法、程序说明和附图根据地质勘查报告，本区间地下水为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，埋深一般为2.5～5.0m，平均埋深为3.25m。结构防水是保障地下铁道正常运营必不可少的条件。防水一旦出现问题，不仅影响建筑物使用功能和耐用年限，严重地会给国家造成巨大的损失，所以要科学的制定经济合理的防水方案，采取切实有效地构造措施，确保防水工程不渗漏。1.7.1防水工程施工组织措施1.成立以项目总工程师为组长的防水作业组织管理机构，防水作业施工的组织管理质量保证体系如下图所示：项目总工程师防水负责人质检负责人防水作业组2.具有防水专业知识和施工经验的专业技术人员负责防水施工，对防水设计、施工方法及流程等进行认真研究。防水作业人员必须持证上岗操作。3.各相应的防水部位施工前，由防水技术负责人组织作业人员进行施工方法、技术质量要求等技术交底。4.施工中实行自检、互检、“三检制度”；开展检查上道工序、保证本道工序的服务下道工序的“三工序活动”。5.施工时，由质检人员旁站进行监控。 6.制定严格的防水质量奖惩条例，鼓励作业人员积极工作。1.7.2结构外防水层施工方法、流程及技术措施1.材料选择从国外隧道复合式衬砌对防水层材料的选择来看，防水卷材应用较多，主要原因是防水卷材系工厂定型生产产品，具有后薄均匀、断裂延伸率和抗撕裂强度高、质量有保证、施工方便、对环境无污染等特点。本区间隧道防水采用防水板。2.喷射砼基面处理鉴于喷射砼基面凹凸不平，敷设前应对其进行处理。当喷射砼局部凹凸大于下述要求，则应进行处理。墙：Ｄ／Ｌ＝1／6拱：Ｄ／Ｌ＝１／８L：喷射砼相邻两凸面间的距离。D：喷射砼两凸面间凹进的深度。　除上述要求外，喷射砼基面不得有突出的钢筋及钢管头，部的有名流水，否则应进行处理（水泥砂浆堵或引水管排侧沟）。此外，在断面变化或转变处的阴角就用水泥浆抹成半径大于或等于15cm的圆弧，阴角抹成半径大于或等于5cm的圆弧。3.铺设无纺布无纺布要环向全断面铺设，采用射钉枪将无纺布（加防水板暗钉粘结块）钉在初期支护砼表面。根据实际施工情况，可将暗钉块改为暗钉条，即将防水板裁成宽5cm的条形，沿隧道纵向将无纺布钉牢，以增加防水板铺设时的粘结点，防止防水板塌落。防水板暗钉条环向间距：拱部0．5～0．7m，边墙1．0～1．2m，暗钉点间距掌握在30～50cm，在凸凹不平处应增加固定点，无纺布必须紧密钉牢在初期支护上。不得脱落、松动或空白。4.铺设防水板 采用暗钉法防水板铺设。全断面施工时逐环顺序进行，首先，裁剪卷材，要考虑各边的搭接长度。墙拱防水板铺设时，在隧道拱部标出隧道中线，再使防水板横向中线与这个标志重合，立即用压焊机将防水板热合于暗钉上，再由拱顶依次向两边铺设。待整幅防水板铺设好并经检查确认固定牢固后，再用塑料热合机顺预留板间接缝搭接部位进行焊接。分布施工时按施工范围下料，并预留不小于50cm备下组防水板连接。防水板铺设应注意以下几点：（１）必须采用暗钉法，防水板与粘结块之间要粘接牢固，防止在施工中脱落。（２）要保证相邻两防水板搭接宽度。短边不小于150mm，长边不小于100mm，否则将造成搭接不够或过宽，焊机吃不进去，导致焊机行走困难，并产生皱折，影响焊接质量。（３）相邻两幅接缝需错开，并错开结构转角处不小于600mm，以保证与下一组衬砌防水板搭接的宽度及操作方便。（４）防水板焊接：防水板焊接处采用热和焊接法，即用热合机将铺设好的塑料防水板焊接到一起。每条焊接宽度不小于10mm，且均匀连续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿现象。（５）整个防水板焊接完毕后，必须逐环逐道进行质量检查。防水板间焊缝一般用肉眼检查，当两层经焊接在一起的板呈透明状、无气泡，即熔为一体，表明焊接牢固严密。必要时，可用充气法检查。检查方法是：5号注射用针头插入两条缝中间空隙，用气筒打气检查，当压力表达0．15Map时，停止充气。压力表不降或因材料继续变形压力有所下降，但下降幅度在20％以内，保证2分钟内不漏气，说明焊接良好，反之则有问题，应进行检查和修补。6.防水层的保护由于所用防水板较薄，抗刺戳能力较弱，因此在防水层施工后，必须严加保护。在无保护层处绑扎或焊接钢筋时，应注意采用防护措施，如设临时挡板等，以防机械操作和电火花烧伤防水板，浇筑砼时，振捣棒不直接接触防水层，以免损伤。在二次衬砌砼作业前，应对防水层进行全面检查，如发现有破损、孔洞等，采用同质材料热焊修补。1.7.3结构自防水1.二次衬砌防水砼本工程采用复合衬砌，其二次衬砌自防水是本工程防水的关键。为了确保二次衬砌砼的强度和抗渗标号，控制砼表面龟裂，据我局的施工经验，在二衬砼 施工过程中，采取如下相应措施：1)严格管理控制砼配合比。施工中经试验确定出合理的配合比，并与砼生产厂家密切配合严格按试验结果实施。2)采用“双掺”技术，掺入优质粉煤灰和高效减水剂，增加砼的和易性，减少砼的水花热。3)采用低水化热水泥，减小砼的水化热。4)控制砼的入模温度。采用相应措施，砼入模温度控制在32℃以下。2.施工后处理由于砼胶凝收缩等变形，二次衬砌结构与初期支护间可能存在孔隙，为使初期支护与二次衬砌之间紧密结合，改善防水条件，在二次衬砌拱背进行回填注浆。在二衬时沿拱顶部位预埋Φ42注浆管，Φ42钢管埋设前，加止水环，环与钢管之间满焊，内管头应包裹无纺布。管间距5m左右，在完成一个施工段以后即采取隔孔循环注浆。浆液采用水泥浆w:c=1:1~1.25:1,压力为0.3~0.5Mpa。注完浆的预埋管进行露头切割，孔内用掺入膨胀剂的树脂砂浆填塞。3.泄水管二次衬砌墙脚及仰拱交接处设Φ50泄水管，将防水层内少量渗漏水引排至隧道边侧沟，泄水管端头应包裹两层无纺布，以免损坏防水层。泄水管中部加止水环，环与钢管之间满焊。4.施工缝施工缝是结构防水的薄弱环节。在先浇筑砼段端头模板中间固定木条，砼浇筑后形成凹槽，在后浇注砼前，应将先浇筑的砼表面凿毛，清洗干净，槽内粘嵌遇水膨胀腻子条，砼入模与基面有一定的距离，经均匀、充分振捣后使其基面与新浇筑砼有25～30mm水泥浆，新老结砼合良好。5.变形缝变形缝根据其在隧道拱墙和底板的不同位置，先将老砼结合面表面凿毛清洗干净，缝间粘帖聚乙烯泡沫，止水槽内粘帖遇水膨胀的橡胶止水带，在聚乙烯泡沫内侧再抹焦油聚氨酯防水胶。这样已将埋入、嵌缝和粘贴三种形式变形缝止水带组合在一起，提高变形缝的防水可靠性。 洞门开挖采用人工配合挖掘机进行,自卸汽车拉运到路基填筑地点或弃土堆。洞门加固主要采用锚杆群和挂网喷混凝土。中导洞开挖采用人工全断面开挖，左右洞开挖采用台阶法人工开挖。初期支护的格栅钢架（型钢拱架）在洞口加工场分片加工，运进洞内组拼，喷射混凝土采用自制喷射混凝土车（用强制拌合机和湿喷混凝土机组装）喷射。土工布和橡胶防水板采用采用多功能台车无钉铺设。二次衬砌混凝土采用拌合站拌合，直接卸入混凝土输送泵输送到浇注部位，模板采用9m模板台车。钢筋在洞外分注制作，运入洞内进行纵向连接。其他分散混凝土浇注采用拌合机拌合，机翻斗运到浇注地点，人工翻入模中。混凝土震动采用插入式震动捧和附着式震动器联合振动。混凝土养护采用洒水养护。'