三道沟隧道施工组织设计

'白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计实施性施工组织设计第一章编制说明及工程概况一、编制依据1、县道下临线三道沟至下套段边防公路建设项目隧道工程SD01标招标文件、施工图设计、工程量清单、投标书等。2、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程质量评定标准、施工技术规范、规程及相关文件；中华人民共和国安全生产法、环境保护法等相关法律。3、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工及环境保护等方面的管理文件。4、我单位人员素质、技术装备、财务能力、设备、资金状况等综合施工能力。5、我单位多年从事隧道工程项目施工所积累的丰富的施工经验和管理经验。二、编制原则实施性施工组织设计编制前，我们认真学习了有关施工规范与施工图纸，详细进行了施工现场踏勘和布置，充分了解了周边环境条件，并进一步了解到了该工程项目的一些重点和要求，针对这些重点及业主要求，我公司经过反复研究制订了如下实施性施组的编制原则。1、健全有效的质量保证体系贯穿于施工全过程的原则（1）、建立完善的工程质量目标管理网络，确立确保优质的质量目标。（2）、在现场设置专门的检查机构，配备专职的质量检查人员，建立完善的质量检查制度，按照ISO9002标准和我公司程序文件和质量手册的要求，从人员培训、材料供应、机械保障、施工工艺、外部环境保障、试验检测等方面建立健全有效的质量保证体系，贯穿于施工全过程。（3）、制定主体隧道工程施工质量达到优质工程标准，制订有效的质量保证措施并严格落实。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计2、强化组织管理，满足业主总进度控制要求的原则（1）、科学合理资源配置，充分利用我公司在组织、管理、周转设备、材料投入方面的优势，投入大批人力、物力，加快工程的施工进度，确保优质、高效地达到计划节点要求。（2）、根据工期要求，抓住关键路线合理安排施工进度计划，搞好工序衔接，达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。（3）、充分发挥我公司优势，与地方政府、交通主管部门、电力电讯管理单位建立良好的社会关系，为施工创造良好的外部环境。3、加强工程项目施工管理，制订有效措施，降低工程成本，提高经济效益。4、确保安全，重视环境保护。三、工程概述三道沟隧道位于白山市八道江去三道沟镇，为双向双车道隧道。隧道总长度1320m，其中南洞口明洞段长20m，北洞口明洞段长5m，暗洞长1295m；明洞明挖施工，暗洞按新奥法施工。1、施工标准规范1、《公路隧道施工规范》2、《公路工程技术标准》3、《公路隧道施工技术规范》4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》5、《混凝土结构施工规范》6、《公路水泥混凝土路面施工规范》7、《公路隧道通风照明施工规范》2、隧道主要技术标准（1）隧道按规定的远期交通量设计。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计（2）隧道设计速度隧道几何线形与净空按40km/h设计。（3）隧道建筑限界根据《公路隧道设计规范》（JTGD70～2004）及《公路工程技术标准》（JTGB01～2003）规定确定：行车道：W－2×3.75m；侧向宽度：L－0.75m；检修道：R－2×1m；隧道建筑限界净宽11m。隧道建筑限界净高：5.0m。3、隧道工程地质概况（一）概述三道沟隧道是两车道对向行车二级公路标准的单洞隧道。隧道起讫桩号K2+050~K3+370，隧道全长1320米。三道沟隧道位于白山市八道江去三道沟镇，进口位于三道沟镇以东约3KM三道沟河右岸山体下部，隧道出口位于三道沟镇二道沟村以西约2KM河道右侧山坡上。工作区位于吉林省南部老岭山脉西南端南侧，鸭绿江西北部，属侵蚀构造中低山地貌，地势属长白山中低山区，山坡坡度25-50°。（二）气象本区属亚热带大陆性季风气候区，被划分为东北东部山地湿润冰冻Ⅱ1区，极端最低气温-35.1℃，极端最高气温36.5℃，年平均气温5.6℃。年平均降水量792mm，雨季多集中在7-8月份，占全年降水量的60%。冬季盛行西北风，夏季盛行西南风，最大封路16m/s。初冬一般在10月下旬，完全解冻在次年5月下旬，最大冻深1.5m。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计（三）水文地质本区水系比较发达，属鸭绿江水系，地表水丰富，各沟谷均见流水，但流量不大。受大气降水补给。根据现场调查，水质较好，可满足生产生活用水的需要。（四）隧道围岩工程地质特征及评述（1）K2+050～K2+080Ⅳ级（2）K2+080～K2+754Ⅲ级(3)K2+754～K2+770Ⅳ级（4）K2+770～K2+800Ⅴ级（5）K2+800～K2+845Ⅳ级（6）K2+845～K2+855Ⅴ级（7）K2+855～K2+865Ⅳ级（8）K2+865～K3+087Ⅳ级（9）K3+087～K3+280Ⅲ级（10）K3+280～K3+352Ⅳ级（11）K3+352～K3+370Ⅴ级第二章施工部署1.施工部署的总体思路及基本原则1.1施工总平面布置隧道施工场地：设在隧道出口右侧，临时搭建彩钢房500m2。内设办公室、管理人员宿舍及小车停放场，并做好绿化、美化环境。隧道管理人员配备10人，设主管隧道副经理1人、隧道工程师3人，隧道质量检查1人、设备物资1人、环境保护1人、专职安全员1人施工队长2人。隧道施工技术人员相互配合、相互协调、明确职责，高效有序的开展工作。隧道施工下设2个施工队，即隧道施工1队、隧道施工2队.核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计1.2施工便道、便桥施工中材料、机械设备利用拟建公路附近的原有公路及乡道进场，开工后利用在永久性征地范围外修建的辅道贯通全线附近的原有乡道，同时在辅道、原有乡道距离拟建公路较远的段落修建横向、纵向临时施工便道，以便道方便施工行车、缩短运距。1.3施工供电根据施工条件，为了便于施工，拟在三道沟隧道南端自安装一台315KVA变压器供施工，隧道北端安装一台400KVA变压器，采用手持式凿岩机组（YT27型）凿岩，降低总耗电量，并在隧道南北端各自备一台200KVA发电机组备用。南北端口设一配电房，电路分两路，一路供洞外生产设施及生活用电，一路供洞内生产，洞内用电均设3级漏电保护，隧道主线路采用150mm2铝芯电缆，移动机械采用16~35mm2铜芯电缆，线路布设严格按规范，标准施工，电缆布设整齐，隧道照明灯具按标准每隔5m在隧道壁1.8m高度设置。1.4施工供风、通风由于隧道南北端采用手持式凿岩机组凿岩，压缩空气主要用于凿岩及喷射混凝土和锚杆钻眼。在南北端口各设置二台20m3/min空压机，采用φ108mm无缝钢管供风，要求风管铺设顺直、不漏风。通风系统：在隧道左右出口各设置一台90m3/min轴流风机，配D1200mm拉链式软质风筒，以压入式通风，隧道进口由于掘进长度短，拟采用28kw轴流风机配D800mm软质风筒通风，要求风筒挂设顺直，经常维护，要求中途不漏风，确保掌子面作业环境，通风见施工通风设计示意图。90m3/min轴流风机新鲜风污风20-30m图1-1施工通风设计示意图1.5施工供水核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计洞外各施工用水及生活用水直接由标段终点业主提供的φ50主水管接入，为确保洞内生产用水的压力，拟在进出口距洞口约50m高处各设一高位水池（容积为50-100m3），泵抽至高位水池，再送至洞内各工作面使用。图1-2隧道施工“三管两路”布置图1.6施工防尘方案施工防尘采用水幕降尘和个人戴防尘口罩相结合,在距掌子面5-10m外边墙两侧各放一台水幕降水器,放炮前10min打开阀门,放炮30min后关闭.见图隧道水幕降尘示意图。图1-3隧道水幕降尘示意图1.7施工用火工材料仓库由于洞内主要施工任务在三道沟核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计隧道出口段，故拟在出口设置一临时火工材料仓库，面积为377m2，分为炸药房、雷管房，进口开挖用火工材料每天从出口炸药库领退，仓库选址应离居民住房大于200m，具体位置应会同当地派出所选择符合条件的位置确定。1.8排水施工方向为上坡段，采用自然排水法，施工方向为下坡段或仰拱开挖段，应隔段设集水坑泵抽至洞外污水处理池，经物化处理符合环保要求后再排入洞外排水系统，开挖时隧道两侧底板设排水沟。1.9主要施工设备选型与配置根据三道沟隧道工程特点，现场施工条件和施工工期要求，合理选择机械设备及配置情况。（1）开挖机械设备选型隧道南北端隧道口各配置1台L20/8型空压机、1台L10/8型空压机及15台27型凿岩机。（2）支护机械设备选型各洞口配置一台水星-9212型管棚专用钻机，一台BW120/32型高压注浆泵，喷射混凝土采用TK961混凝土湿喷机，各洞口配备一台；洞口各配置一台20m3/min空压机，供喷砼及锚杆钻眼用。（3）出碴机械设备选型采用PC-200-6挖掘机，ZL50D装载机配自卸汽车装岩运输，共配置2套。（4）二次衬砌机械设备选型采用自制全液压钢模台车配HBT-60型混凝土输送泵，砼运输采用MR-45型混凝土输送灌车，拌料采用HZS-50型混凝土拌站。配置1套二次衬砌机械设备。2、材料、设备来源及动员周期2.1材料来源块、片石：利用隧道出渣。碎石：从白山市扩仓沟交通局材料站石场采购。砂：由通化凉水购进。水泥：从白山市金刚水泥厂购进。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计钢材：从通化钢铁公司购进。2.2机械设备来源及动员周期我公司隧道主要管理人员已于6月陆续进场，各施工作业队的管理人员、技术人员及工人和混凝土搅拌站、混凝土运输车、发电机、变压器、钢支架、振捣棒、平板振捣器、附着式振捣器、材料运输车及测量仪器、试验仪器等主要设备到达工地。其它机械设备、施工人员根据工程进度，陆续提前组织进场，确保满足施工需要。先期人员进场后先进行征地和临建的工作，并组织材料采购人员进行材料市场调查，确定合格供应方，并立即着手备料工作。筹建拌和厂，进行场地硬化，以便及时能够进行混凝土拌和。测量人员进行恢复定线测量，以及水准点的校核、中线的测设工作。工程技术人员熟悉招标文件和设计图纸，并对隧道施工中特殊工艺及关键工序编制详细的施工方案和施工方法，为能够顺利进入施工生产做好准备。试验人员对料场进行材料的取样，将各种单质材料试验、混合料的试验在业主指定的试验中心试化验，以便选择料场，并进行材料的各项指标的鉴定，同时着手试验室的组建和筹备，对各项试验全面掌握，选择试验仪器，以能够满足招标文件要求，为直接进入施工生产做好准备。第三章施工进度计划及总体施工组织方案1、隧道总体工程进度计划（1）、明洞及洞身开挖：2009年7月10日～2010年10月15日（2）、初期支护：2009年7月30日～2010年10月30日（3）、二次衬砌：2009年8月20日～2010年11月15日（4）、其它工程：2010年5月1日～2010年12月15日2、隧道工程总体施工组织方案及进度计划安排根据业主工期要求，项目部组织2个隧道施工队，总工期2009年7月10日至2010年12月15日核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计(1)隧道施工1队a、人员配备：现场领工2人，技术员4人，砼振捣工4人，爆破工7人，木工5人，电工2人，电焊工4人，钢筋工8人，瓦工2人，力工14人，起重工2人，机修工1人；b、机械设备：台车1组，50m3/h砼拌和站一座，20立方空压机2台，喷浆机1台，挖掘机1台，50铲车1台，出渣车4台，电焊机2台，滚扎直螺纹机1台,振捣设备4套,发电机1台(50KW)。(2)隧道施工2队a、人员配备：现场领工2人，技术员4人，砼振捣工4人，爆破工7人，木工5人，电工2人，电焊工4人，钢筋工8人，瓦工2人，力工14人，起重工2人，机修工1人；b、机械设备：台车1组，50m3/h砼拌和站一座，20立方空压机2台，喷浆机1台，挖掘机1台，50铲车1台，出渣车4台，电焊机2台，滚扎直螺纹机1台,振捣设备4套,发电机1台(50KW)。3、施工组织目标1.1质量目标质量目标：优良。确保全部工程达到国家及有关部门现行的工程质量验收标准。工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。1.2安全目标1.2.1、“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无爆炸、火灾、洪灾事故。1.2.2、“一杜绝”：杜绝机械设备重大安全事故。1.2.3、“一控”：控制年负伤频率在行业标准以下。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计1.2.4、“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。3、环保及文明施工目标环保措施与项目施工同步实施，确保施工现场各项环保指标满足国家、行业的要求。工地做到整洁有序、施工标志齐全美观，实行程序化、标准化作业，施工人员一律挂牌上岗。第四章隧道工程施工方案及方法总体施工方案暗洞开挖按新奥法原则施工，非电毫秒雷管起爆。洞碴采用挖掘机、装载机配自卸汽车装岩运输。衬砌采用复合式衬砌，自行式全液压钢模台车配砼输送泵工艺，混凝土采用自动计量集中拌和，砼运输灌车运输。暗洞开挖方法、初期支护参数依据隧道围岩类别确定。1.明洞、洞口施工对洞口浅埋段进洞施工，首先完成地表排水系统，再分层开挖、分层支护、边挖边护的洞口加固处理方法；洞口仰坡采用锚、网喷砼加固；进洞采用超前大管棚注浆支护；洞外土方采用挖掘机分层开挖，石方采用钻爆法配挖掘机开挖。①首先开挖并施作洞顶截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘5m以上，全风化层部分开挖坡率为1：1~1：1.25，强风化层部分坡率1：0.5~1：0.75，中风化层部分坡率为1：0.3~1：0.5。排水沟与明洞路基排水系统相衔接。②明洞开挖及洞口顶部土石方，自上而下，能用机械直接作业的，均选用机械开挖，人工配合；机械或人工不能直接开挖的土石方，采用浅孔台阶控制爆破开挖。③刷边坡仰坡，从上至下进行，施工时要保证坡面平顺，开挖形成的坡面按设计要求及时根据围岩情况进行锚喷网支护，其中Ⅴ级围岩采用25cm厚C25喷砼+φ8钢筋网@20×20cm+φ25中空注浆锚杆（L=3/4m@1×0.75m），Ⅳ级围岩采用20cm厚C25喷砼+φ8钢筋网@25×25cm+φ22砂浆锚杆（L=3.0m@1.2×1.2m），Ⅲ级围岩采用15cm厚C25喷砼+钢筋网+φ22砂浆锚杆（L=3.0m@1.2×1.2m核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计），避免长时间暴露，造成坡面坍塌。④施作洞口上半部临时支护。在洞口支立1榀格栅钢拱架，按设计方向将Ф42孔口管固定在钢拱架上，间距为40cm并注浆。⑤采用双侧壁导坑法开挖，每循环进尺不超过1米，每0.5-0.75米支立一榀格栅拱架，并进行挂设钢筋网。喷射25厘米厚C25砼（架格栅拱架前先初喷4cm厚C25砼），形成一个完整、封闭的洞内支护体系。⑥洞口施作时要快速支护、快速封闭，待进洞一段安全距离后应及时进行洞身衬砌及洞门施工，并适时施作仰拱，使洞口形成一个整体。⑦加强监控量测，确护安全进洞。⑧明洞应落在稳固的基础上，若基础不稳，应进行处理。⑨若明洞结构基础一侧在基岩，另一则在土层时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础，路基均应挖至基岩面，且基岩面应挖成台阶形、再砌筑浆砌片石基础后，方可做明洞结构和路基基层。2．洞身开挖2.1施工方法及顺序施工应严格按照设计要求及新奥法原则施工，软弱地质段开挖应坚持：短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭的基本原则，确保施工及隧道结构安全。施工过程中，应根据不同的围岩类别，按不同的开挖顺序进行：Ⅴ级围岩首先在拱部打超前长管棚+注浆，采用双侧壁导坑施工方法；Ⅳ级围岩段采用导洞中隔壁法施工；Ⅲ类围岩段采用台阶法施工。在施工过程中，若实际围岩与设计资料不符时，应及时与监理、设计部门联系及时合理调整施工方法，确保施工和隧道结构安全。应加强各施工面的联系与协调确保各施工向作业人员的安全。（1）Ⅴ级岩施工顺序（见图1-12）施工步骤：Ⅰ—φ108×6mm管棚+注浆超前预支护1—左右双侧壁导坑开挖Ⅱ—侧壁导坑临时支护和侧壁支护施作3—主洞上半断面开挖Ⅳ—拱部初期支护施作（格栅拱架与侧墙格栅拱架连接）核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计5—正洞下半断面开挖Ⅵ—仰拱初期支护施作Ⅶ—仰拱二次衬砌浇筑、仰拱填充Ⅷ—铺设防排水层，拱部及侧墙二次衬砌施作Ⅸ—沟槽，路面施作在施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的基本原则施工，并应合理安排人员及机械使各工序紧凑，顺利进行。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计（2）Ⅳ级围岩施工顺序（见图1-13）核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计施工步骤：Ⅰ—拱部前超锚杆1—左导洞上半部中隔壁开挖Ⅱ—左导洞上半部初期支护和中隔壁临时支护施作3—左导洞下半部开挖Ⅳ—左导洞下半部初期支护及中隔壁临时支护5—右侧上半部开挖Ⅵ—右侧上半部初期支护7—右侧下半部开挖Ⅷ—右侧下半部初期支护Ⅸ—仰拱浇筑Ⅹ—拱圈及边墙二次衬砌Ⅺ—沟槽及路面施作（3）Ⅲ级围岩施工顺序（见图1-14）施工步骤：1—上半断面开挖Ⅱ—上半断面初期支护3—下半断面开挖Ⅳ—下半断面初期支护Ⅴ—防排水层和二次衬砌施作Ⅵ—沟槽路面施作核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计2.2钻爆施工隧道南端口采用YT28型凿岩机凿岩，北端口采用YT28型凿岩机凿岩，爆破用2#硝铵炸药和乳化炸药为提高光爆效果，周边眼采用Ф25小直径光爆药卷，采用间隔装药、导爆索引爆，其它眼采用φ32药卷，连续装药非电毫秒导爆雷管起爆。2.2.1装药结构（1）掏槽眼及辅助眼采用连续装药，孔口用炮泥堵塞；（2）周边眼采用间隔装药；（3）装药结构如下图见图1-15。图1-15装药结构图结构形式示意图说明间隔不耦合装药导爆索φ32mm药卷φ25mm小药卷炮泥1、此图为光爆眼装药结构图；2、导爆索起爆；3、导爆索由非电导爆雷管引爆。耦合连续反向起爆装药结构φ32mm药卷炮泥导爆管此图为掏槽眼、辅助眼、底眼装药结构2.2.2开挖作业循环时间（1）Ⅴ级围岩段开挖采用双侧壁导坑法施工，拱部和核心上部分开挖与双侧壁导坑开挖错开平行作业，固现只对双侧壁导坑部分作业循环作统计。每循环进尺0.75~1m，考虑交叉作业的影响，每月平均进尺为30m。表1-11-AⅤ级围岩双侧壁导坑开挖循环图表核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计时间(h)作业时间工序名称1234567891011121314施工准备测量放样1凿岩2.5装药爆破1通风排险0.5出石睛2初期支护6（2）Ⅳ级围岩采用中隔壁法开挖，由于采取左、右壁开挖错开平行作业，故现只对左导洞上部分中隔壁开挖循环作统计，每循环进尺为1.2-2m，考虑交叉作业的影响，月平均进尺为50-60m。表1-11-BⅣ级围岩左导洞上部分中隔壁开挖循环图表时间(h)作业时间工序名称1234567891011121314施工准备测量放样1凿岩2.5装药爆破1通风排险0.5装岩出碴2.5初期支护6.5（3）Ⅲ级围岩段采用上台阶法开挖，下台阶与上台阶错开作平行作业，故现只对上台阶开挖循环作统计，循环进尺为3.2m核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计，考虑交叉作业影响月平均进尺为90-95m。表1-11-CⅢ级围岩上台阶开挖循环图表间(h)作业时间工序名称1234567891011121314151617施工准备测量放样1凿岩4装药爆破1.5通风排险0.5装岩出碴4初期支护62.2.3Ⅲ级围岩爆破参数设计（1）掏槽方式掏槽采用斜线掏槽。（2）炮眼深度掏槽眼为3.8米，辅助眼、周边眼为3.5米，考虑爆破效率91%，每循环进尺为3.2米。（3）周边眼采用光爆小药圈(φ25mm)，导爆索起爆，其爆破参数见表。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计表1-12爆破参数表装岩不偶合系数D周边眼间距E(cm)最小抵抗线V(cm)相对距E/V装药集中度q(kg/m)1.5~2.050~6060~700.8~1.00.1~0.152.3装碴运输装岩运输设备采用PC-400-6挖掘机，ZL-50B轮式侧卸装载机配自卸汽车装岩运输。2.4开挖进度Ⅴ级围岩每循环进尺1.0米，Ⅳ级围岩每循环进尺1.2-2.0米，Ⅲ级围岩每循环进尺3.2米，考虑施工过程中不正常因素的影响，预计Ⅴ级围岩开挖平均月进尺为40-60米，Ⅳ级围岩开挖平均月进尺60-100米，Ⅲ级围岩开挖平均月进尺为100-140米，则三道沟隧道出口段具体开挖进度如下。扣除不正常因素和管棚施工的影响，开挖工期为5个月。3.隧道支护工艺与方法本段设计支护方法有喷射混凝土、锚喷网、超前小导管、超前锚杆、钢拱架、系统锚杆、超前管棚、超前预注浆等，根据围岩类别和围岩量测反馈信息确定采用锚喷网或超前锚杆、管棚与钢拱架等形成联合支护体系。具体详见支护参数表。表1-14支护参数表围岩级别超前支护初期支护锚杆钢筋网喷砼钢拱架Ⅴφ108×6管棚+注浆φ25先锚后灌式砂浆锚杆1.0m×0.5~0.75m，长4.5mφ6.5间距15×15cm30cm格栅拱架间距0.5~0.75mⅣφ25先锚后灌式中空锚杆φ25先锚后灌式砂浆锚杆1.2m×1.2m，长4.5mφ6.5间距15×15cm25cm格栅拱架间距1.2m核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计Ⅲφ25先锚后灌式砂浆锚杆1.2×1.5m，长3.5mφ6.5间距15×15cm15cm3.1素喷砼在喷射砼之前要按照规范和标准对开挖断面进行检验。为减少粉尘和降低回弹率选择湿喷工艺施工。采用成都产TJK96-1型湿喷机。水泥100kg砂S×100石子G×100水W/C=0.45~0.5外加剂图1-16湿式喷射砼工艺流程图速凝剂投料搅拌2~3min风压0.2~0.25Mpa筛网阻止超径石子湿式喷射机喷头受喷面（1）工艺流程A、选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净中粗砂或粗砂，粒径5~12mm连续级配碎石，化验合格的拌合用水。B、喷射砼严格按设计配合比拌和。配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。C、喷射前，认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。D、喷头距岩面距离以1.5m～2.0m为宜，喷头应垂直受喷面，喷初支钢架、钢筋网时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70°。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射。E、喷射砼作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20~30cm，以保证砼喷射密实。同时掌握风压及喷射距离，减少回弹量。F、隧道喷射砼厚度>5cm时分两层作业。第二次喷射砼如在第一层砼终凝1小时后进行，需冲洗第一层砼面。初次喷射注意先找平岩面。G、喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天（二次模注砼紧跟时除外）。H、喷射砼紧跟开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不得小于4小时。I、有水地段喷射砼采取如下措施：当水点不多时，可设导管引排水后再喷射砼：当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出再喷砼。J、当喷射砼局部凹凸不平尺寸大于下述要求时应进行处理即：　　　　墙D/L=1/6拱D/L=1/8式中：L—喷射砼相邻两凸面间的距离D—喷射砼两凸面凹进的深度3.2钢筋网施作按设计要求加工钢筋网，钢筋网采用φ8钢筋网（15×15cm网格），可先在洞外加工成网片，长宽尺寸可以为100cm-200cm，洞内挂设，随开挖面起伏铺设，钢筋网应与锚杆式锚钉连结牢固，钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，砼保护层大于2cm。3.3先锚后灌式中空注浆锚杆采用气腿式钻机钻孔，专用注浆泵反循环式注浆施工。（1）注浆压力核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计一般为地下水静水压的2-3倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定，注浆压力应大于1Mpa。（2）浆液的扩散半径r的确定根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。施工准备超前预报注浆配比设计与试验注浆站布置注浆配件加工中空注浆锚杆钻进浆液配制注浆注浆检查下道工序（3）注浆孔距D与排距L的计算L=Dsin60°D=2rcos30°（4）单孔注浆量Q注=πr2hηβ式中：r—浆注扩散半径，m；h—压浆段有效长度，m；η—岩石裂隙率，m；β—浆液在裂隙内的有效充填系数（5）注浆材料采用早强膨胀水泥浆，水灰比可选用0.4:1。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计3.4管棚施工三道沟隧道进出口段均为Ⅱ类围岩，岩石破碎不利于隧道结构稳定，为确保能顺利穿越Ⅱ类不良地质地段，采用φ108×6mm管棚+注浆作为开挖超前预支护。5.4.1管棚设计参数（1）钢管规格：热扎无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，节长3m、6m。（2）环向间距40cm。（3）倾角：与路线纵坡成1-2°仰角。（4）钢管施工误差：径向不大于20cm。5.4.2管棚施工管棚施工工艺：钻机定位—组装钻具—钻进—焊钢管—终孔—拦吊内钻具—焊堵头—管内注浆—完成管棚施工。其中进口段采用一次性打入，出口分二次施工，由管棚钻机水星-9212施作，第一次施作时采用C30混凝土套拱做管棚固定端，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施作、套拱内埋设三榀18号工字钢，工字钢与套管焊接成整体。第二次在洞内施作管棚时，采用三榀工字钢与套管焊接成整体作为管棚施作套拱，两次搭接重叠不小于2m。钻孔要随钻随接，钻杆联接要求稳固可靠，需要对回转扭矩，冲击力及推力进行控制和协调，尤其是推力要严格控制，不能无过大。要求钻机摆放稳固，套拱定位准确、确保钻孔精度。施钻时要求开始钻速要慢，待钻进20cm以上后才能转入正常转速。采用屏蔽螺旋钻进方法。管棚施工时应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管，检查注浆质量，钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，且钢管接头应错开布置。花管钻进后进行注浆，注进水泥浆液，采用压力注浆稳压连续灌满，其注浆参数为：水泥浆水灰比：0.8：1，必要时可掺速凝剂注浆压力：初压0.5-1.0Mpa，终压2.0Mpa注浆扩散半径：>0.5m在实际施作过程中，注浆前应进行注浆现场试验，具体注浆参数应经过现场试验按实际情况确定，便于施工。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计3.5格栅（钢）拱架5.5.1格栅拱架制作加工格栅拱架在现场制作平台制作加工，腹部八字型部分采用模压制作，保证上、下平面平行，不得扭曲变形，并先在制作场预拼装，检查格栅拱架尺寸，焊接质量等是否符合设计规范要求，检查合格后编号堆放。5.5.2格栅拱架安设（1）初喷4cm砼后架设格栅拱架拱架应按设计位置安设，钢架之间必须用钢筋纵向连接，拱脚放在特制基础上，拱架与围岩之间应尽量紧贴，留2-3cm间隙作为保护层，当它们之间间隙较大时，应设垫块垫紧，由于该隧道Ⅱ、Ⅲ类围岩采用分部开挖，因此交接部位应包裹保护，以防喷砼堵塞接头板螺栓孔。（2）与定位筋和连接筋焊接成整体，确保安装质量。（3）拱架安装时应垂直于隧道中线，沿隧道周边轮廓误差小于±3cm，平面翘曲应小于±2cm。（4）必须与超前锚杆焊成整体，提高其支护效果。图1-18格栅拱架施工工艺流程图初喷定位锚杆施工中线标高测量拱架加工清除底脚浮碴定位、超前锚杆焊接成整体台车上安装拱架拱架预拼施作纵向连接筋加设鞍形垫块隐蔽工程检查验收包裹底脚连板喷砼核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计4．隧道防排水层施工隧道防排水工程包括施工防排水和结构防排水措施。4.1防排水工程设计要求（1）衬砌柔性防水工程在衬背面设置隧道专用防卷材，土工布设置在防水卷材与喷层之间，其兼作衬砌背排水层及缓冲层。明洞背部防水层采用2.5mm厚的SBS型改性沥青防水卷材，均选择晴朗干燥天气施工，防水层外部应作2-3cm水泥砂浆保护再作填土。（2）衬砌漏水防止工程a.衬砌自防水结构为了防止柔性防水层由于施工原因而可能出现局部防水失败，故二次衬砌做成自防水砼结构，采用低碱性膨胀水泥砼。自防水结构抗渗标号要求达到S10。b.止水条、沉降缝在衬砌浇筑工作缝设置BF遇水膨胀橡胶止水条（20×15mm），在设置沉降缝处设置E5型桥式橡胶止水带（规格290×Ø25×R25×10mm）。c.暗洞施工要求采用泵送砼以保证浇注质量衬砌与初期支护之间密实不留空隙。（3）排水工程a.衬砌背面排水层在防水层与喷砼之间设置400g/m2土工布，使漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙角，再由墙角处衬背纵向盲沟集水，通过Ø100mm引水管引至路面边沟排出洞外。衬背纵向盲沟采用Ø100mm软式弹簧透水管，盲沟应设置在防排水层外面，固定在砼面上，且要求防水板“U”型包裹纵向弹簧排水管。对于Ⅴ级、Ⅳ级围岩区段及富水段拱部局部渗水较大形成径流区段，应在衬背土工布排水层与喷砼之间加设环向盲沟，环向盲沟采用Ø50mm软式透水管，环向间距一般为1.5—3.0m，具体视富水情况而定，Ⅲ-Ⅳ类围岩区段环向盲管视情况按纵向间距10-15cm铺设。4.2施工防排水核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计施工中防排水采取截、堵、防、排综合治理措施，与永久防排水统一考虑。按设计做好洞口、洞顶、地表排水沟、截水沟，对地表洞穴要及时封堵，保证排水畅通。洞内顺坡施工时，沿两侧排水沟排出洞外。反坡段和仰拱区段则隔段设集水坑并用潜水泵抽水至顺坡段排至洞外沉淀池，经物化处理合格后排至洞外排水系统。4.3隧道结构防渗漏的关键技术隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在隧道施工中将采取下列有效技术措施。①开挖采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。②对岩面渗水预先进行有效处理。具体做法：大股水流用插管引导；较弱裂隙水用塑料网格夹无纺布引导；大面积严重渗水部位开槽引排。②富水地段采用预注浆进行有效固结止水。根据设计及施工阶段地质预报，采用超前中空小导管注浆加固地层并止水。④利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。采用湿喷工艺，喷射路线自下往上喷，喷射范围每次长1.5~2.0m，高1~1.5m；复喷划分区段，每段长6m左右，先喷平凹面，后喷凸面。确保喷射厚度符合设计要求。4.4防排水层施工防排水层作为隧道防排水结构中初期支护排水、防排水层、衬砌结构自防水三道防线中的第二道防线，规范操作是确保隧道防排水质量的关键工序。施工方法：土工布采用锚锭钉在岩面上，防水卷材采用无射钉铺挂法，防水卷材用垫圈和绳扣吊挂在土工布锚锭板上，防水层铺设只能采用环向接缝，不能存在纵向接缝，防水层施作应超前二次衬砌30-50米。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计施工准备：防排水层施工为避免被面上的尖锐物刺破，在铺挂前要对岩面进行处理，清除尖锐岩块，割除多余的钢筋头，出露的锚杆头要用套管套住或用砂浆抹平加以覆盖。为确保隧道二次模注砼厚度和隧道净空尺寸，铺设防排水层前需组织对开挖断面进行检查，超挖太大的要先进行立模回填同标号砼。铺挂前对于渗水严重，首先应按设计进行排水设施施作，如开挖暗沟，采用大直径导管导引水等。防排水层施作：a.大块体制作大块体先在洞外平台上拼接而成。大块体沿隧道纵向以3-4幅卷材拼接为宜，环向长度以隧道喷砼层内壁周长决定，考虑超挖影响，取1.1-1.15系数。b.拼接缝宽度10cm，大块体之间采用双接缝热溶工艺，两条接缝之间留空隙，以备充气检验焊接缝质量。洞内大块体之间环向接缝可以使用粘合剂粘合，局部用玻璃胶（硅胶）补缝。c.焊缝检验大块体：可用带气压表的打气筒充气检验焊缝质量，大块体每条焊缝均应检验，将双缝之间空隙两端密封，插入打气筒，打气加压至100kpa，保持3min气压不降低即定为合格。洞内大块之间接缝：当使用专用粘合剂粘合时以肉眼检验判定，当采用双接缝热熔焊接工艺时，用充气检验焊接缝质量。5．二次模筑衬砌本标段隧道按复合衬砌设计，根据经验二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化率小于0.2mm/d；变形量已达到预计总变形量的80%以上；且变形速率有明显减缓趋势时，方可进行，即适时衬砌。拟在隧道贯通后进行二次衬砌施工，配1套全液压钢模台车及砼输送泵，运输采用砼输送灌车，出洞口设一拌合楼统一拌料，由进口向出口衬砌。5.1衬砌设备配置（1）衬砌台车隧道衬砌采用全断面液压钢模台车。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计图1-19全断面液压衬砌台车示意图（2）混凝土的拌制：采用自动计量混凝土拌合楼，集中生产混凝土。（3）混凝土的运输：采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土，插入式振捣器与附着式振捣器配合振捣密实。（4）衬砌台车定位：采用STZ型激光经纬仪导向，现场设工程测试试验室，配齐试验技术人员和设备，负责各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误，一次达标。5.2二次模筑衬砌施工工艺流程二次模筑衬砌施工工艺流程图核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计图1-20二次衬砌施工工艺流程图围岩量测信息反馈断面检查检查签证防水层施工预埋件加工绑扎钢筋安装预埋件台车就位灌注砼拆模养生进入下一循环（1）拆模1）当衬砌混凝土达到拆模强度时，先拆除堵头板和接缝模板的伸缩杆，再拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械锁插销以及油缸与模板的联结，下降垂直油缸和托架，放下上层脚手板。2）用垂直油缸同步顶升托架并与模板联结，将侧向油缸与模板联结起来。3）先将拱顶模板收拢铰和翻转铰处的对接螺栓，放下其余脚手板，松开基脚千斤顶。4）再收两侧模板。5）同步下降垂直油缸，使模板与衬砌混凝土全部脱离。6）交替启动垂直油缸与侧向油缸、使模板收拢到穿行运行状态。7）将台车移动到待浇段。8）清除模板表面粘结的混凝土，喷涂脱模剂。（2）立模1）松开卡轨器后，将钢模台车行到位，此时台车中心线应与隧道中心线一致。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计2）钢模台车就位制动后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计位置。3）放下翻转模板，并用连接螺栓拧紧，调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上，然后挂上台车两端的侧向千斤顶，此时检查模板如发现有偏差，可放下托架，用侧向千斤顶进行调整。4）挂上其余侧向千斤顶，调整侧向没缸机械锁的长度并插上锁子锁定。5）撑起台车两侧脚手板，上紧模板收拢铰处的对接螺栓。利用斜撑将模板可靠地固定在设计位置。6）降下垂直油缸，使托架与模板分离。7）安装堵头板和接缝模板。堵头板可根据开挖情况架设，当衬砌厚度在30~60cm范围时，仅架设内侧30m，超过60cm时可再增加外侧30cm。堵头板一定要顶在岩面上，为防止U形螺栓受力过大，堵头板的悬臂端要用斜撑顶紧。8）安放基脚模板，下部贴紧基脚千斤顶下的垫木外侧，上部用木撑使其与边墙模板密贴。（3）就位调整1）前后调整：通过台车走行机构来完成。2）左右横向调整：3cm以内用侧向千斤顶调整，超过3cm需先调整轨道位置。3）模板高度调整：单调垂直油缸。（4）灌注混凝土1）检查堵头板、接缝模板是否安装牢固。2）检查灌注部位的作业窗是否关闭。3）检查输送管接头是否牢靠。4）灌注混凝土前，必须用水将基底冲洗干净，灌注时要求两侧同时进行，否则造成偏压导致跑模，灌注部位的作业窗两侧必须都用销子插上。5）混凝土材料的选用、配合比、搅拌、运输、灌注等按混凝土施工技术规范进行。5.3衬砌钢筋安放（1）钢筋制作加工。钢筋制作放在洞外钢筋加工场加工，配备一台弯曲机。按设计尺寸加工。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计（2）钢筋绑扎采用搭设脚手架定位，绑扎完毕后拆除脚手架。钢筋型号、尺寸等严格按设计要求绑扎，钢筋搭接长度符合规范要求，且接头应错开布置。5.4衬砌混凝土的质量控制常见二次衬砌质量通病有：①表面不平整；②混凝土产生裂缝；③渗漏水；④拱顶脱空等，为确保衬砌混凝土质量，用以下几点措施来控制：（1）钢筋架和模板必须有足够的刚度，避免因压力过大产生变形而影响混凝土表面平整度。模板加工精度达到设计要求。（2）模与模搭接处采用海棉垫，防止碎石挤压产生台阶。（3）严格按设计规范要求施作防排水设施，详见有关章节，确保混凝土无渗漏水现象。（4）严格按配合比拌料，要求混凝土有良好的和易性，振捣均匀室实。（5）按以往施工经验，模头最易产生脱空现象，故在钢模台车设计上要求模头设一泵送口，施工时以此口向堵头方向泵送和泵送压力来防止拱顶脱空现象。6、仰拱、铺底、中央水沟、横向排水沟、预埋管线沟、电缆沟等施工中央水沟等先行施工，仰拱与铺底同时施作，距开挖工作面相距50~100m，实践证明，及时施作仰拱，起到早闭合、防塌方效果，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。仰拱施作，势必影响到车辆的通行，为此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。仰拱防干扰简易平台见示意图。图1-21仰拱防干扰简易平台示意图钢模Φ1~2m核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计路基横向排水沟，预埋穿线管沟应与中央排水沟同时进行，为不影响车辆通行，应先施工一侧排水沟，穿线管沟，待一侧施工完毕并可通车后再开挖另一侧沟，为尽快进行路面施工创造条件。边沟、电缆沟施工：有仰拱段与仰拱同时施工，无仰拱段沟底铺筑在衬砌前完成，左侧路缘石分两次浇筑。第一次浇筑与路面垫层同标高，右侧电缆沟待路面砼浇筑完毕再浇筑，右侧预制路缘排水沟待路面浇筑毕后再安装，以利于路面施工。7、洞内路面施工洞内路面为21cm厚的C40钢纤维混凝土和4cm沥青玛蹄指+5cm中粒式沥青混凝土复合路面。7.1路面设计（1）洞内路面采用C40钢纤维水泥混凝土，厚21cm和4cm沥青玛蹄脂和5cm中粒式沥青混凝土复合路面。衬砌设仰拱段，路面下基层与仰拱填充共同灌注，标号为C15片石砼；不设仰拱段采用15cm的低标号混凝土作垫层，标号为C20。（2）路面纵缝设拉杆、进出口路面板宽度变化处设胀缝，胀缝及胀缝两侧三条横缝设传力杆，并于角隅处设角隅钢筋。7.2施工准备工作路面铺筑之前必须做好各项施工准备工作。施工准备工作包括整个的施工组织、人员、机具、材料以及施工现场的准备、各种材料的选择和配比试验报告。检查仰拱回填，找平层质量：包括平整度、顶面标高和路面横坡，整修基层，在混凝土浇筑前将基层表面清扫干净并洒水湿润。施工放样：根据设计图纸，在每个整桩部位以及各伸缝部位等处各放设样桩一组（一个路面中心桩、二个路面边线桩）。每隔10m左右设置临时水准点一处，以便经常复核。7.3模板安装核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计模板采用钢模板，直线段长10－15m，设桩控制高程和平面尺寸。接头处拼装紧密牢固，模板高度应与混凝土面层板厚度相同，模板两侧用铁钎打入基层固定，模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部洼处（空隙）要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再次检查模板连接处的高度差和模板内侧是否有错位、不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装，安装完毕后，则在内侧面均匀涂刷脱模油。7.4砼摊铺混凝土采用人工摊铺找平，摊铺混凝土前，先检查模板的位置和高度等是否符合要求，基层的标高是否符合标准，钢筋安设是否准确和牢固。混凝土混合料由运输车辆直接卸在基层上。卸料时，混合料尽可能卸成几个小堆，如发现有离析现象，用铁锹翻拌均匀。铺完一整块混凝土板，因故停工时，需做特殊处理：停工在半小时以内，可将混凝土表面用湿麻布覆盖，待恢复工作后，把此处混凝土耙松，再继续摊铺，停工超过半小时以上，可根据施工时的气温和水泥混凝土的初凝时间做施工缝处理，但不得将不足一块板的混凝土摊铺在模板内。一般每铺筑50m3混凝土应制作试块一组。每班次至少制作一组。每组6个试块，其中3个抗压试块、3个抗折试块，分别作28天龄期的抗压和抗折强度试验。若需7天或14天的试验强度时应另行增加试块组数。试块应在现场制作，并与路面一起湿式养护。7.5砼振捣采用插入式振捣和平板拖振等振捣方式。插入式振动棒全平面插振，距模板约10cm，避免接触模板，振捣时特殊部位应防止钢筋变位。插振过程中，要注意插振间距，凹陷处应采用相同配合比混凝土拌合物填补。振动器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，不宜过振。振捣时随时检查模板下沉、变形情况。平板振捣器要全断面纵横向拖振。7.6砼整平砼整平采用砼摊铺机来回往返滚动整平，并让钢纤维砼表面有一定的粗糙度，以便与沥青面层有良好的粘结。7.7拆模核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计当混凝土的强度达到设计强度的25％以上时，即可进行模板拆除工作。拆模板气温条件参下表拆模时间进行。拆模时间表序号昼夜平均气温（℃）最早拆除模板时间（时）156021048315364202452518630以上12拆模时不宜用力过猛过急，以免混凝土板面或边角因碰撞而损伤。拆模应先起下模板支撑和铁钎，然后轻轻用扁头小铁棒插入模板与砼板面之间，慢慢向外撬动板，切忌损伤板面及边角。拆下的模板，不要随地抛掷，要有次序的平放。并将模板上粘附的水泥浆洗干净，然后将损坏部分加以修整，涂刷一遍润滑剂，以便周转使用。7.8养生当混凝土板面达到一定强度时，即可进行养生工作。养生采用覆盖保湿法养生即：用麻袋、草席、砂等物覆盖在板面上，其厚度为2－5cm，并经常洒水（每天浇洒2－3次），经常保持潮湿状态。洒水要均匀，不要用水龙头喷出有压力的水直接冲射板面。养生期一般为14－21天。7.9填缝横向缩缝、胀缝等均采用沥青玛蹄脂填缝料填缝，按设计要求缝内上端灌缝。填缝前清除砂石杂物，待养生后及时注入填缝料。7.10道路接缝处理（1）纵向缩缝及施工缝核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计在模板上设孔，立模后浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内，拉杆直径φ16mm，长90cm，距离75cm，与缝壁垂直。在浇筑砼时注意检查拉杆位置，在浇筑另一块路面板前，缝宽3~5mm，缝壁应均匀涂刷一层沥青填缝料，使板分开。（2）横向胀缝横向胀缝应与路中心线垂直，缝壁垂直。在模板上设孔，立模后在浇筑砼之前将拉杆穿在孔内，传力杆直径φ25mm，长60cm，与缝壁垂直。缝内靠路面顶上铺6cm厚沥青填缝料。每天施工完毕需设横向施工缝，施工缝必须设在缩缝处，缩缝必须做在5米的倍数桩号处。横向缩缝用切割机切割而成。胀缝在隧道两端进、出洞口附近适当位置各设一条。8、施工监测实施方案8.1监测的目的监测是实现从经验到科学指导施工的必要手段，其目的是进行适时支护，确保施工和隧道结构安全。8.2监测组织项目部下设专门的监测班组，组成人员监测经验丰富、吃苦耐劳，工作效率高、提供数据及时。对监测班组人员要进行好技术方案交底工作，熟悉元件埋设计划、量测计划、技术标准、质保措施及数据、报告的形式、各自的岗位责任。8.3监测实施1、对监测元件进行检验和鉴定，包括外观检验、防水性检验、压力鉴定和温度鉴定。2、测定布设，按以下原则进行：验证设计数据的测点布置在结构最不利位置和断面，表面变形点布置既能反映变形特征，又便于观测和测点保护；深理测点不得影响结构受力、刚度和强度；各类测点布置在时间和空间上要有机结合，以找出各变化物理量之间的内在联系与变化规律。具体平面布置图由设计施工图给出。8.4监测系统的调试与管理核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计本项目施工点分散，监测采用人工测试系统，投入使用前在室内进行单项和联机多项调试，对测量元件、仪器仪表和系统进行试验，功能正常、运行正常、数据采集可靠、精度达到安全监测控制指标要求后，即可投入使用。8.5监测资料的整理与分析重视采集数据质量，对数据进行误差检验分析，得出有效数据。经过数理分析，判定围岩的稳定性，及时反馈到施工，全理选择支护型式。8.6监测日记与报表在监测实施阶段，必须记录每天的气象情况，测试项目，现场异常情况等。每次测试后绘成图表，按日期和项目内容编制装订，形成定期报表。8.7监测仪器、元件监测所用的仪器包括TDJ2光学经纬仪、ZS3型精密水准仪、（15米/20米/30米）隧道收敛计、CX-01型测斜仪、地下水位仪、钢弦频率接收仪和电脑。监测元件采用钢弦式压力计、测力计、电阻应变片式应变计等。8.8隧道围岩量测为及时掌握施工中围岩和支护的力学动态及稳定性，确保隧道施工的安全性及有关施工参数的合理性与经济性，应对隧道施工的全过程进行全面、系统的监测工作。隧道监测包括地表沉降观测，隧道周边位移及拱顶下沉，围岩压力等。1、量测断面测点布置，见图1-22。图1-22量测断面测点布置图拱顶、下沉仰拱降起量测，测点布置在隧道中心拱顶和仰拱顶处；隧道净空收敛布置5个点，测H1、H2、D1-D4等基线收敛情况，隧道量测目的和频率详见下表。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计其一般要求为：拱顶下沉、仰拱隆起和同边收敛量测初次读数必须在安装后12小时内完成，并应在下一次开挖前完成，位移量测精度不应低于0.1mm。表1-15量测项目与频率表量测项目量测间隔或位置配置位置频率预埋量测设备目的0-1516-3030以上隧道内目测观察全隧道各开挖面每次爆破后进行观察围岩稳定性，制定围岩及隧道稳定性，支护参数合理性，并为二次衬砌时间提供依据隧道拱顶下沉每20mF点1-2次/天1次/2天1-2次/月锚杆F隧道仰拱隆起量每30mFF点1-2次/天1次/2天1-2次/月锚杆FF隧道内空变位每40mH1、H2、D1-D4收敛情况1-2次/天1次/2天1-2次/月收敛计用短锚杆K1-K5钢支撑内力喷砼内力每40m每40m1-2次/天1次/2天1-2次/月T1-T5钢筋计R1-R5径向压力僵制定围岩及隧道稳定性，支护合理性。地表沉陷水准点锚杆抗拔力试验每30m每断面5根检查砂浆握裹力、锚杆强度注：量测间距可根据实际围岩条件适当调整。2、量测数据处理及应用在取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移或应力的时态变化曲线图，即时态散点示意图。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计图1—23时态散点示意图位移（应力）控制值时间（t）a、当位移——时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终位移值和掌握位移变化规律。b、当位移——时间曲线出现反弯点，也即位移出现反常的急剧增长现象，此时表明围岩和支护呈不稳定状态，应加密监控并适当加强支护，必要时应立即停止开挖并进行施工处理。c、观察及量测发现异常时，应及时修改支护参数。一般正常状态段同时满足以下条件：喷射混凝土表面无裂缝或仅有少量微裂缝；位移速度除在最初1~2天允许有加速外，应迅速减少。d、位移很快达到稳定，且围岩状况比预计要好时，可适当减弱设计参数。e、应在隧道周边变形速率有明显减缓趋势，初期支护表面裂缝不再继续发展、收敛速率7天的平均值小于0.15mm/天，累计位移值不超过极限位移值的80~90%等情况下，选定围岩和喷锚支护基本稳定的最佳时机施作二次衬砌，并根据监控量测信息反馈，及时修正衬砌参数，确保施工和运营安全极更经济合理。3、量测频率和结束量测的时间（1）量测频率主要根据位移速率和测点距开挖面距离而定，一般按下表选定，即元件埋设初期测试频率要每天1~3次，随着围岩渐趋稳定，量测次数可以减少，当出现不稳定征兆时，应增加量测次数。（2）结束量测的时间核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计当围岩达到基本稳定后，以1次/3日的频率量测2周，若无明显变形，则可结束量测。表1-16位移量测频率表位移速率（mm/d）距开挖工作面距离（B为洞室宽）量测频率>5（0~2）B1~3次/天1~5（0~2）B1次/天0.5~1（2~4）B1次/天0.2~0.5（2~5）B1次/1~3天<0.2（2~5）B1次/1~15天8.9洞内地质超前预测预报1、洞内地质超前预测预报程序2、地质和支护状态观察每次爆破后，由地质工程师对开挖工作而进行观察调查并作地质素描记录。调查项目包括掌子面正面及侧面稳定状态、岩性风化程度、裂隙间距、形状、涌水情况、水的影响等等，并做好记录。素描记录工作面的岩层产状、构造及特殊地质现象，同时对靠近工作面的初期支护进行观察，喷射砼是否开裂、是否有掉块现象等。图1-24洞内地质超前预测预报程序图洞体展现掌子面素描原始资料地质方法洞体展现掌子面素描原始资料地质方法隧道围岩单道地震地质超前预报物探方法地质雷达3、地质预测预报内容核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计①对照勘测阶段的地质资料，预报地质条件的变化情况及对施工的影响程度。②可能出现坍方、滑动影响施工时，预报其部位、形式、规模及发展趋势，并提出处理措施。③隧道将穿越不稳定岩层，较大断层等特殊地段需改变施工方法或作应急措施时的预报。④预报可能出现突然涌水地点，涌水量大小，地下水、泥砂含量及施工的影响。⑤软岩出现内鼓、片帮掉块地段，预报对施工的影响程度。岩体突然开裂或原有裂隙逐渐加宽时，应预报其危害程度。⑥在位移量测中发现围岩变形速度加快时，预报对围岩稳定性的影响程度。⑦隧道浅埋段地面下沉或开裂，预报对隧道稳定和施工的影响程度。⑧洞口可能出现滑坡、坠石时、及时预报。⑨预报由于施工不当，可能造成围岩失稳及其改进措施。⑩绘制全洞地质断面、剖面的展开图。4、地质预报预测方法①隧道开挖面地质素描；②岩体结构面调查；③涌水量观测；④超前钻探（XY-1、YQ100A型）；根据地质预报方法得出的数据进行施工地质预测，及时调整施工方法，采取积极措施保证施工安全。5、施工检测管理（1）施工检测管理流程施工检测的结果应尽快地反馈到施工和设计中去，施工检测管理流程见图示。（2）注意事项①施工检测采用的机械和电子仪器，必须确保具有良好的使用状态。②测试前应做到a、检查仪表设备是否完好，如发现问题及时修理或更换。b、检查测点是否松动或人为损坏，确认测点状态良好时方可进行测试工作。（3）测试工作中核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计a、按各项量测的操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次，三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测点，若读数相差过大时应检查仪器、仪表安装是否正确，测点是否松动，当确认无误时再进行测试。b、每次测试时都要做好记录，并保持原始记录的准确性。c、在现场进行粗略计算，若发现变形较大时，应及时通知现场负责人。6、位移速率标准（1）当每天净空变化大于1mm时，则认为围岩处于急剧变形阶段，加强支护，加强观测；（2）当每天净空变化值在0.2~1.0mm之间时，则认为围岩处于缓慢变形阶段，表示围岩向稳定方向发展；（3）当每天净空变化值小于0.2mm时，则认为围岩基本稳定。7、量测资料的整理（1）对量测资料应认真检查、审核和计算，每次量测结束后，应在二小时内进行资料整理工作。（2）及时将资料填入有关图表，了解数据反映的变化规律，便于各断面和不同量测手段之间的对比。现场量测（现场）○主电子计算机资料存档和有限元解分析的对比资料存档绘图机地表下沉净空变位拱顶下沉围岩变位锚杆应力喷砼的应力其它地表下沉图、随时间变化图净空变位及变位速度随时间变化图拱顶下沉随时间变化图围岩变位随时间变化图锚杆、喷砼应力随时间变化图预测变形量解析其它资料存档取出资料一览表印刷机核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计第五章工程质量保证措施结合我公司施工能力和施工水平，我公司承诺在本合同段施工中，确保施工质量达到优良标准，施工工期控制在550天内。为达到此项标准，我公司项目部制定了详细的质量和工期保证措施。坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001:2000版标准和公路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面入手，在单位工程的分部、分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。1．质量管理组织机构与管理体系（1）项目部设专职的质量监察科，专职负责本标段工程的全部质量管理工作。（2）建立纵成纵、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。（3）在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量监察科专职负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。（4）质量监察科每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。（5）施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。（6）班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师验收签收。（7）发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。2．质量保证管理措施2.1加强质量教育（1）不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。（2）深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同：追查责任者）和“质量月”核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。2.2加强技术培训定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术，新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。2.3积极开展QC小组活动采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本标段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决本标段路基、桥涵、隧道等施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。2.4建立质量情报信息网络质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：（1）进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。（2）施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。（3）历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和处理情况。（4）新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。（5）机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。（6）国内外同行业和其它兄弟合同标段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。2.5强化企业质量自控能力核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计（1）严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻我公司ISO9001质量保证体系标准，不断完善，确保有效运行。（2）加强项目部计量，现场试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。3．质量保证控制措施3.1工艺控制措施（1）单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经业主方工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。（2）主要部分、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。（3）在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。3.2工程材料控制措施工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。（1）外购材料必须（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。（2）地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。（3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。3.3施工操作控制措施施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。（1）施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计（2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检，所有工序坚持样　板制，牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。（3）按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。（4）整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。3.4进度和质量关系的控制措施在工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。4．隧道工程质量保证措施4.1开挖质量保证措施（1）在软弱地层中，开挖循环进尺恪守短进尺的原则。（2）最大限度地利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。（3）开挖过程中严格按设计控制开挖断面，不得欠挖，最大允许超挖量拱部为15cm，边墙10cm。当出现超挖时，严格按照设计、规范规定的材料回填密实，并做好回填注浆。4.2爆破质量保证措施（1）用钻爆法开挖时，根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行钻爆设计，审定批准后，严格按设计施工。并根据爆破效果，及时修整有关参数。（2）钻眼深度、角度按设计施工，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差不得大于10cm；周边眼间距误差为5cm，外斜率不大于孔深的3-5%，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm；周边眼至内圈眼的排距误差不得大于5cm；除掏槽眼外所有炮眼底确保在同一垂直面上。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计（3）装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，经检查合格后装药，严格控制装药量4.3超前支护质量保证措施（1）超前锚杆在未扰动而破碎的岩层、结构面裂隙发育的块状岩层或松散渗水的岩层中，需采用注浆超前锚杆支护。A．锚杆间距根据围岩状况确定，地质变化时，锚杆参数也随之变化。B．锚杆与毛洞轴线的夹角根据地质条件确定，并严格控制夹角范围。C．钻锚杆孔前，根据设计要求和围岩情况，定出孔位，做好标记。D．钻孔确保圆直，孔位位置、深度、孔径符合设计要求。E．锚杆原材料型号、规格、品种、各部件质量及技术性能符合设计要求，注浆材料质量确保合格。F．灌浆锚杆安装前除去油污锈蚀，安装时孔内灌注砂浆饱满，灌注后锚杆长度不大于喷射混凝土的厚度。4.4初期支护质量保证措施（1）锚杆网喷混凝土支护A．锚杆的类型和布置，必须符合设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直。B．锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。C．每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。D．钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。E．钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于200mm，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。F．锚杆、钢筋网安装经检验合格后，及时喷射混凝土，并确保在4h内不得进行爆破作业。（2）喷射混凝土核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计A．喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间混凝土。B．混凝土采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。C．喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.6~1.2m之间。D．喷射混凝土的表面确保密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。4.5隧道防水质量保证措施（1）把好隧道开挖关。确保隧道开挖质量，大面圆顺、平整，这是保证支护质量的基础条件。（2）把好喷射砼质量关。采用湿式喷施技术，把喷射砼作为防水的一层重要环节。凹凸尺寸满足：墙：D／L=1/6，拱：D／L=1／8。（3）对喷射砼基面出现漏水部位，打孔、插入塑料管并固定，引排到侧向水沟位置。（4）对喷射砼基面出现渗水部位，如渗水不严重，采用补喷方式：如渗水较严重时，采取打孔，集中导引到隧道侧向水沟。（5）处理好喷射砼的渗漏，方可进行二次浇注衬砌。（6）把好衬砌砼配合比关。根据设计要求购置防水剂，进行室内配合比试验，设计抗渗要求达到S10。（7）认真组织砼计量，运输、灌注、振捣、养护施工，严格施工工艺，标准化、规范化操作。4.6衬砌质量保证措施混凝土衬砌必须做到内实外美，光洁明快，直线段平直，曲线段圆顺，无蜂窝、麻面、跑模。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。（1）模板表面应干净光滑，接缝咬口严密，无漏浆现象。错台不得大于3mm。（2）挡头板按设计衬砌断面用木板正规制作，支立规范牢固，与混凝土壁间缝隙嵌堵紧密。每两组衬砌间的环节缝错台不得大于3mm。（3）混凝土衬砌中途因故中断时,及时将混凝土扒平且外高内低，成辐射状。续灌前凿除表面浮浆及松动石子，先铺—层高于原混凝土标号的砂浆。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计（4）混凝土灌注至墙拱交接处，间歇1~1.5h，混凝土必须振捣密实，确保混凝土质量。（5）混凝土灌注时，采取分层、水平、对称灌注，振捣器不得触及防水层、钢筋和模板。5．混凝土与钢筋混凝土工程质量保证措施5.1原材料质量保证措施混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料的质量情况，也影响混凝土的质量。5.2钢筋工程质量保证措施为确保对钢筋工程的加工制做质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量质量控制，建立一套《钢筋工程质量控制程序图》。（见附图1-26）5.3混凝土工程质量保证措施为确保混凝土的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求《混凝土工程质量控制程序图》。（见附图1-27）5.4模板工程质量保证措施为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确，满足混凝土具有设计要求的强度和密实度，模板接缝不漏浆，建立一套完整的模板质量控制体系。详见模板工程质量控制图图1-28。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计钢筋工程质量控制程序图钢材合格和试验报告；合理堆放钢筋按不同型号挂牌；制定审核钢筋配料表。学习图纸和技术资料；学习质量标准和操作规程；书面技术交底校核加工机械；核验加工尺寸与数量。钢筋、模板工序交接检查；钢筋网片、骨架的绑扎，焊接弯钩朝向，绑扎接头及搭接长度；钢筋数量，弯钩角度和平直长度；钢筋的点焊与焊接接头。随机抽样保证项目基本项目允许偏差钢材出厂合格，试验报告，焊接试（检）验报告，焊条（剂）合格证，隐蔽工程记录，自检抽检质量评定记录，事故处理记录。执行标准资料整理钢筋、焊条（剂）、钢板、型钢出厂质量证明和试验报告；冷拉、冷拔钢筋出厂质量证明或试验报告和冷拉记录；焊接接头、制品的焊件试验报告；钢筋表面必须清洁，无颗粒状或片状老锈；钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距；锚固长度、接头设置等必须符合设计要求和施工规范的规定。网的长度、宽度；网眼尺寸骨架的宽度、高度、长度，受力钢筋间距，钢筋弯起点位移；预埋件位移，水平高差，受力钢筋保护层质量评定班组质量自检；中间质量抽查现场绑扎安装焊接检查脚手架、脚手板。钢筋、砼工序交接检查；办理隐蔽工程记录同型号规格捆扎与挂牌；送试焊接件。钢筋下料成型施工准备核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计模板工程质量控制程序图学习图纸和技术资料；学习质量标准、施工工艺；选用支模形式或模板设计；进行书面技术交底。自检记录；质量评定记录；施工记录。按强度曲线确定拆模时间；注意保护棱角。保证项目基本项目模板及其支架的强度、钢度和稳定性；进行排水、冻胀性处理。允许偏差项目资料整理拆模分部、分项工程按一定的比例进行抽查。质量评定轴线位移、标高、截面尺寸、垂直度；相邻两板表面高底差；表面平整度、预埋件中心位移；预埋件外露长度和截面内部尺寸。支撑地面平整、防止积水；处理板缝和支撑加固；班组自检；中间抽检。支模板施工准备模板选择或平整钢模板；模板涂隔离剂；检查脚手架与脚手板；与钢筋工序交接；底标高，中心线，断面尺寸放线模板接缝宽度；模板上粘浆和隔离剂。预留洞、预埋件安装；和钢筋、混凝土工序交接；派专人看模。随机抽样核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计图1-28混凝土工程质量控制程序图材料进场，出具合格证；申请砼配合比，准备试模水平，垂直运输机械准备；模板，钢筋工序交接。学习图纸和技术资料；学习质量标准、施工工艺；制定保证砼质量措施；进行书面技术交底。随机抽样基本项目资料整理砼的蜂窝、孔洞、露主筋长度缝隙等分部、分项工程按一定比例进行抽查。允许偏差项目保证项目质量评定试件进行标准养护岗位分工，操作挂牌；木工、钢筋工跟班保质量；严格执行振捣方法和程序。执行重量比，控制搅拌及运输时间，作坍落度试验，并按规定留制试件；依据天气状况调整配比。浇筑混凝土施工准备按时覆盖，定时浇水养护按规定时间拆除模板。水泥、骨料、外加剂出厂合格证或试验报告；砼配合比、原材料计量、搅拌养护和施工缝处理必须符合规范要求试件取样，制作、养护和试压及强度取值必须符合标准，强度达到设计要求；设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝，允许的必须符合设计要求。轴线位移、标高、截面尺寸；垂直度，表面平整度；预制钢板、螺栓、管、预留洞口中心线位置偏移。原材料质量合格证或试验报告，试件强度试验报告，隐蔽工程记录；自检质量评定记录，测量记录。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计6．隐蔽工程质量保证措施6.1把好隐蔽工程检查验收关做好隐蔽验收记录，对于隐检中提出的质量问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序施工。（1）隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和建设、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。（2）参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在隐检单上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工长在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。（3）隐蔽工程验收合格后，技术负责人方可安排进行下—道工序的施工。（4）施工队技术负责人在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术人员审核无误后归档，同时由项目部内业技术人员送建设单位一份。6.2把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。6.3把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计第六章确保工程工期的措施科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划，加强组织管理及协调，保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。1．保证工期的组织措施（1）发挥优势，全力保障施工生产发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位，搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。（2）加强网络计划管理对工程的重点、定点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季、台风季节等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。（3）科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障，避免出现门难进、脸难看、事难办、相互踢皮球的现象。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。解决好冬、雨季施工问题，合理安排施工生产。（4）抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行，确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。（5）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与甲方、监理、地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。2．保证工期的技术措施（1）编制好实施性施工组织设计优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。（2）对施工进度进行监控施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。①投资指标监控法根据本标段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。②形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月、每季、每年的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因，单位、分部和分项，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。③单项进度指标监控法核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，并与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季、季保年；从微观控制到宏观控制。④关键线路监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。（3）积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。向“四新”要质量，要进度。3．关键工序的预抢方案控制施工总工期的分项工程主要为隧道开挖工程，是最可能延误总工期的关键工序。（1）增开工作面。（2）加大设备投入。（3）短期增加劳动力。（4）制定施工工期计划。（5）根据地质条件、机械设备配备和我公司的管理水平制定切实可行的进度（包括月进度计划，周进度计划，每日工作计划），明确施工进度目标。（6）确定合理循环进尺和合理循环作业时间，并分解到各班组，严格控制每循环作业时间，确保每天计划循环目标的实现。（7）加强现场管理，制定奖罚制度，及时进行考核并与工资挂钩。（8）项目部及时对实际生产进度与计划进度情况进行对比，检查并分析滞后原因，分析问题，及时采取措施进行解决，并及时调整计划，采取补救措施，补回滞后进度。（9）做好生产进度的事前、事中、事后控制。（10）开展劳动竞赛，对优胜者进行表彰与奖励，提高施工人员的能动性和积极性。（11）配备良好的设备，并加强对设备的管理。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计第七章冬季和雨季的施工安排一、冬季施工安排路线处于东北东部山区湿润冰冻Ⅱ1区。年平均气温6.7℃，极端最低气温-35.1℃，极端最高气温36.5℃；年平均降水量为792mm，雨季多集中在7~8月份。初冻一般在10月下旬，完全解冻在次年5月下旬，最大冻深1.5米。根据该地区气候特点，我们制定了冬季施工的指导措施：1.1、原则上施工期内每年11月～次年4月隧道外不再安排混凝土、砂浆施工，隧道二衬冬天不安排施工。对控制工期的工程项目，在冬季期间如需继续施工，须按规范要求，制定寒季施工方案和防冻措施，报请监理工程师批准后再进行施工。1.2、隧道内的混凝土工程在冬季施工时，采取如下措施：1.2.1、砂石骨料在进入冬季之前开采、筛选完毕，并保持干燥状态，骨料在存放中用棚布遮盖，使用时不得夹有冰渣雪团。搅拌时将水加热，温度不宜高于80℃，如用温度高于80℃的水时，先在水池中加注冷水进行降温，在混凝土入模前经常抽查混凝土的入模温度，确保入模温度不低于10℃。1.2.2、在混凝土中掺加防冻剂、早强减水剂、引气剂等外加剂，控制混凝土配合比，提高混凝土自身的抗冻性能；1.2.3、搅拌站采取搭设防寒棚、生炉取暖等措施；1.2.4、在混凝土搅拌运输车的罐身表面设保温层，并在顶部覆盖蓬布，尽量减少混凝土运输过程中的热量损失；1.2.5、在隧道进口处和模板台车两端设置活动布帘门（洞口处拱顶留1米高排烟通道），设专人管理，并在有混凝土作业的地段根据需要生若干火炉（火炉离刚浇注的混凝土距离不小于2米）升温，确保混凝土养护温度不低于10℃。2、给排水系统防冻结：管路一般深埋于冻结层以下0.3m核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计必须裸露部分外裹保温层（如隔热棉等）。3、风雪天要加强对高压电力线和通讯线的巡回检查，保证施工用电和通讯正常使用。做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求严格换季保养。4、冬季施工，健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录备查。5、生活区水池和隧道高位水池周围及池顶覆盖层均设保温层，上下水管外裹保温材料后埋于冻结层以下0.3m，以防冬季冻结，确保冬季施工用水。二、雨季施工技术措施本工程所在区域春季干旱多风，夏季炎热多雨，每年7月至8月是雨季，是土方施工最不利的季节。我公司根据此特点，特制定如下雨季施工措施：1、根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，确定雨季施工地段，并编制雨季施工计划报监理工程师审核批准。编制雨季施工方案，做好排水及防雨、防洪措施。2、提前准备防雨防护物资，如草包、油布，确保砼不受雨水淋刷。3、在雨季来临前，完善隧道洞口截水沟、排水沟等防排水系统，做好洞口临时支护，及时完成洞门施工。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计第八章质量、安全保证体系1．质量保证体系质量保证体系详细见图1-29。2．安全保证体系认真执行《中华人民共和国安全生产法》，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系。安全管理组织体系图见图1-30。3．安全保证措施3.1组织管理保证措施（1）项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；各施工队同样建立健全安全领导小组，配各专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。（2）建立严格的安全生产责任制。安全管理工作是一项综合性的工作，涉及面广，单靠一个部门、一部分人去抓很难奏效。为此，必须明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。使安全工作形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。（3）建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息，并设专人负责予以处理。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计图1-29质量保证体系图信息反馈项组长各级质检部门架梁单位施工单位组织技术学习质量信息反馈网络质量信息管理保证体系质量保证体系经济保证体系质量检查保证体系生产过程质量保证体系目标管理保证体系组织保证体系思想保证体系健全职能机构经济责任制组织技术学习施工组织设计项目长负责制思想教育每片梁工费包干方针目标制定熟悉图纸技术标准规范专业知识施工组织基本奖金包干TQC领导小组下达下一级目标各队科室负责人TQC领导小组TQC教育施工调度配件和工具费包干模具设备保证QC小组为用户服务以预防为主用数据说明全面管理原材料质量保证人员表质保证设备、材料包干制定对策措施各队科室展开目标质量监督员外购件检查保证技术保证岗位津贴班组质量员用户生产过程试验计量保证检验保证提高质量意识管理水平和企业素质奖惩制度班组长工序质量检验保证工艺操作保证目标任务落实质量责任考核成品梁检查保证原材料质量保证班组或个人全员实行奖惩检验方法制度保证项目组织诊断经济对现奖惩制信息反馈制岗位责任制技术责任制奖惩制信息反馈制岗位责任制技术责任制逐片梁评分优质产品核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计图1-30安全管理组织体系图安全领导小组由一名项目副经理专管全员、全方位、全过程管理组织保证体系经济保证体系施工保证体系思想保证体系爆破安全易爆物品保管安全意识教育制定安全规划安全责任制遵守安全制度安全施工方案奖罚分明设备安全施工安全治安消防消除事故隐患文明施工方案安全与经济挂钩场外警戒实现目标：确保“三无”即：无死亡、无重伤、无重大机械事故（4）开展群众性的安全管理活动。根据实际情况采取不同的形式组建安全管理TQC小组，严格按照PDCA循环的四个阶段（即：计划、实施、检查、处理四个阶段）、八个步骤（调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施，执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题围入下一个循环等八个步骤），制定出每月每季的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标等。并组织实施，直至达到解决问题的目的。3.2安全教育加强全员的安全教育和技术培训考核。使企业各级领导和广大职工认识别安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计安全第—，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。（1）新工人入场安全教育1）项目经理部教育内容包括：一般教育（即新工人入场教育的意义和必要性：建筑施工的特点，它给劳动者的安全带来的不利因素；当前安全生产情况），安全生产法规和安全知识教育（即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，总公司、项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等）；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。2）施工队教育教育内容：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；本标段工程基本情况和必须遵守的安全事项等。3）班组教育教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。（2）特种作业人员安全生产教育1）特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。2）每年对特殊工种进行复审一次。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。（3）各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训1）定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。2）培训主要内容核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计安全生产的重大意义；国家有关安全生产的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产前工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施，企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施，各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理，编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。（4）安全生产的经常性教育在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多一次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育，普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育。3.3安全检查通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：（1）成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。（2）检查类型：采取定期检查和非定期检查。定期检查：项目经理部每月组织检查一次；施工队每旬进行一次安全检查。非定期检查：按照施工准备工作安全检查，季节性安全检查；节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。（3）安全检查内容：坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防塌方、防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火、防伤亡等措施的落实。（4）检查方法和手段采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。3.4安全技术措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。（1）施工安全技术措施必须在开工前编制，并经过审批。（2）经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计（3）安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。（4）技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。（5）各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。（6）对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。3.5施工现场及临时工程安全保证措施（1）施工现场1）施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。2）施工现场内设置醒目的安全警示标志，防火、防洪、防雪压、防冰冻及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。3）现场运输道路平整、畅通、排水设施良好，特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。4）施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。5）发电机房、变电所，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。工地的临时小型油库远离生活区50米以外，并外设围栏。6）对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住的较为空旷的地点，必要时配有防污染设施。（2）场内交通及水电设施1）工地临时道路的修建尽量少占农田，尽可能在公路永久性占地界内，并采取相应的加固措施。2）临时道路必须通过既有公路、铁路及其它机动车道，应经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。3）临时道路、通过在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。4）临时道路平整无坑洼，路面高过自然地面20cm，低洼地段适当加高，面层用碎石或透水性良好的山皮土铺垫，并派专人维护。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计5）工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。饮用水要经过净化，达到现行卫生部的《生活饮用水卫生标准》之规定。6）工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。通过运输道路的沟渠搭设确保安全的过水管。（3）临时通讯线路1）减少与既有通讯、电力等线路的交叉和干扰。2）通讯线路与地面或建筑物的最小距离，应符合有关的规定。（4）临时电力及照明线路1）变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。2）在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。3）工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离该当地电力部门的规定执行。4）工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。5）生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。6）电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。7）使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。8）移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。9）电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。3.6施工测量安全保证措施（1）一般情况下的安全保证措施核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计1）雷雨及大雾天气，不得进行野外施工测量。2）道路泥泞必须穿防滑鞋。3）测量人员在高处作业时，系好安全带。4）测量钉桩时，注意周围行人的安全，不对面使锤。钢钎和其它工具不随意抛掷。（2）特殊情况下的安全保证措施1）测量人员在高压线附近工作时，保持足够的安全距离。2）在桥墩上测盘时设置上下桥墩和防止人体坠落的安全措施。3）在隧道内测量时应注意防坍塌。3.7路基施工安全保证措施（1）做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐怨，不使用带病设备。（2）做好司机的安全教育，落实安全责任制。（3）做好线路沿线临时便道的交通警示设置，杜绝交通事故。（4）施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。（5）做好职工安全教育，杜绝工外伤害事故。3.8隧道施工安全保证措施（1）钻孔安全保证措施1）钻眼前，首先检查工作而是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。2）凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。3）风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换。机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以用钎孔是否有堵塞孔现象。4）使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。5）严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计6）进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。（2）装碴与运输安全保证措施1）运输车辆严禁人、斜混装。2）机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求；装碴不准高于车厢，装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。3）运输车辆实行限速行驶。4）洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。5）车辆行使遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20米的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其它人员；车辆不得带故障运行。6）车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。7）洞外卸碴时，在碴堆边缘内80cm处设置挡木及标志。8）洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。（3）临时支护安全保证措施1）施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。2）严禁将支撑放在虚硫或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。3）洞内水平坑道与辅助坑遏连接处，加强支护或及早进行永久衬砌。4）对开挖后自稳程度很差的围岩或喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩或喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，采取及时加强临时支护措施。5）对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再施工。6）对喷锚地段的危石及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计7）喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。（4）衬砌施工安全保证措施1）衬砌台车下的净空确保运输车辆正常通行，并悬挂明显的缓行标志。2）使用台车必须注意下列条件：台车走行轨中心线必须与隧道中心线重合，两侧轨面在同一水平面；台车上不准堆放料具；工作台上底板必须满铺；混凝土两端挡头板，安装牢固可靠不漏浆，灌注时两侧对称进行，不得使台车受到偏压，台车前后轮的相反方向固定牢靠，防止位移。（5）洞内通风与防尘安全保证措施1）隧道施工的通风设专人管理。2）通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留。3）通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不准将任何物品放在通风管或管口上。4）风管与掌子面距离不得大于50米。5）喷射混凝土采用湿喷，严禁在隧道中使用干式凿岩机。（6）洞内防火与防水安全保证措施1）施工区域设置有效而足够的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。各种器材做到定期检查补充和更换，不得挪用。2）洞内严禁明火作业与取暖。3）在雨季前进行防洪及洞顶地表水检查，防止洪水溶入洞内。4）对地表水丰富和地质条件复杂的地层，在施工时制定妥善的防排水措施，备足排水设备。（7）洞内电气设备安全保证措施1）洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专利电工不得操作电气设备；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。2）电器（气）设备外露和传动部分，必须加装遮拦或防护罩。3）36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计4）直接向洞内供电的馈线上，严禁设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班人员联系。3.9爆破及危险品存放安全注意事项（1）爆破作业必须作到安全生产，操作人员必须持证上岗，严禁无证操作。操作中要进行安全技术交底和检查，认真贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定和制度。工地设小型（不超过1000kg）临时火工品仓库，派专职人员进行管理。（2）对爆破用易爆、易燃品，由专人管理、贮存、领用退库应有严格手续。（3）爆破材料应贮存在干燥、通风的仓库内，温度应保持在18~30℃之间，库内备有消防设备。爆破材料仓库与民房等应有一定的安全距离（见下表）表1-17爆破材料仓库的安全距离表(米)项目炸药库容量(吨)0.250.5距民房200250距公路干线4060不同性质的炸药不能存贮在一起，炸药与雷管（导爆索）须分开贮厚，炸药和雷管两库房分开贮存的安全距离不得小于下表规定。表1-18雷管与炸药分开贮存时的安全距离表仓库内雷管数到炸药库的安全距离(米)仓库内雷管数(个)到炸药库的安全距离10002.0150007.550004.5200008.5100006.03000010.0注：如条件许可时，安全距离一般取不少于2.5m。炸药堆放要平稳、整齐、成箱炸药宜堆摆在木垫板上，堆摆高度不得超过1.7m，宽不超过2m，堆与堆之间应有不小于1.3m的通道。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计爆破材料有贮存、运输、加工和使用时，应注意防潮、防火、防爆、防震、防雷，要轻拿轻放，专车专用，不得使其受到撞击、磨擦、抛掷、拖拽或敲打。禁止接近烟火、火焰、蒸汽及易燃危险品。（4）装填炸药应根据设计规定的炸药品种数量、数量进行、装药要分次装入，用竹棍轻轻压实，不可用铁棒或用力压入炮孔内，炮孔内不得掉入石料，也不得用铁棒在花包上打孔；安设雷管或导爆索，必须用木或竹棒进行。（5）遇有暴风雨或闪电打雷时应禁止装药、安装电雷管和联接电线等操作。（6）在潮湿条件下进行爆破，药包及导火索表面作防潮处理。（7）瞎炮一般可采取以下方法处理：a、如炮孔外的电线、导火索或者爆索或线脚检查性能（可燃性、导电性能等）好，可以重新接线起爆。b、当孔深不大时（50cm以内）可用表面爆破法炸毁；当孔较深时，如有粉状炸药填和炮孔用松散物填塞者，可以先把填塞物用木制或竹制工具小心掏出，再用低压水浸泡并冲洗出，或以压缩空气和水的混合物把炸药冲出来，将拒爆药包的雷管销毁，或将上部炸药掏出部分，再重新装入起爆药包起c、距炮孔近旁60cm处（人工打孔在30cm以上，深也法为3m）打与原来炮孔平等的新炮孔，两者重新装药起爆销毁原瞎炮，但钻孔时，要避免钻头触及原孔雷管与炸药。（8）爆破时，人员应撤到安全区。应做好过往施工和民间车辆及行人警戒工作，待安全检查确认后方可开放交通。各种爆破方法安全距离见下表：表1-19露天爆破人员安全距离(米)表爆破种类及爆破方法最小安全距离爆破种类及爆破方法最小安全距离1、露天爆破（1）边线控制爆破200（1）裸露包法400（2）拆除控制爆破100（2）炮孔法200（1）基础龟裂爆破50（3）深孔法4004、拔树根200核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计（4）药壶法3005、挖底工程2、定向爆破300（1）爆破非硬质土1003、控制爆破（2）爆破硬质土2003.10卫生防疫措施（1）以预防为主，加强宣传教育，使广大职工充分认识到卫生防疫的重要性。（2）保持施工区域和生活区域的环境卫生，及时清理垃圾，并运至指定地点进行处理。（3）施工现场和生活区域改置足够的临时卫生设施，并定期清扫处理。（4）根据工地具体情况配备一定数量的有经验医务人员。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计第九章文明施工、环境保护措施1．文明施工方案为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场，机械管理，现场安全、保卫、卫生等方面的管理。创建省级文明工地。2．文明施工技术组织措施（1）组织领导1）成立以主管施工生产的项目副经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。2）各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。（2）现场管理施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始，就把文明施工当作—件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平而布置图定位放置，做到图物相吻。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。1）施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。2）建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐，食堂卫生符合卫生标准。3）施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施，人行通道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全，基础、管道等施工完后及时回填平整，消除积土。4）施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。5）施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐。6）施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计7）砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏，不剩。8）对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。9）施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。10）针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。（3）现场机械管理1）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁，机械的标记、编号明显，安全装置可靠。2）清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。3）在使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将水直接排入沟渠、水田等处。4）装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，确保行驶途中不污染道路和环境。（4〉现场安全、保卫、卫生1）建立健全安全保卫制度，落实治安、防火、计划生育管理责任人。2）施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。3）进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。4）建立严格来访制度。5）经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。6）生活区内根据人员情况，设置厕所及淋浴室。并派人专门负责清洗，保证无异臭味。7）食堂必须占领卫生许可证，确保符合卫生标准，生、熟食操作分开，熟食操作时设防蝇间或防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员持有效的健康证上岗。8）工地设医务室，负责工地员工的医疗保健，作好防病治病，开展医疗卫生宣传。（5）路基、桥涵、隧道文明施工措施1）施工场地清洁开阔，满足机械及人工施工的要求。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计2）严格按总平面布置图设置临时设施及施工。做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。3）建立分段、分区间的工点负责人和技术负责人挂牌制度。4）施工现场设置鲜明周正的标志牌，并标明责任划分（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员）、形象进度（本区间工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准（路基压实度、最佳含水量、应达到的最佳密度）。5）各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。6）保证机械库视线及通风良好，上不漏水、下排水通畅。7）机械及时保养，擅洗干净，保证出勤率和完好率。8）严格按施工组织设计制定的土石方调配方案及运行道路施工。9）保证路堤边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。10）保持施工现场清洁、卫生良好。11）在施工设置宣传板报、专栏。12）认真记录开展的劳动竞赛、QC小组活动的内容和各种数据。13）在预制厂施工现场设置牢固、美观、高度不低于5m的大门。体现企业良好的施工形象。14）设置大的平面布置图，并保证布局合理，和现场相符合，既有利于施工作业，又确保安全。15）在进入现场的大门口处设置安全管理制度牌、消防卫生管理制度牌、场容卫生、环保制度牌，并且内容详细、字迹工整、清晰。16）现场设置合理的排水设施，并保持临时道路的良好、路面平整、纵坡合理，晴雨畅通。17）保证水泥库的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。18）水泥按品种、标号堆码成方，底层离开地面20cm，堆高不超过2m，高墙保持20至30m的距离，做到先进先用，零星先用。19）钢材、木材及模板等材料按品种、规格、型号堆放整齐，做到一头齐、一条线。20）保证大型构件或模板存放场地平整夯实，排水畅通。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计21）编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。22）在工地设置鲜明周正的施工标志牌，字迹书写正确规范、工整美观并始终保持良好。包括责任划分牌（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、试验员），形象进度牌（工程简介、工程数量、计划进度、工期安排及实际进度），配合比标志牌（使用部位、标号、及理论配合比）。23）及时、认真填写各种施工报表，并认真填写施工日志，详细记录施工情况。24）积极开展全面质量管理，选择正确的课题，切实加强工程施工质量。25）认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全方针，把安全生产作为施工生产的永恒主题。26）建立健全安全内业台帐，切实加强安全内业资料的管理。27）桥梁施工现场及时封闭，及时清运垃圾，搞好工程用水和生活用水及合理达标的排水设施。28）做好环境保护，降低燥音、控制有害物资、烟尘的排放。29）做好现场保卫工作，保卫人员佩带统一的明县标志，建立严格的出入现场制度，进入现场必须带安全帽。30）现场设昼夜值班巡逻，做好消防、防汛等工作。31）现场设置宣传标语、专栏、黑板报，及时报道安全、质量等方面的内容。3．成品保护措施（1）一般保护措施1）合理安排施工工序，避免或减少工序间的损害和污染，凡下道工序对上道工序会产生损坏或污染的，先采取有效的成品保护措施，防止发生交叉污染和损坏，否则不许开工。一旦发生成品的损坏或污染，及时处理或清除。2）成品、半成品及原材料堆放。严格按施工组织设计中的平面布置划定的位置堆放成品、半成品及原材料，堆放确保整齐有序，保护良好。（2）预制构件的成品保护措施核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76 白山市八道江至集安公路工程建设项目SD01合同段施工组织设计预制构件在预制厂集中预制，预制完并达到设计规定的强度后，集中放置，并设置垫木，覆盖草袋，放置间距根据预制构件的尺寸不同而相应设置，以方便吊运、不碰撞为宜。2）严禁在预制构件上放置其他材料或作为其他临时用缓。有计划地运输预制构件，随到随吊装，运输时根据设计的受力情况放置垫木，并固定牢固，防止运输过程中对构件造成的损坏。（3）桥梁施工的成品保护措施1）临近公路或便道的墩台，在下部包一圈木板，内衬草袋，并用铁丝绑扎牢固，防止对己完桥梁墩台的破坏。2）桩基钢筋笼在吊装时采取多点吊钩，保持良好的垂直度，起吊及移动时不得在地面形成拖动，以避免在吊装过程中碰撞、滑落而造成纲筋笼的变形、脱焊和污染。3）桥梁墩台及顶帽钢筋在绑扎完后采取不得随意踩踏，防止污染和破坏。（4）测量放线的成品保护措施1）放线后及时施工，以免所放线迹模糊不清。2）施工时所有控制桩及标高控制桩随着施工过程加以妥善保护，如果对工程施工造成障碍时，及时补测并重新立桩。4．环境保护措施施工过程中应严格遵守有关环境保护法律法规和温州市政府有关规定，成立环境保护小组，配置相关检测仪器，制定相关检测手段，及时了解施工对环境影师响，若不合要求，应及时采取相关措施。（1）道路的维护好并经常性洒水，防止灰尘在空中飞扬。（2）控制噪音，对空压机等产生噪音较大的设备安装消音器，在噪音较大的工作区内，工作人员应戴听力保护器。（3）废水处理，施工场内设置完善的排水系统，在各施工区和生活区设置设置物化沉淀池，废水经物化处理合格后才能排至排水系统。（4）生活、施工垃圾应定点堆放，定期运至指定地点处理。（5）对周边环境的保护，做好周围树木、花草的保护措施。核工业华东建设工程集团公司SD01合同段项目经理部76'