铁路施工组织方案(模板1).doc

'铁路施工组织方案(模板1)　　提示施工方案中要有三图一表。　　即施工流程图，施工防护图、施工示意图及安全卡控表。　　提示施工方案中要有三图一表。　　即施工流程图，施工防护图、施工示意图及安全卡控表。　　精伊霍线DK178+249～DK178+　　390、DK178+530～DK178+580精伊霍线DK178+249～DK178+　　390、DK178+530～DK178+580（运营里程K148+705～K148+　　847、K148+986～K149+037）右侧山体边坡加固防护工程施工方案编制穆生武审核付泽洋批准宋汝强中铁二十一局精伊霍铁路工程指挥部xx中铁二十一局精伊霍铁路工程指挥部xx年年33月　　一、编制依据1.1《精伊霍线DK178+249～DK178+390及DK178+530～DK178+580右侧山体边坡加固防护工程施工图设计》。　　1.2《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-xx）1.3铁建　　（xx）177号文发布的《铁路工务安全规则》。　　1.4《铁路工程施工技术安全规程》（TB10401-xx）1.5其它现行设计规范、施工规范及工程质量检验评定标准。　　1.6乌铁总　　（xx）174号《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》1.7乌铁总　　（xx）421号《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理补充规定》1.8《建设系统营业线施工安全管理实施办法》乌铁建〔xx〕84号。 　　1.9《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全禁令》乌铁办[xx]15号。　　1.10我单位的施工实力及类似工程施工经验。　　二、工程概况及主要工程数量2.1施工项目精伊霍线DK178+249～DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）及DK178+530～DK178+580（K148+986.78～K149+036.78）右侧山体边坡加固防护2.1.1取消原补强设计的抗滑桩工程；2.1.2.清除坡面危石、孤石和松动的岩石；对浅层溜塌体进行清除；2.1.3DK178+275-DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）段按1:1.75的坡率分级刷坡、分级采用钢筋混凝土格构+预应力锚索支护；2.1.4DK178+530-DK178+580（K148+986.78～K149+036.78）段右侧坡面施工钢筋混凝土锚墩+预应力锚索支护。　　2.2施工负责人宋汝强2.3施工地点DK178+249～DK178+　　390、DK178+530～DK178+580（运营里程K148+705.78～K148+846.　　78、K148+986.78～K149+036.78）。　　2.4施工时间xx年3月1日～xx年9月30日。　　2.5施工内容2.5.1DK178+249～DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）段边坡设预应力锚索及钢筋混凝土格梁支护。　　2.5.2DK178+530～DK178+580（K148+986.78～K149+036.78）段边坡设预应力锚索加固边坡。　　2.6施工等级临近营业线C施工。　　 2.7影响及限速范围DK178+249～DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）段边坡设预应力锚索及钢筋混凝土格梁支护、DK178+530～DK178+580（K148+986.78～K149+036.78）段边坡设预应力锚索加固边坡。　　主要进行临近既有线刷边坡、锚索施工，不封闭线路，不限速。　　2.8设备变化无，LKJ基础数据无变化。　　2.9主要工程数量(见下表)主要工程数量表项目名称单位数量备注预应力锚锚具套583钻孔深度m/孔6984/583钢绞线总量Kg29113M40水泥砂浆m3242索C30钢筋混凝土封顶m358格梁C30钢筋混凝土m3589挖石m35507钢筋混凝土锚墩C30钢筋混凝土m325挂网喷混C20混凝土m31662.10地质情况线路通过褐黄色二叠系变质砂岩，铁质胶结，岩石坚硬，风化节理发育。　　2.11边坡施工与既有线平面关系（见附图4施工平面示意图）　　三、施工组织安排3.1组织机构施工负责人宋汝强技术负责人付泽洋安全负责人袁宝新质量负责人穆生武3.2施工人员配置（见下表）施工人员计划表序号工种人数备注1防护员22钻工203钢筋工54模板工55电工26焊工47机修工28普通工40合计823.3机械设备投入根据本工程的施工要求及特殊性，在施工前期准备及施工全过程中，将充分考虑本工程的难度及业主对本工程工期及施工要求，保证充足、齐全、先进的机械机具设备，以满足不同施工要求及施工过程中的需要。　　 拟投入的机械设备配备详见下表拟投入设备及进场时间序号拟投入的设备名称数量拟投入工地现场的时间备注1TOP-MC型钻机2xx年3月1日前2MD-50型钻机2xx年3月1日前3空压机VHP-7002xx年3月1日前4发电机组30kw5xx年3月1日前5压浆泵UBJ2型2xx年3月1日前6砂浆搅拌机TDY3502xx年3月1日前7砼搅拌机JZC7502xx年3月1日前8潜孔冲击器20xx年3月1日前9砼振动器2xx年3月1日前10卷扬机4xx年3月1日前11钢筋切割机2xx年3月1日前12张拉设备4xx年3月1日前13电焊机2xx年3月1日前14钢筋弯曲机2xx年3月1日前15全站仪1xx年3月1日前16水准仪1xx年3月1日前17喷浆机2xx年3月1日前18装载机ZL501xx年3月1日前19自卸汽车EQ-X2xx年3月1日前20小型空压机2xx年3月1日前21Komatsu220/200挖掘机2xx年3月1日前3.4施工主体及配合单位施工主体单位中铁二十一局施工配合单位奎屯工务段　　四、施工进度计划安排4.1工期目标根据路堑边坡治理工程的紧迫性和实际工程施工量，剩余工程计划于xx年3月26日开工，xx年9月30日完工，工期为日历天189天。　　采用2套机具设备，分成4个班组同时施工。　　4.2工程进度计划4.2.1施工准备xx年3月25日前，设备、人员准备到位，计划3月26日开始施工。　　4.2.2施工顺序及进度各分项工程施工顺序安排及进度计划见下表。　　各分项工程施工顺序安排及进度计划表　　五、施工方案、施工方法及施工工艺　　 五、施工方案、施工方法及施工工艺21-31日1-10日11-20日21-30日1-10日11-20日21-31日1-10日11-20日21-30日1-10日11-20日1-10日21-31日21-30日11-20日1-10日11-20日21-31日3月4月5月6月7月8月9月施工准备、做防护刷一级边坡锚索、格梁施工刷二级边坡格梁、锚索、锚墩施工现场清理、拆除防护工程项目根据设计要求DK178+249-DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）段坡面按照从上至下分级进行预应力锚索及钢筋混凝土格构施工；DK178+530-DK178+580（K149+986.78～K149+036.78）右侧坡面钢筋混凝土锚墩、预应力支护一次进行施工。　　5.1施工作业流程图5.1施工作业流程图施工作业流程图5.2施工方法及施工工艺5.2.1边坡开挖5.2施工方法及施工工艺5.2.1边坡开挖DK178+249-DK178+390（K148+705.78～K148+846.78）段边坡根据测量的开挖边线按搭设路堑坡脚安全防护排架刷坡、清除坡面浮石搭设施工作业脚手架工作平台及其防护系统机具吊装就位锚墩施工格梁施工锚索施工挂网喷射混凝土拆除防护设施及工作平台清理现场测量核实照1:1.75的坡率自上而下分层开挖，开挖一级，防护一级，不得全坡面同时施工。　　5.2.2测量定位坡面清刷平整后根据设计要求准确测放格梁位置，确保锚索孔位置精确。　　格梁节点位置水平、垂直方向误差不超过±50mm。　　5.2.3钢筋混凝土格梁施工5.2.3.1钢筋混凝土格梁施工工序修整坡面、边坡开槽——绑扎钢筋——立模、加支撑——浇筑混凝土——混凝土养护5.2.3.2修整坡面、边坡开槽严格按照测量放样的坡脚线、坡顶线和设计边坡坡率控制，修整好的坡面要平整、顺畅。　　然后按格梁肋柱和横梁尺寸及模板厚度精确挖出单块格梁轮廓。　　在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与混凝土保护层厚度一致的砂浆垫块。　　根据测量的格梁位置边坡采用人工进行开槽，格梁截面施工误差只能为正以保证格梁钢筋保护层厚度不小于4cm。　　5.2.3.3绑扎钢筋笼钢筋绑扎前检查纵横沟槽尺寸，保证槽内无碎碴。 　　若沟槽内局部不平整，可用砂浆找平。　　用砂浆垫块垫起钢筋框架，与坡面保持一定距离，满足保护层厚度要求。　　钢筋按图纸要求绑扎，施工中如格梁箍筋与锚索有干扰，可适当调整箍筋间距。　　5.2.3.4立模板，加支撑立模前首先检查钢筋笼施工质量，并做记录，然后立模板;模板表面刷隔离剂，便于脱模；模板拼装要平整，严密，净空尺寸符合设计要求，框架外观美观；用脚手架钢架杆支撑固定模板，并和短钢筋锚钉连接牢固；检查立模质量，并做记录，经监理检查合格后进行混凝土浇筑5.2.3.5浇筑混凝土混凝土采用强制式搅拌机拌制，插入式振捣器振捣密室，混凝土表面光滑、无蜂窝麻面。　　锚索节点处钢筋密集，应加强捣鼓，保证质量。　　浇筑格梁混凝土时预埋定位钢管及钢垫板，为保证埋设质量，定位钢管及钢垫板可焊接成整体埋设。　　5.2.3.6混凝土养护格梁混凝土施工完成后，根据天气情况，对表面进行覆盖养生，同时防止格梁混凝土表面被污染。　　5.2.4预应力锚索施工锚索工程是锚索格梁提供抗滑力的主要构件，其施工质量是否达到设计要求，直接关系到整个治理工程的成败，必须采取科学的施工方案和有效的技术措施，确保锚索的质量。　　锚索施工主要有两大环节，一是锚索孔成孔，二是锚索灌浆。　　锚索孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌卡钻；灌浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩渣和地下水排出孔外，保证灌浆饱满密实。 　　为此，我们拟采取以下方案和技术措施:锚索施工流程坡面—测放孔位--钻孔--清孔--锚索制安--锚固段注浆--锚索张拉--自由段注浆--封锚5.2.4.1测放孔位利用坐标在坡面上放出每道纵、横格梁的的中线，再通过高程测定将拟定的坡率通过拉设工程线的方法实地布设，在坡面上形成一个个方格网，根据格网与坡面的垂直距离再次修整边坡。　　5.2.4.2钻孔边坡修整后，用白灰在坡面上标出锚孔的位置，其纵横误差不得超过±5cm，高程不超过±10cm，经检查无误后再进行钻孔作业。　　钻孔采用先进的大功率双管同步推进的钻机打锚索孔由于地层复杂，岩层松散破碎，施钻过程中上侧孔壁破碎岩块在重力作用下受震动和钻具碰撞，易造成坍塌，若不采取措施，就会造成卡钻事故，影响工程进度。　　锚索孔钻成后，如没有套管保护，在下钢绞线的过程中可能会坍塌掉块，钢绞线下不到位造成质量事故，甚至使钻孔报废。　　因此，根据施工具体情况，必要时采取套管跟进技术，确保钻孔顺利进行。　　钻具安装导向装置，确保锚索孔顺直，使锚索处于良好的受力状态。　　为保证钻孔孔径、孔深不小于设计值，使用钻头不得小于设计孔径，实际孔深不小于设计孔深，但不得超过设计深度0.5m。　　5.2.4.3清孔钻进达到设计深度后，应继续稳钻3-5分钟。　　钻孔结束后，从孔底向外继续清孔至少10分钟。 　　钻孔完成后，用高压风（0.2-0.4MPa）将孔内岩粉等杂物全部清除出孔外，以免降低孔壁与水泥砂浆的粘结强度。　　不得使用高压水冲洗。　　5.2.4.4制作锚索锚索的钢绞线在下料前清除表面上的污渍、锈斑并进行防腐处理。　　按需要长度进行下料，考虑张拉工艺要求，实际锚索下料长度要比设计长度多2m。　　为防止钢绞线受高温改变物理性能，钢绞线切割用砂轮机切割，严禁用电弧或乙炔焰切割。　　安装前确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，对有死弯、机械损伤及严重锈蚀的应剔出。　　下好料的钢绞线，按设计要求固定在注浆管上。　　锚固段每1m设一道扩展环，自由段每两米设一扩展环，相邻两扩展环中间用紧箍环固定在注浆管上。　　自由外套φ20聚乙烯套管，套管两端15-20cm范围内用黄油填充并外绕防水胶带固定。　　5.2.4.5锚索安装安装锚索前确认锚孔编号，并经现场监理工程师验孔合格后方可进行锚索安装作业。　　锚索采用人工送入孔内，钢尺量出外漏长度计算孔内锚固长度，确保锚固长度。　　推送锚索用力要均匀一致，防止推送过程中损坏锚索配件。　　推送锚索时不得扭压和弯曲，锚索推送至预定深度后，检查注浆管是否畅通，否则应拔出锚索体，排出故障后重新安装。 　　5.2.4.6锚固段注浆注浆浆液严格按照配合比拌制均匀，随伴随用，浆液在初凝前用完，拌好的砂浆应过筛，防止堵塞注浆管路。　　采用反向压浆工艺，确保锚索灌浆饱满。　　锚索孔内注浆砂浆强度为M40水泥砂浆。　　反向压浆工艺是指压浆管下到孔底，由内向外压浆，防止正向压浆（由孔口向孔底压浆）中常出现的弊端——锚固段底部有压缩空气或滞留泥水而造成灌浆不饱满，不能保证灌浆质量。　　5.2.4.7锚索张拉张拉分两次进行。　　待孔内砂浆强度达到28天龄期且强度的80%后方可进行锚索张拉。　　张拉前检查锚头等设备，确认合格后清污除锈。　　张拉前对张拉千斤顶油泵进行标定，标定时千斤顶最大出力应多于锚索张拉时的值。　　第一次张拉达设计张拉值的60-70%，两次张拉时间间隔不少于5天。　　张拉时应做好记录，核对实际伸长值与理论伸长值误差，锚索分级张拉，每级间隔5分钟，最后一级补偿张拉时间为10分钟。　　张拉完成后及时对锚索进行锁定。　　5.2.4.8自由段注浆二次张拉锁定后及时进行锚索自由段注浆，注浆需连续进行，注浆后不得敲打和移动锚索。　　5.2.4.9封锚自由段注浆完成后，切除多余的钢绞线（钢绞线露出锚头100mm）。　　锚头部分涂防护剂并采用C30混凝土封闭，保护层厚度不小于5cm。 　　5.2.4.10张拉锚索定检测项目误差见下表序号检测项目规定值或允许偏差检验方法及频率1锚头锚筋轴线或锚垫板中心法线±20地质罗盘检测2锚头位置孔口高程±50mm经纬仪或拉线和尺量检查孔间距离±50mm3预埋锚具中心线偏移±10mm尺量检查外露长度±5mm承面平整±2mm4预埋螺旋筋波纹管中心线偏移±10mm尺量检查两端定位±10mm5封锚截面尺寸长度±5mm尺量检查宽高度度±5mm±5mm5.2.4.11锚索施工工艺流程见下图锚索施工工艺流程图注浆封锚钻孔放样定位及施工平台搭设锚索安装预应力张拉压风设备及送风管路安装钻孔清孔第一次分级张拉第二次分级张拉拉拔试验自由段注浆锚固段注浆锚索安装编索锚索下料　　六、质量管理措施本工程将作为确保达到优质工程的目标工程，为确保本工程质量目标的实现，针对所有参加工程项目施工人员，尤其是管理人员加强质量意识、质量目标的教育宣传，牢固树立“质量第一”的意识。　　围绕质量工作目标，形成科学的网络化管理模式，并层层分解到各个施工环节及日常工作实物管理中去。　　据此，特定以下措施6.1建立完善的质量保证体系6.1.1质量保证体系见附图2质量保证体系框图。　　6.1建立完善的质量保证体系6.1.1质量保证体系见附图2质量保证体系框图。　　工程施工质量体系的设置及运转均要围绕质量管理职责、质量控制来进行，只有当职责明确、控制严格的前提下，才能使质量管理体系落到实处。 　　6.1.2自检体系建立由项目经理负责，项目总工主持的质量自检体系。　　完善内部监察制度，配齐质量管理人员，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程预检和复检制度。　　自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，随时进行定线测量、材质检验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。　　6.1.3.自检制度施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期的组织质量检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。　　试验室对选定原材料进行复试检验，不合格的原材料禁止进入施工现场。　　通过先进的检测试验手段，配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。　　所有工序的施工质量，包括隐蔽工程和非隐蔽工程，都要根据有关管理制度，由内部的质量检查人员进行监督检查和质量确认，以保证不合格工序和产品不转入下道工序或场所，从而确保施工质量。　　6.2.建立完善的各项工程质量保证措施6.2.1.组织保证措施6.2.建立完善的各项工程质量保证措施6.2.1.组织保证措施6.2.1.1配备强有力的管理人员管理层由管理和技术人员构成，全面负责本工程的施工，通过配备先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。　　安排一名专职质量负责人，管理全标段的质量工作。 　　6.2.1.2强化项目的技术、质量、检测力量根据本工程工期紧的特点，引进先进的施工设备和检测设备，采用先进的施工方法和质量检测手段确保工程质量。　　6.2.1.3组建高素质的架子队伍，加强全面管理组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的架子队伍，并加强队伍思想建设，强化施工质量意识，明确质量目标，明确职责范围，完善各种规章制度，工作规范化、标准化，制度化。　　6.2.2制度保证措施建立质量管理责任制、施工测量复核制度、施工图现场核查制度、施工技术交底制度、开工报告申报制度、材料、设备、构配件进场检查验收及储存管理制度、工程质量检查签认制度、工程质量验收制度、成品保护制度、培训上岗制度、质量事故报告、调查和处理制度、施工工艺流程设计、试验制度、质量信息管理制度、基础技术资料管理制度、工程观测制度等质量管理制度。　　工程质量控制实施“建设单位重点监督，监理全程监控，施工严格自控”的模式。　　与监理人员充分配合确保工程质量。　　以监理人员检查为保证，通过隐蔽工程检查、随工检查和旁站监理，有及时和真实完整的监理记录，全面保证质量创优。　　检查的主要内容是质量计划、质保体系、质控程序、质控制度、创优规划、创优措施是否建立健全，规范可行；质量控制机构是否健全，责任是否明确；质量管理责任是否落实到人；工程质量终身责任制是否建立并落到实处；质量控制是否完成各项内外业指标；质量检查验收结果是否达标。 　　6.2.3施工管理保证措施6.2.3.1加强现场技术指导和工序质量预控。　　严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照设计要求和铁路施工质量验收标准进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。　　保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次验收合格。　　6.2.3.2做好隐蔽工程的检查验收。　　严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、专检”三检制，及时邀请现场监理工程师检查签证，不符合要求的不隐蔽。　　对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。　　6.2.3.3坚持预防为主的方针，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。　　6.2.3.4严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。　　各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量具体责任人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度，使质量责任落到实处。　　6.2.3.5严格“试验数据指导施工”的原则通过室内、室外试验选定机具设备、原材料、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。　　6.2.3.6严格施工技术管理制度坚持图纸会审制施工设计图到位后，马上对图纸进行会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总成册。 　　必要时及时与设计单位沟通，不断完善设计。　　6.2.3.7坚持作业指导书制度对重要施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。　　6.2.3.8坚持资料管理制度按照建设单位、监理工程师的要求，结合ISO9001标准质量管理体系的规定，对资料管理实行专人负责，分类归案，集中管理。　　详细如实地记录施工全过程，最大程度地反映施工的可追溯性，使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累。　　6.2.3.9做好施工工序的质量控制工作有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训。　　技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。　　对已经确定的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现建设单位的期望，使工程的各个部位、工序均达到优良标准。　　严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一个”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、分项、分部、单位工程最终达到优良标准。　　对施工进度进行科学的计划和实施，通过网络计划、节点制定、工期中间排序法等现代施工管理方法，在建设单位要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。 　　积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为“QC小组”活动课题或技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。　　6.2.4做好施工材料的质量控制必须在合格供货商处购买材料。　　各类建筑材料到达现场后，必须在监理见证下按规定进行抽样检测，发现问题立即与供货商联系进行解决处理。　　所采购材料，除满足国家和铁道部强制性规定和经建设单位审定的设计技术规格要求外，应严格满足下列要求属于国家实行工业产品生产许可证管理范围的产品，必须有《工业产品生产许可证》。　　属于铁道部特许证管理范围的产品，必须有铁道部主管部门核发的《产品制造特许证》。　　属于需要进行技术鉴定的铁路专用产品，必须由铁道部主管部门颁发的《科技成果鉴定证书》或《技术鉴定证书》。　　属于铁路专用产品但产品不属于国家或铁道部生产许可证和制造特许证管理范围也无相关技术鉴定要求的，其产品应经过铁道部产品质量监督检验中心的检验，且检验合格。　　6.2.5加强施工过程的试验检测保证检验和试验是为了确保使用合格的物资（设备），避免不合格工序或不合格品的出现和流转下一工序以及不合格过程产生，为竣工的工程项目（产品）符合合同规范要求提供保障和证据。　　加强原材料的进场检测严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。 　　加强过程检验、过程试验和最终的检验和试验工作，做好原材料的二次复试取样、送样工作。　　水泥必须取样进行物理试验，并做复检，存放期超过3个月的水泥必须重新取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验；混凝土、砂浆的骨料必须进行取样分析，合格后方可使用；施工过程中，如砂浆及混凝土试块的留置、钢筋连接接头等项目的试验，按试验规范进行试验。　　重点做好混凝土材料的检验、试验。　　严格检测操作管理制度认真执行仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、试验资料管理制度、试验和施工过程控制等制度。　　严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。　　所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。　　确保施工检测数据准确性对混凝土进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息。　　混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土试验的频数、试件组数达到规定要求。　　 材料质量检验程序如下图6.2.6施工技术质量保证措施6.2.6.1测量放样的控制措施①本工程施工测量之前，应认真仔细看透图纸，并对图纸上几何尺寸及坐标进行细原材料取样标准试验试验结果评定试验报告施工控制检验成品质量检验检验结果评定分析原因作出结论提出处理意见结束合格不合格不合格材料质量检验总程序图致的换算和复查，对内业计算书设专人复核认可，并保存备查。　　②确保施工控制网布设精度的措施在设置相邻控制点时，根据施工现场实际情况，将设在通视良好、便于保存的永久建筑场上，必要时将适当加密控制点。　　③确保控制点精度的措施施工前根据设计所提供的控制点，严格按照要求的精度和有关规范，复测控制点与控制点间的边长及相关角度，在经工程监理复核无误后，方能使用。　　根据施工现场情况，在加密控制点时，将根据精度要求计算边长及角主度的测回数，施工过程中不使用半测回。　　施工过程中，加密定期复测力度，及时发现误差予以调整，一旦控制点发生位移，立即上报业主和工程监理，及时复测调整或重新布置。　　6.2.6.2格梁及预应力锚索施工质量保证措施①边坡开挖应自上而下分层开挖，分层锚固。　　格梁槽采用风镐配合人工进行开挖，较少对周边岩体的扰动和超挖。　　格梁截面尺寸只能为正，以保证格梁主筋保护层厚度。　　一个格梁单元采用一次连续浇筑成形。　　②按设计测放格梁位置，坡面要平整，保证格梁与坡面之间密贴。　　③锚索孔按照设计孔位精确定位，垂直方向与水平方向的距离误差小于5cm。 　　④钻孔的孔径、孔深、倾斜率按照设计要求严格控制，孔距允许偏差为±5cm，倾角及水平角偏差控制在1度以内，孔深不小于设计深度且不超过设计深度20cm，每钻进5m用测斜仪矫正一次，保证孔位达到设计和规范要求。　　⑤钻机机台应保证平稳牢固，在钻孔反推力作用下仍能保证钻机稳定和钻孔方向，钻孔施工尽量减少对周围危岩扰动，钻孔结束后从孔底向外至少清孔10分钟。　　⑥锚索材料必须达到设计强度，钢绞线按设计长度用无齿锯锯断，清除污物、锈斑后再进行防腐处理。　　制作好的锚索禁止放在泥土上，防止污染，锚索入孔时索体弯曲半径不易大于5m。　　⑦施工中，严格控制锚孔水泥砂浆质量，标号必须达到设计标准M40。　　注浆压力大于0.6-0.8Mpa。　　注浆分为两次，第一次为锚固段，砂浆强度达到设计要求后进行锁定锚索，再进行第二次注浆（自由段）。　　注浆时缓慢搅拌砂浆，直到注浆结束，砂浆灌注达到饱满密实。　　注浆材料固化前不得移动锚索。　　⑧锚索张拉必须等孔内砂浆达到其强度的80%后进行。　　张拉前检查锚头等设备，确认合格后清污除锈。　　张拉要逐级进行，分两次完成，第一次张拉达设计张拉值的60-70%，两次张拉时间间隔不小于5天，张拉中对锚索伸长及受力做好记录，核实伸长与受力是否相符。 　　每级补偿张拉稳定时间为5分钟，最后一级补偿张拉时间为10分钟。　　⑨保证锚具底座顶面与钻孔轴线垂直，确保锚索张拉时千斤顶张拉力与锚索在同一轴线上。　　预应力锚索张拉锁定后锚头部分涂防腐剂，再用C30混凝土封闭，保护层厚度不小于5cm。　　⑩在锚固施工初期，先进行预应力锚索张拉试验，数量按工作锚索的3%控制，锚固试验的平均拉拔力不小于预应力锚索的超张拉力，当平均张拉力低于次值时，要再按3%的比列补充锚固试验的数量。　　试验中对锚索各部份变为性状做好详细记录，根据试验结果确认设计荷载是否安全。　　试验时，要请设计、监理人员参加。　　七、安全管理措施7.1建立完善的安全保证体系7.1.1安全生产保证体系图见附图3安全保证体系框图7.1.2.深化安全教育和培训7.1.1安全生产保证体系图见附图3安全保证体系框图7.1.2.深化安全教育和培训每项工程开工前，对参加施工管理和作业的全部人员进行岗前安全知识教育培训考核。　　结合施工任务的变化和季节、自然条件变化，针对性地适时进行安全知识教育，合格后才准上岗。　　对从事焊接、高空、起重等特种作业人员，各种机械操作人员和机动车辆驾驶人员，进行专业的培训和考核，合格后方准持证上岗。　　 7.1.3.建立各项安全保证管理制度7.1.3.1安全检查制度安全领导小组每周对项目总体安全生产情况检查一次，安全员每天对项目安全生产情况进行检查，各专业施工工程师对自己主管的工程每天巡视，各作业班组每天进行自检。　　安全检查要有具体的检查内容和对象，检查内容要有针对性，要有检查记录及结果。　　安全检查人员检查出的安全隐患要进行详细记录，对重大问题和隐患应及时上报安全领导小组，并通知有关人员进行应急处理。　　对安全检查的评定结果，检查人员和被检查人要签字认可；对检查出的事故隐患，定人、定时、定措施进行整改，整改完毕后检查人要进行复检，复检合格后销案。　　在隐患没有消除前，必须有可靠的防患措施方可作业，对于随时会引发事故的安全隐患，务必停工整改。　　坚持逐日检查劳动保护措施和安全技术规章制度的执行情况。　　认真检查个人劳动用品发放、使用和保管情况。　　做好季节性与节假日前后的安全检查工作。　　积极配合当地主管部门的检查，对收到的隐患整改通知书，认真整改及时回执。　　建立健全安全检查资料台帐。　　7.1.3.2安全技术交底制度工程开工前，对工人进行综合性安全技术交底。　　各工序、单项工程施工前，对作业人员进行分部分项安全技术交底.安全技术交底除口头讲解外，必须同时有书面文字材料。　　口述时应表达清楚，书面形式应文字清晰，记录好交底时间、地点，并履行双方签字手续，专业工程师、生产班组、安全工程师各执一份。 　　安全技术交底既要符合施工组织设计，又要有较强的针对性、可操作性，内容完整全面，同时要考虑环境影响。　　安全技术交底后要随时检查实施情况，发现问题及时纠正。　　安全技术交底要做记录保存，进行存档，完善安全技术交底台帐。　　每日施工前，工班长必须进行安全讲话，每日讲话必须有记录。　　7.1.3.3安全教育考核制度指挥部每月组织管理人员学习各项管理制度和各种法律法规。　　做好工人进场三级安全教育、转换工种安全教育、特殊工种安全教育。　　制定日常安全教育计划，做好工人日常安全教育。　　项目部对工人进行危险设备、区域防护、个人防护、消防设施安全技术知识的教育。　　抓住典型事故案例，做好安全教育。　　对教育的效果实施考核，考核合格者方准其上岗，不合格者继续进行教育，直至合格为止。　　做好教育考核记录，建立健全安全教育资料台帐。　　7.1.3.4班组安全活动制度每天上班前各班组要针对当天的工作内容，由班组长对操作工人进行安全技术、操作规程、作业环境及气候条件方面的交底并进行记录。　　上岗前各班组班组长要对本班组施工人员的劳动防护用品使用情况、作业环境、机械设备的安全保险装置及其它安全防护设施设置情况进行检查，确保无隐患后方可上岗。 　　各班组每周由班组长组织一次安全活动，并邀请主管工程师和安全工程师参加，小结一周本班组在施工中的安全生产情况，表扬先进，纠正不足，吸取经验教训，举一反三，做到警钟长鸣。　　对上岗前的交底、检查及安全活动的情况要做好记录，并入安全资料。　　对不认真执行安全制度的班组，指挥部管理人员有权停止该班组作业，进行学习整顿，直至提高认识后再开工。　　7.1.3.5特殊工种作业人员管理制度单位特殊作业工种包括架子工、起重工、电工、焊工、机械工、机动车驾驶员、起重机司机等工种。　　特殊工种作业人员必须持证上岗。　　特种作业人员应进行登记造册，并记录上岗证号码及年限，另附上岗证复印件一份存档。　　特殊工种作业人员上岗前，必须对其进行专项教育和考核，合格后方可上岗。　　按照规定参加当地有关部门的培训考核，当上岗证超越规定的有效期限时，应进行复审，否则视为无证上岗。　　特殊工种作业人员必须严格遵守操作规程，认真执行安全技术交底，有权制止本工种其它作业人员违章作业.安全工程师加强对特种作业人员作业情况的监督检查，对违章作业者及时处理，以防引发安全事故。　　7.1.3.6安全值班制度项目施工期间，正常上班以外的时间必须安排值班管理人员。 　　安全值班表悬挂于现场办公室明显处，并明确值班人员的安全责任。　　值班人员对当班期间的大小事务有全权处理权，对于重大事情或者自己处理不了而又必须立即解决的事情，务必及时通知项目部经理及相关管理人员。　　值班人员要认真、详尽地填写值班记录。　　交班时对于当班期间未处理完毕的工作，务必及时移交给相关管理人员或接班人员处理。　　7.1.3.7事故、事件报告调查处理统计制度事故、事件发生后，当事人或最先发现事故者应立即上报指挥部，并做力所能及的救护。　　指挥部接到上报后，应立即赴现场抢救伤员，排除险情，制止事故蔓延扩大，同时组织保护好事发现场，并及时上报上级单位。　　组织调查组对事故、事件进行调查，并根据事故、事件的严重性向上级主管部门及当地主管部门汇报。　　根据调查结果分析事故原因，确定事故性质和事故责任。　　根据事故分析的原因，制定防止类似事故发生的措施。　　同时，根据事故后果和事故责任者应负的责任，提供处理意见。　　填写事故、事件调查表，及时上报上级部门。　　任何班组和个人不得以任何理由阻碍、干涉调查组的正常工作。　　认真填写事故、事件统计表，并把事故调查资料存档处理。　　 加强事故的调查处理工作，事故发生后，严格按照“四不放过”的原则，分析造成事故的原因和安全责任，吸取教训，总结经验，并严格按铁道部和乌鲁木齐铁路局的有关规定，进行详细的调查、分析，逐级上报，严格奖惩，认真处理，并及时准确的按规定报表向建设单位、监理工程师和上级行政主管部门如实报告。　　7.1.3.8劳动防护用品管理制度特殊劳动防护用品由指挥部在有生产资质的厂商处购买，并由相关职能部门以及指挥部安全领导小组组织验收，合格后方可发放使用。　　一般的防护用品，应选择已取得国家有关部门检测合格的产品。　　劳动防护用品将根据实际需要，本着“同工种、同劳动条件、同标准”的原则发放。　　特殊防护用品定期进行检验，不合格或失效的一律淘汰、更换，一般防护用品也按要求定期更换。　　做好劳动防护用品的购买、验收、保管、发放、使用、更换、报废管理台帐。　　做好防护用品的“三证”收集台帐。　　管理人员必须对防护用品的使用、保管、发放情况进行经常性的检查。　　7.1.3.9机械设备安全管理制度岗前培训、定期考核制度。　　提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。　　定人、定机、定岗制度。　　保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。　　岗位责任制度。　　使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。 　　持证上岗制度。　　机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。　　交接班制度。　　交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。　　7.1.3.10建立施工安全分析会议制度指挥部组织架子队每周召开一次安全分析会议，重点分析当前施工现场的安全情况、各种基本规章制度和施工安全措施的执行情况、事故险情及隐患的原因、各级安全负责制的执行情况和各架子队之间的安全考核评比情况。　　每月定期按照统一格式上报《施工安全分析月报表》至建设单位主管部门，同时制定整改措施和提出加强下一步安全工作的建议及工作安排。　　7.1.4安全保证措施7.1.4.1临近既有线施工安全保证体系及保证措施7.1.4.2临近既有线施工安全保证措施编制施工计划和安全措施设计和监理部门审查编制施工方案和施工组织设计设计和监理部门审查施工单位安全领导小组签订施工安全协议监理部门审查施工计划执行监理部门检查建设指挥部铁路局主管业务单位工程验收监理部门检查设备管理和行车组织单位营业线施工培训监理部门审查临近既有运营线安全生产保证体系图①在既有线DK178+200-DK178+620段右侧设置临时隔离栅栏，高度1.8m。　　栅栏设置详见附图4施工平面图②临近既有营业线施工组织施工现场由施工单位明确施工负责人。 　　施工负责人负责施工现场的作业组织，协调施工作业，并对施工现场的施工安全负责。　　施工人员必须服从施工负责人指挥，按时完成施工任务。　　③临近既有营业线施工安全培训施工负责人、安全、技术、质量等主要负责人和管理人员必须经铁道部(或铁路)营业线施工安全培训，施工单位的安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关单位培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。　　参加临近营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领。　　不准劳务工单独作业。　　对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。　　劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员、带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。　　④临近既有营业线施工安全检查临近营业线施工地段应设经考试合格持证上岗的防护员、安全员进行防护，在下班前由施工负责人，组织有关人员对施工地段进行安全检查，重点检查机械料具堆放是否侵限，线路上是否有危及行车安全的障碍物等，发现险情及时处理。　　⑤认真贯彻执行1.1.6乌铁总　　（xx）174号《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》、乌铁总　　（xx）421号《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理补充规定》、《建设系统营业线施工安全管理实施办法》乌铁建〔xx〕84号、《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全禁令》乌铁办[xx]15号。 　　⑥行车安全保证措施A、施工单位严格按照批复的监督计划组织施工。　　B、按规定设置施工防护，配齐监控防护人员和防护设施，必须配齐的防护备品。　　施工防护图示意如下精伊霍铁路（单线）作业标作业标施工地点C、防止机械、料具、人员侵限施工作业与既有线临近时，在既有线路与作业区之间设置限界标志，并派专人防护，防止各种作业机具侵入限界。　　特别注意运土车调头及后退卸料时防止侵入限界及撞坏既有设施。　　施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志，夜间挂防护灯示警，场地狭小、行人和运输繁忙的地段，设临时交通指挥。　　临近既有线施工作业，机械设备运转前应检查是否处良好状态，并派专人进行防护，做到一机、一人、一控。　　加强对来往列车瞭望，当列车通过时应暂停作业。　　边坡上搭设的脚手架上设安全防护网一道，保证人员安全及施工机具不掉落。　　脚手架用临时锚杆固定于坡面，保证脚手架不发生倾翻，影响行车防护人员平时应经常检查作业标的设置情况，随时对设置的临时防护隔离栅栏检查，发现破损立即修补。　　D、现场施工中发生的新问题，及时与设备管理单位按实际情况重新协商解决，不盲目施工。 　　E、严禁施工人员跨线路运送材料及小型机具，严禁人员跨越线路时。　　G、施工安全卡空点施工安全卡控表序号安全卡控项点1施工单位必须严格按照批复的施工计划和施工方案进行施工，严禁无计划施工和超范围施工2主体施工单位必须在施工前3日将施工配合单递交给施工配合单位相关负责人3施工单位必须在施工前对施工机具进行检查，确保施工机具状态完好4营业线上施工，必须遵守先设防护后上道，先下道后撤防护的原则5施工人员在上下班时，严禁在线路上行走。　　横越线路时，必须执行一停、二看、三通过制度，严禁来车抢越线路6列车开来时，严禁人员、材料、机具侵入线路限界7来车时，不允许喷浆喷头对准线路方向喷射。　　8施工结束后，施工单位必须与设备管理单位对线路状态进行联合检查，确认状态良好9施工过程中施工单位发现问题及时整改，当危及行车安全时，及时拦停列车、通知车站、现场设置防护采取正确措施进行整治。　　⑦保证既有线设备安全的措施A、施工前施工单位与设备管理单位签订施工安全协议，由设备管理单位人员到施工现场确认行车设备，如有碍施工必须采取可靠的防护或迁改措施。　　施工过程中必须由设备管理单位派出施工安全监督人员到现场进行安全监督，安全监督人员不到场严禁施工。　　B、清除坡面危石及松动的岩体时要采取可靠的防治岩石等滚落至既有线措施，以免对既有线造成损害，危机行车安全。　　挖掘机开挖作业时应自上而下，分级开挖。 　　卸载过程中除对线路设置必要的防护外，还需加强人员监控，采取安全防护人员跟班作业。　　作业点两端设置800m防护员，防护员加强瞭望，并与现场防护员保持联络，有列车通过时，通知施工现场暂停作业，待列车通过后施工方可继续进行。　　现场防护人员适时监控防止落石浸入线路，发现落石浸入线路，现场防护人员及时清除。　　卸载中若发生山体滑塌危机行车安全，应及时上报，并对线路进行封闭，确保行车安全。　　C、因施工对既有通信、信号设备可能造成危害时，事先通知有关设备管理单位派员配合采取有效的安全措施，或将设备迁移至安全地带后，方可进行施工。　　对已查明的管线、电缆路径两侧各1.5米范围，不得使用机械挖掘。　　开挖作业应派责任心强的职工带领劳务工进行，挖掘作业时禁用铁镐和双齿尖耙，要做到逐层轻挖浅挖，直至地下管线、电缆暴露。　　挖出的管线、电缆，应按照相关单位监护人员提出的方法进行保护或迁移。　　作业中应严格按照安全协议约请维修单位人员到场监护，共同做好意外事故的预想、突发事故的抢修。　　D、因施工造成既有设备零部件损坏、地下设施外露或损坏，以及设备处于不正常状态时，施工人员必须及时采取措施，并立即通知有关设备管理单位派人员进行修复，防止扩大损失，保证行车安全。 　　E、每日施工完毕后，施工单位与设备管理单位安全监督人员共同对线路状况进行检查确认。　　7.4.3加强落实作业人员安全保障措施对所有参加施工的人员进行岗前培训，持证上岗率达100%。　　严格按照各种机械设备规定的安全操作规程和既有线施工的有关规定进行操作，严禁违章作业，作业人员在班前严禁饮酒，确保人身安全。　　施工作业必须按照有关规定进行。　　施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。　　在工程施工前，加强落实作业人员的各项安全保障措施，并为作业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。　　按照规定与作业人员订立劳动合同，并载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，不得以任何形式与从业人员订立协议，免除或减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡应承担的责任。　　施工人员必须佩戴安全帽，喷锚作业人员必须佩戴安全带和安全绳，安全绳要求符合国家标准，喷射机喷头必须安全牢固。　　多人同时在坡面上作业时，应大致在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。　　7.4.4劳动安全管理措施制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。　　 主要包括以下内容车辆运输运行安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；有关劳动保护法规的执行措施；各种安全标志的规定及维护措施；高空作业安全作业制度；起重作业安全作业制度；不良地质地段施工安全作业制度。　　深化安全教育，强化安全意识。　　施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。　　易燃、易爆物品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，供电线路要畅通、架设正确。　　施工现场紧张有序，施工工序有条不紊，文明施工，安全生产。　　加强班组建设。　　选好班组长、安全员，执行“三工...。　　　　内容仅供参考　　 '