张吉怀铁路施工组织设计(ZJHZQ-7标)-2.docx

'.对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料 .对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。(2)施工确保行车安全的保证措施1)减轻对行车安全影响的施工措施严格按主管部门审批的施工方案精心组织施工。特别是利用天窗点施工，必须确保按点完成施工任务。在临近营业线施工时，所有施工机具不得侵入铁路限界。临近营业线施工项目，施工前必须与行车组织单位及设备管理单位签订施工安全协议，并明确施工安全责任后，进行既有线施工。2)保证既有营业线施工安全的具体措施①加强对营业线的防护在临近营业线施工地段，设限界标志(直线地段，限界标距轨道中心线不小于2.0m，曲线地段不小于2.5m)。在线路距施工点两端，根据施工对行车影响程度，按《铁路工程施工安全技术规程》的规定，设置减速信号牌、减速地点标、停车信号牌、司专业资料'