市政海湾大桥及道路施工组织设计

'第一章、编制依据及工程概况一、编制依据1、竟标文件、中标通知书及其它补充资料。2、XX市市政工程勘察设计研究院2013年7月所设计的XXXX海湾大桥工程施工图设计。3、《施工合同》4、现行国家相关规范、规程及行业标准：《城镇道路工程与质量验收规范》CJJ1-2008《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90《市政基础设施施工质量检验与验收标准》DBJ01-90-2004《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91《联锁型路面砖路面施工及验收规程》CJJ79-98《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》JTGF80/1-2004《公路路基施工技术规范》JTGF10-2011《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《路面稀浆封层施工规程》CJJ66-95《室外给水排水管道施工与验收规范》《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-2006《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《砌体工程施工及验收规范》GB50203-2011《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50184-2011《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50683-2011185 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005二、工程概况XXXX海湾大桥工程位于XXXX县XX镇XX旅游度假区，是XX旅游度假区南北方向的主要跨海通道。本工程由三部分组成：南侧引桥及引道、跨海湾大桥工程、北侧引桥及引道。本项目包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、照明工程、绿化工程。工程起点为XX旅游度假区北片区已建成的XX路北段（起点里程K0+000），沿规划的连接南北片区的XX路中段向南段走行，起桥后跨越沿内海既有路，跨越内海，然后落地，至南片区已建成的XX北路结束（终点里程K0+900）。包括道路、引道、引桥、主桥等在内全长900m。道路设置双向4车道机动车道总宽17m+3m中央隔离带+两侧人行道和非机动车道各6m，道路全宽32m；引桥（引道）设置双向4车道机动车道总宽17m+两侧人行道和非机动车道各2.5m，不设中央分隔带，桥面宽度22m；主桥设置双向4车道机动车道总宽17m+两侧人行道和非机动车道各2.5m，设吊杆隔离带总宽1.5m，桥面宽度23.5m。桥梁工程起、终点桩号为K0+XXX.X、K0+XXX，XXXX海湾大桥中桥梁全长XXm，主桥采用40+40+60+40+40m的变截面预应力混凝土箱梁，桥梁全宽23.5m，其中行车道宽度17m。引桥采用现浇的等高度预应力箱梁，跨径为30m。为达到较好的景观效果，设置了两个间距140米的悬索桥拱塔，将本桥装饰成自锚式悬索桥。上部结构采用斜腹板现浇箱梁，主桥60m跨采用变截面，跨中梁高采用2.2m，支点处梁高采用3.8m，中间设置3条中腹板，顶底板厚度25cm，中腹板厚度50cm，支点处加厚到70cm；引桥30m跨梁高采用1.8m，中间设置3条中腹板，顶底板厚度跨中分别为XXX、XXXcm，中腹板厚度XXXcm，支点处加厚到XXXcm。下部结构采用门形双薄壁墩。墩柱横向采用圆弧过渡，与箱梁侧面线形对应。主桥桥墩墩底横向尺寸为2.0m，纵向尺寸为2.0m，设置3.0m厚承台，采用2x3群桩基础，桩径2.0m的36根；引桥桥墩墩底横向尺寸2.2m，纵向尺寸2.0m，设置2.5m厚承台，采用2x3群桩基础，桩径1.5m的42根。桥台台底为工字形，横向尺寸2.5m，纵向尺寸6.5m，设置2.0m厚承台，采用2x3群桩基础，桩径1.5m的XXX根。路面采用沥青混凝土路面结构，路面结构设计由上至下为：4cmSMA-13细粒式沥青玛碎石混合料+粘层沥青+6cmAC-20中粒式沥青混凝土+粘层沥+8cmAC-25C185 粗粒式沥青混凝土+乳化沥青透层油+32cm水泥稳定碎石层（7d抗压强度3.0MPa）+20cm级配碎石厚。人行道部分结构为：预制C30砼彩色地砖厚5cm+M10水泥砂浆3cm+水泥稳定级配碎石15cm（7d抗压强度2.5MPa）。本工程混凝土约XXXm3，钢筋约XXX吨，钢绞线约XXX吨，沥青混凝土约XXXm3。本工程项目主要包括桥梁、道路、交通、给水、排水、照明、夜景照明绿化工程等。主要工程数量有：1、桥梁工程为一座主桥+引桥,桥梁全长XXm，主桥采用40+40+60+40+40m的变截面预应力混凝土箱梁，桥梁全宽23.5m，其中行车道宽度17m。引桥采用现浇的等高度预应力箱梁，跨径为30m。为达到较好的景观效果，设置了两个间距140米的悬索桥拱塔，将本桥装饰成自锚式悬索桥。2、路基工程：挖土方558.39m3，填土方37372.89m3，清除表土5150.87m3；余方弃置2685.82m3；拆除侧缘石390m；挖除路面及人行道8891.4m2；浆砌块料（护坡及挡土墙）1599.4m3；3、路面工程：行车道——厚20cm级配碎石基层7656.6m2，厚32cm5%水泥稳定碎石基层7237.5m2，厚8cm粗粒式沥青混凝土(AC25C)路面562.88m3，厚6cm中粒式沥青混凝土(AC20C)路面422.16m3，厚4cm沥青玛蹄碎石混合料281.44m3。非机动车道——厚20cm级配碎石基层1140.8m2，厚32cm5%水泥稳定碎石基层1028.5m2，厚8cm粗粒式沥青混凝土(AC25C)路面77.96m3，厚6cm中粒式沥青混凝土(AC20C)路面58.47m3，厚4cm沥青玛蹄碎石混合料38.98m3。人行道2941.18㎡。4、给水、排水工程；其中给水工程PE给水管DN400为335m。采用120°砂基础回填。排水工程钢筋砼承插管DN300为105m；钢筋砼承插管DN1200 为205m；钢筋砼承插管DN1350为302m；PVC排水管管径D200为880m。采用120°砂基础回填。5、路灯工程：路灯电缆保护管铺设3089.2m；电力电缆铺设3310.43m；建设电力变压器系统一套；送配电装置系统一套；路灯基础64座。185 6、夜景照明工程：照明电缆保护管铺设6990m；配电箱基础2座。三、工程施工环境：1、自然条件XX内海附近海域属热带季风海洋性气候，具有高温多雨、干湿季分明、雷暴多、蒸发量大以及热带气旋影响频繁等气候特征。XX内海及附近海域多年平均气温24.5度，多年极端最高气温39.6度，多年极端最低气温2.8度（1955年1月12日）。最高气温大于35度的年平均天数为21.9天，其中极端最高气温大于38度的连续天数最多为三天。XX内海附近区域年降水量变化较大，最大最小降水量差达986.0mm。一年中降水多集中在5～10月份，约占全年降水量的80％，其中以九月份最多，约占全年降水量的18％。多年平均降水量为1680.9mm；年最小降水量为1355.9mm；日最大降水量为327.9mm；小时最大降水量132.9mm。多年一次连续降水日数最长为14天，多年平均降水日数150天（按日降水量大于0.1mm为1个降水日计，下同），多年最多降水日数186天，多年最少降水日数105天。项目区处于南海和太平洋台风影响范围之内，夏球时节台风活动频繁，三十年间，影响本区的台风共有128次，平均每年4.3次，最多达8次。台风期间瞬间极值风速大于40m/s。本地区湿度较大，年平均相对湿度为84%。2、地质构造及地层分布情况　　项目区位于琼北新生代断陷盆地之中，该盆地由近东西向王五—文教深大断裂控制，盆地区内次一级构造为近东西向、南北向、北东向和北西向的断裂，由近东西向光村～铺前断裂从桥位南面通过(离桥位垂直距离约4km)，近南北向的南渡江断裂从桥位的东侧通过(离桥位垂直距离约6km)，上述断裂与勘察区距离较远，已超出避让距离，自1605年琼州大地震后，至今未发现有新的活动痕迹。其避让距离内未发现有影响拟建工建设的活动断裂等地质构造。根据地层岩性特征和沉积新老关系从上而下划分为3个工程地质层及一个工程地质亚层。现分述如下：（1）第①层淤泥(Q4m)：除ZK2185 孔外，其余钻孔均有揭露。灰黑色，流塑～软塑状，以粘粒及石英质细粒为主，见有少量贝壳碎屑，切面光滑，干强度中等，韧性中等。层顶标高-1.54～1.18m，平均值-0.21m；层底埋深0.70～3.50m，平均值1.63m；层厚0.70～3.50m，平均值1.63m。（2）第②层中砂(Q4m)：分布于整个桥位，黄、浅灰褐色，饱和，松散～稍密状，石英质，以中粒为主，其次为细粒、粉砂，少量砾粒，含贝壳碎屑，粘粒含量<3%，颗粒级配差。层顶标高-2.90～0.48m，平均值-1.71m；层底埋深4.20～6.50m，平均值5.68m；层厚2.30～6.20m，平均值4.38m。（3）第③层粘土(Q1m)：分布于整个桥位，褐黄、深灰色，可塑状，顶部较多石英质中、粗砂粒，夹石英砂粒，切面光滑。层顶标高-7.90～-3.02m，平均值-6.09m；层底埋深13.80～16.70m，平均值15.06m；层厚7.50～10.50m，平均值9.38m。（4）第④层粘土(N2m)：分布于整个桥位，灰色，可塑状～硬塑状，局部坚硬状，夹薄层状或团状粉砂，具水平层理。30m以上质较纯，下部局部见贝壳碎屑，30m以下以硬塑状为主，局部泥质胶结成硬块。切面光滑-稍有光滑。层顶标-17.91～-12.62m，平均值-15.47m；未揭穿，揭露层底埋深50.00m；揭露层厚33.30～36.20m，平均值34.94m。3、地形地貌拟建项目地属XXXX，其自然地势由南向北倾斜，为滨海缓坡台地，自然地形标高为10～36.5m之间，平均坡度为1～1.5%。XX内海附近海域地势由南部玄武岩台地向北部海岸降低，可分为三级地貌形态。XX内海为一近乎封闭的泻湖，其海岸一般比较稳定，除东水港村西侧有玄武岩直抵海岸外，其余均为沙泥质岸滩。在泻湖南岸现代海滩向陆到玄武岩台地边缘一般均可见一陡坎或陡崖，崖面上已长满植物，为死海蚀崖。四、工程施工条件：1、工程特点（1）本工程跨度大，是桥梁、道路、排水、照明、绿化等专业齐俱的综合性工程，施工工艺齐全，技术要求高。185 （2）本工程为跨海建设的大桥，筑岛围堰工程量较大，桩基础的桩长很深，不可预见的因素增多。（3）本项目区处于南海和太平洋台风影响范围之内，夏球时节台风活动频繁，风力很大，雨期较长，降雨量丰富，对工程施工影响较大。（4）本工程从结构设计和施工难度来讲，并不复杂，但雨季及台风季节施工防洪难度比较大，尤其是基础施工，最好安排在枯水期施工，否则投入大，且物资、机械设备及人员等安全风险会很大，基础完工后，上部结构施工风险则会减小很多。2、工程重点（1）本项目桥梁全部为现浇箱梁，对于桥梁的施工质量控制使桥梁的混凝土质量达到内实外美是施工重点之一。（2）本项目施工作业面较小，专业较多，施工条件受气候影响较大，优化资源配置，合理组织施工是本工程的重点之一。（3）本项目以桥梁为主，桩基础孔径大且桩长深，墩柱较高，全部为现浇箱梁。桩基础施工、支架搭设现浇箱梁将是施工重点。另外两个索塔的钢管混凝土施工也是施工重点。3、工程难点本项目跨越海湾，施工放样、箱梁模板安装及施工是本工程的难点。本项目桥梁桩基础大且深，施工受台风等天气影响很大，桩基础的施工是本工程的难点。本项目两个索塔的钢管混凝土施工也是本工程的难点。工程特殊部位：本工程桥台台背为高填方，台背填方的施工质量是影响跳车的关键因素。五、工程施编制原则：1、桥梁施工既是本项目的施工重点，也是难点，为确保本项目桥梁的施工质量，桥墩柱模板采用定型钢模，混凝土采用色差相近的商品混凝土，并对梁部支架进行堆载预压试验，确保混凝土质量内实外美。2、185 建立完善的组织管理机构，对本标段的所有资源（特别是机械设备）进行统一管理、调配，实行动态管理。3、建立完善的质量、安全、文明施工保证体系，按照ISO9002标准进行质量控制，确保本工程施工质量合格率达到100%，优良率达到95%以上。项目经理部下设安质部专职管理全标段施工质量、施工安全及文明施工。4、坚持三级测量复核制度，认真保护施工中可能损毁的重要桩点，要设好护桩。施工测量放线反复校核，所有控制网点在施工中每15天要进行复测，一旦出现偏差及时进行修正恢复。5、加强对外协调工做，特别是涉及危险天气对工程影响时，制定安全可靠的施工方案，预先制定应急措施，确保出现紧急情况时有应对措施。6、本标段特殊部位施工，组织制定针对行强的技术方案，确保特殊部位的施工质量。第二章、施工总平面布置图根据工程实际情况及现场察勘后，准备在北岸K0+140右侧处作为业主及项目部人员办公生活区，在南岸K0+800左侧加工厂及K0+880左侧处做为工人生活区，（见附图：XXXX海湾大桥场地布置图）185 185 第三章、施工部署和管理体系一、施工部署本工程以优质工程为目标，质量要求高，我公司将发挥多年的施工经验和组织能力，以高标准、严要求规范施工过程，充分做好前期准备工作，确保优质、高效，按期完成本工程的建设。（一）设备人员动员周期和到施工现场的方法设备人员动员周期为五天，在与甲方签订合同即日起的五天内，管理人员和第一批临建施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材分批次陆续到场，开工后一个月内人员、全部到场。设备根据施工需要提前15天到场。本工程所需的大型工程设备，在修筑好进场便道后用平板车或半挂车运至施工现场，小型机具和设备用汽车运送，人员用汽车运到施工现场。（劳动力配备及机械配备见附表2：拟投入本标段的主要施工设备表）（二）材料供应情况1、砂料：本地区砂料丰富，含泥量小，成品率高，级配好，储量丰富，运输条件良好，供应方式为外购。2、石料：采取外购方式。3、水：沿线水质良好，附近有供水管可接入，可作工程用水，用水方便，局部用水困难地段可用汽车运输。4、其它材料：水泥、钢材、石灰、沥青等需外购。5、成品及半成品；塑料排水管及钢筋混凝土排水管等需外购；量大部位的混凝土采用商品混凝土。（三）、电力、通讯及其他条件本工程所在区域电力供应较为方便，工程用电就近有路网可接入，通讯线路在与当地电信部门取得联系后解决（包括有线电话、传真机、因特网及移动通讯设备）。185 （四）图纸会审、技术交底工程开工前，在总工程师的带领下集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总通知业主及设计人员及时解决。对所有控制点、水准点进行复核，与图纸有出入的地方及时与设计人联系解决，工程开工后，实行两级技术交底制，对每一工序先由总工程师向技术人员向项目经理部交底，然后由项目部技术人员向施工人员及作业班组交底。（五）导线、水准点复测项目部设立测量队，专门负责全合同段的测量工作。首先对设计单位提供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师复测确认无误后，根据桥梁及管道等在路线上的分布情况、施工的实际需要加密导线点及增设临时水准点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在整个施工期间，测量人员均采取有效措施对各导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测，确保测量成果正确指导施工；发现破坏丢失，及时恢复。二、施工阶段划分按本工程的情况、施工难易分三阶段进行，第二阶段开工预计比第一阶段迟四个月左右。第三阶段开工预计比第二阶段迟三个月左右。第一阶段分四个工作面，第一工作面北岸主桥，主要工作内容为北岸0~7号台筑岛围堰、主桥桩基础、承台及下部结构；第二工作面为北岸引桥，主要工作内容为：桩基础、承台及下部结构；第三工作面南岸主桥，主要工作内容为南岸14~8号台筑岛围堰、主桥桩基础、承台及下部结构；第四工作面为南岸引桥，主要工作内容为：桩基础、承台及下部结构。第二阶段工作面主要内容为：主桥支架上现浇箱梁、桥面铺装及附属设施安装、引桥支架上现浇箱梁、主塔施工、缆索系统安装、路基土方施工及给排水施工。根据工程内容的不同，考虑到工程的专业性和相对独立性；本工程按专业组织桥梁主塔施工队；桥梁缆索安装施工队、管道施工队及土方施工队。第三阶段工作面主要内容为：桥梁缆索系统调试、照明管道预埋、安装及调试、路面基层面层施工、交通工程施工。根据工程内容的不同，考虑到工程的专业性和相对独立性；本工程按专业组织桥梁施工队；管道施工队；交通设施施工队及路面施工队。185 施工顺序安排：先进行桩基础围堰主引桥桩基础施工主引桥承台及下部结构施工主桥支架上现浇箱梁引桥支架上现浇箱梁现浇箱梁完成后进行桥面铺装及附属设施安装路基土方施工给排水施工桥面铺装完成主塔施工缆索系统安装及调试路基土方排水工程及施工完成后进行路面基层面层施工照明预埋工程和交通工程施工。三、施工进度计划（一）施工进度计划总体计划安排：计划2013年10月31日至2015年7月31日完成。工期为633天。我项目部将根据本工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员投入和设备投入，在保证工程质量的前提下确保合同工期完工。1、施工准备：计划2013年10月31日至2013年12月30日完成；2、桥梁工程：计划2014年1月1日至2015年5月28日完成；主桥工程1）主桥基础工程：计划2014年1月11日至2014年3月30日完成；2）主桥墩台工程：计划2014年2月11日至2014年4月30日完成；3）主桥梁体工程：计划2014年3月1日至2014年7月30日完成；4）主桥桥面铺装：计划2014年8月1日至2014年10月30日完成；引桥工程1）引桥基础工程：计划2014年4月11日至2014年6月30日完成；2）引桥墩台工程：计划2015年6月11日至2014年9月30日完成；3）引桥梁体工程：计划2014年8月11日至2014年11月30日完成；4）引桥桥面铺装：计划2014年12月1日至2015年1月30日完成；3、桥梁索塔施工：计划2015年1月11日至2015年6月20日完成；185 1）主塔施工：计划2015年2月26日至2015年4月6日完成；2）缆索系统安装：计划2015年4月7日至2015年6月5日完成；3）缆索系统调试：计划2015年6月6日至2015年7月5日完成；4、路基土石方：计划2014年3月1日至2014年5月30日完成；5、给、排水管道工程：计划2014年11月1日至2014年12月30日完成；6、级配碎石底基层：计划2015年1月14日至2015年1月30日完成；7、水泥稳定碎石基层：计划2015年2月1日至2015年3月15日完成；8、沥青混凝土面层：计划2015年4月1日至2015年4月15日完成；9、照明预埋管道工程：计划2015年4月16日至2015年7月1日完成；10、交通设施工程：计划2015年4月16日至2015年7月1日完成；11、其他：计划2015年7月2日至2015年7月31日完成。详细的施工计划见附图《施工进度计划图》，185 185 （二）、工期保证措施按期甚至提前完成工程质量是承包商的基本职责。我单位一贯以重合同、守信用受到全国各省市业主的称赞和奖励。我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力资源和设备资源及保障措施。1、根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定本合同路基路面结构层和桥涵构造物的工期控制点。严格按要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。2、落实经营承包责任制。项目经理部与项目施工队签订承包合同，实行全员风险抵押金制度，制订完善的奖罚条件，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。3、合理组织安排人力、机械。根据施工定额计算，配足优秀人员、精良设备，按工程需要及时进场。4、把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行计件工资制，多劳多得，提前完成给予奖励。对单项工程按定额核定人工工日和机械台班数。5、协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊地进行。6、协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。7、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。8、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。9、遇有特殊情况，如多雨、天寒等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。10、加强领导，健全指挥管理系统，建立各级岗位责任制，作到责任权利相结合，实行工程进度奖罚办法。达到各单位、各分部处处有人抓、有人管。11、加强和完善计划管理。根据标书、合同认真详细编制总工期计划、年度计划、季度计划、月计划、旬计划，做到长计划、短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到工程项目。185 12、根据工程数量配备足量、先进适用、种类齐全的机械设备，并建立一套完善的调度，使用机械管理办法，充分发挥机械的作用，确保计划的实现。13、调整组织好强干充足的施工队伍，全路线按构造物、路段的难易程度，适量加密，分段布点，充分准备，全面开工。14、提前作好各种材料使用计划，及时作好各种工程材料的采购、进厂储备，满足工程需要。避免因材料不足而影响施工的生产。15、根据自然气候特征，旱季大干快上，雨季针对本工程的技术特点组织技术人员认真学习、研讨技术方案。16、充分利用工作时间。春秋和夏季可以采用两班制或三班倒流水作业。夜间要解决好照明问题，确保施工安全。四、项目管理组织机构（一）、项目管理本工程按项目法组织施工，实行项目经理负责制，进行独立经济核算，劳动力采用弹性编制，对本工程进度和各项资源配置实行动态管理。1）目标管理：制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理细则和实施措施，对各项目标实行动态控制。2）合同管理：坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。3）技术管理：从全公司范围内抽调选派有地铁施工经验的技术人员从事工程技术管理工作，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，对本标段的关键工序成立相应的QC攻关小组，并聘请技术专家进行指导工作。制定新技术、新工艺的推广计划，在重点项目设置科研课题，在竣工前取得成果。4185 ）计划统计管理：合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调整。对项目定期进行人员、设备、劳动生产率、进度指标、消耗指标、成本、分项工程总数量、完成数量、剩余数量及验工台帐的统计分析，为项目管理和指标调整及决策提供依据。5）成本管理：贯彻实施施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。6）安全管理：建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。7）质量管理：本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。在ISO9002质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活动。8）现场文明施工管理：严格按照业主关于文明施工的规定要求，组建文明施工领导小组，建立检查评比制度，积极开展文明施工现场评比活动。9）环境保护管理：成立以项目经理为组长，项目副经理和总工程师为副组长的环保领导小组，严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认真执行。（二）、主要技术人员职责（1）、项目经理职责以我公司法人代表委托人的身份，在本项目按项目法组织领导全体职工全面完成施工承包合同所规定的任务。其职责是：1）全面负责本工程施工管理，执行ISO9002质量体系文件《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》，对本工程的管理负责第一管理者责任。2）按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理要求优化、组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按合同工期完成建设任务。3）合理使用和调配资金。用好公司拨付的启动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。控制施工阶段成本和竣工决算成本。185 4）认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。5）加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强我公司市场竞争能力。6）切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。7）有权代表公司会同顾客（建设单位）协商解决施工中的问题，处理本合同一切相关事宜。8）有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。（2）、项目总工程师职责1)协助项目经理对本标段的施工实施全面管理，主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实施。2)协助项目经理作好施工进度控制、质量控制、安全生产、文明施工和成本控制。3)主持编制实施性施工组织设计和年度季度施工生产计划，成本计划及物资设备供应计划，主持制定各项配套措施。4)主持ISO9002质量体系在本项目的运行，主持编制质量计划和创优规划的实施。组织项目的技术攻关和全面质量管理。主持重大技术交底。5)主持重大设计变更和方案变更，审查一般设计变更和方案变更。6)审查控制测量方案，施工监测方案及其成果资料，审阅主要材料、主要工程部位的检测试验资料和分项分部工程验收资料。7)主持例行的安全质量进度检查。8)协助项目经理作好单位工程和全标段的内部检查初验，主持项目竣工文件的编制，参加竣工交接。承担责任：对项目技术管理承担主要责任，对项目质量安全进度管理负领导责任。（3）、项目工程部部长职责185 协助项目总工做好本项目施工中的现场组织指挥、资源筹集、施工协调、安全质量管理、文明施工管理、物质设备使用调配管理、检查督促施工计划的实施，主持交班会工作，主持处理施工现场的生产日常问题。对本工程的施工进度、安全生产、文明施工负直接领导责任。（4）、施工员职责1）在总工程师的领导下，负责工程的施工技术指导并复核测量放样，解决施工中的相关技术难题。主持各工序等隐蔽工程的自检和监理的终检签证。主持检查试件的制作送验，主持砼浇注养护质量的监督检查。2）负责编制工程的施工计划技术措施，以保证工程施工的顺利进行。3）采取相关的技术措施和施工措施，确保工程的施工不会对生态环境造成破坏，以保证全合同段的环保目标的实现。4）协助质检工程师和监理工程师做好工程的质量监测试验，参与解决工程在该地区所遇到的各种技术难题。5）协助会计师编制成本计划，协助材料员编制材料供应计划。6）负责收集、总结相关工程的施工的经验，为编制施工方法作技术准备。7）参与编制工程的竣工文件。（5）、试验工程师职责1）制定试验工作程序和操作规则并监督执行。2）上足本标段需要的试验设备、仪表仪器并督促定期检验校核，保证达到计量标准。3）主持对主要原材料进行进货检查试验，为核查地质情况进行必要的土工试验，对重要结构部位进行试块或取样试验。4）检测和试验要如实反映现场实际操作情况和结构本身达到的指标，工程试验和材料试验抽样率要达到规范要求。各类配合比的选定要规范化科学化。5）对不合格品要及时通报并加标识，以便采取措施，防止事故的发生。6）主持各项试验报告，配合比选定单的审核。7）积累所有检测试验原始资料，及时提供给监理工程师审查，并纳入竣工文件。8）准备资料参加内部质检初验和竣工验收。185 （6）、质检工程师1）全面贯彻落实本公司的质量方针、质量目标和相关程序文件，具体实施ISO9002质量体系对本项目的覆盖和运行，编制质量计划和重要作业指导书、工艺细则、工艺标准，制定各工序的质量标准。编制各部位各阶段质量保证措施。2）主持分项分部工程内部检查验收，邀请监理工程师监督检查。3）负责隐蔽工程的内部检查和陪同监理工程师检查签证。4）审核检测试验过程和检验资料。5）在检查工程质量的同时，要密切注意对生态环境的影响。6）组织现场质量大检查和随机抽查，负责制定不合格产品和不合格工序的处理方案。7）负责创优规划的实施和全面质量管理工作的实施，主持各QC小组的工作进程。8）主持编制质量快报和质量月报，随时通报质量动态。9）主持编制质量竣工资料，参加单位工程和全标段竣工内部检查初验和竣工交接。（7）、测量工程师职责1）主持设计单位的测量交底接桩复测并与相邻标段闭合。制定控制测量方案，在方案批准后主持标段控制测量，并详细记录提交测量成果。2）主持控制测量成果交底，交桩交资料。3）对各现场的放样测量定期复核，重要部位随时复核。4）对本标各单位重要测量仪器定期组织检验、校正和更新。5）负责竣工测量，主持编制竣工测量资料参加竣工交接。（8）、机械工程师职责1）制定设备管理、安全保障及环保措施，参与机电设备对环境造成的污染及对生态造成的破坏进行监控。2）负责对机电设备技术问题的现场处理，机电设备配套及使用情况的现场跟踪、调查，督促、指导设备作业人员做好检查、保养、维修工作，参与机电设备的安全管理。185 3）负责配套施工机械计划的编制工作，负责设备的进出场管理。4）参加对机械出现的各类故障进行技术鉴定、抢修。5）参与机电设备作业人员的技术培训工作，培养设备作人员的环保意识，使设备作业人员熟练掌握各种环境下的机械安全操作规程。6）负责新构设备的技术引进工作。7）根据施工进度和设备状况，做好设备的配件计划。8）收集施工设备使用情况数据，作好成本核工业算等经济工作。9）负责发、配、输电系统的正常运行。（9）、材料员职责1）负责主要材料采购计划的编制。2）负责售货方的材质价格信誉调查，索取合格证并送样试验。，把好进货关。3）主持制定严密的材料工作制度和进出库手续，要记录材料流向，作到各批材料都可追溯到各工程部位。4）督促现场材料文明管理，凡不合格材料都单独堆放并加标识，按ISO9002管理程序防止不合格材料被误用。5）按施工进度计算材料压库周期，做到既不积压又要及时供应。（10）、安全员职责1、组织各种安全会议，贯彻、执行国家有关标准、规范、规程。2、组织进行施工安全技术交底，对施工过程进行安全控制，实施安全检查、监督和评定。3、推广新方案、新措施，提高施工的工程安全系数。4、参与编制竣工文件中安全资料的编制及交验工作。5、负责安排工地施工安全的全部工作。6、编制、完善技术措施并报技术质量部。7、负责对施工过程的安全工作检查监督，及时解决安全工作存在的问题及业重事故隐患，制止违章作业，避免损失。185 8、定期向工人进行安全教育，施工前向作业人员书面交底，并办理手续。9、及时指导作业班组的安全生产，作好宣传工作。10、调查处理伤亡事故，作好统计分析和报告。11、及时发放防护保健用品。12、总结安全工作，及时提出防范措施。13、建立安全日志。（11）、资料员职责1、负责工程项目质量检查工作，对进货和过程进行跟踪监控，防止质量通病发生。2、在施工过程中，严格落实“跟踪检测”、“复核”、“抽检”制度，认真做好检验记录。3、负责施工过程中检验所发现的不合格品标识、上报，并告知操作者和下道工序的施工者，避免不合格品的转序。4、充分行使质量否决权。5、伴随施工过程的进行及时进行质量检测，掌握质量动态，作好质量信息收集、调整和反馈工作，并实现对施工过程的信息化指导和控制，定期对分部、分项工程质量做出书面总结，及时汇报给技术负责人。6、协助主管工程师，对有关技术交底进行质量复查，确保工程顺利进行。7、参与编制竣工文件及交验工作。8、组织对设计图纸的审定，贯彻、执行国家有关标准、规范、规程。9、组织进行施工技术交底，对施工过程进行控制，实施质量检查、监督和评定。10、推广新技术、新工艺，提高产品的工程质量。（12）、计量员职责1、负责设备租赁合同的起草、洽谈、签订、报批工作，负责项目经理部合同的管理。2、负责监督施工承包合同的履行情况，变更时作好洽谈记录。3、负责合同、预决算文件和资料的控制。4、负责项目的计量支付和调概索赔工作。185 5、负责建立和实施成本核算制，编制和考核责任成本，组织签订成本责任状。6、负责工程项目施工的决算。7、认真执行国家和与本工程有关单位颁发的施工规范、质量验评标准和处质量体系系文件规定。8、认真熟悉图低，调查市场材料、设备价格，编制施工图预算，督促分承包方编制分包工程预算。9、根据工程进度，进行计量支付，协助变更设计签认及提出索赔报告。10、负责各分包合同的管理、签订、结算工作。11、根据每月完成工程量、材料耗用量及各项目费用支出，及时编制本月工程成本情况汇总表，并提出节约成本建议，掌握单位工程用工情况，定期向项目经理及有关人员提供在本分析资料。12、根据定额管理规定，提出补充定额资料。（见附表：项目管理组织机构图）项目经理：刘高明项目总工：谢尔物机部安质环保部工程部综合办公室经营管理部财务部道路施工作业队北岸施工作业队南岸施工作业队185 五、质量目标及管理体系（一）、质量目标及质量计划质量目标是按照合同技术规范标准确保工程质量达到合格，建造精品工程，争创国优工程。工程质量验收标准是按国家颁发的《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008）及交通部JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》分部工程优良品率达到95%以上，主要部位优良品率达到100%，合同工程竣工验收达到交通部优质工程。为达到此目的和实现计划拟采用以下措施。（二）、建立质量管理体系和质量责任制(1)建立以总工为首的质量管理体系。(2)质量责任制：项目经理、总工程师对整个工程负责，项目工程部部长协助经理、总工对各工程段的施工质量进行管理。各工段长、技术员对所管辖的工段负责。实行层层负责，确保工程优质、安全、按工期安全。(3)设置专职质量管理机构和制度；由项目质检工程师专门负责工程的质量管理工作，监督质量制度的实施，贯彻工序自检抽检程序，项目质检工程师对总工程师负责。(三)、建立质量信息反馈系统(1)公司与项目经理部间通过电脑网络和电话，加强生产调度和质量信息传递。(2)建立信息报表，定期上报内部监理报表、工序自检单、质量台账等质量记录。（四）、运用QC管理和ISO9002管理体制成立QC小组，对工程质量进行调查分析和改善工作；同时根据ISO9002标准按照国际惯例进行管理。（五）、质量保证措施(1)建立完善的质量保证体系：项目由项目经理、总工程师、质检工程师主抓质量，项目下设路基、路面、桥梁、交通、拌和站（加工厂）等8个工程队（段），各工班、组、操作工人各自负责本职范围内的工程质量，组成从上到下完整的质量保证体系。经常性地组织质量教育活动，提高全员质量意识，制定自检、互检、工序交接检查的办法和质量一票否决权等办法。185 (2)实行质量岗位责任制：从项目经理、总工程师、工程部部长、质检工程师和其他技术管理人员及其下属的队长、班组长、操作工人，均实行全员质量岗位责任制，工程质量的好坏与各自的工资、奖金挂钩，发生质量问题或质量事故，根据“三不放过”的原则（不理清楚原因不放过，不处理好不放过，不受到教育不放过）进行处理。(3)准备施工图纸、合同文件、各种有关的规范、标准、操作规程、工法等技术性文件，组织技术人员、管理人员及主要操作工人进行学习、培训，达到熟练掌握运用，各自尽快适应本工程的施工生产，确保工程质量。(4)设立工地中心试验室，配齐土工、混凝土、金属、沥青试验机械、仪器、仪表、机具、工具。调配有经验、熟练的试验工程师上岗工作，总公司派试验专家指导协助工作，严格遵照操作试验规范对工地现场、材料、半成品等进行试验、检验，做到质量把关。(5)做好恢复定线和测量放样工作；配备适量先进的测量仪器，确保构造物和线路的平面位置和空间位置符合图纸和规范标准。(6)与监理工程师搞好配合协作：凡是交监理工程师检查的项目，首先作好自检、自检，记好原始记录，再交监理工程师检查。（六）、设置质量管理点对于质量管理点和一些容易出现质量通病的工序，我们着重三个环节的控制：第一是施工前的准备工作，准备工作包括技术准备与现场准备，尤其以技术准备最为重要，技术准备的内容有：熟悉图纸、通用规范、总工程师对工段进行一级技术交底，工段对下面操作人员进行二级技术交底；第二个环节是过程控制，在过程控制中我们的宗旨是只要工序在进行，就有人进行监督、检查，充分发挥全员质量意识，严格执行质量过程控制卡和工序交接单制度，确实做到责任到人与质量责任终生制；第三个环节是事后处理，事后处理我们严格执行“三不放过的原则”（没有查清原因不放过，没有处理好不放过，没有受到教育不放过），坚决做到令行禁止，发生过一次的事故决不重现。在以上三个环节中，第二个环节是我们的重中之重，对容易出现质量通病的工序必须全过程监督，确保无质量隐患。（七）、正确处理进度与质量的关系185 进度与质量是对立统一的，没有质量就没有进度。实施工程项目管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度完成后，必须检验质量是否合格。在本合同施工中，一定按照“进度必须服从质量”的原则。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视质量。（八）、质量保证体系框图项目经理刘高明总工程师谢尔工程部部长裴中德测量员吴儒文质检员黄永实验员陈向军材料员符得政施工员梁童路面施工班组管线施工班组引桥施工班组电气施工班组照明施工班组交通施工班组主桥施工班组路基土方班组安全员高若天资料员陈凌炜185 第四章、主要工程施工方法一、桥梁工程XXXX海湾大桥工程位于XXXX县XX镇XX旅游度假区，是XX旅游度假区南北方向的主要跨海通道。本工程由三部分组成：南侧引桥及引道、跨海湾大桥工程、北侧引桥及引道。引桥（引道）设置双向4车道机动车道总宽17m+两侧人行道和非机动车道各2.5m，不设中央分隔带，桥面宽度22m；主桥设置双向4车道机动车道总宽16m+两侧人行道和非机动车道各2.5m，设吊杆隔离带总宽1.5m，桥面宽度23.5m。桥梁工程起、终点桩号为K0+206.5、K0+703.5，XXXX海湾大桥中桥梁全长XXm，主桥采用40+40+60+40+40m的变截面预应力混凝土箱梁，桥梁全宽22m，其中行车道宽度16m。引桥采用现浇的等高度预应力箱梁，跨径为30m。为达到较好的景观效果，设置了两个间距140米的悬索桥拱塔，将本桥装饰成自锚式悬索桥。上部结构采用斜腹板现浇箱梁，主桥60m跨采用变截面，跨中梁高采用2.2m，支点处梁高采用3.8m，中间设置3条中腹板，顶底板厚度25cm，中腹板厚度50cm，支点处加厚到70cm；引桥30m跨梁高采用1.8m，中间设置3条中腹板，顶底板厚度跨中分别为25、22cm，中腹板厚度50cm，支点处加厚到70cm。下部结构采用门形双薄壁墩。墩柱横向采用圆弧过渡，与箱梁侧面线形对应。主桥桥墩墩底横向尺寸为2.0m，纵向尺寸为2.0m，设置3.0m厚承台，采用2x3群桩基础，桩径2.0m的36根；引桥桥墩墩底横向尺寸2.2m，纵向尺寸2.0m，设置2.5m厚承台，采用2x3群桩基础，桩径1.5m的42根。桥台台底为工字形，横向尺寸2.5m，纵向尺寸6.5m，设置2.0m厚承台，采用2x3群桩基础，桩径1.5m的12根。由于区域存在高浓度氯离子的海水侵蚀、海风等多种侵蚀因素，采取多种防腐措施，砼增加阻锈剂或在砼结构表面直接使用涂层保护。（一）、填海及围堰施工1、施工难点：由于主墩基础均位于水中，采用钢板桩加沙袋筑岛围堰，中间采用冲砂法将桥位及施工平台处填筑至高潮水位以上高度，以便在上面进行钻孔桩及支架施工。185 根据设计图纸，该处主要的地质为粘土、淤泥粘土、粉砂，高含水量，高孔隙比，高压缩性，低强度，性质极差，连续分布。该处主要的施工难点可以概括为一下几点：1、围堰面积大，面积范围为80*35＝2800M2。2、土质条件一般：平均河床以下2米处为淤泥质粘土，土质一般，厚度约0.5~2.4米。3、有来往船只，要充分考虑现场通航要求。4、施工周期短：通常8－11月份为最可能的雨季，大桥围堰工程是项目的重要控制性节点工程，因此我部必须在11月前结束半幅钻孔桩施工，施工工期非常紧张，而此处的工程量也相当大，工期短，任务重，必须尽早确定方案，以便我部早日予以组织施工。我部根据该墩所处的地理位置、地形条件以及施工方便，初步拟定采用以筑岛结合钢板桩围堰的方案进行施工：打双排钢板桩，用人工装砂袋，中间用冲砂法抽砂回填（用人工砂袋加钢板上钉钉桩围堰）2、钢板桩施工方案设计如下：钢板桩围堰是深水基础、基坑支护有效的施工方法，施工比较简单，结构受力明确的一种围堰形式。根据现场实际情况，水深在4米左右，采用钢板桩围堰，施工中下打方便，淤泥中封水比较容易，成功率大，费用比较低。因此我部决定用双排钢反桩加筑土围堰，可有效抵抗水流冲刷。1、围堰结构组成：围堰由钢板上钉钉桩围堰、内侧筑岛砂土。2、围堰总体布置：根据确定的方案，采用双排钢板桩内侧填砂土作为围堰主体，双排钢板桩之间间距设为4米，中间以砂土填筑，在临水一侧两个堰体角设置为圆弧形以起到导流作用，减小水流的紊流及水流对堰体冲刷力。钢板桩外侧加固一道槽钢围囹连接，在钢板桩外侧及内侧以砂袋、5mm防水土工布加自制竹篾编制在钢板桩上，使整个堰体形成一个框架结构；以此作为围堰主体。该方案的成败与否，关键取决于该围堰的成功与否，所以该方案主要内容即为围堰施工的组织。3、围堰施工组织设计：1、由于面河向的一排钢板桩离河岸大约有35米，所以在打埋钢板桩前需先填筑施工便道，施工便道长度确定为80米，宽度为35米；钢板桩打设采用长臂挖机配以自动震动锤辅以大型船只进行施工。185 2、平整场地施工前对施工场地进行平整，在施工便道上进行硬化平整处理，便于吊车工作；钢板桩位进行平整便于钢板桩位的放样和插打。3、打设钢板桩：插打钢板桩是整个基坑围堰施工的关键工序，以下主要叙述钢板桩的插打施工。4、第一根钢板桩插打确定围堰整体布置，先进行辅助导向桩的插打施工。先根据第一根钢板桩的位置对辅助导向桩进行放样，然后用履带长臂打桩机电动振动桩锤，通过电动振动桩锤的夹具起吊辅助导向桩，按放样位置将两根辅助导向桩打入地下，打入深度7m。辅助导向桩插打完成后设置导向架，导向架用型钢焊制而成，高度2m。最后用履带吊吊起电动振动桩锤，通过电动振动桩锤的夹具起吊第一根钢板桩，插入导向架，启动电动振动桩锤，将其打入地下，顶面标高控制在+2.5m，完成第一根钢板桩的插打施工，具体见图“第一根钢板桩插打施工示意图”。5、拆除导向架，拔除辅助导向桩。6、第二根钢板上钉钉桩插打放样后重新插打辅助导向桩，设置横向导向横梁，采用与第一根钢板上钉钉桩同样的起吊方式吊起第二根钢板上钉钉桩，在导向横梁上焊接临时导向卡，启动电动振动桩锤，将其打入地下，顶面标高控制在+2.5m，完成第二根钢板上钉钉桩的插打施工，具体见图“钢板上钉钉桩插打施工示意图”。7、第二根钢板上钉钉桩施工完毕后，解除临时导向卡，按第二根桩的施工方法进行其余钢板上钉钉桩的插打施工，直至全部钢板上钉钉桩插打完毕。施工过程中要注意角桩的情况。185 插打侧面第一根钢板上钉钉桩插打施工示意图辅助导向桩、临时导向卡、导向横梁及钢板上钉钉桩的平面相对位置插打侧面其余钢板上钉钉桩插打施工示意图185 8、根据合同文件中工期的要求，该围堰必须在14年4月前结束施工，据此安排，工期十分紧张，按围堰正常施工工序，打围堰外围钢板上钉钉桩-----填砂土围堰-----平整硬化等待固结-----基础平面施工。4、围堰施工A、钢板上钉钉桩施打前，测量组放样定位，控制围堰长、短边的钢板上钉钉桩位置，定出围堰的角点及长、短边的间距。每点处打两根钢板上钉钉桩，两相邻点的钢板上钉钉桩用槽钢焊接，做为打钢板上钉钉桩的导向。B、施打时先将钢板上钉钉桩逐根施打到稳定深度，然后依次打到设计深度，并由上游分两头向下游合龙，注意检查桩身的垂直度。C、钢板上钉钉桩打完后，横向之间先用槽钢连接连接起来，形成一个整体，然后依次用竹栅、土工布，回填砂袋施工，依次推进，最后用横向槽钢将两根双排方向的钢管连接。D、中间用冲砂法填筑中央部分到高潮水平面以上1米。5、计划安排根据总体施工进度安排，南幅围堰在2014年2月前完成，施工时考虑到通航要求，北幅待南幅施工完毕后进行施工，整个施工过程工期紧。1、钢板上钉钉桩的加工运输钢板上钉钉桩的加工运输由专业加工厂家负责完成，到2014年1月15日全部加工运输到场。2、现场准备工作现场准备工作助导向桩的插打，具体实施时间为2014年1月1日～2014年1月10日，共10天。3、钢板上钉钉桩插打钢板上钉钉桩插打2014年1月1日～2014年3月10日，共70天。4、围堰施工围堰施工2014年1月1日～2014年4月10日，共100天。185 具体施工流程如下：打设钢板上钉钉桩放样拔出钢板上钉钉桩立柱施工钻孔桩施工挖出内部土筑岛围堰填土进行北幅围堰施工185 备注：1、上图钢板上钉钉桩平面示意图，单位为米。2、双排桩纵横向之间用槽钢连接，焊接牢固。3、钢板内侧用竹栅、土工布及中间填土。4、钢板上钉钉桩约高出水面1米，填土高度与钢板上钉钉桩齐平。6、海事、航道安全专项措施（一）保证航道正常通行和航道及相关设施安全的措施1、提前与海事部门、航道管理部门取得联系，并按行政审批程序上报水上施工申请和相关安全措施，经审批获得许可后方可开始组织水上施工；2、在经航道部门同意后，航道航标由航道部门统一按规定设置，上下游各一组。3、施工中需要限航或临时断航时提前上报海事部门，实行水上交通管制或统一协调指挥；4、安排专人和安全员每天反复巡视，确保航运设施、水上施工临时设施、各标示标牌和警示牌、警示灯、航标灯的正常完好，保证航道正常通行。5、所有水上作业人员均配备安全帽、救生衣、防滑胶鞋、安全带等安全防护用品，保证施工和人身安全；6、水上作业船只包括打桩船、驳船等必须拉锚固定，不得停靠于影响正常通行的位置（实施限航或禁航管制时除外），锚绳不得设置于航道范围内。185 7、遇大风天气风力6级以上时停止一切水上作业，所有水上设施采取有效措施保护和固定。8、按航道部门要求，在主通航孔设置通航信号灯，并在外侧搭建红白相间的孔框。（二）通航孔两侧墩柱防护措施1、在施工桥位上下游各150m处设置禁停警示标志，禁止过往船只在施工区域逗留或停泊；2、施工前在桥位上下游各100米处设置正规警示牌和施工告示牌，写明工程名称、限宽限高、施工时间等内容，提醒过往船只；3、施工图设计设置已经考虑防撞保护桩，施工时在最外侧钢板上钉钉桩露出水面部分，涂刷红白色条形反光漆。4、在靠通航孔一侧及上下游外侧悬挂防撞橡胶轮胎保护桩身不受碰撞破坏；5、在通航孔悬挂一排绿色信号灯，其它孔挂红色信号灯，彻夜指示过往船只安全通航；6、在通航孔上下游位置悬挂桥梁净高提示牌，上下游各一个；（三）、围堰施工安全专项措施1、为保证钢板上钉钉桩准确打入，安排专业车辆人员定位放样，确保位置准确。2、打桩时安排经验丰富的施工指挥人员。3、及时掌握天气预报，在下雨或刮风五级以上时不得从事作业。4、施工时做好安全警示标志。5、尽量避免夜间施工，以免打扰附近居民。（四）、质量、安全保证体系(一)质量保证体系如下页图质量保证体系框图185 工程部：裴中德试验室陈向军测量组吴儒文材料组符得政围堰施工队质检部：黄永综合部：吴焕锦项目总工：谢尔项目经理：刘高明测量作业组填土作业组拖拉作业组焊接作业组装配作业组起吊作业组航道安全组185 (二)、制定严格的工程质量检测制度1、建立健全以项目经理为首的质量管理体系，经理部各部门明确质量管理范围、责任、技术科各部门分级落实责任制，技术人员分工明确，并且责、权、利三者相结合，发挥出每个技术人员的工作积极性，使他们起到应有的作用。2、建立并健全两级管理制度，所有工序需经队部自检合格后方可上报项目经理部，项目经理部需对队部所报材料认真进行审查，并通过进一步测量复核，在确认合格后经理部再将资料报送监理组、指挥部，以确保测量结果的准确率。3、认真审阅图纸，审图需全面、完整，发现问题时做好记录，在开工前及时向设计单位了解，开工后遇到有关技术上的问题及时请示监理工程师及相关专家，对监理工程师及相关专家指示的技术方法正确地深刻领会，以指导施工。4、现场工程技术人员做到认真、细心负责，及时指出工程施工中的不足之处并予及时纠正完善，工作过程中做到操作仔细、不放过任何可疑点，并推行复核检验制度。5、推行计划管理各施工组，各组根据总计划指标要求制定本组、本施工点的计划。队部提出处理意见，及时调整人工、材料、机械设备在数量和时间上的安排，保证各施工环节环环紧扣，有条不紊，既保进度又保质量。185 (三)安全保证体系框图试验室陈向军测量组吴儒文材料组符得政围堰施工队工程部：裴中德质检科：黄永综合部：吴焕锦专职安全员：高若天项目总工：谢尔项目经理：刘高明测量作业组填土作业组拖拉作业组焊接作业组装配作业组起吊作业组航道安全组(四)制定严格的安全生产管理制度185 1、构件吊装和安装须遵守《公路工程施工安全技术规程》、《起重机械安全操作规程》以及其他相关安全操作技术规程，并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底，确保施工安全。2、施工过程中，施工人员和技术人员必须带好安全帽，高空作业时要系好安全带，水上作业要穿救生衣。3、吊装过程中，无关人员应退至安全范围之外，吊车臂架下和工作半径范围内不得站人。4、吊装用的钢丝绳、吊具等必须满足受力要求，且要具有一定的安全系数；钢丝绳使用前一定要经过检查，合格后方可投入使用。5、钢丝绳吊点部位要保证所吊构件具有足够的强度和刚度，必要时加设支撑杆或扁担梁，以防止构件变形。6、为保证钢丝绳使用寿命和使用安全，应在吊点处加垫木板、麻片或采取其它措施使吊点处钢丝绳受力均匀，不产生应力集中，避免割绳、断绳等安全事故发生。7、钢丝绳安装好后要进行全面检查，确保安全牢固后方可指挥起吊。起吊时要缓慢提升吊钩，先收紧吊绳使之受力，然后进行试吊，确认安全后才能正式起吊提升。8、吊装或拖拉过程中必须派专人指挥和协调运作，发现不安全因素和任何违规操作立即制止，纠正后方可继续吊装或拖拉。9、构件起吊后应根据实际情况，由起重工通过拉绳拉好重物防止旋转和晃动，任何人员、船只不得从被吊构件下通过。10、现场注意用电、用火安全，每天施工完毕应收好电线、气瓶，做到工完场清，并及时关闭电闸。185 （一）、钻孔灌注桩施工本工程钻孔灌注桩有φ2.0m、φ1.5m两种类型，总共114根。其中φ2.0m桩36根，φ1.5m桩78根。根据桥址处地质情况和工期要求，钻孔选用GPS-20型、GPS-15型、ZSD200/150型旋转钻机及SWDM-20型旋挖钻机。主桥5#～10#墩钻孔桩均采用筑岛围堰施工。南岸引桥3#～4#墩钻孔桩采用筑岛围堰施工；内海处采用筑岛施工，其他墩、台钻孔桩为岸上施工。施工工序如下：施工准备→测放中心线→钢护筒埋设→设置泥浆循环系统→钻机对位→钻进→钻孔到位、孔底测量→清孔→安装钢筋笼→安装灌注管→二次清孔→混凝土准备→灌注水下混凝土→成孔→凿桩头→桩身无损检测。1、分项工程开工申请：将准备采用的施工方法的全部细节，送请工程师批准。其中包括材料和人员设备的说明，任一钻孔工作开始前，都应得到工程师的书面批准。2、技术交底：钻孔灌注桩施工前，现场技术员应向工段和班组长进行书面技术交底，内容包括施工方法、技术资料、质量与安全措施等。3、施工准备：①布置施工场地根据桥址处海床现状及水文特点，钻孔桩施工分为水上和岸上施工。岸上施工直接在平整好的地面上满铺枕木作为施钻平台，水上施工主要采用筑岛围堰法，岛面标高高出XXXX内海最高浪高0.5m以上，以使钻孔施工不受潮汐影响，筑岛后与岸上钻孔桩施工方法相同。②钢护筒制备和埋设钻孔桩的桩径为2.0m185 、1.5m等两种类型，钢护筒直径宜比桩径大20～40cm，其内径相应设为2.2m、1.7m，壁厚分别采用16mm、12mm的A3钢板卷制，护筒长度应根据各桩地质条件而定，保证穿过②淤泥(Q4m)层，以确保钻孔时不坍孔、不翻砂。埋设护筒可先开挖成坑，而后将护筒平稳吊放到位，必要时利用震动打桩机插打护筒，最后在护筒外围坑中回填粘土并夯实，保证孔口不坍、不漏。钢护筒的埋设及插打必须严格按施工规范要求控制偏差，平面偏差小于5cm，倾斜率小于1%。③钢筋笼制作钢筋进场时要有出厂合格证，并经工地取样做抗拉弯曲试验，合格后方能使用。钢筋笼按设计要求制作，误差±5mm，钢筋笼骨架外侧设置控制保护层厚度的混凝土块。如钢筋分节制作时，主筋接头采用焊接或快装挤压接头，吊装就位时对中，不碰撞孔壁，并采取防止钢筋笼上浮措施。④泥浆制作泥浆护壁是桩基施工的重点之一，钻进速度和成孔质量与泥浆及泥浆循环系统有密切关系。泥浆原料选用优质粘土，为了确保泥浆的粘度和胶体率，在泥浆中投入适量的烧碱和碳酸钠，掺量由试验确定。泥浆由专用拌浆机制作。泥浆比重：钻孔时1.15左右，清孔后1.03～1.10左右。⑤泥浆的排放处理在钻孔桩施工时，泥浆通过胶管引至泥浆池循环，其上层泥浆可用泥浆泵抽取循环利用。钻渣待沉淀后再用泥浆运输车及泥浆船运至业主或监理工程师指定地点弃置，不直接排入内海或空地，以免造成环境污染，钻孔作业严格按环保要求进行。⑷、钻孔桩施工185 钻机就位：位置必须正确，钻头中心与桩径中心重合。钻机就位需经驻地监理工程师检查认可签认，方可开始钻孔。钻孔成桩作业主要包括钻机定位、钻进、清孔、检孔等过程。根据海湾大桥的工程地质条件，钻孔桩穿越的土层主要为淤泥、中砂、亚粘土等，钻孔桩桩长最长达89m，主要施工设备为：GPS-20型、GPS-15型、ZSD200/150型等旋转钻机。钻孔工艺：①开钻初期，应以手动给进方式慢慢下放钻头，低转速低钻压，慢进尺钻进，以保证孔的垂直度，待钻至护筒以下1m后，再逐渐增加钻压、转速和进尺。进入正常钻进阶段后根据土层强度和钻进、排渣情况，逐步调整转速和钻压值。②正常钻进过程中，必须遵照减压钻进的原则进行，要求在孔底钻压值不超过钻具(钻头、钻杆及配重块重量之和)扣除浮力后的80%。③在钻孔过程中，护筒内水位要保持高于地下水位2m以上，护筒内补浆要及时，也可采用循环浆的方法省去补水设备，排渣中断时，应立即将钻头提起，待有钻渣排出时再慢慢下放钻头。④钻杆接长时，应先停止转盘转动，并使反循环系统延续工作至孔底，钻渣基本排净，再接长钻杆，然后将钻头提起至孔底以上20～30cm处，并启动反循环系统，待转动正常后，再慢慢下放钻头，调整钻压及转速继续钻进。⑤正常钻进时，值班人员要准确测量钻具、钻杆长度并做好标记，以此来测定钻孔深度。当经过测量换算，确认进尺已达设计标高时，应立即停止钻进，并将钻头提起约30cm，转速由高变低空转5～20min，将孔底钻渣排净。⑥钻杆拆除前应反复复核孔深，经确认已达设计标高时方能拆除钻杆，清孔后用校核过的测绳(用长钢尺对浸湿的测量绳进行校核，应经常校核)测出孔深，并测量孔底沉渣厚度。⑦每次钻机移位再对中时，要求对准第一次钻进时的钻孔中心，偏差不大于185 5mm。⑧因故停钻时，应将钻头提离孔底5m以上，孔口加护盖，防止异物掉入孔内。⑨钻孔过程中应填写施工记录和工程日志，采集样本并与设计地质资料对比，确认土层指标是否与设计相符。当孔深达到设计标高时，即可进行清孔，清孔合格后即可进行混凝土的灌注。钻（冲）孔:在钻（冲）孔过程中要认真做好记录。钻（冲）孔应连续进行，保持泥浆稠度和孔内水位以防坍孔。在钻（冲）孔过程中，如发现流砂层，应及时向有关方面报告，采取有效措施防止坍孔。钻（冲）孔应连续进行，不得中断。终孔检查：当钻（冲）孔达到设计标高后，根据钻（冲）孔记录检查是否满足设计深度，否则应征得监理工程师同意确定是否终孔。清孔：钻孔至设计高程，经检查无误后，应立即进行清孔和检孔。成孔检孔合格后报监理工程师检验，然后进行清孔，使孔内泥浆中各成份含量和孔底沉碴厚度符合设计和规范要求。清孔采用换浆法、淘渣法综合进行。钻孔达到要求深度后，要对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，并将检查结果填入终孔检查表。为防止钻孔内下不去钢筋笼，须先用检查器检查孔形。检查器为钢筋弯制的圆柱形，长约6米，直径与桩径相同，检查时用钢绳吊入孔内看能否顺利到达孔底，如有障碍应即时做处理，即用钻机重新扫孔。孔的平面位置偏差不大于5厘米，孔径不小于设计桩径，倾斜度不大于孔深的1%。安放钢筋笼：当清孔检查符合要求后，便可安装钢筋笼。钢筋笼应严格按设计和规范要求进行加工。加工时，必须在箍筋上安装保护层砼垫块。如果钢筋笼长度超过10米，则应分节加工，分节安装。安装时钢筋笼中心位置要与桩基中心相符，其误差应在规范允许的范围内，并采取固定措施，防止浇筑砼过程中钢筋笼偏位或上浮。当钢筋笼安装完成经检查合格，经驻地监理工程师确认后，方可安装导管。185 导管的安装：导管安装前要进行水密、承压试验。混凝土用钢导管灌注，采用φ300mm内壁光滑的钢导管，底节长5米，中间节段长3米，导管应进行水密承压和接头抗拉试验，并配备一定的备用导管。导管吊放时，使导管位置居孔中，轴线顺直，稳定下放，防止擦挂钢筋笼和碰撞孔壁，管底距孔底30～50cm。在整个灌注过程中，导管埋深严格控制在2.0～6.0m。灌注的桩顶标高应比设计标高高出0.5～1.0m，以保证桩顶混凝土强度。导管安装完成后，要对孔底沉淀物进行检测，如果沉淀物厚度超过设计和规范的要求，需继续清孔至符合设计和规范要求，再进行砼灌注。砼灌注：吊装混凝土灌注架。混凝土灌注架用型钢组拼而成，上设储料斗，保证拔球时首次灌注有足够的混凝土储备量，灌注架另设自落式卷扬机一台，通过转向滑车提升和拆卸导管。首次拔球后，将混凝土灌注架移除，以减小混凝土灌注过程中的位能。当钢筋笼下放后，必要时在灌注混凝土前进行二次清孔。开始灌注时，导管底口离孔底30～40cm，拔球后，保证埋深不小于0.8m，并连续灌注完成。灌注过程中，导管的埋深测量采用同步多测点的办法。为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中作好下列工作：①首批混凝土储量要足，一旦拔球，混凝土要连续灌注，不得停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。②导管外不能有阻碍物，以免提升时卡挂钢筋笼。③混凝土灌注到达钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，减少导管埋深，防止钢筋笼上浮。④在灌注过程中始终保持2m的正水头差，控制导管在混凝土中的埋入深度，灌注时钢护筒周围不能有过大的振动。185 钻（冲）孔灌注桩施工全过程应认真可靠地做好记录，记录结果应经驻地监理工程师认可，如钻孔记录、终孔检查记录、砼灌注记录。钻（冲）孔桩的的质量检测：依据设计的要求，采用低应变反射波法及超声波法对钻孔灌注桩进行完整检测，检测率100%。（一）、台身、承台和墩柱施工1、岸上承台施工：施工工序如下：施工准备→基坑开挖→支护结构→钢筋绑扎→立模→混凝土灌注、养护→拆模板→基坑回填。直接在原有地面上放坡开挖基坑。先根据承台设计尺寸另加必要操作空间以及放坡坡度放出开挖边线，而后机械或人工挖土。在基坑顶面周围，作好防水、排水、硬化工作，疏通周边的排水通道，防止雨水及其它地表水汇入坑内。承台基坑开挖施工时采取在基坑内设汇水井用水泵排水，以保证承台施工在无水状态下进行。基坑开挖的土方弃置在远离基坑口的位置，以免影响基坑边坡稳定。承台基坑开挖成形后，凿除桩头，进行桩基检测。在基坑底铺垫10cm厚碎石垫层，整平夯实，然后在碎石垫层上浇注5cm砂浆，抹平，作为承台底模。然后绑扎钢筋，安装承台侧模，浇注混凝土。2、主墩承台钢板桩围堰施工施工工序如下：施工准备→钢板桩整理→施打定位桩→安装导向框→插打钢板桩→钢板桩合拢→钢板桩围堰封底、抽水→承台钢筋绑扎→混凝土灌注、养护→钢板桩拔除。⑴钢板桩围堰施工主墩基础采用钢板桩围堰进行支护施工，钢板桩采用拉森V型钢板桩，长12m，钢板桩围堰范围27.2m×13m，比承台周边尺寸大1.5m.钢板桩周圈咬合紧密，有止水措施。围堰内侧四周圈采用双层工钢分上、下两层以围檩形式支护，上层采用2I40工字钢，下层采用2I50工字钢，中间纵向支承采用外径300mm壁厚10mm185 圆钢管，按一定间距布置，四角采用工字钢2I30斜撑。为增强工钢围檩抗弯强度，在每根钢管两端用2I30型工钢作为斜撑加强。承台底面位于河床以下，围堰打入设计标高后，基底先用片石回填50cm，然后回填砂找平，基底采用C30混凝土封底，封底厚度50cm。抽水采用4台大功率抽水机，周圈50cm以内设汇水渠、积水坑。①钢板桩围堰的作用筑岛处钻孔桩施工完毕后，需在承台四周插打钢钣桩组成矩形围堰，以便进行围堰内开挖，灌注水下混凝土封底及抽水清基、灌注承台及墩身混凝土等工序。②钢板桩的整修钢板桩运到工地后，应进行检查、分类、编号及登记。整修后钢板桩应符合下列技术要求：每组钢板桩的宽度允许偏差为±30mm；锁口内外应光洁、并呈一直线；锁口在拼装处的高低偏差均不得大于2mm；锁口拼接处应尽量紧密，间隙不得大于3mm；锁口整修后应用同类型3m长的短钢板桩作试验，以2～3人拉动通过为宜，或以电动绞车牵动，最大牵引力不超过5KN；全长不得有焊瘤、钢板或其他突出物，应保持平滑，两端均应切割整齐，上端按拔桩需要开圆孔（千斤绳眼）并焊钢板加固圆孔；每组长度误差相对中间一块长度应在2mm以内；钢板桩的扭曲及弯曲应符合施工规范要求。③钢板桩的组拼选择、整修钢板桩，将长度相同的每三块钢板桩套连成组，同时将黄油、沥青混合物嵌入锁口内；焊接钢板桩，检查钢板桩两边锁口用弧形夹箍将钢板桩夹成与内导环相符的弧度；钢板桩组锁口缝用棉絮和桐油灰嵌缝，嵌缝方法用竹杆塞棉絮，外面再涂一道桐油灰或防水油膏。185 ④导向框安装清理、平整施工场地，安装插打钢板桩的矩形导向框，该导向框的作用在于插打钢板桩时起导向定位作用，安装导向框时，要进行测量定位。⑤插打钢板桩前的准备工作为使在搬运和插打过程中，不致弄错钢板桩的顺序，要根据锁口套插情况，将钢板桩编组，用红线标出。在插钢板桩前，除在锁口内涂以润滑油以减少锁口的磨阻力外，同时在未插套的锁口下端打入铁楔或硬木楔，防止沉入时泥砂堵塞锁口。检查打钢板桩用的沉桩锤、吊机、运输车等设备，使其配套成龙，以供使用。在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。定位桩采用钢板上钉钉桩。定位横梁延承台外侧四周，距承台边沿1.5处布置，也是钢板桩围堰的第一层围菱支护，采用2I40工字钢。定位横梁的位置须严格遵照设定的标高布置。定位横梁安放在定位钢管四周侧，与钢管相连接，四角设两道2I30斜撑，斜撑与横梁呈45度夹角，采用焊接固结连接，然后安装纵向φ300内支承钢管，钢管支承两端头处加焊钢板作为支承面，直接支撑在定位横梁上，钢管与横梁连接设一定的加劲块。⑥钢板桩的插打第一层定位支承安装完成后即可进行插打钢板桩施工。钢板桩由汽车运至墩位，用履带吊或汽车吊插打，安插钢板桩是使用吊机的两个吊钩，将钢板桩从运输车上吊起，然后运用两个吊钩起吊和下放，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩移向安插位置，插入业已就位的钢板桩锁口中。起吊前，锁口内填嵌黄油沥青混合料。箍紧钢板桩用的弧形卡箍，在插入锁口时逐个拆除。在插桩过程中，应做到“插桩正直、分散偏差、有偏即纠、调整合拢”的要点。插打钢板桩如发现倾斜，采用复式滑车组纠正钢板桩的倾斜。插打钢板桩要充分采取止水措施，以防钢板桩围堰大量漏水。185 ⑦钢板桩围堰封底、抽水吸砂设备可以用6m3空气吸泥机或大于120m3/h的泥浆泵。在围堰内用两支空的油桶,上面放上两根型钢,铺上木板,作为放置抽砂泵的浮动平台,操作人员可站在平台上,移动抽砂嘴,将围堰内的设计标高以上部分的砂土,全部抽至围堰之上,堰内抽砂时,要注意向堰内补水,以保持内外水头一致,抽砂至设计深度时,将吸砂设备吊出围堰,及时进行水下封底。板桩内的封底砼作用有三:第一是作为围堰内抽水后的板桩支撑墩结构;第二是用以抵消抽水后围堰内底板形成的底鼓力;第三是用来闭围堰内的水和砂,为承台施工提供一个理想的作业环境,故而封底砼量大,质量要求高。封底砼水下灌注采用直升导管法,由围堰中央向四周推进。灌注中要保持砼的连续性,不得二次拔球封底,以保证封底砼的质量。封底砼表面有一适当坡度,形成一汇水坑,便于承台施工时集水抽出。另外,可根据需要提高砼的标号和掺加附加剂,使砼在3天后的强度达到设计要求,不致延误工期。3天后,封底砼达到设计标号C20,即可抽水。当抽水至支撑设计位置下0.7m～1.0m时,即可安设内撑系统。按照设计标高,在板桩围堰的每个侧面用3个∠100×100×12角钢做成的牛腿,焊在钢板桩上,以承受内撑系统及人员、机具的重量,安装导梁焊接内撑系统。然后,准备4～6台120m3抽水泵将围堰内的水抽至封底砼面,边抽边堵漏,堵漏时,将旧棉絮压入板桩间的锁口内,压紧、压实,可保证围堰封水,确保承台作业在无水情况下进行。⑵承台砼施工抽完水后,用4台风镐凿除桩头,将砼块铺设在封底砼面上,同时将提前放入的钢筋吊起来,根据测量位置,立模板,模板用1.2m×2.4m的竹胶板,外边撑以10cm×10cm方木,间距为25cm,方木后面用短方木及木楔子顶于钢板桩上,保证模板稳定性,立好模后,分层绑扎钢筋。底层钢筋绑好之后,即可灌注承台砼。为有效降低承台混凝土水化热，采取如下技术措施：185 ①改善骨料级配、降低水灰比，以减小水泥用量；②采用低水化热的粉煤灰水泥；③混凝土中掺用高效减水剂，延长混凝土初凝时间，延缓水泥水化热峰值出现的时间；④在混凝土内埋设循环水管通水冷却，上下层冷却管间距和同层冷却水管间距采用1.0m；⑤降低混凝土入模温度，对砂石料进行冷却处理，将泵送管用湿草袋遮盖防晒并经常浇水，并在拌和水中投放冰块；⑥采取分层浇筑，分层厚度以30cm为宜。3、水中各墩承台施工采用钢板桩围堰施工，施工方法详见“主墩承台钢板桩围堰施工”。4、施工技术措施承台混凝土采用商品砼，混凝土泵泵送入模。混凝土入模后及时振捣，振捣时间应适当，防止欠振、过振、漏振。灌注完成后及时养护以防收缩裂纹。3、墩台身施工施工工序：测量放线→绑扎墩身钢筋、安装预应力束→安装预埋件→安装墩身模板→搭设灌注脚手及灌注平台→灌注混凝土→养护→模板拆除→施工脚手拆除。1、墩身施工采用大块钢模，以减少模板拼缝。各墩墩身均一次性灌注混凝土。墩身拆模后，以塑料薄膜包裹养护墩身混凝土。2、桥台施工使用竹胶模板。模板采用竹膜板和∠75角钢加工成大块组合模板，模板缝隙用胶泥抹平。混凝土一次性灌注，保证外表有良好的光洁度。3、墩身施工步骤及注意事项：(1)拼装墩旁支架，并对混凝土施工接缝处进行凿毛处理和接头钢筋除锈。(2)墩身钢筋安装，预埋墩身预应力束。φ25mm185 以上钢筋均采用镦粗直螺纹套筒逐根接长，套筒按《钢筋机械连接通用技术规范》(JGJ107-99)的规定施工和验收，且接头相互错开，钢筋保护层采用预制砂浆垫块并绑扎牢固。(3)安装墩身模板，并利用墩旁支架支撑、加固模板。(4)混凝土浇注及养护。检查合格后，浇注墩身混凝土，为防止水化热温度裂纹及收缩裂纹，混凝土配合比采用低水灰比。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土搅拌车和混凝土泵运送，机械振捣，当混凝土自由落差超过2m时，设置串筒灌注。混凝土分层浇注，每层厚度为30cm，采用插入式振捣器振捣。墩身拆模后，以塑料薄膜包裹养护混凝土。施工注意要点：⑴、分项工程开工申请：下部台身、承台施工之前，应向驻地监理工程师申报分项工程开工申请。未经驻地监理工程师批准，不得开工。⑵、技术交底：工程施工前，现场技术员向工段长、班组长进行书面技术交底。⑶、基础凿毛：灌注桩顶标高比设计高1～1.5m,以保证砼强度,多余部分凿除,当基础砼强度达到要求时，基础顶面和承台相接处凿毛，凿毛后冲刷掉多余砼，并养生，直到承台身砼浇筑开始。⑷、施工放样：模板安装前，应先测量放出墩（台）中轴线，技术员按轴线放出承（台）身轮廓线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。⑸、模板安制：圆柱、采用定型钢模，承（台）采用大面积钢模板。墩（台）身模板应按轮廓墨线安装，模板采用定型钢模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。⑹、钢筋安制：185 钢筋进场应分批验收，有出厂合格证。并按分批进场、分批进行试验，且必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、污皮和铁锈应清除干净，在焊接前，焊点的水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5％。钢筋接头采用双面搭接焊帮条焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯矩处。同一截面主筋搭接数量不超过主筋数量的50%。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。在浇注砼时，保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。⑺、砼施工：按砼配合比通知商品砼厂家，浇注砼前将模板内的杂物清除干净，砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。振捣时使用插入式振捣器，其分层厚度为30cm。振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的1.75倍，振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振捣器开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为10cm。砼浇完底层后，在灌注上层时，振捣器应稍插入下层使两层结合一体。砼应振动到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。砼浇注连续进行，如因故间歇时不应超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕，否则按施工缝处理。拆模与养生：拆模前24小时通知监理工程师。侧模板属非承重构件，一般砼达2.5MPa时可拆除，承台身砼养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养护。185 （一）、现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁施工工序：定位放线→地基处理→支架安装和预压→搭设底板、侧墙与翼板模板→支架预压→安装底板、腹板钢筋及预应力钢束→安装箱梁内模→安装顶板钢筋及预应力钢束→浇筑箱梁混凝土→养护、拆内、外模→张拉纵、横向预应力钢束→孔道灌浆→松顶、拆底模、养护。一、施工难点：40m-60米跨度连续箱梁底板范围支架的纵横间距0.6*0.6米布置，翼缘板范围支架的纵横间距为0.6*0.9米，考虑到端梁处为实心混凝土，其荷载较大。为了确保支架的稳定性，在端部3.6米范围的上下纵横水平杆步距为0.6米，其他上下纵、横水平杆步距为1.2米；30米跨连续箱梁支架的纵横间距0.6*0.9米布置，支架步距为1.2米等要求。二、施工方法：主跨桥梁段表层属中砂，属海积地段，故经打钢板上钉钉桩围堰、冲砂法回填、地基支架基础于填海压实顶面浇筑c20砼，厚度为25-30cm,两侧便道低于支架平面10cm左右处理后可采用搭设满堂式支架施工。支撑地面应清做好排水系统，在支架布置位置垫置木板（木板规格0.2×0.2），再在其上搭设支架。上部支撑系统采用钢管支架施工。采用碗扣式钢管架，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m几种，立杆接长错开布置，顶杆长度为1.5m、1.2 m 、0.9m、0.6m，横杆采用0.9m、0.6m两种组成，顶底托采用可调托撑钢构件。1）、支架施工方案：主线桥及匝道桥均采用碗口式支架满堂施工。翼缘板处支架间距按照90cm搭设，加强支架承载力。模板分为三种：底板位置采用15mm竹胶板，大挑臂翼缘板（R=10m）采用12mm竹胶板，小挑臂翼缘板（R=2m）采用10mm竹胶板，翼缘板底部统一采用Ф185 48mm钢管加工成挑臂圆弧进行支撑。浇注分两次进行（第一次浇注底腹板和部分翼缘板，第二次浇注顶板及剩余翼缘板），尽量保证施工缝与模板拼缝在一起，对于大挑臂翼缘板（R=10m）施工缝位置在第二块模板中心处；对于小挑臂翼缘板（R=2m）采用一块10mm竹胶板与施工缝对齐。第一次浇注的高度内外基本一致，两次浇注的混凝土面必须进行凿毛处理。箱梁混凝土应均匀对称，按照先高后低的顺序浇注，先浇注部分底板，振捣密实后，浇注50~70cm腹板砼，进而再浇注底板剩余部分，最后是腹板部分，前进方向按照6~8m控制。一、施工工艺流程施工准备→测量放样→地基处理→支架搭设→支架加固→支架验收→模板铺设→绑扎钢筋→现浇箱梁→预应力张拉压浆→支架拆除。二、施工方案及施工方法4.1、施工准备4.1.1地基的处理（1）、平台地基处理：由于支架基础承载力要求较高，经冲砂法填筑的围堰平台沉降已趋于稳定，该部分地基经硬化处理，可直接在上面搭设支架。4.1.2支架搭设前，必须进行认真的技术和安全作业交底，严格按照要求进行。同时对支架、配件、加固件按照要求进行检查、验收，严禁使用不合格的支架和配件。钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1／500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有损伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管。钢管使用前应对其壁厚进行抽检，抽检比例不得低于30﹪，对于壁厚减小量超过10﹪的应予以报废，不合格比例大于30﹪185 的应扩大抽检比例。扣件使用前必须进行检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须跟换。对周转使用的支架及备件要及时进行维修和保养。4.2测量放样：支架安装从一端向另一端进行，并逐步改变搭设方向，不能相对进行。搭设完一步支架后，及时按照规范要求检查并调整其水平度与垂直度，保证其位置的准确性。不配套的支架与配件不能混合使用与同一脚支架，剪刀撑和加固杆件等要紧随支架的安装及时同步设置。根据箱梁的单位面积平均重量，以验算竖杆的允许荷载确定支架的搭设尺寸。当步距为0.6m时，竖杆允许荷载为40KN/根；步距为1.2m时，竖杆允许荷载为30KN/根；步距为1.8m时，竖杆狱卒荷载为25KN/根，跨中段纵向横杆选用0.9m，横向横杆翼缘板下为0.9m和1.2m，底板下位0.9m和0.6m，此种组合每根竖杆承载力为3t；横梁处前后5m范围内纵向横杆选用0.6m，横向横杆翼缘板下为0.9m，底板下为0.9m和0.6m，此种组合每根竖杆承载力为3t。加固杆件，剪刀撑必须与支架同步搭设，横向剪刀撑间距3.6m，纵向剪刀撑在支架外侧各设一档。剪刀撑地斜杆与地面倾角为45°~60°。连接采用扣件的规格应与所连钢管外径相匹配，扣件螺栓拧紧妞力矩宜为50~60N/m，并不得小于40N/m，各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100m。纵向剪刀撑在恒断面方向每个腹板、顶底板，翼缘板下各一道，其中翼板下设置在支架外侧。剪刀撑采用Ф48×3.0mm钢管，其搭设长度≥100cm，搭接处至少设置三个扣件扣牢，接头卡不少于两个，水平夹角为45~60度。两剪刀撑不得自由相交，要求布置在支架两侧。支架分配梁分两层，下层为10×15cm方木，横向间距分别为60cm（腹板底）、90cm（箱梁底）、90cm（缘板底）；采用碗扣顶托固定；上层为10×10cm方木，纵向间距为20cm（墩顶及渐变段位置）、30cm（箱梁跨段），分配梁之间必须进行固定。185 满堂支架周围要设置栏杆，用安全网维护。四周设置4跟接地装置，接地电阻不大于10欧姆。支架梯道按相关规范进行标准化施作，采用成型合格产品。4.4支架验收支架进场前需要对构配件以下部位质量进行检查：A、钢管壁厚、焊接质量、外观质量；B、可调底座和可调拖撑材质及丝杆直径、与螺母配合间隙等。进场验收主要由安全部负责。支架搭设完毕或分段搭设完毕，及时按照规范要求对支架的搭设质量进行检查，检查合格后方可交付使用，由单位工程负责人组织有关人员进行检查验收，填写检查验收记录表。检查验收：构配件的加固件是否齐全，质量是否合格，连接和扣件是否紧固可靠；安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；基础是否平实坚实、支垫是否符合规定；垂直度及水平度是否合格；扣件是否拧紧。在浇筑混凝土的过程中，必须有专人负责检查支架。4.5支架预压由于本工程工期非常紧，而质量要求较高。为保证现浇箱梁施工工期和施工质量，确保支架预压的有效性和高效性，原则上，选择典型断面进行预压，得出经验数据指导以后的施工。详见附件预压方案。4.6通道布置根据现场实际情况，考虑到施工场地附近通航出行方便，确保航道的通畅，需要在以下位置设置通道：留存一航道宽15m，标高约4.45，梁底最低点标高4.87，净空约11m。贝雷梁搭设要求的门洞最小高度约8m，故采用贝雷梁搭设7m＋7m的门洞。2）、支架拆除185 在箱梁预应力张拉压浆结束，达到一定强度后就可以进行支架拆除。拆除支架前，先清除脚手架上的材料、工具、和杂物。拆除支架应设置警戒区和警戒标志，并由专业人员负责警戒。在统一指挥下，支架拆除一般按照后装先拆，先装后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板，先拆承重较小的、后拆承重较大的，先拆侧模、后拆底模的顺序进行拆除。同时在拆除的过程中，支架的悬臂高度不得超过两步；水平杆和剪刀撑等必须在支架拆卸到相关支架时方可拆除。工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按照规定使用安全防护用品。拆除过程中，严禁使用榔头等击打、撬挖。拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡勾上的锁片旋转至开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击；拆下的支架、钢管与配件，成捆用机械吊运传至地面，防止碰撞，严禁抛掷。拆除程序及方法：由跨中向墩侧方向对称逐段松开顶托支撑；拆除纵、横木并逐块拆除模板；拆除顶托；自上而下拆除每根构件；拆除方法：人工配合吊车先拆侧模版及内模，后拆底模和支架。用人工将侧模拆除，吊车吊到地面码放整齐备用。待箱梁混凝土张拉灌浆完毕达到设计强度后，方可拆除支架。先用人工将支架上顶托下调10cm，人工配合吊车先将底模拆除，然后将木方及工字钢拆除用汽车运走备用。人工拆除碗口支架，拆除应遵循先支的后拆，后支的先拆的原则；支架拆除时严格按《施工安全操作规程》中有关规定执行，要有安全技术交底。模板及支架拆除的基本要求：现浇箱梁脱模及卸落支架应安设计规定进行。185 多跨连续梁整联浇注时，落架脱模宜各跨同时均匀分次卸落，如必须逐跨落架时，宜由两边跨向中跨对称拆除。拆除时严禁上下同时作业，施工过程中应做好对支架材料及模板的保护。3）、围堰及支架基础拆除的方法：由于围堰是采用双排钢板上钉钉桩中间填筑袋装砂土筑坝的，待桥梁下部施工完成后，采用拨桩机进行钢板上钉钉桩的拨除，待钢板上钉钉桩全部拨除后，采用1m3挖掘机及抽砂机进行河道清理，恢复河岸原状或按规划河道进行施工，堰脚砂袋必须挖尽，以保证河道航道的畅通。现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁施工过程按如下顺序进行:①、先施工60m跨，然后从两边延伸、搭设支架、进行支架预压试验、预压荷载为梁重的120%；②、施工桥台支座垫石安装好支座，在支架上安装模板及绑扎钢筋、浇筑箱梁混凝土。③、预应力筋制作及穿束、主梁混凝土达到100%后施加预应力、在48小时内进行孔道压浆及封锚。④、压浆达到强度30Mpa后即可拆模、桥面系施工。（2）、施工工艺连续箱梁桥采用满堂支架逐跨推进法平行作业施工，工艺流程：185 搭设支架在支架顶托上架设I10工字钢（横向），工字钢上向布置10×10cm分布荷载作用的方木在方木上铺设模板，模板采用整体大模板或塑胶板。在模板上安装主梁钢筋与预应力钢束用输送泵浇筑主梁砼（分两次浇筑，第一次浇筑底板及肋板，第二次浇筑顶板）浇水养生砼张拉预应力钢绞线束（3）、搭设支架处理⑴支架施工主桥、引桥的现浇箱梁采用满堂式钢管支架法施工。地基处理：由于本项目连续箱梁施工支架地基大多是筑岛围堰填土地基，地质情况较好，首先将施工承台时开挖的基坑进行分层回填并且夯实，分层厚度50cm左右，考虑到XXXX内海的台风引起暴雨天气，容易把地基的原先砂层冲刷，回填至+2.0米整平地基后再填一层30cm土，用压路机静压，使压实度达到90%以上，用荷载板法检测地基承载力，在支架柱脚处应扩大加宽范围。处理地基前后须注意地基的排水，避免地基积水，对全部的地基浇筑一层10cm厚的C20混凝土垫层并进行找坡，以保证支架结构地基的安全性。支架拼装：按设计间距铺设支架底层分布荷载作用的12×185 12cm的方木，方木底下用砂进行调平。按设计尺寸间距安放支架可调底座，并按各跨不同的计算高度调整好底座上的可调螺帽的顶面高度，使其在同一水平面上，每个支点必须支承在实地上。拼装时，立杆必须保证垂直度，必须在第一层所有立杆与横杆拼装调整完成无误后方可继续向上拼装，否则会引起以后各层拼装困难。拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依据设计标高调整，在其上安放15×15cm截面的横向方木。在横向方木顶面铺调纵向方木，方木间距30cm，方木载面为12×12cm，然后在方木顶直接铺设竹胶板底模（δ=1.8cm）。支架搭设完成后，用扣件钢管加设剪力撑。支架预压：支架搭设完毕，装完底模后装内模前，用砂袋或水袋对支架进行按支架计算的梁体荷载的100%进行等载预压，消除支架的非弹性变形。压前需在每跨布设观测点，在压前及压后每日测同一点下沉量并进行记录，同时检查碗扣支架整体有无偏移，杆件有无压弯及变形，方木有无压裂等几项指标。在72小时地基累计沉降量稳定后，取下砂袋卸载，分析数据，确定弹性下沉量及非弹性下沉量，以其为依据调整顶托高度至设计标高，使施工后保持其设计位置准确。支架的搭设及设计按交通部《公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)的有关规定办理。4）、连续梁线性控制的方案及措施1、箱梁施工测量网的建立(1)为预应力混凝土箱梁悬臂浇筑施工服务的测量控制网建立在各墩的承台上，再根据施工的进度安排将承台上的控制点转移到各自的施工控制点上。(2)平面控制网由桥面中轴线组成，控制网借助已建立的施工控制网。平面控制网采用全站仪建立。(3)高程控制网依托已建立的控制网点，采用二等水准测量，先在各桥墩承台上各设一个高程控制点，待箱梁竣工后，用水准仪加悬挂钢尺的方法移至顶面上或用全站仪建立。控制点上的水准点即为箱梁悬臂浇筑施工的高程控制点。(4)各墩上箱梁顶面布置9个施工控制基准点，如图1。185 图1顶面测量基准点布置示意(单位：cm)图中各点均为箱梁各悬浇节段高程观测的基准点。各墩上箱梁顶面的施工控制基准点位置按图严格定位。各点位置及各点间距离与图1所示值相差不得超过±10毫米。(5)在箱梁悬臂施工中，对于高程控制的基准点，在下述情况下应进行复测：①结构受力体系转换后；②墩基础发生较大沉降变化时；③施工控制组经分析后认为有必要进行复测时；④施工进行三个月后。基准点的复测工作要求参照有关条款执行。2、基准点和梁段测点的埋设(1)箱梁的基准点布置见图1示。基准点标志可用16毫米直径螺纹钢筋制作。钢筋露出顶面混凝土2厘米，露出端上部加工磨圆并涂上红漆。(2)箱梁的各悬臂施工梁段的测点布置见图2。185 每个悬浇箱梁节段在顶板上各设3个高程观测点，这样不仅可以测量箱梁的挠度，同时可以观察箱梁是否发生扭转变形。3个高程观测点以箱梁中线为准对称布置，测点离节段前端面20厘米处。标高测点设置后，要准确地建立该断面梁底高程的关系，测量成果以梁底高程为准。测点标志仍采用16毫米直径螺纹钢筋制作。在垂直方向与顶板的上下层钢筋点焊牢固，并要求垂直。钢筋露出箱梁截面混凝土面2厘米，露出端要加工磨圆并涂上红漆。悬浇箱梁节段的测点既为控制箱梁中线平面位置的测点，又为箱梁的标高控制点和挠度变形观测点。(3)箱梁的基准点、悬浇节段的挠度变形观测点应严格按照规定的位置埋设，各点位置及相互之间距离的埋设误差控制在±10毫米以内。埋设的钢筋测点必须与箱梁顶板中上、下层钢筋焊接牢固，其底端要抵紧底板的底模板。在混凝土施工中严禁踩踏、碰撞。(4)本节所指的基准点，其使用期为箱梁整个悬臂浇筑施工期。应对所有基准点和测点加以保护，不得损坏和覆盖。3、箱梁悬浇施工控制测量工作(1)当箱梁当前悬浇节段的施工初步就位后，先根据箱梁截面控制网，采用全站仪或采用经纬仪穿线法或盘左盘右法进行悬浇节段平面中线位置放样。然后，根据箱梁节段立模标高通知单，安装底模、侧模和顶模，调整悬浇前吊杆高度等方法使底模标高、顶板底模标高满足通知单要求，误差不应该大于±10mm（高程）和-5mm(中轴线位置)。(2)箱梁每一节段悬臂施工过程中，施工单位应进行以下工况的挠度测量和高程控制测量：①就位立模后；185 ②箱梁混凝土浇筑前；③浇筑箱梁混凝土后；④纵向预应力钢束张拉后。同时，应进行以下两个工况的箱梁平面中线位置控制测量，即：①就位及立模板后；②浇筑箱梁混凝土之后。(3)箱梁悬浇施工中挠度变形观测一般以闭合水准路线的形式进行观测。为了克服温度变化所引起的变形影响，固定观测时间比较重要，一般应选择在清晨6：30（春、冬季）5：00（夏、秋季）以前完成外业测量。另外，箱梁浇筑混凝土后也应在次日的清晨时间测量变形。(4)在现场测量中，若实测梁段的标高值与预测标高计算值差值大于15mm时；实测箱梁平面中线位置差值大于5mm时，应进一步核实测量结果，待监理认可测量结果后方可结束测量工作。(5)桥墩基础沉降观测是箱梁悬臂施工控制观测的组成部分。桥墩基础沉降观测点设在各墩的墩身上，每个承台上设2个测点，对称设置。桥墩基础沉降观测按相关测量的精度等级要求进行实测。根据施工进度情况，应在下述工况时测量：①控制点块施工完毕；②每孔合拢前、后。③施工进行三个月后。每个桥墩基础沉降观测资料应及时整理。当出现异常沉降时，应分析异常沉降原因及时上报施工控制组以供分析决策用。4、箱梁体系转换及合拢的监测(1)连续箱梁体系转换及185 合拢段是全桥施工的重点，也是线形控制的重点。对施工悬臂的合拢精度要求为：箱梁平面中线位置误差不大于15mm；悬臂端高程差不大于+15mm、-5mm。(2)在各孔体系转换及合拢段施工前，对各T悬臂箱梁高程进行联测。(3)合拢段施工的高程观测按以下五个工况实测：1）安装模板前；2）浇筑混凝土前；3）浇筑混凝土后；4）张拉部分纵向预应力钢束后；5）张拉完所有预应力钢束后。(4)当合拢采取压重等技术时，应在整个合拢段混凝土施工中进行变形监测。5、箱梁温度测试的实施温度是影响主梁挠度的主要因素之一。温度变化包括季节温度变化和日照温度变化两类。在这两类温度变化中，季节温差对主梁挠度的影响比较简单变化具有均匀性，可通过采集各节段在各施工阶段的温度，输入计算机中，分析其对主梁挠度的影响。而日照温差的变化最为复杂，尤其是日照作用会引起主梁顶板、底板的温度差，导致主梁发生挠曲。(1)根据温度测试目的的不同，分为如下二类测试项目。第一类，观测大气温度变化对箱梁悬臂施工时的挠度影响，以便更准确地控制线形。第二类，观测箱梁混凝土在硬化过程中，梁壁板混凝土内部温度变化，以控制混凝土浇筑施工后可能出现非正常温度裂缝。观测箱梁在施工期间，日照温差、骤然降温等对箱梁的影响。当箱梁悬浇施工至长悬臂状态时，大气温度变化、日照温差等对长悬臂箱梁变形影响显著，为了消除日照温差对梁体变位的影响，采用以下的方法：185 1）各项测量工作须安排在清晨日出之前进行，可不计日照温差的影响；2）当测量工作不能全部安排在清晨进行时，须对测量数据进行日照温差修正。从积累的施工控制经验看，由于日照温度场不易在有限元计算中模拟，所以实践中以采用根据实测数据进行实时修正的方法为主；选择有代表性的节段在典型天气时对箱梁进行24小时跟踪测量，得出箱梁变位与测量时间的关系，并在测量数据中予以修正。6、施工监控的精度与原则(1)控制指令执行原则与允许误差1）主梁立模与预应力束张拉必须在一天中相对稳定均匀温度场（一般为日出前）中完成;2）立模标高允许误差：±5mm；(2)主梁控制误差序号项目允许偏差(mm)1悬臂梁段高程+15，-5-52合龙前两悬臂端相对高差合龙段长的1/100，且不大于153梁段轴线偏差154梁段顶面高程差±10(3)其它断面尺寸等参数允许误差按有关规范取用。7、施工阶段监测实施的总体要求(1)严格控制施工临时荷载。材料堆放要求定点、定量。(2)测量工作主要由施工方执行，监控方辅助执行，以便于在现场及时校对，同时由监理方进行监测。(3)每一施工阶段完成后，由有关方进行测试，确认测量结果无误后方可进行下一阶段的施工。185 (4)主梁立模、混凝土浇筑前、混凝土浇筑完成和预应力张拉后的测试工作必须回避日照温差的影响。日温差大的天气在午夜后2时至日出前进行，日温差小的天气可在其它温度场比较均匀的时间进行。(5)所有观测记录须注明工况（施工状态）、日期、时间、天气、气温、桥面特殊施工荷载和其他突变因素。(6)每一阶段完成后，有关方需把数据及时汇总至控制方。8、安全事项为了确保试验安全顺利进行，防止安全事故发生，特制定本安全规程，全体试验人员必须认真执行。（1）牢固树立安全意识，提高警惕，消除各种隐患，杜绝安全事故的发生。（2）加强组织与管理，并设置专职安全员，全面负责安全检算与监管工作，全体试验人员必须严格遵守现场纪律，服从统一指挥。（3）各种仪器设备的负责人应对设备安装的牢固性进行检查，并做好防水防潮工作，确保仪器设备的安全。（4）严禁穿拖鞋、高跟鞋等易滑倒的鞋上桥。不准在桥上嬉闹。（5）对关键的作业平台区，加设安全网、防护栏、照明等必要的保护措施，进入高空作业，必须佩带安全带、安全帽。安全防护工具使用前，必须认真做好检查工作。5）、支模施工①外模外模采用厚度12mm的整体大模板，下置10×10cm木方作肋方，木方下横置10#工字钢作分配梁，工字钢置于支架顶托上。底板模板的龙骨（模板肋方）用100×100mm方木顺桥向放置，间距为300mm。在翼缘模板下端设置承托，侧模板上端设置斜拉杆，折模时先拆除翼缘模板，再拆除侧模板。施工预拱度根据预压结果调整平调U托和加硬木楔来实现。模板用1220mmx2440x12mm185 厚竹胶合板。侧模及翼缘底模用竹胶合板加工成型。内模用普通胶合板。所有竹胶合模板的板缝用膏灰嵌平或用不干胶带封好。腹板模之间用ф16的螺栓纵向1米间距上下拉结两道。螺栓穿过模内预埋的PVC导管，拆模后取出螺杆用砂浆嵌补抹平。外模板一次安装成型。浇筑底板及腹板砼后安顶模板。②、内模内模使用厚度12㎜普通胶合板组装形成，模板支撑使用钢管和木枋混合，内模与侧模间距用方柱开砼预制块加以控制。每室顶板内模预留60×80cm的人孔。人孔混凝土最后用吊模支模，浇人孔砼后不再拆除该模板。因此，吊模的周边用油膏嵌补好，以免因漏浆造成人孔砼不密实。模板就位后还应对其平面位置标高、节点联系稳定性以及保护扩层厚度进行检查，全部合格后方可进行下道工序。6）、钢筋加工及安装箱梁钢筋在钢盘栅内下料后，现场进行绑扎，钢筋根据施工工艺分两次绑扎到位，首先绑扎底板及腹板钢筋，待底板和部分腹板砼浇筑完成后，再绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎前，根据情况适当设置支撑钢筋，形成支撑骨架后再进行绑扎。钢筋骨架主筋接长采用焊接头，现场接长采用搭接焊。当普通钢筋与预应力钢束或钢筋骨架位置发生干扰，应适当移动普通钢筋位置以保证预应力钢束或钢筋骨架的位置；如纵向预应力钢束与横梁骨架钢筋位置发生干扰，应先保证纵向预应力钢束的位置准确，然后再保证钢筋骨架的位置。砼保护层采用同标号小型预制砂浆块绑扎在钢筋骨架上，砼浇筑到该位置时，拆除砂浆垫块，以确保箱梁外观质量。7）、预应力管道安装材料的验收与加工a.钢绞线进场后检查：质量(品质)证明书、包装方法及证明书内容等是否齐全和符合标准，并分批取样，取样长度为60-100cm，共6185 根，送省或市建筑工程质量监督检测中心站进行检试，各项性能必须符合设计要求后方准使用。b.锚具验收：锚具采用招标方式采购。锚具除应有产品出厂合格证外，尚需有材料检验合格记录和锚具有关试验记录，并抽样送质检单位检测，合格后准予使用。c.碳素钢丝下料后，应用机械方法进行调直，并不应损坏钢丝。d.预应力钢筋有焊接头时，除非设计另有规定，一般应将接头设置在受力较小处；在结构受拉区，在相当于预应力钢筋直径30倍长度的区段(不小于50cm)范围内，对焊接头的截面面积不得超过该区段预应力钢筋总截面面积的25%，预应力碳素钢丝和钢绞线在受拉长度内不得焊接。e.钢丝、钢绞线、热处理钢筋及冷拉Ⅳ级钢筋的切断，宜采用切断机或砂轮锯，采用其他方法时就得到监理工程师的同意，但不得使用电弧，对于预应力钢材的露头部分，应在距锚具外端不小于其直径处切断，且不应使用火焰切割。f.预应力钢丝束应分丝梳理顺直，不得有缠绞和扭麻花现象。③预应力孔道的设置a、预应力管道采用塑料波纹管。波纹管的接长采用专用焊接机焊接或采用本身具有密封性能且带有观察管的塑料结构连接器连接。b、预应力筋预留孔道的尺寸与位置须正确，孔道平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。塑料波纹管在布管安装前，按设计的管道坐标进行放样，设置定位钢筋。定位网采用焊接和定位牢固使其在混凝土浇筑期间管道不产生位移。固定波纹管用的定位钢筋的间距不大于80cm，对于曲线管道适当加密至50cm。固定波纹管的定位网在胎模具上焊接定形，其加工精度保证要求。c、管道的压浆孔、抽气孔设在锚垫板上，排气孔设在锚具的附件上，压浆管、排气管最小内径为20mm。管道在模板内安装完毕后，将其端部盖好。d、管道位置的允许偏差185 梁体管道位置的允许偏差项次检查项目允许偏差(mm)检查方法1坐标梁长方向30用尺量梁高方向6梁宽方向62间距同排6用尺量预应力管道的成型采用塑料波纹管进行定位，管道接头采用外接头，接头处用胶布缠裹密实。纵向预应力管道安装时严格按照设计坐标定位，并用“井”字形定位架进行管道的定位，保证管道顺畅，以减少摩阻损失。预应力管道定位钢筋在曲线内间隔为50cm、直线段间隔为100cm设置一组，所有的定位钢筋均应用点焊成形。施工时注意以下事项：A、预应力管道位置准确、牢固、当普通钢筋与预应力筋冲突时，以预应力筋为主，预应力筋附近，钢筋焊接严禁采用电弧焊。B、波纹管口无倒刺，接头密实，不得漏浆。C、波纹管安装前，应仔细检查有无孔洞、砂眼。D、压浆管牢固畅通，锚垫板必须垂于波纹管。E、施工过程中，严禁碰撞波纹管。8）、箱梁砼施工①箱梁砼浇筑连续箱梁混凝土浇筑时，应按先底板，后腹板，再顶板的顺序进行。箱梁梁体采用C50商品混凝土，塌落度（运送到作业点时）控制在14～18cm。混凝土初凝时间按12小时～18小时配制，保证现浇梁段在混凝土初凝前施工完成。由商砼站通过施工便道运至6号、8号墩位处，然后泵送入模。185 混凝土应连续不间断由下坡端向上坡端浇筑，加强振捣，确保混凝土密实。留施工缝时，应遵循施工规范。浇筑接缝面必须先凿毛再用高压水枪冲洗干净后方可施工。a底板砼浇筑：浇筑时泵车输送将混凝土送入底板，下料时一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须填满砼并捣实，以防浇腹板时冒浆。振捣时先用插减振捣器，然后用平板式振捣器将底板砼振平、振完。b腹板砼浇筑：当超前浇筑的底板砼刚接近初凝（一般浇筑完2h左右）时，即开始斜层浇筑腹板砼。两侧腹板砼要同步进行，以保持模板支架受力均衡。每层砼浇筑不超过50㎝且要振捣密实，严禁漏振和过振现象。振捣器采用插入式高频振捣器，每层砼必须在初凝之前及时覆盖新的砼，以确保腹板砼的连续性。c第二次顶板砼浇筑：开始浇筑顶板砼时，其顺序为先浇中间，后浇两侧翼缘板，两侧翼要同时进行。振捣时先用插入式振捣器，再用行夯进行振捣整平，砼浇筑时间一般为10～12h。d混凝土的振捣：混凝土的振捣工作是影响混凝土质量的关键工序，由于本桥连续梁的钢筋密布，管道纵横交错，必须确保混凝土的振捣质量。整个振捣工作采取插入式振动棒为主，为保证混凝土的质量，设专人分区负责。混凝土振捣延续时间，以获得良好的密实度，混凝土表面泛浆气泡消失为度，在施工过程中，应经常观察下料及振捣情况，防止漏下料、漏振、振捣过量。e孔道检察：在混凝土灌注的同时，由专人负责检查钢管支架沉降情况以及模板的变形情况，如超过规范要求应及时给予调整，同时要求检查预应力孔道，锚板的位置是否正确无误，以保证预应力孔道的质量，为防止砂浆流入波纹管内，造成堵孔，影响孔道的压浆质量，在混凝土灌注完毕，应用检孔器通孔，以检查孔道情况。②砼养护185 砼的养护采取保湿养生的方法。顶板砼养生：在浇筑完顶板砼初凝后覆盖一层线麻编织袋或两层土工布保湿养生，养生时间为7天，在养生期内始终保持编织袋或土工布的湿润。箱内腹板和底板养生,采取洒水养生的方法。箱室内空气流通较差，不利于已浇筑砼的散热，因此在每个箱室内侧设置一根高压水龙头，用高压水泵抽水至墩顶后由专人负责酒水养生，同时进行温度跟踪监测，必要时入洞口设置风扇加速空气的流通降温。箱梁外侧腹板养生：翼板根部以下几米采用人工洒水难以保证养生效果，采取在翼板下设置环形喷水管，在养生期始终喷水养生。③施工缝处理出现工作缝或两施工段间的施工缝必须按下述要求处理：第一次砼浇注完后，砼表面及时进行凿毛处理，凿毛质量要求严格按照规范规定控制。在第二次砼浇注前，表面洒适量水进行湿润，再洒一层适量的水泥浆，防止后浇砼失水。④施工中应注意：f混凝土施工注意事项：混凝土入模过程中，应随时保护管道不被碰瘪、压扁，混凝土未捣实前，切忌操作人员在混凝土面上走动，以避免引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生。灌注腹板混凝土时，为避免松散混凝土留在顶上，待灌注顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，故在灌注腹板混凝土时，进料口周边应用卸料钢板盖住。顶板或底板上、下层钢筋之间，应有足够的架立筋，并焊牢，以免钢筋网变形。灌注混凝土时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。预应力钢筋成孔管道制作时，为防止漏浆，纵向、横向管道采用咬口接缝，节间接采用套接，套接长度为200mm，大头直径放大2mm185 ，并采取缠胶布的办法提高其密闭性。竖向预应力孔道采用高频管。同时，为防接头振捣脱落，套接接头用氧焊固定，纵、横向管道施工时，为防止变形，除将定位网加密之外，管道内采用衬芯。如在炎热高温条件下施工，因混凝土体积大，水泥水化作用快，温度高，易导致混凝土坍落度损失大、早凝，梁段开裂。为此，采取用冰屑代替一部分拌合水，加缓凝剂等措施降温，保证入模温度不超过32℃。A、浇筑前作好组织安排，对所有的操作人员进行技术交底，对模板和钢筋的稳固性以及砼输送、浇筑系统所需机具设备作全面检查，符合要求后方可进行施工：B、施工中及时检查钢筋、模板、预埋件的位置和稳固性，发现问题及时处理；C、砼振捣时，操作工人应进入腹板内操作，以保证砼的浇筑质量。因波纹管较密集，现场同时准备大、小振动棒，用小振动棒配合大振动棒施工。浇筑时，应避免振动器碰撞预应力钢材管道，预埋件、模板以保证其位置和尺寸符合要求。对每一振捣部位，必须按照技术规范要求振捣到该部位砼密实为止，避免过振或漏振；D、浇筑时除制作规定数量的试件外，还应制作张拉等工序的试件，作为该工序的实施依据；E、支架应在桥跨全长全宽范围内设置，支架设计布置合理，预压重量箱梁自重的120%，加上实际施工荷载的1.2倍；f、施工时，支架的标高须按纵坡要求并计入变形值进行放样；g、施工时应注意检查支架受力变形情况，予以适时调整；h、施工时，应控制内模位置。9）、预应力钢束张拉、压浆及封锚在拆除外模和端头模板后，进行孔道内清理工作。穿预应力钢束采用卷扬机牵引进行。安装锚具。待砼达到设计强度的100%后，方可张拉预应力钢束。张拉时应尽量保证对称、均匀，不得集中张拉，按设计图纸上的要求顺序张拉，张拉机具由专人进行使用和管理。张拉设备标定的时间根据规范规定的使用期限进行确定；对操作人员进行岗前培训，使操作人员对张拉程序、仪器操作应知应会，对操作人员进行安全教育以及常见问题的处理知识。钢束张拉时，应尽量避免滑丝、断丝现象，出现这些情况应换束重新张拉。185 张拉时每束预应力筋应采用两端同时对称张拉和顶锚（实施时按照设计要求进行）。预应力筋宜用圆盘切割机切割。伸长值从初应力开始测量。预应力钢束的张拉采用“双控”控制，其张拉程序为：0→初始应力→δcom（持荷2分钟锚固）。桥的横向预应力张拉采用一端张拉。初应力大小和管道大小、弯曲程度、管道摩阻等因素有关，张拉时根据实际情况作调整。预应力钢束的实际伸长值等于测量伸长值加上初应力以下的推算伸长值。实际伸长值和理论伸长值进行校核，实际伸长值和理论伸长值的差值应控制在±6%以内，当延伸量误差超过6%时应停止张拉，查明原因后方可继续进行张拉。张拉结束后填写施工原始记录。预应力钢束张拉结束后，严禁撞击锚具和钢束，及时采用设计水泥浆进行孔道灌浆。压浆前先用水清洗管道，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压。管道压浆所有材料、外加剂及水泥浆配比符合相关规定。原则上要求尽量减少灰浆收缩，保证压浆密实饱满。压浆所用的水泥浆标号不得低于425号，建议水灰比0.4～0.45。压浆饱满后立即封孔，以保证孔内水泥浆不流失。灌浆施工采用的设备和工艺，需要配套。有关施工工艺、质量控制工点及注意事项，按选用产品的技术要求办理，以确保质量。压浆完成后，将梁端砼凿毛，布置钢筋，并浇筑封锚砼。10）、支架卸载①支架须待混凝土达到设计强度后、预施应力完毕后方可卸载。卸载时应对称、均匀、有序，在纵向宜从跨中向支座依次循环卸落，在横向应同时一起卸落。②支架卸载下落空出一定空间后，方可拆除底模板。拆除时均应采取措施防止混凝土受到损伤。11）、注意事项①连续箱梁采用满堂支架应在桥跨全长全宽范围内设置，支架需预压，其预压荷载为箱梁自重的120%；②箱梁若在竖曲线或平曲线上，主梁钢筋骨架须按竖曲线曲率焊接成型就位，然后再绑扎焊接其他钢筋。桥面横坡由铺装调整。185 ③施工时加强施工测量观测,防止支架失稳;④施工时，注意预埋钢筋，当砼强度达到90%设计强度后方可进行第二次砼浇筑。⑤施工时，应控制内模位置，拆模时，侧模一段在砼强度达到2.5Mpa时方可拆除,也即在砼能保证其表面及棱角不致因拆模面受损坏时方可拆除;内模应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时方可拆除,拆除时间应通过试验确定,以混凝土抗压强度达到0.4～0.8Mpa为宜。⑥采用支架法施工的现浇预应力混凝土箱梁底板，在沿预应力钢束位置下方容易出现长度不等的纵向微小裂缝。应注意：A、施工时应注意改善混凝土级配、降低混凝土收缩变形，包括水泥用量、水灰比及外加剂等的用量控制。B、波纹管保护层厚度应控制在不小于5cm。C、布置底板构造钢筋和预应力钢束的间距须合理。D、应加强对箱梁底板混凝土的养护。E、适当放长混凝土张拉龄期。⑦为避免在箱梁腹板与底板承托部位容易出现蜂窝麻面，应注意：A、在箱梁浇铸前，应做好合理组织和分工，明确专人负责混凝土的振捣，相邻部位做到交叉振捣，而混凝土从一边下料。B、保证混凝土供料及时，避免中断，拌和设备和运输设备要有备用。C、根据施工气温合理调整混凝土塌落度和水灰比，当气温高时应做好模板湿润工作。D、重点抓好底板承托部位的浇铸质量，做到少下料多振捣。⑧为防止箱梁两侧腹板混凝土厚度不一致，应注意：A、须将内模固定牢固达到前后左右都不能移动，不变形。B、内、外模之间在两侧腹板部位设置支撑。C、浇铸腹板混凝土时两侧应对称进行。12）、施工要点①浇铸箱梁混凝土时应注意：A混凝土分曾面不得留在跨中、支点等受力关键部位。B、185 严格保证混凝土质量和强度，在浇铸新梁段混凝土之前应将先期混凝土的结合面凿毛洁净，以保证先后期混凝土的整体性。C、箱梁外露面模板必须采用整体大模板，采用塑胶模板。D、混凝土达到目的100%设计强度才能张拉预应力束。②张拉预应力束时：A、梁体纵向预应力束两端要对称张拉。B、张拉时应有标记，以便测定各钢束的延伸量。C、张拉时采用双控，以张拉应力控制为主。D、当延伸量误差超过6%时，应停止张拉查明原因后方可继续进行张拉。E、各钢束的张拉步骤：0→初应力→σCON(持荷两分钟锚固)。F、管道采用真空灌浆技术，压浆要密实。③浇铸桥面混凝土时：应将防撞栏构件锚固钢筋、伸缩缝有关部件等预先埋入，并预留泻水管孔洞。④伸缩缝安装必须有产品厂家的技术人员现场指导。⑤严格按照交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定执行。施工质量应按照《公路工程质量检验评定标准》进行评定。（一）、桥面系施工桥面铺装及附属工程有：水泥混凝土桥面铺装层；沥青混凝土桥面铺装层；钢栏杆；人行道不锈钢栏杆；伸缩缝；排水设施。(1)、施工顺序：浇筑梁板绞缝→安装泄水管浇护栏砼→安装护栏→绑扎桥面铺装钢筋→浇注混凝土桥面铺装层→浇注沥青混凝土桥面铺装层→安装伸缩缝。2、混凝土桥面施工：梁顶浇筑时已拉毛，浇筑湿接缝砼后再将桥面浮浆、油污冲净，绑扎钢筋同砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，用抹光机抹平后用铝合金尺刮平，然后用人工铁板抹光，表面拉毛，以利于与面层结合良好，伸缩缝按尺寸预留。混凝土桥面铺装采用C50185 混凝土，为使混凝土桥面铺装与箱梁紧密结合为整体，箱梁顶面必须清除混凝土浮浆，表面拉毛，用水冲洗干净。连续梁桥面混凝土铺装层浇筑时应对称浇筑，先浇筑正弯矩区段，后浇筑负弯矩区段。桥面铺装混凝土未达到设计强度时，不允许车辆在桥面上行驶。沥青混凝土铺装必须按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)要求进行摊铺。桥面铺装沥青混凝土由专业沥青混凝土工厂拌合站集中供应，从桥梁一端向另一端分幅退行施工。桥面铺装混凝土未达到设计强度时，不允许车辆在桥面上行驶。(1)沥青混凝土铺装前应对桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁。桥面横坡应符合要求，不符合时应予以处理。铺筑前应洒布粘层沥青，石油沥青洒布为0.3-0.5L/m3。(2)沥青混凝土原材料及混合料质量必须符合规定要求，沥青混合料采用厂拌送到工地，应拌和均匀，色泽一致，无成块油团。对明显花白、粗细粒料分离、结块成团、枯焦干散、油重明显过多过少，以及出厂温度超出范围或送到工地时温度低于规定的混合料，不得使用。(3)沥青混凝土铺筑时气温不宜低于10℃；晚间铺筑沥青混凝土必须有充分的照明设施。雨天不得铺筑沥青混凝土。(4)沥青混凝土路面施工组织应做到快卸、快铺、快碾压。摊铺各阶段的沥青混凝土温度应严格按照规范要求控制。3、伸缩缝安装要点：（1）、伸缩缝块件下的混凝土浇筑，在桥面板完成后按图纸在缝间支模板，绑钢筋浇筑。（2）、在沥青路面上放样，用混凝土锯按要求锯开路面、取出缝上钢板，按伸缩缝块件拼装图在凹槽内放样划线，然后对号试拼块件。（3）、试拼合适后，划线取出块件，在螺孔中心钻孔。185 （4）、按顺序从一边到另一边将伸缩缝块件，逐一拼装、扭紧，伸缩缝即开始工作。4、伸缩缝安装及注意事项：(1)伸缩装置出厂时应附有效的产品质量合格证明文件，伸缩缝的安装温度应符合设计要求。(2)根据设计图标示的伸缩缝槽口尺寸，准确预留伸缩缝槽。(3)伸缩缝装置的安装，应在伸缩缝装置生产厂家派员指导下施工，按实际安装温度调整其间隙。(4)桥面铺装前，伸缩装置应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载，桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙，桥面与伸缩装置齐平。(5)间隙的大小应与安装时桥梁平均温度相适应，除非监理工程师另有指示，接缝应在日平均气温为+5℃～+20℃范围时进行安装。(6)全部专用材料的拌和、使用和养护，应符合生产厂家的材料说明书要求。(7)安装各种伸缩装置时，定位值均应通过计算决定。(8)安装后的桥面伸缩缝的伸缩性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。5、桥面防护设施施工(1)钢护栏、栏杆产品质量应满足规范要求。(2)栏杆块件必须在人行道铺设完毕后才可安装，安装栏杆柱时，必须全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定。栏杆、护栏安装质量应符合规范要求。6、桥面排水设施施工(1)泄水管可以在浇注混凝土时安装，在后断工作中特别是在桥面铺装时应避免泄水管堵塞。(2)桥面铺装时应把泄水管的口部留出，泄水孔的进水口应略低于桥面面层，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。185 (3)泄水管设置的位置、数量和材料应符合图纸要求。泄水管下缘应伸出结构物底面10-15cm。（一）、主塔、悬索及配套设施施工1、主要工程施工顺序（1）索塔：测量放样→围堰→钻孔灌注桩→承台→主塔砼节段→主塔钢结构段（2）锚碇：覆盖层清除→开挖→平车运输除渣→监理验收→钢筋制安、模板安装→浇注砼（3）主缆、吊索等：猫道架设→主、散索鞍安装→主缆索股牵引→索股横移、整形入鞍→索股调整→紧缆→套筒灌锌→吊索架设→主缆、吊索防腐→桁架梁安装→桥面板安装→猫道拆除。2、测量控制一、测量施工1、事先建立包括各塔在内的道级平面和高程控制网，作为塔柱施工的绝对基准，同时它可以作为索塔在施工中受环境影响（风和温度）和自然荷载作用下的振动变形、扭转变形和沉降变形监测的基准网。2、在施工过程中，根据现有的仪器设备（全站仪），建立更直观的能够在塔底直接控制索塔施工的相对控制网，以提高索塔施工定位的速度和效率，同时以不同的窑网对索塔进行测量控制，可以相互校核，确保索塔施工定位精度和可靠性。两塔施工的相对平面高程控制网，设近控制点；1、2、3、4、和1、2、3、4为相对控制噗；E1—E6为相对高程控制点（兼作沉降观测点）；5～6，5.～6.为准直线观测平台，利用首级控制网级坐标法准确放样1，2，3，4和1，2，3，4，用二等水准测量联测E1—E6的高度，再利用相对控制点精密放样准直仪的观测平台。185 3、全站仪及坐标控制：塔柱放工到一定高度后，根据塔柱中心的设计坐标和塔柱设计的纵向收坡，计算塔柱一定高度处在断面角点设计坐标，于利用已建立起来的首级控制网，把全站仪架设在适当的控制点上，把反光镜架设在待定位的塔柱断面角点上，测了该点坐标，以便对模板进行调整。4、索塔的标高定位；在对索塔进行三维定位时，首先确定索塔的施工高度，再根据所测高度计算塔柱施工断面角点的设坐标，采用标定过后50m钢尺，用悬挂钢尺水准测量的方法分段往上传递高程。在塔柱施工到一定高度时，以首级网或相对网为基准用三角高程间接法对索塔标高进行复测，确保塔柱的各部位按设计的标高进行施工。5、索塔垂直度控制：在索塔基础完成后，根据塔柱的风何尺寸，利用轴线控制座标，采用经纬仪对索塔的垂直度进行控制。二、施测中应注意的问题施工测量遵循“等级、整体、控制、检验”的四项工作原则。施工测量的总体原则，即兼顾工程的全局性和技术要求的完整性。施工控制测量作为测量工作基础，必须从整体原则出发，尽量实现多用性和有效性。多用性，即施工测量应满足工程设计及其施工测量所确定的要求，尽量避免重复控制测量。有效性，即施工控制测量所建立的控制测量所建立的控制点位应明显无损可靠，便于应用，点位参数准确符合应需要。1、紧密结合施工施工要进行，测量是先导。为紧密结合施工的需要，测量技术人员必须做到：（1）熟悉设计图纸，懂得有关的设计思路。（2）检查图纸，核实施工图设计有关数据，做好施工测量的数据准备。（3）了解施工工作计划和安排，协调测量与施工的关系，落实施工测量工艺。2、熟悉现场实际情况185 施工测量人员熟悉现场实际情况是搞好施工测量的基本条件，要做到这一点必须：（1）核查或检测有关的控制点，确认点位准确可靠。（2）查清工地范围内的地形、地物状态。（3）熟悉施工的进展情况。（4）熟悉施工环境，避免施工对测量的可能影响，及时准确完成施工测量工作。加强测量标志的管理、保护，注意受损测量标志的恢复。测量标志，包括控制点和放样点。其中控制点是施工测量的基础，放样点是施工的依据。由于施工的复杂性和多样性，往往有可能造成测量标志受损或丢失。因此测量过程中加强测量标志的管理、保护，及时恢复受损的测量标志，是做好施工测量的必要工作要求。3、索塔施工1、施工工艺介绍根据主塔的不同部位和结构形式，分别采用相应的施工工艺：（1）下塔柱（预应力混凝土结构）：采用自动液压爬模系统工艺；（2）横梁（钢结构）：龙门吊起吊；（3）上塔柱（钢结构）：龙门吊起吊；（4）塔冠：采用自动液压爬模系统工艺。2、下塔柱施工下塔柱施工高度为16m，外模采用液压爬模施工，内模采用定型钢模施工。详见下塔柱施工工艺流程图一、模板施工1、爬模悬臂模板简介185 液压自爬模的动力来源是本身自带的液压顶升系统，液压顶升系统包括液压油缸和上下换向盒，换向盒可控制提升导轨或提升架体，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模稳步向上爬升，液压自爬模在施工过程中无需其他其中设备，操作方便，爬升速度快，安全系数高。液压自爬模主要分为以下四部分。185 进入横梁施工钢筋接长及绑扎、安装模板浇筑混凝土钢筋接长及绑扎施工放线第一节劲性骨架安装浇筑混凝土养护、施工缝处理劲性骨架制作钢筋制作预埋爬架预埋件爬模上爬搭设下塔柱大节段支架布置灌注平台、浇注顶板砼安装横梁底模及外侧模板布置灌注平台、浇筑砼安装内侧模板绑扎底板、腹板钢筋、穿波纹管绑扎顶板钢筋拆除腹板内侧模板，安装顶板底模板模板制作钢筋制作砼试件制作张拉、压浆、封端穿预应力钢绞线拆除横梁底模及支架进入中塔柱施工混凝土强度及弹性模量均达到设计100%下节劲性骨架安装安装内、外侧爬模模板下塔柱施工工艺流程图185 （1）模板系统由于是高空作业，一般采用轻质高强的模板系统，因此选择木梁胶合板模板系统。（2）埋件系统主要由埋件板、高强螺杆、受力螺栓、爬锥组成。（3）爬模支架系统主要由承重三角架、后移装置、中平台、吊平台、导轨、附墙装置、桁架支撑系统组成。（2）液压系统主要有液压泵站控制台、液压油缸、同步阀、胶管、液压阀和配电装置。2、第一次浇注第一次浇注砼，用对拉螺栓加固模板。（1）模板就位将各单元间次背楞用芯带销连成一个整体。应注意芯带孔与次背楞孔并不重合，上芯带销应选择合适的孔，使芯带外张，两块模板向内靠紧。直墙木梁模板通过芯带进行连接，模板与模板直接拼缝，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板进行拼缝。（2）埋件安装在模板就位前，通过模板面板上的孔，用安装螺栓M36×50从模板背面将爬锥M36/D20固定于模板面板上，砼浇注后，卸下M36的螺栓，模板后移，将受力螺栓安装在爬锥上。将模板吊装就位，支架卡在受力螺栓上，插上销子。人在吊平台上用套筒扳手和爬锥卸具将受力螺栓和爬锥取出，以便重复利用，同时用砂浆抹好由爬锥留下的孔。爬锥上均匀涂脱模剂，防止爬锥拆卸困难。3、爬模爬升流程185 砼浇注完后→拆模后移→安装附装置→提升导轨→爬升架体→绑扎钢筋→模板清理刷脱模剂→埋件固定在模板上→合模→浇注砼（1）预埋件安装将爬锥用受力螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证砼不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺杆的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。埋件如和钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理后进行合模。（2）提升导轨将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上，换向装置上端顶住导轨。（3）爬升架体将上下换向盒同时调整为向下，下端顶住导轨。（爬升或提升导轨液压控制台有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步，可调液压阀门控制）。（4）导轨提升就位后拆除下层的附墙装置及爬锥，周转使用。附墙装置及爬锥共3套，2套压在导轨下，1套周转。4、合模（1）合模之前将模板清理干净，刷好脱模剂，装好预埋系统；（2）测量模板拉杆空的位置，是否与钢筋冲突；（3）将模板移位，贴近混凝土表面；（4）测量校正模板位置；（5）插好后齿轮销；（6）穿好套管、拉杆、拧紧每根对拉螺杆；（7）复查模板位置，紧固每根斜支撑；（8）浇筑混凝土。5、拆模185 （1）混凝土强度不小于15MPa方可除模板；（2）卸除所有穿墙螺栓、阳角拉杆，并抽出拉杆；（3）拔出后齿轮销；（4）将模板后移到位（模板可移600mm～700mm），再插上后移插销。6、拆除液压爬架（1）用塔吊先将模板拆除并吊下；（2）拆除主平台以上是模板桁架系统，用塔吊吊下；（3）用塔吊吊出导轨；（4）拆除液压装置及配电装置；（5）将液压操控台的主平台的跳板拆除，吊出液压控制泵和一些液压装置；（6）操作人员位于吊平台上将下层附墙装置及爬锥拆除并吊下；（7）用塔吊吊起主梁三脚架和吊平台，起至适当高度，卸下最高一层附墙装置及爬锥，并修补好爬锥洞；（8）最后拆除与爬梯或电梯相连的架体，操作人员卸好吊钩、拆除附墙装置及爬锥，操作人员从电梯或爬梯下来后，再吊下最后一榀架子。7、内模施工主塔内模采用钢模板，在下塔柱和中塔柱的变角处采用变截面木模。内模主要结构有：面板，骨架、背带等。模板安装前将模板清理干净，刷好脱模剂，在液压爬模安装到位后，将内模吊装到位，进行内模安装。通过测量对内模进行定位，通过拉杆以及内模支撑系统进行内模的固定。二、砼施工主塔混凝土施工，根据《索塔施工节段划分图》共分24节段，逐段进行浇筑。混凝土采取商品混凝土，罐车运输至工地现场,185 通过混凝土泵车泵送至塔上，利用软管布料入模,人工振捣密实。塔柱及横梁砼均采用高性能砼，设计强度等级C50。上塔柱由于泵送高度大，砼要求可泵性能好。砼采用两台地泵分别对应两个塔肢泵送，两塔肢对称浇注。1、砼技术指标砼技术指标：（1）配制56天强度50MPa；3天强度大于75％；（2）砼初凝时间6～8小时；（3）砼坍落度：180～200mm（流动度450～500mm）；2、砼的生产运输（1）采用商品砼，由砼泵输送到现场浇筑。（2）浇筑前，砼工厂应准备好充足的材料。（3）砼拌制前应测定砂、石含水率，并根据结果提出施工配合比。（4）砼的组成材料应以质量比配料，称量和配水机械装置应维持在良好状态，其精度应准确到0.7%；水、水泥、外加剂及掺和料的称量应准确到±1%，粗、细骨料的称量应准确到±2%。（5）采取措施控制砼的入模温度。上塔柱施工大部分时间为夏季，高温季节浇筑主塔砼时，应将砼的入模温度控制在大气温度左右且不宜超过30°C。3、砼现场浇筑⑴砼浇筑前必须作好充分的准备工作①对使用的机具设备进行全面检查、维修、调试，砼工厂试运转，确保所用各种机具设备的完好状态。②落实各项原材料的备料情况，保证各项原材料的供应，特别是砂、石料应有专人在砂、石场检查备料数量及质量。混凝土拌制前针对砂、石含水率调整施工配合比。185 ③布置灌注工作平台、砼分配装置如串筒等，安装砼输送管道。灌注平台支承在模板顶面，平台面的下料点设置承料漏斗和串筒，使混凝土入模时的自由落下高度不大于2m，下料点的间距不宜过大，以不超过4.0m为宜；振捣人员工作平台一部分利用模板周围工作平台，另一部分支撑在内模支架上。⑵砼浇筑①砼浇筑前，应对模板、钢筋进行详细的检查，并作好记录，符合设计及规范要求后方可浇筑砼。模内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，并浇水使模板湿润并使施工缝充分湿润但不得有积水。同时应保证新浇注混凝土于邻接的已硬化混凝土间的温差不得大于15°C。②应注意对生产出来的砼进行检查监控，按规范的检测频率进行坍落度测定、制作砼试块，并观察砼的和易性，符合要求才能使用。③砼生产后，泵送到现场，再通过串筒进入节段浇筑；砼进入塔身节段时，应控制砼自由下落高度不超过2m；浇筑过程中，出料口下面的砼堆积高度不得超过1.0m。④在高温季节浇筑砼时，为了控制混凝土的入模温度，砼输送泵管应用湿麻袋包裹，并在浇筑的过程中进行浇水降温。⑤每一节段砼分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的砼初凝时间。⑥混凝土布料，采用混凝土垂直输送至塔身施工平台，通过软管进行施工面上的布料，其布料点如下图所示，平面上共分4点，浇筑时对称下料。⑦185 砼振捣采用B50振动棒和B70振动棒（内部振捣器）配合使用，浇筑时应准备足够数量的振动棒。砼振捣时，振动棒应插入下一层一定深度（一般5～10cm）；振动棒要快插慢抽，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（B50振动棒，一般45～60cm；B70振动棒，一般75～100cm）；振捣时插点均匀、成行或交错式移动，以免漏振；每一次振动时间约20～30s，以免欠振或过振，振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。砼应振捣密实，砼密实的标志：砼不再下沉、不再冒气泡、表面开始泛浆。⑧砼振捣时，振动棒棒头不能接触钢筋、模板及预埋件。⑨砼浇筑应连续进行，若因故必须间断时，其间断时间不得超过砼的初凝时间。⑩在每段塔柱砼灌注振捣完毕后，进行适度找平，待砼初凝后顶面表面用湿麻袋覆盖，进行保湿养护。在砼达到一定强度后进行砼顶面凿毛，清除表面浮浆，继续进行保湿养护，接长主筋等，准备下一次塔柱砼灌注。4、砼养护及拆模主塔砼为高标号、高性能砼，塔柱壁较厚，产生的水化热较高，而且桥位处受风影响大，使高塔砼养护增加了难度。为此，应针对不同的季节和不同的部位制定相应的养护方法，减少砼的收缩裂缝、温度裂缝以及干缩裂缝等，确保砼质量和耐久性。混凝土强度达到设计强度的30%（即立方抗压强度达到15MPa）方可拆模并进行整体液压爬升作业（根据规范要求非承重模板其混凝土构件强度达到2.5MPa即可拆模，此处是根据模板系统爬升结构与混凝土构件连接所需的强度确定）。4、上塔柱及横梁（钢结构）施工一、架设方法钢塔吊装可采用龙门吊起吊，具体可如下实施：1、架设主塔吊装支架，使用钢管桩作为主塔主要支撑构件要求钢管桩需进入基岩一定深度以满足嵌固要求。沿高度方向每隔15m左右设置横向连接桁架。支架顶部设置贝雷梁作为吊机走行平台。185 2、在塔侧设置喂梁平台，塔柱节段由水路运输到位后，使用龙门吊起吊塔柱，由于塔柱倾斜度较大，应设计特殊扁担梁起吊装置，在起吊前将塔柱节段倾斜度度调整到位，然后垂直起吊，再平移到设计位置。3、节段吊装到位后，测量控制点坐标，合格后连接接口之间连接件，焊接面板环焊缝。二、施工工艺流程（1）钢塔柱节段吊装施工工艺流程185 （2）主动撑施工工艺流程三、主要施工方案1、塔节段吊装施工方案（1）塔柱运至现场，起吊前准备工作1）在节段上口利用：长螺栓及小木锲固定拼接板，使拼接板处于开状态，同时保证内侧拼接板至少有四个螺栓。利用最下面的螺栓将加劲肋拼接板安装在加劲肋上，并在节段内旋转后临时固定。2）在节段内部的上部横隔板上组装内侧脚手架，在脚手架上放置竹架板并用铁丝固定。3）安装电源线及照明设备，保证在节段上、下口各有十盏灯，还应配置八个开关箱，以确保螺栓扳手有足够的插口。185 4）将螺栓、螺母、和垫圈分别装入相应的编织袋中。螺栓放置在节段外侧，螺母及垫圈放置在内侧。5）将螺栓扳手放置在已架设塔柱节段的内侧脚手架上。6）在已架设节段肋板上部两边各挂两个5T葫芦，作为塔柱安装时粗定位的导向牵引设备。7）清理塔内升降机的接头零件，并放置在脚手架上，临时固定。（2）起吊1）慢慢吊起塔柱离地1.5m，将端面保护取下，确认端面有没有损伤。2）在下端的加劲肋上安装牵引装置的带卸夹钢丝绳。3）安装导向索及辅助索，慢慢起吊，通过辅助索和导向索调整塔柱的平面位置，将塔柱吊至安装位置上方。（3）安装1）下放塔柱节段至已架设塔柱上方2.0m处停住，将节段下端的卸扣与葫芦相连，收紧葫芦链。2）慢慢下放至已架设节段上方60cm处，通过葫芦的拉拽和人力调整塔柱的平面位置，使塔节段的对位记号基本对齐，并调整拼接板的开口。3）将塔柱节段沿拼接板下放，先使吊装节段与已架设节段的上边接触，再以接触边为绞放松塔吊钢绳上的千斤顶，使两个节段全接触，临时定位匹配件对接。塔柱节段吊装到位。4）检查对位线，如对位记号出错位，则通过拼接板上螺栓的拧紧度进行调整，如螺栓拧紧度无法将节段调整到位则可通过丝杆顶微调塔柱节段，使之在精确定位。5）安装拼接板临时螺栓，手拧。放松塔柱节段的90%的荷载，打入冲钉。6）金属接触率的检查。7）卸钩。185 8）紧固高强螺栓。9）测量、记录，并据此调整后续节段的对接口。2、横梁的架设从安全性角度考虑，架设施工应在白天进行，接头的施工在受日照及温度影响较小的夜晚进行。5、索鞍的安装索鞍由专门厂家生产运至工地现场，根据设计图纸及现场特点拟采用手动葫校正安装。施工准备：在锚碇工作全部完成后，进行索鞍安装，为便于设备进场，应修筑好场外便道至上、下游安装安装地点的便道，并在洞口处平整好场地，便于汽车进场及索鞍部件装卸及堆放。安装方法：先测定底板面中线和十字线，将索鞍及滚轴准确装设在塔顶中心线上，主索受力后锚索将随之延伸，索鞍亦随着向河心移动。为此，必须将索鞍后退一事实上距离K值，其K值等于锚索延伸量，则锚过鞍下的滚轴中心后退K/2。在索鞍位置确定后，将索鞍用多股钢丝固定于索塔顶面预埋钢筋环上，以避免主索过江时引起索鞍位移。当桥面系开始安装时才将索鞍构开，让其随恒载逐步增加向索塔中心移动并随时观察移动情况。检查钢板顶面标高，符合设计要求后清理表面和四周的销孔，吊装就位，对齐销孔使底座与钢板销接。在底座表面进行涂油处理，安装索鞍主体。索鞍由索座、底板、索盖部分组成，索鞍整体吊装和就位困难；可用吊车或卷扬设备发块吊运组装。索鞍安装误差控制在横向轴线误差最大值3mm标高误差最大值3mm。吊装入座后，穿入销钉定位，要求鞍体底面与底座密贴，四周缝隙用黄油填实。6、主缆、吊索的制作安装6．1牵引系统布设185 采用门架式拽拉器牵引系统，主要由主索牵引卷扬机、牵引索、拽拉器和滑轮组组成。导轮组有碇门架导轮组、塔顶门架导轮组、塔顶门架导轮组辅助导轮组3种，他别安装在锚锭门架、塔顶门架等处。直径不同的主副牵引与拽拉器连接在一起。牵引系统布设：采用门架式拽拉器牵引系统，主要由主索牵引卷扬机、牵引索、拽拉器和滑轮组组成。导轮组有碇门架导轮组、猫道门架导轮组、塔顶门架导轮组、塔顶门架导轮组辅导轮组4种，分别安装在锚碇门架、猫道门架、塔顶门架等处。直径不同的主副牵引索与拽拉器连接在一起。运输用索道布设：跨河设置设一副运输用索道，每幅索道由1根φ25mm承重组成，运输用索道与承重索中心线们于主缆中心正下方1.5m左右。索道两端采用2M×2M×2M砼锚碇固定，在主索设置倒轮滑组，用φ12MM钢丝配设3T着卷扬机牵引，用于砼的浇注和构件的安装运输。6.2主缆吊索架设1、厂家制索的工艺要求、技术验收要求及索股标致存放和运输。2、制索工艺要求：3、索股编制要求：（1）索股钢绳应按图纸和规范要求的截面形式进行平行编制；（2）在正六边形索股截面中，位于左上角的一根钢丝作为标志丝，且沿全长涂上红色。（3）在正六边形索股截面中，位于左上角的一根钢丝为标准丝，用以控制索股长度。（4）标准丝制作，要求测长精度在1/15000以上。（5）在标准丝上应对于散索鞍中心点，主索鞍中心点，以及边跨跨中、中跨跨中、边跨锚头起点等位置，依据设计的要求做出明显的标记。185 （6）根据标准丝上记号，沿索股长度方向，做出明显的、长5cm+5cm的红黄连续记号。（7）为保持索股截面形状，沿索股长度方向，每隔1.5m缠绕定型绑带，每处为4～6层；此外在适当位置缠绕钢丝或设置夹具。（8）索股制作，测长精度在1/1000以上。（9）制作的索股其股内钢丝应保持平行，不应出现交叉、扭绞现象。4、索股上盘要求（1）钢盘在收卷或放出索股时不能产生任何阻碍。（2）钢盘的内径应大于2.5m。（3）索股上盘时不应发生转动。5、索股检验外观检验：成形后的索股钢丝应按规定整齐、紧密排列，无错位；索股平行；钢丝镀锌完好；标准丝标志位置正确，且未发生转动和扭绞；定型绑扎的间距和层数符合要求。静载检验：静载检验的索股试件的自由长度不小于3m，一组试件3根。试验办法：由2Pb开始逐级加至最大试验荷载，每级持荷5min后量测索索股长度变化。在达到最大试验荷载。最后进行切片观测。静载试验应观察锚具套筒的力学和铸体材料的压缩情况。索股锚具铸质检验：（1）每根索股在使用前必须进行体质检验，合格后方能在两端锚头上标明合格字样。（2）试验前，千斤顶、油泵、油压表及测力仪器等栓测设备应通过计量鉴定，顶压检验时配套使用。（3）定压荷载按设计图纸上要求的，在持荷5min以上，压缩位移程小于185 4mm。（4）锚具套筒内的螺纹完好。（5）索股与锚具套筒端面的垂直度应符合规范要求。6.3主缆PPW法作业程序和施工工艺索股架设：一、概要1、将卷在卷筒上的索股放在架设地点，把锚头从卷筒上引出，连接在牵引系统上，一边施加反拉力一边沿设置在猫道上的滚筒向对岸牵引。牵引工作以上下游平行作业的形式进行。牵引工作完成以后，在鞍座部位把锚固部位引进。为便于夜间进行垂度调整。调整工作以测量垂弃，求出调整量，在鞍座部位移动索股，改变索股在鞍座位置的方法进行。因为锚跨不能调整垂度，所根据索股的拉力进行调整。2、索股架设顺序：索股架设顺序是以对鞍座部位索股的移动、散索鞍部位索肥的拆角和垂度调整不形成障碍为原则进行决定的。将索股进行架设时，为便于质量控制，设定一根基准索股。3、牵引：预制索股的牵引可采用两种方式，一是门架拽拉器牵此方式，另一种是小车牵引方式。4、索股横移、整形（1）索股的横移185 牵引完的索股放在猫道滚筒上，上塔顶索鞍部位、散索鞍部位把临时拽拉装置、握索器、链葫芦安装在索股上，把索股从猫道滚筒上提起，确认全跨径的索股已离开猫道滚筒后，利用塔顶和散索鞍顶的横移位置将其横移到规定的位置。临时拽拉时要注意拽拉时不要过大，以免索股与猫道门架发生碰撞。另外，拽拉量过大会使索肥拉力增加，可能造成临时拽拉用的握索器发生滑动。索股提升时，不允许任何人站在索股下方。中跨拽拉要同时进行保持平衡，避免离开塔顶标记。（2）索股的整形入鞍索股横移后，在鞍座部位把索股整理成矩形，整形后索股空隙率约为15%，放入鞍座内索规定的位置。整形：是使用整形工具按照在相同位置有着色丝的原遇把索股速成矩形。在整表前要确认着色丝的位置，如有扭转发生，可把索股吊起进行校正。整形机具：整形配件、振动式简易整形机、定标器、一字形螺丝刀、塑料锤等。整形方向：塔顶鞍座位是从边跨向中转进行，散索鞍部位是从跨向边跨进行。整形是从钢丝箍的位置开始。入鞍：将鞍座部位临时吊起的索股经整形后放放鞍座内。入鞍方向：塔顶鞍座部位是从边跨侧向中跨侧进行；散索鞍部位是从锚跨向边跨方向进行。5、锚头引入及锚固索股整形入鞍完成后，把引到所规定的锚碇后的锚头引入并临时锚固。由拽拉装置把锚头引到承压板，一边放松拽拉装置一边把锚关在承压板上就位，把拉力传到承压板上。安装支架后，把调整装置（拉杆、穿心千斤顶）安装在锚头上。高速中跨、边跨向上的抬高量（一般设定20cm），然后解除鞍座部位的临时拽拉装置及握索器，并在承压板和锚头之间插入相应的垫片。然后放松锚固部位的高速装置。索股调整完成后，为防止索股在鞍座内滑动，在鞍槽内用木楔紧。6、索股质量管理（1）索股架设时的管理防止索股牵引中的钢丝滑动。索股牵引中，索股由滚筒引出时，185 钢丝有滑移倾向，为了防止这种现象，在它股制作时，在必要位置用钢丝缠紧。索股牵引中防止这种现象，在索股制作时，在必要的位置用钢丝缠紧。索股牵引中防止钢丝松弛、排列不整齐的现象，在索股制作时，按一定间隔进行绑扎，在牵引过程中，索股上的绑扎带连续两面三刀处被切断时，要暂时停止牵引，进行补修。为防止索股扭转，索股在牵引过程中，在散索鞍、塔顶索鞍处监视着色钢丝。索股上一旦发生扭转，要修正后方能进行横移、整形、入鞍等工作。白天加设的索股，在夜间温度影响小的时间进行垂度调整。调整时，事先进行外界气温和索股温度的计测，把温度变化小的时间定为调整时间。温度稳定的条件为长度方向索股的温差△T≤10C。不具备以上条件时，要等条件成熟时再进行。绝对长度调整就每架设阶段设定的基准索股，测定索股下缘的标高后进行调整。其调整量是对跨长、外界气温、索股温度测定进行决定。测定项目：开关测定包括跨长、塔顶高及变位、主索股预偏量、主线垂度标主、散索鞍移动量；温度测定包括外界温度测定，可使用接触温度计进行。基准索股的绝对标高控制采用三角高程测量法。根据由测站向照准点所观测的垂直角（或天顶角）和它们之间的水平距离，计算出照准点与测站点间的高差。中跨和边跨中点垂度的三角高程测量，按三四等三角高程测量的精度要求施工测量，相应测量回数及其主要限差相关标准。185 垂度调整方法是根据上述计测结果，计算出索股绝对垂度高速度，首先计算出中跨索股的调整量。选一侧塔顶索股为固定端，将索股位置标志与鞍座中心标志重合并固定。在可动侧塔顶索鞍、散索鞍部位安装调整装置（链滑车），在调整跨内移动索股；引进索股锚头调整装置，选用与调整量相当的垫片，放松索股锚头高速装置。移动索股时，在各鞍座部位，为了消除索股间的磨擦，可用塑料小锤敲打。这时要注意不破坏索股的整形。调整工作不是一次就能做完，而是把调整量分成数份选用的相应垫片量，同时观察索股的移动量和垂度变化量。调整完了索股，在塔顶鞍座内在索股上作出标记（为确认在边跨的垂度调整到上面的索股架设之间，索股是否有移动），然后在各塔顶鞍座部们临时固定索股。中跨垂度调整完了以后，进行形状计测验，算出边跨垂度整量。在边跨内移动索股，调整要领与中跨基本相同。因为在锚跨不能进行垂度调整，所以要根据索股的索力进行管理，如果在锚跨和边跨索股上发生拉力差，将会引起散索鞍的移动，对主缆线形造成影响，所以在每根索股上都要严格进行锚跨索力管理。整装置中千斤顶的力和测定锚头移动量求得，由索股锚头调整装置按加减垫片的方法进行。由于垫片厚度的影响难免有少量的误差。相对垂度调整对基准索股以外的索股进行调整是根据与基准索股的相对高度决定调整量，同时进行基准索股和被调整索股的温差管理。形状测定主要是测相对垂度，肛用脚式相对标高测量法。在索股的垂度控制过程中，由于自然条件干扰因素较多，如风的作用、气温的聚变等，均会给测量带来不定的影响，因此，需选择气温稳定、风小的时间段进行该项工作。温度测定包括调整的索股温度、基准索股温度测定，使用接触温度上进行。调整方法与绝对垂度调整基本相同。索股的送出量不能过大，否则被调整的索股就压在下面的索股上，这样将会影响测定正确的相对垂度。另外，如果压在基准索股上，基准索股的垂度就失常，因此，相对垂度的调整，要在对下面的索股若即若离的状态下进行。7、紧索索股架设完毕后，将架好的索股群大致整成圆形。从跨中向两边对称作业。（1）预紧缆185 预紧缆是将架设好的索股群大致整成圆形，从跨中向两边对称作业，程序如下：沿全长确认索股排列情况，索股排列补整齐或有交叉的部位，移动主缆索股分隔器（约每隔80m—道）进行修正。为使索股排列不乱，把主缆索股分隔器间的索股以5m～10m间隔用加压器固扎。把主缆索股分隔器邻近部位进行预紧，并用钢带临时紧固。（2）拆除主缆索股分隔器。在温度比较稳定、索股排列整齐的夜间进行预紧缆，索股的绑扎带采取边预紧边拆除的办法，首先将预紧点附近6～7m范围的外层绑扎带解除，在主缆外层包上一层起保护作用的麻面带。装上φ16mm镀锌钢丝绳千斤头，受收紧手拉葫芦，一边用大木锤沿主缆周围敲打、振动，一边用加压器加压，使主缆大致成为圆形。用软钢尽测量主缆的周长，预紧缆的目标空隙率在26%～28%之间。预加压器邻近部位，把索股群用钢带固定，带扣放在索股群的侧下方。（3）正式紧缆正式紧缆是用专用的紧缆整成圆形，并达到所规定的空隙率。其作业一般是在白天进行。二、作业要领紧缆机在主线上安装之前要进行试拼、试机；然后由塔顶吊机吊至塔顶，利用简易天车将缆要部件动到各跨中点进行拼装，紧线机组装完毕以后，调至紧缆机轴线和主缆中心吻合及紧缆机的左右平衡。紧缆机的移动由简易索天车进行，紧缆机移动时，天车斜的场合用平衡重进行调整采用紧缆机进行主固时，首先启动紧缆左右液压顶，当紧缆机轴线和主紧缆中心线重合后，再启动其它4台顶，协调好4台顶的顶进速度，当【台顶达到一样的平行，不能有交叉及里外窜动，如出现这种情况，要及时纠正。冲程离散的场合，由单动进行调整。185 正式紧缆是由各跨中央向索鞍方向进行。】7、主索浇筑合金在施工前，将主索头钢丝散开，逐根理直，并在钢丝端部弯成小钩以增强嵌固性，然后将散开的钢丝用汽油洗净，再用稀释盐酸冲净除去表面氧化物，锌、铝、铜合金按比例放在铁锅内加热至450度，待完全熔化后用铁瓢将合金倒入套筒，在倒入的同时，可用小铁锤轻轻敲击套筒以使合金液全部充满套筒内。8、实施的重点、难点分析和解决方案8.1实施的重点、难点分析本大桥锚碇、索塔承台及索塔下塔柱等大体积砼施工是项目实施的重点和难点之一，应制定相应的措施。8.2解决方案一、砼施工缝处理施工缝处理：当混凝土强度达到设计强度的40%以上开始进行混凝土的凿毛，混凝土凿毛采用人工凿毛的方法。经凿毛处理后的砼面用高压空气冲洗干净。（1）砼浇筑前，清除模板及钢筋上的污垢。（2）砼浇筑前，对输送砼的泵管进行全面的检查，特别是连接泵管的抱箍要重点检查；当平均环境温度低于5℃，应用土工布或麻袋将泵管包裹。（3）砼浇筑前，当环境温度低于10℃或水温低于15℃，提前3～4小时通知拌和站对水进行加热，以保证砼的正常浇筑。二、砼冬季、雨季施工措施冬季应采用保温措施确保主塔冬季施工的施工质量。（1）当环境温度低于5℃时，不向砼表面进行洒水养护。（2）尽量减少夜间浇注砼。（3）在搅拌站上设置加热装置，对搅拌水进行加热。185 （4）砼覆盖保温时间不少于7天。（5）尽量延长拆模时间以保持砼表面温度（时间控制在24小时以上），在夜晚尽量不拆模，防止砼由于内外温差过大而开裂。（6）模板拆除后，除照常对砼表面喷洒养护剂外，还及时在砼表面上包裹一层塑料薄膜，并在薄膜上再包裹专门的保温被。雨季施工就采取覆盖的防雨措施，确保砼施工质量。（1）施工时密切关注天气预报，做好防雨措施。（2）施工过程中如遇大雨，应采用彩条布做好全面覆盖，防止大雨落入模板内影响砼的质量和外观。（3）遇有雷雨大风（6级及以上）天气应停止作业。三、混凝土结构表面修整在混凝土施工拆除模板后，将外露对拉螺杆割除，对拉螺杆孔周边剔除2cm深，后补平；同时对模板接缝口也需打磨；对混凝土表面凹凸不平处采用手提砂轮机打磨平。四、大体积砼温控措施为防止砼水化热温升而产生温度裂缝，保证大桥的长期安全使用，须对段砼进行温控设计及现场监控工作。1、温控标准（1）夏季砼浇筑温度不大于30℃。（2）砼内外温差小于25℃。（3）混冬季砼表面温度与气温之差应小于于20℃。（4）砼降温速率应控制在不大于2.5℃／d。2、大体积砼温控措施（1）185 选择级配良好的砂石料、适量掺入粉煤灰、降低水泥用量，以及优化砼配合比设计是降低砼内部水化热温升的重要环节。（2）每次砼开盘之前，量测水泥、粉煤灰、砂、石和水的温度，计算其出机温度，并估算浇筑温度。（3）砼浇筑间歇期除塔柱根部第一层外均应控制在7天左右，最长不超过10天。（4）根据砼内部温度分布特征，在塔柱实心段布置冷却水管，砼初凝后通水降温。（5）大体积砼的保温和前期养护是温控工作的重要环节，为了锚碇、下塔柱交会段砼强度的正常增长和减少收缩裂缝，现场监控应十分重视砼的保温和养护工作。（一）、桥涵台背回填施工(1)填筑台背填筑：桥梁的台背填筑长度为顺路线方向：台高长度+2m，下部距基础内缘不小于2m。桥台台背后填土，应在桥梁上部连续梁浇筑完成后才能回填。为保证质量，减少人工劳动强度；应尽量使用机械回填，辅以人工小型夯机夯实。由于桥台引道回填进度快于上部连续梁的施工；必须在台背后留30M以上的路基待后与桥台台背后填土一齐用机械施工。(2)排水桥台台背后填土，在施工中要竭力防止雨水流入，可沿结构物垂直方向做3%的反向横坡。对已有积水应挖沟或用水泵将其排出，对于地下渗水可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应在其上设置横向盲沟，或用粘性土等不透水材料封顶。(3)压实185 台背回填碾压方法：施工过程中尽可能扩大施工场地，以便充分发挥一般大型填方压实机械的使用，认真施工；在接近最佳含水量状态下分层填筑，给予充分压实；密实度达到设计要求。为了便利大型机械的使用，可采取横向碾压法，以使压路机尽量靠近台背进行碾压，但要距离台背至少0.5-1.0M。对于压路机不能碾压的部位，采用小型夯压机械配合人工分薄层认真夯填密实。每层松铺厚度不宜超过15cm。夯实遍数应通过试验确定以达到压实要求为准。保证无任何遗漏之处，保证100%压实合格。如用非渗水土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理，如掺生石灰，以提高强度，减少雨水的渗透(4)台背施工过程中几个质量数据的控制①压实度。按合同技术规范的要求各层压实度达至设计要求以上（重型压实标准）。②填料。填土时，在土质有选择余地的情况下，最好选用轻亚粘土，它易于形成板体，可减少对桥涵台背处土压力，又不易裂缝；填透水性选料时，级配要好，最大粒径不大于50mm，塑性指数等多项指标符合技术规范要求。在石料丰富地区，处理桥涵台背用土石混合料填筑，不易受气温影响，稳定性好，施工进度快。分层石屑嵌缝夯实，这样可减小对桥台应力影响，提高效率，达到事半功倍的效果。③分层填土厚度人工不大于13cm，机械不大于25cm。④接近桥头部位夯实采用手扶式振动夯夯压密实。⑤台背填土高度超过8m时，在清理好的地表上安装沉降板，位置在路基中心线左右两侧路肩内缘位置，距桥面台台背2m处，施工期间，每填一层进行一次观测。台背填筑完毕后，每14d进行一次定期观测。(5)为了保证台背回填的质量，我们将采取一些措施：①严格通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师。185 ②按照技术规范的要求挖好台阶，将非台背回填材料清理出现场。③用墨线在台背上标示出每层填筑的厚度。④将台背回填材料运至现场，并请监理工程师验收。⑤严格按每层的松铺厚度摊铺后用专用打夯机夯实。⑥每层夯实完毕后，检验压实度，合格后再进行下层的填筑。⑦每座构造物建立专门的台背回填技术档案。二、道路工程（一）、路基土方工程一）、测量放样根据路基中线及施工图纸放出确切的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标志。核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需要加固保护的设施，并按施工图提供的逐桩坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程，为确定实际路线地型依据。二）、现场清理对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理；将占地范围内的树根挖除干净；对所有路基范围内表土进行挖运；路基填方范围内沟渠、坑槽按要求及监理工程师现场确定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物及表土运到指定的弃料场堆放。三）、填方路基施工1、土方填筑施工(1)填筑方法①本合同路基压实、填料最大粒径要求符合规范要求。②路基工程主要用机械进行施工。土方工程的挖装、运、摊、平、压全部为机械进行流水作业。185 ③填方作业分层进行，每层松铺系数根据压实设备和压实方法及现场压实试验确定，一般情况下压实厚度控制在20~30cm，且在最佳含水量时进行压实，当挖运至路堤上的土的含水量不合适时，采用晾晒或洒水车洒水的方式来调整土的含水量。路堤在斜坡上填筑的坡度陡于1:5时，将原地面挖成宽度2m的台阶，并用小型机具加以夯实。路堤填筑过程中，其顶面作成双向横坡。路堤压实采用YZ25振动压路机配合18~21t三轮压路机碾压成型。先进行填方试验段施工，以取得路堤填方施工的各项相关数据，为往后施工作业提供依据。(2)填筑施工①测量放线：a.根据先期设置的护桩，恢复路线中心控制点。b.按每20m整桩号和曲线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。c.根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录；并结合路基设计标高及路基设计宽度，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。d.按计算好的各桩号左右两侧的路基填筑宽度，每侧加宽30cm（以保证路基边缘压实度和压路机械的安全而增加的宽度），实地放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。②尽量采用全宽整体施工；如确实需要半边宽施工，为防止两边路基沉降时间不同，造成不均匀沉降；必须在先修的半边路堤硬土接口处挖台阶，台阶的高宽比为1：2。③185 布土。由于本工程路堤填方用土90%为取土场借方。合理的土方调配和运土路线是非常重要的，根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时根据压路机能达到的压实厚度计算自卸车数量。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可提高摊铺速度。④按规定厚度进行摊铺。根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩，挂线施工，钉桩采用长70cm，断面5cm×5cm的桩，用红白漆10cm交错标注，沿路线每7m设一处。测量人员跟随压路机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，这时应注意虚铺厚度。⑤平地机整平。当一段落（50m以上）由推土机摊平并经复测符合要求时，就可上平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，一般就可以达到平整度的要求，合格后就可进行下步碾压工作。⑥路基碾压。第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，然后再强振压实，具体要求：a.从两侧路基边缘沿向路基中心推进；b.压路机碾压轮重叠轮宽的1/3~1/2；c.碾压次数，重型振动压路机振约4~5遍，一般就能达到密度要求；碾压次数主要由试验段总结的成果及施工经验决定，以压实度达标为前提条件。⑦碾压后，由技术人员带领有关人员进行自检，检查内容有：a.宏观要求：表面平整光洁，无明显的轨迹，无松软起皮、起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。b.实测、实量检验：试验人员按规定进行压实度和含水量的测试。用环刀法或灌砂法进行测试，含水量用酒精燃烧法测试。由测量员负责测设中心桩偏位、高程测量、丈量路基两侧压实宽度、测量路基平整度和横向坡度等。⑧在自检全部合格的基础上，技术人员填好一式三份“路基检验报告表”185 。试验员填写路基填方含水量和压实度检验记录表，上报监理工程师，复检认可后进行下一层土的填筑。路槽底以下80cm部位应用CBR值达8以上的土质来填筑，增强上路床的强度，为路基的弯沉验收打下基础。施工中还要注意路拱的形成，一般要求路拱横向坡度为2%，以利雨季排水。⑨路槽底的检验与评定。当路基填方高程已达到路槽底部位时，就表示该段填方已结束，要移交给下道工序即路面基层施工。在移交前，施工单位技术主管应组织有关人员对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行认真地测试、检验与质量评定。当全部合格后，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可。⑩刷边坡。为保证边坡的压实度，填筑路堤时路肩外侧应比设计宽度超填30cm，这样一是能够保证压路机碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷。当路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖掘机收坡，并配合人工找平以达到设计要求。具体方法是：a.测量员按设计要求测量，并找出路基顶面和坡脚的边线，再撒上白灰形成明显标记。b.选一熟练的挖掘机手，将挖掘机停放在路基顶面的边沿，从下往上搂土，再配合汽车将余土运走，边坡预留8~10cm厚人工刷坡。c.要求坡度准确、平顺、无鼓肚、坑洼现象。d.刷到坡脚的余土，用装载机装上汽车运走。要求坡脚直顺。e.自检合格后，填写“路基边坡检验表”，报请监理工程师检验、签字认可。四）、路基挖方施工路基开挖前需做好截水沟和排水沟，通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作，以利施工。185 1、土方开挖利用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输为主，推土机推平堆集。对地质较复杂处用人工开挖。在开挖过程中，严格按放样、坡度和标高施工，以避免超挖或少挖，产生浪费或返工。并注意边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。施工中如遇土质变化需修改施工方案时，及时报批。2、路堑及基槽挖土边坡的施工要求同填土边坡类似。对砂类土边坡，施工时先用机械挖出的斜坡，留出20~30cm的余量，然后打桩、定线，人工整修坡面。对砾烦燥土边坡，施工时根据土壤、地质水文等条件确定坡度，一般湿度大，边坡高时，用较缓坡度。3、挖边沟。计算好边沟的挖方量，路基施工还剩一层或两层，挖边沟的土方用作填料。a.按设计边坡的比例、纵向排水去向、底宽、沟底高程和地面高程确定开挖深度，并放出边沟的上口线和沟底脚线。b.测量人员随机指挥挖掘机挖土，随后配合人工刷坡清底。c.质量要求：坡、底三面平直（顺）。填写边沟检验报告表报监理工程师审核认可。（二）、路面工程路面采用沥青混凝土路面，路面结构为：4cmSMA-13细粒式沥青玛王帝脂碎石混合料+粘层沥青+6cmAC-20中粒式沥青混凝土+粘层沥青+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+乳化沥青透层油+32cm水泥稳定碎石层厚（7d抗压强度3.0MPa）+20cm级配碎石厚。人行道部分结构为：预制C30砼彩色地砖厚5cm+M10水泥砂浆3cm+水泥稳定级配碎石15cm（7d抗压强度2.5MPa）。(1)基层、垫层施工①材料要求a.碎石185 碎石应由质地坚硬、耐久的干净岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能。其颗粒形状应具有棱角近似方体，无杂质。碎石的压碎值小于或等于30。用水泥稳定碎石用作基层时，颗粒的最大粒径不应超40mm。b.砂砂应为洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，符合规定级配，其泥土杂物含量应小于3%。c.水水应为清洁不含有害物质。来自可疑水源的水应经过化验，并报监理工程师核查。d.水泥水泥可采用普通硅盐水泥、硅酸盐水泥，采用其他种类水泥时应报监理工程师批准。水泥的最小剂量，使用水泥稳定碎石和砂砂等粒料，应不小于4%，水泥最大剂量，使用水泥稳定粒料作基层时，应控制不超过6%。必要时，应首先改善粒料的级配，然后用水泥稳定。②施工要求a.由于气候和道路情况，运料车辆的行驶致使路床面、底基层产生破坏，或使材料产生污染时，则应停止材料在本路上的运输和布料。b.水泥稳定碎石的原材料及混合料质量必须符合规定要求，水泥用量和矿料级配应控制准确，应及时摊铺，及时碾压。集料应选用质地坚韧、无杂质，颗粒级配应符合要求。c.配料必须准确，并符合设计规定。d.碎石垫层、级配碎石基层必须拌和完全均匀，含水量适当，无离析现象。e.碎石垫层、级配碎石基层应按设计要求铺筑与压实，碾压应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则，碾压至要求的密实度。185 f.水泥稳定碎石混合料摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定。混合料摊铺时宜使用平地机或其它适用的摊铺机械并辅以人工平整，严禁用赤耙拉平。并以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。g.水泥稳定碎石基层施工安排，宜尽量减少纵、横向接缝。如果分层施工，纵横接缝均应错开，横缝错距不小于1cm，纵缝错距不小于0.3cm。h.水泥稳定碎石基层碾压完成后即开始湿治养生，特别在施工后两星期内，三渣层表面需保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表。一般干热夏季须每天洒水；冷湿季节如表面未干燥泛白。i.水泥稳定碎石基层压实度应≥98%。基层顶面弯沉值须满足设计要求。③质量标准级配碎石基层的允许偏差及检查方法见表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率压实度代表值95按附录检查，每测处极值922平整度(mm)203m直尺：每200m测2处×103纵断高程(mm)+5～-20水准仪：每200m测4点4宽度(mm)不小于设计值尺量：每200m测4th厚度代表值-15按附录检查，每车道测点极值-306横坡(%)±0.5水准仪：每200m测4断面(2)沥青混凝土面层施工①沥青砼生产与运输沥青砼应随拌随用，贮料仓的储料时间不得超过72h，贮存期间温降不得超过10℃，且结合料不得老化、滴漏及粗细料离析。装运沥青砼的自卸车的箱底板和侧板应涂拌一层隔离剂，并排除游离余液，且运料车应蓬布覆盖设施。a.185 配合比：在试验路段开工前，各种材料的技术指标进行试验的同时，对沥青砼的配比进行试验，沥青混合料技术指标都要符合规范要求。配合比方案中应给出各种材料的规格、混合料种类、各种集料的含量、沥青砼的最大干密度、拌和压实的温度以及马歇尔试验的各项指标。如果沥青混合料中的材料来源发生变化，在使用前应重新进行配合比设计，并报监理工程师批准后，方可采用。b.设备调试：沥青砼拌和采用专业沥青砼工厂拌制，拌制完毕用专用运输车运至施工现场使用，如沥青砼运至工地后温度与摊铺温度出入较大，可将沥青现场加热。沥青砼摊铺机采用WLTL2500型履带式沥青摊铺机。在铺筑前应对摊铺机、压路机等设备进行调试，尤其对摊铺机的自动系统(自动送料、自动找平)以及熨平板等进行调试，以保证路面质量。c.沥青：每批沥青进场应有制造厂的证明和出厂报告，说明装运数量、装运日期和规定的试验结果，各项指标应符合规范、技术规范要求。d.集料：各种集料进场都要按规范要求，对其技术指标进行检验，同时必须满足技术规范的要求。②沥青混合料的摊铺a.连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度按2～6m/min预以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意的快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。b.用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断的整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员的指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重适应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。c.下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5米设一钢丝支架。摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡，用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。③沥青混合料的压实成型185 a.沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。b.压路机应以缓慢而均运的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按下表选用：压路机碾压速度(km/h)压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5～2.032.5～3.552.5～3.55轮胎压路机--3.5～4.584～68振动压路机1.5～2(静压)5(静压)4～5(振动)4～5(振动)2～3(静压)5(静压)c.为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不能突然改变；压路机启动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。d.在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机及其他车辆，并防止矿料、油料及杂物散落在沥青层面上。e.要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。f.压实完成12小时后，方能允许施工车辆通过。④施工接缝的处理a.185 纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。b.横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段前部的直尺呈悬臂状。以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺面上跨缝逐渐移向新铺面层。、⑤施工阶段的质量管理a.原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。b.混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出场温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。c.面层质量检查；厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。d.用精密测量仪器作出控制摊铺高度的钢丝线，两个支撑点间距控制在5m内，中间挠度控制在2mm以内。e.施工过程中应对封层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油时，应按合适用量补撒吸附沥青材料。f.如果封层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，应在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。g.养生期间，不得在已洒好封层沥青的路面上开放交通。一）级配碎石底基层1、验收路基顶面，整修、清理185 施工前对下承层（土基）按现行质量验收标准进行验收。并进行清扫。使其达到现行规范要求。2、施工放样根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，对线路进行复测，包括中线测量和高程测量。测设时直线段每20~25m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，按测量高程立模，并在两侧路面边缘外0.3~0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计高及松铺厚度的位置。3、拌和运输和摊铺级配碎石采用厂拌法集中拌和、自卸汽车运输、平地机摊铺。对于厚度不大于20cm的底基层，一层摊铺。出厂的拌合料含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右。应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。整形用平地机将拌合均匀的混合料按松铺的标高和规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。4、碾压当级配碎石的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用16吨以上的振动压路机遵循先轻后重的原则进行碾压。先用压路机跟在摊铺机后及时进行静压，后用重型振动压路机继续碾压密实。碾压时，由两侧路肩开始向路中心碾压；后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6-8遍，路面的两侧应多压2-3遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。5、质量检查185 对级配碎石底基层进行检查，包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等项目。外观上应表面密实，边线整齐，无松散现象。二）水泥稳定碎石基层1、施工工序及方法准备下承层→测量放样→水泥稳定碎石的拌和摊铺→压路机初压→检测高程→整型→碾压→检测→养护水泥稳定碎石基层的施工分两层施工，采用集中厂拌方法、机械化分两个作业段平行流水施工，开工前先准备好厂拌施工所需要的机具设备并加以检验。在正式铺筑前先修筑长度400米的试验段，试验段采用不同的压实厚度，检测其干容量、含水量，使混合料达到最佳含水量时的压实系数，压实程度，检验拌合运输，摊铺，碾压，养生，各道工序的方法参数的合理性，其试验结果达到规定要求并得到监理工程师批准后，正式铺筑水泥稳定层。对自动计量设备，在施工前按混合料配合比数据，输送到自动计量的控制存贮器中并试验无误后，正式拌合生产。混和料的输采用自卸汽车运输，摊铺采用摊铺机摊铺一次摊铺宽度12米，按试验集料松散系数确定摊铺厚度。在摊铺前先装好控制钢模板，严格控制高程和宽度。水泥稳定碎石基层的碾压采用先用轻型压路机静压两遍，接着用重型振动压路机碾压3-4遍，最后用轻型压路机静压两遍，直到目视无明显轮迹后，检测密实度(98%以上)，达到要求后停压。具体施工根据试验确定，靠近钢模20cm的处采用人工夯实机进行夯实。基层的养生在基层密实度达到要求后，及时覆盖麻袋洒水养生，养生时间不少于8天，洒水量根据气温高低而定，以保持基层表面湿润为宜，一般白天每2小时洒水一次，晚上洒水两次。养生期间禁止车辆通行。基层的接缝处理一般情况摊铺混合料不宜中断。如因故中断时间超进两小时，则设置横向接缝。在设置接缝时先用人工将未端未碾压混合料清除干净；再将已压实的横向接口垂直弄齐，打扫干净；紧靠接口处放两根高度与混合料厚度相同的方木；最后在摊铺机重新开始摊铺混合料之前，将方木除去。185 三）沥青混凝土面层沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。本工程项目工期紧迫、技术含量高。沥青路面面层施工技术复杂，又是具有代表道路最终质量标志的分项工程，因而在面层施工中必须严格要求，层层把关，对施工工艺进一步优化，将沥青路面面层施工质量提高到新水平。沥青路面的施工采用集中厂拌，设备有：4000型沥青砼拌和楼（最大生产能力为320T/h），同时配有200T的热贮料仓，全部生产过程由计算机自动控制。另外，拌和站配置1套沥青脱桶设备，1套乳化沥青生产设备、一座250吨的储油罐、1座50T地磅。运输配备载重量8~15T以上的自卸汽车30辆。摊铺为德国生产的ABG—423沥青砼摊铺机。并配备移动式自动找平基准装置两套。压路机：配有25T轮胎压路机2台，18-21T轮胎压路机2台，10T和12T双钢轮压路机3台。沥青路面试验仪器的配套。粗、中粒式沥青混凝土（AC-25、AC-20）(1)施工准备选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及塔设矿粉库房或储存罐。做好配合比设计，报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3～0.5m处，每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。185 试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员并报监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（2）沥青混合料的拌合各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170℃。集料的加热温度控制在160～180℃；混合料的出厂温度控制在140～165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低与120～150℃。出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。（3）混合料的运输根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。（4）混合料的摊铺根据路面宽度选用1～2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并且运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。185 摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。采用双机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作人员。摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。（5）混合料的压实压路机采用2台双轮双振压路机及2台重量不小于16t胶轮压路机组成。初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80～100℃；终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。185 碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。（6）接缝处理梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20～30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。半幅施工不能采用热接时，采用人工顺直创缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度；不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。（7）检查试验按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。1、沥青玛蹄脂碎石面层（SMA-13）185 （1）SMA沥青路面施工，按施工技术规范及设计建议要求，首先应进行沥青、矿料、纤维等材料选择及试验；进行配合比设计，通过目标配合比设计阶级，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。经按生产配合比设计进行试拌及试验段铺筑检验后，确定生产用的标准配合比。以此作为生产控制的依据和质量检验的标准。（2）SMA混合料的拌合沥青混合料必须在沥青拌合厂采用拌合机械拌制，拌合厂的设置应符合国家有关环境保护、消防和安全规定。纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备，该设备应计量正确以保证混合料的质量，沥青混合料应采用间歇式拌合机拌合，拌合机应有防止矿粉飞扬散失的密填充性能及除尘设备，并有检测拌合温度的装置。沥青混合料拌合时间应以混合料拌合均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合料中，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。在试拌时，视混合料情况，拌合时间可相应增、减。采用颗粒状纤维，纤维应在粗细集料投料后立即加入，干拌时是较常规混合料生产增加5～10s,喷入沥青后湿拌时是较常规混合料生产至少增加5s。（3）SMA的施工温度SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，SMA施工各环节工序要求温度（℃）如下：①改性沥青现场温度165～170②集料加热温度190～200③SMA混合料出厂温度175～185④摊铺温度不低于160⑤初压开始温度不低于140⑥复压开始温度不低于130⑦碾压结束温度不低于90⑧开放交通温度不高于50。（4）SMA混合料的运输混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板的底板可涂一薄层水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部；为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少；185 在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好采用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度；沥青混合料在运输过程中必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬；（5）SMA混合料的摊铺摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晾干后才能进行下步作业。摊铺前必须洒一层粘层油，粘层油可使用改性沥青（丁苯胶乳改性沥青或其他），用量为0.25～0.4kg/㎡；为了保证路面的平整度，要按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。（6）SMA结构路面碾压施工SMA混合料内部含有大量沥青码蹄脂胶浆，黏度大，温度低时很难压实，因而确保摊铺碾压温度尤为重要。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中，压路机应“紧跟慢压”——紧跟摊铺机，缓慢匀速（不超过5km/h）对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在SMA面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高温度下进行压实作业。同时在要防止过度碾压，破坏结构内部骨架。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。（7）SMA路面接缝处理SMA路面接缝处理较常规热拌沥青合料要困难，因而施工中要尽可能避免冷接缝。如不可避免接缝，应在施工完毕、路面尚未完全冷却前，用切割机割好，然后用水将缝处冲刷干净，继续施工时，涂刷粘层油即可摊铺新混合料施工。185 当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已先铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。横向接缝应先处理原铺沥青路面，原路面必须消除边缘处压实度不足部分（约3m），然后用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。（三）、交通工程施工(1)标线施工。根据合同任务的特点,采用清洁路面、放样、喷涂底油、划标线等工序进行施工。（2）质量保证工程所需的标线涂料、玻璃珠、底油、均为外购，所购材料一律按规定严格把关。在正式施工前，先进行500m试验段施工。经项目部质检人员和监理部门人员认可后，方正式开工。三、排水工程排水工程包含：雨水、污水工程，其施工流程为：沟槽开挖-基础施工-管道安装-检查井、雨水井砌体-闭水试验-基坑回填。1、沟槽开挖由于排水施工范围地形高低起伏，应复测原地面标高；为减少挖槽深度，先施工填方地段，后施工挖方地段；若原地面标高高于路基标高，先全线挖至路槽标高，然后再进行基坑开挖，余土利用至排水工程已完成的填方地段进行土方施工。185 鉴于施工场地下有个别管线，开工前应与产权单位一起确定管线的位置，埋深和走向；制定迁移方案和保护措施。挖槽主要以机械为主，人工为辅。由于施工地段的土质为固结较差的细砂土；挖槽深度在4～5m，且3m以下有地下水，采用分层开挖。第一层槽深2～3m，采用放坡开挖；第二层槽的开挖深度为2m，采取直槽开挖，槽钢支撑，3cm厚木板或5mm钢板为挡板；先支撑，后开挖；随挖随挡。基坑开挖时，留够可回填的土方在坑边堆土，其余土方按填方或弃方用土处理。堆土时应注意下列事项：堆土坡脚距槽边1m以外，堆土高度不高于2m；防止地表水进入基坑，堆土内侧应挖截水沟，汇集雨水引向基坑外；向坑一侧的堆土应铲平、拍实，避免雨水冲刷。当沟槽开挖至地下水位，应即在沟槽边或沟槽外开挖集水井，同时在基坑两侧均应挖设排水沟，结合挖土操作将沟槽内的地下水引至集水井，然后用泵排除。基坑用人工清至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质并填写隐蔽工程纪录。监理工程师检查合格后方可进入下一道工序施工。质量控制措施：严禁扰动基底土壤。预先测出基坑底标高，用竹桩或木桩在相应位置上标出。当开挖至基坑底高程以上约15cm时，应即停挖，待下一工序开工时再用人工清底。如已发生超挖现象，干坑超挖150mm以内者，用原土回填夯实，密实度不应低于原天然地基土；坑底有下水或基坑土含水量较大者，可用天然级配砂石或石粉、碎石回填，并予夯实。沟槽允许偏差应符合市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）表3.1.3的规定。185 安全措施：基坑两边须用拦路架，中间拉串旗作护栏，夜间在拦路架上悬挂警示灯，并保证一定数量的夜间照明设备，防止行人坠落。严禁施工作业人员在支撑上下基坑，上下基坑应用竹梯如不得已须在支撑上操作，支撑须经特别加固。安装支撑应由专职人员负责，严格按支撑设计图施工。支撑完毕后，质安人员须逐根检查。2、基础施工在经检查合格的基坑上测出垫层或管基设计标高，并用水平竹桩标出。碎石、砂宜事先人工翻拌均匀，然后铺设；中粗砂可直接用于铺设，边铺边检平，用平板振动压实。铺好垫层后随即安装管座模板，在模板面上标出混凝土基础面高程，无误后再进行混凝土浇筑；用插入式振捣器振捣，务必使混凝土密实。只在管中线两侧各20cm左右平基即可，其余粗糙面用来和傍管混凝土接合。3、管道安装管道混凝土基础强度要达到5MPa才允许下管安装。下管前应测出管道中线，并用白细线和钉子将其固定在砂石基础面上。外购管材应有成品出厂合格证及检验报告，混凝土管材外观质量及尺寸偏差应符合GB的要求，检查管材内外有无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷，如有缺损，须修补好后并经监理工程师认可方可使用。管节下沟宜集中于井段之间的上游下管，采用汽车或起重机械掉下管。逆流方向铺设，承插连接，承口应朝向上游方向；采用人工和起重机相互配合安装。承插式混凝土管在安装时，应备有厚度为（承口外径减管的外径）h/2的混凝土垫块将管身垫高，套上插口，再对线校正及高程逐节调整正确，复测合格后，固定管身。混凝土管安装应平直、无突起、突弯现象；管口间的纵向间隙应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97第4.5.12表规定。接口橡胶圈其材质应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97第4.4.5185 .4款规定。橡胶圈使用前必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。橡胶圈安装时，承口内工作面、插口外工作面应清洗干净；套在插口上的圆形橡胶圈应平直、无扭曲。管道安装时，橡胶圈应均匀滚动到位，放松外力后回弹不得大于10mm，就位后应在承、插口工作面上。非金属管道基础及安装的允许偏差应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97第4.5.22表规定。4、检查井污水管首管径D400、D500采用φ1000圆形混凝土污水检查井（盖板式）污水管道管径D1200采用矩形直线混凝土污水检查井（盖板式）雨水管道管径为D600的，采用φ1250圆形砖砌雨水检查井（盖板式）管径为D800采用φ1500圆形砖砌雨水检查井（盖板式），管径为D1000~D1200及方沟的采用矩形直线砖砌雨水检查井。管道上下游落差≥1M时设置跌水井。砌井采用机制环保压力砖，要求尺寸均匀一致，边角整齐，无翘与断裂，并有产品出厂合格证明。压力砖到场后由专职试验人员送到试验部门进行强度检验。砂浆采用搅拌机拌合，砂浆等级应达到目的7.5MPa强度。水泥、砂及拌合用水必经检验合格后才能用于砂浆制作。井底混凝土基础应与管道基础同时浇筑。井壁砌筑方法：185 砌筑前校核基础尺寸及高程，测放出井中及砌筑边线。压力砖在砌筑前用水湿润，含水量为10%～15%，砂浆配合比由试验室确定。混凝土基础表面应清扫干净，洒水湿润。砌筑时须挂线施工：先挂线对中点，砌筑时经常以此垂线这中点，用钢尺检查各边尺寸、距离是否符合要求;保证方井砌筑时墙体垂直，井口方正。砌筑宜采用一铲灰，一块砖，一挤揉的砌法。砌体应分层，上下错缝，内外搭接。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑；表面应采取砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。砌体的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑的应用梯级槎。砌筑检查圆井时要注意圆度。挂线校核内径，看有无偏移。水泥砂浆必须在4h内用完，不得使用过夜砂浆。在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，应砌砖圈加固。砌筑检查井的内外壁应采用1：2的防水水泥砂浆抹面至井顶部，并分层压实。砌筑各种进水井、检查井时必须配合做好施工排水。砌筑完成后还要待砂浆终凝后（一般3～4h）才允许中止泵水。检查井砌筑至规定高程后，应及时将检查井盖板座浆吊装安好。质量控制点：管道施工必须平整。保证所有管道接口及检查井的密闭性。5、闭水试验污水管须进行闭水试验。闭水试验经三级验收及监理工程师批准后方可回填。6、基坑回填回填前，将坑内积水抽干，清理干净施工杂物。管沟槽两侧回填中砂至管顶50cm。回填时要两侧同时进行，回填高差不得大于30cm；并分层夯实或用水冲实撼砂。回填时宜沿基坑排水方向由高向低进行；管顶上50cm内不得回填大于10cm的石块、砖块等杂物。应采取措施，防止管道回填时发生位移或损伤。基槽支撑桩和挡板，应随回填高度同步拔除。检查井墙和井筒周围也应和管道同时回填。管顶50cm以上部分用挖基槽砂土回填；应视沟槽回填部位宽度不同，分别使用小型夯实机和振动压路机分层夯实、分层碾压；松铺土厚度分别为18cm和30cm。振动压路机的行驶速度不得超过2km/h。管顶50cm以上范围内回填土的压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97第3.5.12185 表规定。遇地下水时，采取井点降低地下水位，使其动水位保持在填土层底以下不小于50cm。四、给水工程当路基施工至路槽标高时，才开始开挖沟槽进行给水管道施工。1、沟槽开挖：采用垂直开挖，槽钢支撑，木板挡土。用机械挖至距槽底20cm时，人工清理至槽底标高；不得超挖。遇地下水时，采用集水坑及排水沟进行降水排水。当遇到承载力小于100Kpa地基时，应结合实地情况进行地基处理。2、垫层铺设：经验槽合格后，沿管道中心线每隔壁10m打入一根木桩或竹桩，在桩上标出砂垫层顶高，然后才铺设；边铺边检平，边用平板振动压实。3、管道安装：（1）管道材料、接口：①给水：采用给水球墨铸铁管，橡胶圈承插接口。②中水：采用给水用聚乙烯PETP，PE100SDR17，电热熔连接。③过河、过桥段采用钢管，焊接接口。④阀门均采用管网蝶阀；管材、管件规格PN=1.0Mpa。⑤不同管材之间的管道连接材以及管道与管件连接采用法兰连接。（2）管身及橡胶圈要求：铸铁管、球墨铸铁管及管件的外观质量应符合下列规定：管及管件表面不得有裂纹，管及管件不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷；采用橡胶圈柔性接口的铸铁、球墨铸铁管，承口的内工作面和插口的外工作面应光滑、轮廓清晰，不得有影响接口密封性的缺陷；铸铁管、球墨铸铁管及管件的尺寸公差应符合现行国家产品标准的规定；185 管及管件下沟前，应清除承口内部的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤；柔性接口铸铁管及管件承口的内工作面、插口的外工作面应修整光滑，不得有沟槽、凸脊缺陷；有裂纹的管及管件不得使用；圆形橡胶圈应符合国家现行标准《预应力、自应力钢筋混凝土管用橡胶密封圈》的规定；橡胶圈使用前必须逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。（3）管道防腐：①所有钢管及钢制管件内外壁均作除锈处理，除锈防腐达到《涂装前钢材表面处理规范》（SYJ4007-86）中的Sa21/2级标准。②钢管内、外壁采用新型无毒、符合卫生要求的高分子防腐涂料处理，其中钢管内壁采用二底二面，外壁采用特加强级防腐，二布四油。（4）安装方法：管道应在沟槽地基管基质量检验合格后安装。管节堆放场地宜平整、坚实，且使用方便；堆放时必须垫稳，堆放层高应合规定。使用管节时须自上而下依次搬运。用机械吊下管，人工安装。管道应自下游开始安装，承口朝上游方向。管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。管道安装时，应随时清扫管道中的杂物。给水管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。沿直线安装管道时，宜选用管径公差组合最小的管节组对连接，接口的环向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3mm。管道沿曲线安装时，接口的允许转角，不得大于《给水排水管道工程施工及验收规范》表4.4.4的规定。橡胶圈安装就位后不得扭曲。当用探尺检查时，沿圆周各点应与承口端面等距，其允许偏差应为±3mm。185 铸铁、球墨铸铁管安装允许偏差：轴线位置30mm，高程±20。闸阀安装应牢固、严密，启闭灵活，与管道轴线垂直。5、管道的强度及严密性试验压力管道全部回填土前应进行强度及严密性试验，管道强度及严密性试验应采用水压试验法试验。6、回填土给水中水管道工程应经过隐蔽工程，中间验收合格后，方可进行土方回填。用中砂从管沟槽两侧回填至管顶50cm。回填时要两侧同时进行，回填高差不得大于30cm；并分层夯实或用水冲实撼砂。砂层以上用好土分层回填至挖前地面高。用小型夯实机夯实，每层厚度不超过15cm；压实度不小于96%。7、管道冲洗消毒（1）给水管道水压试验后，竣工验收前应冲洗消毒。（2）冲洗时应避开用水高峰，以流速不小于1.0m/s的冲洗水连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入口处冲洗水浊度、色度相同为止。（3）冲洗时应保证排水管路畅通安全。（4）管道应采用含量不低于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。五、电力、照明工程（1）、布灯方式及灯具选择路段使用双臂路灯，沿机动车道与非机动车道之间的绿化带对称放置，灯具选取用半截止型高压钠灯，功率为（400w+250w），在道路交叉路口处设15米中杆灯以弥补路灯照明度的不足，灯具选取用400w泛光灯具。（2）、电容补偿方式185 所有路灯采用分散补偿，补偿后的功率因数要求达到0.9以上。并在灯杆内为每一盏灯配置熔断器。（3）、照明控制制方式路灯控制选用手动与自动控制两种控制方式。自动控制采用CMC-28B电脑时控仪，并使其设备统一纳入海口市路灯微机监控制系统进行管理。路灯采用全夜灯和半夜灯，在后半夜关掉非机动道侧的灯具。（4）、管线敷设道路照明配电主干线选用YJV22-1KV电缆直埋地暗敷，埋设深度距地面不小于0.7米。电缆过街，过路口，过侯车亭及引入引出变压器处均穿SC80镀锌钢管保护，钢管需做防腐处理。路灯导线采用RVV-3*2.5塑料绝缘线施工，一盏灯引一根线并配轩一个熔断器。每回路按三相供电，A、B、C交接线，本工程低压供电各相线，按照国家有关规范定采用红、黄、绿三色加以区分，注意保持三相平衡。每一盏灯旁设手孔井一座，其位置在施工时根据具体情况确定，手孔井均用M7.5水泥砂浆抹面10mm,底部留有200*200mm出水槽。道路照明检查井用PVC50排水管按i=0.5%坡度排至附近排水系统。接地采用TN-S系统，照明采用三相五线制。每一盏灯灯杆需做重复接地，接地电阻不大于10欧。箱式变电站设环式接地系统，工作接地、保护接地及防雷接地共用一套接地系统，接地电不大于1欧。六、道路绿化及人行道附属工程1、道路绿化工程道路绿化工程应在路面工程施工完成后开始。（1）、施工流程图185 平整场地、回填种植土看苗、号苗放线、挖穴、施肥检查、验收检查、验收运苗、运种植材料保养、护理种植清场检查、验收（2）、种植适时种植苗木，树坑的直径至少大于土球的直径或树土根部伸展高度40cm。树坑深度至少为80cm的圆筒形，或超过树木根深或土球深度至少20cm。灌木树坑直径应大于土球直径或根部伸展宽度30cm.。灌木深度至少要超过灌木土球或根部的底部15cm。树坑在种植前应先灌透底水，等底水全部渗透后才可进行苗木的栽种，其埋深度应比在苗圃中深10cm。当树坑土质不适宜树木、花草生长时，换填适宜的砂质土壤。所有树木的种植均大体上垂直竖立，根部土壤要压实，淋足定根水，并比原来生长的苗圃或采集地的种植深度深2-3cm。185 种植的行距和株距规格要求严格按设计图纸的规定执行。苗木放入坑内时苗根舒展，分次填土，先填表土，分层踏，并注意提苗，避免塞根，填土要高于原地面。带土团树木的栽种，先从土团的上半部割掉或松开翻起包土团的麻袋布，然后回填土团上部的填土。植穴的树木整齐，并按设计加砼支架。1）所有成片种植的植物，要树形丰满，花叶茂盛；总的原则是种植要紧凑，表面要平坦，在正常视距内俯视不应看见地表土。2）除非另有规定应依乔木、灌木、地被植物及草花之顺序栽植，最后铺植草皮。栽植穴应根据根幅范围或土球大小，加宽放大50cm，加深40cm。栽植穴上的杂草、石块必须清除，保持干净。3）乔木种植须先平整挖坑，填腐植土30cm经验收后方准植树。树苗必须带土球，稻绳绑扎坑内用预填土周边，踩紧后，再用不带石块的土回填拍紧，周边围留3—4cm的土堰后，余料清理干净，不得污染四周路面。种植完后，自测高度，不达标的自行种植，种后即灌养根水。4）草皮应全面覆盖所有栽植区剩余之裸露土面，草皮铺植区内应先用锄头挖松表土至少15cm深，清除表土层内直径大于3cm之所有石砾、混凝土块、杂草根及其它有害草皮生长之杂物。5）种植土要求PH值为5.5-7.5的土壤，疏松、不含建筑和生活垃圾；种植土深要求：草地大于30cm；花灌木要求大于50cm；乔木则要求在种植土球周围有大于80cm的合格土层。种植层须与地下土层连接，无水泥板、沥青、石层等隔断，以保持土壤毛细管、液体、气体的上下贯通。草地要求土深15cm内的土中含任何方向上大于1cm的杂物石块少于3%，乔灌木要求土深30cm内的土中含任何方向上大于3cm的杂物石块少于5%。在耕翻中，若发现土质不合要求，必须换合格土。换土后应压实，使密实度达80%以上。6）针对土质的实际情况，要求施工时对各种花草树木均应施足基肥。7）所有苗木移植时对根部枝叶及树皮均应妥善保护，避免遭受损害及阳光直接爆晒。185 8）苗木由苗圃掘起至种植完毕，不得超过两日。9）采用人工浇水灌溉方式，植物需要早、晚或傍晚浇水，浇水量应控制在渗透到土层80-100cm深处。10）施工种植时应依设计认真配植；对自然丛植树，应高低搭配有致，反映树丛的自然生长景观；对密植花木，应小心树冠之间的连接、错落和裸土的覆盖，显示群落的最佳绿化效果。2、侧石及收水井井圈安装（1）、检验与试验：首先对工程所用材料进行检验，包括基础所用石灰、素土质量和石灰土的配合比，垫层所用水泥、砂质量和砂浆配合比，侧石及收水井井圈外观和内在质量。以上各种材料质量符合要求后方可使用。其中侧石和收水井圈由指定厂家预制加工。（2）、测量放样：按照设计图纸所示平面位置测放出侧石和收水井的边线，并挂线定出边角标高。（3）、安装：首先铺筑石灰土基层，控制好基层压实度、顶面标高和平整度，之后铺筑水泥砂浆垫层，垫层要密实平整，厚度和顶面标高符合设计工求。安装收水井圈时，内外上角各挂一条线，控制好井圈的顶面标高、顺直度和间距。之后安装侧石，同样内外上角挂线安装，控制好砌块的顶面标高、顺直度和间距。在侧石和收水井井圈间填塞M7.5水泥砂浆，确保砂浆填塞密实防止漏水。构件安装完成后清理外表，尤其是侧石内侧要清理干净，砂浆垫层切齐，以便后期摊铺沥青砼面层。按照设计规定勾缝，缝内砂浆密实，表面光洁无飞刺。并进行养护以确保勾缝强度。3、路缘石的安装路缘石的施工采用C30砼预制品，规格、尺寸8×20×50cm，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。185 根据施工图确定的路缘石平面位置和顶点标高排砌。道路直线段用100cm路缘石，曲线半径大于15.00m时采用100cm或60cm的路缘石，曲线半径小于15.O0m或圆角部分，视半径大小，用60cm或30cm的路缘石。相邻之间接缝必须对齐，缝宽为1cm。施工中要注意：（1）、路缘石的垫层采用C15水泥砼，在其下为10cm的碎石或旧料。勾缝用10MPa的水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，路缘石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿法养护。（2）、在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、定桩。路缘石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。（3）、雨水口处路缘石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。4、人行道施工本工程人行道设计的结构层为10cm级配碎石+15cm无砂大孔隙率水泥混凝土稳定层+3cm水泥砂浆+6cm环保透水砖面层铺装，人行面层道铺装材料根据设计要求，现场收料需进行成品质量检验合格后方可使用，各种面层材料要求表面光洁，色泽均匀清晰，尺寸符合设计要求，强度符合要求。人行道板施工要点：（1）、土路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到表面平整、密实。（2）、级配碎石应预先筛分成3~4个不同粒径，单个颗粒最大粒径应不大于圆孔筛40mm，方孔筛31.5mm，破碎率应大于70%，压碎值不大于30%。（3）、水泥稳定层采用商品砼，一次性摊铺成型，施工方法及质量要求与道路基层相一致。185 （4）、水泥砂浆用于找平和铺砌人行道板的作用，施工时要严格控制含水量，一般要求是捏起来能成团，便于铺设上层的各种面层材料。小方块铺砌时要求表面湿润，有利于砂浆与预制块的结合。（5）、铺筑人行道板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象。（6）、经常用3米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合要求的及时整修。面层与其它构筑物接顺，不积水。（7）、美观是道路工程人行道施工质量控制的关键，面板底的水泥砂浆找平层应平整、密实，上下层结成整体，相邻板块紧贴，表面平整，线条挺括，图案拼装正确。185 第五章质量、工期保证措施一、工程质量保证措施1.1质量目标本工程施工质量的控制目标是：1、工程质量全部达到国家现行的验收规范标准，符合相关设计要求，同时达到鲁能集团标准化管理标准。2、争创海南“绿岛杯”。1.2质量管理机构及责任制1、质量管理机构为保证质量体系有效运行，实现本合同段工程质量目标，根据本合同段实际情况，建立三级管理模式组织施工，推行项目经理负责制，为确保项目工程的质量，组建由项目经理任质量管理领导小组组长的质量管理机构，见下表：185 组长：项目经理副组长：项目总工程师质量检查工程师南岸施工作业队北岸施工作业队道路施工作业队施工作业队质量管理员混凝土工班木工工班钢筋工班运输工班机电工班支架工班2、质量管理责任制(1)建立质量责任制185 经理部、作业队设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，要认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，要根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。(2)质量目标承包责任制①将单位工程质量总目标分解成各工序工程质量目标，并将其落实到具体人员，全面实行承包。②单位工程质量总目标由工程总负责人承包。③实行分级管理，一级对一级负责的管理办法。采取责、权、利相统一的承包方式，强化各工序工程质量承包人的管理，严格要求，严格制约，确保工程质量总目标的实现。④坚持质量否决权和质量优先的原则，对各工序质量目标承包人的质量目标达标情况，专职质量监控人员具有否决权。1.3质量保证体系质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。1、质量管理体系图185 项目经理部质量管理领导小组质量检查工程师南岸施工作业队北岸施工作业队道路施工作业队施工作业队质量管理员混凝土工班木工工班钢筋工班运输工班机电工班装吊工班各工班QC小组活动2、质量监察体系机构图185 本工程按项目法管理模式组织施工，实行项目经理负责制，为确保本工程的质量，将在业主、监理和工程质量监督站的指挥监督下，建立以项目经理为组长的质量监察体系。质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。项目经理项目总工程师安全质量监察工程师项目部试验室、测量室各作业队、工班质检员各作业队试验室、测量组3、质量检查组织机构与人员配置项目经理部设质量安全检查部，项目施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量的优良目标，将按照IS09001：2000质量体系——生产和安装的质量保证模式，建立完善的质量保证体系，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制，建立和完善质量检查组织机构。具体详见“质量保证体系框图”。185 质量保证体系框图思想保证质量保证经济保证施工保证技术保证经济法规创优质工程加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理,强化ISO9000系列标准项目经理部TQC领导小组提高质量意识经济责任制明确创优工程制定创优措施检查创优效果队TQC小组签定包保责任状百含包干制定奖罚措施完善计量支付手续优质优价推广新技术工艺测量复核图纸交底技术交底掌握规范标准工班TQC小组成果发表制定教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一加强现场试验控制充分利用现代化检测手段进行自检互检交接检定期不定期质量检查接受工程师监察质量责任制技术岗位责任制总结表彰先进检查落实经济兑现改进工作质量奖优罚劣提高施工技能提高经济效益185 检查落实检查落实确保省部优，争创国优，保证用户满意4、施工全过程的质量监控系统项目经理总工程师质量监控部工程技术部测量组材料组试验组电气组桥梁组投入品的质量监控施工工艺、施工过程的质量监控产出品的质量监控实现施工全过程质量监控排水组道路组185 5、事前、事中和事后质量监控系统工程原材料、构配件质量监控施工所需机械设备质量监控施工准备工作施工方法、检验方法质量监控技术、劳动和管理环境质量监控质量事前监控施工人员质量监控工程开工申请报告工程设计图阅读、理解中间产品质量监控施工、安装工艺过程质量事中监控工序质量监控工序间质量监控竣工质量检验质量检验质量评定竣工图质量检验评定资料工程质量鉴定文件质量事后监控工程施工全过程的质量监控185 6、工序质量监控流程制定工序施工方案确定工序质量目标进行施工技术交底自检互检交接检专职检工序施工全过程质量评定监理工程师旁站监督监理工程师旁站检验确认进行下道工序施工合格不合格查返寻工原处因理185 7、质量检验总程序图原材料取样标准试验试验结果评定，是否合格？试验报告实施控制检验加倍取样检查是否合格？该批材料不用检验结果评定，是否合格？分析原因作业结论提出处理意见结果不合格合格不合格合格不合格1.4确保工程质量的措施185 为全面实现质量目标，在施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。1、组建高素质的施工队伍选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部的第一管理者，对工程质量终身负责。并配备功能齐全，业务熟练，配合默契的精干工作班子，具体做好质量管理和监察工作。组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。2、加强施工技术管理科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们要做到：(1)建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。(2)认真编好施工组织设计及各项施工工艺a.运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。b.认真编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，制定两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师。项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。(3)保证技术力量我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，精良的设备投入本工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。185 (4)做好施工前的技术准备工作a.认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。b.认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部长、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。c.认真进行复测，补齐定测时设置的点桩。复测工作要核对，并换手复测。(5)抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。(6)设立工地试验室，配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备，确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。(7)制定工艺标准，实行标准化作业。使钻孔桩、承台、墩身、主梁等施工均按工艺进行。3、强化监督检查(1)项目经理部设专职的质量检查工程师。由坚持原则、不循私情、秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。(2)严格执行工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。(3)主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。4、严格制度，狠抓落实制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行八项制度。即：(1)工程测量双检复检制度；(2)隐蔽工程检查签证制度；185 (3)质量责任挂牌制度；(4)质量评定奖罚制度；(5)质量定期检查制度；(6)质量报告制度；(7)验工质量签证制度；(8)重点工序把关制度。努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。二、工期保证措施1.1工期目标工期目标：确保在合同工期内完成标段范围内的全部工程内容。工程进度计划详见附件“XXXX海湾大桥施工计划进度图”。1.2工期保证措施1、强化进度计划的管理(1)根据本工程工期紧、技术比较复杂的特点，组织充足的精干人员，精良设备投入本工程项目。(2)制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。185 (3)在工程开工前，严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真审查。(4)成立由生产副经理为主，工程部门、作业队负责人组成的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度会议，作业队每天安排一次生产会；生产调度室每周召开一次生产协调会；经理部每月初召开一次主要班组、部门负责人参加的生产会，协调解决施工生产中出现的问题，布置当月生产任务。(5)对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要。保证施工连续作业，顺利完成施工任务。(6)缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，在保证关键项目进度前提下，多头并进。(7)在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。(8)工程计划执行过程中，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。(9)采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏进行，安排临时措施(如三班倒等)，以确保工期。2、严格施工进度的控制(1)建立工程施工日记，逐日详细记录工程进度、质量、设计、修改等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。(2)坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的调整意见。185 (3)各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。(4)建立施工进度与调整系统，及时对进度偏差进行分析和调整。①工程施工进度监测系统(框图)工程施工进度实施过程建立进度数据采集系统收集实际施工进度数据数据的整理统计和分析实际进度与计划进度的比较否检查是否出现进度偏差是进入施工进度调整系统②工程施工进度调整系统工程施工进度出现偏差分析产生进度偏差的原因工程施工进度监测系统分析该进度偏差对后续工序所产生的影响确定影响后续工作的限制条件采取施工进度调整措施形成经调整的施工进度计划采取相应的技术经济和组织措施185 实施调整后的施工进度计划3、从资源上保证工期(1)本工程规模大，其实施所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源应予优先保证。成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。(2)“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。(3)制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证材料的及时供应，杜绝停工待料情况的出现以免耽误工期。4、从技术上保证工期(1)项目总工程师全面负责施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工。(2)实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，发现问题及时与业主、监理设计单位沟通。(3)采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。(4)实行技术交底制度，并对各个施工过程跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，防止因工序检验不合格而进行返工，延误工期。185 (5)施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件满足工地管理的需，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到方便、迅捷。详细施工计划见：“海湾大桥工程施工进度计划图”4、从劳动力安排上保障工期：1、劳动力安排据本合同段施工特点和工期要求，我们将派遣包括行政管理人员、工程技术人员、测量试验人员、装吊工、架子工、混凝土工、钢筋工、张拉工、电焊工、司机、普工等300多人(详见附表：劳动力计划表)职业素质优良的施工队伍参加本标段工程的施工，本工程所需的技术、管理人员都具有参与国家重点工程施工管理经验，所需的工人都具有技术等级证书，使用的合同制工人也是与我公司有长期合作关系的协作队伍的技术工人。劳动力是工程具体的实施者，因此劳务人员是工程实施的关键。在本工程中，我公司考虑全部采用本地合同制劳务人员，与我公司长期合作的预备预入库队伍，素质良好，技术高，并且能按施工进度保证施工人员的数量要求。目前我公司已经确定本工程劳务队伍，现在已经作好充分的准备，包括劳务人员、操作人员、操作机具、必要的劳务培训和入场手续，随时准备进入本工程。详见附件“劳动力计划表”。劳动力管理措施：1、对劳务施工人员的农忙季节和春节长假等可能出现减员的情况提前进行预测预控，从既有的劳务基地提前进行组织，确保施工进度需要。 2、对所需生活、后勤作充分的考虑，包括可能遇到的农忙季节和春节长假劳务施工人员的生活、后勤，保证施工需要。 3、按照需要组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系、培训和管理制度。 4185 、在选择专业水平高、组织健全的劳务队伍的同时，特别注意优先选择曾参加过类似工程施工的优秀队伍，从中选择技术骨干人员和骨干班组。根据采用的施工组织方式，确定合理的劳动力组织，建立相应的专业和综合班组。对分包单位人员进行技术等级复核，并在工程正式开工前对操作人员进行技能抽验。 5、劳动力进场安排好生活的同时，必须进行入场教育培训工作。包括：规章制度、安全施工、操作技术规程、质量标准和文明施工五个方面的教育。要求进入施工现场的参建人员，必须进行施工前的安全和质量培训，并对施工人员进行强制性规范的学习和考核。组织学习各种管理制度，以提高参建人员的素质和管理水平，确保工程的进度和质量。 6、施工人员必须具备相应的岗位素质，特殊工种必须持有相应的技术等级证书及上岗操作证书。 7、在施工期间，按工程进度需要，采用3班昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。将在最短时间内进场，保证工程进度需要。 8、充分发挥我们施工组织管理的优势，以总承包形式，组织多支成建制的作业队伍，按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保里程碑工期目标。 9、在各阶段劳动力需用量计划的基础上根据实际情况对劳动力计划进行调整。 10、通过奖励，提高工人积极性，激发工人的劳动热情，让工人有超额完成工作量的可能。 11、在施工中，尽量使作业层正在使用的人员和劳动组织保持稳定，防止频繁调动。 12、为保证施工需要，尽量使工种组合，技术工人与普工比例适当、配套。 13、尽量使劳动力均衡配置，便于管理，使劳动资源强度适当，达到节约的目的。 14185 、建立精干的施工队组，充分考虑专业、工程的合理配合，并要符合流水施工组织方式的要求。 15、集结施工力量，组织劳动力进场，同时要进行安全防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工生活。 16、针对施工基础上的设计内容，施工计划和施工技术等要求详尽地向施工队组，工人进行施工组织设计，计划和技术交底，并组织其成员进行认真的分析研究，弄清关键部位?质量标准?安全措施和操作要领。必要时进行示范，并明确任务及做好分工协作，同时建立健全岗位责任制和保证措施。185 第六章、雨季、台风季节施工措施一、雨季施工安排本工区所属地区属中亚热带湿润季风气候区，雨季来得早，延续时间长，降雨量大，对工程施工有相当影响，必须予以周密考虑，统筹安排，尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。1、切实抓好防洪排汛的准备工作，在工程施工前首先解决排水问题，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械，生活设施、材料堆放等不布置在低洼处，以免地表积水浸泡，积极加强与当地气象部门联系，及时掌握天气和雨讯情况，早作安排储备，防患于未然。2、统筹安排好各单项工程的施工计划。针对本工区工程施工项目较多的特点，并考虑到有的施工项目受雨季影响较小，而有的施工项目受影响又较大的情况，在工期上将综合多方面因素予以安排。譬如受雨季影响最多的路基工程施工，大部分工作量安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，也尽理抢晴天，针对雨天施工制定满足施工技术、质量和安全要求的保证措施。3、雨季施工中必须引起重视的方面和拟采取的一些施工技术措施：（1）由于该地区雨季时间较长，许多工程项目不可避免地要跨雨季施工，我们将在工作安排上灵活机动，抢晴天，战雨天，见缝插针，遇大风、大雨不能正常施工，可利用这此时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工作好充分准备。185 （2）对雨季期间的路基土方作业，我们将采取集中人力、分段突击，当日任务，当日完成，随挖、随填、随压；开挖路堑时，开挖纵向或横向排水沟，使雨水能及时排出低凹的施工地段，在路基外设排水设施及时排出积水。（3）对于挡护工程的基础开挖、淤泥的清运等施工项目，原则上都安排在晴好天气进行，因此施工应充分利用降雨的间歇时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量的前提下，尽量缩短工期。（4）不可避免的路基填筑在雨季施工时，我们将集中力量，分段突击，做到挖、装卸、压等工序衔接紧凑，一气呵成。若预报有雨时，应作到随挖、随运、随铺、随压实，根据土的透水性能每层表面留有2%～5%的横坡，并整平。雨前和收工前将铺撒松土压实完毕，避免积水。对当日不能填筑的土，大堆存放，以防雨水浸泡。（5）正在施工或已施工完的粘性土表面上，雨季中若含水量已接近或超过塑限时，应控制运输机械行走，以免增加雨后排水晒干的难度；若已成泥泞土，可用推土机将其推到场地一侧，使地面露出较干的土层，便于机械及早恢复施工。对于路基土石方机械化施工，在作业面上一般总会留有一层松土雨后容易造成地面泥泞，尽量限制机械设备在上面走动。对于管沟的回填，尽可能避免雨季施工，对已填管沟及时碾压密实。（6）在雨季施工管道时，堆土内侧挖掘排水沟，汇集雨水引向槽外，沟槽堆土面应铲平、拍实，避免雨水冲刷。(7)及时掌握天气的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好雨季预防的准备。(8)合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。185 (9)施工现场做到排水畅通，混凝土浇筑、防水层施工要有避开雨季的施工计划。雨季施工地段，须先完成边沟、排水沟等排水工作。加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境。(10)混凝土工程，刚浇筑和砌筑完的工程要覆盖，必要时采取搭棚防雨，不得受雨水冲刷。(11)桥梁基坑开挖要采取边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡，开挖后要及时浇筑和砌筑，不能雨浇水泡。如正赶上下雨，可采取必要防护措施，确保施工正常进行。(12)备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。（13）在扶梯及施工平台上设置防滑条，电力设备应增设漏电保护开关，作好雨季用电安全。所有电器设备均用防雨布遮盖。雨季对工程施工极为不利，将在生产安排上综合多方面因素。采取行之有效的措施，严格把好质量关，并确保工程进度。总之，本施工组织的总工期控制目标为22个月，它将作为我工区施工进度控制的一个硬指标，保证工期只能提前，不得拖后。工程实施过程的一切施工活动，必须将确保工期目标的完成作为中心工作之一来抓，把局部的施工活动同总体的宏观调控有机的结合起来，确保工程能按本施工组计划提前建成并交付使用。185 第七章、防洪、防汛及防风措施施工期应采取以下防洪措施：1、从施工工期安排上尽量避免在洪水期间安排水上施工，对某些难以避免的水上施工，应从设计及施工组织措施上预先考虑，提前做好渡洪、防洪准备，保证洪水期间施工的绝对安全。2、加强与水文部门及气象部门的联系，设专人负责，做好洪水的预报工作，制定可靠的防洪措施，做到有备无患。3、一旦发现有可能危及工程安全和人身财产的洪水或气象灾害的预兆时，应立即采取有效的防洪和气象灾害的措施，以确保工程和人身财产的安全及保证工程按计划进行。4、施工时应保护当地防汛设施与防汛器材的安全，保障防汛道路的畅通，服从地方防汛指挥部门的汛前检查、清障要求及防汛抢险的调遣。5、施工场地周围挖截水沟拦截周边地表的水流，防止其流入施工场地内，影响工程施工。6、洪水期间施工应派专人日夜值班，发现问题及时汇报，及时排除，确保主要施工辅助结构及施工船只的安全。7、成立抗洪抢险行动小组，储备抗洪物资，在洪水期间随时待命，保证抗洪抢险时，资源充足，政令通达。8、做好钢筋、水泥、砂石料的储备，合理安排工作计划，将洪水造成的损失降低到最低程度。185 9、风力大于6级天气不宜进行悬拉索安装，悬拉索安装时要设揽风，作好各项保护工作。第八章、安全保证措施一、安全保证措施1.1安全生产目标五杜绝：杜绝死亡事故，杜绝结构垮塌事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大海损事故。一创建：争创XX县“文明安全施工工地”和争创鲁能集团“标准化工地”二控制：年重伤率控制在0.2‰以下，年负伤率控制在6‰以下。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭恶性事故。安全管理规范，资料齐全，安全考核达到县级标化工地。完成建设单位下达的文明工地创建目标。1.2安全管理机构及责任制1、安全管理机构与业主签订《安全生产合同》，项目经理为安全生产的第一责任人，生产副经理直接管安全。项目部按有关规定，成立安全生产管理领导小组，按施工人员的1～3%配置安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作，工班设兼职安全员，全员参加。2、安全管理责任制及安全规章制度我公司对本标段工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度和安全操作规程；建立内部考核制度；项目经理、总工程师、安检工程师、安检人员按相应职责、管理权限签订安全责任状，确保安全保证措施得到层层落实。185 1.3安全管理体系安全管理体系框图项目经理部安全领导小组施工工区安全领导小组施工作业队安全管理员机电工班钢筋工班木工工班混凝土工班钻孔工班运输工班碾压工班各工班安全监督岗张拉工班管道工班铆焊工班1.4安全保证体系项目部在工程施工前按施工现场安全生产保证体系的要求建立安全生产保证体系，认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。“安全保证体系框图”详见下图。185 安全保证体系工作保障施工过程检查开工前检查收尾工作检查1.施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2.施工机械机具是否符合技术和安全规定；3.安全防护措施是否符合要求；4.施工方案是否经过培训；5.施工方案是否经过交底；6.各级各类人员施工安全责任制是否落实；7.是否制定安全预防措施；8.对不安全因素是否有控制措施。1.安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2.施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3.施工机械是否坚持安全执行；4.安全操作规程是否认真执行；5.现场有无违规指挥，违规作业；6.“周一”安全讲话是否正常执行；7.安全隐患是否限制整改；8.信息反馈是否准确及时。1.总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2.找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。安全目标人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故不发生，确保人民生命财产不受损害。组织保证安全生产领导小组落实责任制1.项目部各类人员各职能部门的安全生产责任制；2.树立“以人为本”的思想，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针；3.管生产必须管安全原则；4.施工进行经常性安全教育；5.坚持安全检查制度；施工过程中出现安全总是按“三不放过”原则处理；6.执行安全生产“五同时”。制度保证国家安全法律、法规、规程、标准XX、海口市有关安全生产的规定项目部十二项安全制度1.安全生产责任制；2.班前安全讲话制；3.“周一”安全活动日制；4.安全设计制；5.安全技术交底制；6.临时设施检查验收制；7.安全教育制；8.交接班制；9.安全操作挂牌制；10.安全生产检查制；11.职工伤亡事故报告处理制；12.安全生产奖惩制。安全保证体系框图185 1.5安全管理措施1、安全施工管理标准⑴施工现场有健全的安全生产、消防和治安保卫制度，有明确的安全管理控制指标，分解责任到人。⑵根据工程的特点，制定有针对性的安全技术措施，按分项、分部工程进行安全技术交底、手续齐全。⑶机具、车辆、设备和电器装置符合安全技术要求，安全防护装置、设施和劳动保护器具性能完好有效。⑷施工现场用电，符合“三相五线制”要求，电器线路架设符合安全用电要求。生活区室内照明一律使用低压线路。⑸施工现场必须备齐足够的消防器材，摆设位置合理。定期维护保养，确保灵敏有效。⑹施工现场搭设临建房屋，应符合防火规定。消防通道经常保持畅通，宽度不少于3.5米。⑺易燃、易爆及其它危险物品，有专人保管，专库存放。有严格的领退料手续和审批制度。⑻现场各类危险警示标志齐全、整洁、设置合理。对深槽、基坑和高空工等危险施工现场，夜间要悬挂警示灯。⑼认真做好现场安全生产“三级”教育和培训；对现场施工人员和管理人员，经常进行防火和治安保卫教育；配备专职安全生产和消防保卫人员，明确岗位管理职责。⑽特殊工种操作人员，必须经过安全操作培训，持证上岗。185 2、施工前的安全管理(1)开工前要制订好安全生产保证计划，根据各施工阶段的特点，开列危险源清单，编制出针对性的安全技术措施。安全技术措施要周密而有针对性，安全措施方案需经单位有关部门批准，并报监理审核。(2)施工前，工地负责人必须向全体施工人员进行安全生产总交底，其内容应做到面广，突出重点。(3)施工现场要有较强的安全宣传气氛，有醒目的安全标语，安全警告标示牌和指示牌，项目部要有黑板报和宣传栏。作业人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品，特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视检查。3、安全教育管理(1)项目经理、安全员等施工管理人员应持证上岗，现场作业人员必须经过安全培训和岗前教育，并建立好“三级教育卡”。外来劳务人员或转岗民工也要经过安全培训教育，方可上岗作业。(2)编制季度培训计划，结合施工特点合理安排职工进行教育培训和特殊工种的审证工作。(3)安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，把安全生产工作落到实处。4、外来劳务人员的安全管理(1)外来劳务人员缺乏安全知识和自我保护能力，应重点加强对外来务工的安全管理、安全培训、安全生产教育和劳动保护工作。外来劳务人员的选用必须要进行严格的审查，合格者方可录用。(2)外来劳务队伍进场作业前，要对全体成员进行安全交底，要有书面记录，双方签证。同时要建立“三级教育卡”，明确三级教育内容，并要有教育者和受教育者签字。185 (3)认真审查外来劳务人员中的电工、焊工、架子工、起重工等人员证件是否有效，严禁无证上岗。严禁无证人员随便拆装、修理电器和机具设备。5、特殊工种安全管理(1)特殊工种人员(电工、焊工、架子工、起重工、打桩、指挥等)必须经培训合格持证上岗，认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期人员严禁上岗。(2)特种作业人员应进行登记汇总，正确填写已审日期及下次复审日期，并且附上每位特种作业人员的证件复印件。(3)加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险场所工作，要先进行安全交底，并有可靠的对操作人员本人和对他人的安全防护措施。6、施工用电安全管理(1)制定电气防火和防触电措施和施工用电组织设计，要制订安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。(2)施工现场的电气设备必须符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JG46-88)，输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线(缆)必须按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱必须符合规定标准。(3)在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路必须采用TN-S接零保护系统，接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳必须与专用保护零线相连接。(4)低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路，灯具等安装高度要符合规定高度。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。7、机械设备安全管理185 (1)所有施工机具设备、压力容器、机动车辆(包括外借设备)的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录。在使用时由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种经过培训并经考核取得合格证，持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。(2)机操人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳防用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。(3)机具设备及车辆在使用过程中，应定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均应在设备台帐中如实记载。(4)现场的大、中型机具设备和车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。8、高处作业的安全管理(1)严格执行JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》进行施工，搭设施工支架时必须持有经批准的专项施工方案，并已进行过安全技术交底。架子工应持证上岗，搭设完毕应有专人验收，合格签字，挂牌后方可正式启用。(2)脚手架操作平台、桥面等周边要按规定搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面要挂设安全网。人行通道要满铺行走道板，并绑扎牢固。登高作业要走扶梯，严禁攀爬。高空作业人员要系好安全带，严禁上下抛物。(3)从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。在距边缘1.2-1.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。(4)施工支架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件等向下抛掷。二、施工场地治安保卫管理计划施工现场要使场容美观整洁、道路畅通、材料放置有序、施工有条不絮、安全有效。施工现场要做到文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益；在现场入口处的醒目位置，公示“五牌”、“二图”，项目经理应经常巡视检查施工现场，认真听取各方意见和反馈，及时抓好整改。185 现场大门设置警卫岗亭，安排警卫人员24小时值班，查人员出入证，材料运输单、安全管理等。设专人清扫办公区，并对施工作业区和临时道路洒水和清扫。1、规范场容：1.1用施工平面图设计的科学合理化、材料堆放与机械设备定标准化、保证施工现场场容规范化。1.2在施工现场周边按规范要求设置临时维护设施。1.3现场内沿路设置通畅的排水系统。1.4现场道路及结构以上施工用的主要场地作硬化处理。2、环境保护：2.1工程施工可能对环境造成的影响有：大气污染、室内空气污染、水污染、土壤污染、噪声污染、光污染、垃圾污染等，对这些污染应严格按有关环境保护的法规和相关元宝进行防治。3、消防保卫：3.1必须按照《中华人民共和国消防法》的规定，监理和执行消防管理制度。3.2现场道路应方便消防。3.3设置符合要求的防火报警系统。3.4在火灾易发生地区施工和储存、使用易燃、易爆器材，应采取特殊消防安全措施。3.5施工现场的消防道路要畅通，建立严格的用火用电及易燃易爆物品和管理制度，加强夜间值班和巡逻，排除火灾隐患。3.6施工现场的消火栓4、卫生防疫管理：4.1加强对工地食堂、炊事人员和炊具的管理，确保卫生防疫，杜绝传染和食物中毒事故的发生。4.2根据需要制定和执行防暑、降温、消毒、防病措施。185 加强对工地管理，保卫人员加强巡视、检查，发现情况或不安全因素等，及时报告项目经理，得到及时处理和整改。登记注册，工地所用外来劳动力，按程序办理各项登记手续，非本工程劳务人员一律不得住宿。5、门卫制度：5.1工程所用各种物资进出场时均应检查验收，出场应有出场，门卫检查把关，否则不得外出。6、治安保卫6.1要经常对职工进职业道德教育，要相互帮助团结友爱，遵纪守法，对打架斗殴、盗窃财物、损坏公物的现象，按工地治安规定进行认真处理。185 第九章、文明施工及环境保护措施一、文明施工保证措施1.1现场文明施工措施1、文明施工措施(1)积极与当地政府、环保等部门联系协作，在施工中做好环保工作。(2)积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作，确保做到施工中无重大工伤事故发生。(3)合理布置施工场地并设置醒目标牌，做到现场施工材料、机具设备堆放整齐、标识清晰，施工便道、管路、电力线、通讯线等各种管、线、路布置整齐美观，现场周围道路平整无积水。(4)施工和管理人员实行佩卡上岗制度，做到言行举止文明,严格要求按照有关规范和标准进行施工操作，严禁违反操作规程进行野蛮施工。(5)施工现场设置必要的临时围护，并征得工程师及交管部门同意的方案，设置高度不低于1.8M，厚度不薄于五合夹板遮挡围护措施，平交路口、大门口等设置明显的标志，使施工现场尽可能自成一体，以减少和外界相互干扰。(6)为保证车辆不带泥上路，在场内设两处洗车及沉淀池，沉淀后排入水管道。(7)准确计划现场材料用量，及时清理施工现场，力争做到工完料尽场地清洁。(8)建立奖惩制度，对评定为文明施工的工区和个人实行奖励，对不文明的工区和个人进行处罚。(9)与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。2、文明施工资料管理(1)185 根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。(2)办公室布置文明施工有关的图表。(3)定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。3、文明撤离施工完毕后，清理施工场地，按照业主及监理要求，做到整齐、有序的撤离。1.2生活设施管理标准1、制定现场生活管理、卫生管理制度和管理措施，分解责任到人。2、生活区、办公区临建设施工符合现场平面布置图要求，搭设整齐，内外整洁、美观。完善防暑降温、防冻保温和夏季防蚊蝇措施。3、现场配备急救药箱，能够紧急处理突发性急症和意外人身伤害事故。4、现场食堂、饮水用具定人管理，做好防病、防疫工作，确保无食物中毒事件发生。5、现场厕所遮挡严密，定人管理，做好每日保洁，生活区、办公区环境卫生清洁，垃圾当日清运。6、落实各项除“四害”措施，控制“四害”孽生。二、环境保护措施(1)施工场地内的淤泥、弃土和其它废物等应及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁，施工任务完成后退场时，彻底清除临时设施，做到工完场清。(2)严格执行深圳市有关噪音管理规定，优化施工方法、施工工艺保护周围环境不受污染，对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对邻近居民的干扰。(3)噪音大的设备，如发电机、空压机等要装吸音减振设施，减少噪音并使噪音控制在规定的范围内，在机械选型上要尽量选择对环境污染小的机械。185 (4)妥善处理好泥浆（指冲、钻机桩的）未经处理不得排放到城市排水设施、河流，对所生产的泥浆，必须集中存放，不得污染现场及周围环境。(5)严格执行城市管理规定，运输车辆应保持车容整洁，车辆不得带泥上路，车箱必须完好，不得漏泥、砂、石、浆等污物，禁止超过载、超高、超速行驶。(6)工地排放的污水等必须经过处理后，方可排入附近的污水设施或沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。(7)施工现场设置必要的临时围护，并征得工程师及交管部门同意的方案，设置高度不低于1.8M，厚度不薄于五合夹板遮挡围护措施，平交路口、大门口等设置明显的标志，使施工现场尽可能自成一体，以减少和外界相互干扰。(8)为保证车辆不带泥上路，在场内设两处洗车及沉淀池，沉淀后排入水管道。(9)准确计划现场材料用量，及时清理施工现场，力争做到工完料尽场地清洁。(10)对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬并且做好施工用水及废水的处理工作，确保工地生活设施清洁不受污染。三、文物保护措施在施工中发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古、地质研究等价值的物品时，立即采取紧急措施保护好现场并于4小时内以书面形式通知监理工程师和业主，并按文物管理部门的要求采取妥善保护措施，避免人为的破坏。185 第十章、项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范1、项目实施工过程中存在的风险1）、质量与安全风险 质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。     2）、项目施工管理风险 总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。 3）、项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。4）、材料价格风险 建设工程项目成本的60％—70％以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。2、项目竣工阶段存在的风险 施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。3、工程施工项目风险的防范策略  185 工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中有以下几个策略：1）、风险回避策略 为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以规避风险。2）、风险降低（减少）策略有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：（1）项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。185 另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。（2）项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。 二、事故应急预案为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。1、主要应急事件185 1）、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡；2）、火灾、爆炸事故；3）、集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故；2、应急事件预防及处理程序1）、火灾事故应急在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有明显标识。工地供水管兼作消防水管，其供水量必须满足消防要求，在施工组织设计中予以明确。施工中要保持供水正常，必要时应设置消防水池。施工道路保持通畅，工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训，使之获得基本的消防知识和技能。2）、人员伤亡事故应急施工现场配备备急救箱1-2只，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材。施工前对工程所在地120急救中心/就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。培训：项目部对进场员工尤其农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。项目部为员工购买意外伤害保险。急救程序：急救小组组长/副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。工地救护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，提出结论。现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。报告和沟通:项目部应立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请求协助。项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。185 恢复生产：在应急领导小组主持下，应急领导小组其他相关成员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场照相、访问、提取物证后，写出事故调查报告，并报告上级主管部门及政府相关部门。应急小组调查结束后，可以发出生产指令。应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目标。3）、集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急项目部对全体进场员工进行安全教育和培训，认真贯彻项目部相关规章制度”。宿舍卫生:工地员工宿舍通风良好，配置电扇，并保持清洁卫生，符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查，并做好记录。食堂卫生:员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。分公司、项目部定期检查，并做好记录；应急程序急救报告:如果项目施工处发生集体中毒/中暑事件，事发点员工应在第一时间内报告项目部应急小组，应急小组有关成员应在第一时间内到达现场组织处理。中毒/窒息人员救治:应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时求助120急救中心，请求救护车转送病人。中暑人员救护:应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制防暑饮料送到救护现场；重症人员则立即送医院救治。发生集体食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必要时请求局医院或当地医疗机构牵头作医疗鉴定和调查。4）、自然灾害应急气象信息的收集:暴风和暴雨季节，项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。185 生产生活设施检查:如刮暴风，项目部要对生产生活临设进行加固处理，同时清理场内外排水沟道，保持畅通。暴雨期间尽可能不安排混凝土连续浇注作业，如果施工必须，则应做好防雨措施（如随浇注随复盖）和施工缝设置预案。应急程序：用电管理:暴风和暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。185 第十一章成品保护措施及工程保修工作的管理措施和承诺一、成品保护措施对于成品或半成品，需采取一定的保护措施，保证施工质量。1、合理安排施工顺序，避免工序间的损伤和污染。施工顺序应遵循“先下后上，先大后小，先硬后软”的原则。2、在本工程入口处设置防护栏，设立明显的禁行标志，夜间设置警示灯，防止车辆驶入，对已完工部位进行局部封闭。3、在成品或半成品区域施工或装卸运输时，注意对成品进行保护，严防已完成品或半成品因被磕撞刮碰等遭受损坏，或因砂浆、混凝土、油漆、腻子等的溅落而被污染。4、严格按施工规范施工，保证砼施工的养护时间。5、砼构件达到拆模强度后，在拆模过程中严禁野蛮施工，对构件乱撬乱拆，避免损坏构件棱角及外观。6、对完成工序严格进行防护，防止在后续工序施工的过程中，损坏已完成的部位，尤其桥面铺装、防撞栏等影响外观质量的部位应加以控制和保护。7、工程竣工验收前，派专人负责定期检查已竣工的工程，发现有损坏的地方，立即派人进行修复。8、工程交验后或通车时，及时将防护设施清理干净。二、工程保修工作的管理措施和承诺我公司承诺工程质量实行保修制度。具体质量保修办法，按国家和交通运输部有关文件规定办理，由业主与承办人另行签订保修合同。　　公司设立“缺陷责任期对工程修复维护和质量回访领导小组”185 ，为全面负责协调处理竣工验交后工程质量保修服务的常设机构。办公地点设在公司技术质量部，负责工程质量保修实施及定期回访。并明确附近的相关专业工程队伍，一旦有维修任务负责实施。　　工程竣工验收后每三个月，按《跟踪回访制度》规定，由工程质量保修回访领导小组组织，进行一次全面质量跟踪回访。发现工程质量问题立即组织实施维修整改，达到用户满意为止。　　修复维护和质量回访领导小组设专人负责接待用户来访人员及其它方式的质量问题投诉。对所投诉的质量问题认真登记，三日内派人到现场勘察调查，提出处理方案，用户认可后，立即组织维修人员携机具、设备赶赴现场，实施维修处理，维修后的工程质量确保达到规范的要求和用户的满意。　　工程竣工验收后，及时建立缺陷责任期服务网络。在缺陷责任期内建立质量跟踪回访制度，并把这一制度贯彻始终，及时征求和听取用户意见改进服务方式。　　根据本工程合同条款要求，坚持“质量第一，用户至上”的原则和“质量第一，百年大计”的方针，保证产品质量，保证售后服务质量，让用户满意，特制定缺陷责任期内对本工程修复的措施：　　根据工程特点合同条款规定，工程竣工交验后，半年一次对本工程进行产品质量回访，广泛征求使用单位对本工程在使用期间的产品质量的意见，从中总结施工经验，并作好产品质量回访记录，使其具有可追溯性；　　本工程竣工后会同监理、质检站、业主、设计院等单位组成竣工验收组。对验收中发现存在有产品质量缺陷的，按合同规定要求进行维修，直到符合质量要求为止；　　在缺陷责任期满后，按合同要求，填报竣工验收报告，报监理组织有关单位对本工程进行最终验收，并将本工程正式移交给业主；　　在缺陷责任期内或期满后14天内，根据监理或业主在责任期满期之前的检查结果，对本工程存在的产品质量缺陷进行修整、修补；185 　　从本工程交付之日起到合同规定的工程保修期内，严格遵守合同规定的保修条约，一旦发现问题，立即组织人员分析原因，及时采取有效的措施进行维修，并争取做到一次成功，不留隐患；　　本工程完工后，严格执行合同中的有关规定，对本工程产品质量进行跟踪回访，保证产品质量保修服务工作，并定期进行回访，凡涉及到质量问题，立即限期进行维修，达到质量要求，让使用单位满意；　　当本工程合格地通过本合同规定的竣工验收时，办理竣工交验，竣工文件的移交手续。185 第十二章对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案我公司将充分发挥总承包商作用，重视并强度总包管理的综合组织、协调和控制能力。在整个施工过程中，会十分珍惜总包管理的核心地位，充分体现和突出总包的管理和作用，综合协调处理好各方的相互关系，形成科学的管理程序。在该工程上，我们会十分重视：图纸深化设计和加工、施工详图设计；项目技术管理协调能力；工程项目的策划、组织、管理、协调、实施和控制以及配套能力；对工程特殊情况和问题的决策和应变能力。1工程项目的协调工作1.1协调工作内容1.1.1与业主协调配合项目经理的外部关系中，最主要的是处理好与业主的关系，项目经理部全体人员确认“业主是顾客、是上帝”的观念，把业主期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。1.1.1.1定期向业主提供工程进度报告。1.1.1.2为保证项目的顺利建设，应积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。1.1.1.3经常核实项目建设的施工范围是否与签定的标书与图纸一致。发现有不符的及时查找原因，并请业主与监理核实和签证。1.1.2与监理单位工作的协调1.1.2.1在施工全过程中，严格按照经发包方及监理师批准的“施工组织设计”进行对施工单位的质量管理。在自检、交接检、专检三级内部检验的基础，接受监理师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。1.1.2185 .2贯彻质量控制、检查、管理制度，并据此进行检查，确保产品达到市优良样板。1.1.2.3所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动和监理师提交产品合格证或质保书，使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。1.1.2.4按部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况。遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。1.1.3与设计单位的协调配合1.1.3.1如果中标，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案，协助设计院完善施工图设计。1.1.3.2参加施工图会审，提出建议，完善设计内容。1.1.3.3对施工中出现的情况，除按设计院、监理的要求及时处理外，还应积极修正可能出现的设计错误，并会同业主、设计师按照总进度计划进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。1.1.3.4协助工程师解决诸如因多管道并列等原因引起的标高、几何尺寸的平等协调工作，协助工程师解决不可预测因素引起的裂缝等变化。1.1.4与城监部门的协调配合1.1.4.1与城监部门协调与配合的好坏将是我司能否顺利开展的关键之一，我司在本工程施工中一如既往紧密加强与城监的关系，为本工程的顺利开展创造条件。1.1.4.2.主动与城监部门加强联系，以取得他们对于本工程文明施工的指导与认可。1.1.4.3我司在本工程施工中，将加强质量与安全的管理工作，给城监部门塑造一个良好的形象，以取得城监等部门对我司的支持。1.1.5与专业单位的协调配合185 在施工过程中（竣工验收前），我司保证按照发包方、监理人的要求及时为专业工程（电信、电力管线、电力走廊、煤气、道路绿化、路灯、交通设施等）提供工作面及为专业工程穿插施工所需各项配合工作给予方便，我司在施工过程中将充分考虑专业工程穿插施工所需的穿插工作面及工期。1.1.5.1顾全大局，确立工程一盘棋的指导思想。要在工程指挥部的统一领导、统一管理下，加强同各专业施工单位的联系，团结、协作、配合，要充分了解相关工程的施工进度，技术要求以及配合的切入点，为工程顺利进行做好自己份内的工作。要教育、管理好自己的队伍和人员，树立工程一盘棋的思想，甘当工程施工的配角，以局部服从工，讲求职业道德，讲究文明礼貌，注重工程质量，注重安全施工，加大预防交叉感染，相互影响的措施，创造良好、和谐的施工环境和氛围。1.1.5.2加强专业工程施工单位的团结协作，正确处理好施工中的矛盾和问题。要严格执行工程指挥部的规章制度和现场施工纪律，从严管理好自己的施工人员，决不准设置障碍，决不准打架斗殴，一经发生决不护短、姑息养奸，从严惩处。要依据施工作业面的实际，主动和兄弟施工单位召开施工衔接，交叉作业的协调会，提出问题，找准难点，研究并解决协调配合的措施，为顺利施工创造条件。1.1.5.3以我为主，切实加强和妥善解决预防交叉感染和相互影响的措施。对于同一作业面交叉施工并存在安全不利因素的，当安全措施不能保证安全施工时应“宁停三分，不抢一秒“，当机立断暂停施工，以避免伤人或他伤的安全事故发生。要采取妥善的办法保护好已安装的管道、电缆、设备。当会发生污染时，应预先对已安装的设备覆盖塑料布；当会影响本工程质量时应事先采取相应的预防性措施。对于电信、电力管线、电力走廊、道路绿化、路灯、交通设施等相关连的工程，要依照施工图早组织施工，不得影响兄弟施工单位施工进度，要以我为主，主动配合，为兄弟施工单位提供周到、方便、优质服务。1.1.6与当地有关部门及居民之间的协调配合185 我公司具有与工程现场周边居民联系沟通并建立相互信任、相互支持、相互理解的良好关系的成熟经验。在进场的同时及时与周边居民取得联系进行沟通，相互建立良好的谅解关系，采取有针对性的措施，重点控制对周边的噪音干扰和污染、保证周边众多公司和居民的安全。在施工的过程中使用周边居民能达到谅解，强噪音施工的项目尽可能调整避开居民休息的时间，对于居民提出的扰民问题应虚心接受，并研究采取相应的避免措施，对于居民提出的扰民问题应虚心接受，并研究采取相应的避免措施，从而与周边居民建立良好的协作关系，彻底解决扰民问题。2、对各专业分包商提供措施我公司将严格履行总包责任、权力和义务，为各专业承包商提供优质、高效的措施服务，保证工程关键工序和关键线路，在保证质量的前提下，保证总体工期。主要内容包括：2.1提供现场已有的操作平台、垂直运输机械设备并分配好使用的时间，合理分配和提供现场堆场、道路，提供工作空间包括提供工地上的通道给共同使用，并提供施工场地；2.2提供现场场地和楼层内为各专业承包商建造临时办公场地及库房；2.3在施工现场提供足够公共部位的照明及临时动力电源，提供足够的水源；2.4提供工程安全防护和公共走道安全防护，防护标准符合国家规定；提供现场警卫、消防设施（各专业承包商施工操作面和自有仓储面（库）的警卫和消防工作（包括设施）由各专业承包商自行负责）。各分包商要服从我方现场的保卫和消防管理。3、对各专业承包商的组织、管理、协调和控制185 项目管理的核心环节是对现场各分包的管理和协调。我们将针对本工程的特点和运作模式以及各专业承包商的情况，严格执行招标制，严格控制各专业承包商的综合能力和素质，制定完备有效的分包管理规定，在项目上实施，做到了各项工作有章可循，减少了管理过程中的随意性。在该标段上，我公司的具体做法是：3.1对各专业承包商的服务与支持积极主动对其进行服务与支持，协助其解决施工过程中的困难，支持其与工程相关的工作。根据各专业承包商的作业内容主次不同，合理分配现场各项资源（包括场地道）和机械设备，合理安排施工顺序，确保关键施工线路得以保障。当不同专业之间交叉施工发生矛盾时，优先保证关键线路，并处理好各承包商的利益，保证总体施工时正常进行。3.2对质量的管理和控制3.2.1根据项目质量计划和质量保证体系，协助、要求和敦促各专业承包商建立起完善的各专业承包商的质量计划和质量保证体系，将各专业承包商纳入统一的项目管理和质量保证体系，确保质量体系的有效运行，并定期检查质量保证体系的运行情况。3.2.2制订质量通病预防及纠正措施，实现对通病的预控，进行有针对性的质量会诊、质量讲评；质量的控制包括对深化设计和施工详图设计图纸的质量控制；施工方案的质量控制；设备材料的质量控制；现场施工的质量控制；工程资料的质量控制等各个方面。3.2.3严格程序控制和过程控制，同样使各专业承包商的专业工程质量实现“过程精品”；对各专业承包商严格质量管理，严格实行样板制、三检制和“一案三工序”，严格实行工序交接制作；最大限度地协调好各专业承包商的立体交叉作业和正确的工作衔接3.3.4严格检验程序和检验、报难、试验工作；制定切实可行的成品保护方案和管理细则，统一部署、与各专业承包商一道做好成品保护工作；协助、检查、敦促各专业承包商做好工程资料管理和竣工图、竣工资料的工作，要求竣工图、竣工资料与工程竣工同步。4对工期计划管理和控制185 4.1要求各专业承包商根据合同工期，按照工程总体进度计划编制专业施工总计划、月、周进度计划进程报送我方，并确定上报日期。4.2各专业总进度计划、月进度计划、日计划应包括与之相应的配套计划。通过项目经理部的统一计划协调和每月、每周、每日的施工生产计划协调会，对计划进行组织、安排、检查、敦促和落实。按照合同要求，明确责任和责任单位（或责任人）、明确内容和任务、明确完成时间，确立计划的调整程序。5对专业承包商深化设计和详图设计的协调和管理5.1除按照合同严格管理各专业承包商之外，要协助、指导各专业承包商深化设计和详图设计工作，并贯彻设计意图，保证设计图纸的质量，督促设计进度满足工程进度的要求。5.2协调各专业承包商与设计单位的关系，及时有效地解决与工程设计和技术相应的一切问题；协调好不同专业承包商在设计上的关系，最大限度地消除各专业设计之间的矛盾。6对工程质量的严格控制，确保工程精品6.1严格按照设计参数标准、样板或样品进行选型和采购，并满足功能型、环保型和节能型指标；对材料设备进行过程和环节跟踪控制；对进入现场的材料、设备质量进行最终控制，达不到质量标准的一律不能用在工程上。6.2建立完善的项目经理部的质量保证体系和质量责任制，分解质量目标，把质量责任落实到最基层。制定切实可行的各项管理制度。严格质量程序化管理。强化质量过程控制。科学有效实施强有力的质量保证措施。6.3对其它方面的组织、管理、协调和控制对各专业承包商的组织、管理、协调和控制还包括很多方面，诸如技术、工程设备和材料、工程统计报表、检验和试验等诸多方面，针对上述各个方面，我公司均有成熟的分包管理办法和严格的管理规定和措施，一旦我公司中标，将针对本工程的特点和各专业承包商及其承包内容，通过实施切实可行的管理办法和实施细则，以确保工程项目综合目标的全面实施，忠实实现对业主的合同承诺。185 第十三章与发包人、监理及设计人的配合（一）与各方配合措施1、与发包人的配合措施（1）积极配合业主搞好沿线的拆迁工作，具备工作面后及时组织施工。（2）积极参加业主组织的工程协调会，服从业主的协调，圆满完成分配的各项工作。2、与设计单位的配合措施（1）由项目经理部技术负责人负责与设计单位进行工程的技术交底，并建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中遇到的各类问题及时与设计单位取得联系，防止工程施工过程中突发事件的发生。（2）积极配合设计单位对工程施工整个过程的指导，对各类工程方案变更设计提供详细的现场资料。（3）积极参加工程施工方案变更的论证，对每一项施工方案的变更先提出方案报设计单位作为参考。（4）加强施工过程中对工程地质条件的复合检查，对于与设计资料不符的地质情况要及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料。（5）积极配合设计单位对整个施工过程的工程管理，配合设计单位做好现场资料的收集工作。3、与监理单位的配合措施（1）按照业主和监理单位对施工单位的具体要求，制定相应的工作程序，严格执行。（2）开工前，先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划，提供机械设备配置情况、人员组织、原材料检验报告、混凝土设计成果和测量放线资料，并按照这些方面配合监理工程师的质量监理工作。185 （3）配合监理单位做好施工过程中的质量管理，按照监理程序，配合监理对隐蔽工程进行检查、验收、签证工作，配合监理单位做好包括原材料的检查、施工机械设备和施工工艺的审批工作。（4）积极配合监理单位做好工程竣工以后的检查，主要内容有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和全部工程竣工验收等内容。（5）在工程竣工以后，还要配合监理单位做好质量缺陷责任期的质量检查，对工程在使用期内检查缺陷修理情况，考核工程的施工质量。（6）积极配合监理单位对工程施工进度的监督和管理，配合监理单位做好工程开工令审批、制定和调整工程施工进度计划，确保工程施工工期计划的实现。4、与交通等地方其它部门的协调配合措施（1）积极与交通部门联系，配合交通部门进行交通管制，确保施工的顺利进行。（2）与质监、环保、公安、医疗、卫生防疫等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，争取沿线人们群众的支持，配合地方政府做好施工区域内的治安、环保、健康等工作。5、与相邻标段施工单位的协调配合措施(1)为保证按计划顺利进行，我方将主动在甲方及监理的协调下做好与地方、相邻合同段施工单位、前后工序之间的联系和配合。(2)测量工作要将测量结果及时通知相邻合同段单位，共同确保测量工作的正确性。(3)相邻合同段的施工，我方积极与承建单位之间密切协商，统筹考虑施工场地、临时设施的布置及路面标相连的施工顺序，必要时请业主或有关方面协调，减少相互干扰，节约投资，确保施工质量。(4)在相邻合同段交界处工期安排上与对方协调一致，做到同步施工，确保工程质量。185 (5)施工中要互相帮助,相邻便道、便桥、电力线路等临时工程应达到互相方便,积极为对方提供用水、用电及其他方面的帮助,并提供给路面工程后续单位使用。(6)处理好与地方各级政府和沿线村民之间的关系。尊重当地风俗习惯、宗教信仰，力所能及为当地村民办好事、办实事，营造良好的施工气氛。185'