• 951.00 KB
  • 64页

高速公路桥梁施工组织设计(一二标段).doc

  • 64页
  • 当前文档由用户上传发布,收益归属用户
  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 文档侵权举报电话:19940600175。
'高速公路桥梁施工组织设计(一二标段)施工组织设计第1章总体施工组织布置及规划1、编制依据1.1《蚌淮高速至宁洛高速连接线路基工程施工》招标文件;1.2《蚌淮高速至宁洛高速连接线第一合同段》设计图纸;1.3《蚌淮高速至宁洛高速连接线第二合同段》设计图纸;1.4交通部颁发的公路工程相关技术规范。2、工程概况2.1工程概述蚌淮高速至宁洛高速连接线(以下简称蚌宁连接线)位于安徽省凤阳县南侧,是安徽省“四纵八横”高速公路网中纵二(徐州至福州)并行线(蚌埠至黄山线)的重要组成部分,起于圩山西,顺接蚌淮高速公路凤阳延伸段,终点设江山枢纽与宁洛高速蚌埠至明光段衔接,路线总体走向为由西向东方向,路线全长约29.197公里。第一合同段起点位于凤阳县府城镇圩山西,顺接在建的蚌淮高速公路凤阳延伸段。向东经十里井北、苏小营北,在卫前村南设置明皇陵互通与县道057衔接,于齐涧南跨县道056,经陆家岗南上跨濠河,向东至大通桥南侧,与第二合同段起点衔接。第二合同段起点位于凤阳县府城镇大通桥南侧,接第一合同段终点,向东与省道101交叉设置凤阳南互通后,路线转向东北方向,跨江山河,于头铺南跨县道059,经大郑庄北、小李庄北、祠堂张北,止于小杨庄北侧,与第三合同段起点相接。主要控制点:凤阳县总体规划、皇觉寺遗址、明皇陵互通、凤阳南互通。路线跨越的主要河流:濠河、江山河。路线自西向东依次衔接及跨越的主要公路:县道057、县道056、省道101、县道059。2.2主要工程数量2.2.1第一合同段:主线起讫桩号为K0+015.804~K12+000,全长11.984km。本标段结构物有:桥梁18座,其中大桥1座,主线桥1座,中桥3座,分离式立交1座,小桥1座,车行天桥2座,桥式通道7座,匝道桥2座,总长1448.7m ;钢筋混凝土盖板通道18座;钢筋混凝土圆管涵15座。本标段共有路基回填土石方2219000m3,挖方247000m3。防护排水工程:防排水34398m,植草皮299593m2,浆砌片石33397m2。2.2.2第二合同段主线起讫桩号为K12+000~K23+480,全长11.480km。本标段结构物有:桥梁21座,其中大桥1座,主线桥3座,中桥2座,分离式立交1座,小桥1座,车行天桥2座,桥式通道11座,总长1316.8m;钢筋混凝土盖板通道19座;钢筋混凝土圆管涵20座。全标段共有路基土石方2433000m3,挖方36740m3。防护排水工程:植草皮262520m2,防排水24918m,浆砌片石23436m3。2.3水文地质情况本项目地处我国南北气候过渡带,天气多变,常有旱、涝、低温、霜冻、冰雹等自然灾害发生。项目区域内全年平均气温15.2℃,7月份最热,月平均气温27~28.6℃,1月份最冷,月平均气温-0.2~1.2℃。区域内降水具有降水延续时间长、短时间降水强度大等特性,6月至9月降雨量较大,11月至翌年2月降水量最小,主汛期一般在6~9月份,洪峰多出现在7~9月份。本区域地处江淮波状平原,地层结构简单,上层堆积物主要为粘土、粉质粘土层,局部夹中粗砂、卵砾石及姜结石层,厚度一般在10m至30m范围。下层为混合花岗岩,其中全~强风化带,多呈砂土状、碎块状,结构松散;中~未风化带,多呈粒状、块状结构,岩质较坚硬。沿线常年积水的渠道、水塘多分布软土,厚度一般为0.2~1.0m。3、总体施工组织布置及规划我公司中标后,将发扬我们敢打硬仗的优良作风,强化施工组织管理,以“三快,三先、三化”的主导思想组织好施工。“三快”是快速组建项目经理部、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作;“三先”是优先改造和修建施工便道、优先进行场地清理、优先施工难点、关键工程。“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化。3.1工程管理目标质量目标:完全按招标文件要求,标段工程交工验收的质量评定为合格等级,竣工验收的质量评定为优良等级;工期目标:按照招标文件规定的18个月的合同工期内完成全部工程;安全目标:全面贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产管理方针,职工死亡率控制在0,重伤率控制在0,万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4‰以下。 环境保护及文明施工目标:严格遵守国家和当地政府的环境保护法律、法规及业主的规定,保护生态环境,防止水土流失,并避免当地环境受到污染,杜绝环境污染事故。按业主要求进行工地建设,确保施工现场环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序,创文明施工样板工地。3.2项目管理机构配置本工程的实施采取项目部、作业工区两级管理模式。项目部负责宏观施工计划、管理和验工,设项目经理、项目副经理、总工程师,下设保障部、质检部、工程部、计划部、安监部、财务部、实验室和综合办公室等职能管理部门。项目部下属设立5个作业工区和2个预制场,负责工程的具体施工及劳务管理。3.3作业工区划分3.3.1第一合同段一工区负责施工K0+015.804~K2+703段;二工区负责施工K2+703~K5+087段;三工区负责施工K5+087~K7+350段;四工区负责施工K7+350~K9+836段;五工区负责施工K9+836~K12+000段;两个预制场负责整个标段所有预制构件的施工。3.3.2第二合同段一工区负责施工K12+000~K14+410段;二工区负责施工K14+410~K16+810段;三工区负责施工K16+810~K18+975段;四工区负责施工K18+975~K21+120段;五工区负责施工K21+120~K23+480段;两个预制场负责整个标段所有预制构件的施工。每个工区内根据本工程的实际情况,设置路基施工队、桥梁施工队、涵洞施工队等专业作业队伍。3.4施工总平面布置3.4.1施工便道临时便道全线贯通,结合沿线的地方道路,与路基有效地结合设置,对于软基处理地段,将首先进行地基处理,形成施工便道,对于河道范围的施工便道,将结合筑岛一并填筑。施工便道的设计标准:宽度7m,纵坡不大于5%,临时便道顶面为泥结碎石结构,以保证晴雨天均能通车,能允许25吨的汽车通行,并设专人进行维护,保证施工便道的畅通。 3.4.2项目部驻地第一合同段项目部驻地设于K4+900右侧,紧邻县道057;第二合同段项目部驻地设于K18+300右侧,紧邻县道059。3.4.3工区驻地各工区驻地拟设于靠近各工区中心且地势较为平坦的位置。3.4.4预制场、混凝土拌和站第一合同段共设两个预制场,集中预制整个标段的所有预制构件。其中,明皇陵预制场(1号预制场)位于K4+900右侧,濠河预制场(2号预制场)位于K11+000左侧,两个预制场内均设置拌合站,同时供应场内及其前后两侧结构物的混凝土。第二合同段共设两个预制场,集中预制整个标段的所有预制构件。其中,江山河预制场(1号预制场)位于K13+900右侧,头铺预制场(2号预制场)位于K18+300左侧,两个预制场内均设置拌合站,同时供应场内及其前后两侧结构物的混凝土。3.4.6水、电沿线沟渠、河流纵横交错,湖荡、水塘分布众多,且水质清澈,无污染,无色无味,PH=6.4~7,可以满足公路工程用水的质量标准及要求。据当地村民反映,该区域地下水位较高,从原地面下挖约50cm左右,即有地下水渗出,故桥梁灌注桩泥浆制备拟直接使用地下水。沿线高压线网分布较密集,预制场、拌和站等工程用电与当地电力部门协调解决,局部无高压电力路段,自行架设或自行发电。第2章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、路基土方工程 1.1工艺流程路基土方工程采用“四区段、八流程”法施工。四区段:填铺区、整平区、碾压区和检测区;八流程:施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。1.2主要工序施工方法1.2.1施工放线开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核,对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。1.2.2场地清理路基施工前,清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等,在施工前进行砍伐或移植及清理。对路基用地范围内的地表水、淤泥进行清除。采用机械抽水,挖掘机配合自卸车与挖运淤泥,将地表水和淤泥清除至监理指定的路基以外的地方。1.2.3填前碾压与基底处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压,采用压路机进行压实密度达到90%,经监理验收合格后,按路基施工工艺回填至原地面标高;对特别潮湿不易直接碾压地段,先用石灰土处理后碾压。1.2.4路基填筑1.2.4.1试验段施工在路基填方前,依据技术标准,压实机械性能、填料类别,分别选择长度大于100m的路段,在新填路基全宽范围内做试验段,确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序,据此指导施工,并将结果提交给监理工程师批准后,作为控制施工的依据。1.2.4.2路堤施工填筑采用分层填筑,推土机和平地机整平摊铺,洒水车洒水,压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段:填铺区、整平区、碾压区和检测区;八流程:施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。每层松铺厚度,根据试验段所取得的数据确定,但每层松铺厚度不超过30cm,桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm。每层填料铺设的宽度超出路堤的设计宽度0.5m,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对不同性质的土分别填筑不得混填,每种填料层的累计厚度不小于50cm ;若土源紧张必须使用不同土质时,将透水性较小的土填筑下层,做成4%的双向横坡。卸土时根据试验段的试验结果,准确计算每车土的堆卸面积,安排专人指挥卸土,以利于对层厚的控制及减少推土机作业量。土运至路堤上后(含水量略大于最佳含水量,否则按上述情况处理),立即用推土机将土按试验段确定的松铺厚度均匀打开,然后使用平地机按施工要求整平(雨季施工时,将横坡由设计的2%调至3-4%,利于排水。)。当松铺厚度和含水量符合要求时即进行碾压。根据具体情况可用振动压路机和18—21t三轮压路机相结合碾压。首先采用振动压路机,第一遍不振动静压,然后先慢后快,由弱振到强振。各种类型压路机行驶速度开始用慢速,最大速度不超过4km/h;直线段碾压由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头振动压路机重叠0.4—0.5m,三轮压路机重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段(平整预压区和检验区段)纵向重叠1.0—1.5m,确保无漏压、无死角,碾压均匀。碾压遍数根据试验段的结果确定。检验内容有压实度、宽度、平整度、层厚、标高等。压实度的检测采用核子密度仪(由监理批准)或环刀法、灌砂法进行,合格标准按设计图要求。作业面结束后进行试验,达到设计标准后,报监理工程师检测符合要求后可进行下道工序。1.2.4.3台背填土结构物处的回填是影响施工质量的关键因素之一,施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。桥头填筑材料选用透水性填料,并且有一定的级配,不得含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质。填筑厚度每层为15cm。桥台背后填土与锥坡填土同时进行,涵洞缺口填土,采用在两侧对称均匀分层回填压实。回填材料含水量保持均匀,对称填土标高基本保持相等,每层处在一个水平面上。桥台背后填土与锥坡填土同时进行,在隐蔽工程验收合格后,分层回填压实。涵洞缺口填土,在两侧对称均匀分层使用机械填筑,涵台胸腔部分及检查井周围先用小型压实机械压实填好后,再用机械大面积回填。回填土分层填筑严格控制含水量,分层松铺厚度小于20cm;小型机具施工时,其厚度不大于15cm。涵洞顶面未做涵面铺装或填料压实厚度不足50cm时不得通行重型机械。回填土时,与路基施工同步时按路基填土压实工艺进行,距墙体1m范围内用监理工程师批准的小型压实机械压实,达到规定压实度为止;与路基填土不能同步时,注意和已验收路基的衔接(做成台阶)。 检测内容包括压实度、层厚、宽度、标高等。压实度检验采用环刀法或灌砂法(按监理要求)分层检查。1.2.4.4石灰改善土施工在场地清理完成后,首先进行改善土试验段的施工,试验段总长300m;试验段的施工根据相关要求进行,根据不同的地形、地质,采用相应的施工方法。施工中将施工现场资料、技术数据收集整理起来,找出最佳的施工方案,上报监理工程师批准后,应用于大面积施工。(1)工艺流程(2)材料准备 a、土:在业主指定的取土场取土,土的液限不大于50%,塑性指数不大于26,颗粒的最大粒径不大于5mm。取土前,先将树木、草皮和杂土清除干净,在预定的深度内用挖掘机挖装,自卸车运输至施工现场。b、石灰:在使用前7-10d集中消解。石灰选在公路两侧宽敞而临近水源且地势较高的场地集中堆放,并预备好塑料布避免日晒雨淋。消解后的石灰应保持一定湿度,以免过干飞扬,但也不能过湿成团,并筛除超过10mm以上颗粒尽快使用。c、水:人或牲畜饮用的水源均可用于石灰土施工,遇有可疑水源时,进行试验鉴定,合格后再使用。(3)混合料组成设计通过相关规定并试验选取最适宜改善的土,确定必需的或最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量、最大干密度。(4)施工过程a、气象条件工地气温低于5℃或有浓雾或降雨时,不进行石灰改善土施工,如果天气预报24小时内有雨、雪或气温低于5℃,工程暂停施工。一般情况下,石灰改善土避免雨季和冬季施工。b、施工放样在土基上恢复中线,直线段每15-20m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用红漆标出石灰土边缘的设计高程。c、备土和铺土在同一土场供土的路段内,由远到近将土按计算好的距离卸在下承层表面的中间,卸土距离均匀,并随时用推土机配合平地机按事先确定的松铺厚度在预定的宽度内摊开平整好,并保持规定的路拱;必须保证土层的均匀,否则不可能将石灰拌和均匀。如土过干,事先洒水闷料,闷料时间视土质而定,使土的含水量接近最佳值。d、运送和摊铺石灰现场采用装载机配合自卸车运送石灰,装载机的容量和每斗石灰的质量,通过10—15次测量取平均值;根据石灰稳定土的厚度和预定的干密度及石灰剂量,计算每平方米石灰稳定土需要的石灰量,并计算每车石灰的摊铺面积(车辆均用同一型号,为确保均匀,尽量选用较小容量的汽车,以方便平地机摊铺),根据摊铺层宽度确定卸车的行数及每行宽度,从而计算出每车的纵向卸车间距,按计算好的每车石灰的纵横间距,在现场用石灰在土层上打成格做卸置石灰的标记,同时划出摊铺石灰的边线。用平地机将石灰均匀摊开,并用人工找平。测量石灰的松铺厚度,根据石灰的含水量和松密度,校核石灰用量是合适,以便调整。 e、拌和与洒水采用稳定土拌和机拌和,拌和深度达到层底,设专人跟随拌和机随时检查拌和深度,并配合机械操作手调整拌和深度,拌和深度略破坏下层表面(约1cm),以利于上下层的粘结。对已拌和均匀的混合料经检验石灰剂量低于最佳含量时,则应补撒石灰,重新拌和均匀再检验合格后方可进行下道工序。在拌和过程中,及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水,使混合料的含水量等于或略大于最佳值。在洒水拌和过程中,拌和机紧跟洒水车后面进行拌和。f、整型混合料拌和均匀后,先用平地机初步整平和整型,然后用履带式拖拉机快速碾压1-2遍,以暴露潜在的不平整,再用平地机整型并用履带拖拉机碾压。对于局部低洼处,用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的石灰土按“宁高勿低”的原则进行找补平整。再用平地机整型一次按“宁刮勿补”的原则处理。每次整型都按规定的坡度和路拱进行,并注意接缝处的整平,使接缝顺适平整。在整型过程中,严禁任何车辆通行。g、碾压整型后,当混合料处于最佳含水量±1%时,可进行碾压,碾压工作在拌和后的当天完成。如表面水分不足进行适当洒水。用18~21t三轮压路机在路基宽内进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止;同时表面无明显轮迹,一般需碾压6-7遍。压路机碾压速度,头两遍以采用1.5-1.7km/h,以后用2.0-2.5km/h。路面的两侧,多压2-3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证改善土层表面不受破坏。h、接缝和“调头”处的处理两工作段的搭接部分,采用对接形式,前一段拌和后,留3-5m不进行碾压。后一段施工时,将前段留下未碾压部分一起再进行拌和。拌和机械及其他机械不宜在已压成型的石灰土层上“调头”。i、养生石灰改善土层碾压完成后,必须保湿养生,不使表面干燥,也不应过湿或时干时湿。养生方法采用洒水车洒水的方法。养生期间除洒水车外,不得通行车辆。j、取样和试验石灰改善土在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次,并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057— 94)标准方法进行干密度、含水量、石灰剂量的检验,并在已完成的改善土层上每100m每车道并不超过1000m随机抽样检验4处和1处分别检验压实度和厚度。在此层验收合格,并在养生期结束后,即可进行下层结构施工。1.3质量控制措施1.3.1严格按照技术规范要求和监理程序准备原材料,严格控制集料级配。1.3.2开工前在技术规范规定时间内,按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑规范规定长度的试验段,对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、施工工艺进行试验,取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据,以指导施工。1.3.3雨天停止施工。1.3.4施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除。1.3.5严格按技术规范要求施工,做到集料级配、混合料配合比、压实度、高程、平整度、横坡度、宽度均达到规范规定的标准。1.3.6严格控制摊铺厚度,充分碾压。如有粗细颗粒离析现象,应用平地机补充拌和。1.3.7交通管制严格按规范要求进行。不能封闭交通时,限制社会车辆和重车通行,其它车辆限速为30Km/h2、排水、防护工程2.1工艺流程施工放样→护坡道碾压→沟槽开挖→片石砌筑、预制砼块安装或现浇砼护坡→植物防护等穿插施工2.2主要工序施工方法2.2.1施工放样本分部工程分段施工,分段放样,根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线,再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度,放出排水沟及护坡等工序的中线及边线。2.2.2护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平,振动压路机碾压2遍,以防止护坡道沉降。2.2.3沟槽开挖护坡道碾压以后,放好边沟沟底沟沿边线,并用白灰在地上画出,利用人工配合挖掘机械开挖,自卸汽车运输,开挖至距设计尺寸10~15cm时,改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸,不能扰动沟底及坡面原土层,不允许超挖。2.2.4片石砌筑 沟槽检验合格后,先用木桩每10米一处钉好砌石位置,挂好横断面线及纵断面线,即可按线砌筑,砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。2.2.4.1材料要求(1)石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料,石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染。(2)砂浆使用滚筒式拌和机现场拌和,砂浆随拌随用,保持适宜稠度;在拌和3~5h使用完毕,已凝结的砂浆不得使用。2.2.4.2片石砌筑采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm(2层卧片石)分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平,各工作层应相互错开,不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下,砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石,尖锐突出部分敲除。当分几段同时砌筑时,相邻高差不大于1.2m,各段水平砌缝一致,各工作缝相互错开。所有缝隙均应填满砂浆。2.2.5沉降缝的设置根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m~15m设置沉降缝,沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。2.2.6勾缝及养护勾缝一律采用凸缝,勾缝采用的砂浆强度M7.5,砌体勾缝嵌入砌缝20mm深,缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段,待浆砌砂浆初凝后,用湿草帘覆盖定时洒水养护,覆盖养护7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。2.2.7植物防护施工待护体修筑完成后,紧跟进行植物等防护工序的施工。2.3质量控制措施2.3.1防护圬土必须按设计施工,在岩体破碎或土质松散,有水地段修筑挡土墙时,应以跳槽挖马口方式分段开挖,分段砌筑,以防止边坡坍塌。挡墙基础开挖前,上方应作好截,排水设施。采用倾斜基底时,应准确挖凿,不得用填补方式筑成斜面;砌筑前,应清除基底风化,松软土石。2.3.2砌石应用挤浆法,砌出地面后即日填务实,并作好顶面的排水,防渗设施。沉降缝预伸缩缝平直,宽窄一致,缝内两侧壁面应平整无搭叠,缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。2.3.3挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑,路堑挡墙顶面应抹平与边坡相接,其间隙应填实密封。挡墙与桥台连接时,应协调调合施工。2.3.4选用石料厚度不小于150mm ,无风化表层。砌石坡度顺直,坡率符合设计要求,无扭曲凹凸现象,镶面美观;勾缝时,线条流畅自然。2.3.5泄水孔应在砌筑墙身时留置,泄水孔排列有序,孔口形状大小统一,排水通畅。墙背反滤层填筑符合规范规定。3、钻孔灌注桩施工根据本工程的地质情况,钻孔桩首先采用正循环回转钻机钻进,待即将进入岩层时,更换冲击钻机。3.1工艺流程测量定位→埋设护筒→回旋钻机就位、铺设泥浆循环系统→回旋钻/冲击钻钻进至设计桩底标高→终孔及终孔检查→清孔→下钢筋笼、导管→二次清孔→灌注水下混凝土至设计标高或内护筒顶面→钻机移位、重复上述过程。3.2主要工序施工方法3.2.1场地平整施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下,将场地整平,清除地表杂物,夯实土层,在夯击密实的灰土层上横向铺设枕木,然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢,即构成钻机平台。施工场地为河中的,采用四周打设木桩,码草袋围堰,然后采用粘土填心,填土时分层压实。3.2.2施工测量全线控制桩复测成果和大桥控制网经监理复测合格。我项目部根据设计图纸坐标对各桩位进行测量放样并用白灰线画出护筒预埋位置,保证护筒预埋正确。开钻前测量工作全部到位,并经监理复核。3.2.3施工方法3.2.3.1护筒的制作与埋设(1)护筒长度不小于3m,采用4~6mm的钢板制作,长度大于4m的钢护筒采用厚6~8mm钢板制作,护筒内径大于桩径200mm。(2)为便于泥浆循环,在护筒顶端下0.2m左右开0.2m×0.2m方形孔。(3)护筒顶端高程高出地下水位或孔外水位2.0m,处于旱地时,护筒顶端高程还需高出地面0.5m。(4)护筒埋设较浅时采用挖孔埋设的方法,地质不良地段采用振动锤进行护筒的沉设。在挖孔至一定深度符合要求后,分层对称夯填护筒四周粘土。护筒中心与桩中心线重合,平面误差控制在50mm,倾斜度控制不大于1%。护筒埋置深度不小于1.5m。3.2.3.2钻孔泥浆制作 (1)粘土制浆选用水化快,造浆能力强,粘度大的粘土。为了提高泥浆的粘度和胶体率,经过优化试验确定在泥浆中加入适量的纯碱。(2)泥浆的指标要求:泥浆相对密度:灌入钻孔中的泥浆,其相对密度一般地层为1.02~1.06,松散易坍塌地层为1.06~1.10。泥浆粘度:入孔泥浆粘度,一般地层为16~20Pa·s,松散易坍塌地层为18~28Pa·s含砂率:新制泥浆不大于4%,循环泥浆不大于8%。(3)钻孔桩钻进施工过程中,每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度。(4)根据桩基的分布位置,可以设置制浆池,储浆池,沉淀池并用循环槽连接。根据桩基施工所用桩机型号,计算出每排桩基所产生的泥浆数量,据此确定在桥梁工程永久征地范围内开挖泥浆池的位置、面积及深度、数量。3.2.3.3钻机就位钻机就位前,对钻机和各项准备工作进行检查,包括场地布置与钻机座落处平整和加固,主要机具的检查、维修与安装,配套设施的就位及水电供应等。钻机采用吊机提吊至桩位,根据护桩恢复桩中心,然后人工调整钻机直至钻机中心与孔位中心重合。3.2.3.4钻孔作业(1)钻孔开钻前,再次检查各种机具、设备是否状态良好,以及水、电管路的畅通情况,确保正常。正式钻进前,先启动泥浆泵,使之空转一段时间,待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时,控制进尺速度及钻压,待钻至护筒下1米后,再以正常速度钻进。钻孔作业连续进行,不得中断。因故必须停钻时,孔口加盖防护,并且把钻头提出,以防埋钻。当钻孔深度达到设计要求时,用测绳和探孔器对孔深、孔径和成孔垂直度等进行检查,并报监理工程师确认,符合要求后进行清孔。(2)清孔当钻孔深度达到设计要求并经监理工程师成孔检查批准后,立即进行清孔,以免间隔时间长,钻渣沉淀,造成清孔困难。 清孔采用气举抽浆法,待钻孔完成后,停止钻具回转,将钻锥提离孔底渣面10~30cm,维持泥浆的反循环,并向孔中边送气边注入清水,送气压力比孔底泥浆压力大0.5~0.7MPa。清孔过程中,始终保持原有水头高度,并经常测量孔底沉渣厚度和孔中泥浆性能指标,待满足设计要求并经监理工程师清孔检查批准后,立即停止清孔,放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。3.2.3.5钢筋笼制作安装钢筋笼在钢筋制作场地加工成型,人工分节运输至孔位,钻机架、汽车吊机提入孔内,钢筋笼采用现场挤压连接器接长。钢筋笼利用吊车安装,起吊钢筋笼时,吊点设在加强箍筋处。钢筋笼入孔接长采用钢套管机械挤压连接。钢筋笼入孔后,在顶端处其接长主钢筋与钻机平台型钢焊接;使其定位牢固,以保证灌注水下混凝土过程中钢筋笼不会下落或被混凝土顶托上升。3.2.3.6混凝土灌注灌注混凝土导管内径300mm,壁厚4mm,每节长度2.0m,另配2节分别长1.0m导管和长4.0m底管。导管使用前,进行接长密闭试验,下导管时防止碰撞钢筋笼,导管支撑架用型钢制作,支撑架支垫在钻孔平台上,用于支撑悬吊导管。导管顶部漏斗容积满足技术规范对首批混凝土的灌注要求,首批混凝土浇筑隔水措施用投球法,即在漏斗顶部设置一个隔水麻袋球,下面垫一层塑料布,混凝土球用8#铁丝挂在横梁上,当首批混凝土备足开始灌注时,即把铁丝绞断,此时混凝土压着球塞,与水隔离通过导管挤走导管内的水,保证水下混凝土的质量。导管底距桩底为40厘米左右,以便于球塞能顺利地从管底排出。首批混凝土灌完以后立即探测混凝土高度,计算出导管埋深,若符合要求继续灌注。灌注首批混凝土时,导管埋入混凝土内深度不小于1m。3.3质量控制措施3.3.1孔径和孔深必须符合设计要求。3.3.2成孔后必须清孔和二次清孔,测量孔径、孔深、孔位泥浆指标和沉渣厚度,确认满足设计要求后,再灌注水下混凝土。3.3.3成型后的钢筋笼,在搬运和吊装时,要防止变形,安放钢筋笼要对准孔位,避免碰撞孔壁,就位后要立即固定。为确保钢筋保护层厚度,在笼外侧纵向一定间距对称安设凸筋,以控制钢筋笼位置。3.3.4水下混凝土应连续灌注,确保没有夹层或断桩。3.3.5钢筋笼不得上浮。嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于规范规定的最小锚固长度要求。3.3.6为防止钢筋笼上窜,孔内混凝土面接近钢筋笼时,适当增加埋管深度,放慢灌注速度,混凝土进入笼内1m~2m后,再提升导管,恢复正常埋管深度。灌注接近桩顶时,要保持足够的导管高度,可接入短导管等措施。灌注的桩顶标高应比设计标高高出50~100cm。以保证桩顶混凝土强度。 4、墩、台身施工4.1工艺流程4.2主要工序施工方法4.2.1模板加工立柱模板用角钢和厚6mm的钢板制作,分节拼装。模板水平接头坡口焊接,磨平不留横缝。纵向采用平接口,夹一层不吸水的皮革条,用Φ20的螺栓连接。立模时注意两条纵缝垂直于桥向布置。钢板选材要精心,板面平整,不能有砂眼。4.2.2砼配合比设计为使柱体表面不产生气泡、麻面和水线,混凝土坍落度设计不得超过10cm,一般控制在7-9cm。为了避免高处浇筑造成砼的离析,应合理提高砼的砂率,使砼有较好的和易性。另外黄砂的含泥量不得超过1%,碎石的含泥量不得超过2%。杜绝使用含风化物质的黄砂。 4.2.3主要施工方案简介混凝土坍落度控制在100-140mm,用6m3砼罐车运输,25T汽车吊配料斗入模,模板内安装串桶下落砼。4.2.4立柱施工要点4.2.4.1桩头处理凿除桩头砼,人工整理桩头钢筋,清理表面附着的泥渣、砼,用全站仪放出立柱中心,经测量监理工程师复核无误后才能绑扎钢筋笼。4.2.4.2安装绑扎钢筋笼立柱钢筋笼采用汽车吊安放。施工过程中严格控制钢筋笼垂直度和笼心位置,用水准仪控制其高程满足要求。4.2.4.3模板安装模板安装采用25T汽车吊安放。模板在立模前必须除锈,均匀擦机油,不能在外暴露时间太长,有污染必须擦除。模板在现场试拼,拼装好的模板进行整体吊装。模板就位后对轴线偏位,垂直度、标高进行检查。采用半球型塑料垫块控制钢筋笼保护层。模板底部要采取有效的止浆措施,防止漏浆。4.2.4.4砼浇筑砼集中拌和,砼罐车运输,汽车汽车泵通过串桶向模板内分层下料、分层振捣,分层厚度不超过30cm。砼各种拌和物要计量准确、拌和均匀,符合施工的和易性及坍落度要求。4.2.4.5养生拆模后洒水养护,用塑料膜覆盖养生,养护时间不小于七天。为弥补砼表面的局部缺陷,不能用砂浆、干水泥或水泥净浆在表面涂抹,形成较大的色差。4.3质量控制措施4.3.1钢筋现场绑扎,严格控制间距、层距、保护层,绑扎铅丝头向里按倒;4.3.2按规范要求做好钢筋接头处理,同断面接头不超过50%,并保证搭接长度。4.3.3定型钢模板拼装时,其拼缝处夹油毡条止浆;底胎边角嵌橡胶条止浆;4.3.4模板支撑应稳定、牢固,并用仪器或拉线控制调直找正,保证外形尺寸。4.3.5使用模板时必须先清理、除锈后再拼装;严格按规定刷好脱模剂;每次拆模后,必须对模板进行清理、整理。4.3.6固定振捣手,划出振捣部位,做到分工明确,责任到人;4.3.7做好砼潮湿养护,设专人及时覆盖、定时洒水,养护时间少于10天。 5、盖梁施工5.1工艺流程支架搭设→安装底模→钢筋加工与安装→安装侧模→安装端模→混凝土浇筑→拆模养生5.2主要工序施工方法在进行墩、台帽施工之前,做好各项施工准备工作。具体包括:机械、材料的准备以及人员的组织,同时还要准备好应急方案中所需的机械设备;进行技术交底工作,加强安全教育,准备好高处作业相应的安全措施。5.2.1测量放样:每一墩位的墩柱施工结束后,由专职测量员进行成品检测,利用全站仪放出墩柱中心,并检查其墩柱中心偏差是否小于10mm。复核无误后,在墩柱上放出墩帽底标高线,利用经纬仪放出墩帽模板边线,为立模做准备。5.2.2支架安装:墩帽支架采用钢牛腿和Ⅰ45a工字钢搭设,钢牛腿和立柱之间采用φ60杆栓接,上铺槽钢横向连接,安装完成后检查标高,悬空处采用薄片垫实。5.2.3模板安装:墩帽模板采用定型钢模板,钢模板运至现场后,及时进行除锈,砂轮磨平,并在场地中进行拼接校正,经检验合格后,方可吊装使用。从而保证构件尺寸准确。5.2.4钢筋加工及安装:墩帽钢筋在钢筋加工场统一进行加工。钢筋加工、焊接时应严格遵照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)钢筋工程中的有关规定执行,单面焊时焊缝长度不小于10d,双面焊时长度不小于5d(d为钢筋直径)。对需要焊接主筋必须保证焊接质量,严格控制操作工人的操作资质,并对焊工的操作能力进行现场检测。钢筋加工完成后,用拖车运至现场绑扎成型,采用吊车吊至墩帽底模上并与立柱预埋钢筋进行绑扎。钢筋骨架加工时每隔2m设一加强筋,以防骨架在吊装过程中松散、移位和变形。现场施工技术人员要控制好钢筋绑扎质量,绑扎接头要牢固,并且将接头设置于内力较小处,同一截面接头按50%错开,接头间距应不小于1.3倍的接头长度。钢筋骨架保护层厚度控制采用带小爪的塑料垫块,垫块厚度为骨架的净保护层厚度,布置间距不宜太大。5.2.5砼浇筑:砼由拌和站集中拌和,采用6m3罐车进行水平运输,吊车配合吊斗进行浇筑。砼浇筑前应对支架模板和钢筋进行检查。砼拌和应根据监理处批复的配合比拌制混凝土,并严格控制好砼的坍落度,要求在100-140mm之间。5.2.6养生和拆模 在砼初凝后用无纺土工布覆盖并洒水养生,保证混凝土始终处于湿润状态。待梁体砼强度达到2.5Mpa后方可拆除侧模和端模,再用无纺土工布包裹并撒水养护,当混凝土强度达到设计标号的70%时,方可拆除底模。模板支架的卸落应对称、均匀和有序的进行。5.3质量控制措施5.3.1钢筋现场绑扎,严格控制间距、层距、保护层,绑扎铅丝头向里按倒;5.3.2按规范要求做好钢筋接头处理,同断面接头不超过50%,并保证搭接长度。5.3.3用定型组合钢模板拼装模板时,其拼缝处夹油毡条止浆;底胎边角嵌橡胶条止浆;5.3.4模板支撑应稳定、牢固,并用仪器或拉线控制调直找正,保证外形尺寸;5.3.5尽量采用新模板施工,使用旧模板时必须先清理、除锈后拼装;严格按规定刷好脱模剂;每次拆模后,必须对模板进行清理、整理。5.3.6固定振捣工,划出振捣部位,做到分工明确,责任到人;5.3.7做好砼潮湿养护,设专人及时覆盖、定时洒水,养护时间少于10天。6、梁板预制6.1工艺流程台座施工→装侧模→底腹板钢筋绑扎→安装波纹管→装内模→绑扎顶板钢筋、穿负弯矩波纹管→安装顶板边模→浇筑砼→养生→拆模→穿钢束→张拉→压浆→(封锚)安装6.2主要工序施工方法6.2.1钢筋(钢绞线)加工及安装:6.2.1.1所有钢筋均在钢筋加工棚按图纸设计尺寸下料加工成型,然后运到现场绑扎、安装;腹板钢筋横向用钢筋点焊成骨架,防止砼浇筑不对称时内模移位;为使箱梁外观美观,钢筋保护层由塑料垫块控制。6.2.1.2箱梁正弯矩预应力孔道波纹管安装位置准确,管节连接平顺,孔道锚固端的预埋锚垫板垂直孔道中心线。6.2.1.3箱梁负弯矩预应力孔道为扁波纹管,管壁必须严密,不得变形,在管内放置芯棒,保证砼浇筑过程中波纹管变形很小。6.2.2模板:施工过程中定期检验模板结构尺寸,挠度、面板变形。外模不超过模板两支点距离1/400,内模不超过模板两支点距离1/250,钢模板的面板变形不超过1.5mm。6.2.3砼工程:6.2.3.1混凝土配合比设计。 C50砼属于高强度砼,在配合比设计时,在保证砼和易性的基础上适当降低砂率,以确保砼的强度。6.2.3.2混凝土的拌制和运输。拌制混凝土按批准的配合比进行施工,各种衡器保证准确,对骨料的含水率经常进行检测,据以调整骨料和水的用量。由于运距较近,混凝土采用罐车运输至现场料斗,龙门起吊浇筑。6.2.3.3砼的浇筑振捣(1)对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度、模板进行检查并经监理批准后才能浇筑砼,浇筑前必须清除模板中杂物。(2)浇筑时,需经常检查混凝土的均匀性和坍落度。(3)混凝土采用一次浇筑成型的方法进行,浇筑自一端开始向另一端逐步进行。严格控制底板厚度达到设计标准,施工中振捣棒严禁触动波纹管,箱梁两端钢筋密集部分,特别注意振捣。(4)由于箱梁两端波纹管密集,所以在箱梁端部侧模(四块)上安装小功率附着式振捣器辅助振捣,附着式振捣器布置均匀,间隔距离不超过有效半径两倍(每块模板上安装两个)。小直径插入式振捣器振捣完后,同一块模板上的两个附着式振捣器同时开机,振捣时间控制在5-6秒。6.2.3.4砼试件制作每一片箱梁制作5组抗压强度试件,其中3组标准养护28天用于箱梁质量评定,2组与箱梁同条件养护用于确定拆模和张拉时间;每一浇筑台班制作一组弹性模量试件。6.2.3.5砼养护本工程箱梁砼采用自然养护。砼初凝后,立即安排专人洒水养护,顶板用土工布覆盖,为降低砼的水化热,箱梁内放入5cm左右深度的水,保证砼潮湿养护不小于7天。养护期间专人值班,随时准备洒水,砼表面绝不允许出现干湿循环。6.2.3.6拆模拆模时间应根据当时气温情况,并征得监理工程师同意,方可拆模,拆模时应防止损伤混凝土。6.2.4预应力钢绞线张拉。6.2.4.1准备工作:(1)张拉前,完成钢绞线弹性模量及松弛率试验、锚具静载试验、锚口损失及回缩试验、千斤顶的校验等工作,并根据试验结果重新计算钢绞线的伸长量。(2)用高压水冲洗波纹管,并清除孔道内杂物。(3)预制箱梁混凝土达到设计强度的90%方可张拉正弯矩钢绞线。当湿接头混凝土强度达到设计强度的90%方可张拉负弯矩钢绞线。6.2.4.2钢绞线编束: 钢绞线按设计长度下料,两端预留工作长度,下料时采用砂轮切断,在浇砼前将钢绞线编束穿入波纹管中。6.2.4.3施加预应力:分级张拉程序:0→(初应力)15%K→30%K→100%K→持荷2min锚固6.2.4.4预应力孔道压浆:水泥浆稠度控制在16S左右,水灰比在0.4~0.45,加入膨胀剂,泌水率不超过4%,拌合后3小时泌水率不超过2%,24小时后,泌水应全部被吸收。作业程序:(1)压浆前灌入清水,然后用空压机冲洗孔道,并排除积水,安装压浆嘴、管节、阀门。(2)严格控制水泥浆的泌水率,不受压缩的膨胀率和流动性。(3)用砂浆拌和机搅拌灰浆,以0.5~0.7Mpa压力注入管道,压浆在30min以内一次完成,并到排气孔溢出稠浆立即用木楔封口,再继续加压,以0.7Mpa持荷2分钟以上立即封闭压浆孔。(4)压浆时,制作水泥浆试件,认真检查养护,检查其抗压强度,作为水泥浆质量的评定依据。6.3质量控制措施6.3.1钢筋严格按照设计和规范要求分批、分炉号进行检验,要有出厂合格证和质量检验报告;6.3.2钢筋下料、制作绑扎应认真按图施工,保证规格、数量、尺寸均符合设计要求;6.3.3模板支撑应稳定、牢固,并用仪器或拉线控制调直找正,保证外形尺寸;6.3.4严格按规定刷好脱模剂,每次拆模后,必须对模板进行清理、整理。6.3.5固定振捣手,划出振捣部位,做到分工明确,责任到人;6.3.6做好砼潮湿养护,设专人及时覆盖、定时洒水,养护时间少于10天6.3.7预应力钢筋张拉参数应经计算,严格按程序及标准操作,计好张拉记录,待砼强度达到设计要求以后方可放应力。7、支架现浇箱梁7.1工艺流程 7.2主要工序施工方法7.2.1支架设计支架的质量直接决定现浇连续箱梁的成败。针对现场地势平坦,采用碗扣型多功能脚手架作为本工程的支架,设置剪刀撑,支架底部采用整体处理。支架设计时应验算其强度、刚度和稳定性是否满足要求。碗扣脚手架在墩柱附近采用60cm间距,跨中采用120cm间距。支架横杆竖向间距120cm。支架高度:利用立杆组合+可调顶托+可调底座(有效调节60cm。)7.2.2地基处理对现浇箱梁的桥墩原施工承台的基坑进行分层回填并且夯实。原地面翻松25cm掺8%石灰拌和,采用压路机进行碾压,再在其顶面铺设20cm5%灰土,整平并压实,要求压实度大于90%。在灰土顶面浇筑10cm厚的素砼,砼顶面设置横坡,两侧设排水沟。7.2.3支架搭设 7.2.3.1碗扣脚手架的底部垫以5cm厚、宽20cm的木板以扩大受压面积。7.2.3.2按设计尺寸间距安放可调底座,并按各跨不同的计算高度调整好底座上的可调螺帽的顶面高程,使其在同一水平面上,可调底座与木板间采用铁钉固定,每个支点必须落实。7.2.3.3拼装时,立杆必须保证垂直度,必须在第一层所有立杆与横杆拼装调整完成无误后,方可继续向上拼装,否则会引起以后各层拼装困难。7.2.3.4拼装到顶层立杆后,装上顶层可调顶托,并依据设计标高调整,在其上安放[14的槽钢。7.2.3.5在纵向[14槽钢顶面铺10cm×8cm横向方木,方木间距30cm,方木上铺设1.8cm的竹胶板底模。7.2.3.6碗扣支架搭设完成后,用扣件钢管加设剪刀撑。7.2.3.7对碗扣支架、模板底支撑及地基承载力要进行强度和刚度验算,符合设计要求。7.2.4模板的安装7.2.4.1底模安装曲线外的纵向底板按直线控制,底板横坡按设计图纸规定的横坡,调整纵向方木的标高,纵、横标高调好后,横向宽度应根据梁体底板平面线型布置,并应考虑外侧模的支撑点宽度。底板面板采用122×244×1.8cm竹胶板。竹胶板与方木用螺钉联结,板缝用双面胶封死,以防漏浆。底板面板铺设完毕后,进行平面放样,全面测量底板纵横向标高,并调整至设计要求。7.2.4.2腹模安装腹模面板采用122×244×1.8cm竹胶板加工而成。竹胶板背后以方木联结。平面曲线以122m长的直线组合而成。面板接缝用双面胶封死,以防漏浆。模板用斜撑及挡块固定,斜撑顶端与腹模背条牢固联结,腹模外侧底部用固定于横木方上的木方限位。防止腹模底部外移。7.2.4.3翼缘板模板底板安装与箱室底模雷同,不再赘述。外侧挡板平面线型按244cm长的直线组合布置。翼缘板的标高一定严格控制,以免影响翼缘板线型美观。7.2.4.4箱室横板的安装与固定箱室横截面为梯形,内模均采用组合钢模,内支撑固定。混凝土浇筑时,在顶板预留人洞,内模由人洞中取出。7.2.5支架预压预压根据现场实际施工条件,采用大编织袋装砂子的方法模拟支架的实际受力情况按设计荷载对其进行等效加载预压。预压采用分节段整体预压。支架预压前,沿桥梁纵向每4m 布设一个横断面,注记上桩号,每个横断面上布设五个观测点,测量预压前模顶观测点高程,记入台帐,然后堆砂袋进行预压。堆载完毕,由测量人员每天对沉降观测点进行观测,计算沉降量,连续三天以上沉降量为零后,通知监理工程师核实,在确认稳定后,由监理工程师通知施工单位卸载,卸载后由监理工程师与项目部测量人员共同测量观测点高程,计算回弹量,并计入台帐。根据观测成果计算箱底、箱顶实际控制高程:箱底(箱顶)=箱底(箱顶)设计高程+预拱度+回弹量支架必须全程预压,不能以预压一孔支架取得“经验数据”推概全桥。7.2.6钢筋绑扎箱梁预压施工完毕,测量放线,定出侧模位置,按照测设线支立箱梁的侧模,侧模支立完毕后,在底模上放线定出箱梁、腹板、横梁的准确位置。钢筋全部在钢筋加工场地下料加工成型,然后再运至现场进行绑扎。绑扎时先铺设底板底层钢筋,然后依次绑扎横梁,腹板钢筋,整体骨架绑扎成型后,绑扎底板钢筋,同时进行预应力孔道定位。钢筋加工及绑扎之前,事先拟定钢筋绑扎顺序及钢筋预拼图。绑扎腹板、横梁钢筋时,采用碗扣架做支架,将钢筋骨架支起。先将箍筋按设计位置放好,再穿主筋,骨架绑扎成型后落架。并控制好保护层厚度。预应力孔道采用波纹管。穿管前,事先以50cm为一断面,根据钢束坐标精确定出孔道位置,并将定位网与梁体钢筋焊接牢固。为保证砼施工时不破坏波纹管,在波纹管内穿放内径稍小于波纹管的硬塑料管。以保证波纹管的畅通。7.2.7砼浇注施工7.2.7.1原材料要求水泥:选用普通硅酸盐水泥。进场后,应进行复查试验。施工中采用同一厂家的水泥,以保证砼外观颜色一致。骨料:细骨料选用级配良好的中砂,细度模数不小于2.6,含泥量应小于2%。粗骨料选用质地坚硬的碎石,采用连续级配,碎石级配必须符合桥梁施工技术规范,其含泥量应小于1.0%。外加剂:采用NF系列减水剂,使用前应复验其效果,掺量要根据试验确定。7.2.7.2混凝土配合比选择为满足高强砼的泵送及箱梁施工的要求,砼浇筑前,试验室要经过多次试验,对强度、坍落度、和易性及初、终凝时间进行综合对比,选定最佳施工配合比。配合比在使用过程中,应根据砼质量的动态信息,及时调整、报批。7.2.7.3砼的浇筑 混凝土采用拌和站集中生产,砼罐车运输,砼汽车泵直接进行浇筑,保证砼施工的连续性。砼浇筑采用两次成型的浇注方式,具体作法是第一次先浇注底板和腹板的砼,即第一次浇注到腹板与翼板的交角处,第二次再浇注顶板和翼板砼。混凝土浇注前,对模板进行最终检查,采用高压水枪冲洗及大功率吸尘器清洗底模。第一次浇注时采用分层分段施工,每层分段长度要依据以底层混凝土完成初凝前灌注上层砼为准。振捣棒采用30棒、50棒两种,振捣时要特别注意腹板与横隔梁交叉处、张拉端、锚固端等钢筋密集部位及箱内的振捣,以免漏振。振动过程中要严禁振动棒碰撞波纹管,要有专人看护模板,以免漏浆、跑模。第二次砼注前,先浇的砼面要凿毛,并清除浮渣,内箱封顶,并绑扎顶板、翼板钢筋。顶板砼采用振捣棒配合振动梁振捣。为保证箱梁顶面平整,施工前在箱梁的侧模上测出施工标高线,另外在箱梁的每个腹板处增设标高控制带,控制带具体做法:采用Ф8钢筋做成马凳焊在腹板主筋上,马凳上再安设[10槽钢,找平梁在两条槽钢上进行刮平,槽钢顶面与箱梁顶面标高一致,施工前进行准确测设,施工中严加保护直至施工完毕,以此来控制顶板顶标高。顶面混凝土采用直径为20cm的圆钢管做成找平梁提浆找平。7.2.8预应力施工纵向预应力筋为高强度钢绞线,一端张拉的采用先穿束法施工。其他施工要求与前述相同,此处不再敖述。7.2.9支架拆除支架在预应力钢束张拉、压浆结束后,方可拆除。落架从中间跨开始向两边依次对称分跨进行;每跨的落架顺序为:先拆除悬壁端支架,再在跨内从跨中向支座依次循环卸落。横梁下支架须在横梁预应力束张拉后方能拆除。7.3质量控制措施7.3.1浇筑混凝土前,应对模板、支架全面检查,木楔如有松动必须全部打紧。特别当采用预压措施后,支架不能有回弹现象。波纹管、锚垫板、喇叭管、螺旋筋位置要准确,定位牢固。7.3.2浇筑混凝土过程中,应避免振捣棒触及波纹管使其变形造成堵塞。7.3.3浇筑混凝土时按常规做立方体试块和弹性模量试块。7.3.4箱梁混凝土分两次浇注,两次浇注的施工缝严格按施工缝的要求处理,确保其施工质量。7.3.5顶板顶面的混凝土做到表面平整、粗糙,以利于与铺装层结合。7.3.6钢筋混凝土结构在自重荷载下,不允许出现受力裂缝。7.3.7混凝土表面平整,施工缝平顺。小型构件外型轮廓清晰,线条直顺,不得有翘曲现象。8、预制构件安装 本标段拟采用架桥机与起重机相结合的方法进行预制构件的安装工作。其中第一合同段濠河大桥采用架桥机安装,其他结构物采用起重机安装;第二合同段江山河大桥采用架桥机安装,其他结构物采用起重机安装。下述架桥机安装梁板施工要点8.1工艺流程8.2主要工序施工方法8.2.1安装前准备工作8.2.1.1在墩台盖梁上标注永久性支座、临时性支座及箱梁腹板边缘位置,临时支座顶面标高应与永久支座顶面标高相齐平。8.2.1.2检查箱梁预埋件位置,尺寸是否符合设计图纸要求。8.2.1.3校正湿接缝位置处横梁及顶板环型钢筋位置。8.2.1.4凿除处理层、混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,。 8.2.1.5安装好临时支座及永久性支座,临时支座采用硫磺砂浆,应试验配合比,埋入电热丝,以后用电热法拆除临时支座。8.2.2安装工序8.2.2.1架桥机组装架桥机直接利用厂制标准件采用螺杆的钢销连接,支腿采用厂制液压件,天车上配二台8t卷扬机,钢丝绳采用φ24(1.6×37+1)共10股,单钩载重75t天车行走速度为4m/min,采用20t汽车吊配合组装。8.2.2.2运梁通过预制场龙门吊将所需梁体从存梁场移放到桥上运梁炮车,对梁体进行临时加固支护后,脱开龙门吊吊钩开动运梁小车,开始进行运梁。8.2.2.3喂梁运梁炮车后端开至架桥机内适当位置停止运梁,将架桥机天车一个开到喂梁区后端部,一个开至梁体前端正上方,用钢丝绳将梁体挂到天车吊钩上,松开梁体临时撑,起动卷扬机,使梁上升,开动天车,使梁的后端进入架桥机喂梁区适当位置时停止移梁。同样方法,将梁体挂到后天车挂钩上,退出运梁炮车后喂梁工作完成。8.2.2.4梁的纵移开动两台天车,架桥机上梁体纵移。8.2.2.5梁的横移当梁纵移到桥跨设计位置时,停止纵移,开动架桥机横向行走机构,整个架桥机连同梁体一起横向移动,当梁体为中梁时可以直接架设到设计位置,如果梁体为边梁,停止移动并作临时支撑加固,用边梁吊挂装置将梁挂到架桥机千斤顶上,起动千斤顶梁体上升20mm,纵移架桥机到位,安装支座后,千斤顶回油落梁。8.2.2.6架桥机纵向移动当第一跨架设完毕后,起动架桥机纵向移动装置可移动到第二跨,利用以上同样方法便可架设第二跨以后的梁体。8.3质量控制措施8.3.1安装前使用全站仪放出安装线,控制安装位置准确;8.3.2安装前使用水准仪放出标高,并标出数据控制安装的高程;8.3.3安装时严格控制构件安装的偏差8.3.4 构件砼强度达到100%时才能安装,在吊装运输过程中应采取措施,防止碰撞损坏外伸钢筋及损伤构件棱角;8.3.5安装时构件之间隔垫方木,完成后及时焊接牢固;9、桥面系施工9.1工艺流程现浇接头与湿接缝施工→负弯矩张拉区工作孔及现浇桥面板施工→预留伸缩缝9.2主要工序施工方法9.2.1现浇接头与湿接缝施工9.2.1.1设置临时支座并安装好永久支座(联端无需设临时支座),逐孔安装主梁,置于临时支座上成为简支状态,进行横向连接。9.2.1.1连接连续处预留钢筋,绑扎横向钢筋,设置接头板束波纹管并穿束。顶板湿接缝环形钢筋对齐焊接。9.2.1.1浇筑连续接头及桥面板下横梁混凝土,达到设计强度后,张拉负弯矩区预应力钢绞线,先张拉短束再张拉长束。张拉工艺,控制方法同箱梁正弯矩钢绞线。张拉结束压注水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤。9.2.1.1接头施工完成后,先浇跨中部分湿接缝混凝土,其次浇筑剩余部分湿接缝混凝土,从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不超过三个月。9.2.1.1湿接缝混凝土浇筑采用吊模施工,钢模板具有足够的刚度和强度。横板安装牢固后,冲洗已凿毛处理的混凝土面,在浇筑次层混凝土前对施工缝应刷一层水泥净浆。混凝土浇筑和振捣与预制箱梁顶板浇筑同样要求,采用平板振捣器和插入棒配合的方式,并保证设计厚度。湿接缝浇筑时宜在一天中气温较低条件进行,并作好养护,防止裂缝。9.2.1.1拆除一联内临时支座,完成体系转换。解除临时支座时,严防高温影响橡胶支座质量。9.2.1.1浇筑箱梁板束张拉预留孔。9.2.2负弯矩张拉区工作孔及现浇桥面板施工9.2.2.1张拉预留施工(1)负弯矩张拉完毕,对孔道进行压浆。(2)张拉预留孔位置处纵横向钢筋,如埋入在混凝内的应凿出,凿出长度应满足焊接接头要求。清除粘结在钢筋上的混凝土。(3)预留孔受力钢筋采用焊接,负弯矩工作孔混凝土浇筑采用吊模,模板要牢固,不变形。9.2.2.2现浇桥面板施工 凿除梁顶板混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,同时凿除不符合2%横坡平面上的混凝土,经凿毛处理的混凝土表面,用水冲洗干净。按设计要求放置带肋焊接钢筋网,为保证施工时钢筋网保护层位置正确,可采用每50cm间隔设一个预制水泥块,将预制块和钢筋网连接。9.2.2.3伸缩缝预留方法(1)在伸缩缝处的梁板和桥台砼后背墙上,按图纸要求和规范要求埋置预留筋。(2)桥面铺装时留出预留槽。(3)按设计高程将伸缩缝钢架焊接到位。(4)按设计要求绑扎纵筋,浇筑砼与钢架同高,防止跳车。(5)塞入密封橡胶带。9.3质量控制措施9.3.1桥面铺装应符合同级路面的要求9.3.2桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层,其数量不得低于设计要求。桥面排水良好。第3章工期保证体系及保证措施1、工期保证体系 2、工期保证措施2.1确保工期的管理措施2.1.1早进场、早准备、早开工接到业主的中标通知后,立即开展本项目所需人员、设备、材料的准备工作,抓住工程开工前“时间差”组织进场,进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底,为工程施工创造条件。2.1.2加大设备、人员的投入,确保计划工期的实现为加快本标段的施工进度,保证工期,我单位组织精干的施工管理人员和施工队伍,配备先进、足够的机械设备,备用足够的富余设备。2.1.3加强宏观控制,严格控制各分阶段施工任务中的重点工程针对本标段的特点,以各阶段的施工任务作为控制目标,从设备和队伍的配备上,都要严格挑选,施工队的配备尽量趋向专业化,使工程施工工序紧凑、高效,从而加快施工进度。同时在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。2.1.4搞好内部经济责任制度,提高工作效率 加强各级领导,建立健全岗位责任制度,签订包保责任状,以日计划保旬计划,以旬计划保月计划,确实保证各项工程按计划完成。完善奖惩制度,落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计时工资、承包工资,以经济为杠杆,充分发挥施工人员的积极性和主动性,提高生产效率,提前工期有奖,延误工期受罚。2.1.5不断优化施工组织方案,科学安排施工计划,搞好工序衔接及时编制实施性施工组织设计,充分发挥技术优势,在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法,使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化,使其更加完善、可行。在开工之前,根据投标文件施工总体计划的要求制定各分项工程详细的施工方案与年、月、旬进度报监理工程师批准,在施工过程中据此进行操作。运用计算机管理软件进行工程形象进度管理,及时将形象进度分析成果提交项目总工程师,并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。2.1.6在施工过程中,各工程队每天总结当日工程进度情况,每周向计统科通报工程进度情况,计统科每周向项目经理、项目总工程师汇报工程进度情况。如实际进度与计划出现差异,会同各有关人员分析原因,及时调整进度计划,报总工程师、项目经理,经监理工程师批准后实施。2.1.7加强现场调度,项目经理部设总调度一人,负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。若出现单项滞后于计划进度,则按监理工程师批准的修正方案组织力量,在保证工程质量的前提下进行突击,以达到既定工期计划目标。2.1.8由项目经理部组成施工进度检查小组,对各分项工程每月进行一次质量进度检查,对关键工程每周进行不少于二次的检查,结合工程质量进度评比,每月公布一次评比结果,据此核发产值奖。2.1.9狠抓施工质量和安全,确保质量一次检验合格率达100%和杜绝重大安全事故,避免影响施工进展,保证施工正常进行。2.1.10做好机械设备的选型及配件供应工作设备的选型力求实用、高效、耐用的原则,防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件,做到随坏随修,利用不利气候进行设备维修保养,确保施工按计划正常工作。2.1.11抓好材料供应工作选配好物资采购和管理人员。提前提出各工程项目的年、季、月材料计划,按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。同时,掌握建材市场的淡、旺季时间,提前储备材料。把好材料质量关,严禁不合格材料进入工地。 2.1.12做好雨季施工安排随时与气象部门取得联系,掌握好天气预报,根据当地气象水文资料预报,有预见性地调整有关项目工作顺序。修建好施工便道,保持施工场地和道路始终处于良好的排水状态,保证雨季车辆的通行。钻孔桩、墩台施工,在雨天采用搭设临时雨棚施工,部分砂、石料、钢筋加工等搭设简易棚,以利雨季施工。备足车辆,抢晴天战雨天突击运料,使现场施工用料有足够的储备,确保雨季施工不停顿。2.1.13开展劳动竞赛,以高昂的士气投入到施工之中,对在劳动竞赛中表现得好的职工,给予立功授奖,并报上级部门予以提升晋级。2.1.14搞好与地方政府关系,创造良好的外部施工环境积极主动地与地方政府、群众联系,保证施工有一个良好的外部环境。2.1.15搞好后勤保障工作做好物资、机具、零配件的采购供应。加强现场生活、卫生、治安管理,使全体施工人员无后顾之忧,一心扑在施工生产之中。2.2确保工期的主要技术措施2.2.1编制实施性施工组织设计,运用网络计划技术,实行动态管理,及时调整各项工程的进度计划,确保总工期目标的实现。2.2.2做好施工场地布置,做好便道和施工场地的硬化,尽量减少雨季施工的影响。2.2.3搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作,使整个工程有条不紊的进行,避免出现混乱现象。下部结构的施工要满足上部结构的施工工作面,使上部结构和下部结构形成交叉作业。2.2.4做好模板和支架设计计算,确定合理的使用次数,利用有限的施工工作面,保证桥梁墩台身和梁板施工持续进行。2.2.5投入足够的机械设备,砼施工采用大型拌合设备,采用砼搅拌运输车进行水平运输,采用砼输送泵垂直运输,提高工作效率。2.2.6充分考虑雨季施工对施工进度的影响,抓住施工的黄金季节,力争实现工程提前完成。 第4章工程质量管理体系及保证措施1、工程质量管理体系成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组,副组长由项目副经理和总工组成,组员由各部室负责人组成,施工队相应成立质量管理领导小组。建立三级质量管理体系,在项目部和施工队分别设专职质检部和质量检查室,分别设专职质量检查工程师,班组设兼职质量检查员,对施工的全方位进行质量管理、监督、检查,并制定切实有效的能够保证工程质量的措施,克服质量通病,创优质精品工程。质量保证体系框图见以下附图。 2、工程质量保证措施2.1项目合同评审2.1.1项目合同评审由项目经理主持,质检部负责有关资料和记录,项目部总工程师及施技、保障等部门负责人参加评审并按公司《合同评审程序》进行。2.1.2评审的主要内容是针对合同的要求,就本项目的质量目标、技术可行性、经济可行性、生产可行性和满足业主期望和需求的程度进行评审。2.2文件和资料的控制2.2.1本项目文件和资料的控制执行公司《文件和资料控制程序》的规定,保证施工过程中使用有效的文件和图册。2.2.2对一般管理性文件由办公室负责管理;对上级、外来或本部制定的技术文件和与质量管理有关的文件、资料、图纸、规范、规程、标准、质量记录等由工程部、质检部负责统一管理;对物资采购、设备采购合同由保障部负责管理。2.2.3本项目部使用的各类文件要及时进行编号,并对“作废”文件按公司《文件和资料控制程序》进行处理。2.2.4现场使用的设计图、定型图等均经文件和资料保管人员检验。保证持有效版本。2.2.5业主、设计单位发来的变更设计图纸、文件等,由项目总工程师负责通知每一个有关人员。2.2.6向业主、监理、设计等单位和本企业上报的文件和资料由项目经理审批和签发。2.3采购2.3.1物资和工程设备采购时,对自行采购的物资设备分、供方在由公司物资部门下发的“合格分供方名册”中的分、供方,如果现场需要购买其它供应方的物资时,则必须对其进行评价。2.3.2材料计划由工程部提供,并由保障部依据材料计划提出采购申请计划,经项目总工程师或项目经理审批后实施。采购人员在采购时,必须及时索要所采购物资的原始标识(厂家、材料名称、规格型号、出厂编号、出厂日期、合格证等)。2.4施工过程控制2.4.1本项目由总工程师组织施工调查、施工过程中图纸审核。2.4.2施工方案由项目部总工程师组织编制,重、难点工程、工序的施工方案,经公司有关人员审核后实施。由项目部总工程师负责,组织项目部、队技术人员进行技术交底。在施工过程中由于条件和环境发生变化出现新的问题或需要适应某些新技术时,由工程部提出修改意见并制定施工方案,经项目总工程师审批后实施。 2.4.3对现场施工设备控制由保障部负责,按公司《施工设备控制程序》的规定,对各类施工机械设备按期进行检查、维修和保养,使其满足施工需要。2.4.4根据本项目的实际情况,将特殊工序制定完善的作业指导书,由项目部以受控文件的形式发放。2.4.5进货检验和试验由试验室负责。2.4.6本项目部施工所使用的检验、试验设备,按公司《检验、测量和试验设备的控制程序》列出周检计划,负责按期送检或监督执行。2.4.7物资的搬运和贮存,由保障部负责,对材料堆放、转移中的永久性标识进行记录、检查和监督。2.4.8施工中原材料、成品半成品要作到标识和可追溯性,保证用于工程的材料合格,确保工程质量。2.5不合格品的控制及纠正和预防措施2.5.1施工中出现工序、半成品及成品构成的不合格,由项目部总工程师负责组织施工技术、质检、测试、物资设备等有关人员,集中分析产生不合格的原因,制定纠正和预防措施并予以实施和验证。2.5.2对业主或监理提出的质量问题,由项目经理或总工程师书面上报公司,并会同有关人员分析产生问题的原因,提出纠正和预防措施,并组织项目部实施和验证。2.6工程的竣工交验工作安排在所有工程通过最终检验和试验、竣工文件编写完成后进行,并按时交付竣工文件、会签竣工验收单。验收记录和竣工文件按规定上交存档。2.7教育和培训2.7.1本项目对进场的全体员工进行质量教育、规范化施工教育,由项目经理或经理委派负责人进行培训、授课或技术交底,有计划地提高施工素质。2.7.2项目经理对职工的培训工作,在时间、人员、资金等方面予以保证。第5章安全生产管理体系及保证措施1、安全生产管理体系建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全长和安检部,队和班组设专职安全员,主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组;各施工队成立以队长为组长的安全管理小组,设专职安全长,班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作,组织实施对项目的安全管理,保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。安全保证体系详见下页“安全保证体系框图”。 安全保证体系框图安全保证体系思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育安全第一预防为主宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习项目经理安全委员会施工队安全小组班组安全小组死亡率0%负伤率1.2‰包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五防二级检查定期检查经常检查抓好两个重点支架安全机械车辆经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全员安全无事故意措施得力措施得力安全月下步规划安全信息反馈2、安全生产管理保证措施2.1安全施工管理措施2.1.1建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制,各级人员必须认真遵守国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产责任状,明确分工,责任到人。2.1.2 在编制施工组织设计和施工计划时,必须同时编制安全技术措施;主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时,必须同时布置安全工作;根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下,负责本班组的安全施工,督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度,并组织班前班后的安全监查;参加施工的人员应遵守安全施工规章制度,不得违章作业。2.1.3加强安全生产教育,提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育:强化行车安全和施工安全意识;安全基本知识和技能的教育;遵守规章制度和岗位标准化作业的教育;文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动,进行安全检查评比,激发全员安全生产的自觉性。2.1.4严格安全监督,建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。2.1.5加强安全防护,设置安全防护标志。桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网,脚手架要搭设牢固,同时在被交道设置交通安全防撞护栏等安全设施和其他慢行、警示灯等。作业人员严禁酒后上岗,严格遵守操作规程,创造一个安全、文明的施工环境。2.1.6抓好现场管理,坚持文明施工,在被交道附近开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。2.1.7定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。2.1.8一旦发生安全事故,立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师,按有关规定进行处理。2.1.9制订安全奖罚办法2.1.9.1明确责任,严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标,分项目、分阶段对各施工单位进行考核,奖(罚)金额在各单位当月验工计价中兑现。2.1.9.2各单位同专职安全员签订安全责任目标合同,与其工资、奖金挂钩,奖罚金额在其当月收入中兑现。2.1.9.3实行全员安全风险抵押金制度。项目部、队各级领导、普通职工分别按一定的比例交纳,最低限额不少于1000元。凡出现安全问题时,将抵押金全部扣除。2.1.9.4落实各级安全行政责任制,对安全事故的责任人,将按责任大小分别给予相应的行政处罚。2.2主要施工项目的安全保证措施2.2.1基础施工时,事先做好地下管线的调查,确定其位置深度,防止施工时将其损坏。钻孔桩施工时,先开挖探测,确定无地下管线后再进行钻孔施工。2.2.2墩台施工高度超过2m时,四周设作业平台和护栏,悬挂安全网,作业人员上下墩台设置专门扶梯,禁止沿脚手架攀爬。2.2.3 安装现浇梁支架时,禁止人员在附近行走,钢丝绳在使用前要检查计算,跨越被交道的支架,在行车道的两侧设置防撞护栏,在前方设简易限宽护栏和安全警示灯,并派专人进行全天候的交通指挥。张拉连续梁时,端头设防护措施,作业人员应站在侧面监护仪表。2.2.4砼拌和站安全措施2.2.4.1设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划,安装完毕必须进行综合试运转并办理验收手续,方准正式投入使用。2.2.4.2每个操作区应悬挂安全操作规程,操作人员必须严格按程序操作。道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。2.3机械操作安全保证措施2.3.1挖掘机作业:作业时应保持水平位置,行走机械予以制动;铲斗工作没结束时,不准旋转大臂和走车。进行装车作业时,铲斗应尽量接近车箱,但不得碰撞汽车的任何部位;汽车未停稳时不准装车;铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。2.3.2推土机作业:在斜坡上推土时,应先推土填平工作场地;坡道行驶时,要低档前进并不得换档,也不准空档滑行;横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时,刀片不能超出沟槽边沿,并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时,前后距离不得小于8m,左右距离不得小于1.5m。工作结束时,将机械停放在平坦安全的地方,放下刀片,锁好门窗。2.3.3压路机作业:作业中需人工清除碾子上的粘物时,清理人员要站在两旁,禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时,前后间距不得小于5m,左右不得小于1.5m,坡道上不得纵队行驶。作业后将压路机停放在平坦坚实的地方,不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。2.3.4平地机作业:平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员,转弯、调头时用最低速度,行驶时必须将刀片升到最高位置,并将其斜放,两端不得超出后轮外沿。作业后停放于平坦安全的地方,放下刀片并拉上制动器。2.3.5拌和站安装要稳固并设揽风绳加固;拌和时,拌和机四周不得有人员走动;清理料仓时,设专人看守电闸;摊铺停工后,现场的摊铺机派专人看守,并设警戒标志,避免夜间车辆撞击。2.4施工用电安全保证措施2.4.1严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电器器材严禁使用。库房、油库严禁焰火,油库施工场地要安装避雷装置。2.4.2配电箱开关分开设置,必须坚持一机一闸用电,并采用两级漏电保护装置;配电箱、开关箱必须安装牢固,电具齐全完好,注意防潮。2.4.3 现场照明:照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零,室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于2.4m。2.4.4配电箱、开关箱:使用标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。2.4.5架空线:架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,严禁架设在树或脚手架上,架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上,机动车道为6m以上。2.4.6接地接零:接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,每二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定,电杆转角杆,中断杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。2.4.7用电管理:安装、维修拆除临时用电工程,必须电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。2.5防火安全保证措施2.5.1建立经理部、施工队、班组三级防火责任制度,明确职责。2.5.2重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材,一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。2.5.3施工现场用电,严格执行有关规定,加强电源管理,防止发生电器火灾。2.5.4焊、割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10m,与易燃易爆物品的距离不得少于30m。第6章环境保护、水土保持保证体系及保证措施1、环境保护、水土保持目标本工程的环境保护目标是:“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态;“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。保护生态环境,防止水土流失,环境保护工作在施工时应做到全面规划,合理布局,化害为利,创造清洁适宜的生活和劳动环境。2、环境保护、水土保持保证措施2.1管理措施2.1.1设立环保机构,切实贯彻环保法规 严格执行国家及安徽省颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和工程实际,及时提出有关环保的组织实施。2.1.2对废弃物的处理不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至指定的位置进行填埋处理。2.1.3采用有效措施,消除施工污染施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理,清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理,不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染,施工车辆不得鸣笛,在临近居民区处施工时,必要时需设置消音墙。施工机械施工便道经常洒水,防止车辆通过时尘土飞扬。2.1.4强化环保管理,健全环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违章事宜,并与当地的环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门的监督。2.1.5加强环保教育,宣传有关环保政策,强化职工的环保意识,使保护环境成为参建职工的自觉行为。2.1.6以醒目的标志封闭施工区域,并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。2.1.7保护生态。施工中注意保护自然和生态,不得随意拆堵水利设施,保护好河渠,不污染水源。2.2环境保护具体措施2.2.1施工期环保规划范围施工期环保规划共分六个部分。即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。2.2.2自然景观保护为保护施工区域当地的自然景观,施工期间应严格做好以下几点:严格按照施工总平面布置图布置临时设施,不得修建超出规划范围以外的建筑。所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行,不得低于规定的标准。保证临时设施整齐统一,外表美观。场地平整,各种水电、排水管线或沟槽布置及搭设符合相关的要求。施工人员驻地每100m间距配置垃圾箱一个,各施工队及项目部均搭设简易垃圾站,避免生活垃圾污染周边环境。做好场地和临时设施非交通部位的绿化,种植花草树木,维持并保护原有地表植被。2.2.3生态环境保护2.2.3.1对原有生态环境进行调查,结合施工中可能产生的影响,合理进行施工组织,尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。 2.2.3.2严格落实其它环保措施,保护河流水质和空气环境。2.2.3.3不得因施工需要,在未经业主和相关部门容许的情况下,砍伐林木,毁坏地表植被,挖掘土石,埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木,必须尽力维持原状。2.2.3.4除征地范围内的土地占用,不得侵占现有其他土地。2.2.3.5对有害物质(如燃料、油料、旧材料、垃圾等)要运至业主和监理工程师认可的地点进行处理,以防泄露,造成对动物、植物的损害。2.2.3.6防止土壤冲蚀,地表冲刷,对弃土严格按甲方指定的弃碴场堆放,并浆砌挡墙和护坡,坡内、墙后设过滤层,对弃碴中的污水进行自然过滤。弃碴顶面用合格土覆盖并设置自然流水坡和浆砌水沟,严防水土流失,污然环境。2.2.3.7开挖作业严格控制开挖尺寸,少扰动土体,维护好自然地形地貌。2.2.3.8施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、砼等,选择合适低洼地堆放、填埋,避免流失污染环境。2.2.3.9竣工恢复。具体内容包括:清除临时设施(清除杂物、临时工棚),各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作,并用净土填埋、压实。2.3水土保持具体措施2.3.1防排水:施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建有足够泄水断面的临时排水泄道,并与永久性排水设施相连接,不形成淤积和冲刷。2.3.2施工道路顶面表面筑成2%的横坡,以利于排水。2.3.3基坑边坡要进行支护,分段留设排水沟。2.4施工期生产和生活废水处理施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分,由于两部分废水的性质不同,拟将其分开处理。考虑到工程各施工部位相距较远,难以进行集中处理,根据施工场地分布,各驻地内设管线将污废水集中进行处理的方案。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物,考虑到施工期间的生产与管理的条件,故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺,具体工艺流程如下:公厕污水化粪池格栅沉沙井初沉调节池生物接触氧化池食堂污水洗浴污水滤水干化场沉淀池干污泥消毒池出水 生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖基坑排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理,含油废水用隔池去油污,含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。严禁任意排放。进行水沉淀处理措施为:施工场地的生产废水,经过滤网过滤,通过污水管输入池中沉淀,并做除油处理。经业主和环保部门认可后排放。工艺流程如下:含砂、石废水格栅集水井沉淀池排放含油废水隔油池污泥干化场油2.5防大气污染2.5.1进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。2.5.2施工工区内和工地上的道路每天要不定时打扫,适时进行洒水,特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩,控制烟尘与粉尘污染。2.5.3开槽施工段,用编织布围好,减少扬尘,降低施工现场对景观的破坏。2.5.4运输车辆配备两边和尾部挡板,对易飞扬的物料用篷布履盖严,且装料适中,不得超限;车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,不得污染现有道路。2.5.5工地生活垃圾弃置在半密封的池中,定期处理;工地设置能冲洗的厕所若干处,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传播。2.5.6防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢,冲散的泥浆因扩散面广不易清除,遇上干燥天气容易产生二次扬尘。2.5.7工地配置洒水车,根据气候情况适时洒水,保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。2.6防噪音污染施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施,主要抓好几点:2.6.1机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣汽喇叭;2.6.2适当控制机械动力布置密度,条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加;2.6.3合理安排施工作业时间,尽量避开夜间车辆出入频率; 2.6.4机械设备振动声音较大的,要加设消音罩或消声管,最大可能减少噪声的影响;以液压工具代替气压冲击工具;2.6.5采取综合治理措施,合理安排施工计划,规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行;把噪声控制在合理范围之内,白天最大不超过75分贝,夜间控制在45-55分贝之间。2.6.6做好现场施工人员的卫生防护工作,如配戴耳塞等。第7章文明施工、文物保护保证体系及保证措施1、文明施工、文物保护保证体系建立健全文明施工、文物保护保证体系,落实文明施工责任制,制订相关管理规章制度,确保现场管理和施工作业标准化、规范化,杜绝野蛮施工现象,创建文明施工样板工地。切实贯彻国家及地方政府相关的法律、法规,做好施工过程中文物保护工作。成立以项目经理为组长,项目副经理及总工为副组长,各部门负责人参加的文明施工、文物保护管理体系。本标段文明施工、文物保护保证体系框图见下页。 项目经理项目副经理项目总工程师工程部财务部综合办公室保障部各作业队队长、班组长、主管工程师工区主任主管工程师工区副主任环保部质检部部试验室2、文明施工保证措施2.1建立健全文明施工岗位责任制,签订文明施工责任书,把文明施工责任落到实处,提高全体施工人员文明施工的自觉性,增强文明施工意识,树立企业文明施工形象。2.2各种规章制度、进度计划图等图表张挂上墙,各种图标注规范、醒目。现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、放火须知牌、事故记录牌、施工总平面图等设置齐全,规格统一、内容完善、位置醒目。2.3现场管理有序,现场布置统一规划,材料堆放整齐,场地平整,道路、排水畅通。施工平面规划规范、合理。做到场地整洁,道路平顺,排水畅通,标志醒目,生产作业环境达到标准化作业要求。2.4工地现场外观做到“三洁”:施工现场场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。2.5建筑垃圾和生活垃圾清运到指定地点,保证施工现场整齐、干净、卫生,做到工完料尽地清。垃圾杂物集中堆放,及时处理。弃土弃碴不得随意弃置,必须运至指定的弃碴场弃置。2.6施工便道派专人进行养护,保证晴雨天畅通,并经常洒水,防止尘土飞扬。2.7施工临时用地在工程结束后做好恢复和复耕工作。2.8施工队驻地设立职工浴室。施工队驻地设立娱乐室、图书室等文体设施 2.9为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与方便,在驻地和施工现场适当的地方,设必要的照明、警卫、围拦、警告标志等安全防护设施。2.10采取应有的卫生防护措施,经常保持现场及驻地整洁和卫生,防止职业病和传染病发生,保护职工的健康。项目部设立卫生所,配备必要的医务人员和配备必要的医疗设施(包括房间、器械、药品、急救车辆等),为工地人员提供必要的医疗和急救服务。2.11按国家及施工所在地的规定,加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理,努力降低噪声,控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。2.12施工过程中,施工人员的生产管理活动符合施工技术规范和施工程序要求,不违章指挥,不野蛮施工。2.13施工期间,认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯,遵守国家有关的法律、法规,搞好民族团结。主动协调好与当地居民、当地政府和就近施工单位等的关系,共建路地文明窗口。3、文物保护保证措施3.1加强对职工的宣传教育,统一思想,使全体职工认识到文物保护的重要性。认真组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》及当地政府对文物保护的有关规定,增强文物保护意识。3.2根据本工程实际情况,在项目经理部及工区负责人中明确分工,制定相关规章制度,确保文物保护有章可循。项目部设文物保护人员,分工负责文物保护工作。施工前做好调查,主动积极采取保护、防护措施。3.3工程开工前仔细阅读图纸和设计文件,认真研究当地历史资料,并向当地文物管理单位了解相关文物分布情况,对可能隐藏有文物的地点制定相应对策。3.4在施工过程中影响到文物和古树的安全时,采取必要的保护措施,对于要迁移的树木在园林单位确认后委托园林部门负责迁移;对需要保护的文物,在文物管理单位的指导下提出保护方案,通报文物管理单位,并组织现场保护。3.5施工时,发现有历史文物、古墓、古生物化石及矿藏等或有考古、地质研究价值的物品时,立即停工,及时向业主、当地政府、文物管理单位报告,并采取严密的保护措施,派专人看守,防止文物遭哄抢和流失。第8章项目风险预测与防范,事故应急预案1、项目风险预测与防范1.1风险管理相关的组织机构及人员1.1.1组织机构及人员 为确保本标段安全管理目标的实现,项目经理部采用项目经理层和实施主体层两层管理。项目经理层包括第一管理者、主管风险管理的负责人、风险管理职能部门。实施主体层应分别建立风险管理小组。项目经理部可邀请风险管理专家成立专家组,协助进行风险评估与管理1.1.2主要职责⑴制定施工阶段风险评估工作实施细则;⑵进行施工阶段的动态风险评估工作;⑶根据风险评估结果提出相应的处理措施,报业主批准后实施;⑷在施工期间对风险实时监测,定期反馈,随时与相关单位沟通;⑸根据风险监测结果,调整风险处理措施。1.2风险辨识与分析1.2.1风险辨识风险辨识是风险管理的基础,也是风险分析中重要的步骤,其目标是了解并寻找项目所有可能的风险因素。要进行正确、有效的风险辨识,应具有该领域丰富的经验并采用正确的识别方法。风险辨识应遵循科学性、系统性、全面性、预测性的原则。风险辨识工作应根据各个阶段工作的具体情况,在不同的阶段选择不同的辨识方法,以使本阶段的风险识别工作及时、有效。风险辨识工作应以动态风险辨识为主线,以静态风险辨识为手段进行,在项目建设进行的每个阶段都应根据本阶段所获得的信息对风险进行连续的,不断深入的辨识。具体流程如下:⑴将项目过程的每一个环节连接起来构成风险识别的主线;⑵将关键环节分成若干关键部分;⑶采用合适的方法识别各部分的风险;⑷列出各部分风险的产生原因、表现特点、预期后果;⑸形成风险指标体系。风险辨识的方法较多,大体上可分为静态风险辨识和动态风险辨识,动态风险辨识是根据项目进展的过程进行风险辨识,静态风险辨识是对以往工程经验和资料进行整理和反馈,从而得到风险因素。为实现项目的总体目标,保证评估效果,需进行风险管理。在管理过程中,除从技术方面进行风险评估外,还应注意识别管理风险。管理风险主要有:缺乏经验、劳务分包合同不严谨、施工人员责任心不强、施工程序不合理、决策不科学等。 一般情况下需对风险的概率和后果分别进行估计,但根据以往工程经验,对于那些具有突发性和灾难性的典型风险事件,其后果的严重程度可直接判定。这时,只需分析风险事件发生的可能性,就可得到风险等级。1.2.2风险分析风险评估是风险分析的重点,风险评估中最关键的是风险因素概率和后果等级的取值。在进行概率和后果等级的取值时,一般有两条途径,一是通过对足够的已知数据的分析来找出风险发生的分布规律,从而预测出其发生概率和后果大小;二是在缺少足够数据的情况下,由评估人员或专家根据工程实际情况对风险等级进行综合判断。在缺少足够数据的情况下,可主要采用主观估计的方法(如专家调查法)。目前常用的风险评估方法主要有:⑴专家调查法专家调查法是用函询的方法征求专家意见进行风险分析与预测的方法,一般步骤为:①将项目基本信息和归纳的问题提供给专家;②专家匿名提出意见;③归纳专家意见,形成意见统计结果;④反馈给专家,专家匿名再提出意见;⑤反复多次后,将归纳总结的意见提供给决策者作为决策的依据。该方法采用归纳统计将大多数人的意见和少数人的意见都包含在内,避免了一般归纳法不全面的弊端。采用该方法的预测时间不宜过长,越长准确性越差。本方法分析结果往往受组织者、参加者的主观因素影响,可能存在偏差。⑵头脑风暴法头脑风暴法又称智暴法,是借助于专家的经验,通过会议,集思广益获取信息的一种直观的预测和识别方法。参加讨论的人员主要由风险分析专家、风险管理专家和相关专业人员组成。该方法要求主持人必须具有较高的素质,思维敏捷,反应灵敏,一般步骤为:①讨论之前,讨论人员应对讨论主题有所准备;②讨论过程中,轮流发言、各抒己见,不进行判断性评论,并尽量将发言的原话记录完整。发言人应核对记录中自己的发言内容;③讨论结束后,与会者共同评价讨论中的每一条意见;④主持人对讨论意见进行总结,形成最终结论。该方法简单易行,比较客观。所得出的结论比较充分、正确,但该方法受主观因素影响,可能存在偏差。1.2.3针对工程风险管理提出的措施和建议 ⑴在发标以后但在工地开工前,在施工进度计划内必须预留施工前作业所需的时间,包括:①工程风险管理计划的制订,并连同施工阶段工程风险记录卡一起提交;②制订并提交职业健康、安全、质量及环保计划;③制订管理计划;④前导期较长的工作项目的确定、设计(如果合同有规定)及取得;⑤施工前的规划及施工说明书;⑥各种法定许可的取得;⑦施工性的复查。⑵在工程风险管理计划中,必须包括施工阶段的工程风险记录卡,以便记录在工程施工阶段内识别的所有工程相关的风险,其中还包括业主签约前风险记录卡中的工程相关风险。⑶在施工阶段工程风险记录卡中,必须要对风险承担主体进行识别,明确有关行动及措施藉以减轻工程相关风险对工程的影响。在施工阶段工程风险记录卡中,可包括与工程施工/作业相关的职业健康及安全的风险评估结果(涉及任何相关法律法规)。⑷在工程风险管理计划中,必须明确以下工作的方式及方法:①按照与工程的施工进度计划与作业方式相符的方式,由风险承担主体对施工阶段工程风险记录卡进行定期监控与复查;②对于在施工阶段内产生的危险与相关风险,进行识别和正式记录的手段;③旨在减少/减轻风险的整体影响及风险数量的识别过程;④对施工阶段工程风险记录卡的更新补充,以便在工程的施工阶段中,识别工程风险状况的任何改变。2、事故应急预案2.1事故应急机制按照本标段施工特点,组织制定本工程实施中的安全事故应急救援预案;如果发生安全事故,按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定,及时上报有关部门,并坚持“四不放过”的原则严肃查处,把行政执法、经济处罚、公开曝光以及激励约束等措施结合起来,全方位促进施工安全管理水平的提高。2.2突发事故应急处理措施2.2.1突发事故应急处理的队伍建立突发事故应急工作领导小组,由项目经理任组长,负责处理一切突发事件。 组建应急救援队,根据不同突发事故,组建应急救援队。队员从各工程施工队中选取,正常情况下随工程队施工,对突发事故的应急措施进行演练,在突发事故时快速组建。应急救援队的工作包括实施抢险预案、抢救人员、抢救财物、维护秩序等,应急救援队的人员有明确分工。组建应急医疗队,主要任务是医疗救护,由工地医疗卫生室的医生和有关人员组成,配备医疗器械和药品。2.2.2突发事故应急处理工具和器材备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材,经常对工具与器材进行保养与更新,保证完好与使用。在突发事故时,保证通讯设备的完好与畅通。2.2.3突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备,单独储存保管,不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明,其性能与材质须经试验室检验合格,满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求,不能进场。应急救援的设备和机械提前落实,实行“定人定岗定设备”责任制度,经常对机械设备进行维护与保养,始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机,保持良好状态。确保应急救援工作需要。2.2.4突发事故应急处理的协调一旦发生人为不可抗拒的特殊事故,由应急工作领导小组统一指挥,协调行动,快速组建突发事故应急救援队,各有关部门和人员通力合作,相互配合,协同作战,各尽其责,按突发事故的紧急预案措施,尽快控制事故态势的发展,缩小事故的扩散范围,最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度,努力减少突发事件带来的损失。与此同时,立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。发生突发事故后,要密切注意现场周围的动态,非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场,尽力保持通往现场与外界道路的畅通。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位,应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理,减少其痛苦,尽快送往附近医院进行检查和治疗。2.3可能出现的应急事故及其处理措施2.3.1应急救援组织机构重大安全事故应急救援工作由项目部各相关部门分工合作,密切配合,迅速、高效、有序的开展。成立重大安全事故应急救援现场指挥部,其指挥长由项目经理担任,副指挥长由总工程师担任。成员由综合办公室、工程部、安检部、财务部负责人组成。 应急救援现场指挥办公室设在项目安检部。2.3.2应急救援组织的职责现场指挥部的主要职责:在指挥长的统一领导下,迅速组织现场抢险队伍及有关部门按照应急救援预案迅速开展抢险救灾工作,向临近单位和人群发出警报,疏散人群,撤离危险物品,隔离或切断其他危险源的扩散途径,组织抢救负伤人员等应急救援工作。核实现场人员伤亡和损失情况,及时向地方政府和上级领导汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展情况,积极参与并配合对重大安全事故应急救援工作及善后处理工作。根据事故发生实际情况,充分利用和发挥现有资源作用,对项目人员、设备、物资、信息、工作方式进行资源整合,保证实现统一指挥和调度。检查督促施工队伍做好抢险救援、信息上报、善后处理以及恢复生活、施工生产秩序的工作,并配合上级部门进行事故调查处理工作。现场指挥部办公室的主要职责:组织有关部门和人员按照应急预案立即赶赴现场,迅速开展抢险救灾工作,防止事故的扩大和蔓延。根据事故发生状态,全面部署应急预案的实施工作,并对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施。根据事故灾害发展情况,对危及到的周边单位和人员,及时组织疏散工作。密切注视安全事故控制情况,及时与事故现场保持联系,将所了解的情况向上级单位报告。组织召开事故现场会议,同时协调做好稳定社会秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。现场指挥长的主要职责:负责召集各参与抢险救援部门和事故单位的现场负责人研究现场救援方案,制定具体救援措施。负责指挥现场应急救援工作,指挥疏散事故影响区域的人员,调集抢险队伍和施工机械,搜寻遇难和幸存人员。筹措调集应急救援所需的交通工具、器材和通信设备。负责及时召集应急救援工作会议,分析安全事故原因,决策救援措施的实施。2.3.3事故预防与应急准备应急准备:项目部应当依照国家有关法律、法规和公司有关规定,做好事故预防工作,防止重大安全事故发生。 项目部应对潜在事故、重大危险源、事故易发地段和部位设置预警标志及应急所需物资,并定期对其进行检查、维护,防止丢失、损坏或失效。项目部定期组织开展事故应急处理相关知识、技能的培训和应急演练。预防与预警:危险源监控作业事故是指碰撞、坠落、火灾等引起人员伤亡、直接经济损失的作业事故。因此必须加强作业的监督管理。同时,应结合施工现场的特点,在采取有效措施。重点做好以下工作:加强安全教育和安全技术交底工作,保证施工现场作业人员必须熟悉施工现场的情况。所有作业机械应按规定行驶,合理避让。各类施工机械不得超载行驶。各类施工机械应按规定进行维修保养,严禁带病作业。加强机械设备的检查,确保设备运转正常。施工作业时,注重收听天气预报,了解当地未来的气象、地质等自然灾害预报信息,提前做好防御准备。预警行动对管理人员、技术人员、作业人员进行预警培训。发现不符合施工规范和各项安全技术规程、安全操作规程等险情后,立即通知现场负责人。现场负责人应迅速采取措施,撤离人员、确定可能波及范围并设置警戒。同时报告项目经理。项目经理进行现场指挥和协调以及根据现场情况向上级主管安全工作的领导、安检部、工程部、保障部部门和当地政府部门及上级主管部门汇报和求得援助。如在非工作状态发现险情,发现者应迅速直接向项目经理报告。从外部获取的有关自然灾害、周边险情后,获取人应立即向项目经理报告。项目经理确认信息属实,及时通过通讯等快速手段告知全体作业人员,并组织相应的预警行动。信息报告程序信息报告程序和内容;现场报警方式为电话、高频报话、对讲机、扩音装置广播。对外求救的方式为电话联络,各项目经理部应明确值守电话及救援电话。响应分级:根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(中华人民共和国国务院第493号令)生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故分为四级:我公司根据事故危害程度、影响范围和控制事态的能力,按照分级负责的原则,应急响应分为两级。一级应急响应为:较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。 二级应急响应为:一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。一级响应如发生较大事故以上时,事故单位应紧急启动我公司的应急救援预案,我公司接到报告后启动应急预案。二级响应发生较大以下生产安全事故时,事故单位启动我公司的应急预案。响应程序根据事故危害程度、影响范围和控制事态的能力,按照分级负责的原则,应急预案响应程序分为二级。一级响应程序我公司在接到发生较大及其以上生产安全事故报告后,立即向上级主管领导和主要领导报告,并同时向政府主管部门报告。根据领导指示,及时启动应急救援预案,并通知政府及应急救援指挥中心成员。应急救援领导成员接到应急救援通知后,立即按要求到达指定地点集合,并开展应急救援工作。安检部负责及时传达领导和上级主管部门的指示精神,协助指导事故单位做好伤员抢救、善后处理工作,并负责向我公司主管领导和上级主管部门报告事故应急处理的最新动态。接到事故报告12h内,由主管领导带队,安检部、业务归口管理部门赶赴事故现场,协助救援,并配合政府主管部门进行事故调查、处置。二级响应程序我公司在接到所属各单位发生较大事故报告后,立即向我公司主管领导报告,同时向上级主管部门报告。发生事故单位应及时启动应急救援预案,采取有效措施控制事故发展,最大限度地减少事故损失。我公司安监部负责及时传达领导和上级主管部门的有关指示精神,协助指导事故单位做好伤员抢救、善后处理和事故调查、处理工作,并负责向领导和上级主管部门报告事故应急处理的最新动态。必要时,安检部根据主管领导指示,会同业务归口管理部门及事故单位等有关人员前往事故现场,协助进行事故调查和事故处理。处置措施 根据事态发展变化情况,出现急剧恶化的特殊险情时,现场应急救援指挥小组应在充分考虑专家和有关方面意见的基础上,及时采取紧急处置措施。事故发生后,各应急救援力量要统一服从现场应急指挥领导小组的指令,做到反应敏捷、行动迅速、运转协调、救援有力,同时逐级上报事故情况。调动现场机械立即赶往事发现场,依靠自身救助力量救助遇险人员,核对人数,了解事故情况,采取措施,控制事态扩大。与就近的医院进行联系,对受伤人员进行应急处理并迅速将转送附近医院。当自身救助力量难以抵御险情时,可通过最快捷方式报警。迅速调动人员、设备进行现场抢救,做好现场保卫警戒工作,以防事态扩大。做好现场保护,不得随意破坏现场、毁灭有关证据。以便于事故调查小组查明事故的原因和统计受灾程度与财产损失等。应急物资与装备保障项目经理部配备应急报警系统、急救设备、应急照明及动力、逃生工具、消防器材、通讯及运输设备,建立应急救援设施清单,明确贮存地点,并保持状态完好,还要针对项目的特点,准备特殊的应急设备。2.3.4专项应急预案2.3.4.1环境污染事故专项应急预案:(1)总则1)编制目的建立健全单位应对环境污染事故的应急机制,提高单位应对环境污染事故的能力,减少对社会和公众的影响,保障职工生命健康和企业财产安全,促进单位和谐、可持续发展。2)编制依据依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》和《报告环境污染与破坏事故的暂行办法》及相关的法律、行政法规,制定本预案。3)适用范围本预案适用于下列环境污染事故的应对工作。发生较大环境污染及其以下事故时。超出单位应急处置能力的环境污染事故。需要单位环境应急领导小组办公室处置的环境污染事故。4)应急处置基本原则 坚持以人为本,主动预防为主,着重提高处置能力的原则。加强对环境污染危险源的监测、监控并实施监督管理,建立环境污染事故风险防范体系,积极预防、及时控制、消除隐患,提高环境污染事故防范和处理能力,尽可能地避免或减少环境污染事故的发生,消除或减轻环境污染事故造成的中长期影响,最大程度地保障公众健康,保护人民群众生命财产安全。统一指挥,分级响应:我公司负责统一领导、指导应急救援工作,各有关职能部门按照职责具体负责,部门之间协同合作,所属单位按照各自职责和权限负责有关环境污染事故的应急处置工作。环境污染事故发生后,事故单位必须做出迅速反应,果断启动应急预案,采取应对措施,组织应急救援,全力控制事态发展,同时立即向单位主管部门报告,单位主管部门根据事故情况做出判断,决定响应行动。充分利用现有资源。积极做好应对环境污染事故的思想准备、物资准备、技术准备、工作准备,加强培训演练,充分发挥应急救援力量的作用。5)组织机构及职责我公司及所属各单位的应急指挥机构职责同“综合预案指挥机构及职责”,各分单位应结合工程实际,进一步明确现场应急领导小组各成员及部门的职责,应包括以下内容:迅速了解、掌握环境污染事故发生的基本情况。统一协调项目各部门应急救援工作。及时组织指挥实施环境污染事故处置方案。统一调配救援人员、设备、物资、器材。协调外部救援力量参与应急救援工作。妥善处置事故现场的有关事宜。协助、配合开展事故调查,组织善后处理工作。(2)预防与预警1)重大环境因素监控在工程施工过程中,有可能造成水体污染,土壤侵蚀、流失,生态环境,地下设施、文物资源和水产资源受到破坏。因此重点要做好如下工作:2)水污染控制施工现场污水排放应达到国家标准《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的要求。在施工现场应针对不同的污水,设置相应的处理设施,如沉淀池、隔油池、化粪池等。保护地下水环境。采用隔水性能好的边坡支护技术。3)土壤保护保护地表环境,防止土壤侵蚀、流失。因施工造成的裸土,及时覆盖砂石或种植速生草种,以减少土壤侵蚀;因施工造成容易发生地表径流土壤流失的情况,应采取设置地表排水系统、稳定斜坡、植被覆盖等措施,减少土壤流失。沉淀池、隔油池、化粪池等不发生堵塞、渗漏、溢出等现象。及时清掏各类池内沉淀物,并委托有资质的单位清运。 对于有毒有害废弃物如电池、墨盒、油漆、涂料等应回收后交有资质的单位处理,不能作为建筑垃圾外运,避免污染土壤和地下水。施工后应恢复施工活动破坏的植被(一般指临时占地内)。对施工方案进行优化,最大限度保护周边自然生态环境。4)地下设施、文物和资源保护施工前应调查清楚地下各种设施,做好保护计划,保证施工场地周边的各类管道、管线、建筑物、构筑物的安全运行。施工过程中一旦发现文物,立即停止施工,保护现场并通报文物部门并协助做好工作。2.3.4.2火灾、危险品爆炸事故专项应急预案:(1)事故类型和危害程度分析根据危险源辨识和评价结果,本工程在生产过程中可能由于火灾、危险品爆炸引发安全生产事故,且在各个季节均有可能发生。(2)应急处置基本原则紧急事故发生后,发现人应立即报警。一旦启动本预案,相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务,绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间必须服从指挥、协调配和,共同做好工作。因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的,要追求有关人员的责任。项目部在接到报警后,立即组织自救队伍,按事先制定的应急方案立即进行自救;若事态情况严重,难以控制和处理,立即在自救的同时向专业队伍救援,并密切配合救援队伍。疏通事发现场道路,保证救援工作顺利进行;疏散人群至安全地带。在急救过程中,遇有威胁人身安全情况时,应首先确保人身安全,迅速组织脱离危险区域或场所后,再采取急救措施。切断电源、可燃气体(液体)的输送,防止事态扩大。安全副经理为紧急事务联络员,负责紧急事物的联络工作。紧急事故处理结束后,安全副经理应填写记录,并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。(3)组织机构及职责应急组织体系同《安全生产事故综合应急预案》指挥机构及职责:应急指挥机构及职责同“综合预案指挥机构及职责”,现场应急领导小组各成员及部门的职责,包括以下内容: 迅速了解、掌握事故发生的基本情况。统一协调项目各部门应急救援工作。及时组织指挥实施事故处置方案。统一调配救援人员、设备、物资、器材。协调外部救援力量参与应急救援工作。妥善处置事故现场的有关事宜。协助、配合开展事故调查,组织善后处理工作。(4)预防与预警1)危险源监控在工程施工使用过程中,需要大量的乙炔、氧气及其它化学危险品,如储存、使用方法不当,易发生安全事故,造成人员伤亡。因此,应对上述物品加强管理,重点要做好如下监控:2)组织措施建立、健全消防机构,明确各级职责,落实岗位责任。加强对所有作业人员进行消防知识的教育,对义务消防队员进行灭火技能的培训,提高自防自救能力,定期进行演练。办公场所、集体宿舍、设备、材料堆放场所要配备充足有效的灭火器材。施工现场应根据各自进行的施工工程的具体的情况建立各项消防安全制度和安全施工的各项操作规程,制订事故发生时的扑救方案和人员疏散步骤、方法和路线。3)管理措施按规定设置危险品贮存场所,在库房门口张挂醒目的防火警示标志,设专人保管,并做到持证上岗。在作业现场配置各类安全设备和消防器材,灭火器、消防水池、消防砂土、堆、铁铲、警报器、对讲机等,配置的各种抢险设备、车辆、防护用品,注意维护及保养。严格执行危险品的领、存、用各项规章制度和各项操作规程,杜绝违章作业。在易燃易爆场所动火作业,必须先办理“三级”动火审批手续,领取动火作业许可证,并做足防火安全措施,方可动火作业,动火时要设专人值班,随时观察动火情况。按要求对作业区域易燃易爆物进行清理,对有可能飞溅下落火花的孔洞采取措施进行封堵。在工程场地内不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品。不得在工程内设置调料间,不得在工程内进行油漆的调配。严禁在施工工程现场内存放氧气瓶、乙炔瓶。施工作业时氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10m的距离,氧气瓶与乙炔瓶的距离应保持5m以上。集体宿舍的用电要由持证电工安装,不准乱拉乱接电线,不得在送电线路上凉、挂衣物,不准在宿舍内使用明火、电炉、气化炉具,不准使用电热器具,严禁躺在床上吸烟。4)预警行动 对管理人员、技术人员、作业人员进行预警培训。发现不符合施工规范和各项安全技术规程、安全操作规程等险情后,立即通知现场负责人。现场负责人应迅速采取措施,撤离人员、确定可能波及范围并设置警戒,同时报告项目经理(单位经理)。项目经理(单位经理)进行现场指挥和协调以及根据现场情况向我公司主管安全工作的领导和我公司应急领导小组办公室及当地政府主管部门汇报和求得援助。如在非工作状态发现险情,发现者应迅速直接向项目经理(单位经理)报告。从外部获取的有关自然灾害、周边险情后,获取人应立即向项目经理(单位经理)报告。项目经理(单位经理)确认信息属实,及时通过广播等快速手段告知全体作业人员,并组织相应的预警行动。信息报告程序同《安全生产事故综合应急预案》。5)应急处置响应分级同《安全生产事故综合应急预案》。6)处置措施早期警告:事件发生时,在安全地带的施工人员可通过手机、对讲机向楼上施工人员传递火灾发生信息和位置。发生火灾和爆炸,首先是迅速扑灭火源和报警,及时疏散有关人员,对伤者进行救治。在扑救火灾的同时拨打“119”电话报警并及时向上级有关部门及领导报告。在现场的消防安全管理人员,应立即指挥员工撤离火场附近的可燃物,避免火灾区域扩大。仓库发生爆炸后,发生单位应立即向所在地政府或公安机关报告,同时向上级主管部门报告。立即组织对受伤人员进行救护,与当地救护中心联系,抢救伤员。将可能再次引起爆炸燃烧的物品移至安全区域,派专人看管。不能或不可能移动时,应采取防护措施,避免造成更大损失。加强对爆炸现场的保护,严禁他人进入爆炸中心现场。因抢救人员和防止损失扩大以及疏导交通等原因,需要移动现场物件的,应做好标识。7)应急物资与装备保障项目经理部应配备应急报警系统、常用药品(含消毒用品、绷带、无菌敷料等)、急救设备(各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等)、应急照明及动力、逃生工具(千斤顶、挖掘机等)、灭火器材(消防器材、水管、铁铲等)、通讯及运输设备(起重机、装载机、应急车辆等),建立应急救援设施清单,明确贮存地点,并保持状态完好,还要针对项目的特点,准备特殊的应急设备。触电事故及其应急预案:发生事故后,项目部及时组织人员进行抢救,首先要切断动力电源,针对不同设备、机具,采取不同的处理方法,防止再次发生触电事故。对相关人员进行有关应急救援知识、相关机电岗位安全技术操作规程以及必要医护知识的培训。 项目部配备必要的设备、机具、医疗器材等应急救援物资,在事故发生后,应立即调用进行抢险。情况紧急时,要及时报告有关部门并与当地医疗机构取得联系,以便对伤员进行救治。要及时分析事故原因,制定相应措施,防止再次发生类似事件,并妥善处理善后事宜,追究有关人员责任。2.3.4.3高处堕落事故及其应急预案:发生事故后,项目部要及时组织人员进行抢救,针对不同情况采取相应方法进行救援。对相关人员要进行应急救援知识及必要医护知识的培训。项目部要配备必要的设备、机具、医疗器材等应急救援物资,在事故发生后,应立即调用进行救援。情况紧急时,要及时报告有关部门并与当地医疗机构取得联系,以便对伤员进行救治。要及时分析事故原因,制定相应措施,防止再次发生类似事件,并妥善处理善后事宜,追究有关人员责任。2.3.4.4食物中毒事故及其应急预案:当项目部接到食物中毒事故报告后,项目经理应立即起动食物中毒应急预案,并及时向当地政府相关部门报告发生事故的单位、地址、时间、中毒人员的规模和原因等有关内容。项目部医疗卫生保障部门应及时组织急救队伍,提供救护所需药品、器材、设备,必要时可请求地方医疗单位救援。确保中毒人员及时达到救治,减少人员伤亡,对中毒较轻,无人员伤亡的食物中毒,可组织现场人员进行自救;对中毒较重,中毒人员面临着死亡危险时,应采取快速拨打120急救中心电话,组织、配合当地卫生部门对中毒人员进行抢救。对可疑中毒食品及其有关工具、设备和现场采取临时控制措施:将被抢救人员安排妥当后,应急成员进行现场保护和调查,请当地卫生专业人员进行现场实际调查,撰写调查报告,并按规定报告上级领导和有关部门。应急处理工作结束后,工程项目部应及时组织相关部门进行分析总结,按照事故处理“四不放过”的原则,依法查处有关责任人,并认真吸取教训,及时进行整改。2.3.4.5防暴雨事故及其应急预案:建立防暴雨值班和巡视制度。雨季定期收听气象预报,每天安排2名干部值班,巡视重点区域,检查防暴雨措施落实情况。在雨季,值班人员必须将防暴雨情况记录在工程施工日记上。 每周定期对工地上的临建、维护设施、电源电器、通讯设施等进行全面检查,清理清理周边的排水沟,确保排水渠道畅通,消除一切隐患。设立防雨器材库,配备足够排量的抽水泵,配备一定的草包、砂石、照明器材等应急器具,接到警报后工地有足够的人员待命。接到暴雨警报后,相关人员要全部到位,加强值班巡查,对工地上的房屋、电器设备等进行全面检查,对简易房屋进行加固。车辆全面停止使用。保险保护装置应全部锁定到位。当暴雨等灾害来袭时,各防灾机构应全面启动。全体人员、机械设备及各种抢险物资等要全部待命,随时做好抢险准备。防雨的专用器材有专人保管,严禁挪作他用,并应备有详细工具列表,严格岗位责任制,确保落实到人,并经常进行检查。加强汇报制度,如遇到险情及时上报和反馈。暴雨警报期间,所有值班人员必须24小时开机,确保通讯畅通。第9章其他应说明的事项1、雨季施工雨季施工主要要以预防为主,采用防雨措施及加强排水手段,确保雨季正常地进行生产,不受季节性气候的影响。1.1应做好施工准备工作1.1.1 施工场地的排水,对施工现场及构件生产基地应根据地形,对场地排水系统进行疏通,以保证水流畅通,不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。1.1.2施工场地道路:大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实,上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟,保证雨期通行不陷。1.2其次作好机电设备及材料的防护工作1.2.1机电设备:机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施,并应安装接地保护装置。1.2.2原材料及半成品的保护:对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施,可放入棚内或屋内,垫高码放并要通风良好。1.3大小型设施检修及停工维护。1.3.1临时设施检修:对现场临时设施:如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查,对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。1.3.2对停工工程要进行检查并作好维护。1.3.3对一般不列入雨季施工的工程,力争雨季来临前完成至一定部位,同时也考虑防雨措施。1.4基础工程的雨季施工1.4.1明挖基础施工,基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。1.4.2基坑要设排水沟和集水坑,并配水泵,坡道部分应根据实际情况采取临时防护措施(草袋护坡)。1.5砼在雨季施工中塌落度偏大,影响砼质量,为保证砼的质量,采用以下措施:1.5.1砼开盘前根据砼含水率调整施工配合比,适当减少加水量。1.5.2现场要有足够的覆盖材料,要保证浇灌砼不被雨水冲刷,已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。2、洪水季节施工施工中充分考虑雨季对施工进度、工程质量等的影响,特别是雨季相对集中的7~9月份,一定要考虑防洪、渡汛工作,具体措施如下:2.1合理安排工序,防止汛期倒灌基坑。2.2成立安全防汛领导小组,以项目经理挂帅,组成抢险队,配备相应的抢修器材。2.3建立健全通讯系统,发现问题及时上报。2.4雨季来临前做好沟谷地带,存料场地的防洪工作,对防水材料,重点加强防潮工作。2.5施工便桥等大型临时设施设计施工时,要考虑洪水期的不利因素和预防措施。3、夏季施工炎热气候的混凝土施工 在浇筑前的混凝土温度不应超过32°,承包人应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32℃。3.1.集料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却。3.2在生产及浇筑时对配料、运送、及其他设备的遮荫或冷却。3.3喷水以冷却集料。3.4用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水,但在拌和完后,冰应全部融化。3.5与混凝土接触的模板、钢筋、及其它表面,在浇混凝土前应冷却至32°以下,其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水,用保护罩覆盖或其它认可的方法。4、农忙季节施工4.1本工程项目经理部及各施工项目队职工90%为国家正式职工,基本上不存在农忙休假问题,所以我们能够严格执行生产计划,而不受农忙季节的影响。4.2主动与地方政府联系,取得地方政府的支持,便工程不受影响,顺利进行。4.3对于交通要道工程,提前安排施工,尽早竣工。4.4工程使用的当地材料在农忙前备足,保证工程均衡生产。5、冬季施工施工本工程桥梁下部墩身及钻孔桩需在冬季施工,根据地区气温情况,为防气温突然下降,使工程遭受冻害,在冬季施工前后的时间,应注意天气变化,及时采取防冻措施。5.1冬期施工的工程,应预先做好冬期施工各项准备工作,对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施,对钢筋的冷拉和张拉,还应专门制订安全措施。5.2冬期施工期间,对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的混凝土,在其抗压强度达到设计标号的40%及5MPa前,对于用矿渣水泥配制的混凝土,在其抗压强度达到设计标号的50%前,不得使其受冻;对于未采取抗冻措施的浆砌砌体,在砂浆抗压强度达到70%前,不得使其受冻。5.3冬期施工时,应特别注意加强防火、防冻、防煤气中毒等安全措施及气温观测工作。5.4焊接钢筋一般宜在室内进行,不得已在室外进行时,最低温度不宜低于-20℃,并应采取措施,减小焊件温度的梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。5.5张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。5.6浇筑的混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂,以提高混凝土的抗冻性。混凝土的含气量宜为3~5%。预应力混凝土不得掺用引气剂或引气型减水剂。5.7 用于拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时,应首先考虑对拌和用水加热,仍不能满足需要时,再考虑对骨料加热。水泥只保温,不得加热。5.8冬期搅拌混凝土时,骨料不得带有冰雪和冻结团块,需进行加温,搅拌时间应较常温时延长约50%.5.9混凝土的运输时间应尽可能缩短,运输工具应有保温措施(毡或棉垫)。5.10混凝土在浇筑成型、开始养护时的温度Te,用蓄热法养护时不得低于10℃(外界气温不低于-20℃时);用蒸汽法养护时不得低于5℃,细薄结构不得低于8℃。5.11在已硬化的混凝土上接续浇筑混凝土时,已硬化混凝土的接合面应有5℃以上的温度,必要时应用蒸汽等加热法提高温度。接续浇筑完成后,应采取措施使混凝土接合面继续保持正温,直到新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。5.12混凝土的养护方法,应根据技术经济比较和热工计算确定,宜优先采用蓄热法。当气温较低、结构表面系数较大、蓄热法不能适应强度增长速度的要求时,可根据具体情况,选用蒸汽加热、暖棚加热等方法。5.13用蓄热法养护混首凝土时,应符合下列规定:5.13.1蓄热方法应根据热工计算结果进行选择,一般可采用加厚模板、双层模板、覆盖草帘、覆盖锯末等法;5.13.2为加速混凝土的硬化和降低混凝土的冻结温度,可采用高标号水泥、水化热高的水泥或掺用早强、引气等类外加剂;5.13.31混凝土应采用较小的水灰比;5.13.4对容易冷却的部位,应特别加强保温;5.13.5不应往混凝土和覆盖物上洒水。5.14用蒸气加热法养护混凝土时,除应按规范有关规定执行外,并应符合下列规定:5.14.1升温速度,当表面系数小于6时,不得超过10℃/h;5.14.2混凝土的降温速度,当表面系数等于或大于6时,不得超过5℃/h。5.15用暖棚法加热养护混凝土时,应符合下列规定:5.15.1暖棚应坚固、不透风,靠内墙宜采用非易燃性材料;5.15.2在暖棚中用明火加热时,须特别加强防火措施;5.15.3暖棚内气温,一般宜保持在10℃左右,不得低于5℃;5.15.4暖棚内宜保持一定的湿度,湿度不足时,应向混凝土面及模板上洒水。5.16模板拆除,应符合下列规定:5.16.1 根据与结构同条件养护试件的试验,证明混凝土已达到要求的抗冻强度及规范规定的拆模强度后,模板方可拆除。5.16.2加热养护结构的模板和保温层,在混凝土冷却至5℃以后,方可拆除;当混凝土与外界气温相差大于20℃时,拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖,使其缓慢冷却。'