京沪高速公路(天津段)工程桥梁施工组织设计-60DOC.doc

'京沪高速公路（天津段）一期工程第五标段桥梁工程施工组织设计编制:审核:审批:目录一、工程概况1二、施工组织管理计划22.1施工管理网络图22.2施工材料组织2 2.3施工设备组织42.4先张拉板梁预制场的设置42.5施工总体计划及工期保证措施52.6本施工组织设计的编制依据52.7施工前的其他准备工作6三、主要部位施工方法63.1桥梁工程工艺流程63.2灌注桩施工83.3承台施工103.4墩柱施工103.5盖梁与桥台施工123.6墩柱与盖梁脚手架的搭设133.7板梁预制方法153.8防撞墙地袱施工283.9桥面防水混凝土、防水层施工303.10伸缩缝安装313.11单孔箱涵施工31四、冬、雨季施工措施334.1雨季施工措施334.2冬季施工措施37五、主要供应计划405.1主要设备机具计划405.2主要材料使用计划41六、质量目标及质量保证措施426.1质量目标426.2质量管理体系42 6.3对钢筋加工、安装的要求426.4混凝土施工的要求436.5C50砼搅拌站生产过程中的质量控制措施436.6防水层的质量控制446.7桥梁施工过程中通病的预防及其处理措施44七、安全施工保证措施467.1安全管理体系467.2具体措施46八、文明施工及环境保护措施54九、成品、半成品的防护与标识措施55一、工程概况我公司承建的京沪高速公路（天津段）一期工程第五合同段，位于市区西北部武清辖区内104国道西侧，起点桩号AK34+122，终点桩号AK43+800。合同段内桥梁共计桥梁13座，钢筋混凝土过水箱涵4座。桥梁累计总长度876.79m，累计面积23075m2。全标段路线，永久性征地牵扯四个乡镇、十个村。全标段共有大、中、小河道与排灌沟渠13道，其中区管河道4条，镇管河道5条，其余为村管排灌沟渠。跨越马营路、杨石路、石陈路的三座桥梁为主线上跨分离式大型立交桥梁，每跨跨度均为20m，其中马营路桥6跨，杨石路桥6跨，石陈路桥8跨。其余14座中、小桥均为跨越农用排灌渠道及乡村道路的桥梁，每跨跨度10m的8座，其中3跨的有7座，4跨的有1座。每跨跨度13m的桥梁2座，其中6跨一座、3跨一座。马营路、杨石路、石陈路分离式立交桥梁和桩号AK40+105、AK42+580、AK42+857.5七座中桥梁均为上、下半桥，每半桥宽16.5米 ，两个半桥净距1.5米。每半桥桥面布置为：0.5米（防撞护栏）+3.25米（紧急停车带）+3*3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+0.75米（波型护栏）。桩号AK34+538.5、AK35+098、AK35+822.5、AK36+202、AK37+150、AK39+046、AK39+639七座小桥分上下行两个半桥，每半桥宽16.75米，两个半桥净距1.5米，每半桥桥面布置为：0.75米（波型护栏）+3.25米（紧急停车带）+3*3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+0.75米（波型护栏）。所有桥梁的结构形式均为先张预应力板梁结构。本工程先张预应力板梁共计1540块，其中边板216块，中板1324块，10m长的板梁共计750块，13m长的板梁共计270块，20m长的板梁共计520块。所有桥梁均为斜交桥，夹角由50~700不等。类型数量交角5010015020025030045070010m13m10m10m10m10m13m20m20m中板156156787818215678264176边板242412122824124832本工程建设单位：天津市高速公路投资发展有限公司监理单位；天津市路驰监理咨询有限公司施工单位：天津城建集团有限公司二、施工组织管理计划2.1施工管理网络图项目经理：杨桂海项目总工：吴昊副经理：胡士勇、张吉项目书记：王文江 质量主管：佟福龙施工主管：王玉富测量主管：马吉伦贯标员：李砚机械主管：归宝康安全主管：杨朝华经营主管：潘铁军材料主管：徐玉祥施工一队负责人张发搅拌站负责人赵铁华施工二队负责人扈财宝梁场负责人焦金明、张景生试验主管：李金林2.2施工材料组织本工程所用主材由项目部做出计划提交分公司材料科，主材用料由分公司材料科统一采购，具体主要材料使用计划详见材料供应计划。现场砼供应主要为自拌。搅拌站设置在在杨石路以南，京沪高速公路以西正信建材公司院内，占地约24亩，位置详见施工现场总平面布置图。在搅拌站西南角安装315千伏安变压器一台，满足搅拌站用电。搅拌站水源就近采用附近正信材料场的水塔供水，另建容积为20m3的蓄水池两座，以保证出现意外停水的情况下搅拌站的生产照常进行。该搅拌站主要供给现场基础及下部结构施工所需的混凝土。北杨石路生活区京沪高车速 钢木加工区公路砼搅拌站道其他物料存放区砂石料堆放区2.3施工设备组织钻孔机、钢筋加工设备、模板加工设备、混凝土搅拌设备、张拉及施工机具，根据需要陆续进场，完好率100%，具体机具使用计划详见供应计划。对于机械设备要严格做进场验收，大型设备持证上岗，尤其是吊车还要验收其产品合格证、生产许可证、特种设备注册登记证、安全检验合格证、人员操作证、司吊指挥证及司吊工证等。2.4先张拉板梁预制场的设置先张拉板梁预制场共有两处，1号梁场位于津保高速与外环线交口处，2号梁场位于104国道与杨石乡级公路交口处。60m墩式张拉台1、2号生产线3、4号生产线生活区 变压器120m钢木加工区板梁存放区门卫卫钢绞线存放区2号梁场平面示意图张拉台采用墩式张拉台，台身基础采用Φ1.2米，长度为15米的钻孔灌注桩，混凝土标号为C25。张拉台的宽度为1.2米，台身上部铺设厚度为5mm厚的钢板，用水准仪找平。每间隔1.5米，用钢筋锚固钢板，以保证钢板与台身的紧密结合，并消除钢板起鼓、不平等情况。然后将锚固的钢筋用砂轮切割后用钢刷打磨平整。2号梁场板梁生产所需的C50砼由位于外环线外与津保高速公路交口处的2号梁场搅拌站供应。该搅拌站及其配套系统包括料仓、电脑储存打印系统、拌合系统等均已经通过两局质检站的检验，并且装备了专业的砂石料水洗设备，所有砂石料料投料生产前经水洗并且通过监理工程师的认可。搅拌站到1号梁场的主要运输路线为路况良好的104国道，全部车程约为20--30分钟。2.5施工总体计划及工期保证措施 根据本工程的特点和工期要求，先张拉空心板梁预制是本工程的重点，也是可能制约本工程进度的瓶颈，为此针对现场准备情况制定详细的板梁生产计划及其说明附后。具体施工进度计划见附页京沪高速公路（天津段）一期工程第五标段桥梁施工进度计划。为确保工程在业主要求工期内完成，我部采取如下措施：加大对施工队伍的管理力度，合理调度机械，提前作好材料的供应使用计划；广泛展开劳动竞赛，奖励先进鼓励后进，创造人人抢进度、保质量、顾安全的良好氛围；作好对外协调工作，将客观因素对工程的影响降低至最低；加强内部管理，贯彻为公司荣誉而努力工作的思想。2.6本施工组织设计的编制依据京沪高速公路（天津段）一期工程第五工程段施工图公路桥涵设计规范合订本（1989）公路工程技术标准（JTJ001-97）公路工程抗震设计规范（JTJ044-89）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）高速公路交通安全设施设计及施工技术规范（JTJ074-94）《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定》（试行）（JJG14-2000）业主对各工序的要求。2.7施工前的其他准备工作现场用电本桥梁工程的施工用电，就现场附近临时借用，挂表计量，现场另外需配备120KW发电机两台备用。生产生活用水采取外接自来水临时管道。辅路修建根据现场的地形和具体条件，在桥梁的东侧修筑临时施工道路，临时路桥部位宽度不小于8米，其余部位不小于6米。长度自现状道路至桥梁施工段。临时路均为素土分层排压。辅路由集团二公司二分公司修建。三、主要部位施工方法3.1桥梁工程工艺流程（说明：板梁预制工艺未列入，详见后面板梁预制方法。） 点位复测下钢筋笼子钻孔测量放样完整性检测浇注混凝土墩柱肋板承台、系梁板梁浇注养护运输板梁绑筋支模张拉盖梁铰缝板梁吊装垫块、支座防撞墙、地袱支模、绑筋验收桥体装饰桥面筋、混凝土 3.2灌注桩施工（1）孔中心定位及护筒埋设根据勘测院提供的导线桩及坐标，使用全站电子速测仪采用偏角法定出桩中心位置。各桩中心点用φ14L50cm长的钢筋打入土中，做作出标记，其偏差不得超出规范要求，经监理人员复验合格后，可进行护筒埋设工作。护筒壁厚δ=3~5mm，直径大于灌注桩直径40~60毫米，其护筒长度为1.5~2.0米，埋设时先将沟边垫土找平护筒顶端应高出原地面，必须保证水平。根据桥梁现状条件护筒采用筑岛式埋设，外围填粘土并夯实。（2）钻机就位按钻孔桩中心位置就位，必须保证钻机水平度和主钻杆垂直度，钻机座落处的地面要夯实，支撑钻机要牢固，在钻机工作时要经常检查钻机的稳定情况，确保钻机在运行中不发生位移、倾斜和沉陷。（3）泥浆控制与排放为了保证钻孔质量，避免发生塌孔现象出现，本工程现场准备膨润土或红粘土，当自制泥浆不能达到性能指标时使用,，以保护孔壁，泥浆性能指标如下：比重1.1--1.2(g/cm3)含砂率≤4%胶体率>95%失水量30ml/30minPH值8-10之间粘度18-28(S)（4）废弃泥浆清理与桥梁所在地政府签定泥浆排放协议，所有泥浆的转运、填埋由对方负责，并在协议中要求对方在转运和填埋过程中做到不污染环境。废弃泥浆就地挖沟排放至泥浆池中，再由当地政府组织的专用泥浆运输车辆转运至填埋场地。（5）清孔钻孔终结后，采用反循环换浆清孔方法进行清孔，此时要加大孔内的泥浆比重。在清孔时要保持孔内水位高于地下水位2.0米,清孔时间一般为1小时左右。二次清孔泥浆指数控制在1.06～1.2。检孔与吊放钢筋笼终孔后必须用测孔器测量孔径，同时检查孔的深度、倾斜度。(测孔器用钢筋焊成，外径等于钢筋笼子直径加100毫米 ，长为4倍桩直径，底部呈锥形)。钢筋笼现场加工分段绑扎成型，用25吨吊车吊放钢筋笼。钢筋笼连接采用电焊连接，焊接符合《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96要求。钢筋笼连接后，按设计标高将笼子顶端固定，使笼体悬在孔内，防止钢筋笼上浮。（6）放置混凝土导管根据钻孔桩的直径选用ф250～300mm导管，每节1m分段组装成5～6m，然后由吊车吊放在孔中，每段导管连接时，采用螺栓紧固，吊放导管前要严格检查导管质量，所有导管在使用前做闭水试验，导管内要光滑，不漏气、不漏水，避免漏浆。导管总长度根据孔深确定，最终导管底口距孔底0.3--0.5米为宜，隔水栓采用球胆。水下混凝土的浇注首先在孔口不影响提升导管的一侧搭设工作平台，平台上安置储料槽，导管口上设漏斗，混凝土经过流槽从储料斗流入导管中。采用罐车运输混凝土，首批混凝土浇注时，必须有两辆罐车同时在现场等候浇注，必须保证孔内混凝土面高于导管底口2米以上，浇注过程中，随时测量混凝土深度，以控制导管的提升。严禁中途停工，混凝土要严格按配合比计量搅拌，塌落度控制在18--22厘米之间。提升导管时应保持轴线居中，速度要适中。防止出现断桩事故。拆下的混凝土导管要及时清洗保存备用。为了保证钻孔桩的质量，混凝土表面比设计高程高出1米，此部分混凝土待验桩前剔除。每根钻孔桩浇注，需制作2组混凝土试件，设专人负责进行从成孔至浇注整个过程的详细记录。钻孔桩的允许偏差:孔径不小于设计规定孔深:+500mm桩位纵向:50mm横向:100mm倾斜度:L/100沉淀厚度：不大于设计规定的15厘米验桩合格后方可进行下道工序施工。 具体预防断桩及缩径措施及注意事项详见第六章中通病预防及处理措施。3.3承台施工本工程承台均为外露承台，施工前采用人工开挖、清底，将剔除桩头后的桩基钢筋调直并按照设计要求做15度弯角后，对桩头进行凿毛，平整场地，测量高程后用钢筋头定位，浇注C10混凝土垫层。钢筋在加工区加工运至基坑处绑扎成型，墩柱钢筋插入承台中并与承台钢筋焊接牢固。模板采用组合钢模板拼装而成。模板支设采用对拉螺栓与木支杆支撑。钢筋绑扎成型、模板支设牢固后，请监理人员检验几何尺寸、高程。混凝土由标段搅拌站供应罐车运至现场。承台由两侧对称下灰，分层振捣密实。3.4墩柱施工（1）钢筋骨架的架设墩柱钢筋骨架在搅拌站钢木加工区加工成型后运输至施工现场，用吊车吊装放置，保证下部钢筋与灌注桩钢筋连接稳固。（2）柱模的支设墩柱模板采用全钢整体式模板，模板高分为2m、4m、6m的三种规格，模板在组装前必须将模板面层进行清理，不得带有任何灰迹锈斑，模板要将表面氧化层处理掉。模板在地面上组装成型，拼口处粘设5*1cm海绵条，组装后采用快干腻子将对拼缝处进行攒缝，然后用纱布打磨干净，涂刷脱模剂，脱模剂采用1：1的机柴油配制。涂刷要均匀，涂刷后用干净棉纱将浮油擦去。支设方法见示意图。柱模稳固后，实测墩柱钢筋位置是否正确。在确保无误的情况下，放墩柱十字中心线，并依据此中心线放出墩柱模板边线。线位必须经过复测确认无误后，才可以进行下步工序的施工。模板支好以后，如不立即浇筑混凝土要将模板上口封严，防止模板遇水生锈。有帽梁的墩柱在混凝土浇注前，在模内预埋d50mm 硬塑管，管长与墩柱直径相同，位置平行于桥梁纵向中线，高程设在帽梁底高下反600mm待支设帽梁模板时使用。墩柱钢筋钢模150*150方木钢筋灌注桩灌注桩（3）脚手架的搭设详见下节“墩柱与盖梁脚手架搭设”。在脚手架上搭设脚手板后进行钢筋绑扎，绑扎时首先将墩柱顶部主筋位置固定准确，然后进行分步筋绑扎，绑扎时要注意绑扣要交叉布置或采用十字绑扣，以保证钢筋顶部不扭曲。为保证柱模安装位置的准确，在钢筋底部焊接钢筋撑头。在墩柱各侧面设斜向支撑方木，进行调整加固，采用经纬仪对柱的垂直度进行控制。（4）混凝土浇注墩柱混凝土采用人工入模，在柱顶部设两根振捣棒分层振捣的方法。浇注完毕后柱顶部要用铁抹子压平，有利于帽梁模板的支设和板梁底部橡胶支座的安装。浇注混凝土时要注意不要碰撞支撑和模板，混凝土坍落度控制在12—16cm。高度在2米以上的墩柱用串筒下料浇注。（5）拆模模板在混凝土强度达到设计强度50%时方可拆除。墩柱每侧模板均要拆成单片后，由吊车脱模，拆模后要立即进行撒水养护保持混凝土表面湿润，并覆盖塑料布或麻袋片，养护时间不少于7天。 3.5盖梁与桥台施工待墩柱混凝土强度达到设计强度70%后即可支设帽梁、桥台模板，先将墩柱预留硬塑管清理干净，穿入d45mm圆钢杠将钢垫块紧固。再将40#工字钢稳放在墩柱两侧的钢垫块上，用Φ16对拉螺栓将两侧工字钢固定，对拉螺栓间距1米。工字钢上铺120*120方木间距400mm。底模、侧模及堵头均采用木板钉竹胶板定型模板（可周转使用）。用木楔子调整梁底高程。侧模采取对顶对拉的支设方法，对拉螺栓直径20mm间距600mm。墩柱墩柱墩柱螺栓帽梁方木工字钢圆钢撑杠地面木板帽梁支设示意图600600 桥台3.6墩柱与盖梁脚手架的搭设在搭设墩柱与盖梁脚手架前首先对其下地基进行处理，一般是人工将地面清理平整，用振动夯夯实。对于处于河道中的盖梁和墩柱脚手架基础，首先在冬季河道枯水期进行填埋，使其自然沉降，开春进行春灌前对填土土进行平整碾压密实，再做两步15cm10%灰土进行硬化处理。然后分层回填土方，分层厚度30cm，并用振碾排压密实，素土采用超载预压方法，减少和控制结构施工期间的地基沉降。地基处理后，铺2—5cm厚粗砂，然后放20×20×600cm方木，增加整体结构刚度，在方木上搭设碗扣支架，碗扣支架立杆根据基底和梁底高差选用相应的高度。纵向横杆采用1.2m，在靠近墩柱处采用两排60cm横杆，横杆外侧做密目防护网，上下端均用绑丝绑扎牢固。在支架的上托上横向放15×15×600cm方木形成梁底平台。柱模墩柱四周支设的脚手架墩柱外圈约80cm，其高度高于所用模板1.2m，横杆间距1.2m并在脚手架每侧设剪力撑，保证其稳定与安全。 墩柱脚手架搭设示意图盖梁脚手架搭设示意图 3.7板梁预制方法3.7.1先张台制作台座是先张法生产中的主要设备之一，本工程采用墩式台座，钻孔灌注桩直径1.2米，长度为15米，梁底基础厚度10cm，上述构筑物均采用标号为C25砼。台座的构造示意图如下：3.7.2板梁生产的相关数据及计算（1）板梁钢绞线规格：高强度低松弛钢绞线Фj15.2mm（其技术性能符合GB/T5224-1995标准），整根钢绞线公称截面为139mm2。力学性能：Rby=1860MPa,Ey=1.9*105MPa。（2）每根钢绞线控制张拉应力：σK=0.73Rby=1357.8MPa，Nk=σKA=188.7kN（3）理论伸长值ΔL的计算：ΔL1=Pp*L/(Ap*Ep)式中：ΔL1——预应力钢绞线的理论伸长值（mm）；Pp——预应力筋的平均张拉力（N），因设计钢绞线为直线，Pp=P；L——预应力筋的长度（mm）（由现场实际测量张拉台长度得到）； Ap——钢绞线截面积（mm2）；Ep——钢绞线弹性模量（N/mm2）伸长值应从初应力时开始量测。10米板梁：ΔL1=Pp*L/(Ap*Ep)=188734*115974／（139*1.95*105）=807.5mmΔLmin=ΔL*94%=759.1mmΔLmax=ΔL*106%=856.0mm所以，10米板梁伸长值的控制范围为：759.1～856.0mm13米板梁：ΔL1=Pp*L/(Ap*Ep)=188734*94070／（139*1.95*105）=655.02mmΔLmin=ΔL*94%=615.71mmΔLmax=ΔL*106%=694.32mm所以，13米板梁伸长值的控制范围为：615.71～694.32mm20米板梁：ΔL1=Pp*L/(Ap*Ep)=188734*114070／（139*1.95*105）=794.28mmΔLmin=ΔL*94%=746.62mmΔLmax=ΔL*106%=841.93mm所以，20米板梁伸长值的控制范围为：746.62～841.93mm。（4）张拉过程张拉力控制（单根张拉）：板梁初应力调整：10%的时候为：σK=18.87KN15%的时候为：σK=28.35KN3.7.3预应力钢绞线张拉（1）张拉机具的校验及钢绞线的检验张拉机具在进场前已经相关部门全面校验并合格。 钢绞线抽样方法如下：从每批钢绞线中任意抽取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部整张部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并再从该批未试验通过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。钢绞线抽样送检至29站。（2）预应力钢绞线的铺放钢绞线长度的确定根据前述公式下料，切断时要使用无齿锯，不得使用电气焊切割。钢绞线铺放时逐孔进行，同时穿放PVC管。铺放时每放一根两端应临时锚固，两端位置应一致，不得有错位。在台座上铺设钢绞线时，在底板上间隔1米左右放置4*5cm、长1米的方木，以防止钢绞线接触钢板而被玷污。（3）张拉程序（见下页）（4）具体操作首先凿除锚垫板上的浮浆，钢束穿入工具锚，塞紧夹片，安装限位板，再安装千斤顶和工具锚，待两端准备好后施加预应力，按照图纸编号逐根张拉。达到初应力的时候，记下钢绞线的长度，达到设计规定的张拉应力值后，停止张拉，打开高油泵截止阀，使千斤顶缓慢回程到油压为零，卸下工具锚、千斤顶、限位板。在张拉应力状态下卸载，自锚体系自动锚固。在张拉过程中，要量测好初应力下的伸长值，初应力状态至100％初应力状态下的伸长值预超张拉应力状态下的伸长值，并做好张拉记录。（5）钢绞线的放张预应力钢绞线的放张顺序按照图纸编号，分节段、对称、相互交错的放张。在放张钢绞线之前，将限制位移的侧模拆除。按照设计要求浇注后14日放张，切断预应力钢绞线时，混凝土强度不应小于90%设计强度；切断预应力钢绞线次序：由两端向中间左右对称进行，预应力钢绞线切断后槽口应用1:2水泥砂浆封口；预应力板顶面必须拉毛，以利于与现浇混凝土结合；部分预应力钢筋两端用PVC管套住与混凝土隔离，封头板封好后用水泥砂浆抹面封口。（6）钢绞线张拉的质量检查 张拉时，预应力钢绞线断丝数量不得超过如下规定：同一构件内断丝数量不得超过钢丝总数的1％。钢绞线制作安装的允许偏差如下：墩头钢绞线同束长度的相对差允许偏差为5mm；张拉后的位置与设计位置间的偏位允许偏差为5mm。预应力部为不得有蜂窝、漏筋现象出现。先张法预应力空心板梁生产工艺流程框图 台座制作放置钢绞线钢绞线、拉杆与夹具连接接头涂色标记单根钢绞线张拉15％δcon放内模、绑钢筋、立外模单根张拉至100％δcon浇注C50混凝土板梁养生整体放张切断钢绞线清模涂油打蜡记录伸长值胶囊内模充气持续2分锚固记录伸长值测量上拱值记录板梁下线3.7.4钢筋工艺 钢筋骨架在钢木加工棚内下料加工，然后运到台座上绑扎成型安装。预制好的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性。对于有锈迹的钢筋和去年加工存放的钢筋骨架应采取清除污锈的措施，主要用钢丝刷将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。用于制作箍筋的盘条，首先应进行调直，调直时用卷扬机采用冷拉的方法调直，调直前应在地面上做好表示钢筋长度的标示，控制钢筋的冷拉率不大于2%。钢筋成型前应平直，无局部弯折。钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，具体操作步骤如下：绑扎时候，在底模上摆放一定数量的小木楞，木楞的高度等于板梁底部保护层厚度。拼装时按照设计图纸放大样，放样时考虑到焊接变形和预留拱度。钢筋拼接前对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求，如果不符合则将其调整至规范要求再加工。而后摆放受力筋，穿中箍筋，中箍筋的间距应均匀，绑扎时用绑丝进行绑扎，绑扎应牢固，避免松扣现象的发生。拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。骨架焊接时，不同直径的钢筋中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时候，下面最好垫以厚度适当的钢板。施焊顺序要由中间到两边对称地向两端进行，先焊接骨架下部，后焊接骨架的上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不可以顺方向一次焊成。板梁钢筋的绑制均采用一次绑扎成型。钢筋的级别、直径、根数和间距要符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可以采用电焊焊牢。按照设计中的10米边板的保护层为5厘米 。所以应在钢筋与模板间设置垫块，垫块采用效果良好的聚乙烯垫块。垫块要与钢筋扎紧，并互相错开。在钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，以保证位置准确。在浇注混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。按照设计要求，首件11号钢筋与1号钢筋绑扎在一起，上端在块件预制时紧贴侧模，脱模后扳出，以进行下步绞缝的施工。考虑到浇注混凝土时候，振动棒的振动对钢筋位置的影响，可能会导致11号钢筋后位置发生变化，并且不容易扳出，从而对板梁的外观质量造成影响。为此，我们采取如下的做法：用极细的钻头（Φ0.8mm左右）在11号钢筋位置的侧模上钻孔，用钢丝将11号钢丝绑扎紧贴侧模，以达到固定位置的作用，并且方便后续绞缝的施工，并且对生产出的板梁外观基本无影响。3.7.5模板工艺板梁侧模采用定型钢模组装成整体钢模，板梁底模为方木上铺钢模板。模板支设采用对拉螺栓辅以木架支设，对拉螺栓共设置两道，板梁面板上、底板下各一道，水平间距1.0米，木架支撑梁体侧模和梁翼模板，保证其具有一定的施工刚度。方孔板梁芯模采用吊模工艺，辅以撑杠支撑，顶板芯模为钢模辅以木模支设，圆孔板梁芯模采用充气胶囊，胶囊在使用前应检查不得漏气；使用中设专人检查钢丝头弯向内侧；从开始浇筑砼到胶囊放气时止，其充气压力保持稳定；浇筑时防止胶囊上浮和偏位，定位筋与外模联系得以固定，浇筑砼应对称平衡进行；胶囊放气时间应确保砼强度达到能保持构件不得变形。 方孔板梁模板支护示意方孔板梁的封堵方法，方型孔道内砌厚度为120mm的砖堵，采用C12砂浆，外部采用木模支护，中间浇筑25号混凝土，浇筑厚度为40厘米。外模支架充气气囊圆孔板梁模板支护示意梁底预埋钢板的处理原梁端设置支座预埋钢板，伸缩缝处梁端预埋钢板下贴2mm厚不锈钢板，预埋钢板地面中心外漏1.0cm，应根据纵坡和横坡使得预埋钢板在板梁就位后成水平设置。按照设计洽商后的要求，具体情况如下图所示： 将预埋钢板用建筑用胶或环氧树脂粘贴在木楔上，再将木楔粘贴于梁底钢板上，确保其固定不至于因浇注混凝土振捣而发生位移。胶囊放气时间应确保砼强度达到能保持构件不得变形，一般在拆模后放气。模板拆除时要遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆模时候严禁抛扔。侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除模板。以目前天气状况，模板可以在浇注3日后拆除。拆模和清模时，不得任意用铁锤敲打模板。模板拆除后必须将模板内的灰浆以及粘附在模板上的砼残渣清除干净，并随即均匀涂抹隔离剂。3.7.6砼工艺（1）原材料的选用混凝土细骨料采用中砂，采购的河砂级配良好、质地坚硬、颗粒洁净并且粒径小于5mm，要求中砂的细度模数和含泥量、含水量达到规范要求。粗骨料采用连续级配情况良好、公称粒径为5—16mm的碎石。（2）混凝土配合比参照现行《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T 55），通过试配确定。其试配强度根据设计强度等级，考虑到材料质量、施工条件、运输时间等情况。此配合比以质量比计，通过设计和试配选定。试配时候使用施工实际采用的材料，试配的混凝土拌合物满足和易性、凝结速度等施工技术条件，符合强度、耐久性等质量要求。混凝土拌合料采用混凝土搅拌车运送，到达现场后用吊车吊斗下料，吊斗下料高度不得超过2m。混凝土混合料的塌落度在搅拌地点和浇注地点分别取样检测，每块板梁取两组试件。评定时以浇注地点的测值为准。浇筑混凝土前，对钢筋、模板和预埋件进行检查，并请监理认可后浇筑。板梁砼分两次浇筑。第一次浇注高度大约为15厘米，浇注至充气气囊下部。浇筑的时候及时振捣，振捣采用ф30mm插入式振动器。使用插入式振捣器时，移动间距不能超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模保持50－100mm的距离，振动时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。然后继续进行第二次浇注，其间隔时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。按照规范要求，混凝土的运输、浇注及间歇的全部允许时间不得超过180分钟。第二次浇注振捣时候充气胶囊底部砼浇筑一定要振捣到位。浇注混凝土期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形和移位时，立即停止浇注，对变化的部为调整。混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再拉毛，以利于与现浇混凝土结合。由于板梁的裸漏面积较大，需要用土工布加盖防护，但在开始养生前，土工布不得接处混凝土表面。3.7.7板梁吊装（1）板梁安装的基本程序出梁→运梁→上梁 （2）出梁一号梁场预制板梁出梁采用一台50T汽车吊；二号梁场预制板梁出梁采用25T汽车吊。根据现场要求，对板梁进行编号吊装，标识内容有：桥名、板梁编号、板梁长度、板梁宽度、角度、厚度、完成日期、质量情况。10米、13米板梁两层放置、成品字形，现场先吊装的板梁放于上层，后吊装的放于下层；20米板梁一次托运2块，在拖车上并列放置。（3）运梁板梁运输采用斯太尔拖车，吊装点为设计的吊环。注意以下几点：板梁装车时必须支点对正吊点，正负误差不得大于10㎝。装车后用木杠支撑，分别采用前端两条打镖器，后端两条打镖器捆扎结实，打镖钢丝绳直径必须≥19mm，在运输车的前后斗上用固定的支架。板梁就位运输车之后用丝杠进行固定，在运输过程中不允许大梁出现偏位。车帮用橡胶（可用废旧轮胎）包裹，在运输过程中要保证板梁不受损坏。对于20米板梁的运输，提前与当地交管部门沟通协调，在遇到转弯的地方跟车人员配合疏导交通以确保运梁车辆的顺利通过。运输中要求10米、13米板梁堆放不得超过3层，20米板梁不得超过2层。每块板梁下面必须垫置方木，方木尺寸根据板端预埋钢筋的高度定，一般为15*15，方木放置于吊环正下方，顺板梁角度方向布置，并且每两层的方木从垂直看必须在同一直线上。方木垫设方法如下图所示： （4）上梁根据施工现场状况，10米、13米板梁采用两部30吨汽车吊吊装，20米板梁采用一部200吨汽车吊吊装。安装顺序根据施工现场实际情况和业主关于工期的总体要求，预制板梁的安装的总体顺序先安装下行半幅，每座桥下行半幅板梁安装完毕后再安装上行半幅，表现在全线上为穿插进行；具体每跨安装顺序为从盖梁中向两侧对称安装，依次推进。安装方法①10米、13米板梁采用50T吊车吊装。选择相应的作业半径，吊点位于预制板梁的梁端，汽车吊设置与拖车停放如图所示位置。上梁顺序为先上下行的远离道路中心线的边板，然后向道路中心线方向依次移动。②3座分离式立交采用200T汽车吊进行板梁吊装，吊车与拖车的停放位置同其他跨跃乡间小路的小桥。为尽量减小对当地交通的影响，其中跨跃杨石路的第三跨上梁时间选择在夜间进行。 图5-1板梁吊装示意图③板梁吊装一般顺序安排板梁吊装前首先检查板梁的编号是否与即将安装的位置对应。当梁运到指定位置时，起重工开始分别拴绳扣，吊车收绳使钢丝绳稍微吃上力，同时保持吊钩起吊时与板梁能够垂直升起。板梁开始起吊时，使板梁稍微离开梁车一定高度（约20cm ），并保持一定时间，观察吊车支腿有无变化，若无变化则可以匀速起吊。当起升高度超过墩柱高程后开始旋转,使板梁对正盖梁安装点。当确定盖梁顶上没有异物，同时在指挥人员下达命令后方可落钩，梁体落下支稳找正后才可完全摘钩。特别注意落钩要平稳，避免对盖梁产生冲击荷载。盖梁上指挥人员要注意指挥吊车将板梁放置于事先弹线位置区域内。第一片梁安装完毕后，调整吊车作业半径及吊车占位，再进行下一片板梁的安装，依次类推完成整跨梁的安装。④对于滑动橡胶支座板梁放置到指定位置后，支座上不锈钢板与梁底预埋钢板采用焊接连接。（5）吊装注意事项①构件移运时的吊点位置应按照设计规定。构件的吊环应顺直。吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。②板梁移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤构件。在顶起各种构件时应随时置好保险垛。③吊移板式构件时，不得吊错上、下面，以免折断。构件运输时，应有特制的固定架以稳定构件。小构件宜顺宽度方向侧立放置，并注意防止倾倒，如平放，两端吊点处必须设置支搁方木。④梁的运输有防止倾倒的固定措施。装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才准许卸除吊钩。⑤使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，应事先修理平整。3.8防撞墙地袱施工 防撞墙钢筋施工绑扎成型，板梁部分连接边板预留筋绑扎成型。防撞墙施工是桥梁工程的关键部位，必须保证内坚外美线形流畅，严格控制水平曲线和竖曲线。模板采用定型钢模支设，支设时要注意伸缩缝位置要与梁缝一致，支设同时按设计位置做出泄水管预留和栏杆预埋。内模板下部支线段高度的确定，应视其边梁外檐的平整度做适当调整，内外模板加固采用Ф12对拉螺栓，上下各一道其水平间距为60cm。底模的支设首先在吊架上铺设3cm厚20cm宽的基础底模，此模板用木楔调整至已弹在防撞墙上的高程线作为基础模板，先支设挂檐底部内侧模板，模板宽度要配制的窄一些，用木楔在下面与梁翼板顶严，再铺底模模板加以固定，然后在基础模板上面弹出防撞墙外边墨线。沿防撞墙内边线在下部焊控制内模位置的钢筋顶杆，先安装外侧模板基本固定后，墙体内置螺栓套Φ20mm硬塑管，管两端套Φ45mm中心孔Φ12mm厚5mm的橡胶垫，以防混凝土进到塑料管内对拉螺栓不好拆除。内模板下面用木楔调整高度与外模板高度一致。对拉螺栓与两根脚手管固定，内模下部用小撑杠同梁予埋筋相支，外模下部用小撑杠同吊设的支架相支，其后背均放15*8cm的方木，模板上部用小撑杠和细钢丝绳扣同梁予埋钢筋斜向支拉调直找平。为保证模板拼缝处的严密，确保混凝土表面不出现砂线，在模板的拼缝处和底模与侧模盖口处粘贴海绵条，确保模板支设拼缝严密，稳定牢固。模板施工作业平台，利用边梁翼板上预留的d20mm孔，用ф18螺栓固定槽钢上面铺设脚手板，采用脚手管搭设护拦后挂安全网。防撞墙的予埋位置要严格控制，特别是曲线段必须按其相应曲线予埋。保证予埋板的平整度和牢固。护拦拉筋铰缝混凝土预埋筋支撑工作台12#槽钢 在混凝土浇筑前对模板、钢筋、予埋件等做细致检查，并做好记录。当检查合格后，方可进行混凝土浇注。用20t吊车及吊斗浇注混凝土。分层进行振捣，每层下灰高度控制在20-25cm以内，以设计防撞墙两端真缝为一浇注段。混凝土浇注完毕后，应及时用麻袋或草帘进行苫盖，并设专人撒水养护使混凝土保持湿润状态，防止混凝土表面出现裂纹，浇水次数按气候条件而定，养护期满足七天，当混凝土强度达到设计强度80%以上即可拆模，应特别注意在拆摸使不能有掉边损角现象，拆除模板应及时清理并涂抹隔离剂以备再用。为便于底模的拆除和螺栓孔处混凝土表面的修复，制作可滑动吊栏将其挂在防撞墙上推动。3.9桥面防水混凝土、防水层施工此工序为特殊施工过程，具体施工方法和顺序安排如下：防撞墙混凝土浇注完成后可进行桥面钢筋绑扎工序，钢筋绑扎符合规范要求，为控制混凝土保护层按设计要求预制砂浆垫块，钢筋绑扎完毕，请监理人员验收合格后可进行桥面混凝土铺装工序。根据各桥桥面混凝土的设计厚度浇注40#防水混凝土。在两侧防撞墙上按曲线断面高程弹墨线，铰缝预埋钢筋按高程割断形成多点控制，确保桥面平整度和桥面坡度高程。使用铝合金型材进行找平，人工控制填补或去除混凝土。采用振捣梁、振捣棒联合振捣，混凝土达到一定强度，当用手轻按不出现手印，可进行拉毛，拉毛方向与行车方向垂直。平整度用3m尺测量≯±3mm。在做桥面防水层前，彻底清除桥面一切杂物，凿除混凝土浮浆，平整凹凸不平之处，然后彻底清扫基面、清除油污。涂刷（喷涂）FYT系列型桥面专用材料时，第一层要在涂料中适当掺入一定量的表面活性溶剂溶液进行稀释，以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂料的粘结强度和抗剪强度。第二、三、四……层涂料，要待上一层涂料干透后才能涂刷，涂料的涂刷应厚度一致，粘结基布要平整，搭接宽度5--6mm。注：防水层施工待铺装道路沥青混凝土前施做。 3.10伸缩缝安装伸缩缝采用大位移GQF-80型全封闭伸缩装置。伸缩缝安装待桥面沥青混凝土铺后进行，桥面沥青混凝土铺设前，按设计要求预留伸缩缝槽口，并埋伸缩缝连接锚固钢筋。桥面混凝土铺装施工完成后，必须立即在缩缝处凿出一条沟，约5-10cm宽，保证伸缩缝能自由伸缩。放出伸缩缝切割线，开始切割。为保证切割顺直，切割机必须走专用轨道。用空压机配合人工清除伸缩缝范围内的沥青混凝土及桥面混凝土及杂物。破除厚度必须保证伸缩缝两侧新浇筑的砼厚度大于10cm。基层处理要求平整、干燥，符合设计要求，表面无浮浆杂物。具体做法见产品说明书。3.11单孔箱涵施工清淤、开挖及地基处理选用挖掘机清淤开槽，清除的淤泥外运。挖掘机不准超挖应留有少量土由人工清挖。按照设计要求，基础应坐落在土质良好的原状土层上。排水方涵基槽开挖到设计标高后，若仍旧不是原状土，或是有机质污染的粘土及粉土，应进行地基处理，处理方法如下：（1）将不良土层全部挖出至老土层，开挖范围比原槽底宽度两侧各增宽1.2H（H为不良土层厚度）。（2）用砂夹石（石料占全重的40%，石子最大粒径不超过50mm）回填，分层夯实，每层厚度不宜大于300mm。（3）垫层底面宜设在同一高度，当厚度不同时，垫层底面可挖成台阶或斜面，其坡度不得大于1:2（垂直距：水平距），施工时应按先深后浅的顺序进行。（4）在施工过程中，应注意保护已经完成的垫层不被扰动，垫层浇注完成后，混凝土强度达到70%，才能进行基础施工。（5）当临近需进行低于垫层顶面的开挖时，应采取保证垫层稳定性的措施。 垫层及涵洞主体施工在处理完地基之后，进行垫层的施工。垫层为砂砾（碎石），洞口处厚度50cm，涵身处厚度20cm；基础为20号混凝土基础，厚度10cm。待垫层强度达到设计强度的90%以上请监理验收之后可以进行方涵主体的施工。（1）施工段的划分。施工段按变形缝划分，这样有利于工程质量也便于施工。由于每道箱涵均需在涵身中部（中央分割带下）连同基础设置变形缝一道，按照设计要求，分段情况宜在6米左右。施工时采用间隔施工，这样即有利于边模的拆装和变形缝的施做，同时也加快了工程进展速度。（2）模板支设。现浇钢筋混凝土箱涵，模板支设是主要环节，。箱涵的内模支设要在基础混凝土强度达到1.2n/mm2时，方可进行施工。方涵的直墙侧模，其两侧模板间加临时撑杆，浇筑时，在混凝土面接近撑杆时将撑杆拆除。要保证箱涵侧墙和底板钢筋保护层为5cm。下部内八字的支设方法采用吊模方式，利用脚手架将特制内模固定，见吊模支设示意图。（3）混凝土浇注工艺要求。箱涵混凝土分层浇筑，分层浇筑的压槎间隔时间当环境温度低于25℃时，不应超过3小时，温度在25℃时，不应超过2.5小时。施工缝应留在墙底腋角以上不小于20cm处。混凝土浇筑不得发生离析现象，方涵两侧应对称浇筑，高差不得大于30cm。脚手管内侧钢模焊接工艺钢筋套入脚手管外侧钢模吊模支设示意图 （4）模板的拆除。箱涵模板的拆除应该符合以下规定：①拆除侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不受损伤；②底模应在与同条件养护的混凝土试块达到抗压强度的75%时拆除；③内模应待混凝土达到设计强度标准的75%后方可拆除。（5）箱涵的养护。由于工期短，预计工程在冬季到来之前可以完工。模板拆除后，箱涵用土工布苫盖，定时撒水养护。每段用同一方法养护，保证覆盖厚度、养护温度及撒水等条件保持一致。箱涵变形缝的施做按照图纸要求，箱涵每间隔6米左右布置一道变形缝。变形缝的构造为：箱体顶6厘米以下为涂沥青膏木板，宽度为2厘米；顶部附近为沥青麻絮，尺寸（厘米）为3*4*6（下底*上底*高）；箱体顶部为50厘米长的三层沥青两层油毛毡。变形缝的设置应准确、牢固，与箱体接缝中心对称。变形缝4*6cm的槽口设在顶、底板的上面、侧墙的外面；过水箱涵变形缝的顶面可不设油毛毡，而在塞沥青麻絮后再灌热沥青即可。（6）回填土回填土是箱涵施工中的一道重要工序，回填后，箱涵顶以上的回填土将变为箱涵上的竖向土压力施加在方涵结构上，因此采取措施减少竖向土压力就意味着减小箱涵的载荷。回填土工序严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定进行施工。箱涵涵身两侧填土要同时对称进行，填土高差不得大于50cm，逐层振实。翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达到100%时方可进行，要求分层夯实，不得采用大型机械堆土超厚压实法，必须在箱涵两侧对称进行。为了减少箱涵两侧填土的沉将量，以改善涵顶与两侧路面的平顺性，侧墙以外各自7米（7米为回填顶宽，按照1：1向箱涵放坡）的范围内应以砂砾石回填，回填至箱涵顶40厘米。四、冬、雨季施工措施4.1雨季施工措施4.1.1提高防范意识、组织责任落实 建立雨季施工领导小组：组长：杨桂海副组长：王文江胡士勇成员：杨朝华徐玉祥吴昊潘铁军陈元张吉（1）领导小组成员24小时值班，值班电话：22146432。值班人员注意收听收看天气预报，做到未雨绸缪。注意天气变化，不得随意脱岗。（2）各作业队组织抢险队，遇有紧急情况必须服从统一指挥、调动。4.1.2桥梁施工现场雨季施工措施（1）各桩位的控制桩和水准点，大雨后要重新复核、封闭。防止出现质量事故。（2）钻孔灌注桩施工时，在钻机外围备好装土的草袋子，下雨时将桩位周围用草袋子筑围堰，防止雨、积水与孔内泥浆灌通。（3）桥台、承台、系梁、墩柱等部位在浇注混凝土时视天气情况而定，预计在混凝土初凝后下雨再进行浇注，混凝土浇注后及时用防雨苫布覆盖。灌注桩施工如遇雨天应加大泥浆比重，保护孔壁，低洼处孔周做土埝；承台混凝土浇注后及时用塑料薄膜覆盖，以防雨水渗入；墩柱，帽梁：混凝土浇注时避开高温时间，防止钢模温度过高使混凝土浆沾皮影响外观质量。浇注混凝土完成后，采取全覆盖措施，用塑料布包裹，避免雨淋影响美观。浇筑混凝土时模内不准有积水，如有积水，必须采取有效措施清除后方可施工。（5）禁止在雨天进行大体积混凝土浇注，以保证工程质量。4.1.3混凝土搅拌站、预制梁场雨季施工措施（1）雨天砂、石料用塑料布覆盖，防止雨水浸湿。晴天揭开晾晒。（2）有防潮要求的外加剂及袋装水泥应做好防潮保护，码放时距地面40cm，专用地点统一存放。（3）料场四周做好排水沟，场内严禁积水。 （4）每次搅拌前要对原材（砂子）做含水量实验，适当减水增砂，控制好水灰比，从而保证混凝土质量。（5）浇注时遇阵雨，以浇注混凝土未终凝，雨后继续浇注时，要在接茬处先铺与混凝土强度相同的砂浆；如再次施工时混凝土已经终凝，应注意养护，待混凝土强度达到10MPa以上时，先将接茬凿毛，然后在铺砂浆，浇注混凝土。（6）钢筋加工车间搭设雨棚，成品与半成品要用塑料布覆盖，防止钢筋锈蚀，钢筋堆放下部垫30*30的方木，即高出地面30厘米。钢筋绑扎严禁在雨天施工，焊条在使用前要烘干。4.1.4模板雨季使用注意事项（1）施工所用的钢模板，雨季施工时防锈、除锈是保证混凝土外观质量的关键。对此，要求钢模除锈后，应立即涂机油码放，进行苫盖，避免雨淋，如使用前发现浮锈，需进行二次除锈。（2）结构物钢模板支设完毕后，在浇注混凝土前应进行苫盖。（3）木模、竹胶板应有固定存放地点，避免雨淋变形；周转使用的木模，要严格校核尺寸，已变形模板要经处理后方可使用。（4）桥梁施工现场使用完毕未来得及退场的木模板与钢模要置于棚内存放，防止暴晒、雨淋，变形、锈蚀。4.1.5雨季施工安全措施（1）施工现场四周作好围埝，围埝高度不低于0.5m。（2）工地必须备有充足的防汛抢险材料、机具。（3）施工中遇雨时，及时检查支撑情况，对临近建筑物的地段进行加固，以防坑槽受雨浸泡后发生塌方。（4）作好地面排水工作，防止地面汇水淹泡沟槽，暴雨冲刷造成土方塌方，及时检查支撑情况及坑槽附近的沉降情况，发现隐患及时处理。（5）暴雨前后，要检查现场临时设施及临时用电线路、机械设备等是否安全可靠，发现隐患立即排除。（6）现场道路和临时排水沟加强维护，以保证排水畅通。 （7）机械吊装时，所用机械设备均应支设牢固并采取防滑措施。不，得斜吊，以防滑动造成机械和人身伤亡事故；如遇暴风雨或能见度较差时，必须停止吊装作业。（8）上下的立梯、马道等，应支设牢固，并采取防滑措施。（9）建筑施工道路，保证雨季车辆畅通，施工场地做硬化处理。（10）搅拌站必须做好可靠的避雷装置，以防雷击造成人员、机械的伤害。4.1.6雨季施工用电安全措施（1）各种电气设备，必须有防雨保护，金属外壳必须接地。（2）严格执行JGJ46—88“三相五线”制，执行TN—S系统规范各种电气设备必须做到“一机、一闸、一漏、一箱”三级控制，二级保护。（3）闸箱防雨漏电保护装置应灵敏有效，定期检查线路绝缘情况；（4）机电设备必须防雨、防淹，以免因漏水而损坏设备，做好接零保护以防漏电伤人。（5）雨后应对电气设备进行检查，无安全隐患后方可使用。4.1.7雨季文明施工措施（1）雨季高温天气，应适当调整作息时间，避免疲劳作业。（2）各项目部必须准备防暑降温与灭蚊蝇物品。搞好食堂卫生和环境卫生，防止病从口入。（3）各项目部准备洗澡间，教育职工、民工不要到池塘、河流游泳、洗澡。4.1.8雨季施工的物资准备 名称规格、型号单位数量草袋子条3000粘土立方米600发电机90kw台2抽水机100mm台10柴油抽水机50mm台8苫布4*8m块20油毛毡1*20m捆20塑料薄膜捆6手电筒6伏把10值班车辆切诺基、赛弗部2雨具套204.2冬季施工措施冬季施工是根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土的施工。我工程自11月15日进入冬季施工。所有结构部位的施工参照本冬季施工措施进行。4.2.1对各部位混凝土的要求冬季施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的50%前，不得受冻。（1）混凝土配制和搅拌的技术要求①配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不得低于42.5，水灰比不得大于0.5。使用其他品种的水泥时，应注意其掺合材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。 ②浇筑混凝土掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性掺用的引气剂、引气型减水剂及防冻剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）的规定。预应力混凝土不得掺用引气剂、引气型减水剂及氯盐防冻剂。③搅拌混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热，仍不能满足需要时，在考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。拌合水及骨料最高温度为：强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥拌合水80℃，骨料60℃；强度等级大于或等于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥拌合水60℃，骨料40℃。当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投水泥。④冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和塌落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。（2）混凝土运输和浇筑的要求混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输车辆外面用土工布包裹以防冻。混凝土浇注前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度不得低于10℃；接缝混凝土施工时，在新混凝土浇筑前应加热使结合面有5℃以上的温度，浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75%。（3）混凝土养护的技术要求与措施①灌注桩：置于地面处的桩头覆盖塑料薄膜用土覆盖掩埋防寒。②承台：混凝土浇注后用塑料薄膜和草褥子苫盖，脱模后及时回填。③墩柱，帽梁：采取全覆盖保温措施 ，在模板周围搭设方形脚手架，在浇注混凝土完成后，立即用苫布罩住柱模，苫布四角压盖严实，视气温情况，在苫布内生炉火，以达到保温，养护的目的。④桥台：桥台的保温方法与帽梁相同，利用脚手架在迎风面搭设防风墙。（4）灌注桩冬期施工灌注桩混凝土的冬季施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况不需要养护，只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冻结范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖保温养护，覆盖的厚度考虑到钢筋导热的影响。混凝土不得掺加防冻剂、抗冻剂。4.2.2对钢筋加工的技术要求和措施（1）钢筋加工区要架设罩棚，成品要用塑料布覆盖，防止钢筋锈蚀。焊接钢筋宜在室内施工，当必须在室外进行时，最低温度不得低于-20℃，并要设置防雪挡风板及顶棚，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触雪冰。焊条在使用前要烘干并加热到规范要求温度。（2）冷拉钢筋时的温度不得低于-15℃，当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，但不得超过30Mpa。（3）混凝土在浇注前应清除模板和钢筋上的冰雪。（4）张拉预应力钢材时温度不宜低于-15℃。（5）钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油压，应根据实际使用的环境温度选用，并在使用时的环境温度下进行配套检验。4.2.3对施工机械及车辆的要求（1）各型施工机械及车辆进入冬季施工期后，更换防冻液，无条件更换的在停止工作时及时放水。（2）混凝土运输车辆加保温套，施工时计算好运输时间，尽量缩短等候时间。保证混凝土的入模温度不低于5℃。（3）雪后各类车辆行驶要注意车速与其它车辆保持一定距离。4.2.4安全措施（1）进入冬季施工期前加强安全教育，提高工人的自我保护意识。 （2）各类机具如遇雨雪天气应有覆盖，以防止触电事故的发生。（3）施工人员的劳动保护用品及时到位，避免出现冻伤。（4）在脚手架等物体上行走时，应注意防滑。特别是混凝土搅拌站人员上下控制台更要注意。（5）墩柱，盖梁支模、浇注时周围必须架设安全网。（6）各条供电线路应加强漏电保护，易冻脆、碎裂的部位应提前用绝缘胶带包裹好或更换线路。（7）工棚内严禁使用电褥子、电暖气、电炉等大功率电器取暖，以免电线超负荷输电，发生火灾。（8）工棚内不准使用炉具,供暖采用户外供暖设施。（9）炉灰要倒在指定地点，不准带明火乱倒。（10）雪后防滑应在主要道口铺撒炉灰，雪后及时清扫，保证施工作业面干燥。（11）各施工队提前准备冻伤药、感冒药等常用药，确保工人身体健康。（12）对于梁场等采用30-50KVA用电作业厂所编制用电专项方案。五、主要供应计划5.1主要设备机具计划设备名称规格、型号单位数量挖掘机一立方米台1发电机150千瓦台2铲运机5吨台2潜水钻D1.2～1.5台2吊车200吨台1吊车25吨台3空压机台2电焊机台6 钢筋切割机台2钢筋弯钩机台2木工压刨台2电锯台2潜水泵台20振捣器台205.2主要材料使用计划主材名称规格单位数量光圆钢筋Φ8吨665.45光圆钢筋Φ10吨381.71光圆钢筋Φ20吨71.63光圆钢筋Φ22吨11.31光圆钢筋Φ25吨40.41光圆钢筋Φ28吨50.19光圆钢筋Φ40吨29.65螺纹钢筋Φ10吨8.56螺纹钢筋Φ12吨479.93螺纹钢筋Φ16吨83螺纹钢筋Φ18吨3.05螺纹钢筋Φ20吨454.89螺纹钢筋Φ22吨803.82螺纹钢筋Φ25吨357.58钢绞线Фj15.2高强度低松弛吨327.21 砂中砂吨5368石料吨8532伸缩缝GQF-MZL-80米1199.3橡胶支座四氟板式块1632六、质量目标及质量保证措施6.1质量目标工程服务领先于同行业，工程质量评级面100%，优质品率95%以上，混凝土合格率100%，竣工验收达部优工程。6.2质量管理体系总负责人：杨桂海质量主管：佟福龙项目总工：吴昊梁场负责人：张吉一队负责人：崔振友试验负责人：李金林测量负责人：马吉伦二队负责人：汤利明施工队伍搅拌站主管：李建中6.3对钢筋加工、安装的要求①钢筋应有出厂合格证，并抽样进行复试。钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，做好原料的标识。 ②钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢，电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求，若设计未做规定时，则按照以下规定：一级钢筋搭接帮条焊可以采用“结422”，二级钢筋搭接帮条焊采用“结502”，“结506”。③盖梁的骨架钢筋在加工、焊接完毕要做及时的检查与核实，以免焊点遗漏，造成质量事故。钢筋加工及安装的质量标准应严格按〈〈公路桥涵施工技术规范〉〉执行。6.4混凝土施工的要求①水泥进厂后，应按其品种、标号、证明文件以及出厂时间等情况分别进行检查验收，并按规定对水泥进行复试。②从高处直接倾倒混凝土时，其自由倾落高度不超过2m，以免发生混凝土离析。③施工缝应凿除表面的水泥砂浆和松弱层，经凿毛处理的混凝土面，用水冲刷干净，在浇注下层混凝土之前对水平缝铺一层厚1—2cm的1:2水泥砂浆。6.5C50砼搅拌站生产过程中的质量控制措施混凝土生产尤其是高标号混凝土（C50）除按照前述措施外，为保证其质量，应严格按照以下规定控制配料：拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差（以质量计）见下表：材料类别搅拌生产过程中的允许偏差（％）水泥、混合材料±1粗、细骨料±2水、外加剂±1 加入拌合机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，对计量设备进行重新进行重点校核。计量器具定期即行检定。C50混凝土的粗骨料下料前严格按照业主要求进行水洗。试件制作、养护、试验严格按照试验程序进行，并且做好记录以达到可追溯，试压过程中若发现问题立刻停止该标号混凝土的生产，按照记录检查该批次的原材料情况、下料情况和搅拌站电脑记录以及机械的运行、完好情况等，对于故障环节立即整改再进行生产，并且对情况进行总结以达到亡羊补牢的目的，防止类似情况再次出现。6.6防水层的质量控制①涂料使用前应搅拌均匀，预计在涂料未干前、下雨时不能施工。施工过程中，严禁踩踏未干的防水层。②桥面与防撞墙的阴角处，防水层应卷起不低于5cm。防水层粘结牢固、表面平整、无空鼓、脱落、翅边等缺陷。③防水层做完后，在沥青混凝土未铺装以前要注意保护。④施工完毕先组织自检，然后会同甲方及工程监理共同验收。6.7桥梁施工过程中通病的预防及其处理措施①圆孔空心板梁气囊上浮防治措施：固定充气气囊前要认真地熟悉图纸，按图纸给定的关系仔细操作。在浇注混凝土时严禁振捣充气气囊。为防止充气气囊在振捣过程中发生位移、上浮等状况，采取放置定位钢筋固定气囊的方法，定位钢筋每隔60厘米设置一道。定位钢筋采用Φ6的光圆钢筋，与钢绞线绑扎在一起，具体布置情况如下图所示： ②墩柱烂根墩柱烂根形成的主要原因是墩柱高度较高，在进行混凝土浇注的时候若不采取措施，造成包裹粗骨料的细骨料与其分离从而造成烂根。预防措施：在进行混凝土浇筑前，用较小的料斗将拌合料吊送至柱模内底部，使灌注桩顶部堆积约10cm厚度混凝土从而达到避免后续浇注硬性撞击的目的；浇注过程中控制混凝土直接下落高度不超过2m，具体的控制板法是采用串筒浇注，保持串筒底部距离浇注面在2米以下。③钻孔灌注桩断桩造成断桩的主要原因有:在钻机钻进和清孔过程中塌方、在水下混凝土浇注过程中导管上提高度与速度控制不合理。预防措施：钻进过程中保持连续钻进，如果因故停机，加大泥浆比重至1.2左右；钻孔终结后，采用反循环换浆清孔方法进行清孔，此时要加大孔内的泥浆比重。在清孔时要保持孔内水位高于地下水位2.0米,清孔时间一般为1小时左右。特别是二次清孔泥浆指数控制在1.06～1.2；首批混凝土浇注时，必须有两辆罐车同时在现场等候浇注，必须保证孔内混凝土面高于导管底口2米以上，浇注过程中，随时测量混凝土深度，以控制导管的提升。严禁中途停工，混凝土要严格按配合比计量搅拌，塌落度控制在18--22厘米之间。提升导管时应保持轴线居中，速度要适中。 七、安全施工保证措施项目经理：杨桂海7.1安全管理体系安全主管：杨朝华二队负责人：扈财宝搅拌站负责：赵铁华梁场负责人：张景生一队负责人：张发现场施工作业队管道专业施工作业队7.2具体措施7.2.1施工人员进场要求（1）施工人员，必须接受安全技术教育，并应进行安全知识和安全技术考试，合格者方可上岗操作。对于从事电器、起重、焊接、车辆驾驶等特殊工种的人员应经过专门的安全技术培训，取得特种作业操作证，方可上岗作业。（2）凡是在生产过程中违反上级和单位颁布的安全规章制度（如安全生产责任制、安全技术操作规程、安全生产的通知、决定等）均为违章作业。（3）施工人员要了解自己职责范围内的工作，不得违章操作。（4）进入施工现场安全注意事项： 进入施工现场要服从领导和安全检查人员的指挥；遵守劳动纪律，坚守岗位，作业时思想要集中；不得酒后上岗；不得随意进入危险场所；不得随意触摸非本人操作的设备、电闸、阀门、开关等；要严格按操作规程操作，不得违章作业，对违章作业的指令有权拒绝，有责任制止他人违章作业；工地上的危险地段、区域、道路、建筑、设备等所悬挂的各种“禁止、警告、指令、提示”的标志，任何人都不准随意拆掉、移动或损坏。7.2.2安全事故应急措施为了最大限度减少可能发生的安全事故（物体打击、触电、高处坠落、坍塌等）造成的后果，减轻伤亡程度，保障事故受伤人员得到最及时的救助，制定如下措施：1、制定应急预案，成立预案指挥小组和救援小分队。2、勘察现场救援路线，建立应急通讯联络网，制定报告步骤。3、应急救援办法：现场处理：当事故发生时，应立即切断肇事设备的电源或动力系统等造成事故的危险源头以防止事故进一步扩大，并应立即抢救受伤人员，对救出受伤人员的伤情部位利用现场自有的医疗设备对其进行简单的包扎和人工急救，对骨折人员进行固定保护，对出血人员进行加压止血，对心脏骤停者用按压胸部法和人工呼吸法救治，对内伤人员不得轻易挪动，然后送往就近医疗机构进行抢救，必要时向120急救中心求救，阐明人员受伤程度、数目、伤亡原因和事故发生的地点，但在抢救伤员时应注意安全，防止救援人员再出现伤亡使事故扩大。在抢救伤员的同时立即划分出保护范围禁止任何无关人员进入现场，作好现场保护工作，疏散围观人群以便救援人员迅速进入现场进行救治。施工现场必须常备一些医疗用品，现场人员应懂得简单人工急救方法。7.2.3发电机使用安全措施 由于京沪高速桥梁工程跨度大、距离长，到后期进行桥梁施工时，考虑到用电负荷较少所以采用75千瓦发电机进行供电，为了保证机械及人员的安全，发电机供电必须遵守以下措施：1、首先发电机必须设置可靠接地极，必须使用镀锌角钢，长度不小于2.5m，接地极必须用螺栓连接牢固。2、重复接地地极安装后必须由持证电气人员，经仪表检测，测试合格后方可使用。3、必须有专人看守、监护，不得擅自离岗，在岗期间不准饮酒及违反有关规定。4、作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。5、启动后检查发电机在升速中有无异响、跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电，载荷应逐步加大，三相电源应保持平衡。6、发电机开始运转后，及应认为全部电器设备均以带电。7、发电机到配电盘和一切用电设备上的导线，必须绝缘良好，接头牢固，并加设在绝缘支柱上，不准托在地面上。8、发电机运转时，人体不得接触带电部分。必须带电作业时，应有绝缘防护措施。7.2.4灌注桩钻机 钻机首先应放置平稳、坚实，钻机配电柜规格、配置应符合该钻孔电机的用电要求，配电柜内的电器元件（接触器、漏电保护器、保险等）必须是合格产品，同时配电柜应有可靠接地。钻机的操作系统应是微电控制，操作人员必须穿绝缘鞋。钻机使用的电缆应有专人监护，并且要埋地保护。使用前要对钻机上的钢丝绳及连接螺栓进行验收检查，发现断丝超标及连接松动的应及时更换。启动后，应将操纵杆置于空档位置，先空转运行经检查确认无误后再进行作业。钻孔时如遇卡钻，应立即切断电源，在未查清原因之前不得强行启动。作业时，发现机架摇晃、移动、偏离等，应立即停钻查明原因，处理后再进行作业。钻孔时，发现紧固螺栓松动时，应停机及时处理。作业后，将钻头下降至地面，各操纵杆置于空档，切断电源。7.2.5高处作业施工1、对于上部结构施工支设脚手架前，应对地面做硬化处理，脚手架底部必须用方木支撑。2、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗并且身体健康。3、脚手架外部支设的剪刀撑宽度不应小于4跨且不小于6m。斜杆与地面宜在45°~60°之间。4、脚手架使用前应进行验收，外观严重腐蚀、折、扁等现象不得使用，不同外径不得混用。5、帽梁模板支设及钢筋绑扎作业时要求脚手板满铺作业面，不得留有空隙及探头板。6、脚手架外围支挂高度不低于1.2m的密目式安全网。要求安全网不得有破损现象同时必须用铅丝绑扎牢固，确实起到防护作用。7、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好方能投入使用。8、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时必须停止作业。9、施工作业现场所有可能坠落的物件，应一律现行撤出或加以固定。10、高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸。11、作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件不得抛投。12、因作业需要临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施作业后立即恢复。 13、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，凡水、冰、霜、雪均应及时清除。14、暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施注意加以检查，发现松动、变形损坏或脱落等现象应立即修理完善。7.2.6梁场安全措施1、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，并应进行安全知识和安全技术考试，合格者方可上岗操作。对于从事电器、起重、焊接、车辆驾驶等特殊工种的人员应经过专门的安全技术培训，取得特种作业操作证，方可上岗作业。2、操作人员上岗前，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，必须按规定穿戴防护用品。3、施工中所用的机具设备和劳动保护用品，应进行进场验收和定期检查，保证其处于完好状态，严禁使用不合格的机具设备和劳动保护用品。4、各设备试运转时应严格按照安全技术操作规程进行。运转时不得擦洗和修理，严禁将头、手伸入机械行程范围内。机械和动力机的机座必须稳固。转动时危险部位要安设防护装置。5、现场的电器设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，各种电动机具必须按规定做保护接零。按“一机、一闸、一漏、一箱”设置开关箱；做到“三级控制，两级保护”遇有临时停电或停工休息时，必须切断电源，锁好开关箱。各电器设备不得带病运转和超负荷运转，发现不正常情况应停机检查，不得在运转中修理。6、使用电锯、电刨等木工机具时要有安全防护装置，实行专人管理，并按照安全操作规程执行。电动机械必须做保护接零。7、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查，传动部位要有防护装置。实行专人管理，并按钢筋机械安全操作规程执行。 8、成品梁应按规格分类堆放整齐，地面应平整坚实，叠放高度一般不应超过1.6m，大型模板存放应有可靠防倾倒措施。模板拆除应按区域逐块进行，不能硬撬、硬砸，模板、支撑要随拆随运，严禁随意抛掷。9、预应力钢筋张拉场地应设置警示标志，场地不准站人和通行。生产线两端设置钢制挡板，以防止锚具、夹片飞出伤人。操作人员在作业时必须按照张拉程序进行作业，必须统一信号，发现问题要先行停车，放松钢筋后，才能重新进入操作。10、钢绞线张拉前，计算好钢绞线的张拉力，检查定位板上的钻孔位置是否与设计要求相符。张拉时,为了降低因预应力钢绞线松弛而造成的预应力损失，不得一次就张拉到控制张拉力，操作人员要站在油泵的外侧面进行操作。11、钢绞线在张拉前经预拉，预拉应力采用钢绞线抗拉强度的85％，当达到预拉应力后，需等5—10min然后放松，以避免钢丝有可能被拉断。12、张拉后的钢绞线应随时注意保护。每次板梁放张后随时检查钢绞线工具夹片是否有老化现象，如有老化现象应立即更换不得再次使用。13、浇筑混凝土用的溜板及圆筒必须连接牢固，操作部位应有防护。14、使用震动棒操作人员要穿绝缘鞋，戴绝缘手套，湿手不得接触开关。要随时注意震动器的电源线不得有破皮漏电现象。7.2.7搅拌站搅拌站使用安全技术要求：1、首先应按搅拌站的技术性能准备的合格的砂、石骨料，粒径超出许可范围的不得使用。2、机组各部分应逐步启动。启动后，各部件运转情况和各仪表指示情况应正常，油、气、水的压力应符合要求，方可开始作业，作业过程中，在贮料区和提升斗下，严禁人员进入。3、搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中，严禁将手、脚伸入料斗和搅拌筒探摸。 4、当拉铲被障碍物卡死时，不得强行起拉，不得用拉铲起吊重物，在拉料过程中，不得进行回转操作。5、搅拌机满载搅拌时不得停机，当发生故障时或停电时，应立即切断电源，锁好开关箱，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后排除故障或等待电源恢复。6、搅拌站各机械不得超载作业，应检查电动机的运转情况，当发现运转声音异常或温升过高时，应立即停机检查，电压过低时不得强制运行。7、搅拌机停机前，应先卸载然后按顺序关闭各部开关和管路，应将螺旋管内的水泥全部输送出来，管内不得残留任何物料。8、作业后，应清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及其供给系统，称量系统的刀座、刀口应清洗干净，并应确保称量精度。9、冰冻季节，应放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水，并应启动水泵和附加剂泵运转1-2min。10、当搅拌站转移或停用时，应将水箱、附加剂箱、水泥、砂、石贮存料斗及称量斗内的物料排净，并清洗干净。转移中，应将杆杠秤表头平衡秤砣杆固定，传感器应卸载。搅拌站维护、检修、清理安全措施：1、搅拌站在维护、检修、清理工作时，由站内负责人将工作范围上报项目部，经领导签发工作票制定监护人后方可工作，工作期间如在工作范围内有所变动应再次上报，再次签发，并将操作室钥匙交由项目部保管。2、在检修和清理搅拌机内部时，一人进机工作必须有专人在外监护，首先停电拉闸锁好配电室与平台门，机内人员未出来，钥匙不得交于他人，并在所有电器开关和操作室、检修部位挂警示牌。 3、在检修上料设备时，应做到上下呼应断电进行，高台边沿作业要系好安全带，做好防护措施。铺板时防止探头板砸伤人，清理料斗坑时一方面将料斗停在安全位置，插好安全稍，一方面用结实方木在轨道上架牢，防止滑斗伤人。4、维护、检修、清理搅拌机结束后需要试车时，监护人员应通知项目部取操作室钥匙，清点工作人数，查看机仓内部、料斗及轨道和料斗坑内等处是否有人，是否遗留物品，确认无误后与修理人员一同打开配电室合总闸送电，操作工查看机内无误后再合电源闸试运转，无异常后开始工作。5、所有安全标志定期检查，如发现破损、变形、褪色等不符合要求的应急时修正或更换。6、雨天与潮湿天气，无论试运行或正式工作都应有电工在场监护保证用电安全。7.2.8消防安全措施1、施工现场实行防火工作项目经理负责制，认真执行谁主管，谁负责。2、布置检查本项目防火工作情况，解决有关问题，保证安全施工。3、经常向职工进行防火教育，普及防火知识，严格遵守各项规章制度。4、在生活区内，要配备相应的消防器材及设施，并设专人管理，保证消防器材齐全有效。5、对民工的消防工作要严加管理教育，宿舍内严禁使用电炉子、电褥子、热水器等电器。6、经常组织防火安全检查，对查出隐患漏洞要及时采取措施进行整改。7、加强施工现场大型机械管理，重点部位专人值班，专人负责。8、各种照明灯具与可燃物之间的距离不应小于50cm。9、不得用纸、布或其他可燃物遮挡灯具，灯具正下方不应堆放易燃物。 7.2.9宿舍、生活区、食堂安全用电措施1、外来工宿舍照明必须采用安全电压36伏以下（外租房除外），降压变压器必须用双圈变压器，金属外壳必须做好可靠接地或接零，变压器两侧均应接装保险。2、食堂宿舍内布线应经过绝缘物进行敷设，线路要安装整齐、牢固、绝缘良好，穿过墙壁等处应穿管保护。3、接头过多及绝缘破损严重的线路不得使用，线路安装的导线截面应选择符合机械强度、载流量和电压损失要求良好的绝缘导线。4、灯具安装高度不得低于2.4米，照明线路应有短路保护，照明灯具线应有开关控制，导线外露，破损的螺口灯头不得使用。5、宿舍内禁止使用电褥及小型非标电扇、热的快等，避免发生触电事故。6、宿舍、食堂内严禁拉设临时线路，确实需要时必须由项目部批准后，方可由持证电工人员按规范要求安装，使用完毕后立即拆除。起重吊装见专项方案八、文明施工及环境保护措施项目书记：王文江文明施工管理体系质量主管：佟福龙现场施工主管：王玉富施工二队负责：扈财宝施工一队负责：温荣昌机械主管：归宝康二梁场负责；杨瑞星一梁场负责：张吉现场作业人员管道专业施工作业队 1、针对本工程的特点，要加大文明施工的宣传力度，体现施工单位的良好素质。2、施工现场应设置醒目的施工标志牌，文明宣传牌，现场及生活区保持干净整洁。3、按照ISO14000的要求建立环境因素台帐，并对其做出评价，用记分法辨别重要环境因素，建立相应的控制措施并做跟踪检查。依据此方法确定泥浆的排放是本工程的重要环境因素。废弃泥浆的处理：与桥梁所在地政府签定泥浆排放协议，所有泥浆的转运、填埋由对方负责，并在协议中要求对方在转运和填埋过程中做到不污染环境。废弃泥浆就地挖沟排放至泥浆池（泥浆池设置在永久征地线内）中，再由当地政府组织的专用泥浆运输车辆转运至填埋场地。4、施工材料要堆放整齐，并做好分项、分类标识。5、现场保卫人员要做好“三防”工作。6、施工便道及辅道注意经常撒水养护，防止尘土飞扬，污染环境。7、下班后各种施工机械车辆按指定地点停放整齐。8、工程收尾时要清理现场，做到工完料净。9、辅路路口处设路标，标明限制车速，夜间设照明和警示灯。10、为尽量减少工程在施工过程产生的噪音中对周边居民正常生活、生产的影响，中午12：00—14：00和夜间0：00—6：00停止所有产生超过70分贝以上噪音机械的使用。九、成品、半成品的防护与标识措施本工程的质量目标是争创部优，要求在施工中必须精心施做，精益求精，故在结构部位完成后，产品的外保护工作就非常重要了，否则就会前功尽弃，所以必须引起所有参建人员的高度重视，针对此将制订如下保护措施，需遵照执行。1、钢筋、模板加工要标明尺寸、规格、数量、用料部位防止误用。2、加工的钢筋、模板要存放在平整、干燥、不易碰撞的环境内，防止暴晒、雨淋发生模板变形、钢筋锈蚀。 3、灌注桩施工过程中要求有生产标识牌，其内容包括桥名、灌注桩编号、桩直径、护筒高程、桩底高程、桩顶高程、桩长、钻孔时间、机长、测试、记录等。灌注桩完成后桩顶插成品标识牌，其内容包括桥名、灌注桩编号、桩直径、桩底高程、桩顶高程、桩长、开钻时间、完成时间、机长等。4、墩柱施工过程中要求有生产标识牌，其内容包括桥名、墩柱编号、柱底高程、柱顶高程、柱长、开始时间等。墩柱脱模后及时用塑料薄膜或麻袋片进行缠裹，外侧用护拦围挡，悬挂成品标识牌，其内容包括桥名、墩柱编号、柱底高程、柱顶高程、柱长、开始时间和完成时间等。5、帽梁浇注混凝土时用在墩柱的上端缠绕麻袋片和麻绳，防止帽梁混凝土的浆水流向墩柱，影响墩柱的外观质量。6、浇注桥面混凝土时防撞墙边挡铁板或木板，防止混凝土的浆水溅在防撞墙上，如有浆水及时清擦干净。7、等地表以下结构，拆模养护后要及时还填，避免施工中受到损伤。8、柱、桥台是桥梁工程中最直观外露部位，也是产品保护的关键。对于墩柱采用两种方法，一是在板梁吊装过程中需用脚手板将柱的外围包裹起来，防止落物损伤外形，二是支撑拆除后，可用碗扣搭一圈护栏，将柱子围起，避免外来的冲撞，桥台的外露部位。亦采用碗扣搭设护栏围护。9、桥面防水时，需将地袱用麻袋片全部盖上，防止防水涂料污染地袱外表。10、关键部位、环节、设立醒目的标志牌，提醒来往人员保护结构物的外观质量。 附件一：施工进度计划附件二：板梁施工进度计划及其说明'