东南中桥梁施工组织设计

'1编制依据及原则1.1编制依据(1)隆回县横板桥镇东南屮桥施工图设计文件；(2)隆回县横板桥镇东南屮桥施工合同书；(3)《公路工程技术标准》JTJGBO1-2003；(4)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；(5)《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022-85；(6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；(7)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85；(8)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；(9)工程建设标准强制条文《公路工程部分》；1.2编制原则(1)充分响应招标文件，严格执行技术规范。(2)实事求是，施工方案可行、适用、经济。(3)推行全面质量管理，执行IS09002质量管理标准和程序。(4)采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。(5)坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。1.3编制范围隆回县东南中桥(桥梁起点桩号：K0+109.162；桥梁终点桩号:K0+178.528)：上部结构、下部结构和附属结构。2工程概况及主要工程数量：2.1工程概况：2.1.1工程简介：隆回县横板桥镇东南屮桥位于邵阳市隆回县横板桥镇南香村,接县道X055,是南香村人民前往横板桥镇的必经Z道，现有一9孔钢筋混凝土板桥(人行桥)，桥面宽2m, 已不能满足人民的生活和生产需要。本工程设计荷载：公路II级，桥梁宽度：7.5m二净・6.5m（行车道）+2xO.5m（防撞栏杆），设计行车速度：20Km/h,桥梁纵、横坡度：纵坡0%、横坡2%,设计洪水频率：1/50,航道等级：无，地震基本烈度：VI度，相应地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s,考虑抗震设防。本工程基础均采用扩大基础，其中桥台为U型桥台，桥墩为双柱式墩，墩台奠基于弱风化岩层内。上部构造采用标准跨径20m预应力预制空心板。本设计将该桥台奠基于地面以下5.6米处。2.1.2交通情况：本桥临近县道X055有利于交通运输，采购物资材料方便，日交通量不是很大，施工条件较好。2.1.3施工用水、用电1施工用水：在桥下小河中拦截抽水，桥旁修建一座100m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。抽水泵水管采用（plOOPVC管。2施工用电：设一台600KVA变压器增容引入施工用电，变压器及配电房设在混凝土拌和站内。另外，在拌和站内设一台120KW内燃发电机组做备用电源。①变压器台变压器台采用砖砌体，长2.2米，宽1.0米，高0.5米。接地采用50角钢，长1.0m,距变压器台50cm，间距50cm,角钢顶埋入地下约30cm,周围用扁钢连接。采用600KVA变压器重量，约为1.5t,用吊车吊装。高压线接入变压器时使用2根200mm2的铜芯电缆。围护釆用机制水泥瓦，高度1.8米，阖护结构距离变压器台0.8米。②配电房配电房面积3x3m2,主要设置主配电柜、补偿柜和线路总闸③电线杆：采用木杆，一般情况下高度5米，梢径不小于140mm,埋深1米，间距50m。当单根木杆长度不够时，可采用6号线将木杆接长。每根电线杆配木质横担两根，瓷瓶2组8个。④电线架设：主线架设2道，选用UOmn?铝芯绝缘线作主线，上下两排布置。每根电杆安装配电箱1台，以200A空滤开关控制分路开关，再由分路开关控制钻机，每台钻机必 须安装漏电保护器，要严格执行“一机、一闸、一保护”的原则。2.1.4施工便道便道施工时首先用黏土填筑原路面加宽至7.0m,再清除地表附着物，然后摊铺0.2m厚砂砾石，利用推土机初压一遍后，再用压路机压实。2.2自然概况2.2.1地形及地质条件本工程所处地区为微丘地区，地面起伏不太大，地形开阔，地势低洼。①工程地质条件：上部1・2米为砂卵石层，下为弱风化的碳质灰岩，其中3号桥台处地质钻探柱状图显示地面以下4〜5m存在溶洞，②水文地质条件：区内地下水和地表水，水质较为纯净，可饮用，对碗基本无侵蚀作用。③本路段地震烈度为VI度。2.2.2水文及气候条件本桥工程所处地区属亚热带暖温季风气候，大陆性较强，特点是春温多变，夏热秋旱，冬季寒冷，口照充足，热量丰富，无霜期强，雨量充沛，季节分布不均。年平均气温16.1〜17.4°C,月均气温七月最热，元月最低，历年均值分别为29.4°C和4°C；极端最高气温40.2°C,极端最低气温一10.9°C；年平均降水量1100〜1437mm,无霜期在270天左右。全年降雨以4〜6月最为集屮（占全年降雨量的45%）,对桥梁的施工不利，其余季节对施工不会产生太大影响、河流水位受降雨量的影响比较明显。2.3结构特点2.3.1下部结构：桥基础工程采用C20片石混凝土，墩柱结构为双柱式系梁连接圆柱形钢筋混凝土结构，其屮左右幅全部是（pl.2m墩柱，设2个盖梁。桥台设台帽。2.3.2上部结构：梁体结构形式为全预应力预制空心板结构，每孔5片，共计15片。预制空心板横向Z间由在较缝内布置钢筋与预制板钢筋焊接再浇筑混凝土相互连接，纵向用现浇湿接头和张拉负弯矩钢较线形成连续。桥面横坡由盖梁调整。桥面铺装采用C40混凝土。防撞栏杆采用C30混凝土。2.3.3附属结构：桥头搭板采用C30混凝土，锥坡采用M7.5浆砌块石。 2.4主要工程数量（见附表1）2.5工程特点：桥址地处古亭水库，雨季下部施工相当困难，必须在古亭水库水位上涨前完成水屮桩基础，工期紧是本桥施工的主要特点。2.6大临工程布置及总体设计：2.6.1施工便道本桥工程利用两幅桥址Z间的空隙，修成7米宽约700米长的施工便道（见施工平面图）。2.6.2施工现场布置详见《东南屮桥现场平面布置图》3工期计划：施工准备从2009年10月10口开工，2009年11月9口完工；扩大基施工从2009年11月10口开工，2009年12月2口完工；墩台身施工从2009年11月19口开工，2009年12月19口完工；预应力板梁预制施工从2009年11月15口开工，2009年12月15口完工；预应力板梁架设施工从2009年12月17口开工，2009年12月20口完工；桥面系施工从2009年12月22口开工，2009年12月24口完工。附属工程施工从2009年12月25口开工，2009年12月28口完工。详见东南屮桥施工进度计划网络图和施工进度横道图。4材料、机械设备、劳力及现场管理人员情况4.1材料计划4.1.1材料供应方案本工程用水泥、钢材、砂、石料、木材等统一在当地物资市场釆购。4.1.2需求计划表 根据本标段的工程情况以及我队的施工进度计划安排，对本工程的材料、机械设备、劳力及现场管理人员进行了详细的安排，其主要需求计划见如下两表：施工机械设备需求计划表表4-1机械名称型号/功率（KW）数量（台）性能进场tl期推土机上海一120/992铲刀宽3760mm09.10液压挖土机W-60/621斗容量0.6m309.10W-100/1031斗溶量lm3轻型井点V6型/&36降水深度7m09.11龙门吊25m/15109.11混凝土搅拌机JZC350/5.58出料容量350L09.11JZC500/1110出料容量500L混凝土泵HB30/451最大排量30m3/h09.11混凝土振动器ZN70/1.54插入式09.11ZF11/1.12平板式ZF15/1.52平板式钢筋切断机GQ40/7.54①6〜4009.11钢筋弯曲机GW40/32①6〜4009.11钢筋对焊机UN1-75/754①16〜2809.11UN1-100/1001①16〜35全自动对焊机UN17-150/12109.11电焊机BX3-500/10509.11木工机械各类/I〜24锯、仓U09.11拉杆式千斤顶YL60/3610.01灰浆搅拌机UJ325/31容量325L09.11UJZ200/31容量200L打夯机HW-20/2509.11手推车自制2()09.11 序号工种、2009年10月下旬11月中旬11月下旬12月上旬12月中旬12月下旬1管理人员2444442机械工1122223汽车司机1111114混凝土工00101020205模板工005510106机修工2222227电工1111118电焊工15101010109普通工10102030404010钢筋工00510101011起重丁03333312合计182563781031035施工方案及施工方法5.1总体施工方案(1)明挖扩大基础土质基坑采用土袋围堰、挖掘机配合人工开挖，排水整平基底后,安装钢筋，支立侧模，浇筑碗。(2)屮低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱篩承重支架现浇施工；桥台采用浆砌块石、片石施工。(3)预制板梁在桥头预制场预制，采用联合架桥机架设。(4)桥梁碗集屮拌和，碗罐车运到工地后，用输送泵输送。5.2桥梁施工控制测量桥梁平而控制网采用全站仪施测，建立三角控制网，以保证放样精度。高程控制按四等水准施测。 5.3具体施工方法 5.3.1扩大基础施工5.3.1.1桥墩台扩大基础施工顺序测量放线一基坑开挖一基底处理一支立模板一绑扎钢筋”灌妊一养护一拆模5.3.1.2桥墩台扩大基础施工要点基坑用土袋阖堰、挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程屮，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础碗施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。碗由拌和站供应，碗罐车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。5.3.1.3施工方法①测量桩顶标高，凿除桩头，挖除余土，用全站仪进行放样。②基础开挖：承台位于地表以下，采用挖掘机进行开挖、人工整平，开挖到设计标高后进行夯实处理。开挖尺寸以满足钢筋绑扎、支立模板和方便混凝土施工及安全施工要求要求即可。③基底处理：为防止系梁底直接与土接触，在夯实后的地基上铺一层塑料薄膜或水泥袋或抹一层水泥砂浆面，制成胎模。④钢筋绑扎加工：承台螺纹钢筋；如须接长，可采用搭接焊方法施工，同一断面接头数量不得超过50%oa.绑扎底层钢筋时，施工人员不得在钢筋上行走，踏踩；钢筋间距要符合设计要求。b、按设计图纸绑扎钢筋，保证间距绑扎牢固。钢筋绑扎结束后，报请监理工程师检查合格后，方可进行混凝土灌注。⑤模板安装：采用组合钢模，配合钢管脚手架进行加固。模板支撑要牢固、稳定,几何尺寸符合设计要求。模板上涂刷脱模剂时，必须在钢筋绑扎之前完成。a.混凝土灌注过程中，加强捣固，防止漏捣，保证混凝土捣固密实，拆模后混 凝土表面无蜜窝麻而。b、混凝土灌注前，必须按设计位置预埋肋板钢筋，肋板钢筋底端与钢筋定位架联接，以保证肋板钢筋有良好的定位。C、模板拆除后，用原土进行回填，用打夯机进行夯实。5.3.2桥台身砌筑施工5.3.2.1石料的要求（1）石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》（JTJ054）执行。缝、脱层），其强度不低于试验前的0・75倍。W（2）一月份平均气温低于・1（TC的地区，除干旱地区的不受冰冻部位或根据以往实践经验证明材料确有足够抗冻性者外，所用石料及混凝土材料须通过冻融试验证明符合表5.1的抗冻性指标时，方可使用。结构物类别大、中桥小桥及涵洞镶面或表层5025石料及混凝土材料抗冻性指标表5.1注:抗冻性指标系指材料在含水饱和状态卜•经J5°C的冻结少融化的循环次数試验后的材料应无明显损伤（裂（3）片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度:不应小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。图".I榛面块石妙宽度"厚度仏长度（4）块石：形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200〜300mm,宽度约为厚度的1.0〜1.5倍，长度约为厚度的1.5〜3.0倍（如有锋棱锐角，应敲除）。块石用做镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿，后部可不修凿，但应略小于修凿部。其加工形状如图1321所示。（5）粗料石：是由岩层或人块石料开劈并经粗略修凿而成，外形应方正，成六面体，厚度200〜300mm,宽度为厚度的1〜1.5倍，长度为厚度的2.5〜4倍，表面凹陷深度不大于20mmo加工镶面粗料石吋，丁石长度应比相邻顺石宽度至少大150mm,修凿面每100mm长须有鑒路约4・5条，侧面修凿面应与外露面垂直，正面凹陷深度不 应超过15.0mm,加工精度应如图13所示。镶面粗料石的外露面如带细凿边缘时，细凿边缘的宽度应为30〜50mm。图13.2.2镶面粗料石奸宽度“厚度；人长度（6）拱石：可根据设计采用粗料石、块石或片石；拱石应立纹破料，岩层面应与拱轴垂直，各排拱石沿拱圈内弧的厚度应一致。用粗料石砌筑曲线半径较小的拱圈,辐射缝上下宽度相羌超过30%时，宜将粗料石加工成如图1323所示的楔形，其具体尺寸可根据设计及施工条件确定，但应符合下列规定：①厚度g不应小于200mm,°按设计或施工放样确定；②高度/?应为最小厚度“的1.2〜2.0倍；③长度/应为最小厚度儿的2.5〜4.0倍。（7）桥涵附属工程采用卵石代替片石时，其石质及规格须符合片石的规定。5.3.2.2混凝土预制块的要求混凝土预制块砌体形状、尺寸应统一，其规格应与粗料石相同，砌体表面应整齐美观。预制块做拱石时，混凝土块可提前预制，使其收缩尽量消失在拱圈封顶以前，避免拱圈开裂；蒸汽养护混凝土预制块可加速收缩，可按试验确定提前时间。5.3.2.3砂浆的技术要求（1）砌筑用砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。砂浆强度等级以Mxx表示,为70.7mmx70.7mmx70.7mm试件标准养护28d的抗压强度（单位为MPa）。标准养护条件如下：①水泥石灰等混合砂浆养护温度20±3°C,相对湿度60%〜80%；②水泥砂浆和微沫水泥砂浆养护温度20±3°C,相对湿度为90%以上；③常用的砂浆强度等级分别为M20、M15、MIO、M7.5、M5、M2.5六个等级。（2）砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜超过2.5mm。如砂的含泥量达不到混凝土用砂的标 准，当砂浆强度等级大于或等于M5时，可不超过5%,小于M5时可不超过7%。（3）石灰水泥砂浆所用生石灰，应成分纯正，锻烧均匀、透彻。一般宜熟化成消石灰粉或石灰膏使用，也可磨细成生石灰粉使用。消石灰粉和石灰膏应通过网筛过滤，并且石灰膏应在沉淀池内储存14d以上。磨细生石灰粉应经4900孔/cn?筛子过筛。生石灰及消石灰粉的技术指标见附录H。（4）砂浆的配合比可通过试验确定，可采用质量比或体积比，并应满足该规范中技术条件的要求。当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。（5）砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50〜70mm,气温较高时可适当增大。零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。（6）为改善水泥砂浆的和易性，可掺人无机塑化剂或以皂化松香为主要成分的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可参照生产厂家的规定并通过试验确定，一般为水泥用量的0.5/10000〜1.0/10000（微沫剂按100%纯度计）。采用时应符合下列规定：①微沫剂宜用不低于70°C的水稀释至5%〜10%的浓度，稀释后存放不宜超过7d（）②宜用机械拌和，拌和时间宜为3〜5mim（7）砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3〜4h内使用完毕；气温超过30°C时，宜在2〜3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。5.3.2.4小石子混凝土的技术要求（1）小石子混凝土的配合比设计材料规格和质量检验标准，应符合本规范第11章的有关规定。（2）小石子混凝土的粗骨料可采用细卵石或碎石，最大粒径不宜大于20mmo（3）小石子混凝土拌和物应具有良好的和易性，坍落度宜为50〜70mm（片石砌体）或70〜100mm（块石砌体）。为改善小石子混凝土拌和物的和易性，节约水泥,可通过试验，在拌和物中掺人一定数量的减水剂等外加剂或粉煤灰等混合材料。5.3.2.5浆砌石块桥台施工要点（1）一般要求 ①砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。②砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。③砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。④各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面镶面种类应符合设计规定，位于流冰或有严重漂流物河中的墩台，宜选用较坚硬的石料或高强度混凝土预制块进行镶砌。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。⑤各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑吋，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。⑥砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑吋，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。（2）浆砌片石的技术要求①片石应分层砌筑，宜以2〜3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。②外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不应大于40mm,用小石子混凝土砌筑吋，可为30~70mm。③较大的砌块应使用于下层，安砌吋应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽吋，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。（3）浆砌块石的技术要求①石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应了顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm,上下层竖缝错开距离不小于80mmo②砌体里层平缝宽度不应大于30mm,竖缝宽度不应大于40mm,用小石子混凝土砌筑时不应大于50mm。 （4）浆砌粗料石及混凝土预制块的技术耍求①砌筑前，应先计算层数，选好料，砌筑时应严格控制平面位置和高度。镶面石应一顺一丁排列，砌缝应横平竖直。砌缝宽度：当为粗料石时不应大于20mm,当为混凝土砌块时不应大于10mm；上下层竖缝错开距离不应小于100mm,同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。砌体里层为浆砌块石时，其耍求同（3）条第2款。②桥墩破冰体镶面的砌筑应符合下列要求：1）破冰棱与垂线的夹角大于20。时破冰体镶面横缝应垂直于破冰棱夹角小于等于20。时，镶面横缝可成水平。2）破冰体镶面的砌筑层次应与墩身一致。3）砌缝宽度为10〜12mm。4）不得在破冰棱屮线上及破冰棱与墩身相交线上设置砌缝。5.3.3墩柱身、盖梁施工5.3.3.1墩柱身、盖梁施工顺序5.3.3.2墩柱、盖梁施工工艺（图5.1）5.3.3.3墩柱身、盖梁施工要点施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定岀墩身位置。墩身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。脚手架采用钢管脚手架搭设。屮低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。絵采用絵灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，確灌注完毕后，顶面妊应高出设计标高3-5cm,釆用塑料薄膜包裹保水养护。 图5.1墩柱、盖梁施工工艺柱式墩设有墩屮系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱篩承重支架完成。施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10-15cm的位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。混凝土强度达到0.2・0.5MPa后，方可脱侧模,承重底模待碗强度达到设计强度标准值的75%后,方可拆除。已浇妊及时采用塑料薄膜包裹保水养护。下一节模板在已浇妊强度达到10-15MPa 后，才可用吊车配合支立。施工屮应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心,施工到系梁位置时应安排系梁施工。5.3.3.4墩柱和盖梁施工方法采取墩柱立模浇筑的方法施工。在施工桥墩时必须上报，试验墩满足规范和监理工程师的要求后方能进行桥墩的正式施工。圆形墩柱采用定型半园形钢模拼装，桥台肋板与盖梁釆用大块钢模板搭设支架立模灌注，模板屮间夹上泡沫纸，防止混凝土灌注时漏浆。（1）测量定位：准确测定墩柱屮心位置点，控制立模的准确度，保证立模位置偏差在允许范阖内。（2）支立模板施工：根据墩柱高等特点，所有墩身均采用大块钢模板整体组合施工。由5mm厚钢板做模板面板，12mm厚钢板做加劲筋板和75x5角钢加工成半圆型模板。模板加固纵向采用8#槽钢，①16对拉螺栓贯通拉通加固，工作平台搭设外双排脚手架。屮间细梁模板采用满塘支架法支撑，立杆和横杆间距采用50cmx50cm,水平杆采用在整个高度范阖内100cm间距布置，标高用双项调节件调整至测量标定高度。安装模板时，首先对准底部，并从外边支扌掌牢固，对底部不平整的先用砂浆找平，再立模板，并要保证不漏浆，然后在模板顶找屮心，吊垂球与底面屮心点通过地锚拉线调整对准。（3）墩柱、盖梁钢筋制作与安装：①钢筋按设计要求进行焊接，钢筋加工按施工规范在加工场进行加工，汽车运至施工现场绑扎安装。对特殊部位放实际大样。配料单及大样图需经施工技术人员复核审定，方可下料制作。②钢筋下料制作时，对钢筋上的锈斑、污垢应清理干净。钢筋配料加工后，由吊车吊运至施工作业面。网片钢筋采用绑扎连接。水平分布筋的连接方式釆用搭接。搭接接头的位置应严格按规范和图纸要求施工。墩柱和盖梁钢筋工程注意以下事项：a.为提高工程质量，焊工必须持证上岗，严格按照操作规范要求施工。对焊前应清除钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥。如钢筋端头有弯曲，应予以调直或切除。b、在正式焊接前，应先制作对焊试件进行冷弯试验。合格后，方可成批焊接。对焊接接头外观要逐个检查，并从每批成品屮切取三个试件进行拉力试验，发现不合格品立即返工。c、施工过程严格按照《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)控制。③钢筋与模板间加垫塑料垫块，以保证保护层的厚度。(4)墩柱和盖梁混凝土施工方法： 混凝土在拌和站集屮拌和，罐车运输，吊车吊配活底漏斗，设串筒至施工工作面灌注混凝土，釆用插入振捣棒进行振捣。①混凝土原材料的选定水泥主要采用42.5普通硅酸盐水泥。砂采用粗砂，碎石最大粒径不超过4cm。②混凝土配合比设计开工前进行不同等级混凝土配合比的设计及优化，确定理论配合比，并报监理工程师审批。在施工时，根据实际情况进行施工配合比的选定，并在施工屮根据气候随时调整。③混凝土的拌合根据配合比确定每盘各种材料用量，分别调整好电子磅秤水泥、砂、石各个标准。在上料时严格监控，骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。④混凝土施工前将模板清理干净，刷脱模剂。为保证墩柱、系梁和盖梁混凝土的质量和外表美观，混凝土拌和要均匀，加强捣固。⑤混凝土浇筑和振捣一般要求：a^混凝土自出料口下落的自由倾落高度不得超过2m,浇筑高度如超过3m时必须采取措施，用串桶或溜管等。倾落高度超过10m的墩柱采用减速装置。b、混凝土浇筑均采用水平分层进行，使用插入式振捣棒，快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为30〜40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。表而振动器(或称平板振动器)的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。C、浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结Z前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。d、浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。⑥混凝土的养护混凝土均采用外覆塑料膜。覆盖的塑料膜必须严密，并保持塑料膜内有凝结水。⑦施工注意事项A、严格控制各种原材料的技术指标，保证原材料符合规范要求。严格原材料计量、水泥最小用量、最大水灰比、坍落度等的控制。 B、严格控制混凝土的拌合时间，保证混凝土拌合均匀。采用混凝土泵运输混凝土时，输送管接头连接应严密，防止漏浆。C、混凝土浇筑时，应认真振捣，防止漏捣或振捣不实，造成混凝土内部存在气泡，表面存在蜂窝麻面，影响混凝土质量；也不要过分振捣，造成混凝土离析。混凝土在浇筑过程屮，对各部位的混凝土均应制作试件，以便检测其质量。混凝土试件的养护必须与母体同条件养护，以正确反映母体的真实情况。D、混凝土模板拆除时间，根据当时的气温和混凝土试件的抗压强度决定。(4)盖梁施工特点①盖梁采用托架法进行施工。在柱式墩上预留孔道，穿(pl2cm的槽钢，并设置钢夹篩，墩柱两侧设拆装梁、并用对拉钢筋固定，在拆装梁上搭方木做为底模支架，用楔形木调整标高。墩顶盖梁结构尺寸比较复杂，为了减小变形提高其质量，采用定型模板拼组施工，模板拼组时两块Z间夹垫发泡橡胶条，确保模板不漏浆。②钢筋骨架在平台上焊接成型后，吊车起吊提升至底模，吊装Z前注意清除底模上的污物，以保证碇的外观质量。侧模用三角架支承结合对拉筋固定。③栓集中拌合，用机动车运送碗至现场，再用吊机吊运到工作平台灌注。④混凝土浇筑每层厚度30cm左右，最厚不超过45cm,用插入式振动棒振捣，振捣时不可漏振和过振，随浇筑随检查模板是否漏浆，漏浆时要及时处理，确保碗内实外美。⑤施工时对防震锚栓的位置要严格控制，确保位置准确可靠。5.3.3.4墩柱和盖梁施工技术要求1）钢筋加工技术要求：①钢筋的应洁净，平直，无局部弯折；钢筋的弯制和末端的弯钩须符合设计要求。如无设计要求规定时，应符合《公路桥涵施工技术规范》77页表10.2.2的规定.②钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致•接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10do③凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质书或试验报告。焊条、焊剂应有合格证。④焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。 ①墩柱的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯勾应与模板成45度，屮间钢筋的弯勾应与模板成90度。②砸筋弯钩的叠合处，应沿柱高方向交错布置，螺旋形砸筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。③安装钢筋的偏差应符合《公路桥涵施工技术规范》1054条规定。2）混凝土施工技术要求①混凝土用材料应经试验合格后方可使用。②混凝土的配合比通过试验进行设计；严格按监理审定的配合比施工。③混凝土的拌制采用自动上料配料的拌和站拌合；拌制混凝土配料时，对骨料的含水率应经常进行检测；配料数量偏差应符合《公路桥涵施工技术规范》表1141要求。④混凝土拌和时间按拌和站说明书规定进行。且不得低于《公路桥涵施工技术规范》表11.4.2规定。⑤浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后，对模板内积水、杂物进行清理，检查混凝土的均匀性和塌落度，合格后方可浇注混凝土。⑥混凝土的浇筑分层进行，每层厚度30CM,自由倾落高度不应大于2米，串筒出料口下面混凝土堆积高度不宜超过1米。严防混凝土离析。⑦混凝土浇注应连续进行，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间；否则应设施工缝处理。5.3.3.5施工注意事项①模板使用前必须清除表面污垢，模板如缝隙，须填塞严密，模板内面涂刷脫模剂。对模板的几何尺寸和平整度要进行校对，修正后方可使用。②模板不得与脚手架连接，脚手架必须牢固，防止脚手架摆动而造成模板变位。③钢筋在加工场加工现场绑扎，焊接必须满足技术规范要求。绑扎与安放钢筋及钢筋骨架时，要有良好的定位措施，预埋件位置一定要准确。④混凝土灌注屮必须严格计量，确保混凝土的质量，采用插入式振动器进行振捣。⑤模板安装要认真操作，做到定位准确，安装牢固，浇注混凝土过程屮不走模。为了检查模板偏移，在模板顶吊垂线两根（对角），在对准的底部划好记号。随时检 查模板是否走偏。①模板安装完毕后必须进行复核，保证结构物的几何尺寸、平整度和垂直度；为确保保护层符合规范要求，采用专用的塑料垫块;模板内的杂物、积水和钢筋的污垢应清理干净。②模板支撑必须牢固，混凝土浇注时发现有松动现彖及时进行加固。③系梁、盖梁混凝土施工完工后，加强养生，待混凝土强度达到设计强度后方可拆除底模。④模板拆除时，要防止钢钎、撬棍对混凝土表面的损伤。5.3.4墩台帽施工5.3.4.1墩台帽施工顺序测量定位一支立墩台帽底模一绑扎钢筋一校正侧模一精测标高一浇注一养护一拆模5.3.4.2墩台帽施工要点柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将1400“型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用1100I字钢搭设底模平台并安装底模。肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。穿心螺杆①50mm、材质为45号钢。穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用1100工字钢搭设底模平台并安装底模。5.3.4.3墩台帽及背墙搭设支架现浇施工钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的磴、测量放样定岀墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。碗浇筑参考墩台身进行，施工中应注意各种预埋件的预埋、预留。墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整。磴达到一定强度后拆除侧模，底模待其强度达到90%后方可拆除。在施工桥台台帽时必须上报，现场条件必须满足规范和监理工程师的要求后方能进行桥台台帽的正式施工。桥台台帽采用大块钢模板搭设支架立模浇注，模板中间夹上泡沫纸，防止混凝土灌注时漏浆。（1）测量定位：准确测定桥台台帽背墙线在肋板顶面的位置，然后依照此基线立模，并控制立模的准确度，保证立模位置偏差在允许范围内。 （2）支立模板施工：由于桥台肋板高度在7m左右，所有桥台台帽采用大块钢模板搭设支架立模。立杆和横杆间距采用50cmx50cm,水平杆采用在整个高度范围内100cm间距布置，标高用双项调节件调整至测量标定高度。安装模板时，首先对准底部，并从外边支撑牢I古I,对底部不平整的先用砂浆找平，再立模板，并要保证不漏浆，然后在模板顶找中心，吊垂球与底面中心点通过地锚拉线调整对准。（3）墩台帽钢筋制作与安装：①钢筋按设计要求进行焊接，钢筋加工按施工规范在加工场进行加工，汽车运至施工现场绑扎安装。对特殊部位放实际大样。配料单及大样图需经施工技术人员复核审定，方可下料制作。②钢筋下料制作时，对钢筋上的锈斑、污垢应清理干净。钢筋配料加工后，由吊车吊运至施工作业面。网片钢筋采用绑扎连接。水平分布筋的连接方式采用搭接。搭接接头的位置应严格按规范和图纸要求施工，并且因注意以下事项：a、为提高工程质量，焊工必须持证上岗，严格按照操作规范要求施工。对焊前应清除钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥。如钢筋端头有弯曲，应予以调直或切除。b、在正式焊接前，应先制作对焊试件进行冷弯试验。合格后，方可成批焊接。对焊接接头外观要逐个检查，并从每批成品中切取三个试件进行拉力试验，发现不合格品立即返工。c、施工过程严格按照《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)控制。①钢筋与模板间加梨塑料梨块，以保证保护层的厚度。(4)墩台帽混凝土施工方法：混凝土在拌和站集中拌和，罐车运输，吊车吊配活底漏斗，设串筒至施工工作面灌注混凝土，采用插入振捣棒进行振捣。①混凝土原材料的选定水泥主要采用42.5普通硅酸盐水泥。砂采用粗砂，碎石最大粒径不超过4cm。②混凝土配合比设计开工前进行不同等级混凝土配合比的设计及优化，确定理论配合比，并报监理工程师审批。在施工时，根据实际情况进行施工配合比的选定，并在施工中根据气候随时调整。③混凝土的拌合根据配合比确定每盘各种材料用量，分别调整好电子磅秤水泥、砂、石各个标准。在上料时严格监控，骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。 ①混凝土施工前将模板清理干净，刷脱模剂。为保证墩柱、系梁和盖梁混凝土的质量和外表美观，混凝土拌和要均匀，加强捣I古I。②混凝土浇筑和振捣的一般要求：a、混凝土自岀料口下落的自由倾落高度不得超过2m,浇筑高度如超过3m时必须采取措施，用吊桶或溜管等。倾落高度超过10m的墩柱采用减速装置。b、混凝土浇筑均采用水平分层进行，使用插入式振捣棒，快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30〜40cm）。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。c、浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。d、浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修止完好。③混凝土的养护混凝土均采用外覆塑料膜。覆盖的塑料膜必须严密，并保持塑料膜内有凝结水。④施工注意事项a、严格控制各种原材料的技术指标，保证原材料符合规范要求。严格原材料计量、水泥最小用量、最大水灰比、坍落度等的控制。b、严格控制混凝土的拌合时间，保证混凝土拌合均匀。采用混凝土泵运输混凝土时，输送管接头连接应严密，防止漏浆。c、混凝土浇筑时，应认真振捣，防止漏捣或振捣不实，造成混凝土内部存在气泡，表面存在蜂窝麻面，影响混凝土质量；也不要过分振捣，造成混凝土离析。混凝土在浇筑过程中，对各部位的混凝土均应制作试件，以便检测其质量。混凝土试件的养护必须与母体同条件养护，以正确反映母体的真实情况。d、混凝土模板拆除时间，根据当时的气温和混凝土试件的抗压强度决定。（5）墩台帽施工特点①钢筋骨架在平台上焊接成型后，吊车起吊提升至底模，吊装之前注意清除底模上的污物，以保证殓的外观质量。侧模用三角架支承结合对拉筋固定。 ①磴集中拌合，用机动车运送確至现场，再用吊机吊运到工作平台灌注。②混凝土浇筑每层厚度30cm左右，最厚不超过45cm,用插入式振动棒振捣，振捣时不可漏振和过振，随浇筑随检查模板是否漏浆，漏浆时要及时处理，确保碗内实外美。③施工时对防震锚栓的位置要严格控制，确保位置准确可靠。5.3.4.4墩台帽施工技术要求(1)台帽为钢筋混凝土结构，其施工时应严格执行有关钢筋混凝土施工规范,严格按《公路桥涵施工技术规范》施工。混凝土用材料应经试验合格后方可使用。混凝土的配合比通过试验进行设计；严格按监理审定的配合比施工。混凝土的拌制采用自动上料配料的拌和站拌合；拌制混凝土配料时，对骨料的含水率应经常进行检测；(2)支座垫石及防震挡块应与台帽同时浇筑；浇筑台帽时，应预埋仲缩缝所需之预埋件；桥台搭板钢筋绑扎时应注意与路面拉力钢筋的配合。5.3.5预应力预制空心板的施工5.3.5.1空心板梁的预制空心板梁的预制在预制场进行，预制场设置在桥旁，采用混凝土台坐，基上放置10mm钢板，施工前均匀涂抹脱模剂，使梁底板混凝土颜色均匀，光洁，美观。由于张拉后梁上拱，其自重主要由两端支撑，施工时，两端设矩形钢筋混凝土墩,图5.2预制板梁模板安装图并计算基础承载力，以保证张拉后台坐的稳定。(1)钢筋在加工厂加工成型后运往现场在底座上进行绑扎，绑扎钢筋的过程屮应注意预埋件的位置，并根据图纸准确测出位置。钢筋绑扎完成后，报监理工程师验收许可。(2)模板安装及顶板钢筋绑扎侧模采用定型钢模，内模采用定型木模，钢筋在加工厂成形后在清理干净的底模上进行绑扎，然后安装芯模。芯模应固定好位置，以免们移，定位钢筋应于主筋焊接牢固，待内模板安装完好后绑扎顶板钢筋。如下图 (1)混凝土浇筑钢筋绑扎、模板安装完成后，并经监理工程师验收合格后，进行混凝土浇筑。混凝土浇筑时先浇筑底板，再浇筑腹板，最后浇筑面板。混凝土在预制场设置的混凝土搅拌机拌制，用拖拉机运送至现场料斗内，用龙门吊吊至模板内。在浇筑过程屮要连续不断，一次性完成。振捣采用模板外侧的附着式振捣器和插入式振捣器进行振捣，仔细观察模板有否出现漏浆现彖，并做好防御措施。振捣混凝土时，注意控制好振捣质量，并注意振捣棒不得碰触较线。混凝土终凝后即可抽拨芯模，待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，并注意养护。(2)钢绞线预应力张拉1)张拉设备①张拉设备选用及检查张拉设备进场后必须经过有资质的检测屮心检定，合格后方可使用；同时，为了保证质量及设备资料的准确度，在检定6个月内或使用不超过200次就重新检定、校验。②张拉设备的使用a.灌入油箱的油液必须经过过滤，不得有杂质。油液使用寿命半年或500个工时后，应更换油和对油路进行清洗。油箱内应保持85%的油位，不足时补充，补充的油与油泵中的油相同。b.连接油泵和千斤顶的油管保持清洁，不用时用螺钉堵封。油泵和千斤顶不用时，油嘴也用螺钉封住，防止灰尘、杂质进入机内。c.油泵接电源时，机壳必须接地线，线路必须接缘良好。d.油泵运转前，将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待运转止常后，再紧闭回油阀，逐渐拧进油泵阀杆，增大负荷，并注意压力表指针是否正常。e.千斤顶的油泵不宜超负荷工作，油泵安全阀按设备额定油或使用油压调节油压，不可任意调整。f・油泵停止工作时，先将回油阀缓缓松开，待压力表指针退回至零位后，方可卸下千斤顶的油管接头螺母。g.千斤顶在使用时必须保证活塞外露部分清洁，使用完毕后各油缸回程到底，保持进出口的清洁。 g.千斤顶张拉开压时，应观察有无漏油、偏斜等现象，必要时应回油调整。进油开压时必须徐缓、均匀、平稳、回油降压时应缓慢松开回油阀，并使油缸回程到底。h.张拉机具由专人使用和管理，并应经常维护定期检查。2）锚夹具锚夹具采用设计要求的型号，进场时按质保书仔细核对批号、规格等，与质保书相符后，则取10%的锚夹具检查外观与尺寸；若符合耍求，按同一批次进场的锚具以不超过10套为一批取样试验，检测其强度、硬度、锚固性能及疲劳情况。3）钢较线的张拉钢较线是重要的受力钢筋，其质量的好坏直接影响到整个板梁的质量。因此，除进场时严格按照规范逐盘进行外观检查外，还应及时按批号以不大于0.2t为一批送检，经试验合格后才使用。同时，钢较线存放时注意遮盖，不得露天存放和避免油类及腐蚀性介质污损。在施工过程屮，钢较线从下料到施工程序均以普通钢筋不同，具体施工如下：①钢较线两端张拉时下料长度的计算L=I+2—+A式中：L——构件孔道长度；2/4——张拉端钢丝束伸岀构件外的长度（包括垫板，锚具千斤顶端部至夹盘全部长度及钢丝露出夹盘外的长度）;^2力下料后的弹性回量。②下料下料时用砂轮切割，切割口的两侧各5cm处先钢丝绑扎；然后，下料切割，切割后立即将割口扎牢，以防松散。③编束应在地坪上进行，使钢較线平直。将束内各根钢較线编号并按顺序排放。每根钢较线Z间严格顺直，不得有扭曲变形。然后将其每隔lm用18〜20号钢丝编制，合拢捆扎牢固。④穿束a・钢较线编束完成后穿入波纹管。穿束前仔细检查波纹管内是否干净或通畅，清理后即开始穿束。穿束时，用机具将钢较线吊起，采用人工向前送入。送入时要缓慢均匀，根据情况调节送入速度和方式。 a.穿束前将锚具锚环用电焊固定在构件预埋铁板上。锚具的位置应与孔道屮心对正，焊接时可用木塞固定其位置，以保证位置准确。当端头面与孔道中心不垂直时,可在锚环上另加斜垫，调整准确。b.穿束前，将每一束内的各根预应力钢丝束顺序编号，对构件两端编号进行检查，防止其在孔道内交叉扭结。②预应力张拉A张拉施工计算预应力筋张拉力大小和伸长值直接影响预应力效果。有效预应力b=厂工叭（式屮b®为控制应力，久为应力损失值），因此，施工前需对应力损失、引伸量进行计算，以确定准确的预应力值。I•预应力损失计算预应力损失包括锚固损失、孔道摩擦损失、应力松驰损失、混凝土收缩与徐变损失等。a.锚固损失，直线预应力筋锚固损失按下式计算：5]=5E$IL式中E,为弹性模量，厶为张拉端至锚固端的距离。b.孔道损失“2按卜-式计算：5严込.如（1-10朋235&）式屮，尢为张拉端至计算截面的孔道长度；&为从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线夹角。C.应力松驰损失by按下式计算：04=0.2（%//於-0.575）crrw,式中，心‘为预应力冷拨钢丝强度标准值。c.混凝土收缩徐变损失％按下式计算：%=（25+220x%/£“）/（1+15xq）式中，为受拉区预应力筋在各自合力点处混凝土的发向应力；“为施加预应力时混凝土的立方体强度；p为受拉区或受压区的预应力和非预应力的配筋率。II.预应力筋张拉伸长值的计算预应力筋张拉伸长值△厶按下式计算： AL=ESPL/A式中，厶为预应力筋长度；P为预应力筋的平均张拉力；A为预应筋截面面积，E$为预应力筋的弹性模量。B张拉施工准备工作a.按照设计要求，张拉时混凝土强度应达到设计强度的85%以上，张拉前通过同条件试块的强度试压，达到设计要求时即可张拉。b.检查钢较线的位置、编号、数量是否正确。c.安装千斤顶。将预应力钢丝束穿入千斤顶，锚环对屮，并将张拉油缸先伸出2〜4cm,在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，将预应力钢丝束夹紧。为便于松开销片，工具锚内可涂少量润滑油。d.人员齐全并全部到场，各个程序记录、监督、检查有固定的技术员。C预应力筋张拉a.张拉程序为：其工序为：0-初始应力（10%Q.如）（100%0”J（持续2min）（锚固）b.张拉控制为双控，即控制张拉应力和伸长量。张拉控制吨位按设计要求。c・张拉过程如下:㈠使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉；同时，注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐（一般差3mm时不会明显影响夹持力）；张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。㈡按规定程序张拉至规定吨位或换油的油压值，并测量预应力钢丝束仲长值，以校检应力。㈢在保持张拉油缸调压阀口开度不变的情况下向顶压缸供油，直至需要的顶压力。在顶压过程中，如张拉油缸升压超过最大张拉力规定时，应使张拉油缸适当降压。㈣在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油，完面油缸回油动作。㈤打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚I古I结束。（丹顶压过程中应注意工作锚夹片移动情况；发现不止常时，可将顶压油缸回油，取出夹片，找出原因后重新张拉。d.张拉过程中的应力、仲长量等均应仔细准确，按照监理要求的记录表填写记录。 d.张拉过程中控制好钢较线仲长率，偏差不超过6%（钢较线引仲量图纸）；板梁上拱度按设计要求，允许偏差5mmo（5）孔道压浆①水泥浆的选用压浆用水泥浆采用纯水泥浆，水泥浆配合比经试验确定。②压浆方法a.压浆时间根据施工情况调整，控制在张拉后10小时内进行。b.压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前应该将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆。压浆时灰浆泵的压力一般应取0.5〜0.7M“，根据情况，孔道或输浆管较长时，压力应稍加大；反Z,可小一些。c.压浆前应用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出。d.每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，根据经验按30〜40min控制。通过部分板梁施工实践证明；水泥浆的泌水率较小，压浆可以达到饱满，质量较好时，我们根据情况采取一次压浆的方法。对曲线孔道，为保证质量，尽量釆取二次压浆。e.压浆缓慢、均匀地进行。f.当构件两端排气孔依次排出空气T水T稀浆T浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，稍等一些时间，再从压浆孔拨出喷嘴，立即用木塞塞住。g.压浆后即检查压浆的密实情况；如有不实，立即处理。h.压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不低于5°C；否则，采取保温措施。当气温高于35°C时，压浆宜在夜间进行。i.水泥浆按规定制作试块，其尺寸为7.07cmx7.07cmx7.07cm,以检查其强度。j.压浆途中发生故障、不能连续一次压满时，立即用压力水洗干净，故障处理后再压浆。（6）封锚压浆完成后，将锚具其四周混凝土凿毛、冲洗干净；然后，设置钢筋网，绑扎好后模板，浇筑混凝土。封锚混凝土设计强度等级C40,强度较高，形状不规则，施工难度较大，必须保证质量。 S.3.5.2预制空心板梁的架设施工（1）采用两台双导梁架桥机从桥两侧进行梁板安装，架桥机按30t受力荷载进行设计。（2）采用轨道运梁平板车运送，由预制场龙门吊起吊放在运输平板车上，直接运到安装跨进行安装。（3）梁安装前首先对盖梁进行复测，桥向轴线梁位置支坐的标高。一切止常无误，才能进行安装。（4）架桥机应在岸上拼装，拼装完成即进行试载试吊，全面检查，确保受力荷载无误，才能进行桥上安装。（5）安装预预制梁前，及时与预制厂商定梁架设的桥跨，安装顺序、运输顺序和梁体的朝向等，以便于梁到安装现场后能一次安装到位。（6）预制梁运输到安装现场后认真仔细检查梁梁体质量，梁体是否有裂纹，梁体棱角是否损坏，若梁体质量完好，就可以安装就位；否则，停止安装，检查原因。（7）双机抬吊时，要有专人指挥，听从统一信号，做到紧密配合，动作协调一致。（8）在起重机工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物；若有障碍物必须进行 清除，或采取其它有效保护措施。（9）当梁起吊离地20〜30cm时，必须检查吊机机身是否稳定、吊点是否牢固。在情况良好的条件下，方可继续进行工作。起调时速度要均匀，要保持梁平稳，梁下落必须慢速轻放，严禁忽快忽慢或突然制动。（10）梁安装就位后及时检查梁的位置是否正确、梁合缝是否符合设计要求、支坐处梁与支座接触是否严密；若有问题及时进行调整图5.3预制空心板梁的架设施工工艺（11）梁安装顺序先两边后中间。 （12）一跨梁安装完成后请监理工程师验收，合格后才能进行下一跨的安装。5.3.6桥面系施工方案桥面系包括：①桥面铺装；②防撞墙施工；③伸缩缝安装；④泄水管安装等。图5.4桥面系施工流程5.3.6.1主要施工方法（1）防撞栏杆施工1）桥梁预制空心板完毕，先测量放线，并测量顶板高程，按实际高程确定防撞墙的高度。防撞墙的高度要和桥面竖曲线相适应。2）防撞栏杆在伸缩缝处断开。两伸缩缝Z间应设温度变形假缝，扶手在伸缝处同样断开。3）防撞栏杆偏位不大于4mm,顶面高程偏差不大于4mm。（2）桥面铺装1）计入8cm桥面铺装层混凝土共同参与主梁受力。2）高程控制先根据设计高程和预制空心板的实测高程，计算岀混凝土的厚度，按纵横坡度的要求，每2m设一个高程控制点，控制点用高强细石混凝土堆制。3）为便于施工，混凝土浇筑以每两条伸缩缝Z间为一施工段，每施工段纵向分2条浇筑。混凝土用车运，振捣釆用路面振动行夯和平板式振捣器，用人工抹面、拉 毛，抹面时严格控制桥面高程。（3）伸缩缝施工伸缩缝施工采用节段节填充沥青材料的方法，制做简易的伸缩缝。5.3.7桥头搭板施工（1）钢筋混凝土桥头搭板，台后填土的填料应以透水性材料为主，分层压实。台背回填前按设计要求做防水处理。（2）台后地基如为软土，应按设计依照规范要求处理，预压时进行沉降观测，预压沉降控制值应在施工搭板前完成。（3）桥头搭板下路堤按设计先做好排水构造物。（4）钢筋混凝土搭板及枕梁采取就地浇筑方法施工。5.3.8结构物处回填结构物处的回填：结构物台背（包括桥台、锥坡、等）处的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基Z间的遗留部分。结构物台背处的回填，按图纸和监理工程师的指示进行，配备冲击夯或不小于It的小型振动压路机。冲击夯用于边角和临近台背处的施工，振动压路机用于除边角和临近台背处较大范阖内的施工。回填时垢工强度的具体要求及回填时间，应按JTJ《公路桥涵施工技术规范》有规定办理。回填材料，除图纸另有规定外，选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等,或半刚性材料如石灰土等材料，或监理工程师同意的其它材料；填料的最大粒径不超过50mm,含有淤泥、杂草、腐殖物的土不使用。台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。结构物台背处的填土应分层填筑，当采用透水性材料时，每层松铺厚度不超过200mm,结构物台背处的压实度要求从填方基底或台背顶部至路床顶而均为98%。回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。 6冬雨季施工措施6.1冬季施工(1)冬季施工要做好构造物垢工的覆盖保温工作，防止因温度下降导致构造物产生质量问题。(2)混凝土可按试验配合比加入适量的抗冻剂。(3)现场水管做好保温工作，采取埋入地下和用保温材料包好。6.2雨季施工(1)雨季施工做好防雨棚，防止正在浇筑屮的混凝土含水量增加，或产生施工屮断,导致不正常结茬现彖，如确需停工，应做好停工前的衔接及处理工作。(2)雨季施工期间，要保证水路畅通，减少对施工的干扰和对百姓生产生活的影响。(3)特殊地段做好防汛器材及抢险组织准备，以防不测。7确保质量和工期的措施7.1确保工程质量的措施7.1.1工程质量管理机构(1)工程质量管理机构框图详见《质量管理组织机构框图》。(2)质量管理职责对本合同段工程质量实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、质检工程师、工程队长按相应职责，管理权限签订质量终身负责责任状，确保质量措施得到层层落实。项口部设工程部，下设安质室，负责本合同段的具体质量管理工作。在项冃经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师负责本合同段质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。施工期间，工程部每月组织由总工程师参加的一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。(3)建立健全以项目总工为首的技术质量管理体系项日部设工程部，下设安质室、精测队、配备相应的专业工程师；各施工队设技术室，均配专业工程师1名；实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行 技术责任制，开展技术优质服务。详见《技术管理工作体系框图》。图7.1质量管理组织机构框图7.1.2管理措施（1）加强质量教育施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项口上下形成创优声势。（2）加强技术培训和技术指导工作①加强技术培训定期或不定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、技术标准及有关规定。②加强施工过程屮的技术指导，认真做好设计图纸白审与会审，充分理解设计意 图，逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系，专人负责，对关键性的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关。技术管理工作体系各项规章制度技术工作程序施工屮技术匸作指导与控制图7.2技术管理工作体系框图技术复核试验控制测量控制三工三查控制工序验收控制隐蔽工程验交匸匸Z（3）积极开展QC小组活动，采取自愿组织或行政组织等方式，做好质量小组的活 动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本合同段的实际情况，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决桥涵施工屮的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。（4）健全完善各种工程质量检查验收签证制度严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。（5）开展冃标管理根据质量口标和创优规划提出的各项指标，从项口部到班组层层分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标实现。（6）积极开发科技新成果大力推广应用新技术、新设备、新材料和新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。（7）严格实行质量终身责任制认真贯彻国务院办公厅国办发1999[16]号《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、施工负责人、各级技术人员及工班负责人工程质量负责制，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级管理人员在实施过程屮始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。（8）建立健全并严格执行各种质量管理制度认真执行工前技术交底制。开工前向全体参建职工进行技术交底，交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工屮的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底、工中检查指导、工后总结评比。坚持施工过程屮的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工咱卩：未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。见《工程质量检验流程图》。建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。坚持施工过程三级质量检测制度。即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，通过施工过程三级质量检测达到及时发现问题，及时解决问题的目的，杜绝质量事故的发生。坚持原材料、成品、半成品现场验收制度。对原材料、成品及半成品由质检工程师组织相关部门及施工队有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求。建立原材料采购制度。原材料采购制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量规范标 准及工程招标文件要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。坚持检测仪器设备的计量检定制度。各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的计量检定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案进行监督和检查。建立挂牌施工制。每项工程开工时都必须挂牌，明确创优冃标和创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。坚持测量资料换手复核制度。测量资料需换手复核后交总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。坚持隐蔽工程检查签证制度。凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项冃部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，并由双方签字。建立施工资料管理制度。施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档。坚持岗前培训制。主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，新工人或职工调换工作岗位时，均按要求进行岗前培训。(9)树立全优意识，实行样板先行靠样板引路，确保施工屮的第一根桩基，第一个墩台、第一片梁、达到全优，树立样板，从屮选定最佳工艺参数，对技术性较强的操作还要组织工前示范讲解，以点带面，实现全优。(10)服从并主动求得监理工程师的监理和业主的检查指导严格执行监理工程师的决定和业主的指导检查意见，并为监理工程师的监理工作创造良好的工作生活环境。7.2工程质量控制7.2.1工艺控制工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照审批后的施工组织设计施工。主要分部分项工程编制施工方案，科学地组织施工。在施工过程屮，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。7.2.2工程材料质量控制保证工程材料按质、按量、按时、安全的供应到工地是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检 入库检验材料检验发放检验投料检验退库检验1~＞自检互检一►工程检验工序检验图7.3工程质量检验流程图制度，杜绝不合格材料进入现场。外购材料按规定进行检查，合格后方可运到预制场或工地；在运输时，材料堆放整齐，绑扎牢靠，并有防雨、防雷措施。预制场、拌合站和施工现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程屮有不合格的材料时，及时清理出现场。 7.2.3施工操作控制工程质量好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，选择具有相应工种岗位实践技能的操作者，做到考核合格，持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检，所有工序坚持样板制；牢固树立上道工序为下道工序服务和下道工序是用户的思想，坚持做到不合格的工序不开工。按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程屮，做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工屮有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。7.2.4模板、混凝土质量控制7.2.4.1模板墩身釆用大块整体钢模，预制梁釆用工厂加工的定型钢模。为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件部分形状尺寸位置的正确和准确，满足混凝土具有设计要求的强度和密实度等指标，模板不变形、接缝不漏浆，建立一套完整的模板质量控制体系。见《模板工程质量控制程序图》。混凝土的拌制、运输及浇筑为了严格控制混凝土质量，设立混凝土拌合站，集中搅拌，碗输送车运输，根据情况釆用合理的方式浇筑。7.2.4.2混凝土的养护混凝土浇注后，洒水养护，对于墩身采用塑料薄膜覆盖养护。冬季不安排混凝土施工，低温时按冬季施工办理。质量控制程序：为确保混凝土的配合比、拌制、运输、浇筑、养护、拆模满足设计和规范要求，建立混凝土工程质量控制程序，见《混凝土工程质量控制程序图》。 图7.4模板工稈质量控制稈序图7.2.5隐蔽工程质量保证措施做好隐蔽验收记录，对于隐蔽检查中提出的问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序。隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基木情况，由施工队技术负责人签字，项目经理部质检工程师检查 图7.5混凝土工程质量控制程序图合格后请监理工程师进行检查验收。参加检查人员按隐蔽检查单的内容进行检查验收后，提出检查意见。若检查屮存在问题需要进行整改时，施工班长在整改后，再次请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。隐蔽工程验收合格后，技术负责人方可安排进行下一道工序施工。施工队、技术负责人在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项FI部内业技术人员审核无误后归档。把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证制度，先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师复 检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。实行工班自检、工序互检、质检人员专检、监理检查签证的四级检查制度，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。把好资料建档关项冃经理部和队设专职和兼职资料员，从开工到竣工资料移交期间，专门负责资料建档，确保工程完成，资料真实、齐全、有效。8保证措施&1现场消防措施（1）建立消防组织，设立防火小组和消防小分队，进行防火检查，及时消除火灾隐患。（2）编制防火技术措施。（3）按要求配置灭火器材并合理布置。（4）时刻保证消防通道的畅通。（5）现场禁止使用明火，动火作业必须履行专职安全员审批制度。（6）工作区和生活区的照明、动力电路皆由专业电工按规定架设，任何人不得乱拉电线。（7）材料保管：对储存物品进行火灾危险性的分类并分开存放，各种气瓶等危险品应单独设库存放。（8）木工作业棚防火：采用阻燃材料搭设，电气设备应密封或采用防爆型，防止电线短路。用电设备过载运行，严禁在作业场所吸烟生火（9）电、气焊作业：焊割作业区与气瓶距离，与易燃易爆物品距离，乙烘发生器与氧气瓶距离都应大于安全规定距离，焊割设备上的安全附件要保证完整有效，作业时备有灭火器材，作业后清理燃物，切断电源、气源。&2医疗措施工程施工过程中，在控制工伤事故发生的同时，项目部做好必要的防范措施。在项FI部成立医务室，配备专职医务人员，归屈后勤部。现场医务室配备常用药和急救药，对出现的轻工伤或小病痛进行治疗。对出现不能在施工现场处理的工伤，现场医务人员能作出正确判断，作简单处理后及时送院治疗。 医务人员负责组织对所有从事井下作业的施工人员进行上岗前体检，体检合格者才能上岗。医务人员负责对所有施工人员进行有害物识辩教育，提高作业人员做好必耍的自我保护意识。&3环境保护、水土保持的保证措施（1）遵照国家环境保护政策和当地政府环保部门对本合同段环境保护的要求，制订本项口环境保护计划，并贯彻到整个施工活动屮，严格执行环保的各项规定。（2）施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。（3）施工现场划分责任区，指定负责人明确责任区的管理责任。（4）施工要坚持节约用地，桥梁预制场放在桥头路基，减少占地拆迁，减少对景观的破坏。（5）切实做好水土保持工作，施工屮开挖的弃土弃砂运到指定弃土场堆放，坡脚设置护脚或挡土墙，防止泥水冲刷淤积周阖农田和施工场地，造成水土流失。（6）运送散料和淤泥磧土的车辆必须装载适量，严禁沿途洒漏和污染路面。运送易被风吹落的粉状料时（如粉煤灰等）应进行必要的覆盖。（7）工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。（8）施工及生活废水必须经过必要的处理后排入指定的排水系统。不得超排放污染河流的水源。（9）合理布置施工场地，生产、生活设施尽量少占农施工尽量不破坏原有植被,不损坏用地范围外的耕地、树木、果林、堰塘、水渠，保护自然环境。（10）靠近居民区的工点为了防止噪音，应选择低噪音设备。合理安排施工时间，减少对居民的干扰。(9)对施工中可能遇到的各种公共设施，如埋入地下的管线电缆等，制定可靠的防止损坏或位移的实施措施，并向全体施工人员交底。 (9)减少粉尘污染。施工便道每天要洒水。(10)施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建一些临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。(11)采取必要措施防止所占地及河流、水道或排灌系统的堤坡底岸的土壤受到冲刷,并保证在任何河渠道排灌系统中不产生淤积。施工时，不减少河流水渠的过水断面，洪水季节不影响河渠泄洪，保证河渠水流畅通，不污染水源。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠或水道，并保护原有的防护设施。&4施工交通干扰的防止措施材料运输、部分墩台施工以及架梁作业均与既有公路交通发生干扰，主要施工材料由公路运输，施工时要做好交通配合工作，汽车运输要服从交通部门的管理，严格遵守交通规则，施工现场汽车运输与既有公路有干扰时，要与当地交通部门联系，要设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、现场施工人员及周圉群众提供安全和方便。加强车辆设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作；加强车辆设备的保养维修，严禁带病作业。作到文明驾驶安全行车。对施工便道要加强维修和保养，确保道路畅通。&5文明施工保证措施(1)建立健全文明施工保证体系，加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业的形彖、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工的自觉性(文明施工保证体系见“文明施工保证体系框图”)。(2)创建“安全生产、文明施工标准化工地"是文明施工的目标。指挥部将成立文明施工领导小组，明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。(3)施工现场整洁有序、工完场清。(4)临时房屋修建、给排水系统设置以及用电线路敷设要统筹考虑、整齐划一，做到布局合理。(5)施工材料定位堆置，场地要硬化，做到横成排、竖成行，灰、砂、石等大堆散体料必要时砌池堆放。(6)经常对工人进行文明施工教育，遵守当地村规乡俗，融洽与当地政府和人民的关系。 (1)定期组织文明施工检查，交流经验、查纠不足，严格奖惩。(2)工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，对临时用地及时复耕。 参考文献【1】《公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)》.中国建筑工业出版社.2000.[2]许克宾.《桥梁施工》.中国建筑工业出版社.第一版.2005.【3】盛可鉴、崔旭光.《公路与桥梁施工技术》.人民交通出版社.第一版.2007.'