国外(T梁空心板箱梁)桥梁施工组织设计

'实施性施工组织设计批准：审核：制:中国XXX集团股份有限公司援马里巴马科XXX桥项目施工技术组2009年5 第一章编制说明及工程概况1・1编制依据及原则1・1・1编制依据(1)援马里巴马科XXX桥项目招投标文件、施工图纸、参考资料、标前会答疑以及考察报告。(2)国家强制性标准及现行的有关行业标准、规范；(3)国家、地方颁布的相关法律、法规等；(4)我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺和同类工程的施工经验。(5)现场踏勘调查资料。1・1・2编制原则(1)安全第一的原则施工组织的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是人工挖孔桩、现浇桥梁墩柱、挂篮悬臂施工连续梁、T梁及空心板预应力张拉等施工安全。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。(2)优质高效的原则加强领导，优化管理，优质高效。采用先进、成熟的施工技术，科学地制定旋工方案和切实可行的质量管理措施，建立健全严格的质量管理体系，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，控制成本，降低工程造价。(3)方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，对灌注桩基础施工、挂篮悬臂连续梁施工、桥梁预制等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可靠的前提下，择优选用最佳方案。(4)确保工期的原则根据合同文件对本合同段工期的要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实號进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。同时力争在2010年9月22日前大桥上游半幅贯通，为马里国庆50周年庆典献礼，故大桥先施工上游幅。(5)科学配置的原则 根据本合同段工程量的大小及各项管理目标的要求，在施工组织中科学配置，安排有施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、材、物、设备的科学合理配置。(6)合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、临建布局、施工便道布置等，尽量减少施工占地。1・2工程概况1・2・1概述拟建马里巴马科XXX桥位于马里首都巴马科市东部城区，索图巴漫水桥东侧，桥梁跨越尼日尔河，连接城市南北两岸，通过大桥连接线与尼日尔南北两岸的塞古公路与库里科罗公路连接，拟建桥位距离上游一桥(烈士桥)约6公里，距离二桥(罗伊法赫德桥)约7公里，距离上游约3公里处建有水坝。巴马科三桥起点桩号为K0+000,终点桩号为K2+294.181,路线全长约2294.181m,其中大桥长度为1626.5m。桥梁起点桩号为K0+339.5,终点桩号为K1+966.0,全桥布置为(3x30+24m)预应力混凝土T梁+(31x20m)预应力混凝土空心板+(32+58+32m)预应力混凝土箱粱+(7x19m)预应力混凝土空心板+(32+58+32m)预应力混凝土箱粱+(8x20m)预应力混凝土空心板+(32+58+32m)预应力混凝土箱粱+(7x19m)预应力混凝土空心板+(3x30m)预应力混凝土T梁。大桥南北两岸各设置一处互通立交，互通立交均采用半苜蓿叶形城市互通立交形式。北岸互通立交区间为K0+000〜K0+339.5,包括主线长度339.5A匝道长度270.53m,B匝道长度330.143m,被交路长度116.446m,被交路西段加铺路面长度175.829m,互通立交中共设置涵洞6道。南岸互通立交区间为K1+966〜K2+294.181,包括主线长度328.181m,A匝道长度242.007m,B匝道长度238.941m,被交路长度428.659m,互通立交中共设置涵洞5道。1・2・2工程特点(1)本项目地处尼日尔河中部平原，地形平坦，海拔高度320米左右。桥位位于首都巴马科，交通运输方便，但本桥跨越尼日尔河，桥梁下部构造大部分处于河床范围内，河道为常年流水及季节性河水上涨，因此在施工中需要设置临时过渡方案(埋设圆管过水涵或搭设临时便桥) (1)桥梁结构形式交错变换，施工期间受气候、环境(气温、雨水、劳力、材料)影响大，给施工带来较大难度。(2)项目所在地巴马科气候炎热，年平均气温28绝对最高气温达43.7€。(3)年均降水量1000毫米，6〜9月为雨季。桥位大部分处于尼日尔河床地带，雨水季节河水上涨对桥梁下构施工造成极大影响。沿线地下水不发育。大桥及引线附近地层主要为砂岩和夹砂砾石的亚粘土。其中桥址处的冲蚀洼地(河床)内，岩层出露，岩性为弱风化〜微风化砂岩，灰黑色，细粒结构，块状构造，具水平层理，主要矿物成分为长石、石英，发育有张开的节里、裂隙。河床处冲蚀作用明显。河床两岸引线，地表覆盖褐灰色一灰褐色夹砂及砾石的亚粘土，厚3〜5米。1・2・3线路主要技术标准主线路基宽度为24m,行车道宽度为2x2x3.5m,其主要技术标准如表1-1所示。表1T项目主要技术指标表序号指标名称单位主要技术指标道路等级城市主干路2设计速度Km/h603不设超高最小半径(ni)6004不设缓和曲线的最小圆曲线半径10005最大纵坡%56停车视距707凸型竖曲线一般最小半径18008凹型竖曲线一般最小半径15009通航要求不通航10地震烈度60伸长率%<3含胶量20-40耐稳性卫-100〜280弹性模量Pa76网格尺寸mmxmm12x12单位面积重量g/nf450(10)报验经自检合格后，检测数据整理汇总，上报监理工程师检验、签认，以便下一道工序的顺利进行。4・3・2・6质量管理在施工过程中严格按照表4.3-4、表4.3-5和表4.3-6要求的频率进行质量控制， 对于异常的段落，应加大检测频率。试验段检测频率是正常检测的1.5〜2倍，便于更好的收集技术指标。在施工控制过程每天必须按照要求填报施工、监理日报表。表4.3-4原材料试验项目及频率试验项目材料目的频率含水量集料确定原始含水量每天使用前测2个样品。颗粒分析集料检验合成级配备料期，每种材料每天试验1次。液限、塑性细集料测塑性指数备料期，每种材料每天试验1次。相对密度集料计算固体体积率每种集料使用前测1次压碎值集料评定抗压碎能力在备料期间，每天试验1次针片状集料评价集料形状在备料期间，每天试验1次水泥试验水泥确定水泥质量按批抽样检测。表4.3-5混合料质量检查项目及频率项目频度质量标准级配每2000m21次在规定范围内水泥剂量每2000m21次，至少6个样品，并与不小于设计值-0.5%实际水泥用量校楼含水量每2000ni21次，异常时随时试验在规范规定范围内拌和均匀性随时观察无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象压实度每2000m2检查6次以上上、下基层98%抗压强度每2000m2留6个标准养生试住34Mpa注：对于水泥稳定级配碎石基层，一般情况下龄期7一10天时（冬季旋工的龄期适当延长），应钻孔取芯检验其完整性，如果取不出完整芯样，则延长龄期后再次取芯，如仍取不出完整芯样，则应分析原因，划出界限返工处理。半幅每100米取一个芯样。表4.3-6外观质量管理控制标准层次检查项目质量标准检查方法和频度基平整度8nim3m直尺，每200m检查2处xlO尺纵断高程+5mm,-10mm每200m四个断面。每断面3一5个点平均值8mm钻芯取样：每200m每车道1个点单个值-15mm宽廈符合设计要老每200m测4处橫坡度±0.3%每200米4个断面4・3・3透层、封层和粘层施工方案及施工方法在施工沥青面层前，需要在上基层上洒布透层油，滲透深度为5mm；然后在施工厚度为5mm的稀浆封层；在沥青层间必须喷洒改性乳化沥青粘层，洒布量为0.3~0.6煽/m2o4.3.3.1原材料的选择、试验及验收 (1)透层、封层和粘层均采用优质的沥青和乳化沥青。(2)矿料为右灰”，坚锁、粗糙、耐磨、洁净，只中川通过4.75mm筛的合成矿料的砂半量不低丁-50%'