某公路f3合同段砼路面工程施工组织设计

'表1施工组织设计文字说明1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备、人员动员周期1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法2.各分项工程的施工顺序2.1施工顺序安排原则2.2路基工程施工顺序3.主要工程项目的施工方案、施工方法3.1路基工程的施工方案、施工方法3.2路面工程的施工顺序4.确保工程质量和工期的措施4.1确保工程质量的措施4.2确保合同工期的措施5．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施6、保通措施及保证体系6.1概况6.2总体方案6.3．具体措施7、施工安全保证体系7.1建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制7.2确定安全管理目标和安全防范要点 7.3主要施工项目安全技术措施8.质量保证体系8.1质量方针及目标8.2质量保证体系8.3质量管理部门主要职责8.4质量保证体系控制措施8.5质量管理及检验标准9.冬季和雨季的施工安排除9.1雨季施工安排9.2冬季施工安排10.其他应说明事项10.1努力搞好文明施工工作，创建“文明施工”样板工地10.2积极采取环保措施，防止施工区环境污染 1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备、人员动员周期如果我单位中标，我单位将及时从驻地调集性能优良、完好的机械设备，组织具有丰富施工经验的技术管理人员和施工队伍分两批进场，第一批在接到中标通知书后7天内进点，进点后的施工队伍在14天内在施工现场作好各项施工队伍开工所需的生产、生活临时设施，以确保第二批施工队伍和施工机械设备及施工材料能按时开工。1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法⑴设备运到施工现场的方法本项目道路施工设备主要从我单位本部调入，不足设备从我单位其它工地补充。大型和重型施工机械设备及一般设备从所在地用载重汽车运至施工现场。⑵人员到达施工现场的方法所有施工人员均乘坐汽车到达施工现场。⑶主要材料运到施工现场的方法主要材料水泥、钢材、火工产品用汽车直接配送至施工工地，施工现场设专门的库房存放。其余材料按招标文件要求进行采购并尽量考虑从距施工现场较近的地区采购，以降低运输费用，采购之后用汽车直接运到施工现场。1.3施工目标⑴工期目标我单位计划工期：预计开工时间为2009年6月6日，具体开工时间以监理工程师发出的开工令为准，按合同工期7个月完成本合同段全部工程。⑵质量目标实现优良工程，确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。⑶安全生产目标杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于行业标准。 2.各分项工程的施工顺序2.1　总体施工顺序1、本公司一旦中标，拟自接到中标通知后，首先做好施工准备，包括涉及本项目的总体生活，生产营地，材料、设备仓库，便桥，便道，输电，通讯设施等。2、在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，并对路基范围内影响施工的基点进行搬迁加密。对施工图纸和施工现场进行复核。3、开工前，在全面熟悉设计文件的基础上，进行施工前的调查，包括：工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况，以及工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况。4、在开工前，配合业主、设计方、监理与地方政府及乡村作一次全合同段沟涵调查，对不能满足地方要求的沟涵通道进行优化设计处理，以使路线经过农田地段、村镇地段时，作好农灌沟、涵、通道的适用性和满足地方要求。5、根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、工程特点、人员、设备、材料情况，编制实施性施工组织设计，做好技术交底工作。2.2路基工程的施工顺序1、土方路基：测量放样→填前压实→分层摊铺平整→分层碾压、验收→填筑下一层→路槽修整→排水、防护→交工验收。2、钢筋砼板涵：施工放样→基础开挖、夯实→基坑验收→铺底砼→砌筑基础→砌筑台身→盖板吊装（箱涵浇筑）→板缝处理→台背回筑。3、圆管涵：施工放样→基槽开挖和处理→浇注管底以下基础砼→安装Φ1.5米圆管→浇注管底以上部分基础砼→洞口砌筑→涵背、涵顶回填。4、砌体工程：测量放样→基础开挖→砂砾垫层→砌筑、勾缝→养护→回填→下一层（下一段）砌筑。5、排水工程：施工放样→基础开挖、夯实→基坑验收→砌筑边沟→验收。 2.3路面工程的施工顺序路面工程施工要求连续的流水作业，必须抓紧路基完善工程的施工，合理安排路面施工。保证各结构层连续不间断的流水作业，主要是确保人员、设备组合及材料采备充足三个关键。路面工程施工要求连续的流水作业，必须抓紧路基施工单位的路基转序工作，合理安排路面施工。保证各结构层连续不间断的流水作业，主要是确保人员、设备组合及材料采备充足三个关键。各结构层采用分段按底基层→基层→面层的顺序流水作业施工。水泥混凝土面板施工顺序准备下承层→施工放样→备料→混合料拌和→运输混合料→机具摊铺混合料→养生→验收。3.主要工程项目的施工方案、施工方法3.1路基工程施工方案、施工方法3.1.1路基土石方工程施工⑴路基开挖施工①土方开挖土方开挖采用机械化施工。施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机配5～8t自卸车运输，或挖掘机直接装车。合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃渣场堆放。路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其他措施进行处理。a.施工前仔细调查自然状态下的山体稳定情况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。 b.施工前切实做好地表排水工程，明槽两侧截水沟率先开工，以便截住坡面水。c.加强测量控制，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。②石方开挖软石开挖方法和工艺与土方基本相同，次坚石和坚石采用小型松动爆破开挖，在石方爆破作业14天前将施工方案（包括安全措施）报监理工程师审批后进行。根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采取自上而下分层开挖，较短的路堑采用横挖法全宽开挖，较长的路堑采用纵挖法分层开挖，使用轻型潜孔钻、手风钻钻孔爆破，路堑坡面采用预裂爆破或预留边坡保护层手风钻光面爆破，施工中严禁使用大、中型爆破作业，以小型松动爆破为主，以确保边坡稳定，装载机配自卸车运输。爆破开挖以不危及人身、周围建筑物安全、不损害自然环境、不给工程留下病害为原则。实际施工中，通过生产性试验，对初拟的爆破参数进行优化调整。③高陡边坡开挖开挖前应合理布置施工便道，并在施工过程中加强对施工便道的维护清理，保持施工道路的通畅，以保证开挖中机械设备的顺利运输；开挖过程中及时对边坡进行防护，以确保边坡的稳定和安全；开挖应尽量避开雨季施工，为确保边坡稳定，每开挖一层即及时按设计要求进行边坡防护，防护完后再进行下一层的开挖，以防止塌方及泥石流而影响开挖质量及冲断施工道路，影响施工进度。开挖前先开挖排、截水沟，做好地表水的引流工作，以免水流影响施工。a.边坡采用预裂爆破形成光面，一般地段宜采用低梯段浅孔爆破，炮孔采用宽孔距，小抵抗线炮孔布置，严禁大中炮爆破。b.起爆采用塑料导爆管微差间隔起爆，爆破参数应结合地质条件随时调整。c.高边坡开挖过程中及时对边坡进行防护，以确保边坡的稳定和安全。⑵路基填筑施工①填土路堤处理好基底并通过检验合格，填料全宽度分段分层平行铺筑碾压，松铺厚度不大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm ，同时必须按试验路路基填土高度的90%来控制规模施工时的厚度。分层压实检测按《规范》表210-1条执行。填方用土必需符合《公路路基施工技术规范》JTJ033-95的有关规定，利用的土填方，应选用透水性好的土壤。但松铺最佳厚度由碾压试验确定。路基压实度按以下标准控制：路槽底面以下深度0-80cm的压实度≥95%，填方路基路面底面以下80-150cm层的压实度≥93%，150cm以下压实度≥90%，零填及路堑路槽底面以下0-30厘米的压实度≥95%。压实度为重型击实试验法求得的最大干容量的密实度系数。挖填方交界处设置过渡段，填方路堤每层填筑厚度不大于30cm。路槽底面0-80cm范围每层填筑松铺厚度要求大于10cm，小于20cm。填筑过程中，每层完成时其顶部应做成双向横坡，以利于排水。用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，在压实时的含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内。土料摊铺采用平地机，碾压采用振动压路机碾压。碾压遍数及机具由试验确定。②土石混填路堤土石混合填料路堤，石料含量超过70%，应先铺填大块石料且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；石料含量小于70%，土石可混合铺填，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。填筑层厚度应符合设计和施工规范规定，采用振动压路机分层碾压，碾压遍数由试验确定。③深填路堤本标段路堤填筑有部分高填路堤，施工时必须严格按照高填路堤的施工技术规范进行施工，施工中严格按设计边坡填筑，不得缺填，每层压实厚度根据不同填料按技术规范执行，应全幅全段水平分层填筑，不得分段或纵向分幅填筑。高填路堤段的施工应在开工后最先进行，使其有足够的沉降稳定期，按填土高度的1%预留沉降高度，保证路基填筑的质量和稳定。对于高填土地段，应严格控制填土速度，每日沉降量在中心处大于3cm，路基边缘处大于1.5cm时，应放缓填土速度或停止施工，待稳定后再继续施工。对于软弱土基的高填方路堤，设计规定应观测地基土孔隙水压力的变化情况时，应按照实行，当孔隙水压力增大，致使稳定系数降低时，应放慢施工速度或暂停填筑，待孔隙水压力降低到能保证路堤稳定时再进行施工。填筑前应合理布置好施工便道，做好排水清淤工作，按规定对原地面进行清理和压实，满足设计要求，以利路基填筑的顺利进行。同时按设计要求做好边坡坡面防护措施。④“三背”填筑桥梁、涵洞台背的填料，自路槽底3m范围内，要求CBR≥8或碎石最大填料粒径不超过5cm，塑性指数不超过12；以下部分要求CBR≥ 3或含石量不少于70%的碎石土。通道和涵洞填料，板顶高度大于2m时，台背填料与路基料相同；当板顶填土高小于2m时，台基和台背的填料选择桥梁台背的填料。台背填料分层松铺厚度不超过15cm，能够使用大型压实机械压实部分用大型压实机械压实，不能达到的部分选用冲击夯等小型夯实机具压实，但压实度要达到规范要求。桥（涵）台背填筑长度（顺路线方向）应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底部不小于2m。分层碾压时采用静压，松铺厚度小于15cm。并应严格控制分层厚度和密实度。锥坡填土应与台背填土同时进行，并按设计宽度一次填足。挡土墙背填土松铺厚度不大于15cm，选用冲击夯等小型夯实机具压实，压实度要达到规范要求，填料与路基填料相同。⑶零挖填处理零挖填路段翻挖压实度应符合技术规范的规定，如不符合要求，必须再翻挖压实，使压实度达到要求。若零填挖路段位于易翻浆的土层上，且翻挖、晾晒等处理后仍不能降低含水量，压实度达不到要求时，则应按设计要求和监理工程师的指示换以透水性能良好的土。⑷软弱地基处理主要施工方法及注意事项是：a、填筑砂垫层、砂砾石垫层：采用反铲配合人工挖到设计深度后，平整场地，用振动压路机辗压到设计压实度，然后先场地两侧后中间铺筑和辗压砂砾石垫层，以不大于20cm厚分层摊铺，碾压稳定，每层完成后形成横坡以便排水良好。b、碎石垫层：用挖机配合人工挖到设计高程后，平整场地，用压路机辗压到设计压实度，然后再铺筑和辗压碎石垫层，分层摊铺每层厚度不大于20cm，碾压稳定，每层完成后形成横坡以便排水良好。⑸路基土石方施工注意事项a、有涵洞和挡墙地段的路堤和桥头路堤,必须先做涵洞和挡墙,然后填筑路堤,尽快贯通桥间的路基,给桥梁施工提供方便。b.在填挖交界处注意做好挖填过渡段的施工，构造物两侧应充分保证填土压实度，保证路基均匀性。c、在高挖路段施工中一定要注意施工观测，实行动态施工管理优化施工方法，切实保证边坡稳定。且在开挖前应合理布置好施工便道以利施工顺利进行。d、填方路基与桥梁、明涵、通道相接处严格按路基压实度标准分层压实。 e、改移老路工程，在拼宽原有老公路路堤时，应先清除地基上的杂草、地表土等，并沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度应不小于1m。3.1.2涵洞与排水工程施工⑴圆管涵工程①测量放样管道测量放样时，应与设计图相符，注意管道位置、纵横坡、管道底标高的正确性。②基坑开挖人工配合反向铲开挖基坑。基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定。基坑壁坡度，按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定。基坑开挖后检测基底承载力是否达到设计要求，并及时做好排水。基坑开挖后，若基底地质、水文等与图纸不符时，根据实地钻（挖）探及土的试验资料，提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准。基坑开挖后，夯压密实。③基坑验收基坑开挖并处理完毕，由施工人员自检并报请检验，确认合格后填写基坑检验表。经检验签证的基坑检验表由施工单位保存作为竣工交验资料；未经签证，不得进行下一道工序施工。④铺砂石垫层经检验签证的基坑，接下来进行砂石垫层铺筑，且夯压密实。⑤管基砼施工铺底砼采用0.35m3移动式搅拌机拌制，随拌随用，人工配合手推车入仓、插入式振捣器振捣密实。⑥安装管道采用吊车配合人工进行管道安装，管道就位后进行二次混凝土灌注，接头处严格按设计图纸施工，接头处二次混凝土灌注接触应拉毛。经检验合格后进行砂砾石回填，且夯压密实。3.1.3防护工程施工防护工程包括挡土墙、上挡护面墙、护肩（脚）墙、拦砂坝工程。开工后就组织主要施工力量进行分段突击施工。挡土墙施工 所有砌筑材料应符合设计图纸及规范要求，砂浆采用移动式砂浆拌合机现场拌制，人工搬运供浆，人工砌筑，沿线进行分段作业。施工中严格按规范要求进行，保证砌体质量。施工程序：施工放线→开挖基础→检平基底→铺设垫层→夯实基底→浆砌基础（浇筑基础）→浆砌墙身、预留泄水孔→墙背铺碎砾石反滤料→墙背回填夯实→勾缝、抹面→场地清理、疏通排水系统。采用座浆法砌筑，砂浆的配合比严格按设计配合比拌制，选用洁净硬质石料用水湿润，注意大面朝下，摆放平稳；上下层错缝砌筑，砌体里层与外屋分层应一致，外围定位行列和镶面石走丁相间地与里层砌块咬接，砌缝宽度适当，并在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用，嵌填饱满密实，不得有空洞，且合理设置沉降缝、泄水孔位置，搭接良好，表面平整，砂浆饱满，勾缝认真均匀，平顺美观。墙后填料在砌体砂浆强度达到70%以上时，逐层回填，边角等需人工配合小型夯实机具夯压密实。墙址部分的基坑，应及时回填，并做成外倾斜坡。对于软土地基，在地基处理结束后再进行挡墙施工。3.1.4路基施工土石方调配本合同段路基土石方施工，填方远大于挖方，土石方调配本着就近利用，借土填筑，减少运距的原则进行，全标段土石方按设计图纸中的调配表进行土石方调配。3.2路面工程的的施工方案、施工方法3.2.1、路槽施工要点砂砾石进行路槽调型，路槽表面应平整坚实，按设计要求设置路拱横坡，无松散软弱现象，所测弯沉应符合施工控制弯沉要求，如发现松散，应洒水碾压，弯沉不合格，应进行砂砾换填处理，达到合格标准。3.2.2手摆块石基层施工方案、方法手摆块石基层是在摊铺的碎石土垫上用人工铺砌不整齐石块，经过嵌缝填隙压实，易于翻修和养护，一种坚固耐久，清洁少尘，适应重型汽车及履带车辆交通。手摆块石基层基层施工应遵照其结构类型的有关施工技术规规范施工。⑴材料①块石开采的天然石料或路基施工开挖石方的利用料，其石质坚硬，石质达到要求的I-N级经过加工大致整齐的石块。 块石的高度（一般为12～16CM）应根据路面设计决定。每块片石必须要有一个较为平整的顶面，顶面最长边不应短于其高度，最短边应不小于长边的0.5倍,其顶面面积应不小于80CM2,底面面积应不小于40CM2。底顶面应大致平行，底面投影应在顶面之内（即要求不歪不斜），顶面要求基本平整，周围不应有突出部分。片石的高度不得大于或小于设计高度2CM，其中小于2CM的石块不得多于总数的30%。尺寸不符的片石或尖锲状、扁平的石块、偏歪的石块，易碎与裂缝过多的石块，均不得使用。②垫层和垫隙料人工采取的天然河砂、山砂、煤渣或加工石料的石屑，均可作为垫层和填隙材料。最好应以级配良好，清洁的粗、中砂（0.5～1.5MM，困难地段细砂，粉砂也可使用，严禁使用粘土作垫层。）⑵施工①整理路槽和基层路槽和基层应遵照有关施工技术规范进行施工。②手摆片（块）石基层Ⅰ片块石：片块石厚度不应小于15CM（卵形和薄片者不得使用）路面边缘部分应选择尺寸稍大的石料，最好使用锥形块石。片块石底面积不应小于225CM2，底面太小以及过于遍平的石块均不宜采用。石料强度不小于30号。Ⅱ碎石：碎石采用天然级配碎（砾）石或机轧碎石，粒径2～3CM，石料压碎值不大于35%。碎石中不应有植物等有害物质，针片状颗粒不应超过20%。Ⅲ施工顺序：在路基工程经监理工程师验收合格后方可进行，施工放样→开挖路槽→铺筑手摆石→碾压→验收。Ⅳ施工要求：手摆片（块）石基层是用片（块）石排砌，并用碎石嵌缝压实而成，只能用手工操作。片（块）石应自路面边缘逐步向中间排砌，铺砌时较大片（块）石宜砌筑在边缘部分，较小的砌在路中部分。石块大面朝下，尖端向上，放平放稳，底部靠紧，单独直立，不得倾斜及相互依靠架空。石块底面的长边应与路中线垂直，而石块纵向及横向均应错缝排列，沿路线纵向排砌，不要横排，路基有纵坡路段及弯道理超高处先从低处开始铺砌，排砌时应选择高低相近的石块，当相邻石块 高度超过2CM时，应将突出部分敲除。片（块）石铺砌后，用手锤将加工石块所余下的碎石或片石填嵌缝隙，使石块楔紧。在刚砌好的片（块）石地段不得立即进行嵌缝，否则会使已排紧密的片（块）石松动，铺砌与嵌缝两项工作宜相隔2～3M距离分别进行。石块缝隙经填嵌后，即用0.5～1.5CM石屑做第二次嵌缝。为使3CM天然级配碎（砾）石面层与手摆片（块）石基层镶嵌紧密，宜在填缝完毕后铺筑面层。Ⅴ碾压：碎石填缝及面层铺筑后即用压路机一次整体碾压，避免碾压时石块移动或倾倒，先用轻型压路机碾压，待石块初步稳定后改用重型压路机继续碾压，直到无明显轮迹，整平层无挤动推移为止。③填隙嵌缝碎石（5CM）调平层在手摆经片石监理工程师验收合格后方可进行，施工放样→铺洒填隙嵌缝碎石→碾压→验收。④摊铺砂垫层在垫层上按规定厚度（一般为8㎝）及压实系数（一般为压实厚度的1.3～1.4倍）均匀摊铺具有最佳湿度的砂或煤渣、石屑，并用轻型压路机略加滚压。摊铺不宜太长，一般保持在铺砌片石工作超前10～20m为宜，特别在雨季天施工，应当天摊铺砂垫层，当天铺砌完片石，并即时碾压。⑤片石的摊砌ⅰ、铺砌前，应沿路中线每隔离5～10m定横断各点桩，本标由于路基宽度不大，只需定中桩及左右边桩即可，一般为五点桩的控制标高及高度。其中路线之整桩及加桩应用水准仪测定，中间桩则用路拱板（一般横坡为3%）及挂线抄平确定之。由于路面滚压后将发生若干沉落，故桩高应较路面标高高出3～4㎝。ⅱ、将准备好的石料方正较大石块作缘石，一般缘石应比中间片石高2～4㎝。分缘石和一般片石分别运至路基上适当的位置。ⅲ、片石铺砌：铺砌方法有逆铺法（砌工蹲在砂垫层上面向前功尽弃铺砌）和顺铺法（砌工蹲在砂垫层上面向已铺片石铺砌）。一般惯于采用顺铺法。施工程序为：a、砌边线，根据已钉小桩，用麻线拉线作水平及边线。沿边线设置导石，其间距约在2～5m，接着从路面的两侧连续砌边缘石，铺砌边缘石是最重要的工作，应由最有经验最熟练的铺砌工担任。在已砌边缘石地段的路肩应及时填土夯实。 b、边缘石应交错以长边及短边铺砌（一丁一走），以避免沿着边缘石铺成连续的直线缝。同时便于连接着边缘石继续铺砌路面。边缘石的铺砌应比中间部分的铺砌先行8～10m。c、中间部分铺分铺砌开始前，应分段在横向设置一条导向行列，间距约5～10m，路面较宽时应在中线先行铺砌一条，以便铺砌时掌握水平及高度。d、在铺砌导石的同时，辅助工开始选择石料，并运送至铺砌地点，运送时要注意较大石块放在近路边，较小石块卸在近路中的地方。e、铺砌须从砌置的导向行列开始，这个导向行列是依据样板正确地铺的，它是铺砌工继续铺砌片石的标志。铺砌工作是沿着道路车行道的整个宽度进行，两路边部分应向前超越中间部分。f、铺砌时混杂尺寸彼此相差很大的石块，应加以选用，顶面和高度比较大的石块必须砌在靠边线处，比较小的用在路中间，具有椭园形的石块，应以其长边横着路线铺砌。g、铺砌时必须遵守各个石块间的错缝规则，各个石块间的缝隙不应过大，应具有三角形态，铺砌时必须将石块垂直的埋砌（不可横摆平放），使其相互紧贴靠拢，其埋入深度约为石块高度的1/3～1/4。在铺砌时有碍贴拢的侧面突出和不平的，以及底面太小的石块，铺砌工应在埋砌前加工敲齐，加工敲齐后如尺寸嫌小则应于剔除。h、铺砌时以工具“鹤脚”在砂垫上挖一小坑，再将石块大面在上，小面在下，稳直其中，同时以侧面略敲二、三下，使其与相邻石块靠紧。并使略略高彼等之上。然后用鹤脚从顶面轻轻敲下，使其与其它的石块位于同一高度。若新砌石块较低于其它石块，或略高出一般的石块，必须将其取出，应将砂层基础加以更正，再行埋砌石块。i、“鹤脚”是一两用工具，一端用作挖小坑，一端用作敲击或加工石块，使用比较方便。铺砌工作是沿道路车行道的整个宽度进行的，横列人员间距宽度约为0.7～1.0m。j、片石基层的强度及稳定性特别有赖于各个石块间的紧密程度，但又与石块的形状及铺砌工的工作质量有密切关系。在未压实前，铺砌的紧密性应当是以脚踩在片石路面上施压时，各个石块不摇动，亦不下沉，亦不能用手将片石取出。K压实ⅰ 、每一路段铺好后，即进行初步打夯工作，用重20～30公斤的夯锤，不使压力使自重15～20㎝高度落下，将路面均匀夯打，最初夯打缘石，然后沿横断面方向自两侧开始向路中心逐条夯打。夯打后一般下沉2～3㎝，如有个别石块突出或陷落时，应将其剔出，调整垫层后另换石块。ⅱ、初步夯打之后，即进行铺撒石渣，其颗粒为15～25㎜，强度应相同于石块材料。用量约为1.0～1.5m3/100㎡,铺撒以后，即用帚扫入石块隙中，过大石渣不得使用。ⅲ、铺撒石渣后，即进行比较剧烈的第二次夯打，每一石块受到的夯打次数不得小于两次。夯锤面积至少应能遮覆2～3块石块，夯打工作从两边开始，逐步移向中部。夯锤发生回弹现象时，即表示压实工作已臻良好。重25公斤的夯锤自50～60㎝高度自由落下时，不应有个别石块显著沉落现象。大雨以后，不宜进行夯打，则应于夯打前在路面洒水，使砂层微带潮润。ⅳ、夯打工作完成后，即撒布5～15㎜石屑或砂砾于其上，然后细心将其扫入石块缝隙内，每100㎡路面用量为1m3。随后施行辗压，最初用轻型压路机碾压4～5次，然后用重型压路机辗压2～3次。辗压顺序由两边开始，移向中央，在未填缝前，决不允许滚压。L最后铺撒5㎜以下砂或石屑一层，即可开放通车。4.确保工程质量和工期的措施我单位工种全面、技术力量雄厚、设备先进，总结出了一套成功的施工技术。我单位将采取的确保工程质量和工期的措施如下：4.1确保工程质量的措施4.1.1开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平⑴开工前和施工过程中，对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育，牢固树立质量观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。⑵由项目总工程师及主管工程师亲自抓技术交底和组织关键和特殊工序的作业人员进行经常性的技术学习，严格贯彻执行制定的施工控制程序和提高职工技术素质。 ⑶按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工。做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以经济惩罚。4.1.2制定施工技术管理办法及措施⑴工程中标后建立以项目总工程师为首的技术管理系统，执行我单位通过ISO9002标准体系《质量文件》中的《施工技术管理办法》的有关规定。总结我单位公路、桥梁工程的施工经验和教训，结合本工程设计要求、地质情况及技术要求，制定和执行岗位责任制、编制实施性施工组织设计、制定施工设计文件会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量多级复核责任制及竣工文件编制办法。⑵对关键和特殊工序制定详细的并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，并对技术人员实行专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。⑶施工过程中严格技术把关：进行技术交底，测量和资料要经审核，隐蔽工程经检查签证后施工。⑷为切实加强施工质量管理，本项目施工技术管理及关键工序技术负责人均为从事过多个公路、桥梁工程项目施工的专业技术人员。4.1.3健全质量检查机构，加强质量监督检查本合同段在项目部设安全质检部，质量检验技术人员，道路技术人员，试验人员，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部分的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对重大问题立即向项目技术责任人报告。4.1.4施工过程严把各个环节一是图纸，首先组织技术人员对图纸进行认真复核，让所有技术人员彻底了解设计意图，其次严格按图纸和规范要求组织实施，并层层组织技术交底。二是测量，项目经理部施工测量组根据设计资料进行测量控制，负责施工测量放线。三是材料质量及试验，由中心试验室对每批进入施工现场的材料按规范要求进行质量检验，并按我单位ISO9002质量保证体系进行管理，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中。 四是过程工序质量，监督和指导施工严格按照技术图纸、规范及技术措施进行。施工中严格把好路基填方和“三背一部”压实关和砂浆、砼计量关，实行施工全过程的自控检查，做到工前有技术交底，工中有检查指导，工后有总结，开展自检、互检、交接检，每道工完自检合格后报请监理工程师复检。上道工序不合格不准下道工序施工，施工现场做到有人施工就有人管理、有人监督，使各项工程的施工质量始终处于受控状态。任何一项工程的施工做到使监理工程师满意、业主满意。4.1.5加强试验检测工作检测试验工作是保证质量不可缺少的重要手段，产品质量的优劣是通过试验检测确定，因此，必须完善检验机构，建立现场试验室，并配备满足工种需要的各项试验检测仪器设备和检测人员，用试验数据指导施工。试验室主要工作范围为：⑴对工程中使用的钢筋、水泥、砂石骨料、装饰材料等所有原材料，在进点及使用前，及时按照《公路桥梁施工技术规范》、《公路工程水泥混凝土试验规程》及本标技术规范以及相应的规程规定进行取样试验，经检验合格方可使用。主要试验项目有：砂石料强度、磨耗率、压碎值试验、金属材料品质检验等。⑵对施工中所需的各种砼在施工前均根据各部位砼浇筑的施工方法及性能要求，进行砼和砂浆配合比设计试验，确定最优配合比；对路面各结构层材料进行试配；土壤击实试验及路床各层填料强度（CBR值）试验。⑶砼拌制过程中根据砂石骨料含水率的变化及时调整配合比，并按规范要求进行砼及砂浆现场取样检验，确保对砼和砂浆拌合质量的有效控制。⑷施工中对路基压实度及时进行检验。4.1.6采用标准工法，实行规范化和标准化作业本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，采用标准工法，实行规范化作业，通过工序控制和工艺控制，杜绝各类质量通病，消除施工中的薄弱环节，把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，确保工程质量。施工中对以下关键工序的质量保证措施如下：⑴工程测量采用拓普康全站仪测距布网及放样测量，采用DS1级水准仪进行全标加密水准基点测设，DS3级水准仪进行工程放样测量。所有测量设备必须检验合格才能使用，测量作业由富有经验的专业人员进行测量放线、复测。各类测量精度均满足有关“规则”要求。 ⑵路基施工路基施工首先处理好基底，按照试验路段取得的参数，根据不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。路基施工机械配套，其能力和型号符合规定要求。通过试验确定路堤各层的松铺厚度、最佳含水量和压实遍数等参数，施工中以压实度为重点，以平整度为龙头，采用重型击实标准，作为路基和路面压实度检测的依据，保证每层各处均达到《规范》压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的层面留双向排水坡，不合格填料不得用来充作填料。预加沉落度符合《规范》规定及冬雨季施工规定。⑶砂浆和砼施工砂浆和砼使用的原材料强度必须满足设计要求。配合比与监理工程师批准使用的配合比一致。砼拌合时必须严格控制好水泥用量、水灰比和坍落度。混凝土质量检验程序见框图。模板应具有足够强度、刚度和稳定性。其表面应光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证砼表面的质量。砼浇捣前，对模板轴线、支架、螺栓进行认真检查、复核，发现问题及时进行处理。砼浇筑完毕要及时养生。水泥砂浆要控制好稠度。⑷砌筑工程施工砌筑石料强度达到设计要求，高宽比不小于1:1，砌筑时两走一丁，锁合，压缝，座浆挤实，砂浆嵌填饱满密实，不得有空洞，搭接良好，表面平整，砂浆饱满，勾缝认真均匀，平顺美观。4.1.7开展全面质量管理活动按照程序文件中《文件和资料控制程序》、《质量记录控制程序》和《内部质量审核程序》的要求，认真做好工程的施工记录、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。4.2确保工期的措施结合本工程的特点和业主的要求，我单位拟采取以下措施，确保工期实现：⑴本工程一旦中标，将列为我单位的重点工程，为确保其施工期，我单位将抽调优秀的管理、技术骨干组建项目经理部，全面负责本工程的施工管理，组织充足和先进的机械设备及专业队伍，进行平行交叉流水作业，在人力、物资、设备、资金等方面给予充分的保证，确保整体工程优质、按时完成。 ⑵按项目法组织施工，施工现场成立高效运行的项目经理部，项目经理部主要施工技术人员和管理人员，由多年从事公路工程、桥梁工程施工的技术及管理人员组成。施工中合理配置劳动力，按施工组织设计安排劳力数量。项目部将根据我单位ISO9002质量保证体系的标准，建立以总工程师为核心、施工技术科、质量检验科为指导、现场试验、分公司技术员为主体的三级技术管理体系，负责承担起与业主、监理、设计等联系和工程施工技术问题、重大技术方案，由单位总工程师及时进行监督、指导，做到：一、及时编制科学、详细的施工组织设计和作业指导书，做好技术交底工作，把好施工过程中的各个环节和关口；二、按业主、监理批准的技术方案做好由分公司技术人员负责的现场实施工作，以不出现技术方案的失误，并杜绝由于技术方案不当造成的停工、返工等；三、对技术方案应根据施工特点和实际情况不断优化和创新，确保施工技术的先进性、实用性和高效性。⑶工程开工前，编制谨慎严密的实施性施工网络计划，找出关键工序、关键工期，合理安排施工顺序，制定关键线路。施工中严格按既定的施工网络计划组织安排，确保关键线路，实行均衡生产。编制计划时要充分考虑施工现场各种干扰因素可能对工期造成的延误及相应的预防及补救措施，进度作业指标要留有余地，以便当有延误发生时，能立即采取补救措施，做到“有备无患”。⑷项目部将根据工程实际情况、施工图和招标文件要求，围绕批准的总进度计划分解编排阶段性“年、季、月、周、天”的施工作业计划，坚持生产周计划及周生产调度会制度，根据实施过程中的完成情况，及时检查、调整进度计划，施工全过程实行动态管理，对实际过程中出现的进度滞后及时查找原因，切实做到“以日保周、以周保月、以月保季、以季保总工期”的进度保证要求。⑸应根据施工组织设计及总进度计划的要求，及时配置好各阶段的人力、机械设备和材料物资供应，并按各工序正常情况下需要的时间，提前做好机具、材料的准备工作，对主要的机械设备、材料物资应有必要和足够的备用，设备机具应保持其完好率。对不适合的设备应及时更换，不得影响施工，确保施工强度的要求。材料供应根据总体计划提早安排检验及进场，避免停工待料现象的发生。⑹根据总体目标和施工进度、难点、环境和特点，充分利用以前的施工经验，提前分析、预测可能会发生的工序间配合衔接不到位的情况，及早采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳力、机械设备等生产要素，保证关键工序顺利开展。 ⑺全面实行经济承包责任制，多劳多得，把职工的经济收入同生产效益直接挂钩，调动管理及施工的积极性。⑻组织好多工作面、多工序的平行交叉作业，提高工作面利用效率，节省直线工期。设现场值班员，及时处理现场问题。⑼采用先进的大型机械化施工技术方案，提高工程质量，提高生产效率，确保项目施工优质、高速顺利完成。⑽保证砼拌合系统有足够的生产能力，规划好砼运输路线，保证砼正常供应，避免停仓等待砼的时间而影响施工进度。⑾严格控制好砼各道施工工序、工艺质量关，确保施工质量，杜绝质量事故发生而造成的返工工期损失。⑿发挥我单位在路桥工程施工方面的优势，合理选择施工方案，解决好各工序之间的衔接问题，优化配置高效率的机械设备和施工人员，为关键工程施工工期提供保障。5．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施路面施工中，水泥混凝土面板工期需要的时间长，技术要求高，要按期按质按量完成本合同段工程，必须抓好这个重点控制性工程的施工：施工总体布置统筹兼顾、合理布局，做到：节约土地，少占农田；交通方便，且尽量利用现有的交通线路；施工、生活用水及用电方便；施工方便，混合料和其他材料运输以最便捷、最安全的路径到达目的地；临时设施就地取材，永临结合，以能满足生产、生活需要为前提，并满足环保、水保和防洪的要求。施工驻地现场设机械停放场、材料库等。5.1水泥混凝土面层施工5.1.1、准备工作⑴水泥混凝土用原材料Ⅰ、粗集料粗集料应使用质地坚硬、耐久、清洁的碎石、碎卵石和卵石，且不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并符合规范要求。Ⅱ、细集料 细骨料应采用质地坚硬、耐久、清洁的天然砂、机制砂或混合砂，且砂的技术指标不低于Ⅱ级。Ⅲ、水泥水泥混凝土用水泥应采用安定性符合规范要求，抗折强度、收缩性、耐磨性好的旋窖道路硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或旋窖硅酸盐水泥。水泥的化学成分、物理力学性能符合国家相关规定。选用水泥时应通过混凝土配合比试验，根据其配制的弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。水泥的存放不得超过三个月。散装水泥的夏季出厂温度不宜高于65℃；混凝土搅拌时的水泥温度不宜高于60℃。Ⅳ、粉煤灰及其他掺和料混凝土路面可掺用质量指标符合图纸要求及规范规定的Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用Ⅲ级粉煤灰。Ⅴ、外加剂外加剂的产品质量应符合规范要求。供应商应提供有相应资质外加剂检测机构认定的品质检测报告，检测报告应说明外加剂的主要化学成份，认定对人员无毒副作用。所有外加剂的使用均应得到监理工程师的批准。Ⅵ、水拌和及养护用水应采用饮用水。Ⅶ、路面用钢筋水泥混凝土路面用钢筋包括钢筋网、角隅钢筋、传力杆、拉杆等，应顺直、无裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，并加工成2～3mm的圆倒角。⑵准备下承层水泥砼面层施工前，对基层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，并检验合格后方可进行水泥混凝土层的施工。⑶水泥砼层配合比设计要符合有关技术规范的要求，特别是满足抗折强度、工作性能、耐久性能和经济性能四项要求。⑷施工现场准备 进行施工之前，首先需要解决施工场地的水电供应，运输道路、生产和生活用房、通讯设备、工棚仓库、消防设施等；有碍于施工的建筑物，树木、沟渠、管线、电线杆等应在施工之前拆除或搬迁完毕。⑸铺设试验路段：在试验路段开始之前14天，制定出完整的试验方案的书面说明，送交监理工程师批准。在监理工程师批准的现场一侧铺一段长度不小于150米的试验段，试验路段采用分一层进行铺筑，记录其施工方法、机械类型、工序、配合比、含水量、砼坍落度、振捣的方法等。⑹向工程师提出开工申请，并递交开工具备条件资料。5.1.2、施工方法及施工工艺Ⅰ、混凝土的拌和、运输①搅拌设备的配套容量必须满足摊铺设备的施工要求及相关规范要求。②混凝土拌和物的稠度试验采用坍落度宜为10～25mm。坍落度小于10mm时应采用维勃稠度仪测定，维勃时间宜为10s～30s。③混凝土最大水灰比不应大于0.46，有抗冰冻要求和抗盐冻要求时应采用0.42和0.40。④混合料的原材料按质量计的称量允许误差不应超过下列规定：水泥：±1%；粗集料：±2%；水：±1%。⑤对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再昌气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。用平板式振捣器时不宜少于15s，水灰比小于0.45时不宜少于30s；用插入式振捣器时不宜少于15s。当采用两种振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器，后用平板式振捣器振捣。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。⑥运输混合料时应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余，以确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。Ⅱ、混凝土的铺筑①施工前的准备摊铺前，应全面检查基层是否平整、清洁并湿润；应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆、拉杆的安设等进行全面检查；用厚度标尺板全面检测板厚，与设计值相符，方可开始摊铺。②小型机具摊铺施工 使用小型机具进行摊铺施工时，应派专人指挥车辆卸料，以便较准确地估计卸料位置。用人工布料时，应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙，以防止水泥混凝土产生离析。在摊铺过程中，操纵人员应随时观察新拌混凝土的稠度，并根据水泥混凝土的工作性来调整摊铺机具的作业速度和振动频率。当新拌水泥混凝土显得过稀时，应适当降低振动频率，降低机器作业速度。在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振和漏振。在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。振动板移位时，应重叠100～200mm，移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1mm为限。缺料的部位，应辅以人工补料找平。在振动板振实后，每车道路面还应使用1根振动梁进行振捣。振动梁应具有足够的刚度和质量，底部应焊接或安装深度为4mm左右的粗集料压实齿，保证4±1mm的表面砂浆厚度。振动梁振动时，应垂直路面中心，沿纵向拖行，往返2～3遍，使表面泛浆均匀平整。在拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。在摊铺过程中，因故造成1小时以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌和物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌和物。③整平饰面a.每车道路面应配备1根滚杠，振动梁振实后，应拖动滚杠往返2～3遍提浆整平。多余水泥浆应铲除。b.拖滚后的表面应采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用抹面机往返2～3遍压实整平饰面。c.在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。Ⅲ、水泥混凝土路面接缝水泥混凝土路面接缝分纵向和横向两大类。纵缝可分为纵向缩缝和纵向施工缝；横缝又可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。①、纵向缩缝 纵向缩缝的间距（即板宽）应根据摊铺宽度，路面宽度、车道宽度、车道分隔线位置、搅拌设备的拌和能力和运输车辆配置等综合确定，纵向缩缝的最大间距不能超过4.5m。当一次摊铺宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。②、纵向施工缝当一次摊铺宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。③、横向缩缝普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，一般采用5m板长。不宜采用1/6斜缩缝和不等间距缩缝。不得不调整棋逢对板长时，最大板长宜不大于5.5m，最小板长不宜小于板宽。在中、轻交通的公路混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。④、胀缝胀缝只在桥涵、通道和其它固定构造物处、路面曲线纵坡变换处等位置上设置。胀缝的构造采用平缝加传力杆形式。传力杆使用光面钢筋，为防止锈蚀并使之起隔离作用，钢筋一端2/3范围内涂沥青。胀缝的施工分为两类：一类是位于桥梁通道等构造物的胀缝（I类）；另一类是路段中间胀缝（II类）。I类胀缝应作为桥架通道等构造物施工的一部分，即在构造物施工时预先设置。接缝板的材料宜采用取聚乙烯泡沫塑料等压缩变形性能较好的材料。路段中间的胀缝宜采用前置法施工。预先加工好钢筋支架，将传力杆无涂层的一端焊在支架上，接缝板采用变曲刚度较大的木板，夹在两只支架之间。施工前运到现场，进行准确安装，并可采用细钢丝加以固定，待机具摊铺至胀缝位置前方（1～2m）时，将支架搬至机前准确定位后，使用钢针锚固在基层上，然后卸料，让摊铺机具直接通过。待水泥混凝土硬化后，使用切缝机按胀缝板宽度和位置切成缝槽，缝深达到胀缝板顶部。⑤、横向施工缝每天施工结束或水泥混凝土摊铺过程中断时，必须设置横向施工缝，横向施工缝为平缝加传力杆型。 横向施工缝采用人工方法施工，必须认真仔细，以确保其质量。施工前采用厚度为3mm的钢板加工端头模板，钢板高度与路面厚度相等按照传力杆直径和间距在竖向钢板上钻孔，同时在水平支撑腰钢筋上加工传力杆安放槽，保证传力杆成水平状态。⑥、切缝横向缩缝必须用切缝机进行切缝。水泥混凝土切缝机上配有特殊形状的振动沉板、锯片式镶有金刚砂轮和合金钢制的圆钢轮等。使用圆钢轮式切缝机来切缝时圆钢轮可以自由转动或动力使其转动。经圆钢轮切割的接缝，具有坚固整齐的边缘。切缝应在混凝土尚未凝固之时进行，如果水泥混凝土凝固，硬度过高则不易切割，即使可以切割也容易造成边缘崩落，而使切缝扩大。切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝清理工作，确保缝壁和边部清洁，满足填缝要求。⑦、传力杆的定位检测传力杆安装完毕后必须进行抽测，抽测方式可采用挖开检查法，也可采用无损测试法，也可将这两种方法结合起来进行抽测。5.1.3、水泥混凝土路面养护水泥混凝土路面摊铺完成后，应及时进行养护。砼路面宜采用方便经济的喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。也可采用覆盖能畜水的如麻袋、草袋、草帘、稻草（但不能覆盖过早，否则路面上会残留麻袋等的痕迹）等洒水湿养生方式，不宜采用围水养生方式。喷洒了养护剂或做了抗滑构造的路面必须有专人保护，禁止人、畜、车辆等破坏路面。在达到设计强度的40%以后，撤除养护覆盖物后方可允许行人、自行车通行。采用喷洒养生剂的养生方式，喷洒剂的喷洒厚度必须保证养护成膜。采用塑料薄膜养护时，其厚度（韧度）要合适，在两块薄膜对接处，对接长度不得小于1m。塑料薄膜在野外路面上必须盖严实，防止挂料和被风吹破、掀起。采用覆盖物洒水养护时，要及时洒水，洒水遍数应根据天气情况以保证覆盖物在养生期间始终处于潮湿状态：阴天每天洒水1~2遍；晴天每天洒水2~3遍。覆盖养期间，工人上路摆放覆盖物时不能踩坏路面的抗滑构造，亦不能让人、畜、自行车、车辆踩踏路面。 5.1.4、水泥混凝土路面填缝缝槽应在水泥混凝土板养生期满后及时填缝。填缝前必须清洁缝内杂物，并使用压力不小于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除缝中尘土及其它污染物,确保缝壁及内部清洁干燥。填缝材料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。灌缝的形状系数宜控制在2左右，灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于15mm，先压入直径9～12mm的多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝。6、保通措施及保证体系6.1概况本标段主要交叉干道较多，施工期间人车流量大，须保持该区域交通运输畅通。6.2总体方案我公司经过现场考察，结合本工程特点与周边地形，确定了分流疏导与合理安排施工区域车辆通行相结合的交通协调原则。其主要做法是运输公交车辆保持正常交通运行，其余车辆疏导绕行，从而既缩减了施工范围内的人车流量，保证了工程施工，又实现了该区域的基本交通功能。6.3．具体措施对于双幅线路端口施工推行单幅交错施工，单幅线路推行在中线构造物范围内施工，两侧进行交通，从而确保工程施工与交通运输两不误。对于路面施工时期，采用人车通道，以保证交通畅通。在工程施工的各个阶段，应设置围栏、施工护栏和彩条布将施工区域与交通要道分割开来，实行机动车与非机动车分道行驶，并抽调专职工作人员指挥交通。外围交通疏导分流工作主要推行交通标识提示、地图指路与人员协调疏导相结合的工作方法。在距离施工地段的一定路程处，设置醒目标识牌告诉司机朋友：前方施工，交通不便，请您尽量绕道行驶。以便于司机及早确定新的行车路线。在外围各个路口处，设置大型标牌，绘制去各目的地的绕行路线图，给人车绕行提供便利。在平面交叉处，设专人配合交警有目的进行车辆分流工作。 7、施工安全保证体系7.1建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制⑴工程拟建立的安全生产保证体系见“安全生产保证体系框图”。成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。⑵本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。⑶按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。⑷开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对爆破、砼结构施工、机械施工、运输、脚手架、土石方外运等作业项目编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。⑸实行逐级安全技术交底制，由项目经理组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。⑹加强施工现场安全教育①针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、爆破工、电工、焊接工、机械化工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。②未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。③特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的方针，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我保护能力。 ⑺认真执行安全检查制度项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。7.2确定安全管理目标和安全防范要点⑴安全管理目标：“三无一杜绝”和“一创建”。三无即无工伤死亡事故，负伤率3‰以下,无交通死亡事故,无火灾、洪灾事故；一杜绝即杜绝重伤事故；“一创建”创建安全文明工地。⑵安全防范重点根据我单位以往施工经验，结合本工程特点，本工程施工安全防范重点有以下四个方面：①防高处附落及物体打击事故②防触电事故③防道路行车事故④防机械设备伤害事故7.3主要施工项目安全技术措施(1)所有工程在开工前必须编制有安全措施的施工组织设计，技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续、程序。并按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）规定的安全规则进行施工。(2)桥梁施工安全检查要贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关规定，制订安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。(3)在施工作业中采取各种有效的防护措施，做好防尘、防水、降温等、，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。(4)松软地层开挖边坡、仰坡时，宜随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况，确保施工安全。 (5)施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点还应挂符合有关《安全色》和有关《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的施工区等还应设红灯示警。现场道路应符合工厂企业厂内运输安全规程》的有关规定。(6)现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点及消防器材，且经过地方政府消防部门检查认可，并使这些设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求。(7)建立消防组织机构，编制消防管理程序、动火规定、防火检查等消防管理制度，并认真贯彻落实。(8)消防器材应有专人管理，不能乱拿乱动，要组成一个由15～20人的义务消防队,所有施工人员和管理人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法.(9)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或近旁堆放。(10)爆破工程的施工及其材料（炸药、雷管、导火索等）的运输、贮放、发放、使用等必须符合现行的《爆破安全规程》的规定。爆破器材设专人严格保管，严格领用手续。对器材定期进行检查，失效及不符合技术条件要求的，不得作用。(11)施工现场临时用电要有方案设计，应按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、施工、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。(12)在各施工区、道路及生活区内设置足够的照明系统，在不利于采用电器照明的工作面，采用气灯或碳化灯进行照明。在凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置，并定期派专业人员检查这些装置的效果。(13)施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，经常维修，保证设备完好率。(14)各类脚手架的搭设要有图纸和计算，搭设完成验收合格后方可使用。作用中定人定期检查，定人负责维修并作好记录。(15)对开挖爆破等技术复杂又涉及不安全因素较多的工程，开工前必须编制专项安全技术措施，并经监理总部批准后方可开工。(16)必须抓好施工现场平面布置和现场设施管理，做到图物相符，井然有序，此外还应做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。 (17)施工现场安全设施主要包括安全网、围护、洞口盖板、防护罩、护栏等，各种限制装置必须齐全、有效，不得擅自移动。(18)施工人员具备在紧急情况下提出应急措施和组织抢险的能力，以便在施工过程中遇有特殊情况时能及时进行正确处理。(19)石方爆破均采取弱振爆破方法。进入爆破时，所有人员应撤至不受震动及飞石伤害的地点。(20)外运车辆应文明行驶，限制行车时速，不抢道，不违章。(21)严禁无爆破操作证的人员装药爆破，严禁无机械操作证人员操作机械设备；特殊工种操作人员要建立档案，专人管理。(22)高空作业应按相关规定执行防护。(23)36v以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架等，必须有保护接地。压风机房、配电室等必须设有事故照明设备。8.质量保证体系8.1质量方针及目标质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我单位将严格按照招标文件中的质量保证要求，依据我单位ISO9002《质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式》标准建立质量保证体系。并针对本工程的特点，推行ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准，进行质量管理和质量控制，努力消除质量隐患，争创全段优质工程。本项目我单位的质量方针是：坚持“用户至上、质量第一”的宗旨，科学管理、精心施工，为用户提供满意的路桥、隧道工程产品服务，以满足用户的需要和期望。质量目标为：⑴各类检测、试验资料齐全，砼、砂浆强度、开挖、填筑、砌体，防护的合格率达到100%。⑵各分项工程一次检验合格率达到100%。⑶公路、桥梁工程的工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）中规定的优良级。⑷全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到国家和部颁标准，争创部颁优质工程。 ⑸杜绝施工中重大质量事故。8.2质量保证体系项目经理部将根据本工程的施工任务和特点，以我单位质量方针为宗旨，以ISO9002标准为指南，遵循我单位质量体系文件和合同文件，制定本工程的质量管理办法，建立质量保证体系，明确项目部各级人员质量职责，正确合理地分配质量体系要素，按照基础性控制、生产性控制和总体性控制三个层次选择适当的质量体系要素，编制《质量计划》，实施全面质量管理。8.3质量管理部门主要职责⑴项目经理质量职责项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。其主要职责为：①项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。①持制定项目质量目标和批准项目质量计划。⑵总工程师质量职责①负责组织有关部门人员编制项目质量计划。②贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生。负责组织施工过程的策划和控制的管理。③协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，及时上报质量事故情况及质量事故报告。④负责施工技术措施和方案的审批，并对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。负责最终检验和试验报告的审批。⑤主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作。⑥及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工。负责主持对不合格的返工/返修技术方案的审批。⑦ 主持工程质量检查，督促质检部门进行分项、分部工程质量的评定，主持验收工作。并负责组织竣工资料的编制及工程交付的管理。⑶施工技术科质量职责①对项目工地的施工技术管理工作和计划管理工作向项目经理负责，负责编制和实施施工技术方案、措施和月度施工计划；负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工过程控制；负责工程施工文件和资料的管理；负责项目工地文件管理和竣工资料管理工作。②负责各作业队、班组作技术要求质量标准交底，并在施工中认真检查落实情况，对违反规程的班组和个人有权纠正和制止。③督促测量队对施工项目测量轴线定位，水准点及高程控制及时进行复核，并负责直接技术责任。④督促试验人员对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、水泥砂浆等按要求及时进行现场取样和质量检验试验，并按时将有关检验报告上报有关部门和领导。⑤督促物资部门熟悉掌握原材料、成品、半成品的质量标准，严禁供应不合格的材料。⑥负责本工程项目统计技术应用计划的制定和管理。⑦根据项目施工组织设计和施工技术措施，负责工程施工组织和协调工作。⑧负责编写施工大事记，负责施工过程和最终产品的防护控制。⑷质量检验科质量职责①贯彻执行国家、企业和监理发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。②负责施工项目工程质量的定期检查和验收，检查施工班组自检、质检员复检和质检工程师终检“三检制”落实情况。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达停工令并及时报告主管领导处理。③负责隐蔽工程的检查验收，在监理工程师指定的时间内，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收部位进行联检，联检认定全部符合技术质量要求后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。④及时检查验收进场原材料、成品、半成品、零配件的质量情况，对不合格品应提出验收意见及处理意见，坚决制止使用不合格材料。⑤负责做工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐，隐患通知书和监理联络台帐，质量事故台帐及工作质量奖罚台帐等。 ⑥及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。⑸试验室质量职责①对项目工地的试验、检测和计量工作向项目经理部负责。②负责施工原材料的监督检验和施工的过程实验，及时按施工技术规范要求对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、砂浆等进行现场取样和质量检验试验，并将检验成果按时向施工技术科和总工程师汇报。③负责各种混合料的配合比组成设计。④负责完成各种标准试验和工程关键部位的检测试验工作。⑤负责项目工地管理工作；参加项目工地有关的质量分析和研究。8.4质量保证体系控制措施⑴开工前，依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施及我单位《质量体系第三层次（管理性）文件》，编制“质量管理计划”，制订出分部分项工程程序控制图及质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。管理制度主要有以下十项：①岗位责任制度；②施工复测制度；③技术交底制度；④开竣工报告制度；⑤材料检验制度；⑥试验室抽样制度；⑦隐蔽工程检查制度；⑧工程负责人质量评定奖惩制度；⑨工程自检互检制度；⑩工程质量事故处理制度。⑵施工中对以下主要质量环节进行控制：①施工准备全面认真审阅合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作好“三通一平”。②材料设备采购明确采购的材料、设备、器具的规格型号、卖方信誉及检测试验的资料，严格按质量标准订货、采购、包装和运输，按照程序文件中的有关程序进行检验和控制，选用合格的供货方，把好材料关，对工程上使用的所有材料进行质量检查，杜绝不合格材料和半成品进入工地。③施工过程 a.施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，按照程序文件中有关过程控制程序进行质量控制，根据设计及规范与招标文件《技术规范》要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行延续性检验与评价。b.加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”，坚持施工班组自检、作业队质检员复检、项目经理部质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由项目经理部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。c.建立设备全、人员配备强的现场试验室，试验将按照国家的有关规定和规范要求或设计文件要求对工程上使用的砂石骨料、水泥、钢筋、锚杆、砼、水泥砂浆等进行现场取样和质量检测及分析，并及时将有关的检验成果上报有关部门和领导。d.为了达到过程的有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体，施工过程中，明确各职能部门的控制任务，进行密切协作，做好技术交底工作，作好施工设备和检测仪器的检查保养管理工作，建立关键工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作。e.在施工质量验收中，严格按照《公路工程质量检验评定标准》的要求，对各工序的单元工程进行验收评定，若施工图的标准高于上述评定标准时，将按施工图的要求进行评定。④试验与检验按照我单位质量体系程序文件中的有关检验和试验控制进行进货检、工序检、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等方式进行标识，作到及时、准确、完整、可靠。⑤竣工阶段a.竣工文件资料准备竣工前，由项目总工程师组织质检人员、工程技术人员、作业班组长等，按照国家《关于基本建设竣工验收暂行规定》和《工程施工及验收规定》，对已完工程进行预检，对照图纸逐一进行全面检查，找出存在的质量弊病或需要完善的部位采取措施，及时落实处理。 文件资料是工程项目进行交接验收的主要依据，是项目施工过程重要的真实的记录，因此在施工中及竣工前设专人对整个施工过程中发生的资料进行积累、收集、整理成册，相关人员和部门要积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作。文件资料的整理、打印、签章、装订符合招标文件和业主的规定及要求。b.工程移交工程移交前，所有工程项目包括完善部位，需全部完成并符合由项目负责人组织的自检要求标准。所有的文件资料完整、齐全符合规定要求。最后按照业主验收程序申请移交。⑥质量回访及保修移交工程时，项目部要制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求。对回访中反映的质量问题，按《质量回访及服务程序》执行，确保用户100%满意。⑶施工过程中依据ISO9002标准《质量保证手册》和程序文件及《质量计划》每月定期开展内部质量审核活动，发现问题及时进行纠正，以确保质量体系的有效运行。8.5质量管理及检验标准本工程所有材料、设备及施工工艺，都应遵照招标文件规定的技术规范及国家和有关部门颁发的现行标准、规范执行，若招标文件技术规范与国家或有关部门颁发的标准、规程不一致时按监理单位的批示执行，若现行标准和规范有修改时，则以修改后的新标准和规范为准。9.冬季和雨季的施工安排9.1雨季施工安排本合同段工程施工要经过冬雨季,由于受行车干扰,雨季应尽量避开大量高边坡土方开挖和深沟构造物施工,因此在施工进度计划中将路基高边坡开挖、路基填方施工安排在干季进行，减少了雨季施工的难度。为确保雨季各项工程的施工质量，雨季的施工安排如下：⑴雨季施工前根据现场情况确定可进行雨季施工的地段，并按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）有关雨季施工的规定，编制雨季施工组织计划，报监理工程师审批后再行施工。 ⑵雨季施工前加紧做好路基和边坡的排水及防护设施，防止水土流失冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方等，以确保路基稳定和雨季施工安全。⑶开挖严格按指定碴场和程序进行弃碴和堆置，并在弃碴场周围设置排水沟和对碴场边坡进行保护，防止水土流失，以减少对周围环境的影响。⑷砼雨季施工时应加强对砂石骨料的含水量测定，砂石料堆场应采取覆盖措施，作好场地的排水设施，尽量减少砂石骨料含水率，根据砂石骨料含水率的变化，及时调整砼配合比，适当减少水灰比，确保砼拌制质量。大雨天停止砼浇筑。⑸雨季施工地段，要作好防水、防洪、排水工程，保证施工场地无积水。⑹严禁在大、中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤。⑺雨季填筑路堤，应做到随挖、随运、随铺，及时压实，每一压实层面均应作成2～3%的横坡排水，路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。⑻雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不宜全面铺开。9.2冬季的施工安排冬季施工中若连续5天气温低于5℃时，施工将按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）有关冬季施工的规定进行。对砼采取抗冻措施，砼拌制时掺入适量引气剂以提高抗冻性，浇筑好的路基构筑物砼和桥梁砼采用保温材料覆盖进行防冻。冬季寒冷时段砌体施工中首先注意砌体材料应清除附着冰霜，砌块中不得夹有冰块，砌筑砂浆随拌随用，并可掺入一定数量的抗冻剂。气温低于5℃时，砌体表面加盖草袋保温。路基的冬季施工河滩地段可利用冬季水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。冬季施工的路堤填料，应选用未冻结的砂砾土、碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土料，禁止用含水量过大的粘性土。冬季开挖路堑，必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。冬季施工开挖路堑的弃土，要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。 10.其他应说明事项10.1努力搞好文明施工工作，创建“文明施工”样板工地根据本工程特点和所处环境位置，我单位拟采取以下文明施工措施：⑴在工程开工的同时，组建由项目经理直接领导、并亲自主抓的安全生产、文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由施工部负责，质量安全保证部负责监督检查。各作业队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本班的文明施工监督。⑵在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。⑶由项目经理组织质量检验科、综合办公室、施工技术科有关人员制定文明施工的实施细则，层层加以贯彻落实，每周由管理监督机构按实施细则进行检查并把文明施工检查情况在生产调度会上向各有关单位及项目经理汇报，提出进一步的整改措施。⑷教育施工人员遵纪守法、爱护环境、尊重民俗，以良好的精神风貌投入施工生产，与当地群众搞好关系。⑸按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面布置图布置，使施工现场处于整齐有序状态。⑹合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。⑺现场的钢材、水泥等能入库的尽量入库，不能入库的进行遮盖、专垫、防雨淋、日晒等处理。⑻施工环境派专人经常清扫，施工道路由专人养护和洒水，保持现场干净、整洁的施工条件。⑼施工风、水、电管线路，按照规划布置，整齐有序地铺设，固定牢靠。⑽各施工生产活动严格按照有关的规程规范作业，杜绝野蛮施工和盲目施工。重要施工场地应设有操作规程、值班制度和安全标志。⑾施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌子，标识牌应标明姓名、头衔、身份编号。 ⑿项目部值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。⒀主要施工干道应经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁乱停乱放，必须在指定地点有序停放，保证施工场内外道路畅通，并对车辆设备经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。⒁项目经理部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。⒂工程完工后，按要求及时拆除所有工地围栏、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。10.2积极采取环保措施，防止施工区环境污染施工中环境污染的主要项目有：施工废水污染、工程弃土及建筑废料等固体废弃物污染、大气污染、沿线植被损坏等。针对上述施工污染项目，我单位在施工中拟采取以下环境保护措施：⑴在工程开工的同时，建立由项目经理直接领导的环境保护管理和监督机构，制定环境保护措施，负责组织和监督本工程环境保护措施和层层落实。在工程施工过程中，对施工中出现的环境与各项施工、经营之间的矛盾和问题进行协调，达到工程与环境保护协调发展。⑵严格遵守国家和地方有关环境保护的法令法规，对施工活动界限内的生态环境加以认真保护。开工前对全体职工进行培训教育，提高环境意识，并建立健全施工中的环保责任制，切实加以贯彻落实。自觉接受当地环保部门和工程师对施工活动的监督、指导和管理，积极改进施工中存在的环保问题，提高环保水平。⑶根据本合同段的特点，废方数量较多，对环保有一定的影响，为此，我们将积极作好以下工作:①人员一进场就优先安排拦砂坝的施工，确保弃方不流失。②施工中杜绝放大、中炮，能挖得动的尽量开挖，对于确需放炮的，严格控制用药量，确保边坡的稳定性。③弃方按指定地点堆弃。④鉴于该合同段边坡高，因此挖方地段的边坡，应在路基开挖过程中自上而下的按设计要求及时完成坡面防护工程，以减轻环保压力。⑤ 开挖或填筑的土质路基边坡应及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。⑥在钻孔灌注桩基开始施工前，要事先在适当位置修筑沉淀池，以杜绝泥浆四溢。对于一般的施工废水也要修筑集水塘，让其自然渗透。⑦施工便道要适时洒水，防止尘土飞扬给农作物造成危害。⑷施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。⑸在工程施工过程中，加强施工机械的净化，减少污染源（如掺柴油添加剂，配备催化剂附属箱等），配置对有害气体的监测装置，禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区。在爆破、开挖、水泥运输、拌和等作业中，采用水幕降尘器实施水幕降尘或隔尘措施，做好施工人员的劳动保护，加强对施工中有毒、有害、易燃、易爆物品的安全管理，防止管理不善而导致环境事故的发生。⑹公路施工中认真按照设计图纸及规范要求及时组织实施环保工程，确保路堤、路堑、边坡稳定，保护生态环境。对沿线植被认真保护，为保护公路周围的美观，严禁超范围砍伐，路基用地界内清除丛草、树林时严禁放火焚烧，以防引起火灾。⑺为防止施工废水和工区生活污水污染周围土地，所有建筑物周围及设施均设有排水沟或污、废水排放系统，污、废水通过排水管道汇集进入污水处理池进行处理，达到《污水综合排放的标准》一级排放标准后排放。⑻在办公及生活区配备足够的垃圾池，污物和生活垃圾定点堆放，堆放点距水源和食堂不应小于50米。组织专业服务队，对施工场地内的路面、排水沟、工业垃圾、生活垃圾等进行定期清扫、运输，保持环境清洁。⑼在施工人员活动相对集中的施工场地设置临时固定化学处理公共厕所，建一半封闭式化粪池与厕坑相通，在施工人员较少场所设置移动厕所，定期定人清扫，粪便需经化粪设施处理后运至当地卫生主管部门指定或允许的地点排放。⑽工程施工期间每月由主管环保负责人组织有关人员检查以下环保情况：①目前施工的内容、工艺流程及产生的环境污染；②环境污染物排放情况；③机械设备的布局和工作状况；④环保设备的工作状态、运行情况和处理效果；⑤堆土场、垃圾站等容易产生污染场所的管理情况；⑥ 各项环保制度，操作规程的执行情况；上次检查发现问题及审核不符合的纠正情况；⑦目前主要环境问题和改进计划。 表5主要分项工程施工工艺框图 路堑施工说明：一、路堑施工工序如下：施工准备→场地清理→测量放线→开挖截水沟→开挖土石方→边坡修整及开挖边沟→护坡施工→路基碾压及验收。二、路堑施工注意事项：1、在施工前应对山体的稳定性进行检验，在确认山体稳定的情况下才能进行土石方的开挖，否则应采取相应的处治措施确保山体稳定。2、在进行路基土石方开挖时，应严格按设计进行施工。3、边坡修整完毕后，应根据设计要求，进行边坡防护工程的施工。4、对路基的密实度进行严格的检验，只有在检验合格后才能结束路堑的施工，否则应对路基进行碾压直到达到设计要求。路堑施工工艺框图附后 路堑施工工艺流程框图施工准备场地清理测量放样山体稳定否预加固是截水沟土方石方松动爆破开挖机械开挖边坡修整、挖边沟杆框架梁护坡砌石、草皮护坡路基检验合格否碾压整型是路堑工程结束 路基石方开挖梯段爆破施工说明：路基石方开挖梯段爆破施工工序如下：爆破设计→清理、平整工作面→孔位放线→钻孔、清孔→孔位检查→装药→堵塞→网络联结→安全警戒→击发起爆→炸后检查→解除警戒→总结效果1、爆破设计爆破设计应根据实际地形及石质进行设计2、清理、平整工作面3、孔位放样孔位放样的精确性将直接影响到最终的爆破效果，故放样应严格按设计进行。4、钻孔、清孔及孔位检查钻孔结束后，应进行严格的清孔及孔位检查。孔位检查的内容为孔的角度，深度。5、装药及堵塞其中堵塞工作应严格按规范进行，堵塞应密实。6、网络连接网络连接应严格按爆破设计进行，连接完毕后应进行检查，直到检查结果符合设计要求后方可开展下一步工作。7、安全警戒及起爆在起爆前应设立安全警戒，只有在确认无安全隐患后才能起爆。8、炸后检查及解除安全警戒爆破结束后，应对爆破现场进行检查，无安全隐患后方可解除安全警戒。路基石方开挖梯段爆破施工工艺流程框图附后 路基石方开挖梯段爆破施工工艺流程框图爆破设计清理、平整工作面孔位放线钻孔、清孔角度深度孔位检查装药堵塞网络联结安全警戒击发起爆炸后检查解除警戒总结效果 路基填筑施工说明：一、路基填筑前的准备工作包括：测量放样、设计断面祥图、清理场地、挖沟排水、清除表土（陡坡路段应进行台阶开挖）、基底碾压、原地基土及填筑土试验、汽车或铲运机运土。二、以上准备工作应注意以下几点：1、填筑前的测量放样工作应严格按设计的要求进行，测量放样的资料应提交给监理工程师审批，在征得监理工程师的同意后才能进行下一步工作。2、路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实实验确定。每一种土至少应取一组土样试验。施工中如发现土质有变化，及时补做全部土工试验。3、填筑前应在填筑范围内做好排水准备工作，以防止雨水浸蚀路基。4、填筑前必须对基底进行碾压，碾压结束后应进行压实度检测，只有在符合规定的要求后才能进行填筑工作。路基填筑施工工艺框图附后 路基填筑施工工艺流程框图施工准备测量放样、设计断面详图未通过监理工程师审核清理场地原地基土及填筑土试验挖沟排水台阶开挖挖掘机、推土机去表土陡坡汽车或铲运机填料基底碾压检测基底压实密度不合格分层填筑10cm≤允许摊铺厚度(规范规定值)推土机铺土，平地机刮平含水量检测晾洒补充洒水过多不足碾压检测密实度是否填至设计标高不合格否路堤面及边坡整修测量弯沉值路堤填筑结束 圆管涵施工工艺框图场地、机材进场、放样施工准备基坑开挖、夯实平面位置、标高检查基底检查砂砾垫层施工第一次砼垫层浇筑管节安装沉降缝及防水层标高检查第二次砼垫层浇筑端墙施工两侧回填附属工程施工自检清场、验交 路面基层施工工艺流程框图采集各种规格粒料并分别堆放按设计配合比用粒料拌合机拌和粒料摊铺机摊铺人工配合取拌合料做试件碾压至无轮迹覆盖洒水养生 手摆块石基层施工工艺框图检验嵌缝摊铺砂垫层压实弹块石的摊砌整理路槽和基层 水泥砼路面施工工艺流程框图基层处理测量放样立模板安设传力杆、拉杆砼拌制砼运输砼拌合物检验摊铺砼插入式振动器振动平板式振动器振动振动梁振实振动、振实真空吸水滚动提浆精光、复平压纹滚槽器压纹砼强度达到5～10MPa锯缝一般约14～21d，砼强度达至设计要求湿草包覆盖质量检测模板拆除路面养护'