灌河大桥线路交叉段路基项目投标文件-—招投标书.doc

'投标文件招标单位：中交二航局有限公司灌河大桥GH-1标项目经理部工程名称：灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目投标单位：地址：联系电话：2012年12月7日 投标文件目录第一部分投标书第二部分授权书第三部分报价清单第四部分施工组织第五部分投标文件附件 灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目投标文件投标书招标单位：中交二航局有限公司灌河大桥GH-1标项目经理部工程名称：灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目投标单位：法定代表人或其授权代理人：日期：2013年12月7日 投标书致：中交第二航务工程局有限公司灌河大桥GH-1标项目经理部：1、在研究贵方招标文件和考查了现场后，我们愿以人民币（大写）元（￥元）的投标总价，或根据上述招标文件核实后确定的另一金额，遵照招标文件的要求承担本合同工程的实施、完成及缺陷修复工作。2、如果你单位接受我们的投标，我们将保证在签订合同后7天内开工，并在合同写明的工期内完成本合同工程。3、如果你单位接受我们的投标，我们将保证按照你单位认可的条件，提交中标金额5%的保证金作为履约担保。4、我们同意在规定的开标之日起90天投标文件有效期内严格遵守本投标书的各项承诺。在此期限届满之前，本投资标书始终对我方具有约束力，并随时接受中标。5、在合同协议书正式签署生效之前，本投标书连同你单位中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。6、我们理解你单位不一定接受最低价的投标或你单位接到的其它任何投标。同时也理解，你单位一负担我们的任何投标费用，你单位可同时选定多家投标人。7、随同本投标书，我们出具金额为人民币万元的投标担保，如果我们在本投标文件有效期内撤回投标文件；或在接到中标通知书后的7天内未能或拒绝签订合同协议书；或未能提交履约担保，你单位有权没收投标保证金，另选中标单位。8、我们上此声明，本投标书中所提交的文件和资料在各方面都是完善、真实和准确的；交对此负法律责任。投标人地址：投标人：（全称）（盖章）邮政编码：法定代表人：电话：或其授权的传真：代理人：日期：年月日 授权书致：中交第二航务工程局有限公司灌河大桥GH-1标项目经理部：本授权书宣告：（投标人全称）（职务）（姓名）合法地代表我单位。授权（投标人或其下属单位全称）的（职务）（姓名）为我单位代理人，该代理人有权在灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目工程的投标活动中，以我单位名义签署投标书投标文件，与招标人协商、签订合同协议书以及执行一切与此相关的事项。此授权书在2年时间内有效。投标人：（盖章）法定代表人：（签字）被授权的代理人：日期：2012年12月1日 灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目投标文件报价清单招标单位：中交二航局有限公司灌河大桥GH-1标项目经理部工程名称：灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目投标单位：法定代表人或其授权代理人：日期：2013年12月7日 灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目投标文件施工组织招标单位：中交二航局有限公司灌河大桥GH-1标项目经理部工程名称：灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目投标单位：法定代表人或其授权代理人：日期：2013年12月7日 第一章工程综述1.1工程名称灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目。1.2工程地点本工程位于灌南县堆沟镇。1.3工程内容本工程项目是临海高等级公路灌河大桥连接江苏省连云港市与盐城市，是2012年江苏省重点工程，桥南侧位于响水县区域内，北侧位于连云港市场灌南县区域内，本工程为灌河大桥GH-1标北接线线路交叉路基工程。本工程为GH-1标主桥线K12+303.6至K12+702.4以及线路交叉匝道与两条改路工程等路基、路面基础施工范围，主要工作内容及工程量详见工程量清单。包括但不限于施工区域现场清理与挖掘，旧路面挖掘，路基挖方，改路、改河、改渠挖方、填方，路基填筑，土方整治，边沟修筑，粒料垫层，预制、现落混凝土护坡、格栅等工程项目以及包括合同项目工程量的延伸、工程设计变更增减在项目以及其缺陷修复等工作。1.4工程的特点难点分析该工程线路复杂、工期短、施工不定因素较多，地方关系复杂、地方资源短缺，对我方的组织、协调、管理工作都带来一定的困难。1.5我公司承担本工程的有利条件⑴路基工程是我公司的最强项目，我公司具有总承包资质，近年来承建各种类型、不同规模的工程百余项，施工质量始终保持在较高水平，并有多项工程受到省、市级嘉奖。我公司多年来一直认真贯彻“精心施工、产品优良、服务顾客、保护环境、以人为本”管理方针的要求，严格履行各项管理制度和合同职责，绝对服从各项管理指令，对贵公司进度、质量、安全、技术等的要求能够深刻领会，认真落实，这为工程顺利开展奠定了良好的合作基础。⑵我公司的劳动力资料丰富、施工队伍稳定、人员素质高、设备多，完全能确保贵公司对工程的需要。 ⑶地方资源丰富，贵公司在本次招标中要求投标人自行提供土源，我公司在当地有独特的优势，我公司在灌南县堆沟镇有土场，有充足的土源，对于施工该工程最为合适。⑷地方优势，我公司与灌南县具有良好的合作基础，为贵公司在处理地方矛盾方面起到重大的推动作用，大大减少施工干扰，可以降低贵公司的管理成本。我公司承诺若我公司中标，我公司将独立处理施工中的地方矛盾。本次工程投标，如果我公司有幸中标，我们有充分的能力，决心和信心按期保质完成本工程的施工任务。第一章施工组织机构及职责2.1施工组织机构设置原则⑴施工组织机构设置要体现最新项目管理的理念,采用先进的管理方法,同时要突出“以人为本、和谐共赢”的目的，为贵公司和本公司通过本项目达到最好的合作伙伴。⑵施工组织机构的设置要体现“精干、高效”的原则，做到职责明确，制度健全，管理规范，政令畅通。⑶施工组织机构设置要符合贵公司质量、环境、职业健康安全管理体系的运行要求，满足质量持续改进的需要，满足本地区安全要求的需要。 2.2施工组织机构设置项目经理项目总工项目副经理工程技术部综合部安全质量部安全部试验测量组预制组路基施工1组路基施工2组料库办公室后勤2.3项目管理岗位职责2.3.1项目经理岗位职责①向项目员工传达顾客及法律法规要求；②组织项目进度、质量计划的制定和执行；③领导项目质量体系、安全体系及生产体系等各种管理工作的有效运行；④批准项目重要管理文件及重要项目改进计划；⑤是项目质量、生产、安全第一责任人，承担项目的各种法律义务；⑥对项目的质量、安全、生产管理的适宜性及时作出评价，并及时进行调整。2.3.2项目总工岗位职责①参加项目的总体策划,为工程生产和服务提供策划； ②主持编制项目施工方案、安全管理计划，组织有关质量文件的评审、批准；审定有关外来文件的适宜性；③领导施工过程监视和技术质量管理，批准、处理一般质量问题和参与重大质量问题的处理；组织制订施工项目的专项施工方案，负责施工图纸会审、参加设计交底，组织施工技术交底工作，批准典型施工方案；领导文件、质量记录的控制以及顾客财产（图纸、文件）管理；执行行上级有关技术文件，技术工作的指导决定。组织工程技术人员学习和贯彻执行各项技术规范、质量手册及各项技术质量管理制度；④主持质量改进计划。⑤协助项目经理工作，并参与项目部其他管理工作。2.3.3项目副经理岗位职责①主持编制项目准备计划、资源配置计划及生产计划，组织项目生产及服务过程策划，参与项目进度计划的编制；②编制并实施项目生产阶段计划，协调生产过程各方面的关系，负责现场的施工安全；③主持月生产会，参加业主的生产协调会；④协助项目经理工作，并参与项目部其他管理工作。2.3.4职能部门岗位职责1、工程技术部：负责本项目日常施工技术、生产工作，掌握现场施工中安全、质量、进度情况；督促各项措施落实；组织向作业班组进行技术交底；协调班组施工中出现的问题。拟定并实施项目设备配置计划及设备维修计划，做好项目所需设备、技术状况和能力认可并做记录；定期进行设备检查并提出处理报告；编制和组织实施安全技术措施计划；做好特殊工种培训、考核工作；制止施工中“三违”现象，落实安全措施，建立安全活动记录。掌握设计文件，熟悉规范标准，参与编写施工组织设计；负责日常技术交底负责工序之间的交接验收，签发质量通知单并及时做好考核工作；建立健全质量体系运行记录和各种质量管理台账；参加分部分项工程质量评定。2、安全质量部： 拟定并实施项目设备配置及设备维修计划，做好项目所需设备、技术状况和能力认可并做记录；定期进行设备检查并提出处理报告。负责编制和组织实施项目安全计划；负责日常安全管理，制定安全考核办法。3、综合部：负责项目的后勤保障工作，负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放，文印、计量器具管理，劳动工资管理；做好各项制度和活动，对外宣传、接待工作；负责协调解决地方矛盾。第一章施工总体布署3.1项目管理总体目标3.1.1质量管理目标质量达到优良标准3.1.2工期计划目标计划工期10个月,自甲方通知进场起算。两条改路工程由于对甲方其它工序有影响,所以两条改路工程必须在3个月内全部完成。3.1.3安全管理目标全面落实中交三航局有限公司灌河大桥GH-1标项目经理部的安全管理制度和安全管理目标。3.1.4文明施工按江苏省标准化示范工地要求执行。3.2施工总体安排3.2.1总体策划⑴中标后立即调遣该项目有关人员到位,制定准备工作计划,落实责任到人；⑵本工程施工顺序：先施工两条改路工程，再施工主线路基工程，最后是匝道路基施工，各环节、工序形成流水施工，确保工程快速施工，尤其要抓好季节，严格按计划组织施工。3.3.2现场准备 如果我公司有幸中标，将在最短时间内安排管理及施工人员进场，进场后首先做好四通一平，及进解决工程开工所需要的各项手续，为顺利施工创造良好外部环境。按照临时设施规划和总平面布置图布置施工临时设施。组织施工人员认真熟悉和审查施工设计图纸，对施工方案进一步深化、优化。3.2.3技术准备⑴组织施工人员认真熟悉施工图纸,掌握施工图纸与设计说明书上的要求；⑵学习中交三航局有限公司灌河大桥GH-1标项目经理部各种管理制度和措施；⑶编写分项施工方案及分项工程施工作业指导书，再根据施工方案组织技术交底；⑷完善我部的质量、进度、安全等管理制度。3.2.4物资准备⑴施工场地及临时设施的准备；⑵施工机械设备组织的准备；⑶自购材料的订货、备料。第一章主要分项工程施工方案4.1路基施工方案4.1.1主要工程量本段路基工程量：原地面清表47810m2，挖除旧路面2953m2，挖土方9284m3，填方117155m3，原地面掺灰52520m2。4.1.2路基施工总体部署工期安排：从进场之日起10个月。人员、设备配备：根据本段实际情况,配置以下的人员、设备配置：人员配备：现场负责人1名，测量3名，试验2名，质检1名，资料员1名，驾驶员3名，机修2名，其他100名。设备配备：推土机（T320）：3台 挖掘机:6台自卸汽车:30台平地机(PY180、PY190):2台振动压路机(18T以上)：2台ZL50装载机:2台50T拖式振动羊足碾:2台洒水车：2台进口振动夯：2台挖土方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工，填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。4.1.3路基施工的准备工作1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。4、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。5、开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。6、将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告。7、在路基占地范围内和取土场范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，满足《技术规范》的要求，报请审批。8、在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。 4.1.4临时排水措施其施工方法具体详见《第四章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施》。4.1.5软基处理1、施工方案本合同软基共有7处，分布在汇水面积较大的冲沟水田处，水库边，山间低洼地段，系冲、洪积或淤积而成，为软塑状亚粘土，一般厚度小于2m，局部位置达到3m。采用清淤换填碎石土或清淤换填碎石土、加铺土工格栅的方法处治。2、软基处理施工方法及措施具体详见《第四章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施》。4.1.6试验路段施工1、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验最佳含水量试验。2、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案，施工位置设备及人员组织，各种记录表格的格式报监理工程师审批。3、经监理工程师同意后，在所选定一段进行试验路填筑，试验验路长度100m（全幅），做好试验段各种原始数据记录，为最后试验路资料的整理提供数据。4、现场试验应进行到能有效地使该种材料达到规定地压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、合理的机械配备方式；压实遍数及压实速度、各工序的组合形式；材料的松铺厚度、施工现场的最佳含水量等，将数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后该种填料进行全面施工的依据。5、用于填方的每种类型的材料都应进行现场压实试验。4.1.7普通路段施工方法普通路段指填土高度和开挖深度不超过8m的的路段。(一)、土石方开挖施工1、土质路堑开挖方式 单层横向挖掘法①单层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。第一台阶第二台阶多层横向挖掘法第一台阶运土道路②多层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。③通道纵挖法通道纵挖法1234567891011先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖。2、零填挖路基零填挖路基路床顶面以下80cm应检测其压实度，不应小于96%，如不符合要求，应挖开80cm后重新按填筑要求分层填筑。若鉴定为不良土质或非适用性材料，必须进行换填或掺灰处理。3、土方开挖中的注意事项① 路堑开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，特别是不能开挖神仙土。开挖时一方面要注意施工方法，另一方面，要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。②水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑前应做好截水沟。施工期间，应修建临时排水设施。③对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。土质边坡为1:1.5。④路堑开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。⑤路堑开挖到设计标高后，应检测路床顶面以下0—80cm范围内的压实度，若压实度达不到96%时，应采用特殊压实机具进一步压实，直到满足要求为止；或者挖除80cm，再按路基填土的方式分层填筑，同时满足压实要求。若路床以下发现为非适用性材料或不良土质地段，经过监理工程师鉴定和业主批准后应采取换填或改良土质等措施处理。⑥对于边坡高度大于20m或进行岩石顺层边坡开挖前，应编制路基开挖的施工方法及边坡防护措施报告监理工程师批准。入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。(二)、土方填筑施工1、填土路堤的施工方法路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。路堤填筑采用水平分层填筑法施工。施工工艺为：在处理好的原地面上分层进土，进土前应按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按4.5m3计算，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度，且每一层不应大于30cm 。土方中不应含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。填筑时必须按路基纵坡分层控制填土标高，分层平行摊铺，保证路基压实度。采用平地机平整，平整时应注意保持不小于3%的路基双向横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，施工完后每侧刷去30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填土平整合格后进行路基碾压。碾压采用YZ18的振动压路机，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”相邻轨道须重叠30—50cm，路肩处多碾压一遍，碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的±2%范围内，如超此范围则应进行洒水或晾晒处理，使其达到要求后再碾压。每层填土顶面必须修筑大于3%的横坡，以利路基横向排水。路基压实度、填料要求见下表。路基压实度、填料要求填挖类型路面底面以下深度(cm)路基压实度（重型%）填料最小强度（CBR%）填料最大料径（cm）填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥95415下路堤150以下≥93315零填及路堑路床0～80≥968102、填土路堤的施工注意事项⑴路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤和清表，分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。⑵清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于1:5时，可直接在其上面填筑路基，当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖面宽度不小于2m的台阶，台阶顶面做成2%—4%内倾斜坡，并用小型机具夯实，对于砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下20~30cm的表土翻松。⑶当路堤通过水田、池塘或低洼地时，应先挖排水沟，并尽可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，或按设计要求处理完毕后再进行压实。⑷当路堤填土高度小于0.8m时，对于原地面清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应≥96%，路堤填土高度大于0.8m时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于85%。 ⑸如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应挖除后重新填筑符合规定要求的新路堤。⑹路堤填料必须符合规范要求，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时，采用掺灰处理后方可使用。⑺采用不同土质填筑路堤，在施工中是不可避免的，若将不同土质的土随意混填，会造成路基病害，因此必须注意以下几点：①不同土质的填料应分层填筑，填筑层次应尽量减少，每层厚度应不小于50cm，不得杂乱混填，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于15cm。②透水性差的土应控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，当填在下层时，其表层应做成大于4%的双向横坡，以保证来自上面透水性填土的水分及时排出。③透水性差的土填筑路堤上层时，不应覆盖在透水性好的土填筑的下层边坡上。⑻任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。⑼填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m .⑽压实时土的含水量应控制好，必要时应调整整土的含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。填方小于8m时边坡为1:1.5，80-20m上边坡为1:1.5，下边坡为1:1.75，大于20边坡为1:2。⑾路基填筑时，试验检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2,取样4处，不足200m2时至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。⑿路堤基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，报监理工程师检查验收后才能进如下层土的施工。3、台背回填的处理方案 为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，对所有桥涵的台背回填均采用透水性良好材料分层碾压，台背处理的范围为：顶部为翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度，其他部分与土方同时填筑。具体详见《第四部分、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施》。4、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程质量和进度的关键工序，首先必须严格选用填料，精加工填料质量用CBR值严格控制。具体详见《第四部分、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施》。4.2水泥稳定碎石施工4.2.1施工组织为了保证施工的衔接性，我部的机械设备、试验仪器、测量仪器和人员配置情况具体如下：1、机械配置情况机械设备一览表机械名称规格性能拟投入数量状况备注自卸汽车260马力5.0M310良好工地装载机ZL501.5M32良好工地振动压路机YZ18C18T1良好工地三轮压路机16T1良好工地摊铺机DF140S1良好工地洒水车1良好工地拌和机500T/h1良好工地挖掘机PC1201良好工地平板夯2良好工地发电机组30GF30KW2良好工地2、试验仪器配置情况 试验仪器一览表序号仪器设备名称类别位置规定数量到位备注数量日期1石子分析筛2.5～100㎜工地112007年12月良好2灌砂桶150㎝工地112007年12月良好3容积升1～5升工地112007年12月良好4标准击实仪DJ2流动112007年12月良好5干燥箱工地112007年12月良好6磅秤50g/50kg工地112007年12月良好7比重器工地112007年12月良好8石子压碎指标测定仪无锡工地1套1套2007年12月良好9抗折抗压试验机无锡路达JES-300型工地1台1台2007年12月良好10电子秤上海友生ACS-15工地1台1台2007年12月良好11电子天平台湾独资BB6102工地1台1台2007年12月良好12水泥细度负压筛析仪浙江上虞FSY150A型工地1台1台2007年12月良好13水泥静浆搅拌机无锡锡鼎NJ-160型工地1台1台2007年12月良好14水泥电动抗折抗压试验机沈阳长城KZJ500-1型工地1台1台2007年12月良好15手动击实仪工地1套1套2007年12月良好16无侧限抗压强度试模Ф150mm工地13个13个2007年12月良好17粗集料标准砂浙江上虞工地1套1套2007年12月良好3、测量仪器配置情况测量仪器一览表 序号仪器名称规格数量状况备注1全站仪NTS-302B1台良好2水准仪DSZS-A32X2台良好3塔尺5M2只良好4钢卷尺50M1把良好5钢卷尺20M1把良好6钢卷尺5M5把良好7测绳100M3根良好8直尺3M1根良好4、劳动力配置情况施工人员一览表序号工种名称数量（人）1技术人员42测量人员33试验员24工长25普工406安全员17挖掘机驾驶员18自卸车驾驶员29机械维修人员110电工211拌和机操作手212摊铺机操作手2合计（人）604.2.2工艺流程一水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌合法施工。施工顺序为：准备下承层、施工放样、厂拌混合料、混合料运输、摊铺、碾压、养生。4.2.3施工方案 本合同段水稳基层施工，严格按照业主设计文件及路面施工技术规范的具体要求进行操作，具体施工规程、方法及要求如下：1、材料的基本要求①水泥稳定碎石中碎石应具有一定级配，应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表3.2.2的3号级配，（见下表）碎石的最大料径不得超过20mm。②小于0.075mm的细颗粒含量不得大于5%；小于4.75mm的颗粒含量不宜大于50%。③水泥应选用初凝时间在3h以上终凝时间较长（宜在5小时以上）。④碎石的压碎值不大于30%⑤水泥稳定粒料的7天浸水抗压强度应为3.0Mpa。⑥针对当前是高温季节施工，根据当天的气温和实际情况，酌情掺加缓凝剂。2、准备下承层施工前要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,埋设横向排水管，并做好记录。3、施工放样在进行水泥稳定碎石基层施工前，必须对底基层进行质量验收，各项技术指标符合设计要求后。用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m～0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高（考虑压实系数）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。4、拌和 在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据天气情况和运输的远近，适当将含水量增加0.5-1%，严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量；剂量太大，既不经济，还会合基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。5、混合料的运输拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。6、摊铺混合料为保证施工质量，根据设计的要求，我部对该段的基层施工采用1台全幅作业宽度4.5m的摊铺机进行摊铺施工，根据本标段的结构层厚度，我部决定采用一次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。我部选用拌和机的最小生产能力为每小时200立方米，而选用的摊铺机最小摊捕能力是每小时220立方米。正好满足施工生产的要求，不会发生摊铺机停机待料的情况。始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。为了保证面层表面的平整，将采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不变。b、保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。d、做好横向接缝，立即用直尺检验。e、经常检验控高钢丝和调整传感器。f、经常用直尺检验表面平整度。g、保持摊铺机在良好工作状态。7、碾压水泥稳定层整平到需要断面和坡度后，立即用三轮压路机进行静压，再用振动压路碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料的含水量及压实度，当混合料处于最佳含水量± 1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度采用1.5-1.7km/h为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。然后用振动压路机开启振动档以2.0-2.5km/h的速度进行振压。最后用16吨静压压路机碾压两遍。同时记录每一次碾压后的压实度的数据和碾压遍数。一直进行到要求的压实度为止。碾压过程中。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝的处理。在水泥碎石稳定层碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下，稳定层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥碎石稳定层的强度。8、养生水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。养生期间不应过湿（每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次），一般养生7天。养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行。养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。4.3石灰稳定土施工4.3.1施工组织1、劳动力配备：根据现场的实际情况，在确保工程质量的前提下，确保施工人员配备。施工人员一览表 序号工种名称数量（人）1技术人员42测量人员33试验员24工长25普工406安全员17挖掘机驾驶员18自卸车驾驶员29机械维修人员110电工211拌和机操作手212摊铺机操作手2合计（人）602、机械设备配备主要机械设备配备表名称规格数量设备状态平地机PY1801台运转正常静碾压路机18T2台运转正常洒水车600L2辆运转正常推土机T1402台运转正常4.3.2施工方案(一)原材料：土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：1.石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；2.消石灰存放时间宜控制在2个月以内；3.一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。(二)运输： 白灰的运输采用自卸车，装料前应将车箱各种杂物清扫干净。运输车数量为15辆。(三)施工工艺：1．准备下承层石灰稳定土的下一层应具有规定的路拱和横坡度，不得有翻浆及软弱部位。完工时间较长表面浮土较厚的路基应洒水闷放一夜后使用三轮压路机碾压一遍。2．根据设计图纸，由测量员放出石灰土边线。3．备土：用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。根据松铺系数计算出单位面积内卸土数量0.225m3/m2。4．整平：摊铺素土首先使用推土机粗平，再使用平地机精平。试验员测素土的含水量，如小于石灰稳定土最佳含水量就用喷管洒水车洒水一遍。5．备灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。6．拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。 （1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。（2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。（3）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。7．石灰土整平用平地机，结合少量人工整平。（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复（3）~（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。 （7）要点提示·最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。·最后一遍整平时平地机应“带土”作业。·切忌薄层找补。·备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。8．碾压碾压采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。(1)整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15~20厘米，用此法震压6~8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2~3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。(2)要点提示·碾压必须连续完成，中途不得停顿。·压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1~2台，三轮压路机3~2台。·碾压过程中应行走顺直，低速行驶。·桥头处10米范围内横向碾压。9.翻浆处理遇有改善土大面积翻浆，用拌合机拌合晾晒，遇石灰土小面积翻浆用人工挖除换填，然后刮平碾压成型。10．养生碾压成型路段及时封闭交通。采用洒水养生法保持石灰土具有一定的湿度，洒水汽车要求为喷管式。速度限制在20km/h，且不得掉头、急刹车和停留。在下层覆盖之前均应充分养生。11．因石灰稳定土施工可能经过雨季，应密切注意天气变化，及时调整施工安排并做好临时排水设施，防止雨水浸泡和冲刷混合料。（四）．虚铺系数： 摊铺系数拟采用1.2，摊铺厚度为24cm。（五）.碾压标准：路堤用刮平机找平，然后开始碾压，振动压路机50t碾压6遍、静碾压路机18-21T静碾4遍。最佳含水量控制在12.9%。4.4路基防护施工方案4.4.1工程概况本标段路基边坡主要采用生态防护。针对不同情况对一般路段、桥头段及河塘段等的防护设计分别采用同的方案，当填土高小于等于3米时，采用植草防护，当填土高度大于3米时采用六角空心块植草防护，河塘段边坡采用浆砌片石防护。4.4.2施工条件1、砼预制块⑴、水泥、砂、碎石等原材料已进场，试验检验合格；⑵、砼配合比已得到批复；⑶、施工队施工机械、模具、人员已进场，并经过监理检查认可；2、边坡防护⑴、路基填筑施工完成并沉实，路基边坡已夯实、修整，经过监理检查合格；⑵、水泥、砂、片石等原材料已进场，已通过试验检验；⑶、生产的砼预制块质量符合要求；⑷、测量施工放样已完成。4.4.3施工方法及工艺流程路基防护工程施工工艺流程图 测量放样路基刷坡、整修坡脚、护坡道整形护坡基槽开挖浆砌护脚片石、护坡砂浆配比确定片石料源确定护坡浆砌拱砌筑植草护坡验收、签证预制块生产预制块混凝土配合比确定（一）路堤边坡防护1、工程概况当路堤边坡高度H≤ 3.0m时，采用植草皮防护，坡顶采用20#砼预制块压顶；当路堤边坡高度H>3.0m时，采用砼预制衬砌拱或砼预制六角空心块防护（坡脚为浆砌片石），空心块内植草。2、施工要点：⑴材料要求①预制块：采用机械施工，定型模具压制，护坡及压顶预制块砼标号为C20，空心六角块为砼标号为C30；②混凝土：采用商品砼；③砂：采用中粗砂，含泥量小于3%；④水泥：采用32.5号普通硅酸盐水泥；⑤水：采用符合混凝土用水标准的水源；⑥砂浆标号：砌体均采用7.5号水泥砂浆砌筑、勾缝，预制块采用采用5号水泥砂浆砌筑、勾缝。⑵边坡刷坡要求：①测量放线：用水平仪配合经纬仪确定路肩的设计位置，并在该点自上而下按设计坡度放线，以确定边坡的超、欠填情况；②机械刷坡：用反铲挖掘机自上而下进行刷坡，为避免机械超刷，施工时按加宽10cm预留；③人工精刷：人工自上而下，将边坡多余土方刷除，整形的边坡与设计边坡线误差在±2cm以内；④欠坡部分的处理：人工将欠填部分边坡自下而上挖台阶分层夯实。夯实密度须达到相应填筑层处压实标准，然后再重复上述工序的施工。⑶预制块施工：①预制块采用挤浆法砌筑施工，砌筑时拉线施工，使其表面平整、轮廓边线顺直，外观美观；②坡脚不规则处采用现浇20#砼浇注；③预制块砌筑完成，达到一定强度后进行勾缝施工，勾缝坚固、整齐，深度符合要求；④预制块砌筑完成及时进行养护，平时经常洒水，使砌体保持湿润状态。⑷浆砌片石基础砌筑： ①砌石应互相咬接、错缝，砌缝宽度不大于2.5~3cm；②砌筑时砂浆饱满，采用挤浆法砌筑施工；③片石勾缝坚固、整齐，深度符合要求；④砌筑完成及时进行养护，平时经常洒水，使砌体保持湿润状态。⑸、植草皮：①植草皮前，可针对边坡土壤情况进行适当改良和培肥，并要求有充足的水分，以利于草的生长；②草皮铺设时一般由坡脚处开始向上进行，块与块之间的竖缝应错接；③草皮铺设完成后，应进行养护，确保成活率。⑹其他要求：①对于H≤3.0m的路堤边坡防护，沿线路纵向每20米顺路基边坡用砼预制块砌筑一道坡面集水沟，把路面水汇集到沿线排水沟内；草皮铺设至边沟内侧为止，以防止雨水对坡脚及护坡道的冲刷。②对于H>3.0m的路堤边坡防护，当H≤4.0m时，设置一排拱；当4.0m6.0m时，设置三排拱。每隔四孔设一道2cm宽的沉降伸缩逢，用沥青麻筋填塞。③边沟断面开挖完成，砌筑预制块前，应先在基底铺设一层5cm的15#小石子砼。（二）桥头防护1、桥梁台后10m的路堤边坡及堆坡、溜坡等防护均采用20#砼空心六角块植草防护，详细施工方法及工艺流程与参照路堤边坡防护进行施工。2、箱形通道及涵洞口堆坡、落于水塘的路堤坡面均采用7.5#浆砌片石防护。⑴材料及边坡刷坡要求参照路堤边坡防护进行施工；⑵浆砌片石护坡砌筑要求：①锥坡基坑标高、平面位置、尺寸检验合格后，开始基础砌筑定位放样，恢复基础轴线和边线，并用铁钉做控制点标志，砌筑浆砌片石锥坡基础及锥体；②落于水塘的路堤压实，边坡修整后，先在路基坡面上铺一层10cm的砂砾垫层，然后在上面进行浆砌片石的施工；③ 片石分层砌筑，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层的竖缝互相错开，不得贯通，距离不小于8cm（不包括缝宽）；④砌石应互相咬接、错缝，砌缝宽度不大于2.5~3cm，大面平整度不超过2cm，砌筑时采用两顺一丁进行。⑤砌筑时砂浆饱满，勾缝坚固、整齐，深度符合要求。⑥浆砌片石护坡每隔10m设2cm宽沉降缝一道，用沥青麻筋填塞；⑦砌筑完成及时进行养护，平时经常洒水，使砌体保持湿润状态；⑧箱形涵洞进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通。（三）支线道路1、支线道路、支线上跨桥台后10m的路堤边坡及堆坡、溜坡等防护，当填土高度H≤3.0m时，采用植草皮防护，当填土高度H>3.0m时，采用六角形砼预制空心块防护，空心块内植草。2、详细施工方法及工艺流程参照路堤边坡防护进行施工。4.4.4路基防护施工注意事项1、边坡防护施工应在路堤填筑稳定后进行；2、边坡施工中，应在路基边部设置宽为20cm的土埂，每20m设置坡面截水沟将路基顶面水排出，以减轻施工期间的边坡冲刷；4、边坡防护施工前，应详细查看设计图纸，并现场核对，选对防护类型，防止出现错误；4、设置砼预制块时，应首先在坡面上放样；5、施工水塘地段的防护时，在做勺形基础前，应清淤彻底后，再下挖基础所需的深度；6、所有防护工程应在路基沉实、坡面夯实后施工，开挖的土方回填于护坡道，多余的土方弃于规定的弃土场。锥、护坡实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度在合格标准内按JTJ071-98附录检查 2顶面高程（mm）±50每50m用水准仪检查3点，不足50m至少3点3表面平整度（mm）30用2m直尺检查，护坡每50m3处，每个锥坡3处4坡度不陡于设计值每50m用坡度尺抽量3处5厚度（mm）不小于设计每100m检查3处6底面高程（mm）±50每50m用水准仪检查3点浆砌片石砌体质量标准项次检查项目规定值或允许值检查方法1砂浆强度（MPa）在合格标准内按JTJ071-98附录F检查2轴线偏位（mm）25用经纬仪检查，纵横向各2点3平面尺寸（mm）±50用尺量长、宽各3点4顶面高程（mm）±30用水准仪测5~8点5基底高程（mm）±50用水准仪测5~8点4.5重点（关键）和难点工程施工方案、方法及措施本项目重点（关键）和难点工程为：软基（特殊路基）处理、临时排水、高填深切、填挖交界、半填半挖与陡坡路段处理，台背回填、路基精加工等。在工程施工中要切实搞好关键工程和难点工程的施工组织，制定强有力的施工保证措施，合理配置人员、设备使其进度、质量目标得到有效保障，其施工方案、方法及措施具体如下：4.5.1软基处理1、施工方案本工程需要进行软基处理的地方非常多，分布在主线、匝道路段以及过渡路段，为淤泥质粘土，一般厚度1～2m，局部位置达到3m。采用PC管桩及堆载预压处理，PC管桩不在本施工范围内，主要使用设置双层钢塑土工格栅，低路基匝道路段采用堆载预压方式。2、软基处理施工方法及措施 ①在进行软基处理7天之前，要对将施工的地段进行动力触探试验，以确定要处理的范围、深度，根据试验结果绘制平面、纵断面图以及作出施工计划和回填材料资料报监理工程师现场审核并批准。②排水：水塘中设置围堰将水塘中的水排除，其他地段开挖横纵向的排水沟将水集中排出。排干水后进行晾晒，准备进行清淤。③清淤：在淤泥、软土晾干后，采用挖掘机配合自卸汽车将淤泥软土堆放于指定的地点。当清除到设计或经动力触探试验确定的深度后，再进行动力触探试验，基底承载力达到要求，经监理检查合格后，即可进行回填。④回填（铺设土工格栅）：全断面清除全部完成后，按要求规定的回填材料按技术要求分层回填至高出原地面50cm。按设计要求需要铺设土工隔栅的地段按规定铺设。3、沉降观测①在完成换填部位设置观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每50米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩、坡趾。②观测桩采用50cm×50cm×4mm的钢板上焊上Φ32钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm的塑料管，以减少下沉阻力。随填土高度增加，测杆和套杆同时加长，接高后的测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面50cm。③观测：采用S3型水准仪，以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每3天观测一次；填筑完成后每15天观测一次，并作好测量观测记录，及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。4.5.2临时排水措施1、路基土石方施工准备阶段，开挖红线沟时，在山坡陡峭地段与农田、水洼地势低洼地段，红线沟和临时排水沟相结合，起纵向排水作用，同时在红线范围内开挖横向临时排水沟。2、修筑纵向临时便道时，要充分考虑路基排水与农田灌溉用水，开挖临时排水边沟和安放临时过水管涵，确保路基排水和原水系不受影响，水流畅通。 3、在借土场、弃土场开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保证施工场地保证良好的排水状态，防止工程或附近农田受冲刷、淤积。4、在施工过程中，路基填方、路基切方和借土场、弃土场，均应保持中高边低2%左右的双向坡度，以免施工场地积水，影响路基填方施工质量。5、高填方地段为防雨水冲刷边坡，雨季在路基边缘筑20cm×30cm临时拦水堤，路基边坡上每15-20m设一条临时排水槽，槽内铺设塑料薄膜，以防雨水冲刷沟槽。6、切方地段，特别是高切方地段，在路堑开挖前做好截水沟，防止雨水冲刷切方边坡，造成边坡崩塌，同时要及时对边坡进行防护。4.5.3高路堤的施工方案高填路堤是指高度大于8m的填方路堤。高填路堤多处于软土地基段，其工作量和施工难度均较大，是路基施工的关键，我公司将安排实力较强的施工队伍，尽早开工，保证其在整个施工过程中有6个月以上的沉降期，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才能进行路面底基层的施工。为保证路基的填筑质量及边坡稳定，特别制定如下方案：1、施工前，应根据根据具体的地基土和填料性质，进行详细的施工方案，在得到监理工程师的批准后方可实施。2、在施工之前挖排水沟，将地面水排干清表后晾晒，以利于之后对原地面的清理和压实，满足规范要求；如有地基土达不到设计要求的，必须按监理工程师批准的方案进行处理和加固，设计无要求时，基底压实度不得小于90%。3、在每层施工过程中，严格控制填筑的每一道工序，确保厚度、平整度、压实度、路拱度和路基填筑宽度。具体的作法是：实行打格布土，挂线施工。填方堆料间距按L=Q/h计算。按此尺寸在已验收的层面上用石灰作出布土定位方格。路基两侧设置花杆，挂上松铺30cm的控制线，以保证每层的松铺厚度为30cm，从而保证下道压实工序的顺利；整平采用平地机进行，路基边缘按施工前所定的花杆控制线为基准，路基横坡控制在3~4%（红砂岩填料的横坡不小于4%），以利于路基排水；按试验路段的结果进行路基压实。自检合格后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料报监理审核合格后再进入下一层施工。4、高填路堤的边坡应严格按设计边坡施工到位（含要求超填每边50cm），不能欠填。施工过程中每层都要及时检查填筑宽度，及时修正。 5、采用不同填料填筑时，填筑厚度以试验路段经监理批准的松铺厚度控制；但不同的填料应分层填筑，不应分段或分幅填筑。6、高填方路基超筑至设计标高后，适当超填，超填高度等于预计沉降量。7、设置沉降板，并按规定进行沉降观测，以便监测路堤稳定性。沉降观测1、在路基填筑到一定高度后设置观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每50米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩、坡趾。2、观测桩采用50cm×50cm×4mm的钢板上焊上Φ32钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm的塑料管，以减少下沉阻力。随填土高度增加，测杆和套杆同时加长，接高后的测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面50cm。3、观测：采用S3型水准仪，以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每3天观测一次；填筑完成后每15天观测一次，并作好测量观测记录，及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。4、普通填方路段应有6个月的沉降观测期，高填方路段必须要有12个月的沉降观测期，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才能进行路面底基层的施工。4.5.4台背回填的处理方案为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，对所有桥涵的台背回填均采用透水性良好材料分层碾压，台背处理的范围为：顶部为翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，拱桥不小于台高的3—4倍，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度，其他部分与土方同时填筑。1、准备工作①制定合理的施工组织计划，成立专业台背回填小组，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底和明确质量要求。②材料和设备进场，我公司为本标段准备了10台进口振动夯，专门用于台背填筑及培土路肩。③ 按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度和压实遍数等。2、台背填筑施工①清理台背地段的松土杂物，对原地面进行压实。台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应远离施工现场，台背填筑尽量与相邻路基填筑同时进行。②将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过15cm。③、除圆管涵和紧靠台墙处的50cm，采用振动夯外，其余部位应尽量采用与路基填筑压实同样的压实机械压实，另外锥坡填土应与台背同时进行。④压实度检测工作同步进行，每填一层都应进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上层填筑，从填方基层至路床顶部的压实度均应≥96%。⑤每处台背填筑，指定专人负责施工与跟踪试验，专门的机器，挂牌、划线施工，检测资料及时存档，为保证质量。3、施工注意事项（1）、在构造物完成后，且其强度达到75%后，才能进行台背回填。（2）、台背回填材料应满足要求，选用透水性好的、塑性变形小的材料作为回填料。（3）、在回填压实施工中，锥坡溜坡与台背填土应同时进行，两边应对称回填，并保证结构物完好无损。（4）、在泄水孔处应设置滤网、采用碎石、粗砂及砂石作为反滤层，以便过滤排水。（5）、对于每一个结构物处的回填，每层填筑必须进行拍照，建立相应的施工及验收档案，台背回填每层均应有实验检测验收资料。4、台背填土沉降观察及成型后病害处理：台背填土高度大于8m时，应在清理好的地表上安装沉降板，符合图纸或监理工程师的要求。沉降板应安置在距桥台背2m处，按路基中心线和两侧路肩内缘布置，施工过程中应对沉降板采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。 施工期间，应每28天进行一次定期观测，直到进行底基层施工前,在每次观测后及时整理、汇总观测结果，并报监理工程师。监理工程师在底基层施工前，应对台背填土进行深层密实度检测，如有必要对台背回填进行加固，可采用化学灌浆、振动桩或监理工程师认可的其他方法加固。4.5.5路基精加工施工路基精加工是控制路基工程质量和进度的关键工序，首先必须严格选用填料，精加工填料质量用CBR值严格控制。合理安排，避开雨季施工。在施工前，通过试验路段检测填料的最佳含水量、最大干密度、适宜的松铺厚度和碾压遍数。精加工分二层全断面施工。在精加工层-20cm层即开始精加工模拟施工。精加工层采用每10m或5m(弯道处精加工顶面层不应小于15cm)为一断面，每一断面采用10个桩控制标高。在施工时严格按以下工艺施工：路基96区验收合格→测量放样→计算用料量→选料、进料拌和→快速检测含水量→摊铺→整平→检测三度及标高→控制碾压方法及遍数→质量检查。4.6雨季、冬季的工作安排4.6.1雨季施工安排1、雨季施工必须作好场地的排水，保持排水系统的畅通。2、下列项目尽可能避开雨季施工（1）低洼地段的土质路基施工；（2）高填深切地段的土质路基施工；（3）工程地质不良地段的路基施工；3、雨季修筑路堤，做到随挖、随铺、随压实，每层有2%～4%的横坡，并应整平。雨前和收工前将铺填的松土压实完毕，不致积水，且雨后不允许车辆通行。4、施工期间，保持场地始终处于良好的排水状态，修建临时排水沟，保证施工场地不积水和不受冲刷破坏，保证不发生水土流失，冲毁农田。5、安排专人随时掌握气象情况。4.6.2冬季施工安排 1、在冬季来临时，对于计划在冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料及保温设施。2、当平均气温低于5℃时，尽可能避免浇注砼或砌筑圬工，特殊地段应采取保温措施，用保温砌筑或保温浇筑时，应将水温和骨料适当加温，但水温不得超过80℃，砂浆或砼的流动性应比常温加大。3、制拌砂浆或砼一次不可太多，且拌和时间延长50%，并要与浇注速度密切配合，随拌随用。从拌好到浇注完成时间不得超过30min，且砂浆或砼的最终浇注温度不低于10℃，砌筑或浇注完成部分夜间应盖以草帘等保温材料，直到其强度达到设计强度的70%。4.7农忙季节及春节前后的工作安排4.7.1农忙季节工作安排1、对合同制民工采取特殊津贴，并适当提前发放，让他们提前安排好农活，稳定施工队伍；2、动员职工、合同制民工在农忙季节时少休假，坚守工地；3、此季度期间安排需要民工数量少的工程进行施工提高机械化施工程度，充分发挥机械化施工作业；4、对影响当地村民排灌系统的工程做好安排，尽量减少对当地村民的影响；5、控制工期的项目，劳动密集型项目，避开农忙季节安排。4.7.2春节前后的工作安排1、春节大部分合同制民工需回家过年，给工程带来很大影响。所以，在此期间，尽量减少非控制工期工程的施工，集中力量保证控制工期工程的施工。2、我公司是修路架桥的专业队伍，劳动力资源丰富，有很多常年跟随且有丰富的施工经验的合同民工队伍，我公司可提前安排、调整劳动力数量，确保劳动力人数。3、动员职工与合同制民工在春节时少休假或轮流休假，采取特殊津贴，并适当提前发放，让他们提前安排家中生活，以确保足够的人员坚守工地，确保控制工期项目的施工。 4、春节期间，公司对返乡民工实行集中管理，统一安排，由专人负责返乡民工的车辆、食宿，以缓解春运压力和确保返乡途中的安全。第五章项目主要资源配置计划5.1主要施工机械设备表拟在本合同工程投入的主要施工设备序号设备名称出场时间功率性能参数数量1自卸车2009260马力DFL3311402推土机2010320马力T32023推土机2010140马力T14024装载机2008162千瓦ZL5035挖掘机2009122千瓦ZX225US-366掀动压路机201073.5千瓦YZ18C273轮压路机200758.4千瓦YL1638拌和机2008110千瓦WCB40019摊铺机2007220千瓦DF-140S110平地机2007132千瓦PC/180111挖掘钻机2007120千瓦PC120112洒水车25.2劳动力使用计划拟投入本工程的主要施工人员表 序号工种平均人数高峰期人员目前位置1管理人员1010连云港2测量人员46连云港3试验人员33连云港4电工34连云港5机修工24连云港6驾驶员5080连云港7普工150250连云港8瓦工2040连云港第六章项目质量管理及保证体系6.1质量目标建立本项目的质量目标：严格按技术要求施工，工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。6.2项目质量保证体系本着公司的质量方针和目标以及“质量第一”的宗旨，建立以项目经理为领导的一整套的切合实际的质量管理网络和质量保证体系。以班组为基层，以施工队为中坚，以人保组，以组保队，以队保工程。同时以项目促队，以队促组。保证上下畅通，控制逐级到位的质量管理运作及控制流程。在施工中，每分项工程的各工序从开始到结束都始终处于管理状态中，从而保证工程质量目标的最终实现。体系建立的同时明确各管理职能部门的职责，责任到人，做到从职能人员到实际操作人员都能明确自己的实际工作和职责，自上而下，职责分明。项目的质量运行以项目总工和工程技术部门为主，负责解决实际生产过程中的技术问题和各种质量隐患，同时负责施工过程中技术和质量的全面质量管理工作。其他的职能部分负责各施工过程中质量检查和督促，使影响施工的质量隐患及时得到控制，并及时反馈到其他部门和领导，使影响施工的质量隐患得到逐步检查和逐步控制，从而使施工质量得到保证。6.3质量保证措施 ⒈质量检查机构质量检查组织机构示意图工地实验室质量自检小组项目经理总工程师质检科各类试验数据检测施工放样检测工程常规检测操作方法检测外形检查计算机室计算机分析数据处理优化方案⑴针对本工程，我公司委派有丰富施工经验和管理才能的们同志担任项目经理，总工程师由同志担任。在施工开展的各个时期，派驻的主要技术管理人员都由相当业务水平的人员担任。⑵建立标准化质量管理制度在建立了可靠的质量保证体系后，我公司通过长期的实践形成了一整套技术质量管理制度，主要有：①分项施工方案编制及审批制度；②分项施工工艺技术交底制度；③工序交接验收制度； ①典型施工制度；工程施工中，每一道工序开始施工时，相关联的技术管理人员全部到现场进行现场集中技术交底，然后进行一个标准样板的施工，以检验工、料、机配备情况，工艺合理与否，然后将其总结后，作为标准化进行推广。2、工序质量检查程序：作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付（每道工序完成后及单项工程完成后的质检流程图附后）。⑴道工序完成后，质量检验流程图如下：质量检查程序分析处理问题不合格返工每道工序完成以后现场技术员自检填报自检表格质检工程师复检填报《质量通知单》监理工程师验收签认下一道工序不合格不合格⑵某一单项工程完成后，中间交验流程图如下：不合格单项工程完成现场技术员自检质检工程师复检填报中间交验证书报监理工程师检验计量支付返工不合格不合格合格合格合格合格 ⒊质量保证措施工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因此，必须突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。⑴质量检验机构成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向项目经理负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。⑵严格工序质量管理专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。 工序完成后，施工班(组)必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工序的施工。如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。⑶强化质量意识，落实质量管理制度①施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。a、考核施工工艺方法落实情况；b、主要材料质量；c、测量放样精度；d、施工操作方法、操作质量；e、工序自检、报检情况；f、施工原始记录；g、作业队(组)工序交接情况；h、施工设备操作规范；i、工序施工成果；j、后期养护情况。以上考核作为评定施工队工资奖金总额的依据。②施行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。③施行技术交底制度：技术交底，由总工程师负责实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。④施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，直到调离工作岗位。⑷进行方案比选，确定最优方案以项目总工程师为首组织技术攻关活动，确定确实可行的施工方案，把质量问题克服在苗头上。重大的施工问题和关键的施工问题如石方爆破方案、软基处理方案、高填深堑的施工方案、施工配合比的选定、预应力空心六角块、方块的预制、安装、混凝土 的现浇和边坡技术处理措施、底基层的拌和、摊铺，必须组织专门技术小组研究攻关，在技术上攻破难关，保证质量。⑸加强机械、仪具的管理测量仪器，试验仪具须经标定后方能使用，并由专人负责保管。加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。⑹抓好材料的质量管理 所有材料、成品、半成品都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料、成品、半成品应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场，并报告项目经理、总工程师。对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求堆放，避免质量下降，对水泥、石灰的储存不得超过储存保质期。①材料供应：A、材料有业主提供和自采材料两种。B、项目经理部材料科组织分承包的评定和选择。工程部、质检部、试验室参加评定，评审结论由主管领导批准后，纳入合格分承包方名单。C、项目经理部材料科在工程开工前，根据施工设计进度计划提出原材料采购计划表。②控制与验证：A、所有自采材料、半成品必须有产品合格证书及有关质量检验单。B、工程用的材料应按有关程序和规定进行检验和抽样复查，取得有效证记录。C、材料采购单位应对验证资料取得及其完整性和有效性负责，并将验证资料妥善保管；有关的施工、质检部门应监督检查验证工作，并对验证资料进行检查。③产品标识与可追溯性A用于本工程的主要原材料、半成品及工程设备等均应进行标识，以区别不同种类、规格、等级的产品，防止误用、混用或使用过期失效的产品，实现可追溯性。B产品标识的原则：产品标识根据“谁采购，谁生产，谁检验，谁标识”的原则进行。⑺过程控制 ①项目经理部工程部负责施工过程控制。②工程部责任编制实施组织设计方案，报总工程师审批，并呈报总监理代表批准。③合同部负责编制每月进度计划，项目经理部施工应周密部署，做到各作业组流水作业，交叉有序配合。④本工程项目采用“二级自检体系”，现场技术人员、项目经理部质检部人员层层把关，严格执行本项目质量体系标准，实行“质量一票否决要”，直到完全合格为准。⑤关键工序含特殊工序的控制：根据本工程特点，确定以下几道工序为关键工序：软基处理、挖方及边坡防护、填方、台背处理、钻孔灌注桩、空心板、箱梁浇筑、底基层混合料的拌和及摊铺。a、在进入关键工序之前，由项目经理部技术负责人制订详细作业指导书，并逐项落实。b、审查人员资质。验明特殊工种上岗证书，不合格的一律不许上见岗。c、审核进场机具的验收记录。d、审核原材料、半成品材料证明。e、组织现场施工员进行作业指导书面交底，并由施工员向各业班组进行技术安全交底。f、检查施工环境符安全防护措施，确保施工安全。关键工序施工过程中，由现场技术员、项目经理及总部质检部人员实行层层把关，跟踪监督。⑻量控制A、为防止控制点偏移、被破坏，方便施工放样，我部在原来控制网的基础上，打算增加控制点。经测量监理工程师等复测完全合格后，方可采用。此外，项目部测量组队长还应组织人员定期对控制网进行复测，以掌握变化情况。B、项目经理部各施工组测量员负责本项目的测量定位，项目部质检科测量组负责复测，经复测无误报批。C、根据本工程实际情况，确定以下项目测量成果复测项目。 a、标高b、中线c、全线测量控制网的定期复测⑼施工设备控制A、由机务科负责人现场施工机械设备实行动态和静态的控制。加强机械设备的管理、维修、保养工作，确保其合理使用、安全运行。B、建立本项目机械设备操作人员的技术培训制度、岗位责任制度、安全操作制度。C、建立机械设备台帐，并保存有效复印件。D、主要机械设备进场后，设备员进行验证，并予以标识。E、机械设备的保养与修理必须贯彻“养、修并重，预防为主”的方针。F、投入施工的机械设备应保证状态良好。机械设备操作人员应作好设备运行记录。G、机械设备的操作人员必须经过技术培训，必须遵守操作规程，大型设备和专用设备必须定机、定人、定岗位。H、机械设备租赁、报废按相应程序办理。⑽检验和试验保证试验室资质、仪器设备可以满足本项目试验能力的需要。①货检验和试验A、保管人员对工地所进每批材料（产品）的规格、数量、外观以及合格证书等单据进行核查，核查无误后，填写《材料（产品）到货签收单》后，通知中心试验室，并报清、请监理工程师，一同到存货现场按照试验规程的有关要求取样并对样品做好标识后，送有关试验室进行或化验，并填写《材料（产品）到货签收单》。B、质检人员收到材料保管人员的《材料（产品）到货签收单》后，通知中心试验室，并报清、请监理工程师，一同到存货现场按照试验规程的有关要求取样并对样品做好标识后，送有关试验室进行或化验，并填写《材料（产品）到货签收单》。 C、中心试验室《材料（产品）报验单》要求的试验项目，依据试验规定的试验方法进行试验或化验，并填写《材料（产品）检、试验报告单》一式二份，报试验监理工程师审批后，返回一份给中心试验室，中心试验室再将其交材料科，由材料科与质检部一道将其与材料质保单报路面监理工程师复查、审批。路面监理工程师再将其结果返回给材料科，材料科再将结果书面报告给相关部门。D、对经验合格并得监理工程师签字认可的工程材料，由质检没会同材料保管员作好标识，并按指定的地域存放。E、不合格口分为材料不合格和工序成果不合格。F、未经检验和试验的结构钢材等重要材料，不得投入使用，不允许紧急放行。②程检验和试验A、各施工组的施工人员和测量员《按照施工过程控制程序》的要求和《公路工程施工技术规范》的有关规定,对施工过程中的各道工序和各项隐藏工程、各分项、分部、部位工程进行自检。B、经自检各项技术指标合格后，由各施工组施工员填写《工程质量检查记录表》的要求和《分项工程交验表》，经项目经理部质检部质检员现场复核后，签字认可再报请监理工程师检验或验收，经检验或验收合格并得监理工程师签字认可后，方可进入下一道工序。C、施工过程经检验或验收合格，并未得到监理工程师签字认可前，不得进入下一道工序。③终检验和试验A、工程项目再按合同规定和设计图纸要求全部施工完毕、隐蔽工程、分项、分部、单位工程验收全部合格后，由项目经理部总工程师按照《公路工程竣工验收办法》和《公路工程质量检验评定标准》的规定组织工程技术人员整理所需资料，对合同规定的工程项目进行内部验收，并编写内部验收报告，报总公司技术审核批准。B、经内部验收合格、竣工资料准备齐全后，报请业主或其代表约期进行验收，并办理规定的验收手续，双方再验收书上签字盖章。C、对内部验收和业主验收中发现的不合格项目，按照公司程序文件《合格品控制程序处置》。④检验和试验记录 A、检验和试验记录应由授权的检验和试验人员填写，并由检验人员填写，并由检验和试验部门负责人审核签认，合同有规定的施工项目技术负责人还应签字确认。B、检验和试验记录原始文件由试验室保存。⑾检验和试验设备的控制①试验室主任负责本项目检验和试验设备的控制管理，质检部测量组队长负责测量仪器的控制管理。按检验、测量、试验三种分类建立台帐。②样准的检验、测量和试验设备由各负责人统一标识，标识采用有资质的检定单位所发的合格使用证，标识应放在显眼地方，同时要防止标识污染和脱落。③各使用人在使用过程要善观察，严格按照操作规程，防止因使用和调整不当而使用设备校准失效。④停用设备应有明业标识，报废设备应从现场撤离。⑿检验和试验状态的控制①检验和试验状态有：待检、检验合格、检验不合格、检验结果待定等四种。②对检验和试验状态应有标识，保证规定的检验和试验项目不漏检、不迟检；保证未经检验合格的原材料不使用，未经检验合格的工序不转移。③原材料检验试验状态由项目经理部质检员负责标识，状态标识反映在标识牌上，与产品一起标识。④工序成果检验、试验状态由项目经理部现场施工员、项目部质检处人员层层把关控制，合格以后报监理工程师签证认可后，方可进入下道工序，否则不得进入下道工序。⑤根据情况、状态发生改变时，标识及时更换，保证标识的准确和清晰，如标识不清或涂改，及时查找有关记录，予以标识。⒀不合格品的控制①本项目施工不合格包括工序成果不合格及材料不合格。②对本项目施工中发生的工序成果不合格，应及时进行标识隔离，按标识—通知—评审—处置—验证的程序进行处理，经质检员检验合格后，才能转入下道工序。③ 施工中发生的材料不合格，及时通知有关部门进行评审处置，如同家供货单位连续两次出现不合格，取消其合格分供方资格。④如发生严重不合格（力学、物理性能等）由质检部、材料科、中心试验室有关人员参与，实施一票否决权。⒁纠正和预防措施的控制①项目经理部质检部负责人纠正和预防措施的制订组织实施。②项目经理部技术负责人根据工程特点，过程和质量体系运行中的不合格状态进行分荐研究，找出实际和潜在的不合格原因，制订纠正和预防措施。③对公司内部质量审核中开出的不合格报告，由项目经理部质检部内审员负责人组织有关部门对不合格事实制订纠正措施并进行实施。⒂搬运、贮存、防护和交付①各种物资的搬运及贮存期限未进场材料员验收合格后，到各种物资投入适用为止。②本项目进行搬运及贮存的物资有：钢材、水泥、砂、石及工程设备等。③露天存放的物资按照施工平面布置图码放，按品种规格分类存放，要做到防雨、防潮。入库物资要认真检查做好记录，妥善保管，做到“三防”，即防火、防雨、防变质，以确保质量。④贵重仪器、高精度构件应妥善包装，要防撞、防震、防潮。⑤项目经理部材料科应建立物资保管台帐，定期对入库物资进行库存情况检查，做到心中有数。⑥根据不同材料，我部派专人制订切实可行的防护措施（如隔离、防潮、防火、防挤压等），以防损环和变质。⑦项目经理部技术负责人应负责对各现场操作人员进行技术交底，制订成品保护措施，对易损坏的成品要设明显标识，质检中及时监督、检查，发生问题，及时解决。⑧工程竣工交付按国家规定的验收办法执行。⒁质量记录的控制①我部资料员负责质量记录的控制，对本部质量记录进行标识，收集编目、存贮、防护、借阅、处理和归档，并制订本部的质量记录一览表。② 质量记录要求数据准确、完整、真实、字迹工整、不得涂改，但允许按规定划改。③现场施工员在生产过程的质量活动中按各自的职责、岗位和相应的控制程序要求，填写质量记录。④质量记录的借阅、增减、更改、保存按有关程序办理。⑤质量记录的控制范围。A、公司程序文件中所要求的质量记录。B、证明工程质量符合规范要求的质量记录。a、工程质量保证资料。b、工程施工技术管理资料。c、工程质量检验评定资料。第七章工期保证措施7.1项目施工工期目标计划工期10个月,自甲方通知进场起算。两条改路工程由于对甲方其它工序有影响,所以两条改路工程必须在3个月内全部完成。7.2项目施工工期保证措施⑴加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度①选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。②实施项目经理负责制，推行责任目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标，层层分解下达执行。③健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的完工会制度、项目经理统一指挥权限、调度交班会、安全质量检查制度和领导现场办公会制度等等，这些行之有效的协调制度，继续完善执行。⑵强化工程计划管理，精心布局，合理组织施工 ①根据土石方施工的进度，合理安排构造物的施工顺序，做到重点突出。② 整个工期由项目经理部严格控制，用网络计划技术规划、管理工期，按分项工程施工顺序制定施工方案，采用目标管理办法下达月、旬施工计划，并要求施工班组根据项目部下达的计划制定日工作计划，按计划检查、督促、落实进度计划完成情况，一旦发现不能完成进度计划，及时分析原因、制定对策，采取相应措施及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制订新的施工方案。③对关键工程制定周密的切实可行的且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥，同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等总是而延误工期。⑶加强人力、物力、设备的动态管理①经理部负责所需的人力、物力、设备资源的调配，当某分项工程施工进度滞后于计划进度时，则由经理部组织人力、物力在确保质量的前提下，重新制定分项工程进度计划，并在获得监理工程师批准的条件下进行突击施工，以达到原定工期的目标。②所有调入的机械设备、人员、劳动力只能按施工进度计划退场。如工程进度需要，将迅速增加工程所需的机械设备和人员，确保工程施工进度。③成立机修班组，配备技术水平高的机械修理人员，充分做好施工机械维修、保养工作，保证机械设备的正常运行，杜绝由于机械设备故障不能及时维修而停工的现象。⑷狠抓质量，确保工期保证工程质量是保证工期的前提，通过狠抓工程质量，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，避免不必要的停工和返工，确保工期。⑸深化内部管理，推行责任承包①实行进度、质量、效益三者挂钩的责任承包制，充分调动职工的积极性，提高工作效率，挖掘职工潜能。②成立以项目经理为组长的劳动竞赛领导小组，制定详细的劳动竞赛细则，开展互检互评，项目经理部将以工区为单位开展“劳动竞赛流动红旗”评比活动，每月组织对施工进度、质量、安全检查评比一次，评比结果作为内部经济责任制工资奖金发放的重要依据之一。③协调好有关方面的工作，取得多方面的支持和帮助，保证施工顺利进行。 7.3组织保证措施建立有力的项目领导班子,选派有丰富施工经验或有类似工程施工经验的人员组成项目部，实行项目经理负责制，由项目经理负责本工程施工，并对本工程的施工负全责。加强施工组织管理，严格执行生产调度会，各部门无特殊理由不得缺席调度会的并违反调度会安排。每日的生产调度会，由生产调度主持，会上检查上次调度会安排的工作落实情况，对未达到要求的工序找出原因，属于人为因素的，应根据内部管理细则作出严肃处理册。7.4技术保证措施加强现场技术质量管理,选用先进的成熟的工艺,不断优化施工工艺,及时进行施工技术交底,避免返工现象,加快施工进度,同进设计几种方案以备优选用。7.5劳动力保证措施配备足够的管理人员和劳动力,实行弹性工作制,适当延长有效工作时间,提高劳保力度,提高待遇，保证现在有足够的劳动力,从而保证工程施工的需要。第八章项目安全保证措施为了认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确实到到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实抓好安全施工，我公司将建立完善的安全保证体系，制定完备的安全保证措施：⑴安全目标：杜绝重大安全责任事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。⑵安全保证体系为保证工程的施工安全，形成行政上重视，管理上落实的良性循环，我们在施工中将建立完善的安全检查组织机构，制定完备安全检查制度，全面落实安全检查工作。①安全检查组织机构 成立以项目经理为组长，分管安全协调的行政副经理为副组长的安全生产领导小组，形成项目部—施工队—施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职的安全监督员，各专业施工队及其班组必须配有兼安全监督员，负责实施安全教育和安全生产落实检查工作。②制定完备的安全检查制度（详见安全保证体系框图制度保证部分）③安全工作上形成安全检查全面到位，层层落实的安检制度。（详见安全保证体系框图工作保证部分）安全保证体系框图安全生产领导小组经理副经理总工程师施工队安全工程师基础工作防范重点安全目标组织保证工作保证制度保证安全保证体系各级领导层层负责，包保落实党政工团齐抓共管工程部搞好安全设计 安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体安全的总体格局抓好安全预防、开展预想、预制、预活动抓好安全宣传教育加强职工岗位培训、坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施的投入严格执行安全管理规定防高空坠落事故防物体打击事故防机具设备伤害事故防落水事故防电击伤害事故防行车事故杜绝重大伤亡事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故安全责任制经理、施工队安全责任制班前安全讲话制总工程师安全责任制周一安全活动日制安监工程师安全责任制安全设计制公安人员安全责任制安全技术交底制安全技术交底制交接班制交接班制安全挂牌制安全挂牌制安全检查制安全检查制⑶安全保证措施①项目部加强对职工、民工的安全思想教育，树立安全第一的思想提高安全意识，做到从懂安全到主动管安全，同时加强人员的法制教育，做到文明施工，并对违法乱纪者按有关条款处罚。 ②制定工序、岗位安全生产操作规程，并挂牌告示用以规范职工、民工的生产活动。③项目部每月召开一两次安全工作会议，总结安全生产情况，提出解决存在问题的措施，消除隐患。经理部定期组织各队负责人进行检查评比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整顿，经验收合格后方可继续施工，对安全事故实行一票否决制。⑷路基工程安全保证措施①路基土石方施工前对施工人员进行安全教育工作。特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教育，保证施工安全。②各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经相关专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。③施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。④在白天设置固定爆破时间，由持有当地公安部门颁发爆破证的上岗人员实施，并派专职安全员负责防护。建立远离人群的雷管和药库，并派专人保管，并定期检查防火、防爆器材的完好情况。⑤在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。必要时派专人防护和指挥交通。⑥所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。⑦严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合有关规定。⑧机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。⑨任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。 第八章文明施工措施我公司是一支承担过多条高速公路和各种桥梁建设的施工队伍，在以往的施工过程中总结出了一条经验：文明施工既是一个施工单位整体水平的体现，也是施工顺利展开的有利保障，本合同段施工中，我公司拟采取如下一些措施不断提高和完善整体施工水平。⑴组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理①建立高素质的领导队伍，选拔思想品质好、政治水平高、技术精、管理能力强、既有一定公关能力、又能做到廉洁奉公、自觉做到两个文明一起抓的领导者和干部队伍。②提高职工的思想觉悟，使全体职工认识到高速公路不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大，同时还是国家和我省的重点工程，各方面比较关注，政治性强。③激发职工的劳动积极性，在不同工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强沟通，进行必要的协调，使工地始终洋溢团结协作、平等竞争、和谐向上的气氛。④抓好施工现场宣传鼓动工作，促进施工现场文明建设，在大桥、大型土建工程现场做到五有：即有固定标语、黑板报、工程牌、施工竞赛栏、施工进度表；在驻地内采取工地板报、广播、生产快报等多种宣传形式，及时宣传施工现场涌现出来的先进典型、好人好事、劳动竞争战果，造成浓厚、强烈的你追我赶的氛围。⑤组织多种形式的质量、技术、劳动竞赛，不断掀起施工高潮。⑥抓好职工的文化生活，满足职工的精神需要。⑵正确处理与当地政府和群众的关系①施工准备阶段和初期，及时走访各地方政府，熟悉地方政府及其部门的职责和业务范围，了解办事程序和习惯做法，掌握当地政府的政策规定，建立联系。②加强请示汇报，谦虚谨慎，主动服从各级地方政府指导，施工中遇到困难和问题，及时向地方政府通报，取得其对高速公路建设的扶持。③ 依靠政府处理民事纠纷，施工过程中发生的受阻、拦车、截道等破坏和妨碍施工建设的行为和民事纠纷，一方面要及时控制事态，另一方面报请当地政府，我公司协同当地政府共同解决。④尊重当地风俗习惯，提倡随乡入俗，修路不扰民，树立文明施工的良好企业形象。⑶临时设施如果我公司中标,我部将按照二航局灌河大桥GH-1标项目经理部的总体布局，在合适地点建临时施工设施。按各班组施工范围，进行文明施工包干，施工现场做到规划有序，道路整洁畅通，材料堆放整齐，不乱扔材料、垃圾，做到工完料尽场地清。定期打扫卫生，注意消毒灭菌，消灭蚊蝇孽生，积存的垃圾、废料定期清理，保持清洁卫生，创造一个文明清洁的施工环境。第九章环境保护措施9.1环境保护目标保证施工期间公路沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低；100%通过环境部门对工程的环境保护验收。9.2环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应作好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，维护生态平衡，保障人体健康。在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规定》及《环境保护法》有关要求，采取必要的措施防止施工中的燃油、化学物质、污水、废料等有害物质对沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境，附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。我公 司将积极主动地与当地环保部门联系，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护的文明施工。经理部将委任一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当成一项重要的、经常性的工作来抓。⑴水冲刷或水污染①临时性的冲刷水和污水排放和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有产、经济、持续地控制水冲刷和水污染。②在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑靠近生活水源，则用沟将生活水源隔开，在施工期间或拆除这些堤坝时，特别注意避免污染生活水源。③冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。④施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。⑤对废弃的土方将统一堆放、整平，做好排水设施，以避免冲刷水土流失。⑵污水、废油①污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。②加强对施工机械的维修保养，电到漏油，漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。⑶废物和垃圾①施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。②当运输飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点应当位于避风处。③及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护，在干燥季节进行路堤施工时应伴以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。⑷噪声在沿线人群居住密集区附近，尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准否则不得在夜安排噪间很大的机械施工，推土机和运输车辆应安装消声器且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和震动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪音都应尽力避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪声降低到最低程度。 ⑸环境污染为尽量避免施工对周边路面造成污染，我公司将采取以下措施：①全线便道拉通后，施工车辆及施工机械设备尽量在施工路线内通行，减少对附近道路的直接污染。②如土石方调配须跨其它道路，施工期间，拟组织水车一台及民工五人专门洒水、减少扬尘。③路基土石方施工现场，便道上为防止尘土飞扬，专派洒水车洒水，减少对居民区农田的污染。⑹临时驻地环境卫生的管理临时驻地是施工管理人员、工作人员、工程师代表活动的重要场所，应切实加强驻地的环境卫生管理。①生活用水应符合世界卫生组织对饮用水的要求。②化粪池及水处理系统应适当的设计。污水净化池中的污泥应予定期清除。③生活和固体垃圾要求固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。④工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。⑤适当的防火及消防措施。 灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目投标文件投标文件附件招标单位：中交二航局有限公司灌河大桥GH-1标项目经理部工程名称：灌河大桥GH-1标线路交叉段路基项目投标单位：法定代表人或其授权代理人：日期：2013年12月7日 投标单位企业概况企业名称建立日期资质等级营业执照号企业性质企业地址电话经营范围企业职工总人数人有职称技术人员工人1300人高级中级助级员级4-8级1-3级无级1304070500700100企业自有施工机械设备名称型号数量功率产地制造年份自卸车DFL3311802009推土机T32052010推土机T14032010装载机ZL5082008挖掘机ZX225US-3102009掀动压路机YZ18C320103轮压路机YL1652007拌和机WCB40022008摊铺机DF-140S12007平地机PC/18032007投标单位：法人代表（或代理人）：日期：2012年12月7日 企业近三年业所承建已竣工的类似工程情况表建设单位项目名称结构类型建设规模合同价款质量达标情况开竣工日期履约情况灌云县农业资源开发局灌云县土地整理780万元优良2009.10.8-2010.3.16严格履约连云港市城投公司东盐河土石方690万元优良2009.3.20-2009.6.20严格履约中交三航局江苏公公司预制厂场地整平1236万元优良2010.3.10-2010.8.15严格履约中交三航局江苏分公司灌南海滨大道路基省级路830万元优良2010.8.10-2011.10.15严格履约中交三航局江苏分公司连云港连云新城金新大道路基1519万元优良2012.3.10-2012.10.15严格履约投标单位：法人代表（或代理人）：日期：2012年12月7日 拟在本合同工程任职的主要人员简历表姓名宋海广年龄1980.2专业工程测量职称测量工职务测量技师拟在本合同工程担任职务测量主管毕业学校1998年7月毕业于上海航专学校工程测量系（科），学制3年经历12009.10.8-2010.3.16灌云县土地整理测量主管22009.3.20-2009.6.20东盐河土石方测量主管32010.3.10-2010.8.15预制厂场地整平测量主管42010.8.10-2011.10.15灌南海滨大道测量主管52012.3.10-2012.10.15连云港连云新城金新大道测量主管说明：1、“主要人员”指实际参加本合同工程施工的项目管理、技术、质量、安全等方面的负责人。2、每张简历表后附有身份证、毕业证、职称资格证书。 拟在本合同工程任职的主要人员简历表姓名王巧荣年龄1965.1专业工程测量职称试验工职务助理工程师拟在本合同工程担任职务试验主管毕业学校1985年7月毕业于连云港海滨中学高中，学制3年经历12009.10.8-2010.3.16灌云县土地整理试验主管22009.3.20-2009.6.20东盐河土石方试验主管32010.3.10-2010.8.15预制厂场地整平试验主管42010.8.10-2011.10.15灌南海滨大道试验主管52012.3.10-2012.10.15连云港连云新城金新大道试验主管说明：1、“主要人员”指实际参加本合同工程施工的项目管理、技术、质量、安全等方面的负责人。2、每张简历表后附有身份证、毕业证、职称资格证书。 拟在本合同工程投入的主要施工设备序号设备名称出场时间功率性能参数数量1自卸车2009260马力DFL3311402推土机2010320马力T32023推土机2010140马力T14024装载机2008162千瓦ZL5035挖掘机2009122千瓦ZX225US-366掀动压路机201073.5千瓦YZ18C273轮压路机200758.4千瓦YL1638拌和机2008110千瓦WCB40019摊铺机2007220千瓦DF-140S110平地机2007132千瓦PC/180111挖掘钻机2007120千瓦PC1201拟投入本工程的主要施工人员表序号工种平均人数高峰期人员目前位置1管理人员1010连云港2测量人员46连云港3试验人员33连云港4电工34连云港5机修工24连云港6驾驶员5080连云港7普工150250连云港8瓦工2040连云港'