建筑工程造价近况及控制措施分析

'7}＜泥混凝土路面施工应注意问题分析［摘要］水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水混混凝土路而日渐增多，加上一些地域的路基更适合水混路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工屮，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺，本文结合龙岩市新罗区万石公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。［关键字］水泥混凝土路面施工注意问题 Cementconcretepavementconstructionshouldpayattentionquestion[Abstract]Cementconcretepavementinthecompression,bendingresistance,abrasionresistance,highstabilityandmanyotheradvantages,iswidelyusedinvariouspavementinhighgradehighway,waterconcretepavementinourcountryisincreasing,withsomeregionsofthesubgradeismoresuitableforcementconcretepavement,concretepavementconstructioninfrontofmanyscientificconstructionunitsduetowater.Theconstructionofcementconcretepavement,thecoreistheconcretemixingandpaving,combiningwiththeconcretemixingandpavingtherationalizationoftheuseoftechnologytoexploretheconstructionofcementconcretepavementinXinluoDistrictofLongyanCityWanShihighway.[Keyword]CementconcretepavementConstructionPayattentiontotheproblem 目录弓IB1一"绪论1二、施工前准备工作1（一）合理选择拌和场地1（二）进行材料实验和混凝土配合比设计1（三）基层的检查与整修2三、模板安装2四、混凝土的拌和及运输2五、水泥混凝土摊铺3（一）摊铺前的准备工作3（二）混凝土摊铺机的合理使用5（三）摊铺后的养护5六、水泥混凝土的搅拌6（一）影响混凝土坍落度的主要因素6（二）砂石自动含水补偿装置的正确使用6七、施工过程屮的质量控制7八、混凝土的抹面及防滑7九、养护和填缝7组仑9翻n吾io爹考it 引言水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我W高等级公路中水混混凝土路面日渐增多，加上一些地域的路基更适合水混路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺。一、绪论万石公路位于龙治市新罗区雁石镇至万安镇之间，万石公路是通向新罗区最边远的乡镇万安镇的山区公路，原来的公路是解放初在原有的步行山道基础上扩建而成，路而窄小曲折,随着车辆逐年增多，经常堵车，严重影响万安镇经济发展和人民的生活，引起市政府的高度重视。万石公路新线经几年的勘探、规划、立项，2009年幵工，设计全长28公里，比原来公路缩短了近18公里的路程。二、施工前准备工作（一）合理选择拌和场地本工程不是在原公路的基础上进行扩建，施工屮不必考虑交通通行的问题，因此在选择拌和场地吋，主要考虑运距的远近、水、电、料场及水泥的存放等问题。工程指挥部结合实际情况和施工要求，将搅拌站设在万石线与省道福三线交会处的雁石镇苏邦村。（二）进行材料实验和混凝土配合比设计混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。（1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定艽工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。（2）强度的检验。按工作性符合耍求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。 除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。（三）基层的检查与整修沙垫层均匀摊平，洒水碾压并在摊铺前保持湿润。三、模板安装为保证线型、工作质量、工效，模板应选择足够刚度，内侧、顶、底均应光洁、平整、顺直。因木工程为山区公路，弯道较多、半径小，因此还应制作一部分长度为1至2米的短模板。为便于拆模，模板内侧应均匀涂刷废机油或其他润滑剂。模板支架必须稳定、坚冏，支撑点分布合理。下图3—1,现场施工人员进行模板的安装。图3-1四、混凝土的拌和及运输混凝土的拌和质量取决于精确的配比和搅拌控制，实际工作中还应该考虑气温、湿度等因素对拌和物中水分挥发的影响。具体工作中控制如下：1、在拌和前，应根据现场沙、石料本身的含水量将实验配合比换算成现场配合比，确定 出合理可靠的配比，并保证严格按配比进行拌和。2、根据现场沙、石料、水泥等按配比确定出把混合料搅拌均匀的搅拌吋间，并按此搅拌时间搅拌出料。3、在出料中及时抽检坍塌度，并根据检验结果及时调整水的用量，确保每一盘料性质稳定。混凝土运输，应根据运距远近及混合料的允许运输时间选择运输工具。运送时要控制以下几点：1、运距尽量不要太远；2、运送具不渗漏，工作结束时运具表面耍清洗；3、运送时间不能超出混凝土的初凝时间；4、高温季节或阴雨天要用薄模覆盖。五、水泥混凝土摊铺水泥混凝土路面摊铺是施工屮难度较大、技术要求较高的工序，我们仅从摊铺前准备，摊铺机的合理运用，摊铺后养护等方面常被忽视的几个方面进行分析。（一）摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多，我们主要强调一下摊铺前的洒水的卸料工序。1、摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能洒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从H前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路而底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。2、自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难，有时布料过少使振捣箱内混凝土量不足，路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这咱变化在客观上是普遍存在的。我国目前施工水平不是很高，对路面基层标高和平整度不一致，加大/混凝土路面施工的难度。 在实际施工屮，我闪可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。下图5-1,现场进行基底的施工。图5-1下图5-2和图5-3,现场进行混凝土的施工。图5-2 图5-3（二）混凝土摊铺机的合理使用1、振捣器间隔距离的确定看似简单，但它会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定、正是这一点使操作人员忽视了振捣器使用屮的再定位，因为要的不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求，振捣器的间隔应做适当调整，这是非常必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常做出调整，以防止坍边。另外，液压式振捣器随着使用时间的加长，振捣能力有所下降，要根据实际情况做出调整。2、许多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际使用中，边模板不能与基层间距太大，以防止严重漏浆，由于这一要求，摊铺行走过程中随着基层变化，边模板会直接与基层接触，使边模板形成支承点，严重影响了成型模对混凝土的挤压在型，坍边严重。3、由于一般摊铺机最大摊铺能力均大于5003/h,而混凝土生产能力只有100—2003/h,有些单位生产能力更小，单位摊铺能力远远大于搅拌的生产能力。强调这一点主要是为丫说明摊铺机的摊铺速度没冇必要开得很快，单方面的速度并不能提高施工进度。在施工中如果将摊铺速度控制在1一2m/min左右，就会使摊铺机运行平稳，路面平整度好，连续摊铺成为可能。而如果混凝土摊铺速度过快则会造成铺铺停停，不仅使每次起动时设备磨损大大增加，而且每次停机时的停机跳点不可避免，造成路面平整度很差。下图5-4,摊铺机进行混凝土路面的施工。图5-4（三）摊铺后的养护混凝土路而摊铺后的例行养护工序，在这里不与探讨。我们仅对切缝时间加以分析，在一些施工规范屮列出丫切缝机开始切缝时间表。这里开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的吋间。但开始切缝吋间表仅列出温度对切缝吋间影响，实际施工中影响混凝土铺筑后强 度的不仅是温度这一个条件，还有湿度，风速，路面厚度以及混凝土添加剂的含量等重要因素。上述因素中风速对强度形成影响很大，山区风速较大，应根据实际情况来确定切缝时间,如果不考虑风速，通常是切缝时间过晚，混凝土强度较高切割速度慢，切割机及刀片损坏度高。六、水泥混凝土的搅拌水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量，混凝土的质量则影响路面的平整度。我们从影响混凝土坍落度的因素和自动砂石含水补偿装置的正确使用两方面进行分析。（一）影响混凝土坍落度的主要因素1、级配变化对混凝土坍落度的影响是很大的，由于水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很人的差别，如在同等含水量和水灰比地情况卜"细料混凝土坍落度远远小于粗料混凝土坍落度，因此浊凝土搅拌生产过程中的往骨料仓里上料吋要尽可能保持各仓骨料级配配相对移民定，从而确保混凝土级配的配定。2、含水量的变化对混凝土坍落度的影响更是显而易见的，一般搅拌站水秤中的水量变化可以直观地了解，但砂中含水率变化大时对混凝土的坍落度影响十分明显，这一点已经得到施工者足够重视。但在雨水较人地区或下雨过后，坍落度很不好控制。因此，在搅拌生产过程中应先测一下骨料中的含水率，水秤中应扣除这此水量，以得到理想的效果。（二）砂石自动含水补偿装置的正确使用在使用自动含水补偿装置时有一种错误认识，即&动测量显示仪显示的百分数就是砂石中的含水率。这种认识主要原因是看缺乏对此装置原量的理解，要正确使用自动含水补偿装置，必须在每次使用前重测砂石的实际含水量并依此调节显示仪上的显示值。自动测量补偿装置能够正常工作、精确补偿后，混凝土的坍落度会得到很好的控制。七、施工过程中的质量控制提高水泥混凝土路面儿何形状的质量、塌边问题，应严格控制坍落度，坍落度如果偏大,边部容易坍落，修补后边部大部分有点胀边，因此在施工过程中，坍落度超限拌合料不得使用。提高水泥混凝土路面内在质量，用摊铺搅到底部后，均匀振捣。振捣完后，挤压而成型，表面也会有一层砂浆，但砂浆是整体混凝土提上来的砂浆，比较薄，机械抹子抹平，浆根木 不往外溢，成型养护28天。平整度掠制：为了更好地提高平整度的质量标准，施工中在机械抹子抹平之后，再用6米直尺纵向刮1到2次，使平整度达到95%以上。八、混凝土的抹面及防滑混凝土在初凝前，需用提浆抹平机行走，然后用木抹子、铁抹子抹而。抹而应掠制以下几点：1、提浆抹平机应缓慢行走，每行重复上一行三分之一，以改善浆体的不均匀性。2、用木抹子抹平后，铁抹子最少要工作五遍，直到无抹子痕迹为止。3、最佳精抹时间：精抹时以人站在混凝土面上无脚印，铁抹子又能抹光洁为最佳精抹时间。混凝土的防滑措施当前常用的有两种，即用拉毛器和锯糟机鋸槽。拉毛器是专用的混凝土拉毛防滑简易工具，是在混凝土终凝前，混凝土既有一定的强度又有一定的湿度吋，在混凝土上面滚动而产生的横槽。锯槽是在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5-6毫米、宽2-3毫米，间距20毫米的横槽。九、养伊和填缝混凝土路面完工后应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般为14到21天。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的60%以上后，方可允许行人通行。养护方法一般采用湿治养生法，即在混凝土抹面2小吋后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或20-30毫米厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝十板边侧。在规定的养生期间，每天砬均匀洒水数 次，使其保持潮湿状态。下图9-1,施工完的路面及吋用节水保湿模覆盖进行养护。图9-1在混凝土路面过程屮，由于各种原因造成路面施工断会形成施工缝。接缝施工质量的好坏将直接影响到混凝上路面的使用性能及养护维修工作量的大小，因此各类接缝的施工应做到位置准确，构造及质量符合设计及规范的要求。 结论万石公路正式通车至今己四年多，维修工作量很小。正是由于以上问题在施工过程中得到注意，并认真按施工规范要求施工，使万石水泥混凝土公路的施工质量得到有效保证。 致谢语在本文结语之即，感谢厦门大学能再给我一个舞台，感谢老师对论文的支持和指导，亦忠心感谢厦门大学各位老师来对本人工作学业的大力支持与培养。 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