铁路工程材料价差结算方法风险分析浅议

'铁路工程材料价差结算方法风险分析浅议丁健DINGJian(佛山西站建设指挥部,佛山511400)(FoshanWestStationConstructionHeadquarters,Foshan511400,China)摘要院木文浅议铁路工程项目材料价差的调整方式和结算方法，探讨二者对工程施工成木所产牛的影响，并用工程实例从相关性分析和验证手段，进一步验证材料价差法的可行性，并提出相应防范举措和建议。Abstract:Thispaperdiscussestheadjustmentwaysandsettlementmethodsofmaterialpricediffereneeofrailwayengineering,explorestheireffectontheprojectconstructioncost,furtherverifiesthefeasibilityofmaterialpricediffereneemethodwithprojectexamplesfromthecorrelationanalysisandverificationmethod,andputsforwardcorrespondingpreventivemeasuresandsuggestions.关键词院铁路工程；材料•差彳介；成木；风I绘Keywords:railwayengineering；materialpricedifferenee；cost；risk中图分类号院TU723.3文献标识码院A文章编号院1006-4311(2014)27-0095-020引言我国铁路市场日渐开放，竞争也随之加剧，从而紧缩了铁路施工项目的利润空间。尤其是近些年工程所需材料价格不断上涨，铁路工程材料价差调整方式和结算方法给铁路工程施工企业带来了很大的风险。受市场、政策等因素影响，施工材料价格常常有着较大的变率，往往很难控制好材料价差的调整。2003年，由于铁路施工材料价格涨幅较大，业主和投标人在招投标的时候都没有做好预测工作，从而使得材料的实际价格远远超出承包人的承受能力，从而影响了工程合同的履行。1铁路材料价差调整概念和阶段划分1.1价差效应价差指商品或劳务价格高低的差额。价差效应，就是由价差而引起各方面的市场反映的状况。价差效应是微观经济学上的术语。就是由价格高低升降造成的价差所引起市 场供需量变化而起的作用。一般说价差为正即价格上升，则供需减少；价差为负即价格下降，则供需上升。其中商业上的流通领域的正常平均商品差价，不是意义上的价差，是商业流通领域的价格，因此，引起价差的原因是多方面的，我们在调整国内外商品价格的差异时，需要调节他们的需求，同时符合价差效应的总规律。1.2价差调整和阶段划分价差调整是指工程决算期间，对基期价格进行的合理调整。在进行基期价格调整的时候，我们需要计算编制期所发生的各项价差,属于静态投资的部分，由设计单位按本办法规定的价差调整方法计算，列入个别概算。其中，建筑安装工程费价差按规定进行税金的收取。其款源在工程造价增涨预留费项内解决。根据国家的规定进行大中型项目开工的吋候，若项目开工时间超过两年以上，或自批复至开工期间，动态因素变化大，总投资超出原批准概算10豫以上的，须重新核定项目总概算。2材料价差调整方法2.1甲供材料价差调整甲供材料价差分季度按（材料采购价■合同价）*季度材料采购数量计算。同一规格型号的甲供料在同一季度分批供货价格不同的，材料采购价按季度平均价格（总价/总数量）计算，并在材差清理表后按规定格式附平均单价计算表。同-•规格型号的采购价与合同价计量单位不同的要按相应规范统一计量单位并对价格进行换算。2.2甲控及自购材料价差调整甲控及自购材料价差按照铁道部经规院发布的《铁路工程建设主要材料价格信息》当期信息价与编制期概算价之差计算材料价差。部分无信息价格材料，我们需要在价差清理表备注栏中进行说明“按采购价调差”，并在上报材料中附材料采购合同复印件等证明材料。同一材料信息价与编制期价计量单位不同的要按相应换算标准统一换算为信息价中规定的计量单位，并于备注中进行说明换算标准。调差材料按每一项材料超过基期价依％5部分逐项汇总计算价差。必须按实际使用材料数量进行调差，不得超报或少报。2.3某项目房建工程价差分析以某工程房建工程非甲供材料价差为例，采用部分钢材价差，并采取2005年部颁综合单价与2010年2季度信息价进行比较,其价差分布在工程价差分析中比较具有代表性。 根据材料价差汇总表的基本线性关系，可以采用自冋归模型进行定量分析:假定：yt二茁0+茁lxlt+茁2x2t+着t淆t二籽着t-1+ut注：（茁0,茁匕茁2~冋归系数，籽~自相关系数，籽燮1,ut~对2005和2010,本项目要分析的是籽自相关系数，如籽跃0,存在正自相关性；如籽约0,存在负自相关性。从以上自冋归模型对应：yt为价差合价，比较综合单价，着t为2010年2季度信息价，着为2005年度部颁综合单价，ut在此处取0,对应公式按照线性方程量变化。此变换值可用MATLAB统计软件录入分析，因本文主要讨论价差方法，在此不再复述。为验证自冋归方程，引入D・W统计量与D・W检验DW=nt=2移（et-et-1）2nt=2移et2抑21-nt=2移etet-lnt=2移et2杉删山山山山山山山山山山山山煽闪衫衫衫衫衫衫衫衫衫衫衫衫二2（1■籽赞）（1）籽赞=nt=2移etet-1/nt=2移et2（2）-1燮籽赞燮1寅0燮DW燮4,籽赞二:L・DW2（3）籽赞二1寅DW=0z籽赞二J寅DW=4,籽赞=0寅DW=2（4）由DW值的大小确定自相关性，并进行广义差分变换：DW=2（1-籽赞）圮籽赞=1-DW2可以将本文前面提到的原自回归方程模型yt二茁0+茁lxlt+茁2x2t+着t,着t二籽着t-1+ut进行变换：yt*二yt-籽yt-1,x*it=xit■籽xi,t-l,i=l,2可以得到新的自冋归模型：y*t二茁0*+茁1x*lt+茁2x*2t+ut,茁0*二茁0（1■籽）以茁*0,茁匕茁2为回归系数的普通回归模型与原假定方程形式相同，因此可做同一认定。代入本项目数据（MATLAB统计软件录入分析），可以得出籽跃0,存在正自相关性。就是说材料价差对工程成本的总量控制起着十分重要的作用。3材料涨价对工程成本风险分析和对风险的防范措施3.1材料涨价对工程成本风险分析如今，铁路工程人多数是以固定总价或者是单价合同的形式承包合 同，然而如果遇到材料价格不断上涨，工程项目所需投入成本随之大幅度提高。例如，在前言中提到，2003年的材料价格上涨情况，该年钢材平均水平比2002年同期上涨三分之一有余，水泥的价格上涨幅度达10%,材料价格上涨态势于2004年前期季度达到最高峰值。某铁路工程在2003年上半年中标，两年后竣工，之后对铁路项目材料直接消耗成本进行综合性预算，工程各种使用材料价格的上涨使得工程项目成本增加到14%o材料市场价格波动对铁路工程成本有影响是众所周知的，因而，铁路工程材料价差在结算的时候会给施工成本带来一定的风险。因此，就需要对风险进行控制。一方面需要分析可能引致的风险，另一方面还要相配套的控制措施。比如,在材料市场价格的波动较大时，对于供货方面，可以寻找规模大的供货方和信誉好有实力的供应商，以减少自身的损失风险，也可以让业主直接采购材料，以此避免风险。3.2对风险的防范措施首先，要和业主协定好风险范围保证施工质量。尤其是对时间跨度较大的工程而言，因为材料市场实际价格随吋会变动，这就超出施工企业的承受能力。因此，在合同中约定好双方的风险承担范围是非常重要的。对于使用固定价格并且工期较长的工程，业主和承包人分别承担价格风险比例较为重要，所以需要定量约定好风险的范围。企业也应当有自己的价格信息网络,第一时间准确把握各种材料价格信息，从而共享价格信息资源。除此，还可以强化内部的管理机制。加强材料在各个环节的管理和控制。4结束语材料价差系数的滞后性必然会造成编制期和工程建设期材料调整后的单价和同期材料的实际价格有较大的差距，目前铁路材料价差系数与实际出入有较大的差距，不能反映出市场的变化。在铁路工程建设期间，应当合理使用动态管理办法，从而使得铁路工程造价管理融入整个建筑行业，真实地反映出工程造价情况。参考文献院⑴郭文军，李陆军,曾学贵•在西部大开发中铁路工程建设走可持续发展道路[A]•西部大开发科教先行与可持续发展一中国科协2000年学术年会文集[C].2000.[2]彭亮•物资采购在铁路工程建设中的应用[A]・中国铁道学会物资管 理委员会2009年度学术研讨会论文集[C].2009.[3]蒋耘•浅谈运用项目管理的方法管理铁路GSM-R工程[A].GSM-R移动通信及无线电管理学术会议论文集[CJ.2006.'