xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计

'xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计目录第一章工程概况4第一节工程简介4第二节工程地质及水文气象4一、地形地貌4二、气象、水文4三、工程地质条件4四、水文地质6五、交通条件6第二章施工组织规划部署7第一节组织机构7第二节现场部署及主要临时工程7一、驻地建设7二、施工便道、便桥7三、水电设施7四、环保设施7五、主要临时工程数量8第三章设备、人员和材料准备9第一节设备配备计划及到场方法9一、施工设备配备和到场方法9二、主要施工机械设备配置计划9第二节人员安排计划1045 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计第三节材料供应及到场方法10第四章施工进度计划及工期保证措施11第一节总体施工计划11第二节工期保证措施11第五章施工方案、方法及措施13第一节人工挖孔灌注桩13一、施工准备：13二、施工流程：16三、施工工艺17四、钢筋笼制作及安装19五、成孔检查22六、混凝土灌注22七、桩基检测24八、挖孔桩施工注意事项24第六章质量保证体系及保证措施27第一节质量目标及质量保证体系27第二节质量保证主要措施27第七章安全生产、文明施工保证措施32第一节安全目标及安全保证体系、措施32一、安全保证体系32二、安全管理一般保证措施32三、安全保证具体措施33第二节文明施工保证措施36一、组织管理措施36二、现场平面布置3745 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计三、现场管理措施37第八章环境保护及水土保持保证措施40第一节环境保护与水土保持保证体系40第二节环境保护措施40第三节水土保持保证措施42第九章其它43第一节既有道路保通措施43第二节农民工管理保证措施4345 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计第一章工程概况第一节工程简介Kxx+434xx大桥起点里程为Kxx+341.96，终点里程为Kxx+526.54,全长184.58米。该桥下部结构采用人工挖孔灌注桩基础。工程量下表所示：桩径（m）根数桩长合计（m）R235(kg)HRB335(kg)C25混凝土（m3）1.6283925427.859100.4788.2合计281125427.859100.4788.2第二节工程地质及水文气象一、地形地貌桥区位于贵州高原腹地，为xx市xx镇所管辖，该桥紧邻xx县道，交通方便，大桥跨越一山间谷地。场区地势起伏较小，附近海拔640.9～718.8m，最大相对高差77.9m。桥轴线通过段地面高程为648.7～670.4m之间，相对高差21.7m，区内地表多为旱地，局部基岩裸露，xx岸桥台为桔林，地表受侵蚀、冲蚀作用强烈，属中低山侵蚀、溶蚀丘峰谷地地貌。二、气象、水文桥区属长江流域清水江水系，桥位地表水系不发育。桥区属中亚热带温暖湿润季风气候区，xx市年平均气温15℃，年降雨量1240.4K，无霜期287天。总体项目区气候温和，夏无酷暑，冬无严寒，降雨适中。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计三、工程地质条件（一）、地层岩性桥区上覆第四系残坡积层（Qel+dl）红粘土及填筑土（Qme），下伏基岩为寒武系上统炉山组（Є3l）薄至中厚层状白云岩。（二）、地质构造与地震桥区位于杨子准地台黔南台陷贵定南北向构造变形区，岩层呈单斜状产出，综合地层产状为157°∠15°。节理发育，主要节理有16°∠76°、95°∠75°两组，桥区无断层通过，地质构造简单。根据国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度值为0.05g，场区地震基本烈度小于Ⅵ度。（三）、岩土构成1、覆盖层残坡积层（Qel+dl）红粘土：灰褐色、褐黄色，可塑～硬塑状，表层含植物根系，钻孔揭露厚0.4～2.0m，主要分布在桥区两岸桥台。填筑土（Qme）：杂色，主要成分为砼、碎石土，厚约0.5～1.5m，主要分布在桥区中部驾校内。2、基岩桥区下伏基岩为为寒武系上统炉山组（Є3l）薄至中厚层状白云岩，按风化及岩体破碎程度分为强、中风化两层，现分述如下：强风化层：灰红色、灰黄色，薄至中厚45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计层状，节理发育，岩体破碎，岩芯呈砂状。钻探揭露厚5.2～8.0m。中风化层：灰白色、灰红色，薄至中厚层状，节理发育，岩体较破碎，岩质较硬，岩芯呈砂状、碎块状、块状、少量呈短柱状。四、水文地质桥位区地下水主要为覆盖层松散孔隙水、碳酸盐岩类裂隙水，地下水主要靠大气降水补给。地下水主要以散流形式沿覆盖层及基岩风化裂隙向桥区地势低洼处渗流排泄。地下水埋藏较深，桥位区地下水对混凝土构造物无腐蚀性，水文地质条件较简单。五、交通条件沿线交通较方便，凯开大道与本桥基本平行，从农中中桥修筑便道与之相连，路况较好。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计第二章施工组织规划部署第一节组织机构Kxx+434xx大桥属我项目一工区管辖范围内，内设专职管理机构，由项目部直接管理。由项目副经理牵头、下设工程技术部、物资设备部。工程技术部设技术员、调度员、资料员；安全质检部设质检员、安检员；物资设备部设机械管理员、材料员及机械修理班。桩基础工程由桥梁施工队完成。第二节现场部署及主要临时工程一、驻地建设Kxx+434xx大桥属于一工区管辖，一工区设置在K2+100主线右侧，xx县道旁。生产、生活及办公用房全部为活动板房盖建。驻地内设生活区和生产区，生产区内包括钢筋加工场、拌合站等。二、施工便道、便桥xx大桥位于xx职院驾校内，进场条件较好，开工前修筑宽度为6m，长为500m，厚度为30cm的泥结碎石便道至xx大桥各施工工点。便道排水设施良好。三、水电设施桥位处于2#变压器旁，以保证施工正常进行。生产和生活用水均采用当地居民饮用水，通过专用管道引至施工现场。四、环保设施45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计为保证环保目标的实现，在现场设垃圾场、污水处理站，污水经处理后方可排放。五、主要临时工程数量主要临时工程数量详见下表序号临时工程项目单位数量备注1便道道12变压器台145 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计第三章设备、人员和材料准备第一节设备配备计划及到场方法一、施工设备配备和到场方法机械设备将分批运至施工现场，施工设备利用火车或汽车运输，部分可自行至工地现场。主要施工机械在其使用前7天到场。测试仪器设备于开工前全部进场并安装调试完毕。根据施工需要和进度安排，机械设备分批组织进场。第一批进场设备主要为电力安装，第二批进场设备主要为桥梁桩基工程施工机械设备，小型施工机具根据施工需要及时进场。二、主要施工机械设备配置计划设备配备在满足进度要求的前提下，按配套、适用、先进并留有富余的原则配备，并在施工过程中进行调整。拟投入xx大桥的主要施工机械设备见下表序号机械或设备名称型号及使用性能新旧状况进场数量1变压器500KW新1台2装载机徐工ZL50新1台3电焊机BX3-300新2台4卷扬机JJW-3新10台5空压机3m3新10台6风镐——新10个7风枪——新10个8水泵GC新2台45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计9吊车泰工16T新1台第二节人员安排计划配备技术素质高且长期从事桥梁施工的专业队伍；合理设置专业施工班组，实施平行流水、交叉方式作业。桥梁队劳动力投入：管理人员2人，工人24人，总人数26人。第三节材料供应及到场方法水泥：采用福泉利森水泥有限公司P.042.5普通硅酸盐水泥；砂：采用寨相料场0～4.75mm机制砂；石料：采用寨相料场4.75～31.5mm碎石；水：采用1#拌合站饮用水；外加剂：山西黄腾化工有限公司HT-HPC聚羧酸高效减水剂。钢材：甲供材料。材料购进根据施工计划安排及场地存放情况分期提出材料供应计划，并考虑雨季施工和节假日材料供应影响两大因素，适当提前备料。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计第四章施工进度计划及工期保证措施第一节总体施工计划Kxx+434xx大桥桩基共人工挖孔桩28根。工期安排：2013年1月15日至2013年04月15日。第二节工期保证措施迅速组织人员、设备就位，项目经理部及施工队分别成立保证工期领导小组，形成工期保证体系。由桥梁专业施工队完成该项目的施工。根据工程规模，投入相应的营运资本专用于本项目，以使本工程有充足的资金用于周转，并确保本工程资金只用于本工程。优选精良设备，主要机械设备备余量达20%以上。在施工现场建立机械设备维修厂，对该桥施工机械设备进行维修保养，提高设备完好率。按照施工组织设计要求，制定准确的材料供应计划，使现场存放材料数量始终保证15天以上的用量。主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系与协作，保证工程进度。项目经理部指派2名经验丰富、协调能力强的人员具体承办征地拆迁和对外协调工作，确保征地先行。现场设立施工调度室，全面负责施工的统筹、协调和控制工作。抓好关键工序的施工，根据施工完成情况，对计划网络进行修正，对施工资源按修正后的计划调整配置，确保关键工序和总工期的实现。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计全面推行承包责任制，工程进度与经济利益挂钩，实行重奖重罚。加强技术管理，强化测量、试验工作，搞好技术交底工作，避免人为因素造成工期延误。制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的半成品、成品不因人为损坏而造成返修、返工。做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨、大风等灾害性天气的各种措施。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计第五章施工方案、方法及措施第一节人工挖孔灌注桩一、施工准备：（一）便道修建xx大桥位于xx职院驾校内，进场条件较好。开工前从农中中桥修筑宽度为6m，长为500m，厚度为30cm的泥结碎石施工便道。便道排水设施良好。（二）安全作业施工1、在整个场区范围设置防护栏杆及防护网，并于施工现场醒目位置布置“五牌一图”及各类标示牌、警示牌，现场出入口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。2、桩基平台设置相关安全防护，现场采用防护栏杆、安全网的形式进行防护。挖孔灌注桩施工时，桩位处应设立警示标志、工程标示牌等。孔口应设置锁口，锁口高度应高于地表30cm以上，孔口周边1.0m范围内应进行环形硬化，便于渣土清理及后续钢筋笼、砼灌注工作开展。桩孔内应有足够照明、通风、排气设施，同时备有逃生安全爬梯。挖孔桩孔口四周必须搭设防护围栏，停止作业时，应派人值班，孔口加盖，夜间作业应悬挂警示灯，防止人员掉入孔中。孔顶出土机具应由专人管理，孔口不得堆积土渣及工具，所有机具摆放要做到整齐有序，便于施工。挖孔桩45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计停止作业时，应派人值班，孔口加盖，并设置围栏和警告标志牌，防止人员掉人孔中。3、所用电气设备，必须装设漏电保护装置，孔内照明应使用低于36V电压的灯具。起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。夜间不得进行挖孔作业。4、作业人员必须规范佩戴安全防护用品。孔内应设半圆形防护板，并随挖掘深度逐层下移。出渣应使用安全不漏洒的吊桶，吊钩钢丝绳应经常检查，以防断裂。取土吊斗升降时，施工人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行混凝土浇筑作业时，另一孔施工人员应停止作业，撤出井孔。挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边1m以外处，且堆土高度不得超过1m；孔内人员作业时，孔上必须有监护人员随时与孔下人员保持联系，不得擅自离岗。孔上监护人员应随时注意孔壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤离，并向有关人员汇报发现的真实情况。5、人工挖孔桩孔内有岩层需要爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）严格认真组织好爆破作业。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计爆破开挖时必须设置警报系统，做好爆破前预告、爆破警告、解除爆破工作。为确保爆破岩石不飞出孔外，需认真做好防护工作，具体实施时，可在挖孔桩孔口先用钢筋网覆盖，然后在上面堆压砂袋，做到绝对安全。钢筋离孔口护壁顶30cm，履盖的砂袋边缘超出孔口护壁边不小于30cm。实施爆破施工时，在孔口附近设置警戒区，由于井口封盖严格，警戒距离定为50m。放炮前，所有人员都必须撤至指定的地点，用口哨警告和小红旗作为安全警戒标志，爆破后仍采用口哨解除警戒，恢复正常施工。6、人工挖孔过程中应经常检查孔内有害气体浓度，当二氧化碳或其他有害气体浓度超过允许值或孔深超过l0m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的粉尘。7、对施工作业人员要求:①特种工人(起吊、机手、电焊工、爆破员等)应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。②进入施工现场的人员，应佩戴安全帽和上岗证，现场管理人员和作业人员的安全帽应加以区分，现场人员劳动保护用品应穿戴齐全。安全监察人员应佩戴袖标(牌)。8、向周边居民做好安全宣传工作，非工作人员施工期间不得进入工地。减少施工中的噪声、粉尘和振动，做到不扰民。（三）材料水泥：采用福泉利森水泥有限公司P.042.5普通硅酸盐水泥；砂：采用寨相料场0～4.75mm机制砂；石料：采用寨相料场4.75～31.5mm碎石；水：采用1#拌合站饮用水；外加剂：山西黄腾化工有限公司HT-HPC聚羧酸高效减水剂。钢材：甲供材料。钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。（四）主要机具45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计应备有卷扬机组、空压机、风镐、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、活动爬梯、安全帽、安全带等。（五）护壁模板护壁采用厚度为5mm的组合式钢模进行拼装。卡具、挂钩和零配件。木板、木方，8号或12号槽钢等。二、施工流程：1、平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的工程防护措施，铲除松软的土层并夯实。在整个场区范围设置防护栏杆及防护网，并于施工现场布置“五牌一图”及各类标示牌、警示牌，现场出入口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。2、准确施放桩基中心线、确定桩位。3、每个孔桩开挖前，将孔位四周的场地整平，并进行夯实。4、孔口四周挖排水沟，完善排水系统，及时排除地表水。5、挖第一节桩孔土方，浇筑锁口，锁口应高出原地面30cm。并于锁口1m范围内进行硬化。在孔周围确立十字线四点，并设置护桩，以及时检查并纠正偏位情况。6、于孔口周围搭设安全防护栏杆及防护网。并悬挂桩基工程概况标识牌。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计7、安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，避免增加孔壁压力，不影响施工。8、开挖第二节护壁，清理桩孔、校核桩孔垂直度和直径。拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁，厚度为15cm。护壁混凝土须采用拌合站集中拌合，混凝土和桩身同标号（C25混凝土）。9、循环作业直至设计深度。10、进行基底钎探工作，钎探深度不小于5m，以确保结构安全。11、清理虚土、排除孔底积水。12、钢筋笼就位。钢筋笼于1#钢筋加工场进行集中制作，并采用平板车运输至施工现场。13、安装导管，进行桩基混凝土浇筑。三、施工工艺（一）挖孔方法当桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时，应采用间隔开挖。排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计人工挖桩地处软弱地层段时可采用人工配合风镐开挖，进入岩层后由于硬岩强度增大，须采用钻爆法开挖，结合工程的实际情况，拟采用竖向掘进的光面爆破技术进行控制爆破。挖桩次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差3cm。每节的高度根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.5-1.0m为宜。扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。弃渣装入活底吊桶或罗筐内。垂直运输，在孔上口安支架、工字轨道、电葫芦，用1~2t慢速卷扬机提升。吊至地面上后用手推车运出。地下水采取随挖随用吊桶（用土堵缝隙）将泥水一起吊出。大量渗水，在一侧挖集水坑，用高场程潜水泵排出桩孔外。地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖。逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚渣，检查地质情况，桩底应保证进入完整风化层不小于4m。炮眼布置及钻爆参数：炮眼孔径d=42mm，掘进眼深80cm；周边眼深60cm，周边眼爆外插角5度左右，炮泥堵塞长度ls≥30cm。φ1600mm人工挖孔桩：炮眼布置见下图钻爆参数如下：炮眼孔深(cm)单孔装药量(kg)总装药量(kg)炮眼数（个）最大炸药单耗(kg/m3)中心孔800.050.0511.78掘进孔800.251.004周边眼600.11.11145 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计（二）护壁施工1、护壁施工采取一节组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用，模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌混凝土和下一节挖土操作。混凝土采用与桩基同标号的C25混凝土，并于拌合站集中拌合。砼运输车运至现场进行人工浇筑。2、第一节锁口护壁应符合下列规定：锁口中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；锁口顶面应比场地高出300mm，壁厚比下面井壁厚度增加100~150mm。3、修筑锁口护壁应遵守下列规定：每节护壁均应在当日连续施工完毕；护壁混凝土必须保证密实，根据土层渗水情况使用速凝剂；护壁模板的拆除宜在24h之后进行；发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时补强加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩子内，以防造成事故；同一水平面上的护壁任意直径的极差不得大于50mm；灌注护壁混凝土时，可用敲击模板或用竹杆木棒反复插捣；不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注护壁混凝土。四、钢筋笼制作及安装钢筋笼加工在1#钢筋加工场集中制作，用平板车运输至施工现场。钢筋笼制作施工控制要点：45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计（一）凡参与钢筋加工的所有操作工人、技术管理和质量管理人员须参加技术培训，考试合格后，方可持证上岗；（二）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋应垫高堆放，离地30cm以上，下部支点应以保证钢筋不变形为原则。（三）钢筋加工焊工必须持有效特种作业资格证上岗，钢筋焊接焊点无脱落、漏焊、裂纹、多孔性缺陷及明显的烧伤现象。钢筋机械连接带肋套筒挤压接头套筒应有出厂合格证，不得锈蚀及沾污，接头抗拉强度达到或超过母材抗拉强度标准值，并且有高延性及反复抗拉性能。（四）钢筋笼安装要求定位准确，安装前宜在其上安装强度不低于C25的小碎石混凝土滚轮垫块，混凝土垫块半径等于或略大于保护层厚度，中心穿钢筋焊在主筋上，每隔2m左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块，以保护钢筋笼保护层厚度。未浇筑期间设有防倾覆措施。（五）钢筋笼绑扎完成运至现场并安装就位后，应及时进行混凝土的浇注。（六）对螺纹钢筋接头设计要求采用等强直螺纹接头技术的，施工时须注意以下事项：1、钢筋切割，切口应保证平滑且和钢筋轴线垂直，端部不得有翘曲变形；45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计2、采用镦粗机将钢筋端部进行镦粗，镦粗头如不符合要求，应切去重新镦粗，不得直接进行二次镦粗；3、镦粗结束后，在攻丝机上加工丝头，丝头的加工长度应为正公差，保证丝头在套筒内可以相互顶紧，以减少残余变形；4、螺纹加工好以后应打磨处理，保证丝口圆滑；5、丝口打磨完毕后应立即在丝口安装保护套。（七）钢筋焊（连）接在桩基骨架中“同一截面”内接头不得超过50%主筋数量，且“同一截面”内同一根钢筋不能超过一个接头。注：“同一截面”：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍距离内且不小于750mm。（八）设计要求挖孔桩设置检测管桩基根数为全桥挖孔桩总数的10%，桩径大于等于1.5m时设4根检测管，桩径小于1.5m时设三根检测管。桩基声测管设置：每根桩在紧贴加强钢筋内侧设置超声波检测管，设置范围为顶部伸出桩顶20cm，下至桩底。（九）钢筋笼吊装采用吊车整体安装，吊装就位时应竖直，慢速进行，以免划伤孔壁出现塌孔。钢筋笼上端设置两根吊环，钢筋笼根据标高定位就位后，将吊环固定在护筒壁上，以防灌注混凝土时发生掉笼或浮笼现象。（十）钢筋笼检验标准检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上间距±5灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-2045 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、锚碇、墩台±10板±3五、成孔检查挖孔桩成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度挖孔：小于0.5%孔深支承桩：比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）支承桩：不大于设计规定六、混凝土灌注（一）干灌法灌注混凝土当自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（≤6mm/min）时，可采用简易导管法灌注混凝土桩。在桩基挖孔工作平台上，用钢管搭设简易工作架，按灌注水下混凝土的方法，安好导管和漏斗（能容0.2m3混凝土的小型漏斗，不放球）。将导管上部用导链悬挂在简易工作架上。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计用潜水泵进行孔内抽水，当抽到孔内水深不超过5cm时，提出潜水泵，立即向漏斗和导管内输送混凝土。导管应对准孔中心，混凝土在导管中自由坠落。灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。设计桩顶2m以下的混凝土利用其自由坠落捣实，在此线以上的混凝土必须用振捣棒振捣密实。（二）水灌法灌注混凝土灌注混凝土之前，若孔内水位达不到正常地下水位，向孔内注水以使孔内水位至少与孔外地下水位同高；若孔壁土质易坍塌，则使孔内水位高于地下水位1m～1.5m。水下灌注混凝土坍落度控制在180～220mm之间，具有良好的和易性,混凝土在拌合站集中拌合，砼罐车运输。为延缓混凝土初凝时间，提高混凝土和易性，混凝土掺加监理工程师认可的缓凝减水剂。灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离保持在20～25cm，导管埋入混凝土中深度大于1m。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度≥1.0m和填充导管的需要。混凝土灌注过程中，随时控测混凝土顶面高程，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m，且不得大于6m。混凝土连续灌注，并防止导管内形成空气囊。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计在最后灌注时，要核对混凝土的灌注量，使混凝土产生较大的冲击力，以增加混凝土的压力，提高混凝土密实性。为了保证桩头混凝土质量，最后灌注时导管在1～2米范围内上下移动，桩顶超灌0.5～1.0m的混凝土。导管在安装前必须进行水密试验；导管安装时导管下口与孔底留出30～50cm的距离，初灌时料斗内的混凝土必须满足初灌量，初灌量由计算得出。测量混凝土面上升高度，确定拆管节数，严禁将导管拔出混凝土面。灌注混凝土时溢出的水或泥浆引流至适当地点集中处理，以防止污染或堵塞河道和交通。七、桩基检测当桩基础施工结束且桩基砼达到一定强度时，清除浮浆，凿除桩头。在墩柱施工前，采用无破损检测和钻芯取样检验两种方法对成桩的质量进行检测和评价。对每一根成桩都应采用经监理工程师同意的无破损法进行检测；按设计和规范要求确定钻芯取样检验的数量，如果对成桩质量有疑义，可增加钻芯取样检测数量。八、挖孔桩施工注意事项（一）掘进作业必须连续进行，尽量缩短交接班时间，未支护的土体减少在水中和空气中暴露的时间，防止坍塌。（二）无水或少水桩孔，浇筑前要抽干孔内积水，抽水的潜水泵要装设逆流阀，保证提出水泵时，不致使抽水管中残留水又流入桩孔内。（三）护壁砼应密实早强，严禁插入振捣棒振捣，以免影响模外土体稳定，上下护壁间预埋纵向钢筋连接，使之成为整体，确保各段护壁连接处不漏水。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计（四）桩基砼采用排水法浇筑时由井下操作人员使用插入式振捣器分层振捣密实，砼必须一次连续浇筑完成，中间不能留施工缝。（五）当相邻孔桩在浇灌桩基砼时，要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失稳而坍塌。（六）为确保爆破岩石不飞出孔外，需认真做好防护工作，具体实施时，可在挖孔桩孔口先用钢筋网覆盖，然后在上面堆压砂袋，做到绝对安全。钢筋离孔口护壁顶30cm，履盖的砂袋边缘超出孔口护壁边不小于30cm。实施爆破施工时，在孔口附近设置警戒区，由于井口封盖严格，警戒距离定为50m。放炮前，所有人员都必须撤至指定的地点，用口哨警告和小红旗作为安全警戒标志，爆破后仍采用口哨解除警戒，恢复正常。爆破施工安全措施：爆破施工应严格遵守《爆破安全规程》的有关规定和公安机关的批示和要求，严格按设计方案施工，同时注意以下几点：1、所有施工人员都必须戴安全帽、穿工作鞋、严禁穿化纤衣服；2、装药期间禁止闲杂人员在井下，禁止烟火；3、禁止一边打眼，一边装药；4、严禁沿残眼打眼；5、加强雷管和炸药等爆破器材的管理工作，派专人日夜看守，并做好进出仓登记工作，存放雷管、炸药的临时仓库必须符合安全要求；6、做好宣传工作，把爆破时间、信号提前告之周围居民和附近施工单位；45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计7、布孔、装药、联线、覆盖、起爆均在现场爆破工程师的指导下进行；8、爆破后20分钟，爆破员要进入现场进行检查，发现盲炮及时处理，处理盲炮应严格遵守有关规定；9、雷雨天应停止爆破作业；10、装药时使用木质或竹质炮棍；11、加强对爆破作业的指导，做到绝对安全。（七）未尽事宜请参考设计图纸及《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》等。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计第六章质量保证体系及保证措施第一节质量目标及质量保证体系按照交通部现行《公路工程质量检验评定标准》，全合同段分项工程合格率达到100%，并满足业主创优要求。第二节质量保证主要措施为保证质量目标及各工程项目质量技术措施的实现，特制定以下保证措施：项目经理部成立以项目经理任组长，总工程师、安质部部长任副组长，其他部室负责人、质检工程师、各施工队队长和主管工程师任组员的质量管理领导小组。各施工队也相应成立质量管理领导小组，负责工程质量管理的领导工作。上场前对全体参建人员进行上场动员，做好各工种技能岗位培训，认真组织相关人员学习规范标准和操作规程，做好工前技术交底，对施工作业队明确施工方案、施工方法及工艺要求。配备先进、精度高的试验、测量及质检仪器，专人使用和保管，定期在有相应资质的计量检测部门进行保养和维修，做好施工质量过程控制。按质量管理体系标准要求，全部材料均进行试验和检验。主要材料要有出厂合格证和试验报告单，按要求抽检合格并报监理批准后方可使用。自购料实行招标择优采购，确保材料质量。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计施工中严格按照质量管理体系标准程序文件中的程序执行，如：施工过程控制程序、监视和测量控制程序、不合格品控制程序等。做好开工前的技术交底制度、工序“三检”制度（即：自检、互检和专检）、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、仪器标定制度、施工技术资料管理制度等各项质量管理制度的制定和执行工作。强化质量自检程序。每道工序完成后，严格按照班组自检合格、队复检合格、项目经理部终检合格再填写检验证报请监理工程师检验签证后，方可进行下道工序施工的程序执行。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计质量评定建设设计监理监督政府社会监督加强测量试验控制进行自检互检交接检提高经济效益经济兑现制定奖罚条令完善质量支付手续质量抵押金优质优价经济责任制经济法规经济保证为用户服务质量第一下道工序是用户创优质工程施工保证工班回访下道工序是用户为用户服务教育培训质量第一QC教育提高质量意识总结表彰先进样板引路QC成果工法应用QC小组质量领导小组组织保证思想保证质量终身责任制技术岗位责任制技术交底图纸会审掌握规范验交标准推广新技术、新工艺质量记录测量及试验复核严格按ISO9001质量管理程序运作技术保证质量保证体系框图改进工作质量提高工作能力质量保证体系45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计质量管理组织机构框图质检工程师兼职质检员各工班班长工地试验室设备物资部专职质检员各施工队长安全质检部安全质检部长总工程师项目经理各工班各施工队工程技术部项目经理部材料工程师试验工程师测量工程师专业工程师为确保工程施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。项目经理部对施工队进行定期质量检查，进行总结评比，并实施奖罚。项目经理部对下属单位验工计价，实行优质优价制度。对管理层人员实行质量风险抵押金制度。对发生重大以上质量事故的，不返还抵押金，同时对有关责任人员实施行政和经济处罚。建立内部工后质量包保责任制，项目经理与各施工队责任人签订《工程质量包保责任状》，建立具有可追溯性的工程质量保证制度；对因施工原因造成的工程质量问题负终身责任。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计我单位设工程质量保修回访领导小组，由安全质量、工程经营、施工技术等部门组成，办公地点设在质量管理部，作为工程质量保修服务的常设机构，全面负责工程竣工验交后的定期回访和工程质量保修实施。成立以项目经理部总工程师为组长、安质部长为副组长、各主管工程师、专职质检员为组员的治理质量通病专项小组。各作业队在施工中，根据针对性的预防质量通病措施，严格按施工规范要求及技术交底操作，坚决防止质量通病发生。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计第七章安全生产、文明施工保证措施第一节安全目标及安全保证体系、措施一、安全保证体系贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本”的安全发展理念，杜绝“三违”现象，严格落实“两项达标、四项严禁、五项制度”，坚决遏制重特大事故，建立及健全安全保证体系。按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，逐级签订安全承包合同，达到全员参加，全面管理的目的。杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在3‰以下。二、安全管理一般保证措施建立健全安全生产管理机构和各项安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导的开展安全生产活动。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人的安全生产管理系统做到纵向到底，横向到边。对参加施工的人员进行安全技术教育和考核，合格者上岗操作；对于从事电气、起重、高空作业、焊接、爆破和机动车辆驾驶等特殊工种的人员，进行专业培训后持证上岗；安全生产手册人手一册。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计项目经理部、施工队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施。对石方爆破、高空作业等不安全因素多的施工项目进行安全专项治理。开工前制定应急抢险救援预案，备足料具，以防突发事件，确保施工安全。项目经理部对施工队安全工作每月考核一次，每半月抽查一次，施工队对班组安全工作每半月考核一次，每周抽查一次，每日巡查若干次，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制定纠正和预防措施。对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予经济和行政处罚。加大资金投入，加强安全设施的建设，为职工配备必须的劳动防护专门成立安全隐患排查治理领导小组，对我标段内及附近各种安全隐患定期予以排查，特别是现场油库、空压机泵房、配电房、预制梁场、拌合站、施工用爆破物品及使用、桥梁施工、高空作业、基坑开挖、高边坡施工、安全用电和隧道掘进等易出现伤亡事故的重点部位予以特别的重视，将责任落实到个人，建立相关信息档案，建立安全隐患排查治理的长效机制用品，及时对安全设备进行检测、维护、保养，加快落后设备的更新改造，努力消灭各种危险源。三、安全保证具体措施（一）施工现场安全防护措施45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计施工现场的布置应符合防火、防洪、防触电、防雷击等安全规定的要求，现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修配间、停车场等临时设施，应按监理工程师批准的总平面布置图进行统一布署。现场运输便道由专人进行养护，保持平整、畅通排水设施良好;特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。（二）桥梁工程安全保证措施临时工程均由专业人员进行设计，进行严格的专业检算后再投入使用。起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计安全保证体系框图组织保证工作保证制度保证安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体安全的总体格局各级领导层层负责、包保落实党政工团齐抓共管工程部搞好安全设计加大安全技术设备和设施的投入严格执行安全管理规定防隧道塌方事故抓好安全预防抓好安全宣传教育加强职工岗位培训,坚持培训、持证上岗杜绝职工因公亡人事故,杜绝火灾及交通责任亡人事故,杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在3‰以内防物体打击事故防爆破伤害事故防电击伤害事故防机具设备伤害事故项目经理部安全领导小组安全责任制安全技术交底制交接班制安全挂牌制班前安全教育制周一安全活动日制安全设计制安全有关台帐齐全安全检查制安全生产奖惩制基础工作防范重点安全目标定期安全课制定期与日常安全检查制安全保证体系45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计安全组织机构框图项目经理部各施工队项目经理总工程师安全工程师安全质检部长安全质检部各施工队长专职安全员各工班工班长兼职安全员第二节文明施工保证措施一、组织管理措施成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，有关业务部门领导、施工队队长为成员的文明施工领导小组，负责文明施工的组织、协调和领导。建立健全文明管理制度，包括个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度。广泛宣传，深入动员，形成创建文明工地的强烈舆论氛围，增强员工的文明施工意识。建立健全管理资料，并加强检查和监督，使文明施工规范化、标准化、制度化、习惯化。开展各项劳动竞赛活动，实行文明施工比赛评比制度，奖优罚劣。积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计二、现场平面布置（一）平面统一布置，做到道路畅通、环境整洁、文明卫生1、工程机械停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识；2、各种材料做到堆放整齐,有防污措施，挂牌标明产地、规格、检验状态等。水泥库专人管理，袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐。钢材分类集中堆放整齐，并设置防雨隔潮设施，如雨棚、简易房屋等。3、项目经理部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化，做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。（二）各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目1、施工驻地设置工程概况牌、组织网络牌、安全纪律牌、工程质量监督牌、防火须知牌、文明施工管理牌和施工现场平面布置图等，并按规定内容标明各项目内容。2、每个构造物工地设置标明工点名称、施工负责人、旁站监理、技术员、试验员等内容的公告牌。3、砼拌和站设置标有砼理论配合比、施工配合比、每盘混凝土各种材料用量、外加剂名称及用量、塌落度等内容的公告牌。三、现场管理措施（一）用电线路施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，施工现场必须保证有足够的电压和照明亮度。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计（二）机械、车辆管理各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用。施工期间，经常对运输道路进行检查维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密且装料适当，严禁超载，车辆轮胎及车身用水冲冼干净，保证交通道路清洁。合理安排施工时间，在靠近居民区，夜间不安排噪音大的机械施工。其它工点夜间施工设置安全标志并加强施工照明。（三）现场办公、生活设施及卫生管理1、办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍通风、明亮、保暖、隔热，地面用水泥砂浆抹面。2、各类管理人员与特殊工种操作人员持证上岗并佩戴胸牌。3、施工现场与驻地处设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。4、保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态，修建污水处理池，生产生活污水经处理后方能排放；随时清除建筑及生活垃圾，保持场容场貌的整洁。（四）现场防火严格按照《中华人民共和国消防条例》，建立和执行防火管理制度。（五）治安保卫45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计做好安全保卫工作，采取必要的防盗措施，施工场地设置围挡，建立门卫制度，进入现场实行登记。（六）监督检查1、管理人员与施工人员一律配戴上岗证挂牌上岗，以便接受监督检查。2、项目经理部对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分、严格奖惩、交流经验、查纠不足。（七）协调内外关系，建设良好的文明氛围听取驻地监理工程师和沿线群众的意见和建议，尊重当地风俗习惯和民族习惯，妥善处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设，争创标准文明工地。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计第八章环境保护及水土保持保证措施第一节环境保护与水土保持保证体系项目经理部、队成立环境保护与水土保持领导小组，分工负责环保水保工作，项目经理、队长是环保水保工作的第一负责人。第二节环境保护措施项目区植被发育，且与河流、既有路、居民区相距较近，将环保工作作为为本合同段的重点来抓。本工程施工期间环保薄弱环节主要有施工垃圾、弃土堆放、粉尘污染、施工废水、破坏植被等。建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业层负责人组成的施工管理组织机构，制定相应的环境保护措施，制定严格的奖惩条例。开工前对全体职工进行培训教育,认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，形成全员全过程环保局面。在编制实施性施工组织设计时，施工方案与环保问题同时考虑，对易污染环境的施工项目如弃土、施工垃圾、扬尘、燃料、污水、化学物质等制定具体可行的措施，从施工安排上全力落实，不多占用土地，少破坏植被，不污染河流，不随意堆放垃圾，减少施工扬尘。在布置施工场地时，对钢筋加工、砼拌和等设施尽量远离居民区，以减少视觉和噪音污染。配备洒水车，对未铺筑的临时道路进行洒水处理，主要在干旱无雨天气和大风天气，一日两次，以减轻扬尘污染。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，提高尾气排放标准，降低运行噪音。在爆破作业中，采用水幕降尘。车辆装载不宜过满，对易洒落散装物料的运输车辆用蓬布遮盖，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。易洒落粉状物料的堆料场、取土场采取遮盖措施，以减少扬尘。对工地周边的道路要求专人清扫，及时清除撒落的尘土砂石。分别对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理，施工区的材料堆放、材料加工等场地设置围墙封闭；生活区设置围墙与外部隔离，实行半封闭管理，以减少噪声、弃碴等对周边环境的影响。合理安排施工作业、重型运输车辆运行的时间，避开噪声敏感时段，较高噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的白天施工。工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，对燃料、油料、化学品、施工废水、泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后，采用专用运输车辆进行废水、泥浆的运输。生活及生产垃圾及时清理，将其运至指定的地点进行掩埋或焚烧处理。保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。对弃土场及时实施工程防护，组织职工利用工余时间进行义务植草、植树，工程完工后对弃碴表面覆盖种植土，进行绿化。工点完工后，及时进行现场大清理，恢复植被绿化，建筑垃圾运至环保部门指定地点。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计确保施工不破坏沿线的公众服务设施。对利用现有道路进行施工物资运输进行合理的规划并同当地政府进行协调以避免现有道路的交通堵塞。每个施工现场的入口设置广告牌，写明工程承包者、施工监督单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名，以便群众受到施工不利影响时与有关部门进行联系。第三节水土保持保证措施合理使用土地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖。在进行路基挖方施工时，结合当地地质及自然情况，尽量避开雨天施工，开挖完成后及早施作边坡防护，防止水土流失及山体滑坡。路基挖方施工时，结合雨季施工措施，把临时防排水系统与永久排水设施相结合，减少路基边坡冲刷，防止水土流失。对施工临时占地，将原有表层熟土（约150-300mm）收集起来统一堆放，并播洒草籽防止土壤养分流失，待施工完毕后将这些熟土恢复。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计第九章其它第一节既有道路保通措施标段与既有公路相距较近，对交通可能会造成不同程度的影响，采取以下防范和疏解措施，保证原有公路畅通。施工时的材料堆放、场地便道等不侵占原有道路的安全运行界限，并用防护网对施工地带进行隔离。既有路使用过程中，当车流量集中时，设专人指挥或疏导交通，必要时暂停施工，防止交通堵塞。需以既有路作为材料运输及进场道路时，征得当地政府部门同意，当既有路承载能力不满足施工运输要求时，对其进行拓宽、加固，并设专人负责对其进行维修与保养，保证其路况良好。土方运输机械尽可能走施工便道，避开交通高峰，避免发生堵塞。干旱天气配备专用洒水车对既有路与施工便道进行洒水，防止扬尘。第二节农民工管理保证措施项目经理部成立农民工工资支付领导小组，项目经理为第一负责人，委派2台专职人员，负责本单位农民工工资管理合同、管理制度、和工资发放的工作。45 xx高速公路某合同段大桥桩基工程施工组织设计严格执行劳动合同，加强民工工资发放管理，所有民工工资由各施工队负责造表上报，项目经理部统一发放，确保每位民工工资按时发放到位，不以业主计量时间、数额为由拖欠民工工资。我们承诺决不拖欠农民工工资由业主接受监督和处罚。建立农民工工资支付公告制度，我单位定期将支付的所有农民工工资汇总表在每个农民工驻地公告7天，以确保施工班组和农民工本人知晓工资支付情况。安排专人负责好职工、农民工入会花名册的建立和造册工作，落实好农民工会员的相关福利，维护好职工、农民工的合法权益，确保农民工队伍的稳定，促进企业和社会的和谐发展。45'