东机桩基工程施工组织设计v3-2011-1-12应急预案

'东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计东机工汽车部件（苏州）有限公司第一工厂二期增建桩基工程施工组织设计苏州光华岩土工程有限公司二0一一年二月十五日苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计目录一、编制说明31、编制原则及依据32、有关规范标准3二、工程概况31、工程简介32、工程地质情况4三、施工部署及项目管理组织机构41、施工部署42、项目管理组织机构43、管理措施54、人员组织及岗位职责5四、现场平面布置61、施工场地和临时道路62、施工用水、用电73、临设与材料堆场7五、施工计划71、施工及机械设备计划72、施工材料计划83、施工劳动力计划9六、施工进度计划10七、施工方案101、测量方案10苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计2、施工工艺流程12八、施工技术措施14九、工程质量保证措施161、质量保证体系见下图172、施工准备阶段的质量管理173、生产阶段的质量管理194、施工质量保证措施205、桩工程结束后的质量保证措施216、静压管桩工程预控和静压管桩工程质量对策217、质量保证期内的服务措施23十、工程进度保证措施24十一、资料验收及提交251、资料验收252、资料验收及提交25十二、安全生产、文明施工保证措施271、施工安全管理体系272、安全文明生产具体措施273、节约措施284、团结协作，搞好施工295、施工用电措施296、文明施工措施31十三、应急预案32苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计一、编制说明1、编制原则及依据本施工组织设计是指导本工程施工过程中的各项生产活动的技术、经济综合性文件。依据如下：1）有关图纸及资料；2）工程地质状况描述；3）现场踏勘结果；2、有关规范标准1）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；2）《先张法预应力混凝土管桩》（苏G03-2002）；3）《地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；5）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；6）《建筑工程施工质量检验统一标准》（GB50300-2001）7）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）8）《苏州绿色街区项目工程岩土工程勘察报告》勘察编号：2010-k-4809）本公司有关预应力管桩与灌注桩施工技术规定和经验。二、工程概况1、工程简介拟建场地位于苏州市工业园区星龙街177号，拟建场地地形长方形。本场地建筑物为工业厂房±苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计0.00m相当于绝对标高3.300m，桩型采用PHC-400(90)AB-C80，桩长及桩顶标高详细见桩基平面布置图。2、工程地质情况本工程桩基桩端持力层为粉土层、-2号粉质粘土层，桩入持力层不小于0.8米。单桩竖向极限承载力特征值详细见桩位平面布置图。本工程场地详细地质状况见由江苏苏州地质工程勘察院提供的《东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑公事岩土工程勘察报告》（勘察编号：2010-K-480）。三、施工部署及项目管理组织机构1、施工部署我公司本着安全、优质、高效的原则，以科学严格的管理、雄厚的经济技术力量、先进的施工工艺、设备及人力资源，建立一套运行有效的项目管理组织机构，以创业主满意工程为目标，为东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑公事桩基工程作出贡献。质量目标等级合格，按照业主招标文件的工期要求，根据本工程的实际情况及机械设备、技术等资源配备情况，并确保在施工期间，无一例伤亡等安全事故。2、项目管理组织机构项目负责人项目工程师安全员质量员材料员施工员静压桩施工班组苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计说明：以上管理网络职责到位，已环环相扣，密切相关，每一个岗位必须明确其所承担的工作责任，并严格控制其管理范围内的工程实施过程，分析产生问题的因素，及时找到最佳处理办法以确保工程的质量与进度。3、管理措施1）由项目经理全面负责工程的质量进度，组织强有力的现场管理班子负责进行工程施工进度、质量、安全文明等工作，做到高效工作，迅速到位。2）公司内部项目班子每天利用固定时间召开一次碰头会，解决施工中存在的问题，并协调各级人员之间的关系。3）项目经理根据计划员制定的周进度计划，控制好每日的打桩进度，以确保按计划完成。4）坚持质量第一，由专职质检员严格按国家规范进行质量控制。5）合理安排施工中各工序之间的搭接，提前作好各工序准备工作，确保工程进度计划。6）机管员应定期对桩机施工进行督促，进行机械的维修保养，备足零部件，以保证机械无障碍地正常运转。7）材料员应及时联系好预制桩、油料及其它材料的供应，保证工程不脱节。8）专职安全员应每日巡查工地，管理好施工现场的安全文明工作。4、人员组织及岗位职责苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计职务或工种职责项目经理全面负责工程进度、质量及协调各方关系项目工程师负责有关技术问题，并组织施工员检查各项技术要求及施工原始记录的执行情况质量员负责对机组的全面质量检查安全员全面负责对机组的安全及卫生检查机管员负责检查机组的维修保养工作计划员做好施工的周计划工作及总进度安排材料员负责保证施工所需材料、配件的供应等队长对所有生产机具设备负责，保证设备运转正常，协调机组人员的内部工作关系班长领导全班人员进行机械维修保养工作，发现问题时汇报队长，并组织人员尽力解决，同时指挥主、辅司机的现场操作主、辅机司机协助班长做好工作，随时注意机械使用情况记录员认真如实地记录施工情况测量技术员负责测量桩位及观测垂直度、桩顶标高等工作机操工负责捆桩、协助起吊、扶桩、对桩位等现场操作资料员负责收集施工中的相关资料，为竣工验收提交资料做好准备四、现场平面布置1、施工场地和临时道路1）施工现场施工场地基本平坦，静压桩机为重型施工机械，对场地地耐力要求为12T/m2以上，须对压桩机施工范围内进行必要的技术处理，以满足桩机施工要求。2）施工道路苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计本工程桩材为预应力混凝土管桩，必须依靠施工道路才能运到施工场地之内。故施工道路将担负非常重要的运输信道任务。利用施工道路路基作为运输道路，施工道路铺设水泥道路，经养护后方可使用，压桩场内较低处布设排水沟或集水坑，尤其是雨雪天气要有组织排水和除雪。2、施工用水、用电本工程施工用水从甲方提供的场外指定地点接至施工现场必须地点，总用电预计约200KW。3、临设与材料堆场由于桩为商品桩，全部桩须由车辆运至现场，综合考虑施工现场、施工路线等因素，原则上供桩采取随打随运的方案，只余少量桩在现场，以备不时之须。五、施工计划1、施工及机械设备计划1）本桩基工程根据地质报告以及现场踏勘情况，由南侧边桩开始由东西向逐次向北推进施工。2）机械选择根据设计图纸、工程地质报告，经压入力理论计算和施工经验分析，结合试压桩情况及工期要求，我公司拟选择ZYC600全液压静压桩机，以确保顺利完成新建厂区桩基施工任务，所有桩的桩顶标高达到设计标高。3）机械设备管理苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计压桩施工中，机械设备的正常运作是保证工程顺利进行的重点，故机械的维修保养是必须重视的问题。本公司经过数年的桩基施工，已形成一整套机械使用维修保养管理制度，本工程专门成立设备组，对机械进行动态管理，特别是施工强度、施工周期同配件更换的规律，细节上如何检查配件老化程度，均须在机械使用前一一仔细核查，确保顺利施工。4）主要施工机械设备、用具一览表序号名称单位数量备注1ZYC600静压桩机台1140KW2电焊机台315KW3经纬仪台24水准仪台25卷尺把12、施工材料计划1）制桩本工程为预应力混凝土管桩，桩为乙供桩，但我司仍应协同业主、监理公司对预应力混凝土管桩厂的制桩过程进行定期和不定期的检查，特别是钢筋、模板、砼、焊接等各分项工程进行评定及隐蔽验收，各分项工程评定须达优良，否则立即返工。制桩时还应按规定预制备用桩，备用桩数量不少于总桩数的1%。2）进桩我司应与制桩厂充分协调配合，进桩计划应根据施工计划来制定，并根据实际压桩进度情况作及时必要的调整。3）进场验收预制桩的质量好坏是压桩成功的基础保障，故桩材料进场必须进行严格的检查验收，既要检查质保资料，又要检查外观质量，二项均合格后方能进场堆放使用，不合格桩坚决不予进场。预制混凝土管桩具体外观检查标准及检查方法见表1、表2。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计表1预应力混凝土管桩制作允许偏差桩型项目允许偏差(mm)预应力混凝土管桩长度（L）+0.7%L－0.5%L端部倾斜≤0.5%D外径（D）D≤600+5、－4D>600+7、－4壁厚（t）+20、0保护层厚度+10、－5桩身弯曲度≤L/1000桩端板外侧平面度0.2内径0、-1外径0、-2厚度0表2预制桩位置的允许偏差序号项目允许偏差(mm)1234单排或双排桩条形桩基（1）垂直于条形桩基纵轴方向（2）平行于条形桩基纵轴方向桩数为1～3根桩基中的桩桩数为4～16根桩基中的桩桩数大于16根桩基中的桩（1）最外边的桩（2）中间桩1001501001/3桩径或1/3边长1/3桩径或1/3边长1/2桩径或1/2边长3、施工劳动力计划1）劳动力组织原则我司自成立以来，完成桩基、引孔等项目众多，锻炼出一支吃苦耐劳、高效严明的施工队伍，培养了大量优秀施工人员，并经系统培训，且均取得上岗证书。为了做好本工程，我司将进行层层选拔，把经验最丰富的优秀工人组成本工程的施工队伍。2）劳动力计划表序号岗位数量苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计1桩机司机3人2吊机司机2人3电工、修理工1人4指挥工2人5测量工2人6电焊工4人7辅助工8人8合计22人六、施工进度计划根据设计图纸、业主要求，结合压桩进度，本工程计划15天完成。施工进度计划见附表。七、施工方案1、测量方案1）测量网的布设根据整个现场的地形条件和拟建工程布置情况及甲方提供的坐标点，我司用经纬仪布若干个建筑方格网点和甲方提供的坐标点组成一个测量网。2）建筑方格网点的保护将这些建筑方格网点全部用混凝土加以保护并加以围栏防护。3）标桩结构及埋设苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计本控制网所有控制点均采用钢筋砼标桩，为使标桩稳固可靠，本方案考虑增加标桩的底部尺寸、标桩的埋设深度及现场条件的宽广，使标桩点尽可能远离施工区域。在标桩顶部埋设钢标板及钢棒（或钢柱），分别用作平面控制点和高程控制点，标桩四周砌筑砖墙并填土夯实，以作保护墙及观测平台，标桩埋好后其上部用红白油漆相间涂抹，做到醒目易认，利于现场使用和测量标桩的保护。4）控制网的精度及限差施工控制网的精度设计既要满足建筑安装施工定位要求，又要符合《工程测量规范》规定，根据本工程特点，健全测量基线网。本控制网采用一级建筑方格网，其限差为测度中误差5〃，边长相对中误差≤1/50000。放样后的主轴线点定位，应进行角度观测，检查其直线度，测定交角的测角中误并存，不超过2.5〃，直线度的限差控制在180。±5〃以内。轴线根据轴线定向后测定，其测量精度与长轴线相同，交角的限差控制在90。±5〃以内。当限差超过上述要求时，应按规范要求的公式和方法进行调整，直至满足要求。5）控制网测设步骤（a）复核业主提供的高等级控制点（b）根据业主提供的高等级控制点和施测方案进行控制点初定位。（c）据初定位点进行造标埋石。（d）在已埋好的控制桩上进行粗定位。（e）精测各控制点并与设计坐标作比较。（f）改正到设计坐标位置。（g）在施工过程中定期复测控制点。6）高程控制网的布设苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计根据《工程测量规范》及该工程特点，本方案考虑高程控制网布设成二等水准控制网来施测，控制网布设成闭合环形或附合水准路线。高一级水准控制点由业主提供，施测前首先核对业主提供的高级控制点，在确认各项技术指示满足要求后再进行施测，水准点基本以平面控制点同时兼作高程控制点，高程控制网布设后，应定时进行复测，以消除由于地基沉降引起的沉降量，保证高程值与实际位置相符。7）桩位精确定位利用一台全站仪定出房屋轴线及桩位，操作程序为利用业主提供的规划点，先定出若干控制点，控制点需离开压桩位置40米以上，控制点用钢管制成，打入地下2米以上，控制点上用简易三角架以示醒目，通过控制点用极坐标放桩位，并角度及距离等计算成果将在在标后施工组织设计细化，并报监批准后实施，极坐标放好桩位后，用直角坐标方法检验其正确性，桩位及预制桩进入场地后，轴线拉不通，利用极度坐标法放桩位是我们多年桩基施工的经验，并在许多工程中得到验证。实际使用时，全站仪放的控制点误差不会超过2mm，但压桩过程中因压桩应力释放可能会移动控制点，故每次使用控制点，均需复核控制点的准确性。2、施工工艺流程2.1静压管桩工艺流程图测量放样定位苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计桩机就位复查桩位校正桩位、垂直度喂桩、吊桩、对准桩位压第一节桩压第二、三节桩吊第二、三节桩电焊接桩吊送桩器送桩压桩结束水准仪控制标高桩机移位全部压桩结束移位至下一根1）桩位的准确确定及布放压桩位置按照设计图纸的尺寸根据基准点由专业人员利用经纬仪准确地投放每一根桩的中心点，并设置明显的标志（如钢筋头），放桩位前，必须做出测量图。桩位标志物应用钢筋头，钢筋头不得短于30cm，露出地面2cm，用红漆涂头，周围撒白灰。2）压桩苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计在检查桩位正确后，指挥员指挥桩机进入桩位，桩机上桩工用线锤对准桩位，引导指挥员指挥桩机司机精确对准桩位，桩工在预制桩上捆好钢丝绳，指挥员指挥吊车司机吊预制桩进入桩机夹具，桩机调平，预制桩在离地面50cm时，桩机夹具夹紧预制桩，预制桩开始对中，此时因桩机反复移动，桩位标志物准确性正确后夹具放松，预制桩插入土中，此时两台经纬仪交叉成90。，架在能看清桩的全长地方，用经纬仪观察桩的垂直度，确保垂直度在0.5%以内，指挥员指挥桩机进行反复多次调整，调整时桩机的船不能动，如果船动，立刻重新用极坐标检查桩位的准确性，然后开始沉桩1.5m，在用极坐标检查桩位，如果不正确，拔出预制桩，填孔（注意用硬物），重新放桩位。反之继续沉桩，沉桩时桩机司机应记好每个行程油压缸读数。及时做好桩基资料，正常情况下，每三天带资料同设计沟通一下情况，如有特殊情况，立即向设计汇报，以便处理。3）送桩在送桩前，应预先算好送桩深度，并在送桩杆上作明显标志，用水准仪严格控制桩顶标高的偏差，其误差为－50mm~＋50mm。送桩时，应确保送桩管和管桩桩身在同一轴线上。八、施工技术措施沉桩过程中桩周土遭到剪切破坏和扰动时，孔隙水压力急骤上升，土体强度下降。孔隙水压力上升的幅度可达1.0~1.8rh苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计，其主要分布在桩区，桩区外的影响范围可达一倍桩长，压桩过程中孔隙水压力呈起伏变化后般规律，大量的测试资料表明，桩区内孔隙水压力上升的幅度大于桩区外，且随着压桩距离的增加呈衰减趋势。压桩结束后，孔隙水压力逐步消散转化为有效应力，土体强度渐渐恢复。根据每天的压桩数量及时间安排，空隙时间相对大于沉桩时间，使孔隙水压力的消散恢复每天能达到平衡，不影响隔天的沉桩工作。1、桩基施工中防止土体挤压措施根据本工程现场情况及现场地质资料，针对不同的地质情况及观测位移记录及时调整优化施工流程及作业计划，使静压桩过程中对周边环境的影响降低到最低。每天合理控制压桩速率，可以有效防止土体隆起，从而分散应力，保护已经压好之桩。2、桩基施工中遇障碍物处理措施本工程施工场地为拆迁厂房，浅层障碍物较多，如不处理，施工过程中易造成单桩跑位，直接影响工程质量，因此必须采用切实可行的方法加以处理，以便施工更加顺利进行。具体措施如下：1）施工前预先放好桩位轴线，有的放矢地进行针对性探孔，并把探孔情况及时汇报业主、设计部门。2）小型浅层（2.0米以内）障碍物，我们在压桩施工时，用特制钢桩尖，先行刺探，压破或搬移障碍物，然后再进行预制桩施工。3）稍大型深层障碍物，使用挖掘机，开挖排除障碍物后进行压桩施工。4）大型深层（5米以上）障碍物，会同业主、设计部门协商处理方法。在遇到障碍物时，能自行解决的，自行解决，不能自行解决的，桩机易地压桩，绝不能因处理障碍物而影响施工进度。5）在处理障碍物时，积极合理安排生产，不能为此而影响施工进度。3、雨雪天施工措施苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计本工程施工期恰逢冬季，针对雨雪天气，我们作好了充分的准备，在第四章现场布置中，我们已经提到场地上设盲沟、集水井，一方面是处理场地，另一方面就是为了排除场地积水，特别是下雨天，我们将安排专人24小时值班抽水；此外如果施工场地遇有积雪，应该及时清扫，但是不应放在机电设备、构件堆放场地附近,并采取相关防冻措施。为了防止雨天桩机漏电，所有施工用线全部换成新线，电动机、配电箱等敏感设备全部加上密封雨罩，并定期加强检查，杜绝安全隐患。九、工程质量保证措施为保证本工程质量目标达到合格等级，特制定以下措施：苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计1、质量保证体系见下图2、施工准备阶段的质量管理（1）施工技术管理a.施工图会审及设计交底制度：工程开工前，由项目部技术组有步骤地组织有关人员进行图纸会审及技术交底工作，认真做好此项工作，对减少图纸差错，避免施工差错，保证工程质量起着重要作用，做好技术交底工作，使施工人员了解施工意图、施工组织设计（方案）的统筹安排、施工操作方法、工艺标准、质量标准、施工关键控制点、施工注意事项。b.苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计施工组织设计（方案）的编审制度：本着提高施工机械化程度，提高劳动生产率，合理安排施工程序，多快好省的原则，根据工程招投标文件及施工承包合同的要求，由项目部工程技术部组织编制施工组织设计（方案），经项目部和上级管理部门审核批准后，及时送交工程监理及业主进行审批，一经审批通过，即成为施工指导性文件，需认真贯彻执行。c.施工技术交底制度：为使施工管理及操作人员都及时了解，认识施工任务的特点、技术要求、施工工艺及质量要求，达到优质高效完成施工任务的目的，在每道工序及重点环节施工前，都必须认真做好施工技术交底工作。d.施工技术复核制度：由项目部技术组负责编制工程施工技术复核计划，在施工过程中，对重要部位必须加强施工技术复核工作，加强施工技术控制，满足施工质量。e.施工技术问题核定单制度：如发现施工图纸与实际情况不符，或因施工条件材料规格品种不能完全符合设计要求，或施工质量发生不合格项，以及有关部门提出合理化建议等原因，需要对设计施工图作局部修改时，应由项目部技术部主管填报《工程技术核定单》，交由工程设计单位进行技术核定，然后送业主及监理单位签复，它是工程施工，工程竣工验收及工程结算的重要依据。f.工程技术文件归档管理制度：施工记录，工程技术资料，工程质量管理资料，施工过程资料，施工安全管理资料等，都要由项目部工程技术部及时收集整理，并交由资料员归档管理。（2）施工质量管理工程质量预控及检测程序苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计a.工程质量预控及检测工作是保证工程质量的一个重要内容，项目经理部从拿到施工图纸开始，经图纸会审，编制施工组织设计（方案），施工准备，工程施工，施工技术质量评定，竣工验收，直至竣工后服务，每个环节都要派专人负责，层层把关，严格控制，同时接受业主和监理及政府机构（工程质量监督站）的指导和监督，最终实现工程质量创优的质量目标。b.制定好工程项目进度计划，为工程施工的质量稳定创造良好的条件。c.施工过程中，项目部质检组依据有关施工规范标准，施工组织设计（方案）等，对每道施工工序及重要的控制环节进行严格的质量检验，并认真作好质量记录。d.加强施工工序的质量管理，严格按照有关标准，规范进行施工。e.执行隐蔽工程验收制度，对隐蔽工程要会同监理及时进行验收，并及时做好隐蔽工程验收记录及隐蔽工程检验的项目签证。3、生产阶段的质量管理桩基工程是一项隐蔽工程，为确保桩基工程的质量，首先必须要保证施工过程中的每道工序的质量。为此，我们根据每道工序特指定如下质量控制措施：1）桩位的投放，必须经校核，其误差在1cm范围内，经监理签证后方可施工。2）所使用的仪器必须鉴定合格后方可使用，操作人员必须持证上岗。3）严格把好进桩关，对不符合验收标准的桩，坚决拒绝运进场。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计4）进场前，应对液压表进行检定，确保计量准确。5）沉桩时应用二台经纬仪观测，保证桩身垂直，压桩时桩的垂直偏差不得超过0.5%桩段长。6）桩身就位必须保持垂直。7）接桩要保证接头质量8）因不可抗拒原因发生中途施工停顿，桩尖应停留在软土层中，但停歇时间不得超过24小时。9）认真做好施工记录和施工日记，详尽真实地反映施工全过程。10）每道工序必须验收合格后，方可进行下一道工序的施工。11）建立三级检查制度，在检查过程中，如发现问题，要分析原因，研究采取改进的措施。4、施工质量保证措施1）严格执行《先张法预应力混凝土管桩》（苏G03－2002）、和《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）。2）建立本工程质量管理保证体系，严格落实项目质量责任制。3）加强项目部全员质量意识教育，树立“百年大计，质量第一”的质量意识。4）依靠科技进步，推行新技术，应用高新技术，保证工程质量。5）项目经理施工前组织相关人员进行图纸会审。6）施工前项目部技术负责人要对施工班组进行技术交底。7）施工中所用的经纬仪等必须是经计量检验部门检验合格。8）要对进入施工现场的预制桩进行严格检查，桩材应符合规范要求。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计9）特种施工人员必须持证上岗。10）施工过程中认真接受各级检查，要积极主动配合业主、监理等搞好质量工作。11）及时提交合格的工程质保资料。5、桩工程结束后的质量保证措施工程结束后会同总包方、监理共同测量桩位偏差。配合搞好检测工作。桩位偏差误差应达设计要求。土方开挖桩头之上土可用挖机开挖，桩头之下的桩间土严禁用挖机开挖，用人工开挖。如需截时，应有确保截桩后质量的措施。6、静压管桩工程预控和静压管桩工程质量对策见《静压管桩工程质量预控》图和《静压管桩工程质量对策》图。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计7、质量保证期内的服务措施（1）施工时要狠抓质量管理，决不留下隐患。高楼平地起，基础是关键，要首先思想重视质量，施工狠抓质量管理，保证桩基合格。（2苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计）在土建施工过程中，经常回访，了解桩基质量情况，上门服务。（3）坚决执行终身负责制度，如因桩基施工质量引起的质量问题包修、包赔、包罚，确保落实责任制。十、工程进度保证措施1、充分利用有效工作时间进行施工。并结合具体情况优化作业时间，调整班组作业时间与作业班次，压桩原则上安排一班。确保工人作业不受疲劳影响，使绝对施工时间与相对施工时间在效率上得到最合理的发挥。2、制定合理的机械设备检查计划，每天早晨施工前司机要进行例行检查，做检查记录。每周一上午要进行机械例保。每周六施工机械要接受机械小组（机械主管领导1名，技师2名，工程师2名）的检查，确保施工机械的运转性能。3、在施工现场设置抢修班组，由1名机电工程师、1名修理师和2名修理工常驻现场，及时处理施工过程中的突发性的机械故障，保证施工机械的有效施工时间。4、施工前制定周详的施工计划，并由项目经理控制每天的进度，昨天延误今天补回，保证计划不脱节，对超出计划每日工作量部分实行奖励，调动人员积极性。5、项目部派一专人协助甲方，检查桩身质量，确保将不合格桩拒之工地之外，另外按计划进相关材料（桩材、油料等），并留出一定的余量，保证施工的连续性。6苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计、编制施工进度网络图动态管理，并结合施工实际情况不断优化网络图，严格控制网络节点。根据实际情况制定压桩量的下限，编制周、旬、日的施工进度计划、保证按计划施工。7、每周定期开施工例会，及时通报施工进度，协调施工过程中出现的问题，并根据实际情况及时调整相关计划，以保证总施工进度计划。8、按合理的施工流程进行压桩作业，并作好雨天场内排水工作，保证全天候连续作业。十一、资料验收及提交1、资料验收①记录验收：对原始施工记录和质量检测记录、隐蔽工程验收应齐全、清晰、无漏项、验收手续符合要求。②桩位验收：对整个工程中各桩位的偏差、桩顶标高、桩数进行测定检查，编制桩位竣工平面图。③桩的检测：按要求进行动测。2、资料验收及提交2.1、竣工报告的编写竣工报告应包括以下内容：⑴工程概况：概要介绍工程名称、工程位置、工程结构、设计要求及本次施工的范围、工程监理单位、供料情况和施工配合等。⑵工程完成情况：包括计划进度和实际进度、计划工程量和实际完成工程量等。⑶工程质量评述：苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计详细介绍根据施工组织设计要求采用的施工技术措施、施工工艺及其有关的质量保证措施、全面质量管理的实施情况、质量自检和互检情况、工程监理和质监部门的监理结果、测试单位的各项检测结果。逐项分析归纳质量情况（桩位偏差、桩顶标高、桩身质量等），最后对整个工程的质量作出评估。2.2、竣工报告应附下列施工技术资料工程竣工后提交完整的符合质监站要求的资料三份给建设方。1．桩基础设计图纸2．图纸会审设计变更、洽商记录3．设计变更通知书（技术核定单）4．岩土工程勘察报告5．施工组织设计及施工组织设计审批表6．工程质量一般事故、重大事故报告表7．桩位测量放线平面图及记录8．预应力管桩出厂合格证9．预应力管桩进场验收记录表10．接桩隐蔽验收记录表11．先张法预应力管桩分项工程检验批质量验收记录12．压桩施工记录汇总表13．桩位复测记录及桩基竣工平面图14．桩载荷试验报告和桩身质量检测报告（由测试单位提供）15．开工报告、竣工报告（千斤顶标定报告）16．桩基子分部工程质量验收记录苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计十二、安全生产、文明施工保证措施1、施工安全管理体系为加强施工安全管理，落实安全管理措施，使施工安全管理要素及管理要点在施工过程中得到行之有效的控制，以达到创安全无事故工程的目标，建立了安全文明施工管理体系，详见下图2、安全文明生产具体措施（1）认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，保证职工生命和国家的财产安全。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计（2）全体施工人员必须严格执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令和法规。（3）施工现场必须健全安全管理网络，由项目经理直接领导，工地指定专人分管安全工作，班组设一名兼职安全员。（4）进入现场必须戴安全帽，两米以上的高空作业系安全带。（5）所有电器设备必须专职电工检查良好方可使用，应有防漏电保护装置，电线应高架，不得拖地。（6）驾驶员必须熟悉起重机性能执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机，注意各种仪表指示，认为正常方可工作。开始工作前，应先运转一次，检查各机构的工作是否正常，制动器是否有效、可靠，并应注意在起臂的回转范围内无障碍物，吊起满载荷重物时，应先吊离地面20－50CM，需检查起重机稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性等。起重机架下严禁站人。（7）施工现场易燃易爆物品应有专人负责，并应与其它物品隔离。配备灭火机等消防设备。（8）压桩前，对邻近施工范围内的建筑物、地下管道等必须经过检查，采取有效的加固措施或隔离措施。机具进场要注意陷地，防止碰撞电线、房屋等。压桩场地必须平整、密实，在压桩过程中遇有地坪隆起或下陷时，应随时对机架调平或垫平。（9）搞好安全保卫工作，教育职工遵纪守法。（10）开工前进行安全交底,并形成书面记录。3、节约措施①苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计保证施工质量，达到质量合格要求，不出不合格产品是最大的节约，我们一定要狠抓施工质量。②人身和机械设备的安全关系到施工的顺利进行，我们要把安全工作自始至终地抓好。③要安排好现场的桩机施工路线，使机器尽量少走弯路，要安排好堆桩位置和数量，提高工效，节约开支。④防止二次吊运，造成不必要的浪费。⑤对桩机要搞好维护修理，不要带病操作，防止造成桩机严重损坏。⑥对施工场地上的建设方的一切设施，都要象自己的东西一样爱护，不要损坏和随意拿走。4、团结协作，搞好施工现场所有施工人员必须遵守纪律，服从指挥。要听从建设方、设计方、监理方、总包方、质量监督站的指令。要团结协作，搞好施工。5、施工用电措施在生产调度的领导下开展工作，对施工现场的安全用电，电器维修、机械维修负责，定期检查电路情况、机械使用情况、及时发现隐患、及时整改，保证电路安全畅通、机械正常运转。、5.1、布设安排 （1）配电线路①根据施工现场实际情况，主电缆架设或架空，随机移动电缆在不影响作业的情况下力求架空。②场内照明，电力线路根据负荷采用风雨线。采用高架镝灯照明，其高度在3m以上。（2）配电箱、开关箱的设置苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计①现场实行分级配电，至少有二级漏电保护装置。②动力与照明可合用一个配电箱，但动力和照明线路应分别设置。③采用一机一闸一保护。④开关箱内必须装设漏电保护器，额定漏电动作时间小于0.2s。（3）工作接零、保护接零、重复接地①所有电气设备的金属外壳及和电气设备连接的金属构架等均有可靠的保护接零。②保护接零不做他用，重复接地线应与保护零线相连接。③保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度要求。④保护零线每一重复接地装置的接地电阻不应大于10欧姆。⑤工作零线应接入漏电保护器，不得做为保护零线，不得重复接地或接设备外壳。（4）照明装置①照明的分线，必须采用优质橡皮护套线，并配有漏电保护器。②灯头、插座、开关的安装应符合《低规》规范要求。③现场照明电压220V，危险地段36V。④现场禁止使用电炉，室内禁止使用碘钨灯。5.2、用电注意事项（1）主电缆开挖沟槽埋设，沟槽宽20cm，深50cm，用黄砂回填，沿地表每隔4.0m插上木制红字警告标识牌，通过施工便道的地段，在开挖埋设前用φ100的钢管加以套护，防止车辆及其它机械设备碾压。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计（2）从总配电柜引到各施工区的分配电柜上的电缆线也按主电缆布设要求进行埋设。由分配电柜到钻机、空压机等操作箱上的小电缆则根据情况按有关规程架空布设。（3）总配电柜、分配电柜及桩机、空压机等操作箱均应用良好的接地接零及漏电保护装置。（4）所有配电柜、操作箱均应搭建防雨棚。6、文明施工措施1）从项目经理到各级管理人员必须将文明施工及治安、卫生等工作列为重要的工作职责，协调好与外界各有关单位的关系，共同做好工地文明工作。2）由项目经理负责组织编写文明施工细则，并组织项目部学习并执行，设场地管理员，做好现场文明施工的实施及检查工作，并做好文明施工记录。3）施工现场安排卫生负责人分区管理，安排施工人员经常清理，保持场地清洁。材料放置堆放要整齐，不得乱堆乱放。4）施工现场实行半封闭管理，工作人员进场一律穿戴整齐，配合业主在施工现场四周设围墙围栏，设门岗，建立合理的门卫制度并悬挂文明施工标语，做相关宣传。5）严禁随地乱扔杂物，随地大小便及打架斗殴。建立公司文明施工形象。6）机械设备进场及运输车辆进入工地时，应派专人监督，及时冲洗，不带污泥，保持路面整洁，严禁污泥抛洒及轮迹污染路面。一经发现污染处，必须立即组织人员清洁。7苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计）施工过程中不得随意乱接水、电线路，严格按照水电布置图接通水电。8）场内短线运输车辆有专人调度，限制车辆行驶速度，非施工用车，不得进入施工区域。9）每一区域压桩完成后，要及时清理施工现场，做到工完场清。10）定期召开文明施工会议，遵守法律、法规，严禁和附近居民发生冲突、闹事。十三、应急预案（一）、应急组织结构及职责为防止突发事故的产生，使本桩基施工顺利进行，必须采取有效的措施来保证整个阶段的安全。1、应急组织机构及职责组长：　项目经理；副组长：项目副经理、安全员小组成员：安全员、施工员、材料员、资料员、质检员、各工种班长2、应急领导小组职责当工地发生事故时，应急救援领导小组接到通知后，各成员之间相互通知，立即组织人员开展抢险工作，随时掌握最新动态并做出准确决策。平时应急领导小组成员不离开现场，外出手机必须开通。（二）、应急预案及措施1、高处坠落事故的预防及应急救援措施1）、预防措施（1）凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行体检。（2）严禁穿硬底等易滑鞋、高跟鞋。（3）作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险.（4）严禁攀爬桩机架。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计（5）进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。（6）高处作业工作面周边，必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的临时护栏，护栏围密目式(每100平方厘米不少于2000目)安全网。（7）每一桩位施工完之后会留有桩洞，应及时组织挖机对桩洞进行掩埋，以防有人坠入。（8）桩机上的便道楼梯要牢固，踏步宽300～400mm，与地面角度成60～70度，梯脚要有防滑措施，顶端、下端、以及两边护栏要焊接牢固，供施工人员攀扶。2）、救援措施当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。具体如下：（1）发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位，伤害性质．如伤员发生休克，应先处理休克，遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压．处于休克伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快速医院进行抡救治疗。（2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸遭通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞．有骨折者，应初步团定后再搬运．遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖，用绷带或布条包扎后，及时送往就近有条件的医院治疗。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计（3）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡．抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。（4）发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与健侧下肢缚在一起。（5）遇有创伤性出血的伤员．应迅速包扎止血．使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。（6）动用最快的交通工具，及时把伤者送住邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸．同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏．血压及伤口的情况。2、物体打击事故的预防及应急救援措施1）、预防措施（1）人员进入施工现场必须按规定配戴安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下，不得在非规定通道位置行走。（2）安全通道上方应搭设双层防护棚，防护棚使用的材料要能预防高空坠落物穿透。（3）临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。（4）边长小或戊等于250mm的预留洞口必须用坚实的盖板封闭，用砂浆固定。（5）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件．所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计（6）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意防止部件落下伤人。（7）吊动一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行绑扎，散料应用吊蓝装置好后才能起吊。（8）拆除或拆卸作业要在设置警戒区域，有人监护的条件下进行。（9）高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运用走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。2）、应急救援措施当发生物体打击事故后，抢救的重点放在对颅脑损伤，胸部骨折和出血上进行处理。具体如下：（1）发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克．遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压．处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。（2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅．昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞．有骨折者，应初步固定后再搬运．遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖，用绷带或布条包扎后，及时送往就近有条件的医院治疗。（3）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，井注意保暖。3、触电事故的预防及应急救援措施苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计1）、预防措施根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为预防发生触电事故，在日常施工(生产)用电中要严格执行有关用电的安全要求。（1）施工用电应编制独立的施工组织设计，并经企业技术负责人审批，盖有企业的技术部门公章，必须按施工组织设计进行敷设，完工后办理验收手续。（2）一切线路敷设必须按技术规程进行，按规范保持安全距离，距离不足时，应采取有效措施进行隔离防护。（3）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。（4）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。（5）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。（6）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。（7）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，预防人身触电。（8）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分(设备的金属外壳或金属结构)与大地作电气连接，减轻触电的危险。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计（9）施工现场供电必须采用TN—S或TT的三相五线的保护系统，把工作零线和保护线区分开，通过保护线作为预防间接触电的安全技术措施，同一工地不能同时存在TN—S或TT两个供电系统。注意事项有：(a)在同一台变压器供电的系统中，不得将一部分设备做保护接零，而将另一部设备做保护接地。(b)采用保护接零的系统，鉴于本工程采用自发电，故需在发电机组外接入总配电箱，之后于两侧进行接地，配电箱(二级)及开关箱(三级)均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠，接地电阻值≤4Ω。(c)所有振动设备的重复接地必须有两个接地点。(d)保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。(e)电动设备和机具实行一机一闸一漏电一箱保护，严禁一闸多机，闸刀开关选用合格的熔丝，严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查。(f)电源线必须通过漏电保护开关，开关箱漏电保护开关控制的电源线长度不大于30m。2）、应急救援措施（1）触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。（2）脱离电源的基本方法有：苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计(a)将出事附近电源开关刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。(b)用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物件将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。(c)必要时可用绝缘工具(如带有绝缘柄的电工钳、干燥的木柄斧头以及（锄头）切断电源线。(d)救护人戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。(e)如果触电者由于痉挛手指紧握导线缠绕在身上，救护人可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其他办法把电源切断。(f)如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不可进入断线落地点8～10m的范围内，以预防跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴接近触电者，触电者脱离带电导线后应迅速将其带至8～10m以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。（3）在使触电者脱离电源时应注意的事项：(a)未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。(b)严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者；救护人不得采用金属或其他绝缘性能差的物体(如潮湿木棒、布带等)作为救护工具。(c)在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。(d)苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死(电击二次伤害)。(e)夜间发生触电事故，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。（4）触电者未失去知觉的救护措施：应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。（5）触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施：应使其舒适地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时立即请医生前来或送住医院救治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施行人工呼吸及胸外心脏挤压。（6）对“假死”者的急救措施：当判定触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法就地抢救。方法如下：(a)消除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方，迅速解开其领扣、围巾、紧身衣和裤带。如发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物，可将其身体及头部同时侧转，迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入，从口中取出异物，操作中要注意预防将异物推到咽喉深处。(b)采用仰头抬颊法畅通气道。操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颏颌骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根自然随之抬起、气道即可畅通。为使触电者头部后仰，可于其颈部下方垫适量厚度的物品，但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。(c)口对口(鼻)人工呼吸。(d)胸外心脏按压。4、机械伤害事故预防及应急救援措施苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计1）、预防措施（1）操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，并应经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后，方可持证上岗。学员应在专人指导下进行工作。（2）在工作中操作人员和配合作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，长发应束紧不得外露，高处作业时必须系安全带。（3）机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用，严禁超载作业或任意扩大使用范围。（4）机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好齐全，有缺损时应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。（5）现场柴油发电机组、管桩焊接处等易于发生危险的场所，应在危险区域界限处，设置围栅和警告标志，非工作人员未经批准不得入内。挖掘机、起重机、打桩机等重要作业区域，应设立警告标志及采取措施，使有害物体限制在规定的限度内。（6）因现场的柴油发电机组工作时振动、噪声对周边环境影响较大，故必须配置相应的安全保护设备并相应采取措施，使有害影响限制在规定的限度内。2）、应急救援措施当发生机械伤害事故后，抢救重点是集现场的人力、物力、设备尽快把压在人上面的设备构件搬离和割开，将受伤者抬出来并立即抢救。（1）发生机械伤害事故，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。当发生机械伤害事故后，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计（2）出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送往就近有条件的医院治疗。（3）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。（4）发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或剌伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与健侧下肢缚在一起。（5）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。（6）动用最快的交通工具，及时把伤者送住邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。5、火灾和爆炸事故的预防及应急救援措施1）、预防措施（1）组织措施(a)要建立、健全消防机构。公司、项目经理部要成立义务消防队，并明确公司、项目经理部的消防安全责任人和消防安全管理人员，负责管理本单位的消防安全工作。(b)公司、项目经理部要加强对员工、外来工进行消防知识的教育，对义务消防人员进行灭火技能的培训，提高自防自救的能力，每年要进行不少于一次的消防演练。(c)苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计办公场所、集体宿舍、设备、材料堆放所在配备充足有效的灭火器材。(d)制订事故发生时的扑救方案和人员疏散步骤、方法和路线，使事故的损失降到最低。（2）管理措施(a)各单位要按规定设置易燃易爆固定存放场所，并且在该场所张挂醒目的防火警示标志，配备充足有效的灭火器材。(b)施工现场焊条的使用要符合有关规定。(c)管桩接桩焊接作业操作人员必须参加劳动、消防部门的培训，考试合格取得焊工证后，方可上岗，在作业时应做到“八不”、“四要”、“一清”。(d)集体宿舍的用电要由持证电工安装，：下准乱拉乱接电线，不准在电线上晾挂衣物，不准在宿舍内使用明火、电炉、气化炉具，不准使用电热器具和烧香拜神，严禁吸烟。(e)现场的临时配电线路，需穿金属管或用非燃硬塑管保护，每台设备要单独安装开关箱，做到人离断电，禁止使用不合格的保险装置。2）、应急救援措施发生火灾和爆炸，首先是迅速扑灭火源和报警，及时疏散有关人员，对伤者进行救治。(1)火灾发生初期，是扑救的最佳时机，发生火灾部位的人员要及时把握好这一时机，尽快把火扑灭。(2)扑救火灾的同时拨打“119”电话报警和及时向上级有关部门及领导报告。(3)现场的消防安全管理人员，应立即指挥员工撤离火场附近的可燃物，避免火灾区域扩大。并组织有关人员对事故区域进行保护。(4)及时指挥、引导员工按预定的线路、方法疏散，撤离事故区域。(5)发生员工受伤，要马上进行施救，将伤员撤离危险区域，同时打“120”。苏州光华岩土工程有限公司42 东机工汽车部件（苏州）有限公司二期增筑工事桩基工程施工组织设计苏州光华岩土工程有限公司42'