璧山路基工程施工组织设计

'1、工程说明1.1工程概况（1）工程范围线路起于渝遂高速璧山出口处，经柑子湾、顺山丘、袁家坝，全长5.3公里。（2）地形、地貌项目区位于四川盆地东部，重庆市西北部，区内地形起伏较小，总统为低山丘陵地貌。山岭一般海拔500—700米。林木苍郁，水源丰富；谷地平坝一般标高300—400米，耕地密布。地形较复杂，纵面起伏大，横坡陡峭。路线走廊区地形高差变化较大，最高点位于线路段K5+750的山坡顶部，高程374.50米，最低点在K4+822.50桥中部河谷底部，高程316.00米，相对高差58.50米。线路K0+000～K3+000段地形较平缓，地形坡度一般为5～15°，局部可达近30°；K3+000～线路终点段地形起伏相对较大，地形坡度一般为10～35°，局部可达近55°，为构造剥蚀丘陵地貌单元区。（3）气象、河流水文情况1.气象勘察区属亚热带季风气候区，具冬暖春早，夏多伏旱、秋多阴雨、无霜期。璧山县地处中亚热带湿润季风气候区，气候湿润，雨量充沛，四季分明。具有春早、夏热、秋迟、冬暖、无霜期长以及风速小、湿度大、日照少、云雾绵雨多的特点。年平均气温18.3°，极端最高气温39.7°，极端最低气温2.3°；年平均降雨量1231.2mm；最大日降雨量为2007年7月17日，为260.5mm。年平均日照时数911.5小时；年平均风速1.6米/秒；年平均相对湿度80%；年平均无霜期337天。2.水文27 路段区位于长江，嘉陵江的分水岭地带，侧区东侧的常年性河流为璧南河，发育于西侧璧山县境内的河边镇一带的缙云山西麓河云雾山东麓，由北向南流经璧山县城、狮子镇、广普镇，最后于江津区油溪镇汇入长江，该河为长江的四、五级支流。璧南河在调查区附近延伸32.87Km，流域面积750Km2，流域多年平均降雨量为1200mm。（4）土壤、地质情况1.地质岩性路线区沿线地层均为沉积岩层。出露有侏罗系地层，第四系零星分布于河谷、山麓地带。2.地质构造线路走廊区地质构造处于川鄂湘黔隆起褶皱与川黔南北构造带的结合部位，属燕山期至喜马拉雅山期形成的新华夏构造体系。1.2技术标准根据重庆市璧山县发展和改革委员会《关于渝遂、成渝高速公路璧山交通连接线可行性研究报告的批复》及交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）进行建设，其主要技术指标如下：（1）设计行车速度：60Km/h；（2）主线路基宽度：35.5m(中央分隔带1.5m)；（3）行车道宽：8×3.5m；（4）公路等级：公路-Ⅰ级；（5）设计洪水频率：一般大、中桥及路基1/100；（6）地震烈度:Ⅵ度。1.3工程规模、范围本合同段主要有路基挖方130万m3、路基填方110万m3；构造物主要有中桥：110m/1座；小桥：30m/1座；涵洞20道，倒虹吸1道。2、施工准备工作2.1施工组织与管理机构一工区技术施工路基一队测量质检安全路基一队结构施工队27 2.2临时工程与设施修建施工用办公及生活设施，建立混凝土拌和站、构件预制场、钢筋加工场、临时仓库等生产设施，架设电力线路，修筑临时便道，并组织原材料进场。(1)路基一队位于K1+700(璧城镇四面山村三社)；路基二队位于K3+000(璧城镇四面山村四社)。2.3测量2.3.1控制测量（1）平面控制①导线点复测根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，进行导线点的复测，采用全站仪利用极坐标法进行复测。复测时，若发现桩志不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时，及时通知驻地监理工程师，进行补测或重新测设。导线复测后，对其进行加密，将加密点引至桥涵附近。②中线复测导线点复测后，经监理工程师批准，全面恢复路线中线并固定路线主要控制桩，中线复测用全站仪采用极坐标法进行。（2）高程控制①校对及增设水准点对设计交付的水准点，使用前要仔细校核，经复测无误后以四等水准测量附合线路，增设水准点于导线点加密处。等桥涵构造物完成后，将水准点引至桥涵构造物处。②原地面标高复测复测原地面标高，并与设计图纸相核对，如有错误，向监理工程师提交一份标明发生错误的具体标高表和一套被认为正确的标高表，请监理工程师确认。复测结束后，所有路线导线点、水准点等测量标志要涂上油漆，其颜色要取得监理工程师同意，便于辩别，所有标桩用砼固定并加以保护。27 将复测成果形成资料，提交监理工程师核对。2.3.2施工测量开工前，按图纸交付的计算要素，计算桥涵构造物桩位及中心点位坐标、路线点位坐标，外业施测采用极坐标法进行定位。在开工前对水准点桩及其它测量资料进行核对、复测。并对竖曲线及平曲线上设置超高的弯桥、坡桥等桥面系的构造及坐标、标高予以重视。认真保护、保存水准点、固定点位控制标志，并保留至工程竣工验收结束。３.涵洞(1)盖板涵盖板涵施工工艺流程↓测量放样↓挖基础↓基础处理———→模板制作支立基础模板↓←———砼搅拌运输↓浇筑基础砼↓养生↓拆除模板——————→↓支立台身模板←————————↓浇筑台身砼↓养生↓拆除模板↓盖板安装——————→↓支立翼墙模板←————————↓浇筑翼墙砼↓养生↓拆除模板洞口铺砌①预制盖板必须在混凝土达到设计强度的70%后,才能脱底模、移动27 和堆放。②基坑采用人工配合挖掘机开挖，开挖至距基底设计标高10-20厘米时，在基础施工前挖除，采用人工清理并夯实、整平基底，经监理工程师认可后，随即进行基础施工。基础施工前须严格验槽，地基承载力符合设计要求后，方可做基础，地基承载力达不到要求时，应立即通知设计单位以便采取工程措施进行处理。基坑不可超挖，回填虚土，以免造成地基承载力下降。防止地表水流入基坑内或冲塌坑壁。③基础开挖后达不到承载力的，根据实际情况调整埋深、换填砂砾石或片石，其片石强度不低于MU30，或采取其它措施加固。(2)圆管涵（倒虹吸）圆管涵施工工艺流程→浇筑端墙砼→支立端墙模板→拆除基础模板→养生→→→浇筑基础砼→支立基础模板→测量放样→挖基础基础处理养生浇筑基座砼→支立基座模板→安装管节→拆除基础模板→→养生→支立翼墙模板→拆除端墙模板拆除翼墙模板→养生→浇筑翼墙砼→洞口铺砌倒虹吸施工工艺流程浇筑基础砼→支立基础模板→测量放样→→挖基础基础处理支立基座模板→安装管节→拆除基础模板→养生→浇筑基座砼→→支立竖井模板→拆除基础模板→养生→→养生→浇筑竖井砼浇筑端部基础砼→养生拆除竖井模板→→支立端部基础模板→→拆除端部基础模板①圆管涵基坑开挖方法及处理同盖板涵基坑开挖施工方法一致。②基础是在砂砾垫层上浇筑基础混凝土。管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底部分，注意预留管基及安放管节座浆混凝土2～27 3厘米，待安放管节后再浇筑管节以上部分。③倒虹吸基础每端预留30～50cm，待竖井施工完工后浇注。④圆管安装从下游开始，使接头面向上游。每节管节应紧贴于基座上，使受力均匀。敷设应严格控制管节的轴线和坡度。涵管接缝宽度不应大于5mm，并用沥青麻絮填塞接缝内外侧。按图纸要求设置连同基础的沉降缝，并进行防水处理。⑤管节安装和接缝符合要求后，方可进行回填。应在管节两侧分层回填粘性土。并严格夯实，夯实作业应不使涵管和接缝部位引起任何损坏或扰动，压实度要符合设计要求。⑥倒虹吸完工后，经密水试验合格后，方可进行回填。⑦禁止施工机械直接在圆管涵上通过，也不得在涵边缘小于1米的间距范围内行驶或作业。４路基工程４.１施工准备工作(1)路基放样恢复路线中桩，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、截水沟的具体位置桩。(2)路基施工前，对挖方、取土场和料场用作填料的土取样进行试验(3)场地清理，填前碾压路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮、农作物的根系和表土均应予以清除，树根也应全部挖除。填方路基在填筑前进行压实；分层厚度土方为30cm，土石混填为40cm。如采用重型压路机施工，分层填筑厚度可根据实测资料报请监理、业主及设计单位审查后进行调整，但填料的最大粒径不得大于分层厚度的2/3。(4)路堤边沟、地下排水路堤边沟设于填方高度大于80cm的路段，与路基两侧的桥涵进出水口或排水沟相连；盲沟通常为梯形采用较大碎石（粒径30～50mm）填筑，周围采用渗水土工布包裹。27 同时做好原地面的临时排水设施，并与永久型排水设施相结合。排走的雨水不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。(5)试验路段①用与将来全线施工所用相同的材料和机具，填筑长度不小于200m填土高度不小于1m的试验路段。确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要压实设备及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实层厚等。还包括不同土质施工机械（挖、运、装、卸、平整等）设备的组合和全部施工工艺，以及质量控制等。②压实试验进行到对路堤规定要求的压实度所必需的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及每一松土厚度层所需的碾压遍数。对于同类材料以此作为现场控制的依据。③试验路段结束后,按试验路段情况，提出在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，以书面形式向监理工程师报告。４.2.1路堑开挖工程(1)采用挖掘机直接开挖，按设计自上而下进行，严禁采用大爆破，不可乱挖和超挖。对开挖出的适用材料，用于路基填筑。不适用的材料由自卸车运至弃土场。边坡用人工配合挖掘机清刷整理。(2)路基挖方达到路基设计标高后必须立即进行排水边沟的施工。在整个施工期间，必须始终保证路段排水畅通。(3)采用灌砂法检测路基挖方段的密实度，路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。路基顶面以下300mm的压实度，要达到96%，路基顶面以下换土超过300mm时，其压实度不小于96%。４.2.2路基填方27 路基填方施工工艺流程↓恢复路线中桩边桩↓施工准备填前碾压↓↓检测合格←─────────培筑路槽↓↓填料填筑下一层↓摊铺整平↓↓碾压→恢复中桩边桩检测合格(1)采用水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，按路面平行线分层控制填土标高，严格控制每层填土厚度，按试验路路基填土厚度的90%来控制施工的填土厚度。为保证路堤边缘的压实，路堤两侧各增加宽度50cm。(2)不同土质填料要分层填筑，且应尽量减少层数,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。(3)路堤高度小于0.8（包括零填）时，对于原地面清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松300mm，然后整平压实；(4)路堤填筑时，当地面自然横坡陡于1:5时(包括纵横两个方向),应在原地面挖台阶，宽度要满足摊铺和压实机械作业的需要，且不小于1米，台阶顶做成2%-4%内倾斜坡。(5)填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填注则先填段应按1:1坡度分成留台阶；如两段同时施工，则应分成相互交叠衔接，其长度不小于2m。(6)在取土场采用挖掘机装车、自卸车运料至路堤填筑处，按事先计算好的距离布料、推土机摊铺、重型振动压路机碾压。(7)在施工过程中对土的含水量严加控制，及时测定，及时调整。当用透水性不良的土填筑路基时，要控制其含水量在最佳含水量±2％之内。27 (8)填筑宽度每侧超过填层设计宽度500mm，压实宽度不得小于设计宽度，填土路基的两侧超填的宽度只作休整，不切除；如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补整实。(9)采用机群作业、小段成型的方法，随填土、随摊铺、随碾压。(10)采用灌砂法检测路基压实的密实度，路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。４.2.3特殊路基处理特殊路基的处治措施遵循“以防为主、防治结合、彻底整治、不留后患”的原则，因地制宜，采取合理的处理方案和有效的工程措施。根据《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》规定：对一级公路软土地区路堤10～20年的剩余沉降量，通常采用如下标准：一般段30cm，桥头路堤10cm安全系数K=1.2～1.25，在处理设计是参照此标准执行。（1）当软土层较浅（H≤2.5m）或只有局部少量软基时，采用全部挖除，换填挖方中石方或碎石土处理。换填路段应进行压实，碾压时，直线段由两边向中央，超高段由内侧向外侧碾压，其压实度应不小于规范要求。(2)过水域路基处理①当路基通过水稻田时，在路基施工之前，进行：排水—→清除腐植土。②当路基通过水库、水田是，在路基施工之前，进行：围堰（根据需要）—→排水—→清淤或水浸软土。③处理后的路基需经监理工程师认可后，方能进行下一工序施工。(4)桥头路堤处理，采用铺设土工格栅方法处理。格栅严格按图纸要求的间距和层数。格栅加筋段应按格栅层位严格分层施工，并注意与台背施工相协调。当H＞5m时设置5层土工格栅，当H≤m时，设置上部3层土工格栅，格栅均布设于侧墙范围内，若格栅宽度为B，则嵌固点间距为D=(B-10)/2(cm)，俩幅格栅重叠宽度10cm,共用一个嵌固点，施工时可根据选用产品规格对嵌固点间距作相应调整。一层铺设完成后及时填料，间隔时间不应超过48小时，填料时不准车辆直接碾压土工格栅。填料分层摊铺，分层碾压。27 (5)填挖交界处路基处理，采用铺设盲沟、土工格栅方法处理。对于坡比陡与1:2.5的纵向半挖半填路基，为了减少半挖半填路基的不均匀沉降引起的路面早期开裂错台现象，对于路基挖填交界处应设置过渡段。过渡段内的填料在施工时应综合考虑，当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料，同时对挖方区路床0.8m范围内土体进行超挖回填碾压；当挖方区为坚硬岩石时，应采用填石路堤。在过渡段内上下路床各铺设一层50KN双向刚塑土工格栅。挖填交界的盲沟适用于挖方区为土层和覆盖层较厚或者区域汇水面积较大时采用。在土工格栅下设横向碎石盲沟，并将水引入排水沟中，碎石盲沟的纵向坡不得小于1%。４.2.4桥涵台背填筑(1)台背填土要求选用透水性良好的砂砾石土或碎石土，并分层填筑夯实，严格控制填筑速率。分层厚度不得大于30cm，填土最大粒径不得大于20cm,每层压实度不小于96%（重型击实），并应在填筑同时进行桥头竖向方向位移观测，并应做好排水处理。(2)台后填土不得使用大型机械碾压，严禁使用振动压路机填筑，碾压不到处要用小型打夯机进行碾压，台背填土与锥坡及路基要同时进行，特别加强衔接处的碾压(3)盖板涵、圆管涵，薄壁墙两侧填土要对称进行。薄壁墙填土必须在梁板安装完毕之后进行。台背填土要优先进行，给台背更多的预先沉降时间；并且需锚固栓钉孔内的混凝土强度到70%后方可进行。(4)采用灌砂法检测路基压实的密实度，压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。4.3防护工程4.3.1浆砌（挡墙、锚杆框架防护、拱形骨架护坡）工程(1)先清理场地，做好排水工作，在松软地层或坡积层地段，基坑不全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体坍滑。而采用跳槽开挖，分段砌筑的办法施工。(2)基坑开挖后，若发现地基与设计要求有出入，按实际情况调整设计，改变挡土墙起止点位置或基底标高等。27 (3)墙趾前缘嵌岩深度内的弱风化基岩若超挖用混凝土补齐使挡墙与基岩成为一体，嵌岩深度以上的基坑在墙身砌筑一定高度后应及时回填夯实，并做成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。(4)基底逆坡应符合设计要求，以保证墙身稳定。基础坑槽验收合格后方可进行下一道工序施工。(5)砌筑基础前要校核放线尺寸，误差不超过2厘米。(6)基底应置于弱风化岩层中，嵌入深度不小于60cm，对于硬质岩和石岩，不小于30cm。(7)墙身在高出地面以上部分应分层设置泄水孔，泄水孔间距２～３m，上下左右交错布置，孔内预埋直径7.5cmPVC管，在泄水孔进口下部应设置８cm厚Ｃ15砼隔水层，不使积水渗入基底。挡墙墙背100cm范围内回填片石作为反滤层，反虑层外铡铺设渗水土工布。PVC管应超出构造物背面20～30cm，其端部30cm长应设φ7.5mm圆孔并用渗水土工布包裹或用软式透水管连接。(8)挡土墙根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距为10～15m,缝宽为2cm。(9)挡土墙采用C15片石混凝土浇筑，片石含量不大于20%，当挡墙高于14m时，衡重台增设一层。(10)石料采用石质坚硬，无风化剥落和裂纹，抗压强度不小于30Mpa的片石，其规格应符合石料有关技术要求。(11)砌体采用铺浆法砌筑，厚度宜为2～3厘米；砌筑时咬扣紧密，嵌缝饱满、密实、不露水，沟缝平顺无脱落，缝宽大体一致。(12)浆砌片石砌体石块间较大的孔隙，应先填塞砂浆后用碎石块填实，不得采用先摆碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法，墙面不允许出现碎石块；砌筑石块应上下错缝搭砌，不得出现通缝。(13)护坡及护脚由人工挖槽，使基础嵌入槽内。护坡面由人工配合挖掘机进行修整。坡面修整后立即进行护坡铺砌。(14)边沟沟底及坡面要修整夯实并卧浆后，挂线砌筑。(1527 )经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可开始砌筑，要求整齐、顺直、无凹凸不平现象。(16)砼预制块铺砌后，在其边缘按图纸规定位置及尺寸现浇砼镶边。(17)经必要的养生之后，浆砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已完的砌体。如有松动或脱落之处及时修整。(18)骨架形成之后，及时按图纸要求进行铺草皮或播种草种。。4.4环境保护工程(1)铺设表土①覆盖表土的地表面，应翻深到150mm，将土块打碎形成均匀的种植土，将大的土块、石块等一些杂物清除。②准备工作完成后，即铺设表土使之沉降后，达到规定的厚度。(2)种草①草种选择须经业主、监理工程师同意，纯度、萌发率达到要求。②肥料优先使用农家肥。使用化肥时，应为农用化肥并按袋装提供，并符合草种生长情况和土壤肥力状况。③种植土厚度要求符合要求。草籽播种单位面积播洒量要求符合要求。④将采用的草籽和肥料拌合，均匀地撒播到已准备好的表土区内。也可以在播种前不多余48小时施肥，使肥料深入表土层内，施肥量每1000平方米不少于70千克。⑤按图纸规定的季节正常播种、施肥、覆盖。在刮风天不应播种，也不应再过湿或未经耕作的土地播种。(3)人工种植乔木①树种选择须经业主、监理工程师同意，树木应具有挺直的树干、良好发育的树杈，不应有大于直径2厘米未愈合的伤痕。②应按图纸规定的季节正常种植施肥。植树土坑应比土球或比根系展开范围大40厘米，深至少80厘米，或比放在合理深度的根部土球或根系底部距坑底深20厘米，坑壁垂直，底部水平。③在种植时，现在坑底松铺15厘米的表土，植物应垂直地栽好，对于裸根植物将约15厘米表土放在坑底，随即播撒2.5千克有机肥。在肥料上覆盖5—27 10厘米回填土层，使根系不接触肥料。随后将裸根植物放在树坑中央，以自然形态散开根系，所有折断或损坏的根系，应予截去。在树坑周围及其上回填并捣固和恰当压紧，当回填到根系一半深度时，将植物稍提起，随即再按每层厚15厘米回填土并压实。种植后要浇透水半月内，再浇透水2—3次其后每周一般浇水一次，直到植物成活为止。5、关键部位技术措施5.1路基压实(1)路基压实标准桥头路基压实度(%)一般路基压实度(%)路基土强度(%)内容标准内容标准内容标准1、路床0～80cm≥961、零填及路堑上路床0～30cm≥96土质挖方地段、零填挖及填方高度小于1m路段0～50cmCBR≥8％2、80～150cm≥942、上下路床0～80cm≥963、150cm以下≥933、上路堤80～150cm≥964、台背回填填前压实≥90４、下路堤>150cm≥93(2)控制试验在路基填筑前，对路基沿线或附近的取土场进行详细调查，所有各类土应按下表规定进行控制试验，试验项目不合格的土场不能使用。序号项目频率方法1颗粒分析每2000m3一次按JTJ051－932液限每2000m3一次按JTJ051－933塑限每2000m3一次按JTJ051－934有机质含量每2000m3一次按JTJ051－935含水量每1000m3一次按JTJ051－936易溶盐含量每2000m3一次按JTJ051－937CBR每2000m3一次按JTJ051－93路基填土经检测合格后，进行重型击实试验。重型击实试验的最大干容重和最佳含水量以同个土场不同部位的多个土样的平均值为标准。(3)路基压实27 ①路堤分层填筑的最大松铺厚度不超过300mm，填筑宽度每侧超过填层设计厚度500mm，压实宽度不小于设计。②地面横坡不陡于1：5时，可直接铺筑；地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机（1～2t小型振动压路机）加以夯实，然后逐台向商填筑。③当土的实际含水量在最佳含水量的±2％之内，进行填筑、摊平、压实，根据土质和施工是气候情况，做成2－4％的横坡，确保在施工过程中及时将雨水排除路基以外。④采用自行式18T以上振动压路机碾压，由两边向中间，纵向进退式进行。(4)压实度检测①每层填土每1000m2取样4点，进行压实度检测。②压实度检测用灌砂法校核。5.2台背填筑(1)台后填料用透水性良好的砂砾、毛渣、山渣料等透水性材料填筑，填料的最大粒径不得超过50mm。(2)台后填料顺路线方向长度，底自承台底面起，底宽2米，以1:1的比例逐层加宽。顶部为距翼将尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。(3)台背填土应分层填筑，分层松铺厚度不宜超过150mm，其中暗构造物顶面以上500mm内按规定的材料进行施工，500mm以上按同路基材料进行填筑台背部位路基的压实度均要求达到96%。6、雨季施工①桥涵基坑开挖前，挖好截水沟、排水沟，保证排水系统的通畅。排水沟内设集水坑，以适应大体积抽水的需要；②要注意构造物模板和支架变形、下沉；27 ③施工时及时与气象部门取得联系，并将气象记录每天发放到基层，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排与防护措施；④成立防汛小组，组织义务抢险队，一旦有险情，立即采取抢救措施；⑤施工管理、作业场地及材料存放场要做好排水系统、安装避雷装置，材料存放场设在地势较高处，要高出周围地面至少30cm，水泥、钢材等重要材料入库存放，做好防雨、防潮工作。⑥雨期浇注混凝土之前，准备塑料布、苫布等遮雨措施。施工的作业面不宜过大，要逐段、逐片分期施工。7、混凝土的施工(1)混凝土配制和搅拌①拌和水使用冷却装置，对水管及水箱加遮荫和隔热设施。②水泥入库进行管理，在砂石料堆上喷水降温。③掺加减水剂以减少水泥用量和提高砼的早期强度。④拌和站料斗、储水器、皮带运输机、拌和楼都要搭棚遮荫。尽可能缩短拌和时间。经常检查砼的塌落度，以调整混凝土的配合比，满足施工所必须的塌落度。(2)混凝土的运输及浇注①运输时间尽可能缩短，不得在运输过程中加水。②混凝土的浇注温度要控制在32℃，宜选在一天温度较低的时间内进行。③与砼接触的模板、钢筋及其它表面，在浇筑砼前采取加盖湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩等方法冷却至32℃以下。(3)混凝土的养护混凝土浇筑完，表面立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿得粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7d。构造物的竖面拆模后，立即用湿粗麻布把构件缠起来，粗麻布保持潮湿状态最少7d。8、施工计划及资源供应计划27 8.1施工计划计划编制说明：(1)路基处理（包括清表、软基处理等）在4月末完工。(2)路基土方工程在10月末完成98％以上，K4+520～K4+720段路基在8月底完成，确保桥梁施工队作预制场使用。(3)圆管涵在7月末全部完工，盖板涵在7月中旬全部完工。8.2资源供应计划机械设备进场计划表设备描述(类别、型号)数量功率能力计划进场时间履带式推土机Ｔ220３台165Kw220马力2011-3-10挖掘机CAT336D1台268Kw1.7m32011-3-10挖掘机CAT330D4台252Kw1.5m32011-3-10挖掘机CAT330C2台242Kw1.5m32011-3-10挖掘机CAT325B1台210Kw1.4m32011-3-10压路机YZ1802台118Kw自重≥18t2011-3-28T18振动压路机２台160Kw≥60t2011-3-28平地机P1851台140Kw2011-8-8装载机ZL501台160Kw2m32011-4-15自卸汽车铁马30台165Kw30t2011-3-22洒水车２台110Kw8000L2011-3-189、确保工期的措施(1)调遣精兵强将，配备强有力的项目经理班子，强化项目管理。我公司在接到中标通知书后，各级人员准时到位，机械设备按时进场，及时进行安装调试，确保按时开工。项目经理部按项目管理的各项要求开展工作，强化施工全过程的监督、检查、指导。27 (2)统筹规划。根据本标段的施工任务及施工单位的施工能力，将本标段划分为三个施工队。①路基开工后迅速形成一个路基填方作业面、一个路基挖方作业面。涵洞及挡护施工分为俩个施工队，开工后迅速形成一个涵洞作业面、挡护作业面。(3)确保施工计划的严肃性。从施工准备开始，制定详细的年、季、月、旬施工计划。按制定的计划安排施工，并检查计划落实情况，及时解决施工中出现的问题。(4)狠抓重点工程进度，确保提前竣工。①本标段路基施工的关键是施工便道的早日形成（K0+160～K0+580、K1+300、K2+800、K3+700、K5+100须增设便道）及临时排水设施的安装（K0+577、K0+900、K1+240须增设临时排水管）。②K1+060天然气管道须及时搬迁，以便加快K0+920～K1+080河道改道和路基施工。③K3+560堰塘须及时放水，确保该段路基施工、机械通行、桥梁预制场的填筑。④K0+900左侧、K1+500右侧、K2+860左侧、K4+980右侧、K5+120左侧房屋离施工区域很近，不于爆破作业。(5)抓住关键工序，增加投入，确保分项、分部工程工期。(6)探索好的施工方法，合理安排施工工序。实行科学管理，不断优化施工组织设计和工序施工方案，从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和相互干扰。(7)抓紧大好的施工季节，计划紧凑安排。对控制工期的项目，如小桥涵、通道、基桩、梁板预制及路基填筑等从人力、财力、物力各方面优先保证，各种配套计划一定落实，做到好季节施工多安排，雨季节灵活安排。①路基施工：抓紧今年6月、7月、8月、9月，进行路基施工。a.一工区路基施工配备推土机3台，挖掘机8台，，平地机127 台，压路机4台，自卸汽车（30t）30台。保证平均每天填筑土方8000m3，(8)坚持领导干部跟班作业制度。发现问题及时解决，协调各工序间的施工矛盾，减少扯皮，保质、保量完成任务。(9)有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度和单位时间内劳动生产率。(10)抓住时机，掀起施工高潮。施工队伍进场后，适时开展以比质量、比安全、比工期、比效益的劳动竞赛，掀起施工高潮。(11)实行内部经剂承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工处、个人的积极性和创造性。(12)创造宽松的外部环境。正确处理好与地方政府、沿线群众及兄弟单位的关系，争取得到各方面的全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良好的施工环境。10、确保质量的措施(1)质量目标：本合同段争创部优工程，单位工程优良品率100%；分项工程优良品率100%。(2)施工准备阶段的质量控制①组织技术人员详细审查设计图纸并进行技术核定。对主要工程量、主要设计内容等进行必要的计算，对设计图中存在的问题向监理工程师书面提出，避免由于设计原因造成的质量缺陷或经济损失。②组织技术人员分期、分批地学习有关技术规范设计文件和质量标准。组织现场施工人员（包括劳务人员）进行所在岗位和工序的应知应会教育。③认真复核设计单位交付的导线点及水准点，复核后将结果报监理工程师审批后方可使用。对设计交付的测量桩志、自行测定的路线控制桩等要保护好，避免被破坏。④施工及质量负责人佩戴证件上岗。(3)工艺控制①单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后严格按施工组织设计施工。②主要分部、分项工程编制施工工艺，科学地组织施工。27 ③在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工工艺落实情况，以确保施工生产正常进行。④积极使用新材料、新设备为保证工程质量提供有力保障。(4)技术交底每个新的分部工程进行之前都要进行层层技术交底，把设计对施工的要求、施工方案、措施以及各项操作事项传达到基层每个工人。(5)工程材料的质量保证为保证工程质量，对于主要结构用材料、半成品（水泥、钢筋、圆管涵预制管件等），业主将组织各相关合同段承办人和监理单位代表通过竟争性招标选择材料供应商，承办人只能与通过招标选定的供应商签定采购合同，并报业主审查备案；产品质量证书报监理工程师核查。除此之外的其他材料由承办人人自行采购。对采购的工程材料和辅助材料（包括构件、半成品）进行验收后组织进场。进场后按检验和规程对其进行检验和试验，合格后方可投入使用。确保合格材料用于工程实体。①水泥、钢材及其它成品材料进场必须有出厂合格证并做材质试验，水泥应在有效期内用完，若受潮或储存时间超过3个月，应重新取样试验，并按其检验结果使用，使用前，报监理工程师批准；②地方材料先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后方可进料；③现场设专人收料，不合格的材料坚决拒收。⑤工程材料的保管a.水泥：建造水泥库，水泥库地面要高出周围地面30～50cm以上。b.钢材：搭棚进行保管，且钢材要用木方、枕木等垫起30cm以上。(6)施工过程的质量控制①工区负责人在组织施工时要科学管理、文明服务；要抓人员培训、抓质量、抓计划进度。②建立质量保证体系，作到“横向到边，纵向到底、控制有效”，对工程项目从巡视、检查及旁站等三个方面进行全方位、全过程、全环节的质量监控。加强施工过程中的自检、互检和交接检工作，并将质量管理与内部经济效益挂钩。27 ③发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可提出暂停施工进行整顿的建议。④在施工过程中严格按规范的方法、频率进行各种材料、成品、半成品的取样和试验。⑤各种混合料必须按事先确定的施工配合比计量，采用先进的自动计量上料系统，保证计量的准确性。⑥质检人员每天进行施工中间检查。质量检查活动中，对现场人员的岗位职责、工序应知应会知识进行检查。(7)施工操作的质量保证施工操作者是工程质量的直接责任者，施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种操作者，必须具有相应的工种岗位的岗位技能。对一些专业技术工种必须要做到考核持证上岗。按不同工序的质量要求合理解决施工水平问题。施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的一条龙操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。(8)混凝土工程常出现的问题及控制措施①施工缝位置留错、施工缝处理不当、缝中有杂物。控制措施：a.按图施工，对不准留施工缝者应采取相应的技术组织措施。b.严格执行施工技术规范关于施工缝留置位置的规定；连续浇筑混凝土的规定，以及施工缝处理的要求。②混凝土表面蜂窝麻面。控制措施：a.控制混凝土配合比和搅拌时间；b.防止运输中漏浆、离析和运输时间过长；c.控制浇筑时有符合要求的坍落度；d.采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2m；e.浇筑应分层进行，分层厚度根据捣实方法按照施工规范要求确定；f.采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣；27 g.随时检查模板及支架的变形情况，发现问题及时修理，尤应防止漏浆。③混凝土出现孔洞。控制措施：a.按合理的施工工序，分层、分段浇筑；b.骨料粒径不得超过钢筋间最小净距的3／4；c.运输和浇筑中防止离析。d.采用正确的振捣方法，严防漏振，局部机械振实有困难时，应配合人工振捣。e.预留孔洞处两侧应同时下料，有时还应在侧面预留浇灌孔。④结构或构件错位超过施工规范规定。控制措施：a.抄平放线要正确无误；b.模板固定要牢固、稳定，浇筑过程中设专人看管模板，及时修整；c.混凝土浇筑应对称均匀地进行，自由下落高度应符合施工规范规定；d.不准用振捣器碰撞模板。⑤结构或构件变形，超过施工规范规定，包括柱与墙垂直度、梁板类构件挠度、各类构件歪斜凹凸等。控制措施：a.模板、支架应有足够的强度、刚度和稳定性；b.浇筑时认真检查模板尺寸、形状、垂直度、边接构造等，发现问题及时处理；c.避免下料过多，过分集中；d.控制施工荷载。⑥混凝土结构或构件缺角或掉角。控制措施：a.拆模不宜过早，非承重模板宜在混凝土强度达到1.2Mpa后拆除；b.模板支设和拆除方法正确；c.加强成品保护，防止碰撞早龄期的混凝土。⑦混凝土裂缝（表面裂缝）。控制措施：a.检查水泥出厂合格证；不清楚时应作安定性检验，合格后方可使用；b.砂石质量应符合有关标准规定，石子含泥量高时应冲洗，抗裂要求高时不宜采用细砂；27 c.对于温度影响的裂缝应采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量。(9)钢筋工程常出现的问题及控制措施。①钢筋品种、规格、尺寸、形状、数量、间距不符合设计要求和施工规范的规定。控制措施：a.严格按图施工；b.加强质量检验工作，控制允许偏差项目不超过质量检验评定标准中的有关规定。②钢筋焊接接头的机械性能达不道设计要求和施工规范的规定。控制措施：a.焊接材料、焊接方法与工艺参数，必须符合设计要求和规范规定；b.焊工必须有考试合格证，并只准在规定范围内进行焊接操作；c.焊接前必须根据施工条件试焊，合格后方可在工程中施焊。③钢筋锈蚀a.加强钢筋的保管，钢筋采用搭棚贮存。b.已经锈蚀的钢筋采用砂箱、除锈机进行除锈。(10)加强各级人员的技术培训。(11)正确处理进度与质量的关系。进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度，进度必须服从质量。(12)质量奖惩措施①进行质量目标细化分解，将责任落实到每一个人；②严格按《公路工程质量检验评定标准》进行质量等级的评定，对达不到优良品的分项工程，按《质量目标细化分解》追查，对责任人按责任大小处以一定金额的罚款。同时，对达不到优良品的分项工程进行返修或返工之后，重新评定其等级；③对达到优良品率的单位，按《质量目标细化分解》，对责任人按贡献大小进行奖励；11.安全保护措施(1)在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时施工、审批，同时验收，投入使用。27 (2)在本工区现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，为现场施工人员和公众提供安全和方便。对交通要道处，派专人看受，防止过往行人或车辆不注意发生事故。(3)参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工程的各种安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。(4)操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。进入施工现场必须佩带安全帽。施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其处于完好状态。(5)在施工期间，工区在现场各设一名专职安全员。(6)所有电器开关必须安装漏电保护器。(7)在生活区和施工现场配备灭火器、防火砂，重点防火区设置灭火井。(8)对生活区及库房派专人警卫。12、环境保护措施(1)在施工过程中采取有效的环境保护措施，并遵守国家、重庆市、有关环境保护规定及业主提出的其它环保要求。(2)加强环保教育。组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。(3)贯彻环保法规。认真贯彻各级政府的水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。(4)强化环保管理。定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。(5)植被及水土保持①对施工工人进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任。②在施工过程中最大程度地避免对树木和其他植被的破坏。③施工弃土不得随意堆放、抛弃，所有的弃方均运至设计好的弃土场堆放。27 ④施工中建造临时沉淀池以减少路基施工及其他被扰动土壤的水土流失情况。土沉淀池一般为0.5m深，规模依据汇水面积大小和地形确定。必要时在沉淀时排水出口设置土围墙。⑤筑路或切割地形时，将对切割的坡面进行坡面防护，或植草绿化。⑥在雨季来临前不能实施永久性防护措施除，将在动土点或其他易于发生水土流失的地点用草垫加以防护。⑦对施工临时占地，将原有表层熟土（约15－30cm）收集起来统一堆置，并播撒草籽防止土壤养分流失，待施工完毕后将这些熟土恢复和整理。⑧对取土场改造成鱼塘或绿化还田。对取土成尽可能早地改造和恢复。⑨保持排水系统的通畅，路基边沟、截水沟及施工场地的排水沟保证在任何时候都具有良好的工作状况。⑩随时与气象部门联系，及时收听天气预报，对地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。(6)水质及水利设施保护①汽油、柴油、油漆、涂料等化学品不得堆置于河流、鱼塘、湖泊及饮用水井附近，需建立库房进行管理，防止雨天化学品随雨水进入水体。②对路基和桥梁施工过程中产生的污水，设置沉淀池进行处理，防止其直接流入河流和管渠中。③修建临时排水渠道、沉淀池，并与永久性排水设施相连接，防止泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。④现存的管渠被施工临时占用造灌溉用的临时性的沟渠或水管。⑤在公路路基处理之前预埋涵管，管道要具有足够的过水断面，且不小于原过水断面，管底低于原渠底标高。(7)施工噪音防治①强噪音施工点要远离居民集中区或其他环境敏感点150m的距离，且严禁夜间施工。②注意保养机械，使机械维持最佳工作状态，使噪音维持最低噪音水平。(8)水环境27 ①施工营地生活污水定期外运处理或设置化粪池处理稳定后排放。②钻孔灌注桩的泥浆设置沉淀池处理稳定后排放或外运处理。(9)大气污染防治①工区配备水撤对未铺筑的临时道路和拌和站进行洒水处理，主要在干旱无雨天气和大风天气，一日两次（上午下午各一次），以减轻扬尘污染。对居民集中区、学校等敏感地点，在干旱大风天气将加强洒水，每隔2小时洒水一次。②易洒落粉状物料的堆场，如砂石料、石灰等采用苫布围起来，以减少扬尘。③水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，采用苫布覆盖，以减少扬尘。④搅拌站点、碎石堆放场等污染源设置在距离居民区下风向300m以外。(10)合理选择施工营地，生活垃圾设垃圾箱，生活污水设置沉淀池，生活固废、生活污水定期外运至指定的市政固体废物处理站进行处理，营地保持整洁卫生，以减少工人和附近居民的健康风险。材料堆放场地和拌和场采用水泥稳定砂砾或混凝土硬化；在钻孔灌注桩和灌注期间设置足够的泥浆池和沉淀池，防止泥浆外溢污染环境，阻塞河道和交通。(11)弃渣场恢复①本标段弃土场有：K0+500、K1+340、K4+600、K4+940。②每个弃土弃石场需采取修拦渣坝(K1+340除外)、排水沟方法保证弃土区的稳定性，使土壤流失控制在最小或完全避免水土流失。根据弃渣的堆放高度和体积决定对其建设规模和稳定性的要求。先存放在一边的弃渣场表层土在弃渣结束后还原。13、预防公众干扰措施(1)施工路线跨越公路、村道，特别是交通量大的道路，对于加强安全保护和预防行车干扰。(2)施工机械进场及施工期间运料车尽量走便道。如施工需要,在与公路路线开口处设立标志牌、限速牌，夜间设置照明指示灯，并派专人指挥。(3)为沿线群众的27 安全采取有效的措施。在施工场地和其他解除地点设置围栏禁止公众通行。14、文明生产(1)根据场地实际情况合理地进行布置。生活区、施工场地布局要合理，场内道路通畅、平坦、整洁，排水成系统，并畅通无阻，夏无积水、冬无流冰。(2)施工区内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围浇筑散水坡，四周保持清洁；施工废料集中堆放，及时处理。水泥、钢材等材料入库保存、分类存放，且应垫离地面30cm。(3)施工便道要保持畅通，经常洒水、避免扬尘。(4)施工期间要保持工地清洁，做到工完料净，杜绝洒漏材料。在施工作业中，要有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。要有考核制度，定期检查评分考核。(5)施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手架扣件分类分规格，集中存放。(6)砂石分类、分规格堆放成方，并竖立标识牌。(7)混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。梁板存放要注意地基承载处和支垫点正确稳定。(8)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批别堆放，不得混杂，且应设立标识牌。(9)现场要有旗帜、标语、安全标志，人员着装上岗。27 27'