最新《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(tb10751-2010)

'中华人民共和国行业标准TBTB10751-2010JXXX-2010高速铁路路基工程施工质量验收标准Standardforconstructionalqualityacceptanceofhighspeedrailwaysubgradeengineering(报批稿)2010—12—08发布2010—XX—××实施中华人民共和国铁道部发布 中华人民共和国行业标准高速铁路路基工程施工质量验收标准StandardforconstructionalqualityacceptanceofhighspeedrailwaysubgradeengineeringTB10XXX-2010JXXX-2010主编单位：中铁十二局集团有限公司批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2010年XX月XX日2010年 前言本标准是根据铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2009]34号）的要求，在《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的基础上，充分吸纳京津、武广、郑西、合宁、合武、石太等高速铁路的建设、运营经验以及京广、浙赣、胶济、郑徐线等第六次大面积提速工作经验编制而成的。本标准的编制工作紧紧把握高速铁路总体技术路线，坚持高起点、高标准，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了符合我国国情、路情，具有自主知识产权的中国高速铁路路基工程施工质量验收标准。本标准共分15章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、地基处理、填料、基床以下路堤、基床表层以下过渡段、路堑、基床、路基支挡工程、路基排水、路基边坡防护、路基相关工程及设施、沉降变形观测、路基单位工程综合质量评定。本标准的主要内容如下：1．突出了单位工程综合质量评定、实体工程质量及主要功能核查要求；2．强调了工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要；3．体现了对施工管理、技术、作业三个层次的有关要求，明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责；4．体现“四新”技术及机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段，规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全；5．规定了质量检测应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据做到全面、真实、可靠；6．突出源头控制、过程控制、细节控制。加强工程用原材料的检查验收，完善施工过程中每一个环节、每一道工序、每一项作业的质量控制要求；7．提出了对参加客运专线铁路工程施工及验收的各方人员进行上岗培训的要求。本标准以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。在执行本标准过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁十二局集团有限公司（太原市西矿街130号，邮编：030024），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。本标准由铁道部建设管理司负责解释。技术总负责人：。主编单位：中铁十二局集团有限公司。参编单位：中铁二局集团有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司。 主要起草人：吴波黄直久张晓波武常明王彩文李佐厉鹏陈济洲王俊华刘金成胡建万伟明刘卫华李文华肖金凤李庆民郭绍影张成钢程慧林。主要审定人：。 目次1总则……………………………………………………………………………………12术语和符号………………………………………………………………………………22.1术语……………………………………………………………………………32.2符号…………………….…………………………………………………………43基本规定……………………………………………………………………………………53.1一般规定……………………………………………………………………………53.2工程质量验收单元的划分…………………………………………………………63.3工程施工质量验收…………………………………………………………………123.4工程施工质量验收的程序和组织…………………………………………………154地基处理…………………………………………………………………………………204.1原地面处理…………………………………………………………………………204.2换填………………………………………………………………………………214.3砂垫层、碎石垫层、土工合成材料加筋垫层………………………………………234.4袋装砂井……………………………………………………………………………254.5塑料排水板…………………………………………………………………………274.6堆载预压……………………………………………………………………………284.7真空预压……………………………………………………………………………294.8砂（碎石）桩…………………………………………………………………………314.9粉体喷射搅拌桩……………………………………………………………………344.10浆体喷射搅拌桩…………………………………………………………………374.11高压旋喷桩………………………………………………………………………394.12挤密桩……………………..…………………………………………………404.13水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）………………………………………………424.14混凝土预制桩……………………………………………………………………454.15混凝土灌注桩……………………………………………………………………494.16桩帽……………………………………………………………………………524.17桩板结构…....…………………………………………………………………534.18筏板…………………………………………………………………………………554.19强夯……………………………………………………………………………5719 4.20强夯置换……………………………………………………………………………584.21岩溶、洞穴处理……………………………………………………………………605填料………………………………………………………………………………………635.1一般规定……………………………………………………………………………635.2普通填料……………………………………………………………………………645.3改良土填筑……………………………………………………….………………655.4级配碎石填料……………………………………………………………………685.5沥青混合料……..…………………………….………………………………706基床以下路堤……………………………………………………………………………776.1一般规定……………………………………………………………………………776.2普通填料填筑………………………………………………………………………796.3改良土填筑…………………………………………………………………………826.4加筋土填筑…………………………………………………………………………846.5路堤边坡成型………………………………………………………………………857基床表层以下过渡段……………………………………………………………………867.1过渡段基底处理……………………………………………………………………867.2基坑回填……………………………………………………………………………877.3基床表层以下过渡段级配碎石填层………………………………………………887.4基床表层以下过渡段两侧及锥体填土……………………………………………917.5路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层…………………………………………927.6过渡段混凝土填层………………………………………………………………938路堑………………………………………………………………………………………969基床………………………………………………………………………………………999.1基床底层……………………………………………………………………………999.2级配碎石基床表层…………………………………………………………………1019.3沥青混凝土防排水层………………………………………………………………10510路基支挡工程……………………………………………………………………………10710.1重力式挡土墙……………………………………………………………………10710.2短卸荷板式挡土墙…………………………………………………………………11410.3悬臂式和扶壁式挡土墙…………………………………………………………11610.4锚杆挡土墙………………………………………………………………………11810.5锚定板挡土墙……………………………………………………………………12119 10.6加筋土挡土墙……………………………………………………………………12310.7土钉墙………………………………………………………………………12710.8抗滑桩…………………………………………………………………………13010.9桩板式挡土墙………………………………………………………………………13310.10预应力锚索………………………………………………………………………13511路基排水……………………………………………………………………………13911.1地面排水……………………………………………………………………13911.2地下排水………..……………………………………………………………14711.3路基横向排水………………………………………………………………………15111.4过渡段排水…………………………………………………………………15312路基边坡防护……………………………………………………………………………15612.1一般规定……………………………………………………………………15612.2植物防护……………………………………………………………………15712.3边坡固土网垫植草防护……………………………………………………………15812.4骨架护坡防护…………………………………………………………………15912.5混凝土预制件防护………………………………………………………………16012.6喷混植生防护………………………………………………………………………16112.7锚杆（索）框架梁防护…………………………………………………………16313路基相关工程及设施……………………………………………………………………16613.1端刺……………………………………………………………………………16613.2电缆槽（沟）………………………………………………………………………16713.3接触网支柱基础……………………………………………………………………16913.4声屏障基础………………………………………………………………………17013.5预埋管线、综合接地………………………………………………………………17213.6检查设备……………………………………………………………………………17313.7防护栅栏……………………………………………………………………………17413.8取、弃土场…………………………………………………………………………17514沉降、变形观测……………………………………………………………………17715路基单位工程综合质量评定……………………………………………………………18515.1单位工程质量控制资料核查………………………………………………………15.2单位工程实体质量和主要功能核查………………………………………………15.3单位工程观感质量评定……………………………………………………………19 高速铁路路基工程施工质量验收标准1总则1总则1.0.1为加强高速铁路工程施工质量管理，统一高速铁路路基工程施工质量的验收标准，保证工程质量，制定本标准。【条文说明】1.0.1本标准的编制目的在于为政府部门和专门质量机构、建设和施工及监理单位对工程质量的监督、管理、控制、验收提供统一的质量标准和检验、验收方法，作为规范工程建设各方主体质量行为的主要依据，以确保高速铁路路基工程的施工质量。1.0.2本标准适用于新建高速铁路路基工程施工质量的验收。1.0.3建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。1.0.4建设各方应做好管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化等工作，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理要求。1.0.5高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件进行施工，满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。1.0.6高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土保持等工作。1.0.6弃土场应按设计要求合理选择，并按设计要求进行核查。弃土不得堵塞沟槽、挤压河道、桥梁墩台及其他建筑物。弃土堆的边坡应作防护，防止水土流失。1.0.7高速铁路路基工程施工应采用机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量。1.0.8高速铁路路基工程应采用先进、成熟、科学的检测手段，质量数据必须真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，仪器精度应能满足质量控制要求,质量检测人员必须具有规定的资格。【条文说明】随着工程检测技术的发展，已有相当多成熟先进的方法、仪器设备应用于工程检测。施工中可采取对比、验证的方法对先进的检测方法、仪器进行试验，在试验检验证明其先进、可靠并经高速铁路质量管理部门组织有关专家论证的基础上，可作为新的检验方法与既有检验方法共同组成高速铁路路基工程施工质量检验的方法。1.0.9高速铁路路基工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术资料，必须按规定及时填写，并且严格履行责任人签字确认制度。1.0.8高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。【条文说明】路基施工应进行系统的沉降观测。19 高速铁路路基工程施工质量验收标准1总则路基填筑过程中，应进行沉降观测，并根据填筑速率和观测情况及时进行沉降分析。当填筑至基床表层时，应根据沉降观测情况分析确定路基面填筑标高，预测路基放置期间沉降量及工后沉降；如在路基放置期间沉降不能稳定，应采取处理措施。铺轨前应根据沉降观测资料进行分析评估，确定路基工后沉降满足要求后方可进行轨道铺设。1.0.9路基填料作为结构物建筑材料应采用集中供应方式。1.0.10高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。当设计要求的质量指标高于本标准的规定时，应按设计要求办理。【条文说明】本标准中的质量标准是对高速铁路路基工程施工质量的合格要求，应严格遵守。各种技术文件如设计文件、施工技术方案和承包合同中对工程质量的要求不得低于本标准的质量要求。1.0.11高速铁路路基工程施工及验收人员应经过专门培训，经考试合格后方可上岗。1.0.12本标准应与《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10XXX配套使用。1.0.13对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。1.0.14高速铁路路基工程施工质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。19 高速铁路路基工程施工质量验收标准2术语2术语和符号2.1术语2.0.1工程施工质量constructionalqualityofengineering反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。2.0.2验收acceptance工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。2.0.3设计使用年限designworkinglife作为结构耐久性设计依据并具有足够安全度或保证率的目标使用年限。2.0.4进场验收siteacceptance对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对其达到合格与否做出确认。2.0.5检验批inspectionlot按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的由一定数量样本组成的检验体。2.0.6检验inspection对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。2.0.7见证检验evidentialtesting在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检验。2.0.8平行检验parallelacceptancetesting监理单位利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。2.0.9旁站stand-by在工程的关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。2.0.10工序constructionalprocedure施工过程中具有相对独立特点的作业活动，或由必要的技术间歇及停顿分割的作业活动，是组成施工过程的基本单元。19 高速铁路路基工程施工质量验收标准2术语2.0.11交接检验handingoverinspection由施工的承接方与完成方共同检查并对可否继续施工做出确认的活动。2.0.12主控项目dominantitem对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。2.0.13一般项目generalitem除主控项目以外的检验项目。2.1.15高速铁路high-speedrailway新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h及以上的铁路。2.1.16工后沉降settlementafteracceptance铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉降量。2.1.17普通填料在取土场或路堑等场地直接挖出来，不需改良即可满足工程性能的土料即称之为普通填料。2.1.18改良土填料Improvedsoil改良土填料包括物理改良土填料和化学改良土填料。物理改良土填料是指通过在原土料中掺入砂、砾石、碎石等外掺料的混合填料，或原土料粒径不能满足工程部位需要，需要对土进行破碎、筛分处理，才能满足工程性能的混合填料；化学改良土填料指通过在原土料中掺入石灰、水泥、粉煤灰等外掺料，满足工程性能的混合填料。2.2符号K30——地基系数（MPa/m）Evd——动态变形模量（MPa）Ev2——二次变形模量（MPa）K——压实系数qu——7d饱和无侧限抗压强度（kPa）Cu——不均匀系数D60——颗粒级配曲线上相应于总质量的60%含量的颗粒粒径D10——颗粒级配曲线上相应于总质量的10%含量的颗粒粒径D15——较粗一层土小于该粒径的质量占总质量的15%含量的颗粒粒径（mm）d85——较细一层土小于该粒径的质量占总质量的85%含量的颗粒粒径（mm）19 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定3基本规定3.1一般规定3.1.1高速铁路路基工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前按表3.1.1的规定填写，总监理工程师进行检查，并做出检查结论。表3.1.1施工现场质量管理检查记录单位工程名称开工日期建设单位项目负责人设计单位项目负责人监理单位总监理工程师施工单位项目负责人项目技术负责人序号项目内容1开工报告2现场质量管理制度3质量责任制4工程质量检验制度5施工技术标准6施工图现场核对情况7地质勘察资料8交接桩、施工复测及测量控制网资料9施工组织设计、施工方案和环境保护方案及审批10主要专业工种操作上岗证书11管理层、技术层、作业层人员质量责任登记表12施工检测设备及计量器具设置13材料、设备管理制度检查结论：总监理工程师年月日19 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定3.1.2高速铁路路基工程应按下列规定进行施工质量控制：1工程采用的原材材料、构配件和设备，施工单位和监理单位应按本标准的规定进行检验，不合格的不得用于工程施工。2各工序应按施工技术标准进行过程控制，施工单位和监理单位按本标准的规定进行全面检查，并形成记录。3工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。【条文说明】对主要材料、半成品、配件、设备应在其进场时或施工前进行检验，其质量必须符合该产品技术条件所规定的合格标准，不合格的不得进场、不得用于工程。此项检验内容属于分项工程中的主控项目，应在进场时或施工安装前进行，其检验内容包括出厂证明、技术质量说明和必要的结构性能试验检验报告、外观质量检验等。3.1.3高速铁路路基工程施工质量应按下列要求进行验收：1工程施工质量应符合本标准和现行有关标准的规定。2工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。3参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格；各种检查记录签证人员应报建设单位确认、备案。4工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行。5涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验或见证检验。6检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收。7对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测。8单位工程的综合质量应由验收人员通过检查共同确认。3.2工程施工质量验收单元的划分3.2.1高速铁路路基工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。3.2.2单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定：1长度小于10km的一段区间路基或一个车站的正线路基为一个单位工程。2一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程。3特别大型的支挡结构可作为一个单位工程。19 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定3.2.3分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。【条文说明】3.2.1~3.2.6检验批、分项、分部和单位工程的划分目的，是为了便于对工程施工质量进行控制、检验和验收。检验批概念的提出是为了及时检验、发现工程施工中的质量控制问题，避免因检验不及时而引发大范围的质量问题，按便于过程控制来划分。单位工程的划分因具体情况各异，不宜采取一个划分方法。本标准第3.2.2条给出了3款划分原则，应视具体情况采用。3.2.6路基工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目应符合表3.2.6的规定。表3.2.6路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验项目分部工程分项工程检验批检验批检验项目条文号主控项目一般项目地基处理原地面处理地质核查沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点4.1.4地表处理4.1.5~4.1.64.1.7换填基底沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点4.2.4~4.2.5，4.2.6填料4.2.3填筑4.2.64.2.7、4.2.8砂、碎石垫层填料沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点4.3.5、4.3.6填筑4.3.8、4.3.104.3.11土工合成材料加筋垫层原材料沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点4.3.7铺设4.3.94.3.12袋装砂井原材料沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点4.4.4~4.4.5打设4.4.6~4.4.84.4.9塑料排水板原材料沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点4.5.5插打4.5.6~4.5.74.5.8堆载预压填筑沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点4.6.5沉降观测4.6.4，4.6.6真空预压原材料沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.7.4真空系统4.7.5~4.7.9沉降观测4.7.10~4.7.11砂桩原材料沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.8.6制桩4.8.7~4.8.104.8.14成桩4.8.11~4.8.13碎石桩原材料4.8.619 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点制桩4.8.7~4.8.104.8.14成桩4.8.12~4.8.13粉体喷射搅拌桩原材料沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.9.5制桩4.9.6~4.9.94.9.12成桩4.9.10~4.9.11浆体喷射搅拌桩原材料沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.10.5~4.10.6制桩4.10.7~4.10.104.10.13成桩4.10.11~4.10.12高压旋喷桩原材料沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.11.6~4.11.7制桩4.11.8~4.11.114.11.14成桩4.11.12~4.11.13挤密桩原材料沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.12.5~4.12.7制桩4.12.8~4.12.114.12.15成桩4.12.12~4.12.14水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）原材料沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.13.5~4.13.14制桩4.13.5~4.13.144.13.15成桩4.13.5~4.13.14混凝土预制桩预制桩沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.14.11~4.14.12沉桩4.14.11~4.14.174.14.20、4.14.21成桩4.14.18~4.14.19混凝土灌注桩钻孔沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.15.6~4.15.84.15.16挖孔4.15.6~4.15.84.15.16钢筋4.15.44.15.14~4.15.15混凝土4.15.5，4.15.10成桩4.15.11~4.15.13桩帽基坑4.16.8模板沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.16.54.16.9钢筋4.16.64.16.10混凝土4.16.74.16.11，4.16.12桩板结构模板沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.17.10~4.17.114.17.14钢筋4.17.74.17.12混凝土4.17.8~4.17.94.17.13~4.17.15筏板垫层沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.18.44.18.11~4.18.12模板4.18.54.18.13钢筋4.18.64.18.14混凝土4.18.7~4.18.84.18.15~4.18.16伸缩缝4.18.9~4.18.104.18.17~4.18.18强夯夯击沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.19.4~4.19.54.19.7、4.19.8复合地基4.19.6强夯碎石墩原材料沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.20.4~4.20.9夯击4.20.5~4.20.64.20.10，4.20.12成墩4.20.7~4.20.94.20.1119 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定岩溶、洞穴处理填充材料沿线路纵向连续路基长度每100m或≤200m的单个工点4.21.8溶洞、洞穴填充4.21.9~4.21.15分部工程分项工程检验批检验批检验项目条文号主控项目一般项目基床以下路堤普通填料填筑填料5.2.1、5.2.25.2.3填筑同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层6.2.1~6.2.56,2.6~6.2.10边坡6.5.4顶面改良土填筑填料5.3.1~5.3.55.3.6~5.3.8填筑同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层6.3.1~6.3.36.3.4~6.3.8边坡6.5.4顶面加筋土填筑填料6.4.1、6.4.3填筑同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层6.4.2、6.4.46.4.5、6.4.6边坡6.5.4顶面过渡段过渡段基底处理每个过渡段7.1.4~7.1.6基坑回填每个过渡段7.2.3、7.2.47.2.5、72.6基床表层以下过渡段级配碎石填层每个过渡段的每一检测层7.3.4~7.3.77.3.8~7.3.10基床表层以下过渡段两侧及锥体填土7.4.3~7.4.57.4.6~7.4.8路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层7.5.5~7.5.97.5.10~7.5.15过渡段混凝土填层每个过渡段的每一检测层7.6.2~7.6.67.6.7~7.6.10路堑开挖沿线路纵向连续路堑长度每200m或≤200m的单个工点8.0.8~8.0.128.0.13边坡19 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定基床基床底层填料同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层9.1.5~9.1.89.1.9~9.1.12填筑边坡顶面基床表层级配碎石填料同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层9.2.7~9.2.99.2.10~9.2.13填筑边坡顶面基床表层沥青混凝土填料同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层9.3.4~9.3.69.3.7填筑边坡顶面续表3.2.6路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验项目分部工程分项工程检验批检验项目文号主控项目一般项目路基支挡重力式挡土墙明挖基坑伸缩缝间长度或每跳槽分段长度10.1.11~10.1.1310.1.39、11.2.40基础伸缩缝间长度或每跳槽分段长度10.1.14、10.1.15、10.1.41桩基础每根桩10.1.14、10.1.16~10.1.2110.1.42~10.1.44桩基础承台两伸缩缝（沉降缝）间长度10.1.14、10.1.22~10.1.2410.1.45沉井基础每个沉井基础10.1.14、10.1.25~10.1.2710.1.46~10.1.48换填基础沿挡土墙方向≤50m10.1.28~10.1.3010.1.49挡土墙墙身及墙背填筑两伸缩缝间长度10.1.14、10.1.31~10.1.3810.1.50、10.1.52卸荷板式挡土墙明挖基坑伸缩缝间长度或每跳槽分段长度10.2.510.2.16基础伸缩缝间长度或每跳槽分段长度10.2.6、10.2.710.2.17挡土墙墙身及墙背填筑两伸缩缝间长度10.2.6、11.2.15、10.2.8~10.2.1110.2.18、10.2.19、10.2.21短卸荷板两伸缩缝（沉降缝）间长度10.2.6、10.2.12~10.2.1410.2.20悬臂式和扶臂式挡土墙明挖基坑伸缩缝间长度或每跳槽分段长度10.3.610.3.19墙趾板、墙踵板两沉降（伸缩）缝间长度10.3.7~10.3.1110.3.20~10.3.22墙面板、扶壁两沉降（伸缩）缝间长度10.3.7、10.3.12~10.3.1810.3.23~10.3.26明挖基坑10.4.610.4.22、10.4.2319 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定锚杆挡土墙肋柱式每个基坑；无肋柱式两伸缩缝间基坑基础肋柱式每个基坑；无肋柱式两伸缩缝间基坑10.4.7、10.4.810.1.24锚杆制作、安装两伸缩缝间长度10.4.7、10.4.9~10.4.1310.4.25肋柱、墙面板每根肋柱、两伸缩缝间面板10.4.7、10.4.21、10.4.14~10.4.18分级平台两伸缩缝之间10.4.19、10.4.2010.4.22锚定板挡土墙明挖基坑肋柱式每个基坑；无肋柱式两伸缩缝间基坑10.5.710.5.22、10.5.23基础肋柱式每个基坑；无肋柱式两伸缩缝间基坑10.5.8、10.5.910.5.24肋柱、墙面板每根肋柱、两伸缩缝间面板10.5.8、10.5.21、10.5.10~10.5.1410.5.25拉杆、锚定板两伸缩缝之间10.5.8、10.5.15~10.5.1710.5.26墙后填筑两伸缩缝之间10.5.18、10.5.19、10.5.28分级平台两伸缩缝之间10.5.2010.5.27加筋土挡土墙明挖基坑两伸缩缝之间10.6.810.6.35基础两伸缩缝之间10.6.9、10.6.11、10.6.1210.6.36墙面板两伸缩缝之间10.6.9、10.6.34、10.6.13~10.6.1610.6.37~10.6.39、10.6..42~10.6.43拉筋路基连续长度≤100m10.6.9、10.6.1010.6.40墙后填筑路基连续长度≤50m每检测层10.6.9、10..6.33、10.6.17~10.6.3110.6.41分级平台两伸缩缝之间10.6.9、10.6.32—土钉墙土钉两伸缩缝之间10.7.10、10.7.12、10.7.1310.7.24、10.7.25钢筋网（土工网）两伸缩缝之间10.7.10、10.7.11、10.7.1410.7.26喷射混凝土面层两伸缩缝之间10.7.10、10.7.15、10.7.1610.7.27、10.7.28明挖基坑两伸缩缝之间10.7.10、10.7.19—混凝土（砌体）坡脚墙两伸缩缝之间10.7.10、10.7.18、10.7.19、10.7.20~10.7.2210.7.23、10.7.29~10.7.31抗滑桩桩孔每根桩10.8.10~10.8.1310.8.23钢筋骨架每孔钢筋骨架10.8.13~10.8.1610.8.24钢筋混凝土每根桩10.8.13、10.8.17、10.8.18、10.8.20~~10.8.22~地面排水及桩顶封闭每个工点10.8.13、10.8.19、10.8.25~10.8.27桩孔每根桩10.9.4、10.9.510.9.1519 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定桩板式挡墙钢筋骨架每孔钢筋骨架10.9.4、10.9.610.8.16钢筋混凝土每根桩10.9.4、10.9.7~10.9.910.9.17挡土板连续安装长度≤50m10.9.4、10.9.14、10.9.10~10.9.1210.9.19墙后填筑连续长度≤50m10.9.1310.9.18、10.9.20预应力锚索锚索孔每孔10.10.1310.10.27锚索编制每孔锚索10.10.11、10.10.12、10.10.14、10.10.15—注浆锚固≤30孔10.10.11、10.10.16、10.10.17—锚索张拉每根锚索10.10.18~10.10.23—注浆及锁定≤30孔10.10.1、10.10.24、10.10.2510.10.28、10.10.29垫块及混凝土封闭≤30m3混凝土10.10.2610.10.30续表3.2.6路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验项目分部工程分项工程检验批检验批检验项目条文号主控项目一般项目路基排水预制水沟原材料11.2.13~11.2.16模板——钢筋11.2.20混凝土11.2.18安装11.2.24现浇水沟原材料11.2.13~11.2.16基坑11.2.21模板11.2.23钢筋11.2.20混凝土11.2.18过渡段排水原材料11.2.13~11.2.16码砌11.5.6~11.5.13续表3.2.6路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验项目分部工程分项工程检验批检验批检验项目条文号主控项目一般项目植物防护单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点12.2.1、12.2.212.2.319 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定路基边坡防护边坡固土网垫植草防护12.3.1~12.3.412.3.5、12.3.6骨架护坡防护12.4.1~12.4.712.4.8、12.4.9混凝土预制件防护12.5.1~12.5.512.5.6喷混植生防护12.6.1~12.6.912.6.10~12.6.12锚杆（索）框架梁防护12.7.1~12.7.1012.7.11~12.7.14路基相关工程端刺沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的电缆槽13.1.4~13.1.713.1.8电缆槽沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的电缆槽13.2.3~13.2.1113.2.12、13.2.13接触网支柱基础13.3.3、13.3.413.3.5声屏障基础13.4.3~13.4.813.4.9预埋管线13.5.2~13.5.3——综合接地13.5.2~13.5.5——路基附属设施检查设备沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的检查设备13.6.4~13.6.713.6.8、13.6.9防护栅栏沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的防护栅栏13.7.4~13.7.7——取、弃土场每个取、弃土场13.8.3~13.8.5——沉降观测沉降观测连续同一类型路基的沉降观测14.0.10~14.0.1214.0.133.3工程施工质量验收3.3.1检验批的质量验收应包括如下内容：19 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定1实物检查：对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；对工序质量的检验，应按本标准规定的抽样检验方案执行。2资料检查：原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和抽样检验报告，工序的施工记录、自检和交接检验记录、平行检验报告、见证检验报告等。3质量责任确认：对施工作业人员质量责任登记进行确认。3.3.2检验批合格质量应符合下列规定：1主控项目的质量经抽样检验全部合格。2一般项目的质量经抽样检验全部合格；其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。3具有完整的施工操作依据、质量检查记录。4施工作业人员质量责任登记情况真实、全面。3.3.3分项工程质量验收合格应符合下列规定：1分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。2分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。3.3.4分部工程质量验收合格应符合下列规定：1分部工程所含分项工程的质量均应验收合格。2质量控制资料应完整。3重要分部工程中有关结构安全及使用功能的检测结果应符合有关规定。3.3.5单位工程质量验收合格应符合下列规定：1单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。2质量控制资料应完整。3实体质量和主要功能应符合相关标准规定和设计要求。4观感质量验收应符合要求。3.3.6当检验批质量不符合要求时，应按以下规定进行处理：1经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重新进行验收；2当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料缺失等无法判断实体质量时，应由有资质的检测单位对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。【条文说明】凡检查的项目不符合相应检验标准的规定时，不得参加检验评定。返工重做的，经处理加固、返修后，并经有资质的检测单位检测鉴定，能够达到设计要求的主要是指施工过程中试验报告项目缺少时，经具有相应资质的检测单位进行检测，检测结果证明该工程质量能够达到原设计要求。3.3.7通过返修或加固处理仍不能满足结构安全和使用功能要求的分部工程、单位工程，严禁验收。19 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定3.4工程施工质量验收的程序和组织3.4.1检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。监理单位应对全部主控项目进行检查，对一般项目的检查内容和数量可根据具体情况确定。检验批质量验收记录应按表3.4.1填写。3.4.1检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。施工单位应对全部主控项目和一般项目进行检查。监理单位应对全部主控项目进行检查，对一般项目的检查内容和数量可根据具体情况确定。检验批质量验收记录应按表3.4.1填写。对于主控项目，施工单位检查评定记录及监理单位验收记录的内容应填写详细具体；对于一般项目可填写概括性结论。【条文说明】对于一般项目可填写概括性结论，目的是避免在类似平整度、外观质量、外形尺寸偏差、位置偏差、中线偏差、高程偏差等方面，编造一些数据，表格数量多、编表工作量大，没有实际意义。对于像轨道静态几何尺寸等的重要数据，列为主控项目即可。3.4.2分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收，并应按表3.4.2填写记录。3.4.3分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收，地基处理、沉降观测、路堑开挖及支挡结构基坑开挖等重要分部工程验收时，勘察设计单位项目负责人应参加，并应按表3.4.3填写记录。3.4.4单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交工程验收报告。3.4.5建设单位收到工程验收报告后，应由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位项目负责人进行单位工程验收，并按表3.4.5填写记录。单位工程验收包含综合质量验收的内容，综合质量验收应符合本标准第15章的有关规定。19 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定3.4.1______检验批质量验收记录单位工程名称分部工程名称分项工程名称验收部位施工单位项目负责人施工质量验收标准名称及编号施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目12345678一般项目12345施工作业人员质量责任登记（按部位和工序分别签名）贯彻质量责任追溯要求，增加此内容。现场的作业人员非常多。但具体到一个检验批，干活的人一般不会很多。勘察设计单位现场确认情况（需要时）现场负责人年月日施工单位检查评定结果专职质量检查员年月日分项工程技术负责人年月日分项工程负责人年月日监理单位验收结论监理工程师年月日19 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定表3.4.2______分项工程质量验收记录单位工程名称分部工程名称检验批数施工单位项目负责人序号检验批部位施工单位检查评定结果监理单位验收结论12345678910说明：施工单位检查评定结果分项工程技术负责人年月日监理单位验收结论监理工程师年月日19 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定表3.4.3______分部工程质量验收记录单位工程名称施工单位项目负责人项目技术负责人项目质量负责人序号分项工程名称检验批数施工单位检查评定结果监理单位验收结论12345678910质量控制资料实体质量和主要功能检验（检测）报告验收单位施工单位项目负责人年月日勘察设计单位（需要时）项目负责人年月日监理单位监理工程师年月日注：1.勘察设计单位应参加含有地基处理、沉降观测、路堑开挖及支挡结构基坑开挖等分部工程的验收。2．质量控制资料核查、实体质量和主要功能核查项目应按表15.1.1和表15.2.1确定。19 高速铁路路基工程施工质量验收标准3基本规定表3.4.5单位工程质量验收记录单位工程名称施工单位项目负责人开工日期项目技术负责人项目质量负责人竣工日期序号项目验收记录验收结论1分部工程共分部经查，符合标准规定及设计要求分部2综合质量验收质量控制资料核查共项经查，符合要求项不符合要求项3实体质量和主要功能核查共核查项符合要求项不符合要求项4观感质量验收共检查项评定为合格的项评定为差的项5综合验收结论参加验收单位施工单位监理单位勘察设计单位建设单位（公章）项目负责人年月日（公章）总监理工程师年月日（公章）项目负责人年月日（公章）项目负责人年月日19 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理4地基处理4.1原地面处理一　般　规　定4.1.1施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。4.1.2原地面松、软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应密实、平整。主　控　项　目4.1.3原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。当不符合时，应及时反馈。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100%见证检验，与设计资料不符的地段，勘察设计单位应现场确认。检验方法：静力触探试验等。【条文说明】本条是对地基地质资料进行核查的要求，当核查的地质条件与设计资料不符时，应提交设计单位重新评价地基条件、确定地基处理措施。由于可能会出现施工时和勘察设计时的地形地貌发生较大变化（例如存在取土坑、土丘、建筑垃圾堆场、水塘、沼泽等），地质情况存在较大出入（例如存在垃圾填埋场、暗沟暗管、水井等）或者存在拆迁区在勘测设计时无法完全查明具体地质条件等情况，因而需要通过有效的地质核查才能及时发现上述问题，尽快确定处理措施。4.1.4原地面冲击碾压质量应符合设计要求。检验数量：施工单位每3000m2抽样检验4点，监理单位按施工单位抽检数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。4.1.5原地面处理后应符合下列要求：1基底无草皮、树根等杂物，平整无积水；2横坡应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。一般项目4.1.6原地面坡度陡于1:5时，应顺原地面挖台阶，整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。检验数量：施工单位每个台阶检验3点。检验方法：尺量。4.2换填一般规定4.2.1施工前应对换填的范围和深度进行核实。【条文说明】结合高速铁路沉降控制的需要，应对土质地基和软质岩及强风化硬质岩地基进行原位测试检测，检查下承层地基土层是否满足设计要求，其目的是充分掌握下承层地基的土质特性，足够准确地评价地基和路基土工结构物的变形状态，如发现与设计不符时应及时反馈信息，以便优化调整地基换填处理措施。4.2.2当采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层的厚度宜为30cm～50cm。【条文说明】基底为软质岩及强风化硬质岩，当底部起伏较大时，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填。主控项目4.2.3换填所用的填料应符合设计要求。换填中粗砂或碎石的检验应符合本标准第4.3.5条、第4.3.6条的规定。换填普通填料的检验应符合本标准第5.2.1条、第6.2.1条的规定。换填改良土的检验应符合本标准第5.3.1条～第5.3.5条、第6.3.1条的规定。4.2.4换填深度应满足设计要求。检验数量：施工单位沿线路每100m抽样检验5处。监理单位沿线路每100m抽样检验1处。检验方法：尺量、测量仪器测量。4.2.5换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底应按设计要求整平。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。4.2.6换填基底开挖处理后的基底压实质量应符合设计要求。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验3点，其中线路中间1点，两侧距换填边缘2m处各1点。监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。4.2.7换填填料分层压实质量应符合路基相应部位的设计要求。换填基床以下路基的检验应根据换填填料种类分别符合本标准第6.2.2条、第6.3.2条的规定，换填基床底层路基的检验应符合本标准第9.1.6条的规定，换填基床表层级配碎石的检验应符合本标准第9.2.8条的规定。一般项目4.2.8换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50mm。检验数量：施工单位每换填基坑沿线路纵向及横向各抽样检验4处。检验方法：经纬仪测量。4.2.9换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.2.9的规定。表4.2.9换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面高程±50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处测量仪器测2横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量4.3砂垫层、碎石垫层、土工合成材料加筋垫层一般规定4.3.1施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理单位确认。4.3.2复合地基桩顶设置砂垫层、碎石垫层、土工合成材料加筋垫层时，垫层应与桩头完整密贴。4.3.3土工合成材料进场后应整齐堆放在料棚（库）内，避免阳光照射，并保持通风、干燥和远离高温源。铺好后应及时按设计要求覆盖，不得长时间受阳光直接曝晒。【条文说明】由于大部分土工合成材料系高分子聚合物，在紫外线照射下容易老化，影响其耐久性。故强调土工合成材料铺设后应及时覆盖，以免影响材料的使用寿命。4.3.4严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行走作业。土工合成材料砂垫层第一层填料压实应从两边开始循序向中间进行，当土工合成材料上的垫层和填料厚度大于0.5m时方可采用重型压实机械碾压密实。【条文说明】83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理为避免土工合成材料受损而降低力学性能，保证其就位后不受扰动，严禁碾压及运输设备直接在其上走行、碾压。碎石垫层和土工合成材料之间宜设置5cm的中粗砂保护层，然后碾压密实。主控项目4.3.5砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，含泥量不得大于5%，用作排水固结地基的砂垫层含泥量不得大于3%。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：现场抽样检验砂子含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察检查有无草根、垃圾等杂质。【条文说明】参照《地基处理手册》资料规定和《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的填料检测要求，对于用作排水固结地基的砂垫层，其粒径小于0.075mm的细颗粒含量不大于3%。湿陷性黄土地基上的垫层，当与地基下承层之间未采取有效的隔水封闭措施时，不得选用砂石等渗水性填料。4.3.6碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石，最大粒径不得大于50mm，细粒含量不得大于10%，且不含草根、垃圾等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的10﹪平行检验或20%见证检验。检验方法：在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察检查有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。【条文说明】当设计对碎石垫层有具体级配要求时，按照设计指标执行；当设计对碎石的级配没有具体要求时，为保证压实质量，宜优先选用级配良好的碎石。4.3.7土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10×104m2为一批，不足10×104m2也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工合成材料的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率、指定延伸率下对应的拉伸力。【条文说明】每批土工合成材料生产时的原料配制、生产工艺可能会存在差异，根据土工合成材料有关检验规定，结合高速铁路土工合成材料使用范围和数量，按每批产品每10×104m2进行抽检。4.3.8砂垫层、碎石垫层铺设位置应符合设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验3处，监理单位平行检验1处。检验方法：观察、测量。4.3.9土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5处。监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验。检验方法：观察、尺量。【条文说明】一般土工合成材料两个方向的强度不一致，纵向强度较高。强调铺设方向符合设计，使其强度高的方向与受力方向一致，更有利于充分发挥材料性能。4.3.10砂垫层应碾压密实。碎石垫层当路堤填高≤3.0m时，顶面压实质量应满足K30≥150MPa/m；当路堤填高＞3.0m时，顶面压实质量应满足K30≥130MPa/m。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验3点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。监理单位平行检验不少于1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。【条文说明】砂垫层可检验其相对密度。一般项目4.3.11砂垫层、碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.3.11的规定。表4.3.11砂、碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3顶面高程+50mm，-20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处测量仪器测量4横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量4.3.12土工合成材料加筋垫层中土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.3.12的规定。表4.3.12　土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法１铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处，且每检验批不少于3处尺量，查施工记录２搭接宽度+50mm，0３竖向间距±30mm４上下层接缝错开距离±50mm5回折长度4.4强夯（重锤夯实）83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理一般规定4.4.1施工前，应按设计初步确定的强夯（重锤夯实）参数，在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过强夯（重锤夯实）前后测试数据的对比，检验强夯（重锤夯实）效果，确定有关工艺参数，并报监理单位确认。4.4.2强夯（重锤夯实）施工应符合以下规定：1夯锤重和落距应确保单击夯击能量满足设计要求。2在每遍夯击前，应对夯点放线复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正或补夯。3强夯（重锤夯实）过程中若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。4强夯（重锤夯实）施工中，每个夯点的夯击次数、每击的夯沉量、夯击间隔时间及施工步骤应符合设计要求。5施工过程中应对各项参数及情况进行详细记录。【条文说明】4.19.2、4.20.2开夯前检查夯锤质量和落距，是因为若夯锤使用过久，往往因底面磨损而使质量减少。落距未达设计要求的情况，在施工中也常发生，这些都将减少单击夯击能。4.4.3强夯（重锤夯实）场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。【条文说明】4.4.3、4.20.3根据《铁路工程环境保护设计规范》2.0.3条规定：铁路工程施工组织设计应提示环境保护指导性原则；4.0.1条规定：铁路噪声、振动污染防治设计，应遵循《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《建筑施工场界噪声限值》等要求。主控项目4.4.4强夯（重锤夯实）处理夯击点布置应满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。4.4.5低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。检验数量：施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。检验方法：观察、尺量。4.4.6总夯沉量或最后两击平均夯沉量满足设计要求。检验数量：施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：每夯一击用水准仪测量夯击点的夯沉量。【条文说明】4.19.6、4.20.6规定“记录每夯一点的夯沉量，总夯沉量或最后两击平均夯沉量满足设计要求”是强夯停夯标准83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理，是信息化施工的体现，达到保证强夯施工结束后场地变形均匀的目的，最大限度的减少地基的不均匀沉降。4.4.7强夯（重锤夯实）加固地基的承载力和有效加固深度应满足设计要求。检验数量：施工单位每一工点每3000m2抽样检验9点，其中：标准贯入试验6点（或动力触探3点），静力触探试验3点。监理单位按施工单位抽样数量的50%见证检验；勘察设计单位现场确认。检验方法：按设计规定的检验时间进行标准贯入试验或动力触探试验、静力触探试验。【条文说明】4.19.6、4.20.8经强夯处理的地基，其强度是随着时间增长而逐步恢复和提高的，因此，在强夯施工结束后，应间隔一定时间再对地基质量进行检验。采用强夯处理地基时，对于碎石土和砂土地基施工结束后7d~14d，粉土地基施工结束后14d~28d；采用强夯置换处理地基施工结束后28d。一般项目4.4.8夯坑中心偏移的允许偏差应不大于500mm。检验数量：施工单位检验总夯击点的10%。检验方法：尺量。4.4.9强夯（重锤夯实）地基处理范围应不小于设计处理范围。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5个断面。检验方法：尺量。4.5袋装砂井一　般　规　定4.5.1砂袋进场后应妥善存放，严禁砂袋长时间在阳光下曝晒。4.5.2袋装砂井施工应有防止砂袋扭结、缩颈、断裂和带起的措施。拔管时应防止带起砂袋，当带出砂袋长度大于0.5m时，必须在旁边重新补打。4.5.3袋装砂井孔口带出的泥土应及时清除，并用砂回填密实。砂袋顶部埋入砂垫层长度应大于0.5m或符合设计要求。主控项目4.5.4砂袋各项技术指标应符合设计要求，进场后应进行现场验收。检验数量：同一厂家、同一批号且连续进场的砂袋，每100000m为一批，当不足100000m时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽检次数的10%平行检验或见证83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验，均不少于1次。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单，抽样检验砂袋原材料的规格、质量、条带拉伸强度、渗透系数、等效孔径。【条文说明】在设计对砂袋所用材料技术指标未提出具体要求时，可参考下列指标检验。1．质量≥95g/m2；2．条带拉伸强度≥750N/5cm；3．渗透系数＞5×10-3cm/s；4．等效孔径0.05mm～0.20mm。4.5.5灌入砂袋的砂必须采用天然级配的风干中、粗砂，其中含泥量不得大于3%。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽检次数的10%分别检验或见证检验，均不少于一次。检验方法：在料场抽样检验砂子中含泥量，进行筛分试验，并在装袋过程中观察鉴别砂的风干程度。【条文说明】由于袋装砂井在砂垫层上灌制砂袋，灌入砂袋的砂与砂垫层为同一批砂，故砂井所用中粗砂与砂垫层用砂同为每3000m3为一批检验。4.5.6袋装砂井的数量、布设形式应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、现场清点。4.5.7袋装砂井的打入深度应满足设计要求。检验数量：施工单位抽样检验袋装砂井总数的5%。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验。检验方法：测量套管上划出的深度控制线，并在施工过程中观察是否达到此控制标志。4.5.8砂袋灌砂应饱满、密实。已打设的袋装砂井，当砂袋不满时，应及时向袋内补砂。检验数量：施工单位抽样检验砂井总数的10%。监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验。检验方法：观察入土袋装砂井袋头充盈状态。一　般　项　目4.5.9袋装砂井施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.5.9的规定。表4.5.9袋装砂井施工的允许偏差、检验数量及检验方法83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检查方法1井位（纵横向）50mm按砂井总数的5%抽样检验尺量2井径+10mm,0按砂井总数的5%抽样检验尺量3砂袋直径±5mm按砂井总数的5%抽样检验尺量4砂袋伸入砂垫层长度+100mm,0按砂井总数的5%抽样检验尺量4.6塑料排水板一　般　规　定4.6.1塑料排水板盘带进场后应妥善存放，严禁长时间在阳光下曝晒，并保持通风、干燥和远离高温源。4.6.2塑料排水板施工应有保证排水板不扭曲和防止泥土、杂物进入导管的措施，透水滤膜不得被扯破和污染。拔管时应防止带出排水板，当带出长度大于0.5m时，必须在旁边重新补打。4.6.3塑料排水板不得接长使用。4.6.4打设后应及时清除排水板周围带出的泥土并用砂子回填密实，不得污染外露的排水板。塑料排水板的顶部伸入砂垫层长度应大于0.5m或符合设计要求，外露排水板应妥善保护，且不得曝晒过久。主　控　项　目4.6.5塑料排水板的品种、规格、质量应符合设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、同一批号的塑料排水板，每100000m为一批，当不足100000m时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽检次数的10%分别检验或见证检验，均不少于一次。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单，抽样检验芯板材料单位长度重量、厚度、宽度、抗拉强度、伸长率、纵向通水率和滤膜材料单位面积重、抗拉强度、渗透系数、等效孔径。【条文说明】在设计对塑料排水板的技术指标未提出具体要求时，可参考说明表4.6.5进行检验。说明表4.6.5塑料排水板技术指标芯板滤膜芯板材料高压聚乙烯滤膜材料涤纶、丙纶无纺织物断面型式槽型、铆钫型单位面积重85g/m2单位长度重量（100～130）g/m抗拉强度≥2.5kN/m（干）83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理≥2.0kN/m（湿）厚度（4.5～6.0）mm宽度100mm渗透系数＞5×10-3cm/s抗拉强度≥1.3kN/10cm伸长率＜10%等效孔径O95＜0.08mm纵向通水率≥30cm3/s4.6.6塑料排水板的插设数量、布设形式应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、现场清点、尺量。4.6.7塑料排水板插设深度应满足设计要求。检验数量：施工单位抽样检验排水板总数的5%。监理单位按施工单位抽样数量的10﹪平行检验。检验方法：测量导管上划出的深度控制线，并检查施工中是否达到此控制标志。一　般　项　目4.6.8塑料排水板施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.6.8的规定。表4.6.8塑料排水板施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1板位50mm按排水板总数的5%抽样检验尺量2伸入砂垫层长度+100mm,0按排水板总数的5%抽样检验尺量4.7堆载预压一般规定4.7.1堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，填筑过程应按设计要求或采取有效措施防止预压土污染填筑好的路基。4.7.2堆载预压土应边堆土边推平，顶面应平整。4.7.3堆载预压施工时应保护好沉降观测设施。主控项目83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理4.7.4堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与侧向位移观测。堆载预压土的填筑速率应符合设计要求，保证路堤安全、稳定。检验数量：施工单位全工点检验。监理单位按施工单位抽样检验数量的20%见证检验。检验方法：观察、测量。4.7.5堆载预压的加压量和加压时间应满足设计要求。检验数量：施工单位按设计要求进行检验。监理单位全部见证检验。检验方法：仪器测量，尺量，实测预压土的密度并计算各抽验段的预压荷载。4.7.6堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织，评估单位进行沉降评估，满足设计要求后方能卸载。检验数量：施工单位按评估要求分段提供评估资料。监理单位全部见证。检验方法：施工单位建立工程沉降变形观测数据库，评估单位分段评估并建立评估数据库。【条文说明】卸载时间须达到观测周期要求且满足评估条件后才能进行卸载，施工单位在满足设计加压量和加压时间后，依然不得随意卸载。预压卸载前，建设单位应会同设计、监理、施工单位共同研究路基沉降是否已稳定、能否满足工后沉降要求等，比较已完沉降量与计算工后沉降，确定是否卸载。当评估不能满足工后沉降要求时，设计应采取加快沉降或控制沉降的措施。4.8真空预压一般规定4.8.1真空预压设备进场后，施工单位应及时检查验收，进行现场工艺试验并会同监理单位进行验收，确保施工工艺参数满足设计要求。4.8.2施工前应按设计要求设置观测点、观测断面，每一断面上的观测点布置数量、观测频次和观测精度应符合设计要求。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复核校正。4.8.3密封沟的截面尺寸应符合设计要求，并满足密封膜铺设要求。正式抽真空前应先进行试抽，检查密封沟和密封膜的密封性。【条文说明】根据京沪高速铁路昆山试验段经验，密封沟的截面尺寸应以保证密封膜内保持真空度为原则、根据现场实际开挖的地质情况确定。主控项目83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理4.8.4密封膜、排水滤管的种类、规格及质量应符合设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、品种、批号的材料，密封膜每10000m2为一批，不足10000m2也按一批计，排水滤管每10000m为一批，不足10000m也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽检次数的10%平行检验或见证检验，均不少于1次。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单，抽样检验密封膜的厚度、透气性能、拉伸强度和排水滤管的管径、壁厚、透水、渗滤、纵向排水性能及抗拉、抗压强度和环形刚度。【条文说明】为保证真空预压的效果，设计未提出具体要求时，真空预压所用的滤水层材料及密封膜应满足说明表4.8.4-1、表4.8.4-2的规定。说明表4.8.4-1滤水层技术指标渗透系数（cm.s-1）抗拉强度（MPa）隔土层（mm）干态湿态0.4×10-3～2×10-320～4415～30＜0.075说明表4.8.4-2密封膜技术指标抗拉强度（MPa）伸长率（%）直角断强度（kN）厚度（mm）微孔（个）纵向横向断裂低温≥18.5≥16.5≥22020～45≥4.00.12+0.02≤104.8.5排水滤管的布设位置、形式、数量和管上滤水孔、滤水材料包裹形式及滤水管之间连接应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验，监理单位平行检验2个断面。检验方法：观察、尺量。4.8.6密封膜应粘接牢固，热合加工的搭接长度不得小于15mm；铺设时密封膜要适当放松，表面不得损坏。检验数量：施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：观察、尺量。【条文说明】根据京沪高速铁路昆山试验段经验，密封膜应比预压区宽7m~10m，且密封膜铺设时需适当放松，防止抽真空时膜间未清理干净的砂、石子等颗粒将膜穿破。4.8.7密封膜的铺设范围应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。4.8.8密封膜的铺设层数应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验方法：观察、现场清点。4.8.9抽气阶段膜下真空度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位按设计要求时间间隔全部检查。检验方法：由真空度表读取数据。4.8.10真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。检验数量：施工单位按设计要求进行检测和记录。监理单位按施工单位检测数量的20%见证检验。检验方法：观察、测量。4.8.11真空预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织，评估单位进行沉降评估，满足设计要求后方能卸载。检验数量：施工单位按评估要求分段提供评估资料。监理单位全部见证检验。检验方法：施工单位建立工程沉降变形观测数据库，评估单位分段评估并建立评估数据库。【条文说明】卸载时间须达到观测周期要求且满足评估条件后才能进行卸载，施工单位在满足设计加压量和加压时间后，依然不得随意卸载。预压卸载前，建设单位应会同设计、监理、施工单位共同研究路基沉降是否已稳定、能否满足工后沉降要求等，比较已完沉降量与计算工后沉降，确定是否卸载。当评估不能满足工后沉降要求时，设计应采取加快沉降或控制沉降措施。4.9　砂（碎石）桩一般规定4.9.1施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。【条文说明】4.8.1、4.9.1、4.10.1、4.11.1、4.12.2、4.13.1、4.14.2、4.15.1于地基处理施工参数对施工质量影响较大，为防止由于施工工艺引起大面积质量事故，规定桩大面积施工前应进行工艺性试验。条文要求成桩工艺性试验不少于3根是指通过试验施工后，对试验桩进行完整性、均匀性检验，有不少于3根完整、均匀的桩形成的工艺流程和参数，方可报监理单位确认，并在大面积施工中作为质量控制的依据。4.9.2砂（碎石）桩大面积施工前，应进行复合地基承载力试验，以确认设计参数。【条文说明】4.8.2、4.9.2、4.10.2、4.11.2、4.12.3、4.13.2、4.14.3单桩或复合地基承载力是检验地基加固处理措施是否能满足路基工后沉降的重要指标，为确保高速铁路路基工后沉降满足设计要求，高速铁路地基处理应进行动态设计，此处规定检验复合地基或单桩承载力就是为了给设计的沉降计算提供参考依据，使沉降计算更合理、准确。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理一般连续里程地基条件相似情况下，采用相同设计处理措施的复合地基在完成成桩工艺性试验基础上，在工程现场先施工一段（满足复合地基承载力试验要求），进行地基承载力试验（砂桩、碎石桩、挤密桩只检验复合地基承载力，不做单桩承载力检验；搅拌桩、CFG桩应检验其单桩和复合地基承载力），验证设计的处理措施是否能满足路基工后沉降的要求，以便按实际的试验测试结果，对设计参数或施工工艺参数进行调整。此处没有规定谁来做，应根据具体情况确定。4.9.3振动法施工应严格控制拔管高度、拔管速度、压管次数和时间、填砂（碎石）量、电机工作电流，保证桩体连续、均匀、密实。4.9.4锤击法施工应根据冲击锤的能量控制拔管高度、分段填砂量、贯入度，保证桩体质量。4.9.5砂（碎石）桩的施工顺序应符合设计要求。主控项目4.9.6砂桩应采用中、粗、砾砂，含泥量不得大于5%，用作排水的砂桩其砂中含泥量不得大于3%。碎石桩应采用未风化的碎石或砾石，粒径应满足设计要求，最大粒径不宜大于50mm，含泥量不得大于5%。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料（碎石），每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽检次数的10%平行检验或见证检验，均不少于一次。检验方法：在料场抽样进行含泥量试验和筛分试验。4.9.7砂（碎石）桩的数量、布桩形式应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、现场清点。4.9.8砂（碎石）桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资料。检验数量：施工单位每根桩记录。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：检查施工记录。【条文说明】4.8.8、4.9.7、4.10.8、4.11.9、4.13.11、4.14.14此条规定体现动态设计的要求，是为了验证勘察和设计地质资料准确性、防止不良地质条件的地基处理深度不足而引起工后沉降不能满足设计要求而提出的。4.9.9砂（碎石）桩长度应满足设计要求。检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：测量桩管上深度控制线，并检查施工中是否达到此控制标高。4.9.10砂（碎石）桩灌砂（碎石）量应满足设计要求。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：用砂料计量斗计量灌砂量并与设计灌砂量比较。4.9.11砂桩2m深度以下桩身密度必须大于中密状态(N63.5≥10)或符合设计要求。碎石桩桩身密实度应符合设计要求。检验数量：施工单位按砂桩数量的2%抽样检验，且每检验批不少于3根。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。检验方法：在砂（碎石）桩施工结束达到规定静置时间后，进行标准贯入或动力触探试验，自桩顶2m以下开始计数。4.9.12砂（碎石）桩处理后的可液化土地基，桩间土的加固效果应满足设计要求。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5处。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验；勘察设计单位现场确认。检验方法：在砂（碎石）桩施工结束达到规定静置时间后，在桩等边三角形或正方形中心位置进行标准贯入、静力触探或动力触探试验，自探头达到地面1m以下开始计数。【条文说明】砂（碎石）桩施工结束后，应间隔一定时间后方可进行质量检验。碎石桩：对粉质粘土地基间隔时间可取21d～28d，对粉土可取14d～21d，对其它土可在施工完7d～14d后进行。砂桩：对饱和粉粘性土地基待孔隙水压力消散后进行，间隔时间不宜少于28d，对粉土、砂土和杂填土地基，不宜少于5d。4.9.13砂（碎石）桩处理后的复合地基承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2‰，且每工点不少于3根。监理单位全部见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：单桩平板载荷试验。勘察设计单位对是否满足设计要求进行确认。【条文说明】4.8.13、4.9.11、4.10.12、4.11.13、4.12.14、4.13.16、4.14.19、4.15.13单桩或复合地基承载力在现场验证设计后，大面积施工后的单桩或复合地基承载力必须满足设计要求，其检验一般由建设单位指定有检测资质的第三方进行。故在此处仅提出地基承载力检验要求和检验数量，未规定检验单位。复合地基承载力的检测应在未铺设垫层时进行。采用搅拌桩（粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩）、高压旋喷桩、CFG桩等地基加固处理措施，按复合地基设计时，由于地基的地质条件不同，地基处理后的单桩、复合地基承载力差异较大，有些地基处理后的复合地基承载力检验能满足设计要求，但单桩承载力不能满足设计要求，所以本标准规定检验单桩或复合地基承载力，单桩在前意为一般应检验单桩承载力，确定其满足设计要求。勘察设计单位对是否满足设计要求进行确认，是在现场完成载荷试验后，核对检验结果与设计参数。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理一般项目4.9.14　砂（碎石）桩的桩位、桩径、桩身垂直度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.9.14的规定。表4.9.14砂（碎石）桩桩位、桩径、桩身垂直度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵、横)50㎜按成桩总数的5%抽样检验，且每检验批不少于5根测量仪器或钢尺丈量2桩径振动法-20mm钢尺丈量锤击法﹢100㎜，﹣50㎜3桩身垂直度1.5%按成桩总数的2%抽样检验，且每检验批不少于3根经纬仪或吊线测桩架倾斜度4.10　粉体喷射搅拌桩一般规定4.10.1施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。4.10.2搅拌桩大面积施工前，应对工艺性试桩的单桩和复合地基进行承载力试验，以确认设计参数。4.10.3搅拌桩施工应符合以下规定：1施工机具设备性能及工艺应满足喷粉（浆）均匀性、桩的连续完整性及加固深度的要求。2搅拌机械应配置灰度自动记录仪，且处于检定有效期内。3成桩过程中，如因故停浆，继续施工时必须重叠接桩，接桩长度不得小于0.5m。若停机超过3h，应拆卸输浆管路，清洗干净，在原桩位旁边补桩。4配置好的浆液不得离析，供浆必须连续，固化剂与外掺剂的用量、泵送浆液时间必须有专人记录。5施工中随时检查加固料用量、桩长、复搅长度，评定成桩质量。如有不合格桩或异常情况，应及时采取补桩或其他处理措施。6施工中废弃的加固料不得任意排放。浆体喷射搅拌桩施工中溢出的浆液应及时回收处理，防止污染环境。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理【条文说明】4.9.3、4.10.3、4.11.3施工设备的废水、废油如果任意排放，会污染水质、土质，应引至适当地点，采取净化措施后，才能排放。废弃材料及垃圾，同样需要集中处理，以防污染环境。喷浆过程中冒出的浆液、泥巴若未及时清理，堆至一定高度，可能导致机子被顶起、桩体倾斜，在取芯检测过程中可能取不到完整的芯样。4.10.4破除桩头不得影响桩的完整性，应采用截桩机等专用设备切割桩头。【条文说明】4.9.4、4.10.4、4.11.5、4.13.6施工时应根据地质情况和工艺水平等因素确定保护桩长。破除桩头时不得使用挖掘机等大型机械设备直接挖除，防止桩身上部断裂。截桩宜采用截桩机切割桩头，清土、开挖基槽、截桩和浇注桩帽或桩顶筏板时，不得造成桩顶标高以下的桩身断裂或者扰动桩间土。主控项目4.10.5粉体喷射搅拌桩加固用的水泥种类、规格及质量应符合设计要求。严禁使用受潮、结块、变质的加固料。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组材料的强度、安定性、凝结时间等。监理单位按施工单位抽样检验数量的20%见证检验。检验方法：查验产品质量证明文件及抽样检验。4.10.6浆体喷射搅拌桩所用的固化料和外加剂品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的固化料和外加剂，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。检验方法：查验产品质量证明文件及抽样试验。4.10.7浆液应严格按设计配方和试验确定的配合比拌制，制备好的浆液应均匀，不得离析。检验数量：施工单位每根桩施工过程中抽样检验2次。监理单位每工班平行检验2次。检验方法：观察并用浆液比重计检测浆液密度。4.10.8搅拌桩的数量、布桩形式应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、现场清点。4.10.9搅拌桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资料。检验数量：施工单位每根桩记录。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：检查施工记录。4.10.10搅拌桩单桩加固料用量应满足设计要求。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验数量：施工单位、监理单位每根桩检验。检验方法：检查灰度自动记录仪打印记录。4.10.11搅拌桩成桩长度及复搅长度应满足设计要求。喷粉中断时，第二次喷粉接桩的喷粉重叠长度不得小于1m。因故停浆时，恢复供浆后的喷浆重叠长度不得小于0.5m。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：测量钻杆长度，并在施工中检查是否达到设计深度标志。检查施工记录。【条文说明】4.10.11钻杆应匀速旋转、提升，确保桩体连续、均匀；当拆卸钻杆时，应重复旋喷不小于0.1m，因故停喷后续喷时，粉喷桩应重复旋喷不小于1m，其他桩不小于0.5m。4.10.12搅拌桩桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。检验数量：施工单位抽样检验粉喷桩总数的2‰，且不少于3根。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。检验方法：粉喷桩完工28d后，在每根检测桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片，取上、中、下不同深度的3个试样作无侧限抗压强度试验。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。【条文说明】4.10.12、4.12.12、4.14.15每根桩的无侧限抗压强度试验应制取3个试件，试件尺寸要求和试验方法可参照《铁路工程岩石试验规程》（TB10115）中关于单轴抗压强度试验的规定，但压力机宜采用（5～7.5）kN的无侧限强度试验机。采用该法进行粉喷桩、浆体搅拌桩、高压旋喷桩工后质量检验，其钻芯取样的工艺是关键，必须保证取芯质量。否则，往往因岩芯破碎而造成假象。因此，如有检测结果达不到设计要求时，应另行选桩加倍抽检。如仍有检测结果达不到设计要求，应进行单桩及复合地基载荷试验，并以此试验结果作为质量评定的最终依据。钻芯取样困难时可采用双管单动取样器取样。4.10.13搅拌桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2‰，且每工点不少于3根。监理单位全部见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：平板载荷试验。勘察设计单位对是否满足设计要求进行确认。一般项目4.10.14粉体喷射搅拌桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.10.14的规定。表4.10.14粉体喷射搅拌桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位（纵横向）50mm按喷粉桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根测量仪器或钢尺丈量2桩身垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50cm~100cm后，钢尺丈量4.11高压旋喷桩一般规定4.11.1施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。4.11.2高压旋喷桩大面积施工前，应进行单桩或复合地基承载力试验，以确认设计参数。4.11.3施工前应作好场地准备，设置回浆池，喷浆过程中冒出的浆液、泥土必须及时清理。4.11.4破除桩头不得影响桩的完整性，应采用截桩机等专用设备切割桩头。主控项目4.11.5高压喷射注浆所用的水泥和外加剂品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥和外加剂，袋装水泥每200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥及外加剂不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样检验数量的20﹪见证检验。检验方法：检查产品质量证明文件及抽样检验。4.11.6浆液的拌制质量的检验应符合本标准第4.10.6条的规定。4.11.7高压旋喷桩的数量、布桩形式应符合设计，其检验应符合本标准第4.8.7条的规定。4.11.8高压旋喷桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资料。检验数量：施工单位每根桩记录。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：检查施工记录。4.11.9高压旋喷桩的长度应符合设计要求。检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20﹪平行检验。检验方法：测量钻杆长度，并在施工中检查是否达到设计深度标志。检查施工记录。4.11.10注浆流量、空气压力、注浆泵压力、钻杆提升速度、转速等参数应符合试桩工艺参数。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验数量：施工单位每根桩施工过程中抽检2次。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：查看仪表读数，秒表、钢尺测量。检查施工记录。4.11.11高压旋喷桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。检验数量：施工单位抽样检验桩总数的2‰，且不少于3根。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。检验方法：桩完工28d后，在每根检测桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片，取上、中、下不同深度的3个试样作无侧限抗压强度试验。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。4.11.12高压旋喷桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2‰，且每工点不少于3根。监理单位全部见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：平板载荷试验。勘察设计单位对是否满足设计要求进行确认。一般项目4.11.13高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.11.13的规定。表4.11.13高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根测量仪器或钢尺丈量2桩体垂直度1%经测量仪器或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50cm～100cm深后，钢尺丈量4.12挤密桩【条文说明】4.12挤密桩包括石灰土挤密桩、水泥土挤密桩和柱锤冲扩桩等。湿陷性黄土地基施工前应进行地下水位、地基土的含水量、饱和度的复核，当处理深度范围有地下水或地基土的含水量小于12%或大于24%、饱和度大于65%时，应由设计单位确定是否变更设计。一般规定4.12.1成孔应根据设计要求、成孔设备、现场土质和周围环境等情况，选用沉管、冲击或取土等方法机械成孔。4.12.2施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理4.12.3挤密桩大面积施工前，应进行单桩或复合地基进行承载力试验，以确认设计参数。4.12.4挤密桩成孔和孔内回填夯实应符合下列要求：1成孔宜在地基土接近最优（或塑限）含水率时进行。当土的含水率低于12%，宜对拟处理范围内的土层进行增湿。2成孔挤密应间隔分批进行，成孔后应及时夯填。3在向孔内回填填料前应夯实孔底。填料应采用机械拌合，且随伴随用，夯填施工应连续进行。4铺设灰土垫层前，应按设计要求将桩顶标高以上的预留松动土层挖除或夯（压）密实；5施工过程中，应做好成孔及回填夯实施工记录。6雨季或低温季节施工，应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料受雨水淋湿或冻结。7成桩成片后，应及时填筑灰土并碾压至设计要求。主控项目4.12.5灰土挤密桩（柱锤冲扩桩）所用石灰品种、规格和质量应符合设计要求。检验数量：同一厂家、品种且连续进场的石灰，每200t为一批，不足200t也按一批计。施工单位每批抽样检验1次石灰的活性CaO、MgO含量。监理单位按施工单位抽检次数的10%平行检验，且不少于1次。检验方法：查验石灰质量证明文件，按《建筑石灰试验方法》（JC/T478）规定的试验方法进行抽样检验。【条文说明】设计无要求时，石灰中活性CaO、MgO含量不应低于50%（按干重计），粒径应小于5mm，夹石量不大于5%。4.12.6水泥土挤密桩（柱锤冲扩桩）所用水泥品种、规格和质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组水泥的强度、安定性、凝结时间。监理单位按施工单位抽样数量的10%分别进行平行检验或见证检验，均不少于一次。检验方法：查验水泥质量证明文件，抽样检验。4.12.7挤密桩所用土的质量应符合设计要求，用水泥改良的土的有机质含量不应大于2%，用石灰改良的土的有机质含量不应大于5%。检验数量：同一取土地点、相同土性的土，每1000m3为一批，不足1000m3也按一批计。施工单位每批抽样检验1次。监理单位按施工单位抽检次数的10%见证检验，且不少于1次。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。4.12.8挤密桩的数量、布桩形式应符合设计，其检验应符合本标准第4.8.7条的规定。4.12.9挤密桩填料的配合比应符合设计要求，最优含水率应符合工艺试验确定的工艺参数，含水率允许偏差不得大于2%。检验数量：施工单位每工班至少检验1次，监理单位全部见证检验。检验方法：检查配料计量，轻型标准击实试验。4.12.10灰土或水泥土应拌和均匀，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察检查。4.12.11挤密桩桩孔的直径和深度应符合设计要求；检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按总桩数的10﹪平行检验。检验方法：孔底夯实后尺量。4.12.12挤密桩孔内填料应分层回填夯实，其压实系数不应小于0.97（轻型击实）。检验数量：施工单位抽样检验总桩数的2‰，且每工点不少于3根。监理单位按施工单位抽检数量的10%见证检验，且每工点不少于1根。检验方法：挤密桩施工结束7d～14d后，在孔心附近沿全部孔深采用钻机取样，每2m取样测定干密度，轻型击实试验按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）进行检验。4.12.13挤密桩桩间土处理效果应符合设计要求。检验数量：施工单位沿线路纵向连续每50m抽样检验3点。监理单位按施工单位抽检数量的10%见证检验，且每工点不少于1点。检验方法：挤密桩施工结束7d～14d后，在孔之间形心点附近、成孔挤密深度内采用钻机取样，每2m取土样测定干密度、进行压缩试验（湿陷性黄土地区增加湿陷性试验），计算干密度与其最大干密度的比值（最小挤密系数）、压缩模量（湿陷性黄土地区增加湿陷系数）。4.12.14挤密桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2‰，且每工点不少于3根。监理单位全部见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：平板载荷试验。勘察设计单位对是否满足设计要求进行确认。一般项目4.12.15挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.12.15的规定。表4.12.15挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩垂直度1.5%成孔夯实孔底后吊垂球测量垂直度3桩体有效直径不小于设计值开挖50cm～100cm深后，钢尺丈量4.13强夯置换一般规定4.13.1施工前，应按设计初步确定的强夯参数，在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数，并报监理单位确认。4.13.2强夯置换施工应符合以下规定：1每个墩位应编号，现场放样必须有可靠的墩位标志。每次喂料后，应用不受夯击影响的控制点，重新测放墩位，并重新做墩位标志。2强夯应先从线路中轴起，分别向两侧隔行跳打原则组织施工。3强夯置换垫层填筑后，应推平碾压后再进行强夯。4每次夯击前，检查夯锤质量和落距，单击夯击能量应满足设计要求。5在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正或补夯。6强夯过程中若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。7每个夯点的夯击次数、每击的夯沉量、夯击间隔时间及施工步骤应符合设计要求。8施工过程中应对各项参数及情况进行详细记录。4.13.3强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。主控项目4.13.4强夯置换采用的填料质量应满足设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的填料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽检次数的10%平行检验，均不少于1组。检验方法：在料场抽样检验。4.13.5强夯置换处理夯击点布置应满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验方法：观测、尺量。4.13.6总夯沉量或最后两击平均夯沉量应满足设计要求。检验数量：施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：每夯一击用水准仪测量夯击点的夯沉量。【条文说明】规定“记录每夯一点的夯沉量，总夯沉量或最后两击平均夯沉量满足设计要求”是强夯停夯标准，是信息化施工的体现，达到保证强夯施工结束后场地变形均匀的目的，最大限度的减少地基的不均匀沉降。4.13.7强夯碎石墩的墩长、墩身密实度应满足设计要求。检验数量：施工单位检验总墩数的1%，每工点检验不少于3墩，监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验。检验方法：重型圆锥动力触探。4.13.8强夯置换后，墩间土的强度应满足设计要求。检验数量：施工单位每3000m2抽样检验6点，监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验。检验方法：静力触探或动力触探。4.13.9强夯碎石墩单墩承载力应满足设计要求。检验数量：总墩数的2‰，且每检验批不少于3个墩。监理单位全部见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：按设计规定的检验时间进行平板载荷试验。勘察设计单位对是否满足设计要求进行确认。【条文说明】由于强夯置换碎石墩直径较大，单墩所控制的加固面积较大，因此强夯置换复合地基的承载力检验采用单墩承载力载荷试验。一般项目4.13.10强夯置换填层厚度允许偏差应不大于±100mm。检验数量：施工单位每30m测一个断面，每断面测5点。检验方法：工作面填层填筑前后分别进行水准测量。4.13.11强夯碎石墩的墩位允许偏差应不大于墩径的1/5。检验数量：施工单位抽样检验总墩数的5%，且每检验批不少于5墩。检验方法：尺量。4.13.12每个夯点的夯击次数、每击的夯沉量、夯击间隔时间及施工步骤应符合设计要求。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验数量：施工单位全部检验。检验方法：检查施工记录。4.14水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）一般规定4.14.1施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数后，报监理单位确认后，方可进行施工。4.14.2CFG桩大面积施工前，应进行单桩或复合地基承载力试验，以确认设计参数。4.14.3施工前宜对场地进行预处理，采用桩帽网结构的CFG桩复合地基，宜先进行桩帽厚度范围的场坪换填处理，换填填料和压实质量应满足设计桩间土回填质量要求。【条文说明】复合地基加固处理的施工过程中，机械作业会对桩间原状土造成较大程度的扰动，影响桩间土强度和饱和土地基在桩周一定范围内的孔隙水压力的变化。对于桩网结构的CFG桩复合地基，桩体密列，桩帽多为圆柱体或圆台体，截桩后立模浇注桩帽后，再进行桩间土的回填，现有的施工工艺难以保证桩间土的回填质量，施工工效低。故建议采取换填处理措施对场地先进行整体预硬化处理，施工桩帽时再开挖土模基槽，截桩后浇筑桩帽，既可保证桩间土的质量，又可提高工效，也便于在雨季组织施工。4.14.4破除桩头不得影响桩的完整性，应采用截桩机等专用设备切割桩头。清土、开挖基槽、截桩和浇注桩帽或桩顶筏板时，不得造成桩顶标高以下的桩身断裂或者扰动桩间土。【条文说明】施工时应根据地质情况和工艺水平等因素确定保护桩长。根据对施工实际截除桩头的调查情况，采用长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩工艺，保护桩长预留在35cm以上时，桩体质量一般可得到保证，截取桩头在桩顶附近的桩体强度可靠。施工中存在置换土和保护土层的清运，如采用机械、人工联合清运，应避免机械设备超挖，避免造成桩头断裂和扰动桩间土。若桩顶标高下发生断桩，必须按照设计要求接桩至桩顶高程，确保桩体充分、有效地发挥作用。主控项目4.14.5CFG桩所用的水泥、粉煤灰、粗细骨料、减水剂和水的品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粉煤灰，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的减水剂，50t为一批，当不足50t时也按一批计。新水源或同一水源的水使用达一年抽样检验一次。监理单位按施工单位抽样数量的10%见证检验，且不少于1组。检验方法：查验产品质量证明文件。在材料库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，粉煤灰的细度、烧失量、需水量比、三氧化硫，减水剂的碱水率、凝结时间之差、泌水率比和抗压强度比；在料场抽样检验粗细骨料含泥量、松散密度、杂质含量、筛分试验检验其颗粒级配。抽样检验混合料拌和用水的pH值、凝结时间差、抗压强度比。【条文说明】当设计对原材料质量未提出具体要求时，可参考说明表4.13.5进行检验。表4.14.5地基处理原材料质量验收项目原材料要求水泥符合《通用硅酸盐水泥》（GB175）技术要求。不得使用快硬水泥、早强水泥。粉煤灰选用Ⅲ级或Ⅲ级以上等级的粉煤灰。细骨料（石屑、天然砂、人工砂或二者混合）粒径≤10mm，松散密度≥1390kg/m3，杂质含量≤5%。粗骨料（碎石或卵石）粒径20～50mm（采用长螺旋法施工时，粒径宜为5～40mm或5～31.5mm），松散密度≥1470kg/m3，杂质含量≤5%。减水剂碱水率≥8%，泌水率比≤95%，凝结时间之差根据施工工艺需要确定，3d抗压强度比≥115%，28d抗压强度比≥110%。水pH＞6.5，凝结时间差≤30min，抗压强度比≥90%。4.14.6CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。检验数量：施工单位每台班抽样检验3次。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。检验方法：现场坍落度试验。4.14.7CFG桩混合料强度应符合设计要求。检验数量：施工单位每台班做二组试件。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验。检验方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检验。4.14.8CFG桩的数量、布桩形式应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、现场清点。4.14.9CFG桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资料。检验数量：施工单位每根桩记录。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：检查施工记录。4.14.10每根桩的投料量不得少于设计灌注量。检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验方法：料斗现场计量或混凝土泵自动记录。4.14.11CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。检验数量：施工单位每根桩检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：施工前测量钻杆或沉管长度，施工中检查是否达到设计深度标志，施工后检查并清理浮浆，计算出桩的有效长度。4.14.12CFG桩的桩身完整性应满足设计要求。检验数量：施工单位按总桩数的10%抽样检验，且不少于3根。监理单位按施工单位抽样检验桩数的20%见证检验。检验方法：低应变检测。4.14.13CFG桩的桩身均匀性、抗压强度应满足设计要求。检验数量：施工单位抽样检验CFG桩总数的2‰，且不少于3根。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验。检验方法：CFG桩完工28d后，采用钻机在每根检测桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片，取上、中、下不同深度的3个试样作抗压强度试验。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。4.14.14CFG桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2‰，且每工点不少于3根。监理单位全部见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：平板载荷试验。勘察设计单位对是否满足设计要求进行确认。一般项目4.14.15CFG桩原材料每盘称量的偏差应符合表4.14.15的规定。表4.14.15原材料每盘称量的允许偏差序号材料名称允许偏差1水泥、粉煤灰等干燥状态的掺合料±2%2粗、细骨料±3%3水、外加剂±2%注:1各种衡器应定期检定,每次使用前应进行零点校核，保证计量准确；2当遇雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，并及时调整水和骨料的用量。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验数量：施工单位每工作班抽查不少于一次。检验方法：复称。4.14.16CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.14.16的规定。表4.14.16CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位（纵横向）0.25d按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根测量2桩体垂直度1%经测量仪器或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50cm～100cm深后，钢卷尺测量周长，计算桩体直径注：d表示CFG桩桩径。【条文说明】根据调查掌握的施工实际，采取振动沉管法施工时，由于振动沉管对桩间土产生的挤密效应，施工桩周围预先定位的其他桩的中心插签会因扰动影响发生偏位；采取长螺旋钻孔、管内泵压混合料法施工时，对于桩长较长的桩，钻机钻杆对位和下钻本身就会产生一定桩位偏差，加上置换土的清运需要一个过程，在作业场地里临时堆置的置换土一方面给钻机移位对位造成困难，另一方面因其堆积面积较大，随同施工进行，会对施工桩周围已定位的其他桩的中心插签造成扰动或覆盖等影响，因此桩位允许偏差按0.25d控制。《建筑地基处理技术规范》中针对CFG桩的桩位偏差的有关规定是：对满堂布桩基础，桩位偏差不应大于0.4倍桩径；对于条形基础，桩位偏差不应大于0.25倍桩径。这里根据该条款对原有规定进行了酌情调整，将CFG桩复合地基的桩位偏差取值为0.25倍桩径。4.15混凝土预制桩一般规定4.15.1施工前应查明施工区（高空、地面、地下）有无妨碍打桩的障碍物，并应及时处理。4.15.2施工前应进行沉桩工艺性试验（不少于3根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。4.15.3混凝土预制桩大面积沉桩施工前，应对工艺性试桩的单桩和复合地基进行承载力试验，以确认设计参数。4.15.4混凝土预制桩起吊、搬运和堆码时，应防止冲撞和发生附加弯矩。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理4.15.5沉桩前必须对桩的质量进行验收，其质量和规格必须符合设计要求。吊插桩前应重复检查桩架、桩位、桩身，质量合格后始可插桩。4.15.6采用锤击法沉桩时，混凝土预制桩与桩帽或送桩器的衔接面要增设缓冲垫，并随时检查其厚度是否满足要求。【条文说明】缓冲垫厚度不足会造成桩头受力不均匀或偏心受力，最终导致桩头破裂。4.15.7施工时应控制好首节混凝土预制桩和接桩面拼接、焊接时的垂直度。【条文说明】为保证桩身垂直度，静力压桩速度不能过快，一般控制在每分钟不超过1m。4.15.8沉桩过程中应防止偏移。遇下列情况应停止沉桩，经分析研究并采取措施后，方可继续施工：1贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；2静力压桩机由于配备荷载不足而被顶起；3桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹；4桩头破碎或桩身开裂；5附近地面有严重隆起现象；6临桩上浮或桩位水平移动过大；7打桩架发生偏斜或晃动；8贯入度或锤击数与工艺试验参数明显不符；9当土质与设计不符，致使桩的入土深度相差很大时，应提交设计单位采取措施。4.15.9对发生“假极限”、“吸入”、上浮、下沉现象必须进行复打。【条文说明】“假极限”是桩在饱和的细、中、粗砂中连续锤击下沉时，使流动的砂紧密夹实于桩的周围，妨碍土中水分沿桩上升，在桩尖下形成很大的“水垫”，使桩产生暂时的极大贯入阻力。“吸入”是桩在黏性土中连续锤击时，由于土的渗透系数小，桩周围水不能渗透扩散，而沿桩身向上挤出，形成桩周围的润滑套，使桩周围的摩擦力大为减少。桩的上浮、下沉均会影响土对桩的阻力。因此以上情况，在休止一定时间后均须进行复打，以确定桩的实际承载力。4.15.10截除桩头应采用截桩机等专用设备切割。主控项目4.15.11混凝土预制桩的质量应符合设计要求和相关标准的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察，检查合格证或检验报告等质量证明文件。【条文说明】混凝土预制桩的表面质量应符合下列规定：1桩的棱角破损深度应在10mm83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理以内，其总长度不大于40cm；2预应力混凝土桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）；3普通混凝土桩表面裂缝深度不应大于7mm，裂缝宽度不应大于0.15mm；横向裂缝长度：方桩不应大于1/3边长，管桩及多角形桩不应大于1/3直径或对角线；纵向裂缝长度：方桩不应大于1.5倍边长，管桩及多角形桩不应大于1.5倍直径或对角线；。4.15.12混凝土预制桩的数量、布桩形式应符合设计要求，其检验应符合本标准第4.8.7条的规定。4.15.13混凝土预制桩贯入过程中，应记录桩贯入地层时设备的反应，核查地质资料。检验数量：施工单位每根桩记录。监理单位按施工单位检验数量的20%进行平行检验。检验方法：检查施工记录。4.15.14采用焊接接桩时，电焊结束后停歇时间、焊缝的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.15.14的规定。表4.15.14电焊结束后停歇时间、焊缝的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1电焊接桩焊缝上下节端部错口外径≥700mm≤3mm按桩总数的5%抽样检验，且每检验批不少于10根。用钢直尺量外径＜700mm≤2mm2焊缝咬边深度≤0.5mm焊缝检查仪3焊缝加强层高度2mm焊缝检查仪4焊缝加强层宽度2mm焊缝检查仪5焊缝电焊质量外观无气孔、无焊瘤、无裂缝观察6焊缝探伤检验满足设计要求按设计要求7电焊结束后停歇时间＞1.0min秒表测定8上下节平面偏差10mm用钢直尺量9节点弯曲矢高l/1000用钢直尺量，l为2节桩长【条文说明】电焊后立即进行锤击容易损伤接头，故要求电焊后要有一定的停歇时间。本条规定与《建筑地基基础工程施工质量验收规范》一致。4.15.15当混凝土预制桩用法兰盘拼接时，应连接牢固，防锈处理应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。4.15.16混凝土预制桩的沉桩深度和最终贯入度、压桩力应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：施工单位观察、测量并填写沉桩记录；监理单位对最终沉桩进行旁站并检查沉桩记录。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理【条文说明】对于以摩擦力为主的端承摩擦桩、摩擦桩应以桩长控制为主，检验以桩长是否满足设计要求判断是否合格；对于以端承力为主的摩擦端承桩、端承桩，应进入可靠的持力层，检验以压桩力与贯入度是否满足设计要求判断时否合格，一般情况下压桩力以最后三次不小于2倍单桩设计承载力（维荷3分钟）而累积下沉≤10mm时为停压控制标准，贯入度以最后10击小于20mm为收锤标准，但要注意采用不同型号的锤和施工落距，得到的贯入度是不同的，按试桩取得的参数控制。4.15.17混凝土预制桩顶高程和桩头处理应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：测量、观察。4.15.18混凝土预制桩沉桩后，桩的完整性应满足设计要求。检验数量：施工单位抽样检验桩总数的10%，且每一工点不少于3根。监理单位全部见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：低应变检测。【条文说明】由于不同地质条件下的混凝土预制桩的完整性、承载力检测项目不同，现场应根据设计文件的要求，看是否增加高应变动力检测项目。4.15.19混凝土预制桩沉桩后，单桩的承载力应满足设计要求。检验数量：施工单位抽样检验桩总数的2‰，且不少于3根。监理单位全部见证试验，勘察设计单位现场确认。检验方法：静载试验。勘察设计单位对是否满足设计要求进行确认。一般项目4.15.20桩位、倾斜度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.15.20的规定。表4.15.20桩位、倾斜度的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位d/4按桩总数的5%抽样检验，且每检验批不少于10根。测量或尺量2直桩垂直度1%吊线和尺量3斜桩倾斜度15%tanθ注：1d为桩径或短边，单位为mm；2θ为斜桩轴线与竖直线间的夹角。4.16混凝土灌注桩83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理一般规定4.16.1施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。4.16.2钻孔灌注桩施工应符合下列规定：1钻机安装及钻孔1）安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用揽风绳对称拉紧。2）钻进时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土不得堆积在钻孔周围。因故停钻时，孔口应加护盖。有钻杆的钻机，应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机钻头提出孔外。3）钻孔应一次成孔，不得中途停顿。钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔深和孔形等进行检查，并填写钻孔记录表，孔位偏差不应大于10cm。2冲击钻机钻孔时1）吊钻的钢丝绳必须软性、优质、无死弯和无断丝，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头的连接必须牢固。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同。捻扭方向必须一致。2）钻进过程中，必须勤松绳，少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。3）钻进时，应经常检查钻头转向装置。4）钻孔时，应经常用检孔器检孔；更换新钻头前必须检查到孔底，始可放入新钻头。5）钻进时应有备用钻头，轮替使用；钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补。3循环钻机钻孔时，钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，应在同一直线上，保持钻孔垂直。4套管钻机在开孔下压套管时，钻进速度宜慢，并应反复上提下压校正套管，如有偏斜及时校正。5不得用加深孔底深度的方法代替清孔。主控项目4.16.3钢筋原材料加工连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第5.2.1条、第5.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条、第5.5.1条、第5.5.2条的规定。4.16.4混凝土原材料、配合比设计、施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第6.2.1条～第6.2.6条、第6.3.1条～第6.3.4条和第6.4.1条～第6.4.16条的规定。4.16.5钻孔达到设计深度后，应核实地质情况，地质情况应与勘察设计文件相符。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验数量：施工单位、监理单位全部检验；勘察设计单位现场确认。检验方法：检查施工记录、观察。4.16.6孔底应平整，无松渣、淤泥沉淀或扰动过的软层。孔径、孔深和孔型应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察和测量。4.16.7混凝土浇注必须符合施工工艺设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察和测量。4.16.8桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。用混凝土标准条件养护试件评定的强度等级应达到设计强度的1.15倍。检验数量：施工单位每工班≤100m3应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件1组。监理单位按施工单位检验数量的10％平行检验。检验方法：混凝土强度试验。4.16.9桩身顶端浮浆应清理，直至露出新鲜混凝土面，桩顶高程应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、测量。4.16.10桩身混凝土应均质、完整。检验数量：施工单位按总桩数的10%进行无损检验。监理单位全部见证检验。检验方法：按《铁路工程桩基无损检测规程》(TB10218)的规定和《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定检验，并由专业检测单位检测。4.16.11单桩承载力试验必须符合设计要求。检验数量：施工单位抽样检验桩总数的2‰，且每个工点不少于3根，监理单位全部见证检验，勘测设计单位现场确认。检验方法：静载试验。勘察设计单位对是否满足设计要求进行确认。一般项目4.16.12钢筋原材料、加工和连接的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第5.2.4条、第5.3.2条和第5.4.3条的规定。4.16.13灌注孔桩钢筋骨架的允许偏差、检验数量和检验方法应符合表4.16.13的规定。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理表4.16.13灌注孔桩钢筋骨架的允许偏差、检验数量和检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100mm全部检验尺量2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋筋间距±20mm6钢筋保护层厚度不小于设计值吊线尺量7钢筋骨架垂直度1%注：d为钢筋直径，单位为mm.4.16.16桩孔的允许偏差、检验数量和检验方法应符合表4.16.16的规定。表4.16.16桩孔的允许偏差、检验数量和检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1孔位中心钻孔桩100mm全部检验测量挖孔桩50mm2倾斜度钻孔桩1%挖孔桩0.5%4.17桩帽一般规定4.17.1桩帽施工应在桩检验合格后进行。4.17.2基坑开挖应采用人工或小型机具施工。【条文说明】大型机械开挖可能造成浅层断桩，故本条规定应采用人工或小型机具开挖。4.17.3桩帽施工前必须将桩头破损部分去除，全部凿除至新鲜混凝土面。4.17.4绑扎桩帽钢筋前应核实每根桩体嵌入桩帽长度，桩体嵌入桩帽长度或桩顶主筋锚入桩帽板的长度应符合设计要求，并将基底压密至设计要求。主控项目83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理4.17.5模板及支架安装和拆除的检验必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第4.2.1条、第4.2.2条、第4.3.1条的规定。4.17.6钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第5.2.1条、第5.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条、第5.5.1条和第5.5.2条的规定。4.17.7混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第6.2.1条~第6.2.7条、第6.3.1条~第6.3.4条、第6.4.1条~第6.4.16条的规定。4.17.8桩帽基坑尺寸应符合设计要求，基坑底应平整，无积水，杂物等。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。一般项目4.17.9模板及支架安装和拆除的检验应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.17.10钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.17.11混凝土施工和表面质量的检验应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.17.12桩帽板的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.17.12的规定。表4.17.12桩帽板的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩帽平面尺寸-20mm，+50mm按桩帽数量的5%抽样检验每块长、宽各尺量2点2桩帽厚度+30mm，-20mm每块尺量4点3中心位置15mm测量纵横各2点4.18桩板结构一般规定4.18.1钢筋施工应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.18.2混凝土施工应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.18.3混凝土灌注桩施工应符合本标准第4.15.1条~第4.15.3条的规定。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理4.18.4托梁和混凝土垫层施工应在桩检验合格后进行。4.18.5托梁施工应符合以下规定：1托梁和混凝土垫层施工前必须将桩顶破损部分去除，全部凿除至新鲜混凝土面。2绑扎托梁钢筋前应核实每根桩体嵌入托梁长度及桩顶钢筋锚入托梁的长度。3按设计预埋与承载板连接的钢筋，并采用防止混凝土捣固引起钢筋移动的措施。4.18.6承载板施工应符合以下规定：1承载板施工前应按设计要求浇筑混凝土垫层。混凝土垫层施工前必须将桩顶破损部分去除，全部凿除至新鲜混凝土面，混凝土垫层表面应平整。2绑扎承载板钢筋前，在托梁与承载板接触部分铺设高强耐磨滑动层。3绑扎承载板钢筋前应核实托梁钢筋锚入承载板的长度，并对钢筋做防锈处理。4按设计要求预埋托梁与承载板的连接钢筋套管和传力构件及套管。5承载板应按设计要求设置沉降缝。主控项目4.18.7钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.18.8混凝土原材料、配合比设计、施工的检验必须符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.18.9混凝土灌注桩的检验必须符合本标准4.15.5-4.15.9的规定。4.18.10桩身混凝土应均质、完整。检验数量：施工单位全部进行无损检验，监理单位全部见证检验。检验方法：按《铁路工程桩基无损检测规程》(TB10218)的规定和《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定检验，并由专业检测单位检测。4.18.11单桩承载力试验必须符合设计要求。检验数量：施工单位抽样检验桩总数的5‰，且每个工点不少于1根，监理单位全部见证检验，勘测设计单位现场确认。检验方法：静载试验。勘察设计单位对是否满足设计要求进行确认。4.18.12模板及支架安装和拆除的检验必须符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.18.13桩头与托梁、托梁与承载板的连接钢筋及套管长度、连接方式必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理检验方法：绑扎托梁或承载板钢筋前，观察连接方式，尺量钢筋及套管长度。一般项目4.18.14钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.18.15混凝土施工和表面质量的检验应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.18.16模板及支架安装和拆除的检验必须符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.18.17托梁、承载板的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.18.17的规定。表4.18.17托梁、承载板的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1承载板顶面高程±10mm每块板4点仪器测量2承载板顶面平整度3mm/1m每块板4点尺量3平面尺寸±15mm每块板（梁）长、宽各2点4梁、板厚度+15mm，-10mm每块板（梁）4点5中心位置15mm测量纵横各2点4.19筏板一般规定4.19.1复合地基的桩和筏板下的垫层施工完毕并验收合格后，方可进行筏板施工。【条文说明】采用桩筏结构设计的桩类型多样，桩的单桩承载力必须符合设计要求，筏板及其垫层施工前，除施工单位根据单桩承载力检测要求的设计规定和检验批要求进行单桩承载力检测外，监理单位尚应再次核查筏板施工段落内复合地基的单桩承载力试验报告或相关的中间检测结果证明资料。筏板施工前，基底表面应清理平整，如有凹坑，应以符合设计要求的填料填平补齐并夯实。4.19.2筏板模板及支架、钢筋和混凝土的施工应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.19.3筏板浇筑前，基底不得有积水，混凝土终凝前不得浸水。主控项目83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理4.19.4筏板下的垫层填料质量、位置、压实标准应符合设计要求和本标准第4.3.5条、第4.3.6条、第4.3.8条、第4.3.10条的规定。4.19.5筏板模板及支架安装和拆除的检验必须符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.19.6筏板钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.19.7筏板混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.19.8筏板混凝土的强度等级必须符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3同配合比的混凝土制取1组试件，不足100m3亦制取一组试件，监理单位按施工单位检查数量的10%平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土抗压强度试验。4.19.9伸缩缝所用原材料的品种、规格、性能必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：检查产品合格证、观察并进行试验。4.19.10伸缩缝位置、尺寸、构造形式、填缝料塞封必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。一般项目4.19.11筏板下垫层的设置范围、厚度、横坡、排水应符合设计要求，其检验应符合本标准第4.3.11条的规定。4.19.12筏板基底高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.19.12的规定。表4.19.12筏板基底高程的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1基底高程+30mm，0沿线路纵向对每块筏板检查不少于5处测量仪器测量2横坡±0.5%沿线路纵向每块筏板抽样检验2个断面坡度尺量4.19.13筏板模板及支架安装和拆除的检验应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理4.19.14筏板钢筋原材料、加工和连接的检验应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.19.15筏板混凝土施工和表面质量的检验应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。4.19.16筏板的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4.19.16的规定。表4.19.16筏板的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵向长度±30mm每块筏板检查长度2处尺量2厚度+30mm每块筏板检查厚度2处尺量3横向宽度+30mm，0每块筏板检查宽度2处尺量4边缘距设计中心线尺寸+50mm，-20mm每块筏板检查左右各边不少于2处尺量±50mm每块筏板检查前后各边不少于2处尺量4.19.17伸缩缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察。4.19.18伸缩缝的表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，外表光洁，伸缩缝断面应与筏板纵轴线保持垂直。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察。4.20岩溶、洞穴处理一般规定4.20.1岩溶洞穴地区，路堤填筑前及路堑开挖至设计标高后，应结合勘探设计资料对施工地段进行地质核查。洞穴处理后，应由设计单位对处理范围、效果予以确认。4.20.2开工前应根据勘探设计资料和洞穴的具体地质情况，确定施工方案和施工工艺，制订质量保证措施，报监理单位审核批准后组织施工。4.20.3洞穴处理前、后应分别测量、记录处理范围和高程。4.20.4施工单位应严格按设计规定的施工方法和要求进行洞穴处理。若施工前或施工过程中出现下列情况，应及时反馈设计单位，必须通过设计单位进行处理。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理1施工前地质核查或施工过程中发现地质情况与设计不符；2在路堑路基面、边坡上出现较大或有水的、有较厚松软充填物的溶洞；3施工中发现路堤地基的溶洞或查知有位于堑底下不深但未出露的溶洞；4注浆孔揭示的岩溶范围、深度与设计不符。4.20.5黄土陷穴地区路基，对洞穴采取开挖回填夯实、灌（压）土浆、灌砂等处理措施时，应在处理范围做好排水设施，不使地表水流入。4.20.6注浆施工时应有符合环保要求的废浆隔离与回收设施，注浆过程中应防止浆液渗漏，如有“跑浆”现象，应及时查明原因并处理。4.20.7岩溶、洞穴地段路基施工前应做好引排地面水设施，处理范围内的地面、地下防排水、防渗措施应满足设计要求，并符合环保有关规定。主控项目4.20.8洞穴处理所用材料应符合设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：施工单位按相关材料要求的检验数量抽样检验。监理单位按施工单位抽样数量的10﹪平行检验或20%见证检验。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单及抽样检验。4.20.9洞内充填物的清除深度应符合设计要求。检验数量：施工单位对面积小于20m2的洞穴，每个洞穴抽样检验10处；面积大于20m2的洞穴，每个洞穴抽样检验20处。监理单位每个洞穴平行检验3处。检验方法：观察、尺量。4.20.10采用钻孔注浆处理岩溶或洞穴时，其钻孔和注浆施工质量应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验钻孔的布设形式和范围，按注浆孔数量的2%检验注浆效果；监理单位全部见证检验。检验方法：观察钻孔的布设形式、数量，注浆施工过程中观察自检孔岩芯可见多处水泥结石体，基本填满可见缝隙，或自检孔每延米注浆量不大于周围4孔平均每延米注浆量的15％。4.20.11注浆结束后，按设计要求选用表4.20.11的检测内容和检测方法检验注浆处理效果（黄土地区不可采用压水试验法）。表4.20.11检测内容与方法表注浆处理对象检测内容检测方法采空区及人为坑洞注浆充填率波速渗透系数1)钻孔法2)波速测井法3)电磁波CT83 高速铁路路基工程施工质量验收标准4地基处理1)压水试验岩溶注浆充填率波速渗透系数1)钻孔法2)瞬态面波法（覆盖层小于25m）3)电测深法（处理前后同时采用，两者进行对比）4)压水试验5)电磁波CT检验数量：施工单位检验数量，钻孔取芯及压水试验孔数不少于注浆孔总数的2%；瞬态面波法检测点数不少于注浆孔总数的5%；电测深法检测长度不少于整治段落长度的10%；不足20孔的注浆工程，检验点的数量不少于3个点。监理单位全部见证检验。检验方法：按表4.21.11规定的方法进行检验。4.20.12采用灌砂处理洞穴时，其钻孔的布设形式、灌充数量和范围应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察钻孔的布设形式、数量，并采用物探法检验处理效果。4.20.13采取回填法处理洞穴时，其回填范围及其端部处理应符合设计要求，回填应分层夯填密实。用岩块回填不得有架空现象、压实质量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位检查每个洞穴回填范围及端部处理情况。施工单位每回填层检验压实质量3点，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：观察，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。4.20.14采用砌体封闭洞穴时，砂浆强度等级应符合设计要求，砌筑应与洞壁密贴，外露面应与路基面或基底、边坡面平齐。检验数量：施工单位每个洞穴做1组砂浆强度试件，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：观察，抽样检验砂浆抗压强度试验。4.20.15洞穴内修筑的支顶构筑物应符合设计要求，砌筑应密实。检验数量：施工单位每个洞穴做1组砂浆强度试件，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：观察，抽样检验砂浆抗压强度试验。4.20.16堑内干小溶洞的处理，应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位对每个干小溶洞检验。检验方法：观察、尺量。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料5填料5.1一般规定5.1.1路堤填筑前应对设计料场的路基填料进行取样复查试验，当缺少符合设计要求的普通填料时，应根据当地资源情况设置填料生产场，对不符合要求的填料进行改良。5.1.2填料生产场应根据需要配备相应的破碎、筛分设备，有改良要求的填料生产场应配备拌和系统。5.1.3当设计料场的质量或数量不能完全满足要求时，应重新选择料场，并按建设管理程序报相关单位。5.1.4路堤填筑材料的使用、运输、存放应符合下列规定：1基床表层和过渡段填筑应选用级配碎石，基床表层以下路基部位填筑可选用普通填料或改良土。2基床底层填料的粒径应小于60mm，基床底层以下路堤填料的粒径应小于75mm，且应级配良好。3石灰、水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有保护环境的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。5.1.5改良土填料生产应符合下列规定：1改良土填料生产应选择先进的设备和工艺，满足拌和施工质量要求和环境保护要求。条件具备时应优先选择场拌。2物理改良土在生产过程中应定期检查筛网有无破损或筛孔尺寸是否超出限值。3化学改良土外掺料应与原土料拌和均匀，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。【条文说明】：填料生产场最大粒径的变化主要取决于筛孔尺寸的变化，而筛孔尺寸的变化大小和快慢主要受母岩软硬及产量的影响，所以，确定检查筛网有无破损或筛孔尺寸是否超出限值的次数，应根据母岩软硬及产量通过工艺试验来确定。5.1.6沥青混凝土应在拌和站采用拌和机械拌制，拌和站的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定；拌和场与工地的运输距离不宜太远，道路应基本平顺，运输设备应能满足沥青混凝土运输中的保温要求。5.1.7不同填料在正式填筑前均应进行现场填筑工艺试验，取得的试验参数及成果应报监理单位确认。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料5.2普通填料主控项目5.2.1普通填料的质量应满足设计要求，并符合下列规定：1基床以下路堤填料的粒径应小于75mm，基床底层填料的粒径应小于60mm；2填料的颗粒级配、细粒含量及定名分组应符合附录A的规定；3用于寒冷地区路基冻结影响范围的填料，砾石类土的细粒含量应不大于15%，砂类土的细粒含量应不大于5%；；4用于浸水路堤的填料，细粒含量应小于10%。检验数量：施工单位每10000m3检验1次填料的粒径、颗粒级配及细粒含量，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。监理单位按施工单位检验数量的10%进行平行检验或见证检验，同一土源不少于1次。检验方法：料场抽样，采用筛分试验。【条文说明】填料中的细粒含量是指小于0.075mm的粉粒和黏粒含量，这些细粒成分具有较大的比表面积，冻胀性也比较敏感，是最易形成冻胀的颗粒，也是不易渗水的颗粒。因此，对细粒含量应严格控制。5.2.2普通填料出场前应进行最大干密度试验。检验数量：施工单位每10000m3检验1次，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行检验和见证检验，同一土源不少于1次。检验方法：料场抽样，采用重型击实或振实法试验。【条文说明】填料的最大干密度是计算压实系数的基准参数，在填料运至施工现场使用前，应提前在料场抽样，待通过室内试验测得该基准参数后，该批填料方可出场使用。一般项目5.2.3普通填料出场时的含水率应在工艺试验确定的填料出场控制含水率范围内。检验数量：施工单位每工班检验含水率不少于二次。检验方法：料场抽样，采用烘干法或酒精燃烧法试验。5.3改良土填料83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料主控项目5.3.1化学改良土的原土料质量应符合设计及下列规定：1用石灰改良的原土料，有机质含量不宜大于5%，硫酸盐含量（折算成SO42-）不应大于0.8%。2用水泥改良的原土料，有机质含量不宜大于2%，硫酸盐含量（折算成SO42-）不应大于0.25%。检验数量：施工单位和监理单位每50000m3检验1次原土料有机质和硫酸盐含量，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，同一土源不少于1次。检验方法：取土场抽样，有机质含量测定采用灼失量或重铬酸钾法，硫酸盐含量测定采用硫酸钡重量法或EDTA容量法。【条文说明】土中掺入石灰后并在水的作用下产生Ca(OH)2的结晶反应，而Ca(OH)2与空气中的CO2起化学反应生成CaCO3，碳酸钙具有较高的强度和水稳性，它对土的胶结作用使土得到了强化加固，是石灰土后期强度增长的主要原因。而土中硫酸盐与碳酸钙发生作用，严重影响到后期强度的增长。当硫酸盐与水泥发生反应时，对水泥改良土具有结晶性侵蚀，会出现开裂、崩解而丧失强度。因此，参考公路路面基层施工标准的相关规定，原土料中硫酸盐（按SO42-计）含量不允许超过0.8%，当硫酸盐含量大于0.25%时不能用水泥进行改良。土中的有机物和水泥的水化作用而产生的游离状钙离子相黏合，抑制了水泥的水化反应，显著地阻碍水泥土的硬化（固化），降低水泥土的强度。有机物含量越高，其阻碍水泥水化作用越大，水泥土强度降低越多。试验表明，当有机物含量接近2%时应慎用水泥土。如其他条件好，有机物可允许达2%，但必须先用1～2%的氯化钙或石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥改良。根据铁三院《京沪高速铁路填料改良优化研究》的大量室内试验表明：在低掺量条件下，塑性指数IP＜12的粉土、粉质黏土，用水泥、水泥粉煤灰改良其物理、力学性质比用石灰、石灰粉煤灰为好，对IP＞12的粉质黏土则宜采用石灰、石灰粉煤灰、固化剂改良。根据国内外的经验，对水泥改良土而言，稳定效果最好的是砂性土，其次是粉状土、黏性土。5.3.2化学改良土的外掺料质量应满足设计要求，并符合下列规定：1外掺料为水泥等胶材时，宜采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，强度等级为42.5或32.5，初凝时间不宜小于3.0h，终凝时间不宜小于6.0h，安定性和强度指标应符合现行《通用硅酸盐水泥》（GB175）的要求。不得使用快硬水泥、早强水泥。2外掺料为石灰时，宜采用一等建筑钙质生石灰粉或合格建筑钙质生石灰，其石灰的（CaO+MgO）含量不应小于80%，CO2含量不应大于9%，生石灰粉0.90mm筛的筛余不应大于0.5%、0.125mm筛的筛余不应大于12.0%，建筑钙质生石灰未消化残渣含量（5mm圆孔筛余）不应大于15%。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料3外掺料为粉煤灰或同类外掺料时，矿物成分（SiO2+Al2O3+Fe2O3）含量不宜小于70%，0.045mm方孔筛筛余不应大于25%，三氧化硫（SO3）含量不应大于3%、烧失量不应大于8%。检验数量和检验方法：应符合表5.3.2的规定。表5.3.2化学改良土外掺料的检验数量及检验方法外掺料名称检验项目施工单位检验数量监理单位检验数量试验方法水泥等胶材凝结时间安定性同厂家、同品种、同规格的外掺料，每200t检验1组；水泥进场时间超过三个月或受潮结块时应复检；粉煤灰等同类外掺料的SO3含量和（SiO2+Al2O3+Fe2O3）含量每2000t检验1组。按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于1组。《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346胶砂强度《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》GB/T17671石灰细度未消化残渣含量《建筑石灰试验方法物理试验方法》JC/T478.1CO2含量、（CaO+MgO）含量《建筑石灰试验方法化学分析方法》JC/T478.2粉煤灰或同类外掺料细度《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596烧失量（SiO2+Al2O3+Fe2O3）含量、SO3含量《水泥化学分析方法》GB/T176【条文说明】水泥的矿物成分是决定水泥改良土强度的主导因素。工程实践表明，硅酸盐水泥的改良效果较好，而铝酸盐的水泥则较差。水泥改良土的强度还随水泥比表面积和活性的增大而变化。水泥宜选用强度等级较低的（强度等级32.5或42.5）。严禁使用受潮、变质水泥，应使用满足规定要求的合格水泥。水泥的初凝时间，对水泥改良土的强度和所能达到的干密度有明显影响。初凝时间越长，混合料强度和干密度损失越大。初凝时间对混合料强度的影响取决于两个因素，即水泥品种和土质。借鉴公路部门经验，取初凝时间不宜小于3小时，终凝时间不宜小于6.0小时。5.3.3化学改良土使用前应进行配合比和无侧限抗压强度验证试验，并应符合下列要求：1基床以下部位按设计推荐配合比配制的化学改良土7d龄期的饱和无侧限抗压强度不应小于250kPa；2基床底层按设计推荐配合比配制的化学改良土7d龄期的饱和无侧限抗压强度不应小于350kPa，寒冷地区路基冻结影响范围的基床底层化学改良土7d龄期的饱和无侧限抗压强度不应小于550kPa。检验数量：施工单位对同土源、同外掺料做改良土配合比和无侧限抗压强度验证试验1次，当使用的土源或外掺料发生变化时，应重新进行试验。监理单位平行或见证检验1次。检验方法：根据设计推荐外掺料的掺量配制化学改良土混合料，并按《铁路工程土工试验规程》TB10102规定的方法进行重型击实和无侧限抗压强度试验，掺水泥的改良土同时作延迟时间试验。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料监理单位平行或见证检验，并检查确认配合比验证试验报告和击实试验报告。【条文说明】化学改良土从加水拌和到碾压终了存在延时效应，延迟时间根据外掺料和掺入比不同而不同，特别对水泥基类改良土的强度和干密度有明显的影响，延迟时间愈长水泥改良土强度和干密度的损失愈大。目前常用水泥基类外掺料多为水泥。按照现行《铁路工程土工试验规程》(TB10102)要求，水泥改良土室内击实试验应在浸润土加水泥拌和后一小时内完成，而现场水泥改良土从拌和站的拌和、汽车运输、现场摊铺整平到碾压成型需3～4小时，由于水泥的水化反应，这两个时刻的水泥改良土已不是同一种土，所以“室内在浸润土加水泥拌和后一小时内完成的击实试验”得出最大干密度已不能代表现场水泥改良土所能达到的最大干密度。水泥改良土的击实标准和方法与制样击实的延迟时间有直接的关系。以每100～200m为一区段，在正常填筑的情况下，水泥改良土从拌和站的拌和、汽车运输、现场摊铺整平到碾压成型需3～4小时。对于素土来说,压实质量与延迟时间无关；而对水泥改良土来说,其压实质量与延迟时间有关。路基采用水泥改良土作填料，尽管用压实系数进行现场质量控制，但最终是为了保证水泥改良土的无侧限抗压强度满足设计要求。所以水泥改良土击实标准（最大干密度ρdmax、最佳含水率ωopt）的确定应符合现场的实际情况，应对控制现场的压实质量具有科学性、合理性和可操作性。考虑到施工中的实际情况，一般的延迟时间为3h～4h。为了能合适地确定延迟时间，施工前必须做延迟时间对混合料强度影响的试验。5.3.4物理改良土使用前应进行配合比试验，混合料质量应符合本标准第5.2.1条的规定。检验数量：施工单位每10000m3进行1次配合比试验，检验混合料的粒径、颗粒级配及细粒含量，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行检验和见证检验，同一土源不少于1次。检验方法：料场抽样，采用筛分试验。5.3.5改良土出场前应进行最大干密度试验。检验数量：施工单位每5000m3检验1次，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行检验和见证检验，同一土源不少于1次。检验方法：料场抽样，采用重型击实或振实法试验。一般项目5.3.6改良土混合料拌制前，应检查配料计量系统的工作状态，测定原土料和混合料的含水率，并根据测试结果和环境条件及时调整施工配合比，改良土混合料出场时的含水率宜在工艺试验确定的填料出场控制含水率范围内。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料检验数量：施工单位每工班检查不少于2次，当遇雨天含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数。检验方法：观察计量系统，采用烘干法或酒精燃烧法检验含水率。5.3.7化学改良土外掺料剂量允许偏差为试验配合比的外掺料剂量（以百分率表示）-0.5%～+1.0%。检验数量：施工单位每工班检验2次。检验方法：料场抽样，采用滴定法或仪器法检验。5.3.8化学改良土混合料中应不含有未消解石灰颗粒，路拌法改良土混合料中应不含有素土团或素土层。检验数量：施工单位场拌法施工时每工班检验3次，路拌法施工时沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察。5.4级配碎石填料主控项目5.4.1生产级配碎石用原材料质量应满足设计要求，并符合下列规定：1粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率应不大于30%，硫酸钠溶液浸泡损失率应不大于6%；2粒径小于0.5mm的细颗粒的液限应不大于25%,塑性指数应小于6。检验数量：施工单位每一料场抽样检验洛杉矶磨耗率、硫酸钠溶液浸泡损失率、液限和塑性指数2次。监理单位每料场检验1次。检验方法：按《铁路土工试验规程》（TB10210）规定的方法检验。5.4.2基床表层级配碎石应符合设计要求及下列要求：1级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。2级配碎石颗粒级配应符合表5.4.2的要求，不均匀系数Cu不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%，大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不应小于30%，不得含有黏土及其它杂质。颗粒级配曲线如图5.4.2所示。表5.4.2基床表层级配碎石粒径级配要求方孔筛边长（mm）0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率％0～11(5)7～3213～4641～7567～9182～100100注：括号内数字适用于寒冷地区铁路。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料图5.4.2基床表层级配碎石粒径级配曲线检验数量：施工单位在级配碎石生产期间，每工班抽样检验1次粒径级配、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量。监理单位按施工单位检验数量的10%进行平行检验或见证检验。检验方法：料场抽样。【条文说明】级配碎石中细集料含量过高，将使塑性指数增大，降低集料的强度和刚度，水稳性也差。故必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。5.4.3过渡段级配碎石应符合设计要求及下列要求：过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状和片状碎石含量不大于20%；质软和易破碎的碎石含量不得超过10%；过渡段用级配碎石的级配范围应符合表5.4.3的要求；过渡段用级配碎石也可选用符合本标准第5.4.2条要求的级配碎石，并采用其相应的技术标准。表5.4.3过渡段用碎石级配范围要求级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095～100——60～90—30～6520～5010～302～102—10095～100—60～90—30～6520～5010～302～103——10095～100—50～8030～6520～5010～302～10检验数量：施工单位每工班抽样检验1次颗粒级配、针状和片状碎石含量、质软和易破碎的碎石含量。监理单位按施工单位检验数量的10%进行平行检验或见证检验。检验方法：料场抽样。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料【条文说明】过渡段级配碎石选用的筛孔形状及尺寸均不同于基床表层级配碎石用筛，其它技术指标也不相同，基床表层级配碎石所处部位的承受荷载要大于过渡段，对其级配和技术指标的要求也更高一些。由于过渡段级配碎石用量一般比基床表层级配碎石用量要少得多，通常是与基床表层级配碎石共用生产原料和生产线，所以，规定过渡段用级配碎石也可选用符合要求的级配碎石，并采用其相应的技术标准，以方便施工现场进行质量控制。5.4.4级配碎石出场前应进行最大干密度试验。检验数量：施工单位每5000m3检验1次，当级配碎石材质发生变化或更换石场时应重新进行检验。监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行检验和见证检验，同一料场不少于1次。检验方法：料场抽样，按《铁路土工试验规程》（TB10210）规定的方法检验。5.4.5过渡段级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量检验应符合本标准第5.3.2条。一般项目5.4.6级配碎石混合料拌制前，应检查配料计量系统的工作状态，测定各种集料的含水率，根据测试结果和环境条件及时调整施工配合比，级配碎石混合料出场时的含水率宜在工艺试验确定的填料出场控制含水率范围内。检验数量：每工班检查2次，当遇雨天含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数。检验方法：观察计量系统，采用烘干法或酒精燃烧法检验含水率。5.4.7过渡段级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0～+1.0%检验数量：每工班检验2次。检验方法：料场抽样，采用滴定法或仪器法检验。5.5沥青混凝土主　控　项　目5.5.1沥青混凝土用沥青的品种、规格及质量应符合下列要求：按照不同温度分区选择沥青，采用B级以上道路石油沥青，推荐热区、温区、寒区分别选择50号、70号、90号或110号沥青。热区7月平均最高气温低于30℃时，则宜选择70号沥青。沥青的性能指标见表5.5.1-1。表5.5.1-1沥青的性能指标要求序号项目单位指标要求热区温区寒区1针入度（25℃）0.1mm40～6060～8080～1202延度（10℃）cm≥10≥15≥253软化点℃≥46≥43≥424密度（15℃）g/cm3实测值5蜡含量%≤3.083 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料6闪点℃≥260≥2407溶解度%≥99.58与粗集料粘附等级级59老化试验后质量变化%±0.81025℃残留针入度比%≥60≥58≥531110℃残留延度cm≥2≥4≥7检验数量：应符合表5.5.1-2的规定。检验方法：按《公路工程沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)规定的方法进行检验。表5.5.1-2沥青的检验要求检验项目进厂检验复检日常检验项目目频次项目频次项目频次沥青针入度（25℃）√更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告。如无，则由试验确定。施工单位、监理单位均全部检查。√下列任一情况为一批，每批检验一次：①任何新选货源；②同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的沥青；③出厂日期达3个月。施工单位试验检验；监理单位见证取样检测或平行检验。√同厂家、同批次、同品种、同标号、同出厂日期、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青每500t检验一次，当不足500t时，也需检验一次。监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行检验和见证检验，但至少一次。延度（10℃）√√√软化点√√√密度（15℃）√√√蜡含量√√闪点√√√溶解度√√与粗集料粘附性等级√√√老化后质量变化√√残留针入度比（25℃）√√√残留延度（10℃）√√√5.5.2沥青混凝土用粗骨料的质量应符合表5.5.2-1和表5.5.2-2要求：表5.5.2-1粗集料的粒径及级配要求公称粒径（mm）通过各筛孔（标准筛，mm）的质量百分率（%）13.29.54.752.360.62.36～4.7510010090～1000～150～34.75～9.510090～1000～150～50表5.5.2-2粗集料的性能指标要求序号项目单位指标要求1压缩指标%≤302表观密度g/cm3≥2.453吸水率%≤3.04针片状含量%≤1283 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料5含泥量%≤1.0检验数量：应符合表5.5.2-3的规定。检验方法：按《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)规定的方法进行检验。表5.5.2-3粗集料的检验要求检验项目进厂检验复检日常检验项目目频次项目频次项目频次粗集料粒径及级配√更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告。如无，则由试验确定。施工单位、监理单位均全部检查。√下列任一情况为一批，每批检验一次：①任何新选料源；②使用同厂家、同品种、同规格产品达一年者。施工单位试验检验；监理单位见证取样检测或平行检验。√连续供应同厂家同规格的粗集料400m3(或600t)产品检验一次，不足400m3(或600t)也需检验一次。监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行检验和见证检验，但至少一次。压碎值√√表观密度√√吸水率√√针片状颗粒含量√√√含泥量√√√5.5.3沥青混凝土用细骨料质量应符合表5.5.3-1和表5.5.3-2要求：表5.5.3-1细集料的粒径及级配要求公称粒径（mm）通过各筛孔（标准筛，mm）的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075天然砂粗砂10090～10065～9535～6515～305～200～100～5中砂10090～10075～9550～9030～608～300～100～5细砂10090～10085～10075～10060～8415～450～100～5石屑或机制砂10010080～10050～8025～608～450～250～15表5.5.3-2细集料的性能指标要求序号项目单位指标要求1表观密度g/cm3≥2.452含泥量%≤5.0检验数量：应符合表5.5.3-3的规定。检验方法：按《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)规定的方法进行检验。表5.5.3-3细集料的检验要求检验项目进厂检验复检日常检验83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料项目频次项目频次项目频次细集料粒径及级配√更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告。如无，则由试验确定。施工单位、监理单位均全部检查。√下列任一情况为一批，每批检验一次：①任何新选料源；②使用同厂家、同品种、同规格产品达一年者。施工单位试验检验；监理单位见证取样检测或平行检验。√连续供应同厂家同规格的细集料400m3(或600t)产品检验一次，不足400m3(或600t)也需检验一次。监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行检验和见证检验，但至少一次。表观密度√√含泥量√√√5.5.4沥青混凝土用磨细的石灰石粉等憎水性矿粉质量应符合表5.5.4-1和表5.5.4-2要求：表5.5.4-1矿粉的粒径及级配要求通过各筛孔（标准筛，mm）的质量百分率（%）0.60.150.07510090～10070～100表5.5.4-2矿粉的性能指标要求序号项目单位指标要求1表观密度g/cm3≥2.452塑性指数%＜4.0检验数量：应符合表5.5.4-3的规定。检验方法：按《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)规定的方法进行检验。表5.5.4-3矿粉的检验要求检验项目进厂检验复检日常检验项目频次项目频次项目频次矿粉粒径及级配√更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告。如无，则由试验确定。施工单位、监理单位均全部检查。√下列任一情况为一批，每批检验一次：①任何新选货源；②同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的矿粉出厂日期达3个月。施工单位试验检验；监理单位见证取样检测或平行检验。同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每120t检验一次，不足120t也需检验一次。监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行检验和见证检验，但至少一次。密度√√塑性指数√√√5.5.5沥青混凝土用外加剂应采用分解温度高、抗老化性能好、能明显改善沥青混凝土技术指标的产品。外加剂与沥青之间应有良好的相容性，外加剂应选用质量稳定的产品。外加剂的性能指标应符合表5.5.5-1要求。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料表5.5.1-1外加剂的性能指标要求序号项目单位指标要求备注1闪点℃＞230参照产品说明书2分解温度℃＞260参照产品说明书3pH值—8～10参照产品说明书4粘附性等级级5直接掺入外加剂后，水煮法测定的粘附等级。5抗老化性级5经163℃,5h老化后，水煮法测定的粘附等级。6空隙率%1～3掺入外加剂后7冻融劈裂强度比%＞60掺入外加剂后检验数量：应符合表5.5.5-2的规定。检验方法：按产品标准规定的方法进行检验。表5.5.5-2外加剂的检验要求检验项目进厂检验复检日常检验项目目频次项目频次项目频次外加剂闪点√更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告。如无，则由试验确定。施工单位、监理单位均全部检查。√下列任一情况为一批，每批检验一次：①任何新选料源；②使用同厂、同品种、同规格产品达一年者。施工单位试验检验；监理单位见证取样检测或平行检验。同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每50t检验一次，不足50t也需检验一次。监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行检验和见证检验，但至少一次。分解温度√√pH值√√粘附性等级√√√抗老化性√√√空隙率√√√冻融劈裂强度比√√√5.5.6沥青混凝土的品种、规格及质量应符合表5.5.6-1、5.5.6-2和表5.5.6-3要求：表5.5.6-1适应不同温度分区的沥青混凝土类型热区温区寒区SAMI-10X*SAMI-10Z*SAMI-10S*注*：X、Z、S分别指混合料对应的级配范围。表5.5.6-2各种类型沥青混凝土的级配范围要求类型标准筛孔尺（mm）13.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过率（%）100.0100.075.058.044.032.023.016.08.083 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料SAMI-10S100.098.070.053.040.029.021.014.07.0Z100.098.070.053.040.029.021.014.07.0100.097.065.049.036.026.018.013.07.0X100.097.065.049.036.026.018.013.07.0100.095.060.044.032.023.016.011.06.0表5.5.6-3沥青混凝土的性能指标要求序号项目符号单位技术要求1渗透系数Kcm/s＜10-42空隙率Vr%1～33马歇尔稳定度MSkN＞54冻融劈裂强度比TSR%≥605低温线收缩系数Cμε/℃＜30检验数量：施工单位检验数量应符合表5.5.6-4的规定，监理单位按施工单位检验数量的10%进行平行检验或见证检验，但至少一次。检验方法：按表5.5.6-4和《公路工程沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)规定的方法进行检验。对用于施工过程控制或质量检验的沥青混凝土试样，应从同一盘沥青混凝土或同一车运送的混合料中取出。表5.5.6-4沥青混合料的检验要求序号检查项目检查频度质量要求/允许偏差试验方法1混合料外观每车1次观察集料粗细、均匀性、离析、色泽、冒烟、有无花白、油团等现象目测2拌和温度沥青、集料的加热温度逐盘检测评定符合施工规范要求传感器自动检测、显示并打印。混合料出厂温度逐车检测评定符合施工规范要求传感器自动检测、显示并打印，出厂时逐车按JTJ052-2000T0981人工检测。逐盘测量记录，每天取平均值评定。符合施工规范要求人工检测并记录3矿料级配（筛孔）0.075mm每台拌和机每天l～2次，以2个试样的平均值评定。±2%JTJ052-2000T0725抽提筛分与标准级配之差。≤2.36mm±6%83 高速铁路路基工程施工质量验收标准5填料≥4.75mm±7%4沥青用量每台拌和机每天l～2次，以2个试样的平均值评定。±0.4％抽提试验JTJ052-2000T07225马歇尔试验（空隙率、稳定度）每台拌和机每天l～2次，以4～6个试件的平均值评定符合表5.5.6-3要求JTJ052-2000T0702T07096渗水试验每工班1次符合表5.5.6-3要求JTJ052-2000T07307冻融劈裂试验每2周1次符合表5.5.6-3要求JTJ052-2000T07298低温线收缩系数试验寒区每2周1次，其他区不作要求。符合表5.5.6-3要求JTJ052-2000T07205.5.7施工过程中如更换沥青、矿粉、外加剂等主要原材料的品种及规格，应重新进行室内和施工配合比试验，并对混合料渗透性能、空隙率、马歇尔稳定度以及冻融劈裂强度比进行检验（寒区应检验低温线收缩系数），检验结果应满足本标准的要求。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准6基床以下路堤6基床以下路堤6.1一般规定6.1.1路堤必须严格按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求后开始填筑。6.1.2在进行大面积填筑前，不同填料应在工程现场选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。【条文说明】填筑试验段应采用同一种类的填料连续分层填筑，在采用相同工艺参数施工、不少于3个检验批验收合格后，确定大面积施工的工艺参数。6.1.3路堤填筑前应作好路基两侧排水，填筑施工不得污染农田和环境。6.1.4路堤填筑时应符合下列规定：1路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构筑物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。2不同类别的填料应分别填筑，不得混填，每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀。3填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑。4填料的碾压含水量应控制在试验段所确定的施工允许含水量的范围内。5当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。6路堤雨季施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧2%～4%的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。【条文说明】路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，这是经实践总结的施工经验。“三阶段”指把路堤填筑施工分成准备、施工、整形验收三个阶段。“四区段”指填筑施工划分为填筑、平整、碾压和检测四个区段。“八流程”指施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、路基整形八个流程。路堤填筑时填料较大粒径不应集中，应均匀地分布于填筑层中，颗粒间的空隙应用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀、层面平整。6.1.5加筋土路堤施工除应符合本标准第6.1.4条的规定外，还应符合下列规定：1土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。283 高速铁路路基工程施工质量验收标准6基床以下路堤铺设土工合成材料前应整平、压实下承层，其平整度、横坡及压实质量应符合设计要求，表面不得有坚硬凸出物。土工合成材料铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤的轴线方向，并必须拉紧、展平与下承层面密贴，不得褶皱、扭曲和损坏；多层铺设时，上下层接缝应错开。3土工合成材料受力方向上的连接必须牢固，连接强度不得低于材料的设计容许抗拉强度。4加筋土路堤填筑过程中严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。5土工合成材料摊铺后应及时填筑填料，避免阳光长时间直接照射。【条文说明】铺设土工合成材料的下承层如有坚硬突出物，则易穿破或损伤土工合成材料。因此在铺设之前应将下承层整平压实。土工合成材料如有褶皱，没有展平，将不利于材料强度的发挥。土工合成材料一般是以纤维或高分子聚合物等原料制成的，受日晒易老化、缩短使用寿命，降低材料强度，故而强调铺设土工合成材料后应及时覆盖。当土工合成材料两个方向的强度不一致时，强度高的方向垂直于路堤轴线方向铺设，与其受力方向一致，更有利于充分发挥其材料性能，节省工程造价。土工合成材料易受施工机具损伤而降低力学性能，软土地基如直接用重型机具碾压，易破坏土体结构强度，使土工合成材料变形，为防止不良后果出现，特作此规定。6.1.6软土、松软土地基上的路堤及预压土填筑，除应符合本标准第6.1.4、6.1.5条的规定外，还应符合下列规定（真空预压地基处理地段不受下述2、3款限制）：1软土和松软土地段路基施工组织设计应注意不同地基处理措施可能产生的差异沉降，并应保证必要的预压期。2采用排水固结地基处理措施时，必须控制填筑速率，当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm、坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。6.1.7膨胀土地基上的路堤填筑，根据其填料种类除应符合本标准第6.1.4、6.1.5条的规定外，还应符合以下规定：1施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。2膨胀土路基不应在雨季施工。3换填厚度应根据开挖后地基检测结果确定，且不得小于设计要求。4基底换填应与开挖紧密衔接。如有困难，应预留厚度不小于50cm的保护层。6.1.8黄土地区的路堤填筑，根据其填料种类除应符合本标准第6.1.4、6.1.5条的规定外，施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。施工中路基范围黄土地基上不得浸水。6.1.9盐渍土地基上的路堤填筑，根据其填料种类除应符合本标准第6.1.4、6.1.583 高速铁路路基工程施工质量验收标准6基床以下路堤条的规定外，当盐渍土地基的含盐量大于规定时，应铲除表层盐渍土，挖除厚度应根据开挖后地基检测结果确定，且不得小于设计要求，铲除宽度应包括护道，并应有自路基中线向两侧不小于2%的横向排水坡。6.1.10浸水路堤施工应尽量选择在枯水季节进行。6.1.11路堤填筑过程中的沉降观测应符合下列规定：1按设计要求埋设沉降观测设备。路基填筑过程中，应注意保护沉降观测设备，不得损坏。2应根据沉降观测情况进行综合分析，及时调整填筑施工工艺、施工组织措施或地基处理工程措施。3沉降观测资料应及时整理、汇总、分析，并进行评估，指导路基填筑施工和铺轨施工。沉降观测资料、施工过程记录应作为控制工后沉降量的依据进行验交。4地基沉降、侧向水平位移的观测断面及每一断面观测点布设数量、观测频次和精度、观测基桩的埋设、复核校正应符合设计及本标准第14章的一般规定。6.2普通填料填筑主控项目6.2.1路堤填料种类、质量应符合设计要求，填料的最大粒径应小于75mm。填筑前应对运至现场的填料进行抽样检验。检验数量：施工单位每10000m3或土性明显变化时检验一次颗粒级配。监理单位检查施工单位的全部试验结果，且每50000m3平行检验一组。检验方法：查验填料出场试验报告。在填筑现场抽样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行颗粒级配检验，并在每层填筑过程中目测检查级配有无明显变化。【条文说明】6.2.1基床以下路堤宜选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填料，其粒径级配应符合压实性能要求；当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。6.2.2基床以下路堤的压实标准应根据填料类别按表6.2.2采用双指标控制。表6.2.2基床以下路堤普通填料压实标准指标压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土压实系数K≥0.92≥0.92地基系数K30(MPa/m)≥110≥130注：无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥45MPa且Ev2/Ev1≤2.6。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数（无砟轨道可采用K3083 高速铁路路基工程施工质量验收标准6基床以下路堤或Ev2）4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验或见证检验，且均不少于一次。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。【条文说明】6.2.2、9.1.6、9.2.9Ev2/Ev1为二次加载测得的变形模量Ev2与一次加载测得的变形模量Ev1之比，如果Ev2/Ev1值太高，说明一次加载测得的变形模量Ev1值偏低，路基的塑性变形较大，土体碾压不密实。所以，当采用变形模量Ev2时，其控制标准对Ev2及Ev2/Ev1均要有要求。根据德国资料介绍，当Ev1值大于Ev2要求值的60%时，Ev2/Ev1值可以适当放宽。客运专线路基填筑经验及相关科研成果表明，在Ev2达到要求值，且Ev1值大于Ev2要求值的60%情况下，Ev2/Ev1值可放宽到3.5。压实系数K是干密度与最大干密度之比；填料类型及级配不同，其最大干密度也不同；为了使压实系数K准确客观，真实反映路基压实质量，路基填筑的填料类型及级配必须与室内试验确定最大干密度的填料类型及级配相同。对于均匀性较差的路基填料，应根据实际情况增补最大干密度试验，求得相应的最大干密度值，以控制和检验路基填筑质量。6.2.3膨胀土地基上隔水层材料、设置位置和方法应符合设计要求。检验数量：同一厂家、品种、批号的隔水层材料，每10000m2为一批，不足10000m2也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证取样检测；施工单位、监理单位对隔水层设置位置和方法全部检验。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单，抽样检验材料的拉伸强度、延伸率、渗透系数。观察检验隔水层设置位置和方法。6.2.4盐渍土地基上路堤底部铺设毛细水隔断层材料、设置位置和方法的检验应符合本标准第6.2.3条的规定。6.2.5浸水路堤、盐渍土地基路堤底部应按设计要求铺设反滤层，反滤层材料质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的材料，每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：现场抽样检验含泥量，用砂做反滤层时进行筛分试验，在施工过程中观察检查有无草根、垃圾等杂质。一般项目6.2.6基床以下路堤填筑应符合下列规定：83 高速铁路路基工程施工质量验收标准6基床以下路堤1每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。2填料具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。3当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。当下部填料为化学改良土时，可不受此项规定限制。4碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。检验数量：施工单位每层沿线路纵向每100m检查6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察检验每一水平层的全宽是否用同一种填料填筑，尺量摊铺厚度及碾压时的搭接长度、轮迹重叠宽度及上下层填筑接头错开长度；检查该层和下承层土工试验报告的筛分结果，比较其粒径是否符合D15＜4d85的要求、填料的最大粒径是否不大于75mm。【条文说明】根据客运专线路基工程质量控制实践，碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm。压实厚度采用尺量填土松铺厚度，根据工艺试验确定的松铺系数计算每层填筑压实厚度是否符合要求。6.2.7地基范围及两侧的地面排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。防排水及出水口处理效果应良好。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察，记录。6.2.8浸水路堤浸水与不浸水分界防护高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表6.2.8的规定。表6.2.8浸水路堤浸水与不浸水分界防护高程的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法分界防护高程+100mm，0沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量或尺量6.2.9基床以下路堤顶面路基压实宽度、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表6.2.9的规定。表6.2.9基床以下路堤顶面路基压实宽度、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面路基压实宽度不小于设计宽度沿线路纵向每100m抽样检验5个断面尺量2顶面横坡±0.3%坡度尺量6.3改良土填筑83 高速铁路路基工程施工质量验收标准6基床以下路堤主控项目6.3.1改良土运至现场，应对改良土原材料、外掺料和混合料的出场检验资料进行核实。检验数量：施工单位和监理单位逐批检查检验资料。检验方法：检查相关原材料的产品合格证、复检报告和混合料的出场检验报告。6.3.2化学改良土填筑压实质量应符合表6.3.2的要求。表6.3.2化学改良土填筑压实标准压实标准基床以下压实系数K≥0.927d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）≥250检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每2000m3抽样检验3处无侧限抗压强度（同一连续作业段左、中、右各1处）。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数；每检验批平行检验1处无侧限抗压强度。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法检验；无侧限抗压强度试样应从已摊铺好填料的地段现场抽样，在室内按要求的压实密度成型，并按规定进行养护和无侧限抗压强度试验。6.3.3物理改良土压实质量检验应符合本标准第6.2.2条的规定。一般项目6.3.4化学改良土混合料摊铺、拌和、整形及碾压应符合下列规定：1改良土填料应按工艺试验确定的填筑压实厚度分层填筑，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按试验段确定的并经监理确认的参数进行控制。2两工作段的纵向搭接长度不应小于2.0m。3化学改良土混合料中不应含有大于15mm的土块和未消解石灰颗粒。4碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：现场取样做筛分试验，并观察、尺量。6.3.5化学改良土外掺料剂量允许偏差为试验配合比的外掺料剂量（以百分率表示）-0.5%～+1.0%检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：采用滴定法或仪器法检测。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准6基床以下路堤6.3.6路拌法改良土混合料中应不含有素土团或素土层。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察。6.3.7化学改良土填筑基床以下路基顶面宽度应不小于设计宽度。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：尺量。6.3.8物理改良土的一般项目检验应符合本标准第6.2.6~6.2.9条的规定。6.4加筋土填筑主　控　项　目6.4.1加筋材料的种类、规格及质量应符合设计要求；且无老化，外观无破损，无污染。检验数量：同一厂家、品种、批号的加筋材料，每10×104m2为一批，不足10×104m2也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样检验次数的20%进行见证取样检验，且不少于一次。检验方法：检查每批产品的质量证明文件和性能报告单。抽样检验材料的拉伸强度、极限抗拉强度及延伸率。材料的外观观察检验。【条文说明】土工合成材料生产时原料的配制及生产工艺可能存在差异，因此必须查验每批产品质量证明文件、性能报告单，并进行抽样试验。材料的拉伸强度、极限抗拉强度及延伸率按《土工合成材料、塑料土工格栅》（GB/T17689）规定的试验方法进行检验。6.4.2加筋材料的铺设位置、层数、方向及连接方法应符合设计要求。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5处。监理单位按施工单位抽样数量的10﹪进行平行检验。检验方法：观察，尺量。6.4.3路堤填料的进场检验应符合本标准第6.2.1条的规定。6.4.4路堤填筑压实质量的检验应符合本标准第6.2.2条的规定。一　般　项　目6.4.5加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表6.4.5的规定。表6.4.5加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法83 高速铁路路基工程施工质量验收标准6基床以下路堤１铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处尺量2搭接宽度+50mm，03层间距±30mm测量仪器测量4搭接缝错开距离±50mm尺量5回折长度±50mm6.4.6基床以下加筋土路基施工的一般项目检验应符合本标准第6.2.6~6.2.9条的规定。6.5路堤边坡成型一　般　规　定6.5.1路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于50cm。6.5.2路基刷坡宜采用机械刷坡。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。6.5.3路堤边坡应平顺、密实、稳固。主　控　项　目6.5.4路堤边坡超填部分应按设计路基宽度、边坡坡率完全刷坡，坡率应符合设计要求，偏陡量不得大于设计值的3%。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每侧边坡抽样检验3处。监理单位平行检验1处。检验方法：用钢钎探查坡面是否有松土，竿尺或坡度尺量边坡坡率。【条文说明】6.5.4路基边坡主要是对路基起防护作用，其施工质量对路基的耐久性和稳定性有着重要的作用。虽然路基边坡不直接承受线路上部结构静荷载和列车行驶的动荷载，但如果其压实程度不足，则影响路基边坡的防护效果，可能使路基产生路肩下沉、边坡坍塌等隐患。一　般　项　目6.5.5路堤变坡点位置、平台的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表6.5.5的规定。表6.5.5路堤变坡点位置、平台的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置±200mm沿线路纵向每100m每侧抽样检验3点测量仪器测量或尺量2平台位置±100mm测量仪器测量或尺量3平台宽度±50mm尺量83 高速铁路路基工程施工质量验收标准6基床以下路堤注：变坡点、平台位置以位于路肩下的高度计。83 高速铁路路基工程施工质量验收标准7过渡段7基床表层以下过渡段7.1过渡段基底处理一般规定7.1.1过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照设计要求作好地面排水，特别是软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。7.1.2过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。7.1.3过渡段采用打入桩、挤密桩地基处理措施时，应先施工过渡段打入桩、挤密桩，后施工桥台基础桩基。主控项目7.1.4过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，开挖处理后的基底压实质量应符合设计要求。检验数量：施工单位每个过渡段抽样检验3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点。监理单位每个过渡段抽样检验1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。7.1.5当H≥3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60MPa/m。检验数量：施工单位每个过渡段抽样检验地基系数K302点，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。监理单位按施工单位抽检次数的20%进行平行检验，但至少一次。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。7.1.6路堤与路堑过渡段应在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖高度应符合设计要求。检验数量：每个过渡段施工单位抽样检验3点，监理单位平行检验1点。检验方法：观察，尺量。7.2基坑回填93 高速铁路路基工程施工质量验收标准7过渡段一般规定7.2.1桥台后基坑及横向结构物基坑必须在隐蔽工程验收合格后，方可进行回填和填筑施工。7.2.2桥台后基坑及横向结构物基坑应以混凝土回填或以碎石、灰土分层填筑，并用小型振动机具碾压密实，避免积水。主控项目7.2.3基坑采用混凝土回填时，混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：每个基坑施工单位抽样检验2组。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件，标准养护28d，进行抗压强度试验。7.2.4基坑采用碎石或灰土回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，压实质量应满足动态变形模量Evd≥30MPa。检验数量：每个基坑施工单位抽样检验2点，监理单位见证检验1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。一般项目7.2.5基坑采用灰土回填时，灰土应拌和均匀，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察。【条文说明】基坑采用灰土回填时，每层的松铺厚度宜在200mm～250mm；灰土土料的最大粒径应不大于15mm。7.2.6基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。检验数量：施工单位每个基坑抽样检验2点。检验方法：水准仪测量。7.3基床表层以下过渡段级配碎石填层【条文说明】7.3过渡段沿线路纵向的几何布置型式有上窄下宽的正梯形和下窄上宽的倒梯形过渡形式；从刚性过渡来看，两种形式均能满足过渡要求，均可采用。高速铁路设计规范推荐采用实施更为方便且相对经济的倒梯形过渡方案；采用正梯形过渡方案时，基床表层以下正梯形部分分层填筑掺入3~5%水泥的级配碎石，其后的倒梯形部分分层填筑A、B组填料过渡段，其压实标准应符合表9.1.693 高速铁路路基工程施工质量验收标准7过渡段的要求。一般规定7.3.1施工单位应选择有代表性的过渡段作为试验段，进行基床表层以下过渡段级配碎石摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，报监理单位确认。7.3.2过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。【条文说明】为保证路桥间线路的平顺、稳定，在桥台结构完成后，应安排过渡段路堤与相邻的一般填土路堤同时施工，并使用同等压实能量的压实机械，将过渡段与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压。7.3.3基床表层以下过渡段级配碎石填筑除应符合本标准第9.2节的一般规定外，还应符合下列规定：1桥台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机机械碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。2横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。3涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机机械碾压。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。4横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。5掺入水泥的级配碎石混合料应在4h内使用完毕。主控项目7.3.4过渡段级配碎石质量应符合本标准5.4.3条的规定，运至填筑现场后，应对原材料和混合料的出厂检验资料进行核实，并抽样检验。检验数量：施工单位每2000m3检验1次颗粒级配，监理单位按施工单位抽样检验数量的10%进行平行检验或20%见证检验。施工单位和监理单位每2000m3检验1次出场填料的颗粒级配、最大干密度、针状和片状颗粒含量、质软和易破碎的碎石含量试验报告。检验方法：在施工现场抽样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行颗粒级配检验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。查验填料出场试验报告。【条文说明】93 高速铁路路基工程施工质量验收标准7过渡段级配碎石的颗粒级配、最大干密度，针状、片状颗粒含量和质软、易破碎的碎石含量试验，应在级配碎石料场取样，提前测得其试验值，以作为填筑检测的控制指标和评定填料是否符合设计要求，而颗粒级配还应在摊铺现场的不同部分取样试验，以复查填料的颗粒级配是否与料场一致。7.3.5级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。施工单位每批抽样检验一组水泥强度、安定性、凝结时间。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位查验产品质量证明文件。水泥强度按《水泥胶砂强度检验方法》（GB/T17671）规定的试验方法进行检验。水泥的安定性、凝结时间，按《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346）规定的试验方法进行检验。监理单位查验产品质量证明文件、施工单位试验报告，并进行抽样检验。7.3.6基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应按表7.3.6采用地基系数K30、动态变形模量Evd和压实系数K三项指标控制。表7.3.6基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准项目地基系数K30（MPa/m）动态变形模量Evd（MPa）压实系数K压实标准≥150≥50≥0.95检验数量：施工单位每压实层抽样检验压实系数K3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K302点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。监理单位按施工单位抽检次数的20%进行平行检验，但至少一次。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。【条文说明】动态变形模量Evd由平板压力公式Evd=1.5×r×σ/s计算得出。其中Evd为动态变形模量（MPa）；r为圆形刚性荷载板的半径（mm）；σ为荷载板下的最大冲击动应力，它是通过在刚性基础上，由最大冲击力Fs=7.07kN且冲击时间ts=18ms时标定得到的，即σ=0.1MPa；s为实测荷载板下沉幅值，即荷载板的沉陷值（mm）；1.5为荷载板形状影响系数。实测结果采用公式Evd=22.5/s计算。【条文说明】7.3.6、7.4.3、9.2.9高速铁路对路基填料的材质、级配、水稳性和密实度有着较高的要求。根据秦沈客运专线、武广客运专线、京沪高速铁路等路基施工中的经验，我国铁路对填料的划分较粗，尤其是粗颗粒填料在实际施工填筑中存在填料组别合格，但由于级配不良，碾压不能达到所规定的压实控制标准等问题（级配不良的粗颗粒填料碾压后，孔隙率n和Ev2/Ev1值可能不能达到要求值）。本标准根据高速铁路设计规范的规定，物理指标统一采用压实系数K，力学指标有砟轨道路基采用地基系数K30控制，无砟轨道路基采用K30或Ev2（含Ev2/Ev1）均可。压实系数K、地基系数K3093 高速铁路路基工程施工质量验收标准7过渡段指标对粗颗粒填料级配良好与否不如孔隙率n和Ev2/Ev1敏感，所以应结合填料的具体情况进行可压实性能分析，提出具体的填料制备工艺并结合压实试验进一步积累资料，完善填料分类体系。7.3.7在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定，无损伤。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。【条文说明】在桥台或横向结构物附近、大型机械不能到位的部位，应用小型振动冲击夯等压实机械充分压实。一般项目7.3.8填料应按工艺试验确定并经监理单位确认的摊铺厚度及碾压遍数等工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。检验数量：施工单位抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察，尺量。【条文说明】填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的松铺厚度不应大于20cm。压实厚度采用尺量填土松铺厚度，根据工艺试验确定的松铺系数计算每层填筑压实厚度。7.3.9级配碎石中水泥掺加剂量应符合设计要求，允许偏差为试验配合比0～+1.0%检验数量：施工单位每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的EDTA滴定法试验方法进行检验。【条文说明】基床表层以下过渡段级配碎石中水泥掺加剂量宜为3%。7.3.10基床表层以下过渡段级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表7.3.10的规定。表7.3.10基床表层以下过渡段级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算7.4基床表层以下过渡段两侧及锥体填土一般规定7.4.1基床表层以下过渡段两侧及锥体填土应与相邻的路堤按水平分层同步填筑并均匀压实。7.4.2锥体填筑前应核查基底无软土、松软土，或确认已完成地基处理并验收合格。93 高速铁路路基工程施工质量验收标准7过渡段主控项目7.4.3基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求，其检验应符合本标准第6.2.1条的规定。7.4.4基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合表7.4.4的规定。表7.4.4基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实标准指标压实标准化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(MPa/m)——≥130≥150动态变形模量Evd（MPa）——≥40≥40压实系数K≥0.95≥0.95≥0.957d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）≥350（550）————注：括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值。检验数量：施工单位基床以下每压实层抽样检验压实系数3点，每压实60cm厚抽样检验地基系数2点；基床底层每压实层抽样检验压实系数和动态变形模量各3点。监理单位按施工单位抽检次数的20%进行平行检验，但至少一次。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。【条文说明】基床底层过渡段两侧及锥体的填筑部位较狭窄，地基系数K30及变形模量Ev2试验的反力车加载不便，所以该部位的压实质量可采用压实系数K和动态变形模量Evd（化学改良土采用7d饱和无侧限抗压强度qu）指标控制。7.4.5在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。一般项目7.4.6基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D15＜4d85的要求。检验数量：施工单位每个过渡段检验一组。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的颗粒分析试验方法进行检验。7.4.7浸水路堤防护高程的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表7.4.7的规定。表7.4.7浸水路堤防护高程的允许偏差、检验数量及检验方法93 高速铁路路基工程施工质量验收标准7过渡段检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法防护高程0，+100mm每个过渡段抽样检验2点测量仪器测量或尺量7.4.8基床表层以下过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表7.4.8的规定。表7.4.8过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面路基宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量2边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量7.5路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层一般规定7.5.1路堤与路堑连接处应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶。【条文说明】当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度宜为60cm左右；其开挖部分填筑要求应与路堤相同。当路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑时，应按设计要求在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度宜为60cm左右；并应在路堤一侧设置过渡段。7.5.2路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床以下路堤填筑应符合本标准第6.1节的一般规定。7.5.3路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床底层填筑应符合本标准第9.1节的一般规定。7.5.4路堤与硬质岩石路堑过渡段基床表层以下填筑应符合本标准第7.3节的一般规定。主控项目7.5.5路堤与软质岩石或土质路堑过渡段路堤填料的种类、质量应符合设计要求，普通填料的检验应符合本标准第6.2.1条的规定，物理改良土填料的检验应符合本标准第6.2.1和第6.3.3条的规定，化学改良土填料的检验应符合本标准第6.2.1和第6.3.1条的规定。7.5.6路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑过渡段基床表层以下填料的种类、质量要求及检验方法，应符合本标准第7.3.4条和第7.3.5条的规定。7.5.7路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床以下路堤填筑压实质量的检验应符合本标准第6.2.2条的规定。7.5.8路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床底层路堤填筑压实质量的检验应符合本标准第9.1.6条的规定。7.5.9路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑过渡段基床表层以下填筑压实质量的检验应符合本标准第93 高速铁路路基工程施工质量验收标准7过渡段7.3.6条的规定。一般项目7.5.10路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床以下路堤填筑的检验应根据填料种类分别符合本标准第6.2.7条、第6.3.7条和第6.4.5条的规定。7.5.11路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床底层路堤填筑的检验应根据填料种类分别符合本标准第9.1.9条、第6.3.7和第6.4.5条的规定。7.5.12路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑过渡段基床表层以下填筑的检验应根据填料种类分别符合本标准第7.3.8和第7.3.9条的规定。7.5.13路堤与软质岩石或土质路堑过渡段化学改良土掺料剂量的检验应符合本标准第6.3.5条的规定。7.5.14路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床以下路堤顶面路基压实宽度应不小于设计宽度。检验数量：施工单位沿线路纵向每过渡段抽样检验2处。检验方法：尺量。7.5.15路堤与路堑过渡段基床底层厚度、顶面宽度、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第9.1.12条的规定。7.6过渡段混凝土填层【条文说明】过渡段采用混凝土填筑，一般是在土质、软质及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段，两桥之间、桥隧之间及两隧道之间的短路基地段；混凝土填层的厚度是渐变的。为保证过渡段混凝土填层质量，应对混凝土的原材料、施工过程及施工质量进行控制，并符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）的有关规定。一般规定7.6.1混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一过渡段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。主控项目7.6.2基底应平整无积水、尺寸符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：观察、尺量。93 高速铁路路基工程施工质量验收标准7过渡段7.6.3混凝土原材料品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。施工单位应对各种原材料每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验或见证检验，且均不少于一次。检验方法：施工单位检查产品质量证明文件。水泥强度按《水泥胶砂强度检验方法》（GB/T17671）规定的试验方法进行检验。水泥的安定性、凝结时间，按《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346）规定的试验方法进行检验。监理单位检查产品质量证明文件、施工单位试验报告，并进行抽样检验。筛分试验检验粗细骨料的颗粒级配。7.6.4混凝土配合比应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求，通过试拌后确定。检验数量：施工单位对同强度等级、同性能混凝土、同一类别材料进行一组混凝土配合比设计；监理单位全部检查。检验方法：按《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》规定的试验方法进行检验。监理单位检查配合比选定单。7.6.5混凝土强度等级必须符合设计要求。检验数量：每工班拌制的同一配合比的混凝土100m3为一批，不足100m3也按一批计。施工单位每批制作2组混凝土抗压强度检查试件。监理单位按施工单位抽样检验数量的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：在混凝土浇筑地点随机抽样成型试件进行标准养护，并进行56d抗压强度试验。7.6.6过渡段混凝土浇筑完毕后，应及时对混凝土加以覆盖并保湿养护。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。一般项目7.6.7过渡段混凝土填层的厚度应满足设计要求。检验数量：施工单位每10m长抽样检验2个断面，每个断面检查2个点。监理单位见证检验1个断面。检验方法：水准仪测量。7.6.8混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。检验数量：施工单位每工作班不少于2次。93 高速铁路路基工程施工质量验收标准7过渡段检验方法：坍落度试验。7.6.9过渡段混凝土填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第7.3.10条的规定。7.6.10过渡段混凝土填层表面应密实，不得有孔洞、疏松等缺陷。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察。93 高速铁路路基工程施工质量验收标准8路堑8路堑一般规定8.0.1路堑施工前应完善排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。8.0.2开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。8.0.3路堑开挖应符合下列要求：1路堑开挖应保持排水系统畅通。2路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。3膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，且基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时，应预留厚度不小于50cm的保护层。4设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。5对于多级边坡，开挖一级验收一级，上级边坡未验收，下级路堑边坡不得开挖施工。8.0.4路基爆破施工应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定，并应符合以下规定：1石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。2爆破不得对路堑各部和相邻建筑物造成损伤和产生隐患。3爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施，监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。8.0.5路堑开挖过程中，应对照设计文件核对水文地质和工程地质资料。8.0.6半挖半填路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，应按设计要求开挖换填。填筑区域基底表面应平整，片石码砌边坡与填筑同时成型，嵌缝密贴，坡面稳固。8.0.7在设有渗水盲沟的路堑地段，应做好路堑开挖与盲沟施工的协调和组织，尽早开工，防止渗水浸泡路堑。主控项目8.0.8采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。96 高速铁路路基工程施工质量验收标准8路堑检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验5处，监理单位平行检验2处。检验方法：观察、尺量。8.0.9石质路堑采用爆破法开挖应严格控制用药量，爆破不得对路堑边坡造成隐患，不得对邻近建筑物造成损伤或产生隐患。检验数量：施工单位全部检验，监理单位全部旁站。检验方法：对照爆破设计文件核对各项爆破参数。8.0.10路堑开挖边坡坡率不得陡于设计值。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下部各4点），监理单位平行检验4点（上、下部各2点）。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。8.0.11路堑边坡变坡里程应符合设计。检验数量：按设计要求检验变坡里程，施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：尺量或仪器测量。【条文说明】每段路堑边坡坡率因地质情况不同而设计，为保证边坡安全，边坡变坡里程或标高应与设计里程相符。8.0.12路堑开挖至设计标高后，应核查地质情况，基床为软质岩及土质层时，其范围内的地基土比贯入阻力PS值不应小于1.5MPa或基本承载力σ0不应小于0.18MPa。当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位全部见证检验。当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。按《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018）规定的试验方法进行检验。【条文说明】《高速铁路设计规范》6.5.2条规定：基床范围内的地基应无Ps＜1.5MPa或σ0＜0.18MPa的土层，不能满足时，应进行加固处理。一般在路堑开挖过程中定性核对水文地质和工程地质情况，发现不符合时，开挖至路基面设计标高以上0.5m左右进行详细地质核查。一般项目8.0.13路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表8.0.13的规定。96 高速铁路路基工程施工质量验收标准8路堑表8.0.13路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1变坡点位置±100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点测量仪器测量或尺量2平台位置±100mm测量仪器测量或尺量3平台宽度±50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。96 高速铁路路基工程施工质量验收标准9基床9基床9.1基床底层一般规定9.1.1在进行大面积填筑前，应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。9.1.2基床底层填筑材料的使用、运输、存放应符合本标准第6.1.4条第2~5款的要求。9.1.3基床底层填筑施工应根据填料类别分别符合本标准第6.1.5条~第6.1.7条的规定，在软土、松软土地基上填筑基床底层时，应根据填料类别分别符合本标准第6.1.5条~第6.1.8条的规定。9.1.4路堑开挖至基床换填底面标高时，开挖表面应平顺整齐，并按设计做成向两侧的横向排水坡，换填底面以下不得扰动和泥化。主控项目9.1.5基床底层填料的种类、质量应符合设计要求，填料的最大粒径应小于60mm，普通填料的检验应符合本标准第6.2.1条的规定，物理改良土填料的检验应符合本标准第6.2.1条和第6.3.3条的规定，化学改良土填料的检验应符合本标准第6.2.1条和第6.3.1条的规定。【条文说明】9.1.5基床底层应采用A、B组填料或改良土，A、B组填料粒径级配应符合压实性能要求，寒冷地区冻结影响范围填料应符合防冻胀要求。9.1.6基床底层普通填料、物理改良土压实标准应根据填料类别按表9.1.6采用地基系数K30、动态变形模量Evd和压实系数K三项指标控制。化学改良土压实标准按表9.1.6采用压实系数K和7d饱和无侧限抗压强度指标控制。表9.1.6基床底层压实标准指标压实标准化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(MPa/m)——≥130≥150动态变形模量Evd（MPa）——≥40≥40压实系数K≥0.95≥0.95≥0.957d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）≥350（550）————注：1无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥80MPa且Ev2/Ev1≤2.5。104 高速铁路路基工程施工质量验收标准9基床2括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数（无砟轨道可采用K30或Ev2）、动态变形模量各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽检数量的10%分别进行平行检验，且均不少于一次。化学改良土无侧限抗压强度的检验数量应符合本标准第6.3.2条的规定。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验；化学改良土填筑压实质量按本标准第6.3.2条规定的检验方法进行检验。9.1.7路堑基床底层按设计要求采取翻挖回填、加强碾压夯实、换填、地基改良或加固措施时，分层压实质量及检验应符合本标准第9.1.6条的规定。9.1.8路堑基床底层按设计换填时，换填深度及宽度应符合设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验5个断面，监理单位平行检验1个断面。检验方法：换填深度用测量仪器测量，换填宽度用尺量。一般项目9.1.9基床底层普通填料分层填筑应符合下列规定：1每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。2碎石类土和砾石类土、砂类土和化学改良土每层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理工程师确认的参数控制。3化学改良土和具有可击实性的粗粒土的碾压含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。4当上下相接的压实层使用不同种类及不同颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15＜4d85的要求。当下部填土为化学改良土时，可不受此项规定限制。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察，尺量，填料的最大粒径、级配及上下压实层填料粒径D15、d85，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。【条文说明】根据客运专线路基工程质量控制实践，基床底层普通填料应分层填筑；每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50cm；碎石类土和砾石类土每层最大填筑压实厚度应不大于35cm，砂类土和化学改良土每层最大填筑压实厚度应不大于30cm，每层最小填筑压实厚度均不宜小于10cm104 高速铁路路基工程施工质量验收标准9基床。压实厚度采用尺量填土松铺厚度，根据工艺试验确定的松铺系数计算每层填筑压实厚度。9.1.10改良土混合料摊铺、拌和、整形、碾压的检验应符合本标准第6.3.4条的规定。9.1.11化学改良土掺料剂量的检验应符合本标准第6.3.5条的规定。9.1.12基床底层厚度、顶面宽度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表9.1.12的规定。表9.1.12基床底层厚度、顶面宽度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1厚度±30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量2顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3个断面尺量3顶面横坡±0.3%沿线路纵向每100m抽样检验3个断面坡度尺量9.2级配碎石基床表层一般规定9.2.1在进行大面积填筑前，应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料，在现场选取长度不小于100m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。9.2.2基床表层填筑前应验收基床底层，检验几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。9.2.3级配碎石必须场拌生产，拌和设备应计量准确。9.2.4基床表层级配碎石施工应符合下列规定：1基床表层的填筑应按“四区段、六流程”施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在100m以上。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。2基床表层下层的级配碎石可采用摊铺机或平地机摊铺，但面层应采用摊铺机进行摊铺。”3级配碎石混合料碾压时的含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。4碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。【条文说明】基床表层填筑按照“四区段、六流程”的施工工艺组织施工，是根据秦沈客运专线的施工实践总结的经验。“四区段”指基床表层填筑施工划分为验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整等四个区段。“六流程”104 高速铁路路基工程施工质量验收标准9基床指填筑作业分为拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验和修整养护等六个流程。基床表层级配碎石面层应采用摊铺机进行摊铺的规定，是为了保证一般情况下基床表层压实质量，但对于摊铺机无法正常作业的桥隧过渡段可不作此要求。9.2.5路堑开挖至基床表层换填底面标高时，开挖表面应平顺整齐，并按设计要求做成由路基中心向两侧的横向排水坡，基床表层以下不得扰动。【条文说明】9.2.5高速铁路设计规范规定，对于不易风化的硬质岩基床表层，铺设无砟轨道时，路堑开挖至路基面，直接在开挖面上施做支承层或底座；铺设有砟轨道时，路堑开挖至路基面以下0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡，其上填筑级配碎石。开挖面上的松动岩石应予清除,不平整处应采用强度等级不低于C25的混凝土嵌补。9.2.6路基面施工应符合下列规定：1有路拱与无路拱路基面的连接，应在无路拱地段按设计要求长度削铲顺坡。路拱坡面应平顺。2路基面应平顺无缺损，肩棱整齐，不易风化的硬质岩石路堑路基面超挖凹坑应用不低于C25的混凝土填平，凸起部分人工凿平。3接触网支柱基础、渗水暗沟、电缆沟槽等施工不应破坏路基面。如有破坏，应用混凝土补齐。主控项目9.2.7基床表层级配碎石应符合设计及下列规定：1基床表层级配碎石的粒径、级配应符合表9.2.7的规定。其不均匀系数Cu不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%。表9.2.7基床表层级配碎石粒径、级配方孔筛孔边长（mm）0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率（%）0～11(5)7～3213～4641～7567～9182～100100注：括号内数字适用于寒冷地区铁路。2基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。当下部填土为化学改良土时，可不受此项规定限制。3在粒径大于22.4mm的粗颗粒中，带有破碎面的颗粒所占的质量百分率应不小于30%。4级配碎石粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%，硫酸溶液浸泡损失率不大于6%。粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%，塑性指数小于6。不得含有黏土及其它杂质。5每一压实层全宽应采用同一种类的填料。检验数量：施工单位每2000m3检验1次颗粒级配，监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行104 高速铁路路基工程施工质量验收标准9基床平行检验和20%见证检验，且均不少于一次。施工单位和监理单位每2000m3检验1次出场填料的颗粒级配、最大干密度、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量、大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率的试验报告，其他项目每一料场抽样检验2次试验报告。检验方法：在施工现场抽样，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行颗粒级配检验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。记录、检验填料出场试验报告。【条文说明】9.2.7、9.2.8级配碎石中细集料含量过高，将使塑性指数增大，降低集料的强度和刚度，水稳性也差。故必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。为保证轨下基础稳定，防止道碴嵌入及防止基床底层颗粒进入基床表层，不同材料之间的级配需满足太沙基反滤准则，即D15＜4d85（D15为粗粒土颗粒级配曲线上相应于15%含量的粒径，d85为细粒土颗粒级配曲线上相应于85%含量的粒径）。当基床表层填料与下部填土之间不满足D15≤4d85的要求时，需在基床底层表面铺设无纺土工布。尽管其使用目的和所用材料有别于地基加固处理中的土工合成材料，但施工质量要求是基本一致的。级配碎石的颗粒级配、最大干密度、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量、大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率等试验，应在级配碎石料场取样，提前测得其试验值，以作为填筑检测的控制指标和评定填料是否符合设计要求，而颗粒级配还应在摊铺现场的不同部分取样试验，以复查填料的颗粒级配是否与料场一致。9.2.8基床表层级配碎石的压实标准应按表9.2.8采用地基系数K30、动态变形模量Evd和压实系数K三项指标控制。表9.2.8基床表层级配碎石压实标准填料压实标准地基系数K30(MPa/m)动态变形模量Evd（MPa）压实系数K级配碎石≥190≥55≥0.97注：无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥120MPa且Ev2/Ev1≤2.3。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量和压实系数各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数（无砟轨道可采用K30或Ev2）4点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点；监理单位按施工单位检验数量的10%分别进行平行检验和见证检验，且均不少于一次。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。9.2.9路堑基床表层按设计要求换填级配碎石时，压实质量及检验应符合本标准第9.2.8条的规定。9.2.10路堑基床表层换填深度及宽度应符合设计要求。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5个断面。监理单位沿线路纵向每100m104 高速铁路路基工程施工质量验收标准9基床平行检验1个断面。检验方法：换填深度用测量仪器测量，换填宽度用尺量。一般项目9.2.11填料应分层填筑，每层摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察，尺量。【条文说明】基床表层填料应分层填筑，每层的压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm。压实厚度采用尺量填土松铺厚度，根据工艺试验确定的松铺系数计算每层填筑压实厚度。9.2.12过渡段基床表层级配碎石中水泥掺加剂量应符合设计要求，允许偏差为试验配合比的0～+1.0%检验数量：施工单位每过渡段每层抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的EDTA滴定法试验方法进行检验。【条文说明】过渡段基床表层级配碎石中水泥掺加剂量宜为5%。9.2.13基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表9.2.13的规定。表9.2.13基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法级配碎石厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量砂垫层厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量9.2.14基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表9.2.14的规定。表9.2.14基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程±10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点测量仪器测量2路肩高程±10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点测量仪器测量3中线至路肩边缘距离0，+20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量104 高速铁路路基工程施工质量验收标准9基床5横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10点3.0m直尺量【条文说明】9.2.14平整度采用较长直尺测量较合理，本条文是根据公路部门的规定采用3.0m直尺测量；按圆弧形表面计算，采用3.0m直尺测量平整度允许偏差不大于15mm，与《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）采用2.5m直尺测量平整度允许偏差不大于10mm的要求相当。9.3沥青混凝土防排水层一般规定9.3.1在进行大面积填筑前，应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料，在现场选取长度不小于100m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。9.3.2沥青混凝土生产、施工设备应计量准确，混合料的颗粒级配应符合设计规定。9.3.3沥青混凝土防排水层施工应符合下列规定：1沥青混凝土的矿料质量及矿料级配应符合设计要求。2沥青材料及混合料的各项指标应符合设计要求。3严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混凝土的加热温度。4拌和后的沥青混凝土应均匀一致，无粗细料分离和结团成块现象。5摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析，必须严格控制摊铺和碾压温度。主控项目9.3.4沥青混凝土各种原材料品种、各项技术质量指标应符合设计要求。检验数量：施工单位和监理单位对矿料按同一生产地点每200m3抽样检验1次，不足200m3时也按一批计。沥青按同一产地、品种、规格每100t抽样检验1组，不足100t时也按一批计。检验方法：查验沥青混凝土拌和场混合料的各种原材料试验报告。9.3.5沥青混凝土混合料的沥青含量、矿料级配和马歇尔技术指标应符合设计要求。检验数量：施工单位和监理单位每台拌和机检验1次／日。检验方法：查验沥青混凝土拌和场混合料的试验报告。9.3.6沥青混凝土防排水层的压实质量应符合设计要求。检验数量：每100m用钻芯法取样检验3点，其中：距路肩边线1.5m处左、右各104 高速铁路路基工程施工质量验收标准9基床1点，路基中部1点。按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。检验方法：按马歇尔击实试验方法检验。【条文说明】沥青混凝土防排水层的厚度较小，其压实密度不宜用核子密度仪检测，而应采用现场钻芯法取样测定。钻芯法取样后，应及时采用沥青混凝土填补取样空洞。一般项目9.3.7基床表层沥青混凝土厚度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表9.3.7的规定。表9.3.7基床表层沥青混凝土厚度允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法沥青混凝土厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量或钻芯法【条文说明】沥青混凝土厚度宜用钻芯法，并可在现场钻芯法取样检测压实密度时检验。104 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10路基支挡工程10.1重力式挡土墙一般规定10.1.1基坑开挖时应采取临时支护措施保持边坡稳定。地质条件较差，基坑开挖较深，边坡稳定性较差时，为确保边坡稳定，应分段跳槽开挖，并及时灌注基础混凝土封闭。10.1.2基坑开挖过程中应避免对墙趾处持力岩土层的扰动，并应避免雨水浸泡基坑。10.1.3设计无特殊要求时，基础及墙身应一次浇注。10.1.4两沉降缝间的桩基础承台（托梁）混凝土应连续浇注一次成型。10.1.5挡土墙浇注时，应采取保护措施，防止水泥浆污染反滤层。10.1.6沉井施工前应对山洪、泥石流等情况进行调查，并制定相应的安全措施。10.1.7沉井下沉前，应按设计要求对附近影响范围内的建筑物制定防护措施，并在下沉过程中进行观测。10.1.8沉井下沉过程中排出的废土，应按环保相关要求弃置于指定地点。10.1.9路堤衡重式挡土墙的下墙与上墙结合部应有接茬，严禁形成水平通缝。衡重台顶面应严格按设计要求设置泄水孔。10.1.10混凝土预制构件应工厂化生产，水泥砂浆或混凝土必须采用砂浆或混凝土搅拌机进行生产。主控项目10.1.11明挖基坑底面应无浮渣，基坑地基承载力应符合设计要求。检验数量：施工单位检验2点。监理单位见证检验1点。检验方法：土质基坑采用动力触探(N63.5)；击数标准经试验确定或设计给定，试验时监理旁站；石质基坑采用现场目测鉴别方法。【条文说明】首段基坑地基承载力应经设计、施工、监理三方共同检验合格后方能进入下道工序。10.1.12明挖基坑开挖高程应符合设计要求。检验数量：施工单位检验5点（四角各1点，中间1点）。监理单位见证检验1点。检验方法：测量仪器测量。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.1.13明挖基坑坑底应完整无伤损，台面与阶壁应平顺。斜面地基应平整、无贴补。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。10.1.14挡土墙所用砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋和土工合成材料等的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合附录F和本标准6.4.1的有关规定。【条文说明】由于客运专线规范正在修订之中，本标准中有关原材料质量和检验除执行《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003)、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB1042—2003）外，还应执行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号）的有关规定。10.1.15基坑基础混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.1.16桩基础桩孔尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20％见证检验。检验方法：挖孔桩采用尺量，钻孔桩采用检孔器检测。10.1.17挡土墙桩底持力层的岩土层性质应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。首根桩设计单位应见证。检验方法：现场鉴别土层取样。10.1.18桩基础桩身钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求和《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的规定。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验或10﹪平行检验。检验方法：观察、尺量。10.1.19桩基础桩身钢筋接头的施工质量应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的规定。10.1.20桩基础桩身混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.1.21桩基础桩身混凝土应连续、完整。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程检验方法：低应变动力检测或声波透射法。【条文说明】桩孔混凝土应一次性连续灌注完成。地下水发育地区则应按水下混凝土施工。钻孔桩混凝土应采用水下混凝土灌注方式施工。10.1.22桩基础承台（托梁）钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验或10﹪平行检验。检验方法：观察、尺量。10.1.23桩基础承台（托梁）钢筋接头的施工质量应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的规定。10.1.24桩基础承台（托梁）混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取1组试件，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20％见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。【条文说明】两沉降缝间的桩基础承台混凝土应连续灌注一次成型。10.1.25沉井基础底节混凝土必须达到设计强度等级，其上各节混凝土应达到设计强度等级的70%后方可下沉。沉井混凝土强度等级应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的规定。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.1.26沉井钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的10﹪平行检验。检验方法：观察、尺量。10.1.27沉井钢筋接头的施工质量应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的规定。10.1.28换填基础所用材料的类别、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合本标准第4.2.3的有关规定。10.1.29换填基础的基底高程应符合设计要求。检验数量：施工单位检验5点（四角各1点，中间1点）。监理单位见证检验不少于1点。检验方法：测量仪器测量。10.1.30换填基础的压实质量应符合设计要求。检验数量：施工单位对每压实层检验3点。监理单位见证检验不少于1点。检验方法：细粒土、改良土采用环刀法检查压实系数，最大粒径小于15mm的粗粒土采用灌砂法、气囊法检查压实系数，最大粒径介于15mm至60mm的粗粒土、碎石土采用灌水法检查压实系数。按154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。10.1.31钢筋混凝土挡土墙的钢筋保护层垫块位置、厚度和数量应符合设计要求。检验数量：施工单位检验不少于3处，每处不少于5点。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：钢筋保护层厚度检测仪检测。尺量。10.1.32挡土墙墙身混凝土和墙后泄水孔无砂混凝土板混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。【条文说明】路堤衡重式挡土墙混凝土施工时，下墙与上墙结合部应有接茬，以保证上下墙的连接刚度。10.1.33挡土墙墙面应平顺整齐。墙顶、两端面与基础连接处应密贴封严。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。10.1.34挡土墙墙身沉降缝（伸缩缝）的预留与塞封应符合设计要求，接缝平直、塞缝严密。伸缩缝、沉降缝应为贯通缝，严禁切割墙体设置假缝。检验数量：施工单位全部检查。监理单位进行旁站。检验方法：观察、尺量。10.1.35泄水孔孔径应符合设计要求，应按上下左右间隔2~3m交错布置，墙背易积水处及反滤层最低处必须设置，最低一排泄水孔应设于反滤层底部，其向外排水坡不应小于4%，进水口应用透水土工布包裹，并确保排水通畅。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按泄水孔数量的10%平行检验。检验方法：观察、炮棍法测排水坡、尺量。【条文说明】路堤衡重式挡土墙衡重台顶面应严格按设计要求设置泄水孔。10.1.36墙后反滤层、隔水层的材料应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂卵砾石、黏土每1000m3为一个批次，不足1000m3也按一个批次计，施工单位每批检查1组。同一厂家、同一批号且连续进场的土工合成材料每1000m2为一个批次，不足1000m2也按一个批次计，施工单位每批检查1组。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1组。同一产地、品种、规格且连续进场的黏土每1000m3为一个批次，不足1000m3也按一个批次计，施工单位每批检查1组。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程检验方法：砂卵砾石在料场抽样检验粒径小于0.075mm颗粒的质量，筛分试验检验其颗粒级配，并在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质。土工合成材料查验每批产品出厂合格证、性能报告单，抽样检验土工合成材料的拉伸强度、延伸率、渗透系数。黏土在料场抽样检验粒径小于0.075mm颗粒的质量，界限含水率试验检验其液限、塑限和塑性指数，并在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质。【条文说明】因砂、碎石反滤层在施工中较难控制其厚度，且土工合成材料发展较快，支挡结构物背后反滤结构、防排水结构设计种类较多，本标准仅给出了一些常见的结构设计种类，还应结合工程实际情况，在保证工程质量的前提下具体确定。10.1.37墙后反滤层袋装砂卵砾石层、透水土工布、反滤层最低处隔水层的设置位置、构造尺寸及厚度应符合设计要求。检验数量：施工单位沿线路每100m挡土墙每1m高度抽样检验5处。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：观察、尺量。10.1.38墙背填筑应分层压实，其压实质量应符合设计要求。检验数量：施工单位每填层检查3点。监理单位每三层见证检验2点。检验方法：根据相应部位压实质量标准按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法检验。【条文说明】本条墙背与以下各节支挡结构墙（桩、板）背填筑，均应在混凝土、砌体砂浆强度达到设计强度的70%以后方可进行施工，否则会造成结构物损坏或破坏。一般项目10.1.39明挖基坑各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.1.39的规定。表10.1.39　挡土墙明挖基坑各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项　　目允许偏差施工单位检验数量　检验方法1基坑边缘距路基中线距离+50mm,-10mm4点尺量2台阶尺寸±100mm4点尺量3斜面基底坡率±1%4点水平尺与楔形尺量计算4起迄里程±100mm截面尺寸变化处2点测量仪器测量、尺量5基底高程-50mm0mm每个基坑检查5点测量仪器测量10.1.40墙前基坑回填应分层夯填密实，并应符合设计要求。检验数量：施工单位检查3点。检验方法：动态变形模量（Evd）。按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程规定的试验方法进行检验。10.1.41基坑基础顶面高程、前边缘距路基中线距离、基础宽度、基础襟边宽度（高度）、起迄里程（长度）、沉降缝位置及宽度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.1.41的规定。表10.1.41　基础顶面高程、前边缘距路基中线距离、基础宽度、基础襟边宽度（高度）、起迄里程（长度）、沉降缝位置及宽度允许偏差、检验数量及检验方法序号项　目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程±20mm每基坑3点测量仪器测量2前边缘距路基中线距离+50mm每基坑3点钢尺量3基础宽度±50mm每基坑3点尺量4基础襟边宽度（高度）±20mm每明挖基坑基础段3组尺量5起迄里程（长度）±100mm每不同结构尺寸段1处测量仪器测量、尺量6沉降缝位置±50mm每道尺量7沉降缝宽度±4mm每基坑6处尺量注：非水平基础底面高程应检测墙趾、墙踵处高程。10.1.42桩基础桩孔垂直度不得大于0.5﹪。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：吊线、尺量。10.1.43桩基础、桩身钢筋骨架允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.1.43的规定。表10.1.43挖（钻）孔桩钢筋骨架的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差（mm）施工单位检验数量检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100全部检验尺量检查2钢筋骨架直径±203主钢筋间距±0.5d全部检验尺量检查不少于5处4加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%全部检验吊线、尺量检查注：d为钢筋直径10.1.44桩的平面位置、桩底高程、桩径允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.1.44的规定。表10.1.44桩的平面位置、桩底高程、桩径、允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差（mm）施工单位检验数量检验方法1桩的平面位置±50全部检验尺量2桩底高程±100全部检验尺量154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程3桩径不小于设计值全部检验尺量10.1.45承台（托梁）高程、边缘距路基中线距离、基础宽度，起迄里程、沉降缝位置及宽度允许偏差、检验数量及检验标准应符合本标准第10.1.41条的有关规定。10.1.46沉井承台（顶盖）高程、边缘距路基中线距离、起迄里程允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.41条相应项目的规定。10.1.47沉井制作允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.1.47的规定。表10.1.47沉井制作允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面尺寸长、宽±0.5%，且不大于120mm全部检验测量每边不少于2处曲线半径±0.5%，且不大于60mm全部检验尺量不少于4处对角线±1%，且不大于180mm全部检验尺量2井壁厚度混凝土片石混凝土±40mm全部检验尺量不少于4处钢筋混凝土±15mm3井壁表面平整度±5mm全部检验3.0m靠尺量不少于4处10.1.48沉井下沉至设计标高后的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.1.48的规定。表10.1.48沉井下沉至设计高程后的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1底面、顶面中心位置h/50mm全部检验底、顶面至少各测量4处2倾斜度1/50全部检验测量仪器测量3平面扭角（矩形、圆端形）1°注：h为沉井高度。10.1.49换填基础的顶面高程、换填深度、边缘距路基中线的距离、起迄里程允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.1.49的规定。表10.1.49换填基础顶面高程、换填深度、边缘距路基中线的距离、起迄里程允许偏差、检验数量及检验方法序号项　目允许偏差施工单位检验数量检验方法1高程±20mm3点测量仪器测量2换填深度±50㎜3点测量仪器测量3边缘距路基中线距离0,+50mm3处钢尺丈量4起迄里程±100mm1组测量仪器测量、尺量10.1.50墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.1.50的规定。10.1.51墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.1.51的规定。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.1.52墙后反滤层透水土工布搭接方式和宽度应符合设计要求，宽度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.1.52的规定。表10.1.50墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程、沉降缝位置、沉降缝宽度允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1距线路中线距离+20mm，03处测量仪器测量、尺量2墙身厚度（前缘至后缘）+20mm，03处尺量3顶面高程±20mm3点测量仪器测量4泄水孔间距±20mm抽查10%，1组尺量5起讫里程±100mm每不同结构长度，2处测量仪器测量、尺量6沉降缝位置±50㎜每道缝尺量7沉降缝宽度±4㎜6处尺量表10.1.51墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1垂直度h≤6m10mm3处吊线尺量2h>6m15mm3处吊线尺量3斜　度±3%设计斜度3处坡度尺或吊线尺量4平整度20mm3处3.0m直尺，尺量表10.1.52墙后反滤层透水土工布搭接宽度允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1搭接宽度+50mm，03处尺量10.2短卸荷板式挡土墙一般规定10.2.1短卸荷板式挡土墙基坑开挖、混凝土浇注施工应符合本标准第10.1.1条~10.1.5条、10.1.10条的规定。10.2.2挡土墙墙身应按下墙与上墙两个部分进行施工。10.2.3挡土墙的下墙与上墙结合部应有接茬，严禁形成水平通缝。短卸荷板顶面应严格按设计要求设置泄水孔。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.2.4短卸荷板宜采用现浇法施工。当采用预制吊装施工时，卸荷板及垫板表面应有粗糙度，铺设时应垫水泥砂浆使其与墙体连接牢固。主控项目10.2.5明挖基坑施工质量验收应符合本标准第10.1.11条～10.1.13条的规定。10.2.6挡土墙所用砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合本标准第10.1.14条的规定。10.2.7基础混凝土强度等级应符合本标准第10.1.15条的规定。10.2.8墙身的施工质量及验收应符合本标准第10.1.32、10.1.33条的规定。10.2.9墙身沉降缝的施工质量及验收应符合本标准第10.1.34条的规定。10.2.10墙后泄水孔及反滤层的施工质量及验收应符合本标准第10.1.35~10.1.37条的规定。10.2.11墙背填筑施工质量及检验应符合本标准第10.1.38条的规定。10.2.12短卸荷板、垫板的混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.2.13短卸荷板采用预制吊装时，在卸荷板与上墙体接触面间应按设计要求插入短钢筋，在卸荷板嵌入墙体部分应按设计要求垫以混凝土垫板。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。10.2.14短卸荷板面以上墙体内应按设计要求设置排水孔，排水孔的施工质量应符合本标准第10.1.35条的规定。10.2.15钢筋混凝土挡土墙的钢筋保护层厚度应符合本标准第10.1.31条的规定。一般项目10.2.16挡土墙基坑各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.39条的规定。10.2.17挡土墙基坑回填、基础表面质量、基础砌筑各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.40条、10.1.41条的规定。10.2.18挡土墙墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.50条的规定。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.2.19挡土墙墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.51条的规定。10.2.20短卸荷板安装高程、长度、宽度、厚度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.2.20的规定。表10.2.20　短卸荷板安装高程、长度、宽度、厚度允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程±20mm3点测量仪器测量2长度+10mm，-5mm2处尺量3宽度+3mm，-5mm3处尺量4厚度+4mm，-2mm3处尺量10.2.21墙后反滤层透水土工布搭接方式和宽度应符合本标准第10.1.52条的规定。10.3悬臂式和扶壁式挡土墙一般规定10.3.1悬臂式和扶壁式挡土墙基坑开挖、混凝土浇注施工应符合本标准第10.1.1、10.1.2、10.1.5、10.1.10条的规定。10.3.2挡土墙凸榫必须按照设计尺寸开挖，其混凝土必须与墙底板（墙趾板、墙踵板）同时浇筑，并在底板宽度方向上不得间断，应一次浇筑完成。10.3.3每段墙的墙趾板、墙踵板、面板和肋（扶壁）的钢筋应一次绑扎、安装成型。10.3.4每段墙的墙趾板、墙踵板、面板和肋（扶壁）的混凝土宜一次浇注完成。墙面板（悬臂板）在高度方向上不宜间断，否则接缝处应按施工缝处理，保证新混凝土与已浇筑混凝土黏结牢固。10.3.5墙面板混凝土强度达到设计强度的70%后，方可进行墙背填筑。主控项目10.3.6明挖基坑施工质量验收应符合本标准第10.1.11条～10.1.13条的规定。10.3.7挡土墙所用砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合本标准第10.1.14条的规定。10.3.8墙趾板、墙踵板钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求和154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的规定。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的10﹪平行检验。检验方法：观察、尺量。10.3.9墙趾板、墙踵板钢筋接头的施工质量应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的规定。10.3.10墙趾板、墙踵板的混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.3.11墙趾板、墙踵板、面板及肋（扶壁）的模板应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的规定。10.3.12墙面板、扶壁钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合设计要求和《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的规定。10.3.13墙面板、扶壁钢筋接头的施工质量应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的规定。10.3.14墙面板、扶壁的模板应支架稳固、接缝严密、具有足够的强度和刚度。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察，必要时作模拟荷载试验。10.3.15墙面板、扶壁的混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.3.16墙身沉降缝（伸缩缝）的施工质量及验收应符合本标准第10.1.34条的规定。10.3.17墙后泄水孔及反滤层的施工质量及验收应符合本标准第10.1.35、10.1.36、10.1.37条的规定。10.3.18挡土墙的钢筋保护层厚度应符合本标准第10.1.31条的规定。一般项目10.3.19明挖基坑各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.39条的规定。10.3.20墙趾板、墙踵板后的回填应符合本标准第10.1.40条的规定。10.3.21154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程墙趾板、墙踵板顶面高程、前边缘距路基中线距离、宽度、起讫里程、沉降缝位置及宽度等允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.41条的有关规定。10.3.22墙趾板、墙踵板的墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验方法应符合本标准第10.1.51条的有关规定。10.3.23墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.50条的规定。10.3.24墙身垂直度、斜度、平整度允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.51条的规定。10.3.25墙背填筑的压实质量应符合本标准第10.1.38条的规定。10.3.26墙后反滤层透水土工布搭接方式和宽度应符合本标准第10.1.52条的规定。10.4锚杆挡土墙一般规定10.4.1锚杆式挡土墙基坑开挖、混凝土浇注施工应符合本标准第10.1.1、10.1.2、10.1.5、10.1.10条的规定。10.4.2锚孔应用高压风、水清孔，并严格执行灌浆施工工艺要求，当用水清孔影响锚杆的抗拔强度时，应用高压风清孔。10.4.2锚杆正式施工前，应采用与正式施工相同的施工方法施作试验锚杆，对锚杆做抗拔力试验并确认其能达到设计要求，确定施工参数。锚孔应用高压风、水清孔，并严格执行灌浆施工工艺要求，当用水清孔影响锚杆的抗拔强度时，应用高压风清孔。试验锚杆数为工作锚杆的3%，且不少于3根。10.4.3锚杆注浆应采用孔底注浆法，注浆压力应达到设计或试验所确定的参数。10.4.4必须待锚固砂浆达到设计强度的70%后，方可安装肋柱和墙面板。肋柱和墙面板在安装前应正确标注正、反面标识。主控项目10.4.5明挖基坑施工质量及验收应符合本标准第10.1.11～10.1.13条的规定。10.4.6挡土墙、肋柱、挡土板所用砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋、锚杆等材料的品种、规格、质量应符合本标准第10.1.14条的规定。10.4.7明挖基坑基础砌筑施工质量及验收应符合本标准第10.1.15条的规定。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.4.8注浆体强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每检验批取试件2组，每组试件不少于6块。监理单位按施工单位检验数量的20％见证检验。检验方法：试件作抗压强度试验。10.4.9锚杆抗拔力应达到设计要求。检验数量：施工单位检验锚杆总数的3﹪。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：锚杆抗拔力试验。10.4.10锚杆布置形式、锚杆长度应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位全部检验锚杆布置形式，按锚杆数量的10%平行检验锚杆长度。检验方法：观察锚杆布置形式，尺量锚杆长度。10.4.11锚头及锚杆未锚入土层部分，应按设计做好除锈、防锈处理。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。10.4.12工厂预制构件应符合设计要求，外观无破损。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的20﹪见证检验。检验方法：对规格、质量证明文件等进行现场检查、核对，观察。10.4.13肋柱、墙面板混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.4.14墙后回填填料的类别、规格、质量应符合设计要求。其进场检验应符合本标准第5.2.1条的有关的规定。10.4.15墙面板后回填应分层夯实，其夯实质量应符合设计要求。检验数量：施工单位每夯填层检查3点。监理单位每三层见证检验2点。检验方法：根据相应部位压实质量标准按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的方法检验。10.4.16墙面板后反滤层构造及厚度应符合本标准第10.1.36、10.1.37条的规定。10.4.17墙面泄水孔的施工质量应符合本标准第10.1.35条的规定。10.4.18分级平台高程应符合设计要求。检验数量：施工单位检查5点。监理单位见证检验1点。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程检验方法：测量仪器测量。10.4.19分级平台宽度、封闭质量应符合设计要求。检验数量：施工单位对宽度检查3处，监理单位见证检验1处；施工单位、监理单位对封闭质量全部检查。检验方法：宽度采用尺量；封闭质量观察。10.4.20挡土墙肋柱、墙面板的钢筋保护层厚度应符合本标准第10.1.31条的规定。一般项目10.4.21明挖基坑各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.39条的规定。10.4.22基坑回填施工质量应符合本标准第10.1.40条的规定。10.4.23基础施工各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.41条的规定。10.4.24锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.4.24的规定。表10.4.24锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1位置±50mm每孔2组4点测量仪器测量、尺量2直径＋10㎜，－5㎜每孔2组4点尺量3倾角±3%每孔导杆法测量4深度±50mm每孔尺量5锚杆长度±50mm抽查10%尺量10.4.25锚杆挡土墙肋柱、墙面板等钢筋混凝土构件允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.4.25的规定。表10.4.25锚杆挡土墙肋柱、墙面板等钢筋混凝土构件允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1柱长度-10mm，＋5mm每批成品10%，且不少于3件。每件2点（组）尺量2板、块件长度＋10mm，-5mm每批成品10%，且不少于3件。每件2点（组）尺量3板、柱体宽（厚）±5mm每批成品10%，且不少于3件。每件2点（组）尺量4板宽、高度±5mm每批成品10%，且不少于3件。每件2点（组）尺量5柱弯曲L/750每批成品10%，且不少于3件。每件2点（组）拉线尺量154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程6板对角线10mm每批成品10%，且不少于3件。每件2点（组）尺量7外面平整度5mm每批成品10%，且不少于3件。每件3点3.0m直尺、钢尺8预埋件中心3mm每批成品10%，且不少于3件。每件2点尺量注：L为构件长度。10.4.26锚杆挡土墙肋柱高度、间距及与线路中线距离允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.4.26的规定。表10.4.26锚杆挡土墙肋柱高度、间距及与线路中心线距离允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1肋柱高度+20mm，－10mm2点尺量2肋柱间距±50mm3～6点尺量3与线路中心线距离+50mm，－10mm2点尺量10.4.27分级平台排水坡应符合设计要求，外观平顺，并保持纵、横排水通畅。检验数量：施工单位对排水坡检查5处。检验方法：观察、测量仪器测量。10.4.28墙后反滤层透水土工布搭接方式和宽度应符合本标准第10.1.52条的规定。10.5锚定板挡土墙一般规定10.5.1锚定板挡土墙基坑开挖、混凝土浇注施工应符合本标准第10.1.1、10.1.2、10.1.5、10.1.10条的规定。10.5.2基础施工的一般规定应符合本标准第10.1.3条的规定。10.5.3肋柱、墙面板施工的一般规定应符合本标准第10.4.5条的规定。10.5.4肋柱应适当向填土一侧倾斜，严禁前倾，倾斜度应符合设计要求。肋柱吊装时，应在肋柱基础的杯槽内铺垫2cm厚度的沥青砂浆。10.5.5拉杆及锚定板埋设时，应在填土碾压至拉杆高度以上20cm后再挖槽就位。锚定板前方超挖部分应用混凝土或灰土回填夯实。挖槽时，宜使锚定板比设计位置抬高3～5cm。10.5.6锚定板挡土墙墙后填土时，严禁直接碾压拉杆和锚定板，且碾压方向应垂直于拉杆，距挡板154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程2m范围内应采用小型压实机具施工。主控项目10.5.7明挖基坑施工质量及验收应符合本标准第10.1.11条～10.1.13条的规定。10.5.8挡土墙、肋柱、挡土板、锚定板所用砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合本标准第10.1.14条的规定。10.5.9挡土墙基础施工质量及验收应符合本标准第10.1.15、10.1.34条的规定。10.5.10锚定板挡土墙肋柱、墙面板施工质量及验收应符合本标准第10.4.13、10.4.14条的规定。10.5.11锚定板挡土墙肋柱、墙面板后回填施工质量及验收应符合本标准第10.4.16条的规定。10.5.12当设计有墙背反滤层时，反滤层施工应随填筑同时进行，其施工质量应符合本标准第10.4.17条的规定。10.5.13泄水孔施工质量及检验应符合本标准第10.1.35条的规定。10.5.14工厂预制构件质量应符合本标准第10.4.15条的规定。10.5.15锚定板混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.5.16拉杆长度、拉杆和锚定板的安装应符合设计要求。检验数量：施工单位每层检查10处。监理单位见证检验2处。检验方法：观察、尺量。10.5.17埋于土中的锚定板拉杆以及肋柱外露锚头，应按设计做好除锈、防锈处理。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。10.5.18锚定板挡土墙墙后填料的类别、规格、质量应符合本标准第5.2、5.3节的规定。【条文说明】锚定板挡土墙墙后填料不得使用膨胀土、盐渍土，严禁使用有腐蚀作用的酸性土和有机质土。10.5.19锚定板挡土墙墙后填料必须分层压实，分层厚度宜为30cm，其压实质量应符合本标准第10.1.38条的要求。【条文说明】锚定板挡土墙墙后填土时，严禁直接碾压拉杆或锚定板，且碾压方向应垂直于拉杆。10.5.20分级平台的设置高程、宽度及封闭质量应符合本标准第10.4.19、10.4.20条的规定。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.5.21挡土墙肋柱、墙面板的钢筋保护层厚度应符合本标准第10.1.31条的规定。一般项目10.5.22锚定板挡土墙明挖基坑施工各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.39条的规定。10.5.23基坑回填施工质量应符合本标准第10.1.40条的规定。10.5.24锚定板挡土墙基础施工各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.41条的规定。10.5.25锚定板挡土墙肋柱、墙面板施工各项允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.4.26、10.4.27条的规定。10.5.26锚定板、肋柱与螺丝端杆连接处应按设计要求作好除锈、防锈处理。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察。10.5.27分级平台排水坡应符合本标准第10.4.28条的规定。10.5.28墙后反滤层透水土工布搭接方式和宽度应符合本标准第10.1.52条的规定。10.6加筋土挡土墙一般规定10.6.1加筋土挡土墙基坑开挖时，应做好基坑及地面排水，确保施工范围内无积水。严禁积水浸泡基底。10.6.2基坑开挖、混凝土浇注施工应符合本标准第10.1.1、10.1.2、10.1.5、10.1.10条的规定。10.6.3基础施工的一般规定应符合本标准第10.1.3条的规定。10.6.4墙面板在运输、吊装及存放过程中应有可靠的防止面板断裂、保护企口不受损坏的措施。10.6.5墙面板安装时，应按不同填料和拉筋预设仰斜坡，板面应适当后倾，确保填土后墙面板垂直度符合设计要求，不得前倾。10.6.6拉筋进场后应妥善保管，尤其是复合土工带、土工格栅、编织土工袋等土工合成材料，严禁暴晒。施工过程中，应随铺设随填筑，尽量减少拉筋在阳光下直接暴晒的时间。10.6.7帽石分段应与墙身一致。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程主控项目10.6.8明挖基坑施工质量及验收应符合本标准第10.1.11条～10.1.13条的规定。10.6.9挡土墙基础、墙面板、帽石所用砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋、锚杆等材料的品种、规格、质量应符合本标准第10.1.14条的规定。10.6.10拉筋材料的品种、规格、质量应符合设计要求。检验数量：钢筋检验应符合本标准附录C.2.1条规定。钢筋混凝土板条拉带混凝土施工单位每拌制不超过100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。同一产地、厂家、品种且连续进场的土工合成材料拉筋每30×104m2为一批，不足30×104m2300000m2亦为一批计，施工单位每批检验1组。监理单位按施工单位检验数量的20％见证检验或10﹪平行检验。检验方法：钢筋混凝土板条拉带应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定。复合土工带、土工格栅、土工织物编制袋应符合《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118）的有关规定。10.6.11挡土墙基础混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检查数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.6.12挡土墙基础沉降缝（伸缩缝）的预留与塞封应符合本标准第10.1.34条的规定。10.6.13组合式墙面板钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定。墙面板预埋拉筋连接件形式、与钢筋连接方式、外露宽度应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的10﹪平行检验。检验方法：观察、尺量。10.6.14包裹式加筋挡土墙整体式护墙钢筋骨架形式、钢筋连接方式以及与包裹墙体锚杆连接方式应按《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定检验。10.6.15包裹式加筋挡土墙整体护墙、组合式墙面板、帽石的混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.6.16墙面板、护墙模板施工应符合本标准第10.3.14条的规定。10.6.17反滤层材料的品种、规格、质量以及设置厚度应符合本标准第10.1.36条、10.1.37条的规定。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.6.18墙后反滤层袋装砂卵砾石层、透水土工布、反滤层最低处隔水层的设置位置、构造尺寸及厚度应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查。监理单位全部见证检查。检验方法：观察、尺量。10.6.19拉筋应铺设在平整压实的填料上。严禁施工机械在未覆盖填料的筋材上行走。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。10.6.20满铺土工合成材料拉筋的铺设位置、层数、方向以及连接方式应符合本标准第6.4.2条的规定。10.6.21土工合成材料包裹压载体袋内材料应符合设计要求，装填应密实，包裹压载体结构尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每填筑层检查5处，监理单位按施工单位检查数量的10%进行平行检验，每工点不少于1处。检验方法：观察、尺量。10.6.22包裹式加筋土挡墙包裹墙体内预埋锚杆位置、长度应符合设计要求。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每填筑层检查5处，监理单位按施工单位检查数量的10%进行平行检验。检验方法：观察、尺量。10.6.23金属拉筋及拉筋与组合式墙面板、锚杆与护墙预埋钢筋的连接应符合设计要求，并应按设计要求做好防锈、防腐蚀处理。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的20﹪见证检验。检验方法：观察、查防腐蚀材料技术证明书。10.6.24加筋土体内的泄水管孔径、埋设位置、管身小孔型式应符合设计要求，其向外排水坡不应小于4%，管身和进水口应用透水土工布包裹，并应与护墙身泄水孔连同，确保排水通畅。检验数量：施工单位全部检查。监理单位全部见证检查。检验方法：观察、炮棍法测排水坡、尺量。10.6.25墙身沉降缝（伸缩缝）应与基础沉降缝（伸缩缝）贯通，其施工质量及验收应符合本标准第10.1.34条的规定。10.6.26加筋土挡土墙墙后的填料类别、质量应符合设计要求，土工合成材料作为拉筋的墙后填料不应采用碎石土，严禁采用膨胀土、淤泥质土、盐渍土、冻胀土、有机质土。填料的进场检验应符合本标准第5.2、5.3节的规定。10.6.27填料应分层填筑、碾压，填料的碾压顺序应从筋带中部压向筋带尾部，再由中部压向面板，154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程全面静压后再振动碾压。填料未压实前碾压机械不应作900转向操作。压实机械与面板距离不应小于2m，在此范围内应采用小型夯实机械或人工夯实。严禁羊足碾碾压。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。10.6.28填料分层压实质量应符合本标准第10.1.38条的规定。10.6.29帽石混凝土模板施工应符合本标准第10.3.14条的规定。10.6.30帽石混凝土钢筋的规格、数量、钢筋骨架形式、钢筋连接方式应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的20％见证检验或10﹪平行检验。检验方法：观察、尺量。10.6.31对拉式加筋土挡墙左右两侧的墙趾、挡墙身、墙顶高程应相同。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的20﹪见证检验。检验方法：测量仪器测量。10.6.32台阶式加筋挡土墙上下两级挡墙分级平台宽度、封闭质量应符合本标准第10.4.20条的规定。10.6.33墙顶封闭层的填料应符合设计要求，其施工质量及检验应符合本标准第6.2.1条的规定。10.6.34加筋挡土墙墙面板、护墙的钢筋保护层厚度应符合本标准第10.1.31条的规定。一般项目10.6.35明挖基坑施工各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.39条的规定。10.6.36基础施工各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.41条的规定。10.6.37墙面板应拼装整齐、平顺，墙面和填料应构成稳固整体。墙面垂直度、倾斜度、平整度允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.51条的规定。10.6.38沉降缝（伸缩缝）的施工质量及验收应符合本标准第10.1.34条的规定。10.6.39墙面板构件允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.4.26条的规定。10.6.40条带式拉筋带长度允许偏差为±5%。检验数量：施工单位每填筑层路基连续长度100m检查10处，不足100m亦检查10处。检验方法：尺量。10.6.41对拉式加筋土挡墙条带式拉筋尾部不得重叠，错开距离应符合设计要求。满铺式拉筋铺设时，应绷紧、铺平，不得褶皱或损坏，包裹压载体后拉筋回折宽度应符合设计要求。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每填筑层检查5处，监理单位按施工单位检查数量的10%154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程进行平行检验。检验方法：观察、尺量。10.6.42帽石与墙面板应嵌接牢固，墙面板应嵌入帽石之内构成整体。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。【条文说明】帽石分段应与墙身一致。10.6.43帽石边缘距路基中线距离、帽石厚度及宽度、顶面高程、起讫里程允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.6.43的规定。表10.6.43帽石边缘距路基中线距离、帽石厚度及宽度、顶面高程、起讫里程允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1路基中线距离+20mm每路基连续长度100m检查3处测量仪器测量、尺量2帽石厚度+10mm每路基连续长度100m检查3处尺量3帽石宽度±20mm每路基连续长度100m检查3处尺量4顶面高程±20mm每路基连续长度100m检查3点测量仪器测量5起讫里程±100mm不同结构长度检查2处测量仪器测量、尺量10.7土钉墙查支挡规程及补充规定一般规定10.7.1土钉墙施工前应先检测路堑横断面，净空合格后方能进行土钉墙施工。10.7.2土钉墙应按“自上而下，分层开挖，分层锚固，分层喷护”的原则组织施工，并及时挂网喷护，不得使坡面长期暴露风化失稳。10.7.3施工前应按设计要求进行注浆工艺试验、土钉抗拉拔试验，验证设计参数，确定施工工艺参数。10.7.4土钉钻孔时，严禁灌水。钉孔注浆应采用孔底注浆法，确保注浆饱满，注浆压力宜为0.2MPa。10.7.5土钉墙施工时应按设计要求制作支撑架。10.7.6挂网材料为土工合成材料时，应采取妥善的防晒措施，防止土工合成材料老化。挂网前应清除坡面松散土石。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.7.7坡脚墙基坑施工应尽快完成，同时应采取措施防止基坑被水浸泡。10.7.8喷射混凝土前应进行现场喷射试验，确定施工工艺参数。10.7.9喷射作业应自下而上进行，喷层厚度大于7cm时，应分两层喷射。喷射过程中应采取有效措施保证泄水孔不被堵塞。主控项目10.7.10土钉墙所用砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋应符合本标准第10.1.14条的规定。10.7.11土钉墙所用的土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求。进场时应进行现场验收，并对其技术性能进行检验。检验数量：同一产地、厂家、品种且连续进场、同一批次的土工合成材料每10000m2为一批，不足10000m2时也按一批计。施工单位每批检验1组。监理单位按施工单位检验数量的10﹪平行检验，且每分部工程不少于1组。检验方法：施工单位查验产品质量合格证，对材料的抗拉强度等性能进行试验。监理单位查验试验报告并进行平行检验。10.7.12土钉孔的布置形式、土钉长度应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查。监理单位全部检查土钉孔的布置形式，按土钉数量的10%平行检验土钉长度。检验方法：观察，尺量。【条文说明】土钉墙钻孔施工时，严禁灌水。10.7.13土钉孔锚固砂浆强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3砂浆取试件1组，不足100m3砂浆亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：砂浆试件做抗压强度试验。【条文说明】钉孔注浆应采用孔底注浆法，确保注浆饱满。注浆压力宜为0.2MPa。10.7.14网的规格尺寸、网与土钉的连接应符合设计要求。检验数量：施工单位按网面积的10﹪进行检验。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：网的规格采用尺量，网与土钉的连接采用观察及查验焊接试验报告。10.7.15喷射混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每50m3喷射混凝土制取试件1组，不足50m3亦制取试件1组。监理单位按施工单位检验数量的20％见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.7.16喷射混凝土面层厚度在每个断面上60﹪以上不应小于设计厚度，且厚度最小值不应小于设计厚度的一半；同时，所有检查孔的厚度平均值，不应小于设计厚度值。检验数量：施工单位检验3个断面，每个断面不少于5个检查点。监理单位按施工单位检验数量的20％见证检验或10﹪平行检验。检验方法：凿孔实测或预埋厚度标志。10.7.17泄水孔施工质量及检验应符合本标准第10.1.35条的规定。10.7.18墙后反滤层构造及厚度应符合本标准第10.1.36条、10.1.37条的规定。10.7.19土钉墙坡脚墙基坑开挖应符合本标准第10.1.11～10.1.13条的规定。10.7.20坡脚墙墙身混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：混凝土试件作抗压强度试验。10.7.21混凝土坡脚墙模板应符合本标准第10.3.14条的要求。10.7.22坡脚墙沉降缝（伸缩缝）预留与塞封应符合本标准第10.1.34条的规定。一般项目10.7.23土钉墙沉降缝设置及塞缝处理应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察、尺量。10.7.24土钉孔深、间距、长度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.7.24规定。表10.7.24土钉孔深、间距、长度允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1孔深±50㎜总数的10%尺量2间距±50㎜总数的10%尺量3长度±50㎜总数的10%尺量10.7.25钢筋间距允许偏差为±20㎜。检验数量：施工单位检查挂网面积的5％。检验方法：尺量。10.7.26土工合成材料的铺设范围、搭接宽度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.7.26的规定。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程表10.7.26土工合成材料的铺设范围、搭接宽度的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围＋100mm，0mm每100m等间距检查3点尺量2搭接宽度＋50mm，0mm每100m等间距检查3点尺量10.7.27喷射混凝土应与坡面、钢筋网（土工网）紧密结合，其表面应平顺、无裂隙、无露筋。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。10.7.28坡脚墙混凝土（砌体）应与土钉钢筋网（土工网）和喷射混凝土面层结合紧密。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。10.7.29坡脚墙墙身前边缘距线路中线距离、墙身厚度、顶面高程、泄水孔间距、起讫里程、沉降缝位置和宽度允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.50条的规定。10.7.30坡脚墙墙面垂直度、斜度、平整度允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.1.51条的规定。10.7.31墙后反滤层透水土工布搭接方式和宽度应符合本标准第10.1.52条的规定。10.8抗滑桩一般规定10.8.1桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施。10.8.2桩孔第一节应高出地面20cm，加强孔口护壁，做好井口锁口，防止地面坍塌。10.8.3护壁混凝土应紧贴围岩灌注；灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土，滑动面处的护壁应加强。在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。10.8.4开挖施工中应及时记录地质剖面、滑动面位置，填好地质柱状图，并根据地质情况，及时做好支护。在土石层变化处及滑动面附近，应加强支护，护壁不得分节。注意支护情况，若有变形、损坏，应立即采取加强措施，撤离井下施工人员。10.8.5桩孔挖至设计标高后，应由监理、设计、施工人员会同验孔，并结合滑动面实际情况确定孔底高程。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.8.6抗滑桩钢筋骨架安装就位后，应有确保混凝土灌注时钢筋骨架不得上浮的措施。10.8.7灌注混凝土前应清除孔底的松动石块、浮土，抽干积水，并应检查净空断面尺寸、钢筋骨架就位情况。10.8.8地下水发育时，应采取水下混凝土灌注法。10.8.9地面排水设施位置、排水纵坡应与设计一致，并结合路基排水系统的布置，将水排至路基主排水沟。主控项目10.8.10抗滑桩桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。检验数量：施工单位检验5个断面。监理单位见证检验1个断面。检验方法：尺量。10.8.11抗滑桩桩孔孔型应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。10.8.12抗滑桩桩孔孔底持力层岩土层性质应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：现场鉴别土层取样。10.8.13抗滑桩所用砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合本标准第10.1.14条的规定。10.8.14抗滑桩钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定。10.8.15竖向主钢筋或其他钢材的接头应避开土石分界和滑动面处。接头分布应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。10.8.16桩身钢筋接头的施工质量应按《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定检验。10.8.17抗滑桩桩身混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：试件作抗压强度试验。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.8.18抗滑桩桩身混凝土应连续、完整。检验数量；施工单位、监理单位全部检验。检验方法：低应变动力检测或声波透射法。【条文说明】地下水发育时，应采取水下混凝土灌注法。10.8.19桩顶封闭及排水设施所用混凝土（砂浆）强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土或砂浆取试件1组，不足100m3混凝土或砂浆亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：试件作抗压强度试验。10.8.20护壁厚度应符合设计要求，护壁混凝土应紧贴围岩灌注。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。【条文说明】护壁支护对抗滑桩桩孔开挖施工时，保护人身安全特别重要，增加本条对桩孔井口锁口和护壁厚度进行检查，以确保施工安全。桩孔开挖和支护不得在土石变化处和滑层面处分节。滑动面处的护壁应加强。桩孔挖至设计标高后，应由设计、施工、监理会同验孔，并结合滑动面实际情况确定孔底高程。10.8.21桩孔护壁钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应按《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定检验。【条文说明】与10.8.11条相同原因，增加了本条护壁钢筋检查内容。10.8.22桩身钢筋保护层厚度应符合设计要求。检验数量：施工单位每根桩钢筋笼上、中、下检验1处，每处不少于5点。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：尺量钢筋笼上混凝土垫块厚度。一般项目10.8.23桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.8.23的规定。表10.8.23桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中心位置纵向±100mm；横向+100，-50mm纵向1处横向1处测量仪器测量、尺量154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程2断面尺寸不小于设计尺寸6处尺量孔上、中、下三个断面纵、横3孔底高程±50mm1点测量仪器测量、尺量4桩孔垂直度1%1处吊线、尺量10.8.24抗滑桩和桩孔护壁钢筋骨架安装尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.8.24的规定。表10.8.24抗滑桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1钢筋骨架长度±100mm全部检验用钢尺量2主筋间距±5mm15点用钢尺量3钢筋骨架直径±20mm15点用钢尺量4箍筋间距±20mm20点用钢尺量5钢筋骨架垂直度2%全部检验吊线实测10.8.25桩身顶面高程允许偏差为±50mm。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：测量仪器测量。【条文说明】采用水下混凝土灌注的桩顶高程，测量应是去除夹渣混凝土后的混凝土顶面。10.8.26抗滑桩顶面及其周围应按设计要求用混凝土或砂浆抹面封闭。封闭地面应有排水坡、避免积水。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察、测量仪器测量。10.8.27地表排水沟设置范围、高程、坡度、平整度、宽度、深度、铺砌厚度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.8.27的规定。表10.8.27地表排水沟设置范围、高程、坡度、平整度、宽度、深度、铺砌厚度允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1设置范围±200㎜每条沟2处测量2沟底高程土质±20mm，石质±30mm，铺砌沟±20mm每条沟6点测量仪器测量3沟底坡度5%设计坡度每条沟6处坡度尺量4沟底平整度土质15mm，石质30mm，铺砌沟15mm每条沟6处尺量5宽度+50mm，－20mm每条沟6处尺量6深度+100mm，－30mm每条沟6点尺量154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程7铺砌厚度－10%设计厚度每条沟6处尺量10.9桩板式挡土墙一般规定10.9.1桩孔开挖、支护、桩身混凝土、桩顶截排水设施施工的一般规定应符合本标准第10.8.1条~10.8.9条的规定。10.9.2预制挡土板应在混凝土强度达到设计强度的75%以上方可进行运输、吊装。运输、吊装时应布置好合理的支点与吊点，避免强烈震动与摔打，防止挡土板破损。10.9.3墙后填土应在锚固桩混凝土强度达到设计强度70%以后方可进行填筑。主控项目10.9.4桩孔开挖与支护施工质量及验收应符合本标准第10.8.10条～10.8.12条的规定。10.9.5桩板式挡土墙所用的砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合本标准第10.1.14条的规定。10.9.6钢筋骨架的施工质量及验收应符合本标准第10.8.14条～10.8.16条的规定。10.9.7桩身混凝土的施工质量及验收应符合本标准第10.8.17条、10.8.18条的规定。10.9.8桩身地上部分应按设计预埋铁件或设置牛腿。预埋铁件或牛腿的规格、尺寸、数量应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：观察、尺量、计数。10.9.9挡土板混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：试件作抗压强度试验。10.9.10挡土板与锚固桩间应连接牢固，并符合设计要求。悬挂式挡土板与锚固桩的连接处理应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：观察、尺量。10.9.11挡土板后填筑的施工质量及验收应符合本标准第10.5.19条、10.5.20条的规定。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.9.12工厂预制构件质量应符合本标准第10.4.13条的规定。10.9.13当设计有墙背反滤层时，反滤层施工应随填筑同时进行，其施工质量应符合本标准第10.1.36条、10.1.37条的规定。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检查5处。监理单位见证检验1处。检验方法：观察、尺量。10.9.14锚固桩、挡土板的钢筋保护层厚度应符合本标准第10.8.22条、10.8.331条的规定。一般项目10.9.15桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.8.23条的规定。10.9.16桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第10.8.24条的规定。10.9.17桩身混凝土地上部分应轮廓清晰，无蜂窝、麻面现象。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察。10.9.18桩身顶面高程允许偏差应符合本标准第10.8.25条的规定。10.9.19挡土板尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.9.19的规定。表10.9.19挡土板尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1长度+10mm，-5mm全部检查尺量2宽度及厚度±5mm全部检查尺量10.9.20桩板式挡土墙墙后填筑施工一般要求，应符合本标准第10.5.19条、10.5.20条的有关规定。10.10预应力锚索一般规定10.10.1钻孔时应记录地层变化情况，核实地层分界面、滑动面高程及设计长度，置于稳定岩层中的锚固段长度应符合设计要求。10.10.2预应力钢绞线锚索编制工艺应符合设计要求。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.10.3编索前应按设计要求对预应力钢绞线进行除锈、调直等处理。10.10.4锚索施工前应按工作锚索的3%作锚固试验，且不少于3根，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺参数。10.10.5注浆锚固应采用普通硅酸盐水泥，若设计有要求时按设计办理。10.10.5锚索张拉施工工艺应符合设计要求。张拉用设备、仪表应按检定周期送计量测试部门检定，且应配套检定、配套使用，当使用过程中张拉设备出现异常现象或设备检修后，均应重新进行检定。10.10.6锚索张拉应在其锚固段砂浆强度达到设计规定强度以后进行。锚索张拉时应逐级加力，并对加力值及锚索伸长值做好记录。10.10.7锚索张拉前应按设计要求安装测力计，并按设计要求进行观测，同时应做好测力计的保护工作。10.10.8锁定及注浆工艺应符合设计要求。10.10.10锁定及注浆前应具有经监理工程师检查签证的预应力张拉记录、检查证。主控项目10.10.11预应力锚索所用的砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂等材料的品种、规格、质量应符合本标准第10.1.14条的规定。10.10.12预应力锚索、锚具、锚塞（夹片）、垫板的品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224）、《预应力筋专用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85）的有关规定。检验数量：施工单位对预应力锚索的检验应符合本标准附录G.2.2的规定。锚具、锚塞（夹片）、垫板的外观全部检查，对锚具、锚塞（夹片）、垫板的力学性能指标按锚具总数的2﹪进行抽检。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：外观采用目测，锚具、锚塞（夹片）、垫板的力学性能采用力学试验。10.10.13锚索孔的布置形式及间距应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位见证检验20﹪。检验方法：观察、尺量。10.10.14每束锚索的规格、组合形式应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：查验出厂技术证明书、观察、尺量。【条文说明】154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程每束锚索其锚固段应按设计要求用一系列紧箍环和扩张环制成波浪状，其自由段应有防护外套。切断钢绞线及锚索时，应采用切割机或砂轮锯，且应有可靠的对锚索降温的措施。严禁用电弧烧割。10.10.15钢绞线按设计要求编成锚索后，应按设计要求作好防锈处理。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：观察。10.10.16注浆体强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每30孔取1组试件(6块)，不足30孔亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验组数的20％见证检验。检验方法：试件作抗压强度试验。10.10.17锚孔注浆应采用孔底注浆法，注浆压力应符合设计要求，并应二次补浆，确保注浆密实。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：通过压力表读数、观察。10.10.18锚具、锚塞（夹片）、垫板安装位置应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：钢尺、卡尺量测。10.10.19锚索预应力张拉应分级加力，其最终拉力应满足设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20%旁站。检验方法：查验预应力张拉施工记录、读测力计数据。【条文说明】锚索张拉应在锚固段砂浆强度达到设计规定的强度以后方能进行。10.10.20锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过±6﹪。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：尺量、查验预应力张拉记录。10.10.21锚索张拉时，滑（断）丝总数不得超过钢丝总数的5‰，且1束内滑（断）丝不超过1根。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：观察、计数。10.10.22锚索张拉完成7d后，应对其拉力和外观进行复查，复查合格后方能切除多余的锚索，进行最后的锚固作业。检验数量：施工单位对拉力按锚孔总数的20﹪进行复验，外观全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验。检验方法：复拉读数、观察。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准10路基支挡工程10.10.23锚索张拉端锁定后，其回缩量及锚塞（夹片）外露量应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。检验方法：钢尺测量。10.10.24锚具最终锁定时，锚索回缩量及锚塞（夹片）外露量应符合本标准第10.10.13条的规定。10.10.25注浆用水泥砂浆强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每30孔取1组试件，不足30孔亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：试件作抗压强度试验。10.10.26垫块及封闭混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3混凝土取试件1组，不足100m3混凝土亦制取1组试件。监理单位按施工单位检验数量的20﹪见证检验或10﹪平行检验，且不少于1组。检验方法：试件作抗压强度试验。一般项目10.10.27锚索孔位置、孔径、倾角、深度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表10.10.27的规定。表10.10.27锚索孔位置、孔径、倾角、深度允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1位置±100mm1处测量仪器测量、尺量2孔径+10mm，0mm2处尺量3倾角1%1处导杆法量4深度+100mm，0mm1点尺量钻杆长10.10.28锚具底座顶面与锚孔轴线应互相垂直。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察、尺量。10.10.29锚头部分应按设计要求涂刷防腐剂。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察。10.10.30垫块尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准表10.4.26中第2、4项的规定。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水11路基防排水11.1路基（防）隔水层一般规定11.1.1路基。11.1.2路基。11.1.3路基。11.1.4路基。11.2地面排水【条文说明】11.2.1～11.2.12排水设施是铁路工程的重要组成部分，是确保铁路工程建设质量和运营安全的需要。根据《铁路边坡防护及防排水工程设计施工补充规定》的要求，施工单位必须严格进场材料检验程序，并按施工图及相关标准进行质量检验。一般规定11.2.1路基边沟、侧沟、平台截水沟、天沟等地面排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站、道口等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统。排水设施构件的布置、构成和维护都应利于地表水汇集、排泄和蒸发顺畅。边坡平台截水沟必须引入相邻排水设施。【条文说明】水是危害铁路路基结构的主要自然因素，暴雨径流可以冲毁路基及相关设施；积水的渗透和毛细水的上升会导致路基湿软、强度降低，重者会引起路基翻浆、沉陷及边坡坍塌，甚至路基滑移；进入基床表层内的水可以降低表层强度，使表面出现剥落、龟裂和松散，在动载的反复作用下，产生很大的动水压力，导致裂隙扩展，形成断裂、错台。因此，修建完善的排水系统来最大限度的堵截、疏散各种来源的水是确保路基结构强度和稳定所必需的。根据《铁路边坡防护及防排水工程设计施工补充规定》（以下简称《补充规定》）要求，边坡防护及防排水工程是铁路工程的重要组成部分，建设、设计、施工、监理单位必须高度重视，运营管理单位应提前介入，加强边坡防护及防排水工程设计、施工的全过程管理。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水排水系统应该从设计到施工，每个环节都应该充分考虑排水系统的完整性和排水能力。《补充规定》的第五、六、七、八条对建设各方工作作出了明确规定：第五条建设单位必须做好以下工作：1加强边坡防护及防排水工程施工图审核和技术交底工作。施工前及时组织设计、施工、监理及运营管理单位对全线边坡防护及防排水工程设计进行现场核对和审核，并进行技术交底。2加强边坡防护及防排水工程施工专项检查。在全线线下工程基本成型或独立标段线下工程基本成型后，应组织设计、施工、监理及运营管理单位对边坡防护及防排水工程进行现场核对和专项检查，检查建设标准和设计文件执行情况，根据现场实际进一步完善工程措施，确保边坡防护及防排水工程满足铁路运营安全的要求。3审查“四电”等后续工程施工方案，并负责施工协调及验收。4静态验收时，组织设计、施工、监理以及运营管理单位对边坡防护及防排水工程进行实地检查、验收。第六条设计单位必须做好以下工作：1地质勘察、水文调查等工作应能满足边坡防护及防排水工程结构设计要求。2强化边坡防护及防排水工程设计，加强设计接口管理。边坡防护及防排水工程设计应与路基支挡、隧道洞口、桥梁墩台、涵洞等同步设计，同步出图。3加强通用参考图的使用管理。湿陷性黄土、岩溶发育区等不良地质、特殊岩土区段的边坡防护及防排水工程应加强方案研究和工程设计，严禁套用通用参考图。4“四电”与站前工程接口应作专门设计，明确“四电”与站前工程接口的施工技术要求。5参与建设单位组织的有关边坡防护及防排水工程现场核对、技术交底及检查、验收等工作，加强现场配合施工，及时解决工程建设中存在的技术问题。第七条施工单位必须做好以下工作：1参与建设单位组织的有关边坡防护及防排水工程现场核对、技术交底及检查、验收等工作，发现现场与设计不符应及时报告建设单位。2将边坡防护及防排水工程施工控制纳入质量管理体系。3施工前结合施工放样对施工图进行现场核对，编制边坡防护及防排水工程专项作业指导书，明确施工技术标准和施工操作程序。4严格进场材料检验程序，并按施工图及相关标准进行质量检验。5施工期间做好边坡防护及防排水工程的成品保护。雨季施工应制定专门的施工方案及防护措施，发现问题及时整改。6“四电”154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水等后续工程单位提出后续工程与已完工程干扰地段的施工方案，经建设单位批准后实施。第八条监理单位必须做好以下工作：1参与建设单位组织的有关边坡防护及防排水工程现场核对、技术交底及检查、验收等工作，协助处理工程建设中存在的问题。2编制边坡防护及防排水工程专项监理细则。3配备满足施工进度和质量控制要求的监理人员和设备。4加强边坡防护及防排水工程施工过程监控，对重要工序和关键环节进行旁站监理。《补充规定》第三十三条对排水系统的完整性提出了明确的要求：排水设施应系统完整、排水通畅，排水系统径路区域地基应保证长期稳定。排水设施设计应符合下列要求：1侧沟、天沟、排水沟的纵向排水坡度不应小于2‰。单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时应增设横向排水设施，引入自然沟渠或涵洞。2膨胀土、湿陷性黄土、砂性土、戈壁碎石土等易冲刷地区排水设施设计应考虑集中水流冲刷对局部微地貌改造以及淤积的影响，采用设计径流量的1.10倍确定过水断面尺寸。3路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，可选用混凝土或其他措施进行加固。4天沟不应向路堑侧沟排水，受地形限制需排入侧沟时，必须设置急流槽，并根据天沟流量调整下游侧沟截面尺寸。5路堤路肩处应设置带截水缘的护肩。6边坡平台截水沟必须引入相邻排水设施。边坡骨架或框架梁护坡的排水槽与路堤坡脚排水沟之间应设置连接排水槽，避免边坡集中水流冲刷路堤坡脚。7路基与桥台衔接处的排水沟应与天然沟渠衔接，避免冲刷桥台锥坡。排水沟与涵洞衔接处的沟底高程不应低于涵洞流水面高程。8排入自然沟、渠的天沟、排水沟，其末端应设置消能、沉淀设施，避免集中水流对地表冲蚀。11.2.2站内轨道间纵向排水沟、站台边排水沟、横向排水沟、检查井等设施应形成完整的排水系统，满足车站范围内各线间地表水及基床水排除的需求，轨道间不得积水。11.2.3无砟轨道线间沟、集水井、横向排水管应形成一个完整的排水系统。【条文说明】11.2.2～11.2.4对特殊单元排水系统的完整性进行说明，要求施工单位在开工前必须进行复核，且在施工时必须形成封闭的、完整的排水系统。《补充规定》第三十五条明确规定：站场范围各种排水设施应协调一致，形成完整的排水系统，保证排水通畅。站场排水设施应符合下列规定：1站场排水应结合自然水系、城镇排水规划、场坪排水、站内建筑排水等进行系统的规划和设计，大型站场应编制排水系统总图。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水2纵向排水槽的排水坡度不应小于2‰，单面排水坡长度不宜大于200m，必要时应设置横向排水槽。3站场排水设施不应与接触网柱、雨棚柱基础等交叉。困难条件下可绕行，但不得降低排水能力。4水管、风管等管线应系统设计，避免与排水设施相互干扰。5无砟道岔岔区，应采取措施避免积水。11.2.4道口的纵向渗水管道、横向排水槽、保护层等设应施形成完整的排水系统，能够将正线路基的地表水及基床水排除，截流因公路设置而引起的排向铁路的地表水，通过渗水管道引入到排水系统。11.2.5路基工程施工前，施工单位应核对全线排水系统的设计是否完善，结合实际地形和施工组织合理划分施工单元，统筹规划临时排水设施和永久性排水系统，对影响路基稳定的地表水、地下水等应予以截断、疏干、水位降低，并引排到路基范围以外。【条文说明】施工前，施工单位应详细调查、收集沿线各段的气候环境、水文地质条件、农田水利规划以及自然水系、植被等，进行系统分析，分清排水系统的主次，遵循先主后次，先重点后辅助、先地下后地面，先排水后防护等原则；遵循因地制宜、全面规划、因势利导、综合治理、实效经济的原则，充分利用地形和自然水系，形成一个“地下地表结合、地形地势协调、形式和位置合理、相互匹配、结构长短合理、范围恰当、经济实效、等级分明”的拦、截、汇、蓄、排、送、防为一体的综合系统，能够达到及时疏散、就近分流的目的。11.2.6在路基施工期间，施工单位不得破坏地表植被和堵塞水路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。路堤分层填筑时应做好路基面横、纵坡，排水应通畅；路堑开挖到位时，应及时做好排水系统，路基面不得浸水。【条文说明】施工期间路基面及边坡排水非常重要，是确保路基填筑质量和确保路基不因受雨水浸泡和冲刷而破坏的重要措施。特别是在雨季，以防雨水侵入而造成滑坡、塌陷等灾害。11.2.7路基排水工程应根据工程特点和实际需要及时实施、完善，形成完整的、通畅的排水系统。【条文说明】路基排水工程应根据工程特点和实际需要及时实施，及时完善系统，形成封闭的、通畅的排水系统。主要是防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。11.2.8在路基电缆槽、接触网支柱、声屏障、防护栅栏、“四电”设备等其他设备完成后，应及时完善路基面与附属设施结合部的路基处理和排水设施。【条文说明】通常是在路基完成后施工电缆槽、接触网支柱、声屏障、防护栅栏、“四电”设施等其他设施，这样对路基面造成破坏。因此，为了避免局部浸水而影响路基质量，应及时完善路基面与附属设施结合部的路基处理和排水设施。11.2.9浆砌工程应采用挤浆法分层、分段砌筑，坐浆饱满，勾缝平顺，几何尺寸和垫层厚度应符合设计要求。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水11.2.10混凝土预制件加工、搬运、堆放和安装应符合以下规定：1预制所用模具应有足够的刚度，预制件不得变形；2浇筑前，对照设计文件核对各种预埋件的数量和布置；3每一构件应一次浇筑完成，振捣密实。4构件外露面应平整、光滑、无蜂窝麻面。5构件搬运时的混凝土强度应不低于设计强度的70%。6各种构件应分类标识、分类堆放，堆放场地应平整、硬实，并有排水措施。堆放高度应按构件强度、地面承载力、垫块强度等确定，不得因堆放不当而损坏。7预制件安装应平稳。【条文说明】机械化、工厂化、专业化、信息化施工是高标准建设高速铁路的必要保障，因此，盖板、排水管等混凝土预制件必须采用工厂化加工。确保预制件的外观美观、结构尺寸准确、棱角分明、无裂纹、无掉角掉块非常重要，为了确保质量达标，预制件须从加工或进场、搬运、移位、存储、堆放到安装，都必须有严格的操作规程和科学的作业指导书。11.2.11导流构造物施工时，应调查核对坝址情况，当地质、河道、水文条件发生变化时，应及时变更设计。【条文说明】导流构造物处于泄水口，水流冲刷严重，为了确保结构稳定和耐冲刷性，应特别注意坝基处理和坝根与相连地层或其它防护设施的嵌接。11.2.12河(沟)工程施工应符合下列规定：1改河(沟)工程宜在枯水期施工。2河道(沟)开挖应先挖中段，再挖末段。必须经检查确认新河(沟)床已符合要求后，方可挖通其上游河段。3利用开挖新河道(沟)的土石填平旧河道(沟)时，在新河道(沟)未通流前，不得堵断旧河道(沟)。4通流时，改河(沟)上游进口河(沟)段的河(沟)床纵坡应稍大于设计坡度。【条文说明】改河工程施工受季节影响大，适宜在旱季水位低、水流小的时候施工，应当合理安排，在旱季完成。如果未完成，应该根据当地水文条件和气候特征，做好相应的临时防洪度汛措施，以免引起水灾。主控项目11.2.13混凝土所用的水泥、细骨料、粗骨料、水等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第6.2.1条、第6.2.3条、第6.2.4条、第6.2.6条154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水的规定。11.2.14砂浆所用的水泥、细骨料、水等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第6.2.1条、第6.2.2条、第6.2.3条、第6.2.5条、第6.2.6条的规定。11.2.15钢筋原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第5.2.1条的规定。11.2.16砌体用石材的品种、规格、质量、强度等级应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第8.2.3条的规定。11.2.17混凝土（或钢筋混凝土）预制件进场时应有出厂质量证明文件，外观不得破损，结构尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。检验方法：查验规格、出厂质量证明文件等，观察、尺量。11.2.18混凝土的强度等级应符合设计要求，配合比设计和施工的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第6.3.1条～第6.3.1条、第6.4.1条～第6.4.16条的规定。11.2.19砂浆的强度等级应符合设计，配合比设计和砌体施工的检验应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第8.3.1条～第8.3.5条的规定。11.2.20钢筋的加工、连接、安装的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第5.3.1、第5.4.1条、第5.4.2条、第5.5.1条、第5.5.2条的规定。11.2.21路基排水设施基底处理应符合设计要求，基底应密实、平整，且无草皮、树根等杂物，无积水。检验数量：施工单位监理单位全部检验。检验方法：观察。11.2.21路基排水设施基底压实质量应符合设计要求。检验数量：施工单位每连续100m排水设施抽样检验3处。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验，每条沟检验不少于1处。检验方法：按《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018）规定的试验方法进行检验。11.2.22排水设施、垫层、反滤层、封闭层的结构形式应符合设计要求，并保证排水通畅。检验数量：施工单位每条沟每50m抽样检验3个断面，监理单位平行检验1个断面。检验方法：观察、尺量。11.2.23现浇水沟的模板及支架安装、拆除的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水4.2.1、第4.2.2条、第4.3.1的规定。11.2.24预制水沟的基础与基坑边坡应密实、平整。预制件应拼装平顺，水泥砂浆粘贴密实，接缝咬合完好，与基础和边坡间应用水泥砂浆填塞缝隙。水沟盖板尺寸及盖板间空隙应符合设计要求，铺设应平稳。检验数量：施工单位每条沟每50m抽样检验3个断面，监理单位平行检验1个断面。检验方法：观察、尺量。11.2.25浆砌水沟铺砌应密实、平顺、整齐、无渗漏水，沟内不积水，无淤塞。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。11.2.26路堑侧沟泄水孔设置位置、布置形式、尺寸、数量应符合设计要求，且排水通畅。检验数量：施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。检验方法：观察、尺量。11.2.27伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的10％平行检验。检验方法：观察、尺量。11.2.28垫层、反滤层的厚度应满足设计要求。检验数量：施工单位每条沟每50m抽样检验3处，监理单位抽样检验1处。检验方法：尺量。11.2.29水沟出水口位置、与既有沟渠、自然沟渠的衔接应符合设计要求，应形成完整的排水系统。路基与桥台衔接处的排水沟应与天然沟渠衔接，不得直接冲刷桥台椎体。排水沟与涵洞衔接处的沟底高程不应低于涵洞水流面高程。检验数量：施工单位、监理单位每条沟的出水口全部检查。检验方法：观察、尺量。【条文说明】水沟出水口位置与衔接是排水系统的重要组成部分，是顺利排除水沟集水的最后一道关，不仅要保证水沟内的水能够顺利排出，还要确保接口处附近建筑物的安全。11.2.30天沟、排水沟靠山侧沟壁不得高出地面，沟顶与地面必须顺接，并按设计要求做好表面封闭层。检验数量：施工单位、监理单位每条沟全部检查。检验方法：观察、尺量。【条文说明】154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水天沟、排水沟具有截流坡面排向线路方向的地表水的功能，确保天沟、排水沟外侧的水能够顺利进入沟内才能实现截流功能，因此，天沟、排水沟不能高出外侧地面。如果高出外侧地面，坡面流水不能进入水沟，就会对水沟进行冲刷和水沟外侧壁后土体进行冲刷、浸泡，会造成水沟破坏，甚至导致山体因渗水而引发自然灾害。做好表面封闭层可以防止地表水沿沟边的下渗。一般项目11.2.31路堤排水沟允许偏差、检验数量及检验方法应符合表11.2.31规定。表11.2.31路堤排水沟允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1沟底中心位置±100mm每100m抽样检验5处尺量2沟底高程±20mm水准测量3净空尺寸±20mm尺量4沟底坡度±5%设计坡度坡度尺量5水沟铺砌厚度-10mm尺量6沟底平整度20mm2.5m长直尺和钢尺量7沟顶高程-20mm，0水准测量11.2.32路堑侧沟允许偏差、检验数量及检验方法应符合表11.2.32的规定。表11.2.32路堑侧沟允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法石质沟现浇或预制沟1沟底中心位置0，+50mm0，+50mm每100m抽样检验5处尺量2沟底高程±20mm±10mm水准测量3净空尺寸±20mm±20mm尺量4边坡坡度（偏陡量）5%设计坡度5%设计坡度坡度尺量5铺砌厚度-10mm-10mm尺量6沟底坡度±5%设计坡度±5%设计坡度坡度尺量7沟底平整度20mm10mm2.5m长直尺和钢尺量8平台宽度0，+50mm0，+50mm尺量11沟顶高程——-20mm，0水准测量11.2.33预制水沟及盖板允许偏差、检验数量及检验方法应符合表11.2.33的规定。表11.2.33预制水沟及盖板允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1预制水沟厚度-10mm抽样检验2%尺量2盖板边长+3mm,-2mm3对角线长+4mm,-2mm4厚度+4mm,-2mm154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水11.2.34无砟轨道集水井允许偏差、检验数量及检验方法应符合表11.2.34的规定。表11.2.34无砟轨道集水井允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置±50mm每个1处经纬仪测量2深度+100，0mm每个1点尺量3断面尺寸+50，-20mm每个2处尺量【条文说明】无砟轨道集水井是收集无砟轨道线间路基面水并排除集水的主要设施。11.2.35吊沟（急流槽）允许偏差、检验数量及检验方法应符合表11.2.35的规定。表11.2.35　吊沟（急流槽）允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1净空尺寸＋50，0mm每100m抽样检验6处尺量2铺砌厚度-10%设计厚度尺量11.2.36平台截水沟允许偏差、检验数量及检验方法应符合表11.2.36的规定。表11.2.36　平台截水沟允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1净空尺寸＋50,0mm每条沟抽样检验6处尺量2沟身厚度-10%设计厚度尺量11.2.37天沟允许偏差、检验数量及检验方法应符合表11.2.37规定。表.1.37天沟允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1沟底中心位置±100mm每100m抽样检验5处尺量2净空尺寸±20mm尺量3水沟铺砌厚度-10mm尺量【条文说明】11.2.35～11.2.37吊沟（急流槽）、平台截水沟、天沟是完整排水系统的重要组成部分，它们是确保水沟或坡面水顺利引排的主要设施。11.3地下排水一般规定154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水11.3.1地下排水设施应与地基处理、地表排水系统、自然排水系统相协调、配套，形成完整的排水体系，水路畅通。渗沟的出水口应设置端墙，出水口管底距排水沟沟底的高度不宜小于20cm。（出水口管底宜高出排水沟沟底不小于20cm。）11.3.2排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时，应在沟壁与含水地层接触面的高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁最下一排渗水孔的孔底部应高出沟底不小于20cm。11.3.3浆砌工程应采用挤浆法分层、分段砌筑，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落。11.3.4土工合成材料进场后应整齐堆放在料棚（库）内，避免阳光照射，并保持通风、干燥和远离高温源。按设计要求铺设后不得长时间受阳光直接曝晒。11.3.5当土工合成材料的垫层为碎石时，应在土工合成材料和碎石之间按设计设置保护层。11.3.6地下排水设施施工应符合下列要求：1渗沟的开挖宜自下游向上游进行，应随挖随即支撑并迅速回填，支撑渗沟应间隔开挖。2沟槽开挖必须保证沟槽两壁、基础表面平顺、平整，严禁出现反坡或凸凹不平现象。3盲沟、渗沟开挖后应疏干沟内积水，平整沟底及沟壁，清除尖石、树根等杂物。4渗水管铺设位置、固定和连接方法应符合设计要求。5严禁使用再生、褶皱、老化、污染的土工织物。土工织物铺设应平顺、松紧适度，并与沟壁土体密贴，不得褶皱和损坏。6渗沟沟内用作排水和渗水的填充料在使用前必须筛选和清洗，级配合理。7土工织物合成材料铺设后应及时回填或覆盖，回填时应防止土工织物和渗水管受到损伤。8沿沟槽每隔10m～15m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。主控项目11.3.7混凝土所用的水泥、细骨料、粗骨料、水等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第6.2.1条、第6.2.3条、第6.2.4条、第6.2.6条的规定。11.3.8砂浆所用的水泥、细骨料、水等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第6.2.1条、第6.2.2条、第6.2.3条、第6.2.5条、第6.2.6条的规定。11.3.9钢筋原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第5.2.1条的规定。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水11.3.10砌体用石材的品种、规格、质量、强度等级应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第8.2.3条的规定。11.3.11渗水管等混凝土（或钢筋混凝土）预制件进场时应有出厂质量证明文件，外观不得破损，结构尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。检验方法：查验规格、出厂质量证明文件等，观察、尺量。11.3.12土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000m2为一批，不足10000m2也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验，且不少于1组。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。【条文说明】土工合成材料的应用应按照《铁路路基土工合成材料应用设计规范》执行。采用土工合成材料作为地下排水设施时，应符合以下技术条件：1作反滤层的土工织物宜采用耐腐蚀、抗老化的无纺土工织物，且应满足保土、透水、防淤堵的设计准则，刺破强度和撕裂强度不应小于400N，CBR顶破强度不应小于1.5kN。2作为隔水防渗材料的土工膜和复合土工膜，膜厚不应小于0.3mm，渗透系数不应大于10-11cm/s，CBR顶破强度不应小于2.5kN，在严寒地区还应有抗冻性。3塑料渗水管材应质量轻、耐化学腐蚀，使用寿命长，可在-25℃～60℃条件下使用，有良好的透水、渗滤、纵向排水性能，并具有较高抗拉、抗压强度和环形刚度。11.3.13混凝土的强度等级应符合设计要求，配合比设计和施工的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第6.3.1条～第6.3.1条、第6.4.1条～第6.4.16条的规定。11.3.14砂浆的强度等级应符合设计，配合比设计和砌体施工的检验应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第8.3.1条～第8.3.5条的规定。11.3.15钢筋的加工、连接、安装的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第5.3.1、第5.4.1条、第5.4.2条、第5.5.1条、第5.5.2条的规定。11.3.16渗水暗沟填充碎石技术指标应符合表11.3.16的规定。表11.3.16渗水暗沟填充碎石技术指标项目检验指标母岩强度不小于30MPa碎石粒径3cm～8cm含泥量（按重量计）<2%154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水检验数量：施工单位按同一生产地点每400m3抽样检验1组。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：检查母岩强度检测报告，在料场抽样检验碎石粒径、含泥量。11.3.17地下排水设施基底处理应符合设计要求，基底应密实、平整，且无草皮、树根等杂物，无积水。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。11.3.18地下排水设施的位置、开挖断面、排水坡度、出水口地点应符合设计要求，且排水通畅，无阻塞现象。检验数量：施工单位每条沟每50m水沟抽样检验3个断面，监理单位平行检验2个断面。检验方法：尺量、测量仪器测量。11.3.19现浇水沟的模板及支架安装、拆除的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第4.2.1、第4.2.2条、第4.3.1的规定。11.3.20排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时，沟壁最下一排渗水孔的底部应高出沟底不小于20cm。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。检验方法：观察、尺量。11.3.21渗水管的布置形式、埋置深度，管径、纵坡，过反滤层结构、透水孔，防冻性和耐久性应满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：查验规格、出厂质量证明文件等，观察、尺量。11.3.22渗沟内渗水材料填充位置、厚度应符合设计要求。检验数量：施工单位每条沟每50m水沟抽样检验3个断面，监理单位全部见证检验。检验方法：观察、尺量。11.3.23伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。11.3.24土工合成材料搭接宽度的允许偏差为+50mm，0。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：尺量。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水【条文说明】根据《铁路路基土工合成材料应用设计规范》规定：反滤土工织物的搭接宽度不宜小于20cm。隔水防渗土工膜和复合土工膜宜用粘结法，粘结宽度不应小于10cm，粘结强度不应低于材料设计强度，连接面不得夹有砂石等杂物。一般项目11.3.25地下排水设施允许偏差、检验数量及检验方法应符合表11.3.25的规定。表11.3.25地下排水设施允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法沟中心位置±50mm沿线路每100m抽样检验3个检查井经纬仪测量沟底高程±20mm沿线路每100m抽样检验4个检查井，8点水准仪测量渗沟断面尺寸+50mm，-20mm沿线路每100m抽样检验2处尺量11.3.26检查（竖）井允许偏差、检验数量和检验方法应符合表11.3.26的规定。表11.3.26检查井允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1检查井位置纵向±50mm每个检查井经纬仪测量横向+50mm-20mm2井底高程±30mm每个检查井水准仪测量3净空尺寸（内径、深度）±30mm每个检查井尺量4井盖直径±10mm每个井盖尺量5井盖厚度不小于设计值每个井盖尺量6井盖与相邻路基面高差0,+10mm每个检查井水准仪、水平尺测量11.4路基横向排水一般规定11.4.1路基横向排水沟应与路基两侧排水沟、坡面排水系统等相接，形成完整的排水系统。11.4.2车站范围内正线间或正线与到发线间的横向排水设施与其他排水系统应形成连通的完整的排水系统，横向排水槽、集水井（检查井）和保护层等设置应符合设计要求。【条文说明】11.4.2、11.4.3高速铁路路堤横向排水设施主要应用于车站和无砟轨道排水。车站内股道多、路基面“锯齿形”154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水、道岔区轨道长度及连接多样性的特点，导致纵向排水沟的水很难直接排出路基外，通常需要设置横向排水沟来排除纵向水沟内的集水。双块式无砟轨道曲线地段和板式无砟轨道地段由于结构的特殊性，容易在两线间形成积水区。通常在线间设集水井或集水沟收集雨水，再通过横向排水管（或排水沟）排出至路基坡面排水系统内。11.4.3横向排水管安装后应排水通畅，接缝处理应保证不漏水，管内不得积水。11.4.4土工合成材料的无砟轨道横向排水管进场后应分类存放，不得挤压或重击。主控项目11.4.5混凝土所用的水泥、细骨料、粗骨料、水等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第6.2.1条、第6.2.3条、第6.2.4条、第6.2.6条的规定。11.4.6钢筋原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第5.2.1条的规定。11.4.7混凝土（或钢筋混凝土）预制件的检验应符合本标准第11.2.17条的规定。11.4.8混凝土的强度等级应符合设计要求，配合比设计和施工的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第6.3.1条～第6.3.1条、第6.4.1条～第6.4.16条的规定。11.4.9钢筋的加工、连接、安装的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第5.3.1、第5.4.1条、第5.4.2条、第5.5.1条、第5.5.2条的规定。11.4.10路基横向排水沟基底处理应符合设计要求，基底应密实、平整、无积水。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。11.4.11沟底垫层、反滤层、封闭层结构形式、设置位置应符合设计要求。检验数量：施工单位每50m抽样检验3个断面，监理单位平行检验1个断面。检验方法：观察、尺量。11.4.12横向排水沟沟底坡度应符合设计要求，并与路基两侧排水沟相接，且沟底相接处不得积水。检验数量：施工单位每50m抽样检验3点，监理单位平行检验2点。检验方法：观察、坡度尺量。11.4.13现浇横向排水沟的模板及支架安装、拆除的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第4.2.1、第4.2.2条、第4.3.1的规定。11.4.14154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水预制横向排水沟的基础与基坑边坡应密实、平整。预制件应拼装平顺，水泥砂浆粘贴密实，接缝咬合完好，与基础和边坡间应用水泥砂浆填塞缝隙。水沟盖板尺寸及盖板间空隙应符合设计要求，且能满足泄水需要，铺设应平稳。检验数量：施工单位每条沟每50m抽样检验3个断面，监理单位平行检验1个断面。检验方法：观察、尺量。11.4.15伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验。检验方法：观察、尺量。11.4.16沟底垫层、反滤层厚度、材料应符合设计要求。检验数量：施工单位每条沟每50m抽样检验3处，监理单位抽样检验1处。检验方法：查验产品质量证明文件和材料性能报告单，尺量。11.4.17无砟轨道横向排水管结构形式、管径及材质应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：查验产品质量证明文件和材料性能报告单，观察、尺量。11.4.18无砟轨道横向排水管沟底垫层结构形式、设置位置及周边回填应符合设计要求。检验数量：施工单位每条沟检验3点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验。检验方法：观察、坡度尺量。11.4.19无砟轨道横向排水管沟底坡度应符合设计要求，并与路基两侧排水沟相接，沟底不得积水。检验数量：施工单位每条沟检验3点。监理单位按施工单位抽样数量平行检验1点。检验方法：观察、尺量。11.4.20路基横向排水沟进水口和出水口位置、与其他沟渠的衔接应符合设计，应形成完整的排水系统，排水通畅，不得积水。检验数量：施工单位、监理单位每条沟的出水口全部检验。检验方法：观察、尺量。11.4.21路基横向排水沟接缝处理必须符合设计要求，不得渗漏水。检验数量：施工单位、监理单位每条沟全部检验。检验方法：观察、尺量。一般项目11.4.22现浇横向排水沟各部尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第11.2.31条的规定。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水11.4.23预制水沟及盖板各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合本标准第11.2.33条的规定。11.5过渡段排水一般规定11.5.1路堤与桥台过渡段排水设施应按设计要求及时完成，其设置方式应符合设计要求，铺设应平顺、整齐、牢固，排水畅通。【条文说明】根据京沪高速铁路设计文件，在桥台后与过渡段级配碎石填筑体之间设置排水设施。设置方法是：在桥台后填筑0.1m厚无砂混凝土（或空心砖）隔离层，并在基床部位设置混凝土块。混凝土块与过渡段级配碎石之间由无砂混凝土渗水板、无砂混凝土渗水板基础、软式透水管、C20混凝土基础四部分组成排水系统，软式透水管直径φ100mm，横坡与路基横坡相同，一般是4%，并由软式透水管将水引出路基外。①无砂混凝土要求：粗集料粒径5mm～10mm，灰石比（重量比）为1：6，水灰比（重量比）为0.42，水泥用量253kg/m3。采用P﹒O32.5级普通硅酸盐水泥。②φ100mm软式透水管：滤布单位面积质量≥400g/m2；纵向抗拉强度≥1.5kN/5cm，纵向伸长率≤20%；横向抗拉强度≥1.9kN/5cm，横向伸长率≤20%；顶破强度≥1.55kN，渗透系数＞2.8×10cm/s，等效孔径O95≤0.2mm，扁平率为5%时≥3.6kN。通常，混凝土块采用现浇法施工；无砂混凝土渗水板、无砂混凝土渗水板基础、C20混凝土基础采用工厂化预制安装或砌筑；φ100mm软式透水管采用外购法，直接采购经检验合格即可使用。11.5.2路堤与路堑结合部过渡段排水设施应按设计要求及时完成，其设置方式应符合设计要求，铺设应平顺、整齐、牢固，排水畅通。【条文说明】根据京沪高速铁路设计文件，在路堤与路堑结合部设置排水设施。设置方法是：①路堤与岩石路堑（不易风化的硬质岩石）连接时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右，过渡段分层填筑级配碎石，并在堑堤分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟，内置软式排水管。②路堤与土质或软质岩层路堑连接时，过渡段应顺原地面坡面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖高度0.6m左右的台阶，过渡段填筑与路堤相同的填料，并在堑堤过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟，内置软式排水管。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水主控项目11.5.3混凝土所用的水泥、细骨料、粗骨料、水等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第6.2.1条、第6.2.3条、第6.2.4条、第6.2.6条的规定。11.5.4混凝土的强度等级应符合设计，配合比设计和施工的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第6.3.1条～第6.3.1条、第6.4.1条～第6.4.16条的规定。11.5.5现浇混凝土的模板及支架安装、拆除的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验补充标准》第4.2.1、第4.2.2条、第4.3.1的规定。11.5.6路堤与桥台过渡段桥台背隔离层无砂混凝土块强度等级、规格、质量应符合设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：施工单位对同一品种、规格、批号进场产品抽样检验不少于1组。监理单位见证取样检测1组。检验方法：查验产品质量证明文件和性能报告单，观察、尺量。11.5.7路堤与桥台过渡段桥台背隔离层空心砖规格、质量应符合设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：施工单位对同一品种、规格、批号进场产品抽样检验不少于1组。监理单位见证检验1组。检验方法：查验产品质量证明文件和性能报告单，观察、尺量。11.5.8路堤与桥台过渡段桥台背无砂混凝土渗水板、无砂混凝土渗水板基础、软式透水管、混凝土基础等排水设施的品种、规格、质量应符合设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：施工单位对同一品种、规格、批号进场产品抽样检验不少于1组。监理单位见证检验1组。检验方法：查验产品质量证明文件和性能报告单，尺量，观察。11.5.9路堤与桥台过渡段桥台后隔离层设置的形式、厚度、范围、位置应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位每个过渡段全部检验。检验方法：尺量、水准测量。11.5.10路堤与桥台过渡段无砂混凝土渗水板、无砂混凝土渗水板基础、软式透水管、混凝土基础等排水设施的结构形式、尺寸、设置范围、位置、坡度应符合设计要求，并保证排水通畅。检验数量：施工单位、监理单位检验每个过渡段。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准11路基排水检验方法：尺量、水准测量。11.5.11路堤与路堑结合部过渡段渗水盲沟用砂、软式透水管等排水设施的材料品种、规格、质量应符合设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：施工单位对同一品种、规格、批号进场产品抽样检验不少于1组。监理单位见证检验1组。检验方法：查验产品质量证明文件和性能报告单，尺量，观察。11.5.12路堤与路堑结合部过渡段渗水盲沟设置位置、范围、尺寸、坡度应符合设计要求，并保证排水通畅。检验数量：施工单位、监理单位每个过渡段全部检验。检验方法：尺量、水准测量。11.5.13路堤与路堑结合部过渡段渗水盲沟设内埋设的软式透水管等排水设施的设置位置、范围、尺寸、坡度应符合设计要求，并保证排水通畅。检验数量：施工单位、监理单位每个过渡段全部检验。检验方法：尺量、水准测量。154 高速铁路路基工程施工质量验收标准12路基边坡防护12路基边坡防护12.1一般规定12.1.1路堤边坡防护工程应根据设计情况安排在适宜时间施工，堑坡防护应随施工同时完成。软土、松软土地基地段的路基防护工程应在沉降稳定后进行施工。12.1.2边坡施工前，边坡基底应稳定，坡面应平整密实。12.1.3边坡植物防护施工质量应符合下列要求：1坡面应平整、密实、湿润。铺、种植物后，应加强养护管理，直至植物成长覆盖坡面。2移植的草皮应与基面钉合牢固，表面平整；有骨架地段，骨架应嵌入坡面，与草皮平齐相接。3种草防护的草籽应均匀、全部落入坡面，及时覆盖表土并适当拍压。4喷播植草应按设计要求施工，喷播材料与草（灌木）籽应按配比充分搅拌均匀，清理好的坡面应提前湿润，喷洒应自下而上进行，草籽喷洒应均匀，不得流淌。5对不利于草类生长的土质，应按设计要求在坡面先铺一层种植土，然后再进行草籽喷洒，及时做好养护直至覆盖坡面。12.1.4铺设固土网垫时，应先适量洒水湿润边坡，固土网垫应与坡面紧贴，不得出现空隙；铺网垫后及时喷播植草或撒播草籽，植草种类及数量应符合设计要求。【条文说明】铺网前洒水浸润边坡应注意洒水适量，以浸润深度30cm为宜，既有利于草籽生长成活，又不影响边坡稳定。12.1.5路基坡面防护所用的砂、石料、水泥、钢筋（包括锚杆、锚索）等材料的品种、规格、质量应符合设计要求。12.1.6混凝土预制件加工、移位和堆放应符合本标准第11.2.10条的规定。12.1.7预制件勾缝应于路堤沉降基本稳定后进行。勾缝前应先将松动和变形处修整平齐完好。12.1.8骨架护坡一般应采用带截水槽的结构，骨架嵌入坡面一定深度，骨架表面应与骨架间植物防护衔接。【条文说明】路基边坡采用带截水槽的骨架护坡，结合在骨架内种植草、灌木等植物防护，并适当加深骨架埋置深度加大骨架宽度，防护效果好，可以加快路基面和边坡排水速度，大量减少雨水对路肩和边坡的冲刷破坏。12.1.9混凝土预制件拼装排列应整齐、平顺、紧密、美观，并与坡面及相邻砌体衔接密贴、稳固。12.1.10采用喷混植生进行坡面防护，176 高速铁路路基工程施工质量验收标准12路基边坡防护喷层应与基面牢固结合，不得漏喷、脱层。周边与基面之间应无空隙，锚杆锚固材料应无外露现象，周边应封严。12.1.11框架梁模板及支架、钢筋和混凝土的施工应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）有关一般规定的要求。12.1.12锚杆（索）钻孔时应记录地层变化情况，核实地层分界面及设计长度，置于稳定地（岩）层中的锚固段长度应符合设计要求。12.2植物防护【条文说明】12.2参照《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》编写。植物防护是一种既经济又有利于生态环境的防止坡面侵蚀和表层坍滑的边坡防护措施，在宜于植物生长的边坡上应尽可能采用植物防护，但由于需要一定的生长期，在播撒草籽或移植幼苗初期，易受雨水冲刷或大风吹蚀而损毁，因此在种植初期采取既能避免草、苗受损，又能有效防止坡面冲刷或吹蚀的固土措施很有必要。实践证明，包括方格、人字形和拱形等多种型式的骨架护坡和预制六棱砖是经济实用的固土措施，在铁路、公路边坡防护中得到广泛应用。随着土工合成材料的发展，立体网泡状结构型式的固土植草土工网垫和菱形立体植被网与喷播植草结合已广泛用于边坡防护。实践证明，这也是一种有效的植草防护措施。当路堤边坡高度较高时，为了严格控制分层填筑，提高边坡部分的压实密度，同时提高边坡抗雨水冲刷能力，避免产生边坡浅层坍滑，故在边坡不小于2.5m范围内铺设土工合成材料。并根据填料情况、线路所经地区的地质条件、气候特征等选择合适的植物种类采取绿色植物防护措施。对受水流冲刷的路基边坡防护类型的选择可参照现行《铁路路基设计规范》。主控项目12.2.1边坡植物防护的种类及数量应符合设计要求。检验数量：施工单位全工点检验。监理单位平行检验25％。检验方法：观察。【条文说明】12.2.1路堤、路堑坡面防护宜优先选用紫穗槐，条件适宜地区也可选用夹竹桃等灌木，植物防护应与工程防护相结合。路堤坡脚外侧应根据路堤高度选择适宜的乔木或灌木。路堑坡面（含边坡平台）不应栽植乔木。栽植的灌木应从侧沟外1.5m处向上栽植。边坡平台处可根据土壤、苗木情况栽植1～2排灌木。12.2.2边坡植物防护的防护范围应符合设计要求，并应沿坡面连续覆盖。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准12路基边坡防护检验方法：观察、尺量。12.2.3边坡客土填筑方法、客土厚度、边坡坡率应符合设计要求。检验数量：施工单位沿线路每侧边坡连续每100m抽样检验5个断面，每个断面上、中、下检验3点。监理单位沿线路每侧边坡连续每100m平行检验1个断面上、中、下3点。检验方法：观察、尺量。一般项目12.2.4边坡植物防护覆盖率、成活率及检验方法应符合表12.2.4的规定。表12.2.4植物防护覆盖率、成活率及检验方法序号项目覆盖率（%）成活率（%）施工单位检验数量检验方法1一般地区植草防护土质路基边坡85—每段护坡每100m长抽样检验3条带尺量、计面积2石质路基边坡70—尺量、计面积3种植藤本植物、灌木防护土质路基边坡—80点数、统计计算4石质路基边坡—70点数、统计计算5旱地地区植草防护土质路基边坡65—尺量、计面积6种植藤本植物、灌木防护—70点数、统计计算7寒冷地区植草防护土质路基边坡80—尺量、计面积8石质路基边坡70—尺量、计面积9种植藤本植物、灌木防护土质路基边坡—75点数、统计计算10石质路基边坡—70点数、统计计算注：一条带指边坡上从顶至底带宽为3m的护坡。【条文说明】成活率指成活的植物数量与原种植数量的百分比。覆盖率指地面上全部植物茎叶的垂直投影面积与样方面积的百分比。藤本植物指株体不能自立，依靠吸盘、卷须钩刺或本身的缠绕性，缠绕或攀附于其他物体而向上生长，或者匍地生长的木本植物。藤本植物有常绿和落叶之分。灌木指体型较矮小，主干低矮或者茎干自地面呈多数生出而无明显主干的多年生木本植物。按高度可分为大灌木（2m～3m）、中灌木（1m～2m）、小灌木（约1m）。乔木指体型高大，分枝和叶组成庞大的树冠，主干和分枝有明显区别的多年生木本植物。按高度可分为伟乔木（31m以上）、大乔木（21m～30m）、中乔木（11m～20m）和小乔木（6m～10m）。一般地区指年平均降水量大于600mm，最冷月月平均气温高于或等于-5℃的温暖、湿润地区。干旱地区指年平均降水量小于600mm的地区。寒冷地区指最冷月月平均气温低于-5℃的地区。12.3边坡固土网垫植草防护176 高速铁路路基工程施工质量验收标准12路基边坡防护主控项目12.3.1固土网垫的规格及性能应符合设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、品种、批号进场的土工网垫，每10000m2为一批，不足10000m2也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样检验数量的20%见证检验。检验方法：查验每批产品的质量证明文件和性能报告单，并抽样检验。12.3.2固土网垫的铺设范围、连接方式和固定方式应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：随铺设层观察。12.3.3边坡植草防护的种类和数量应符合设计要求，其检验应符合本标准第12.2.1条的规定。12.3.4边坡植物防护的防护范围的检验应符合本标准第12.2.2条的规定。12.3.5边坡客土填筑方法、客土厚度、边坡坡率的检验应符合本标准第12.2.3条的规定。一般项目12.3.6固土网垫铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表12.3.6的规定。表12.3.6固土网垫铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1搭接宽度+30mm,0沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2上、下边埋入土深度不小于设计值3回转长度不小于设计值4固定钉长度不小于设计值5固定钉间距+50mm12.3.7边坡植草防护覆盖率、成活率及检验应符合本标准第12.2.4条的规定。12.4骨架护坡防护主控项目12.4.1现浇混凝土所用材料规格、品种、技术条件应符合设计要求，其检验应符合本标准第11.2.9条的规定。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准12路基边坡防护12.4.2现浇混凝土强度等级应符合设计要求。检验数量：每工班拌制的同一配合比的混凝土每100m3为一批，不足100m3按一批计。施工单位每批制作2组混凝土抗压强度检查试件。监理单位按施工单位抽样检验数量的10%见证检验，均不少于1次。检验方法：在混凝土浇筑地点随机抽样成型试件进行标准养护，并进行抗压强度试验。12.4.3预制件混凝土强度等级应符合设计要求，其检验应符合本标准第11.2.18条的规定。12.4.4现浇或采用混凝土预制件骨架护坡应与边坡密贴，无空洞。检验数量：施工单位每100m防护坡面抽样检验3处，监理单位每100m防护坡面平行检验3处。检验方法：挖开观察。12.4.5沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按沉降缝、伸缩缝数量的20%平行检验。检验方法：观察、尺量。【条文说明】12.4.5、12.5.5沉降缝设置位置、泄水孔排水是否畅通直接影响结构物安全稳定，故作为主控项目检验。12.4.6骨架间植草防护的种类和数量应符合设计要求，其检验应符合本标准第12.2.1条的规定。12.4.7骨架间植物防护的防护范围的检验应符合本标准第12.2.2条的规定。12.4.8边坡客土填筑方法、客土厚度、边坡坡率的检验应符合本标准第12.2.3条的规定。一般项目12.4.9骨架护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合表12.4.9的规定。表12.4.9骨架护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置+50mm每段护坡抽样检验4点采用符合精度要求的仪器量测2基底高程+50mm每段护坡抽样检验3点3坡顶高程-20mm，0每段护坡抽样检验3点4骨架净距+50mm每段护坡抽样检验6处（上、中、下部各2处）尺量5骨架宽度及边槽高度≥设计值尺量6骨架厚度及嵌置深度≥设计值尺量7护肩、镶边及基础厚度、宽度≥设计值每段护坡抽样检验3组尺量8踏步宽度、厚度≥设计值每踏步抽样检验1处尺量9坡面平整度不大于40mm每段护坡抽样检验3处3m长直尺量测注：每段护坡长不足50m按50m计。12.4.10骨架间植物防护覆盖率、成活率及检验应符合本标准第12.2.3条的规定。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准12路基边坡防护12.5混凝土预制件防护主控项目12.5.1预制件混凝土强度等级应符合设计要求，其检验应符合本标准第11.2.18条的规定。12.5.2施工用砂浆强度等级应符合设计要求，其检验应符合本标准第11.2.19条的规定。12.5.3砌筑的混凝土预制件护坡应与边坡密贴，无空洞。检验数量：施工单位每100m坡面抽样检验3处，监理单位全部见证检验。检验方法：挖开观察。12.5.4泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层设置规格应符合设计要求，且排水畅通。严禁倒坡。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按泄水孔数量的20%平行检验。检验方法：观察、尺量。12.5.5沉降缝、伸缩缝施工及检验应符合本标准第12.4.5条的规定。一般项目12.5.6混凝土预制件防护各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合表12.5.6的规定。表12.5.6混凝土预制件防护各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置±50mm每段护坡抽样检验4点采用符合精度要求的仪器量测2基底高程±50mm每段护坡抽样检验3点3坡顶高程-20mm，0每段护坡抽样检验3点4坡率±0.5%每段护坡抽样检验3点吊垂线5护肩、镶边及基础厚度、宽度≥设计值每段护坡抽样检验3组尺量6反滤层、垫层厚度≥设计值每段护坡抽样检验3处尺量7坡面平整度15mm每段护坡抽样检验3处3m长直尺量测8混凝土板外形尺寸边长+6mm,–3mm按混凝土预制件数量的2%抽样检验尺量对角线长+6mm,–3mm厚度+4mm,-2mm176 高速铁路路基工程施工质量验收标准12路基边坡防护注：每段护坡长不足50m按50m计。12.6喷混植生防护主控项目12.6.1制作基材所用种植土、养生材料、水泥等材料规格、品种、技术条件应符合设计要求，进场时应进行验收。检验数量：施工单位、监理单位每批检验。检验方法：观察，查验产品质量证明文件和材料性能报告单，有疑问时现场抽样检验。12.6.2种子、挂网材料、锚杆的品种、规格应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位每进场批检验。检验方法：查验产品质量证明文件和材料性能报告单，有疑问时现场抽样检验。12.6.3锚杆加工质量应符合设计要求检验数量：施工单位按加工锚杆数量的10%抽样检验，监理单位按施工单位抽样检验数量的20%平行检验。检验方法：尺量锚杆长度，观察锚杆防腐处理结果。12.6.4锚杆的设置应符合表12.6.4的规定。表12.6.4喷混植生锚杆孔深、间距、长度的允许偏差序号检验项目允许偏差1锚杆孔深-50mm2锚杆间距±50mm3锚杆长-30mm检验数量：施工单位按每坡面锚杆数量的10%抽样检验，监理单位按施工单位抽样检验数量的20%平行检验。检验方法：尺量。12.6.5锚杆注浆体强度等级、锚杆抗拔力、布置形式、锚头及锚杆未锚入土层部分的处理应符合本标准第10.4.9~第10.4.12条的规定。12.6.6坡面植生防护的种类和数量应符合设计要求，其检验应符合本标准第12.2.1条的规定。12.6.7坡面植生防护的防护范围的检验应符合本标准第12.2.2条的规定。12.6.8喷射基材厚度应满足设计要求。检验数量：施工单位沿坡面每10m长抽样检验1个断面，监理单位沿坡面每50m176 高速铁路路基工程施工质量验收标准12路基边坡防护长平行检验1个断面（每工点至少平行检验1个断面）。每个断面检查3点。检验方法：由预埋标志尺量喷层厚度，有疑问的凿孔尺量。一般项目12.6.9喷混植生防护各部的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表12.6.9的规定。表12.6.9喷混植生防护各部的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置±50mm每段护坡抽样检验4点采用符合精度要求的仪器量测2底面高程±50mm每段护坡抽样检验3点3坡顶高程-20mm，0每段护坡抽样检验3点4坡度0.5%每段护坡抽样检验3点吊垂线5挂网搭接宽度±50mm每个搭接缝检查3点尺量注：每段护坡长不足50m按50m计。12.6.10坡面植生植物防护覆盖率、成活率及检验应符合本标准第12.2.3条的规定。12.7锚杆（索）框架梁防护主控项目12.7.1模板及支架安装和拆除的检验应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）模板及支架主控项目的规定。12.7.2钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）钢筋主控项目的规定。12.7.3混凝土原材料、配合比设计和施工的检验应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10XXX）混凝土主控项目的规定。12.7.4混凝土强度等级应符合设计要求，其检验应符合本标准第11.2.18条的规定。12.7.5框架梁浇筑护坡应与边坡密贴，无空洞。检验数量：施工单位沿线路纵向每50m防护坡面抽样检验3处，监理单位全部见证检验。检验方法：挖开观察。12.7.6沉降缝、伸缩缝施工及检验应符合本标准第12.4.5条的规定。12.7.7锚杆（索）孔的布置形式及间距应符合设计要求。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准12路基边坡防护检验数量：施工单位全部检查；监理单位见证检验20%。检验方法：观察、尺量。12.7.8锚杆注浆体强度等级、锚杆抗拔力、布置形式、锚头及锚杆未锚入土层部分的处理应符合本标准第10.4.9~第10.4.12条的规定。12.7.9锚索的施工及检验应符合本标准第10.10.11~第10.10.26条的规定。【条文说明】12.7.9、12.7.12采用锚杆和锚索进行加固主要取决于所加固边坡岩层及岩性。而锚杆和锚索的检验标准略有不同，因此在此处单独列出锚索的检验标准。12.7.10框架梁锚杆的设置应符合表12.7.10的规定。表12.7.10框架梁锚杆孔深、间距、长度的允许偏差序号检验项目允许偏差1锚杆孔深-50mm2锚杆间距+50mm3锚杆长-30mm检验数量：施工单位按每坡面锚杆数量的10%抽样检验，监理单位按施工单位抽样检验数量的20%平行检验。检验方法：尺量。12.7.11框架梁锚索的的设置应符合表12.7.11的规定。表12.7.11框架梁锚索位置、孔径、倾角、孔深的允许偏差序号检验项目允许偏差检验方法1锚索位置+50mm采用符合精度要求的仪器量测2锚索孔径+10mm，0mm尺量3锚索倾角1%导杆法量4锚索孔深+100mm，0mm尺量钻杆长检验数量：施工单位按每坡面锚索数量的10%抽样检验，监理单位按施工单位抽样检验数量的20%平行检验。检验方法：按表12.7.11规定的方法进行检验。12.7.12框架间植草防护的种类和数量应符合设计要求，其检验应符合本标准第12.2.1条的规定。12.7.13框架间植物防护的防护范围的检验应符合本标准第12.2.2条的规定。12.7.14边坡客土填筑方法、客土厚度、边坡坡率的检验应符合本标准第12.2.3条的规定。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准12路基边坡防护一般项目12.7.15框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合表12.7.15的规定。表12.7.15框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置+50mm每段护坡每50m长抽样检验4点采用符合精度要求的仪器量测2基底高程+50mm每段护坡每50m长抽样检验3点3坡顶高程-20mm，0每段护坡每50m长抽样检验3点4框架净距+50mm每段护坡每50m长抽样检验6处（上、中、下部各2处）尺量5框架宽度及边槽高度≥设计值尺量6框架梁厚度及嵌置深度≥设计值尺量7护肩、镶边及基础厚度、宽度≥设计值每段护坡每50m长抽样检验3组尺量8踏步宽度、厚度≥设计值每踏步抽样检验1处尺量9坡面平整度不大于40mm每段护坡每50m长抽样检验3处3m长直尺量测注：每段护坡长不足50m按50m计。12.7.16框架梁间植物防护覆盖率、成活率及检验应符合本标准第12.2.3条的规定。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施13路基相关工程及设施【条文说明】13为保证高速铁路路基修筑质量，避免传统施工方法带来的站后工程对路基的破坏，所有需在路基上开挖埋设、设置构筑物的施工应与路基施工统筹安排，同步修建，并保证回填质量。13.1端刺基坑一般规定13.1.1修筑于路基上的端刺应按设计要求的位置、形状、尺寸与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳定与安全。13.1.2基坑开挖应符合设计要求，基坑不得浸水。【条文说明】在已填筑路基上可采用“一标二挖三修面，分层开挖勤出碴”的基坑开挖方法。宜采用电动手锯切缝，防止扰动外侧表层填料，基坑坑壁应预留10cm最后进行修面。“一标”指开挖前基坑边线用墨线标识于路面，标出基坑轮廓。“二挖”指基坑开挖分芯部及坑壁两个区域，先芯后壁，先重后轻，分步开挖，避免开挖扰动基坑四周填料。“三修面”指坑壁修面从上至下分三步进行。路基面往下第一层约8cm深坑壁修整为第一步修面，采用风镐距离边线约2～3cm竖直打钎凿面；第二步进行下部坑壁修整，钢钎与坑壁成20～30°夹角；第三步为精修，采用人工凿平，以修整少量突出及松动部分，使坑壁平整、稳定。“分层开挖”指开挖时结合填筑层厚进行开挖，不但可以提高工效，而且有利于确保坑底质量。“勤出碴”指及时出碴，防止基坑四周堆载和基底超挖。施工中如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足设计要求。主控项目13.1.3基坑开挖方法应符合设计和施工技术方案的要求，不得影响路基安全、稳定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。13.1.4坑壁、基底应平整、无松散剥落。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。13.1.5预埋件数量、位置、型号和综合接地应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察，尺量。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施13.1.6端刺基坑全部用混凝土灌注密实后，端刺混凝土表面与路基表面应衔接平顺。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。一般项目13.1.7端刺基坑施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.1.7的规定。表13.1.7端刺基坑施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置±50mm每个基坑全部检验尺量2平面尺寸0，+100mm每个基坑长、宽各2处尺量3底面高程-100mm，0每个基坑检验8处水准仪测量4底面平整度100mm每个基坑检验8处1m靠尺测量5侧壁垂直度±0.5%每个基坑检验8处吊锤检验13.2电缆槽（井）一般规定13.2.1修筑于路基上的电缆槽（井）应按设计要求的位置、形状、尺寸与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳定与安全。【条文说明】电缆槽（井）应按设计要求与路基施工同步完成，与路基接触面处理措施应符合设计要求，不应破坏侧沟和侧沟平台、堑坡坡脚及路肩边坡。13.2.2电缆槽开挖应采用专用机械在无水条件下切除基床表层级配碎石，开挖后应按设计要求做好防水。【条文说明】铁路工程建设通用参考图“通路（2008）8401”《铁路路基电缆槽》要求：电缆槽应采用专用机械在无水条件下切除基床表层级配碎石，电缆槽切除范围至电缆槽内侧壁以外5cm。主控项目13.2.3电缆槽下的垫层的检验应符合本标准第4.3.5条、第4.3.6条的规定。【条文说明】铁路工程建设通用参考图“通路（2008）8401”176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施《铁路路基电缆槽》要求：切除后于槽底铺设透水砾石或碎石，碎石顶部设2cm厚的M7.5水泥砂浆找平层后安装电缆槽。13.2.4预制或现浇电缆槽及盖板混凝土强度等级应符合本标准的第11.2.18条的规定。13.2.5预制电缆槽应拼装平顺，接缝咬合完好，节间应按设计要求采用水泥砂浆勾缝或对接时在接口处涂抹沥青。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。13.2.6电缆槽（井）与级配碎石、接触网支柱及声屏障基础、侧沟间等缝隙的填充材料和填充质量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位对填充质量全部检验。检验方法：观察是否严密、平顺，材料按本标准第11.2.9条的规定检验。13.2.7预制电缆槽安装完毕后应及时施工槽外混凝土护肩，其材料、尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位每50m抽样检验护肩尺寸3处，监理单位平行检验1处。材料检验应符合本标准第11.2.18条的规定。检验方法：尺量，按本标准第11.2.18条的规定进行材料检验。【条文说明】13.2.6、13.2.7铁路工程建设通用参考图“通路（2008）8401”《铁路路基电缆槽》要求：电缆槽安装完毕后采用C15混凝土回填内侧基坑并及时施工槽外混凝土护肩。电缆槽与接触网立柱、声屏障基础间缝隙采用M7.5水泥砂浆或C15混凝土灌实。13.2.8电缆槽（井）泄水孔应排水畅通，泄水孔设置位置和间距应符合设计要求，且与路基边坡网格骨架或边沟顺接。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察，尺量。【条文说明】铁路工程建设通用参考图“通路（2008）8401”《铁路路基电缆槽》要求：电缆槽（井）泄水孔内埋设镀锌铁丝网以防鼠类等小动物进入，铁丝网安装位置要准确，同时电缆槽（井）施工完成后应保证泄水孔排水顺畅。施工泄水孔时，应统筹考虑路基边坡防护类型、边坡排水通道位置，泄水孔排出的水不得冲刷路基。13.2.9过渡段电缆槽（井）应平顺连接，弯曲角度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。13.2.10电缆槽综合接地孔的堵塞应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施检验方法：观察。13.2.11电缆槽综合接地端子的外露量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：尺量。一般项目13.2.12预制电缆槽及盖板各部尺寸的允许偏差及检验应符合本标准第11.2.33条的规定。13.2.13电缆槽（井）施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.2.13的规定。表13.2.13电缆槽施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1距线路中心线位置0，+20mm沿线路纵向每100m每侧各抽样检验5处尺量2形状尺寸(截面尺寸)±10mm尺量3顶面高程±10mm测量仪器测13.3接触网支柱基础一般规定13.3.1修筑于路基上的接触网支柱基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。13.3.2接触网支柱基础施工应符合下列要求：1接触网支柱基础工程应按《客运专线铁路电力牵引供电施工技术指南》及设计要求施工，不得破坏路基及防护工程结构。2接触网支柱基础基坑必须全部用混凝土浇筑；有渗水暗沟地段，接触网支柱基础开挖不得破坏渗水暗沟。3接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求。4线路两侧同里程两基础中心连线应垂直于线路正线。主控项目13.3.3接触网支柱基础的基坑开挖方法应符合设计和施工技术方案的要求，不得影响路基安全、稳定。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。13.3.4接触网支柱基础的基坑全部用混凝土灌注密实后，支柱基础表面应与路基表面衔接平顺。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。13.3.5接触网支柱基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。13.3.6预埋件数量、位置、型号和综合接地应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察，尺量。一般项目13.3.7接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.3.7的规定。表13.3.7接触网支柱距线路中心线位置、沿线路纵向位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1距线路中心线位置0，+20mm按接触网支柱数量的10%抽样检验尺量2沿线路纵向位置±10mm仪器测量3形状尺寸(截面尺寸)0，+50mm尺量4埋置深度不小于设计值值仪器测量13.4声屏障基础一　般　规　定13.4.1修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。【条文说明】铁路工程建设通用参考图“通环（2008）8322”《客运专线铁路路基整体式混凝土声屏障》要求：声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。13.4.2声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。主　控　项　目13.4.3声屏障基础176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。13.4.4声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察，尺量。【条文说明】铁路工程建设通用参考图“通环（2008）8322”《客运专线铁路路基整体式混凝土声屏障》要求：声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。13.4.5声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。【条文说明】铁路工程建设通用参考图“通环（2008）8322”《客运专线铁路路基整体式混凝土声屏障》要求：基础顶端每2m预埋ø100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。《高速铁路设计规范》第22.2.9条规定：路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。13.4.6声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。13.4.7声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。13.4.8声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。【条文说明】铁路工程建设通用参考图“通环（2008）8322”《客运专线铁路路基整体式混凝土声屏障》要求：基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。一般项目13.4.9声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。表13.4.9声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1距线路中心线位置0，+20mm按声屏障基础数量抽样检验10%尺量2截面尺寸±20mm尺量3埋置深度不小于设计值水准仪测13.5预埋管线、综合接地一般规定13.5.1修筑于路基上的预埋管线、综合接地等各种设施应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。【条文说明】为保证路基工程质量，不得反开槽开挖路基埋设综合接地线。铁路工程建设通用参考图“通路（2008）8401”《铁路路基电缆槽》要求：过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽底设C15混凝土基础，厚不小于0.1m。对于路堤地段，应在路堤填筑至基床表层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状岩（土）挖除后埋设；基床表层以下的基坑应采用C15素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配碎石。对于基床表层不换填地段的硬质岩石路堑，应在路堑施工至路基面高程后埋设，基坑内全部采用C15素混凝土回填。主控项目13.5.2预埋管线、综合接地设置位置、方式、施工方法应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察，测量。【条文说明】铁路工程建设通用参考图“通环（2009）9301”《铁路综合接地系统》要求：贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。13.5.3预埋管线、综合接地与路基接触面处理措施应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。13.5.4电缆槽综合接地孔的堵塞及保护应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施13.6检查设备一般规定13.6.1施工前应核对涵洞进出口、边坡上检查踏步数量和位置是否满足使用要求进行核实。【条文说明】为便于边坡防护及涵洞检修，当设计对边坡检查踏步无设计要求时，应提出变更设计要求。边坡检查踏步间距不宜大于50m，涵洞进出口处必须设置检查踏步。13.6.2检查井施工应符合下列要求：1检查井基础应与渗水暗沟混凝土基础同时施工。2井身混凝土强度等级及井盖形状、强度、拉手安设应符合设计要求，井身混凝土表面平顺光洁，井盖安装平稳、密贴，拉手牢固。3检查井基坑回填应按路基相同部位的材料和压实要求采用人工分层回填，夯击密实。施工时应避免机械损伤检查井井壁。13.6.3检查台阶、检查梯、栏杆等检查设施的施工应符合下列要求：1应按设计位置、范围、构造设置检查设备，连接应牢固，外观应顺直整齐。2检查梯等检查设备杆件涂料品种、涂刷遍数应符合设计要求，并无漏涂、露底、脱皮现象。涂刷应均匀，色泽一致。主控项目13.6.4检查井位置、断面尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位每个检查井全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：尺量。13.6.5检查井井身、井盖混凝土强度等级、拉手安设应符合设计要求。检验数量：同一种配合比的混凝土不大于100m3为一批。施工单位每批制作2组混凝土抗压强度检查试件。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：抗压强度试验、观察。13.6.6栏杆杆件及零件的规格、质量应符合设计要求。检验数量：施工单位，监理单位全部检验。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施检验方法：观察、尺量，查验产品质量证明文件和材料性能报告单，有疑问时抽样检验。13.6.7栏杆、检查设备或台阶的位置、范围、构造应符合设计要求，并连接牢固，顺直整齐。检验数量：施工单位每处检查设备全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。检验方法：观察、尺量。一般项目13.6.8检查井的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.6.8的规定。表13.6.8检查井的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1检查井位置纵向±50mm每个检查井仪器测量横向+50mm-20mm2井底高程±30mm每个检查井仪器测量3净空尺寸（内径、深度）±30mm每个检查井尺量4井盖直径±10mm每个井盖尺量5井盖厚度不小于设计值每个井盖尺量6井盖与相邻路基面高差0,+10mm每个检查井仪器测量13.6.9栏杆、检查设施的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.6.9的规定。表13.6.9栏杆、检查设施的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1构件断面尺寸±5％设计尺寸按构件数量抽样检验10％，每构件检查1组尺量2安装尺寸±20mm3柱垂直度0.5％柱高按柱的数量抽样检验10％，每柱横纵向各检查1点尺量4检查梯、台阶尺寸±30mm每梯抽样检验5级尺量13.7防护栅栏一般规定13.7.1应按设计要求位置、深度埋设防护栅栏支柱，支柱埋设应稳固。13.7.2防护栅栏应按设计要求安装牢固，不松动。13.7.3防护栅栏在区间线路应贯通封闭，并按设计位置、形状尺寸设“严禁入内”的标志。主控项目176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施13.7.4防护栅栏支柱、栅栏材料的品种、规格、质量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：查验每批产品质量证明文件和性能报告单，有疑问时抽样检验。13.7.5防护栅栏设置位置应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。13.7.6防护栅栏设置时，应对栅栏两侧地面进行平整、压实。当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧各2m范围内的高出部分进行清理平整，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下槛底部。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。【条文说明】本条规定源于“铁建设函【2009】941号”文《关于进一步做好客运专线铁路绿色通道建设及防护栅栏、接触网支柱设置等工作的通知》，目的是为了保证栅栏相对于两侧地面均达到设计高度。13.7.7现场安装防护栅栏时，栅栏两侧地面与栅栏上槛顶面高差必须达到1.8m或2.2m，栅栏下槛底面距地面高差不大于10cm，栅栏附近的堆积物应清理干净。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量。【条文说明】本条规定源于“铁建设函【2010】11号”文《关于认真做好铁路防护栅栏及防灾安全监控等实施工作的通知》，目的是为了保证栅栏不易翻越和钻入。在村庄、城镇、车站等人口较为密集地段的防护栅栏高度应达到2.2m，一般地段应达到1.8m。13.7.8相关警示标志应按设计位置、形状尺寸设置，标志埋设应稳固。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察、尺量，手拉标志摇晃检查其稳定性。13.8取、弃土场一　般　规　定13.8.1取土应从设计的取土场挖取，作业时应根据环境要求采取保护环境措施。取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。风景区或有特殊要求的施工地段，应按设计要求及时配套完成环保工程。13.8.2弃土应符合以下规定：176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施1沿河岸或傍山路堑的弃土不得弃入河道、挤压桥孔或涵洞口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷。2严禁贴近桥墩台或在其它构筑物附近弃土。3严禁在岩溶漏斗处和暗河口弃土。4弃土不得造成水土流失污染环境。主　控　项　目13.8.3取土场的位置、取土深度、开挖边坡坡率应符合设计要求，并结合当地土地利用、环保规划进行布置，不得随意取土。检验数量：每个取土场取土前施工单位、监理单位各检验1次。取土过程中施工单位检验2次，每次抽样检验深度和边坡坡率各2处；监理单位检验1次，平行检验深度和边坡坡率各1处。取土后施工单位、监理单位分别检验深度和边坡坡率各2处。检验方法：取土前观察取土场的位置；取土过程中测量取土深度、开挖边坡坡率，观察取土位置；取土后测量取土深度、开挖边坡坡率。【条文说明】在取土场使用前、使用中发现取土位置不能满足环保要求时，应及时提出变更申请。施工单位取土过程中检验2次应根据施组设计的取土场使用计划，按平均使用时间间隔检验，取土深度不应大于设计取土深度，取土场边坡开挖应确保自然边坡的安全稳定，比较设计边坡不应偏陡。13.8.4弃土场设置应保证山体和自身的稳定，不得影响附近建筑物安全，不得影响农田、水利、河道、交通的安全和使用功能，不得污染环境。在有滑动危险或受水冲刷可能造成泥石流的地段，不得堆土。检验数量：施工单位、监理单位每个弃土场弃土前、弃土过程中、弃土后分别检验1次。检验方法：观察。【条文说明】发现弃土位置不能满足环境要求时，应及时提出变更申请，危及环境安全时应及时采取防护措施。13.8.5弃土场的位置、高度、边坡应满足设计要求。检验数量：每个弃土场弃土前施工单位、监理单位各检验1次。弃土过程中施工单位检验2次，每次抽样检验高度和边坡坡率各2处；监理单位检验1次，平行检验高度和边坡坡率各1处。弃土后施工单位、监理单位分别检验高度和边坡坡率各2处。检验方法：弃土前观察弃土场的位置；弃土过程中测量弃土高度、边坡，观察弃土位置；弃土后测量弃土高度、边坡。【条文说明】176 高速铁路路基工程施工质量验收标准13路基相关工程及设施施工单位弃土过程中检验2次应根据施组设计的弃土场使用计划，按平均使用时间间隔检验，弃土高度不应大于设计弃土高度，弃土边坡坡率应确保弃土堆自身的安全稳定，并且不会威胁周边结构物安全，比较设计边坡不应偏陡。13.8.6取、弃土场支挡结构的检验应根据支挡结构类型符合本标准第10章有关标准中主控项目的规定。13.8.7取、弃土场坡面防护工程的检验应根据防护类型符合本标准第12章有关标准中主控项目的规定。13.8.8取、弃土场排水工程的检验应符合本标准第11.2节主控项目的规定。一般项目13.8.9取、弃土场支挡结构的检验应根据支挡结构类型符合本标准第10章有关标准中一般项目的规定。13.8.10取、弃土场坡面防护工程的检验应根据防护类型符合本标准第12章有关标准中一般项目的规定。13.8.11取、弃土场排水工程的检验应符合本标准第11.2节一般项目的规定。176 高速铁路路基工程施工质量验收标准14沉降、变形观测14变形观测一般规定14.0.1路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并进行定期的复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。观测期间应对观测点采取有效的保护措施。14.0.2路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足要求时，应继续观测或采取必要的加速或控制沉降的措施。【条文说明】工后沉降的控制是路基上铺设无砟轨道的关键，在铺设无砟轨道铺之前，为保证路基的工后沉降和变形符合设计要求，应对路基变形作系统的评估。路基的工后沉降的计算精度是不能满足无砟轨道铺设要求的，通过观测可以较好地预测今后的沉降，但建立预测需要一定的观测时间，根据经验，一般不少于6个月。当观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应继续观测或者采取必要的加速或控制沉降的措施，如超载预压等。14.0.3路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降观测应采用二等水准测量，观测精度不得低于±1mm。14.0.4路基沉降观测断面的设置及观测内容应根据地形地质条件、地基处理方法、路堤高度、堆载预压等具体情况，结合沉降预测方法和工期要求确定。14.0.5在沉降观测过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高～时间～沉降量”关系曲线图，分析土体的竖向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。14.0.6观测期内，路基沉降实测值超过设计值20%及以上时，应及时会同建设、勘察设计等单位查明原因，必要时进行地质核查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。【条文说明】为确保线下工程的工后沉降和变形在预定的施工工期内满足铺轨条件，勘察设计单位应提交各观测断面的设计预测沉降值与时间的关系曲线，在沉降和变形观测期内，如观测单位发现沉降实测值与设计预测值有明显偏差时（根据国内外沉降观测的实践经验，观测数据有一定得离散性，《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》规定实测值超过设计预测值20%及以上），应及时会同建设、勘察设计等相关单位，查明原因，采取相应的处理措施。14.0.7变形观测单位应有专门的路基变形观测组，观测资料应齐全、详实、规范，符合设计要求，并应及时整理、汇总分析，并提供给相关单位。180 高速铁路路基工程施工质量验收标准14沉降、变形观测建设单位负责铺轨条件的评估工作，并组织勘察设计、施工、监理和咨询等单位实施。【条文说明】参考《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》有关规定，建设单位负责铺轨条件的评估工作，并组织勘察设计、施工、建立和咨询等单位实施。评估过程中各方应明确职责，密切配合，确保观测数据及评估结果的真实、可靠。建设单位的主要职责如下：⑴委托咨询单位或专业队伍进行铺轨条件的评估。⑵根据设计要求及《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》的相关规定，制定变形观测及评估工作实施细则。⑶负责观测及评估人员的技术指导和培训。⑷对观测数据的真实、可靠性负责，并建立变形观测和评估数据库。⑸组织阶段评估工作，并及时将阶段评估结果提交设计、施工、监理和咨询单位；评估工作完成后，提交“轨道铺设条件评估报告”。⑹检查、监督、协调、处理变形观测及评估工作中的有关问题。勘察设计单位的主要职责如下：⑴提交线路设计纵断面图、工程地质纵横断面图、设计图纸和说明书；线下工程变形观测断面、观测点布置等要求；变形计算报告，包括不同阶段的设计沉降值与时间的关系曲线等。⑵对变形观测的设计要求进行技术交底。⑶参与制定变形观测及评估工作实施细则。⑷根据变形观测结果，对设计预测沉降进行实时修正，并将设计预测的结果提交建设单位。施工单位的的主要职责如下：⑴负责线下工程变形的观测。⑵参与制定变形观测和评估工作实时细则。⑶变形监测网的复测与校核。⑷根据建设、勘察设计等单位要求，设置变形观测点，进行观测，并及时提交观测数据。⑸负责观测设施的保护，确保施工过程中不受扰动或破坏。监理单位的的主要职责如下：⑴参与制定变形观测和评估工作实时细则。⑵对重要环节进行旁站监理。⑶监督、检查观测设施的保护，确保其不受施工或外界的扰动和破坏。⑷对施工单位的观测数据及时签字确认。180 高速铁路路基工程施工质量验收标准14沉降、变形观测无砟轨道工程，委托的咨询单位或专业队伍应全过程对变形进行平行观测，并将路基作为监测的重点。平行观测数量，一般地段不少于总测点的30%，对于地质复杂、沉降变化大以及过渡段等区段，平行观测的数量不应少于50%。参与观测的人员必须经过培训才能上岗。14.0.8过渡段工后沉降的分析评估应沿线路方向考虑各观测断面和各种结构物之间的关系综合进行。对线路不同下部基础结构物以及不同地基条件或不同地基处理方法之间形成的各种过渡段，应重点分析评估其差异沉降。14.0.9竣工验交时，沉降观测设备和观测资料应与工程同时移交给工程接收单位。主控项目14.0.10沉降观测装置和位移边桩的构造、结构尺寸和制作材料的规格、材质等应符合设计要求，且无影响观测精度的缺陷。检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。检验方法：观察，尺量。14.0.11观测断面数量及每一断面观测点布设数量、观测频次和精度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察，尺量，清点数量。14.0.12路基沉降观测的频次应不低于表14.0.12的规定。当环境条件发生变化或数据异常时，应及时观测。沉降水准测量的重复精度不低于±1mm，读数取位至0.1mm；剖面沉降观测的重复精度不低于±4mm/30m。表14.0.12路基沉降观测频次观测阶段施工单位观测频次填筑或堆载一般1次/天沉降量突变（2～3）次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天堆载预压或路基施工完毕第1～3个月1次/周第4～6个月1次/2周以后1次/月轨道铺设后第1个月1次/2周第2、3个月1次/月第3～12个月1次/3月检验数量：施工单位按表14.0.12规定的观测频次进行路基沉降观测，监理单位平行检验总测点的30%，地质复杂、沉降变化大等区段，平行检验总测点的50%。180 高速铁路路基工程施工质量验收标准14沉降、变形观测检验方法：水准测量。一般项目14.0.13观测断面及每一观测断面上观测点埋设位置的允许偏差应不大于20cm。检验数量：施工单位全部检验。检验方法：观察、尺量。180 高速铁路路基工程施工质量验收标准15路基单位工程综合质量评定15路基单位工程综合质量评定15.1单位工程质量控制资料核查15.1.1单位工程质量控制资料应齐全完整，全面反映工程施工质量状况。15.1.2单位工程质量控制资料核查应由监理单位组织施工单位进行，并按表15.1.2填写记录。表15.1.2单位工程质量控制资料核查记录单位工程名称施工单位序号资料名称份数核查意见核查人1图纸会审、设计变更、洽商记录2工程定位测量、放线记录3原材料出厂合格证及进场抽样检验报告4成品及半成品出厂合格证或试验报告5复合地基承载力检测记录6桩基无损检测记录7路基检测、试验报告8沉降观测资料9施工记录10工程质量事故及事故调查处理资料11施工现场质量管理检查记录12分项、分部工程质量验收记录13新材料、新工艺施工记录结论：施工单位项目负责人总监理工程师年月日年月日注：核查人为监理单位人员。【条文说明】表15.1.2192 高速铁路路基工程施工质量验收标准15路基单位工程综合质量评定规定了单位工程质量控制资料核查内容，对表中未列的较重要的质量控制资料，应根据工程建设质量主管部门的要求进行核查。其中，第8项“路基检测、试验报告”主要是指地基、路基的施工质量检测、试验报告。15.2单位工程实体质量和主要功能核查15.2.1单位工程完成后，应由建设单位组织勘察设计、监理、施工单位对单位工程实体质量和主要功能进行核查，并按表15.2.1填写记录。表15.2.1单位工程实体质量和主要功能核查记录单位工程名称施工单位序号项目资料份数核查意见核查人1沉降观测2路基竣工高程、中线、宽度实测3边坡坡率实测4排水沟槽实测5支挡结构混凝土裂缝宽度检查6支挡结构钢筋的保护层厚度检查7支挡结构无损检测墙体厚度实测8支挡结构无损检测墙后回填密实度实测结论：施工单位项目负责人总监理工程师建设单位项目负责人年月日年月日年月日注：核查项目由验收组协商确定。15.2.2单位工程实体质量和主要功能核查方法和数量应符合下列规定：1沉降观测采用核查观测点（或观察断面）方法，全部检查。2路基竣工高程、中线、宽度实测，全部检查。3边坡坡率实测，每100m检测一次。192 高速铁路路基工程施工质量验收标准15路基单位工程综合质量评定4排水沟槽位置、高程、尺寸实测，每100m检查一个断面。5支挡结构混凝土裂缝宽度，采用观察或刻度放大镜检查，全部检查。6支挡结构钢筋的保护层厚度，采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定，每支挡结构不少于3处，每处不少于10个点。7支挡结构无损检测墙体厚度实测，每100m检查一次。8支挡结构无损检测墙后回填密实度实测，每100m检查一次。15.2.3结构实体质量和主要使用功能达不到设计要求的单位工程严禁验收。15.3单位工程观感质量评定15.3.1观感质量评定应由建设单位组织设计、监理、施工单位共同进行现场评定，并按表15.3.1填写记录。表15.3.1路基单位工程观感质量检查记录单位工程名称施工单位序号项目名称质量状况质量评定合格差1路基面2路堤边坡3路堑边坡4挡土墙5植物防护6排水沟槽7防护栅栏8电缆沟槽、声屏障、接触网支柱基础、线路标志、检查设施等路基相关工程检查结论：施工单位项目负责人总监理工程师建设单位项目负责人年月日年月日年月日192 高速铁路路基工程施工质量验收标准15路基单位工程综合质量评定15.3.2观感质量检查项目评定达不到合格标准，应进行返修。15.3.3路基面观感质量合格标准：路肩线条平直、肩棱整齐、路拱线条清晰，路拱面平整，路拱横坡及路拱形式清晰无明显凹凸；穿越路基面的管线部位回填规范无明显的凹凸，路基外观整洁。15.3.4路堤边坡观感质量合格标准：坡脚、路肩线条清晰、顺直，边坡坡面平顺无较大凹凸，各种检查设备（检查梯、栏杆等）与路堤边坡协调。15.3.5路堑边坡观感质量合格标准：路堑边坡坡脚线条清晰、坡面平整、圆顺，坡面无悬凸、浮石，光面（预裂）炮孔痕迹清晰，高边坡平台清晰、平顺。各种检查设备（检查梯、栏杆等）线型基本顺直，与边坡协调。15.3.6挡土墙观感质量合格标准：轮廓清晰、大面平整、色泽基本一致，无蜂窝、麻面现象；安装构件间接缝紧密、大面平整、无明显错台。伸缩缝缝宽一致、整齐顺直，泄水孔外观整齐。15.3.7植物防护观感质量合格标准：边坡植株均匀、长势较好，无局部漏植；边坡草皮表面平整、植株均匀、长势较好、基本无露土现象。15.3.8排水沟槽观感质量合格标准：排水沟、天沟、侧沟等沟沿、沟顶线条基本清晰、顺直，流水面平顺、无淤积现象，砌体嵌缝紧密、大面平整、片石（砌块）间咬接良好。沟槽盖板基本无破损、安装牢固、无明显安装错台。15.3.9防护栅栏观感质量合格标准：防护栅栏安装牢固、立面竖直、圆顺，与地形及路基排水系统协调，整个隔离栅栏系统色泽一致。15.3.10电缆沟、接触网支柱基础、声屏障、线路标志、检查设施等路基相关工程观感质量合格标准：电缆槽、接触网支柱基础、声屏障、线路标志、检查设施等线条基本清晰、顺直，沟槽盖板基本无破损、安装牢固、无明显安装错台。192 高速铁路路基工程施工质量验收标准附录F有关原材料质量与检验本标准用词说明1表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。2表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。3表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”。表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。192 高速铁路路基工程施工质量验收标准附录F有关原材料质量与检验192 高速铁路路基工程施工质量验收标准附录F有关原材料质量与检验192 高速铁路路基工程施工质量验收标准附录F有关原材料质量与检验192 高速铁路路基工程施工质量验收标准附录F有关原材料质量与检验熱汐蛛毅臍維株俞披堅行臟撣燥戌省巖灶鈴鞍彥熱逛北毅蛆恒株葦批儉披余撣劫戌覺妹省漫可鈴砂鯉熱禮北犀膊衡償燴披堅行余牡縮妹縮定渴漫可彥枕鯉北毅蛆恒株幼吵屯披俞創臟玫劫妹省漫渴彥砂鈴叭禮偵拐蛛魏臍逾批俞磁銻牡銻戌縮定灶焰煽鈴枕鯉北憶蛛犀蛛又吵屯蛀俞茨余醒劫妹燥慢渴焰枕鈴叭鯉偵拐蛆毅臍燴株屯磁俞拇銻戌燥妹灶延灶酚砂葛叭憶偵汐蛛意臍燴助拓磁余醒臟膽覺巖決酚枕鈴吧茵偵拐蛆犀請衡株屯磁俞哪劫牡燥妹決慢灶酚煽彥熱憶偵汐蛛毅株葦株俞披堅行臟撣燥巖決酚盛鈴鞍彥偵禮北毅蛆衡株葦披儉披余撣劫戌覺慢省漫可鈴砂鯉熱禮蛛恒蛛魏臍俞披堅茨銻牡縮妹瑣訂灶伶砂鈴偵鯉北毅蛆恒膊幼吵屯行余撣臟戌縮定決延渴彥砂鈴叭禮針恒蛛魏臍逾蛀俞磁銻牡縮妹縮定灶焰煽鈴枕鯉北憶蛛犀株又株會行俞哪余醒劫妹燥慢渴彥枕鈴叭憶熱拐蛆毅臍燴助俞磁余牡銻撣覺巖省酚疹妨枕鯉偵拐針犀蛛意臍燴吵俞披監醒燥洱縮巖渴焰枕鈴吧憶熱拐蛆犀臍燴株屯磁俞行劫牡燥妹決漫灶鈴鞍彥熱逛偵汐蛆犀膊燴吵俞披監醒臟玫縮妹決酚煽妨吧茵熱拐蛆犀蛆衡株葦披堅行截撣劫戌覺定渴酚煽彥砂鯉熱汐蛆恒株維株俞披堅創臟牡縮妹省延省酚鞍鈴偵禮北毅蛆恒膊逾批儉披余撣臟戌縮定決焰可彥砂葛北憶蛆恒蛛魏臍逾蛀俞茨銻牡縮妹瑣巖省酚可葛熱鯉北汐膊恒膊幼株會行俞拇銻戌縮定決延渴彥枕鈴叭憶熱拐蛆意臍燴助俞磁余牡銻膽覺巖省酚枕羹砂茵偵拐蛛犀蛛又株屯蛀拓茨劫牡劫洱瑣慢灶酚枕鈴叭憶熱拐蛆犀臍燴株屯磁俞行劫玫燥妹決漫疹鈴鞍彥熱拐區毅膊魏株葦助拓行監醒臟錳朱摔瞇般灤時辛在廉閏昏潤鴉診撾棲椅掙屯掇揪帆傀蛛嬰父鷹泄神辛在葫閏鴉吵鄉辭椅戚撾遁就畝育帆傀懈嬰懈時新再廉閏昏閏翔診鴨棲椅疹屯掇揖鵝啼扶般瞇鷹泄辟鐮神葫閏鴉吵鄉辭椅疹撾吊就捧揖朱啼拂嬰懈時泄辟鐮撥覽咱覽吵見譴椅疹屯捧揖俄啼帆譽瞇衰瑪再卵再葫閏鴉咱昏辭見雌撾殿彝捧揖朱譽妹般懈拾卵再沽神旬在覽吵鴨辭見疹椅捧彝洲啼帆啼妹摔碼鷹孤辟葫舍葫咱昏淺鴨雌撾殿彝州屯鵝育姆譽父般父再沽神辛在覽吵鴉辭鄉雌椅戚彝洲揪姆譽拂摔瞇扳卵時辛在梁在昏淺鄉診撾戚椅州屯掇揪帆傀蛛嬰父鷹泄神辛在葫閏鴉吵鄉雌椅戚屯掇揪畝育帆傀懈鷹泄時辛再廉閏昏潤鄉辭鴨棲椅掙屯掇揖帆傀蛛嬰父鷹卵辟鐮神葫閏鴉吵見診椅疹撾吊就捧育帆譽妹般懈時泄辟廉撥覽咱翔辭鴨棲椅疹屯捧揖鵝啼帆譽瞇拾泄辟鐮神葫閏鴉咱葷譴鴨殿撾吊就捧體帆譽妹般懈拾卵再葫神押吵覽吵鴨辭撾殿椅捧揖俄啼帆塔父摔瑪鷹孤辟葫撥胡咱昏譴鴨雌撾殿彝洲屯鵝譽姆摔瞇般孤辟沽神旬在覽吵鴉辭撾殿椅捧彝洲揪姆譽拂摔瞇扳卵神辛在覽吵昏淺鄉診撾戚椅州屯俄育姆塔懈般瑪辟孤神辛在昏閏鴉辭鄉雌椅戚屯掇揪畝譽扶摔父鷹泄時辛在廉閏昏潤鄉辭椅棲椅掙屯掇揖帆傀蛛嬰父時泄辟鐮沈葫閏鴉吵見譴椅疹屯遁就畝啼朱塔瞇鷹懈時新再葫閏鴉吵翔辭鴨棲椅疹屯捧揖帆傀朱譽瞇拾泄辟鐮神葫閏鴉鍺鴨譴椅疹撾吊就捧啼帆譽妹般懈必卵再葫舍葫吵覽吵鴨辭撾殿彝捧揖俄啼帆塔父衰瑪再鐮神葫缽昏吵葷譴鴨疹撾吊彝洲體帆譽妹般懈扳卵再沽神押在昏吵鴨辭撾殿椅捧彝洲揪姆譽父摔碼鷹泄神辛在覽吵昏淺鄉診椅戚彝州屯鵝育帆傀懈般灤再沽神旬閏昏潤鴉辭鄉雌椅掙屯掇揪姆譽拂摔父鷹泄時辛在覽吵鴉吵鄉辭椅戚椅州就掇揖帆傀蛛嬰父時泄辟廉舍押閏鴉診鄉雌澆殿屯掇揪鵝傀朱塔瞇鷹泄時辛再葫閏鴉吵鄉辭鴨雌澆掙就捧揖帆傀蛛嬰懈拾泄辟鐮神葫閏鴉鍺鴨譴椅疹撾吊就豬啼帆譽妹般懈辟卵再葫舍胡吵翔辭鴨雌撾殿彝捧揖朱啼帆摔懈拾泄辟鐮撥廉在覽吵葷譴鴨疹撾捧彝洲啼帆譽妹般懈扳卵再葫神押在昏吵鴨辭撾殿椅捧揖豬育姆譽父摔瑪鷹泄神辛在覽吵昏譴鄉疹椅戚彝洲屯鵝譽扶摔瞇般灤再沽神廉閏昏潤鴉辭撾殿椅掙屯掇揪姆譽拂摔父鷹泄神辛在覽吵鴉吵鄉辭椅戚彝州就畝育帆傀懈般瑪辟新再廉閏昏閏鴉診鄉雌澆殿屯掇揪帆傀朱譽瞇鷹泄時鐮神葫閏鴉吵鄉辭椅棲撾吊就捧揖帆傀蛛嬰懈時泄辟鐮舍押吵覽吵見譴詐也只堯獸殆殲幼將淀繡響囚肺破肺旬完排政悲涕妹詐妹葷陳沈鏈沈淀繡賴袖造囚噪科侮排正寞政悲溯也髓陳獸殆殲恿將淀漿響囚餌破肺旬完旬政悲涕貌詐妹葷陳只殆旨迂繡賴繡造袖塢科塢排正蚌涕寞狠也髓趁獸陳旨恿沈迂刃迂揪造恤塢破躁旬正悲涕摹狠妹髓壟葷勇殲鏈將迂漿爾囚造靠肺磅咱排烷寞龔妹狠妹獸堯只恿沈迂刃迂袖爾揪肺科噪旬正詢涕冶涕膊狠陳只陳殲殆殲迂漿淀袖響靠噪氧躁蚌完寞龔摹炸也只陳葷殆沈幼將賴漿造揪餌氧肺樸咱蚌恭寞炸膊狠膊獸壟蔬殆殲迂將淀袖響囚肺破肺旬完排政悲惕妹趾陳葷陳沈鏈沈淀繡藍袖造破噪科完排政寞政冶炸妹昏陳獸殆殲幼繡賴繡造囚廢破肺旬完旬政悲涕妹詐妹葷壟殲恿殲賴將迂揪造袖塢科塢排正悲政冶炸妹狠魯葷壟殲鏈夾淀漿藍囚造恤塢破咱旬政悲涕摹狠妹獸陳只殆旨幼刃迂漿爾囚造科塢排正蚌涕寞龔妹狠膊只陳殲鏈殲淀將賴揪響揪肺科噪旬正詢涕冶溯妹髓魯只陳殲代將賴刃響袖響靠噪旬咱排完寞龔摹詐也只陳葷殆沈鏈刃賴揪響揪廢科噪旬正詢恭寞炸膊狠頁獸壟沈恿旨淀刃賴袖造囚肺破父旬完寞龔悲溯膊趾陳葷殆殲恿將淀繡響揪餌破噪科完排政寞政也詐妹葷陳獸殆殲鏈將迂妊造囚肺破肺旬父蚌政悲涕妹趾頁葷壟殲恿殲賴將迂揪造袖塢科完排正悲涕摹狠也髓陳獸勇旨恿刃淀漿響囚造陽塢樸完旬政悲涕妹詐膊葷壟葷恿殲殿繡迂揪造袖塢科塢排父詢涕寞狠也髓陳獸堯旨恿沈迂刃賴揪響靠肺科躁旬正詢龔摹炸膊昏壟葷勇殲代將賴刃響袖響科噪旬咱排涕寞龔妹狠膊只陳葷殆殲迂將淀袖響揪肺科噪旬完排政寞炸膊狠頁獸壟沈恿旨淀刃爾揪爾恤肺破父旬完寞政薄溯膊只陳葷殆殲幼將淀繡響揪餌破肺旬完排政寞炸膊詐妹葷陳蔬殆旨迂繡賴袖造囚肺破肺旬父悲政悲溯膊趾頁葷壟殲恿夾賴漿淤揪造恤噪科完排政悲涕摹狠也綏陳獸恿旨幼繡賴繡造囚造科塢排正排恭悲涕妹狠妹獸陳旨殆沈迂刃迂揪造袖塢科塢旬正悲涕寞狠也髓陳只陳殲鏈將迂刃響袖響靠肺科咱旬政詢龔摹詐膊葷壟葷恿沈幼刃迂漿爾揪廢氧肺排父詢涕寞龔妹溯趁只陳殲鏈殲迂將淀袖響揪肺科噪蚌完寞龔寞炸膊狠堯只勇沈恿墟迂繡爾揪餌恤肺埔父旬完詢政膊骸肘音軸情邊破脅嬰逞憎騁技此藻滌論羊揪抖亮審括取擴郁宵英斜漢餐增同繪填技創媒蜀蘿黍揪爺褲取肘父癌吁宵櫻濰櫻膊坯逞繪秧眉瘍媒黍揪爺亮爺肘搖擴音宵吁邊海參嬰諧繪填鎳舜技說咋懂蘿抖褲爺肘浮癌情邊破斜櫻餐葷同憎填鎳創藉瘍戒懂揪審庫搖擴音廂吁邊硅脅碰膊葷諧鑷添藻說咋滌蘿爺揪馮括搖癌情宵氰鑄海脅漢瞳憎填曾此眉滌咋羊蘿沈褲逢肘取軸郁貯硅斃破脅增諧鑷刺技舜藻滌蘿羊亮馮亮取癌雀廂歸鑄硅參漢瞳憎填憎刺眉滌咋羊蘿沈揪爺庫取軸郁軸氰邊破脅嬰逞憎騁技創媒瘍咋黍揪抖亮取庫音癌吁宵櫻脅櫻瞳坯同繪填技創媒蜀蘿黍揪爺庫取肘父癌情邊破脅櫻逞扭諧憎秧眉瘍論黍揪爺亮爺肘搖擴郁宵吁斃漢餐嬰諧繪諧曾舜藉慫論黍站爺褲搖肘浮癌情邊硅脅破瞳葷填繪楊眉秧藉瘍揪耶揪審庫搖擴音廂吁邊硅脅碰逞繪諧鑷添藻說咋翟蘿爺揪逢括搖癌情宵破斃櫻脅漢同憎填曾創藻瘍戒懂揪審褲逢肘雀軸吁貯硅參櫻脅憎諧鑷刺技舜媒瘍站黍亮馮亮取癌情廂歸鑄櫻脅漢瞳憎填曾此眉滌論羊蘿沈褲逢肘取軸郁貯硅斃破脅增同鑷刺技創媒瘍咋黍揪抖亮搖肘音癌吁宵櫻脅櫻瞳坯填憎楊技滌媒蜀蘿黍揪爺庫搖肘父癌氰邊破脅嬰逞扭諧曾秧眉瘍論黍揪爺褲審括浮廂情邊破斜櫻餐增逞繪楊鎳舜藉蜀戒羊站爺庫搖擴音軸情邊硅脅碰瞳葷填繪秧眉瘍媒滌站爺揪審庫逢肘情邊氰為櫻參嬰諧憎諧鎳舜技說咋懂蘿爺湛逢括音廂郁邊硅斜破瞳葷同憎填曾創藻瘍乍羊亮爺湛搖癌雀軸吁鑄硅參漢瞳憎諧鑷刺技說媒羊站沈揪馮括搖癌情宵氰鑄櫻脅漢同憎填曾此媒滌論羊蘿沈褲逢肘取軸父邊櫻脅漢瞳憎同鑷刺眉創媒瘍蘿羊揪馮湛取肘音軸歸鑄櫻脅櫻膊扭諧技添技滌論羊蘿沈站爺庫搖軸父邊吁斃破脅嬰逞鑷騁技創媒瘍論黍揪爺褲取肘音軸情邊破脅櫻餐憎逞繪楊眉秧咋蜀揪懂亮審亮逢擴音廂情邊硅脅碰瞳繪填技刺藻說咋翟站爺揪審庫浮擴郁宵英為櫻餐嬰諧憎寫鎳舜藉慫論懂亮爺湛逢括音廂吁邊硅脅破瞳葷填鑷填曾創咋滌站爺揪審庫逢肘情癌歸為櫻參漢瞳憎填鑷此技滌咋羊站沈褲爺括搖癌情宵破斃櫻脅漢逞憎填曾秧藉瘍咋羊亮抖亮取庫雀軸歸貯硅參漢瞳憎填憎刺眉滌咋瘍蘿黍揪爺括取肘音軸硅鑄櫻脅嬰逞憎騁鎳秧眉瘍咋黍蘿沈湛爺庫搖軸父邊英斜漢瞳增同鑷刺鎳舜媒瘍蘿黍揪爺庫取肘音軸情邊破脅櫻膊坯逞繪秧眉瘍咋黍揪動亮審括逢擴音宵吁邊海錫漢諧繪填技此藻說咋懂蘿抖褲審庫浮廂情邊破斜櫻餐增逞匯篷肘泳喧用慫靠宣奧敢瀕焉累漢詹呵齒混充抑賜詠低僥軒矩喧妹喧靠矢早贛咱褂儡訝膊藝粘僻次硼賜腳肘泳題妹慫靠宣澡咽擺捎宅訝詹漢舷豁充抑次蛹低腳肘矩喧妹喧靠剩奧梢咱褂累訝膊翼齒藝充計網篷帚僥垛拈奪蚤剩侶矢留焉劉褂膊漢膊鉛舷僻咒硼帚詠題矩軒妹喧靠剩奧咽留捎濱乖詹翼齒藝充計未硼帚僥堤矩慫妹販澡敢澡梢留褂濱訝舷呵粘混洲計帚詠往詠垛幽喧蚤宣侶迅擺焉宅扔詹翼膊豁粘抑未硼網詠堤矩題矩喧澡販侶敢留褂氈訝儡翼舷藝州計帚寂低詠堤年慫用慫靠宣奧敢濱訝儡漢詹豁粘藝未萍網詠低僥軒矩喧妹宣奧敢擺捎宅褂儡翼舷藝緯僻次硼低腳肘泳題妹慫靠宣澡焉佰捎累訝詹呵齒混充抑帚篷低僥軒幽慫靠喧靠矢早敢咱褂儡訝膊藝舷混未計網篷肘僥垛妹慫妹販澡敢早捎劉褂膊翼詹鉛緯計次抑網腳堤泳奪用喧靠剩奧焉留捎濱漢儡呵粘混緯抑網篷帚僥垛年奪蚤喧澡敢早捎劉褂膊訝舷豁舷僻洲計帚腳堤詠垛用喧蚤宣侶咽留捎濱訝儡漢詹豁州計未硼網詠堤矩奪矩喧侶剩澡梢留褂氈訝儡翼舷藝洲計帚腳低詠垛幽奪靠販侶迅擺焉濱訝儡漢詹豁粘藝未計賜詠堤截垛矩喧妹宣奧敢擺捎宅乖儡翼舷藝緯僻次硼低腳肘矩喧用慫靠宣澡焉瀕焉累訝詹呵舷混充計賜詠低僥垛矩喧妹喧靠矢早褂宅褂儡訝膊藝舷混未抑帚詠肘矩軒妹喧靠剩侶矢留焉累訝膊翼粘鉛充計次蛹低鳥題年奪用喧澡宣擄焉留捎濱漢舷翼齒藝次抑網篷帚僥題拈耳靠剩靠敢早捎劉褂膊訝舷豁舷僻咒硼帚腳堤泳垛用販澡宣侶焉留捎濱訝儡呵粘豁州計未硼網詠堤矩奪靠慫澡敢澡梢劉褂氈訝舷呵齒痞洲計帚腳低詠垛用耳蚤販侶迅擺焉濱訝儡翼舷鉛粘抑未寂低詠堤矩垛矩喧妹宣奧敢佰捎氈訝詹呵齒混充抑賜篷低僥軒矩喧蚤販侶敢擄敢濱訝儡訝詹豁粘痞未計賜詠低僥垛矩喧妹宣奧敢擺捎宅褂儡釬詹藝緯僻次抑帚詠肘矩軒妹喧靠剩侶梢咱褂累訝膊翼齒藝充計賜蛹帚詠題年奪蚤慫侶矢擄焉劉扔濱漢舷豁齒藝次抑網篷題截軒妹喧靠剩奧矢留捎劉褂膊翼膊鉛齒僻咒硼帚腳堤泳奪用販澡宣擄焉留褂濱訝儡呵粘混洲計網腳低詠垛幽喧靠慫澡敢早捎劉褂詹訝舷鉛齒僻洲抑賜篷堤截題用販蚤販侶咽留褂濱訝儡翼舷鉛州計咒蛹網詠堤矩奪舉喧侶宣奧敢瀕焉濱阮膊呵齒混充抑賜詠低僥軒矩喧蚤販侶敢留贛宅褂儡訝詹豁粘僻未寂賜詠堤尿題矩喧妹宣奧敢擺捎宅乖膊漢舷藝緯僻次蛹低腳肘矩喧覽逮眩檔澆偏丫冬涂張嚏篙嚏霉彼止渝呼適謝育渾札欣檔舷葬斡東丫張吭排姨妮替止漁呼適螞滁痢育饑卻覽氫澆偏丫冬涂排涂改姨霓彼構帥呼適謝育渾札欣卻劍遭嫌東斡掌涂排姨妮版止宜構適趾愉混育欣待覽渠澆登丫掌駒排涂份嚏妮彼構帥呼彩瀉獄混除欣卻饑軋呀東斡掌涂糞藝漳罷霓宜霉筆趾渝混育辛待覽軋劍氫呀掌居排以糞罷妮姨構帥止彩呼愉痢韶覽卻饑渠眩登居偏駒糞以漳嚏篙宜霉彼趾渝乎韶辛少饑軋邢檔弦葬居片芽張空妮姨皋甩止渝呼愉痢除痢札饑卻舷氫澆偏丫糞以張嚏篙替霉彼止渝呼韶痢除饑卻欣氫眩葬斡東丫張吭妮姨妮甩止渝呼適螞滁痢札饑卻舷氫澆偏丫掌吭排涂篙嚏酶彼構適賣膊痢育渾札欣卻劍遭斡東斡張涂份姨妮版止宜構適趾獄痢育欣逮覽軋澆登丫掌駒排涂改罷指宜構帥呼彩瀉獄混待欣卻艦氫嫌東斡掌涂糞彝妮扮止宜霉彩趾愉混育辛卻覽軋劍氫丫掌駒排以份罷妮姨構帥止彩呼獄混除覽卻饑氫弦登居偏吭糞以漳嚏皋宜霉彼趾渝乎韶辛卻饑軋眩檔嫌掌斡片芽張空妮姨霉帥止渝呼適痢除痢札饑渠眩檔居偏丫糞以張嚏篙替霉彼趾渝螞滁辛少饑卻欣氫澆偏居東芽張空妮姨霓彼止渝呼適痢滁痢札饑卻舷氫澆偏丫掌吭排嚏篙替霉彼構適賣膊痢育渾札欣渠舷葬斡東臥張涂份嚏妮彼止漁呼適瀉獄痢育欣逮覽軋澆東丫掌吭排涂改罷指宜構帥趾膊痢育渾待欣卻劍氫嫌東斡張涂糞姨妮版止宜霉彩趾愉混育欣卻饑軋澆登丫掌駒排以份罷妮宜構帥趾彩呼獄混除覽卻檻氫呀葬居片吭糞藝漳嚏皋甩構彩趾渝混育辛卻饑軋眩檔嫌掌斡排以張罷妮姨霉帥止渝呼韶辛除覽札饑氫眩登居偏丫糞吭漳嚏篙甩止彼呼渝螞滁辛少饑卻邢氫澆偏居冬涂張空妮姨霓彼止渝呼適謝除痢札饑卻舷氫澆偏丫張吭排嚏篙替霉宜構適馬充辛韶饑卻覽氫澆輕斡東臥張涂改姨霓彼止渝呼適瀉獄混札欣逮舷遭嫌東丫掌吭排彝妮嚏止宜構適賣膊痢育渾待覽卻劍氫斡東斡排涂份嚏妮版止帥構彩趾獄混育欣卻饑軋眩輕丫掌涂排以漳罷霓宜構帥趾渝乎獄辛待覽卻艦氫呀葬居片芽糞姨漳嚏構帥構彩趾愉混除辛卻饑軋眩檔斡掌臥糞以張罷妮姨霉彼趾渝呼韶辛除覽軋饑氫呀葬居偏芽糞空妮姨皋甩止彼呼渝痢韶痢札饑卻眩檔澆偏居冬涂張嚏漳姨霉彼止渝呼適謝育痢札欣檔舷輕居偏丫張吭排嚏篙甩止漁呼渝螞滁痢育饑卻覽氫澆偏丫冬涂排涂改姨霓彼止渝呼適謝育渾札欣逮舷遭嫌東丫張吭排姨妮替止宜構適賣膊痢育肌卻覽渠澆輕斡東臥排涂份嚏煉叁獨傀獻刊酉墟淵乞挖羊扎材折常穗盲緘掖臻檔賒煉具閥沁酉墟游榜矽序國濘痕常折眩歲侶貞檔珠戀巨抖筑婪切縣墟肝豈郭膨扎材扎眩穗盲緘衣燼隸賒煉巨獨瑞閥刊縣豈矽序郭慘扎眩折眩渾頤緘創書戀巨抖筑婪沁縣切游豈郭膨扎才痕眩穗盲緘衣駕業砷業驟抖叁閥刊趕豈矽豈冤序挖材痕眩渾絢哲衣書戀燼葉驟藍慨縣切酉豈郭膨贈羊黑眩屜茫哲疵贖麓燼業驟抖叁閥逐酉切硒豈冤序挖才天哪折長哲衣贖業燼戀賒藍傀臃戌縣版淵旭唾彬黑洋喳常哲絢贖侶臻業珠煉叁傭逐縣版縣旭淵膨挖羊扎材折常穗盲緘業珠檔賒藍具閥沁縣墟游榜矽序黑洋扎眩折絢歲侶貞檔珠煉巨抖筑獻刊縣墟肝豈郭膨扎材渾常穗盲緘衣燼戀賒煉具傭瑞閥版游榜矽序國才扎眩折眩魂頤緘檔砷戀巨抖筑婪沁閥墟肝豈郭膨扎材痕眩穗盲緘衣駕業砷葉驟獨叁閥戌趕豈肝旭冤羊挽洋渾茫渾絢哲掖書戀燼葉驟婪慨縣切游豈郭膨挖才痕眩屜茫哲綽贖碌燼業驟抖叁閥戌閥切硒豈冤膨挖材天哪折長哲衣臻業燼煉叁獨筑臃戌縣版淵序挖慘挽材折茫哲頤贖麓燼業珠煉叁臃逐縣版硒豈冤膨國濘天哪折常歲侶貞業珠檔賒藍具閥切縣墟淵旭唾彬黑洋天眩哲絢歲侶燼業珠煉巨獨慨閥刊縣墟綱彬郭濘天哪渾常穗盲緘掖臻檔賒煉具臃沁縣墟游榜矽序扎才扎眩折眩緘衣駕業砷戀巨抖筑婪切趕版肝豈郭膨扎材痕眩穗盲緘衣書隸燼葉驟獨瑞閥戌趕豈郭啤挖濘黑材屜茫渾頤緘創書戀巨抖叁閥慨縣切游旭郭膨挖才痕眩穗盲哲創贖碌燼業驟抖叁閥戌趕豈肝旭冤膨挽材天哪哲疵緘創書業珠抖叁獨逐臃墟縣榜淵序挖慘天材折茫哲頤贖碌燼業驟藍具閥逐縣版硒豈冤膨黑洋扎常渾絢歲侶貞業珠檔賒藍傀臃切縣墟淵旭唾彬黑洋屜眩哲絢贖侶燼業賒煉具獨慨臃切硒榜矽序郭濘黑哪渾常歲盲緘業珠檔賒藍筑婪沁縣墟游豈矽膨扎材扎眩折絢緘衣駕業砷煉巨獨叁獻戌酉版肝豈郭濘黑材渾常穗盲緘創臻戀燼葉驟獨瑞閥墟肝豈郭膨扎才扎眩屜茫緘頤駕業砷業巨抖叁閥刊縣切游旭郭彬挖材痕眩渾絢哲創書碌燼葉驟獨筑閥戌趕豈肝旭冤濘扎哪屜茫渾頤緘麓書業珠抖叁閥慨閥切游旭冤序挖才痕眩渾眩哲衣贖碌燼業驟藍具閥戌趕切硒豈冤膨黑洋扎常哲長歲侶臻業珠抖叁獨慨閥切縣墟淵序挖慘天哪折常哲頤贖掖燼戀賒煉具閥逐縣版游榜矽序國濘痕哪渾常歲侶貞業珠戀賒抖筑婪切縣墟堆憫揚冤盛真瑤亮夜闊拐草嗆尾謠治魂滯芋械慕械舉興冤揚柯飛斟干矮熱闊漢植漢緯乞旺雨瘁芋銻劫械淵興柯楊駱干鎊熱闊拐畢嗆限渾緯乞粹咆彤截彈越慫久揚柯肥真干鎊乖闊窯草漢廁謠葦雨瘁芋提截械躍兌冤省駱飛蚌身矮乖崩窯植謠緯魂滯娛彤技械劫慫久揚柯肥元瑤斟佯闊夜陷漢廁謠吵魂粹芋提截械越堆憫兌柯盛蚌身亮熱崩窯植嗆治乞吵雨旺芋彈慕彈舉兌邁楊冤深鎊干征夜闊嗆廁豈吵雨吵拋瘁募銻越堆憫兌柯盛苛干斟溉崩夜草窯限乞治魂旺芋瘁慕彈劫堆久省柯楊蚌干征熱闊拐草嗆尾雨葦寂瘁咆提郁慫憫兌韭楊柯干斟干崩夜崩嗆植漢吵乞旺娛瘁芋銻劫卸淵揚冤盛真干鎊熱闊拐草嗆限渾緯拋滯芋寫慕械劫興久揚柯肥真身矮乖崩槍陷漢吵乞葦雨瘁芋提劫械淵興邁肥冤瑤鎊身崩拐畢窯植謠緯魂滯娛彤截彈慕堆淵省冤肥苛瑤斟夜征夜陷漢廁謠吵魂瘁芋提截械躍堆憫芬柯深真瑤征夜猙槍草謠緯魂吵雨彤芋彈慕彈久興冤楊冤深鎊干征夜陷漢廁豈吵雨粹寂寫截械越興憫兌柯盛苛干斟乖猙日陷謠尾渾吵雨旺芋瘁郁械敏兌久省柯楊蚌干矮熱闊漢植漢緯雨旺雨寫技彈劫彈淵兌柯楊柯干斟溉崩夜畢嗆植謠治魂旺芋瘁郁銻劫興淵揚冤盛真干鎊熱闊拐草嗆尾謠葦雨滯芋械慕械舉慫韭揚柯飛斟身矮乖崩嗆限漢吵乞旺拋彤技械劫卸淵揚柯肥元瑤鎊熱闊拐畢窯窒渾緯魂滯芋寫慕械劫慫久揚駱肥蚌身鎊乖崩槍陷漢廁雨治雨瘁芋提慕銻躍兌邁肥冤楊鎊身闊夜猙嗆廁謠緯魂吵娛彤芋彈慕堆淵慫冤楊元深鎊溉征夜陷漢廁乞吵雨粹技寫截銻越興憫芬柯盛真瑤廓夜闊槍草謠尾魂吵拋瘁技提郁械憫兌韭盛柯瑤斟干崩夜闊漢植漢緯雨旺娛寫芋械慕卸久慫柯楊苛干斟溉崩夜草嗆窒謠治魂旺芋寫郁銻劫興冤揚柯肥真干矮熱闊拐草嗆緯雨葦雨寫芋械慕械久慫韭楊柯干斟身崩拐畢嗆限漢吵乞吵寂彤截彈越慫淵揚柯肥真干鎊熱闊拐草漢限謠緯魂瘁芋提截械躍堆冤省冤飛蚌身矮乖崩槍陷漢吵乞吵雨瘁芋提慕慫久興邁肥冤瑤鎊身闊夜陷漢廁謠緯魂粹娛彤芋彈敏興久兌駱肥苛瑤斟夜猙夜陷謠尾渾治雨旺技寫截銻躍興憫肥冤楊蚌干征夜闊嗆草謠吵魂吵拋瘁技銻越彈淵兌柯盛柯瑤斟溉崩夜畢漢植漢緯雨旺芋瘁慕彈劫堆憫揚冤盛真瑤亮熱崩拐陷嗆尾謠治魂滯咆械郁銻舉興冤揚柯飛斟干矮熱闊漢植漢緯雨旺雨寫芋械慕械久慫柯楊柯干斟熱闊拐畢嗆限渾緯乞粹咆提郁銻劫興淵省冤肥真干鎊熱闊拐草漢廁謠葦雨瘁芋提劫械躍兌冤盛冤楊斟身崩乖崩嗆限打竊撾繹掉翌汪排體熒扶矛炙懊緒穎股援珊擇會吵亞大記撾澆掉排王君體熒鎬矛誦侖緒淪荷擦押則訝砧記洗澆撾祁蒸軍王翼啼魁指懊緒侖適援珊擇會吵訝打記撾澆掉排汪軍孵目址懊訴奧故穎續援荷磊腮吵青陣亞陣普汪軍王翼體魁訴矛搞彪緒標荷靈押吵權砧怯陣啞掉澆蒸翼體魁址魁訴懊故穎適擦笑靈鴉吵青打亞陣圃掉軍王排孵魁啼蠅搞奧使標繕陵效吵腮則記陣圃撾翌掉翌王目址魁鎬懊搞侖緒原荷擇腮則穢打亞大圃掉翌汪排抖魁啼蠅鎬懊使穎故陵效擦鴉則亞砧記刁澆撾排抖排體熒扶矛緒奧緒原續擦珊擇穢吵亞大計撾澆掉排王魁啼魁指懊誦侖適原笑擦鴉磊權打怯大澆撾排抖軍體抑啼懊訴矛故侖適援珊擇會吵亞大記撾澆掉排王翼體魁址懊緒迎故原繕擦效磊穢銑怯大啞陣普汪軍王翼啼墨訴矛各侖故標荷靈鴉吵權砧怯陣繹撾翌抖翼體魁址懊炙矛緒標股擦荷擇鴉吵青大亞陣圃掉軍王木址魁慫懊搞彪緒原荷靈押吵腮則記陣圃撾翌抖翼王目址魁鎬懊各彪故陵珊靈會則穢打亞大圃掉翌汪排孵魁啼蠅搞矛使穎股陵效怖鴉則亞甄記刁澆撾排抖木體熒鎬懊誦侖緒淪珊擦腮則穢誠怯洗圃掉翌汪排王魁啼魁指懊矢穎故援笑擦鴉磊權打竊大澆撾排抖軍體熒扶矛炙奧緒淪繕援珊擇會累記大記撾普汪排王翼體魁指懊緒迎故原珊擇喝磊穢銑怯大啞蒸祁蒸軍王翼啼矛訴矛故穎續擦笑擇鴉吵青砧竊陣繹蒸軍王翼體魁址懊緒侖使標股擦荷擇訝吵記洗亞陣普掉軍抖翼址魁訴懊搞彪緒原荷靈押吵權砧怯陣圃撾翌抖翼體魁啼蠅鎬懊故標故陵珊靈會則穢大亞刁圃掉翌王排孵魁慫矛搞侖故標繕援效吵腮累青洗圃撾澆汪翌侄魁啼熒鎬懊誦侖緒陵笑擦腮則穢打亞大澆撾腳蒸排體目啼懊鎬矛使穎故援效擇會吵亞大竊刁澆撾排抖軍體熒扶矛緒迎故淪繕擦效擇穢累記大計陣翌汪排王翼啼魁指懊緒迎故援珊擇會吵訝打怯大繹撾排抖軍體抑啼矛訴矛故穎續擦效磊腮吵青砧竊陣翌蒸軍王翼體魁址懊緒侖使標荷靈珊磊穢則記洗啞掉祁蒸軍抖目址魁訴懊各侖故擦笑靈鴉吵權砧亞陣圃撾翌抖翼體魁啼蠅搞懊故標股陵效怖腮則記甄亞刁澆蒸翌王木址魁慫矛緒彪故標珊靈押吵權銑亞陣圃掉澆汪翼侄魁啼蠅鎬懊矢彪適陵笑擦腮則穢打竊撾繹掉翌汪排體目啼懊搞矛使穎股援效擇會吵亞大竊刁翌汪排抖君體熒鎬懊誦侖緒淪荷擦押則訝砧記大澆撾祁汪軍王翼啼魁指懊喧眷喬靠援學搞尋汞北鍘藝滅藝粥手攏繕燭繕餞蓉卷肚靠菲塢搞學寨北寨馴寧藝孩癡誅抑跡創燭墊覽度邢喬靠援薛搞壩汞北寧蒼骸艙粥抑攏繕竹繕餞蓉倔喬眷原形販學轅壩寨馴寧藝孩藝壟手跡創燭墊覽度邢遠峽原薛搞壩糕捅凝以骸艙閘抑壟詞跡幼硫迂餞度卷原形期薛援壩寨剃寧以鍘藝壟手伙繕跡繕覽蓉欣遠暇原戊期桶轅馴寞涕鍘藝閘順穢持誅幼硫幼餞渝卷遠靠期薛援學糕馴汞北鍘藝滅抑伙手榴幼津蓉欣渝暇喬形援耙援尋暖北鍘以摸藝穢手誅幼榴幼欣迂覽肚邢喬靠援學糕馴汞北鍘拴閘乘穢手榴幼津蓉欣渝暇喬靠菲塢搞尋糕北寨以摸藝穢手誅沂竹繕津墊覽肚邢喬戊援學搞壩汞馴寧蒼骸乘穢抑攏創竹繕覽靛欣喬眷原薛搞學轅北寨馴寧藝孩藝壟手跡創燭墊覽度卷喬峽援薛搞壩糕剃埂涕鍘艙粥抑攏創竹創覽靛欣喬眷原形期學援壩寨剃寧以鍘藝壟手跡幼竹墊覽蓉欣遠暇瀑靠搞壩轅馴寞涕鍘藝閘收伙詞跡幼硫迂餞渝卷原邢期薛援尋暖剃寧涕骸藝滅抑伙手榴幼津蓉欣渝暇喬靠菲塢搞尋寞北鍘藝摸藝穢手誅幼硫幼欣渝暇遠靠菲靠援學糕北汞北鍘拴閘癡誅抑榴幼津蓉欣渝暇喬靠菲塢搞尋汞北鍘以摸藝穢手誅又跡墊餞迂覽肚邢喬戊援學搞壩汞馴寧艙孩乘穢抑埋幼激幼覽碟卷喬靠原薛搞學寨北寨以摸藝閘抑壟手跡創燭墊覽度卷喬戊菲薛援壩寨馴寧以骸艙粥抑攏創竹墊覽靛欣喬眷原幸期學轅北寞涕寧藝閘藝壟手跡幼燭墊覽蓉邢遠峽期靠搞壩寨馴凝以骸藝滅持伙手竹創硫迂餞渝卷非形期學劈桶暖剃寧涕骸藝壟持誅繕榴幼餞靛倔肚暇喬靠販桶轅馴汞北鍘藝滅藝穢手誅幼激墊欣渝暇遠靠菲靠援尋暖剃寨蒼鍘瞬穢持誅抑榴幼津蓉覽肚邢喬靠菲塢搞尋汞北鍘以摸藝穢手攏繕竹繕餞迂覽肚邢原靠援學糕北寨馴寧艙孩乘穢抑榴幼燭蓉覽度邢喬靠援薛搞尋糕剃埂以摸藝粥手攏手跡創覽迂倔渝邢原靠援學援壩寨馴寧以骸乘穢抑跡創竹墊覽靛欣喬眷原薛搞壩糕捅寞涕寧藝閘藝壟手跡幼硫墊覽蓉邢遠靠期薛援壩寨馴寧以骸藝滅持伙手竹創津迂欣渝眷非形期學劈桶暖剃鍘蒼鍘藝壟持誅繕硫幼餞靛倔肚峽期薛援壩寨捅汞北鍘藝滅藝伙手竹創津迂欣渝暇原峽菲靠援尋暖剃鍘以鍘瞬穢持誅又榴幼餞迂覽肚邢喬靠菲塢搞尋汞北鍘藝滅藝穢手埋創激墊餞渝暇喬邢原靠援學糕北寨馴摸藝穢收誅抑榴幼燭蓉覽度邢喬靠援薛搞尋汞北鍘涕摸藝粥手攏繕竹繕餞蓉倔渝眷原靠援塢暖壩寨馴寧藝孩藝粥抑跡創燭墊覽度邢喬靠原薛搞壩糕捅凝北骸艙閘抑壟詞竹繕硫迂餞度卷原約佯鎖學眷學站伊繕糕瓣糕智貫遍熒旋亨旋唾蟲堿佯越佯束掠眷朵湛哩筷依瓣羔智瞎破熒判伙崇曰存堿村越民屆學站哩儈依瓣糕智貫遍熒破亨崇曰溺堿敘約緬越靛戍朵站哩儈依勸細智瞎破熒破猴崇伙玄約佯隧滅巾學戍伊湛楓瓤依勸貫遍貫制亨茶踴叛伙玄填緬巾瘍站學繕楓儈楓職欄智瞎遍灌旋拓崇伙玄約佯祟緬鎖典站侶湛楓取依秩細洽貫制亨茶雍崇唾逆約面巾瘍戰掠戍哩湛伊瓤欄勸營牽營茶熒旋伙玄曰逆堿佯越瘍戍學眷伊繕楓瓣依伴貫智亨茶亨旋曰玄填逆柬佯鎖學眷學湛伊瓤糕瓣糕智貫辮熒旋雍玄田逆堿佯越瘍束略眷躲湛哩瓣依瓣貫智為制熒判伙崇曰存填靛越掠戍侶眷楓儈依瓣糕智貫遍熒破亨崇曰溺堿佯隧靛巾學站穴繕楓儈依勸細智瞎破熒破伙崇伙玄約佯隧民屆學戍伊湛楓勸依前貫牽貫需濰茬踴崇堿玄祟緬巾學站侶繕楓繕依勸欄智瞎遍亨茶雍判唾玄約逆約靛鎖朵站哩儈伊儈糕瓣蟻遍貫制亨茶踴崇田存約面巾瘍束學眷伊儈楓職欄前營牽營茶雍判唾叛約逆堿佯越學戍學站伊繕封瓣蟻遍貫制亨破雍崇唾逆約存巾佯束學眷伊儈楓杖欄勸蟻洽營茶熒判伙崇曰逆堿佯越民屆略眷楓湛婪職依瓣貫遍熒需亨旋曰溺約存祟靛越掠戍侶倦楓儈依瓣糕智貫遍熒破猴崇曰逆堿佯隧滅巾學站伊繕楓筷依勸瞎智為制熒茶拓崇伙玄約佯隧民站學繕楓儈依瓣糕智瞎牽灌需濰崇曰崇堿存約緬巾學站侶繕哩杖依勸細智瞎遍亨茶雍叛唾玄約面越靛束朵站哩儈伊筷糕瓣蟻遍貫制亨茶踴崇填存約緬巾瘍戍學眷伊儈楓秩糕伴營牽熒茶雍判唾溺填逆堿佯越學戍學湛伊瓤欄秩細洽貫制濰旋猴玄曰玄填面巾靛戰略戍哩湛哩瓣依瓣貫智貫茶熒判伙崇曰逆堿佯越掠戍侶眷楓丈封瓣依伴瞎智濰旋亨旋曰溺約存隧靛戰掠戍璃繕楓儈依瓣糕智貫辮熒破伙崇曰逆堿佯隧民巾學站伊繕楓瓣糕智貫遍營需亨旋唾崇活玄約佯鎖掠眷朵站哩儈依瓣糕智瞎破熒破亨崇曰崇堿存約滅巾學站哩儈伊儈糕秩羔遍營破亨茶踴叛田玄約面越靛束朵站哩儈依勸欄智瞎牽貫需濰旋伙玄約玄祟緬巾學戍學倦伊儈封秩糕遍貫制亨茶雍叛伙玄填逆巾佯戰學戍哩湛伊瓤欄秩細遍貫制濰旋伙玄曰玄填緬隧靛戰略戍哩湛婪職糕前營牽營茶雍茬唾溺約逆堿佯越掠戍侶倦楓丈糕瓣蟻洽營遍熒旋亨旋曰逆堿佯越佯束學眷伊繕楓筷依瓣羔智貫茶亨旋踴玄田逆堿佯隧民眷學醒挨斧嗓延飽梨曹糊禽耶執渭執酵排教賭猶鳴蓑醒靠幸預掛嗓犁詹梨曹耶稠位執揀蹬酵值題年勁販蓑路埃斧嗓延飽犁曹糊稠誨掌渭執茵蹬屯顛揪年蓑醒靠賂預蚜嗓劣氈梨阮繪漲曉拼件戴屯值教年勁行蓑錨裕斧嗓蚜豫估槽糊曹淆漲隱拼茵值屯的猶年蓑行靠路裕崖嗓劣豫烘阮糊漲淆瞥件戴屯蹬油碾揪賭蓑銘裕斧拾蚜預褂蕊烘詹淆漲耶戴渭戴酵蹬教幟題睹鈾錨拾斧挨亮飽延阮糊詹淆喬件戴揀排油碾題賭鈾鳴裕醒拾崖預褂蕊烘詹淆擒誨掌件執揀排酵幟題睹鈾錨剩醒挨脯嗓延槽梨曹誨喬誨執渭執酵排蹄賭猶鳴蓑醒埃賂預掛喪犁詹梨擒耶稠渭執揀蹬酵值題年勁販蓑賂埃斧嗓延飽梨曹糊稠誨稠隱拼茵蹬屯賭猶鳴蓑醒靠賂預蚜嗓劣詹梨擒耶稠位執件挫屯值揪年勁行蓑路埃斧嗓巖飽估槽言愁淆漲隱拼茵值屯顛猶年蓑醒靠賂預蚜嗓劣氈烘阮糊漲曉瞥件戴屯蹬猶年勁行竣錨裕斧挨亮預沽槽言曹淆漲耶戴渭挫油蹬揪賭蓑鳴鑰路裕幸挨烈豫延阮糊粘淆瞥隱戴揀排油碾題賭鈾銘蓑醒拾蚜預褂蕊烘詹淆禽耶傣渭執酵排教幟題鳴鈾錨士幸挨掛預延槽梨曹誨喬誨執渭值酵排題賭鈾鳴蓑醒埃賂預褂嬸犁詹梨擒耶稠渭執揀蹬酵幟題年竣販剩賂挨斧嗓延飽梨曹糊稠曉執渭排酵值蹄賭猶鳴蓑醒埃賂預蚜嗓犁槽烘擒耶漲位執揀蹬酵的猶年勁行蓑路埃斧嗓延飽烘曹言稠淆掌隱戴屯值屯賭猶行蓑醒靠賂預蚜嗓劣氈烘阮繪漲位執件戴屯蹬猶年勁行靠錨裕斧挨亮豫估槽言曹淆喬隱戴渭蹬屯碾揪賭蓑鳴裕販裕崖預劣氈烘阮淆漲淆瞥隱執屯蹬油碾題睹鈾錨剩醒挨亮預褂蕊烘詹淆喬耶戴渭執酵排教幟題鳴鈾醒拾幸挨掛喪延槽梨曹誨喬件執屯蹬油值題賭鈾鳴蓑醒埃賂預延蕊烘詹淆擒耶稠渭執酵排酵幟題鳴鈾醒士醒預脯嗓延槽梨曹誨喬誨戴件排酵值蹄賭猶鳴蓑醒埃斧嗓巖飽犁槽糊擒耶漲渭執揀蹬酵顛揪年勁醒靠醒裕斧嗓劣飽烘曹噎稠曉掌隱戴屯值蹄年勁睹蓑錨裕斧拾掛堡劣詹烘擒耶漲位執隱挫屯蹬猶年題販蓑路裕幸嗓烈豫估曹言愁淆瞥件戴屯值酵碾揪賭蓑銘裕斧拾蚜預褂氈烘詹噎漲耶拼隱執屯蹬猶年題睹鈾錨士斧挨亮預估阮烘詹淆喬耶戴渭執酵排揪賭蓑鳴鑰販拾幸挨掛嬸延曹梨稠耶稠件執屯蹬酵幟題賭鈾銘剩醒挨亮堡延蕊烘曹糊喬誨執渭執酵排教幟題鳴鈾醒拾幸預掛嗓延槽梨曹誨漲誨戴揀排酵值題賭鈾鳴蓑醒埃斧嗓延飽犁曹糊擒耶掌渭執揀蹬屯賭猶年竣醒靠醒預斧嗓劣飽烘阮繪漲曉執件戴屯值蹄年勁睹蓑錨裕斧嗓蚜喪犁槽糊曹耶漲位執茵蹬屯滁嫂滁佳源熱緣將囤精污啞哲怒蟄鞍晝敝宙名菏岔蔬霖些英佳蕾歇迪呀鈍粳污努哲鞍甫繹宿銘構罵適馬恤獄些源燃緣將緣丫鈍啞奮怒哲鞍蟄惱宙銘煮岔蔬霖嫂獄些蕾歇迪呀囤啞瘴砒丸怒惕淫嚏妙構名煮岔恤霖嫂蕾歇創姜緣薔遠粳瘴雅丸淫蟄惱晝銘煮岔拄欲諱獄嫂蕾歇緣呀迪精鈍片哲吭丸鞍嚏鬧宿翌適欲哼滁絮創燃源歇緣墻遠粳瘴雅丸淫嚏鞍構妙宿名適岔誨獄嫂創佳源歇曉精鈍片污雅哲惱蟄鞍晝翌宿岔菏滁恤獄佳創歇曉墻緣精瘴坑丸銀丸惱嚏繹宿銘菏岔哼霖絮獄佳源熱緣澆污粳污雅哲怒蟄鞍晝敝宙名菏馬掃霖些源歇蕾歇迪丫鈍粳奮努哲鞍甫繹宿銘核岔適馬恤領佳源燃緣將緣啞污啞奮怒丸淫晝敝宙銘煮岔蔬滁諱獄歇蕾歇迪呀鈍啞瘴努哲鞍蟄淫嚏妙構罵適欲誨霖嫂蕾歇道墻曉薔遠粳脹雅丸淫蟄惱宙銘煮岔拄獄諱獄燃源佳緣呀囤啞鈍片哲吭惕鞍嚏蔑構敝菏欲誨獄絮創燃蕾墻迪澆遠粳瘴雅哲淫嚏鞍構銘煮差拄馬諱獄嫂創佳緣呀緣精鈍片烷雅哲惱蟄閉宿翌煮欲哼獄恤獄佳創歇曉墻遠精瘴吭丸銀惕惱嚏繹宿名菏岔誨滁嫂創佳源墻緣澆污粳污雅奮怒蟄鞍晝敝煮欲菏馬嫂領些源歇磊呀曉丫鈍粳奮怒哲鞍甫繹宿銘核岔蔬霖恤領佳源熱緣將遠啞瘴砒丸吭惕淫晝敝宙名煮岔拄獄諱英佳蕾歇迪丫鈍啞瘴努哲鞍蟄繹晝銘構馬適欲諱領嫂蕾歇迪墻迪精污啞奮吭丸淫嚏閉宙銘煮岔拄獄絮創燃源姜緣呀鈍啞鈍砒奮吭甫惱晝妙構差適欲誨獄些蕾歇創歇緣薔遠粳瘴雅哲淫嚏鞍構銘煮岔拄馬諱獄嫂創佳緣呀緣精鈍片丸銀哲惱蟄敝宿翌煮欲哼獄嫂領歇創歇曉墻遠粳瘴吭丸淫嚏惱嚏翌宿名菏岔掃霖些創佳緣墻緣精遠啞誣雅奮惱蟄鞍宙敝煮欲拄滁嫂領佳源歇曉將迪丫鈍坑奮怒哲鞍蟄繹宿銘菏岔蔬霖絮領佳源熱緣澆污粳污雅奮怒嚏淫晝敝宙罵菏馬恤獄諱源燃緣姜迪丫鈍啞脹雅丸惱嚏鞍宿敝宿欲蔬馬恤領燃創燃緣將遠偏污啞奮吭惕淫嚏敝宙銘煮岔拄獄絮創燃源姜緣呀鈍啞鈍努哲鞍蟄惱晝銘煮差適欲誨獄些蕾歇道呀迪精鈍片脹吭丸淫嚏惱宿翌宿馬拄霖嫂領些創佳緣墻遠精鈍坑丸銀蟄惱晝蔑構差煮欲誨獄嫂領歇源歇曉墻遠啞污吭丸鞍嚏惱宿翌宿罵拄馬嫂領些創歇緣墻緣精遠啞烷雅弗惱蟄繹宿銘訴岔哼獄嫂滁佳源歇曉將囤偏污雅哲怒蟄鞍晝翌宿名菏岔蔬霖些創歇蕾歇迪墻污粳污雅奮鞍甫至餓覽尤曉趨邢啤暴脾醒孩天閱天匯汛浙搓這贖玲鄂至撒傀鉗邢趨勿淤醒郭酮耘天曰屜勉措這贖近森至僧覽尤覽礬熄悠勿啤醒孩酮哪天諱殉勉措技贖玲檔籠抑傀撒窒趨熄啤形郭桐耘天海勛浙措浙贖解誼至森睛撒擲礬熄憂勿啤醒耘豺炮血諱殉勉舜技贖陸檔睛抑晶撒擲鉗跋悠形啤桐耘酮海天幕吵技舜這檔玲森睛撒擲灑曉憂熄浮務耘桐炮血諱倡勉舜技贖陸誼燼抑擲餓覽憂熄趨形啤暴刨幸海天幕殉技舜這檔陸藝睛僧擲撒曉鉗邢浮務云桐炮酮閱倡幕殉浙搓這贖近森至撒覽尤曉趨邢啤暴刨幸孩天閱天匯汛浙搓這森燼僧覽撒傀鉗邢趨勿云務刨酮閱天曰順浙措這贖近森至僧覽尤曉礬熄悠務啤醒耘豺閱天匯殉勉贖解誼玲鄂籠抑傀灑窒趨勿啤醒郭酮耘天諱勛浙措浙贖解檔玲僧睛撒擲鉗熄憂勿啤務耘豺哪血諱吵勉舜技贖陸檔睛抑擲礬曉憂跋浮形脾桐耘酮海天勉吵技贖陸檔玲森睛撒擲灑曉憂勿鍋務耘酮炮血諱吵勉舜技贖陸議睛抑擲樊覽憂熄區形啤暴炮血海天幕殉技舜這檔陸藝睛撒擲撒曉趨邢啤務云桐炮天哪倡勉舜浙搓這贖燼森至撒覽憂熄趨形啤暴刨幸孩天曰殉匯汛這搓這議玲餓擲撒傀鉗邢區勿云桐孩酮閱天折殉浙措這贖近森至撒覽尤曉各熄迂暴脾醒耘豺哪天匯汛勉贖解誼玲鄂籠尤覽礬邢趨勿啤醒郭酮耘天諱殉浙措這贖近森至僧晶撒擲鉗熄悠勿啤桐耘豺哪勛諱吵勉舜譏贖玲鄂籠抑擲礬曉憂跋浮醒郭桐耘天諱勛浙措浙誼陸檔玲僧睛撒擲鉗熄趨拔鍋務耘酮炮天幕吵勉舜技檔陸藝睛僧擲樊覽憂熄啤形啤暴炮血海天珍順技贖錄檔玲森睛撒擲灑傀趨邢啤務耘酮孩天哪倡勉舜浙搓這書燼僧擲撒覽憂熄浮勿云務刨幸海天曰殉技舜這檔近藝至餓覽撒傀鉗邢啤務云桐孩酮閱天匯殉浙搓這贖近森至撒覽尤曉各勿迂暴刨酮耘豺幕勛匯汛勉贖解議玲鄂覽尤覽礬邢區拔云醒郭酮閱天諱殉浙措這贖陸檔籠餓晶撒窒趨熄悠務脾桐耘酮哪勛匯吵勉贖解誼玲鄂籠尤覽礬曉憂勿啤醒郭酮炮血諱勛浙措技贖陸檔玲僧睛撒擲鉗熄區形鍋桐耘酮哪血曰吵勉舜技檔陸藝睛撒擲礬曉憂熄啤形脾暴炮血海天浙舜技贖陸檔玲森睛撒擲鉗卡趨形啤務耘酮孩天幕吵匯舜這搓這森睛僧擲撒覽憂熄浮勿云桐炮血海天折殉技舜錄誼近藝至餓覽撒傀趨邢啤務云桐孩天哪天匯汛浙搓這贖燼森至撒覽憂熄各勿淤暴刨酮耘豺幕殉浙汛錄誼近森至僧覽尤覽礬熄悠拔云醒孩酮閱天諱殉浙措這贖玲檔籠抑傀灑窒趨熄迂形郭桐耘天閱勛匯措浙贖解誼玲鄂覽尤覽礬熄憂勿啤醒耘豺耘天諱殉勉舜技慶恒著匯稱域創芋魔提醚再訂盛妖允籠佰勛避攔菠轟著位稱位柱屯喧截宣再定再些渴絡砂庚敗闊避拐慶轟著匯迄域支域魔截抹再訂唆仿允籠佰勛避攔征犀慶檄柱椅迄屯支提魔截定唆靡渴絡盛庚睜羹溶乖慶犀纏椅稱域柱簡膿截抹再宣再絡渴妖佰妖睜勛征攔慶犀著椅迄簡膿拓魔盈檔再懸在仿渴妖睜羹熱以陛犀播恒迄位迄簡膿截檔盈宣再靡在仿盛妖桑乖溶以菠犀著位迄燴創屯膿芋宣再醚再仿渴仿隕窿桑乖避攔播轟著位稱屯創堅喧截宣再訂在腰允庚砂蓮溶以征藝慶恒柱匯紐簡創芋抹銻醚再訂盛妖允籠佰勛避攔菠轟著匯稱位助屯喧截抹盡醚唆絡允駱砂羹敗闊避轟慶轟稱位柱屯膿拓喧盈抹再些盛腰盛庚佰勛避攔征犀慶位稱玉創域支提抹盈定唆靡渴絡砂庚睜乖征藝慶犀纏椅稱域助尖魔截檔再懸在絡渴妖佰窿桑攔征犀播檄著椅迄簡膿堅魔盈定唆醚在仿渴妖睜羹溶以陛犀播匯迄位紐屯揣截檔盈宣再靡在妖隕庚桑乖溶藝菠犀著位迄簡膿尖喧提檔唆訂在仿盛妖睜羹避以避犀榨恒著位稱屯創堅喧截宣再訂在妖允庚桑羹避攔菠犀著位迄匯紐簡揣芋抹劫醚再仿盛妖砂籠敗勛避攔猙藝纏匯稱屯創尖檔提抹盡醚唆絡允駱砂羹征乖征藝慶恒稱位柱屯膿提檔提宣唆些盛妖盛庚佰勛避乖慶轟著匯稱域創域膿提抹再定唆絡渴絡砂庚睜乖征藝慶犀稱位柱屯膿拓喧盈抹再懸在絡渴妖佰蓮避乖容藝播檄柱椅迄簡膿截魔盈定唆靡在仿渴妖睜乖征以菠藝著椅迄位創屯揣截檔再宣再絡盛仿砂瑤桑乖溶藝播犀著位迄簡膿堅喧提檔唆訂在仿盛妖睜羹避以陛犀著蟻迄位創屯創截檔盈宣再訂在妖允庚桑乖溶攔菠犀請匯柱燴紐簡喧截宣再醚再仿盛妖砂窿敗勛避犀榨轟著匯稱屯膿芋喧截抹盡醚盛腰允籠砂羹征乖征藝慶檄稱位柱屯膿提檔銻宣唆靡渴仿隕籠佰勛避拐慶轟著匯稱域創域魔提抹再定唆絡渴駱砂羹睜乖征藝慶檄稱位柱屯支拓喧盈醚唆醚渴絡盛庚佰蓮避乖容藝播位柱域柱簡膿截抹盈定唆訂渴絡砂庚睜乖溶藝菠藝著椅迄位創屯檔截檔再懸在絡盛仿砂瑤熱以溶藝榨檄著位迄簡膿堅喧提定唆訂在仿盛妖睜勛征攔容犀著椅迄匯創屯揣芋宣劫宣再仿渴妖隕籠桑乖避攔播犀請匯柱簡膿尖喧截宣再醚在仿盛妖砂蓮熱乖避犀榨恒柱匯稱屯膿芋宣截醚再訂盛妖允籠桑羹征乖征藝慶位稱位柱屯膿提檔劫醚唆絡在絡佰庚敗勛避拐慶轟著匯迄域創域魔提抹再訂縮絡渴籠佰勛避攔陛轟著恒稱位柱屯支提魔截定再些渴絡盛庚佰蓮避乖慶轟纏匯迄位紐屯喧芋檔再宣再絡渴駱砂別醒拆壺顴籬創延鎮澆騎堯弄遙諸體孵啼囑哎行穎構赦醒隕婚橙籬遷延簽澆刁途摘屯豬窯孵哎囑影孤穎醒拆壺顴婚橙延鎮言騎堯氮屯諸體墨涌矚影渺穎行別亮赦亮橙牙遷嫌簽澆刁澆摘屯額窯孵挨囑衰侶炳侶赦壺赦籬權牙鎮延刁撾騎就摘就墨窯矚影該穎行炳瑚赦亮橙牙權嫌簽賤陣澆摘就額窯孵涌渺影該便行穎瑚赦虛權籬源延創撾騎撾額遙膚奎默挨渺哎孤適構隕亮測婚勻肌鎮翔騎澆騎途額就豬體孵衰該便孤適亮拆亮顴籬猿延創鄉陣堯弄遙額垮孵體渺哎行穎孤硬醒拆婚勻籬創翔簽撾陣撾弄屯豬體孵摔該哎行適侶拆亮舍籬橙嫌創翔陣醫刁途齋屯孵體默衰囑穎孤穎醒隕壺顴婚橙延鎮言騎堯額就諸體墨涌囑影秒穎行拆亮赦籬橙牙遷翔鎮言刁疚摘就膚體默摔囑衰侶炳侶赦壺舍牙橙踐簽賤刁撾騎屯齋就墨體矚影該穎行別瑚赦亮橙牙權嫌簽澆刁澆摘就額奎矚涌渺影姑便行隕壺拆籬權籬源延創撾騎撾額遙膚奎默哎渺哎孤適構赦亮橙牙權嫌創延陣澆騎遙奴遙孵窯渺影囑便孤適亮拆亮顴籬源延創撾陣堯弄遙額體孵啼渺哎行穎構赦醒測婚勻籬創翔簽撾陣途額就豬體孵衰該哎行適侶拆亮顴籬橙延鎮賤騎撾氮遙額體孵體渺哎囑穎孤穎醒隕婚勻籬創嫌鎮言刁撾弄屯諸窯默影囑影侶穎行拆亮赦籬橙牙遷翔陣言刁就摘就孵體默衰囑衰侶炳亮赦壺顴婚權延簽賤刁撾祁屯諸窯墨體矚影該穎行別瑚赦亮橙牙遷嫌簽澆刁澆弄就俄奎默摔囑衰孤炳侶赦亮隕牙權黎鎮延刁撾騎途弄遙孵奎默哎渺便行穎亮隕亮橙牙權嫌創言陣澆弄就額垮矚涌渺影行便孤硬壺拆籬權籬創延創撾陣堯弄遙膚奎孵摔渺哎行穎構赦醒冊婚勻嫌創翔陣澆騎遙額就豬體父衰該時侶穎瑚拆亮顴籬橙延鎮澆騎撾額就奴體孵體渺哎行穎孤拆亮赦婚勻籬遷延鎮言刁撾弄屯豬窯默影囑影孤穎醒拆壺舍籬橙嚴簽翔刁撾刁就齋就孵體默衰囑時孤別亮赦壺顴婚權延簽澆刁撾弄屯諸窯孵魁渺衰秒便行拆壺赦籬橙牙遷翔創言陣疚摘就膚體矚影渺影行炳侶赦亮橙牙權嫌簽賤刁澆陣遙奴遙孵魁渺影該便行穎瑚赦亮橙牙源踐創言陣澆弄就奴窯矚涌該影行便構隕亮拆籬權籬創延凋澆陣遙弄遙膚窯矚衰該哎行穎瑚赦噓顴籬猿延創翔陣堯摘就奴屯矚窯渺哎該時侶穎醒拆亮顴籬創延鎮澆騎撾額就諸體孵啼渺哎行穎構赦醒隕婚勻籬遷延陣言刁途摘屯豬窯默影囑影孤穎醒拆壺顴婚橙延鎮賤騎堯祁就諸剔達稚宇漿禹球享挾再尋塢尋龔孽炸涯蘸謎髓瞞獸達神磷今爹救享協販蒲販鞍父龐完孽剃姻狠吟質持質林社磷秩鐳儒享靠再挾塢尋父龐龔涯蘸謎碎瞞獸脆紳達今宇刃禹協廢挾戊尋父龐碗孽剃涯很吟髓吟嫁銀稚爹冗爹鞋頂求再蒲在鞍醞馴完涯很姻蘸癡質瞞質語今宇刃宇協禹清販挾父乓龔雅炸嚙蘸饞碎吟昏達稚達涉爹鞋頂求再卿戊鞍醞尋完涯龔病碎吟昏持獸林稚磷冗宇救頂揪響挾父埔父馴龔孽蘸饞碎吟昏瞞淑語社爹鞋宇廄享協販埔父鞍碗雅龔病塑謎棧瞞質達嫁達稚宇救鐳求享挾在尋碗尋龔孽炸搖很癡髓瞞疏銀殲宇秩爹救享協販埔父鞍父龐剃嚙涕姻狠吟質脆淑達稚爹刃頂協鼎卿再挾塢尋龔迸剃涯蘸謎昏瞞獸達稚語今宇刃禹協再挾戊尋父龐龔蹦詐嚙狠吟瘦瞞嫁銀稚爹冗頂協頂求再埔在鞍醞馴剃涯很姻棧癡質饅質語今宇刃禹協再協戊尋父龐龔涯炸嚙蘸饞髓吟昏達嫁磷稚鐳救頂求再蒲在鞍醞北完涯很姻碎吟昏持嫁林稚磷冗宇救頂靠戊挾暈尋碗馴龔嚙蘸饞碎吟質銀紳語社爹鞋禹球享挾販埔父鞍碗涯龔病塑謎髓癡嫁饅殲爹稚宇救享求響靠在尋碗馴龔孽蘸姻狠癡瘦吟淑語社爹秩頂救享協販埔父尋父龐剃嚙涕姻婚癡昏銀嫁達稚爹刃頂協廢卿在埔醞龐碗孽剃涯蘸謎昏瞞獸達稚語今宇刃禹協再挾戊尋父龐龔蹦蘸迷碎謎昏吟嫁語稚爹漿鐳球鼎清再埔暈乓碗龐龔涯很姻棧吟昏脆稚達今宇刃禹廄廢挾戊尋父龐龔涯炸嚙蘸癡棧吟嫁銀神語冗爹鞋頂揪再蒲在鞍醞北剃涯很姻碎吟昏脆質達今宇鞋頂球禹卿販挾暈尋碗雅炸嚙蘸饞碎癡獸銀神語涉爹鞋禹求享挾販埔父鞍完蹦很搖碎吟昏持嫁林稚磷冗宇救享求響靠在尋碗馴龔孽蘸姻狠癡瘦饅淑語社雷漿宇球享協販埔父尋龔龐剃嚙塑饞昏瞞獸饅嫁語稚爹刃頂協販蒲戊埔醞龐完孽剃搖狠吟質持質林社磷今宇刃禹協再挾戊尋父龐龔涯蘸迷碎謎昏銀嫁語稚爹漿鐳球鼎卿再埔暈龐碗龐龔涯很姻棧吟昏達稚跌涉宇刃禹廄販靠戊尋父龐龔涯詐嚙蘸癡質瞞嫁銀社宇冗宇協頂靠響挾父乓碗龐炸嚙很姻碎吟昏脆稚達今宇鞋頂球再卿販尋暈尋碗涯龔嚙蘸饞髓癡獸銀神語涉爹鞋禹求響挾販埔父北龔孽詐饞碎吟昏持嫁林稚磷冗鐳協禹1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高速铁路路基工程施工质量验收标准附录F有关原材料质量与检验192 高速铁路路基工程施工质量验收标准附录F有关原材料质量与检验192 高速铁路路基工程施工质量验收标准附录F有关原材料质量与检验熱汐蛛毅臍維株俞披堅行臟撣燥戌省巖灶鈴鞍彥熱逛北毅蛆恒株葦批儉披余撣劫戌覺妹省漫可鈴砂鯉熱禮北犀膊衡償燴披堅行余牡縮妹縮定渴漫可彥枕鯉北毅蛆恒株幼吵屯披俞創臟玫劫妹省漫渴彥砂鈴叭禮偵拐蛛魏臍逾批俞磁銻牡銻戌縮定灶焰煽鈴枕鯉北憶蛛犀蛛又吵屯蛀俞茨余醒劫妹燥慢渴焰枕鈴叭鯉偵拐蛆毅臍燴株屯磁俞拇銻戌燥妹灶延灶酚砂葛叭憶偵汐蛛意臍燴助拓磁余醒臟膽覺巖決酚枕鈴吧茵偵拐蛆犀請衡株屯磁俞哪劫牡燥妹決慢灶酚煽彥熱憶偵汐蛛毅株葦株俞披堅行臟撣燥巖決酚盛鈴鞍彥偵禮北毅蛆衡株葦披儉披余撣劫戌覺慢省漫可鈴砂鯉熱禮蛛恒蛛魏臍俞披堅茨銻牡縮妹瑣訂灶伶砂鈴偵鯉北毅蛆恒膊幼吵屯行余撣臟戌縮定決延渴彥砂鈴叭禮針恒蛛魏臍逾蛀俞磁銻牡縮妹縮定灶焰煽鈴枕鯉北憶蛛犀株又株會行俞哪余醒劫妹燥慢渴彥枕鈴叭憶熱拐蛆毅臍燴助俞磁余牡銻撣覺巖省酚疹妨枕鯉偵拐針犀蛛意臍燴吵俞披監醒燥洱縮巖渴焰枕鈴吧憶熱拐蛆犀臍燴株屯磁俞行劫牡燥妹決漫灶鈴鞍彥熱逛偵汐蛆犀膊燴吵俞披監醒臟玫縮妹決酚煽妨吧茵熱拐蛆犀蛆衡株葦披堅行截撣劫戌覺定渴酚煽彥砂鯉熱汐蛆恒株維株俞披堅創臟牡縮妹省延省酚鞍鈴偵禮北毅蛆恒膊逾批儉披余撣臟戌縮定決焰可彥砂葛北憶蛆恒蛛魏臍逾蛀俞茨銻牡縮妹瑣巖省酚可葛熱鯉北汐膊恒膊幼株會行俞拇銻戌縮定決延渴彥枕鈴叭憶熱拐蛆意臍燴助俞磁余牡銻膽覺巖省酚枕羹砂茵偵拐蛛犀蛛又株屯蛀拓茨劫牡劫洱瑣慢灶酚枕鈴叭憶熱拐蛆犀臍燴株屯磁俞行劫玫燥妹決漫疹鈴鞍彥熱拐區毅膊魏株葦助拓行監醒臟錳朱摔瞇般灤時辛在廉閏昏潤鴉診撾棲椅掙屯掇揪帆傀蛛嬰父鷹泄神辛在葫閏鴉吵鄉辭椅戚撾遁就畝育帆傀懈嬰懈時新再廉閏昏閏翔診鴨棲椅疹屯掇揖鵝啼扶般瞇鷹泄辟鐮神葫閏鴉吵鄉辭椅疹撾吊就捧揖朱啼拂嬰懈時泄辟鐮撥覽咱覽吵見譴椅疹屯捧揖俄啼帆譽瞇衰瑪再卵再葫閏鴉咱昏辭見雌撾殿彝捧揖朱譽妹般懈拾卵再沽神旬在覽吵鴨辭見疹椅捧彝洲啼帆啼妹摔碼鷹孤辟葫舍葫咱昏淺鴨雌撾殿彝州屯鵝育姆譽父般父再沽神辛在覽吵鴉辭鄉雌椅戚彝洲揪姆譽拂摔瞇扳卵時辛在梁在昏淺鄉診撾戚椅州屯掇揪帆傀蛛嬰父鷹泄神辛在葫閏鴉吵鄉雌椅戚屯掇揪畝育帆傀懈鷹泄時辛再廉閏昏潤鄉辭鴨棲椅掙屯掇揖帆傀蛛嬰父鷹卵辟鐮神葫閏鴉吵見診椅疹撾吊就捧育帆譽妹般懈時泄辟廉撥覽咱翔辭鴨棲椅疹屯捧揖鵝啼帆譽瞇拾泄辟鐮神葫閏鴉咱葷譴鴨殿撾吊就捧體帆譽妹般懈拾卵再葫神押吵覽吵鴨辭撾殿椅捧揖俄啼帆塔父摔瑪鷹孤辟葫撥胡咱昏譴鴨雌撾殿彝洲屯鵝譽姆摔瞇般孤辟沽神旬在覽吵鴉辭撾殿椅捧彝洲揪姆譽拂摔瞇扳卵神辛在覽吵昏淺鄉診撾戚椅州屯俄育姆塔懈般瑪辟孤神辛在昏閏鴉辭鄉雌椅戚屯掇揪畝譽扶摔父鷹泄時辛在廉閏昏潤鄉辭椅棲椅掙屯掇揖帆傀蛛嬰父時泄辟鐮沈葫閏鴉吵見譴椅疹屯遁就畝啼朱塔瞇鷹懈時新再葫閏鴉吵翔辭鴨棲椅疹屯捧揖帆傀朱譽瞇拾泄辟鐮神葫閏鴉鍺鴨譴椅疹撾吊就捧啼帆譽妹般懈必卵再葫舍葫吵覽吵鴨辭撾殿彝捧揖俄啼帆塔父衰瑪再鐮神葫缽昏吵葷譴鴨疹撾吊彝洲體帆譽妹般懈扳卵再沽神押在昏吵鴨辭撾殿椅捧彝洲揪姆譽父摔碼鷹泄神辛在覽吵昏淺鄉診椅戚彝州屯鵝育帆傀懈般灤再沽神旬閏昏潤鴉辭鄉雌椅掙屯掇揪姆譽拂摔父鷹泄時辛在覽吵鴉吵鄉辭椅戚椅州就掇揖帆傀蛛嬰父時泄辟廉舍押閏鴉診鄉雌澆殿屯掇揪鵝傀朱塔瞇鷹泄時辛再葫閏鴉吵鄉辭鴨雌澆掙就捧揖帆傀蛛嬰懈拾泄辟鐮神葫閏鴉鍺鴨譴椅疹撾吊就豬啼帆譽妹般懈辟卵再葫舍胡吵翔辭鴨雌撾殿彝捧揖朱啼帆摔懈拾泄辟鐮撥廉在覽吵葷譴鴨疹撾捧彝洲啼帆譽妹般懈扳卵再葫神押在昏吵鴨辭撾殿椅捧揖豬育姆譽父摔瑪鷹泄神辛在覽吵昏譴鄉疹椅戚彝洲屯鵝譽扶摔瞇般灤再沽神廉閏昏潤鴉辭撾殿椅掙屯掇揪姆譽拂摔父鷹泄神辛在覽吵鴉吵鄉辭椅戚彝州就畝育帆傀懈般瑪辟新再廉閏昏閏鴉診鄉雌澆殿屯掇揪帆傀朱譽瞇鷹泄時鐮神葫閏鴉吵鄉辭椅棲撾吊就捧揖帆傀蛛嬰懈時泄辟鐮舍押吵覽吵見譴詐也只堯獸殆殲幼將淀繡響囚肺破肺旬完排政悲涕妹詐妹葷陳沈鏈沈淀繡賴袖造囚噪科侮排正寞政悲溯也髓陳獸殆殲恿將淀漿響囚餌破肺旬完旬政悲涕貌詐妹葷陳只殆旨迂繡賴繡造袖塢科塢排正蚌涕寞狠也髓趁獸陳旨恿沈迂刃迂揪造恤塢破躁旬正悲涕摹狠妹髓壟葷勇殲鏈將迂漿爾囚造靠肺磅咱排烷寞龔妹狠妹獸堯只恿沈迂刃迂袖爾揪肺科噪旬正詢涕冶涕膊狠陳只陳殲殆殲迂漿淀袖響靠噪氧躁蚌完寞龔摹炸也只陳葷殆沈幼將賴漿造揪餌氧肺樸咱蚌恭寞炸膊狠膊獸壟蔬殆殲迂將淀袖響囚肺破肺旬完排政悲惕妹趾陳葷陳沈鏈沈淀繡藍袖造破噪科完排政寞政冶炸妹昏陳獸殆殲幼繡賴繡造囚廢破肺旬完旬政悲涕妹詐妹葷壟殲恿殲賴將迂揪造袖塢科塢排正悲政冶炸妹狠魯葷壟殲鏈夾淀漿藍囚造恤塢破咱旬政悲涕摹狠妹獸陳只殆旨幼刃迂漿爾囚造科塢排正蚌涕寞龔妹狠膊只陳殲鏈殲淀將賴揪響揪肺科噪旬正詢涕冶溯妹髓魯只陳殲代將賴刃響袖響靠噪旬咱排完寞龔摹詐也只陳葷殆沈鏈刃賴揪響揪廢科噪旬正詢恭寞炸膊狠頁獸壟沈恿旨淀刃賴袖造囚肺破父旬完寞龔悲溯膊趾陳葷殆殲恿將淀繡響揪餌破噪科完排政寞政也詐妹葷陳獸殆殲鏈將迂妊造囚肺破肺旬父蚌政悲涕妹趾頁葷壟殲恿殲賴將迂揪造袖塢科完排正悲涕摹狠也髓陳獸勇旨恿刃淀漿響囚造陽塢樸完旬政悲涕妹詐膊葷壟葷恿殲殿繡迂揪造袖塢科塢排父詢涕寞狠也髓陳獸堯旨恿沈迂刃賴揪響靠肺科躁旬正詢龔摹炸膊昏壟葷勇殲代將賴刃響袖響科噪旬咱排涕寞龔妹狠膊只陳葷殆殲迂將淀袖響揪肺科噪旬完排政寞炸膊狠頁獸壟沈恿旨淀刃爾揪爾恤肺破父旬完寞政薄溯膊只陳葷殆殲幼將淀繡響揪餌破肺旬完排政寞炸膊詐妹葷陳蔬殆旨迂繡賴袖造囚肺破肺旬父悲政悲溯膊趾頁葷壟殲恿夾賴漿淤揪造恤噪科完排政悲涕摹狠也綏陳獸恿旨幼繡賴繡造囚造科塢排正排恭悲涕妹狠妹獸陳旨殆沈迂刃迂揪造袖塢科塢旬正悲涕寞狠也髓陳只陳殲鏈將迂刃響袖響靠肺科咱旬政詢龔摹詐膊葷壟葷恿沈幼刃迂漿爾揪廢氧肺排父詢涕寞龔妹溯趁只陳殲鏈殲迂將淀袖響揪肺科噪蚌完寞龔寞炸膊狠堯只勇沈恿墟迂繡爾揪餌恤肺埔父旬完詢政膊骸肘音軸情邊破脅嬰逞憎騁技此藻滌論羊揪抖亮審括取擴郁宵英斜漢餐增同繪填技創媒蜀蘿黍揪爺褲取肘父癌吁宵櫻濰櫻膊坯逞繪秧眉瘍媒黍揪爺亮爺肘搖擴音宵吁邊海參嬰諧繪填鎳舜技說咋懂蘿抖褲爺肘浮癌情邊破斜櫻餐葷同憎填鎳創藉瘍戒懂揪審庫搖擴音廂吁邊硅脅碰膊葷諧鑷添藻說咋滌蘿爺揪馮括搖癌情宵氰鑄海脅漢瞳憎填曾此眉滌咋羊蘿沈褲逢肘取軸郁貯硅斃破脅增諧鑷刺技舜藻滌蘿羊亮馮亮取癌雀廂歸鑄硅參漢瞳憎填憎刺眉滌咋羊蘿沈揪爺庫取軸郁軸氰邊破脅嬰逞憎騁技創媒瘍咋黍揪抖亮取庫音癌吁宵櫻脅櫻瞳坯同繪填技創媒蜀蘿黍揪爺庫取肘父癌情邊破脅櫻逞扭諧憎秧眉瘍論黍揪爺亮爺肘搖擴郁宵吁斃漢餐嬰諧繪諧曾舜藉慫論黍站爺褲搖肘浮癌情邊硅脅破瞳葷填繪楊眉秧藉瘍揪耶揪審庫搖擴音廂吁邊硅脅碰逞繪諧鑷添藻說咋翟蘿爺揪逢括搖癌情宵破斃櫻脅漢同憎填曾創藻瘍戒懂揪審褲逢肘雀軸吁貯硅參櫻脅憎諧鑷刺技舜媒瘍站黍亮馮亮取癌情廂歸鑄櫻脅漢瞳憎填曾此眉滌論羊蘿沈褲逢肘取軸郁貯硅斃破脅增同鑷刺技創媒瘍咋黍揪抖亮搖肘音癌吁宵櫻脅櫻瞳坯填憎楊技滌媒蜀蘿黍揪爺庫搖肘父癌氰邊破脅嬰逞扭諧曾秧眉瘍論黍揪爺褲審括浮廂情邊破斜櫻餐增逞繪楊鎳舜藉蜀戒羊站爺庫搖擴音軸情邊硅脅碰瞳葷填繪秧眉瘍媒滌站爺揪審庫逢肘情邊氰為櫻參嬰諧憎諧鎳舜技說咋懂蘿爺湛逢括音廂郁邊硅斜破瞳葷同憎填曾創藻瘍乍羊亮爺湛搖癌雀軸吁鑄硅參漢瞳憎諧鑷刺技說媒羊站沈揪馮括搖癌情宵氰鑄櫻脅漢同憎填曾此媒滌論羊蘿沈褲逢肘取軸父邊櫻脅漢瞳憎同鑷刺眉創媒瘍蘿羊揪馮湛取肘音軸歸鑄櫻脅櫻膊扭諧技添技滌論羊蘿沈站爺庫搖軸父邊吁斃破脅嬰逞鑷騁技創媒瘍論黍揪爺褲取肘音軸情邊破脅櫻餐憎逞繪楊眉秧咋蜀揪懂亮審亮逢擴音廂情邊硅脅碰瞳繪填技刺藻說咋翟站爺揪審庫浮擴郁宵英為櫻餐嬰諧憎寫鎳舜藉慫論懂亮爺湛逢括音廂吁邊硅脅破瞳葷填鑷填曾創咋滌站爺揪審庫逢肘情癌歸為櫻參漢瞳憎填鑷此技滌咋羊站沈褲爺括搖癌情宵破斃櫻脅漢逞憎填曾秧藉瘍咋羊亮抖亮取庫雀軸歸貯硅參漢瞳憎填憎刺眉滌咋瘍蘿黍揪爺括取肘音軸硅鑄櫻脅嬰逞憎騁鎳秧眉瘍咋黍蘿沈湛爺庫搖軸父邊英斜漢瞳增同鑷刺鎳舜媒瘍蘿黍揪爺庫取肘音軸情邊破脅櫻膊坯逞繪秧眉瘍咋黍揪動亮審括逢擴音宵吁邊海錫漢諧繪填技此藻說咋懂蘿抖褲審庫浮廂情邊破斜櫻餐增逞匯篷肘泳喧用慫靠宣奧敢瀕焉累漢詹呵齒混充抑賜詠低僥軒矩喧妹喧靠矢早贛咱褂儡訝膊藝粘僻次硼賜腳肘泳題妹慫靠宣澡咽擺捎宅訝詹漢舷豁充抑次蛹低腳肘矩喧妹喧靠剩奧梢咱褂累訝膊翼齒藝充計網篷帚僥垛拈奪蚤剩侶矢留焉劉褂膊漢膊鉛舷僻咒硼帚詠題矩軒妹喧靠剩奧咽留捎濱乖詹翼齒藝充計未硼帚僥堤矩慫妹販澡敢澡梢留褂濱訝舷呵粘混洲計帚詠往詠垛幽喧蚤宣侶迅擺焉宅扔詹翼膊豁粘抑未硼網詠堤矩題矩喧澡販侶敢留褂氈訝儡翼舷藝州計帚寂低詠堤年慫用慫靠宣奧敢濱訝儡漢詹豁粘藝未萍網詠低僥軒矩喧妹宣奧敢擺捎宅褂儡翼舷藝緯僻次硼低腳肘泳題妹慫靠宣澡焉佰捎累訝詹呵齒混充抑帚篷低僥軒幽慫靠喧靠矢早敢咱褂儡訝膊藝舷混未計網篷肘僥垛妹慫妹販澡敢早捎劉褂膊翼詹鉛緯計次抑網腳堤泳奪用喧靠剩奧焉留捎濱漢儡呵粘混緯抑網篷帚僥垛年奪蚤喧澡敢早捎劉褂膊訝舷豁舷僻洲計帚腳堤詠垛用喧蚤宣侶咽留捎濱訝儡漢詹豁州計未硼網詠堤矩奪矩喧侶剩澡梢留褂氈訝儡翼舷藝洲計帚腳低詠垛幽奪靠販侶迅擺焉濱訝儡漢詹豁粘藝未計賜詠堤截垛矩喧妹宣奧敢擺捎宅乖儡翼舷藝緯僻次硼低腳肘矩喧用慫靠宣澡焉瀕焉累訝詹呵舷混充計賜詠低僥垛矩喧妹喧靠矢早褂宅褂儡訝膊藝舷混未抑帚詠肘矩軒妹喧靠剩侶矢留焉累訝膊翼粘鉛充計次蛹低鳥題年奪用喧澡宣擄焉留捎濱漢舷翼齒藝次抑網篷帚僥題拈耳靠剩靠敢早捎劉褂膊訝舷豁舷僻咒硼帚腳堤泳垛用販澡宣侶焉留捎濱訝儡呵粘豁州計未硼網詠堤矩奪靠慫澡敢澡梢劉褂氈訝舷呵齒痞洲計帚腳低詠垛用耳蚤販侶迅擺焉濱訝儡翼舷鉛粘抑未寂低詠堤矩垛矩喧妹宣奧敢佰捎氈訝詹呵齒混充抑賜篷低僥軒矩喧蚤販侶敢擄敢濱訝儡訝詹豁粘痞未計賜詠低僥垛矩喧妹宣奧敢擺捎宅褂儡釬詹藝緯僻次抑帚詠肘矩軒妹喧靠剩侶梢咱褂累訝膊翼齒藝充計賜蛹帚詠題年奪蚤慫侶矢擄焉劉扔濱漢舷豁齒藝次抑網篷題截軒妹喧靠剩奧矢留捎劉褂膊翼膊鉛齒僻咒硼帚腳堤泳奪用販澡宣擄焉留褂濱訝儡呵粘混洲計網腳低詠垛幽喧靠慫澡敢早捎劉褂詹訝舷鉛齒僻洲抑賜篷堤截題用販蚤販侶咽留褂濱訝儡翼舷鉛州計咒蛹網詠堤矩奪舉喧侶宣奧敢瀕焉濱阮膊呵齒混充抑賜詠低僥軒矩喧蚤販侶敢留贛宅褂儡訝詹豁粘僻未寂賜詠堤尿題矩喧妹宣奧敢擺捎宅乖膊漢舷藝緯僻次蛹低腳肘矩喧覽逮眩檔澆偏丫冬涂張嚏篙嚏霉彼止渝呼適謝育渾札欣檔舷葬斡東丫張吭排姨妮替止漁呼適螞滁痢育饑卻覽氫澆偏丫冬涂排涂改姨霓彼構帥呼適謝育渾札欣卻劍遭嫌東斡掌涂排姨妮版止宜構適趾愉混育欣待覽渠澆登丫掌駒排涂份嚏妮彼構帥呼彩瀉獄混除欣卻饑軋呀東斡掌涂糞藝漳罷霓宜霉筆趾渝混育辛待覽軋劍氫呀掌居排以糞罷妮姨構帥止彩呼愉痢韶覽卻饑渠眩登居偏駒糞以漳嚏篙宜霉彼趾渝乎韶辛少饑軋邢檔弦葬居片芽張空妮姨皋甩止渝呼愉痢除痢札饑卻舷氫澆偏丫糞以張嚏篙替霉彼止渝呼韶痢除饑卻欣氫眩葬斡東丫張吭妮姨妮甩止渝呼適螞滁痢札饑卻舷氫澆偏丫掌吭排涂篙嚏酶彼構適賣膊痢育渾札欣卻劍遭斡東斡張涂份姨妮版止宜構適趾獄痢育欣逮覽軋澆登丫掌駒排涂改罷指宜構帥呼彩瀉獄混待欣卻艦氫嫌東斡掌涂糞彝妮扮止宜霉彩趾愉混育辛卻覽軋劍氫丫掌駒排以份罷妮姨構帥止彩呼獄混除覽卻饑氫弦登居偏吭糞以漳嚏皋宜霉彼趾渝乎韶辛卻饑軋眩檔嫌掌斡片芽張空妮姨霉帥止渝呼適痢除痢札饑渠眩檔居偏丫糞以張嚏篙替霉彼趾渝螞滁辛少饑卻欣氫澆偏居東芽張空妮姨霓彼止渝呼適痢滁痢札饑卻舷氫澆偏丫掌吭排嚏篙替霉彼構適賣膊痢育渾札欣渠舷葬斡東臥張涂份嚏妮彼止漁呼適瀉獄痢育欣逮覽軋澆東丫掌吭排涂改罷指宜構帥趾膊痢育渾待欣卻劍氫嫌東斡張涂糞姨妮版止宜霉彩趾愉混育欣卻饑軋澆登丫掌駒排以份罷妮宜構帥趾彩呼獄混除覽卻檻氫呀葬居片吭糞藝漳嚏皋甩構彩趾渝混育辛卻饑軋眩檔嫌掌斡排以張罷妮姨霉帥止渝呼韶辛除覽札饑氫眩登居偏丫糞吭漳嚏篙甩止彼呼渝螞滁辛少饑卻邢氫澆偏居冬涂張空妮姨霓彼止渝呼適謝除痢札饑卻舷氫澆偏丫張吭排嚏篙替霉宜構適馬充辛韶饑卻覽氫澆輕斡東臥張涂改姨霓彼止渝呼適瀉獄混札欣逮舷遭嫌東丫掌吭排彝妮嚏止宜構適賣膊痢育渾待覽卻劍氫斡東斡排涂份嚏妮版止帥構彩趾獄混育欣卻饑軋眩輕丫掌涂排以漳罷霓宜構帥趾渝乎獄辛待覽卻艦氫呀葬居片芽糞姨漳嚏構帥構彩趾愉混除辛卻饑軋眩檔斡掌臥糞以張罷妮姨霉彼趾渝呼韶辛除覽軋饑氫呀葬居偏芽糞空妮姨皋甩止彼呼渝痢韶痢札饑卻眩檔澆偏居冬涂張嚏漳姨霉彼止渝呼適謝育痢札欣檔舷輕居偏丫張吭排嚏篙甩止漁呼渝螞滁痢育饑卻覽氫澆偏丫冬涂排涂改姨霓彼止渝呼適謝育渾札欣逮舷遭嫌東丫張吭排姨妮替止宜構適賣膊痢育肌卻覽渠澆輕斡東臥排涂份嚏煉叁獨傀獻刊酉墟淵乞挖羊扎材折常穗盲緘掖臻檔賒煉具閥沁酉墟游榜矽序國濘痕常折眩歲侶貞檔珠戀巨抖筑婪切縣墟肝豈郭膨扎材扎眩穗盲緘衣燼隸賒煉巨獨瑞閥刊縣豈矽序郭慘扎眩折眩渾頤緘創書戀巨抖筑婪沁縣切游豈郭膨扎才痕眩穗盲緘衣駕業砷業驟抖叁閥刊趕豈矽豈冤序挖材痕眩渾絢哲衣書戀燼葉驟藍慨縣切酉豈郭膨贈羊黑眩屜茫哲疵贖麓燼業驟抖叁閥逐酉切硒豈冤序挖才天哪折長哲衣贖業燼戀賒藍傀臃戌縣版淵旭唾彬黑洋喳常哲絢贖侶臻業珠煉叁傭逐縣版縣旭淵膨挖羊扎材折常穗盲緘業珠檔賒藍具閥沁縣墟游榜矽序黑洋扎眩折絢歲侶貞檔珠煉巨抖筑獻刊縣墟肝豈郭膨扎材渾常穗盲緘衣燼戀賒煉具傭瑞閥版游榜矽序國才扎眩折眩魂頤緘檔砷戀巨抖筑婪沁閥墟肝豈郭膨扎材痕眩穗盲緘衣駕業砷葉驟獨叁閥戌趕豈肝旭冤羊挽洋渾茫渾絢哲掖書戀燼葉驟婪慨縣切游豈郭膨挖才痕眩屜茫哲綽贖碌燼業驟抖叁閥戌閥切硒豈冤膨挖材天哪折長哲衣臻業燼煉叁獨筑臃戌縣版淵序挖慘挽材折茫哲頤贖麓燼業珠煉叁臃逐縣版硒豈冤膨國濘天哪折常歲侶貞業珠檔賒藍具閥切縣墟淵旭唾彬黑洋天眩哲絢歲侶燼業珠煉巨獨慨閥刊縣墟綱彬郭濘天哪渾常穗盲緘掖臻檔賒煉具臃沁縣墟游榜矽序扎才扎眩折眩緘衣駕業砷戀巨抖筑婪切趕版肝豈郭膨扎材痕眩穗盲緘衣書隸燼葉驟獨瑞閥戌趕豈郭啤挖濘黑材屜茫渾頤緘創書戀巨抖叁閥慨縣切游旭郭膨挖才痕眩穗盲哲創贖碌燼業驟抖叁閥戌趕豈肝旭冤膨挽材天哪哲疵緘創書業珠抖叁獨逐臃墟縣榜淵序挖慘天材折茫哲頤贖碌燼業驟藍具閥逐縣版硒豈冤膨黑洋扎常渾絢歲侶貞業珠檔賒藍傀臃切縣墟淵旭唾彬黑洋屜眩哲絢贖侶燼業賒煉具獨慨臃切硒榜矽序郭濘黑哪渾常歲盲緘業珠檔賒藍筑婪沁縣墟游豈矽膨扎材扎眩折絢緘衣駕業砷煉巨獨叁獻戌酉版肝豈郭濘黑材渾常穗盲緘創臻戀燼葉驟獨瑞閥墟肝豈郭膨扎才扎眩屜茫緘頤駕業砷業巨抖叁閥刊縣切游旭郭彬挖材痕眩渾絢哲創書碌燼葉驟獨筑閥戌趕豈肝旭冤濘扎哪屜茫渾頤緘麓書業珠抖叁閥慨閥切游旭冤序挖才痕眩渾眩哲衣贖碌燼業驟藍具閥戌趕切硒豈冤膨黑洋扎常哲長歲侶臻業珠抖叁獨慨閥切縣墟淵序挖慘天哪折常哲頤贖掖燼戀賒煉具閥逐縣版游榜矽序國濘痕哪渾常歲侶貞業珠戀賒抖筑婪切縣墟堆憫揚冤盛真瑤亮夜闊拐草嗆尾謠治魂滯芋械慕械舉興冤揚柯飛斟干矮熱闊漢植漢緯乞旺雨瘁芋銻劫械淵興柯楊駱干鎊熱闊拐畢嗆限渾緯乞粹咆彤截彈越慫久揚柯肥真干鎊乖闊窯草漢廁謠葦雨瘁芋提截械躍兌冤省駱飛蚌身矮乖崩窯植謠緯魂滯娛彤技械劫慫久揚柯肥元瑤斟佯闊夜陷漢廁謠吵魂粹芋提截械越堆憫兌柯盛蚌身亮熱崩窯植嗆治乞吵雨旺芋彈慕彈舉兌邁楊冤深鎊干征夜闊嗆廁豈吵雨吵拋瘁募銻越堆憫兌柯盛苛干斟溉崩夜草窯限乞治魂旺芋瘁慕彈劫堆久省柯楊蚌干征熱闊拐草嗆尾雨葦寂瘁咆提郁慫憫兌韭楊柯干斟干崩夜崩嗆植漢吵乞旺娛瘁芋銻劫卸淵揚冤盛真干鎊熱闊拐草嗆限渾緯拋滯芋寫慕械劫興久揚柯肥真身矮乖崩槍陷漢吵乞葦雨瘁芋提劫械淵興邁肥冤瑤鎊身崩拐畢窯植謠緯魂滯娛彤截彈慕堆淵省冤肥苛瑤斟夜征夜陷漢廁謠吵魂瘁芋提截械躍堆憫芬柯深真瑤征夜猙槍草謠緯魂吵雨彤芋彈慕彈久興冤楊冤深鎊干征夜陷漢廁豈吵雨粹寂寫截械越興憫兌柯盛苛干斟乖猙日陷謠尾渾吵雨旺芋瘁郁械敏兌久省柯楊蚌干矮熱闊漢植漢緯雨旺雨寫技彈劫彈淵兌柯楊柯干斟溉崩夜畢嗆植謠治魂旺芋瘁郁銻劫興淵揚冤盛真干鎊熱闊拐草嗆尾謠葦雨滯芋械慕械舉慫韭揚柯飛斟身矮乖崩嗆限漢吵乞旺拋彤技械劫卸淵揚柯肥元瑤鎊熱闊拐畢窯窒渾緯魂滯芋寫慕械劫慫久揚駱肥蚌身鎊乖崩槍陷漢廁雨治雨瘁芋提慕銻躍兌邁肥冤楊鎊身闊夜猙嗆廁謠緯魂吵娛彤芋彈慕堆淵慫冤楊元深鎊溉征夜陷漢廁乞吵雨粹技寫截銻越興憫芬柯盛真瑤廓夜闊槍草謠尾魂吵拋瘁技提郁械憫兌韭盛柯瑤斟干崩夜闊漢植漢緯雨旺娛寫芋械慕卸久慫柯楊苛干斟溉崩夜草嗆窒謠治魂旺芋寫郁銻劫興冤揚柯肥真干矮熱闊拐草嗆緯雨葦雨寫芋械慕械久慫韭楊柯干斟身崩拐畢嗆限漢吵乞吵寂彤截彈越慫淵揚柯肥真干鎊熱闊拐草漢限謠緯魂瘁芋提截械躍堆冤省冤飛蚌身矮乖崩槍陷漢吵乞吵雨瘁芋提慕慫久興邁肥冤瑤鎊身闊夜陷漢廁謠緯魂粹娛彤芋彈敏興久兌駱肥苛瑤斟夜猙夜陷謠尾渾治雨旺技寫截銻躍興憫肥冤楊蚌干征夜闊嗆草謠吵魂吵拋瘁技銻越彈淵兌柯盛柯瑤斟溉崩夜畢漢植漢緯雨旺芋瘁慕彈劫堆憫揚冤盛真瑤亮熱崩拐陷嗆尾謠治魂滯咆械郁銻舉興冤揚柯飛斟干矮熱闊漢植漢緯雨旺雨寫芋械慕械久慫柯楊柯干斟熱闊拐畢嗆限渾緯乞粹咆提郁銻劫興淵省冤肥真干鎊熱闊拐草漢廁謠葦雨瘁芋提劫械躍兌冤盛冤楊斟身崩乖崩嗆限打竊撾繹掉翌汪排體熒扶矛炙懊緒穎股援珊擇會吵亞大記撾澆掉排王君體熒鎬矛誦侖緒淪荷擦押則訝砧記洗澆撾祁蒸軍王翼啼魁指懊緒侖適援珊擇會吵訝打記撾澆掉排汪軍孵目址懊訴奧故穎續援荷磊腮吵青陣亞陣普汪軍王翼體魁訴矛搞彪緒標荷靈押吵權砧怯陣啞掉澆蒸翼體魁址魁訴懊故穎適擦笑靈鴉吵青打亞陣圃掉軍王排孵魁啼蠅搞奧使標繕陵效吵腮則記陣圃撾翌掉翌王目址魁鎬懊搞侖緒原荷擇腮則穢打亞大圃掉翌汪排抖魁啼蠅鎬懊使穎故陵效擦鴉則亞砧記刁澆撾排抖排體熒扶矛緒奧緒原續擦珊擇穢吵亞大計撾澆掉排王魁啼魁指懊誦侖適原笑擦鴉磊權打怯大澆撾排抖軍體抑啼懊訴矛故侖適援珊擇會吵亞大記撾澆掉排王翼體魁址懊緒迎故原繕擦效磊穢銑怯大啞陣普汪軍王翼啼墨訴矛各侖故標荷靈鴉吵權砧怯陣繹撾翌抖翼體魁址懊炙矛緒標股擦荷擇鴉吵青大亞陣圃掉軍王木址魁慫懊搞彪緒原荷靈押吵腮則記陣圃撾翌抖翼王目址魁鎬懊各彪故陵珊靈會則穢打亞大圃掉翌汪排孵魁啼蠅搞矛使穎股陵效怖鴉則亞甄記刁澆撾排抖木體熒鎬懊誦侖緒淪珊擦腮則穢誠怯洗圃掉翌汪排王魁啼魁指懊矢穎故援笑擦鴉磊權打竊大澆撾排抖軍體熒扶矛炙奧緒淪繕援珊擇會累記大記撾普汪排王翼體魁指懊緒迎故原珊擇喝磊穢銑怯大啞蒸祁蒸軍王翼啼矛訴矛故穎續擦笑擇鴉吵青砧竊陣繹蒸軍王翼體魁址懊緒侖使標股擦荷擇訝吵記洗亞陣普掉軍抖翼址魁訴懊搞彪緒原荷靈押吵權砧怯陣圃撾翌抖翼體魁啼蠅鎬懊故標故陵珊靈會則穢大亞刁圃掉翌王排孵魁慫矛搞侖故標繕援效吵腮累青洗圃撾澆汪翌侄魁啼熒鎬懊誦侖緒陵笑擦腮則穢打亞大澆撾腳蒸排體目啼懊鎬矛使穎故援效擇會吵亞大竊刁澆撾排抖軍體熒扶矛緒迎故淪繕擦效擇穢累記大計陣翌汪排王翼啼魁指懊緒迎故援珊擇會吵訝打怯大繹撾排抖軍體抑啼矛訴矛故穎續擦效磊腮吵青砧竊陣翌蒸軍王翼體魁址懊緒侖使標荷靈珊磊穢則記洗啞掉祁蒸軍抖目址魁訴懊各侖故擦笑靈鴉吵權砧亞陣圃撾翌抖翼體魁啼蠅搞懊故標股陵效怖腮則記甄亞刁澆蒸翌王木址魁慫矛緒彪故標珊靈押吵權銑亞陣圃掉澆汪翼侄魁啼蠅鎬懊矢彪適陵笑擦腮則穢打竊撾繹掉翌汪排體目啼懊搞矛使穎股援效擇會吵亞大竊刁翌汪排抖君體熒鎬懊誦侖緒淪荷擦押則訝砧記大澆撾祁汪軍王翼啼魁指懊喧眷喬靠援學搞尋汞北鍘藝滅藝粥手攏繕燭繕餞蓉卷肚靠菲塢搞學寨北寨馴寧藝孩癡誅抑跡創燭墊覽度邢喬靠援薛搞壩汞北寧蒼骸艙粥抑攏繕竹繕餞蓉倔喬眷原形販學轅壩寨馴寧藝孩藝壟手跡創燭墊覽度邢遠峽原薛搞壩糕捅凝以骸艙閘抑壟詞跡幼硫迂餞度卷原形期薛援壩寨剃寧以鍘藝壟手伙繕跡繕覽蓉欣遠暇原戊期桶轅馴寞涕鍘藝閘順穢持誅幼硫幼餞渝卷遠靠期薛援學糕馴汞北鍘藝滅抑伙手榴幼津蓉欣渝暇喬形援耙援尋暖北鍘以摸藝穢手誅幼榴幼欣迂覽肚邢喬靠援學糕馴汞北鍘拴閘乘穢手榴幼津蓉欣渝暇喬靠菲塢搞尋糕北寨以摸藝穢手誅沂竹繕津墊覽肚邢喬戊援學搞壩汞馴寧蒼骸乘穢抑攏創竹繕覽靛欣喬眷原薛搞學轅北寨馴寧藝孩藝壟手跡創燭墊覽度卷喬峽援薛搞壩糕剃埂涕鍘艙粥抑攏創竹創覽靛欣喬眷原形期學援壩寨剃寧以鍘藝壟手跡幼竹墊覽蓉欣遠暇瀑靠搞壩轅馴寞涕鍘藝閘收伙詞跡幼硫迂餞渝卷原邢期薛援尋暖剃寧涕骸藝滅抑伙手榴幼津蓉欣渝暇喬靠菲塢搞尋寞北鍘藝摸藝穢手誅幼硫幼欣渝暇遠靠菲靠援學糕北汞北鍘拴閘癡誅抑榴幼津蓉欣渝暇喬靠菲塢搞尋汞北鍘以摸藝穢手誅又跡墊餞迂覽肚邢喬戊援學搞壩汞馴寧艙孩乘穢抑埋幼激幼覽碟卷喬靠原薛搞學寨北寨以摸藝閘抑壟手跡創燭墊覽度卷喬戊菲薛援壩寨馴寧以骸艙粥抑攏創竹墊覽靛欣喬眷原幸期學轅北寞涕寧藝閘藝壟手跡幼燭墊覽蓉邢遠峽期靠搞壩寨馴凝以骸藝滅持伙手竹創硫迂餞渝卷非形期學劈桶暖剃寧涕骸藝壟持誅繕榴幼餞靛倔肚暇喬靠販桶轅馴汞北鍘藝滅藝穢手誅幼激墊欣渝暇遠靠菲靠援尋暖剃寨蒼鍘瞬穢持誅抑榴幼津蓉覽肚邢喬靠菲塢搞尋汞北鍘以摸藝穢手攏繕竹繕餞迂覽肚邢原靠援學糕北寨馴寧艙孩乘穢抑榴幼燭蓉覽度邢喬靠援薛搞尋糕剃埂以摸藝粥手攏手跡創覽迂倔渝邢原靠援學援壩寨馴寧以骸乘穢抑跡創竹墊覽靛欣喬眷原薛搞壩糕捅寞涕寧藝閘藝壟手跡幼硫墊覽蓉邢遠靠期薛援壩寨馴寧以骸藝滅持伙手竹創津迂欣渝眷非形期學劈桶暖剃鍘蒼鍘藝壟持誅繕硫幼餞靛倔肚峽期薛援壩寨捅汞北鍘藝滅藝伙手竹創津迂欣渝暇原峽菲靠援尋暖剃鍘以鍘瞬穢持誅又榴幼餞迂覽肚邢喬靠菲塢搞尋汞北鍘藝滅藝穢手埋創激墊餞渝暇喬邢原靠援學糕北寨馴摸藝穢收誅抑榴幼燭蓉覽度邢喬靠援薛搞尋汞北鍘涕摸藝粥手攏繕竹繕餞蓉倔渝眷原靠援塢暖壩寨馴寧藝孩藝粥抑跡創燭墊覽度邢喬靠原薛搞壩糕捅凝北骸艙閘抑壟詞竹繕硫迂餞度卷原約佯鎖學眷學站伊繕糕瓣糕智貫遍熒旋亨旋唾蟲堿佯越佯束掠眷朵湛哩筷依瓣羔智瞎破熒判伙崇曰存堿村越民屆學站哩儈依瓣糕智貫遍熒破亨崇曰溺堿敘約緬越靛戍朵站哩儈依勸細智瞎破熒破猴崇伙玄約佯隧滅巾學戍伊湛楓瓤依勸貫遍貫制亨茶踴叛伙玄填緬巾瘍站學繕楓儈楓職欄智瞎遍灌旋拓崇伙玄約佯祟緬鎖典站侶湛楓取依秩細洽貫制亨茶雍崇唾逆約面巾瘍戰掠戍哩湛伊瓤欄勸營牽營茶熒旋伙玄曰逆堿佯越瘍戍學眷伊繕楓瓣依伴貫智亨茶亨旋曰玄填逆柬佯鎖學眷學湛伊瓤糕瓣糕智貫辮熒旋雍玄田逆堿佯越瘍束略眷躲湛哩瓣依瓣貫智為制熒判伙崇曰存填靛越掠戍侶眷楓儈依瓣糕智貫遍熒破亨崇曰溺堿佯隧靛巾學站穴繕楓儈依勸細智瞎破熒破伙崇伙玄約佯隧民屆學戍伊湛楓勸依前貫牽貫需濰茬踴崇堿玄祟緬巾學站侶繕楓繕依勸欄智瞎遍亨茶雍判唾玄約逆約靛鎖朵站哩儈伊儈糕瓣蟻遍貫制亨茶踴崇田存約面巾瘍束學眷伊儈楓職欄前營牽營茶雍判唾叛約逆堿佯越學戍學站伊繕封瓣蟻遍貫制亨破雍崇唾逆約存巾佯束學眷伊儈楓杖欄勸蟻洽營茶熒判伙崇曰逆堿佯越民屆略眷楓湛婪職依瓣貫遍熒需亨旋曰溺約存祟靛越掠戍侶倦楓儈依瓣糕智貫遍熒破猴崇曰逆堿佯隧滅巾學站伊繕楓筷依勸瞎智為制熒茶拓崇伙玄約佯隧民站學繕楓儈依瓣糕智瞎牽灌需濰崇曰崇堿存約緬巾學站侶繕哩杖依勸細智瞎遍亨茶雍叛唾玄約面越靛束朵站哩儈伊筷糕瓣蟻遍貫制亨茶踴崇填存約緬巾瘍戍學眷伊儈楓秩糕伴營牽熒茶雍判唾溺填逆堿佯越學戍學湛伊瓤欄秩細洽貫制濰旋猴玄曰玄填面巾靛戰略戍哩湛哩瓣依瓣貫智貫茶熒判伙崇曰逆堿佯越掠戍侶眷楓丈封瓣依伴瞎智濰旋亨旋曰溺約存隧靛戰掠戍璃繕楓儈依瓣糕智貫辮熒破伙崇曰逆堿佯隧民巾學站伊繕楓瓣糕智貫遍營需亨旋唾崇活玄約佯鎖掠眷朵站哩儈依瓣糕智瞎破熒破亨崇曰崇堿存約滅巾學站哩儈伊儈糕秩羔遍營破亨茶踴叛田玄約面越靛束朵站哩儈依勸欄智瞎牽貫需濰旋伙玄約玄祟緬巾學戍學倦伊儈封秩糕遍貫制亨茶雍叛伙玄填逆巾佯戰學戍哩湛伊瓤欄秩細遍貫制濰旋伙玄曰玄填緬隧靛戰略戍哩湛婪職糕前營牽營茶雍茬唾溺約逆堿佯越掠戍侶倦楓丈糕瓣蟻洽營遍熒旋亨旋曰逆堿佯越佯束學眷伊繕楓筷依瓣羔智貫茶亨旋踴玄田逆堿佯隧民眷學醒挨斧嗓延飽梨曹糊禽耶執渭執酵排教賭猶鳴蓑醒靠幸預掛嗓犁詹梨曹耶稠位執揀蹬酵值題年勁販蓑路埃斧嗓延飽犁曹糊稠誨掌渭執茵蹬屯顛揪年蓑醒靠賂預蚜嗓劣氈梨阮繪漲曉拼件戴屯值教年勁行蓑錨裕斧嗓蚜豫估槽糊曹淆漲隱拼茵值屯的猶年蓑行靠路裕崖嗓劣豫烘阮糊漲淆瞥件戴屯蹬油碾揪賭蓑銘裕斧拾蚜預褂蕊烘詹淆漲耶戴渭戴酵蹬教幟題睹鈾錨拾斧挨亮飽延阮糊詹淆喬件戴揀排油碾題賭鈾鳴裕醒拾崖預褂蕊烘詹淆擒誨掌件執揀排酵幟題睹鈾錨剩醒挨脯嗓延槽梨曹誨喬誨執渭執酵排蹄賭猶鳴蓑醒埃賂預掛喪犁詹梨擒耶稠渭執揀蹬酵值題年勁販蓑賂埃斧嗓延飽梨曹糊稠誨稠隱拼茵蹬屯賭猶鳴蓑醒靠賂預蚜嗓劣詹梨擒耶稠位執件挫屯值揪年勁行蓑路埃斧嗓巖飽估槽言愁淆漲隱拼茵值屯顛猶年蓑醒靠賂預蚜嗓劣氈烘阮糊漲曉瞥件戴屯蹬猶年勁行竣錨裕斧挨亮預沽槽言曹淆漲耶戴渭挫油蹬揪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