路基工程施工工艺与方法

'第六节路基工程施工工艺及方法一、施工准备(一)现场核对工程开工前，结合现场进行设计文件核对。内容主要包括地形地貌、填挖方数量、取弃土场位置、土方利用等。(二)分析土体的稳定性路基挖方地段要做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等，根据既有经验复核设计边坡是否满足稳定性要求。(三)制定施工方案路堤填筑开工前要熟悉设计文件和技术规范，复核设计图纸，编制实施性施工组织设计，制定施工方案。(四)测量放线交接桩完成后，及时进行导线点和水准点的贯通复测，复测结果报监理工程师批准，依据复测合格的导线点和水准点按设计进行施工放样。(五)施作排水系统路堑地段开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后再行开挖路堑部分。二、路基试验(一)填料试验对不同填料分别进行土工试验和重型击实试验，得出各类填料的颗粒分析、液塑限指标、最大干密度、最佳含水量、膨胀率和膨胀量等，确定填料压实控制指标并报监理工程师审批。(二)填料选择路堤填料满足设计所要求的压实标准，路基本体及基床采用A组、B组土填料，不落轮库线D105道路基为既有工程预留地段，只进行路基填筑。 (三)土工试验施工前取代表性土样进行室内试验，充分了解填土类的性质、有关物理力学指标，提出满足要求的一种或几种试验参数。路堤填筑前，对填料的颗粒分析试验、天然含水量、天然密度和颗粒比重试验和液塑限试验试验、击实试验等各项指标进行土工试验，确保填料符合设计和规范要求，保证施工质量。满足路基工程施工质量验收标准规定。(四)填筑试验1.试验段选择根据填料及压实机具的不同各选择全幅100～200m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺厚度、压实遍数、压实含水量及检验方法等，报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。2.摊铺系数的试验确定采用同点位测量方式，根据测出的摊铺厚度和压实厚度计算摊铺系数。3.碾压层厚度试验按照20cm、25cm、30cm三种压实厚度进行对比试验,比较压实效果，选择有利于施工进度、能达到设计压实标准的施工厚度。4.摊铺平整采用推土机摊铺初平，随后用轻型振动压路机静压1遍，最后用平地机精平1～2遍，每一层做成向两侧4%横坡以利排水。5.含水量控制填料碾压前进行含水量检测，控制在最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，用铧犁等机械进行翻晒，局部含水量较大时可采用换填处理。6.压实方法试验选择相同厚度填筑层进行碾压工艺性试验，分别取得碾压遍数与压实系数Kh、K30值之间的关系，每完成1遍碾压后，在同一检测点位处进行Kh、K30值的检测，根据检测结果绘制曲线图，结合进行不同压路机碾压效果试验，选择合理的碾压工艺与机械。碾压时先 静压后振压，由弱振到强振，最后静压光面。振动碾压采用重型或超重型振动压路机，速度不大于5km/h，遍数根据试验确定。静压光面选用振动或三轮压路机。直线段由两侧向中间碾压，平曲线段由内侧向外侧碾压。7.质量检测压实后及时进行中线、标高、宽度、压实厚度、压实度及力学指标检测。压实标准采用地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K、孔隙率n等指标控制。此外，通过填筑试验，考核灌砂法、核子密度仪及K30平板荷载仪等检测的相互关系，并得出灌砂法和核子密度仪之间的相关系数、检测方法和标准，为大面积施工提供一种快速有效的检测手段，以便更加有效地做好质量控制。8.试验资料的分析和整理根据测试资料，求得不同含水量下，碾压遍数与压实度的关系，确定合理的施工控制含水量范围；确定选用的碾压设备压实时，达到路堤本体、基床底层和基床表层要求压实度的碾压遍数。三、地基处理(一)一般地基处理1、地面横坡、纵坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，路堤可直接填筑在天然地面上；地面横坡、纵坡陡于1:5时，应挖台阶，台阶水平宽度不小于2.0m。2、种植土地段路基填筑前应先清表0.3m，杂填土地段若为生活垃圾时，必须清除干净，若为建筑弃水泥块、碎砖头等，可打碎并碾压密实后，上面分层填筑合格路基填料。路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不应小于路床的压实度标准。3、对于低填及挖方路段，路床范围内无法满足填料及压实度要求时，应将上路床范围内（0.3m）翻挖，并掺入8%石灰，拌合均匀后碾压密实。(二)特殊基底高压旋喷桩处理施工本工程不良地基地段采用旋喷桩复合地基加固，桩径0.6m，桩 间距1.5～1.8m，按正方形布置，桩长4.0～18.5m，打入硬层0.5m。在旋喷桩桩顶至地面之面的引孔部分空洞用中粗砂填充。1、施工工艺与技术要求（1）施工工艺流程（见下图）测量放线钻机就位方案审批旋喷旋喷结束清理场地移开钻机至下一桩位场地清理施工放线水泥浆液拌制钻孔接长钻杆钻孔结束过滤试验高压泵对浆液加压高压泵将浆液送往钻机运输施工准备装车（2）技术要求a、施工准备熟悉旋喷桩加固设计以及现场有关情况和要求；根据施工作业面的具体情况布置设备安设位置，检查进场设备完好情况以及钻具配套的完整性；正式施工前必须试钻，通过试钻检查设备对地层的适应性，并核对地质资料，确定正式施工的技术参数。b、测量放线测量组根据设计尺寸、在现场放样出需施工旋喷桩的轴线，在轴线上用竹片或筷子标出每根桩的中心位置，现场交底于作业队及生产管理人员。c、钻机就位 根据施工放线，移动钻机至设计孔位使钻头对准旋喷桩设计中心，并作好试运转，同时挖好排浆沟和废浆池。并进行钻机调试，首先进行低压（0.5MPa）射水试验，用以检查喷嘴是否畅通，压力是否正常。d、钻孔射水试验后，即可开钻，射水压力由0.5MPa增至1.0MPa，目的是减小摩擦阻力，防止喷嘴被堵。当第一根钻杆钻进后，停止射水。此时压力下降，接长钻杆，再继续射水、钻进，直到钻至桩底设计标高。e、浆液配制配制浆液与钻孔同时进行。水泥为42.5级普通硅酸盐水泥，水要清洁，酸碱度适中。浆液配比选定后，首先将水加入桶内，再将水泥倒入，开动搅拌机搅拌10～20分钟，而后拧开搅拌桶底部阀门，放入第一道过滤筛（孔径为2mm），过滤后流入浆池，然后通过泥浆泵抽进第二道过滤筛（孔径为1mm），进行第二道过滤后，流入泥浆桶备用。泥浆桶内的浆液，通过高压泵加压到20～25MPa后，经高压管送至钻机用于旋喷。f、旋喷钻孔至桩底设计标高后，停止射水，钻杆开始旋转和提升，由下而上进行旋喷，旋喷过程中严格控制提升速度和旋喷速度。g、拆卸钻杆在旋喷过程中，当上面第一根钻杆完全提出地面后，停止压浆，待压力下降后，迅速拆卸钻杆，然后继续压浆，当压力升至设计旋喷压力时，重新开始旋喷。h、拔管及冲洗喷到桩高后，注浆泵停机，立即拔出注浆管，用清水冲洗管路，防止凝固堵塞。移动钻机至下一桩位，重复上述作业。i、废浆处理废浆由导沟引向废浆池，待废浆池浆液存放2-3天，浆体硬化后，统一用车运走。 2、质量控制措施（1）变参数喷射由于天然地基的地质情况比较复杂，沿着深度变化大，有多种土层，其密实度、含水量、土粒组成和地下水状态等有很大差异。若采用单一的技术参数来喷射长桩，则会形成直径或长度极不均匀的固结体，导致旋喷桩直径不一，使承载力降低。为确保质量，需根据钻孔时获得的孔位处地层情况，对不同深度或不同土层采用不同的技术参数，对硬土、深部土层和土粒大的卵砾石要延长喷射时间，适当放慢提升速度和旋摆速度或提高喷射压力和泵量。（2）重复喷射在不改变喷射技术参数的条件下，对同一孔位作重复喷射，既能增加土体破坏的有效长度，从而加大固结体的直径或长度和提高固结体强度。有关试验资料表明，在黏性土中复喷一次直径可增大38％，在砂性土中可增大50％。（3）冒浆处理在喷射注浆过程中，有一定数量的土颗粒与水、浆混合后，沿着注浆管管壁冒出地面。通过对冒浆量、冒浆比重的测量及冒浆颜色的观察，可及时了解地层状况，判断喷射注浆的大致效果和喷射技术参数的合理性。完全不冒浆、继续冒浆或冒浆量及其比重过大或过小时为异常现象。当出现异常情况时，首先检查提升速度、旋摆喷速度、气、浆流量和压力等技术参数，及时采取措施调整。a、压力骤然上升或压力过高流量偏低时，说明有堵嘴或管路被堵塞现象，应及时停喷，认真检查气浆软管，必要时拔出注浆管检查气浆通道及喷嘴。b、流量不变而压力突然下降时，应检查各部位的泄漏情况，必要时拔出注浆管检查密封性能，更换过度磨损的喷嘴。c、流量压力均偏低时，应及时停喷检查修理相应发生装置。d、不冒浆、断续冒浆或冒浆量过小时，若系土质松软可适当加快注浆管提升速度，或降低高压泵压力对已喷范围适当进行二次注 浆；若系附近有空洞、通道，则不提升注浆管，同时降低气压力流量，继续注浆直至冒浆为止，或拔出注浆管待浆液凝固后重新注浆直到冒浆为止，或采用速凝浆液，使浆液在注浆管附近凝固。e、冒浆过大时，一般是有效喷射范围与注浆量不相适应，注浆量大大超过所需浆量所致。双管法施工可适当缩小喷射孔径，提高喷射压力，基本保持注浆量不变；如仍无效时，可加快提升速度和旋摆喷速度。（4）搭接处理在施工中会出现种种故障造成注浆间断，为防止注浆间断造成固结体内出现软弱夹层，影响固结体均匀性和整体性，必须进行搭接处理。搭接长度不小于30cm。（5）分序喷射高压喷射注浆施工时，在水泥土浆液固结硬化之前，有效喷射范围内的地基土因受到扰动而强度降低。高压喷射注浆应分序隔孔施工，防止窜孔破坏已喷射注浆固结体。相邻孔喷射作业间隔时间不得小于2～5d。如发现窜孔现象，用沙袋堵塞窜孔冒浆出口。（6）防止凹穴旋喷施工在终喷后由于空气的排出以及水泥土浆液渗漏、析水和沉淀作用，水泥土混合浆液在凝固过程中存在不同程度的收缩，最终固结体顶部将出现一个凹穴。采取以下措施予以消除：a、采取超高喷射注浆方法，即喷射注浆的顶面，其超高量应大于收缩高度，可在施工中具体掌握。b、在浆液凝固前回灌冒浆捣实。3、施工安全保证措施（1）喷嘴或管路被堵，表上的压力骤然上升，预防措施：a、在高压注浆泵的吸水管进口和水泥浆储备箱中都设置过滤网，并经常清理，筛网的面积不要过小。b、若系喷射过程中出现水泥浆供不应求时，应将注浆管上提一段距离，抽送清水将管路中的水泥浆顶出喷头后再停泵。c、喷射作业结束后，按要求做好各系统的清理工作。（2）高压泵注浆管压力或排量达不到要求时，处理方法： a、检查阀芯、阀座、活塞、等零件，磨损大的及时更换，有杂物影响阀芯、阀座的关启时要及时清理。b、检查吸浆管道是否畅通，避免空气吸入，尽量减少吸浆管的流动阻力。c、检查活塞每分钟的往复次数是否达到要求，尽量减少吸浆管的流动阻力。d、检查安全阀及高压管路，消除泄漏。e、检查喷嘴直径是否符合要求，更换过分磨损的喷嘴。(3)现场设专职安全员，负贡施工前安全交底及施工现场安全施工。(4)电器系统设专人负责，配备电器保护装置，随时检查。(5)设备定期检修，施工机具设备必须由专职人员按操作规程操作。(6)施工人员进入现场必须戴安全帽。(7)施工前对施工人员进行专项交底。(8)特殊情况a、孔口不返浆时，应查明原因，其处理措施为：停止提升喷射管，并通过停喷、静喷、或加大浆液稠度，多次反复直至返浆。b、因停电、机械事故停喷后继续喷射时，应将喷射管下插300mm，以保证桩的连续性。四、路堤填筑施工基床采用A、B组填料，基床以下采用A、B、C组填料。路堤在进行完基底处理经检测达到要求后，采用全断面水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。采用推土机配合装载机或挖掘机装料，自卸汽车运输，基床表层以下采用推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。高填方路堤地段减小路基工后沉降量，在填料分层碾压达到标准后，每填筑1.5m厚采用冲击碾压技术提高压实度。(一)施工工艺基床以下路基填筑施工工艺见下图。 (二)施工方法1.施工准备开工前认真熟悉设计文件和技术规范，复核设计图纸；交、接桩完成后，及时进行导线点和水准点的贯通复测，复测结果报监理工程师批准；依据复测合格的导线点和水准点按设计进行工点放样，定出中线、边线。对不同填料分别进行土工试验和重型击实试验，得出各类填料的颗粒分析及液塑限指标、最大干密度、最佳含水率，确定填料压实控制指标并报监理工程师审批。编制实施性施工组织设计，完成拆迁及清表等工作，修建临时排水设施，组织人员、机械上场。工程开工前与业主及有关单位联系，按照有关要求制定路堤施工安全防护措施，签订安全协议书，设立安全防护小组。2.基底处理首先由地质专业人员进行详细地质核查，测定天然地基密实度和承载力等参数。一般地段清除表层树木、树根、杂物、松软土及0.3m厚种植土，做好临时排水设施。然后用冲击式压路机对基底进行冲击碾压，使地基密实，减小工后沉降。地面横坡为1:5～1:2.5时以及半挖半填和斜坡地段还必须挖台阶处理。 3.分层填筑每200m或两结构物之间划为一个施工区，并保证每一水平层全宽采用同一种填料，每10～15m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制。填土虚铺厚度按工艺试验确定，自卸车卸土，应根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便平整时控制每层厚度均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基外侧各加宽20～30cm。不同质填料不得混填，上下两层使用不同填料时，必须按规范要求办理。4.摊铺平整用推土机摊铺初平，平地机精平，每一层做成向外侧2～4%的横向坡以利排水。为有效控制每层虚铺厚度，初平时用水准仪控制每层的虚铺厚度。5.洒水晾晒填料碾压前应进行含水量检测并控制在最佳含水量±2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，应采取洒水措施，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基上分层洒水搅拌两种方法。当含水量较高时，采用晾晒措施，使其达到最佳含水量后碾压。6.碾压夯实碾压采用振动压路机进行。碾压时，先外侧后内侧，先慢后快，先静压后振压。直线进退，相邻接茬处重叠碾压40～50cm，各区段纵向交接处应互相重叠压实，搭接长度不少于2m。7.质量检测每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实指标的检测，检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。对土质路堤采用压实系数、地基系数、相对密度等指标评价，采用环刀法、核子密度仪、K30荷载板等仪器进行检测，但核子密度仪必须和环刀法作规定数量的对比试验，确定相关系数并报监理工程师批准后方可使用。8.路基整修 包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，应严格按照路基设计结构尺寸进行。边坡采用人工拉线法清刷，自上而下进行，坡度要符合设计要求和规范标准，做到线形直顺，肩棱整齐，坡面平整，美观大方。路基边坡修整后，要及时进行附属防护、加固和排水工程施工，确保边坡稳定。路基整修要达到检验标准的要求，修整好的边坡上不得堆积弃土。五、路堑施工(一)施工工艺土方路堑施工工艺见下图。(二)施工方法1.施工准备：施工前仔细调查自然状态下土体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。同时做好地下设备的调查和勘察工作。同时按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施。2.地表排水：施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及既有线及附近建筑物、道路和农田。3.土方开挖：加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。开挖面应随时保持不少于4%的排水坡,严禁积水。土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工。运距＜70m时，采用推土机为主；运距＞70m时，用装载机或挖掘机配合自卸汽车装运；人工整修边坡，边开挖边防护。边坡防护及基床加固：高边坡边开挖边防护,当有困难时,坡面应暂留厚度不少于0.5m的保护层。路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整；按设计改良土换填等措施。 分段开挖压实基底检验基底换填取样装车运输刷坡验收路堑验收防护施工填方弃碴场NY六、过渡段施工(一)施工工艺过渡段包括路涵过渡段、路堤与路堑过渡段。其施工工艺详见下图。填料选择分层循环基坑回填原地面处理摊铺整平测量放样结束碾压检测(二)施工方法1.路堤与横向结构物连接处过渡段施工方法 过渡段中横向建筑物的基坑应以碎石分层填筑压实，过渡段路基的基床表层标准不变。过渡段在基床表层以下可用级配碎石掺入水泥填筑，涵洞两侧缺口填筑采用设计要求的填料进行填筑。填筑时根据现场地形选定施工机械，振动碾应选择走行灵活的自行式振动碾，推土机不宜过大，手扶小型夯实机具应能满足填筑质量的要求。注意施工过程中大型施工机械距离构造物边缘不小于1m，以利安全操作。填筑时应在涵管两侧及顶部铺设20cm厚粘性土作保护层，填筑两侧必须分层对称进行，涵洞顶部填土厚度大于1m后，才可通行机械。2.路堤与路堑过渡段施工方法路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填料及压实要求同路堤。3.半填半挖过渡段施工方法在半填半挖地段，路堑部分基床底层范围内挖除换填与路堤相同且符合基床底层要求的填料（并设置4%向外排水坡），路堤部分顺原地面挖台阶，台阶高度不小于0.6m。七、既有线路堤帮填施工(一)既有路基防护拆除在进行帮填加宽路堤时，施工前必须按要求拆除既有路基防护栅栏。(二)帮宽路基边坡挖台阶既有线帮宽路堤，帮填土顶宽度不应小于0.5m，底部宽度不应小于顶部宽度，并沿既有路基挖成宽1m的台阶。开挖台阶前清除既有边坡上的树根、草皮及腐质土，台阶开挖宽度1m，顶面修成2%～4%的向内倾斜坡。既有线路基边坡挖台阶见下图。(三)技术措施路堤填筑紧随台阶开挖，即开挖一个台阶后，及时进行路堤填筑，填筑至台阶上沿齐平，再开挖第二个台阶依此施工。并行地段新建线路堤施工时，要有防护措施，确保既有线边坡稳定和行车安全。台阶开挖采用推土机或挖掘机进行，人工修整，采用小型夯机进 行夯实，或者随路堤一起压实。设计边坡既有边坡既有路基原地面帮填路基挖台阶新建线台阶开挖出的土料若符合要求且和路堤填料种类相同时可随路堤一起填筑，否则应弃去不用。填料必须经过试验确定，要求符合规范规定，使用前将试验结果报监理工程师批准。与既有线并行的路堤填料，选用与既有路堤相同的或较既有路堤渗水性强的填料。当增建线路基面高出既有路基的非渗水土层面时，其高出部分应用渗水土填筑，底面做成向路基外侧1～4%的排水横坡。八、路基变形监测及工后评价(一)变形监测路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，必须进行沉降变形动态监测系统设计，并在施工期间进行系统的沉降观测与系统的分析评估，以保证工后沉降控制精度。通过变形观测数据的综合分析与评估，验证或调整设计措施使路基地基处理达到设计规定的变形控制要求，分析推算地基的最终沉降量和工后沉降，确定轨道铺设时间。1.变形监测主要内容路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本体沉降监测、过渡段不均匀变形监测等。2.变形监测的范围监测范围应涵盖所有沉降发生的路基地段。沉降监测剖面应根据设计要求设置。3.变形监测点的设置 路基面观测点是变形监测的重点部位，同时为评价沉降发生与发展规律，预测总沉降量及工后沉降完成时间，还必须在路基填层中以及路基基底布置监测点。路基面监测点布置密度应满足变形评估的需要，一般应不大于20m，路堤本体及路基基底变形监测点的布置在路基面监测点同一监测剖面上。设置密度一般不应大于60m，易产生不均匀沉降地段，监测剖面应加密。(1)基底沉降监测：每50～100m设一个监测断面，每个监测断面预埋3个沉降板。路堤填筑前，于线路路堤基底地面预埋沉降板进行监测。(2)路基面沉降监测：路堤地段每50m设一个监测断面，共3个监测点。分别于路基中心、两侧路肩各设一个监测桩，路基成形后设置。4.变形监测点的质量标准(1)控制填土速率的标准为：路堤中心地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。(2)测量精度及频度：测量精度一般需达到二级水准测量标准（特别是在路堤基床底层填筑完成后）；测量频度：在路堤填筑期间，每天观测一次，各种原因暂时停工期间，前2天每天观测一次，以后每3天测试一次。施工完成后，前15天内每3天观测一次，第15～30天每星期观测一次，第30～90天每15天观测一次，以后每个月观测一次。5.变形监测的阶段变形监测应分四阶段进行，第一阶段：路基填筑施工期间的监测，主要监测路基填土施工期间地基沉降以及路堤坡脚边桩位移；第二阶段：路基填土施工完成后，自然沉降期及放置期的变形监测，该阶段应对路基面沉降、路基填筑部分沉降以及路基基底沉降进行系统的监测，直到工后沉降评估满足轨道铺设要求；第三阶段：铺设轨道施工期的监测；第四阶段：铺设轨道后及试运营期的监测。(二)路基工后沉降评价 常用的工后沉降评估方法:实测沉降推算法、沉降反演分析推算法等，具体应根据工点的地基条件、路基高度、地基加固措施等因素确定，也可采用两种方法相互对比、验证。路基沉降观测及评价的目的：推算工后沉降值，确定轨下基础的施工时间。路堤建成后发生的变形、沉降种类：路堤在列车荷载作用下发生的变形；路堤本体在自重作用下的压密沉降；支承路基的地基压密沉降。沉降过程分析：为了分析沉降过程，计算采用一维固结理论编制的电算程序得到瞬时加载的沉降～时间曲线，按加载过程采用实际填筑高度—时间关系进行修正，由修正后的曲线预估工后沉降及其完成所需的时间。沉降分析、预测采用半经验半理论模式，根据实测资料不断调整计算参数、模型，使预测与实测尽量吻合，使推算的工后沉降满足要求。沉降量分析：路基施工至设计标高后，先持续监测不少于6个月的时间，根据监测数据，绘制“时间—填土高—沉降量”曲线，按实测沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算总沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推测最终沉降完成时间，确定轨道施工时间。稳定及沉降控制标准:在系统分析地基土（含路堤、路堑各种地基条件）成因类型、分布范围、埋藏规律、分层厚度及分层物理力学指标的基础上，结合路基设计参数及工程类型分布进行分工点稳定检算及沉降分析，其稳定安全系数考虑列车荷载大于1.25，架桥荷载条件下，稳定安全系数不小于1.05。九、路基防护工程施工(一)浆砌石路基防护工程施工1.施工工艺路基浆砌石防护工程，应紧密配合路基土石方进行施工，采用人工刷坡、人工砌筑，分段施工。浆砌片石施工工艺见下图。 施工准备施工测量放样报监理工程师审批原材料分析试验配合比试配基坑开挖处理施工方案拟定基底垫层铺设备料报监理工程师审批砌体砌筑勾缝养护质量检查报监理工程师审批砌筑结束合格合格合格2.施工方法边坡整修：边坡进行夯实和修整后，方可进行砌筑。浆砌片石护坡，必须与垫层密贴，不允许有空隙，且砌体质量达到设计标准。砌体施工：砌体的外露面和墙（坡）顶、边口，应选用较大而平整的片块石，并稍加修凿，确保砌体内实外美。垫层回填：护坡的垫层材料应符合设计要求，不得任意改变垫层材料及厚度，基础埋置深度必须符合图纸规定。伸缝缝及沉降缝处理：伸缩缝、沉降缝应挂线砌筑，不允许参差不齐。缝中回填物按照设计进行回填。（二）干砌片石护坡1、准备：边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应 符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。2、挖基：护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。3、砌筑：片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌体宜用15cm以上的块(片)石。干砌边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。砌体护坡分段施工时，每隔10～15m宜设一道伸缩缝，并做好伸缩、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面，应设置反滤层。4、勾缝养生：勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，干砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行。浆砌片石应进行洒水养生。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。5、干砌片石边坡施工工艺测量放样开工申请报告基坑开挖工、料、机准备测量放样资料基底检查沉降缝设置砌体养护砌筑坡面回填验收勾缝 片石边坡施工工艺框图6、干砌片石边坡防护技术措施砌体应分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。骨架砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。（四）栽植植物1、种植前的准备工作a、苗木准备根据工程设计图纸，列出苗木的品种、数量、规格、落实苗木供应来源，以及运到栽植地的运输情况及方法。对符合规格、生长健壮无病虫害的苗木，逐株做记号。高质量的苗木应具备的条件：根系发达完整，主根短直，接近根茎范围内有较多的侧根和须根，起苗后根系无劈裂；苗木粗壮通直；主侧枝分布均匀，能构成完美的树冠；无病虫害和机械损伤。b、植前整地及放线根据设计图纸要求，栽植地土质应基本满足植物生长需要，如发现土质太差，在栽植前换填种植土，以保植株成活。根据图纸，在现场找出苗木实际栽植位置，用白灰撒处灰点，进行定点放线。一般采用行列式放线法及等距弧线放线法。c、树穴的开挖树穴开挖一般在运取苗木前1～2天进行。种植穴的大小依土球及根系情况而定，带土球的应比土球大16～20cm，穴的深度一般比球高度稍深10～20cm，栽植裸根苗木应保护根系充分舒展，树穴必须保证上下口径一致，避免出现上大下小的“锅底坑”，挖出的表土、心土应分别堆放。 2、苗木栽植施工要点a、栽植时间：应尽量缩短起苗与栽苗之间的时间差，做到随起随栽。b、苗木运输：在运输过程中，所有植物必须有良好的包装，以保证不受太阳、风吹等不良气候的侵害。裸根植物的根系应沾泥浆，并包在稻草袋中，常绿树及灌木应有土球及草袋包装，到现场及种植前保持完好土球。c、苗木种植：将苗木的根系或土球放入树穴内，使其居中再将树木立起，保证垂直，然后分层回填种植土。一般每层20—30cm，先填较肥沃的表土，填土后将树根稍向上一提，使根系舒展，用锨把将土捣实，直至填满穴坑。土痕应略平稍高于坑口，防止栽植后出现陷落、下沉，导致树干基部积水腐烂。坑土填平后，用余土环树，筑起拦水围堰并拍实以利浇水，高度不低于15cm。d、苗木浇灌：新植苗木的浇灌应以天然水为佳，之后48小时之内必须浇上一遍水，第二遍水随后进行，第三遍水在第二遍水后5—10天内进行。注意浇水必须浇足浇透，浇完第三遍后，应及时封堰，并在树干基部周围堆成20～30cm高的土堆，以保持土壤内水分。3、栽植植物技术措施骨架内铺立体植被护坡网时，在纵横向每隔1m左右用不短于15cm竹钉垂直打入边坡固定，客土后夯拍，使网与坡面密贴。草籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种，喷播草籽含量每平方米不小于15～20g。完成喷播后，需及时进行洒水养生。对漏喷、草籽发芽成活过9稀部位还应进行补喷。种草时分撒播和行播两种方式，草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。喷射机作业应严格执行操作规程：①应连续向喷射机供料；②保持喷射机工作风压稳定；③完成或因故中断喷射作业时，应将喷射机和输料管内的积料清除干净。（五）边坡上土工格栅的铺设 土工格栅按设计要求选定，按规定的批次进行检验。土工格栅运至工地后，分批整齐堆放在料棚（库）内，施工前根据设计长度将土工格栅裁剪好，搬运至现场。铺设土工格栅的路堤边坡下承层表面应整平、压实，清除表面坚硬凸出物,并适量洒水湿润。按设计铺设铺设土工格栅时，将土工格栅自下而上地摊铺，并使土工格栅露出坡面，而后回转，用U行卡固定于坡面上。边坡上的土工格栅同样用U形卡固定，使之与路基面密贴。搭接处U形卡间距0.3m，U形卡长20cm。(二)混凝土空心砖内客土喷植草防护1、混凝土空心砖防护（1）准备：施工前应修整好坡面，清除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。空心砖在预制场预制，采用定制的钢模板。砼由拌和站集中搅拌，砼运输车运送，人工机械振捣。混凝土空心砖采用C15混凝土预制，一般为正六边行。空心砖内客土植草或喷播植草，用于路基边坡防护即可提高景观效果，又可防止地表水对路基边坡的直接冲刷。(2)、铺砌：砌筑空心砖前，先对边坡进行修整，夯拍，检查验收，达到要求后才能进行下一道工序。混凝土空心砖应自下而上铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物。2、回填喷草砌筑完成后，砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土，再撒播草籽或喷播植草。并经常喷雾洒水进行养护。(1)草籽需选用根系发达的劲矮叶茂且适于本地区生长的多年生草籽，喷播草籽含量每平方米不小于15～20g。完成喷播后，需及时采取洒水养生。对漏喷、草籽发芽成活过稀部分应进行补喷。(2)种草时分撒播和行播进行，草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养生期内，须 用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。(3)喷播植草时大面积的喷播工程应进行试播，以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂合营养土等的配合比，将混合料按一定比例加水制成喷投物料，喷投物料应有一定的稳定性，喷到预定的坡面上切忌浆材沿坡面流动十、路基支挡施工1、挡墙施工方法及工艺(1)挖基：挡墙基础采用人工进行开挖，采用分段开挖方式。路堤墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。路堤墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，若陡于5%时基底做成台阶式。挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。（2）现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深0.2m。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。砼试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取，每作业班应制作不少于2组试件（每组3块）。砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。（3）泄水孔、反滤层：按设计要求铺设泄水孔、反滤层。（4）回填：挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。挡墙施工工艺框图 清理现场测量放线挖　基基底检查砌墙体、设沉降缝、泄水孔配合比设计砂、石、水准备强度试验拆　除养　生勾缝、沉降缝处理不合格合格2、挡土墙技术措施施工前应做好截排水措施，雨天积水应随时排干。基坑砌筑前应将基底表面风化、松散土石清除挡墙砌筑应挂线施工，挤浆法砌筑。应同时砌筑预埋构件、检查梯、台阶、栏杆等，并应连结牢固。进行地基处理后，挡土墙基础采用人工配合挖掘机分段跳槽开挖。砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，人工机械振捣。悬臂式路堤挡土墙采用C30片石混凝土，受力钢筋采用螺纹钢筋；分布钢筋采用光面钢筋，受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接，使之成为一体。悬臂挡土墙墙址板与墙踵板一起浇注，立壁一次浇注完成严格按照设计文件施做沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔。养生：采用覆盖草袋或毛毡洒水养生。 回填：在墙内侧，泄水孔以下先夯填粘土，防止水下渗，粘土层以上，采用砂夹碎石作反滤层，确保水能够顺利从泄水孔中流出。3、挡土墙注意事项施工前应作好地面排水和安全生产的准备工作。浸水挡土墙宜在枯水季节施工。挡墙基坑开挖前，作好排水设施。基坑开挖后，及时进行基础及墙身施工，并作好墙后排水设施并及时回填。基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况报监理工程师调整设计。挡土墙的底部、顶部和墙面外层宜先用较整齐的大块石砌筑。路堤墙当墙后地面横坡陡于1:5时，应将坡面挖成台阶和进行必要的处理后方可填筑，以免填方顺原地面滑动。砌体外露面和坡顶、边缘及边角应选用较大、平整并加凿修的石块砌筑。砌体应在砂浆凝结前将灰缝勾好，否则在砂浆凝结前将灰缝砂浆刮深50mm，为以后勾缝作好准备。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。十一、路基排水工程施工地下排水主要为排水沟和侧沟。施工时紧随路基土石方工程，采用人工挖基础，人工码砌。施工位置按设计图纸要求。基坑开挖：应严格按照设计坡比放样、开挖和砌筑，防止超欠挖，对超挖部分一定要夯填密实，防止雨水冲刷坍塌。材料要求：浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度应不小于15cm。镶面用片石，宜选用表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。砂浆配制：水泥砂浆用料及强度应符合设计要求，配合比应通过试验确定，准确计量，采用砂浆搅拌机拌合均匀，确保良好的和易性和坍落度。在运输过程或在储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。砌体施工：浆砌片石应采用挤浆法施工，砂浆应饱满，上下层片石砌缝应互相错开，距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。 施工时应挂线作业，大面平顺，砌筑施工应严格遵守有关施工规范和技术标准。勾缝及养生：砌体勾缝符合设计要求，在砂浆初凝后，及时养生7～14d，养生期间应避免碰撞、振动和承重，确保砌体圬工质量。十二、电缆槽、综合接地等施工对通信、电缆槽、综合接地等按照设计施工，施工时特别注意对已完工结构物的保护，杜绝野蛮施工。施工工艺见下图。基础承载力检查测量放线基槽开挖结构物施工基坑回填混凝土拌制预留（预埋）孔(一)通信、信号、电力过轨套管过轨套管预埋在基床底层面，过轨套管预埋在基床表层施工前进行，必须保证路基本体的整体性和密实性。通信、信号、电力过轨套管在路基施工时同步进行。施工前，要加强与有关单位的联系与沟通，索取过轨套管所在里程、预埋标高，套管材质、直径要求等有关技术参数，提前购买并按设计要求长度下料。路基施工至过轨套管顶面标高并经压实合格后，用白线划出套管位置，在路基横截面上开槽，槽口较套管截面稍大，深度稍深，在槽底铺一层混凝土后立即安放套管，经检查套管标高、长度、坡度均符合设计要求后，再在套管周围浇注混凝土将套管包裹，混凝土浇注完成后，将表面抹平且与路基面保持一致，待混凝土有一定强度后，再施工套管以上路基。(二)电力、通信、信号电缆槽、连通管道槽路基上的电力、通信、信号电缆槽在基床表层施工完成之后进行。 路基施工完成后，按照设计要求将电缆槽和电缆工作井的位置准确放线，用白灰划出开槽边线，然后开槽，开槽土方先堆放在用土工布做铺垫的路基上集中，然后用汽车将运往弃土场。按照设计要求在预制场将钢筋混凝土预制件先预制好，用汽车运往施工现场安装，拼装使用的水泥砂浆采用机械拌合。砌缝砂浆饱满，并按照设计要求作好防水层。安装电缆槽之前，要与综合接地贯通地线预埋相结合，由专业技术人员现场指导，具体工作参考综合接地系统。混凝土预制构件的强度、尺寸符合设计要求，不使用有破损、裂缝的构件。电缆槽施工时，将施工误差控制在《电缆槽施工允许偏差》范围内。序号项目允许偏差1距线路中心线位置0，＋20mm2顶面标高±10mm电缆槽采用钢筋砼结构。槽身及盖板在预制构件厂预制，待砼强度达到设计强度80%以上时用自带起重机具的汽车运输到指定位置，用开槽机切割成沟槽，然后沟底铺设中粗砂垫层找平，人工配合5～8t汽车吊安装，砂浆勾缝，最后人工安装盖板。电缆槽埋设完成后，外侧及时砌筑浆砌片石，槽身靠路基中线侧的缝隙用干硬性砂浆填塞密实。(三)综合接地系统综合贯通地线预埋在线路的通信、信号电缆槽下（如下图所示）。 综合贯通地线施工是在基床表层级配碎石施工完成后、采用机械切割，安装电缆槽之前，在基床底层顶面切割出0.3m深的小槽，敷设综合贯通地线。路基地段沿线路纵向每间隔一定距离用70mm2的铜缆（引出的分支铜缆的材料与综合贯通地线相同，并采用塑料管防护），一侧与综合贯通地线进行连接并防护，另一侧向通信、信号电缆槽内引出一接线端子，露出电缆槽部分不小于600mm，该接线端子与引接线端子排相连，各种接地即可以通过该引接线端子排就近接入贯通地线。综合贯通地线至接地母排之间的引接线应设2根。路基地段接地母排设置的具体里程参阅有关专业设计图。施工时，邀请“四电”专业技术人员到现场指导施工。十三、主要施工技术措施(一)路堑施工技术措施1、根据测设边桩位置，用机械开挖，预留0.2～0.5m的保护层以利于人工修坡。施工时逐层控制，每10m边坡范围插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴,采用挖台阶浆砌片石嵌补。2、开挖接近堑底时，按设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，疏通排水，边坡刷好后及时进行边坡防护和排水工程施工。3、尽量采用顺坡开挖，长大路堑如需要采用反坡开挖时，先预留一定厚度的土层不开挖，形成顺坡开挖，挖通后再突击挖除预留的土层。 4、边坡防护设施及挡土构筑物做到随挖随做。高路堑边坡防护采用分段施工分段防护，如防护不能紧跟完成时，暂留不小于0.5m的保护层，以防土体风化开裂。5、保证基础深度和尺寸；挡墙后的反滤层施工时严格按设计文件办理，选料采用碎石或砂夹卵石，含泥量不得超标，不得随意用石块填塞。(二)路堤施工技术措施1、路基填筑严格控制压实标准，上层检测不合格坚决不能进行下道工序施工。路堤边坡铺设土工格栅后及时填土，防止爆晒或风吹雨淋。2、路涵过渡段与相临路基同步填筑，施工时严格控制材料质量和填筑范围，采用薄层填筑，强化检测，精心施工，大型机械碾压不到位的辅助小型机械压实，确保填筑质量。3、加强路基防排水措施，最大限度减小雨水对路基的浸泡。凡在雨天确需进行影响路堤、路堑稳定的施工，要采取保证措施并上报业主及监理，经批准后方可施工。4、土方施工前制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，并做好安全教育工作，提高施工人员的安全意识。5、雨天滞水及排水不畅的低洼地段，低洼处以渗水性材料或水稳性好的填料填筑，并采取将水排除的疏导措施。6、施工现场设安全标志，危险地区悬挂“危险”“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。(三)过渡段施工技术措施1、纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，在施工时做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。2、每层填料要均匀一致，不得混填。3、过渡段基底处理按照设计要求进行，然后用振动压路机碾压密实。4、填筑前要进行试验，根据试验确定合适的填筑厚度、碾压含水量、碾压工艺和设备配套。 5、对压路机碾压部位每层松铺厚度控制在20～25cm(松铺系数为1.25～1.36)，具体参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15cm。在横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。6、基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。7、碾压时每层均采用压路机与振动夯组合进行压实。压实工艺为：1遍静压＋2遍弱振＋1～2遍强振＋1遍弱振＋1遍静压光面。对于靠近墙身下机械不能到位的地方用BZ600型振动夯分二层进行振压，其松铺厚度控制在15cm内，并在其它部位碾压前先填筑一层，然后与其它部位一起填筑第二层。8、路堤与横向结构物连接处，过渡段采用级配碎石，并与横向结构物连接的20m范围内填筑基床表层的级配碎石。9、横向结构物两侧必须对称填筑，横向结构物的顶部填筑厚度小于1m时，不得采用大型压路机进行碾压，在填筑过程中注意作好防、排水工作。(四)基床施工技术措施1、基床表层采用平地机整平。2、基床填料采用A、B组填料。3、按设计要求填筑。(五)路基加固及防护工程施工技术措施1、一般浆砌圬工施工的技术措施施工前，测量核对现场情况，与设计不符时，及时提出处理措施报监理工程师批准。对所有用于防护工程的材料进行检测，钢筋、水泥等厂供材料必须有合格证书，不同来源的细集料分类堆放，并做好标志。工程用水在使用前做好水质分析，以确定能否使用。砂、石料的进场要事先进行试验，并对石料进行清洗工作，不合格的砂、石料严禁进入施工现场。2、混凝土工程施工质量保证措施 浇筑混凝土前，全部模板的钢筋应清刷干净，不得有滞水、锯末、施工杂质和其他浮着物质，并经监理工程师检验批准后才能开始浇筑。浇筑前同应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行，达到批准的施工缝为止。混凝土按水平分层浇筑。分层厚度不得超过30cm，每层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑和振捣。混凝土初凝后模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。混凝土浇注中，采取定人定岗负责振捣。'