湖北省孝襄高速公路某合同段路基工程施工组织设计

'湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计目录1工程概况21．1概述21．2主要工程数量21．3技术标准21．4地质、水文、气候条件22总体施工组织安排32．1施工准备32．1．1驻地32．1．2水、电及通讯33公路工程的施工方案、主要施工方法43．1施工顺序43．2路基工程施工方法43．2．1一般路段路基填方43．2．2路基挖方53．2．3特殊地基处理73．2．4路面底基层、基层施工83．2．5沥青混凝土面层施工104编制单位工程施工进度计划114.1生产周期计算114．2流水施工组织124．3施工总平面图布置设计135总结1420 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计1工程概况1．1概述湖北省孝（感）襄（樊）高速公路是银川至武汉高速公路中的一段，也是规划建设的西部大通道的重要组成部分，它是我国“十五”规划中的八条西部开发大通道之一。孝襄高速公路起点位于湖北省孝感市孝南区盛家湾，即襄十与襄荆高速公路与京珠国道主干线相交叉的孝南互通式立体交叉处，沿线经孝感市、随州市、襄阳市，终点设在襄阳市襄阳县郜营互通，即与襄十高速公路相接的襄荆高速公路起点的郜营互通式立交处。第10合同段公路工程部分桩号为K191+000～K201+980,施工长度为10.98公里。1．2主要工程数量本课程设计截取该高速公路其中一段K191+000——K201+980中的公路设计进行施工组织设计。1．3技术标准公路等级：双向四车道高速公路设计行车速度：120km/h路基宽度：28m最大纵坡3%桥梁宽度：28m行车道宽：2×7.51．4地质、水文、气候条件该课程设计路段水文地质情况较好，全路段以砖红色砂岩、砾岩及砂岩和砾岩互层为主，地表水系发达，地下水类型主要是岩浆岩变质岩裂隙水。该课程设计路段段气候分区属亚热带大陆季风性湿热气候，日照充足，降水丰富，四季20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计分明，无霜期长，多年平均降霜日56天，年平均气温15℃至17℃，夏季湿热，冬季干冷，年平均降雨量为845mm至1200mm。根据湖北省地震烈度区划图，本课程设计全线地震基本烈度Ⅵ度。1总体施工组织安排2．1施工准备2．1．1驻地根据现场及工程项目分布情况，拟在环潭镇设立驻地总经理部，施工队根据现场情况设置临时驻点，包括材料堆放、加工、预制件的生产及临时生活办公。2．1．2水、电及通讯1、生活用水：总经理部及各临时施工点均采用自来水或井水。2、生产用水：就近采用可饮用水或满足《招标文件》相关规定水源。3、电力设备：本合同段附近村落分布范围广，电网发达，电力充足，施工供电以社会电网为主，各施工队配备足量发电机，以保证施工不受影响。4、通讯：总经理部安装有线电话及传真机，管理人员及施工人员配备手机，测量队配备足额高频对讲机，以保证现场调度和各方渠道畅通。5、施工便道：本合同段村庄密集，地方道路纵横交叉，许多道路经过加宽加固处理后便可利用；各路基施工队沿线分散驻扎，再根据本队所辖路段情况，修筑部分进场便道，以利施工，并使便道与地方道路形成整体，贯穿全线。便道约长11公里,宽4.5米，并在适当位置加宽，以利会车。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计1公路工程的施工方案、主要施工方法3．1施工顺序垫层施工—底基层施工—基层施工—沥青混凝土面层施工3．2路基工程施工方法3．2．1一般路段路基填方1)测量放样2)控制试验及试验路段在路基填筑之前，对本路段涉及的各类土按照规定频率取样，按照规范要求进行颗粒分析、液限、塑限、塑性指数、有机质含量、重型击实试验、天然含水量、土的强度试验CBR值等内容的控制试验，并将试验结果呈报监理工程师审批。根据监理工程师现场指定的路段施工试验路段，确定压实设备的类型，机械组合，碾压遍数，碾压速度，松铺厚度，最佳含水量等参数作为施工控制的依据。3)填前处理根据图纸要求及监理工程师指令，清除施工范围内的拆迁残留物（含1万伏以下电线及电线杆）、树木、树根、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下50cm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，亦应在施工前进行砍伐或移植及清理。清理下来的垃圾、废料及不适用材料和树木，应堆放在监理工程师指定的地点。4)路基填筑5)石方填筑6)构造物回填7)路基施工完成的整修和检测路基填方作业完成即恢复各项标桩，按设计图纸和规范要求进行全面检查，并符合《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的要求。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计路基填筑施工工艺框图层厚、平整度检测填料试验各种参数收集校对水准点、导线点压实度检测碾压夯实摊铺平整分层填筑试验路段基底处理清表及拆除施工测量放样合格不合格路堤整修竣工验收图5－13．2．2路基挖方1）土方开挖2）石方开挖①、开挖方案石方开挖采用钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业。全面规划、合理20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计组织，充分发挥机械化速度快、效率高的优势。对于开挖深度小于4米的路堑和自然坡度较大的石方区段，采用浅孔松动爆破施工，对于开挖深度大于4米的地段，采用中、深孔松动爆破施工。为控制边坡成型，减少爆破震动、保证边坡稳定、控制飞石，采用预裂爆破和微差爆破技术。爆破方采用装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。②、施工准备③、钻孔、装药与堵塞a、钻孔与检查b、装药、堵塞④、爆破网路敷设与起爆a、网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别，并编号、分类，严格按设计敷设网路。b、网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。c、起爆点设在安全地带。d、起爆30分钟后，待技术人员检查爆后情况，确认无瞎炮以及其它不安全隐患时，方可解除警戒。⑤、装运作业开挖后适合作填料的石方，运距在100米以内的，采用装载机、推土机直接运填；运距在100米以上时，采用装载机装石，自卸汽车运输至填筑段。弃方由自卸汽车运至指定的弃土场。⑥、控制爆破要求严格控制爆破飞石范围、空气冲击波强度、地震波效应，确保周围建筑物、人畜、高压输电线等的安全。a、维护边坡稳定，减少爆破对边坡的破坏以及诱发滑坡的可能性。b、控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量，提高铲运效率，并最大限度地满足以挖作填需要。c、控制爆破噪音和次数，以减轻当地村民对爆破的恐惧和惊慌，减少辅助工时，提高施工速度。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计d、提高机械化作业水平，科学管理，文明施工。⑦、石方路基检查项目石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵段高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点4宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4点5平整度（mm）203m直尺：每200m测4处×3尺6横坡（%）±0.5水准仪：每200m测4断面7边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计3．2．3特殊地基处理本合同段的特殊地基处理方法主要有清淤换填法、铺设土工格栅和路床处治等几种方法。3．2．4路面底基层、基层施工3．2．4．1施工准备1）施工准备及检查施工前应对前一层的施工质量进行全面检查验收，除压实度、平整度、高程、20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计宽度、厚度及横坡要在规范允许的偏差内，还应对外观进行检查，要求表面平整，边线整齐，无松散及粗细料严重不均或颗粒过大现象。有局部缺陷的应及时进行处理。2）材料准备①、水泥②、稳定土③、水④、设备、电力准备⑤、技术准备。3．2．4．2铺筑试验路段，做好技术总结通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案，施工工艺及操作规程的适用性。确定设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、松铺厚度等控制数据，确定本工程的施工方法，为底基层、上下基层的施工提供技术依据。3．2．4．3施工放样按设计宽度放出边线，每10m（超高段5m）设基准桩，架设基准钢丝并用拉力器拉紧，以保证高程准确。3．2．4．4水泥稳定砂砾底基层及水泥稳定碎石上、下基层拌和与运输用四川新津生产的WBC500、WBC300厂拌设备连续生产，拌合设备将水泥、碎石、水分级进料，计量准确，拌合均匀，水泥用量应比设计多0.5%，含水量比最佳含水量增加0.5—1.0%，施工中应经常进行含水量、水泥含量、石料压碎值和级配、混合料抗压强度的检查，保证混合料的质量符合要求，若发现偏差应及时纠正。混合料用15t以上的自卸车进行运输，运输车辆内的混合料应用蓬布覆盖，防止水分蒸发和污染。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计3．2．4．5水泥稳定砂砾底基层及水泥稳定碎石上、下基层的摊铺1、摊铺机位于起始位置，按虚铺厚度调好摊铺厚度，运料车向摊铺机卸料，摊铺机推动运料车匀速前进，边卸料边摊铺。2、摊铺机前至少应有3-5辆车等候，以便开机后连续铺筑，尽量减少停顿次数。运料车倒车接近摊铺机时，应避免冲击摊铺机，应停在摊铺机前30cm左右，由摊铺机迎上去推动卸料车前进并卸料。3、一般情况下，摊铺使用1台ABG525或ABG423摊铺机全宽进行摊铺。在加宽路段，使用1台ABG525或2台ABG423摊铺机成梯队进行摊铺。3．2．4．6水泥稳定砂砾底基层及水泥稳定碎石上、下基层的碾压先用6—8t光轮压路机稳压，然后用振动压路机或轮胎压路机碾压至符合设计为止。碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列规程进行施工。1、摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。2、碾压程序为先轻后重，由边向中，由低向高，碾压时，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。3、先用6-8t的光轮压路机由边向中碾压，其速度一般为1.5—2.0km/h稳压一遍。4、用激振力25t的振动压路机和18—21t的三轮压路机进行压实，压实遍数4遍，碾压速度2.5—3km/h，后轮重叠1/2轮宽。5、最后用钢轮压路机进行终压，碾压速度为2.5—3km/h，重叠1/2轮宽，一般碾压3遍即可。6、碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题及时纠正，检查压实度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压工作。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计3．2．4．7水泥稳定砂砾底基层及水泥稳定碎石上、下基层的养生1、碾压完成后应立即进行保湿养生，碾压完成后开始洒水养生至少7天，采用洒水或盖砂，洒透层油或封层等。2、养生期间应封闭交通，7天内不得通车，7天后有工程车必须通过时，应保持中速行驶不超过30km/h。不允许车辆调头或急刹车。3．2．5沥青混凝土面层施工本合同段路面面层为8cmAC-25Ⅰ型粗粒式沥青混凝土下面层，6cmSuperpave19型中粒式沥青混凝土中面层，4cmSuperpave12.5型细粒式沥青混凝土抗滑表层。沥青混凝土面层施工采用新泻3000型和新泻2000型间歇式拌和楼拌制混合料，自卸汽车运至现场，一台ABG525或ABG423摊铺机半幅全宽一次铺筑方案，各别加宽地段采用2台ABG423成梯队半幅全宽一次摊铺成型。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计1编制单位工程施工进度计划该高速公路施工为湖北省孝（感）襄（樊）高速公路是银川至武汉高速公路中的一段公路工程部分桩号为K191+000～K201+980,施工长度为10.98公里。于2002年9月1日开工，竣工时间为2003年12月31日，总时长120天。4.1生产周期计算生产周期=劳动量/（机械台数或每班人数×生产工作班制数），根据施工总体安排的施工队及人数可以算出每个分项工程的生产周期，如表12。表12人员安排及生产周期工程名称数量单位劳动量（工日）机械量（台班）人数生产周期1.垫层15536m24761516302.底基层133520m291239723403.基层143623m2117653225474.面层269675m2115212873236为节省工期，根据施工现场情况和工作面限制要求，将该标段分为四个施工段，各工序在各施工段持续时间如表13，并采用时间排序确定施工段的最优施工顺序。表13各施工段持续时间分项工程施工段编号ABCD1.垫层767102.底基层9614113.基层13810164.面层96813施工段时间和38263950各施工段时间和分别为：TA=38、TB=26、TC=39、TD=50，施工段持续时间最长的为D施工段，将其排在中间，且第一道工序时间小于等于最后一道工序时间的施工段有A、B、C，并按第一道工序时间递增排序为B、A、C，排在施工段D前，利用时间组织排出各施工段的最优施工顺序为BACD。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计4．2流水施工组织该施工的流水组织属于无节拍流水组织，利用数字错差法计算流水步距。确定1,2的流水步距：确定2,3的流水步距：71320309152940(-)9152940(-)132131477451-409289-47B1,2=7B2,3=9确定3,4的流水步距：13213147(-)915233613121624-36B3,4=24t=t0+te=7+9+24+36=76天<120天，符合要求。按无节拍流水绘制横道图，如图1编号分项工程2002年9月份10月份11月份AB10C20D304050607080901垫层BACD2底基层BACD3基层BACD4面层20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计4．3施工总平面图布置设计北施工区K201+980K191+000职工办公，住宿区环潭镇职工办公，住宿区施工区20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计5总结1)本次课程设计通过参阅资料了解到湖北孝襄高速公路施工场地施工前的基本情况，和施工时所需要的劳动量，机械量，人数。2)通过资料和以前所学路基路面知识编写施工顺序和施工方法。3)利用所学习的施工组织知识计算流水组织顺序和横道图。参阅资料了解该地方地形及城镇分布，绘制施工总平面图布置设计图。下面红色字体为赠送的个人总结模板，不需要的朋友下载后可以编辑删除！！！！20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计xx年电气工程师个人年终总结模板根据防止人身事故和电气误操作事故专项整治工作要求，我班针对现阶段安全生产工作的特点和重点，为进一步加强落实安全工作，特制定了防止人身事故和防电气误操作事故的(两防)实施细则。把预防人身、电网、设备事故作为重点安全工作来抓，检查贯彻落实南方电网安全生产“三大规定”情况，检查(两防)执行情况，及时发现和解决存在的问题，提高防人身事故和防电气误操作事故的处理能力，从源头上预防和阻止事故的发生，使安全管理工作关口前移，从而实现“保人身、保电网、保设备”安全生产目标收到一定的效果。通过前段的检查和整改工作，现将我班到现时为止在此方面的情况总结如下一、在防止人身事故方面(重点防范高处坠落事故)在运行维护、施工作业过程中的防触电、防高空坠落事故。我班通过对每周的安全会议和工作负责人对现场高处作业管理的检查，使得安全防范思想、工作、监督到位;使安全工作责任、措施及整改落实，从而安全工作得到保证。1、作业前的准备工作和控制措施工作。包括高空作业现场查勘，使工作人员对该任务的危险点(安全措施卡)有清晰、准确、全面的认识，采取相应的控制和安全措施，并正确派选合适胜任的工作负责人和工作班成员。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计2、在开工前，工作负责人向作业人员交待工作内容、安全注意事项及该作业的危险点。作业过程中明确监护人员，监护人实时监控高处作业人员动向，及时提醒和纠正作业中的不安全行为，使安全措施不折不扣地落实和执行到位。3、认真落实高处作业人员的安全保护措施。配备可靠的(按规定期限内检验合格的)安全工器具，如安全带(绳)、升降板、脚扣、竹(木)梯等，并能够正确使用此类工器具。4、在高空作业的工作全过程中，强调工作人员自始至终确保自身安全行为：△定期对登高工具和安全工器具(安全带、安全绳、脚扣、升降板、竹木梯子等)进行试验，试验或外观检查不及格的立即报废，严禁留作备用。△必须系好安全带(绳)，安全带(绳)必须栓在上方牢固的构件上，不得低挂高用，工作过程中要随时检查安全带(绳)是否栓牢。△上杆前先检查杆塔及拉线情况和登杆工具，确保该设施安全性和可靠性，使用脚扣时，安全带必须系圈在杆上;上下杆时，必须使用防堕落装置或有具体防止堕落的安全措施，以防失去保护。安全带必须栓在的构件上，不得随意解除。△高处作业在转移作业位置时，手扶的构件必须牢固，不得失去保护。需要沿着水平梁、斜柱、水平管或暂无防护栏杆、没可靠的扶持物帮助保持平衡时，必须使用水平安全绳。在无任何保护的情况下，绝对禁止沿单梁或管道上行走的行为。△高处作业人员的施工工具必须使用工具袋装备，禁止使用容易造成工具掉落的简易皮套;上下传递物件时，必须用绳索吊送，严禁抛掷。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计△严禁利用绳索或拉绳上下杆塔或顺杆下滑和在间隔大的构架转移作业位置时，不得沿单根构件上爬或下滑。5、认真执行“两票”制度，防止误触电、感应电伤人的高空堕落事故。二、在防电气误操作方面在培训方面，组织了二次工作人员在配变站现场作防误操作演练，并使用录音记录。使全体工作人员对防误操作的认识，意识到预防人身、电网、设备安全事故的重要性。(1)认真组织查找在安全生产管理上存在的薄弱环节，特别是施工、维护班组和人员在严格遵守规章制度、严格执行“两票三制”和防电气误操作事故等方面存在的问题，制定和落实有效的整改和防范措施。(2)加强安全管理，在执行规程、规定和制度上决不含糊。严格执行“两票三制”，严格按照安全操作规程办事。(3)通过每周的安全活动日，认真学习事故通报、快报和相关规程、规定，结合本班实际开展讨论，吸取事故教训，使“防误”工作深入人心。(4)作业前的准备工作和控制措施工作。认真正确填写操作项目和程序，不漏项。(5)操作时认真履行唱票、复诵制，确认无误后再进行操作，并由监护人监护操作，同时录音操作过程。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计(6)拉、合刀闸(跌落式熔断器)时，应先将线路转为空载状态，防止带负荷拉、合线路刀闸。(7)开关检修时，应切断柜内二次控制电源的柜内照明电源以防止误合开关和触电;操作低压开关(刀闸)前，应检查开关是否正常并做相关防护措施，操作时不要面对开关，防止电弧烧伤工作人员。1.杂志中上色遇到的疑问：为什么我们的美编在绘制杂志中一些插图时选用灰暗的色调，而不是用艳丽的色彩?很多家长主观的认为孩子喜欢颜色艳丽的颜色，但是在生活中没有一个孩子会主动去选择艳丽到夸张的衣服，插图也一样。中国的传统的水墨画就是一个很好的例子，国画中用色很少，用的最多的就是“墨色”，国画中“墨”与“色”是相通，而墨分五色(其实不止)，表现中即有墨的浓淡层次，又有色的联想感受，从而达到无色似有色的境界使整幅画看起来一点都不单调灰暗。当然杂志的插图也不能像马路一样一直是一个色调，明快的色彩也是必不可少的。总之，对于插图来说，不一定就非得用丰富的色彩，只要能充分表达文字的内容就可以。即使是单纯的黑色、褐色也能出色地描绘出文字的内在世界。孩子同样能丛这些画面中充分了解故事，想象他自己理解出的色彩世界。这也是插图要给人留一些想象空间的原因。美学大师朱光潜说过：“美术作品之所以美，不是只是在表现的一部分，尤其是美在未表现而含蓄无穷的一大部分，这就是所谓的无言之美。”什么样的故事应该配什么样的色彩呢?20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计抒情类的文字配合传统的中国画或梦幻的画面或颜色明度对比属于弱对比的就能产生很好的呼应效果，将读者吸引到安静的故事中去。奇幻神秘的文字配合厚重冷峻的颜色和与颜色相配的绘画风格(如;写实风格和版画效果)能加强奇幻神秘的气氛。幽默荒诞类的文字配合轻松的绘画技法和颜色明快，纯度对比强烈的风格就能和文字相得益彰。2.插图的形式和技法太多了，到底那种更好，或是杂志的美术编辑究竟该用什么样的插图来传达文章的深层内容?在看到一篇文章时，理解文章的内容，并明白作者想告诉读者的是什么?也许是告诉你一个生活态度或一个学习方法，也许是一个人生哲理……找到文章的中心思想，用孩子的视角思考，再配出贴近孩子生活世界的插图。如果一个插图只是表现文章中的一段文字和一个场景，那要想用图来打动读者，那是很难的。好插图除了能用视觉语言来烘托文字的不足之处外，还能和文字一起在读者的脑中升华。插图在兼顾了以上的这些要求后，出现的画面就是出色的传达了文字的深层内容了。3.在版式流程中编辑在遇到插图和文字的不和-谐组合时应该怎样去调整?在工作中我们也许都会遇到杂志在版式流程中，有些版面不和-谐或插图和文字的同时产生阅读障碍的问题发生。20 湖北省孝襄高速公路某合同段公路施工组织设计a.图和文字的组合让阅读有了困难，也就是在文字下面的图的色彩或纹理影响文字的清晰度。出现这种问题需要调整插图，插图的纹理太重的减少纹理或做模糊处理，底色太鲜艳的降低色彩饱和度并加重文字颜色。如果在做了这些努力后，仍然有阅读的困难，干脆去掉文字下面的背景插图。(8)配电站停电时，必须检查确认进线柜电缆头不带电(检查带电显示器)才能合上进线柜接地刀闸，配电站送电时，应先检查进线柜地刀是否拉开，防止带地刀送电。没有地刀的进线柜，严禁私自解锁，防止误入带电间隔。1)20'